电控发动机实训教案
电控发动机构造与维修
实训教案
叀安职专蓝翔
实训一、电控发动机的认识
一、实训目的
熟悉电控发动机各组成部分的结构、作用和工作原理；
熟悉常见车型电控发动机各部件的类型及安装位置。
二、实训容
1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理；
2．分析电控发动机的优点。
三、设备与器材
1．发动机试验台架或实训用车；
四、实训步骤
1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理（1）找出空气供给系统组成部分
（2）找出燃油供给系统组成部分
（3）找出电子控制系统的各组成部分
1）比较D型和L型控制方式；
2）比较组成部分及安装位置。
学生“电控发动机的认识”实训报告
班级：：时间：
1．实训的目的：
2．实训的要求：
3．实训的仪器与器材：
4．电控发动机与传统的化油器式发动机相比有何优点？
5．同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有何优缺点？
6．汽油机电控系统有哪些组成部分？各自有什么功能？
实训二、电控燃油喷射系统构造认识（一）
一、实训目的
通过本次实训使学生熟悉电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用和工作原理；进一步熟悉常见车型电控发动机电控燃油喷射系统的类型，空气供给、燃油供给子系统各部件的安装位置。
二、实训要求
1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主；
2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件；
三、实训容
1．电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用。2．空气供给、燃油供给系统各部件的安装位置。
四、设备与器材
1．五台不同的发动机试验台架或实训用车；
2．拆装工具5套。
五、实训步骤
1．认识电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理
（1）找出空气供给系统的各组成部分
1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。
2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。
3）分析各部分的工作原理及不同工况下空气的流通路径。
观察与思考：
★进气量是如何控制的？
★进气量是如何计量的？为什么计量进气量？
★在节气门体上设置有冷却水流经的通道，其目的是什么？
★空气和汽油在什么地方混合？
★整体式进气管和分开式进气管各有何优缺点？
★进气系统漏气对电控燃油喷射发动机有什么影响？
（2）找出燃油供给系统的各组成部分
1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。
2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。
3）分析各部分的工作原理及汽油的流通路径。
观察与思考：
★汽油滤清器有哪些使用注意事项？
★燃油压力调节器的作用是否保持燃油分配管中的油压恒定不变？他有几个端口？分别于什么相通？
★电控燃油喷射系统的系统油压一般为多大？
★将电动汽油泵置于汽油箱部的目的是什么？
★你所拆的电动燃油泵是哪种类型？
★电动汽油泵作为运动件，如何冷却和润滑？
★发动机熄火后，汽油喷射管路中如何保持残余压力？
★电喷车为什么不能长时间的在少油状态下行驶？
★喷油器的喷油量取决于哪些因素？
★主喷油器与冷启动喷油器有何区别？
学生“电控燃油喷射系统构造认识（一）”实训报告
班级：：时间：
1．实训的目的：
2．实训的要求：
3．实训的仪器与器材：
4．电喷车为什么不能长时间的在少油状态下行驶？
5．取消冷启动喷油器后，如何改善发动机低温起动性能？
6．进气系统漏气对电控燃油喷射发动机有什么影响？
实训三、电控燃油喷射系统构造认识（二）
一、实训目的
通过本次实训使学生熟悉电控燃油喷射系统电子控制子系统各组成部分的结构、
作用和工作原理；进一步熟悉常见车型电控发动机电控燃油喷射系统的类型，电子控制系统各部件的安装位置。
二、实训要求：
1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主；
2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件；
三、实训容
1．熟悉电控燃油喷射系统电子控制子系统各组成部分的结构、作用和工作原理；2．熟悉电子控制系统各部件的安装位置。
四、设备与器材
1．五台不同的发动机试验台架或实训用车；
2．拆装工具5套。
五、实训步骤
（1）找出电子控制系统典型的传感器
1）熟悉传感器的作用、安装位置及结构（可以拆下来观察）。
2）分析传感器的工作原理及易发生的故障。
观察与思考：
★传感器的性能对发动机有何影响？
（2）找出电控燃油喷射系统的执行器
（3）找出电控燃油喷射系统的电控单元
学校“电控燃油喷射系统构造认识（二）”实训报告班级：：时间：
1．实训的目的：
2．实训的要求：
3．实训的仪器与器材：
4．分析翼片湿空气流量计的工作原理。
5．分析可变电阻式节气门位置传感器的工作原理。
6．分析氧传感器对控制汽油喷射量的作用。
实训四、电动汽油泵与燃油喷射系统控制电路认识
一、实训目的
通过本次实训使学生熟悉电动汽油泵控制电路、燃油喷射系统控制电路的组成及电路连接；掌握并能够分析电动汽油泵控制电路、燃油喷射系统控制电路的工作过程。
二、实训要求：
1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生讲解为主；
2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件。
三、实训容
1．熟悉电动汽油泵控制电路组成、电路连接及工作过程；
2．熟悉电控燃油喷射系统控制电路的组成、电路连接及工作过程。
四、设备与器材
1．五台不同的发动机试验台架或实训用车；
2．拆装工具5套。
五、实训步骤
1．找出电动汽油泵控制电路、燃油喷射系统控制电路的各组成部分。
观察与思考：
★分析不同类型继电器的工作特性。
★检查插头和油泵检查开关的工作特性。
★喷油器的工作特性。
2．练习连接电动汽油泵控制电路、燃油喷射系统控制电路。
（1）练习连接电动汽油泵控制电路
1）蓄电池→熔断丝→点火开关→主继电器→接地
2）蓄电池→熔断丝→点火开关→油泵继电器→接地
3）蓄电池→熔断丝→主继电器→油泵继电器→电控单元→接地
4）蓄电池→熔断丝→主继电器→油泵继电器→油泵→接地
注意事项：
●连接时看准电器元件各端子的名称，以防接错。
●连接结束，经指导老师确认后，方可通电试验，以免线路接错而导致事故。（2）练习连接电控燃油喷射系统控制电路。
蓄电池→熔断丝→点火开关→电阻器→喷油器→接地
注意事项：
●连接时看准电器元件各端子的名称，以防接错。
●连接结束，经指导老师确认后，方可通电试验，以免线路接错而导致事故。3．分析电动汽油泵控制电路、燃油喷射系统控制电路的工作过程
（1）分析电动汽油泵控制电路的工作过程
1）起动时，电动汽油泵控制电路的工作过程
2）工作过程中，电动汽油泵控制电路的工作过程
3）停止运转时，电动汽油泵控制电路的工作过程
（2）分析电控燃油喷射系统控制电路的工作过程
观察与思考：
★电控单元如何通过控制喷油器达到控制喷油量和喷油时刻的目的？
“电动汽油泵与燃油喷射系统控制电路认识”实训报告
班级：：时间：
1．实训的目的：
2．实训的要求：
3．实训的仪器与器材：
4．如何应用检查插头和油泵检查开关检查电路？
5．没有曲轴转速位置信号，喷油泵是否能够连续通电？为什么？
6．分析电动汽油泵控制电路的工作过程
实训五、点火控制系统认识
一、实训目的
通过本次实训使学生熟悉电控点火系统的组成及各组成部分的功能；熟悉各部件的安装位置。
二、实训要求：
1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主；
2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件；
三、实训容
1．熟悉电控点火系统的组成及各组成部分的功能；
2．熟悉各部件的安装位置。
四、设备与器材
（1）各式点火线圈、火花塞及点火器各10个；
（2）万用表10块；
（3）电控发动机5台；
（4）拆装工具10套。
五、实训步骤
1．点火线圈的构造认识
对照实物观察开磁路和闭磁路点火线圈的结构及连接方法。
观察与思考：
★开磁路和闭磁路点火线圈的主要区别是什么？
★点火线圈是如何工作的?
★点火线圈是如何连接的？
★点火线圈性能如何测试？
2．火花塞的构造认识
（1）使用专用火花塞套筒拆下火花塞。
观察与思考:
★火花塞与缸盖之间是密封的？
★测量火花塞电极间隙、判断其是否符合要求？
★何为热型火花塞？何为冷型火花塞？如何选用？
★什么是火花塞的自净温度？
（2）使用火花塞套筒安装火花塞。值得注意的事，平座的火花塞应配装一密封垫圈，锥形火花塞则不能使用密封垫圈。
3．点火器的认识
对照实物观察点火器的结构及连接方法。
观察与思考：
★点火器是如何工作的?
★点火器是如何连接的？
★点火器性能如何测试？
4．点火系各部件的位置
对照发动机观察点火系各部件的安装位置。
观察与思考：
★观察点火线圈、点火器、点火模块等部件在发动机上的安装位置。
学校“点火控制系统认识”实训报告
班级：：时间：
1．实训的目的：
2．实训的要求：
3．实训的仪器与器材：
4．电子点火器、火花塞及闭磁路点火线圈作用、如何测试？。
5．电子点火器、火花塞及点火线圈的安装位置？
实训六、点火控制系统控制电路
一、实训目的
通过本次实训使学生进一步熟悉电控点火系统的组成及各组成部分的功能；熟悉各部件的安装位置；掌握并能够分析电控点火系统的工作过程。
二、实训要求
1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主；
2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件；
三、实训容
1．熟悉电控点火系统的组成及各组成部分的功能；
2．熟悉各部件的安装位置；
3．掌握并能够分析电控点火系统的工作过程。
四、设备与器材
1．五台不同的发动机试验台架或实训用车；
2．拆装工具5套；万用表5块。
五、实训步骤
1．对照实物观察点火系线路的连接。
观察与思考：
★有分电器电控点火系的组成是什么？
★无分电器电控点火系的组成是什么？
★电控点火系各部件的作用是什么？
2．测量点火系各部件的连接关系
（1）使用万用表测量点火系各部件电插的连接通断关系。
观察与思考:
★电控单元与点火器之间的控制连接关系如何？
★点火器与点火线圈的控制连接关系如何？
★无分电器点火和有分电器点火系在点火控制上有什么不同？（2）使用万用表测量点火系各部件端子的正电位电子。
观察与思考：
★点火系各部件工作时电流的流动路线如何?
学校“点火控制系统控制电路”实训报告
班级：：时间：
1．实训的目的：
2．实训的要求：
3．实训的仪器与器材：
4．电控点火系各部件的连接关系如何？
5．电控点火系的工作电路及工作过程如何？
实训七、发动机怠速控制系统认识
一、实训目的
通过本次实训使学生熟悉怠速控制系统的组成及各组成部分的功能；熟悉各部件的安装位置；掌握并能够分析怠速控制系统的工作过程。
二、实训要求
1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师讲解为主；2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件；
三、实训容
1．熟悉怠速控制系统的组成及各组成部分的功能；
2．熟悉各部件的安装位置；
3．掌握并能够分析怠速控制系统的工作过程。
四、设备与器材
1．五台不同的发动机试验台架或实训用车；
2．拆装工具5套；
3．万用表5块。
五、实训步骤
1．对照实物观察怠速控制系统的类型。
观察与思考：
★怠速控制阀的类型有哪些？各有何特点？
★节气门直动式与旁通气道式对比有何特点？
2．测量怠速控制系统的连接关系
使用万用表测量怠速控制阀电插的连接关系。
观察与思考:
★电控单元与怠速控制阀之间的控制连接关系如何？
★怠速控制阀如何完成怠速进气量的控制？
★节气门直动式和旁通气道式怠速控制系统工作上有什么不同？
学校“发动机怠速控制系统认识”实训报告
班级：：时间：
1．实训的目的：
2．实训的要求：
3．实训的仪器与器材：
4．怠速控制系统的类型如何？
5．怠速控制阀的类型如何？如何工作？
实训八、排气净化与排放、进气控制系统认识
一、实训目的
通过本次实训使学生熟悉排气净化与排放、进气控制系统的组成及各组成部分的功能；熟悉各部件的安装位置；掌握并能够分析排气净化与排放、进气控制系统的工作过程。
二、实训要求
1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主；
2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件；
三、实训容
汽车发动机电控系统检修实训指导书
《发动机电控系统检修》实训指导书
实训一汽车电子控制系统认识 一、目的和要求： 1．掌握发动机电子控制系统总体组成； 2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器； 3．掌握发动机电子控制系统的工作原理。 二、实训课时： 2课时 三、实训器材 1、工具：常用工具1套。 2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、别克电喷发动机故障实训台各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆。 四、原理与应用 发动机电子控制系统示意图 1.电动燃油泵 2.燃油滤清器 3.活性炭罐电磁阀 4.活性炭罐 5.带输出驱动级的点火线圈 6.凸轮轴位置传感器 7.喷油器 8.燃油压力调节器 9.节气门控制组件10.空气流量计11.氧传感器12.冷却液温度传感器13.爆震传感器14.曲轴位置传感器15.进气温度传感器16.发动机控制单元 电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统来完成的，其主要功能
是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。
大众tsi电控发动机实验台实训指导书(智能)
大众TSI电控发动机实验台实训指导书 设备全图 立式台架 实训台架操作使用说明 一、准备工作 1、将设备从包装箱里取出，切勿倒置！ 2、将设备摆放到需要的位置，并把万象移动脚轮锁死。 3、锁止开关向上，为打开状态，台架可任意移动。如图一：
图一 4、锁止开关向下，为锁止状态，台架固定，不可移动。如图二 图二 5、将运行控制台与拆装翻转架两台设备对接，包含电瓶总线正极，电源负极，进油管，回油管，上水管，下水管，线束插头A，线束插头B,真空表软管等。然后将副水壶加到控制柜的左侧支架上。加水。 二．检查工作 1、冷却水的检查，冷却水的水位最多不能超过上限，最低不能低于下限。 如图三 图三 2、如果水位低于下限，请加注冷却水。打开水壶盖，添加冷却水。如图四：
图四 3、机油的检查，在发动机的左侧有一个橘黄色的标记的为机油标尺。 4，拔下机油尺，将机油尺上的机油擦拭干净，然后重新插入，稍等几秒钟后，再将机油尺拔出，观察机油的位置，应在上限和下限之间，不能超过上限也不能低于下限。如图六： 图六 5、蓄电池的检查：蓄电池的安装位置在台架的右下方，护罩内。首先检查电解液是否正常，如正常进行下一步。 6、将运行控制台下方的电源总开关闭合，如图七，图八：
： 图七图八 面板上的常电源指示灯将会点亮，用万用表测量面板图上的常电检测的端子，检测蓄电池的电压是否正常，正常电压应在12V以上，如果电压低于11V，需充电。如果电源电压正常，则可以对发动机进行发动点火的操作。 四、发动机的发动。 1、将点火开关打开。如图九： 2、检测面板上面的15号线电源指示灯、面板上部的高精度数显表，将同时点亮，如图九：
汽车发动机电控技术 电子教案
第1章汽车发动机电控技术概述 1.1 概述 1.1.1 汽车发动机电控技术发展 汽车发动机电控技术的发展始于20世纪60年代，可分为三个阶段:第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代末期，主要是为改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造。第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期。进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车安全问题和排放污染日益严重，能源危机的影响更加突出。第三阶段，从20世纪90年代中期到现在，主要体现在以“人-车-环境”为主线的系统工程整体的优化上。 1.1.2 电控技术对汽车发动机性能的影响 1.提高发动机的动力性。 2.提高发动机的燃油经济性。 3.改善发动机的加速或减速性能。 4.改善发动机的起动性能。 5.降低排放污染。 6.故障发生率大大降低。 1.2 应用在汽车发动机上的电子控制系统 目前应用在汽车发动机上常用的电子控制系统主要有:电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示系统、自诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。 1.电控燃油喷射系统主要是根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气。 2.电控点火系统电控点火系统最基本的功能是控制点火提前角。该系统根据各相关传感器信号判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，改善发动机的燃烧过程。 3.怠速控制系统根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等状况，并通过怠速控制阀对发动机进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。 4.进气控制系统进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机的动力性。 5.排放控制系统排放控制系统的功能主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。 6.增压控制系统增压控制系统的功能是对发动机进气增压装置的工作进行控制。 7.巡航控制系统巡航控制系统的功用是驾驶员设定巡航控制模式后，ECU根据汽车运行工况和运行环境信息，自动控制发动机工作，使汽车自动维持在一定的车速进行行驶。 8.警告提示系统由ECU控制各种指示和报警装置，一旦控制系统出现故障，该系统能及时发出信号以警告提示，如氧传感器失效、油箱油温过高等。 9.自诊断与报警系统在发动机电控系统中，电子控制单元（ECU）都具有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。 10.失效保护系统失效保护系统的功能主要是当传感器或传感器线路发生故障时，控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值工作，以便发动机能继续运转。
电控发动机实训教案
电控发动机构造与维修 实训教案 叀安职专蓝翔
实训一、电控发动机的认识 一、实训目的 熟悉电控发动机各组成部分的结构、作用和工作原理； 熟悉常见车型电控发动机各部件的类型及安装位置。 二、实训内容 1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理；2．分析电控发动机的优点。 三、设备与器材 1．发动机试验台架或实训用车； 四、实训步骤 1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理（1）找出空气供给系统组成部分 （2）找出燃油供给系统组成部分 （3）找出电子控制系统的各组成部分 1）比较D型和L型控制方式； 2）比较组成部分及安装位置。 学生“电控发动机的认识”实训报告 班级：姓名：时间： 1．实训的目的： 2．实训的要求： 3．实训的仪器与器材： 4．电控发动机与传统的化油器式发动机相比有何优点？ 5．同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有何优缺点？ 6．汽油机电控系统有哪些组成部分？各自有什么功能？
实训二、电控燃油喷射系统构造认识（一） 一、实训目的 通过本次实训使学生熟悉电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用和工作原理；进一步熟悉常见车型电控发动机电控燃油喷射系统的类型，空气供给、燃油供给子系统各部件的安装位置。 二、实训要求 1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主； 2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件； 三、实训内容 1．电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用。2．空气供给、燃油供给系统各部件的安装位置。 四、设备与器材 1．五台不同的发动机试验台架或实训用车； 2．拆装工具5套。 五、实训步骤 1．认识电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理 （1）找出空气供给系统的各组成部分 1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。 2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。 3）分析各部分的工作原理及不同工况下空气的流通路径。 观察与思考： ★进气量是如何控制的？ ★进气量是如何计量的？为什么计量进气量？ ★在节气门体上设置有冷却水流经的通道，其目的是什么？ ★空气和汽油在什么地方混合？ ★整体式进气管和分开式进气管各有何优缺点？ ★进气系统漏气对电控燃油喷射发动机有什么影响？ （2）找出燃油供给系统的各组成部分 1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。 2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。 3）分析各部分的工作原理及汽油的流通路径。 观察与思考： ★汽油滤清器有哪些使用注意事项？ ★燃油压力调节器的作用是否保持燃油分配管中的油压恒定不变？他有几个端口？分别于什么相通？ ★电控燃油喷射系统的系统油压一般为多大？ ★将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是什么？ ★你所拆的电动燃油泵是哪种类型？ ★电动汽油泵作为运动件，如何冷却和润滑？ ★发动机熄火后，汽油喷射管路中如何保持残余压力？
汽车电控发动机构造与维修教学大纲(中职)
《汽车电控发动机构造与维修》教学大纲 一、说明 （一）课程性质 《汽车发动机电控技术》是我院汽车检测与维修技术专业的核心课程。本课程实施理实一体化教学。其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。 （二）课程教学目标 本课程面向企业真实的工作任务，使学生掌握汽车典型电控系统的结构原理、检修、故障诊断与排除，培养学生具有扎实的汽车典型电控系统检测与维修的专业能力；具有诚信和团队协作的社会能力；具有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力；并且具有可持续学习、发展的能力。 具体职业能力培养目标： 1．具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力； 2．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力； 3．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识； 4．具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神； 5．具有在汽车维修接待、汽车故障诊断与排除、整车性能检测与质量检验、客户跟踪与信息反馈等岗位工作的职业能力。 6．具有新材料、新技术的信息采集、整理、分析和咨询的能力知识目标。 （三）本课程与相关课程的关系 前导课程：《汽车零部件识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子基础》等职业技术基础课和《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器与设备构造与维修》等职业技术核心课。 后续课程：《汽车维修质量检验》、《汽车故障诊断与排除》、《汽车及配件营销》和《二手车鉴定评估与交易》。 （四）教学对象 本课程大纲适用于汽车维修专业中职类的学生。
电控发动机实训教案
普宁职业技术学校电控发动机实训教案 指导教师：樊朝伟侯振鸿 系别：机电工程系
技能训练一传感器认知、作用、安装位置及检测 1、知识目标： a 熟练掌握传感器的构造、原理与工作性能参数检测 b 熟练掌握传感器的控制电路图 c熟练掌握传感器的检测过程； 2、能力目标： a 能够合理使用检测仪对发动机进行故障进行检测； b 能够正确检测传感器并进行故障分析； d 能够熟悉操作过程中的安全注意事项和环保知识。 e 培养学生独立完成一项工作的能力和相互合作的意识。培养学生学会使用资料的能力 1、教师准备： 电子控制系统多媒体设备与课件、完好发动机实验台架或整车、 通用解码器、常用工具、万用表、试灯、维修技术资料 2、学生准备： 提前预习电控发动机电子控制系统，了解传感器系统的原理、构造、工作过程、故障诊断与排除方法等； 3、准备工具、器材等。 铅笔、小刀、尺板、画好的传感器系统电路图、工作服； 【教学方法】 一体化、项目教学、讨论、分组、实践、讲授、模拟 1、电磁式曲轴位置传感器的结构 （1）靠近机体一侧靠近飞轮处，有永久磁铁、线圈和齿圈组成。线圈阻值为480-1000Ω （2）齿圈的周围分布60个齿，每一个齿对应的曲轴转角为360°/60=6°，其中有两个轮齿空缺，故将此传感器称为58+2式曲轴位置传感器，供ECU识别1∽4缸活塞上止点位置和发动机转速 2、电磁式曲轴位置传感器的工作原理
（1）发动机运转时曲轴位置传感器的永久磁铁与齿圈空隙是不断变化的，这一变化引起磁回路的磁通量的变化，于是在线圈中感应出了感应电动势。 （2）在缺齿处产生了畸变的交变电压信号，ECU根据此确定上止点的位置。 （3）根据交变信号计算出发动机的转速，可准确的控制喷油时刻和点火提前角。 3、检测 1搭铁线 2信号线（-）3信号线（+） 电阻检查：线圈电阻2#与3#为480-1000Ω，1#与机体屏蔽线与接地的电阻为0Ω 电压检查：怠速时为0.1V，启动时，信号电压应明显变化，用试灯连接2#与3#线束，试灯应闪烁。 一、项目任务： 任务一：电子控制系统的组成、电路控制、工作原理、故障诊断与排除方法；任务二：传感器的工作原理 任务三：传感器的检测 任务四：传感器的故障排除；
汽车电控发动机构造与维修整体教案
“汽车发动机电控系统与检修”课程整体教学方案 一、课程定位（职业能力需求分析） 汽车电控发动机构造与维修教学模块是汽车维修专业的验印教学模块；通过该模块的学习使学生就业后，具备汽车发动机电子控制技术基本理论，获得该领域维修，检测，诊断岗位上完成电子控制系统、各电控总成维修任务时应掌握的专项技能知识；熟悉发动机电控元器件的构造，获得对各总成、主要零部件制造、装配的相关知识和技能。本教材采用一体化教学模式，每个教学项目和下分的课题都安排了相关的实践操作，是一个一体化较成熟的教学模块 二、本课程原有教学内容体系与教法的弊端分析 本课程原教学模式是沿用理论课+实验课的教学模式，理论上对知识点强调比较多，实践教学环节相对较弱。因为实验课安排课时较少，学生实践技能掌握不到位。 本次教学改革中本课程组坚持“培养高技能、高素质”的教学改革方向，根据汽车行业对汽车发动机电子控制技术的人才需求，紧密结合企业生产实际对专业理论知识的实际需要，紧密结合学生特点和知识结构，采用理论与实践一体化情境式教学，按项目组织教学、按任务采用教材，运用任务驱动型的项目教学法和细分课题等多种教学形式，按教学的过程化考核等手段，力求使学生在轻松、愉快的教学过程中顺利地完成本教学模块的学习任务，实现理论与实践紧密结合的一体化教学模式改革。 三、课程教学整体设计 （一）课程管理信息
（二）课程目标 1、职业能力目标 1）．具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力； 2）．能够找去各传感器的安装位置。 3）．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力；4）．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识； 2、知识目标 1）.熟悉电控发动机各系统结构； 2）.懂得各传感器工作原理知识； 3）.掌屋汽车电控发动机电路图的识图能力。 3、素质目标 学生协同完成对电控发动机中各传感器、执行器的检修工作。通过学生讨论汽车故障表现的形式、分析引起故障的可能原因、最终确定故障原因并排除故障。在这过程中培养了学生的团队合作意识，帮助了学生找到成就感、建立自信心，同时学生在电控发动机维修中形成了固定的维修思维能力（故障现象——分析故障——可能引起故障原因——得出结论——排除故障）。（三）教学项目内容
汽车电控发动机实训台架安全操作规程(通用版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车电控发动机实训台架安全 操作规程(通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
汽车电控发动机实训台架安全操作规程 (通用版) 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连
接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
汽车电控发动机实训台架安全操作规程示范文本
汽车电控发动机实训台架安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽车电控发动机实训台架安全操作规程 示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老 师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方 法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损 坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关 （或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随 意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水 是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油
泄漏而引起火灾。连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
汽车故障诊断技术教案(发动机部分)
《汽车检测与故障诊断 一体化教程》教案 1
主讲教师：任广文 2015年5月5日 2
课题项目一汽车故障诊断基础知识教学课时 教学目的知识目标 1、了解汽车故障的类型及特点。 2、了解汽车故障产生的根本原因及其规律。 3、掌握汽车故障的诊断原则和诊断方法。 4、认识常用检测诊断仪器和设备。 能力目标 1、能够识别汽车常见故障现象。 2、能够熟练运用故障诊断方法分析汽车故障。 3、能够认识和正确使用常用检测诊断仪器和设备。 3
教学重点汽车故障的诊断方法 教学难点汽车故障的产生原因及规律 教学要求熟练掌握汽车构造及技术使用等相关知识 教学方法任务驱动与现场教学相结合。 教具多媒体课件、相关教学视频、图片等 教师活动教学内容学生活动 提出问题 汽车在运行过程会有哪些常见故障？如何诊断故障？ 导入新课 任务一汽车故障及其规律 一、汽车故障及特征 汽车故障指汽车部分或完全丧失工作能力的现 象。它包括汽车不能行驶，功能不正常或个别性能 指标超出规定技术标准。如发动机不能起动，动力 不足等。 汽车的使用条件十分复杂，形成故障的因素也 多种多样，要准确地判断汽车故障，必须首先了解 其表现出来的不同的内在和外表的特征，并根据这 通过学生的 交流讨论， 观察实物现 场演示了解 认识汽车故 障现象。
通过提问形式引导学生展开讨论。 探究新知深化目标 实物展示视频并进行现场操作演示，仔细讲授些症状迅速找出故障部位和故障原因，并加以排除。 虽然汽车故障症状错综复杂，但根据实践经验归纳 起来大致可分为以下几种表现形式，如表1-1所示。 二、汽车故障的分类 汽车故障的类型，根据不同的分类方式有多种， 不同类型的故障，有不同的特点。故障的类型和特 点见表1-2所示。 三、汽车故障产生的原因 1、工作条件恶劣 2、设计制造缺陷 3、使用维修不当 4、燃料、润滑油选用不正确 5、管理方面的问题 四、汽车故障的变化规律 汽车故障变化规律是指汽车的故障率随汽车行 驶里程的变化而变化的规律。 认真观察 引发思考 认真听讲 仔细领会 通过观察加 深理解 5
电控发动机教案
电控发动机教案 授课日期年月日总第1课时
巡回指导分组练习动机工作时，ECU接收各传感器的信号， 经分析、比较、计算后，确定控制对象 和范围，发出指令控制执行器，使发动 机处于最佳的进气量、空燃比、点火时 刻，同时视情况调节发动机怠速 点火系统的功能 点火系统主要由ECU根据转速、负荷和 水温传感器的信号确定实际工况的最佳 点火提前角，再由发动机转速传感器(曲 轴或凸轮轴位置传感器)确定活塞在气 缸内的实际位置，并发出指令控制电子 点火组件(电子点火器)，由电子点火组 件完成点火线圈一次侧电路接通和断开 的控制，从而在点火线圈二次绕组内产 生出2万伏左右的高电压，高压击穿火 花塞间隙产生电火花，点燃可燃混合气。 点火系统的组成 电控发动机可按照喷油器安装位置、燃 油喷射部位、喷射方式、喷射时序、控 制方式和进气量检测方式的不同 按喷油器安装部位分类 1）电子控制单点汽油喷射系统（SPI） （2）电子控制多点汽油喷射系统（MPI） 多点喷射系统有利于各缸可燃混合 气浓度的控制，单点喷射系统有利于简 化结构、降低成本、提高可靠性 学生按要求进 行实践训练 板书设计： 电控汽油发动机的控制原理及组成 教学后记
电控发动机教案 授课日期年月日 总第2课时 课题汽油发动机电控系统维修授课教师蒋芳琨教学 目的要求1.掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2.培养学生的分析能力和理解能力 教学重点电控汽油喷射系统的分类电子白板 是否使用 使用 教学难点电控汽油喷射系统的分类教学方法实物教学法教学环节教学内容教师调控学生活动 组织教学复习提问导入新课讲授新课 多点喷射系统有利于各缸可燃混合 气浓度的控制，单点喷射系统有利于简 化结构、降低成本、提高可靠性 按汽油喷射部位分类 1）缸内喷射 （2）缸外喷射 按汽油喷射方式分类 1）连续喷射方式 （2）间歇喷射方式 按汽油喷射时序分类 实操演示
电控发动机实训台
电控发动机实训台 型号：SX-FD-KLL 【产品简介】 本实验台以丰田卡罗拉1ZR-FE电控汽油发动机实物为基础，由主台架、控制台和检测台三部分组成。适用于中高等职业院校和培训机构的汽车发动机构造与维修实训教学，能够满足对电控汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。本实验设备操作方便，安全可靠，易于维护。 【标准配置】 一、主台架 1、丰田卡罗拉丰田卡罗拉1ZR-FE电控汽油发动机总成带所有传感器和相关附件； 2、原车的冷却系统（水箱、散热电子扇、储水壶等）、进气机构（空气滤清器、进气软管、节气门总成、进气 歧管等），排气机构（排气歧管、排气管等），点火系统（火花塞、高压缸线、点火模块等），所有的发动机传感器和执行器（节气门位置传感器、进气压力传感器、怠速马达、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器等）。 二、控制台 1、控制台配备供油系统（油箱、油泵等）、油门、蓄电池等。 2、控制台面板设有点火开关、组合仪表、发动机电控单元、OBD-II诊断座、油泵工作状态指示灯、点火和喷油 频率指示灯、真空表、燃油压力表、保险丝、继电器、检测电压表，并且每一个零部件都标明名称。 3、可调整式传感器故障模拟（软故障设置）装置、配备集成电路故障设置器。 三、检测台 1、参数显示数字电压表（进气压力传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速阀、蓄电池电压等）； 2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图； 3、各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称； 4、与电脑针脚一致的外接式检测端子。 【功能特点】 一、展示功能： 1、在发动机总成基础上，各相关系统按合理位置排布，直观展示发动机控制系统和相关工作附件的结构组成 与工作原理； 2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图，便于对整体发动机电控系统结构和原理 的教学。
发动机电控技术实训指导书(1)
电控发动机构造与维修 实训指导书 张红主编 河南交通职业技术学院 二00七年
实训一、电控发动机的认识 一、实训目的 熟悉电控发动机各组成部分的结构、作用和工作原理； 熟悉常见车型电控发动机各部件的类型及安装位置。 二、实训内容 1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理；2．分析电控发动机的优点。 三、设备与器材 1．发动机试验台架或实训用车； 四、实训步骤 1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理（1）找出空气供给系统组成部分 （2）找出燃油供给系统组成部分 （3）找出电子控制系统的各组成部分 1）比较D型和L型控制方式； 2）比较组成部分及安装位置。
学校“电控发动机的认识”实训报告班级：姓名：时间： 1．实训的目的： 2．实训的要求： 3．实训的仪器与器材： 4．电控发动机与传统的化油器式发动机相比有何优点？ 5．同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有何优缺点？ 6．汽油机电控系统有哪些组成部分？各自有什么功能？
实训二、电控燃油喷射系统构造认识（一） 一、实训目的 通过本次实训使学生熟悉电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用和工作原理；进一步熟悉常见车型电控发动机电控燃油喷射系统的类型，空气供给、燃油供给子系统各部件的安装位置。 二、实训要求 1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主； 2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件； 三、实训内容 1．电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用。 2．空气供给、燃油供给系统各部件的安装位置。 四、设备与器材 1．五台不同的发动机试验台架或实训用车； 2．拆装工具5套。 五、实训步骤 1．认识电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理 （1）找出空气供给系统的各组成部分 1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。 2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。 3）分析各部分的工作原理及不同工况下空气的流通路径。 观察与思考： ★进气量是如何控制的？ ★进气量是如何计量的？为什么计量进气量？ ★在节气门体上设置有冷却水流经的通道，其目的是什么？ ★空气和汽油在什么地方混合？ ★整体式进气管和分开式进气管各有何优缺点？ ★进气系统漏气对电控燃油喷射发动机有什么影响？ （2）找出燃油供给系统的各组成部分
桑塔纳2000GSI电控发动机实训台
一、安全警告和注意事项 一、在使用本仪器前，请详细阅读使用说明书； 二、操作本仪器需有一定汽车检测维修基础，对汽车电控知识有一定认识。同时在汽车专业 指导老师的规范带领下统一操作； 三、在良好的通风条件下进行检测，并且周围有足够的通风； 四、严禁在检测过程中抽烟或产生明火； 五、在进行实训操作时不要带手表、戒指，也不要穿宽大的衣服，避免产生不必要的伤害； 六、请严格遵守汽车实训场地中各安全规章制度； 七、在启动实验台前，请先检查电源是否连接可靠，发动机变速器润滑油是否充足，冷却液 是否充足，在有一项不符合要求的情况下，且勿启动实验台架。 八、实验台运行时，请勿靠近旋转部位，以免发生意外。
二、公司简介 广州欧骏机电教学设备有限公司是德国车拉夫汽车设备（香港）有限公司（GERMANY CHE-RAFE AUTOMOBI-LE EQUIPMENT COMPANY LIMITED）在中国大陆全资成立的现代化汽车维修保养设备制造工厂，生产基地位于广州，企业员工90名，基地面积5500平方米。德国车拉夫集团成立于1992年，总部位于中国香港，主要从事汽车电子科技及汽车维修设备研发制造等领域，利用其完善有效的技术支持和具备专业水准的汽车服务意识，目前在世界各地已拥有超过30000名终端客户，同时我们通过引入德国车拉夫集团先进的汽车设备研发及制造工艺经验，我们致力于提供最优质最具性价比的产品给中国地区庞大的汽车售后服务市场及终端客户。 目前根据中国市场的实际需要，我们主要生产制造如下系列产品： 一：现代汽车职业教育实训设备 二：智能化高压冷热水清洗机 三：全自动轮胎充氮机 四：电控柴油喷射系统综合检测试验台 五：汽油车喷油嘴清洗机 六：汽车外型修复及焊接设备
《汽车发动机电控技术》教案
柳州职业技术学院 教案 2010 ~ 2011 学年度上学期 课程名称：发动机电控系统检修 授课教师：计端 课程所属系（部）：汽车与环境工程系
课程名称:汽车发动机电控技术 授课班级：2009汽车检测与维修技术1、2、3班 2009汽车电子技术班 课程类型：□理论课□实践课 总学时：96 学分：5 使用教材：杨庆彪李佳音主编汽车电控发动机检修 中国劳动社会保障出版社2006年9月第1版 教学方法、手段：理论教学、多媒体教学、实验教学 考核方式：过程性考核 主要参考书目： 1、邹长庚主编《现代汽车电子控制系统构造原理与故障 诊断（发动机部分）》北京理工版 2、（美）汤姆逊学习公司编《发动机机械和发动机性能 修理训练》机械工业出版社出版 3、李东江主编《汽车发动机电控系统维修技巧》北 京理工大学出版出版
标题:课题一：发动机无法起动故障的检修 1.1燃油系统原理、点火系统原理 教学目标与要求：1、了解发动机电控系统的基本工作原理 2、能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置 3、初步了解电控发动机各系统的工作内容 4、熟悉电控发动机的各主要部件的名称 授课时数：4课时 教学重点：能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置 教学内容及过程: 知识讲授： ※1、概论 一、汽车电子技术的发展过程 二、国外汽车电子控制技术应用的概况 1、动力传动系统的控制 （一）发动机部分的电子控制 （二）自动变速器的电子控制 2、底盘方面的控制 3、车身方面的控制 三、发动机电控系统控制内容 主要控制——汽油喷射（喷射量、喷射定时）、点火控制(点火时刻、闭合角、爆震的防止) 辅助控制——怠速控制、进气控制、排放控制等 四、发动机汽油喷射的发展过程 60S 机械式 67S K,KE,D,型 73S L型 79S 集中控制 80S TBI 83S 单点，a/n
汽车电控发动机实训台架安全操作规程
编号：CZ-GC-07141 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 汽车电控发动机实训台架安全 操作规程 Safety operation rules of automobile electronic control engine training bench
汽车电控发动机实训台架安全操作 规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连
接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
汽车电控发动机实训台架安全操作规程(新版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 汽车电控发动机实训台架安全操 作规程(新版)
汽车电控发动机实训台架安全操作规程(新 版) 导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温
部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
汽车发动机实训台使用说明书
汽车发动机实训台使用说明书 1 2020年4月19日
发动机实训台 使 用 说 明 书 北京京工科业科教设备有限公司 前言 为提高学生汽车维修服务的实践操作能力，使我们的职业实践操作更加贴近市场和进一步规范，我们结合职业教育注重实践的教学特点，实物介绍现代汽
车发动机电控系统的检测实验项目和实验方法，实践技能指导性强，侧重于基本拆装和检修能力的培养，旨在为后续的专业实训、实习打好基础。 本产品是用于大专院校、职业技术学校、汽车培训学校、汽车修理专业教学之用，经过本产品的演示或实习，可清楚的了解发动机机械结构及电器部分功能，便于学员较快地掌握轿车的构造与原理，提高学员对汽车的初步认识，实属汽车学校教学教具中最理想的教具 由于现代汽车产品的技术不断更新，产品难免有错误和不妥之处，肯请老师批评指正。 编者： 目录 前言................................................ 错误!未定义书签。编者：............................................. 错误!未定义书签。 3 2020年4月19日
目录 .................................................. 错误!未定义书签。安装向导 .......................................... 错误!未定义书签。《注：产品图片更新可能跟实物有区别》错误!未定义书签。 产品组成： ...................................... 错误!未定义书签。功能特点 .......................................... 错误!未定义书签。手动故障设计使用说明................... 错误!未定义书签。 触摸屏智能考核系统使用说明.. 错误!未定义书签。实训项目 .......................................... 错误!未定义书签。注意事项 .......................................... 错误!未定义书签。常见故障排除................................... 错误!未定义书签。 安装向导 4 2020年4月19日
1.2电控发动机空气供给系统教案
工作原理：在没有卡门涡流的情况下，接收到的超声波为稳定的信号；有卡门涡流发生时，接收到的超声波成为一个个与涡流数对应的脉冲信号，其频率等于卡门涡流释放的频率，反映了气流速度。此脉冲信号经转换成矩形数字信号，计算机对这个矩形脉冲计数，便可得空气流量。 （3）热线式空气流量计 根据铂丝热线在流量计中安装位置不同，分为主流测量方式和旁通测量方式二种结构形式。 工作原理：温度较低的进气气流通过旋转在空气通道中的温度较高的热线时，热线与空气发生的热量交换，便热线温度下降。通过热线的空气质量流量越大，被带走的热量也多。由于热线是惠斯顿平衡电路的一个
部分，热线温度下降，电阻值发生变化，电桥出现不平衡。 由此可知，流过热线的空气质量越大，维持热线温度所需的电流也越大，反之则越小。 （4）热膜式空气流量计 热膜式空气流量计的主要特点是：发热体由热线改为热膜，热膜拜为固定在薄树脂上的金属铂，或者用厚膜工艺将热线、冷线、精密电阻镀在一块陶瓷片上，它的发体不直接承受空气流动所产生的作用力，从而提高了发热体的强度和工作可靠性。 主要缺点是空气流速不均匀，易影响测量精度。采用这种上空气流量主计的车型有桑塔纳2000时代超人，马自达626等。
课次： 课题：电控发动机空气供给系统 教学目标：掌握典型压力传感器的检测 教学步骤： 一、学习目标及技能要求 熟悉压力传感器的分类，掌握压力传感器的结构、工作原理 二、教学重点 掌握压力传感器的结构、工作原理 三、课前准备 （1）桑塔纳2000GLi型99亲朋秀发动机压力传感器 （2）万用表 四、教学方法 （1）理论辅导（2）示范操作（3）巡回指导 五、教学过程 电控燃油喷射系统中有二种测量进入汽缸空气量的方法：一是用空气流量计直接测量进气的体积流量或质量流量。二是用压力传感器测量进
汽车电控发动机实训台架安全操作规程
行业资料：________ 汽车电控发动机实训台架安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
汽车电控发动机实训台架安全操作规程 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 第 2 页共 5 页
汽车电控发动机检修室安全操作规程 1.学生必须在老师带领下有秩序进入实操场地，不得再无老师带领下擅自进入；进入实操时要着工装，衣冠整齐，袖领必须扣好，严禁穿拖鞋。 2.实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 3.使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 4.使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 5.发动机试验台和充电机中通强电的连接导线应有良好的绝缘外套，芯线不得外露；使用充电机前，正、负极必须连接正确，避免连接错误烧毁设备。 6.在进行强电或具有一定危险性的操作时，应有两个人合作，在接通交流380或220伏电源前，应通知合作者。 7.万一发生触电事故时，应立即迅速切断电源，如距电源较远，可用绝缘器具切断电源线，使触电者立即脱离电源，并采取必要的急救措施。 8.起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够；连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。 9.起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 10.起动发动机前，要认真检查燃油箱及燃油管路是否泄漏现象， 第 3 页共 5 页