桥面防水

1 总则

1．0．1为提高城市桥梁混凝土桥面防水工程技术水平，防止桥面水渗入桥梁工程结构，保证桥面防水工程的功能、质量和耐久性能，制定本规程。

1．0．2本规程适用于基层为混凝土桥面板或整平层的城市桥梁混凝土桥面防水工程的设计、施工和质量验收。

1．0．3本规程规定了城市桥梁混凝土桥面防水工程的设计、施工和质量验收的基本要求。当本规程与国家法律、行政法规的规定相抵触时，应按国家法律、行政法规的规定执行。

1．0．4城市桥梁混凝土桥面防水工程的设计、施工和质量验收除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语

2.0.1桥面防水系统waterproof system of bridge deck

由桥面铺装中的沥青混凝土面层或混凝土面层、过渡层、防水层、基层处理剂、混凝土基层及桥面排水口、渗漏管等与防排水有关构造构成的整体。

2.0.2桥面防水层waterproof layer of bridge deck

在桥面铺装中，起到防止其上桥面水渗入其下桥面结构中的隔水层。

2.0.3 基层base

位于防水层以下且紧贴防水层的结构面层，即混凝土整平层或桥面板顶面。

2.0.4 基层处理剂base paint

为增强防水材料与基层之间的粘结力或为了隔离基层表面以下的水分，在防水层施工前预先涂刷在基层表面上的涂料。

2.0.5基层平整度base evenness

基层表面的凹凸偏差量，以每单位长度(m)的凹凸差值(mm)表示。

2.0.6基层粗糙度base coarseness

基层表面不光滑的棱角及其构造的程度，以深度( mm)表示。

2.0.7防水等级waterproof grade

根据桥梁分类、道路等级、地区环境及防水层使用年限划分的防水级别。

2.0.8防水层使用年限service life of waterproof layer

桥面防水层能满足正常使用要求的期限。

2.0.9 自粘性防水卷材self-adhesive waterproof sheet

以SBS热塑性弹性体为主、加入其他聚合物改性沥青且本体具有自粘性的防水卷材。2.0.10胎体增强材料reinforcement material

用于涂料防水层中作为增强层的材料（如：聚酯无纺布、无碱玻璃纤维等）。

2.0.11过渡层transition layer

设置于防水层和沥青混凝土铺装面层之闻，起粘结、过渡和防止其相互间产生不良反应的结构层。

3 基本规定

3.0.1 混凝土桥面铺装内应设防水层。桥面系应有完善的防水、排水系统。

3.0.2 桥面防水工程应根据桥梁的类别、所处地理位置、自然环境、所在道路等级、防水层使用年限划分为两个防水等级，并应符合表3.0.2的规定。

表3.0.2桥面防水等级

注：特大桥、大桥的定义应执行现行城市桥梁行业标准的规定。城市快速路、主干路和次干路的定义应执行现行城市道路行业标准的规定。

3.0.3 防水层材料的选用应符合下列规定：

l当采用沥青混凝土铺装面层时，防水层应采用防水卷材或防水涂料等柔性防水材料；

2当采用水泥混凝土铺装面层时，宜采用水泥基渗透结晶型等刚性防水，严禁采用卷材防水。

3.0.4 防水卷材及防水涂料的材料性能应符合现行行业标准《道桥用改性沥青防水卷材》JC/T 974及《道桥用防水涂料》JC/T 975的要求。防水卷材和防水涂料的适用范围应符合表3.0.4的要求。

4.3 材料要求

4.3.l 桥面防水体系中防水材料与基层处理剂、胶粘剂、密封胶、其间的胎体增强材料、其上的过渡层和两种复合使用的防水材料之间等应具有相容性。

4.3.2卷材防水层厚度应按表4.3.2选用。

表4.3.2卷材防水层厚度

4.3.3防水涂料厚度及其他材料用量应按表4.3.3选用。

表4.3.3防水涂料厚度及其他材料用量

4.3.4 当桥面防水工程采用聚氨酯防水涂料时，除应满足现行行业标准《道桥用防水涂料》JC／T 975的要求以外，还应满足固体含量不小于98%、拉伸强度不小于l0MPa的要求。

4.3.5 当采用聚酯无纺布作为胎体增强材料用于涂料防水层中时，材质应满足现行国家标准《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》GB/T 17638和《土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》GB/T 17639的要求；当采用无碱玻璃纤维作为胎体增强材料用于涂料防水层中时，其材质应满足现行国家标准《玻璃纤维无捻粗纱》GB/T 18369的要求。

4.3.6 当采用热熔胶作为基层处理剂时．产品性能应满足表4.3.6中相应的要求。

表4.3.6热熔胶基层处理剂性能要求

4.3.7 桥面防水工程的细部构造处理应采用聚硫密封胶，技术指标应满足现行行业标准《道桥嵌缝用密封胶》JC／T 976的要求。桥面铺装面层材料为沥青混凝土时，宜选用沥青类的密封材料。

4.4 细部构造

4.4.1护栏、路缘石等桥面附属构件的防水处理应符合下列要求：

l当附属构件放置在防水层上时，下部的防水层应做卷材加强层，当施工不便时，可采用涂刷防水涂料；

2 当附属构件基座与防水层基层相连时，防水层应覆盖在附属构件基座的上部，并应在地脚螺栓周围微密封处理。

4.4.2 在混凝土基面的转角处和基面与防撞护栏（圈 4.4.2）、隔离墩、路缘石等构件立面的交接处防水卷材不应上翻，应直抵相交结构立面且与基面密贴，并应采用防水密封材料将防水层端部与结构立面的凹角处填满。

图4.4.2 防撞护栏处的桥面防水系统示意

1-防撞护栏；2-防水密封材料；3-桥面防水层；4-沥青混凝土面层；5-混凝土整平层；6-桥面板顶面

4.4.3 在安装桥梁伸缩装置时，应在浇筑伸缩缝槽内混凝土之前将伸缩缝两侧（图4.4.3）的防水层端部用防水密封材料进行封闭。

4.4.4当桥面铺装为沥青混凝土面层时，应在桥梁伸缩缝旁边

且位于桥梁纵坡高点的一侧、沿桥梁横坡的坡底处设置渗水漏管（图4.4.4）。

4.4.5 当桥面铺装为沥青混凝土面层时，桥面排水口装置中渗水洞下缘应低于防水层设置，同时应在渗水洞处覆盖土工布。防水层与排水口装置周边的相接处应采用防水密封材料进行封闭(图4.4.5-1、图4.4.5-2)。

5.1 基层要求

5.1.1 当基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上时，方可进行防水层施工。

5.1.2当采用防水卷材时，基层混凝土表面的粗糙度应为1. 5mm～2.0mm；当采用防水涂料时，基层混凝土表面的粗糙度应为0. 5mm～1. 0mm。对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为0. 2mm～0. 7mm的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。

5.1.3 混凝土的基层平整度应小于或等于1.67mm／m。

5.1.4 当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时，基层混凝土的含水率应小于4%。当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于10%。

5.1.5 基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨。基层表面的浮灰应清除于净，并不应有杂物、油类物质、有机质等。

5.1.6 水泥混凝土铺装及基层混凝土的结构缝内应清理干净，结构缝内应嵌填密封材料。嵌填的密封材料应粘结牢固、封闭防水，并应根据需要使用底涂。

5.1.7 当防水层施工时，因施工原因需在防水层表面另加设保护层及处理剂时，应在确定保护层及处理剂的材料前，进行沥青混凝土与保护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验，试验结果应满足本规程第

6.3.3条的要求后，方可使用与试验材料完全一致的保护层及处理剂。

5.2 基层处理

5.2.1基层处理剂可采取喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。

5.2.2 喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面积基层面的喷涂。

5.2.3 基层处理剂涂刷完毕后，其表面应进行保护，且应保持清洁。涂刷范围内，严禁各种车辆行驶和人员踩踏。

5.2.4 防水基层处理剂应根据防水层类型进行选用，防水基层处理剂的选用要求应符合表5.2.4的规定。

表5.2.4防水基层处理剂的选用要求

5.3 防水卷材施工

5.3.1 卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后再进行大面积铺设。

5.3.2 当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当下雨、下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。当施工中途下雨时，应做好已铺卷材周边的防护工作。

5.3.3 铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm、沿卷材的宽度方向应为100mm。

5.3.4 铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。

5.3.5 当采用热熔法铺设防水卷材时，应满足下列要求：

l 应采取措施保证均匀加热卷材的下涂盖层，且应压实防水层。多头火焰加热器的喷嘴与卷材的距离应适中并以卷材表面熔融至接近流淌为度，防止烧融胎体；

2 卷材表面热熔后应立即滚铺卷材，滚铺时卷材上面应采用滚筒均匀辊压，并应完全粘贴牢固，且不得出现气泡；

3 搭接缝部位应将热熔的改性沥青挤压溢出，溢出的改性沥青宽度应在20 mm左右，并应均匀顺直封闭卷材的端面。在搭接缝部位，应将相互搭接的卷材压薄，相互搭接卷材压薄后的总厚度不得超过单片卷材初始厚度的1.5倍。当接缝处的卷材有铝箔或矿物粒料时，应清除干净后再进行热熔和接缝处理。

5.3.6 当采用热熔胶法铺设防水卷材时，应排除卷材下面的空气，并应辊压粘贴牢围。搭接部位的接缝应涂满热熔胶，且应辊压粘贴牢固。搭接缝口应采用热熔胶封严。

5.3.7 铺设自粘性防水卷材时应先将底面的隔离纸完全撕净。

5.3.8 卷材的储运、保管应符合现行行业标准《道桥用改性沥青防水卷材》JC／T 974中的相应规定。

5.4 防水涂料施工

5.4.1 防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工。聚合物改性沥青溶剂型防水涂料和聚氨酯防水涂料施工环境气温宜为-5℃～35℃；聚合物改性沥青水乳型防水涂料施工环境气温宜为5℃～35℃；聚合物改性沥青热熔型防水涂料施工环境气温不宣低于-10℃；聚合物水泥涂料施工环境气温宜为5℃～35℃。

5.4.2 防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料。

5.4.3 防水涂料宜多遍涂布。防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料时，每遍涂刷的推进方向宜与前一遍相一致。涂层的厚度应均匀，且表面应平整，其总厚度应达到设计要求，并应符合本规程第4.3.3条的规定。

5.4.4 涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严。

5.4.5 涂层间设置的胎体增强材料的施工，宜边涂布边铺胎体；胎体应铺贴平整，排除气泡，并应与涂料粘结牢固。在胎体上涂布涂料时，应使涂料浸透胎体，覆盖完全，不得有胎体外露现象。

5.4.6 涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴。铺贴顺序应自最低处开始向高处铺贴并顺桥宽方向搭接，高处胎体增强材料应压在低处胎体增强材料之上。沿胎体的长度方向搭接宽度不得小于70mm、沿胎体的宽度方向搭接宽度不得小于50mm，严禁沿道路宽度方向胎体搭接形成通缝。采用两层胎体增强材料时，上下层应顺桥面行车方向铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的1／3。

5.4.7 防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布。转角及立面应按设计要求做细部增强处理，不得有削弱、断开、流淌和堆积现象。

5.4.8 道桥用聚氨酯类涂料应按配合比准确计量，混合均匀，已配成的多组分涂料应及时使用，严禁使用过期材料。

5.4.9防水涂料的储运、保管应符合现行行业标准《道桥用防水涂料》JC/T 975中的相应规定。

5.5 其他相关要求

5.5.1防水层铺设完毕后，在铺设桥面沥青混凝土之前严禁车辆在其上行驶和人员踩踏。并应对防水层进行保护，防止潮湿和污染。

5.5.2涂料防水层在未采取保护措施的情况下，不得在防水层上进行其他施工作业或直接堆放物品。

5.5.3防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水卷材的耐热度相匹配。卷材防水层上沥青混凝土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度，但同时应小于170℃；涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度。

5.5.4 当沥青混凝土的摊铺温度有特殊需求时，防水层应另行设计。

6.1 一般规定

6.1.1桥面防水施工应符合设计文件的要求。

6.1.2 从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格。

6.1.3 防水施工验收应在施工单位自行检查评定的基础上进行。

6.1.4 施工验收应按施工顺序分阶段验收。

6.1.5 检测单元应符合下列要求：

1选用同一型号规格防水材料、采用同一种方式施工的桥面防水层且小于或等于10000㎡为一检验单元；

2对选用同一型号规格防水材料、采用同一种方式施工的桥面，当一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积大于10000㎡时，以10000㎡为单位划分后剩余的部分单独作为一个检测单元；当一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积小于10000㎡时．以一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积为一个检测单元；

3 每一检测单元各项目检测数量应按表6.1.5的规定确定。

表6.1.5检测单元的检测数量

6.2 混凝土基层

6.2.1混凝土基层检测主控项目应符合表6.2.1的规定。

表6. 2.1混凝土基层检测主控项目

6.2.2 混凝土基层检测一般项目应符合表6.2.2的规定。

表6.2.2混凝土基层检测一般项目

6.3 防水层

6.3.1防水层检测应包括材料到场后的抽样检测和施工现场检测。

6.3.2防水层材料到场后应按材料的产品标准进行抽样检测。

6.3.3防水层施工现场检测主控项目应符合下列规定。

1粘结强度：质量要求按表6.3.3-1、表6.3.3-2的规定取值，检测方法按本规程附录B的规定采用。

表6.3. 3-1基层处理剂粘结强度控制值

表6.3. 3-2卷材、涂料粘结强度控制值

2 涂料厚度：质量要求应符合本规程第4.3.3条的规定，利用测厚仪进行量测，每一测点连续读取数据三次，取平均值。

6.3.4 防水层施工现场检测一般项目应符合下列规定。

l防水层施工外观质量应符合表6.3.4-1的规定。

表6.3. 4-1防水层施工外观质量

2 防水层与沥青混凝土层粘结强度检测为特大桥、桥梁坡度大于3%等对防水层有特殊要求的桥梁可选择进行的检测项目。防水层强度要求应按表6.3.4-2的规定取值，检测方法应按本规程附录B的规定采用。

3 防水层与沥青混凝土层抗剪强度检测为特大桥、桥梁坡度大于3%等对防水层有特殊要求的桥梁可选择进行的检测项目。防水层强度要求应按表6.3. 4-2的规定取值．检测方法应按本规程附录C的规定采用。

表6.3.4-2防水层强度要求

6.4 沥青混凝土层

6.4.1 在沥青混凝土摊铺之前，应对到场的沥青混凝土温度进行检测，主控项强应符合表6.4.1的规定。

附录A 粗糙度检测方法

A.0.1粗糙度检测应采用下列仪器设备：

1 300mm直尺；

2 容器：容器空腔容积为25000mm3～35000mm3；

3粒径0. 2mm～0. 5mm的干燥石英砂。

A.0.2 粗糙度检测方法宜按下列步骤进行：

1 利用已知容积的容器装满干燥石英砂．以得到石英砂的体积V(mm3)；

2 将石英砂均匀摊铺在试验部位呈圆形斑状（基面混凝土上凹坑填满细砂为止）；

3 用直尺测量摊铺的最大直径d (mm)；

4按下式计算粗糙度Rt(mm)。粗糙度、石英砂体积与最大直径对应关系应符合附表A.0.2的规定。

Rt = 4V/πd2 (A.0.2)

表A.0.2粗糙度、石英砂体积与最大直径对应关系

附录B 粘结强度检测方法

B.0.1基层处理剂与基面粘结强度、卷材及涂料防水层与基面粘结强度检测应符合下列要求：

1应采用拉拔仪，精度为0. 0lkN；

2 检测方法应符合下列要求：

1)每测点宜粘结3个40mm×40mm拉伸头，间距大于400mm，一个做拉拔试验，另两个备用；

2)待达到粘结强度后，将被测防水层沿拉伸头切开；

3)将拉伸头与拉拔仪连接；

4)量测防水层表面温度；

5)匀速拉拔，记录粘结破坏时的荷载及破坏位置；

6)破坏位置为非防水层表层时，利用备用试件补充试验；

7)检测完成后应对检测部位进行修补。

B.0.2 防水层与沥青混凝土层粘结强度试验应符合下列要求：

1应采用拉拔仪和内部尺寸为l00mm×l00mm×l00mm的可拆卸钢模。

2检测方法应符合下列要求：

1) 测区防水层上，安置可拆卸钢模，将lkg重温度为160℃工程用沥青混凝土倒入可拆卸钢模内，即用5kg的钢锤，冲击75次，控制沥青混凝土高度为40mm，4h后拆模，然后在沥青混凝土上分别粘结l00mm×l00mm拉拔头，涂胶应均匀饱满，粘结牢固；

2)待达到粘结强度后，将被测防水层沿拉伸头切开；

3)将拉拔仪调整距离、放置平稳，然后小心将拉伸头写拉拔仪连接；

4) 量测防水层表面温度；

5) 匀速拉拔，记录粘结破坏时的荷载及破坏位置；

6) 破坏位置为非防水层表层时，利用备用试件补充试验；

7) 检测完成后应对检测部位进行修补。

附录C 抗剪强度试验检测方法

C.0.1抗剪强度检测应采用下列仪器设备：

1 抗剪仪；

2内部尺寸为l00mm×l00mm×l00mm的可拆卸钢模。

C.0.2 检测宜按下列步骤进行：

1在测区防水层上安置内部尺寸为l00mm×l00mm×l00mm的可拆卸钢模，将1kg重温度为160℃工程用沥青混凝土倒入钢模内，即用5kg的钢锤，冲击75次，控制沥青混凝土高度为40mm，4h后拆模；

2 待达到粘结强度后，将被测层（基层处理剂、卷材或涂料）沿拉伸头切开；

3 将抗剪仪放置平稳，然后小心将推头与沥青混凝土对齐，推头底部不与防水层接触；

4 测量防水层表面温度；

5 匀速推移，记录剪切破坏时的荷载及破坏位置；

6 破坏位置为非防水层表层时，利用备用试件补充试验；

表3.0.4 防水卷材和防水涂料的适用范围

注：表中严寒地区、寒冷地区和温热地区应按现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60中《全国气温分区图》的定义。

3.0.5 防水材料的选用应满足施工环境的条件和工艺的可操作性要求。

3.0.6 桥梁防水工程使用的水泥基渗透结晶型防水材料应符合现行国家标准《水泥基渗透结晶型防水材料》GB 18445的要求。

3.0.7 桥粱防水工程使用的水性渗透型无机防水剂应符合现行行业标准《水性渗透型无机防水剂》JC/T 1018的要求。

3.0.8 桥梁防水工程使用的砂浆、混凝土防水剂应符合现行行业标准《砂浆、混凝土防水剂》JC 474的要求。

3.0.9 桥面防水工程应按施工工序进行检验，每一工序合格后方可进行下一道工序作业。

3.0.10 桥面防水工程必须由有防水施工资质的专业队伍施工。

3.0.ll防水材料进场后，施工单位应对材料性能进行复测，严禁工程中使用不合格产品。

3.0.12 桥面防水系统应建立管理、维修、养护制度，并应按现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99、《公路桥涵养护规范》JTG H11的要求定期检查。

4.1 一般规定

4.1.1 桥面防水系统设计应包括下列内容：

1 确定桥面防水设计等级和设防要求；

2 桥面防水形式设计；

3 防水材料及其主要通用和应用性能；

4 桥面排水设施设计；

5 桥面防排水细部构造。

4.1.2 当桥面纵向或横向坡度大于4%时，不宜采用卷材防水层。

4.1.3当进行桥面防水设计时，不宜将防水卷材和防水涂料复合使用。

4.1.4 桥面防水材料应根据使用地点的历年有效最高气温、有效最低气温、桥面坡度、铺装层厚度和防水层上沥青混凝土的摊铺温度等因素等进行选择；当选择防水卷材或防水涂料时,还应满足与其材料的耐热性、低温柔性和热老化性相适应的要求。

4.1.5对结构刚度较小或使用环境的最高有效温度和最低有效温度差、温度梯度较大的桥梁，宜选用拉伸性能和胀缩性能较强的防水卷材或防水涂料。

4.1.6当桥梁的平曲线半径小于或等于60m时，桥面防水宜采用防水涂料。

4.1.7 对防水等级为I级的桥梁，卷材防水层以上沥青混凝土面层的厚度不应小于80mm。

4.2 桥面防水设防要求

4.2.1桥面铺装防水系统应根据桥面铺装面层材料、防水等级及自然条件采取不同的构造形式，并应符合下列要求：

1当桥面铺装材料为沥青混凝土面层时，防水层应采用卷材或涂料，并应符合本规程第3.0.4条的规定。

2当桥面铺装材料为水泥混凝土面层时，防水层应采用渗透结晶型防水材料、渗透无机防水剂或砂浆、混凝土防水剂，且渗透结晶型、渗透无机防水剂宜设在混凝土整平层或桥面板上，砂浆、混凝土防水剂宜设置在混凝土整平层内或水泥混凝土铺装内。对大桥、特大桥梁，宜在混凝土整平层上或桥面板上增设一道刚性防水材料。

3对位于严寒地区、使用化冰盐地区、酸雨区、盐雾区且防水等级为I级的桥梁在桥面板上宜设置混凝土整平层。

4.2.2当桥面需设置混凝土整平层时，整平层的厚度不应小于6 0mm，混凝土强度不宣小于C40，抗渗等级不应低于S6，并应在整平层内配置直径不小于8mm、间距不大于l00mm的钢筋网，或采用直径7mm、间距为l00mm×l00mm冷轧带肋钢筋焊网。

4.2.3当桥面铺装面层材料为沥青混凝土且防水等级为I级的桥梁选用卷材作为防水材料时，不宜使用自粘性防水卷材。

4.2.4当桥面铺装面层材料为沥青混凝土、且选用道桥用聚合物改性沥青防水涂料(PB)或道桥用聚合物水泥防水徐料(JS)作为防水层时，必须在涂料层内设置胎体增强材料，胎体增强材料下面的涂料厚度不应小于0. 5mm、且不应大于1.0mm，胎体增强材料采用聚酯无纺布或无碱玻璃纤维的用量应符合本规程表4.3.3的要求。

4.2.5当桥面铺装面层材料为沥青混凝土、且选用聚氨酯类防水材料时，必须在聚氨酯类防水材料与铺装面层间设置过渡层。

4.2.6当桥面铺装面层材料为水泥混凝土或桥面板上设有混凝土整平层时，铺装面层或整平层的结构缝内应填满防水密封材料。

桥面防水施工方案..

桥面防水施工方案 审批 审核 编制

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 第三章施工准备 (4) 1.设备及人员、材料准备 (4) 2.技术准备 (5) 3.工期安排 (7) 第四章施工工艺与施工方法 (8) 1.桥面处理要求 (8) 2.桥面基面清理： (9) 3.防水涂料涂布： (9) 4.质量要求及检查验收 (13) 第五章现场组织管理 (14) 1.组织机构设置 (14) 2.项目部主要负责人岗位职责 (14) 第六章质量保证措施 (16) 1.工程工艺控制 (16) 2.工程材料的质量保证 (16) 3.工程质量保证 (16) 4.施工操作的质量保证 (17) 第七章安全保证措施 (18) 第八章进度保证措施 (19) 第九章安全施工、文明施工 (21) 第十章环境保护、防尘措施 (23)

第一章编制依据 1、本项目的招标文件、招标答疑。 2、本项目的设计图纸及变更文件。 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 5、《道桥用防水涂料》JC/T975-2005 6、《玻璃纤维无捻粗纱》（GB/T 18369-2008） 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010）

第二章工程概况 本工程桥面防水等级I级，共约16666m2，防水层采用PB（I）聚合物改性沥青水性防水涂料。胎体增强材料采用无碱玻璃纤维，用量≥300g/m2。基层砼表面粗糙度处理用抛丸打磨。

第三章施工准备1.设备及人员、材料准备 设备准备： 人员准备：

高速铁路桥梁混凝土桥面防水层技术要求

高速铁路桥梁混凝土桥面防水层技术条件 （报批稿） 铁道科学研究院 铁道第四勘察设计院（专业设计院） 2000年12月

目录 1 适用范围 (1) 2 引用标准 (1) 3 材料 (1) 4 基层 (3) 5 防水层 (3) 6 保护层 (4) 7 检查规则 (6) 8 其它 (7)

前言 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段。既有桥梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到结构的使用寿命。本技术条件是根据京沪高速铁路对桥梁结构耐久性的要求、构造特点以及TQF-Ⅰ型防水层的使用经验，并依据该领域内的最新科研成果而制定的。 本技术条件与《铁路混凝土桥梁桥面TQF-Ⅰ型防水层技术条件》相比，主要在以下方面作了修改和补充： …修改了防水卷材宽度、长度规格； …提高了防水卷材的物理力学性能指标； …修改了防水卷材纵向搭接宽度； …增加了防水卷材单面压花及其规格要求； …增加了禁止使用黑色防水卷材、防水涂料的要求； …增加了可用于潮湿基面的聚合物水泥防水涂料，及其物理力学性能指标、包装、储存及有效期； …增加了有碴混凝土桥面道碴槽外及无碴混凝土桥面防水层的质量要求、施工方法； …增加了保护层应采用C40细石聚丙烯纤维网高性能混凝土，规定了保护层的厚度及质量要求和检验频次； …增加了C40细石聚丙烯纤维网高性能混凝土中所用材料的规定； …增加了防水层原材料检验项目和检验频次的详细要求。 本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院、铁道专业设计院。 本技术条件主要起草人：马林、牛斌、杨梦蛟、殷宁骏、崔冬芳、邓运清、 王振华、陈夏新

防水工程施工安全技术措施

编号：SM-ZD-81627 防水工程施工安全技术措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

防水工程施工安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1．作业人员应经过安全技术培训、考核，持证上岗。 2．必须按规定佩戴防护用品。 3．上下沟槽、构筑物必须走马道或安全梯。 4．高处作业时必须支搭平台。 5．使用喷灯作业时，应符合下列要求： (1)在有带电体的场所使用喷灯时，喷灯火焰与带电部分的距离应符合下列要求：l0kV及以下电压不得小于1．5m，lOkV以上电压不得小于3m。 (2)喷灯内油面不得高于容器的高度的3／4。加油孔的螺栓应拧紧。喷灯不得有漏油现象。 (3)严禁在有易燃易爆物质的场所使用喷灯。 (4)喷灯加油、放油及拆卸喷嘴和其他零件作业，必须熄灭火焰并待冷却后进行。喷灯用完后应卸压。 (5)使用煤油或酒精的喷灯内严禁加入汽油。

一级建造师市政实务(22)桥面防水系统施工技术

桥梁工程（28个考点） 桥面防水系统施工技术P57 ★★要求： 1. 基层要求； 2. 基层处理； 3. 防水卷材施工； 4. 防水涂料施工； 5. 质量验收； 桥面防水系统施工技术★★ 桥面防水系统施工技术★★

桥面防水系统施工技术★★ 桥面防水系统施工技术要求，包括基层要求及处理、防水卷材施工、防水涂料施工、其他相关要求和桥面防水质量验收。 一、基层施工 1. 基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。 桥面防水系统施工技术★★ 2. 基层混凝土表面的粗糙度。粗糙度处理宜采用抛丸打磨；粗糙度太大环氧树脂石英砂。 3. 混凝土的基层平整度应≤1.67 mm/m。 4. 防水层施工时，需在防水层表面另加设保护层及处理剂时，应进行粘结强度模拟试验。 桥面防水系统施工技术★★ 二、基层处理 1. 基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，待其干燥后应及时进行防水层施工。 2. 应采用毛刷先对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面积基层面的喷涂。 3. 基层处理剂涂刷完毕后应进行保护，且应保持清洁。涂刷范围内，严禁车辆行驶和人员踩踏。 桥面防水系统施工技术★★ 进行防水层施工前，基层混凝土强度应达到设计强度的（）以上。 A. 75％ B. 80％ C. 85％ D. 90％

【答案】B 桥面防水系统施工技术★★ 桥面防水系统施工技术★★ 三、防水卷材施工 1. 应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理再进行大面积铺设。 2. 环境气温和卷材的温度应高于5°C，基面层的温度必须高于0°C；当下雨、下雪和风力≥5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。 3. 铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。 桥面防水系统施工技术★★ 4. 卷材的展开向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。 桥面防水系统施工技术★★ 5. 热熔法铺设防水卷材时，应满足下列要求： （1）应均匀加热卷材的下涂盖层，且应压实防水层。多头火焰加热器喷嘴与卷材的距离应适中并以卷材表面熔融至接近流淌为度，防止烧熔胎体； （2）卷材表面热熔后应立即滚铺卷材，应采用滚筒均匀辊压，并应完全粘贴牢固，且不得出现气泡；

桥面防水系统施工技术要求-(防水涂料)

金阳大道桥面防水系统施工技术要求 （讨论稿） 金阳大道桥面防水层设计要求：桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm 为宜。 一、基层要求 (1)基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。 (2)采用防水涂料时，基层混凝土表面的粗糙度应为0.5?1.0mm。对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为0. 2?0. 7mm的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。 (3)混凝土的基层平整度应小于或等于1. 67mm/m。 (4)当防水材料为聚氨醋涂料时，基层混凝土的含水率应小于4% (质量比）。当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料

时，基层混凝土的含水率应小于 10% (质量比）。 (5)基层混凝土表面粗糙度处理宜采用拋丸打磨。基层表面的浮灰应清除干净，并不应有杂物、油类物质、有机质等。 (6)当防水层施工时，因施工原因需在防水层表面另加设保护层及处理剂时，应在确定保护层及处理剂的材料前，进行沥青混凝土与保护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验，试验结果满足规程要求后，方可使用与试验材料完全一致的保护层及处理剂。 二、基层处理 (1)基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。 (2)喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口处先行涂刷，然后再进行大面积基层面的喷涂。 (3)基层处理剂涂刷完毕后，其表面应进行保护，且应保持清洁。涂刷范围内，严禁各种车辆行驶和人员踩踏。 (4)防水基层处理剂应根据防水层类型、防水基层混凝土龄期及含水率、铺设防水层前对处理剂的要求按《城市桥梁桥面防水工程技

桥面防水层及保护层施工方案

目录 1、编制依据 (2) 2、编制范围 (3) 3、编制原则 (3) 4、工程概况 (3) 4.1 工程简介 (3) 4.2 当地气象及水文特征 (4) 5、施工方案 (4) 5.1 桥面防水层及保护层概述 (4) 5.2 桥面防水层及保护层施工 (7) 5.2.1工艺流程图 (7) 5.2.2桥面基层检查及处理 (9) 5.2.3高聚物改性沥青防水卷材防水层施工 (9) 5.2.4聚氨酯防水涂层型防水层施工 (11) 5.2.5保护层施工 (12) 5.2.6质量控制及检验 (13) 6、安全保证措施 (15)

6.1 施工安全措施 (15) 6.2 施工用电安全保证 (16) 6.3 高空作业施工安全 (17) 6.4 防止触电伤害的要求 (17) 7、环境保护及文明施工 (18) 桥面防水层及保护层施工方案 1、编制依据 1.1郑州至徐州客运专线施工图《民权特大桥》（桥）-8-II； 1.2 常用跨度梁桥面附属设施（图号：通桥（2013）8388）； 1.3 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)； 1.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010/J 1148-2011)； 1.5铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009） 1.6铁路综合接地系统（图号：通号（2009）9301）； 1.7 ZXZQ04标段总体施工组织设计。

2、编制范围 新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ04标第二分部民权特大桥桥面附属工程，起讫里程：DK107+071.17-DK111+205.02及DK121+648.52～DK129+861.370，线路共长12.347Km。 3、编制原则 3.1符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。 3.2遵循设计文件的原则。在编制施工方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和要求。 3.3科学、经济、合理的原则。合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产，不断进行资源优化，明确管理目标，使指标量化、措施具体、针对性强。 3.4遵循一切围绕“便于施工，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则，制定合理的施工方案、工艺，合理配置资源，。 3.5引进创新、发展的原则。积极采用“四新”技术，以提高工程技术和施工装备水平，确保施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本。 3.6 遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 4、工程概况 4.1 工程简介

防水工程安全应急预案

防水工程安全应急 预案

目录 1 编制目的 (2) 2 危险性分析 (2) 3 应急组织机构与职责 (2) 4 预防与预警 (3) 5 应急响应办法 (5) 6 应急物资及装备（部分大型装备由总包方应急部门提供） (9)

1 编制目的 为了对潜在的事故和紧急情况作出应急预案和响应，按照“安全第一、预防为主”的方针，对发生和可能发生的紧急情况进行预防和控制，以减少人身财产和对环境的影响，本公司特制定应急预案计划，并每月都组织应急预案与响应的训练与演练，对应急设备进行定检查。针对施工现场的实际情况，包括脚手架、高空坠落、起重设备事故、触电事故和火灾等，特别制定本预案。 2 危险性分析 2.1 项目概况 教学办公楼.E1#女生宿舍楼等5项（北京汇佳职业学院新建教学办公区项目）防水工程由北京远大洪雨防水工程有限公司承接施工。为了顺利完成本防水工程任务，我公司在不影响质量工

期的同时，还得展示公司文明施工安全生产的新形象。 地下室底板，立壁，地下室顶板防水工程采用4mm厚加3mm厚SBS防水卷材； 根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有汽油热熔防水卷材等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有火灾事故、、火灾爆炸事故、机具伤害事故等。 3 应急组织机构与职务 3.1 应急救援领导小组与职责 （1）项目负责人是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由技术负责人、施工员、质检员组成。安全员是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。 3.2 应急小组下设机构及职责 （1）抢险组：组长由项目负责人担任，成员由安全员、施工员和项目班子组成。

SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术

SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术 SBS改性沥青是良好的桥面防水粘结层材料，施工过程中的桥面处理、施工机具、施工工艺等关键控制技术到工程技术人员的重视。 桥梁的耐久性问题就是其中很值得关注的一个方面。在实际工程中常出现诸如立交桥渗漏和盐霜、铺装层剥落、碱骨料反应、桥面板破碎等问题。通过分析可知,水是造成这些破坏的最直接和最重要的原因之一。因此,从根本上切断水的来源即作好桥面防水处理是保证混凝土桥梁免遭破坏,延长桥梁使用寿命,提高桥梁上部结构的耐久性的有效措施,也是桥梁设计思想从强度设计向耐久性设计转变的重要内容。防水层为桥面板提供了一个防止湿气的无渗透性屏障;粘结层将铺装层与桥面板粘结成一个整体,充分发挥铺装层与桥面板的复合作用,改善桥面板与铺装层的受力情况,两者相辅相成,它们可以防止钢筋腐蚀、避免铺装层发生早期损害尤其是剪切破坏。 理想的防水粘结层材料须满足以下要求]:①具有良好的不透水性能;②与混凝土桥面和沥青面层具有足够的粘结力;③面层碾压后的无破损性;④良好的耐高、低温性能;⑤对桥面准备状况具有广泛的适应性;⑥能抵御桥面裂缝的影响;⑦不低于面层设计寿命的耐久性;⑧施工工艺简单、方便、快捷。SBS改性沥青作为桥面防水粘结层,其是将防水层和粘结层并为一层,兼具防水、粘结功能。 1 、SBS改性沥青防水粘结层施工技术要求 材料要求 对桥面防水粘结层用SBS改性沥青技术要求见表1所列。 表1 6%SBS改性沥青技术要求 施工过程中应定期取样检测产品质量,发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。 桥面处理浇筑水泥混凝土结构时,振捣常易导致离析、粗集料下沉及表面形成一层水泥含量较多、收缩性较大的浮浆层,浮浆层的存在不仅影响桥面的强度,而且易产生裂缝,不利于防水粘结层和水泥混凝土桥面的结合,必须予以彻底清除。在防水粘结层施工前,要求水泥砼桥面做到平整、干燥、干净,无浮浆、无油污,无钢筋等突起硬物,处理方法如下: (1)凸起可用打磨机研磨,或用凿石锤等整平;对钢筋凸起部分切割到根部,除锈后用环氧树脂处理端部。 (2)凹陷对于裂缝类,应先凿成V型,清除杂物后用同标号水泥砂浆填充;对凹陷面

防水工程施工安全技术交底

防水工程施工安全技术交底工程名称施工单位 施工部位施工内容 一般性内容交底1、进入现场戴好安全帽、防毒口罩及其他安全防毒用具，扎紧袖口、裤，手不得直接与沥青、油性材料接触； 2、作业前，应检查所用工具是否牢固可靠。脚手架搭设牢固，不摆动。暂停作业时，应将工具放置稳妥，严禁抛掷工具及废料； 3、所用必须调配材料，应先在地面调好后，在送至使用地区，材料用后要及时封存好剩余材料； 4、材料堆放必须远离火源，有毒性物品必须封存，并且配置消防器材；. 5、运送材料时，当心坠落伤人，施工过程中严禁靠近烟火，同时，必须随身携带灭火器材； 6、操作人员操作时，如有头痛、恶心现象，应停止作业。患有材料刺激过敏人员，不得参加相应的工作； 7、承台临边作业，应有1.2m护身栏，且挂安全带。 施工现场针对性技术交底一、施工流程 底板防水工艺流程：清理基层—→刷基层处理剂—→节点加强处理—→铺贴卷材—→封口胶收口—→验收—→保护层施工—→下一道工序。 二、底板防水： 1、清理基层：用铁铲、扫帚等工具清除基层面上的施工垃圾，若有明水，则需扫除。 2、在基层上用长柄滚刷涂刷基层处理剂，涂刷要均匀，不得漏刷和露底；基层处理剂涂刷完毕后，必须经过4H以上且达到干燥程度方可进行卷材施工。 3、节点加强处理：节点处、拐角处、抗浮锚杆穿防水层处按细部构造及规范要求进行加强处理。 4、铺贴卷材 弹线：从卷材起始边，根据卷材铺贴顺序和卷材的搭接长度弹好控制线。 铺贴：按照规划放线布置、展开卷材，调整好卷材铺贴位置后，掀开卷材的一端，揭开隔离膜，然后边去除隔离膜边粘贴卷材。自粘卷材为压敏型自粘材料，必须施加一定的压力方能获得良好的粘贴强度，因此必须使用手持压辊，由卷材的中间向两边均匀排压压实卷材。 自粘卷材的搭接：自粘聚合物改性沥青卷材搭接宽度不应小于100mm。 5、卷材收头处理：无论是水平收头，还是垂直收头，应对收头边处采用配套密封胶密封，卷材在立面收头时，应用金属压条固定，再用配套密封胶将金属压条上口和固定螺钉密封。 6、质量验收：防水层验收合格，立即进行细石混凝土保护。自粘防水卷材出现破损或鼓泡时，应将破损部分清洁干净后，用大于破损部位边缘100mm的卷材修补压实封口。 三、注意事项 1、如有钢筋焊接所产生的火星等，则焊接处卷材面需设临时保护措施。 2、卷材铺设完成后，要注意后续的保护，钢筋等硬物要本着轻放的原则，不能在防水层上拖动，以避免对防水层的破坏。 3、相邻两排卷材的短边接头应相互错开300mm以上，搭接宽度不应小于100mm，以免多层接头重叠而使得卷材粘贴不平。 4、卷材铺贴程序为：先节点，后大面；先低处，后高处；先高跨，后低跨；先远处，后近处。即所有节点附加层铺贴好后，方可铺贴大面卷材；大面卷材粘铺须从低处向高处进行；先做高跨部分，再做低跨部分；先做较远的，后做较近的，使操作人员不过多踩踏已完工的卷材。施工区域应采取必要的、醒目的围护措施（周围提供必要的通道），禁止无关人员行走践踏。

(完整版)桥梁防水层施工方案

新建高速公路 X至X公路 （N0.X合同段KX～KX） 桥梁防水层试验段施工方案 （KX～KX右幅） 编制人： 复核人： 审核人： XX集团有限公司 XX项目经理部 2013年X月

桥梁防水层试验段施工方案 一、编制依据 1、X至X公路两阶段施工图设计及“X”文批复 2、《公路工程技术规范》（JTJ001-97） 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000） 6、《公路工程桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等。 8、《关于进一步加强路面施工质量控制的通知》（承赤工[2012]88 号） 二、概况 1、工程概述： X同段（KX～KX）全长Xkm，双向四车道。路面面层为沥青砼结构，全线主线有X座特大桥约X米（单幅），大桥两座约X米（单幅），两座中桥约X米（单幅）。桥面防水层总工程量近X万m2。 2、GBS环保型防水涂料的作用及试验段试验目的： GBS环保型桥梁防水涂料是一种无毒、无味,无环境污染、水性、粘结强度大、弹性性能高、耐高低温、冷施工;其最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性沥青呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。

通过GBS桥梁防水涂料试验路的施工，总结GBS防水涂料的喷涂遍数、单位面积的涂料用油量及涂料实际实干时间、以试验段总结的技术参数指导大面积施工。 3、我部拟在X桥已验收合格的桥面铺装层上进行GBS桥梁防水涂料喷涂。该段桥面平均宽度为11.75米，长度为150米，试洒面积为1752.4m2。为了保证GBS桥梁防水涂料与桥面砼的粘结强度，喷涂前桥面应冲冼干净，不得有杂物、浮浆和灰尘，桥面含水率不应大于15%;同时为提高防水层和沥青砼铺装层同砼桥面板之间的抗剪强度，砼桥面铺装层进行粗铣刨处理，铣刨深度10mm至设计标高。，以提高防水层和沥青砼桥面铺装同砼截面嵌锁力和磨阻力，从而使路面在车辆行驶后长时间不出现皱、裂缝。我部计划在X开展桥梁防水层试验段施工。 三、试验段施工方案 本次GBS桥梁防水涂料试验段共150米，防水涂料采用涂料喷涂机喷涂，试验段暂定按分二层进行喷涂（最终按试验结果确定），同一层在喷涂时不应相互重叠。 每一层喷涂时采用自制标准方盘放在桥面上，在喷涂机经过时其喷洒在标准方盘上防水涂料，通过称重测其每一层单位面积上的防水涂料喷涂用量，每一层采集3个数据，防水涂料总量(每层之和)应控制在1.8～ 2.2kg/m2（总厚度在2mm左右）。 四、施工准备工作 1、劳动力组织 为顺利完成本次试验段施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责

桥面防水层技术交底

技术交底书

后涂刷平面部位，涂刷要均匀。总涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量约2.4kg。 17、涂刷采用人工涂刷，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间为3~5min，搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜为200~300转/分。现场应配置圆形搅拌桶。 18、聚氨酯防水涂料须按产品说明进行配制，每种组份的称量误差不得大于±2%。 19、涂刷分两次进行，以防止气泡存于涂膜内。两次涂膜厚度不得小于2.0mm。 20、现场环境温度低于10℃时应采取保温措施，为防止涂料稠结成块，可间接采用蒸气预热或电热温水加热，降低涂料的稠度，两个组分应分开加热，加热温度不得超过60℃,同时需保证水蒸气不得进入涂料中，严禁采用明火加热。 21、配制好的涂料应在20分钟内用完，随配随用，防水层干固后方可浇筑砼保护层，涂刷后12小时内须防止雨淋及暴晒，应有防雨防晒措施。 22、对竖墙过轨孔、泄水孔处均应做好防水封边处理，特别是梁面泄水孔处及卷材与防撞墙连结处的缝隙必须采用聚氨酯防水涂料封边。 23、防水层、防水涂料均属易燃材料，防水材料的运输、储存的仓库及施工现场必须严禁明火，同时要配备消防器材。材料存放地应保持干燥、阴凉、通风、且远离火源。 24、防水层施工完成进行验收后方可进行桥面保护层的施工。防水层表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。坡面平顺，排水通畅。其允许偏差如下表所示： 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1 基层平整度 3 1m靠尺检查 2 卷材搭接宽度-10 尺量检查

防水工程施工安全管理措施(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 防水工程施工安全管理措施(最 新版)

防水工程施工安全管理措施(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、防水材料进场后，存放在远离火源的安全地点，易燃易爆油料专库存放，设置严禁烟火警告标志，配备灭火器材。 2、高压输电线路下方严禁堆放防水材料。 3、施工前口头对防水作业人员进行消防专项安全教育，使之了解及掌握防水材料的性能特点及防火、灭火常识，会使用灭火器材，会扑救初起火灾。 4、施工时设置防火警戒区域及防火警示标识，配备灭火器材，设专人监管；警戒区域周围严禁一切明火作业。 5、防水作业人员按规定佩戴和使用劳动防护用品，穿着防静电的衣物和软底鞋，防止产生静电火花，夜间施工照明设施一律采用防爆灯。 6、患皮肤病、眼病、刺激性过敏者，不得参加防水作业，施工过程中，发生恶心、头晕、过敏者立即停止作业。 7、施工中只准存放当班使用数量的防水材料。吊运油桶及防水材

桥面防水层施工规范

桥面防水层施工规范 具体技术要求 （1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。 （2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。 （3）在环境条件-15～+90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。 （4）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性>0.2MPa。 （5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。 （6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。 （7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。 构造要求

为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪强度很难达到规定要求，经过适当抛丸（拉毛）处理后，防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求，这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件具体抛丸（拉毛）要求如下： 抛丸（拉毛）深度3mm，宽度4mm，相邻抛丸（拉毛）净距24mm。 面清洁要求 （1）混凝土桥面抛丸（拉毛）处理后要保持桥面干净，不得在桥面上拌合混凝土和砂浆。 （2）防撞墙浇注混凝土时，应防止混凝土撒落桥面上，万一撒落应及时清除掉。 （3）一般不允许运送混凝土和砂浆的车子，从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过，必须通过时，应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。（4）防撞墙折模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。 （5）在混凝土桥面上的施工机械，应防止漏油，污染混凝土桥面。（6）各施工段在开始施工混凝土桥面和防撞墙时，应提前通知防水层施工单位，以便他们派出专人负责检查和监督混凝土桥基面的清洁工作。 施工技术要求

防水工程安全方案

目录 一、施工工地消防安全措施 (2) 二、安全生产的技术组织措施 (2) 三、文明施工的技术组织措施 (4) 四、应急措施 (4) 五、安全管理机构 (5)

一、施工工地消防安全措施 1、与施工总包单位签订施工安全责任书，接受总包方安全领导小组的领导。 2、坚持"安全第一，预防为主"的原则，施工前进行安全教育和培训，做好安全交底； 3、严格政治、能力、品德审查，凡不符合条件的施工人员一律不得到现场施工，并严格按照防水操作规程所规定的程序、要点和要求进行操作。 4、每个施工作业面由施工队长为安全负责人，佩戴安全袖章，对施工人员进行安全教育和管理，做到严格执行安全施工中的各项制度； 5、严格遵守甲方各项规章制度，认真做到"工完料净场清"，及时清理现场，保持施工工地整洁。 6、认真学习贯彻《中华人民共和国消防条例》和国务院《建设工程安全生产管理条例》。 7、配备足够的消防灭火器材，配备的器材要做到专人保管、专人维修，定期检查，保证器材的完好率为100%。 8、定期进行消防演练，组建义务消防队伍； 9、严格按照现场的布局划分用火作业区、易燃材料区、生活区，保持防火间距； 10、建立现场明火管理制度。 二、安全生产的技术组织措施 1、安全组织措施 2.1.1树立严密的安全制度：以“安全生产、预防为主”的方针，确保安全施工，以此作为项目经理的主要考核目标； 2.1.3安全生产目标控制管理：在布置施工任务的同时布置安全生产指标和要求，考核工作成绩的同时也考核安全指标的完成情况； 2.1.4进行安全教育和活动：对所有进场的职工，必须进行安全生产的消防

意识的教育工作，坚持特种作业持证上岗的制度； 2.1.5项目设兼职安全员：赋予他们安全一标否决权严格制止违章指挥和违章作业，加强对安全生产检查和考证工作，凡发现安全隐患，必须及进整改； 2.1.6认真贯彻安全生产防火制度，易燃品安设防火标志，现场动用火源，应建立用火申报制度。 2.1.7认真编制安全生产措施：在各分项工程施工前，班组长必须进行书面的安全技术交底，做到交底内容明确，针对性和实用性要强，操作人员必须按交底要求和安全操用规程进行施工。 2.1.8防水层施工前，安排专人了解天气预报，安排好作业时间，以防施工时突遇大雨，做好排水，遮盖的物资准备。 2、安全技术措施 2.2.1 施工作业人员必须持证上岗并穿戴防护用品（口罩、工作服、工作鞋、手套、安全帽等），作业前严禁喝酒，按规程操作，不得违章； 2.2.2高空作业要系好安全带，大雾、刮风、下雨时不准高空作业； 2.2.3不准在施工现场打闹，不准从高空掷物，非有关人员不准进入危险区域内； 2.2.4未经施工负责人批准，不准任意拆除架设设施、吊绳等安全装置； 2.2.5施工用电不准私搭乱接，必须由甲方或经得甲方或经得甲方同意后派专人负责，严格遵守供电规则和操作规程； 2.2.6防水卷材、辅助材料及燃料，应按规定分别存放并保证安全距离，设专人管理，发放应坚持领料登记制度。其中防水卷材应立放，汽油桶、燃气瓶必须分别入专用库房存放。易燃易爆物品应离开火源，且不能长时间在太阳下暴晒。 2.2.7交叉施工区域顶部脚手架作业层满铺跳板防止物体打击下方施工作业人员。 2.2.8夜间施工，应有足够照明设备，坑、洞、沟应有保护并设红灯警示。

2.2桥面防水与排水系统

2.2桥面防水与排水系统 为防止雨水滞积于桥面并渗入梁体而影响桥梁结构的耐久性，保障桥面行车通畅、安全，应设置完善的桥面防水和排水设施。 2．2．1 防水层 桥面的防水主要由设置防水层来完成。防水层的作用是将透过铺装层渗下的雨水汇集于排水系统(泄水管)排出。桥面的防水层设置在桥面铺装层下面（参见图2.3） ?桥规?（JTG D60）规定，桥面铺装要设置防水层，但其形式和方法应视当地的气候、雨量和桥梁结构形式等具体情况而定。 防水层应采用便于施工、坚固耐久、质量稳定的防水材料。当前，桥梁中常用的防水层有以下三种类型： (1) 沥青涂胶下封层，即首先洒布薄层沥青或改性沥青，其上再撒布一层砂子，然后经反复碾压形成。 (2) 涂刷高分子聚合物涂料，如聚氨脂胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青、氯丁胶乳等。高分子聚合物涂料不但具有优异的弹塑性、耐热性和粘结性，而且具有与石油沥青制品良好的亲和性，能适应沥青混凝土在高温条件下施工。由于施工简单方便，安全无污染，近年来得到广泛的使用，已成为各类大中型桥梁桥面防水施工的专用涂料。 (3) 铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的无纺土工布等。沥青防水卷材用作防水层，造价高，施工麻烦费时。由于将行车道和铺装层分开，削弱了之间的连接，如施工处理不当，将使桥面铺装层似有一弹性垫层，在车轮荷载作用下，铺装层容易起壳开裂。为了增强其抗裂性，可在其上的混凝土铺装层或垫层内铺设Ф3~Ф6的钢筋网，网格尺寸为150mm×150mm至200mm×200mm。 2．2．2 排水系统 为了迅速排除桥面积水，保证行车安全，桥面应设置排水系统。排水系统主要由设置桥面纵横坡及一定数量的泄水管等组成。 泄水管的设置应依据设计径流量计算确定。通常当桥面纵坡大于2％，而桥长小于50m 时，一般雨水可流至桥头从引道上排除，桥上就可以不设专门的泄水管。此时，为避免雨水冲刷引道路基，可在桥头引道的两侧设置流水槽。当桥面纵坡大于2％，但桥长超过50m时，为防止雨水积滞，桥面上宜每隔12~15m设置一个泄水管。当桥面纵坡小于2％时，一般则宜每隔6~8m设置一个泄水管。另外，在桥梁伸缩缝的上游方向应增设泄水管，在凹曲线的最低点及其前后3～5m处也应各设置一个泄水管。 泄水管的内径一般为100～150mm。高速公路和一级公路，一般采用直径为150mm的泄水管，间距在4～5m之间。泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列。 梁式桥上常用的泄水管设置在行车道的边缘处，离缘石的距离为0.10~0.50m（见图 2.4），桥面水流入泄水管后直接向下排放。也可 将泄水管布置在人行道下面（见图2.5），桥面水 通过设在缘石或人行道构件侧面的进水孔流入 泄水孔。泄水管下端应伸出行车道板底面以下至 少0.15~0.20m，以防止浸润桥面板。管道与防水 层紧密结合，以便防水层上的渗水能通过泄水管 道排出桥外。 图2.4泄水管布置于行车道边缘的图式

防水工程安全技术措施(通用版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 防水工程安全技术措施(通用 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

防水工程安全技术措施(通用版) 1.开工前，现场施工人员必须向参加操作全体人员进行安全技术交底。要详细、认真地将所用材料的品种、规格、性能和有关设备（包括防火设备），以及操作过程中应注意事项交底清楚。 2.对有皮肤病、眼病、刺激过敏等患者，不得从事沥青工作。施工过程中，如发现恶心、头晕、刺激过敏等情况时，应立即停止操作。 3.严禁使用未成年或精神不正常的工人参加屋面上的沥青工作或运输熔热油类工作。沥青作业每班应适当增加间歇时间。 4.施工现场应有急救备用药品，以防被烫伤或恶心、头晕等时涂抹急救之用。 5.从事有毒防水材料作业工作时，必须穿戴规定的防护用品。操作人员不得赤脚、穿短裤和短袖衣服进行操作，裤脚袖口应扎紧，

并应配戴手套的防脚套。装卸、搬运碎沥青，必须洒水，防止粉末飞扬。 6.操作时应注意风向，操作人员应站在上风方向；如遇大风，沥青烟雾飞扬，应停止工作，防止下风方向作业人员中毒或烫伤。 7.存放卷材和胶粘剂的仓库或现场要严禁烟火，如需用明火，必须有防火措施，且应设置一定数量的灭火器材和砂袋。 8.高处作业时应严格遵守"高处作业"的安全要求。人员不得过分集中，必要时系好安全带。 9.雨、霜必须待屋面干燥后，方可继续进行工作，刮大风时应停止作业。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

桥面铺装防水层施工方案

G310洛阳市境（新安段）改建工程 桥面铺装防水层 施工技术方案 山东天诚市政公路工程有限公司 二0一五年十月

桥面铺装防水层施工方案 、编制依据 1、G310洛阳市境（新安段）改建工程两阶段施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 ； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ； 4、本合同段《施工组织设计》文件； 5、《水性沥青基防水涂料》JT/T535-2004。 二、编制原则 1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、 方案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 三、工程概况 G310洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥12座，其桥梁上部结构为预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即20m预制箱梁、25m预制箱梁、30m预制箱梁、40m预制箱梁；天桥及大洼分离式立交桥上部为13m和20m装配式部分预应力混凝土空心板。 根据设计要求，本工程全线桥面铺装设计均为10cm沥青混凝土 +防水层（路桥用水性沥青基）+10cm厚C50防水混凝土。 四、组织机构

1、管理体系 成立以项目经理为总指挥，总工程师为技术总负责人的管理机 构，设1个桥面防水作业队展开施工，由总工程师负责运作，由质检 部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。 2、人员配置 总负责人1名，现场技术员1名，质检员1名，普工根据现场施 工进度情况而定（5-10人）。 3、机械设备配置 ①凿毛机1台 ②增压泵及高压水枪1套 ③低压喷射器4台 ④沥青喷涂机1台 五、材料选用与质量要求 材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料，掺有氯丁胶乳或再生胶等橡胶水分散体的防水涂料，其各项性能指标如下： 水性沥青基防水涂料性能指标

桥面防水细则

十、桥面防水施工监理细则 一）原材料的选择、试验及验收 1、沥青材料：防水粘结层材料采用热喷SBS改性沥青，其技术要求应符合施工指导意见及规范要求。沥青进场前总监办按照指导意见要求按排中心试验室对改性沥青检验蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（5℃）、软化点，按重量（沥青乳液）每车（或以下）检验一次；改性沥青每批到货重量500T（或以下）至少检验全套指标一次。 2、集料：桥面防水粘结层用粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，宜选用反击式破碎机轧制的碎石，采用玄武岩集料，质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）相关规定。 桥面防水粘结层材料规格及用量 二）主要施工机械及检测仪器主要施工机械：（1）抛丸喷砂机2台；（2）铣刨机1~2台；（3）智能沥青撒布机1台；（4）装载机2台；主要检测仪器：（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛：（方筛孔）；（5）路面渗水仪。（6）恩格拉粘度仪（7）沥青标准粘度仪 三）喷砂抛丸工艺施工工艺及流程 1、施工准备

施工作业面应平整、清洁，采用喷砂抛丸工艺去除水泥混凝土浮浆、砂浆残留物等，用硬扫帚和鼓风机将下承层浮灰及杂物清理干净。喷砂抛丸工艺应配备喷砂抛丸机。 桥面板处理施工前应对水泥混凝土桥面进行检查和验收，如有脱空、损坏、开裂等问题，应及时处理。 正式施工前应选择一段桥面进行试验段施工，确定相应的处理工艺。 2、喷砂抛丸施工工艺要点 桥面板处理采用喷砂抛丸、精铣刨两种方式，处理后应满足水泥混泥土桥面处理质量控制标准。如原桥面板提浆过多无法满足抛丸露骨率要求时，应采用精铣刨处理。 2.1施工准备 桥面板质量应满足规范或设计要求。桥面（包括防护墙根部）应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮碴、浮土、脱模剂和油污；表面强度达到规定要求。进场原材料已经取样并检验合格；足够的工人、容器等工具。 2.2抛丸 桥梁防水层基层处理采用抛丸工艺，即利用抛丸机，抛除梁表面的浮浆。使用抛丸处理的表面粗糙均匀；不会破坏原基面结构和平整度，并且可以完全去除浮浆和起砂，100%“创面”，露骨；但同时不会造成骨料的松动和微裂纹，为增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。 执丸工艺流程见图1。

桥面防水规程

1 总则 1．0．1为提高城市桥梁混凝土桥面防水工程技术水平，防止桥面水渗入桥梁工程结构，保证桥面防水工程的功能、质量和耐久性能，制定本规程。 1．0．2本规程适用于基层为混凝土桥面板或整平层的城市桥梁混凝土桥面防水工程的设计、施工和质量验收。 1．0．3本规程规定了城市桥梁混凝土桥面防水工程的设计、施工和质量验收的基本要求。当本规程与国家法律、行政法规的规定相抵触时，应按国家法律、行政法规的规定执行。 1．0．4城市桥梁混凝土桥面防水工程的设计、施工和质量验收除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1桥面防水系统waterproof system of bridge deck 由桥面铺装中的沥青混凝土面层或混凝土面层、过渡层、防水层、基层处理剂、混凝土基层及桥面排水口、渗漏管等与防排水有关构造构成的整体。 2.0.2桥面防水层waterproof layer of bridge deck 在桥面铺装中，起到防止其上桥面水渗入其下桥面结构中的隔水层。 2.0.3基层base 位于防水层以下且紧贴防水层的结构面层，即混凝土整平层或桥面板顶面。 2.0.4基层处理剂base paint 为增强防水材料与基层之间的粘结力或为了隔离基层表面以下的水分，在防水层施工前预先涂刷在基层表面上的涂料。 2.0.5基层平整度base evenness 基层表面的凹凸偏差量，以每单位长度(m)的凹凸差值(mm)表示。 2.0.6基层粗糙度base coarseness 基层表面不光滑的棱角及其构造的程度，以深度( mm)表示。 2.0.7防水等级waterproof grade 根据桥梁分类、道路等级、地区环境及防水层使用年限划分的防水级别。 2.0.8防水层使用年限service life of waterproof layer 桥面防水层能满足正常使用要求的期限。 2.0.9自粘性防水卷材self-adhesive waterproof sheet 以SBS热塑性弹性体为主、加入其他聚合物改性沥青且本体具有自粘性的防水卷材。2.0.10胎体增强材料reinforcement material

SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术.doc

SBS 改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术 SBS 改性沥青是良好的桥面防水粘结层材料，施工过程中的桥面处理、施工机具、施 工工艺等关键控制技术到工程技术人员的重视。 桥梁的耐久性问题就是其中很值得关注的一个方面。 在实际工程中常出现诸如立交桥渗 漏和盐霜、铺装层剥落、碱骨料反应、桥面板破碎等问题。通过分析可知 , 水是造成这些破 坏的最直接和最重要的原因之一。因此 , 从根本上切断水的来源即作好桥面防水处理是保证 混凝土桥梁免遭破坏 , 延长桥梁使用寿命 , 提高桥梁上部结构的耐久性的有效措施 , 也是桥梁 设计思想从强度设计向耐久性设计转变的重要内容。 防水层为桥面板提供了一个防止湿气的 无渗透性屏障 ; 粘结层将铺装层与桥面板粘结成一个整体 , 充分发挥铺装层与桥面板的复合 作用 , 改善桥面板与铺装层的受力情况 , 两者相辅相成 , 它们可以防止钢筋腐蚀、避免铺装层 发生早期损害尤其是剪切破坏。 理想的防水粘结层材料须满足以下要求 ]: ①具有良好的不透水性能 ; ②与混凝土桥面和 沥青面层具有足够的粘结力 ; ③面层碾压后的无破损性 ; ④良好的耐高、低温性能 ; ⑤对桥面准备状况具有广泛的适应性 ; ⑥能抵御桥面裂缝的影响 ; ⑦不低于面层设计寿命的耐久性 ; ⑧ 施工工艺简 单、方便、快捷。 SBS 改性沥青作为桥面防水粘结层 , 其是将防水层和粘结层并 为一层 , 兼具防水、粘结功能。 1 、 SBS 改性沥青防水粘结层施工技术要求材料要求 对桥面防水粘结层用 SBS 改性沥青技术要求见表 1 所列。 表 1 6%SBS 改性沥青技术要求 指标 技术要求 检测指标 针入度 (25 ℃ ,5s,100g)/ 40～ 60 50 针入度指数 PI ≥ 0 延度 (5cm/min,5 ℃ )/cm ≥ 30 42 软化点 (R&B)/ ℃ ≥ 75 85 运动粘度 135℃ /(Pa ? s) ≤ 3 闪点 / ℃ ≥ 230 348 溶解度 /% ≥ 99 弹性恢复 (25 ℃ )/% ≥ 75 94 贮存稳定性离析 .48h 软化点差 / ℃ ≤ 质量变化 /% ≤± TFOT(或 RTFOT) ≥ 65 76 后残留物 针入度比 (25 ℃ )/% 延度 (5 ℃ )/cm ≥ 18 22 沥青拌和站改性沥青贮存罐中必须加设搅拌设备 , 使用前改性沥青必须搅拌均匀 , 在 施工过程中应定期取样检测产品质量 , 发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。 桥面处理 浇筑水泥混凝土结构时 , 振捣常易导致离析、粗集料下沉及表面形成一 层水泥含量较多、 收缩性较大的浮浆层 , 浮浆层的存在不仅影响桥面的强度 , 而且易产生裂缝 , 不利于防水粘结层和水泥混凝土桥面的结合 , 必须予以彻底清除。 在防水粘结层施工前 , 要求水泥砼桥面做到平整、干燥、干净 , 无浮浆、无油污 , 无钢筋等突起硬物 , 处理方法如 下: (1) 凸起 可用打磨机研磨 , 或用凿石锤等整平 ; 对钢筋凸起部分切割到根部 , 除锈后用环氧树脂 处理端部。 (2) 凹陷 对于裂缝类 , 应先凿成 V 型, 清除杂物后用同标号水泥砂浆填充; 对凹陷面