加油站信息管理系统

摘要

长久以来，加油站的客户信息管理都是依赖加油站工作人员手工进行的，面对如此众多的客户信息，其工作量可想而知。不仅仅浪费了大量的人力物力，而且由于人工管理存在着大量的不可预见的因素，造成了加油站对客户信息管理的某些不规范，使得加油站客户信息管理陷入管理繁琐，信息混乱的地步。为有效降低运营成本，杜绝管理漏洞，针对现在加油站客户信息管理的弊端，根据加油站客户信息管理的基本流程，使加油站有一套完善的管理系统是非常必要的。从而使其加油站的客户量日渐增加。客户量的上升，不仅带动了销售，也从另一个侧面反映出，在加油站客户信息管理信息系统的协助下，加油站正在以其专业的服务精神、严谨的管理风格逐步赢得客户的信赖，从而在市场竞争中确立战略优势。

而加油站客户信息管理系统的开发使其实现了与客户相关的各种信息的系统化、规范化和自动化。通过对客户信息管理、油价管理、加油和、系统查询四个模块基本功能的实现，对客户的各种信息进行增加、删除、查找、修改等操作，完成对客户的信息管理。这些功能基本可以满足一般加油站对客户管理的需求，使企业节省人力物力，减轻劳动强度；降低成本，节省开支；提高了管理水平，增强了企业在同行业中的竞争力；同时提高了客户信息处理的及时性和准确性。

关键词：加油站；管理；数据库；客户信息

Abstract

Since long-time, the gas station customer information management all is relies on the gas station staff to carry on manually, facing so multitudinous customer information, its work load it can be imagined. Has wasted the massive manpower physical resource not merely, moreover because manages artificially has the massive unpredictable factors, created the gas station certain not to be standard to the customer information management, causes the gas station customer information management to fall into the management to be tedious, information chaotic situation. For reduces the operation cost effectively, ceases the management loophole, in view of the present gas station customer information management malpractice, according to the gas station customer information management basic flow, enable the gas station to have a set of perfect management system management system is extremely essential. Thus makes its gas station the customer quantity to increase day after day. Customer quantity rise, not only has led the sale, also reflected from another side, in under the gas station customer information management information system assistance, the gas station by its specialized service energetic, the rigorous management style is winning the customer gradually the faith, thus establishes the strategic advantage in the market competition.

But the gas station customer information management system development caused it to realize and the customer correlation each kind of information systematization, the standardization and the automation. Through to the customer information management, the oil price management, refuels with, the system inquires four module basic function realization, carries on operations and so on increase, deletion, search, revision to customer each kind of information, completes to the customer information management. These functions basic may satisfy the general gas station to the customer management demand, causes the enterprise to save the manpower physical resource, reduces the labor intensity; Reduces the cost, saves the expenditure; Raised the management level, strengthened the enterprise in the same profession competitive power; Simultaneously enhanced the customer information processing timeliness and the accuracy.

Key words：the gas station；management；Database；customer information

目录

第1章绪论 (1)

1.1 选题背景 (1)

1.2 课题来源及意义 (1)

1.3 开发工具和数据库的选择 (2)

1.4 开发工具和数据库的选择 (4)

第2章系统需求分析 (5)

2.1 可行性分析 (5)

2.1.1 系统开发的初步调查 (5)

2.1.2 系统可行性研究分析 (6)

2.2 应用需求分析 (7)

2.3 系统开发配置 (7)

2.3.1系统运行环境 (7)

2.3.2 系统开发环境 (7)

2.4数据流图 (9)

2.5数据字典的创建 (11)

第3章系统总体结构设计 (12)

3.1 系统总体设计 (12)

3.2 系统概念设计 (13)

3.2.1 系统结构E-R图 (15)

3.3 系统逻辑结构设计 (17)

3.3.1数据关系模型 (17)

第4章系统数据库的物理设计 (18)

4.1 数据库设计概述 (18)

4.2 数据库表的创建 (19)

第5章系统应用程序设计与实现 (21)

5.1 系统功能模块设计过程 (21)

5.2 系统功能设计实现 (24)

5.2.1 登录界面的实现 (26)

5.2.2 主界面功能的实现 (27)

5.2.3 用户信息管理的实现 (29)

5.2.4 客户信息管理的实现 (33)

5.2.5油价信息管理的实现 (36)

5.2.6加油信统计息管理的实现 (40)

第6章系统的检测和调试 (46)

6.1 系统测试的目的 (46)

6.2 系统测试的结果 (48)

第7章结论 (49)

参考文献 (50)

致谢 (51)

附录 (52)

部分代码： (52)

第1章绪论

1.1选题背景

当今世界已进入了在计算机信息管理领域中激烈竞争的时代，应用计算机已经变得十分普遍了，如同我们离不开的自行车、汽车一样。我们应该承认，谁掌握的知识多，信息量大，信息处理速度快，批量大，谁的效率就高，谁就能够在各种竞争中立于不败之地。随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,其强大的功能已为人们深刻认识,它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。越来越多的管理人员意识到信息管理的重要性。

并且现在的社会日新月异，发展的非常快。加油站的发展也是非常的快了，而且每年都有不同的要求。加油站的信息量也非常的大，资料可能经常性的发生更换，原来手工的管理模式就体现出不为合适了。而且手工的数据是存放在多处的，没有使用统一管理的模式，数据整理非常的麻烦，统计也困难,很多的情况下，工作人员都是在重复一些相同的工作。做一些相似的报表，这样不但降低了工作效率，而且非常的容易出错。在这种条件下，使用计算机管理就体现出非常的适合了。只要你准确的录入记录，统计，报表输出的结果就能快速、准确显示出来，变的一点问题都不会出现的。

1.2课题来源及意义

客户信息作为加油站信息管理中最主要的管理对象，客户信息管理系统就成了加油站信息化管理系统中不可缺少的部分，它的内容对于加油站的管理者说都至关重要。但一直以来人们使用传统人工的方式进行客户资料的档案管理，这种管理方式存在着许多缺点,如:效率低,成本高，容易出错，格式不规范，计算统计时间长，不容易进行统计和分析。

随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟，其强大的功能已为人们深刻认识，它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。作为计算机应用的一部分，使用计算机对客户信息档案进行管理，具有手工管理所无法比拟的优点。例如:检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、寿命长、成本低等。这些优点能够极大地提高加油站客户信息管理的效率。现在的社会日新月异，发展的非常快。加油站的发展也是非常的快了，而且每年都有不同的要求。加油站的

信息量也非常的大，手工的数据是存放在多处的，没有使用统一管理的模式，数据整理非常的麻烦，统计也困难。因此，开发出这套管理软件成为很有必要的事情。而且只要软件的设计合理，可以为加油站提供合理的管理模式、降底运营成本。

通过本系统软件，能帮助工作人员利用计算机，快速方便的对加油站的客户信息和客户加油信息进行管理、输入、输出、查找的所需操作，使散乱的客店档案能够具体化，直观化、合理化。为了更好的管理加油站庞大的数据而开发的。它能够给加油站的工作人员减轻很多的负担，能够把繁琐的工作简单化。本系统适用于一般的加油站，对客户信息和客户加油的信息可以随时输入、输出、查找、修改、汇总。

1.3开发工具和数据库的选择

本套管理系统是采用Visusal Basic 6.0作为前台的搭建软件,考虑数据库的规模及数据库的普遍性，采用Access 数据库构建后台数据库。

编程环境的选择微软公司的Visual Basic 6.0是Windows应用程序开发工具，使目前最为广泛的、易学易用的面向对象的开发工具。Visual Basic提供了大量的控件，这些控件可用于设计界面和实现各种功能，减少了编程人员的工作量，也简化了界面设计过程，从而有效的提高了应用程序的运行效率和可靠性。故而，实现本系统VB是一个相对较好的选择。关系型数据库的实现Access2000 就是关系数据库开发工具，数据库能汇集各种信息以供查询、存储和检索。Access 的优点在于它能使用数据表示图或自定义窗体收集信息。数据表示图提供了一种类似于 Excel 的电子表格，可以使数据库一目了然。另外，Access 允许创建自定义报表用于打印或输出数据库中的信息。Access也提供了数据存储库，可以使用桌面数据库文件把数据库文件置于网络文件服务器，与其他网络用户共享数据库。Access 是一种关系数据库工具，关系数据库是已开发的最通用的数据库之一。如上所述，Access 作为关系数据库开发具备了许多优点，可以在一个数据包中同时拥有桌面数据库的便利和关系数据库的强大功能。

加油站客户信息管理系统的开发使其实现了与客户相关的各种信息的系统化、规范化和自动化。通过对客户信息管理、油价管理、加油和、系统查询四个模块基本功能的实现，对客户的各种信息进行增加、删除、查找、修改等操作，完成对客户的信息管理。这些功能基本可以满足一般加油站对客户管理的需求，使企业节省人力物力，减轻劳动强度；降低成本，节省开支；提高了管理水平，增强了企业在同行业中的竞争力；同时提高了客户信息处理的及时性和准确性。。

该系统要达到的目标如下：

1.通过用户界面用户在登陆界面输入合法的用户名和密码后，即登陆成功，马上就进入了系统的主控界面。在初始化主控界面时，首先判断当前登陆用户的权限。

2.在实际应用中，由于加油站的客户非常多，客户信息管理系统就成了加油站信息化管理系统中不可缺少的部分，它的内容对于加油站的管理者说都至关重要。

3.通过客户加油的型号、单价、数量、单次加油金额，方便的对其油价管理信息进行添加，修改，删除，使得散乱的客店档案能够具体化，直观化、合理化。

4.主要通过客户的单位名称信息找到其对应的车辆加油的相关信息，以及对相关信息的添加，修改，删除等。

5.主要对加油信息的统计，按照单位名称、车牌号、月份分别进行统计和按用户输入的单位名称和车牌号，统计本单位的加油信息，并排序。

系统将要达到的功能如下：

1.能够浏览客户的所有信息。

2.能够对客户的基本信息进行管理。

3.客户加油信息资料的数据库建立和管理。

4.能够通过客户的单位名称信息找到其对应车俩的加油相关信息。

5.通过一条信息找到与之匹配的信息（例如：查询同一单位的所有加油信

息）

6.管理人员能对已有单位的客户的信息进行管理

7.多用户数据安全管理，保证各部门的数据安全、完整，对每个使用本系统

用户进行权限的设置

8.简易操作，不需要非常专业的计算机操作人员。

9.加油信息的添加、删除和修改,包括加油的型号、单价、数量、单次加油

金额

10.加油信息查询，查询条件为单位名称、车牌号等信息的综合查询。为增加

各单位之间的数据保密性，不允许模糊查询，查询结果以图表形式列出

11.加油信息的统计，按照单位名称、车牌号、月份分别进行统计

①按用户输入的单位名称，统计本单位的加油信息，并排序

②按输入的单位名称和车牌号，统计该车的加油信息

12.用户管理：设置三个级别用户：经理、管理员和客户，经理有权限使用所

有的功能；管理员除了不能使用用户管理和油价管理外，其它都能使用；

普通用户只能使用查询功能，用户使用本系统之前必须先通过身份认证

（用户级别、用户名和密码，密码输入有次数限制，连续三次输入错误密

码则锁定该用户）

1.4开发工具和数据库的选择

本系统是基于Visual Basic 6.0和Microsoft Access环境开发的。Visual Basic 6.0是微软公司推出的应用程序开发工具。它具有功能强大、易于学习和使用、编程效率高、易于调试等特点。

而Microsoft Access是微软公司最新推出的office XP产品中的一项应用程序，是一种功能强大且使用方便的关系桌面数据库管理软件，通过直观的可视化操作可以完成大部分数据的管理工作。Access是完全面向对象、采用事件驱动机制的最新关系型数据库管理系统，用它开发中小型数据库应用项目非常便捷和灵活。基于以上开发环境的特点和优点，本系统选择了使用以Visual Basic 6.0为前台设计软件、以Microsoft Access为后台数据库系统开发环境完成此系统的设计。

通过对加油站内部的各种机构的划分和管理，以及各种业务的处理过程的分析，设计出一个行之有效的能够在实际中帮助加油站实施管理现代化、业务信息化，从而大大提高工作效率运行于已有的硬件平台上的加油站客户管理系统。

本系统前台运用的是Vb，后台运用的是Access。巧妙运用Vb和Access 的结合，微软的JET数据库引擎提供了与数据库打交道的途径,我是通过它以及VB来访问数据并对其各种操作。再使用DATA控件和ADOC控件在数据库中的信息与将信息显示给用户看的VB程序之间架起一座桥梁。本系统后台使用Access作为后台的数据管理系统，而在前台使用VB中的MSFlexGrid控件来访问实际的数据库。VB是以可视化工具为界面设计以结构化BASIC语言为基础，以事件驱动为运行机制的编程语言，它适合于多种数据库结构，从客户/服务机模式到多层数据结构模式；高效率的数据库管理系统和新一代更先进的数据库引擎。

第2章系统需求分析

2.1可行性分析

开发一个新的应用系统总是以收集、分析用户需求作为起点的。要使每一为参加新系统开发的人员都知道，确定新应用系统的需求是必不可少的首要任务，必须对任务的需求十分明确。当今世界已进入了在计算机信息管理领域中激烈竞争的时代，应用计算机已经变得十分普遍了，如同我们离不开的自行车、汽车一样。我们应该承认，谁掌握的知识多，信息量大，信息处理速度快，批量大，谁的效率就高，谁就能够在各种竞争中立于不败之地。随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,其强大的功能已为人们深刻认识,它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。

在系统的开发前期对系统进行可行性分析是十分必要的一个环节，这对于保证资源的合理使用，避免浪费是十分必要的，也是项目一旦开始以后能顺利进行的必要保证。信息系统的建设是一项投资大，时间长的复杂工程，可行性研究更为必要，也更复杂，更困难。“可行性”是指在当前情况下，企业研制这个信息系统是否有必要，是否具备必要的条件。可行性的含义不仅包括可能性，还包括必要性，合理性。

作为计算机应用的一部分，使用计算机对客户信息档案进行管理，具有手工管理所无法比拟的优点。例如:检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、寿命长、成本低等。这些优点能够极大地提高加油站客户信息管理的效率。因此，开发出这套管理软件成为很有必要的事情。而且只要软件的设计合理，可以为加油站提供合理的管理模式、降底运营成本。

2.1.1系统开发的初步调查

随着石油市场的全面开放，竞争将更加激烈。现代化的加油站管理，从油站的布点，精细化管理，到经营信息的传递，都离不开完备快速的网络，对加油站网络化管理的要求将愈加迫切。这里我做了一些联想，希望加油站的信息化能够最大地发挥作用，真正促进企业管理水平的提高。在开发的前期进行各项调查的目的是明确系统的开发目标和规模，它是对系统进行可行性研究的基础。

提高信息传递速度。以前一份文件要传达到每一个员工，需要全部打印出来，再一份一份地分发下去，这样速度慢效率又不高，经常误事。现在只需要点点鼠标，就可根据需要随时打印成文本文件，作为员工接班前的学习内容。这样每一

个员工都能及时了解和掌握上级新的要求，片区经理到各个油站检查工作也可在线收取邮件和文件。这样油站与管理部门联系更方便。加油站油卡管理系统是一款专业的加油站日常加油管理程序，是一款功能非常完善的加油管理系统，支持多种查询和统计功能，可以从多角度对所有的加油记录进行统计查询。有了他的帮助再复杂的账目也会变得明细清楚。让你心中时时都有一本明细帐。可以查询班报明细帐、日报明细账、月报明细账、客户加油情况、付款情况、客户车辆余额、油品汇总统计等。同时也具有强大的打印系统，可以方便的对客户资料、客户加油清单、油价表、公司名片等资料进行打印。程序还可以设置操作员权限，查看登陆日志等非常实用的功能。

2.1.2系统可行性研究分析

1.技术可行性

本系统的开发采用VB6.0和Microsoft Access 2000，使用简便，易学，提供了强有力的应用程序开发工具，为维护提供了必要的基础。最后就个人能力来说，虽然是第一次进行数据库实际开发，但是具备年轻有朝气、有创造力、热爱学习等优势。且有过应用程序开发的经验，因此非常适合本系统的开发。综上所述，使用现有的技术能够实现这个系统。

2.经济可行性

加油站信息管理系统可以很好的解决以上问题，它是21世纪油料管理的发展趋势，是信息技术（计算机技术、数据库技术、自动化技术、智能卡技术、RFID 电子标签技术、网络通信技术等）在油料自动化、智能化管理中的应用，利用当前迅猛发展的信息技术对油料销售、油料配给等进行实时、高效、智能的监控和管理，从而能极大地降低加油站运行和管理成本、减少浪费，以最低代价获取最佳效益，为加油站提高效率、节约成本、创造价值。

3.业务可行性

系统的操作方式在这个用户组织内行的通吗？我认为是可以的，对于用户来说，合理方便的功能设计和快捷方便的操作，足可以满足各种用户的不同需求，同时也方便了有关部门的内部管理。而且开发完善之后的系统具有操作简单，方便灵活等优点，管理人员及用户一定会在短时间内掌握并熟练使用。所以操作性很强。因此，系统的操作方式在这个用户组织内是行得通的。

2.2应用需求分析

随着社会经济的稳步发展和人民生活水平的不断提高，石油成为与人们生活息息相关的一种战略资源。不论是企事业单位对车辆用油的控制，还是石油销售商对加油站的管理都在由粗放型向集约型转变。在信息技术风靡全球的今天，计算机技术无疑成为加油站规范管理、节约成本、提高效益的一种有效手段。

中国是世界上继美国之后的第二大石油消费国，也是正在崛起的汽车大国，随着国民经济和汽车工业的迅猛发展及成品油市场的不断扩大，中国加油站数量正迅速增长,根据加油站服务网(https://www.wendangku.net/doc/9512148150.html,)统计1993年为3.8万座，2000年上升约为10万座，05年略有下降为8.5万座，而这其中还不包括各企事业单位的内部加油站。总体上，加油站可以分为三大阵营，一是中国石化、中国石油、中国海洋石油为主的国有控股加油站，二是由社会资本组建的地方石油企业所属加油站；三是大型企业（如交通运输企业）的内部加油站，三种类型的加油站在数量上成三足鼎立之势。在国有控股加油站中，中国石化构建好了IC卡管理系统网络并开始大规模发卡，中石油也在积极筹备中。社会加油站和企业内部加油站，由于资金、技术等原因，其加油站的管理水平还比较落后，还少有利用信息技术进行管理的，大多停留在人工管理的水平上，不论是加油数据的采集、记录，还是油品销量、库存统计、金额结算、报表分析，或是大型客户（单位）的用油管理，以及收据、发票的开具，都是由手工完成。

2.3系统开发配置

2.3.1系统运行环境

1.硬件环境

CPU：没有很高的要求，只要能够顺利运行Windows系列操作系统就可以了。当然，CPU的处理速度越快，运行的效率越高。

内存：最低配置32MB，建议使用64MB以上内存，如果使用Windows 2000或Windows XP建议使用128MB以上内存。

硬盘：至少需要10MB以上的硬盘空间来安装所需的组件。

2.软件环境

操作系统：Windows 9X；Windows NT Workstation/Server 4.0以上；

Windows 2000 Server/Professional；Windows XP Professional。

2.3.2系统开发环境

1、Visual Basic是一种可视化的、面对对象和条用事件驱动方式的结构化高

级程序设计，可用于开发Windows环境下的种类应用程序。它简单易学、效率高，且功能强大，可以与Windows的专业开发工具SDK相媲美，而且程序开发人员不必具有C/C++编程基础。在Visual Basic环境下，利用事件驱动的编程机制、新颖易用的可视化设计工具，使用Windows内部的应用程序接口(API)函数，以及动态链接库(DLL)、动态数据交换(DDE)、对象的链接与嵌入(OLE)、开放式数据访问(ODBC)等技术，可以高效、快速地开发出Windows环境下功能强大、图形界面丰富的应用软件系统。它具有以下几个特点：

(1)．可视化编程：

用传统程序设计语言设计程序时，都是通过编写程序代码来设计用户界面，在设计过程中看不到界面的实际显示效果，必须编译后运行程序才能观察。如果对界面的效果不满意，还要回到程序中修改。有时候，这种编程-编译-修改的操作可能要反复多次，大大影响了软件开发效率。Visual Basic提供了可视化设计工具，把Windows界面设计的复杂性“封装”起来，开发人员不必为界面设计而编写大量程序代码。只需要按设计要求的屏幕布局，用系统提供的工具，在屏幕上画出各种“部件”，即图形对象，并设置这些图形对象的属性。Visual Basic自动产生界面设计代码，程序设计人员只需要编写实现程序功能的那部分代码，从而可以大大提高程序设计的效率。

面向对象的程序设计

(2)．结构化程序设计语言

Visual Basic是在BASIC语言的基础上发展起来的，具有高级程序设计语言的语句结构，接近于自然语言和人类的逻辑思维方式。Visual Basic语句简单易懂，其编辑器支持彩色代码，可自动进行语法错误检查，同时具有功能强大且使用灵活的调试器和编译器。

Visual Basic是解释型语言，在输入代码的同时，解释系统将高级语言分解翻译成计算机可以识别的机器指令，并判断每个语句的语法错误。在设计Visual Basic程序的过程中，随时可以运行程序，而在整个程序设计好之后，可以编译生成可执行文件(.EXE)，脱离Visual Basic环境，直接在Windows环境下运行

(3)．访问数据库

Visual Basic具有强大的数据库管理功能，利用数据控件和数据库管理窗口，可以直接建立或处理Microsoft Access格式的数据库，并提供了强大的数据存储和检索功能。同时，Visual Basic还能直接编辑和访问其他外部数据库，如DBASE，FoxPro，Paradox等，这些数据库格式都可以用Visual Basic编辑和处理。Visual Basic提供开放式数据连接，即ODBC功能，可通过直接访问或建立连接的方式使用并操作后台大型网络数据库，如SQL Server，Oracle等。

(4)．对象的链接与嵌入(OLE)

对象的链接与嵌入(OLE)将每个应用程序都看作是一个对象(object)，将不同的对象链接(link)起来，再嵌入(embed)某个应用程序中，从而可以得到具有声音、影像、图像、动画、文字等各种信息的集合式的文件。OLE技术是Microsoft 公司对象技术的战略，它把多个应用程序合为一体，将每个应用程序看作是一个对象进行链接和嵌入，是一种应用程序一体化的技术。利用OLE技术，可以方便地建立复合式文档(compound document)，这种文档由来自多个不同应用程序的对象组成，文档中的每个对象都与原来的应用程序相联系，并可执行与原来应用程序完全相同的操作。

2、Access 数据库是一个独力的.MDB文件，表、索引等均被含于其中，对于用户来说，只有一个文件，从而增加了数据的安全性。另外，它的处理速度及负载能力均超过Visual FoxPro，在程序设计概念上更加接近大型数据库。但是，由于Microsoft Access本身是微软公司Office系列中的一个部分，它的程序设计是采用VBA进行开发的，其开发代码不能脱离Office环境而独立运行，所以一般开发人员并不直接在Microsoft Access环境下进行数据库信息管理系统的开发，而是利用其他的应用程序语言，如Visual Basic、C++等与Access数据库连接并进行信息管理系统的前端界面开发。这样，一方面利用了小型的Access数据库的安全性、处理速度快等优点，同时利用开发软件的优势开发出可以独立使用的、界面友好的应用程序。

Microsoft Access使您容易得到所需信息，并提供强大工具，可以帮助您组织和共享您的数据库，以便您和您的工作组能作出更好的决策。快速找到可靠答案，通过Intranet共享信息，建立更快更有效的商业解决方案。使Web协作成为可能，用Access 2000中的新工具提高生产力。使数据对任何协作者都可直接利用。更新销售数据或快速查看顾客细节信息。定制您自己的图形格式，以便准确地显示您所需的信息。使用内置Microsoft SQL Server 集成来创建可以随您的商务升级的数据库。

2.4数据流图

数据流图描绘系统的逻辑模型，图中没有任何物理元素，只是描绘信息在系统中流动和处理情况。因为数据流图是逻辑系统的图形表示，即使不是专业的计算机技术人员也容易理解，所以是极好的通信工具。此外设计数据流图纸需要考虑系统必须完成的基本逻辑功能，完全不需要考虑如何具体地实现这些功能。

画数据流图的基本目的是利用它作为交流信息的工具。分析员把他对现有系

统的认识或对目标系统的设想用数据流图描绘出来，供有关人员审查确认。由于在数据流图中通常仅仅使用四种基本符号，而且不包括任何有关物理实现的细节，因此，绝大多数用户都可以理解和评价它。从数据流图的基本目标出发，可以考虑在一张数据流图中包括多少个元素合适的问题。一些调查表明，如果一张数据流图包含的处理多于5~9个，人们就难于领会它的含义了。因此数据流图应该分层，并且把功能及数据流图细化后得到的处理超过9个时，应采用划分图的方法，也就是把每个主要功能都细化一张数据流分图，而原有的功能级数据流图用来描绘系统的整理逻辑概貌。

图2.1 数据流图

2.5数据字典的创建

数据字典是关于数据信息的集合，也就是对数据流图中包含的所有元素定义的集合。任何字典最主要的用途都是供人查阅不了解的条目的解释，数据字典的作用也正是在软件分析和设计过程中给人提供关于数据的描述信息。数据流图和数据字典共同构成系统的逻辑模型，没有数据字典数据流图就不严格，然而没有数据流图数据字典也难于发挥作用。只有数据流图和对数据流图精确的定义放在一起，才能共同构成系统的规格说明。由于元素太多我们只对其中主要的元素定义说明。

由于暂时还没有自动的数据字典处理程序，我们采用卡片形式书写数据字典，每张卡片上保存描述一个数据元素的信息。这种做法较好的实现了上述要求，特别是更新修改起来很方便，能够单独处理每个数据元素的信息。每张卡片上包含的信息有：名字，别名，描述，定义，位置。

以下是数据流图中主要元素的数据字典卡片：

名称：客户信息

别名：D1

描述：记录每个加油用户信息。定义：用户信息=车俩编号+车俩用户姓名+用户编号

位置：系统数据库

名称：用户登陆信息

别名：D3

描述：记录用户登陆信息

定义：用户登陆信息=用户姓名

+用户密码

位置：系统数据库名称：加油类别信息

别名：D2

描述：记录加油站所有油类别信息，让加油者了解所加油

的类别。

定义：加油类别信息=所加油的类别编号+所加油类别名称+

所加油关键词

位置：系统数据库

第3章 系统总体结构设计

3.1 系统总体设计

系统总体结构如图3.1所示。

图3.1 系统总体结构图

系统模块功能介绍如下： 1. “用户信息管理”模块

“用户信息管理”模块主要实现用户资料的分条浏览、添加、修改、删除、查询和打印功能。在表单的“用户资料”页框中可以通过“移动记录工具栏”分条查看系统内所有的用户的详细资料，包括用户的名称、用户的编号、用户身份等。单击“命令按钮工具栏”中的按钮可以对 “用户信息”页框中的记录进行相应的操作。

2. “客户信息管理”模块

系统管理

用户管理

修改密码

退 出

客户管理系统

系统登陆 客户信息管

客户信息管理

客户信息查询

加油信息管

车辆管理

加油信息查询

加油信息统

加油信息统计

加油金额统计

油价管理

油价信息管理

油价信息查询

“客户信息管理”模块主要实现读者信息的分条浏览、添加、修改、删除、查询和打印功能。在表单的“客户信息”页框中可以通过“移动记录工具栏”分条查看系统内所有的读者信息详细资料，包括客户姓名、性别、联系方式、单位地址等资料。单击“命令按钮工具栏”中的按钮可以对“客户信息”页框中的记录进行相应的操作。

3.“加油信息管理”模块

“加油操作”模块主要实现车辆加油记录的查看、加油操作、查看客户车辆加油数量和记录打印等功能。

车辆加油记录查看功能可以查看所有的车辆加油记录 ,也可以只查看目前车辆加油记录。在“车辆加油记录”表单中单击“加油”按钮 ,在打开的“输入”表单中 ,输入要加油车辆编号，就可以显示住改单位车辆加油数量和统计加油金额信息等情况。

当表单“油信息”中显示的是油的编号、油的品种、油单价等记录。当输入所加油的编号，就可以查询出，所加油的品种，油的单价，从而计算出加油的总金额。

在“加油金额统计”表单中 ,输入单位名称、车辆编号、加油月份或加油年份，然后单击“统计”按钮 , 可以查看本单位月份加油总金额，或年终加油总金额。

3.2系统概念设计

在概念设计阶段中，应该从用户的角度看待数据及处理要求和约束，产生一个反映用户观点的概念模式。然后再把概念模式转换成逻辑模式。将概念设计从设计过程中独立开来，使各阶段的任务相对单一化，设计复杂程度大大降低，不受特定DBMS的限制。

利用E-R方法进行数据库的概念设计，可分成三步进行：首先设计局部E-R 模式，然后把各局部E-R模式综合成一个全局模式，最后对全局E-R模式进行优化，得到最终的模式，即概念模式。ERA模型就是实体、关系、属性模型。其作用是描述其组织的概念模型，ERA模型主要有实体、关系、属性组成。

经过本系统分析，在本系统中存在如下实体：加油、客户、用户、车辆。实体和属性的定义：

“加油“实体用语存储、维护每个单位加油的信息，并且统计出每单位的加油金额。每种油用油型号作为标识，规定不能有俩个相同的油型号。加油“实体的属性有：单位名称、车牌号、油型号、油单价、加油量、月份、单次加油金额。

“客户“实体用语存储、维护每个客户的信息，每个客户编号作为标识，规定不能有俩个客户具有相同的客户编号。加油“实体的其他属性有：客户编号、单位名称、性别、身份证、联系电话、地址。

ERA模型中的实体和关系都转化成表，实体和关系中的属性转化成表中的列。ERA模型中的关系是通过主键参照关系体现的。ERA“联系”用于刻画实体之间的关联。一种完整的方式是对局部结构中任意两个实体类型，依据需求分析的结果，考察局部结构中任意两个实体类型之间是否存在联系。若有联系，进一步确定是1:N，M:N，还是1:1等。还要考察一个实体类型内部是否存在联系，两个实体类型之间是否存在联系，多个实体类型之间是否存在联系等等。解释如下：

1)一个用户只能具有一种身份，而一种身份可被多个用户所具有；

2)一种车辆只能加一种油类别，而一种油类别可以被多种类型车辆使用；

3)同一单位可以到其他加油站加油，而一家加油站也可以同时给多个不同单

位加油。

1.设计全局E-R模式

所有局部E-R模式都设计好了后，接下来就是把它们综合成单一的全局概念结构。全局概念结构不仅要支持所有局部E-R模式，而且必须合理地表示一个完整、一致的数据库概念结构。

为了给多个局部E-R模式的合并提供开始合并的基础，首先要确定各局部结构中的公共实体类型。在这一步中我们仅根据实体类型名和键来认定公共实体类型。一般把同名实体类型作为公共实体类型的一类候选，把具有相同键的实体类型作为公共实体类型的另一类候选。

设计全局E-R模式的目的不在于把若干局部E-R模式形式上合并为一个E-R 模式，而在于消除冲突，使之成为能够被所有用户共同理解和接受的同一的概念模型。

在得到全局E-R模式后，为了提高数据库系统的效率，还应进一步依据处理需求对E-R模式进行优化。一个好的全局E-R模式，除能准确、全面地反映用户功能需求外，还应满足下列条件：实体类型的个数要尽可能的少；实体类型所含属性个数尽可能少；实体类型间联系无冗余。

3.2.1 系统结构E-R 图

图3.2 加油信息管理E-R 图

图3.3 客户信息管理E-R 图

车牌号 加油统计

单位名称 油型号 油单价

单次加油金额

月份

加油量

客户

客户编号

邮件地址 单位名称 地址

负责人 联系方式

邮编

传真号码 油

油型号 油单价 油编号 油品种

图3.4 油信息管理E-R 图

图3.5 车辆信息管理E-R 图

图3.6实体之间关系E-R 图

车辆 车辆编号

单位名称

车牌号

加油型号

加油站防雷设计方案

加油站 防雷改造工程
设
计
方
案
2012 年 06 月 21 日

一、概述 随着人类社会电子化进程的加快，雷击事故造成的危害越来越多，造成的损失也越来越 惨重。我国由于经济上比较落后，电子化程度不高，长期以来，对雷电的防护仅仅停留在外 部防雷阶段。相对地，国内对防雷的研究也只限于建筑物防雷的范围。国家对建筑物防雷要 求较为严格，制定了强制性的规范来确保人民生命与财产的安全。由于有关方面对雷电的认 识水平较低，也未能很好地研究并加以宣传雷击灾害的原因与严重程度，以至于很多人对防 雷的认识是仅仅一根避雷针就可以解决问题了。 在 20 世纪 90 年代初期到至今，我国科学技术得以迅速发展，自动化技术发展非常迅速。但 同时也对防雷电过电压提出了更高的要求。 由于大量电力、通信线路、控制线路的架设，雷击入侵的渠道也在增加。除了直接雷击在建 筑物、线路或设备上造成损失之外，雷击损害电子设备的主要途径是通过静电感应和电磁感 应感应在线路上产生的过电压。 为防止和减少雷电对建筑物电子信息系统的危害，保护人民生命和财产安全，我司结合各种 行业和各个工程的特点，经过多年防雷工程的实验和经验，在电源线路、信号线路等方面提 供了感应雷防护的装置和方法，做到了外部防雷措施和内部防雷措施协调统一，从而有效的 保护了通信系统持续、有效、不间断的工作。 二、雷电的危害及防护方法 2.1 雷电的危害形式 雷电是自然界中强大的脉冲放电过程，雷电侵入地面建筑物或设备造成灾害是多渠道的，一 般来说，可以分成以下的几种形式： 1、直接雷击：在雷暴活动区域内，雷云直接通过人体，建筑物或设备等对地放电所产生的电 击现象，称之为直接雷击。此时雷电的主要破坏力在于电流特性而不在于放电产生的高电位。 产生强大的雷电流转变成热能。将物体损坏。 2、感应雷击：从雷云密布到发生闪电放电的整个过程中，雷电活动区几乎同时出现两种物理 现象，这两种现象可能造成称之为感应雷击的危害形式。 （1）静电感应：当雷云来临时，雷云底部分布大量的负电荷，它们将产生静电场。在雷云所 覆盖的地表面和各种物体，尤其是导体上，将感生出大量与雷云底部电荷符号相反的电荷， 这种静电感应作用随着与雷云正下方地面的距离的增大而迅速减小。 （2）电磁感应：闪电电流在闪电通道周围的空间产生磁场，这种磁场将隨时间而变化，并在 附近的各类金属导体上激发出感应电动势或感生电流。这种电磁感应作用随着与落雷点的距 离的增大而较快的减少。

加油站方案设计说明书

第一章总说明 一、项目概况 xxxx民航大道加油站位于xxxx桔山办事处民航大道旁。该加油站所处地理位置优越，交通便利，车流量大，满足加油站建设所必须的条件，是加油站建设的理想地点。 主要功能包括：为过路的车辆加注汽柴油，便利店内商品出售，基本满足使用者和工作人员的活动功能需求。 二、设计依据 1、《关于新建中石油金沙火电厂等加油站的批复》（黔经贸贸易[2005]24号）； 2、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012 2014版)； 3、《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014）。 主要技术经济指标 规划用地面积（m2）5293.1 总建筑面积（m2）1415.3 绿地面积（m2）570.7 容积率0.267 绿地率15.0% 建筑密度13.98% 第二章加油站总平面布置 一、地理位置 xxxx民航大道加油站位于xxxx桔山办事处民航大道旁。 二、总平面布置

加油站面朝东南方向，项目场地西面为16m宽规划路（未建），约40m处为黔西南州海关大楼；南面紧邻民航大道，约200m处为黔西南州民族职业技术学院；东南面为新建村（约250户，1000人）。建设项目周围50m范围内无重要公共建筑物、学校、医院等人口密集场所，在50m范围内无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐；项目用地内无站外变压器，在1000m范围内无铁路通过，也无自然人文景观、旅游文化设施等。 站房面对道路，不仅方便对来往车辆进行监控，而且又远离了主干道，减轻了道路噪音的干扰，使员工工作、休息环境更加舒适。 罩棚设计为长方形，罩棚网架紧邻站房，可使客户在雨雪天气办理业务时不受影响。且与站房形成一个整体，构成了统一的视觉效果，与传统加油站设计的分离的站房和罩棚形式形成了对比。 埋地油罐设在加油站东北角，顶部现浇整体盖板，周围砌罐池并填入干沙，罐口操作井盖选用加油站专用承重复合井盖，安全、占地面积小、节约用地。 站区的绿化点主要分布在东侧、南侧及北侧靠近围墙处及站区进出口位置，用以改善和美化环境，丰富了立面视觉效果。 三、竖向设计 加油站排水主要包括生活污水、雨水和含油污水排放。室内排水系统采用污废合流排水方式，污废水排入新建化粪池，经处理后排至站外排水沟；站内含油污水及场地冲洗水沿地面坡向经排水沟排至钢筋混凝土室外隔油池，经其处理后排至站外排水沟；罩棚雨水沿地面坡向排至站外排水沟。站区设计地面向道路方向倾斜1%，施工前须先核对接入点位置以及标高，确保污废水能够顺利排入至站外排水沟。 四、加油站主要工程量 加油站主要工程量一览表 序号工程名称单位数量备注 1占地面积m25293.1 2站房面积m23602层 罩棚面积m2560投影面积

加油站管理系统平台软件

系统设计概述 (3) 需求分析 (3) 系统结构概述 (3) 系统构成概述 (4) 系统功能设计概述 (6) 系统结构设计及拓扑 (8) 系统总体结构 (8) 市监控中心结构 (10) 监控现场的系统设计 (12) 本地加油站系统 (12) 网络功能 (12) 系统配置 (12) 区域管理中心设计 (13) 市级管理中心的功能 (13) 市管理中心的硬件构成及功能 (13) 市级管理中心系统功能 (15) 应用服务器管理功能的实现 (15) 分控应用系统 (19) 中心报警处理系统 (22) 数字矩阵系统 (23) 电子地图显示功能 (25) 目录服务器软件 (26) 市级管理中心所有应用之间的逻辑关系 (27) 省级中心系统设计 (28) 省管理中心的硬件构成及功能 (28) 总管理中心系统功能 (29) 总中心各个应用之间的逻辑关系 (30) 设备选择及软件系统选择 (30) 数字视频服务器参数 (30) 软件系统介绍 (31) 网络带宽方面的考虑 (36) 系统配置清单 (37) 加油站现场监控系统 (37) 数字视频服务器 (37) 摄象机 (37) ADSL 拨号路由 (37) 市级管理中心 (37) 应用服务器 (37) 存储设备 (38) 目录服务器 (38) 分控客户端 (39) 报警处理客户端 (39)

电子地图显示方式分控 (39) 电视墙控制及显示系统 (39) 省级监控中心配置 (40) 目录服务器 (40) 分控客户端 (40) 报警处理客户端 (40) 电子地图显示方式分控 (40) 电视墙控制及显示系统 (41)

加油站管理系统方案 系统设计概述 需求分析 1）现场的数字化监控设备具备网络功能，可将数字化后的视频数据通过网络传输 2）在监控现场使用 ADSL 拨号上网方式 3）利用电信的网络构建传输网络平台 4）系统采用多级结构，可以建立市级管理中心，分担管理负担 5）系统进行集中监控，集中管理 6）所有的视频数据在市级中心的管理服务器中进行录象保存 系统结构概述 整个系统设计为一个基于电信网络的庞大的以网络为基础的数字视频监控系统。整体上来看，系统由加油站监控现场的数字视频服务器将视频信号编码 后传输到市级监控中心，再由市级监控中心将图象传输到省监控中心，实现多 级中心联网统一监控的目标。其中，管理中心可以是多级别任意扩展的网络管 理系统。针对系统的规模及管理的复杂程度，可以设立多级管理中心，进行以 分布管理为基础的相对集中的管理。使整个系统具有很强的扩展性和伸缩性。 针对本系统，从系统扩展性方面考虑，系统分为两个大的级别，第一层设

加油站形象改造工程实施方案

北京石油分公司 加油站形象改造工程实施方案（修改） 根据销售公司《中国石化加油站形象改造实施方案》、《北京石油分公司加油站改造管理办法》（石化股份京发[2006] 121号）、《中国石油化工股份有限公司〈内部控制手册〉北京石油分公司实施细则》和公司领导关于《对加油站形象改造项目方案的建议》的批示精神，为确保北京石油分公司加油站形象改造工作有序开展，充分发挥各职能部门职责、专业管理和一级管理优势，做到目标明确、职责明确，分工明确，达到加强协作、互相配合、各负其责的形象改造工作要求，特制定本方案。 一?加油站形象改造组织机构和职责 北京石油公司成立由主要领导任组长，零售、发展、财务、安全、信息、审计、纪检等部门参加的加油站形象改造项目领导小组，负责加油站形象改造工程的组织和领导工作。 组长：刘雄华 副组长:尼进、王文联、郭飞鸿 成员：徐平、王轶宁、刘广生、张迎、赵汉谦、曾涛、李锦 刘雄华经理负责加油站形象改造总的管理和协调工作，尼进副经理负责主持形象改造办公会，文联副经理负责改造现场的问题解决。 为加强管理，发挥项目管理优势，加油站形象改造项目领导小组下设办公室，办公室设在零售中心。 办公室主任:丰明魁

副主任：武炜 工作人员：王文学徐振国刘栋刘春利程建国陈曦崔凌文琦威董彬 王飞飞王壮红陈梅王栋宝玉杨涛郭松闫天骄徐胜祥刘军办公室负责加油站形象改造整体工作的组织、计划、协调、管理, 负责制定加油站形象改造制度;负责制定形象改造整体工作计划;负责组织和协调公司相关部门开展工作；负责协调销售公司规定的主材、标准件供应商与施工单位的关系；负责加油站形象改造项目的审核、改造方案的设计与审核，工程招标与合同管理、物资采购与计划管理、施工组织与工程管理、施工安全与隐患治理、组织相关部门进行工程验收与审计、配套资金筹集与改造费用管理，以及形象改造总体工程验收等工作。负责形象改造文件资料管理;负责形象改造工作信息收集与报告;负责编写形象改造工作简报;负责形象改造项目领导小组交办的其它事项。 办公室下设设计技术组、招标采购组、施工管理组、协调组和综合组。 (1)设计技术组 设计技术组主要负责改造站点的审定，确定形象改造需求；组织设计单位进行形象改造方案设计，并对形象设计方案和功能设计方案进行审核;负责工程项目增减和洽商变更;参与形象改造材料、设备选型;参与改造工程验收等工作。 设计技术组成员：徐振国(组长X文琦、王飞飞、王耳士红 (2)招标采购组 招标采购组负责参与加油站形象改造工作施工单位的资格培训、审查、参与项目招标队伍的确定、组织招标和确定中标单位;负

加油站管理系统

加油站管理系统 方案介绍 伴随着社会的发展规模的不断扩大，对石油产品的需求的迅速增加，石油物流的工作量越来越大，对物流的要求也越高，如何有序的、高效的进行物流管理成为目前所面临的问题。同时如何防止在运输过程中出现盗油的现象，成为管理的一个难题。另外，由于加油站属于石油石化系统，是易燃易爆有毒的危险行业，因此要求巡检产品必须是通过石化防爆认证的；巡检产品应该是感应式的，这样才能有效的防止检查点的丢失和人为破坏，以免带来其他的安全隐患。加油站是成品销售的主要渠道，数目巨大，运作繁忙。 加油站的服务对象是机动车辆，随着汽车的普及，加油站的运营负荷也急剧增长。基于RFID的应用系统具有非接触，工作距离可调，精度高，信息收集处理自动快捷及环境适应性好等一系列优点，不仅能取代传统的手工录入方式，大大提升加油站运营效率，更由于其先进的自动识别功能，能轻易地实现原先人工难以完成的任务。 本公司自主研发的产品，具有防爆性，抗摔性、防水性、超低功耗等性能处于国际领先水平，产品造型设计美观实用，操作方便。大容量可存储，且数据不会因为断电而丢失，可长期保存十年以上。每次与主机进行数据传输时，其内部时钟都会自动校正。 产品介绍 CY-TPR-151无源电子标签是本公司最新研制的一款RFID电子标签产品。该产品的领先技术、全工业性设计和出众特点使得其在各领域都具有综合的竞争优势。不需要外界电源有效使用寿命可达十年以上，最高时速200km/h以上，是一款性价比较高的产品。CY-TPR-151无源电子标签其最大特点是具有防冲撞性、封装任意性、使用寿命长、可重复利用等优势，广泛应用于仓库管理、车辆识别及管理、人员识别等领域。 CY-TPR-151无源电子标签产品图片

加油站防雷应急预案1

加油站防雷应急预案 为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制定本预案。 2指导思想 近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，“全员动员，综合治理”方针，排除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。 3、雷电及应对常识 3.1雷电危害： 3.1.1电效应。雷击时，雷电流幅值高达数百千安KA，而放电时间只有50－100微秒ＵＳ，故放电速率高达每微秒50KA。因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏KV，甚至数千千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸； 3.1.2热效应。雷击时，强大的电流通过物体时，在极短的时间内转化成巨大的热量，产生很高的温度可高达20000℃能使3.8MM厚的钢板烧穿，会造成金属熔化、飞溅，导致可燃物燃烧，酿成火灾或爆炸； 3.1.3机构效应。由于电流热效应产生的高温，可使木材纤维缝隙和其它建构筑物中间缝隙里的空气受热而剧烈膨胀，同时又使所含水分急剧蒸发汽化膨胀，可导致建筑物劈裂倒塌。 3.2防治措施：

我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合措施。 3.2.1接闪：根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。 3.2.2分流：加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽可能多的布置引下线，均匀布置在加油站四周，地下部分与接地网焊接。 3.2.3接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处，布置2-3根垂直接地极，垂直接地极长2.5m，埋深0.7m以下，作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地，加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊接出接地支线，为上述设备作接地用。加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地、电子系统的接地、SPD接地等，宜共用接地装置，其接地电阻值不应大于4Ω。 3.2.4均压：加油站建筑物作环形接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。电缆金属外皮，导线保护管，均应在与环形接地装置交叉处相连。加油站内的所有需接地的设备与构件，如油罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、灯具等都要与接地网相连接，为便相邻的金属导体及设备上的电势（电压）相等。防止雷电反击火花及维护操作人员产生电击，保护设备及人身安全。相邻的金属导体及设备应用导电体跨接。 3.2.5合理布线：当汽车加油站的屋面上装有避雷带（网）接闪时，动力配

加油站方案设计说明书

目录 一、工程概况.................................................................................................. ３ 1.1区域位置.............................................................................................. ３ 1.2使用功能.............................................................................................. ３ 1.3建（构）筑物....................................................................................... ３ 二、系统工艺.................................................................................................. ３ 2.1油品运输装卸....................................................................................... ３ 2.2油品储存.............................................................................................. ３ 2.3加油工艺流程....................................................................................... ３ 2.4工艺控制及计量 ................................................................................... ４ 2.4系统设施要求....................................................................................... ４ 三、总平面 ..................................................................................................... ４ 3.1总体布局.............................................................................................. ４ 3.2交通组织.............................................................................................. ５ 3.3水电设施.............................................................................................. ５ 3.4主要技术经济指 ................................................................................... ５ 四、建筑......................................................................................................... ６ 4.1设计依据.............................................................................................. ６ 4.2适用的技术准则 ................................................................................... ６ 4.3设计指导思想和主要原则..................................................................... ６ 4.4构思及特点 .......................................................................................... ６五、结构......................................................................................................... ７ 5.1概述..................................................................................................... ７ 5.2设计依据.............................................................................................. ７ 5.3结构设计.............................................................................................. ７ 5.4需要说明的问题 ................................................................................... ７ 六、给水排水.................................................................................................. ７ 6.1设计依据.............................................................................................. ７ 6.2给水设计.............................................................................................. ８ 6.3排水设计.............................................................................................. ８ 6.4管材..................................................................................................... ８ 6.5需要说明的问题 ................................................................................... ８ 七、采暖、通风、动力.................................................................................... ８ 7.1设计依据.............................................................................................. ８ 7.2设计参数.............................................................................................. ８ 7.3通风系统.............................................................................................. ９ 7.4防烟、排烟系统 ................................................................................... ９ 八、电气......................................................................................................... ９ 8.1设计依据.............................................................................................. ９ 8.2设计范围.............................................................................................. ９ 8.3供配电系统 .......................................................................................... ９ 8.4电力与照明设计 ................................................................................... ９

加油站信息系统设计

加油站信息系统设计 组员：**** 时间：****

加油站信息系统设计 1.需求分析 本章节首先介绍当前国内外加油站信息系统的研究现状，并对所要设计的加油站信息系统进行需求分析。需求分析的主要工作就是对设计的系统的分析，包括两个方面：需要实现的功能以及实现这些功能的方法。 1.1研究现状 在国内，随着中国石油成品销售系统改革和油卡一体化运作模式的有序推进。精干、高效的运行模式对企业精细化管理水平、信息化运用提出了更高的要求，现有平台要适应新形式变化，还存在需要不断完善的地方，主要表如下： (1)系统集成度不够。目前管控平台仅对加油站级系统进行数据利用，其它系统还未有效集成，导致系统间流程、数据连通性不强。系统之间功能不关联互动，信息不共享互换、业务流程与信息应用相互脱节，不能发挥系统集成的优势。 (2)数据不完整。目前管控平台主要侧重于油品、非油品进销存业务数据处理和分析，加油站人、财、物等数据没有完全纳入统一管理，数据缺乏整体性、完整性和可靠性，存在冗余现象，不能充分体现整体经营管理状况。 (3)功能覆盖不全。目前管控平台主要侧重业务运营和管控层面，主动服务客户、主动服务基层的功能还没有完全体现出来，对于决策支持、事物操作和量化评价方面的信息支持较为薄弱，不能覆盖公司整体业务和管理工作。 1.2系统用户角色分类 使用此系统的用户角色分为以下几类： (1)加油站管理员:所有本地功能权限对其开放。在本地对系统进行设置，账目进行分析和管理，可对数据库进行备份和恢复，同时也可以使用经营管理模块。 (2)加油站员工：无管理系统的权限，只可在本地窗体应用程序上进行日常经营操作，最主要的功能是使用系统的收费功能，调出客户要求查询的数据，可回复客户在远程的留言。

中国石油加油站管理系统-对账差异调

中国石油加油站管理系统项目对账差异调整操作手册 版本 V0.1 K2006-1 中国惠普有限公司 中国石油规划总院 2013年4月

目录 1流程简介 (3) 1.1 对账结果查询 (3) 1.2 形成调整申请 (4) 1.3 差异调整 (4) 1.4 对账反馈 (4) 2站级对账不平检查 (4) 2.1 日结时间点不一致 (4) 2.1.1现象 (4) 2.1.2原因 (5) 2.1.3发现途径 (5) 2.1.4处理方法 (5) 2.2 更改支付方式 (8) 2.2.1现象 (8) 2.2.2原因 (9) 2.2.3发现途径 (9) 2.2.4处理方法 (12) 2.3 个别交易发起时间不对问题 (12) 2.3.1原因 (12) 2.3.2发现途径 (12) 2.3.3处理方法 (13) 2.4 RPOS单边离线交易 (14) 2.4.1现象 (14) 2.4.2原因 (14) 2.4.3处理方法 (14) 2.5 RPOS单边撤销 (16) 2.5.1现象 (16) 2.5.2原因 (16) 2.5.3发现途径 (16) 2.5.4处理方法 (17) 3HOS系统中查询与处理 (18) 3.1 对账结果查询 (18) 3.2 油品支付调整 (19) 3.3 非油销售日报差额调整 (23) 3.4 对账数据反馈 (28) 3.5 再次检查对账结果 (30) 3.6 查看对账反馈报表 (30) 4卡核心系统中查询 (31) 4.1 脱机交易对账异常监控表 (31) 4.2 脱机交易对账完成情况表 (32) 4.3 脱机交易对账表 (32)

在卡系统或HOS系统中，当RPOS上显示的各类卡交易金额与EPS 上记录的各类卡交易金额不一致时，地市卡核算人员或地市财务销售结算岗都能看到与HOS系统对账不平的提示信息，该结果会直接导致销售数据不能顺利传给ERP。此时需要地市财务销售结算岗、站级核算员及时按照下述操作步骤进行处理，以保证销售数据的顺利传输。 1 流程简介 该流程描述各地市出现对账不平记录时，地市财务销售结算岗如何在HOS系统中进行调整。 1.1 对账结果查询 I.在SAP系统内查询 地市财务销售结算岗每天运用事物码ZFI02检查前一天的对账结果，筛选出对账结果不为“Y”的记录，分别针对不同的对账结果进行处理： 1）对账结果为D的，表示卡系统上传了支付日报而站级未上传支付日报，需督促站级尽快上传支付日报； 2）对账结果为空的，表示没有卡系统支付日报，此时需要卡系统及时上传支付日报；或者卡系统是在对账之后上传的支付日报，错过了对账程序的执行时间，此时可以手工执行对账程序或等待程序自动执行； 3）对账结果为N的，表示站级支付日报数据与卡系统支付日报数据不一致，需要区别对待。 II.在卡核心系统内查询 地市清分岗每天利用“”检查下属加油站前一天及历史的对帐情况，对于对帐情况不是“HOS对帐平”的情况要进行处理：1）“EPS未上传”，“支付报表与明细存在差异”，表示加油站EPS 未上传日结文件或日结文件上传有误，通知加油站重新上传； 2）“HOS对帐不平”，同SAP中的的对帐结果“N”；

加油站防雷应急预案

加油站防雷应急预案

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加油站防雷应急预案 绥德县通达石化ｘxxxｘx

单位基本情况 单位名称 通达石化xxxｘx 单位地址 绥德县辛店乡龙湾村 成立时间 2004年６月 电话传真 法人代表或主要负责人崔军喜联系电话0912５6５2xxx 固定资产额(万元） 50 营业时最大人数(人) 8 占地总面积 职工人数(人) 8 400 （所在建筑)(m2)

神龙大道 出站 进站 307国道 洗澡间 洗漱间 配电室 卫 生 间 接待室 营 业 厅 宿舍1 宿舍2 库房 卫生间 收 银 室 油罐区 4号罐（９７#） 3号罐（９３#） ２号罐(0＃) 1号罐(０＃) 员工休息室 93#（3号） 93#（3号） 93#（3号） 97#（4号） 0#（2号） 0#（1号） 加油区

加油站防雷应急预案 1 编制目的 为预防事故发生,规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故,降低事故造成人员伤亡和财产损失,制定本预案。 2 指导思想 近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生,给人民的生命财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视。根据GB5０057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-９5《石油与石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》,“全员动员，综合治理”方针,排除防雷安全隐患,把雷电灾害降低到最低限度。 3、雷电及应对常识 3．1雷电危害: 3.1.1电效应。雷击时,雷电流幅值高达数百千安KA,而放电时间只有5０-100微秒UＳ, 故放电速率高达每微秒5０KA。因此,雷电流具有高频特性，能产生数百千伏ＫＶ,甚至数千千伏电压,足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或者击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路,进而产生火花放电，导致易燃易爆物质的燃烧与爆炸； 3．1．2热效应。雷击时,强大的电流通过物体时,在极短的时间内转化成巨大的热量,产生很高的温度可高达20000℃能使3.8ＭM厚的钢板烧穿,会造成金属熔化、飞溅,导致可燃物燃烧,酿成火灾或爆炸； 3.1.3机构效应。由于电流热效应产生的高温，可使木材纤维缝隙和其它建构筑物中间缝隙里的空气受热而剧烈膨胀，同时又使所含水分急剧蒸发汽化膨胀,可导致建筑物劈裂倒塌。 3．２防治措施: 我们对汽车加油站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装ＳＰD等综合措施。 3．２.１接闪:根据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析,当该加油加气站有可能遭受直接雷击时,应在其屋面上装设避雷带（网)进行接闪。 3.2.2 分流:加油站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线,为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流,应尽可能多的布置引下线,均匀布置在加油站四周,地下部分与接地网焊接。 3.2.3 接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处,布置2-3根垂直接地极,垂直接地极长２.5ｍ，埋深0．7m以下,作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地,加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊接出

加油站维修改造工程施工方案

加油站维修改造工程施工方案 第一章工程概况 1.1 工程概述 1.1.1 建筑设计概况：东营地区28、29、31站的维修改造。 1.2 工程地质情况 根据东营市的地址情况，我施工单位进行了有效的施工方案。

1.3 施工条件 1、道路交通：本工程东临海达路交通便利。 2、施工用水、电：该工程的施工用水及用电可利用原油站供水管及总配箱引出进行供水、供电。 1.4 材料来源 本工程材料按中油《加油站工程实行模块化建设实施方案》的要求，材料均由承包人白行采购，所选产品须经过监理及业主的认可，水泥和钢材将从获得ISO9001质量体系的大厂采购；砂、石等地材从当地优质生产基地进行采购，并纳入地方运输力量。 1.5 工期与质量要求 按建设方的加油站建设投运要求，在开工后的20天内完成。工程质量按照国家颁布的验收及评定执行，全部工程质量达到国家规定合格标准。 第二章施工组织 2.1 组织管理 我们上至公司领导、下至基层施工技术人员，对建好海口海达路加油站工程有足够信心。在工程中发挥我司的管理优势，每天召开由项目经理主持的施工工长和班组长现场碰头会，总结当天的施工，安排明天的工作，解决施工中的问题。每周召开一次项目经理主持的有质安部门、业主代表、监理等有关人员参加协调会，解决协调、平衡工程进度过程中技术、质量、工期、安全、劳动力、机械、材料等方面的问题，确保施工快速优质顺利进行。 2.2 组织机构 2.2.1 组织机构框图 成立以项目经理为核心的项目经理部，全面履行合同范围内工程管理机构。 2.2.2 项目经理部的组建 我公司准备选派施工多年、类似工程经验丰富、专业齐全的施工队伍，组建海口海达路加油站工程项目经理部，科学管理，保证本工程优质、安全、快速、有序的完成。项目经理部对本项目全过程进行策划并负责实施。公司将对项目经理部的正常运转配置人员、设备、物资、资金等生产要素资源，对项

加油站视频抓拍机动车辆信息系统设计方案

加油站视频抓拍机动车辆信息系统 2011年12月28日

一、概述 近年，随着我国社会经济的快速发展和城市人口日益增多，机动车保有量迅 速增长，加油站作为机动车油箱充装汽油、柴油的专门性经营场所，也日益增加，遍布在各城市进出城的各干线上，加油站内人员车辆流动比较频繁，是犯罪分子驾车逃逸补充油料的必经之地。加油站为一级安全防范单位，防火、防爆、防静电的要求非常高，由于防范措施不到位或者人为原因，造成火灾的比比皆是，给国家财产、人身安全造成重大损失。加油站内大量的易燃油品，更是犯罪分子主要攻击的目标。 二、用户需求 通过建立在加油站设计卡口监控和卡口布控系统，实现对进出加油站区域的车辆进行实时监视、抓拍、报警、记录保存车辆通行的信息数据并进行集中有效的管理，为公安部门打击盗抢和走私机动车犯罪、查缉交通肇事逃逸案件、嫌疑车辆、交通违章登黑名单车辆、加强交通管理提供有效的技术支持，并能接入原有主干道卡口系统，实现信息共用。 三、方案设计 3.1系统架构 谒瞬需祁储e 系统架构国 工埠到器 *市公安局

该系统由识别系统（前端信息采集与识别设备）、通讯系统和中央系统三个子系统组成。其中，识别系统又是由若干分散在各个加油站的前端信息采集设备和后端识别设备组成的。这些设备不间断地工作，获得经过各个检测点车辆数量和通过车辆的车牌号码，车牌颜色和车标类型，并将获得的数据由通讯系统传送给中央系统。中央系统通过对上传数据的处理，可实现车辆监控和系统管理等功能。 系统主要由以下两大部分组成。 1、前端信号米集部分 它包括安装在各前端加油站卡口的摄像机、图片抓拍、车牌识别和视频存储部分，车检器和传输部分等设备。前端检测点采集视频图像，包括特写图像、全景图像等。 2、市中心存储比对报警管理平台 负责接收、传输、存储、控制等功能，实时接收各卡口点前段摄像机采集的图文信息，对数据信息进行实时的比对、报警等应用处理，并且建立WEB服务 器，为市县用户客户端提供查询、统计、布控等操作的友好用户平台，具体操作功能可根据实际需求和用户的访问权限进行修改。 3.2前端系统 J?EI PLN： 前端采用一台200万的高清相机覆盖加油站出口区域，系统对摄像机实时监控范围内的所有运动目标进行跟踪处理，实时跟踪所有车辆，当车辆通过设定虚

加油站防雷安全制度

加油站防雷安全制度 加油站防雷设施要求加油站防雷安全制度|2015-10-1916:42 1、油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。 2、加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置。其接地电阻不应大于4Ω。 当各自单独设置接地装置时．油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不应大于10Ω；保护接地电阻不应大于4Ω；地上油品、液化石油气和天然气管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不应大于30Ω。 3、当液化石油气罐的阴极防腐采取下述措施的，可不再单独设置防雷和防静电接地装置。 液化石油气罐采用牺牲阳极法进行阴极防腐时，牺牲阳极的接地电阻不应大于10Ω，阳极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2；液化石油气罐采用强制电流法进行阴极防腐时，接地电极必须用锌棒或镁锌复合棒，接地电阻不应大干10Ω，接地电极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm2。

4、埋地油罐、液化石油气罐应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。 5、当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用避雷带(网)保护。 6、加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。 7、加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 8、380／220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 注：查看本文详细信息，请登录安徽人事资料网站内搜索：加油站防雷安全制度 看了该文章的人还看了： 电器设备消防安全管理制度 酒店餐厅电气设备维护保养守则及防火规范无论是安装还是修理电气设备，在还未通过验收通过之前，安装维修人员离开现场时必须切断电源，防止出现事故。在修理、

“中石油加油站”智能加油系统方案

中石油加油系统智能分析方案 一、项目建设目标 1、实现智能化采集：采用视频和射频的双频比对技术，智能识别车辆电子卡和车牌号，并通过与加油机的数据互联实现车辆与加油数的一一对应，实现加油业务信息的智能化采集。 2、实现智能化分析：搭建智能加油云平台，深度挖掘系统采集的加油业务信息，为加油站管理者、大企业用户、个人用户等多方面提供定制化分析服务。 二、设计方案 2.1 总体架构图 本项目由智能识别采集系统和智能加油云平台二部分组成。智能识别系统负责识别加油车辆信息，并通过智能比对匹配会员信息，加油数据采集系统负责采集车辆加油数据；智能加油云平台负责会员用户充值、支付、信息提醒和数据挖掘分析。如下图： 2.2 智能识别系统 智能设备系统是采用视频和射频技术，智能识别车辆电子卡和车牌号。智能识别系统以每个加油机为单元，在加油机入口出设置RFID读写设备，读取经过车辆的电子卡信息。在每个停车位的车头（或车尾）设置摄像机识别加油车辆号牌信息，采集的信息实时上传至云端。 设备清单： 序号名称数量功能 1 RFID读写设备2套识别车辆电子卡信息

2 摄像机 8套 识别车辆号牌 3 触摸屏 8套 输入及显示加油数据 4 基础杆件 4套 2.3加油数据采集系统 加油业务流程： 1、车辆驶入车位，停车后自动识别车牌号，确 认车辆信息。 2、工作人员与用户确认油品类型，按正常方式 进行加油。 3、加油完成后，工作人员在触摸屏上确认最终的加油金额（根据当日的油品单价，自动生成加油数 量），用户确认。 4 、后端平台，系统会通过公众微信号或APP 向 用户推送本次加油信息。 2.4 智能加油云平台 数据采集： ● 车辆信息：车辆牌照（图像）、车型、购车年份、排量、车辆注册地、车主信息等 （私车/公车）。 ● 车辆加油信息：加何种油品、加油时间、加油金额（加油数量）、加油总量（月/季 /年）。 ● 加油站信息：当日（周/月/季/年）车辆进出量、加油金额（总量）。 统计分析： ● 车辆数据分析： ● 一定时间（月/季/年）内加油消耗时间、频次、金额、油量、地点（范围）、加油 习惯。 触摸显示屏

汽车加油站的防雷和防静电处理(正式)

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 汽车加油站的防雷和防静电处理(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8263-12 汽车加油站的防雷和防静电处理(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或 活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 直击雷防护 1.1 储油罐区的防直击雷措施 汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。