北交《交通工程学》在线作业二-0004.0E015E28-D760-42D6-B397-F62F3B87CA70(总13页)

北交《交通工程学》在线作业二-0004

交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。A:出入量法

B:偏移指数法

C:摄影法

D:牌号对照法

答案：C

典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。

A:树叉形

B:圆形

C:放射环

D:三角形

答案：C

表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85％位车速和（）。

A:100%位车速

B:75％位车速

C:35％位车速

D:15％位车速

答案：D

交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。

A:回归分析

B:模态分析

C:信号分析

D:聚类分析

答案：D

确定汽车最高车速是指在良好的（）。

A:上坡路段

B:水平路段

C:下坡路段

D:转弯路段

答案：B

我国二级公路服务水平分级的主要指标主要是（）。A:速度

B:密度

(完整版)交通运输工程学试卷及答案2014

一、单项选择题（共5小题，每小题2分，共10分） 1．交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是不能用来代替交通密度 【C 】A．时间占有率B．空间占有率C．车头时距D．车头间距 2．设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是【C 】A．exp(3600Qt)B．exp(?3600Qt)C．exp(?Qt/3600)D．exp(Qt/3600) 3．不属于铁路信号基本色的为【B 】A．红色B．紫色C．绿色D．黄色 4．干线交通信号协调控制的基本参数不包括【A 】A．绿灯时间B．相位差C．绿信比D．周期长度 5．理想条件下高速公路在设计车速为100km/h时每车道通行能力为【B 】A．1600小客车/h B．1400小客车/h C．1250小客车/h D．1100小客车/h 二、填空：（共15空，每空2分，共30分） 1．我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、行人、车辆、道路和交通环境。 3．汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高速度、加速时间或加速度和最大爬坡能力。 4．铁路车站按技术作业形式分为中间站、区段站及编组站。 5. 描述交通流特征的三参数为车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动

计网实验DNS, Data Encapsulation and Frame Examination

Computer netowrks Labs DNS, Data Encapsulation and Frame Examination DNS, Data Encapsulation and Frame Examination Learning Objectives At completion of this lab, you will be able to: https://www.wendangku.net/doc/9a3754514.html,e Wireshark to capture and analyze DNS message 2.Understand how DNS works https://www.wendangku.net/doc/9a3754514.html,e nslookup and ipconfig commands 4.Explain the header fields in an Ethernet II frame. 5.understand data encapsulation

6. Report and Feedback on this lab A nswer all questions with supporting screenshots. Please fill in the following feedback form and append it to the report. Your feedback is valuable to us so that we can improve this lab, and make the course welcome. For each task, please rate the following in the scale of 1 through 5: ?The degree of difficulty: 1 = too easy; 5 = too difficult ?The learning experience: 1 = learned nothing; 5 = learned a lot ?Your interest: 1 = no interest; 5= high interest ?Time used for the task: in minutes Task Difficulty (1—5) Learning (1—5) Interest (1—5) Time ( min) Task 0 Task 1 Task 2 Task 3 Task 4 Your suggestion/comment: Background When upper layer protocols communicate with each other, data at the sending host flows down the TCP/IP protocol layers and is encapsulated into a protocol data unit at lower layer, and finally encapsulated in a Layer 2 frame. For example, DNS message is often transported by UDP protocol on layer 4. So DNS message at the sending host is encapsulated in a UDP segment; the UDP segment is then encapsulated in an IP packet, and the IP packet is encapsulated finally in a layer 2 frame. The frame composition is dependent on the media access type, or the network. For example, if the media access is Ethernet, then the Layer 2 frame encapsulation will be Ethernet II. When learning about data encapsulation and protocol operations, it is helpful to analyze the header information found in the protocol data units. The DNS protocol operation, ipconfig command, and Ethernet II frame header will be examined in this lab. Ethernet II frames can support various upper layer protocols. For more background information, please read the lectures 02, 04-05, 10, 11.

北交 计网 自顶向下 第二章作业答案

Chapter 2 注：括弧之中红色标注为与课本习题对应的编号 2.1，2.2节后作业： 1.(R2)For a communication session between a pair of processes, which process is the client and which is the server? 建立连接的是客户等待的是服务器。 2.(R3)What is the difference between network architecture and application architecture? 网络架构为标准的五层或七层，应用架构由程序员自行设计 3.(R4)What information is used by a process running on one host to identify a process running on another host? 端口号和IP地址 4.(R7)Suppose you wanted to do a transaction from a remote client to a server as fast as possible. Would you use UDP or TCP? Why? UDP，因为不需要建立连接，速度更快。 5.(R8)List the four broad classes of services that a transport protocol can provide. For each of the service classes, indicate if either UDP or TCP (or both) provides such a service. 可靠数据传输，安全，吞吐量，定时 6.(R9)Why do HTTP, FTP, SMTP, and POP3 run on top of TCP rather than on UDP? 因为与这些协议相联系的应用都要求应用数据能够被无差错的有序的接收，而TCP提供可靠的数据传输 7.(R11)What is meant by a handshaking protocol? 握手协议，通过三次握手建立连接，保证可靠传输 2.3，2.4节后作业 8.(R15)Suppose Alice, with a Web-based e-mail account (such as Hotmail or gmail), sends a message to Bob, who accesses his mail from his mail server using POP3. Discuss how the message gets from Alice's host to Bob's host. Be sure to list the series of application-layer protocols that are used to move the message between the two hosts. 信息从Alice的主机发送到她的邮件服务器，使用HTTP 协议。然后邮件从Alice的邮件服务器发送到Bob 的邮件服务器，使用SMTP协议。最后Bob将邮件从他的邮件服务器接收到他的主机，使用POP3协议。 9.(R17)From a user's perspective, what is the difference between the download-and-delete mode and the download-and-keep mode in POP3? 在下载并删除方式下，在用户从POP服务器取回他的邮件后，信息就被删除。 在下载并保留方式下，在用户取回邮件后，邮件不会被删除。 10.(R18)Is it possible for an organization's Web server and mail server to have exactly the same alias for a hostname (for example,foo. com)? What would be the type for the RR that

北京市交通工程中级职称考试《交通工程专业基础与实务中级》试题

一、简答题 1、智能交通系统的构成 智能交通系统的前身是智能车辆道路系统（Intelligent Vehicle highway system, IVHS），智能交通系统（Intelligent Transport System 或者 Intelligent Transportation System，简称ITS）将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。 2、边坡防护与边坡加固的区别，边坡防护的类型以及适用范围。 边坡防护： 主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。 工程护坡有坡面防护和支挡结构防护两类，坡面防护常用的措施有灰浆或三合土等抹面、喷浆、喷混凝土、浆砌片石护墙、锚喷护坡、锚喷网护坡等。此类措施主要用以防护开挖边坡坡面的岩石风化剥落、碎落以及少量落石掉块等现象。所防护的边坡，应有足够的稳定性，对于不稳定的边坡则先支挡再防护。支挡结构的类型较多，如挡土墙、锚杆挡墙、抗滑桩等。这些支挡结构既有防护作用，又有加固坡体的作用。采用工程措施护坡，

往往过分追求强度功效，破坏了生态自然，景观效果差，而且随着时间的推移，混凝土面、浆砌片石面会风化、老化，甚至造成破坏，后期整治费用高。 植物护坡：采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深层土壤的坍塌或极其厚重土层的滑动。对于高陡边坡，若不采取工程措施，植物生长基质则难以附于坡面，植物便无法生长。因此，植被护坡技术必须是植物措施与工程措施相结合，发挥二者各自的优势，才能有效地解决边坡工程防护与生态环境破坏的矛盾，既保证了边坡的稳定，又可实现坡面植被的快速恢复，达到人类活动与自然环境的和谐共处。 边坡加固：为保持边坡坡体稳定而采取的人工补强的工程措施。边坡加固方案是根据对边坡工程地质和水文地质条件，加固工程的技术经济条件以及工程的预期效果综合分析后作出的。如注浆加固、锚杆加固、土钉加固、预应力锚索加固。 3、浮动车法的内容及特性； 由英国道路研究试验所的Wardrop和Charlesworth于1954年提出，它可以同时获得某一路段的交通量、行驶时间和行驶车速等数据，是一种较好的综合调查技术。 调查时需要一辆测试车，应尽量避免使用警车等有特殊标志的车辆。调查时，一名调查人员（除驾驶员外）记录对向开来的车辆数量，另一名调查员记录与测试车同向行驶的车辆中，被测试车超越的车辆和超越测试车的

交通工程学习题

一．单项选择题 1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（）A．1921年年年 D. 1981年 2．世界上最先创办交通工程（道路交通）专业的学校是（）A．哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学3．_________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（）A．知觉 B.判断 C.知觉—反应 D. 感应 4．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 5．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 6．利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（）A．一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板 7．AADT指（） A．平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C.年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量 8．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（） A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速 9．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误10．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为（） A．40% B．60%C．50% D．% 11．某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为，星期一的日变系数为，第30位小时系数为%，方向不均匀系数为，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________ A．不需扩建B．至少修建4车道 C．至少修建3车道D．至少修建5车道 12．下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响( ) A．基本通行能力B．可能通行能力 C．实用通行能力D．设计通行能力 13．服务水平用服务等级来表示。美国将服务水平分为六级，其中“稳定车流”指道路服务水平为（）。

计网实验TCPIPConfiguration

Test 1. TCP/IP Configuration 1. Click Start and then click Run. Type the command or cmd and then press Enter. 2. At the DOS prompt, type NET HELP and press Enter. You should see something like the screen below: The command you are interested in is the View command. To obtain information about it, type NET HELP VIEW, and press Enter. 3. What is the purpose of NET VIEW: The NET VIEW command shows the names of the machines present on your network. Notice that it lists the names of machines on the left, in

column labelled “Server name”and another column labelled “Remark” 4. List the machines after you have typed NET VIEW from the command prompt

Close the DOS window by typing EXIT on the command line and then press Enter, or by clicking the Close button in the upper right corner of the window. Obtain the TCP/IP Configuration Information

交通工程学考研试题

历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行； 南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。 请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？ 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？ 1995年： 一．试述交通量的空间分布和时间分布特性。 二．何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”？“时间平均车速”与“区

(整理)交通工程学知识点.

一、填空题 （1）、我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志 （2）、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，它包括三种形式：损失制、等待制、混合制。 （3）、交通密度的调查方法有出入量法、摄影法两种。 （4）、交通工程学是一门发展中的交叉学科。其内容包含有自然科学和社会科学的成分，且不断丰富。 （5）、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济 （6）、驾驶员的视野与行车速度有密切关系，随着汽车的行驶速度的提高，注视点前移，视野变窄，周界感减少。 （7）、汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力 （8）、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。 （9）、泊松分布理论适用于交通流量小，驾驶员随意选择车速，车辆到达时随机的判断依据是 ()() 1=x E x D (10)、高速公路是自成系统的一种公路形式，一般由三部分组成：高速公路基本路段、交织区、匝道 (11)、构成交通三要素是指人车路 (12)二项分布理论适用于拥挤交通流，驾驶员自由行驶机会少，车辆到达数在均值附近波动。判断依据 为 ()() 11<-=P x E x D 13、 交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境 14、 人们把1930年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志 15、 根据延误发生的原因可以把延误分为固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误和控制延误。 16、 汽车在行驶过程中遇到的阻力有空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力。 17、 通行能力按作用性质可以分为三种：基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力 18、 交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。研究目的是探讨如何安全、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务；它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的探索对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。 19、 驾驶疲劳：是指作业者在连续作业一段时间以后，劳动机能的衰退和产生疲劳感的现象。驾驶人员在连续驾驶车辆后，产生生理、心理机能以及驾驶操作效能下降的现象称为驾驶疲劳。 20、 第30位小时交通量 将一年当中8760个小时的小时交通量，按大小次序排列，从大到小排列序号为第30位的那个小时的交通量，称为第 30位小时交通量。 21、 85%位速度：表示在该路段上行驶的车辆中有85%的车辆低于该速 度，即是说大于85%

计网实验DNS--Data-Encapsulation-and-Frame-Examination

Computer netowrks Labs DNS, Data Encapsulation and Frame Examination DNS, Data Encapsulation and Frame Examination Learning Objectives At completion of this lab, you will be able to:

https://www.wendangku.net/doc/9a3754514.html,e Wireshark to capture and analyze DNS message 2.Understand how DNS works https://www.wendangku.net/doc/9a3754514.html,e nslookup and ipconfig commands 4.Explain the header fields in an Ethernet II frame. 5.understand data encapsulation 6. Report and Feedback on this lab A nswer all questions with supporting screenshots. Please fill in the following feedback form and append it to the report. Your feedback is valuable to us so that we can improve this lab, and make the course welcome. For each task, please rate the following in the scale of 1 through 5: ?The degree of difficulty: 1 = too easy; 5 = too difficult ?The learning experience: 1 = learned nothing; 5 = learned a lot ?Your interest: 1 = no interest; 5= high interest ?Time used for the task: in minutes Task Difficulty (1—5) Learning (1— 5) Interest (1—5) Time ( min) Task 0 Task 1 Task 2 Task 3 Task 4 Your suggestion/comment: Background

北交《铁路运输设备》在线作业二秋答案

北交《铁路运输设备》在线作业二 一、单选题（共 12 道试题，共 30 分。） 1. 世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（） . 英国 . 美国 . 法国 . 比利时 正确答案： 2. 准轨铁路是指轨距为（）mm的铁路。 . 1235 . 1335 . 1435 . 1535 正确答案： 3. （）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。 . 基本轨 . 尖轨 . 转辙机械 . 连接部分 正确答案： 4. 车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。 . 车辆类型识别 . 车号自动识别 . 货物自动识别 正确答案： 5. 液力变扭器主要由（）个工作轮组成，外面包以壳体。 . 1 . 2 . 3 . 4 正确答案： 6. FMOS系统采用了（）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。 . 四级 . 三级 . 二级

. 一级 正确答案： 7. 铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节，是（）货运工作的基础。 . 铁路区段站 . 铁路技术站 . 铁路车站 正确答案： 8. FMOS是为适应（）改革要求，以计算机网络为基础，以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点，从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等，全面实行计算机管理的系统工程。 . 列车运行计划 . 运输生产计划 . 作业计划 正确答案： 9. RH2020中字母代表（） . 车种 . 技术序列 . 制造序列 . 型号系列 正确答案： 10. 在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是 . 进站信号机 . 通过信号机 . 出站信号机 . 警冲标 正确答案： 11. 在电传动内燃机车中，应有的部件是（） . 变扭器 . 牵引变电所 . 牵引发电机 正确答案： 12. 铁路运输货运技术计划(简称技术计划)是为了完成（）货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。 . 列车运行计划 . 运输生产计划 . 作业计划 正确答案： 北交《铁路运输设备》在线作业二

(完整版)交通工程学试题样卷及答案-同济大学

同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%） 交通工程即是与交通运输有关的工程。（） 当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（） 交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（） 若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％） 二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度{最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S （辆/小时，S>Q）}均匀地驶出停车线。设信号周期为C秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%） （1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻； （2）每辆车的平均排队时间。 3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。（10%） 试卷答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断错错错错错 2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设

计网实验报告

电气工程学院 计算机网络实验报告 姓名：彭思琦 学号：15291191 指导教师：张洪和 实验日期：2017-12-09 18:00-22:00

一、计算机信息 计算机的 IP 地址：192.168.0.5 子网掩码：255.225.255.0 默认网关：无 二、 报告内容 1 ) 画出实验室的网络拓扑图， 将每个网络用 CIDR 记法进行表示， 并注明你用的电脑处在哪一个网络。 实验室的网络拓扑图： 1. 由机房电脑组成的网络中，用 CIDR 记法要写成： 192.168.0.0/24 WAN LAN:10.10.10.1 LAN:192.168.1.1

2. TCPIP_1 CIDR 记法为：10.10.10.1/24 TCPIP_2 CIDR 记法为: 192.168.1.1/24 1 . 实验一任务一 2)在你的电脑上打开cmd 窗口，ping 一下192.1 68.0.0 网络的任何一台在线的主机，将实际运行结果进行图片保存，粘贴到实验报告上。 PING 本机 PING 百度（此部分在寝室完成）

3)在ping 的过程中，利用wireshark 捕捉包含对应ICMP 报文的MAC 帧，将此MAC 帧的各个控制字段，以及此MAC 帧中包含的IP 数据报的各个控制字段，进行标注或者用文字列出。本机IP:172.27.69.177 目的地址：74:1f:4a:9b:a1:67 源地址：30:10:b3:b8:bd:a3 类型：协议类型ipv4（8000） 版本：4 首部长度：5 首部长度5*4=20 字节 区分服务：00

交通工程学重点

2.交通工程学的研究范围：①交通特性分析技术;②交通调查方法；③交通流理论；④道路通行能力分析技术；⑤道路交通系统规划理论；⑥道路交通系统管理技术与管理规划；⑦交通安全技术；⑧静态交通系统规划；⑨交通系统的可持续发展规划；⑩交通工程的新技术、新方法、新技术。 3.交通工程学科特点：系统性、综合性、动态性、交叉性、社会性、超前性。 4.“5E”：工程、法规、教育、能源、环境。 5.交通工程学研究领域：①交通流模型；②缓解城市交通拥堵情况；③减少交通能耗与环境污染的基础理论；④解决交通安全问题的基础理论； ⑤实验交通工程理论与信息技术；⑥轨道交通工程领域动力学基础理论。 1.驾驶员的视觉特性：①视力；②视野；③色感。 2.视野：两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围称为视野。 3.路网密度：一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该地区的总面积之比，一般路网密度越高，路网总的容量、服务能力越大。 4.道路线形：道路线形是指一条道路在平、纵、横三维空间中的几何形状。传统上分为平面线形、纵断面线形、横断面线形。 5.交通量：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。 6.高峰小时交通量：在城市道路上，交通量呈现高峰的那个小时称为高峰小时。高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。 7.高峰小时系数（PHF）：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时间段的扩大为高峰小时的交通量之比。 8.行车速度：行车速度既是道路规划设计中的一项重要指标，又是车辆运营效率的一项主要评价指标，对于运输经济、安全、迅速、舒适具有重要意义。 9.行车速度包括：①地点车速；②行驶车速；③运行车速；④行程车速；⑤临界车速；⑥设计车速。 10.行驶车速：由行驶某一区间所需时间（不包括停车时间）及其区间距离求的的车速。 11.行程车速：行程车速又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比。 12.交通密度：交通密度指一条车道上车辆的密集程度，即在某一瞬时内单位长度一条车道上的车辆数，又称车流密度。 1.交通调查包括：①交通量调查；②车速调查；③交通密度调查；④行车延误调查；⑤通行能力调查；⑥起讫点调查（O-D调查）。 2.交通量调查：交通量调查是为了获得人、车在城市道路或公路系统的选定点处运动情况的数据，以了解交通量在时间、空间上的变化，为交通运行分 析提供必要的数据基础。 3.延误：延误是指由于交通摩阻与交通管制引起的行驶时间损失。 4.行车延误包括：①固定延误；②停车延误；③行驶延误；④排队延误；⑤引道延误。 6.出行：出行指人、车、货从出发点到目的地移动的全过程。出行“起点”，指一次出行的出发地点；“讫点”，指一次出行的目的地。 1.排队论：排队论也称随机服务系统理论，是研究“服务”系统因“需求”拥挤而产生等待行列的现象以及合理协调“需求”与“服务”关系的一种数 学理论。 2.“排队”：单指等待服务的顾客，不包括正在被服务的顾客。 “排队系统”：不仅包括了等待服务的顾客，也包括了正在被服务的顾客。 3.M/M/1系统：排队等待接受服务的通道只有单独一条，也叫“单通道服务”系统。 4.在相同通道数目条件下，M/M/n系统明显优于n个M/M/1系统。 5.高速公路：高速公路有中央分隔带，上下行每个方向至少有两个车道，全部立体交叉，完全控制出行的公路。 6.匝道的组成：①匝道与高速公路连接处；②匝道车行道；③匝道与横交公路连接处。 7.对自行车道路段的服务水平建议使用骑行速度、占用道路面积、交通量负荷与车流状况等 指标。 4.城市道路交通规划的主要内容：①城市道路交通规划工作总体设计；②现状交通系统调查与分析；③城市交通需求发展预测；④城市道路交通网 络规划方案设计；⑤城市道路网规划方案评价；⑥城市道路网规划方案调整与优化；⑦城市道路网规划方案实施计划。 5.交通需求预测“四阶段”模型：对于交通需求预测，常用“四阶段”模型，即把交通需求预测过程分为四个阶段：出行生成、出行分

计网实验报告(一)

计算机网络实验报告（一） ——Windows环境下用java实现web服务器 （一）实验目的： 通过本实验进一步理解HTTP协议的技术细节以及WEB服务器的实现原理并了解java提供的支持TCP协议的借口和类的使用。 （二）实验内容: （1）处理一个http请求 （2）接收并解析http请求 （3）从服务器文件系统中获得被请求的文件 （4）创建一个包括被请求的文件的http响应信息 （5）直接发送该信息到客户端 （三）实验原理: HTTP协议的作用原理： WWW是以Internet作为传输媒介的一个应用系统，WWW网上最基本的传输单位是Web网页。WWW的工作基于客户机/服务器计算模型，由Web 浏览器(客户机)和Web服务器(服务器)构成，两者之间采用超文本传送协议（HTTP）进行通信。HTTP协议是基于TCP/IP 协议之上的协议，是Web浏览器和Web服务器之间的应用层协议，是通用的、无状态的、面向对象的协议。HTTP协议的作用原理包括四个步骤： (1) 连接：Web浏览器与Web服务器建立连接，打开一个称为socket（套接字）的虚拟文件，此文件的建立标志着连接建立成功。 (2) 请求：Web浏览器通过socket向Web服务器提交请求。HTTP的请求一般是GET或POST命令（POST用于FORM参数的传递）。GET命令的格式为： GET 路径/文件名HTTP/1.0 文件名指出所访问的文件，HTTP/1.0指出Web浏览器使用的HTTP版本。

(3) 应答：Web浏览器提交请求后，通过HTTP协议传送给Web服务器。Web服务器接到后，进行事务处理，处理结果又通过HTTP传回给Web浏览器，从而在Web浏览器上显示出所请求的页面。 原理示意图如下： （四）实验步骤： 考虑利用java提供给TCP的端口和系统定义类进行传输实现，大致分为以下几步： (1) 创建ServerSocket类对象，监听端口7977。这是为了区别于HTTP的标准TCP/IP 端口80而取的； (2) 等待、接受客户机连接到端口7977，得到与客户机连接的socket； (3) 创建与socket字相关联的输入流instream和输出流outstream； (4) 从与socket关联的输入流instream中读取一行客户机提交的请求信息，请求信息的格式为：GET 路径/文件名HTTP/1.0 (5) 从请求信息中获取请求类型。如果请求类型是GET，则从请求信息中获取所访问的HTML文件名index.html。 (6) 如果HTML文件存在，则打开HTML文件，把HTTP头信息和HTML文件内容通过socket传回给Web浏览器，然后关闭文件。否则发送错误信息给Web浏览器； (7) 关闭与相应Web浏览器连接的socket字。

《计量经济学》第二章作业

《计量经济学》第二章作业 （注：本次作业请各位同学在4月8日前完成并提交） 一．单选题 1.回归分析中使用的距离是点到直线的垂直坐标距离。最小二乘准则指的是（ D ） A.使︱^ 1()n i t Y t Y =-∑︱达到最小值 B.使min ︱^ i Y i y - ︱达到最小值 C.使ma x ︱^ t Y t y - ︱达到最小值 D.使^ 2 1 () n t t Y t Y =-∑达到最小值 2.在回归模型中，正确表达了随机误差项序列不相关的是（ B ） A. (,)0,i j COV u u i j ≠≠ B. (,)0,i j COV u u i j =≠ C. (,)0,i j COV X X i j =≠ D. (,)0,i j COV X u i j =≠ 3. 对解释变量的t 检验属于经济计量模型评价中的（ A ） A.统计准则 B.经济理论准则 C.计量经济准则 D.识别准则 4. 年劳动生产率X （千元）和工人工资Y （元）之间的回归直线方程为 ^ 2060i i Y X =+，这表明年劳动生产率每提高1千元时，工人工资平均（ A ） A.增加60元 B.减少60元 C.增加20元 D.减少20元 5.在简单线性回归模型中，认为具有一定概率分布的变量是（ A ） A.内生变量 B. 外生变量 C.虚拟变量 D.前定变量 6.对下列模型进行经济意义检验，哪一个模型通常被认为没有实际价值（ B ） A. i C （消费） i I 8.0500+=（收入） B. di Q （商品需求） i I 8.010+=（收入） i P 9.0+（价格）

C. si Q （商品供给） i P 75.020+=（价格） D. i Y （产出量） 6 .065.0i K =（资本）4.0i L （劳动） 二．多选题 1.对于经典线性回归模型，回归系数的普通最小二乘估计量具有的优良性有（ ABC ） A.无偏性 B.线性特性 C.方差最小性 D.确定性 E.误差最小性 2.利用普通最小二乘法求得的样本回归直线i 10i X ??Y ? β+β=具有以下特点 （ABC ） A.必然通过点（Y ,X ） B.残差ei 的均值为常数 C.i Y ? 的平均值与Yi 的平均值相等 D.残差ei 与Xi 之间存在一定程度的相关性 E.可能通过点（Y ,X ） 3.经典线性回归模型运用普通最小二乘法估计参数时，下列哪些假定是正确的( ABDE ) A. E(ui)=0 B. Var(ui)=2 i σ C. E(uiuj)≠0 D. 随机解释变量X ，与随机误差ui 不相关 E. ui ～N(0，2 i σ) 4.指出下列哪些现象是相关关系（ ABCDE ） A.家庭消费支出与收入 B.商品销售额和销售量、销售价格 C.物价水平与商品需求量 D.小麦亩产量与施肥量 E.学习成绩总分与各门课程成绩分数 5.随机误差项产生的原因有（ ABCD ）

《交通工程基础》习题及参考答案

《交通工程基础》 习题及参考答案 第一章绪论 1、交通工程学的定义是什么？ 简单讲，是对所有与道路交通有关的容（人、物、现象、规律等）进行研究，并将其研究成果应用到解决道路交通系统规划、建设、管理中的问题的一门学科。 是把人、车、路、环境、能源等与道路交通有关的几个方面综合在道路交通这个系统中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最小、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。 2、交通工程学科的主要研究容有哪些？ 交通特性分析，交通调查方法，交通流理论，道路通行能力分析，道路交通系统规划理论，交通管理与控制技术，交通安全技术，静态交通系统规划，公共交通，交通系统的可持续发展规划，交通工程的新理论、新方法、新技术。 3、交通工程学科的特点？ 系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性。 4、交通工程学科是哪年诞生的？其发展经历了哪几个阶段？ 1930年美国成立了世界上第一个交通工程师协会，并正式提出了交通工程学的名称，标志着交通工程学科的诞生。其发展经历了以下四个阶段：（1）基础理论形成阶段（20世纪30年代初——40年代末） （2）交通规划理论形成阶段（20世纪50年代初——70年代初） （3）交通管理技术形成阶段（20世纪70年代初——90年代初） （4）智能化交通系统研究阶段（20世纪90年代中期开始） 第二章道路交通三要素特性

1、道路交通的三要素是什么？ 人、车、路。 2、驾驶员的信息处理包括哪几个过程？ 信息感知→分析判断→操作反应 3、驾驶员的交通特性主要体现在哪几个方面？它与交通安全有何关系？ （1）视觉特性。信息的感知80%来自视觉；视力的大小决定看清事物的能力，直接影响行车安全；立体视觉良好是安全行车的重要条件；错觉容易引发交通事故；红绿色盲患者不能驾驶车辆。（2）反应特性。反应特性用反应时间度量，制动反应时间与事故率成正比关系。（3）疲劳与饮酒。疲劳可引起反应时间显著增长、操作能力下降、判断失误增多；饮酒可对人的生理和心理产生严重的负面影响。（4）注意特性。注意的广度、稳定性和分配能力不强容易引起交通事故。（5）动态判断。在运动中正确判断距离和速度对保持行车安全、保持车辆顺畅行驶非常重要。 4、驾驶员的交通特性对道路交通的规划设计提出了哪些要求？ 针对视觉适应的特点，道路照明设置应予以考虑；为防止眩目，可在道路中央设置防眩板、植树等；为驾驶员提供足够开阔视野围；利用不同颜色对人产生不同的生理、心理作用的特点，不同的标志、标线采用不同的颜色；利用错觉产生机理来进行交通管理；在道路规划设计时，各项规标准的取值至少应满足85%驾驶员的需要；道路沿线的各种交通和非交通信息不应过于复杂。 5、行人的主要交通特性是什么？ 要求省力、省时、独立、安全。多数人喜欢走捷径；为与人保持一定距离而避开走，并保持一定速度；有从众心理，易受别人影响而产生强行斜穿和闯红灯等行为；因绕行距离远，而不愿意走过街地道、天桥、人行横道线。 6、乘客的交通特性对道路交通的规划设计提出了哪些要求？ 需对平曲线最小半径进行限制；由直线进入曲线（或反之），需设缓和曲线，并对其长度进行限制；路面要平整；在高路堤、陡边坡的路段，应设置护栏或放