应急物流中应急物资的管理研究

［摘要］研究了应急物资的分类、特点以及应急物资的管理要求和管理流程，阐述了应急物流信息系统的组成及主要功能。

［关键词］物流；应急物流；应急物资；物资管理

［中图分类号］Ｆ２５１［文章标识码］Ａ

［文章编号］１００５－１５２Ｘ（２００７）０６－００１７－０３

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ，ｆｅａｔｕｒｅｓ，ｍａｎａｇｅｍｅｎｔｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓａｎｄｐｒｏｃｅｓｓｏｆｅｍｅｒｇｅｎｃｙｍａｔｅｒｉａｌｓａｎｄｄｅｐｉｃｔｓｔｈｅｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎｏｆｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍａｎｄｉｔｓｍａｉｎｆｕｎｃｔｉｏｎｓ．

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ；ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓ；ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｍａｔｅｒｉａｌ；

ｍａｔｅｒｉａｌｍａｎａｇｅｍｅｎｔ

１引言

应急物流是以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发事所需应急物资为目的，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的一种特殊的物流活动。在应急物流的实现中，应急物资的保障是核心环节。研究和探讨应急物资保障的有效对策，提高物流系统应急能力，提高应急物流水平，不仅具有理论意义，更具实用价值。

２应急物资的特点和分类

应急物资是指在应急物流的实施和保障中所采用的物资。在突发性自然灾害和突发性公共卫生事件中，应急物资是应急物流管理的重要内容。因此，有必要掌握应急物资的分类和管理。２．１应急物资的分类

应急物资的种类很多。不同的应急物资对应急救灾所起的作用各有不同。因此，有必要对应急物资进行科学的分类。对不同类型的应急物资采取不同的运输、配送方式，有利于更好地发挥其价值和作用，保证应急物流的快速实现。应急物资根据不同的分类方式有不同的分类结果。

（１）按应急物资使用的紧急情况可分为一般级、严重级和紧急级三类。一般级指有利于灾害救急，有利于减轻灾害的损失且必要的物资。如环保处理、工程建材、工程设备类物资；严重级指对减轻灾害损失，缩小灾情范围，对应急救灾工作能够发挥重要作用，非常必要且重要的物资，如救援运载、防护类物资；紧急级指对应急救灾工作的开展，挽救人民生命财产损失，稳定局势起关键性的作用，必须且极重要的物资，如生命救助、生命支持、临时食宿类物资。

（２）按应急物资的用途可分为十三类，即防护用品类、生命救助类、生命支持类、救援运载类、临时食宿类、污染清理类、动力燃料类、工程设备类、器材工具类、照明设备类、通讯广播类、交通运输类、工程材料类。防护用品类主要包括卫生防疫设备、化学放射污染设备、消防设备、海难设备、爆炸设备、防护通用设备等；生命救助类主要包括处理外伤设备、高空坠落设备、水灾设备、掩埋设备、生命救助通用设备等；生命支持类主要包括窒息设备、呼吸中毒设备、食物中毒设备、生命支持通用设备如输液设备，输氧设备，急救药品，防疫药品等；救援运载类主要包括防疫设备、水灾设备、空投设备、救援运载通用设备等；临时食宿类主要包括饮食设备、饮用水设备、食品、住宿设备、卫生设备等；污染清理类主要包括防疫设备、垃圾清理设备、污染清理通用设备如杀菌灯，消毒杀菌药水，凝油剂，吸油毯，隔油浮漂等；动力燃料类主要包括发电设备、配电设备、气源设备、燃料用品、动力燃料通用品如干电池，蓄电池等；工程设备类主要包括岩土设备、水工设备、通风设备、起重设备、机械设备、牵

应急物流中应急物资的管理研究

ＳｔｕｄｙｏｎＥｍｅｒｇｅｎｃｙＭａｔｅｒｉａｌｓＭａｎａｇｅｍｅｎｔｉｎＥｍｅｒｇｅｎｃｙＬｏｇｉｓｔｉｃｓ

姜玉宏，颜华，欧忠文，刘绪宇

ＪＩＡＮＧＹｕ－ｈｏｎｇ，ＹＡＮＨｕａ，ＯＵＺｈｏｎｇ－ｗｅｎ，ＬＩＵＸｕ－ｙｕ

（解放军后勤工程学院现代物流研究所，重庆４０００１６）

（ＭｏｄｅｒｎＬｏｇｉｓｔｉｃｓＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＰＬＡＬｏｇｉｓｔｉｃｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｌｌｅｇｅ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００１６，Ｃｈｉｎａ）姜玉宏，等：应急物流中应急物资的管理研究研究与探讨

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物流技术２００７年第２６卷第６期（总第１７７期）

引设备、消防设备等；器材工具类主要包括起重设备、破碎紧固工具、消防设备、声光报警设备、观察设备、器材通用工具等；照明设备主要包括工作照明设备、场地照明设备等；通讯广播设备主要包括无线通讯设备、广播设备等；交通运输设备主要包括桥梁设备、水上设备、空中设备等；工程材料主要包括防水防雨抢修材料、临时建筑构筑物材料、防洪材料等。

（３）按引起应急物资需求的原因可分为自然灾害类应急物资、事故灾害类应急物资、公共卫生事件类应急物资、社会安全事件类应急物资、经济安全事件类应急物资五类。自然灾害类应急物资主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、生物灾害和森林火灾突发事件所需的应急物资；事故灾害类应急物资主要包括工矿商贸等企业的各类安全生产事故、交通事故、危险化学品事故、公共设施和设备事故、核与辐射事故、环境污染和生态破坏事件等突发事件所需的应急物资；公共卫生事件类应急物资主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全和职业危害、动物疫情以及其他严重影响公众健康和生命安全的事件等突发事件所需的应急物资；社会安全事件类应急物资主要包括恐怖袭击事件、民族宗教事件、涉外突发事件和群体性事件等突发事件所需的应急物资；经济安全事件类应急物资主要包括金融安全、物价异常波动、因突发事件造成的能源（煤、电、油）以及生活必需品供应严重短缺事件等突发事件所需的应急物资。

（４）按应急物资的使用范围可分为通用类和专用类。通用类物资适合一般情况下救灾工作的普遍需要，也是比较重要的物资。像食品、饮用水、药品等几乎每次应急救灾都是必需品。而专用类物资则适用于不同的灾情，具有特殊性，应当视情况而定。如发生疫情后所需要的专门的疫苗、药品，发生洪灾后所需要的救生艇、救生衣等。

２．２应急物资的特点

筹措应急物资必须正确认识应急物资的特点。只有对应急物资的特性需求、供应商、地理分布等非常了解，才能保证在灾情发生时，迅速、可靠地筹措到必须物资。与普通物资相比，应急物资具有以下特点：

（１）不确定性。由于灾情发生的时间、强度和影响范围具有不可预测性，这就决定了应急物资的数量、发放范围、运输方式等不能确定。

（２）不可替代性。应急物资的用途非常特殊，是在特定环境下启用的特殊物资。如疫情发生后使用的疫苗，战场救护用的血液等都不能用其他物资代替。

（３）时效性。应急物资要发挥其本身的使用价值就必须在一定的时间内送达需求者手中，才能发挥其效用和价值。超过时限就失去了应急的意义，也就不再称为“应急物资”了。

（４）滞后性。应急物资的启用是在灾情发生后，根据灾害的强度、波及范围而使用，时间上滞后于灾情的发生。

３应急物资的管理３．１应急物资管理的要求

应急物资的管理是对应急物资在需求分析，筹措，储存，保障运输，配送和使用直至消耗全过程的管理。对应急物资进行妥善的管理能够最大限度地减少自然因素和人为因素对物资理化性质的影响，保证其价值的充分发挥，保证在应急情况下各种物资的合理配发和使用。是实现应急物流快速保障的重要物质基础，也是衡量应急物流保障水平的显著标志。

应急物资在管理过程中的具体要求有：“注重质量，确保安全，合理存放，优化流程，准确无误，全程监控。”“注重质量”是应急物资管理的首要环节。应当视质量为生命，没有可靠的质量保证就不会有高水平的应急物流。这就要求根据应急物资所处的具体自然环境，保持其自身的理化特性，为物资储存、运输、搬运等创造良好的外部环境；“确保安全”是应急物流和应急物资管理的根本要求。安全工作是应急物资管理工作的基础。由于应急物流追求高速度，因此在应急物资的运输、配送、发放等过程中必须保证安全，做到安全稳妥，无事故发生，确保万无一失；“合理存放”要求对应急物资存放的空间位置合理化，便于快速搬运、配送和管理，节省时间，提高效率；“优化流程”是应急物资管理的内在要求。优化物资管理流程可以最大限度地减少物流环节，节省物流时间，符合应急物流追求时空效益最大化的特点；

“准确无误”是体现应急物资管理水平的重要标志。应急物流的高速高效运转并不是以牺牲准确率为代价的，而是要求准确掌握应急物资的数量、规格、品种、型号等信息，对应急物资的储存、配货、发放等过程做到绝对准确，严防各类差错事故的发生，严肃认真，做到不错、不乱、不差；“全程监控”是指对应急物资在需求、筹措、储存、运输、配送到消耗整个过程动态和静态监督控制，需要收集应急物资的实时信息，为指挥机构判断情况，做出决策提供可靠依据。

３．２应急物资管理的流程

图１应急物资管理流程图

研究与探讨１８

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应急物资管理流程图如图１所示。当突发事件发生后，迅速启动应急系统，包括启动应急物流中心和应急物流信息系统，并建立应急指挥机构。应急指挥机构根据事件的大小、性质、影响范围等，对所需应急物资作初步的需求分析，并通过应急物流信息系统查询应急物资的储备、分布、品种、规格等具体情况，决定应急物资的发放、数量、种类等，随后通过各种渠道筹措应急物资，组织运输与配送，直到送达需求者手中。应急物流中心利用应急物流信息系统对应急物资的采购、储存、运输、配送等各个环节进行管理和监控，并将应急物资的相关信息反馈于信息系统，以供指挥机构分析情况得出决策。应急物流信息系统内含应急物资数据库，可供查询搜索应急物资的各种信息，还可以通过ＧＩＳ（地理信息系统）技术、ＧＰＳ（全球卫星定位系统）技术、可视化技术等现代物流技术对应急物资的全过程进行实时监控，掌握最新动态。应急物流信息系统的重要作用还体现在为应急物资的调度、运输、配送提供优化模型，为指挥机构的决策提供智力支持，以便应急物资在最短的时间内以最快的速度、最安全的方式运送到需求者。

应急物资管理的全过程就是应急指挥机构和应急物流中心在应急物流信息系统的基础上对应急物资的信息进行搜集、分析、反馈并得出决策的过程。因此应急物资的管理必然依赖于应急物流信息系统，应急物流的快速实现必须加强应急物流信息系统的建设。图２为应急物流信息系统的结构示意图。它是为满足应急救灾工作而建立的专用信息系统，对应急物流活动起重要的支持作用。应急物流系统的优化，物流各环节的优化所采用的方法和途径，如选择合理的运输工具，最佳物资储备量、运输线路的选择等都需要依靠应急物流信息系统。应急物流信息系统的主要功能有：①应急物流组织指挥。为应急物流情况收集分析、物流计划拟制、物流供应链关系划分、物流业务组织与协调、应急救灾工作等提供信息处理手段。②应急物流处理能力掌握。各类应急物资、装备的数量、质量、分布，以及运力、应急物流配送中心的存储收发能力、码头港口吞吐能力等相关信息的获取与处理。③应急物流资源掌握。主要应急物资、经费、设施、设备和土地等相关信息的获取与处理。④动态控制与指挥。对应急物流人员、装备、应急物资和运输工具的类别、数量、质量、位置、状态变化、情况处置和运输组织等信息的

获取与处理，并可对途中的运输过程进行指挥调度。⑤应急物流业务处理。应急物流作业相关信息的获取与处理，如网上统计、请领、计划、调拨、结算、公文处理等。⑥辅助决策功能。建立应急物流的各种模型，为应急指挥机构和人员提供优化决策和选择。应急物流信息系统可由若干子系统组成，包括灾情监测预报系统，信息采集与分析系统，物资筹措系统，运输管理系统，配送管理系统，决策支持系统和综合数据库等。

除应急物流信息系统外，应急物资装备在应急物资的管理中也发挥着非常重要的作用。为了提高城市的应急物流能力，很多城市已经着手组建应急物资装备库，如北京将在２００７年新建一个大型医疗应急物资装备库，将储存１０００人份的药品、外伤包扎物品、防护服、担架和应急发电设备、破拆工具等。一旦发生社会事件、自然灾害、公共卫生事件等公共事件，救援物资可以和急救人员同步调配到位，这将大大提高北京面对公共灾害事件的应急救援能力。

４结束语

我国应急物流的研究在近年取得了丰硕的理论成果，应急

物流保障机制初步形成，法律法规体系得到进一步完善。尽管如此，我国应急物流的实践基础还很薄弱，还不能完全达到发达国家的水平。应急物流中应急物资的管理还包括应急物资的筹措和采购、应急物资的储备、应急物资的运输和配送等，都有待于进一步研究和探索。相信随着应急物流理论的发展和完善，应急物资保障理论和实践模式必将越来越成熟。

［参考文献］

［１］欧忠文．应急物流［Ｊ］．重庆大学学报，２００４，２７（３）：１６４－１６７．［２］姜玉宏．应急物流中心的构建思路［Ｊ］．综合运输，２００４，２７７：３４－３７．［３］欧忠文．应急物流保障机制研究［Ｊ］．物流技术．２００５，９：１３－１５．［４］王丰，姜玉宏．应急物流［Ｍ］．北京：中国物资出版社，２００７．

［５］王旭坪，等．企业战略应急物流系统及其快速反应机制研究［Ｊ］．中国软科学，２００５，（６）：１２７－１３１．

［收稿日期］２００７－０２－１５

［基金项目］国家社会科学基金资助项目（０５ＧＪ１８３－０２０）［作者简介］姜玉宏（１９７２－），女，四川自贡人，硕士，讲

师，主要研究方向：现代物流、军事物流。颜

华（１９７２－），男，四川武胜人，硕士，讲

师，主要研究方向：军事物流，物流管理。欧忠文（１９６６－），男，四川自贡人，博士，硕士生导师，副教授，主要研究方向：现代物流，物资养护。

刘绪宇（１９８２－），男，四川德阳人，学士，研究方向：系统工程，军事物流。

图２应急物流信息系统的结构

姜玉宏，等：应急物流中应急物资的管理研究

研究与探讨

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企业物流管理方案

物流管理方案 第一部分 公司物流体系 一、 物流模式： 物流体系有三种模式供选择： 物流模式?? ? ??、以上两者相结合运输的外包、物流外包局限于货物、企业自营物流321 1、第三方物流外包（局限于货物运输）的物流模式——即公司物流部经招投标下设多家物流公司予以承运。（现用模式） 2、公司自营物流模式——即物流运输由公司组建车队直接完成，订单提交销售中心物流部（此模式资金用量投入太大）。 3、 以上两者相结合物流模式——即公司自营物流运输与其他物流公司相结合的运输模式。 二、 物流模式的选用： 物流模式的选用要根据公司的发展及运输状况、市场销售状况、客户的要求以及物流成本来予以考虑。分阶段、销售情况选用不同的模式，以达到不同的预期目标。是选择物流外包还是自营物流,还是两者相结合的模式,这是企业需要结合自身和外部环境作出的重大决策。企业在进行决策时，应根据自己的需要和资源条件，综合考虑以下主要因素，慎重选择物流模式，以提高企业的市场竞争力。 根据我公司目前市场状况及运输状况，采用相结合的模式为好。该模式灵活，投入的人、财、物比较少，大幅度地降低物流成本。（具体分析见下文） 1、自营模式的优势 第一、企业能完全掌握对物流的控制 企业自营物流，可以运用自身的产品货源优势及客户资源有效协调物流运输的各个缓解，能以较快的速度解决物流活动中管理过程中出现的问题，获得贸易商及最终客户的第一手资料，以便配合销售调整自己的经营战略。对于物流过程中出现的各种问题，可以快速的解决，能有效避免因交流不通畅而带来的问题。 第二、提高企业的品牌价值 企业自己的物流公司及系统，能够自主控制营销活动，一方面可以亲自为顾客提

对烟草物流应急管理的几点思考

对烟草物流应急管理的几点思考 长沙物流指南网 2008-10-30 20:48:00 点击量： 242 当前，影响行业卷烟物流的各类突发事件时有发生。因此，建立行业卷烟物流应急保障机制、提高行业卷烟物流应急管理水平、保证行业卷烟物流的安全可靠运行已成为行业现代物流建设过程中亟需解决的问题。笔者认为，要加强烟草物流应急管理，应在以下四个方面下功夫。 确定工作目标 加强烟草物流应急管理工作，要以科学发展观为指导，深入贯彻落实“两个至上”行业共同价值观，以构建优质、高效、低成本的行业现代物流体系为总体目标。 行业各单位要紧紧围绕这个目标，按照国家局的有关部署，建立起横向到边、纵向到底的物流应急管理预案体系和组织体系，初步形成统筹协调、广泛参与、防范严密、快捷联动的物流应急管理工作机制，进一步健全相关管理制度，以增强行业广大干部职工物流安全意识，提升物流应急管理水平。 明确主要任务 做好烟草物流应急管理工作要明确以下主要任务： 加强宣传教育和培训。各单位要通过多种形式广泛开展物流应急知识普及教育，提高员工物流安全意识和自救互救能力；要依法开展员工物流应急培训，使员工能够严格执行与物流相关的安全生产规章制度和安全操作规程，熟练掌握有关防范和应对措施。 建立应急联动机制。由于烟草物流涉及地域范围广，突发事件的发生具有不确定性，所以应急机制宜采取所有权单位负责、事故所在地相关单位协助联动的工作机制。各单位在充分整合本行政区域内的各种物流应急资源的同时，应积极建立面向全行业的物流应急联动机制，实现应急预案联动、信息联动、人员联动的目标。 做好隐患排查整改。各单位是物流隐患排查监控工作的责任主体，要结合实际，对各类物流危险源、危险区域和危险因素等进行全面排查。对排查出的隐患，要认真进行整改。对短期内可以完成整改的，要立即采取有效措施消除隐患。对情况复杂、短期内难以完成整改的，要制订切实可行的物流应急预案并限期整改。 加强信息报告和预警。各单位是物流突发事件信息报告的责任主体。要建立物流突发事件信息报告网络，畅通信息报送渠道，建立24小时报告制度，并设立职责明确的安全报告员。此外，还要制定物流预警信息通报与发布制度，充分利用多种宣传手段，及时发布预警信息，努力构建覆盖全行业的烟草物流预警信息网络。 加强先期处置和协助处置工作。突发物流事件发生后，各单位应立即组织应急管理队伍，以营救遇险人员为重点，开展先期处置工作；采取必要措施，防止发生次生、衍生事故，避免造成更大的人员伤亡、财产损失和环境污染；要及时组织自救、互救，做好疏散、转移、安置工作。突发物流事件极有可能发生在所属单位行政区域之外的地区，因此各单位要建立信息互通、统一指挥、各方配合、协助处置突发事件的机制。 加强组织领导 加强烟草物流应急管理工作的组织领导，笔者认为应该从以下三个方面入手： 首先，提高领导者的思想认识。要把加强物流应急管理作为一项重要工作来抓，不断总结典型经验，创新工作思路，积极探索有利于物流应急管理工作的有效途径。 其次，建立严格的责任制度。各单位要建立主要领导负责的物流应急管理责任制，逐级落实责任，并通过制定客观、科学的评价指标和评估体系，不断完善突发物流事件预防和处置奖惩制度，将物流应急管理工作开展情况作为各单位领导班子综合考核评价的内容。 再次，加强监督考核。各单位要切实提高烟草物流应急的管理水平，加强对物流应急管

物流公司安全管理制度

目录 一、前言 (3) 二、安全生产责任制 (4) 三、安全生产安全培训教育制度 (12) 四、安全生产检查及整改制度 (16) 五、重大危险源、场所、设备、设施安全管理制度 (18) 六、危险作业管理制度 (19) 七、劳动防护用品配备和管理制度 (20) 八、安全生产奖惩制度 (25) 九、安全生产事故应急通报制度 (27) 十、事故责任追究制度 (29) 十一、职业安全卫生制度 (33) 十二、危险品车辆停放、清洗、消毒管理制度 (34) 十三、消防管理制度 (36) 十四、禁烟禁酒禁毒管理规定 (38) 十五、安全会议制度 (40) 十六、安全生产违章违纪举报制度 (41) 十七、安全一票否决制 (42) 十八、驾驶员管理制度 (43) 十九、装卸、押运员管理制度 (45)

二十、驾驶员职业行为规X (46) 二十一、安全记分管理办法 (48) 二十二、安全行车管理规定 (52) 二十三、危险化学品运输管理制度 (65) 二十四、车辆使用管理制度 (67) 二十五、车辆机务管理制度 (69) 二十六、营运车辆安全检查制度 (70) 二十七、停车场管理制度 (78) 二十八、行车事故处理规定 (79) 二十九、行车安全公里管理规定办法 (85) 三十、事故处理“四不放过”规定 (89) 三十一、安全技术操作规程 (90) （一）、驾驶员运输安全规程 (91) （二）、安全员操作规程 (94) （三）、罐式集装箱车辆灌装标准作业程序 (95) （四）、罐式集装箱车辆卸货标准作业程序 (98)

前言 企业安全生产管理是现代化企业管理的一个重要组成部分，是维护企业正常的生产经营秩序，提供良好的生产环境，保护集体财产和企业员工生命安全的重要保证，是促进企业生产经营发展的重要措施。 为进一步做好公司安全生产管理工作，认真贯彻落实《中华人民XX国安全生产法》、《XX省安全生产条例》，健全、完善公司安全生产管理制度，结合公司生产经营的发展要求以及对安全生产提出的更高要求，本公司特制定安全生产管理制度，目的在于强化公司安全生产管理，明确安全生产责任，积极推行“以人为本”的安全生产理念，从而调动公司全体员工在安全生产工作中的积极性、主动性和创造性。希望各单位（部门）和全体员工认真执行。

12应急物资储备管理制度

应急物资储备管理制度 应急物资是突发事件应急救援和处置的严重物质支撑。 为全面加强我送死应急物资储备工作，提高预防和处置突发事件的物资保障能力，建立健全我学校突发事件应急物资储备体系，特制定本制度。 一、基本原则 （一）以人为本、维护安定原则。应急物资储备以保障人民群众的生命安全和维护安定为宗旨。通过建立健全应对突发事件的应急物资保障机制，确保突发事件发生后应急物资准备充塞，及时到位，有用地保护和抢救人的生命，最大限度地减少生命和财产损失。 （二）统筹协调、相互调剂原则。当突发事件发生时，统一调配，资源共享，避免重复建设，节约资金。应急物资储备要紧密结合我学校实际，确定物资储备的种类，先急后缓，保证重点。 （三）明确责任、各负其责原则。教务处、总务处、后勤办负责储备全学校常用的物资。 （四）拓展形式、提高效能原则。要充分发挥社会力量，利用市场资源，开拓社会代储渠道，探索多种多样的应急物资储备方式。专业应急物资以实物储备为主，基本生活物资以委托企业储备为主，要求相关企业保持一定量的商业储备为辅。学校储备与商业储备相结合，实物储备与生产能力、生产技术储备相结合，努力提高储备资金的使用效能。 二、组织领导 成立学校应急物资储备工作领导小组，由校长任组长，成员由各职能部门组成。 领导小组的职责是：研究健立全学校应急物资储备工作机制，确定全学校应急物资资金及应急物资储备的品种、数量等。统筹全学校应急物资的使用调配，及时向上级部门报告事态变化情况，请求支援。

领导小组下设办公室，办公地点设在办公室，主要职责为：完善应急物资储备的品种、数量、金额。协同相关职能办核定实施应急物资储备各项费用开支。检查应急物资储备情况。管理全学校应急物资储备信息，掌握应急物资状况，及时、确凿为领导小组提供应急物资储备动态。 三、储备种类及任务 应急储备物资主要包括应急期间需要的处置突发事件的专业应急物资和基本生活物资。各相关部门根据各自职能，完成各自应急物资储备任务。 四、储备所需资金 （一）专业应急物资（抢险救灾物资及装备器材）专业应急物资主要是指抢险救灾物资及装备器材，主要采取统一采购、统一储备的形式。 五、储备物资的管理 （一）日常管理 专业应急物资、基本生活物资的日常管理由各相关职能部门通过建立相应的储备物资管理制度自行管理。应急物资使用后应尽快补充，实行动态管理。 （二）数据管理 由应急办公室同各相关职能部门将全学校专业应急物资、基本生活物资及应药品急物资建立台帐，动态更新，以便应急办在处置各类突发事件时及时、确凿调用各类物资、设备。 （三）调度管理 应急物资调用根据“先近后远，满足急需，先主后次”的原则进行。大凡情况下，由各职能部门自行制定调用制度。 发生需调用多个职能部门储备的应急物资，或需要由应急办统一处置并动用的应急事项时，由应急办提出调用需求。 （四）征用管理

国外的应急管理现状

二、国内外研究概况及水平 1、美国的应急运行机制与应急管理中的法律规范 美国应急管理体制实行联邦政府、州和地方三级反应机制。美国最高应急管理机构是国土安全局，原负责应急事务的联邦紧急事务管理局（FEMA）于2003年并入国土安全部，是其最大的部门之一。 各州及大型城市的应急管理机构中都设有应急运行调度中心，为应急工作涉及到的各个部门和单位常设有固定的办公场所，配备相应的办公、通讯设施。一旦发生突发事件或进入紧急状态，各有关方面代表迅速集中到应急运行调度中心，进入各自工作状态。调度中心根据需要实行集中统一指挥协调，联合办公，确保应急工作反应迅速、高效运转。 美国联邦政府应急管理是以《减灾和紧急救助法》授权，按照《联邦紧急响应计划》部署开展应急管理工作的。《联邦紧急响应计划》是由参加计划的27个政府部门机构共同签署，各部门责任和任务在应急计划中得到明确界定。当计划启动时，各有关部门即可直接按各自的职能分工采取协调行动，形成了协调联动机制。“”后又出台了《使用军事力量授权法》、《航空运输安全法》、《国土安全法》等相关法律，形成了一个比较完善的法律保障体系。 2、日本的灾害情报通讯网络体系与公民的自救意识及志愿行动 一般而言，灾害情报的收集和对灾情变化的及时把握，对制定救灾对策有着重要的作用。在全方位的灾害情报覆盖方面，日本政府建立了气象防灾情报、地区气象观测情报、河流流域情报、道路灾害情报等各种情报系统，在顺利地传达情报方面，日本政府建立起连接国家机关的中央防灾无线网，连接全国消防机关的消防防灾无线网络以及连接各地方政府防灾机关的都道府县、市街村防灾行政无线网络等，覆盖全国的防灾专用通信网络。 日本是一个地震多发国家，除了政府的高效危机管理能力之外，民众也具备良好的灾害自救能力，各社会团体也体现出了高度的志愿者精神。在凤凰网的日本震灾专题报道“日本何以处‘震’不惊”一文中，我们通过若干张图片清晰地看到，日本民众在此次大震灾中所表现出来的冷静、谦让、理性和忍耐等等精神难能可贵。日本国民在自然特性和文化特征中培养出的坚强和隐忍精神，实现了日本人在大灾大难面前总能应对有理、有序、有情、有力。

应急物流管理问题及对策

一、应急物流管理概述 现今突发事件频发，规模巨大，影响严重，如2011年3月份在日本东部发生的9.0级大地震以及由此引发的海啸及核危机，现在正在发生的德国毒鸡蛋事件所引发的食品安全危机，还有我国南方的水灾等等。这些突发事件给我们带来了巨大的灾难，其中因为灾后应急物资管理所造成的损失在整个灾害中占了很大的比重，因此需要有效的应急物流管理来解决生存供给、灾后重建等一系列问题,以避免灾害演化为灾难。 应急物流作为一种特殊的物流活动，既具备一般物流活动的基本特征，也具备突发性、不确定性、等特性，并且应急物流注重的是运作效率及社会效益。 应急物流是依据应急物资所产生的物流活动，是指以提供自然灾害、重大事故等突发性事件所需应急物资为目的、以追求时间 效益最大化和灾害损失最小化为目标，整合应急物资的运输、 仓储、流通加工、装卸搬运等各种功能而形成的物流活动。 二、应急物流管理问题 （一）应急物流保障机制不健全 我国应急物流保障主要以行政命令为主，物流运作成本较高。 我国物流公司众多，并且物流公司都有各自的经营范围，形成一个闭环。当突发事件来临时，需要政府和多家企业进行协调，从而提高成本，如果协调不当，还会延误时机，造成更加严重的后果；另外，虽然现在出台了相应的突发事件应急管理预案，但缺乏具体的有效的应急物流法制保障，因此应急物流保障机制还不够成熟。 （二）应急物流管理人员专业性不强 我们目前缺乏专业的应急物流管理队伍，参加应急物流管理 的人员主要包括政府人员、 企业人员及事发当地的军队和武警。由于参加应急物流管理的人员众多，并且来自于各个部门企业，缺乏专业系统的应急物流管理方面的培训，专业性不强，人事关系比较复杂，往往会有沟通协调不畅的情况发生。这样一旦灾难来临，很有可能会错过最佳运送物资时机，而造成严重后果。 （三）应急物流管理具体运作体系不完善 应急物流管理的具体运作体系，主要包括来自捐赠、采购等所得到的应急物资的准备、仓储、运输、配送再到应急物资最后使用 的全过程。首先是捐赠、 采购等所得到的应急物资，由于来自众多的机关单位、企业和个人，缺乏有效的管理制度，很难保证应急物 资质量；其次，全国共有10个中央物资储备库， 数量较少，西部只有两地可以对应急物资进行储备，分布不是非常合理，一旦发生突发灾情，就很难快速响应，从而影响应急物流管理效率；最后在应急物资使用上，经常会有中间部门截留应急物资的情况发生，缺乏足够监督措施，并且没有形成有效的应急物资发放体系。 （四）应急物流管理信息化水平不高 我国应急物流管理信息化水平不高，难以满足应急物流快速 响应的要求。首先是应急物流管理公共信息平台欠缺，使得突发事件的详细情况及应急物流具体运作情况不能进行实时的共享，降低应急物流管理的效率；其次是缺乏必要的应急通讯设施设备，当 灾情严重，如发生地震、 海啸等，会使灾区通讯设施大面积瘫痪，导致灾区形成信息孤岛，与外部失去联系；最后是应急物流信息化装 备较落后。 三、有效进行应急物流管理的对策 （一）建立健全应急物流保障机制 根据应急物流的特殊性，有必要建立健全高效快捷的应急物流保障机制，包括监测预警机制、应急预案机制、政府协调机制、法律保障机制等。监测预警和应急预案机制可以做到在突发事件来临之前，针对各种可能准备好各种对策，使得在灾害真正来临时，能够从容面对；政府协调机制可以使政府高效快捷的组织协调各个部门及企事业单位，并使各方各司其责，有条不紊的进行物流应急活动；而法律保障机制可以为救灾工作提供时间和空间上的便利。 （二）充实壮大应急物流管理人员队伍 成立专门的应急物流管理机构，充实壮大应急物流管理人员队伍，挽回当今我国应急物流管理人才缺乏的尴尬局面。在平时，应急物流管理机构可以做好应急物流准备工作，并定期进行培训、宣传、演习等，从而加强应急物流管理人员的素质。 （三）完善应急物流管理具体运作体系 完善应急物流管理具体运作体系，包括完善应急物流管理采 购体系、仓储体系、运输体系等。完善采购体系，制定严格的应急物资采购标准，保证应急物资的质量，并且保证采购的效率及公开透明度；完善仓储体系，合理增加应急物资仓储基地及对各仓储基地进行合理分布，采取实物储备和合同储备相结合的仓储方式；完善运输配送体系，在应急物流机制的保障下，建立良好的运输配送体系，开辟绿色通道，保证应急物资在第一时间被运到灾区；完善应急物资发放体系，建立统一严格的标准，结合应急物流管理公共信息平台及受灾人民的需要需求，构建完备的需求指标体系，对应急物资进行有效发放。 （四）提高应急物流管理信息化水平 建立应急物流管理公共信息平台，根据这一平台就可以把政 府、企事业单位、个人连接起来，从而达到优势互补，资源共享，及时发布应急物流的各方面信息，当突发事件来临时，通过这一应急物流网络体系，方便各部门实时掌握信息，协调互动；此外，加强应急通讯设施设备，并且需要先进的应急物流信息化装备作为保障，保证网路、电话线路的流畅。 四、结束语 客观的分析及掌握突发事件应急物流管理的各种问题，并提出可行性的对策，是做好应急物流管理的条件。只有尽早完善我国的应急物流管理体系，才能够确保社会的安全和人民生活的稳定。 参考文献： [1]王健， 王菡.关于依托现代物流搞好应急保障的思考.[J].北京理工大学学报：社会科学版，2005,7(6):21-23. [2]欧忠文， 王会云，姜大立.应急物流[J].重庆大学学报，2004,27(3):164-167. 作者简介：崔惠（1982-），秦皇岛职业技术学院管理学硕士。 应急物流管理问题及对策 崔惠吴晓坤章扬 （秦皇岛职业技术学院河北秦皇岛066100） 崔惠等：应急物流管理问题及对策 176··

物流公司安全管理制度

物流公司安全管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，安全生产知识，最大限度地控制和减少道路的发生。 2、道路运输辅助业经营许可者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好在配用。 7、对外来车辆配载人员一定要验证车辆、驾驶人员等信息的真伪。 8、提供配载的信息要准确、及时；不得发布。 9、货运咨询必须依据国家现行法规，提供资料可靠； 10、信息服务必须坚持自愿原则。

安全生产和制度 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装。 5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 9、货物装载: a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。 b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。 c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密, 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 10、货物运输： a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货

应急电力物资仓储管理优化研究 刘毅磊

应急电力物资仓储管理优化研究刘毅磊 发表时间：2018-05-30T09:45:56.777Z 来源：《电力设备》2018年第2期作者：刘毅磊 [导读] 摘要：电力工业是国民经济发展的基础保障，其在整个国民经济体系中的地位不可替代。 （国网天津物资公司天津 300304） 摘要：电力工业是国民经济发展的基础保障，其在整个国民经济体系中的地位不可替代。随着经济的不断发展，工商业及居民用电对于电力供应的安全性与稳定性不断提高，对可靠性的要求日趋增加。由于存在着基本需求的不同，传统的电力物资仓储管理方式并不适用于对应急电力物资的管理，构建科学合理的应急电力物资仓储管理体系，开展电力物资仓储优化管理，可以提高应急抢修效率，保障电力供应。 关键词：应急电力物资；仓储管理；优化策略 储备定额管理、仓储实物盘点管理、生产专业班组库存管理及其他管理方面的好坏直接影响物资仓储管理工作质量。过去在日常工作中问题常出现在结尾环节，板子一般打到结尾环节的管理部门。但人们发现这是一种违背客观规律的管理方式而不利于问题的解决时，才改变了管理思路，通过专业管理部门及管理人员加强日常管理，采取流程跟踪形式并加以规范，才能从源头上消除相关因素对物资仓储管理质量的影响。 一、物资仓储管理的作用和意义 物资仓储管理是对仓储资源提供仓储服务所进行的组织、控制和协调的过程。具体来说，仓储管理包括仓储资源管理、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、仓储保管管理、仓储安全管理等多种管理工作内容。物流系统的整体目标是以最低成本提供服务，仓储系统在物流系统的整体目标中发挥着重要作用。目前仓储管理制度已成为现代企业管理制度中的重要组成部分，仓储管理的内涵也在随着社会经济领域中的作用不断扩大而变化。仓储管理也是现代物流管理的一个重要环节，做好仓储管理工作对于保证及时供应、合理储备、加速周转、节约物资、降低成本以及提高企业的经济效益都具有十分重要意义。 二、应急电力物资需求特点分析 作为一个由大量电力设备组成的系统，电力系统的正常运行是离不开电力物资的有效供给以及保障，结合电力系统的自身特征，分析得知应急电力物资的需求具有如下特点： （一）有效性和及时性。在电网中，各个组成部分之间有很大的关联性，而电网的结构缺陷也决定了如果部分环节由于突发事件出现故障，可能会在大范围内对电网造成极大的损害，其传递速度也很快。电力是日常生活中不可或缺的一部分，如果无法采取有效的措施，会对电网的正常运行造成不可挽回的危害。鉴于此，需要建立起有效的应急电力物资仓储管理体系，那么有效性和及时性就是应急电力物资需求的首要目标。 （二）季节性 日常生活中，电力的相关设备都处于自然环境中，很容易受到气候以及环境的影响，例如雪灾以及台风等具有明显季节性特点，鉴于此，应急电力物资的需求亦具有明显的季节特性。 （三）复杂性以及网络性 电力系统具有特殊性，当灾难发生时，由于外界的不确定因素（例如交通的便利程度以及环境气候特征），对各类电力物资的需求一般不是单方面的，这使得调配工作需要综合考虑这些因素。 （四）动态博弈性 在空间分布上，电力网络的范围较广，鉴于此，在实际灾难过后，应急电力物资的需求种类可能很多，鉴于各个节点在电网的重要程度不尽相同，需求也不同，那么随着不断的推进修复进程，各个物资需求的重要性也在发生着变化。 三、电网企业应急电力物资仓储管理现状 （一）应急电力物资仓储管理的现行模式 应急电力物资仓储管理在整个物流环节中起到了承上启下的作用，一般情况下，它包含着货物的接收、记录、管理、调度及配送等，而每个部分又由许多子作业构成，如货物的入库又包含了货物的清点和搬运等，每个部分都有条不紊地处理着出入库的货物。 （二）应急电力物资仓储管理存在的问题 （1）分布分散，利用效率低。在大多数电网企业中，电力物资仓储往往分散于各供电公司物资储备库，地点较为分散，从整体角度来看，各个管理部门很难进行统筹规划。更重要的是，一些仓库的利用率很低，一些仓库所用的配置虽然很好，但是仓库内部的资源重复率以及物资周转率太低，造成了仓库规模差异大、仓库层级多的客观情况。（2）管理分散，控制力度低。应急电力物资按照需求来进行采购，大部分的应急物资都存放于用于生产而自设的一级仓库中，相应的管理部门并未对物资进行有效地管理，缺乏集中控制力，造成管理的分散，进而加大应急物资的成本。 四、应急电力物资仓储管理优化策略 （一）借鉴现代仓储物资管理理论 （1）库存管理理论 库存管理理论是一般是用来研究仓库储存的理论，通常意义下也是运筹学的一个分支。不同的生产经营单位，需要储存一定数量的物资来保障正常的供应以及生产。但是如果存货太少就会导致供不应求的情况，如果存货过多又会增加不必要的仓储费用。 （2）ABC管理理论 ABC分析法亦可以称为重点管理法，它首先对具体事物进行统计综合，然后进行排列分类，最后找出矛盾之处。ABC分类法是库存管理体系的重要基础，一般情况下主要体现在：（1）A类货物与C类进行比较，A类货物的耗资一般要高于C类；（2）在储存机制方面，A类货物要更加严格与完善，经常需要进行检查，具备较强的准确性与安全性；（3）和其他物资的评估机制相比较，A类货物的机制更具有精确性。 （二）建立完善的应急仓储管理信息系统 为了便于优化电力物资的仓储管理，构建出科学合理的应急电力物资仓储信息管理体系，运用一些技术对应急电力物资仓储信息进行

物流公司的经营模式

物流公司的经营模式 摘要：我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。在企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息、创造力的情况下，专业化经营成为我国物流企业发展的必然选择。物流企业专业化经营的基本方式可以根据企业自身情况分为成本领先方式、特色经营方式、确定重点市场的经营方式。 关键词：物流专业化经营竞争 在国际上，现代物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。加速中国物流业的发展，不断增强中国物流企业的竞争力，是我们应对挑战的必然选择。 物流业系指物流企业的集合。物流企业是指从事物流活动的经济组织。我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。随着科学技术的发展，工业型社会正在向信息型社会转变，企业的经营方式由垂直的一体化经营到虚拟经营，企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息和创造力上，技术的创新发展日新月异，信息瞬息万变，企业在赢得竞争优势上比以前的困难更大。 我国物流业发展现状 从整体来看，我国物流产业还不发达，仍处于传统物流阶段，但已开始从传统物流向现代物流转型。 物流基础设施和装备发展初具规模。与发达国家相比，我国的物流设施与技术水平仍有很大的差距。交通运输基础设施总体规模小，按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的%，德国的9%，印度的25%，不仅远远落后于发达国家，而且落后于印度等发展中国家；现代化物流集散和储运设施不足，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心建设明显滞后，物流标准化程度低，不同运输方式的装备和物流器具之间的标准都不一致，影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展，影响物流效率的提高。我国目前全部实现计算机辅助设计系统、办公自动化系统、信息管理系统的企业不足10%;作为企业电子商务最核心的ERP系统，目前已经使用的企业不超过3%；而美国企业70%的业务行为、欧盟企业50%的交易行为是在互联网上完成的。而且电子商务的意义在于物流与商流、信息流、资金流重新整合，但我国却呈现出重商流轻物流、重硬件轻软件、重电子轻商务的趋势。 物流产业仍缺乏现代网络技术的充分支持，如数据库技术，电子数据交换技术，全球定位系统，有效顾客反应系统以及为客户提供退货支持，回收原材料支持，授权跟踪号码的呼

应急物流研究综述

收稿日期：2011-04-06 基金项目：上海市科学技术委员会资助项目，项目编号：09DZ2250400。 作者简介：应俊（1987-），男，浙江丽水人，上海海事大学科学研究院硕士研究生，研究方向：物流管理与工程。 Logistics Sci-Tech No.6,2011物流科技2011年第6期摘要：应急物流系统的高效运作能够降低突发事件造成的危害，因而得到了理论界的广泛关注。作者围绕应急物流管理基础理论、应急物流物资筹集、应急物资调运配送、应急物资库存等几个方面的问题系统介绍了国内外有关应急物流的研究现状，并简要介绍了近一两年国内外的研究状况。 关键词：应急物流；突发事件；灾害物流 中图分类号：F252.1文献标识码：A Abstract:The efficient operation of emergency logistics can reduce the harm caused by emerge-ncy,which received widespread concern among theorists.This paper provides an overview of the research on emergency logistics,centering on several aspects which include basic theory of emer-gency logistics management,emergency logistics supplies raising,transportation and distribution of emergency supplies,and storage of emergency supplies.A brief introduction of the research on emergency logistics in the last two years is given in the end. Key words:emergency logistics;unexpected incidents;disaster logistics 近年来，伴随我国频繁发生大规模突发事件———SARS 、地震、雪灾、恐怖主义，应急物流管理作为实施可持续发展的重要途径，已引起学术界高度重视，相关的研究越来越受到人们的关注。突发事件造成的巨大的人员伤亡和财产损失，必然需要大量的应急物资，以解决或处理伤者救助、灾后重建、卫生防疫、恢复生产、恢复秩序等问题，对应急物流的研究具有重大的现实意义。本文将系统地介绍国内外应急物流的研究现状。相关研究综述如下： 1应急物流管理基础理论的研究 国外对应急物流的研究起步早，研究文献也非常丰富。Aikens （1985）[1]通过线性规划、0～1整数规划、动态规划等九种基本形式的选址模型和方法，对应急物流以及配送选址进行了研究。Cart （1992）[2]将应急物流描述为以正确的数量、顺序、地点与时间将应急救援物资运达应急需求点的行为。Vladimir Marianov 和Charles Rovelle （1994）[3]在传统的确定性集合覆盖模型的基础上，考虑到服务设施经常处于服务状态的情况，提出了随机性集合覆盖模型。Suleyman Tufekci 和Wallam A.Wallace （1998）[4]作为权威的应急管理专家指出，应急管理本质上是一个复杂的多目标优化问题，在应急资源有限的情况下，必须要解决资源的折中利用问题。Antoine G.Hobeika 和Changkyun kim （1998）[5]提出了利用先进的知识模型来支持应急管理（应急管理知识模型），并已经成功地应用到了西班牙的水灾管理中。Masood A. B.，Amr K.Mortagy 和Colnel Ali Alsayed （1998）[6]建立了放射性物品运输的多目标数学模型，该模型涉及运输目的地的确定及运输路线的选择，其中考虑了出现事故时的应急反应问题。S.M.Hong-Minh 等（2000）[7]运用仿真的方法对供应链中的突发性物流进行了研究。Sydney C.K Chu 和Lisa Chu （2000）[8]提出了香港医院的选址及其资源配置模型的框架，其中包括两个方面的优化决策：新医院地址的选择以及旧医院地址的重新分布；资源的配置规划，包括新医院床位数量的设置以及旧医院床位数量的重新设置，他们的研究成果已成功应用于香港的医院管理局。Wlodzimierz （2001）[9]考虑了应急服务设施选址的双目标模型———综合考虑中心点和中位点目标函数，将它转化为λ参数的Cent-dian 单目标模型，并将它转化为Chebyschev λ参数的单目标模型。这种Chebyschev λ参数的单目标模型可以产生所有的Pareto 优化解。同时讨论了如何将λ参数的单目标模型的算法转化为Chebyschev λ参数的单目标模型算法。Luis （2003）[10]在MCLP 模型的基础上，提出了HCLP （hierarchical cowering location problem ），该模型事实上是MCLP 模型的两层推广。Rus -sell （2005）[11]对2004年印度洋地震与海啸爆发后的救援物资供应链进行实证分析，提出救援物资供应链的流程按顺序包括：物资准备→灾害爆发后进行物资评估及救援请求→物资调度和捐赠→货物取得→运输→交付过程中的跟踪记录→存货管理→交付。 国内在这一领域的研究主要集中在近十年。翟晓敏等（1998）[12]结合辅助应急管理系统（CEMS ）研制实例，从系统结构、推理系统、数据库系统、图形系统、继承网络系统等重要方面对实现快速、有效的辅助应急管理系统作了较深入的探讨，为今应急物流研究综述 Review on Emergency Logistics 应 俊（上海海事大学科学研究院，上海200135）YING Jun (School of Science Research,Shanghai Maritime Univ.,Shanghai 200135,China)誗基金项目誗 文章编号：1002-3100(2011)06-0007-04

应急电力物资仓储管理优化研究 殷猛飞

应急电力物资仓储管理优化研究殷猛飞 发表时间：2018-10-18T10:26:41.743Z 来源：《电力设备》2018年第16期作者：殷猛飞 [导读] 摘要：现如今，我国在快速的发展，灾害越来越多，灾害发生后，电力物资的及时有效供应是确保电力系统迅速恢复供电的基本保障。 (国网西藏电力有限公司物资公司西藏拉萨 850000) 摘要：现如今，我国在快速的发展，灾害越来越多，灾害发生后，电力物资的及时有效供应是确保电力系统迅速恢复供电的基本保障。合理的应急电力物资布局和科学合理的调配策略，是提高事故处理效率、电网运行安全性以及缩短供电恢复时间的重要手段。通过对目前应急电力物资仓储管理现状的分析，针对其存在的不足，实施应急电力物资仓储优化管理，构建完善的应急电力物资仓储管理体系，对电网企业实现电力物资精细化管理具有非常重要的理论与现实意义。 关键词：应急电力物资；仓储管理；优化策略 引言 随着我国经济的不断发展，促进了电力企业的不断进步，电力物资管理作为电力管理的重要组成部分，为电力建设提供了重要支持，近年来，我国电力行业的建设规模不断扩大，电力物资管理水平也得到了提升，但是电力物资管理仍然存在一些问题，对此应采取合理的措施，加以解决，进而促进我国电力行业的稳定发展。 1应急电力物资需求特点分析 作为一个由大量电力设备组成的系统，电力系统的正常运行是离不开电力物资的有效供给以及保障，结合电力系统的自身特征，分析得知应急电力物资的需求具有如下特点：（1）有效性和及时性。在电网中，各个组成部分之间有很大的关联性，而电网的结构缺陷也决定了如果部分环节由于突发事件出现故障，可能会在大范围内对电网造成极大的损害，其传递速度也很快。电力是日常生活中不可或缺的一部分，如果无法采取有效的措施，会对电网的正常运行造成不可挽回的危害。鉴于此，需要建立起有效的应急电力物资仓储管理体系，那么有效性和及时性就是应急电力物资需求的首要目标。（2）季节性。日常生活中，电力的相关设备都处于自然环境中，很容易受到气候以及环境的影响，例如雪灾以及台风等具有明显季节性特点，鉴于此，应急电力物资的需求亦具有明显的季节特性。（3）复杂性以及网络性。电力系统具有特殊性，当灾难发生时，由于外界的不确定因素（例如交通的便利程度以及环境气候特征），对各类电力物资的需求一般不是单方面的，这使得调配工作需要综合考虑这些因素。（4）动态博弈性。在空间分布上，电力网络的范围较广，鉴于此，在实际灾难过后，应急电力物资的需求种类可能很多，鉴于各个节点在电网的重要程度不尽相同，需求也不同，那么随着不断的推进修复进程，各个物资需求的重要性也在发生着变化。 2应急电力物资管理所面临的问题 2．1采购管理水平较低 部分电力企业由于采购管理意识淡薄，在物资采购过程中，未结合自身的实际状况进行采购计划的制定，导致物资紧缺或是物资堆积的现象时有发生。尤其是在物资短缺时，只能通过采用替代品进行，使得生产成本大大增加，并在一定程度上提升了生产安全隐患。另外，由于对市场价格变化情况缺乏关注度，使得购进物资价格较高，成本效率低下。 2．2物资仓储管理不当 由于电力企业采购的物资种类较多，且数量庞大，价格较高，很多大型企业为了便于管理，便直接将物资管理工作交由一些小业主进行。而在这个过程中，由于小业主缺乏系统、专业的采购管理技能，且没有专门仓储管理体系，仅仅依靠人工操作进行，导致管理水平低下，且容易出现诸多错误。另外，在询价采购中，由于未进行严格的供应商管理，也没有选择至少三个以上的供应商予以比质比价，而是直接将订单发至某一供应商，导致物资供应质量无法得到保障，并增加了物资成本。 2．3物资利用率低下 电力企业在在物资收支、年初报计划以及年末指标考核等管理中，由于施行纵横管理、相互制约考核等，导致考核指标只能落入基层管理部门上。很多部门为达到考核目标，多选择购入新的物资设备，使得闲置物资无法得到妥善利用，物资越积越多，在占据库存空间的同时，也增加了物资管理难度。 3应急电力物资仓储管理优化策略 3.1建立完善的应急仓储管理信息系统 为了便于优化电力物资的仓储管理，构建出科学合理的应急电力物资仓储信息管理体系，运用一些技术对应急电力物资仓储信息进行完善，例如WMS仓库管理信息系统、手持PDA无线设备管理系统、RFID射频识别系统以及电子标签系统等信息管理技术。通过对客户关系管理、应急物资管理、数据集成与分析、预警处理、配送管理、开发集仓储管理等多种功能进行梳理，在无缝衔接的物流信息平台的基础之上，结合现有的ERP电力系统，这其中包括了故障处理、库存分析、统计报表、信息查询、货位管理模块、人员管理模块、盘库管理模块、库存管理模块等业务管理模块，可以依据物资的拣选以及出入库情况等物流作业与日常管理的可视化以及信息化管理，这样可以降低物流成本、节约人力资源以及减少人为误差。 3.2建立完善的监督管理体系 为了保证采购工作的规范性，还应建立完善的监督管理体系，制定严格的管理制度，应对各个环节进行跟踪，包括查询、谈判以及采购等，保证各个环节的规范化、程序化，对于大量物资以及特殊物资，可以采用招标方式进行购买，做到物资购买透明、公开，避免出现购买人员收受好处的情况发生。另外还应通过管理制度的实施，规范采购流程，可以将信息化技术应用到管理中，实现电力物资管理的信息化，提高管理人员的管理效率，减少管理人员的工作量，避免出现影响电力企业发展的行为发生。 3.3发挥仓库地理分布优势 其次，要完善我们在电力物资仓储管理方面的不足，还需要我们在仓库地理分布上做出优化。这一点上，我们不仅要在下属部门设立物资仓库，拓展资源配置的工作效率，更要加强仓库间的一致性，积极调整部门间的仓储管理方式，更加完善企业的仓储管理结构。通过合理布局、信息共享以及统筹管理，从而资源的利用效率急剧提高，以此适应市场经济的竞争要求，谋求更大的经济效益的突破。

社区应急管理模式

安全管理编号：LX-FS-A11226 社区应急管理模式 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

社区应急管理模式 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、国外社区应急管理实践与借鉴 美国社区应急管理 在应急理念上，FEMA推广“防灾社区”建设，以社区为基本单位，促进政府、企业、非政府组织以及普通市民的通力合作，开展防灾减灾工作，减轻各类灾害带来的生命财产损失，缩短恢复重建的时间。 队伍建设方面，社区应急反应小组，强调CERT 要以社区为基础，通过公共教育、培训和志愿者服务等内容，引导市民发挥主动性。 宣传教育方面，为了提高市民对突发事件的应对能力，培养公众的危机识，美国政府高度重视对市民

基于物流管理创新的企业现代化物流模式分析

基于物流管理创新的企业现代化物流模式分析 二十世纪九十年代以来，我国国民经济迅速发展、社会需求更加多样化、国内外市场加速培育发展，这些给企业带来了巨大的发展机遇和发展空间，越来越多的企业开始重视物流，认识到建立高效的企业物流模式是节约资源、降低成本、提高市场运行效率的重要方法；同时也使企业现代化物流开始进入一个前所未有的发展时期。现在的中国正面临着两个重大转折：一是初步工业化之后的纵向深化发展，一是工业化向信息化的逐步转变；因此作为企业第三利润源泉的物流和作为拓展企业国内外市场支持系统一体化的物流模式都将会在企业的成长和发展中发挥更大的作用。正是由于它们的巨大功能和作用必定会促使企业的领导者下定决心改善和整合自己企业的物流系统。企业物流现代化是一个动态发展的过程，企业的物流现代化以及竞争优势的取得可以通过管理创新、技术创新、市场创新等多种方式。现代物流正在引起各级政府部门和企业家越来越多的关注，虽然飞速发展的物流技术与装备、网络信息资源都使企业物流的现代化成为可能，但是对现代物流的深刻内涵，特别是如何把现代物流管理技术融入我国企业的生产和经营中是一个亟待解决的问题。 一、物流及企业物流管理的形成 任何一件商品交换必然包括了物资流、资金流和信息流，这是从人类最初的简单的以物易物到今天纷繁复杂的商业活动所共同遵循的。[1]而物流活动也是古已有之，物流这一概念最早是由美国在上世纪四十年代提出的，它是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。[2]当时物流的范围仅仅限于物

料从生产地到消费地的流动过程中的运输、仓储等行为。现代物流概念的提出，并不是对原有概念的重复，而是在传统物流概念的基础上加入了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术等在内的新内容。现代物流包括生产领域里的物资流通，流通领域里的商品流通，是物质资料从供应来源地经过生产和销售到消费的整个过程的一切物流活动。 企业物流是通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现的一种系统性的经济活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业系统活动的基本结构是投入—转换—产出，企业的物流活动便是伴随着企业的投入—转换—产出而发生的。任何系统的经济活动都包括投入和产出两大部分，投入是指在生产活动中的消耗，产出是指生产活动的结果，投入和产出之间则伴随着各种各样转换。[3]相对于投入的是企业供应或企业外输入物流；相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流；相对于产出的是企业销售物流或企业外服务物流。但传统的物流概念中企业物资流通由企业各部门独立进行，各部门间有各自的经济利益和目标，容易产生分歧从而损害企业的总体利益。为了解决这个冲突，企业把物流的各个环节作为一个整体，进行系统化的管理，这样就可以平衡企业各部门之间的利益，减少企业内部矛盾，从而达到协调企业各环节活动的目的，并最终实现物流高质量优化管理，这也就是物流管理形成的原因。 二、企业物流所面临的问题 虽然随着中国经济发展战略的转变以及物流理论创新，中国物流实践在最近的几年内获得了较大的进展，但企业物流是一个明显薄弱的环节。从宏观方面看来，我国的企业物流尚处于起步阶段，将企业物流看作企业生产关键和企业形象灵魂