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实心轮胎简介首页- 实心轮胎
一、优良的安全使用性能，有利于提高工作效率
因实心轮胎胎体为全橡胶构成，最大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷－形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，避免了频繁补胎换重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、高效运行车辆中，实心轮胎完全可以替代充气轮胎。
二、合理的结构设计，保证轮胎具有较好的使用性能
艾芬特实心轮胎采用先进的三段式结构设计，三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环既保证了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏；加厚的胎面胶层，保证了轮胎的耐撕耐磨性能，提高了胎的使用寿命；另外，LINDE叉车专用轮胎合理的鼓内及CLICK结构设计，保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合，加宽断面，提高了车辆的运行稳定性。
三、先进的技术和配方设计
艾芬特实心轮胎的生产采用英国工业轮胎公司具有半个多世纪生产历史和经验的先进技术，在橡胶配方设计上最大限高了轮胎的使用性能，特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料，轮胎在运行时的生热和温升降到最低，同时轮胎的耐热性能，从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题；先进的配方设计又降低了轮胎的滚动
经国家工程机械质量监督检验中心检测，我公司的实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相
样就解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题；
另外，我公司生产的高性能无印痕实心轮胎，因其采用浅色（彩色）配方设计，做
行刹车无印痕，环保洁净，特别适用于环保卫生条件要求较为严格的食品、电子、医药等
此项科技成果已通过国家科技部门鉴定。
四、在解决轮胎滑圈、掉块、裂口等方面的优势：
1、采用进口纤维胶作为轮胎基部胶后，改善了轮胎的生热性能，使轮胎的运行生热低：
实心胎与轮辋是通过过盈配合压装到一起的，胎体生热过高产生膨胀就会导致轮胎滑圈。而纤维胶具有刚性好、硬度大、挺变形小、膨胀系数小、低生热等优点，因而从根本上消除了轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象。
2、轮胎掉块和裂口是由多方面因素造成的，除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外，内因主要是由于橡胶老化造成且主要以热老化、光老化为主。使用纤维胶降低了轮胎的生热，从而消除了由于热老化对橡胶的损坏而导致的裂口、掉块等
五、结构改变后对轮胎性能的影响
CLICK（易装型）结构轮胎断面加宽后，加强了车辆在运行中的稳定性。
充气式实心轮胎
林德叉车实心轮胎
林德叉车实心轮胎首页- 实心轮胎
配式实芯轮胎结构特点
压配式实心轮胎主要适用于电瓶叉车和平板拖车上，由胎面胶和基部钢圈通过模压硫化而成，具有负载能力高、接地面积大、车平稳、重心低等特性。
1、胎面采用高模量的橡胶，具有很低的滚动阻力和耐磨性。
2、基部钢圈采用Q235钢材，通过特殊方法制成。要求钢圈内周长公差±0.64mm，相匹配的轮辋直径公差±0.13mm。
压胎机首页- 压胎机/换胎机
换胎机
[导读] 针对叉车不同的轮胎型式，我们的检验要点及评判原则也应作相应的改变。
卢松俊福建省特种设备检验研究院350008
摘要：叉车轮胎作为叉车运动的易损件之一，对叉车行驶中的灵便性、平稳性、安全性和使用经济性有着十分重要的作用，所以正确选用叉车轮胎提高叉车轮胎的使用寿命，改善叉车的使用性能，降低使用成本。而针对叉车不同的轮胎型式，我们的检验要点及评判原则也应作相应的改变。
关键词：充气轮胎；实心轮胎；报废；检验
1叉车轮胎的种类及特点
叉车使用的轮胎可分为充气轮胎、充气轮辋实心轮胎和压配式实心轮胎3种。
充气轮胎胎内充满压缩空气，其弹性及附着性能较好。而且其性能受胎压的影响较大。随着胎压的增加，其承载能力增强，附着能力下降，振动频率增加，舒适性和安全性变差。
充气轮辋实心轮胎与充气轮胎的区别在于，其内腔不充气而填充高弹性材料，故其抵御刺破能力增强，增加了车辆工作安全性。充气轮辋实心轮胎与充气轮胎相比，其质量较大，承载能力较强，弹性较差，吸阵能力较弱，故其舒适性较差。
压配式实心轮胎其特点是直径小，承压能力高，适用于载荷大而要求车轮小的叉车，该种轮胎无刺破危险，维护容易，但弹性较差，进而使整车舒适性变差。
由上可知充气轮辋实心胎性能及特点介于充气轮胎和压配式实心胎之间。故本文只针对充气轮胎和压配式实心胎进行分析。
2叉车轮胎对整车性能的影响
轮胎及轮胎用来支撑车辆，是车辆附着力的来源，对车辆的许多重要性能，包括动力性，经济性、通过性、制动性、行驶安全性和承载能力都要重要影响。
（1）对叉车动力性能的影响
实心轮胎整个断面都是由不同配方的橡胶和帘布组成，其内摩擦损失必然超过充气胎，再者，实心胎较之充气胎静刚度小其滚动时变形也较大，因此滚动阻力较大。实心轮胎由于质量较同规格充气胎要大，所以其加速阻力及坡道阻力也较大。
（2）对制动性能的影响
叉车的制动力主要取决于制动器提供的制动力矩及路面的附着力。只有当叉车具有足够的制动力矩，同时地面又能提供足够的附着力时，才能得到足够的制动力。实心轮胎较同规格的充气轮胎附着性能差。故实心轮胎较同规格的充气轮胎叉相比其制动力较小。同时，实心轮胎较同规格的充气轮胎质量较大，故在相同的制动初速度情况下，实行轮胎叉车制动减速度较小，制动距离较大。所以，在规格相同的情况下，实心轮胎叉车制动系能较差。
（3）对叉车通过性的影响
同规格轮胎，由于充气轮胎较之实心轮胎外形尺寸较大，故其可增大叉车离地间隙，故充气轮胎叉车通过性能较好。
3.叉车轮胎的选用
GB1190-91《工程机械轮胎》中对工程机械轮胎的轮胎规格、基本参数、主要尺寸、气压与负荷等都做了定量的规定。GB/T10823-2009《充气轮胎轮辋实心轮胎》对半充气胎的规格、尺寸与负荷及速度做了定量的规定。GB/T16623-2008 《压配式实心轮胎技术规范》和GB/T16622-1996《压配式实心轮胎系列》对压配式轮胎的规格、尺寸、负荷及速度也都做了定量的规定。本文只对叉车轮胎的选择做定性分析，并针对上文对充气轮胎和实心轮胎的不同特点及对整车性能的影响给出如下选择建议。
(1) 叉车使用场所
如果对工作场地大小，路面有无玻璃，路面的承载能力等没有特殊求，一般选用充气胎。
(2) 轮胎最大承载能力
一般情况下，在需要大承载能力时选用实心轮胎，反之使用充气轮胎。
(3) 叉车车速
通常，由于充气轮胎的直径较大，其所对的车速较快，实心轮胎所对的车速较慢，所以在车速较大的场合一般选用充气轮胎。当然在发动机功率计整车传动比确定的情况下，车轮直径的变化会影响车轮的牵引力。
(4) 叉车离地间隙的要求：使用充气轮胎有利于增大叉车离地间隙，提高其通过性能。同时由于充气轮胎尺寸较大，它可为制动器的安装提高较大的空间。所以充气轮胎适用于制动器安装不方便的场合。
(5) 对于机动性要求较高的场合
可以选用实心轮胎，因为实心轮胎可以减小叉车的前悬和轴距，从而减小叉车的整体尺寸，从而提高车辆的机动性。
当然以上只是本人结合检验工作做的定性分析及简单归纳。在通常叉车轮胎的选择还应应考虑整车的制动性能和稳定性等综合因素。
4.叉车轮胎的检验
国质检锅[2002]的《厂内机动车辆监督检验规程》中对轮胎的检验有如下规定：
（1）同一桥上的车轮应装有同型号的轮胎，其型号符合使用说明书的规定。
（2）充气轮胎胎面中心花纹不得小于2mm，轮胎胎面和胎壁不得有长度超过3mm、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
GB/T9768-2008《轮胎的使用与保养规程》中有如下规定
（1）轮胎应安装在符合规定的轮辋上，不允许使用变形、裂纹、磨损、焊缝不平、尺寸超差的轮辋。（2）农业轮胎、工业机械轮胎、工业车辆充气轮胎允许的胎面磨耗程度，应向生产厂家咨询。
（3）压配式实心轮胎、充气轮胎轮辋实心胎和工业车辆充气轮胎应根据胎面花纹的磨耗情况进行换位，以保证胎面花纹磨耗均匀。
HG/T2177-1998《轮胎外观质量》中规定：
（1）凡严重影响轮胎使用寿命的外观缺陷，如外胎个部件间脱层、海绵状、钢丝圈严重上抽、钢丝断裂和胎冠出边带有帘线等；垫带带身开裂均为不合格产品。
（2）轮胎外观质量须符合表1、表2的规定。
对比以上标准看以看出国质检锅[2002]的《厂内机动车辆监督检验规程》（现行检验规程）侧重于充气轮胎及轮胎花纹的检验，并未对压配式实心轮胎的检验做出明确的规定。GB/T9768-2008《轮胎的使用与保养规程》虽然对充气轮胎及实心轮胎的检验都进行的说明，但其仅局限于定性分析，并无定量的规定，在检验过程中容易引起误会。HG/T2177-1998《轮胎外观质量》则对轮胎外观缺陷进行了详细分析，并给出了定量的评判准则，而且对实心胎的评判标准也进行的较为详细的规定，在检验过程中具有重要的指导意义。
5.小结
叉车轮胎对叉车行的灵便性、平稳性、安全性和使用经济性具有重要影响，本文对叉车轮胎的种类、特点及其对整车性能的影响进行了研究分析，并通过对几则国家标准的对比分析，给出了叉车轮胎的选择原则及检验要点。
中的注意点。
参考文献：
[1]GB1190-91《工程机械轮胎》
[2].《厂内机动车辆监督检验规程》2002版
[3].GB／T9768-2008《轮胎的使用与保养规程》
[4].HG／T2177—1998《轮胎外观质量》
[5].GB/T16623-2008 《压配式实心轮胎技术规范》
[6].GB/T16622-1996《压配式实心轮胎系列》
实心轮胎
胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。
目录
1简介
2分类
3用途
4原料
5功能
6分类
7花纹编号1
实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。
4原料
主要制作原料是由一种特殊的橡胶材料做的，除中间很少的空心维持重心以外，全部是实心。这样制作的轮胎可以起到防钉、防弹、防地雷、防燃烧瓶…深受从警人员喜爱。但是实心轮胎非常笨重，且装上汽车后操纵性不是很好，所以有待专业人士进一步改进。
5功能
性能
实心轮胎高弹性、散热强、耐磨性好，更好的稳定性能,(光面)接触地面的面积更大，抓地能力强。
功能及特点：实心轮胎使用寿命长、变形率低、对叉车影响少、减低了叉车的维修费用、增加了驾驶员的舒适性。
特点
一、优良的安全使用性能，有利于提高工作效率
因实心轮胎胎体为全橡胶构成，最大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷－形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，避免了频繁补胎换胎的繁重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、高效运行车辆中，实心轮胎完全可以替代充气轮胎。
二、合理的结构设计，保证轮胎具有较好的使用性能
东洋实心轮胎采用先进的三段式结构设计，三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑，既保证了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了车辆运行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏；加厚的胎面胶层，保证了轮胎的耐撕耐磨性能，提高了实心轮胎的使用寿命；另外，LINDE叉车专用轮胎合理的鼓内及CLICK结构设计，保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合，加宽的轮胎断面，提高了车辆的运行稳定性。
三、先进的技术和配方设计
东洋实心轮胎的生产在橡胶配方设计上最大限度地提高了轮胎的使用性能，特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料，轮胎在运行时的生热和温升降到最低，同时又提高轮胎的耐热性能，从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题；先进的配方设计又降低了轮胎的滚动阻力。经国家工程机械质量监督检验中心检测，我公司的实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相当，这样就解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题
另外，我公司生产的高性能无印痕实心轮胎，因其采用浅色（彩色）配方设计，做到了运行刹车无印痕，环保洁净，特别适用于环保卫生条件要求较为严格的食品、电子、医药等行业，此项科技成果已通过国家科技部门鉴定。
四、在解决轮胎滑圈、掉块、裂口等方面的优势：
1．采用进口纤维胶作为轮胎基部胶后，改善了轮胎的生热性能，使轮胎的运行生热大大降低：实心胎与轮辋是通过过盈配合压装到一起的，胎体生热过高产生膨胀就会导致轮胎滑圈。而纤维胶具有刚性好、硬度大、挺性好、变形小、膨胀系数小、低生热等优点，因而从根本上消除了轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象。
2．轮胎掉块和裂口是由多方面因素造成的，除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外，内因主要是由于橡胶老化造成的，并且主要以热老化、光老化为主。使用纤维胶降低了轮胎的生热，从而消除了由于热老化对橡胶的损坏而导致的裂口、掉块等现象。
五、结构改变后对轮胎性能的影响
CLICK（易装型）结构轮胎断面加宽后，加强了车辆在运行中的稳定性。
实心轮胎按其用途可分为无痕环保型、导电型、另配型、标准型、耐油型及高荷载型等。A. 无痕环保胎：一般颜色为浅色，如白色、灰色、绿色、黄色等。几乎接近特殊行业的地面颜色，使用过程中不会或较少留下轮胎印痕，保持了地面的整洁。在医药、电子、食品、汽车等要求洁净程度较高的行业使用。
B. 导电型轮胎：使用过程中能释放静电，不会因静电而产生火花，避免火灾的发生。一般使用在火药、油料、化工等易燃易爆危险品行业，导电型轮胎只有黑色。
C. 另配型轮胎：大多使用在欧系车上，如林德、永恒力、STILL、OM等，又称快装式实心轮胎。
D. 标准实心轮胎：大多数车型均能使用。
E. 耐油性实心轮胎：是指使用在油污等物质污染较多路面的实心轮胎。
6分类
载重型
v
极强的承载力，适用于恶劣环境，安全性高，高弹性。主要用在DUMP TRUCK v主要规格：825-20，900-20，1000-20，1100-20
码头拖车用
v低滚动阻力，低生热，超高承载能力，主要用在码头低平板车上v主要规格：22x8x16，22x9x16，22x14x15，22x16x16
登机桥用
全天候使用，适用于各种天气情况，灵活，超长使用寿命。
7花纹编号
规格类型花纹
4.00--8/3.00 标准 RIB
5.00--8/3.00 标准 QZ2
5.00--8/3.50 标准 QZ2
5.00--8/3.00 标准 LE-033 5.00--8/3.00 标准 MB-278 15*4.5--8/3.00 标准 QZ2 15*4.5--8/3.25 标准 QZ2 15*4.5--8/3.00 标准 QZ4 15*4.5--8/3.25 标准 QZ4 15*4.5--8/3.00 标准 RIB 15*4.5--8/3.25 标准 RIB 16*6--8/4.33 标准 QZ4
18*7--8/4.33 标准 QZ4
18*7--8/4.33 标准 QZ2
6.00-9/4.00 标准 QZ2
6.00-9/4.00 标准 LE-033
6.00-9/4.00 标准 MB-278
7.00-9/5.00 标准 QZ2
21*8--9/6.00 标准 QZ4
7.50--10/ 标准八角
23*9--10/6.50 标准 QZ4 6.50--10/5.00 标准 QZ2 6.50--10/5.00 标准 LE-033 6.50--10/5.00 标准 MB-278 200/50--10/6.50 标准 QZ4 7.00--12/5.00 标准 QZ4 7.00--12/5.00 标准 LE-033 7.00--12/5.00 标准 MB-278 23*10--12/8.00 标准
27*10--12/8.00 标准 QZ4 8.25--12/5.00 标准 QZ2
6.00--15/4.50 标准八角
7.00--15/5.50 标准 QZ2 7.50--15/5.50 标准 QZ2 7.50--15/6.50 标准 QZ2
28*9--15/7.00 标准 QZ2 250--15/7.00 标准 QZ4
250-15/7.50 标准 QZ4
3.00--15/8.00 标准 QZ4 350--15/9.75 标准 QZ4
规格类型花纹
8.25-15/6.50 标准 QZ2
9.00--20/7.00 标准八角
10.00-20/8.00 标准八角
11.00-20/8.00 标准八角
12.00-20/8.00 标准八角规格类型花纹
4.00--8/3.00 另配 QZ2
4.00--8/3.00 另配 RIB
5.00--8/3.00 另配 QZ2 5.00--8/3.50 另配 QZ2
15*4.5--8/3.00 另配 QZ2 15*4.5--8/3.25 另配 QZ2 15*4.5--8/3.00 另配 QZ4 15*4.5--8/3.25 另配 QZ4 15*4.5--8/3.00 另配 RIB 15*4.5--8/3.25 另配 RIB 16*6--8/4.33 另配 QZ4
18*7--8/4.33 另配 QZ4
18*7--8/4.33 另配 QZ2
6.00-9/4.00 另配 QZ2
7.00-9/5.00 另配 QZ2
21*8--9/6.00 另配 QZ4 7.50--10/ 另配八角
23*9--10/6.50 另配 QZ4 6.50--10/5.00 另配 QZ2 200/50--10/6.50 另配 QZ4 7.00--12/5.00 另配 QZ4 23*10--12/8.00 另配
27*10--12/8.00 另配 QZ4 8.25--12/5.00 另配 QZ2
6.00--15/4.50 另配八角
7.00--15/5.50 另配 QZ2 7.50--15/5.50 另配 QZ2 7.50--15/6.50 另配 QZ2 28*9--15/7.00 另配 QZ2 250--15/7.00 另配 QZ4 250-15/7.50 另配 QZ4
3.00--15/8.00 另配 QZ4 350--15/9.75 另配 QZ4 8.25--15/6.50 另配 QZ2
实心轮胎怎么生产
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回答(1)
收藏界中级团合作回答者：1人 2012-06-17
简介
solid tyre 与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎。
编辑本段分类
实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。
编辑本段用途
一种特制的汽车轮胎，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。
编辑本段制作原料
主要制作原料是由一种特殊的橡胶材料做的，除中间很少的空心维持重心以外，全部是实心。
这样制作的轮胎可以起到防钉、防弹、防地雷、防燃烧瓶…深受从警人员喜爱。但是实心轮胎非常笨重，且装上汽车后操纵性不是很好，所以有待专业人士进一步改进。
编辑本段用途
实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性。实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。
编辑本段功能及特点
性能：实心轮胎高弹性、散热强、耐磨性好，更好的稳定性能,(光面)接触地面的面积更大，抓地能力强。功能及特点：实心轮胎使用寿命长、变形率低、对叉车影响少、减低了叉车的维修费用、增加了驾驶员的舒适性。特点：
一、优良的安全使用性能，有利于提高工作效率
因实心轮胎胎体为全橡胶构成，最大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷－形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，避免了频繁补胎换胎的
轮胎厂实习报告
轮胎厂实习报告 篇一：轮胎厂生产实习报告 一、实习目的 本实习是在完成有关基础课和部分专业课的基础上，到轮胎厂参观学习，了解和深化认识轮胎生产过程中原材料和配方特点、工艺方法、工艺控制过程和主要加工设备，从而将所学知识加以巩固和提高。 二、实习要求 通过定点观察、教师指导及工厂工程师讲解，深入了解每一个工艺过程的基本原理、所用设备、工艺参数及容易出现的问题，生产中常用的解决方法，实习完毕后，要求能撰写轮胎生产实习报告，内容包括工艺流程图、流程说明、设备说明及注意事项说明等，并简谈个人感受。 三、实习任务 1、在对轮胎厂系统了解的基础上，绘制全工厂工艺流程图。 2、了解各车间主要设备的基本结构、工作原理、技术特征、规格等，以及对厂房建筑的要求。 3、了解各车间的生产目的及相互之间的关系、车间技术管理情况，以及原料、半成品及成品的质量标准等。 4、了解各工序间原材料及半成品的存放，运输方法。 四、实习内容
此部分包括参观之前理论学习的内容及实习参观内容。 轮胎基础知识简介 轮胎有多种分类方法。按用途可分为力车轮胎、航空轮胎、轿车轮胎、载重和公共汽车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎以及特种用途轮胎等，按有无内胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，按结构，可分为斜交轮胎和子午线轮胎；对于子午胎，按胎体帘线一般可分为全钢丝子午胎和半钢丝子午胎。 轮胎套在轮辋上，由外胎、内胎以及垫带组成。 （1）外胎：外胎分为胎体、胎面和胎圈三部分，如图1所示。 胎体由帘布层和缓冲层组成。帘布层为按一定角度贴合的多层挂胶帘布，以使外胎具有所需的强度和弹性，以承受轮胎使用上的复杂应力和多次变形，并缓和外来的路面震动和冲击。缓冲层位于胎体帘布层和胎面胶之间，有帘布和胶片两种形式。 胎面为轮胎同地面接触的部分，分为胎冠、胎肩和胎侧。 胎圈主要由钢丝圈和填充胶构成，紧密固定在轮辋上，并承受外胎与轮辋的各种相互作用力。钢丝圈是胎圈部的基础，有方形、六角形、半圆形和圆形四种断面形式。 (2)内胎:内胎是一个富有弹性的圆环胶筒，充气后紧贴外胎内腔，具有缓冲和负荷作用。要求其具有气密性、高弹
实心轮胎的介绍
实心轮胎的介绍 实心轮胎用途 实心轮胎一种特制的轮胎，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。 实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性。 实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。 实心轮胎使用安装注意事项 充气轮胎轮辋实心轮胎和相应的充气轮胎的轮辋是可以互换使用的。但实心轮胎轮辋的装卸是需要在压力机上用辅助工具（工装）才能完成，为确保安装过程的安全及准确，应遵循以下规则： 1、轮胎、轮辋的检查 首先检查轮胎与轮辋的适配性，即需安装的轮胎规格型号是否与轮辋型号相同。同规格的轮胎所使用的轮辋宽度有所不同，安装时要首先确认。轮辋的检查包括轮辋有无缺陷，有无毛刺。如有毛刺，首先打磨平，否则易挂伤轮胎毂内，影响安装和使用。[2] 2、为保证轮胎能顺利安装到位，减少与轮辋间的摩擦，安装时，轮胎的毂内和轮辋的外表面需喷、涂润滑剂，润滑剂可选择常用的肥皂水、洗衣粉水等，有条件的可用轮胎专用润滑剂，但绝不能使用油脂类等工业常用润滑油等，因它们会溶胀橡胶，损坏轮胎。 3 、轮胎往轮辋上放置时入头平，不可偏斜，否则安装困难，使用时会左右摇摆，轮辋一定要安装到位，螺栓一定要上紧，否则易滑圈或轮胎轮辋分离造成危险。 4、根据ETRTOEDI标准要求，轮胎装到车上时，必须同心。不同规格厂家及磨损不同轮胎不可装到同一台车上或同一条轴上，不可与充气胎混装，否则易造成人身，设备事故。 实心轮胎储存、维护 由于橡胶在光、热、油脂及化学品作用下会加速老化，所以实心轮胎应尽量避免在以上环境中使用。储存时不得直接暴露在阳光下，应远离光、热、油脂、酸碱等有害物质。实心轮胎应平放，不要立放，以免翻倒伤人。 实心轮胎是一种适用于低速、高负载运行车辆的工业用轮胎，以其使用寿命长、安全系数高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲劳、免维护等特点被广泛用于各种工业车辆、工程机械、港口、机场、铁路及大中型工矿企业和各种货物装卸作业场所的平板和拖挂车辆等领域。 中运集团
十大汽车轮胎品牌介绍及几大品牌评点
十大汽车轮胎品牌介绍及几大品牌评点 十大汽车轮胎品牌 米其林 在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了。 由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。 如果对这品牌认可，可以小推荐一下。 在国内你可以买到以下系列 偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1 偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS 舒适型：VIVACY 运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、 PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy 邓禄普 英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶（常熟）有限公司。 邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，被称之为“数码轮胎”。“数码配方”技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。 国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。 在国内你可以买到以下系列 操控型+经济型：DIREZZADZ101、SP60e 舒适型+经济型：SPSPORTLM703 操控型+舒适型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX
轮胎公司简介
山东玲珑轮胎股份有限公司简介 山东玲珑轮胎股份有限公司位于中国金都－招远市，是一家专业化、规模化的技术型轮胎生产企业。公司主导产品轮胎涵盖高性能轿车子午线轮胎、乘用轻卡轿车子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎等10000多个规格品种，连续多年入围世界轮胎20强，中国轮胎前五强。 自主创新能力突出，掌握行业核心技术。 公司拥有国家级企业技术中心和国家认可实验室，是国内同时拥有国家级企业技术中心与博士后科研工作站为数不多的企业之一，建设了行业内第一家噪声实验室和低滚动阻力实验室，其中低滚阻实验室于2012年6月份与欧盟相关滚阻检测机构完成对标，具备独立检测滚阻的能力，获得欧盟认可；公司还组建了院士工作站、哈工大玲珑轮胎研究中心，斥巨资购进动态印痕实验机、滚动阻力试验机、LMS系统等世界领先试验检测设备500多台套，为产品质量检测、新产品研发及性能提高提供了强有力的硬件保障。 公司科研团队承担了多项国家863计划、多项火炬计划等国家级技术攻关课题，主导和参与制定及修改了60多项国家及行业标准，取得三百多项国内外专利，形成了一批行业领先、国内一流的关键技术和高新技术产品： Green-max UHP轮胎在2011年夏季芬兰轮胎世界评测中以7.6分的综合得分位列第四位，与米其林等两大世界一线品牌并驾齐驱，成为历次测试中表现最好的中国轮胎。公司自主研发的“低断面抗湿滑低噪音超高性能轿车子午线轮胎”，先后获得“山东省科技进步一等奖”和2010年度“国家科技进步二等奖”，是中国轮胎产品截止目前获得的国家科技进步奖最高奖项。 倡导低碳，绿色先行，进入21世纪，玲珑轮胎将环保理念倾注到经营管理的每一个环节，以“安全、高环保、低消耗、操控性能好、驾乘舒适度好”等要求为目标，致力于绿色环保轮胎的研发与推广，截止2014年六月底，公司通过Smartway认证的产品数量已经达到58个，总数位居世界各轮胎品牌第一。在欧盟标签法应对上，个别产品达到A级、部分达到B级、大多数处于C级，达到国际先进水平。 管理精益求精，产品质量稳定可靠，成就挺进中高端轮胎配套市场有力依托。 玲珑人始终坚持“管理就是执行、管理就是服务、管理就是改善创新”的现代化管理理念，在管理上精益求精，借助信息化技术，实现异地协同办公、深度开发ERP系统综合管理功能，推进服务器与桌面虚拟化，为公司业务的高效运转提供了基础保障。利用MES系统、产品PDM、硫化群控、信息集成等信息技术，推行“目视化、现场5S、设备TPM、质量QC、作业标准化”五大管理模板，
实心轮胎
实心轮胎 实心轮胎 胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。
实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性。 实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。 功能及特点 性能：实心轮胎高弹性、散热强、耐磨性好，更好的稳定性能,(光面)接触地面的面积更大，抓地能力强。 功能及特点：实心轮胎使用寿命长、变形率低、对叉车影响少、减低了叉车的维修费用、增加了驾驶员的舒适性。 特点： 一、优良的安全使用性能，有利于提高工作效率 因实心轮胎胎体为全橡胶构成，最大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷－形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，避免了频繁补胎换胎的繁重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、高效运行车辆中，实心轮胎完全可以替代充气轮胎。 二、合理的结构设计，保证轮胎具有较好的使用性能 东洋实心轮胎采用先进的三段式结构设计，三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑，既保证了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了车辆运行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏；加厚的胎面胶层，保证了轮胎的耐撕耐磨性能，提高了实心轮胎的使用寿命；另外，LINDE叉车专用轮胎合理的鼓内及CLICK 结构设计，保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合，加宽的轮胎断面，提高了车辆的运行稳定性。 三、先进的技术和配方设计 东洋实心轮胎的生产在橡胶配方设计上最大限度地提高了轮胎的使用 性能，特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料，轮胎在运行时的生热和温升降到最低，同时又提高轮胎的耐热性能，从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题；先进的配方设计又降低了轮胎的滚动阻力。经国家工程机械质量监督检验中心检测，我公司的实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相当，这样就解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题 另外，我公司生产的高性能无印痕实心轮胎，因其采用浅色（彩色）配方设计，做到了运行刹车无印痕，环保洁净，特别适用于环保卫生条件要
大主流轮胎品牌简介
十大主流轮胎品牌简介米其林（Michelin） 在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人--"必比登（Bib endum）"诞生了。 由可拆换轮胎发展至最新的"胎唇垂直锚泊"轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车......都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。 在国内你可以买到以下系列： 偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1 偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS 舒适型：VIVACY 运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、P ilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy 普利司通（Bridgestone）
1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓"石桥"译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做"石桥轮胎"。 2000年1月，普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年9月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为"普利斯通(天津)轮胎有限公司"。2000年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11月，普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工。目前，天津工厂日产(参数图片)量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。 在国内你可以买到以下系列： 舒适型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300 经济型+舒适型：B250 经济型：SF-350、R600 运动型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001 邓禄普（Dunlop）
公司简介
烟台凯实工业有限公司简介 一、企业历史沿革 烟台凯实工业有限公司（以下简称凯实公司）是烟台市台海集团有限公司（以下简称台海集团）与南非博凯贸易投资（南非）有限公司（以下简称博凯公司），于2002年3月合资创办的中外合资企业，是山东省唯一从事钴盐，镍类产品开发、生产及资源综合利用的企业,公司注册资本4500万元，其中台海集团占75%的股权，博凯公司占25%的股权。 公司成立初期产品结构以粗制碳酸钴、精制碳酸钴、硫酸钴、氯化钴为主，为了企业保证竞争优势可持续发展，早在2005年公司决定开发研制世界领先水平的电积钴产品，利用开行2000万项目贷款对原产品的生产线进行了较大规模的技术改造和创新。在公司经营班子的大力领导下，公司于2006年3月研制成功独有生产工艺的电积钴产品，并且产品生产过程无污染。现该技术公司已经于2010年4月颁发专利。现在凯实公司正在铜系统升级改造，四氧化三钴、钴酸锂新品研发。电铜生产线于2010年5月建成投产，四氧化三钴和钴酸锂预计2011年一季度开工建设，四季度正式投产，凯实公司正在完成产品更新换代的第二个飞跃。凯实公司在APEC工业园征地160亩准备投资五亿元打造一个新能源材料产业基地形成电池钴产品系列和石化钴产品系列。 二、公司经营情况 凯实公司当前主要产品有氯化钴和电钴，其规模、产能列全国同行业前列。公司现有的设备、工艺及资源配置均达到国内先进水平。 时间 2007年
●目前公司销售地域遍及全国范围内，客户全部为国内知名企业，双方建立了直接的长期战略合作伙伴关系，现有销售渠道足以满足企业需要。
结算方式：老客户预付90%，余款货到验收合格5日内付清；新客户款到后发货。 三、公司高管简介及员工概况 （一）公司董事长：王雪桂 1989.9-1991.7 兰州高等医学专科学校毕业。 1991.7-1998.2 金川公司 1998.2-2002.4 烟台万华公司 2002.4-2007.10 烟台凯实工业有限公司副总经理。2007.10-2008.12 烟台凯实工业有限公司总经理。2009.01至今烟台凯实工业有限公司董事长 (二)财务负责人：张军 1987.01—2002.09 烟台北极星精密元件总厂会计 2002.10—2003.12 上海实盛工业车轮有限公司主管会计 2004.01-2008.05 烟台凯实工业有限公司主管会计 2008.06至今烟台凯实工业有限公司财务部长 （三）员工情况 凯实公司现有员工360人，其中各类专业技术人员80多人，占员工总数的22%;公司为员工提供了广阔的个人发展空间,优厚的待遇.
十大主流轮胎品牌简介修订版
十大主流轮胎品牌简介 修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
十大主流轮胎品牌简介 米其林（Michelin） 在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人--"必比登（Bibendum）"诞生了。 由可拆换轮胎发展至最新的"胎唇垂直锚泊"轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车......都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。 在国内你可以买到以下系列： 偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1 偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS 舒适型：VIVACY 运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、Pilo tPrecedaPP1、PilotPrimacy 普利司通（Bridgestone）
1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889 -1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓"石桥"译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做"石桥轮胎"。 2000年1月，普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年9月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为"普利斯通(天津)轮胎有限公司"。2 000年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11月，普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工。目前，天津工厂日产(参数图片)量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。 在国内你可以买到以下系列： 舒适型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300 经济型+舒适型：B250 经济型：SF-350、R600 运动型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001 邓禄普（Dunlop）
实心轮胎的介绍
实心轮胎的介绍 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
实心轮胎的介绍 实心轮胎用途 实心轮胎一种特制的轮胎，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。 实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性。 实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。 实心轮胎使用安装注意事项 充气轮胎轮辋实心轮胎和相应的充气轮胎的轮辋是可以互换使用的。但实心轮胎轮辋的装卸是需要在压力机上用辅助工具（工装）才能完成，为确保安装过程的安全及准确，应遵循以下规则： 1、轮胎、轮辋的检查 首先检查轮胎与轮辋的适配性，即需安装的轮胎规格型号是否与轮辋型号相同。同规格的轮胎所使用的轮辋宽度有所不同，安装时要首先确认。轮辋的检查包括轮辋有无缺陷，有无毛刺。如有毛刺，首先打磨平，否则易挂伤轮胎毂内，影响安装和使用。[2] 2、为保证轮胎能顺利安装到位，减少与轮辋间的摩擦，安装时，轮胎的毂内和轮辋的外表面需喷、涂润滑剂，润滑剂可选择常用的肥皂水、洗衣粉水等，有条件的可用轮胎专用润滑剂，但绝不能使用油脂类等工业常用润滑油等，因它们会溶胀橡胶，损坏轮胎。 3 、轮胎往轮辋上放置时入头平，不可偏斜，否则安装困难，使用时会左右摇摆，轮辋一定要安装到位，螺栓一定要上紧，否则易滑圈或轮胎轮辋分离造成危险。 4、根据ETRTOEDI标准要求，轮胎装到车上时，必须同心。不同规格厂家及磨损不同轮胎不可装到同一台车上或同一条轴上，不可与充气胎混装，否则易造成人身，设备事故。 实心轮胎储存、维护 由于橡胶在光、热、油脂及化学品作用下会加速老化，所以实心轮胎应尽量避免在以上环境中使用。储存时不得直接暴露在阳光下，应远离光、热、油脂、酸碱等有害物质。实心轮胎应平放，不要立放，以免翻倒伤人。 实心轮胎是一种适用于低速、高负载运行车辆的工业用轮胎，以其使用寿命长、安全系数高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲劳、免维护等特点被广泛用于各种工业车辆、工程机械、港口、机场、铁路及大中型工矿企业和各种货物装卸作业场所的平板和拖挂车辆等领域。 中运集团
公司简介
富圣公司简介 1集团公司简介： 富圣集团成立于2003年，经过近10年的运营发展，已成长成为集钢材批发、加工、销售，出口纺织品，建材及房地产开发于一体的规模化集团公司。目前集团拥有子公司7个：烟台市富圣金属材料有限公司、烟台市富圣置业有限公司、烟台市富圣混凝土有限公司、烟台弘艺毛纺有限公司、烟台市弘艺纺织有限公司、烟台市恒嘉商贸城有限公司、烟台市富圣物流有限公司，总资产逾15亿元。 一、混凝土简介： 烟台市富圣混凝土有限公司成立于2010年5月7日，是专业生产预拌商品混凝土的生产企业。公司位于牟乳北端东侧富圣大街1号，占地面积4万3千余平方米，注册资金1077万元，设备原值6000余万元。公司设备先进，技术力量雄厚，现有职工45名，其中初级以上专业技术人员15名，中级以上专业技术人员5名。 公司设生产部、材料部、营销部、实验室、财务室、办公室等职能部门。公司拥有中联重科产HLS180地下式料机、外加剂和水池加温加热混凝土生产搅拌设备2台；56米、52米、40米混凝土输送泵车、车载泵各一辆；泵车第一品牌普茨迈斯（上海）大象牌49米混凝土输送泵车一辆；厦工产5T装载机2台，唐山鸿达产豪沃系列混凝土运输搅拌车30辆。具有承接多种性能混凝土的能力和技术条件，年生产混凝土能力200万立方。“建设富圣，服务建设”是我们坚持的基本原则和不懈追求。我们将遵循“诚实守信，合作共赢”的经营理念，以严格的管理，优质的产品，一流的服务向社会提供优质混凝土。 公司管理层次严格，组织结构严谨，生产工艺机械化程度高、劳动强度低，连续生产能力强，产品质量优、噪音与粉尘污染小等特点，具有争创优秀混凝土企业的能力与条件。 公司配置有先进的实验设备及高素质的实验质检人员，在生产中严格按照ISO9001-2000质量要求，对各种材料供应、生产配合比、生产中各工艺环节进行严格的控制，确保生产的产品出厂合格率100%。 二、富圣金属简介： 烟台市富圣金属材料有限公司成立于2003年3月24日，公司占地面积18600平方米。本公司主要经营各种钢材、管材、板材、优钢、型钢。公司钢材年销售量达50万吨，现已成为
实心轮胎简介首页
实心轮胎简介首页- 实心轮胎 一、优良的安全使用性能，有利于提高工作效率 因实心轮胎胎体为全橡胶构成，最大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷－形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，避免了频繁补胎换重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、高效运行车辆中，实心轮胎完全可以替代充气轮胎。 二、合理的结构设计，保证轮胎具有较好的使用性能 艾芬特实心轮胎采用先进的三段式结构设计，三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环既保证了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏；加厚的胎面胶层，保证了轮胎的耐撕耐磨性能，提高了胎的使用寿命；另外，LINDE叉车专用轮胎合理的鼓内及CLICK结构设计，保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合，加宽断面，提高了车辆的运行稳定性。 三、先进的技术和配方设计 艾芬特实心轮胎的生产采用英国工业轮胎公司具有半个多世纪生产历史和经验的先进技术，在橡胶配方设计上最大限高了轮胎的使用性能，特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料，轮胎在运行时的生热和温升降到最低，同时轮胎的耐热性能，从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题；先进的配方设计又降低了轮胎的滚动
经国家工程机械质量监督检验中心检测，我公司的实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相 样就解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题； 另外，我公司生产的高性能无印痕实心轮胎，因其采用浅色（彩色）配方设计，做 行刹车无印痕，环保洁净，特别适用于环保卫生条件要求较为严格的食品、电子、医药等 此项科技成果已通过国家科技部门鉴定。 四、在解决轮胎滑圈、掉块、裂口等方面的优势： 1、采用进口纤维胶作为轮胎基部胶后，改善了轮胎的生热性能，使轮胎的运行生热低： 实心胎与轮辋是通过过盈配合压装到一起的，胎体生热过高产生膨胀就会导致轮胎滑圈。而纤维胶具有刚性好、硬度大、挺变形小、膨胀系数小、低生热等优点，因而从根本上消除了轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象。 2、轮胎掉块和裂口是由多方面因素造成的，除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外，内因主要是由于橡胶老化造成且主要以热老化、光老化为主。使用纤维胶降低了轮胎的生热，从而消除了由于热老化对橡胶的损坏而导致的裂口、掉块等 五、结构改变后对轮胎性能的影响 CLICK（易装型）结构轮胎断面加宽后，加强了车辆在运行中的稳定性。
轮胎销售公司简介范文3篇
轮胎销售公司简介范文3篇Tire sales company profile
轮胎销售公司简介范文3篇 小泰温馨提示：写作是运用语言文字符号以记述的方式反映事物、表达思想感情、传递知识信息、实现交流沟通的创造性脑力劳动过程。本文档根据写作活动要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：轮胎销售公司简介范文 2、篇章2：轮胎销售公司简介范文 3、篇章3：轮胎销售公司简介范文 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。下面是轮胎销售公司简介范文，欢迎参阅。 篇章1:轮胎销售公司简介范文 创新、品质及准确的市场定位将推动固特异在正确的方向上不断前行。我们相信，我们正在采取正确的步骤，让公司的未来表现持续得到提升。
产品创新是公司得以在市场中立足的根本。感谢我们的 科学家、工程师和市场营销 人员的出色工作能力，我们开发出了一系列消费者需要 的关联技术。 我们相信，如果在企业的所有经营活动中都贯穿积极创 新这一主题，我们必将赢得市场竞争的胜利。 美国固特异轮胎于1994年9月率先进入中国市场，在大 连创建了大连固特异轮胎有限公司，成为第一家来华投资建厂的西方轮胎企业。20xx年11月，固特异大连通过股份收购成 为固特异的独资公司。截至目前，固特异在中国已拥有2600 多名员工。 固特异中国遵循美国固特异的先进管理方法，采用固特 异设在卢森堡及美国的全球技术研发中心所提供的最新轮胎科技，辅以先进的质量检测手段，制造出符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎。在不断追求更为卓越的产品质量的同时，固特异中国持续引进现代化的轮胎服务理念，迄今已在全国设立了50多家经销商。自20xx年开始，固特异还在全国推广新形象的授权服务中心网络，目前已签约1000多家 固特异品牌零售店，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。
华南橡胶轮胎有限公司简介
华南橡胶轮胎有限公司 目录 1 公司概况 2 生产状况 3 公司品牌 4 质量管理 展开全部 摘要 广州市华南橡胶轮胎有限公司是国内第一家按国际标准专业生产全系列高级子午线轮胎的现代化大型企业，生产技术处于国内同行业的领先水平。 华南橡胶轮胎有限公司-公司概况 华南橡胶轮胎有限公司 华南橡胶轮胎有限公司（以下简称“华轮公司”）是中国第一家引进技术专业生产子午线轮胎（“万力”牌、“万里星”牌）的企业，现有员工4500人，资产总额逾32亿元，是目前中国华南地区最大的子午线轮胎生产企业、中国最大的子午线轮胎出口企业，是“中国石油和化学工业百强企业”、“广东省百强企业”。华轮公司生产的“万力”牌子午线轮胎是“中国名牌产品”（全钢）、“广东省名牌产品”、“广东省著名商标”。 华南橡胶轮胎有限公司-生产状况 华轮公司年生产能力800万条，产品有万力（WANLI）、新迪（SUNNY）、万里星（MILEVER）3个品牌，涵盖乘用、轻卡、载重全系列，现在华轮公司是国内子午线轮胎规格花纹最齐全的厂家，生产轿车轮胎从80至35系列、载重胎有无内胎和有内胎共10个系列600多个规格花纹产品，每年均有30多个新的规格花纹品种推向市场，生产和研发能力在国内处于领先地位。 华南橡胶轮胎有限公司-公司品牌
华南橡胶轮胎有限公司轮胎 华轮公司生产的“万力”牌子午线轮胎70%以上销往北美、欧洲、澳洲等100多个国家和地区；在国内，“万力”轮胎先后与一汽大众、一汽红旗、二汽东风、长丰猎豹、海南马自达、郑州日产、广州五十铃等国内知名汽车厂家配套，逐渐树立起中高档的品牌形象，华轮公司生产的“万力”牌子午线轮胎获得了广泛的社会认可，被国家质检总局评定为“中国名牌产品”，被国家商务部评定为“重点培育和发展的出口名牌产品”。华轮公司以良好的品牌形象、过硬的产品品质和优越的性价比，在国际市场上赢得了广泛的赞誉。 华南橡胶轮胎有限公司-质量管理 华轮公司质量管理以“准确把握顾客的期望和需求，提供顾客满意的产品和服务”为准则，以“创立中国轮胎世界名牌”为目标，不断更新质量管理理念。现在“质量意识”已经深深植入每位员工的心里，成为了公司三大意识之一。这些年来，华轮公司在保证产品质量上采取了一系列措施和标准： 华南橡胶轮胎有限公司 一、产品认证为前提：通过严谨的质量管理和长期不懈的质量体系建设，华轮公司已经取得了ISO9001认证、ISO14000的环保认证、德国汽车工业质量体系认证，中国轮胎产品强制性（3C）认证和美国DOT、欧盟ECE、澳大利亚ADR23、中东SASO、巴西INMERTO等国家产品认证。2003年华轮公司在业内首家通过汽车配套行业最新国际标准ISO/TS16949：2002体系认证。华轮公司还通过了中国实验室国家认可委员会认可。强有力的产品认证体系使企业质量管理科学化、标准化、体系化。
轮胎销售公司简介范文3篇
轮胎销售公司简介范文3篇 关于《轮胎销售公司简介范文3篇》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。下面是轮胎销售公司简介范文，欢迎参阅。 轮胎销售公司简介范文1创新、品质及准确的市场定位将推动固特异在正确的方向上不断前行。我们相信，我们正在采取正确的步骤，让公司的未来表现持续得到提升。 产品创新是公司得以在市场中立足的根本。感谢我们的科学家、工程师和市场营销人员的出色工作能力，我们开发出了一系列消费者需要的关联技术。 我们相信，如果在企业的所有经营活动中都贯穿积极创新这一主题，我们必将赢得市场竞争的胜利。 固特异在中国 美国固特异轮胎于1994年9月率先进入中国市场，在大连创建了大连固特异轮胎有限公司，成为第一家来华投资建厂的西方轮胎企业。20xx年11月，固特异大连通过股份收购成为固特异的独资公司。截至目前，固特异在中国已拥有2600多名员工。 固特异中国遵循美国固特异的先进管理方法，采用固特异设在卢森堡及美国的全球技术研发中心所提供的最新轮胎科技，辅以先进的质量检测手段，制造出符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎。在不断追求更为卓越的产品质量的同时，固特异中国持续引进现代化的轮胎服务理念，迄今已在全国设立了50多家经销商。自20xx年开始，固特异还在全国推广新形象的授权服务中心网络，目前已签约1000多家固特异品牌零售店，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。 固特异中国针对国内各大汽车厂商的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎。目前固特异为众多主流车型生产配套轮胎，包括宝马5系列、奥迪A6L、奥迪A4、奥迪Q5、大众迈腾、CC、新宝来、速腾、Golf A6 GTI、斯柯达明锐运动版、本田思域、马自达3、福特福克斯两厢/三厢、福特S-MAX、新蒙迪欧、雪铁龙标致308、C5、长城哈弗、凯迪拉克SLS、新君越、新林荫大道、君越Hybrid、英朗、科鲁兹、迈锐宝、科帕奇、名爵MG TF、名爵MG 7、荣威750/550等。 为加强固特异中国及周边地区业务发展，20xx年4月1日，美国固特异轮胎橡胶有限公司决定将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。20xx年固特异决定将在普兰店建立新工厂后，该工厂将成为固特异在全球范围内最为先进的绿色工厂之一。大连市政府已将其选为未来制造业投资的示范项目。这一全新的工厂将大大提高固特异的产能，使其在中国地区每年的产能提升至1000万条高附加值乘用车轮胎，以及100万条商用车轮胎。目前，固特异已经将全部轮胎的生产从大连旧工厂迁至普兰店新工厂。 作为一家负责任的轮胎企业，固特异持之以恒地开展了一系列社会公益活动。固特异中国积极推广安全行车理念，在全国开展“关注轮胎，关注行车安全”轮胎安全检测活动以及“丽人安全行”等活动;此外，公司的志愿者为民工子弟小学组织了多次慈善活动;固特异于20xx 年至20xx年均获得“大连市履行社会责任贡献突出外商投资企业”的称号。由于在20xx年四川震区儿童救助和灾后重建方面做出的突出贡献，固特异还获颁联合国儿童基金会授予的“儿童桂冠”殊荣。20xx年，公司捐助建造的固特异希望小学正式落成。 坚持生产高品质轮胎是固特异的主要目标。为达到这一目标，固特异公司陆续在1999年取得ISO9002认证，20xx年4月取得QS9000认证，20xx年12月取得ISO14001认证，20xx
实心轮胎规格是如何表示的
实心轮胎规格是如何表示的 实心轮胎是指轮胎的胎体不需要充气，也不需要填充液体、海绵或者其他非固体的材料，完全由橡胶制造的、整体具备一定硬度和弹性的、用于承载车辆负荷与行走的轮胎。根据国家标准，目前的实心轮胎分为充气轮胎轮辋式实心轮胎和钢圈压配式实心轮胎两大系列。 1。充气轮胎轮辋式实心轮胎 充气轮胎轮辋式实心轮胎是可以与同规格的充气轮胎互换使用的实心轮胎。与充气轮胎相 比，具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且寿命长的优点，在工业车辆领域是充气轮胎的理想换代产品。随着工业车辆的发展和实心轮胎生产技术的提高，这种轮胎得到越来越广泛的应用。 充气轮胎轮辋式实心轮胎的规格表示方法如下： 7.00--轮胎名义断面宽度（英寸） 12--轮辋名义直径（英寸） 5.0--轮辋名义宽度（英寸） 300--轮胎名义断面宽度（毫米）x 15--轮辋名义直径（英寸） 8.0--轮辋名义宽度（英寸） C.28x 28--轮胎名义外直径（英寸） 9--轮胎名义断面宽度 15--轮辋名义直径（英寸） 8.0--轮辋名义宽度（英寸）
355--轮胎名义断面宽度（毫米） 65--轮胎名义断面高宽比（%） 15--轮辋名义直径（英寸） 9.75--轮辋名义宽度（英寸） 2。钢圈压配式实心轮胎 钢圈压配式实心轮胎是指将橡胶黏结在钢圈上，使用时通过压力机压装到轮毂上的实心轮胎。 钢圈压配式实心轮胎的表示方法如下： A.21x7x15 21--轮胎名义外直径（英寸） 7--轮胎名义宽度（英寸） 15--轮胎名义内直径（英寸） B.533x178x381 533--轮胎名义外直径（毫米） 178--轮胎名义宽度（毫米） 381--轮胎名义内直径（毫米）
轮胎材料配方介绍
第三节材料和配方 一、轮胎原材料 1、橡胶 橡胶是轮胎胶料的基体，在配方胶料中橡胶的比率会超过50%，也就是说轮胎胶料中主要的成分是橡胶。子午线轮胎中采用的橡胶分为天然橡胶和合成橡胶两种。 （1）、天然橡胶 天然橡胶是原产于热带地区的一种乔木——橡胶树的产物。 当割开橡胶树干， 便有乳白似的胶 液从树皮里流出, 因此在有些地方 称为“流泪的树”。 含有橡胶的植物有 二千多种，但最有价值的是三叶橡胶树（如上图），原产于巴西亚马逊河一带。因此这些树的学名为巴西橡胶树(Hevea brasiliensis)。 巴西虽然是巴西橡胶树的原产地，但由于南美叶疾病的危害和劳动力缺乏，种植面积却很小。目前巴西橡胶树的种植地区主要集中在东南亚，占世界种植面积的80%以上。 天然橡胶的采集是通过割开橡胶树干，使乳白似的胶液从树皮里流出，收集后使它凝固，再经过一系列工序，就成为半透明的橡胶块。 据记载，世界上最早应用天然橡胶的是古代美洲的印第安人。他们常用当地橡胶树产出的胶汁制作雨衣、瓶罐及玩具之类的东西。1492年，哥伦布率领船队横渡大西洋，想寻找通向中国和印度的海路，不料由于航行的错误而跑到了美洲。就在这次闻名世界的航行中，他把印第安人制作的橡胶用具和玩的橡胶球带回了欧洲，使欧洲人第一次见到了橡胶。 中国在1904年开始种植橡胶树，主要产地在海南省和云南省。 目前轮胎生产使用的天然橡胶主要分为烟片胶和标准橡胶两种，烟片胶常用的为1号烟片胶（RSS1）和3号（RSS3）胶；标准橡胶为标准橡胶10号和20号。 天然橡胶的主要的化学成分为一种以异戊二烯为主要成份的高分子化合物。烟片胶和标准橡胶性质是相同的只是在加工方面的区别，由于标准橡胶产品具有良好的均一性，加工方便，目前子午胎使用的天然橡胶多为标准橡胶。 烟片胶的生产过程为： 鲜胶乳—→加保存剂—→过滤除杂质—→加水稀释—→澄清—→加酸凝固—→凝块压片—→熏烟干燥—→分级—→包装。 标准胶的生产过程为： 鲜胶乳—→加保存剂—→过滤除杂质—→加水稀释—→澄清—→加酸凝固—→凝块压片—→造粒—→干燥—→分级—→包装。 烟片胶的生产已有大约100年的历史，是一种传统的生产工艺，熏烟是通过烧木产生的烟气和热量来熏干胶片制成烟片胶的一种方法。 标准橡胶产生于60年代。由于传统的制胶方法在工艺、设备和分级制度上都束缚了天然橡胶事业的发展，特别是天然橡胶产量大的国家。因此，马来西亚于1965年开始实行标准橡胶计划，目前标准橡胶已成为天然橡胶最主要的品种。 标准橡胶与烟片胶相比的优势在于：
实心轮胎的特点
实心轮胎的特性 一、优良的安全使用性能，有利于提高工作效率 因实心轮胎胎体为全橡胶构成，最大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷－形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，避免了频繁补胎换胎的繁重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、高效运行车辆中，实心轮胎完全可以替代充气轮胎。 二、合理的结构设计，保证轮胎具有较好的使用性能 艾芬特实心轮胎采用先进的三段式结构设计，三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑，既保证了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了车辆运行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏；加厚的胎面胶层，保证了轮胎的耐撕耐磨性能，提高了实心轮胎的使用寿命；另外，LINDE叉车专用轮胎合理的鼓内及CLICK结构设计，保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合，加宽的轮胎断面，提高了车辆的运行稳定性。 三、先进的技术和配方设计 艾芬特实心轮胎的生产采用英国工业轮胎公司具有半个多世纪生产历史和经验的先进技术，在橡胶配方设计上最大限度地提高了轮胎的使用性能，特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料，轮胎在运行时的生热和温升降到最低，同时又提高轮胎的耐热性能，从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题；先进的配方设计又降低了轮胎的滚动阻力。 四、在解决轮胎滑圈、掉块、裂口等方面的优势： 1、采用进口纤维胶作为轮胎基部胶后，改善了轮胎的生热性能，使轮胎的运行生热大大降低： 实心胎与轮辋是通过过盈配合压装到一起的，胎体生热过高产生膨胀就会导致轮胎滑圈。而纤维胶具有刚性好、硬度大、挺性好、变形小、膨胀系数小、低生热等优点，因而从根本上消除了轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象。 2、轮胎掉块和裂口是由多方面因素造成的，除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外，内因主要是由于橡胶老化造成的，并且主要以热老化、光老化为主。使用纤维胶降低了轮胎的生热，从而消除了由于热老化对橡胶的损坏而导致的裂口、掉块等现象。 五、结构改变后对轮胎性能的影响 CLICK（易装型）结构轮胎断面加宽后，加强了车辆在运行中的稳定性。
赛轮股份有限公司简介
赛轮股份有限公司简介 赛轮股份有限公司的前身为成立于2002年11月18日的青岛赛轮子午线轮胎信息化生产示范基地有限公司，位于风景秀丽、交通便捷的国家级经济技术开发区---青岛经济技术开发区富源工业园，占地面积约611亩。公司以青岛科技大学等多所高等院校为依托，由多家知名企业和行业专家共同投资组建，国内首家轮胎信息化生产示范基地，是山东省橡胶行业技术中心依托单位和青岛市制造业信息化示范单位，是中国轮胎业迅速崛起的新锐力。2007年12月27日，公司成功实现股份制改制。 公司在成立之初，便以振兴民族轮胎业为己任，以创建百年民族品牌为目标，以轮胎技术创新和技术产业化实施为长远发展战略，打造国内轮胎业首家融信息化示范基地、科研示范基地、管理培训示范基地、行业技术中心为一体的新型子午线轮胎企业，致力于现代化信息技术和传统产业相融合，为中国民族轮胎业开辟一条崭新的发展之路。目前，公司积聚了众多国内外轮胎技术专家，不断进行轮胎设计理论、设计方法的研究以及试验检测手段的改进，开创性地建立了BPSO设计技术以及三维可视化设计，缩短了轮胎设计周期，大大提高了准确性，研制出高性能系列子午线轮胎，并形成了一套完整的具有自主知识产权的子午线轮胎配方和结构设计体系。 公司在不断进行技术创新和开发的同时，在同行业中率先采用管控一体化网络系统，应用网络化、智能化的计算机信息系统对轮胎生产制造、技术品质控制、能源动力、企业运营管理、产品仓储物流、轮胎销售与售后服务等各项业务进行全方位信息化控制与管理。通过应用成熟的信息化技术，实现了对生产的每一条轮胎全生命周期数据的实时采集和全程信息追溯。公司
创建了轮胎数字化生产新模式，通过实行轮胎“身份证”制度，可进行高效准确的信息化追溯，确保轮胎产品质量及优质的售后服务。 公司拥有信息化技术、配方工艺、轮胎结构、轮胎检测、循环利用等专业的研究所，坚持产学研相结合，为科研院所、国内外技术专家、原材料供应商等行业厂家提供实验和研发平台，先后与浙江大学、国防科技大学、青岛科技大学等高等院校、科研院所建立了长期科研合作关系，并为其提供实习基地。 目前，公司已通过ISO/TS16949认证、ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、国家强制性产品认证（3C）、欧盟ECE认证、美国DOT认证、巴西INMETRO认证、马来西亚SIRIM认证、尼日利亚SONCAP 认证。2006年，公司“SAILUN”牌载重汽车轮胎荣获“山东名牌”称号；2007年，公司荣获“AAA级”标准化良好行为证书；2007年，“SAILUN”牌全钢子午线轮胎荣获“中国名牌产品”称号；2008年，“SAILUN”商标被认定为“山东省著名商标”。 公司坚持“同心同力共赢发展”的营销理念，贯彻以市场为导向，以信息化技术为保障，以人性化管理为核心方针，建设一支能力强、知识广、反应快的国际营销团队。目前，公司具备全钢载重子午线轮胎、半钢子午线轮胎、工程子午线轮胎和翻新胎等四大类、多规格、几百个品种的轮胎制造技术，拥有赛轮、赛维、胜业、黑骑士以及翻新胎黑盾等畅销品牌，形成了覆盖全国的销售网络，产品畅销欧、美、亚、非几十个国家和地区。 公司的发展离不开各级领导的支持与关爱，国家、省、市党政领导都曾