净化技术的区别——各种车载大比拼
净化技术的区别——各种车载大比拼
空气净化器的品牌繁多，光是家用的就已经让广大消费者一头雾水了，谁知道这车载空气净化器也那么复杂。为了让有车一族可以更加了解各种车载的净化技术有何不同，早日买到最适合的产品，小编今天特别准备了这篇文章。希望给您带来帮助。
一、负离子净化技术
负离子净化技术的工作原理和臭氧净化技术的工作原理一样，都是通过臭氧来净化空气的。虽然臭氧对车内细菌的确具有杀灭作用，可惜这种净化技术在使用的时候，一定要小心车内的臭氧浓度，因为一旦臭氧浓度过高，就会造成二次污染，危害我们的身体健康。
比拼结果：☆，造成二次污染
二、滤网式净化技术
您千万不要一听到使用的是滤网式净化技术，就觉得肯定靠谱。这种净化技术虽然是可以很有效的净化车内的灰尘、毛发，或者说是少量甲醛、细菌、苯等物质，可是这只是一种被动吸入的空气净化方式。也就是说，如果没有足够的风机动力将整个车箱空间内的空气吸进去净化，那么这种净化能力最多只可以净化10%的车内空气污染。
比拼结果：☆☆，净化能力差
三、静电集尘式净化技术
这种净化技术的车载空气净化器，其实是不可以完全吸附并且消除异味的，也没有办法将有毒化学气体分解，必须要与其他器材配合才可以达到高效的净化效果。这种净化效能只能够达到HEPA滤网过滤空气的60%，而且净化的效率会随着车内悬浮微粒的累积而减弱，加上需要经常清洗集尘板才可以恢复效率，所以日后的维修费用是比较高的。
比拼结果：☆☆☆，维修成本高
四、净离子群净化技术
净离子群净化技术是最新的净化技术了，而且该技术还具有专利。这种净化技术主要是采用离子发生器喷洒出来的高效、独特并且安全的净离子群，运用康达效应来使净离子群可到达车内的每一个角落，而且使用时间也长，可连续使用17500小时，喷洒出来的正负离子比例均衡，也不会产生二次污染。
比拼结果：☆☆☆☆☆，无污染、节能、效能高
车载空气净化器的分类
车载空气净化器的分类 常见的车载空气净化器基本分为日系、欧美系、国产三大类。 日系车载空气净化器品牌，以松下、夏普以及三洋为代表，日系代表显著的特点是多项专利技术、强大的开发能力，严格的质量控制以及强大的品牌用户价值。松下和夏普品牌的相关家电、数码产品进入国内市场比较早，很早就获得了国内消费者的认可，品牌的知名度、普及度和美誉度方面都已取得一定成就，日系车载空气净化器的推出也自然很容易被消费者接受。因此，日系车载空气净化器不管是品牌的用户价值还是品牌的自我价值都非常高，也就具备了强大的市场竞争力。 欧美系空气净化器品牌，以飞利浦、霍尼韦尔为代表的欧美系车载空气净化器在其专利技术、开发能力、质量控制方面有很多的共同点，即品牌的用户价值方面不输于日系，但在品牌的知名度与普及度方面，除了飞利浦能与日系所抗衡，其它品牌都有所欠缺，因此这也一定程度上影响了欧美系空气净化器的整体竞争力。 国内空气净化器品牌，以亚都、远大、美的、沃讯等为代表，其中亚都、美的等品牌的知名度、普及度和美誉度虽然不错，但由于其品牌的产品重心及优势不在车载空气净化器上，在用户价值上做的还不够，因此也影响其品牌的竞争力。沃讯车载空气净化器，虽然在国际的知名度、美誉度等方面目前还无法与世界名牌松下、飞利浦等相比，但由于在空气净化器方面的专注性以及专业性，也凭借着这份专注与专业，在行业内获得极大品牌知名度、普及度以及美誉度，可以说是国内车载空气净化器的隐形冠军。
威森车载空气净化器 外形大气高端，功能强大，是您居家旅游不二的选择。通过我们8大净化模式： HEPA过滤网空气中的99.97%微粒（烟雾，灰尘，细菌）高效去除。 活性炭高效去除空气中绝大部分的异味物质，细微颗粒，有害气体，甲醛，苯，胺等。 纳米TiO2光触媒具有极强的氧化还原、杀菌、抗菌、除臭、分解毒气、防霉、自洁等功能，从根本解决车内及室内空气污染，效果显著而且对人体无害。 紫外线UVLED能破解细菌的细胞膜和固化病毒的蛋白质，极具杀菌除臭功能。 臭氧O3又名活性氧是世界公认的光谱高效杀菌剂，杀菌后还原成氧气，没有任何残留和二次污染。 负离子发生器产生大量负离子促使空气清新，1000万的氧离子维生素促进新陈代谢，
车载空气净化器有用吗怎么用最好
车载空气净化器有用吗怎么用最好 如果你买了很多车载用品，那么对于车载空气净化器一定并不陌生。这样一个小小的机器是如何净化车内空气的呢？车载空气净化器真的有用吗？对于这些疑问，空气净化专家艾吉森一一进行了解答。 尽管肉眼看不到，但汽车内实际充斥着很多污染源头，比如汽车内置装修所用的纺织品、塑料等配件会释放甲醛、苯等有害物质；汽车尾气也易进入车内；甚至车载空调也会积尘滋生病菌，这些都会增加汽车内空气污染的严重程度。正确使用车载净化器是去除污染最好的解决方法，不过空气净化专家艾吉森提醒大家，在使用车载空净化器时，正确使用才能达到最好的效果： 第一，汽车车载电器的数量并非越多越好，车主应在专业汽车人员的建议下来安装车载空气净化器。车载空气净化器长时间使用后，应定期通风换气。在使用车载空气净化器时，为了尽快净化空气，建议先在最大风量档运行至少30分钟后调至其它档位。 第二，定期清洗和更换过滤器，保证空气净化器的净化效果，同时避免失效过滤器吸附的污染物二次排放。当净化甲醛等车内气态污染物，需要根据其实际污染程度，特别是刚拿到的新车应有效通风后再使用。长期未使用的车载空气净化器再次开机前，应检查其内壁清洁程度和过滤器状态，做好车载空气净化器的
清理工作，必要时更换过滤器。 第三，艾吉森车载空气净化器采用活性氧+复合滤网设计，内置精密高灵敏度异味传感器，能够自动检测车内空气质量指数，有效祛除PM2.5，净化甲醛、细菌、尘螨、二手烟、异味等有害物质，对PM2.5净化率达到97%，甲醛、TVOC 净化率达到94%，除菌率达到95%。产品配置的负离子发生器还能与空气中的烟尘、病菌、花粉、毛屑、甲醛等带电微粒发生中和反应，还原氧自由基，使带正电的空气飘尘无电荷后自然沉降，让环境得到净化，还能促进人体新陈代谢，提高免疫力，车主可以尽管放心使用。
车载空气净化器说明书
国内首创纳米竹炭纯物理吸附长久使用，无需换芯 国家创新基金项目/浙江大学联合研制/自主研发多项专利技术 车载空气净化器——“清风车友” 说明书 碧岩与您相伴，清风随车而行！ 一、车内空气污染的危害 随着汽车保有量的增加，汽车社会的到来已经不可逆转。汽车给人们带来方便与效率的同时，也带来许多问题，环境污染便是其中最显著的问题之一。然而，人们可能意识到了尾气排放引起的空气污染，却没有足够地重视车内环境污染：车内空气污染，已经被世界卫生组织明确列为人类健康的十大威胁之一。与其并列的，是高血压、艾滋病等。 经常开车的人都知道，新车车内都有股刺鼻的气味，严重的甚至会刺激得人眼都睁不开，这种异味会持续很久才会变淡，而且即便是使用了几年的旧车，在某些条件下(如高温、日晒等)，仍然会散发出异味。这种异味其实都是有害气体。 乘用车辆中，检测到的有害气体有200多种，其中主要有苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛、丙烯醛等。 污染从何而来呢？——来自于汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放。这些有害物质包括汽车使用的塑料、橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料和各种黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分，它们还特别容易受到温度的影响，高温下，汽车内饰中有害气体的散发会更加快，加上车内人呼吸、抽烟、气味排泄等，如同毒雾一般缠绕车内人。而人类受到这些有害气体的长期侵蚀，会导致神经衰弱、头痛、胎儿先天性缺陷、孕妇流产以及呼吸道、肌体皮肤、血液及免疫等系统的损害，引发荨麻疹、过敏性鼻炎、支气管哮喘、鼻咽癌、喉头癌、白血病、再生障碍性贫血等病变。 前不久，中国科学院所属中科理化环境分析研究中心进行了一次调研。该机构在检测过程中选取了50款市场上常见的车型，行驶里程从10000km到270000km不等，针对其TVOC（总挥发性有机化合物）、可吸入颗粒物、菌落总数和菌种等情况进行检测，结果表明，车内空气状况极不容乐观，让人触目惊心。其中，车内空气中所含的TVOC与室内空气质量标准比较平均超标30%；菌落总数：国家标准为
车载空气净化器三大市场优劣分析
车载空气净化器三大市场优劣分析 文章来源：美时美克空气净化有限公司 常见的车载空气净化器基本分为日系、欧美系、国产三大类。 日系车载空气净化器品牌，以松下、夏普以及三洋为代表，日系代表显著的特点是多项专利技术、强大的开发能力，严格的质量控制以及强大的品牌用户价值。松下和夏普品牌的相关家电、数码产品进入国内市场比较早，很早就获得了国内消费者的认可，品牌的知名度、普及度和美誉度方面都已取得一定成就，日系车载空气净化器的推出也自然很容易被消费者接受。因此，日系车载空气净化器不管是品牌的用户价值还是品牌的自我价值都非常高，也就具备了强大的市场竞争力。 欧美系空气净化器品牌，以飞利浦、霍尼韦尔为代表的欧美系车载空气净化器在其专利技术、开发能力、质量控制方面有很多的共同点，即品牌的用户价值方面不输于日系，但在品牌的知名度与普及度方面，除了飞利浦能与日系所抗衡，其它品牌都有所欠缺，因此这也一定程度上影响了欧美系空气净化器的整体竞争力。 国内空气净化器品牌，以亚都、远大、美的、沃讯等为代表，其中亚都、美的等品牌的知名度、普及度和美誉度虽然不错，但由于其品牌的产品重心及优势不在车载空气净化器上，在用户价值上做的还不够，因此也影响其品牌的竞争力。沃讯车载空气净化器，虽然在国际的知名度、美誉度等方面目前还无法与世界名牌松下、飞利浦等相比，但由于在空气净化器方面的专注性以及专业性，也凭借着这份专注与专业，在行业内获得极大品牌知名度、普及度以及美誉度，可以说是国内车载空气净化器的隐形冠军。 倚窗远眺，目光目光尽处必有一座山，那影影绰绰的黛绿色的影，是春天的颜色。周遭流岚升腾，没露出那真实的面孔。面对那流转的薄雾，我会幻想，那里有一个世外桃源。在天阶夜色凉如水的夏夜，我会静静地，静静地，等待一场流星雨的来临… 许下一个愿望，不乞求去实现，至少，曾经，有那么一刻，我那还未枯萎的，青春的，诗意的心，在我最美的年华里，同星空做了一次灵魂的交流…
车载空气净化器设计研究
10.16638/https://www.wendangku.net/doc/9512384101.html,ki.1671-7988.2018.09.019 车载空气净化器设计研究 李凡，刘凯，王泉杰，孙启林 （安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽合肥230601） 摘要：文章介绍了车载空气净化器设计原则和要求，阐述了车载空气净化器设计要点，并通过某扶手式空气净化器开发介绍空气净化器设计优化。 关键字：空气净化器；模块化；设计优化 中图分类号：U462.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2018)09-65-04 Design and study of auto air purifier Li Fan, Liu Kai, Wang Quanjie, Sun Qilin ( Center of Technology, Anhui Jianghuai Automobile Co. Ltd., Anhui Hefei 230601） Abstract: This paper introduces the design principles and requirements of auto air purifier, expounds the design essentials of it, and introduces the design and optimization of auto air purifier through the development of a handrail air purifier. Keywords: Air purifier; modularization; design optimization CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2018)09-65-04 引言 随着社会快速发展，中国汽车保有量不断增长，据统计，2017年中国汽车总销量已达2887.89万辆，人们越来越依赖汽车这种交通工具，人们在车内的时间也越来越久，车内污染物及净化方式的研究也越来越得到重视。 车内污染物一般包含汽车内饰件散发的甲醛、二甲苯等有毒气体，部分进入到车内的汽车尾气，雾霾天气进入车内的灰尘、PM2.5等有害颗粒和车内细菌等。由于污染物的种类复杂，且车内车外因素混合作用，单纯的通过开窗换气或者空调通风很难获得健康的车内环境。 空气净化器是对空气中颗粒物，气态污染物、微生物等一种或多种污染物具有一定去除能力的电器[1]，越来越多主机厂选择配置车载空气净化器，通过空气过滤、负离子、等离子等技术净化车内空气，提高车内环境质量。1 车载空气净化器的设计原则和要求 1.1 车载空气净化器设计原则 由于车内空间相对较小，空气净化器的体积受限，开发过程中需要综合考虑结构和性能，空气净化器设计原则为：（1）稳定性和可靠性：稳定和可靠是汽车零部件的前提条件，在空气净化器研发和实际使用中，需要优先考虑稳定和可靠的技术方案。 （2）标准性和规范性：优先采用国际、国家及行业标准，在设计时尽可能规范化。 （3）实用性和先进性：采用成熟、稳定技术的基础上，不断创新，体现产品先进性。 （4）经济性：净化器配置合理，具备良好的性价比。1.2 车载空气净化器要求 GB/T 18801-2015标准中将乘用车空气净化器纳入到范围内，规定了空气净化器噪声、污染物去除，待机功率等方面的要求，但汽车零部件要求比一般产品高，需要针对乘用车使用环境进行相应补充，如外观，环境可靠性，电磁兼容性等。 作者简介：李凡，（1986.6）男，材料主管工程师，就职于江淮汽车 技术中心车身设计研究院材料工程部。主要研究车用金属材料及 ELV，车载空气净化器方向。 65
车载空气净化器产品知识
车载空气净化器简介 车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。 净化器的选购与保养 车载空气净化器是个新事物，如何选购，需要考虑以下几点： 一、车内放置是否方便、安全、不挡视线、安全是首要考虑的因素。因为，假若不便于放置在车内或者放置后存在安全隐患，再好的空气净化器也不能被选用。 （1）外型体积。目前市面上的车载空气净化器，大多为平放设计，少数为特殊放置的。选购的时候，主要要挑选能放固定在车内，而不容易随车移动而移动位置的机器。 （2）制造材料。一般说来，耐磨耐高温的材料比脆弱的材料好。 二、车内空气净化是否全面、高效方便、安全是最基本的考虑因素，而净化效果是关键的决定性因素。 （1）净化方式。空气净化器一般分为“滤网”净化和“负离子”净化。滤网净化，主要是通过风机把空气抽进机器，透过滤网进行空气过滤净化。负离子净化，主要是通过负离子发生器，向空气喷射出离子群，主动净化空气污染。 （2）风道设计。由于车内“障碍物”比较多，若要全面地净化车内每一处的空气，则需要科学的风道设计。如，滤网空气净化器需要有较好的进风风道设计，空气净化器则需要较科学的出风风道设计。 三、新增功能是否符合需求随着人们对车载空气净化器的认可、以及使用量的增加，人们对车内空气质量的要求也在提高，车载空气净化器也随之增加新的功能。 （1）抗菌除病毒功能。能够有效去除车内细菌、病毒，有效预防流感等疾病。
（2）美肤抗疲劳。由于工作需要、出游需要，甚至是交通堵塞等原因，人们每天花在在车内的时间很长，容易产生疲劳感，皮肤问题也随之而来，因而，一台具有美肤抗疲劳功能的车载空气净化器则受到皮肤健康、精神健康的人们的关注。车载空气净化器的保养比较简单。 四、过滤网净化类；此类产品的保养，需要视不同的滤网而定，有些滤网是需要定期清洗来保持净化效果的，有一些则不需要，但大多数需要更换滤网。 关于车内污染 车内污染现状 一、2004年6月份我国首次对汽车内环境污染情况进行大规模调查：1175辆汽车中，全部检测项目达标的只有4%在接受调查的新车中，车内有害物质甲醛超标的达23.4％，车内苯浓度超标的达75.1％，而高达81.6％的被调查汽车中甲苯超标。 二、污染从何而来？ （1）汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放，包括汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源。 （2）外界环境的污染物进入车内环境造成污染。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等 （3）汽车自身排放的污染物进入车内环境，包括通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发等途径排放的污染物，或汽车空调长期使用后风道内积累的污物。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烃、芳香烃等。 工作原理 车载空气净化器净化原理；车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。
车载空气净化器选购须知
车载空气净化器选购须知 300名车主集体投诉奔驰C级轿车新车内甲醛超标4倍事件发生以后，广大车主对车内空气质量的关注日益提高，然而，无论投诉也好，索赔也罢，短期内依然无法解决车内空气质量问题，因此，广大车友开始另寻解决之路，车内空气净化器随之映入眼帘，成为首选。面对市场上琳琅满目的产品，好坏参差不齐，由于平时较少关注，如今却无从下手，为此，笔者提出几点注意事项供广大车友参考。 我们经常说车内空气质量不好，但却不知道为什么不好，仅知道有异味、最多知道含有甲醛甲苯等有害气体而已，熟不知危害不仅如此。 大气污染一般包含粉尘颗粒、病毒/细菌、挥发性有害气体等三大类污染。车内空气污染也不例外，甲醛甲苯仅是有害气体中的一种，一部好的空气净化器应该能够同时对这三大类污染有改善作用；而对应的空气净化技术应包含能够过滤粉尘颗粒的技术、杀菌消毒的技术、及去除有害气体等三大类技术。 目前国内车内空气净化技术应用日趋成熟，较常见的有：初效过滤技术、活性炭强效吸附技术、HEPA高效过滤技术、ESP集尘净化技术、光触媒杀菌技术、紫外灯杀菌技术、负离子空气清新技术、等离子杀菌除味技术、臭氧杀菌技术等。 但在实际购买时，面对产品介绍五花八门，价格不一，应该如何挑选呢？ 首先、一定要看技术应用。 买净化器的目的是为了净化空气，不是别的。所以净化技术是最重要的。目前国内市场上对净化技术的应用比较成熟，同样的技术，应用水平都差不多，比如负离子，每立方米大概最多仅能够释放200-300万个负离子，如果有人标700万个负离子，那是比较不靠谱的。 但技术应用越多，功能就越全面和强大。这才应该与价格成正比。消费者可根据自有需求选择合适的产品。 其次、机器的大小。 机器不是越大越好。但也不能太小，太小的话风机就很小，风量很微，那应用的空间就有限，用在冰箱鞋柜衣柜的这种小空间还可以，用在车内，效用就微乎其微。市场上有的产品非常小，差不多就一个拳头大，甚至更小，功能还描述的异常强大。
车载空气净化器产品介绍1.带图
车载空气净化器产品介绍 G1009A 超级加湿太阳能车载空气净化器 产品参数 负离子量:3.000.000个/CM3 臭氧量：50mg/h 聚合物电池容量：960MA只要有太阳光一秒钟就可以启动工作 工作电压:DC 12V,24V 功率：5W 适用面积：8-12m2 长宽高：175.125.37(mm) 产品功能 (1) 美国太空舱等离子净化技术：利用正负电场能量交换，电子转移时破坏电场中细菌，击杀单多细胞体病菌。 (2) 加湿功能：让空气温润适宜，不再干燥难忍，时时刻刻呵护您的肌肤，呼吸更加舒适、健康! (3) 过滤网：活性炭、光触媒、HEPA三重过滤网，更换不超过10秒钟，方便简单，充满人性化！ (4) 臭氧技术：杀灭难以清洗的空调霉菌螨虫真菌及各种细菌，祛除腥味烟味汗味等异味。
(5) 活性炭吸附技术、HEPA精滤、光触媒技术：强力净化、分解甲醛、苯、氨、TVOC物、汽车尾气，同时吸附粉尘颗 (6) 欧美负离子技术：每秒高速喷射4000000负离子——空气中的维生素，让您虽驾乘于尘嚣的都市，也恍如在郊区田野、海滨森林里...... (7) 超强动力系统：强劲离心式空气循环系统，每小时循环净化车内空气8—10次，让细菌、异味、有毒气体无处藏身！ (8 超强太阳能技术:智能供应电能,停车熄火时也能智能净化,让您爱车内,时刻保持清新怡然! (9)紫外灯杀菌技术:当有机污染物经过紫外线照射区域时，紫外线会穿透生物的细胞膜和细胞核，破坏DNA 的分子键，使其失去复制能力或失去活性。因此细胞不能复制，微生物不久就会死亡。 车内空气净化器对经过其照射范围内的微生物产生累加的影响，也就是说，对第一次经过紫外线照射区域没有被杀死的微生物，在随后的循环中将会被杀死。 紫外线会破坏生物的再生能力，这点是非常重要的。因为一个细菌在24小时内会繁殖成百上千甚至上百万细菌，这也意味着即使最有效的空气过滤器也不能完全去除微生物，所以利用紫外线灭菌是治本之道。一种微生物被紫外线杀灭所需要的剂量取决于紫外光强度和照射时间。 G1009 高级太阳能车载空气净化器 产品参数 负离子量:3.000.000个/CM3 臭氧量：50mg/h 聚合物电池容量：960MA 工作电压:DC 12V,24V 功率：5W 适用面积：8-12m2 长宽高：155.125.35(mm)
如何选购车载空气净化器(新)
如何选购车载空气净化器 随着汽车数量的增多，污染也越来越严重，有一个车载净化器是必要的，那么如何选购车载空气净化器呢？ 选购技巧 1.车内空气净化器的净化效果 净化的效果和风道的设计有关，由于车内空间的限制，导致“障碍物”较多。所以需要科学的设计，这里说明的是：离子空气净化器的风道设计还是跟不上滤网空气净化器。离子净化是指通过离子发生器向空气喷射离子群；主动净化空气污染。滤网空气净化则是将空气抽进机器，通过滤网进行空气净化。 2.车内安装方便且安全 根据车内空间的大小选择适合本车体积的空气净化器；目前市面上的大部分空气净化器平放在某个固定区域，在选购时；一定安装在车内安全的位置；不影响正常的车族生活；而且不要影响e路航导航仪的位置。这方面安装人员会很专业的安装。 在选择制造材料时尽量选购耐磨耐高温的材质。这样才能体现方便安全两方面因素 3.外观是否和车内装饰搭配
选购车载空气净化器，外观的选择要和车内的装修以及车子整体设计相协调。 好马配好鞍。人们在选择车载用品时都遵循这样的原则，选购的产品要足够和大气、雅观，赏心悦目的净化器放在驾驶位前面的时候，开车的你也会迎来一路室内空气净化器的好心情。 另外外观的艺术设计可以提高品位。如果车载空气净化器的外形比较艺术化；可以使整车给人艺术化的感觉室内空气净化器。 4.新增功能是否符合需求 随着人们对车载空气净化器的认可、人们对车内空气质量的要求也在提高，车载空气净化器也随之增加新的功能。 1、抗菌除病毒功能。能够有效去除车内细菌、病毒，有效预 防流感疾病。 2、美肤抗疲劳。由于作需要、出游需要，甚至是交通堵塞等 原因，人们每天花在在车内的时间很长，容易产生疲劳感，皮肤问题也随之而来，因而，一台具有美肤抗疲劳功能的车载空气净化器则受到皮肤健康、精神健康的人们的关注。 3、太阳能功能。由于目前车内点烟器才一个，用户其它车载 电子。如：汽车导航仪、倒车雷达、MP4等的使用，导致车主对空气净化器使用时很不方便。 如何保养呢？
六种类型车载空气净化器
六种类型车载空气净化器 来源：美时美克空气净化器有限公司 车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。 （一）滤网型车载空气净化器 滤网型车载空气净化器，可以有效净化汽车内的灰尘、甲醛、苯、细菌等有害物质。采用风扇强制换气，利用多孔性滤材，如活性碳、滤纸、纤维、泡棉等（目前吸附能力最强的滤材为HEPA），对空气中的悬浮颗粒、有害气体进行吸附，从而使车用净化器可以有效过滤悬浮物和少量有害物质，对臭味异味、病原菌、病毒、微生物及装饰材料造成的空气污染有一定作用。其结构比较简单。 （二）静电集尘型车载空气净化器 用纤维状活性炭滤网及静电滤尘网进行净化空气。静电滤网的原理是在无纺布纤维内植入正负向永久性电荷，使布面上充满高伏特数的强力静电，用来吸附空气中的悬浮粒子，使有害人体的分子在通过滤网时被吸附在滤网内，滤网清净效率可从7%到滤心集尘95%。首先，永久性网孔预过滤器将风机带进的脏空气和大型颗粒如毛发和纤维屑网住。其次，空气清洁器的空气净化滤网内的高压电离器使空气中的污染物小到如细菌和病毒这样0.01微米的微粒带电，并被吸附在收集盘中, 这样可以阻止有害的刺激物在室内流通。然后，活性炭过滤器吸收异味。最后，净化后的空气又回到了车厢内。通过定期洗涤，可以很方便的更新空气净化滤网。 （三）臭氧车载空气净化器 臭氧车载空气净化器是工作原理是产生出来臭氧来净化车内空气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然，臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对胺、烟碱、细菌等。但在使用此类型车载空气净化器时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧如果浓度过高时，会产生二次污染，对人体健康产生危害。还有一个美中不足的是，消毒后车厢里会留有一点臭氧味，不过由于臭氧可以很快分解为无色无味的氧气，所以只要将车窗打开一会儿，味道就一点没有了。 （四）超级常温甲醛催化氧化技术(UFCO) 车载空气净化器 用金属的硝酸盐或者碳酸盐等可溶性无机盐类，通过氧化沉淀得到金属氧化物。在金属氧化物上负载少量的贵金属，获得高的室温条件下甲醛氧化活性。该催化剂由金属氧化物为主体，在金属氧化物上负载贵金属组分构成。其特征在于，前述金属氧化物组分可以是下列的金属氧化物群中至少一种，前述贵金属
多种车载空气净化器净化效果对比研究
多种车载空气净化器净化效果对比研究 发表时间：2019-01-17T14:26:29.400Z 来源：《防护工程》2018年第30期作者：赵新萍 [导读] 随着人们生活水平的提高，汽车逐步走入平常人生活，车内空气的状态也越来越被人们所关注。 安徽江淮汽车股份集团有限公司安徽合肥 230601 摘要：随着人们生活水平的提高，汽车逐步走入平常人生活，车内空气的状态也越来越被人们所关注。由于汽车在制造过程中使用到的胶黏剂、塑料、发泡材料等材料，汽车后装饰市场的座椅套、脚垫等材料，驾乘人员日常生活中的抽烟等行为，给车内带来各种有毒有害物质和异味。在相对狭小封闭的车内空间，车载空气净化器可以将车内污染的空气快速净化，从而输出洁净清新的空气，创造良好的车内环境。文中针对江淮汽车某车型的4种车载空气净化器净化效率进行测试，分析不同净化器对PM2.5、甲醛、甲苯、细菌等物质的净化效果。 关键词：车载空气净化器；气态污染物；净化效果 一、车载空气净化器相关内容分析 （一）车载空气净化器设计原则 由于车内空间相对较小，空气净化器的体积受限，开发过程中需要综合考虑结构和性能，空气净化器设计原则为：第一，稳定性和可靠性：稳定和可靠是汽车零部件的前提条件，在空气净化器研发和实际使用中，需要优先考虑稳定和可靠的技术方案。第二，标准性和规范性：优先采用国际、国家及行业标准，在设计时尽可能规范化。第三，实用性和先进性：采用成熟、稳定技术的基础上，不断创新，体现产品先进性。第四，经济性：净化器配置合理，具备良好的性价比。 （二）车载空气净化器要求 GB/T18801-2015标准中将乘用车空气净化器纳入到范围内，规定了空气净化器噪声、污染物去除，待机功率等方面的要求，但汽车零部件要求比一般产品高，需要针对乘用车使用环境进行相应补充，如外观，环境可靠性，电磁兼容性等。第一，外观。顾客对汽车品质的要求越来越高，主机厂对零部件外观质量的要求也十分严格。按零件在车辆上操作和装配状态，区分A，B，C，D区域，在操作状态和正常姿势很明显的能看到的部位属于最关键的A级区域，空气净化器由于需要进行操作及，其外观面按A级区域标准进行要求：其一，表面光滑平整，不能用裸眼可见的瑕疵（如毛刺、起皱、开裂、变形等）；其二，净化器表面的颜色和花纹应与造型定义的色板或样品一致。皮纹清晰、色泽均匀，皮纹类型，纹理方向，纹理深度及皮纹范围均与定义要求一致；其三，净化器间隙面差应符合整车内饰件间隙面差要求，关键部位应具有相关检具进行监控。第二，净化功能。GB/T18801定义空气中颗粒物，气态污染物、微生物为三种目标污染物，但对污染物的净化能力并没明确规定。 二、车载空气净化器的净化效率 （一）实验部分 主要原料包括:固态颗粒物:红塔牌香烟烟雾，焦油量8mg；甲醛、苯、甲苯:色谱纯；金黄色葡萄球菌;扶手式空气净化器、吸顶式空气净化器、衣帽架式空气净化器、后装精品空气净化器。主要设备包括:激光尘埃粒子计数仪；微生物气溶胶发生器；六级筛孔空气撞击采样器；气相色谱质谱联用仪(GC－MS)；高效液相色谱仪(HPLC)；1m3试验舱；3m3试验舱。 （二）实验过程 第一，颗粒物洁净空气量实验。将车载净化器置于3m3试验舱中，按GB/T18801-2015《空气净化器》标准注入一定浓度的颗粒物(0.3μm以上颗粒物初始浓度2×106个/升)，净化器连续运转20min，每2min记录颗粒物数值，并计算颗粒物的衰减浓度及颗粒物洁净空气量(CleanAirDeliveryＲate，CADＲ)，研究空气净化器提供洁净空气的速率。第二，固态及气态污染物去除率实验。将车载净化器置于3m3试验舱中，按GB/T18801－2015标准分别注入一定浓度的PM2.5固态颗粒物(初始浓度:5mg/m3)和甲醛、苯、甲苯气态污染物(初始浓度:甲醛1mg/m3、苯1.1mg/m3、甲苯11mg/m3)，净化器连续运转60min后，记录PM2.5颗粒浓度和气态污染物数值，并计算车载净化器对PM2.5颗粒物、甲醛、苯、甲苯等物质的净化效果。 二、实验结果及分析 （一）颗粒物洁净空气量 颗粒物洁净空气量从表1可以看出:前装吸顶式车载空气净化器的颗粒物洁净空气量最好，高达27.3m3/h，这是由于吸顶式空气净化器具有较大的设计空间，它采用风量较高的离心式风机，从而实现在较短的时间内对车内空气进行多次净化；扶手式和衣帽架式车载空气净化器的颗粒物洁净空气高于20m3/h，表明这两种净化器也具有较好的净化效果；后装车载空气净化器因空间限制，其提供洁净空气的速率最低，仅16.3m3/h。 表1，颗粒物洁净空气量结果对比说明m3·h－1： （二）固态及气态污染物去除率 前装及后装车载空气净化器的PM2.5去除率均高于98%。去除固态颗粒物PM2.5主要是通过HEPA滤网将空气中的颗粒物截停，将颗粒物吸附在滤网上；4种净化器采用的HEPA滤网相同，仅尺寸略有不同，因此，4种空气净化器均具有优异的PM2.5颗粒物净化效果。对于气态污染物甲醛，吸顶式车载净化器去除效果最好，但仍低于83%。4种车载空气净化器的苯、甲苯气态污染物去除率均高于90%，且吸顶式