重庆长安汽车网络营销策略的探析
学号：2011191228
学年论文
重庆长安汽车网络营销策略的探题目
析
学院国际商学院
专业工商管理
班级
学生姓名
指导教师
职称
2014 年 2 月28 日
目录
1 引言 (1)
1.1 研究背景 (1)
1.2 理论研究基础 (1)
1.2.1 网络营销 (1)
1.2.2 4P营销组合 (2)
2 长安汽车网络市场营销环境与条件分析 (2)
2.1 汽车供应商网络营销市场环境分析 (3)
2.1.1政治环境 (3)
2.1.2经济环境 (4)
2.1.3 技术环境 (4)
2.2 长安汽车网络营销消费者分析 (5)
2.2.1消费者的消费动机 (6)
2.2.2 消费者的信息搜集渠道 (7)
2.2.3消费者购买决策的影响因素 (8)
2.3 长安汽车网络营销资源与能力分析 (9)
3 长安汽车网络销售SWOT分析 (10)
3.1 S-优势 (10)
3.2 W -劣势 (11)
3.3 O-机会 (11)
3.4 T-威胁 (12)
4长安汽车网络销售策略分析 (13)
4.1 产品策略 (13)
4.2 价格策略 (14)
4.3 渠道策略 (14)
4.4 促销策略 (16)
参考文献 (17)
1 引言
1.1 研究背景
随着我国经济实力水平的提升以及个人消费能力的提高，经济实用型车辆需求更加旺盛，个人用车更换频率也在加快。家用汽车消费呈现出从城市到乡镇、从发达地区向非发达地区、从高收入者向中低收入者流动的趋势，乡镇个人用车消费量日增。看看十年前狭窄的乡村小路，再看看今朝宽阔的柏油大路，十年前没觉得拥挤，今日却变得拥挤不堪，这都是来自于是汽车的贡献。城市汽车市场仍未饱和，乡镇汽车市场已经敞开了怀抱。这些都将成为未来几年我国汽车车交易规模增长的主要因素。2014年的中国汽车市场连续六年蝉联全球第一，尽管如此，2014年汽车产销分别只是增长7.3%和6.9%，全国车市整体回落，回归到个位数的增长。在这种风险与机遇并存的情况下，汽车品牌如何突围，在激烈的市场中占据一席之地，是当前亟待解决的重要问题。
1.2 理论研究基础
1.2.1 网络营销
网络营销就是以国际互联网络为基础，利用数字化的信息和网络媒体的交互性来辅助营销目标实现的一种新型的市场营销方式。简单的说，网络营销就是以互联网为主要手段进行的，为达到一定营销目的的营销活动。网络媒体已经成为新媒体中坚力量，论坛、博客、微博、搜索引擎、邮件、BBS、SNS等已经成为民众传播信息的
主要途径。中国已然进入了信息化社会。随着网民规模的不断扩大，互联网推动着越来越多领域的发展，譬如网络问政，电子商务。网络营销的产生和发展，使营销本身及其环境发生了根本的变革，以Internet为核心支撑的网络营销正在发展成为现代市场营销的主流。
1.2.2 4P营销组合
4Ps营销策略就是指企业为追求预期的营销目标，综合运用企业可以控制的各种要素，并对之进行最佳组合，其中4P要素为：产品、价格、分销、促销。产品（Product）：注重产品的功能，要求产品有独特的卖点，把产品的功能诉求放在第一位。价格(Price)：根据不同的市场定位，制定不同的价格策略。分销(Place)：企业并不直接面对消费者，而是注重经销商的培育和销售网络的建立，企业与消费者的联系是通过分销商来进行的。促销(Promotion)：企业注重促销行为的改变来刺激消费者，以短期的行为，如让利，买一送一，营造有利于销售的现场气氛等，促成消费的增长，吸引其他品牌的消费者或导致提前消费来促进销售的增长。
2 长安汽车网络市场营销环境与条件分析
长安汽车全称为重庆长安汽车股份有限公司，是中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业。长安汽车起源于起源于1862年（洋务运动时期）的上海洋炮局。抗战时期，长安汽车为第21兵工厂，是当时中国最大的兵工厂。改革开放后，1982年，为响应现军转民战略，长安不如汽车领域，现已发展成为一家集乘用车和商用
车开发、制造和销售为一体的公司，主要车型包括微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品体系。1996年，长安汽车在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。2014年，重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。
2.1 汽车供应商网络营销市场环境分析
市场营销环境包括政治环境、经济环境、技术环境等，下面将分别加以分析。
2.1.1政治环境
不管是何种行业，深处何种社会制度下，企业的营销活动都会受到政治环境的约束。政治环境是由那些强制和影响社会上各种组织和个人行为的法律、政府机构、公众团体所组成的。政府等机构已经采取了一些积极的措施，并逐渐适应网络营销环境，跟随网络营销及二手市场的发展节奏而变化。
在网络营销方面，2007年的《电子商务发展“十一五”规划》是国家信息化带动工业化的重要举措，建立完善电子签名法。2011年的《第三方电子商务交易平台服务规范》，是政府遵照电商发展规律，适时的给予电子商务以支持。2012年，《电子商务“十二五”发展规划》进一步明确了电子商务是国家战略性新兴产业的重要组成部分，电子商务成为信息化建设的重点工作。足见，国家对电子商务、网络建设、信息化建设的重视程度不断升高。为了规范网络营销的发展，《关于推进物流信息化工作的指导意见》、《网络发票管理办法》和《国务
院关于加快促进信息消费扩大内需的若干意见》等相关文件也相继下发，严格牌照发放，有序兼并重组，合理竞争创新，引导我国电子商务规范性发展，为电子商务的发展营造了健康的宏观政治环境。
2.1.2经济环境
经济环境对汽车销售来说是非常重要的一个因素，经济环境包含消费者购买和社会集团购买两个方面，统称为国民购买，国民购买直接影响着汽车交易市场的规模和需求。现在，首先应考虑个人购买，因为个人购买对汽车经营者来说是必须考虑的重要因素，当前社会经济快速发展，个人财富的增长也十分迅速，汽车交易总量连年攀升，把握好个人购买这块大蛋糕对确定市场需求具有十分重要的意义。
2.1.3 技术环境
知识的发展推动了社会的发展，在这样一个知识大爆炸的社会，科学技术的更新换代是十分迅速的，这给汽车网络营销带来了机会。长安汽车可以运用新的科学技术来保持其技术优势，极大的降低运营成本并提高服务品质，从而培育其核心竞争力。对于新技术的运用是十分重要也是非常必要的，特别是电子通讯、计算机和互联网等领域，这些科学技术可以改善公司的营销手段和方法，并建立关系营销体系。继3G网络之后，4G网络已经在一些一线城市开始试点。联通、移动等宽带网络不断提速，为网络营销提供了强有力的网络技术支撑。在2014年11月，长安汽车联手华为打造4G智能汽车，虽然还未上市，但已经推出了自动泊车系统，驾驶员选好车位，就可以离开，自动泊车系统会将车自动停泊在车位上。总之，长安汽车运用先进的
网络技术、汽车制造技术和管理技术的不断发展可以最大限度的降低成本，提升产品和服务质量。
2.2 长安汽车网络营销消费者分析
为了深入了解长安汽车的网络市场状况，本文进行了问卷调查，以真实反映消费者对长安汽车网络营销的感知，为接下来的营销策略提供现实依据。主要通过电话访谈、4S店实地调研、Email等方式，对长安汽车购买者进行调研，了解现有购买群体的情况。
表2-1 长安汽车消费者基本特征
项目百分比% 性别男67
女33
年龄25岁以下31 26岁~35岁52 36岁~45岁14 46岁~55岁 2 56岁及以上 1
受教育程度
小学及以下 5
初中12 高中（含中专、职高）12 大专41
本科22
硕士及以上8
收入水平无收入 4 5000以下15 5000-8000元20 8000-15000元33 8000-15000元20 15000及以上 6
（1）性别特征：从调查结果看，男性仍是长安汽车消费的主体。
（2）年龄特征：消费人群以35岁以下人群居多这一年龄段的人群收入并处于高速成长区间，具有很大的消费潜力和消费实力。
（3）收入特征：消费人群收入特征呈现出两级分化的态势，并且有随着收入增长，人数也在增长，呈现出一定的正相关关系，收入水平在5000-15000之间的较多，而且，男性的收入实力相较于女性要高一些。
（4）学历特征：消费人群中以大专和本科学历者居多，从调查结果暂且看不出学历特征与消费之间的关系。
2.2.1消费者的消费动机
消费者的购买过程是从引起需要开始的，人的需要主要来自于两种刺激，一是来自身心的内在刺激，这是引起需要的驱动力，二是来自外部环境的刺激，这是引发需要的导火索。在这两种刺激的作用下，当消费者认识到一种需要并准备通过购买某种商品去满足需要时就产生了购买动机。需求确认的诱因是引起期望与实际状态之间产生差
异的原因，受到内外部因素的影响，包括缺货（习惯性购买行为，选择熟悉的品牌或忠实品牌、不满意、新需要（消费者生活中的变化所引发的）、相关产品的购买（由一种产品的购买产生相关刺激）、新产品（新产品引起消费者关注）、营销因素。从对长安汽车购买者的调查来看，多数人是因为生活中有购车需要以及缺货引发的，消费比较理性。
2.2.2 消费者的信息搜集渠道
信息来源可以从内部、外部或内外部同时产生。内部信息搜寻是对记忆中原有的信息进行回忆的过程。这种信息很大程度上来自以前购买某产品的经验。如果内部搜寻没有产生足够的信息，消费者便会通过外部搜寻来得到另外的信息。外部信息主要来源于个人来源（家庭、朋友、同事、熟人）、商业来源（广告、销售员、服装展会）、公共来源（大众媒体等）、经验来源（奢侈品的使用和购买经验）。
表2-2 长安汽车消费者信息搜集渠道
比例
汽车杂志22.77%
电视电影广告11.88%
车展或上市发布会42.57%
朋友介绍31.68%
汽车等相关网站60.4%
路牌广告 3.96%
4S店73.27%
其他 6.93%
在购车之前，消费者多数是通过4S店（73.27%）了解相关价格、性能等信息，其次是，汽车网站（60.4%）、车展（42.57%）朋友介绍（31.68%），通过一系列对比之后，选择了长安汽车。
2.2.3消费者购买决策的影响因素
2-3 消费者购车决策的影响因素
选项比例
价格88.7%
油耗 6.52%
维修成本 6.52%
操控性61.74%
驾驶乐趣70.91%
外观73.04%
内饰15.22%
空间17.39%
品牌78.26%
口碑54.35%
保养费用17.39%
售后服务17.39%
促销政策 4.35%
影响消费购车决策的主要因素是价格（88.7%）、品牌（78、26%）、外观（73.04）、驾驶乐趣（70.91%），“价格适中，我朋友以前买过，性能不错，我也买了”，适中的价格、长安品牌的影响力，综上分析，可以用经济、时尚、可靠来概括人们选择这款车的因素。
2.3 长安汽车网络营销资源与能力分析
网络营销资源是指在企业在网络营销中形成的为组织或个人占有的核心技术、经验积累、产品及个人声誉、客户关系、市场网络等资源。
（1）产品资源。为了适应网络市场，长安汽车首创了以奔奔mini IMT为网络专供车型的网络直销模式。奔奔mini IMT微型轿车外观小巧时尚，价格便宜，在3万元左右。长安汽车旗下的长安轿车、长安微车、长安福特、长安马自达、长安铃木，以及收编后的江铃陆风和昌河、哈飞等8个品牌，“统一”销售。长安汽车也通过网络征询消费者意见，作为产品设计依据。怠速启停作为一种新的节油减排的技术，消费者对这方面的关注度越来越高。2013年，在通过对多个汽车网络发布征求意见的信息后，长安逸动等多款车型都加装了怠速启停。长安汽车利用互联网大数据进行汽车设计，还要调动消费者自己的主观能动性，通过互联网帮助长安“设计”汽车。
（2）技术资源。华为为长安提供了在车联网和智能汽车领域的技术，例如，华为为长安汽车海外分支机构提供国际广域网链路租用方案、网络及安全设备等服务。
（4）网络资源。长安汽车拥有超过400家网络4S店，并采用分网模式销售等方式。分网模式主要采用A、B两套独立销售网络，主要通过销售产品的价格区间，来对应不同细分市场。国内多家自主品牌车企均采用分网模式销售，使经销商布局更加合理，促进销量提升长安汽车天猫官方旗舰店
（https://www.wendangku.net/doc/9a6555684.html,/）已经成立。在2014天猫的双十一购物节中，长安汽车天猫官方旗舰店共销售车辆708辆，在所有汽车品牌中位列第一。
3 长安汽车网络销售SWOT分析
3.1 S-优势
1，长安品牌影响力较高。相对于合资品牌，长安汽车借助于本土优势，形成了良好的品牌知名度和美誉度，拥有较牢固的消费基础。图3-1是百度风云榜中的汽车品牌风云榜，除了东风悦达起亚是本土品牌（江苏盐城），其余都是合资品牌，长安汽车品牌在本土品牌中处于领先地位，而且已经超过了奔驰。搜索指数遥遥领先。
图1 汽车品牌风云榜
2.覆盖全国的的营销网络。长安汽车至最终用户之间有三种途
径，一是直接销售；二是通过重庆长安专用汽车销售有限公司，再通过直接批发商、二级经销商、三级经销商到达用户手中；三是通过上海汽车工业总销售公司，再经过独立中间商、二级经销商、三级经销商到达用户手中。两条长渠道，一条直销的短渠道，是符合发展需求的。
3.消费者有网购意愿。根据调查结果统计，目前有19%的人（38人）表示“很有可能网购汽车”，而“一般愿意网购汽车”的人数则占53%（106人），表示“不太可能网购汽车”的人数仅占受访人数的28%（56人）。
3.2 W -劣势
1.购物乐趣匮乏。虽然网络营销渠道逐渐深入生活中，但仍然不能规避人际交往存在的沟通形式简单、交易过程缺乏体验乐趣的问题。并且当下人们在快节奏的生活下已经压力很大，很多人将上街购物当做重要的放松形式，体验交易过程中身临其境的快乐，这是网上购物无法实现的。
2.产品真实感缺失。消费者想要购买的产品一旦与味觉、触觉、嗅觉这些真实的感觉相联系，那么光靠互联网传递的信息是很难做出快速和正确的购买决策。例如，鞋子合不合脚要穿上才知道，香水要闻到才能选择，汽车试驾后才能了解其性能，而互联网消费尚不能将这些信息传递给消费者。
3.3 O-机会
1.三、四线汽车市场迅速崛起，将会成为未来车市增长主力。汽
车下乡的鼓励政策，促动了广大农民的汽车消费，极大地刺激了市场的增长。
2.网络的兴起，网络时代的到来，网民数量的激增，加速了中国电子商务的发展。近三年，尽管金融危机的威胁依然存在，中国电子商务交易规模仍实现逐年增长。国家统计局及中国电子商务研究中心发布的数据显示，2012年，全国网络零售交易额超过10,000亿元，占到社会消费品零售总额的6.3%。在2013年上半年，网络零售市场交易额达7542亿元，逼近2012年全年交易额，同比增长47.3%，占社会消费品零售总额的 6.8%。人们对网络信息愈加依赖，在网上获取信息成为一种习惯。
3.网络渠道与实体渠道的冲突。长安汽车在网上销售以库存产品、促销产品为主，折扣较大、价格较低，而实体渠道尤其是加盟商渠道由于成本较高，处理库存产品、促销产品不能达到如此低廉的价格，使得广大消费者倾向通过网上虚拟渠道购买，这就造成了实体与虚拟渠道的价格冲突，这也是渠道利用率低下的一种表现。
3.4 T-威胁
1.品牌竞争激烈。从品牌上看，长安汽车的主要竞争者有一汽大众、一汽丰田、东风日产、东风本田、广州本田、北京现代、广州丰田、长安铃木、东风起亚、吉利汽车、比亚迪、长安马自达等。中国本土品牌、合资品牌、德系车、美系车各有其特点，
2.网络支付的风险性。如今，网络支付规模正处于高速发展阶段，网络支付着实为人们带来很大的便利，但与此同时，其存在的安全隐
患也随之增多。木马病毒、钓鱼网站、网络黑客等风险仍无孔不入。2013年的315晚会上，就曝光了扫描二维码中病毒的现象。智能手机、平板电脑为人们生活带来便利的同时，也埋下了安全隐患。人们如果登陆了含有病毒的网址，就可能影响人们的支付安全。这种支付风险不仅仅是消费者的风险，也是企业在进行网络营销中不可规避的隐患。
4长安汽车网络销售策略分析
4.1 产品策略
图4-1 产品层次
在核心产品方面，长安汽车应采取“内涵发展”道路，通过生产数量的控制减少市场的波动，促进汽车生产和销售由“数量扩张型”向“质量和效率型”转变。摆脱思维定势，摒弃得过且过的经营思想，树立长远的发展战略。现有研发中心不仅仅要致力于技术方面的改革，提高汽车的性能，也要对不断跟进现在的时尚潮流，了解不同群体的对汽车外观的需求。从质量和流行两方面着手，提高自主创新能力。长安汽车一方面要开发针对网购市场、符合网络消费者需求的产品，如海尔针对网购市场开发出统帅电器；另一方面完善一整套评估、选
择供应商等合作伙伴的科学方法。
在附加产品方面，将服务产品转化成看得见摸得着的礼品，可以对每名购买者，发放印有长安汽车标志的环保便利袋、台历、冰箱贴开瓶器等。
4.2 价格策略
从前文的分析中消费者对价格是比较关注的，而且已经购买者虽然收入水平偏高，但大多数并不是真正意义上的高收入人群，价格敏感度较高。但同时，消费者对外观又十分重视，也就是说有一定的时尚心理、求美心理。所以本文认为采用心理定价策略，因为消费者对长安汽车是否认可、购买，主要是通过价格因素来判断，例如长安汽车具有优异的性能和出众的外观，可以采用心理定价策略中的声望定价，针对消费者“价高质必优”的心理，对在消费者心目中具有信誉的产品型号制定较高的价格，因为高价与比较协调，更宜显示出产品特色，当然运用这种价格策略必须谨慎，要准确分析的客户心理及消费需求。
在网络售卖时，对于一些容易形成忠诚度的群体，可以采用招徕价格定价策略，先以很低的价格吸引游客过来体验。然后鼓励其体验其他服务产品，在这些附加的智能盒子产品上适当增加价格，并带动线下的4S店其它一系列产品的销售，如汽车保养、维修类的产品，而且这样客户也会觉得钱花得很值。
4.3 渠道策略
1.实行网络订车。与各大电子商务网站进行合作，完善上海大众
官方网站，采取网站订车和平台订车两种电子商务渠道。其次，加强网络沟通。以博客、论坛、社交网站、搜索引擎等多种手段，通过制造话题、事件、公关软文等形式引发网友关注，并对信息进行主动传播。
2.合理分配线上和线下渠道的功能。使用虚拟营销渠道来进行促销、获取订单、顾客反馈，而实体渠道可以提供售前服务(咨询、展示、体验)、库存、售后服务(退换货)等辅助性服务。在这种渠道系统中，使用实体渠道来为消费者介绍、展示产品，让消费者体验产品，然后再通过虚拟营销渠道向消费者销售产品，再利用实体渠道完善的物流配套设施来实现产品实体向客户的快速转移，并提供一系列售后服务，只有如此，才能够加强营销渠道的整合，坚持以质取胜。基本流程如表4-1所示：
表4-1 基本流程对比
售前服务促销订单库存配送售后
服务
客户反馈
意见
实体店√√√√
网络店√√√对渠道成员间进行合理的调配和管理，实现它们的优势互补，互惠共赢。具体
一方面，长安汽车在网上进行商品销售，实体渠道可以为客户提供试驾、维修、退货等服务。另一方面，长安汽车同样可以在网上进行折扣促销活动，网民凭网上的优惠券可以同样在当地的实体店享受
同样的优惠政策，为实体店带来的客流和人气。这种操作方式可以使实体经营渠道的经销商对公司保持忠诚度，同时可以有效消除他们对网销渠道的抵触。
4.4 促销策略
1.网络媒体传播
充分利用网络媒体这一“传播尖刀”“话题尖刀”，实现客户知名度的同时更注重提升美誉度。即时通讯工具，提高客户服务水平；微博形成与受众互联互通的平台，在润物细无声中让受众接受品牌概念，为后续推广奠定基础；论坛以热帖为主播，传播话题丰富、可读性强的信息；软文通过优质媒体的刊发，与全国强势媒体进行点对点沟通，如新浪、搜狐、和讯、网易、腾讯，为媒体“量身定做”稿件，做到深度及大篇幅报道，增加网络曝光率及转载率。在日常传播中，每周实现一篇重点稿件的网络推广，以网络的高效性和及时性提高内容传播的速度和覆盖面积；在各大视频网站和微博、论坛等平台上发布宣传片，提高长安汽车在客户层面的产品认知度。
2.网络互动营销
表4-2网络互动
序号应用类别
1 信息浏览（门户网站等）信息获取类
2 搜索引擎（长安汽车的相关搜索）信息获取类
3 电子邮件（长安的邀约）交流沟通类
4 博客应用（心得分享）交流沟通类
5 论坛/BBS（心得分享）交流沟通类
6 SNS、微博（开心网，腾讯微博）综合类
7 IM（QQ、MSN等）综合类
8 WIKI（百度百科，SOSO问问等）综合类
在论坛、微博、微信等平台上，根据定位，可指定专人在这些平台内采集精彩的软文、经验后进行深加工，打造热帖，实现浏览量翻倍递增，创造出以点带面的效果，提高人气的同时突出主题定位。同时，把这些平台作为长安汽车知识库的延伸，将这些帖子置顶，让大家了解到相关信息。同时，培养几个汽车达人、旅行达人或者编辑（可以包装成达人），在解答网友一文过程中给予传授、解惑和引导，其任务是提出问题并创造出解答式的互动氛围。
参考文献
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[7]王先富. 长安汽车市场营销策略研究[D].重庆大学,2002.
网络营销调研报告
网络营销调研报告 一、实训目的 充分认识网络调研的容和作用；了解网络调研的程序和重点；尤其是网络调研的前期准备工作对整个网络调研的重要意义；掌握网络调研方法的应用；结合实际编写网络调研报告，达到所学知识的应用效果，培养实际业务能力。 二、实训容 1、以阿里巴巴为主要平台，综合搜索引擎等其他信息来源，就某一产品或市场收集有价值的信息： (1)充分了解该项产品在当今市场的最新动态及需求状况； 受原材料价格上涨等因素影响，今年前三季度公司利润率出现下滑，毛利率从去年的20.7%下降到17.7%，净利率从去年的 6.5%下降到5.9%。预期，利润率将从四季度起有所恢复。明年公司毛利率和净利率将在19%和6%以上。考虑到行业整体增速放缓，我们下调盈利预测，并将目标价格下调至24.00元，维持买入评级。 (2)充分了解该项产品在网络营销市场的定价状况； (3)充分了解该项产品在网络营销市场的渠道策略； (4) 充分了解该项产品网络营销促销策略； 2、根据自己所选择的产品，绘画出某一种类产品不同品牌的关系图。
3、针对该产品上网查询其产品的价格，产品型号、渠道、促销、公司规模、销售围、同类产品的优、缺点及未来发展空间。 4、设计该产品调研问卷（至少10个问题，文本形式）。 5、可采用问卷星等方式直接调研，互相发放并回收问卷，了解同学们对某产品的评价，也可以通过网络间接调研。注意收集必要的图表，让容更有说服力。 6、根据调研分析结果，以书面形式写出调研报告，容包括： （1）调研目的 （2）调研计划 （3）信息收集过程 （4）对收集的信息进行分析 （5）归纳结论 7、课题意向如下： （1）家用电器市场调查 （2）建材市场调查 （3）某品牌服装市场调查 （4）化妆品市场调查 （5）化工类市场调查 （6）手机数码产品市场调查 （7）其他，可任选 三、实训方式 以小组为单位，独立完成实训任务。
汽车网络营销策略分析
网络营销是指借助国际互联网络,实施企业的 营销战略和策略,以求实现企业的营销目标。简单地说,网络营销就是以客户需求为中心的营销模式,是市场营销的网络化。就汽车产品而言,不管是整车产品还是零部件产品,都要进入汽车市场,通过营销体系以某种销售方式销售给客户。随着全球经济与贸易的快速发展,我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。 一、我国汽车网络营销优劣势分析 (一)优势分析 1、真正做到以消费者为中心。汽车市场竞争 日趋激烈的今天,企业比以往任何时候都更重视了解自己的客户是谁、客户需要什么样的产品等顾客需求信息。网络技术为汽车企业进行市场研究提供了一个全新的通道,汽车企业可以借助于它方便迅速地了解到全国乃至全球的消费者对本企业产品的看法与要求,随着上网人数的急剧增长,网上调研的优势将越加明显。企业还可以借助互联网络图文声像并茂的优势,与客户充分讨论客户的个性化需求,从而完成网上定制,以全面满足汽车消费者的个性需要。与此同时,网络技术为汽车企业建立其客户档案,为做好客户关系管理也带来了很大的方便,大大提高了营销过程中消费者的地位,给予消费者前所未有的参与和选择自由,极大地强化了消费者的核心地位。 2、实现了与顾客的沟通。汽车消费属于大件 消费,虽然在短期内尚无法完全做到网上看货、订货、成交、支付等,但是网络营销至少能够充分发挥企业与客户相互交流的优势。企业可以利用网络为顾客提供个性化的服务,使客户真正得到其希望的使用价值及额外的消费价值。网络营销以企业和顾客之间的深度沟通、使企业获得顾客的深度认同为目标,满足客户显性和隐性的需求,是一种新型的、互动的、更加人性化的营销模式,能迅速拉近企业和消费者的情感距离。它通过大量的人性化的沟通工作,树立良好企业形象,使产品品牌对客户的吸引力逐渐增强,从而实现由沟通到顾客购买的转变。 3、降低成本,提高效率,效果易于测量。目 前汽车广告主要依靠报纸,网络广告与其相比,成本只有报纸广告的约二十分之一,而且,随着汽车项目的不断开发,报纸上汽车广告正日渐增多,报纸广告表现形式单一,人们对每个广告的关注程度日益下降。网络媒体则通过运用三维展示、电子地
汽车网络营销方案
汽车网络营销方案 汽车网络营销的立异既要做好内容、情势、视觉表示、广告知求的创意，同时也要摸索技术上的立异。同时，准确的市场服务定位是营销网站取得胜利并不断进步的枢纽因素。在中国广告业网络媒体中，要让网站在相称长的时光内坚持在行业中的领先上风，这就须要一个有着立足现有、放眼未来的完全构架，网站服务的目的不但要定位在广告公司、广告媒体、广告主及广告相干行业，而且要对发展目的和服务功效进行正肯定位，以全面拓展其市场容量和收益空间。 一、完美网站的服务系统 服务永远是网站吸引顾客的手腕。放眼我国专业汽车网站的长远发展，不但要把网站构架完善，对行业的服务与业内交换工作也必须做到位，这样才会使自己的品牌与内涵得到更好的传布。同时还要注重汽车网络服务的差别化。在内容宣布、信息互动等方面要形成自己作风，在设计以及创意上应当有独到之处，和其他网站比较要有光鲜的特点。在网络的推广上，企业和网站双方应共同尽力。在深化信息的服务方面下良多功夫，有效应用信息分类、媒体监测、市场调研等服务内容，把信息资讯和广告整合成多套计划打包提供给消耗者。完美网站的服务系统还要注重有效互动，可以与一些海内著名网站的汽车频道和专业的汽车网站进行广告互换，网站互通友谊链接，紧密密切合作，资源共享，与汽车产业协会、行业协会等多家机构强强结合，共同发展与报纸、电视、电台等主流媒体形成战略合作伙伴关系，这样不但可以提高自身的服务质量，而且这种互动目标性强而又行之有效，同时节俭了大批的营销用度。 二、树立专业步队
网站要有一支精英营销步队。在如今的关系营销环境中，营销职员要成为解决客户标题和与客户树立良好关系的高手，能及时了解客户需求并准确向公司反应，不断更新信息，全方位知足客户需求。客户关系营销使公司通过有效的适用个人账产信息，与每位有价值的客户树立关系，从而可以提供优异的实时客户服务。一支精英步队不但是一支专业的步队，而且是一支有深挚企业文化的步队，这支步队代表着企业的形象和信用，是经销商和客户直接沟通的桥梁，这支步队的素质如何，将决议着汽车营销的成败。 三、充沛利用有效资源 一是要利用好网络资源，利用网络自身的资源为网站做宣扬，在自己的站点上或是在别人的站点上宣布网站的形象广告，提高网站的著名度和信用度。二是要应用好传统媒体资源。不同的媒体有不同的特点及功效，网站要打出自己的品牌，还应当充足利用传统媒体的上风。电视是视听综合的媒体，不但可以在屏幕上完全地显示出网站的网址，而且还能用声音播出网址，可以从多种感官强化受众的记忆度。同时因为电视这一媒体具有受众面广、势力巨子性高的特色，本土网站可以应用本地域的电视频道做网站品牌广告。三是有效利用会展。跟着汽车消耗的启动，近年来车展成为各大城市争相举行的大型会展流动，车展是一种低本钱、针对性极强的匆匆销手腕。汽车营销网站应充足利用车展的丰富内容形成网络和展会的互动，对一些经销商现场做采访，展会期间做好直播。 汽车网络营销方案（二） 一、汽车网络营销状况分析 目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。一些汽车企业只
鹿角巷网络营销环境分析
产品组合产品特色营销特色 鹿角巷奶茶鹿角巷招牌黑 糖鹿丸系列、 鹿角巷雪绒系 列、鹿角巷特 调、鹿角巷奶 香系列、鹿角 巷原味鹿角巷 浓醇拿铁轻鲜 茶、鹿角巷金 鉴赏。线下直 营店、线下淘 宝店。特制“黑糖鹿 丸”。采用多 品种优质鲜奶 复配的方法调 配，在不影响 特定食材本味 的基础上，增 加各种配方的 复合味，使味 型更加饱满， 口感更好。 鹿角港最大的卖点是用“创意美 学”定义的饮品。与大多数茶饮 品牌的时尚、健康、新鲜、活力、清新等品牌定 指标品牌，而其产品设计也直接 体现了这一概念。随着个性化消 费的崛起，拒绝平庸、拒绝千篇 一律，"个性化"的产品造型越来 越受到消费者的关注。鹿角巷上 海区负责人表示，与其他品牌相 比，鹿角巷最大的特色在于品牌 与口味一同成长。在完善创新饮 品的基础上，公司还积极推出类 似手提袋和马克杯等周边产品， 在细节上触碰消费者的小情怀。 “希望消费者除了品尝饮品外， 还可以与品牌有亲密接触，找到 专属的生活节奏。” 喜茶奶茶芝士茗茶系 列、莓莓芒芒 家族、满杯水 果系列、混合 茶系列、纯茶、 季节限定、冰 激凌、波波茶 系列、酸奶杯。 另开有咖啡 店、线上旗舰 店、饼干。喜茶的产品特 色是灵感、酷、 设计和禅意。 喜茶中的奶茶 原料采用完全 进口奶源，0反 式脂肪，喝的 健康；原茶茶 叶现泡好茶， 拒绝茶包，茶 粉；使用木薯 粉制弹口珍 珠，吃的放心， 相关抹茶产品 采用日本宇治 县进口抹茶； 红茶经特殊烘 赔工艺，锁住 回甘并带来特 殊烤香；绿茶 经过茉莉花四 次以上熏香， 清新自然，完 全不添加茉莉 香精；港式奶 茶使用斯里兰 与其他产品推出联名产品。喜茶经 营模式与其他的品牌不同，喜茶只 做直营店，不做加盟店。 喜茶擅长跨领域传播，以触点多、 社交强的全触点营销布局打通消费 者获取品牌信息的渠道，将触点形 成全场景营销闭环，促进了营销 的立体化与场景化。一方面，通 过种草、直播、卡券、赠品吸引 用户回归线下做消费升级，另一 方面，通过线下门店的引导方式 将消费者吸引到线上的流量池。 此类以消费者为中心的渗透模式，基于万物互联 品牌调性，促进消费者成为传播 媒介。而在此基础上的跨界营销，选择的合作方 论，满足消费者各种内在动机， 触发分散式裂变传播。除此之外，打造具有高辨 费者面前，促进了 IP 的高转化 率与高认同感，同时 IP 形象也 在产品包装、营销活动、周边扩 展中广泛应用，使其具备持续性 生命周期，强化消费者对品牌的 记忆点，构筑了差异化的市场定 位，助力提高产品核心竞争壁垒。
汽车网络营销策略的研究分析
汽车网络营销策略的研究分析 摘要：本文首先对网络营销的定义、特点（直复性、软性、整合性）等进行概述，然后结合对网络营销环境的分析，探讨汽车营销体系。对比传统营销，在营销理念、沟通方式、便捷等方面挖掘网络营销的优势，并结合现状提出了网络营销的具体策略。在提出策略运用中，扩展传统的4P营销观点，结合营销大师的4C观点，论述了在新的营销理念下具体产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略的具体实施方法。 关键词：汽车网络营销分析策略实施 1.网络营销的概述 网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等)的总称。简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。 网络营销是以互联网络为媒体，以新的方式、方法和理念实施营销活动，更有效地促成个人和组织交易活动的实现。从理论上说，网络营销具有以下三个特点： 1.1网络营销是直复营销 根据美国直复营销协会(ADMA)为直复营销下的定义，直复营销是一种为了在任何地方产生可度量的反应和(或)达成交易而使用一种或多种广告媒体的相互作用的市场营销体系。 网络作为一种交互式的可以双向沟通的渠道和媒体，它可以很方便地为企业与顾客之间架起桥梁，顾客可以直接通过网络订货和付款，企业可以通过网络接收定单、安排生产，直接将产品送给顾客。基于互联网的直复营销将更加吻合直复营销的理念。 1.2网络营销是软营销 网络营销是一种“软营销”，这是网络营销中有关消费者心理的一个理论基
础。“软营销”是指企业以强化与顾客(或公众)的感情和文化交流为内容，以淡化商业活动的盈利意图为手段，间接服务于企业经营目标的一种营销模式，它强调企业进行市场营销活动的同时必须尊重消费者的感受和体验，让消费者能舒服地主动接收企业的营销活动。 在互联网上，由于信息交流是自由、平等、开放和交互，强调的是相互尊重和沟通，网上使用者比较注重个人体验和隐私保护。互联网自有它的“网络礼仪”，其最重要的基本原则就是：“不请自到的信息不受欢迎”。因此，传统促销方式的广告造势、硬性推销等策略在网络上会适得其反，有可能会遭到唾弃甚至报复。网络软营销恰好是从消费者的体验和需求出发，采取拉式策略吸引消费者关注企业来达到营销效果。在互联网上开展网络营销活动，特别是促销活动，一定要遵循一定的网络虚拟社区形成的规则，网络软营销的特征就是在遵循网络礼仪规则的基础上通过对网络礼仪的巧妙运用达到一种微妙的营销效果。 1.3网络营销是整合营销 传统营销管理的经济学理论基础是厂商理论，即企业利润最大化，实际的决策过程是市场调研——营销战略——营销策略-----反向营销控制这样一个单向链，没有把顾客整合到整个营销决策过程中去。它实质是将厂商利润凌驾于满足消费者需求之上，这种理论在大规模工业化大生产的卖方市场上是可行的。但网络营销面对的是买方市场，营销主动权在消费者手中，仍采取厂商理论的观点是注定要失败的。网络即时互动的特点使顾客参与到营销管理全程成为可能；而个性消费的复归使其主动性大大地增强。这就迫使企业必须贯彻以消费者需求为出发点的现代营销思想，将顾客整合到营销过程中来，因此说，网络营销具有整合营销特征，是一种整合营销。 2.网络营销环境的分析 2.1国外网络营销现状 当今时代，国际互联网正迅速渗透到政治、经济和社会文化的各个领域，进入人们的日常生活，并带来社会经济和人们生活方式的重大变革。 汽车产业作为支柱产业已开始跨入网络化时代，愈来愈多的汽车企业认识到国际互联网推动汽车营销的重要作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为
家电行业网络营销分析报告
家电行业网络营销分析报告 一、家电行业企业网络营销开展情况分析 1、市场概况
家电企业的规模分析。2003年，中国家电业获得了历史性的高增长。单就产量而言，中国的电冰箱与洗衣机已经达到全球30%的比重；空调器、微波炉的比重已经达到70%；电风扇等小家用电器所占的比重更高。 据海关总署统计，2003年我国家电业的出口额突破了100亿美元，达到125.76亿美元，比2002年增长了42%。其中空调器出口1644万台，同比增长了一倍；微波炉出口2974万台，同比增长了46%。而实际上，我国很多种家电产品的出口量都达到或接近全球出口比重的50%。 跨国公司的扩张与民营资本的崛起继续改写着中国家电业的版图。市场竞争主体正在发生巨大的变化：民营企业与跨国公司的比重将继续增加，而国有企业在转制过程中比重将日趋缩小。 家电企业的地区分析。值得注意的是，中国家电业的产业整合不断体现出资本的力量。兼并与重组将继续改变产业布局与竞争格局，小企业的生存空间更为狭窄。以空调器业为例，2003年中小企业在产销量中的比重下降了5个百分点。目前，我国已经初步形成珠三角、长三角与环渤海三个主要家电产区。 2、家电行业用网状况 家电企业网站的总体状况： 目前在网上可以查看到的家电企业网站共有3131家（截止2004年7月），其中大型家电企业基本都建有自己的网站，在3131个网站中有45%是整机企业，40%是配件企业，8%信息服务商，7%是贸易公司。 家电企业网站的客户定位：
从图中我们可以看到有一半的企业是把消费者作为网站的目标客户，有四分之一的企业网站没有准确的定位，也就是说，无论是消费者还是经销商都无法在网站上得到准确的服务。 近60%的企业网站提供了比较充分的产品信息，其中以SONY、海尔、康佳、海信、TCL、格兰仕、美的等企业的网站为优。 有4成的家电企业网站亲和力不够，网站主要精力集中在企业和领导介绍上，忽略的产品为中心和访问互动。在这方面，sony网站表现较好，其网站设计精美、颜色新潮、商品信息摆放合理、最新产品信息突出，访问sony的网站就像进入了装修精美的专卖店。 调查发现，有72%的企业没有把客户服务作为网站的重要内容与功能来对待，忽略了网络营销中的公共关系与客户服务职能。企业在建网时重展示，轻客户, 对客户服务进行深度设计的网站还很少。在这方面海尔网站在客户服务上表现较好，在服务中心栏目中设计了“产品知识”、“服务热线”、“在线报修”等栏目，帮助客户作消费决策。 二、家电行业网络营销定位 家电企业与人们日常生活息息相关，拥有庞大的用户群，因此家电企业的网站往往容易引起注意。家电企业占领互联网这一宣传阵地显得尤为必要。 家电企业在建设企业自己网站之前，应当结合企业自身特色，明确企业网站的定位。目前企业网站的定位可以一般参考以下一些： 以树立品牌形象为目的的形象性网站:调查表明，目前国内大部分家电企业只是将互联网作为企业宣传、产品的介绍工具。利用互联网进行企业和品牌宣传是大多数家电企业建设企业网站的基本出发点。 以宣传、销售为核心的B2C网站：以销售商品为目的，提供详细的商品介绍、价格、促销活动，实现网上商店的功能。在国内，TCL、海尔等网站均不同程度地实现了在线的售前选择订购、售中配送、售后维修申请的服务。
奇瑞汽车网络营销组合方法.
奇瑞汽车网络营销计划策略 一、汽车网络营销状况分析 目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段,还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略,不熟悉与网络营销相适应的营销策略,不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等,同国外汽车公司相比较还有较大的差距,因而网络营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。 网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实,品牌经营是市场营销的高级阶段,是网络营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上,才能产生巨大的号召力与吸引力,广大用户才能接受网上购车等新的交易方式,摈弃传统的实物现场购车等习惯。而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统,品牌实力还有待提升。 网络营销的具体业务还处在初级阶段,目前国内大部分汽车企业只是建立了一个网站,借助网络技术做做网络广告、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单业务,有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车型、研发成果、通信地址、电话等简单信息挂在网上而已。事实上,以上所述的几种网络业务根本不能等同于网络营销。企业只有通过大力探索各种具体的营销业务,如网上调研、网上新产品开发、网上分销、网上服务等等,才能充分利用网络资源,并不断向网络营销靠拢。 二、奇瑞汽车网络营销现状分析 目前奇瑞汽车网站主要设有首页、走进奇瑞、企业资讯、集团事业、社会责任、服务专区、互动专区、加盟奇瑞。在这些功能当中只有服务专区是可以和顾客互动的(还要打电话咨询,没有免费的,其他的都是介绍性信息,互动专区里提供一些下载,如vidio、贺卡、游戏、屏保;有两个在线游戏,都是Flash 的很简单的游戏,
汽车销售营销策划方案精粹5篇范文
汽车销售营销策划方案精粹5篇范文 汽车营销指进行汽车市场调研、分析与竞争研究，为企业生产经营决策提供咨询，并可进行汽车产品营销策划。下面给大家分享一下关于汽车销售营销策划，希望对大家有帮助 汽车销售营销策划1 一、汽车网络营销状况分析 目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国 外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略，不熟悉与网络营销相适应的营销策略，不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等，同国外汽车公司相比较还有较大的差距，因而网络营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。 网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实，品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，
才能产生巨大的号召力与吸引力，广大用户才能接受网上购车等新的交易方式，摈弃传统的实物现场购车等习惯。而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统，品牌实力还有待提升。 网络营销的具体业务还处在初级阶段，目前国内大部分汽车企业只是建立了一个网站，借助网络技术做做网络广告、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单业务，有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车型、研发成果、通信地址、电话等简单信息挂在网上而已。事实上，以上所述的几种网络业务根本不能等同于网络营销。企业只有通过大力探索各种具体的营销业务，如网上调研、网上新产品开发、网上分销、网上服务等等，才能充分利用网络资源，并不断向网络营销靠拢。 二、__网络营销现状分析 目前__网站主要设有产品展示、专家应答、车友社区、营销网络(需要帐号登录)、经销商、服务商查询。在这些功能当中只有专家应答是可以和顾客互动的(营销网络不清楚，需帐号登录)，其他的都是介绍性信息，车友社区里提供一些下载，如铃声、MV、广告片、屏幕保护、经典图片;有一个在线游戏，都是Flash 的很简单的游戏，有一个《__风云碰撞试验实景模拟游戏》其实只是一个Flash展示汽车撞车试验而已;另外有一个是定制邮件信息的功能。
汽车网络营销策划案
汽车网络营销策划案文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
湖南科技工业职业技术学院 北京现代2014款朗动网络营销策划方案设计课题：北京现代2014款朗动网络营销策划方案班级： 12506班 姓名：邓凯 学号： 专业：汽车技术服务与营销 教研室：汽车工程系教研室 指导老师：江华 联系电话： 目录
引言 2015年国内汽车市场面临的市场环境极其复杂，总体情况应该比较乐观尤其是汽车后市场，会出现更大更快的发展，现保持在汽车年产销2200万辆的水平，对国内汽车市场各方面都是一个重大的基础，特别是对发展汽车后市场意义重大。各种不确定的因素正在对国内汽车市场产生重大影响，2015年对汽车销售市场来说，挑战大于机遇，国内汽车市场目前的变化和发展为汽车销售市场和汽车消费市场，提供了创新发展的新机遇，值得关注和研究。 汽车之家等国内汽车论坛上关于汽车市场的基本情况分析：国内市场刚性需求的状态没有改变，仍处于刚性需求阶段，大约保持在十年左右的时间国内汽车市场巨大的需求潜力没有改变，需求潜力巨大，虽然出现了需求向三四线城市转移的现象，但一二线城市仍然是潜力巨大。国内汽车市场由东部向西部转移的趋势没有改变，未来的汽车市场增长看西部。 各地方政府将汽车市场列为支柱产业的总方针没有变，同时各地方政府对汽车市场的支持力度不断加大，由于国家改革的力度加大，特别是强调市场的决定性左右，这一状况有可能改变。环保标准和政策不断加强的总体趋势没有变，而且力度不断加大，对汽车市场将产生巨大影响。大中城市交通拥堵、停车难、大气污染程度严重等，与汽车相关的社会现象，没有好的改变，而是变得越来越严重。节能减排已经成为国家对于汽车行业的一大痛点，而低排量的汽车也是走进了千家万户，以下是本人通过广大网友和调查对象所得知的一些国内汽车市场的新气象。
中国的网络营销环境分析
中国的网络营销环境分析 网络互联网发展报告分析：中国互联网络信息中心(CNNIC)日前发布《中国移动互联网发展状况调查报告》。《报告》显示，截至2011年12月底，中国手机网民规模达到3.56亿，同比增长17.5%，其中，智能手机网民规模达到1.9亿，渗透率达到53.4%。 CNNIC的调查显示，中国男性网名占61.3%，女性占38.7%，男女性别比为1.6：1.其中，未婚者占41.5%。已婚者占41.5%。从年龄的分布来看，网名主要集中在18岁到30岁之间。从教育程度来看，高中和高中以下学历的网名占的比例分别是28.8%和8.7%，大专为26.7%，本科33.6%，硕士以上占20.2,。从用户的职业来看，学习比例是最高的，占到23%，专业技术人员20.6%、办事员18.6%和商业服务人员占12%。从行业来看，网民主要集中在商业贸易、金融保险房地产业、科研教育等行业。 随着互联网的发展，网络已经成为很多人工作生活的好帮手。目前大约有2500万人经常使用网上招聘，1500万人经常使用网络教育；同时分别有大约900万人和600万人在享受网络电话和网上预订带来的好处。而在线影视音乐收看及下载(在线电视、在线广播)的规模已经超过了4000万。 网上问卷同时对网络游戏和网络购物情况进行了调查。从调查结果看，有接近1/3的用户是在2000年首次接触到网络游戏，平均每个玩家每周花费时间是11个小时，即每年花在网络游戏上的时间是23.8天，即每年有接近一个月的时间用在了网络游戏上。问及学生玩
游戏的目的时，“为了结交朋友”的回答相当高。在网络购物方面，中国经常网上购物人数已达3000万人，有1/4的网民有过购物经历。在支付方式上，使用网上支付的比例呈逐年递增趋势，网上支付的实现、安全与否势必会成为影响网上购物的重要因素。 从各个网站的关键字“网络营销”搜索来看，出现的岗位频率最高的是网络营销、网络营销专员、推广专员….主要的行业是金融、银行、投资、基金、证劵，以及各种培训中心，为这个中心做推广。 总体来说，网络营销需要熟悉电脑办公软件；熟悉网络信息发布平台；精通各种网络销售技巧，有相关工作经验，熟悉各大门户网站及各团购网站；熟悉公司内链、外链的建设等。 企业开展网络营销的重要性：我国民营企业，普遍规模较小，技术装备较差，管理水平较低，产品品种少，创新速度慢，附加值低，这些问题使我国民营企业在市场上竞争主要依靠产品成本优势。随着全球一体化的不断深入，对我国民营企业参与国际竞争将极为不利。我国民营企业要在国际市场国内化、国内竞争国际化的激烈市场竞争中生存并持续成长和发展，培育和提升其科技竞争力将是唯一选择。我国民营企业在R&D能力不足的情况下如何培育科技竞争力，以保持产品成本的持续领先及其先进性、独特性等竞争优势，将值得我们为之探索。 随着信息技术的迅猛发展，网络竞争时代的到来，网络作用日显突出。从企业内部来看，网络效应加剧了企业资源存量的有限性及资源分布的不均衡性，这也是网络竞争推动我国网络技术发展的重要动
汽车行业网络营销策略
汽车行业网络营销策略 一、汽车行业网络营销优势 现如今，我国许多汽车企业开始逐鹿网络信息平台。总结来看，当前我国各大汽车企业网络营销优势主要表现为： （一）网上车展逐步推广 由于实物车展需要投入加大的人力、物力以及财力，且辐射范围有限，当前许多汽车企业看到了网络的便捷性、辐射性，开始利用网上车站进行汽车及相关零部件产品的展示，这样不仅克服了传统车站的不足和限制，更为汽车整车生产企业、汽车零配件生产企业及相关经销商、代理商、汽配厂商等提供了产品展示的渠道。而且，现在已经存在许多网络信息平台有针对性的向这部分企业提供相关服务，例如太平洋汽车网、汽车之家、网上车展网等，可以帮助企业进行企业形象展示和产品展示，大大提高了汽车展示的整体效果，有利于汽车行业信息的交流，并为汽车交易提供极大的便捷。 （二）网上零部件采购量提高 除了整车销售以外，汽车零部件销售额也极为可观。但是，在传统采购形式下，汽车零部件采购会受到地域、采购成本、采购效率等因素限制，很难达到采购价格最优化。将传统采购改善为网上采购，不仅降低了采购成本，更极大的扩大了采购的范围，提高采购效率。目前，许多汽车公司开始逐步联合建立零部件采购网站，从而进一步奠定汽车网络营销基础。 （三）客户服务水平逐步完善 随着汽车销售行业竞争压力逐步加大，服务已经成为这些企业提高市场竞争力的一个重要手段。利用网上产品介绍、新用户服务、客户答疑交流、汽车产品知识、订单查询及处理等都可以提高客户满意度，并培养他们对自身企业品牌及产品的认知度，提高客户忠诚度。现如今，许多汽车企业都开始在网上增加订购服务，实现客户网上车型、内饰及颜色的特别订制，不仅缩短了客户收货时间，更实现企业货源的最优化配置。 （四）新产品开发与生产速度加快 企业利用互联网可以实现互联网信息共享，并获取更多项目合作开发机会，
唯品会网络营销环境分析
唯品会网络营销环境分析一：公司简介： 唯品会(vip.)由亚和洪晓波于2008年12月在创立，是一家以品牌特卖为特色的B2C电商。以低至一折起的价格售卖名牌商品，商品囊括时装、配饰、鞋、美容化妆品、箱包、家纺、皮具、香水、3C、母婴等。每天100个品牌授权特卖，确保正品、确保低价。唯品会率先在国开创了“名牌折扣+限时抢购+正品保险”的商业模式。加上其“零库存”的物流管理以及与电子商务的无缝对接模式，唯品会得以在短时间在电子商务领域生根发芽。唯品会坚持安全的交易环境和服务平台，可对比的低价位，高品质的商品，专业的唯美设计，完善的售后服务，全方位地服务于每一位会员，打造成中国最大名牌折扣店。 二：宏观环境分析 1·人口环境： (1)中国是一个人口大国，而且大中城市人口数量多，人口密度大，居住地点集中。网络消费群体膨胀,对于电子商务的潜在消费量大 (2)青少年所占比重较大 (3)城镇化发展迅速等因素都为唯品会提供了巨大的消费. (4)我国人口趋于老龄化，也势必会影响唯品会的细分市场。 (5)截止2013年底，中国网民数量达到6.04亿，手机网民达到4.64亿，报告称，网络购物用户增长48.6%，是用户增长最快的应用，而网上支付和网上银行也以45.8%和48.2%的年增长率，远远超过其他类网络应用，我国更多的经济活动正在加速步入互联网时代。 2.政治法律环境：随着整个网络营销体系的建立，国电子商务的相关法律也随之逐步完善起来，这将更有利于企业的网络营销建设。近年来，国家出台了一系列的法律法规：《网上交易平台服务法律规》、《支付清算组织管理办法》等。推动了网上交易健康，帮助和鼓励了网上交易行为的产生。
汽车营销方案
2014-5-14 客家人一汽大众汽车 客家人| 客家人
目录
汽车网络营销方案——一汽大众汽车 一、背景分析： （一）行业背景 中国汽车市场自实行品牌销售管理办法以来，4S店成了汽车行业中最受宠的渠道。凭借这一近乎垄断的销售优势，4S店迅速积累资本，进行横向扩张；同时各类资本也向汽车销售渠道集中，由此中国汽车市场产生了一种新的销售力量——大众汽车销售集团。由于大众汽车销售集团的经营本质与4S店并无二样，目前尚不能称之为新的汽车销售渠道，但与4S店相比，大众汽车销售集团已经有了一些新的优势和发展机会。据不完全统计，目前全国有规模以上的大型大众汽车销售集团近百家，在全国各省均有分布，其中多集中于乘用车消费较发达的市场，上海、广州、北京、浙江和山东五省市的大众汽车销售数量占全国一半以上。涉足汽车的大众汽车销售通常有两类：一类是综合性集团，业务涉及范围很广，如地产、餐饮娱乐、旅游等，大众汽车销售4S店仅是集团众多业务中的一部分，与其它业务的关联程度较低，这类集团通常不干涉旗下4S店的独立运营。另一类是以机械、汽车为主营业务的集团，包括汽车租赁、维修、二手车等与汽车相关的业务，4大众汽车销售S店是集团业务的最主要的组成部分，与集团其它业务关程度较高，这类集团领导层对汽车行业了解较深，参与4S店运营管理也相对较多。 目前，我国许多汽车行业带头人已经认识到网络营销的重要性，不论是制造商还是销售商都在不同程度地开展网络营销。从整体上看，大多数整车制造商都拥有比较完整的销售系统，在信息化方面有着相对成熟的经验，正朝着集成化、协同化和服务化的方向发展。在网络营销上，大部分整车制造商基本达到了初级应用水平，即将商务进行初级的电子化、网络化。大部分企业建有自己的网站，实现了信息流的网络化，进行网上发布产品信息，网上签约洽谈，网上收集客户信息，实现一些非支付型的网络营销。营销模式以网络广告为主，离真正的网络营销还有相当的距离。他们中的大部分都只是借助网络做广告、营销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单业务，有的甚至简单到只是将企业的厂名、简介、车型、研发成果、通信地址、电话等信息挂在网上而已。这就是当下大多数汽车销售企业的网络营销现状。
机械行业网络营销分析
机械行业网络营销分析报告 一、机械行业企业网络营销开展情况分析 1、市场概况 2004年我国机械工业在遭遇突如其来的“宏观紧缩”冲击的情况下，实现了较快的增长，预计机械工业2004年全年产销增幅将比去年30%以上的水平有较大回落，但增幅仍可达到15-20%，预计明年全行业的经济运行将由近两年的持续高速增长回归到15%左右的正常年景的发展速度。在国家宏观调控的指引下，预计今明两年电力设备、船舶制造、石油和化工设备制造业仍将高速发展。 工程机械：行业继续低谷徘徊 2004年前9个月整个工程机械行业实现产品销售收入4981296万元，利润总额278975万元，应收账款1251417万元，分别同比增长13.95%、-10.77%和22.62%。需求下降，产品价格下调，原材料价格上涨，应收账款大幅增长造成坏账准备增加。这些因素的出现说明工程机械行业的景气低谷已经出现。 加息等重大事件推迟了行业的复苏，同时预示着2005年国家将执行中性偏紧的宏观政策，我们预测下一个拐点将至少推迟到2005年底。中国工程机械市场已成为全球最具发展活力的市场，预计到2010年和2020年的年均增长率分别为17.17%和10.31%，远远高于全球工程机械市场的平均增长率。 电力设备：来年电网设备增两成以上 在2004年全国电力供需缺口达到高峰的背景下，2004年发电设备子行业保持
了高速扩张势头，预计全年发电设备产量将达到7500万千瓦左右，比去年全年产量3700万千瓦增长100%左右。而2005年发电设备子行业增长大幅放缓到10%～20%之间。 预计2005年国家电网公司和南方电网公司总共将投资1450亿元用于电网建设，比2004年增长20%左右。由于电网设备行业的运行情况与全国电网建设投资金额线性相关，可以认为2005年电网设备行业会在2004年高速增长的前提下，再维持20%以上的快速增长。 船舶制造业：三大产品值得看好 世界经济形势的向好、我国外贸的快速发展以及21世纪中国海洋事业的需求与造船业的发展使命，这三大因素共同作用，决定着中国船舶制造业未来的长足发展。此外，以中国为首的世界港口建设在2006年至2007年又进入高峰期，船用柴油机，集装箱及其起重机械等三大产品值得看好。 中国造船业现阶段面临的主要问题不是造船能力过剩，而是严重缺少大型造船设施，不能满足国内船东需求的问题。国际上，中国船舶工业世界位次连续9年居世界第三位，与日韩两国差距在逐步缩小。国家船舶工业中长期产业政策“531工程”的顺利实施和三大造船基地的加速推进，中国在未来10年中较有可能成为世界船舶的第一制造大国。 过去15年的数据表明，世界集装箱与造船呈基本正相关。我们预计未来世界集装箱制造业年均增长率在10%-15%之间。中集集团全球市场称老大，连续5年保持行业第一，世界市场占有率为50%左右，其半挂车产销量五年内也有望夺世界第一，
汽车网络营销方案策划书大众
汽车网络营销方案策划书大众 汽车的网络营销方案策划书 上海大众汽车系列 上海大众成立于1985年3月，是中国最早的轿车合资企业之一。中德双方投资比例为:上海大众汽车销售集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车(中国)投资有限公司10%。合营合同期限为45年，即至2030年。 上海大众的诞生，结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。二十多年来，上海大众自我积累、滚动发展，创下了我国轿车工业发展的新模式。经过合资各方多次追加投资，注册资本已从1985年的1.6亿元达到目前的106亿元人民币。 上海大众的成功大大推进了中国轿车工业的发展。在扩大自身生产规模的同时，公司还开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作，这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础。目前为上海大众汽车销售配套的400多家零部件企业，已经广泛地被其他汽车生产企业选作供应商，有的还被列入国际采购的行列。 在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓前进，被称为“中德两国成功合作的典范”。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。在发展历程中，上海大众汽车销售创造了中国轿车工业的多项第一。 截至2007年9月，上海大众汽车销售已累计产销量达到380万辆，是国内保有量最大的轿车企业。
1、网络营销的定义网络营销是指组织或个人为达到特定的营销目的，利用互联网特有的数字化信息和交互......更多>>中采用的利器。而上海大众作为国内著名汽车生产商，网络营销对其自然也十分重要。如何让自己的宣传在网络传播过程中不被众多信息淹没，达到预期营销效果，成为值得思考的问题。 营销目标:网络消费群体。 实施过程: 如何用最小的成本在网络中获得最多的曝光次数也让企业不得不认真思考网络营销【网络营销】 1、网络营销的定义网络营销是指组织或个人为达到特定的营销目的，利用互联网特有的数字化信息和交互......更多>>过程中应选用哪种形式。而在这一方面，上海大众除将传统的电视广告转嫁到视频博客网站外，还将部分产品线曝光，利用博客让更多网民亲眼目睹上海大众的高科技生产流程，提高网民对企业的关注率。 此外，上海大众与中国建设银行合作推出的国内首张汽车联名信用卡“上海大众龙卡”，除具备普通信用卡的功能外，还可凭卡参与超值积分回馈、汽车消费抵扣、车主俱乐部服务等丰富活动，十分实用。而针对该卡用途，上海大众采用了网络视频营销，推出视频故事《大话西游》1-4集。视频故事中，西游小分队申请了“上海大众龙卡后”，便踏上西行路，但西行路上趣事层出不穷，情节扣人心弦，悬念横生，故事人物每次过关都会用到“上海大众龙卡”。通过这样Youtube、土豆网、MOP播客等视频网悬疑又幽默的视频内容，传播在6room、站上，让网友欲罢不能，潜移默化中加深了众多网友对“上海大众龙卡”的认知度。而上海大众也凭借视频营销，为其带来了来数百万的观众，但是成本却比在电视节目中投放广告低得多。 活动效果:
家电行业网络营销分析报告doc
家电行业网络营销分析报告一、家电行业企业网络营销开展情况分析 1、市场概况
（资料来源：帕勒咨询） 家电企业的规模分析。2003年，中国家电业获得了历史性的高增长。单就产量而言，中国的电冰箱与洗衣机已经达到全球30%的比重；空调器、微波炉的比重已经达到70%；电风扇等小家用电器所占的比重更高。 据海关总署统计，2003年我国家电业的出口额突破了100亿美元，达到125.76亿美元，比2002年增长了42%。其中空调器出口1644万台，同比增长了一倍；微
波炉出口2974万台，同比增长了46%。而实际上，我国很多种家电产品的出口量都达到或接近全球出口比重的50%。 跨国公司的扩张与民营资本的崛起继续改写着中国家电业的版图。市场竞争主体正在发生巨大的变化：民营企业与跨国公司的比重将继续增加，而国有企业在转制过程中比重将日趋缩小。 家电企业的地区分析。值得注意的是，中国家电业的产业整合不断体现出资本的力量。兼并与重组将继续改变产业布局与竞争格局，小企业的生存空间更为狭窄。以空调器业为例，2003年中小企业在产销量中的比重下降了5个百分点。目前，我国已经初步形成珠三角、长三角与环渤海三个主要家电产区。 2、家电行业用网状况 家电企业网站的总体状况： 目前在网上可以查看到的家电企业网站共有3131家（截止2004年7月），其中大型家电企业基本都建有自己的网站，在3131个网站中有45%是整机企业，40%是配件企业，8%信息服务商，7%是贸易公司。 家电企业网站的客户定位： 从图中我们可以看到有一半的企业是把消费者作为网站的目标客户，有四分之一的企业网站没有准确的定位，也就是说，无论是消费者还是经销商都无法在网站上得到准确的服务。
大众汽车网络营销案例分析
大众企业网络营销的实施分析 队员信息：刘小杰常虹钱智王进雨谢涛
大众汽车网络营销 一、大众企业概况：大众汽车公司（Volkswagen,VW）,1937年3月28日，在的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 1965年和1969年，大众公司购买了汽车联盟公司和内卡苏尔姆汽车厂，专门“”轿车。1974年，用新技术装备起来的新型“高尔夫”车诞生。“高尔夫”车生产线1983年创下了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。截止1988年6月，累计生产1000万辆，成为取代“甲壳虫”的畅销车种。1992年3月，第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产。 大众公司生产汽车以外，同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车着称于世。其着名汽车有“”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“桑塔纳”、“捷达”等。 区域控制： 大众集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。Financial Services（汽车金融服务）和Europcar 业务单元由Financial Services部门共同管理。 企业规模： 集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。全球雇员总数超过336,000人，每个可生产超过21,500辆汽车，同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售。 大众汽车集团在中国的合资企业 早在1978年大众汽车集团就与中华人民共和国代表团进行谈判，并于1984年10月在人民大会堂签订第一个合资合同，成立（简称）。的首期工程（自1984年至1990年）共10亿元，它使上海大众具有年（单班）生产3万辆整车和10万台发（两班）的生产能力。当1994年二期工程完成时（二期工程又追
汽车行业网络营销分析
汽车行业网络营销分析标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
汽车行业营销分析 汽车行业是一个传统制造行业,涉及到的产业链非常长,从钢板，橡胶等原材料,到发动机，变速箱等核心部件,到整车生产,销售，服务等一系列细分行业.汽车行业同样是一个消费群体非常庞大的行业,单从终端消费者的数量看就是数以亿计.所以这样一个传统行业在面对越来越多样化的营销方式时,如何选择,有什么样的效果尤其具有代表性.本文旨在分析讨论汽车整车销售行业在传统营销和网络营销方面如何选择,各自起到什么效果. 汽车行业的传统营销方式主要是通过电视广告,电影广告,平面广告(报纸杂志),展板广告等形式进行产品推广.其选择的介质的特点是受众广,着重面向商业人士的特点.在电视广告方面,会主要选择收视率高的电视台,黄金时段,黄金剧场通过向大量的电视观众播放其推广车型的广告为主要方式;部分企业会选择赞助拍摄电影,尤其是一些预期会有大量票房的大片,在片中会大量的使用赞助企业的汽车,并且涉及特写镜头有意无意的进行广告宣传，甚至将车型融入到剧情中.比较经典的是007系列,阿斯顿马丁和宝马的Z系列跑车经常会成为邦德的座驾,并且经常在整个片中非常扎眼，起到很好的效果;平面广告方面,通过在发行量大的报纸或杂志上,在封面,封底或其他吸引人的版面投放相关车型的广告进行营销;展板广告则主要是租用户外,如公路旁或是建筑物的外墙,甚至是部分建筑内部的墙面或展板投放广告进行产品宣传.传统汽车营销一个主要的特点是面向商业人士,因此其选择介质时其商业特性特别明显.电视台的选择经常会选一些经济频道或财经频道,如CCTV 2,第一财经频道等;电影里也会千方百计地将汽车使用者定位商业人士或是成功人士;报纸杂志方面多是选择商业期刊,如商界,第一财经或是航空杂志;展板多选在商业地区,如王府井或是机场等. 之所以传统营销方式有这样的选择主要是过去汽车在中国是一种奢侈品,汽车的消费者主要是一些成功人士,商业人士或是政府机关部门.所以,传统营销在选择介质时主要考虑这些人群的特点及接触的事物，进行有针对性的投放广告。广告还是最主要的传统营销的方式。 随着经济的发展,随着互联网的普及以及人们生活方式的变化.汽车行业中网络营销越来越起到至关重要的作用. 汽车行业的网络营销主要的形式包括车企网站主页,垂直汽车网站, 门户网站广告,搜索引擎广告,汽车论坛，email，彩信等.现在大多数汽车企业都已经建立了自己的网站,网站上会介绍公司的发展历程,各种产品的介绍,车型的亮点,价钱等;进一步,很多汽车都有自己的网站,比如一汽的Audi和高尔夫等车型都有自己独立的网站;门户网站投放广告也是一种主要的形式,更多的是传统广告在互联网方面的延伸;搜索引擎（SEM）也是一种主要的网络营销方式,车企通过投放广告到搜索引擎,将车型广告链接放置到被搜索车型或相关车型的页面;汽车论坛(BBS)通过将不同车型,厂商的用户或潜在用户建立起相应的论坛,提供大家谈车,交流