关于地铁车站建筑设计的研究

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关于地铁车站建筑设计的研究

作者：马亚威

来源：《数码设计》2017年第13期

摘要：根据对目前国内地铁车站的建筑设计暴露出的问题分析得出，地铁建筑应当围绕人类的心理和行为进行设计，突出主题强调功能和作用，将其落实在环境空间与功能设计，才能够实现地铁车站的创新设计。本文简要分析了当前地铁建筑的设计问题，就车站环境与人类心理联系进行研究，提出对地铁建筑创新性设计的看法。

关键词：地铁车站；建筑设计；创新

前言：地铁与轻轨都是城市公共交通重要的工具，能够为人们提供便利的出行服务。当然由于地铁是地下类交通工具，因此相较于轻轨而言，地铁建筑的标准、原则、建设规范、空间布局要更为严格。地铁是穿行城市地下的运输工具，所以地铁建筑在发挥功能、空间构造上非常的复杂，这就导致地铁建筑设计非常的重要和复杂。

1地铁建筑构成

事实上地铁设计要远比其他建筑构造设计更为复杂，主要原因在于地铁为穿行地下的交通运输工具，因此不论是功能设计还是空间构造设计都是比较复杂的。简单来说地铁建筑主要由两部分构成。第一部分为建筑主体，包括车站设备及管理用房、候车站厅以及候车站台。第二部分为车站的附属性建筑，包括风亭、风道以及进出通道和配套标识等。

地铁车站的主体部分为工作人员的管理用房、运营技术的设备用房以及乘客使用空间三个最重要主体。乘客使用空间包括公共卫生间、公用电话、问询窗口、检票通道、售票窗口、站台候车区、候车公共区、升降梯、出入楼扶梯等。一些城市还在车站公共区设置了付费服务区以及非付费服务区。

工作人员的管理用房、运营技术的设备用房，其所包括的建筑布局是比较复杂的。除了人们所熟知的车站值班室、站长休息室、男女更衣室、综合管理室以外，还有员工交接班房间、会议室、通风机房、照明配电室、变电设备室、气瓶间、污水泵房房、AFC票务室、AFC设备室、消防泵房、信号设备室、交通通信室、安全门设备室、警务室。

2地铁建筑设计理念

地铁这种公益性交通设施最大的特征便是快速、舒适、方便。地铁的功能与目的为方便乘客出行，为乘客提供全方位的贴心服务。作为服务型行业，地铁设计必须处处体现以人为本原则，以为乘客提供安全、舒适、便捷的乘车环境为基本原则，将低成本、低污染、小噪音为设计目标，设计出利于乘客健康发展，身心协调的方案。此外城市地铁还要遵循绿色理念，即环保可持续理念，为城市提供绿色、健康的交通体系。