调速器机械液压系统说明

附件3调速器机械液压系统说明书

附件3 调速器机械液压系统说明书

1 概述

HGS-H21-150-6.3型调速器机械液压系统与微机型电气调节装置配合组成微机型电液调速器，适用于巨型混流式水轮发电机组的自动调节和自动控制，其主要作用是：

1.1 实现水轮机转速的单机调节和控制。

1.2 实现机组按规定操作程序进行正常的自动启动和自动停机、空载、单机或并网带负荷稳定运行。并能在机组运行中出现故障时，进行手动和自动事故停机及必要的机组保护操作，以保证机组的安全运行。

2 主要技术数据

伺服比例阀最大工作电流： 3.7A

主配压阀直径：Φ150mm

主配压阀行程：开方向20mm；关方向30mm

工作油压： 6.3MPa

直流电源电压：DC220V或DC24V

交流电源电压：AC220V 50Hz

3 系统结构

调速器机械液压系统在设计上采用液压集成技术和流量控制、流量反馈技术，使

得运动部件实现无间隙传递运动，极大

地降低了死区并提高了控制精度，集成

阀块、液压元件和功能部件之间的油路

连接均采用O型密封圈静止密封方式，

无泄漏，大量使用标准液压元件。系统

主要由主配压阀、集成阀块、滤油器等

几部分组成，主配压阀是实现操作接力

器的功能部件，集成阀块是实现液压逻双伺服比例阀机械液压系统

之间的油路连接和控制压力油、控制回油的对外连接均通过底板实现，并实现各功能部件的单层布置，系统内无杠杆，整机结构简洁新颖，安装、调试、操作、维护简便。

本装置内所有电气连接线路都通过设于底板上的接线端子与外部相连。端子的一侧与装置内各元件的接线相联，另一侧与外部的对应接线联结。在所有联接导线中，伺服比例阀、位移传感器等元件的内外信号电缆均须采用屏蔽电缆与电气柜输出端子相连。

3.1 伺服比例阀

采用德国BOSCH公司生产的伺服比例阀作为调速器液压系统的电液转换元件。伺服比例阀工作原理如下：

根据伺服比例阀的输入输出特性Q=f(U E)，即伺服比例阀功放板接受±10V的控制信号，经其放大后输出相应的电流信号，电流信号在伺服比例阀线圈中产生的磁场驱动比例电磁铁移动相应的位移量，从而带动伺服比例阀的阀芯移动，输出相应的流量，输出流量与输入控制信号成比例线性关系。阀芯移动的同时，内置差动变压器式位移传感器检测阀芯位置，并将其信号反馈到比例放大器，与比例电磁铁形成闭环位置控制。

伺服比例阀外形图伺服比例阀剖面图以伺服比例阀作为电液转换元件具有以下特点：

a. 动态响应好，NG10的伺服比例阀阶跃信号的调节时间＜25ms，-3db频宽约40～70Hz。

b. 静态精度高，其滞环，重复精度为0.1%～0.2%。

c. 采用强电流信号控制，功率大，提高了伺服比例阀的操作力，加上结构简单，无阻尼孔，因此抗油污能力强，提高了伺服比例阀工作的可靠性。

d. 精确制造的硬质阀芯和硬质阀套，其轴向配合精度达到0.002mm，保证了其液压功率级达到伺服阀所要求的零开口工作状态，以及陡峭的压力增益特性和平直的流量增益特性。

e. 零位耗油量小，公称流量100l/min、NG10的伺服比例阀在10MPa压力下

泄漏量＜2l/min 。

f. 温漂小，当△T=40℃时，其输出变化＜1%。

g. 内置差动变压器式位移传感器检测阀芯位置，并将其信号反馈到比例放大器，与比例电磁铁形成闭环位置控制系统，大大提高了比例电磁铁的动态特性。DC/DC 位置检测方式，提高了差动变压器的响应特性和抗干扰能力。

h. 与之配套的比例放大器采用桥式双控高频脉宽调制驱动电路，配合小电感电磁线圈，提高了比例阀的响应速度，并且使电磁线圈中电流升高和降低的时延基本相同，在电路上为提高比例阀的频响提供了条件。比例放大器所设置的具有PID 调节功能的电流和位置两个闭环控制回路，使伺服比例阀达到了最佳特性。

3.2 主阀传感器

采用德国BOSCH 公司生产的耐压型位移传感器。位移传感器是根据差动变压器的原理工作的，套在线圈中的铁芯在耐压管

内移动，耐压管可以承受最大到315bar 的压

力，能实现对压力介质中的某一区段进行位移

测量，测量过程是无接触和无磨损的、分辨率

也是不受限制的。放大器集成在阀体内，并根

据相应的行程进行调节。传感器由DC±15V 电

源供电，并产生DC±10V 电压作为输出信号

（DC/DC 技术）。主阀传感器在控制回路中用于实现内环反馈。

3.3 电磁阀

电磁阀均采用德国REXROTH 公司的产品。

3.3.1手自动切换电磁阀

由一只二位四通单电磁铁换向阀实现对导叶接力器的手自动运行状态切换。电磁阀上电为自动运行状态，失电为手动运行状态，操作电源为DC24V ，在自动运行中DC24V 电源消失时，能自动切换到手动运行状态，防止机组运行失控。

3.3.2双比例阀选择电磁阀

是一只二位三通单电磁铁换向阀，操作电源为DC24V。由电气柜对调速器伺服环回路进行实时检测和故障判断，根据切换逻辑控制本选择电磁阀，实现双伺服比例阀之间的无扰切换。

3.3.3紧急停机电磁阀

是一只二位四通带定位机构和手动应急按钮的双电磁铁换向阀，操作电源为DC220V。其作用是当机组或系统发生需要停机的故障时，接受来自机组或系统的故障保护信号紧急关闭导叶开度，强迫机组停机。本阀也可以通过现地操作手动应急按钮，实现紧急停机。

3.3.4手动操作电磁阀

是一只三位四通双电磁铁换向阀，操作电源为DC220V。在调速器手动运行状态下，实现对导叶接力器的开、关控制。本机械液压系统设置有现地机械手动操作模式，通过二次设计，可以实现远方电动手动操作。

3.4 压力继电器

采用德国REXROTH公司的产品。通过检测油压来

判断相应的工作状态，一对常开常闭无源接点输出。

3.5 球阀

球阀采用德国HYDAC公司的产品。主配压阀

中位调整及检修伺服比例阀时使用，系统正常工作

时均处于常开状态。

3.6 滤油器

采用美国PALL公司高精度双联滤油器，互为备用，能在线手动切换。当滤油器压差增大到规定值时，压差开关动作，发出报警信号。滤芯由外层螺旋缠带、上游加强层、滤材、下游加强层、金属内芯五个层次的结构组成，滤材采用特种变径纤维，形成渐变孔径结构，滤材纤维及孔径沿流体流动方向逐渐缩小，分层次阻截不同粒度的颗粒，不但纳垢容量大、过滤精度高，而且也提高了滤材的使用寿命。

3.7 压力表

采用德国STAUFF公司的产品。用于指示液压系统

工作压力。

3.8 测压接头

采用德国STAUFF公司的产品。安装在阀块上用

于连接压力表，该测压接头内带有单向阀，可直接装

拆压力表而不会引起压力油的外泄。

3.9 端子

采用德国PHOENIX 公司的产品。

端子模块采用高绝缘性能的热固性塑

料，紧固金属部件采用高质量的铜合

金制造，具有接触电阻低、抗腐蚀能

力强的特性。

3.10 主配压阀

采用法国ALSTOM 公司的产品。主配压阀从结构原理上讲是一只三位四通阀，通过主阀活塞的位移输出流量信号以控制导叶接力器的动作。

3.10.1

停机态

在没有调节压力时，主配压阀阀芯由于自重和长期作用于阀芯顶部腔的常压油而受向下推力处于“关闭位置”。

阀芯处于机械关闭极限位置。

3.10.2 运行态

电液转换器输出的调节压力油，导致阀芯下部控制腔的供油或排油，从而改变阀芯的位置。

下腔中油的每一体积对应主配压阀阀芯的每一个位置。

3.10.2.1 开启

如下腔供油，阀芯上升。这个向上位移致使：

?使油口P和A内油相互流通；

?使油口B和R内油相互流通，驱动接力器向开启方向运动。

3.10.2.2 关闭

如下腔排空，阀芯向下运动。这个向下位移致使：

?使油口P和B内油相互流通；

?使油口A和T内油相互流通，驱动接力器向关闭方向运动。

4 工作原理

调速器机械液压系统如下：

调速器机械液压系统图

调速器机械液压系统是具有内闭环的相对独立的电液随动系统，它能够与电气柜及自动化系统一起，对机组进行自动控制，也可以单独对机组进行手动控制，其工作原理如下所述:

4.1 自动控制

在自动运行状态下，通过手自动切换电磁阀输出的压力油：进入液动阀的上方液控口，关闭主配压阀控制腔与换向阀之间的油路；进入两只伺服比例阀的压力油口。

伺服比例阀1和伺服比例阀2互为备用，由电气柜对调速器伺服环回路进行实时检测和故障判断，根据切换逻辑控制切换电磁阀，实现伺服比例阀1和伺服比例阀2之间的切换。两只伺服比例阀的工作原理相同，下面只对伺服比例阀1形成的自动通道的工作过程进行叙述。

自动控制方框图

伺服比例阀1接受电气柜输出的开机电流信号，使伺服比例阀1的阀芯向左运动，将压力油送进主配压阀的控制腔，控制主配压阀活塞向上运动，主配压阀输出的压力油进入导叶接力器的开启腔，导叶接力器关闭腔的压力油通过主配压阀接通回油，从而控制导叶接力器活塞向开方向运动，达到导叶开度增大的目的。同时，主配压阀活塞的位置通过主阀位移传感器反馈到伺服比例阀1的功放板，形成一路小闭环；另外，导叶接力器活塞的位置经导叶位移传感器反馈到电气柜的综合放大回路，形成一路大闭环，分别使伺服比例阀1的阀芯、主配压阀的活塞回到平衡位置，使导叶接力器活塞停止运动，完成一次循环调节。

伺服比例阀1接受电气柜输出的关机电流信号，使伺服比例阀1的阀芯向右运动，将主配压阀的控制腔接通回油，控制主配压阀活塞向下运动，主配压阀输出的压力油进入导叶接力器的关闭腔，导叶接力器开启腔的压力油通过主配压阀接通回油，从而控制导叶接力器活塞向关方向运动，达到导叶开度减小的目的。同时，主配压阀活塞的位置通过主阀位移传感器反馈到伺服比例阀1的功放板，形成一路小闭环；另外，导叶接力器活塞的位置经导叶位移传感器反馈到电气柜的综合放大回路，形成一路大闭环，分别使伺服比例阀1的阀芯、主配压阀的活塞回到平衡位置，使导叶接力器活塞停止运动，完成一次循环调节。

4.2 手动控制

静液压传动工程机械的制动系统

静液压传动工程机械的制动系统 摘要国内外研制和应用静液压传动的工程机械越来越多，本文简要介绍了其制动系统的特点、类型，分析了不同工况下制动系统的作用以及不同制动系统的应用范围。 关键词：静液压传动工程机械制动系统 根据技术要求及通行安全，采用静液压传动的工程机械与常规机械一样，需要具备行走制动、停车制动和应急制动等3套制动系统。它们的操纵装置必须是彼此独立的。 1 行车制动系统 行车制动系统应能在所以运行状态下发挥作用。它首先用以使运动中的车辆减速，继而在必要时使车辆完全停止运动处于静止状态。对行走制动系统的要求是：第一，在车辆运动的整个速度范围内均能产生足够的制动阻力，使车辆减速直至停车；第二，具有足够的耗能或贮能容量来吸收车辆的动能；第三，行走制动装置的作用必须是渐进的；第四，行走制动系统的操纵功能必须是独立的，不应受其它正常操纵机构的影响，不能在离合器分离或变速器空档时丧失制动能力。从原则上说，凡是能完全满足上述要求的装置，均可用于行走制动系统。行走制动是使用最频繁的制动装置，一般称为主制动系统。 现代工程机械行走制动系统除普遍采用带有较大容量的制动盘、鼓等摩擦式机械制动器作为主执行元件外，也越来越多地利用发动机排气节流、电涡流、液涡流等作为辅助的吸能装置。后几种装置的优点是本身没有产生磨损的元件，能更好地控制减速力（矩），从而减少主制动元件（刹车盘、片等）的磨损和延长其使用寿命。但它们的制动力都与行走速度有关，一般无法独立使车辆完全停止，只能作为辅助制动装置（缓速装置）来使用。 静液压传动系统由连接在一个闭式回路中的液压泵和液压马达构成。对这种传动装置所选用的泵和马达，除了有与一般液压元件相同的高功率密度、高效率、长寿命等性能要求外，还要求两者均能在逆向工况下运行，即在必要时马达可作为泵运行，泵可成为马达运行，使整个系统具备双向传输功率或能量的能力。这样当泵的输出流量大于马达在某一转速下需要的流量时，多余的流量就使马达驱动车辆加速，而加速力的反作用力通过马达使入口压力升高，液压能转化为车辆的动能增量；反之，如调节变量泵的排量使其通过流量不敷于马达的需求时，马达出口阻力增大，在马达轴上建立起反向扭矩阻止车辆行驶，车辆动能将通过车轮反过来的驱动马达使其在泵的工况下运行，并在马达出油口建立起压力，迫使泵按马达工况拖动发动机运转，车辆的动能将转化为热能由发动机和液压系统中的冷却器吸收并耗散掉。由于静液压传动系统产生的阻力（矩）原则上只取决于系统压力和马达排量而与行走速度无关，所以这种系统既能象上述“缓速器”那样使车辆减速，又能使其完全停止运动，不仅能满足行走制动全部功能要求，而且在制动过程中没有元件磨损且可控性良好。因此，静液压传动系统本身完全可以作为行走制动装置使用。装有静液压传动系统的车辆一般无须另行配置机械制动器，但系统中不能有驾驶员可随意操纵的使功率流中断的装置（如液压系统中的短路阀、马达与驱动之间的离合器或机械换

YWT调速器说明书

YWT数字阀微机调速控制器说明书 V1.0版 重庆水轮机厂水电控制设备分公司 2010年11月

目录 1 产品简介 2 调速器主要技术指标 3 调节性能指标 4 控制原理 5 机械部分 6 出厂试验 7 技术服务

1产品简介 YWT型微机调速器是混流式水轮发电机组配套设计的，其控制部分以FX2N-32MT可编程控制器为调节控制核心，采用机械液压控制回路控制导叶接力器。接力器的行程由位移变送器反馈至微机调节器，该调速器取消了传统的机械协联柜、凸轮和复杂的机械连杆，不仅大幅度简化了系统结构，而且有效地克服了机械系统死区，彻底地改善了系统的调节性能。该调速器在性能及结构上都突破了传统混流式调速器的模式，从根本上克服了常规混流式调速器存在的缺陷，代表了新一代调速器的发展方向。 该调速器反应灵敏，具有较高的调节精度，动态品质优良；微机控制可使导叶具有很高的同步精度；可任意设置和修改导叶的运行方式，采用数字阀直接控制接力器，使控制精度和可靠性大幅提高；整个机械液压系统采用模块式结构，机械柜内无明管和杠杆，结构简单、美观。 实践表明，采用数字逻辑阀做为电液转换器件的混流式专用调速器性能较好，系统结构相当简单，而且没有机械回复装置、静态控制精度高、静态无油耗。因此我们建议采用数字逻辑阀做为电液转换器件的混流式专用调速器。 1.1 交直流并馈供电 该控制器采用交流220V及直流220V（110V）并馈方式供电，同时保证两电源间的无扰动切换，为控制器提供高可靠的电源。 1.2 软件测频 机组频率及电网频率经简单整形后直接输入可编程控制器，通过软件实现机频及网频两大重要参量的采集，大大克服了硬件测频元器件多、质量不稳定、抗干扰能力差等缺点。 1.3 汉化显示 该控制器采用大屏幕触摸屏作为人机介面，对机组运行状态、各种参量、故障信号等均采用汉化显示，观察直观、操作方便。 1.4 自动故障检测 该控制器通过软件对多种故障点进行实时监测，一旦发现问题，将及时发出故障信号并显示故障点，保证机组安全可靠运行，方便维护人员检修。 1.5 各运行方式无扰动切换 该控制器通过软件实现各种运行方式（自动、电手动、纯手动）间的相互跟踪，并随时可进行各运行方式间的无扰动切换。 1.6 高可靠的数字式逻辑阀机械液压系统

基于PLC的水电机组油压装置电气控制系统设计

基于PLC的水电机组油压装置电气控制系统设计 摘要提出了一套水轮机组油压装置电气控制系统的实现方案，给出了控制系统的结构图及程序框图。采用西门子公司S7—200系列的PLC对油压装置实现自动控制。 关键词油压装置 PLC 自动控制 1 引言 机组油压装置是为水电站水轮发电机组提供动力油源的装置，是水利机械设备的重要组成部分。作为水轮发电机组起动停止、负荷调节等工况转换以及其它液压操作设备的操作能源，它的工作品质关系到机组的安全运行。 为保证和维护机组操作所需要的工作能力，压力油槽内压缩空气和透平油要适当成比例，压力油槽容积的60%～70%是压缩空气，30%～40%为透平油。因为压缩空气具有良好的弹性，能储存一定的机械能力，使压力油槽在因机组操作等原因油容积减少时仍能维持一定的压力，所以自动、可靠地保持气、油一定的比例，实际上是保证操作能源的可靠和稳定所需要的，是目前水电站实现“无人值班”(少人值守)亟待解决的技术问题。 近年来，随着可编程控制器的普遍应用，由机组现地控制单元的PLC对油压装置进行自动控制成为发展必然。 2 控制系统要求 2.1 机组油压装置的组成

压力油槽：配有压力变送器、液位变送器、压力控制器、液位控制器以及液位指示器。 油泵：2台18.5kW油泵三相异步电动机。 集油槽：配有液位控制器。 漏油箱：配有液位控制器，1台1.1kW油泵三相异步电动机。 补气装置：电磁阀(AC220V)。 2.2 控制要求 压力的控制：压油槽内的压力P应保持在3.6～4.0MPa之间。P＜3.6MPa时，工作泵起动；P＜3.4MPa时，备用泵起动；P＜3.2MPa时，事故停机信号；P＞4. 0MPa时，所有泵停机。 自动补气控制：一般压油槽内的油气体积比为1∶2。 接点(液 漏油箱油位控制：采用位式控制来控制漏油箱油位。当液位控制器L 2 接点(液位低)闭合，漏油泵停止；当位高)闭合，起动漏油泵；当液位控制器L 1 接点(液位过高)闭合，发出漏油箱油位过高报警信号。 液位控制器L 3 以上控制均要求设有方式选择切换开关，切换开关设自动、切除、手动3档。 3 控制系统设计 3.1 控制系统设计方案及组成 系统采用油压控制为主，辅以油位控制方式。由PLC根据压力油槽自动化元件所提供的压力、油位信号对油泵、电磁空气阀、电磁排油阀进行操作，实现对压力油槽自动补油、自动排油、自动补气、自动排气控制以及漏油泵控制，从而使压力油槽内的油压、油位保持在正常的范围内，整个水轮机组得以正常运行。

调直切断机说明书

钢筋调直机常见问题及使用说明 一.钢筋长短不准 问:钢筋出铁长短不一样,有长有短的. 答:这与电路板无关,请不用怀疑是电路板, 机器可能存在的问题: 1.检查出铁速度是否均匀,如时快时慢,有可能是调直轮松动;个别轮不转,进料不 顺. 2.测速轮不顺,加润滑油或更换轴承. 3.编码器与连接软管松动. 4.切刀上的弹簧松动. 5.测速轮太滑,有齿轮的,可能有断齿. 6.也有可能是编码器问题,但机会比较小,如果用磁性绝对值编码器,不会有问题. 问:钢筋出铁长度一样,但不准. 答: 人工调整:在待机状态下,请按数字1,5,3,1长度栏下排有数字会闪动,如果不闪动,请按一次确定键,再重复前面的操作,出厂设为:20.00;出厂时,轮子默认周长 为:20.00长. 周长不能小于10CM或大于50CM 1.自动调整:假如设定的出铁长度为1.00M时,实际出铁长度为0.8M时,请按长度加 键,这时长度下栏会闪烁,请输入0.20M的误差值,这样会自动算出来周长,也可 以在待机下,按1,5,3,1查看.如果实际出铁长度长于设定长度,请按长度减,输入误 差值. 2.编码器类型注意事项:本电路板,支持二种编码器,一种10位的绝对值编码器,一 种是400脉冲增量型编码器. 二.切刀时间密码: 问:按切刀时间键时,显示--- 答:这只是双管电路板才有的,当按切刀时间,---闪动时,请输入密码1,2,3就可以设定切刀时间了.单管的直接显示切刀时间. 三.问:长度加与长度减键按了没反应. 答:长度加减功能,只能在工作了之后,发现长度不准时才可以输入,所以只能在工作了几条钢筋后,才能使用(这是为了不让客户无意中按键,搞乱);数量不为0时就可以按动,并修正长度. 四.问:插入功能 答:插入功能,只能在已经输好了批次,工作了,这时有客户需要临时性切一些钢筋时才使用的,所以当设好了数量,没有工作时,是不能用到插入功能的,而插入功能也是临时性工作, 假设:第二批次,工作了50条时,要临时插入批次,可以暂停,输入插入的批次,当临时插入的批次工作工作完成后, 将继续工作上次未工作完成的批次, 五.编码器不计数. 答: 先检查编码器指示灯,是否闪动,看下图 如果编码器转动时,LED不闪烁,这是编码器那部分问题,可能问题是线脱落,或断线,连接胶套脱落,等编码器方面的问题. 编码器转动时,LED闪烁,而不计数,这一般是编码器方向反了,编码器手动反转一下________ 1

校直机说明书

1. 校直机工作原理 MACHINE OPERATION 当检查一个圆形工件的弯曲度时，需要旋转工件，通过传感放大器检测与两个基准传感器之间差值。这项操作称作“检测TEST”。 注释：为了容易区别，在本文中，把基准传感器称作Ro 和 Rt, 在配有8个传感器的机床上，通常称为“0”和“7”；在配有15个传 感器的机床上，通常称为“0”和“15”。 在下面的图形中，测量传感器在位置1，基准传感器是 Ro 和 Rt。实际测量值 (M) 是两倍的铉高 "X"。 Figure 1 假如工件是刚性的，它可以在空间内任何方向转动，但重要的是工件相对于Ro - Rt 至少必须旋转一整圈。 在任何测量情况下，千禧数控系统将自动描绘出Ro – Rt轴线间的理论电子基准线并检测出弯曲的铉高"X"。 为了这个目的，必须： 1) 所有的运动必须在传感器的量程之内。 2) 在千禧数控系统内，每个测量都带有一个 K 常数。 K 常数是 Ro - 1 和 Ro - Rt 区间的比例系数，通过它可以程序自动 计算出从Ro到其他测量传感器的距离。 Figure 图 2 实际上，采用两种测量方法： - 曲率测量。

在工件轴线部分区段测量。 - 偏心度测量。 当基准测量点Ro - Rt 接近两端或处于工件几何中心地方。 偏心测量用来更大范围的曲率测量并被称作车间生产的稳定测量值。 在千禧系统中，上述测量方法被称为“标准方式STANDARD”，另外还可以通过选择传感器1到8和常数“K”，来编制“特殊方式SPECIAL”。 区别轴的弯曲及截面形状误差 校直圆形工件达不到绝对圆形，这是因为工件具有形状误差errors of form "F"，如椭圆，毛边等。 用手动量规测量工件时，由于跳动与所有的形状误差混在一起，所以测量值(M)不能代表纯跳动误差。 例如：椭圆形工件，其轴线为a和b，即使工件完全校直，其跳动测量 值X仍为X＝2b a . 采用弯曲工作原理的校直机，像高达比尼机床，只能消除轴的弯曲误差，但不能消除工件的形状误差（形状误差只能通过变形的方法消除）。 当形状误差远远大于弯曲误差的时候，在校直时，非常重要的一点是必须将二者区别开。 高达比尼机床通过数学模拟的方法，可以完美地区别这两个误差： -RUNOUT error 全跳动误差 (Total indicator reading) 代表所有误差的总和。 - DEF runout 偏心误差 完全由轴弯曲引起的误差。 Figure 图 3

调速器及油压装置运行规程新

1.3 调速器及油压装置运行规程 １主题内容与适用范围 本规程规定了白溪水库电站水轮机调速器及油压装置的运行规范、运行方式、运行操作、设备检查、事故处理及相关试验等方面的内容。 本规程适用于宁波市白溪水库水力发电厂。 ２引用标准 DL/T792—2001 水轮机调速器及油压装置运行规程 GB/T9652.1—1997 水轮机调速器与油压装置技术条件 数字调速器原理说明书、触摸屏操作说明书 SLT-16Mpa系列全数字高油压组合式调速器机械液压系统说明书 3概述 水轮机调速器是用以调节控制机组转速和负荷的自动调节装置，当机组事故或电力系统甩负荷时，起紧急事故停机和快速关闭导叶、以抑制机组过速和稳定转速。水轮机调速器是由实现水轮机调节及相应控制的电气控制装置和机械执行机构组成的。 3.1各项技术参数 白溪水库水力发电厂采用武汉三联水电控制设备有限公司生产的GSLT-5000-16MPa型全数字高油压组合式调速器。其各项性能指标参数如下： ★额定输入电压：AC220V±10％，DC110V±10％； ★调节规律：补偿PID； ★整机平均无故障时间：≥25000小时； ★测频方式：残压测频； ★暂态转差系数：bt＝0－200％（调整分辨率1％）； ★永态转差系数：bp＝0－10％（调整分辨率1％）； ★积分时间常数：Td＝0－20S（调整分辨率1S）； ★加速度时间常数：Tn＝0－5S（调整分辨率0.1S）； ★频率给定范围：FG＝45.0－55.0HZ（调整分辨率0.01HZ）； ★频率人工范围：E＝0－0.5HZ（调整分辨率0.01HZ）； ★功率死区范围：i＝0－5％； ★功率给定范围：P＝0－100％（以机组最大能发有功为额定值） ◆测频误差：≤0.00034％； ◆静特性转速死区：ix＜0.04%最大非线性度ε＜5%； ◆空载频率摆动值：≤±0.15％（即≤±0.075HZ）； ◆甩25％负荷接力器不动时间：≤0.2S； ◆甩100％负荷，过渡过程超过3％额定转速的波峰数N＜2，调节时间T＜40S。 ▲接力器容量：50000NM； ▲工作油压：16MPa； ▲压力罐容积：3×80L； ▲回油箱容积：1.5m3； ▲调速轴转角：45°；

工程机械液压系统的基本构成及元件介绍

工程机械液压系统的基本构成及元件介绍 工程机械的液压系统，是工程机械很重要的一个组成部分。它不仅关系到设备动臂和铲斗等的使用，还关系到设备的转向等问题。对工程机械的液压系统的构成有一个初步的了解，能够让工程机械的使用者更好的使用设备，减少故障和事故发生的可能性。今天，小编将带您初步地了解工程机械的液压系统的基本构成和元件情况，希望这篇文章会对您有所帮助。 所谓的液压系统就是使用有连续流动性的油液（即所谓液压油），通过液压泵把驱动液压泵的电动机或发动机的机械能转换成油液的压力能，经过各种控制阀（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等），送到作为执行器的液压缸或液压马达中，再转换成机械动力去驱动负载。 一、工程机械液压系统各组成部分及功能： 1原动机（电动机、发动机）：向液压系统提供机械能 2液压泵（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵）：把原动机所提供的机械能转变成油液的压力能，输出高压油液 3执行器（液压缸、液压马达、摆动马达）：把油液的压力能转变成机械能去驱动负载作功，实现往复直线运动、连续转动或摆动 4控制阀（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀）：控制从液压泵到执行器的油液的压力、流量和流动方向，从而控制执行器的力、速度和方向 5油箱：盛放液压油，向液压泵供应液压油，回收来自执行器的完成了能量传递任务之后的低压油液 6管路：输送油液 7过滤器：滤除油液中的杂质，保持系统正常工作所需的油液清洁度 8密封：在固定连接或运动连接处防止油液泄漏，以保证工作压力的建立 9蓄能器：储存高压油液，并在需要时释放之 10热交换器（散热器）：控制油液温度 11液压油：是传递能量的工作介质，也起润滑和冷却作用一个系统中不一定包含以上所有的组成部分,但是液压泵、执行器、控制阀、液压油是必须有的。 二、液压系统的分类： 1、开式系统和闭式系统： 按照液压回路的基本构成可以把液压系统划分为开式系统和闭式系统。 开式系统： 泵所输出的压力油在完成做功任务后从执行驶器返回油箱。应用普遍，但油箱要足够的大。有油缸的系统肯定是开式系统

水电厂油压装置简述

油压装置的组成与工作原理 水轮机调节系统中的油压装置主要是供给调速器操作所需要压力油的能源设备，同时也供给机组自动控制系统中的液压自动化原件操作时的用油。调速器要求油压装置必须十分可靠地供给清洁的压力油，且压力应稳定；油压装置正常工作时，油压的变化范围为名义工作压力的±5％以内。 YZ型油压装置由集油槽、带电动机的油泵、阀组（内有安全阀、减载阀、止回阀）、压力油罐和控制仪表等组成。 集油槽（又称回油箱或集油箱）是一个由薄钢板焊成的矩形油槽，用来储存无压油，并收集调速器的回油和漏油。油槽内装有滤网（油过滤器），从而将油槽分隔成回油区和清洁油区，为油泵提出清洁的油源。油泵及阀组装设在集油箱槽盖上。 压力油罐（又称压油槽或简称压油罐）为圆筒形承压容器，其两端用锻造的圆形盖封闭起来，用来储存压力油，并向调速器和其他辅助设备的液压操作阀提供压力油。工作时，压力油罐内充满了压力油和压缩空气，油约占总容积的1/3，其余为压缩空气。由于有一定数量的压缩空气溶解于压力油内，在调解过程中被压力油带走，并有一定数量的压缩空气从密封不严的缝隙中漏掉，因此，需要经常向压力油罐内补充压缩空气，以维持油与气的比例和油压的稳定。 利用压缩空气有良好的储存和释放能量的特点，可大大减小用油过程中所引起的压力波动。罐中的空气是由空气压缩机供给，为使空

气干燥，备有专门的储气罐（又称储气罐），并经截止阀送入。 油泵的工作是向压力油罐输送压力油，它装在回油箱顶板上。为保证供油的可靠性，需设工作油泵、备用油泵，并定期互相切换。对大型机组，有的还加设有一台油泵，从而在机组发生事故而需要停机时，向事故配压阀供给压力油。 安全阀的作用是保证压力油罐内的油压不超过允许的最高压力，防止油泵与压力油罐过载；减载阀的作用是使油泵电动机能在低负荷时启动，并减小启动电流；止回阀的作用是防止压力油罐的压力油在油泵停止运行时倒流。 为了自动控制油泵的启、停和发出信号，压力油罐上设有压力信号器和压力开关。 当压力油罐内的压力下降到正常工作压力的下限时，压力信号器发出信号，工作油泵自动启动，电动机运转，油由集油槽到油泵入口，再到油泵出口，经安全阀组内减载阀的排油孔排回集油槽，使油泵电动机低负荷启动，减小启动电流，缩短启动时间。当油泵逐渐达到额定转速时，减载阀自动将其排泄孔逐渐关闭。由泵输送的压力油将止回阀顶开，向压力油罐送油。当罐内压力上升到正常工作压力的上限时，压力信号器发出信号，使工作油泵停止运行，止回阀自动关闭，阻止罐内的压力油倒流回集油槽。同时，减载阀自动打开排油孔，为下次启动做好准备。 现在的电站基本上都是以PLC 为整个油压装置控制系统的核心控制元件。考虑到油压装置系统的重要性和安全性,避免压力控制器由

机床液压系统使用说明书

机床液压系统使用说明书 在客户新购买的液压站常常不知道怎么使用，或者使用错误，造成原本不会出现的液压站故障。那么在使用新液压站时，请详细阅读汉力达液压提供的液压系统使用说明书。 一、液压站工作条件 1.调试前必须认真检查下列各项： (1)因为经过运输，收到货后请检查液压站外观是否有破损，各管路是否有松动； (2)如果电控箱是您自行配置的，那么需要把液压站和电控箱的线路连接起来，确保线路正确、牢固可靠； (3)为油箱加液压油。冬天用32#液压油，夏天用46#液压油。液压油常有规格：200L/桶、18L/桶。 例如YZL120-Z3，则准备至少120L油。装油时，观察液位计指针（红线与黑线之间）。 调整测试液压系统的调整测试的主要内容有空负荷测试和负荷测试等。 1.空负荷测试 空负荷测试目的是全面检查液压系统各个元件、辅助装置和各种基本回路的动作是否正常。 检查的方法是：(1)启动液压泵，先点动确定液压泵的转向。一般为从电机后端看是顺时针转。

(2)松开全部溢流阀手柄（压力调到最小，溢流阀先调到最低，测试时观察压力表指示在最低），泵在空负荷下间歇运转。 ①检查泵的卸荷压力是否在允许范围内。（压力表指针是否在低位） ②有无刺耳噪声。 ③油箱中油液表面是否有吸入空气的泡沫。 ④将液压缸在低压下来回动作数次，最后以最大行程往复多次，以排除系统中积存的空气。

(3)空负荷运转一段时间后，检查油箱内的油面是否过低。 (4)检查安全阀及压力继电器等是否可靠。 (5)当液压系统连续运转半小时以上时，查看油温是否在35~60℃的规定范围内。 (6)检查系统有无异常。 (7)检查各连接处、接合面有无泄漏。 2.负荷测试负荷测试是使液压系统在规定负荷下工作，是检查液压系统能否满足各种参数和性能要求的重要阶段。一般先在低于最大负荷下测试，然后逐渐加载。如果运转正常，才能进行最大负荷测试。 (1)负荷测试时，应缓慢旋紧溢流阀手柄，使系统的工作压力按预先选定值逐渐上升，每升一级都应使液压缸往复动作数次或一段时间。 (2)测试过程中，还应及时调节行程开关、先导阀、挡铁、碰块及自动控制装置等，使系统按工作循环顺序动作无误。

调速器的油压装置补气方法

原理简介： YWT系列调速器的油压装置由回油箱、压力油罐、螺杆泵、油泵电机、安全阀、补气阀、中间油罐、单向阀、接点压力表等主要部件构成。 油压装置的作用是向调速器提供稳定的压力油源。正常工作时，压力油罐容积的2/3为压缩空气，1/3为压力油，回油箱油位为规定值。压力油罐的压力因供油而下降到规定值时，压力表（或压力控制变送器）通过相应的电路启动油泵电机、螺杆泵将回油箱内的透平油通过补气阀→中间油罐→单向阀输送到压力油罐，使其压力上升。当压力达到规定值，压力表（或压力控制变送器）控制泵组停止工作，完成了一次补油。 当压缩空气或透平油泄漏相当数量时，补气阀、中间油罐将共同作用，使油泵每次启动后，自动向压力油罐补充一次压缩空气，补气的数量为常压下一个中间油罐的容气量。其工作原理如下：在压力油罐油、气比正常时，回箱内的油位为规定值，补气阀的吸气管口始终在油面以下。泵组启动时，进入补气阀的压力油将其阀芯压下并使弹簧压缩，阀芯上阀盘将中间油罐与吸气管封断，下阀盘将补气阀底部排油管封断，压力油即通过补气阀进入中间油罐，与其中的存油一起通过单向阀，向压力油罐补油。泵组停止时，单向阀关闭，中间油罐和补气阀内油压消失，阀芯在弹簧的作用下升至上端，阀芯上部的环形槽使吸气管与中间油罐接通，其下阀盘封断了中间油罐与油泵的通路，同时使中间油罐与补气阀底部排油管接通。这时，因中间油罐的吸气管和排油管的管口都在油面以下，故中间油罐内的存油在大气压力作用下不会流出，而是在下次泵组启动时被压入压力油罐。当压缩空气泄漏一定数量后，压力油罐内的油压要达到额定值，其油位必然高出正常油位，这时回油箱内油位将低于正常油位，使吸管口露在空气中。这样，泵组停机时空气便会从吸气管进入并充满中间油罐，罐内存油则经排油管排入回油箱，因而每次油泵启动时，进入中间油罐的压力油要先把其中的空气全部压入压力油罐，完成一次自动补气后，才能进入压力油罐。经过若干次自动补气，压力油罐和回油箱内的油位又恢复正常，油泵便不再补气而仅仅补油了。当透平油泄漏一定数量时，因油箱油位下降，也会导致油泵启动时进行自动补气，造成压力油罐油位非正常下降，这时应及时处理漏油部位，并补足透平油。 当油泵和压力油罐中的油压高于额定油压的2%时，安全阀11自动开启，压力油将排到回油箱中；当油压高于额定油压的16%时，安全阀全部开启，此时油压即不再上升，从而保护油泵和压力油罐不致过压。 补气步骤说明（压力罐内压力为零，补气从第一条开始；有压力，补气从第6条开始）：

液压系统基本原理

液压系统基本原理 图 YT4543型动力滑台液压系统图1—背压阀；2—顺序阀；3、6、13、15—单向阀；4、16—节流阀；5—压力继电器；7—液压缸； 8—行程阀；9—电磁阀；10—调速阀；11—先导阀；12—换向阀；14—液压泵 第一节液压传动的发展史 液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。

第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。液压元件大约在19 世纪末20 世纪初的20年间,才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁尼斯克(GConstantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。 第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20 多年。在1955 年前后, 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。 第二节液压系统地组成

油压装置使用说明书

HYZ及YZ型油压装置 使用说明书 版本状态： 受控状态： 编制： 审核： 批准： 武汉国测三联水电控制设备有限公司

目录 1.概述 (1) 2.工作原理 (4) 3.结构组成及主要元件功能 (4) 4.安装与调试 (8) 5.运行与操作 (10) 6.油压装置试验 (11) 7.巡检与维护 (12) 8.故障与处理 (12)

１、概述 1.1型号说明 油压装置是为水轮发电机调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求。 国内油压装置分为两大系列：即组合式HYZ型和分离式YZ型油压装置，两大系列油压装置的规格均已标准化（JB/T 7072-93）<见下表>。各型号规 1、第一部分为类型：HYZ表示组合式油压装置，YZ表示分离式油压装置。 2、第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐总容积（m3），分母表示压力罐的数目，如果每台油压装置只有一个压力罐，则不加表示。 3、第三部分的阿拉伯数字，表示油压装置的额定油压，无数字表示额定油压为2.5 MPa。 油压装置的工作介质为压缩空气和符合GB 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。 油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃

精密校直液压机操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD963 精密校直液压机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精密校直液压机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.【目的】 正确、合理、高效地使用设备。 2.【适用范围】 适用于精密校直液压机。 3.【引用文件】 精密校直液压机使用说明书。 4.【职责】 生产部负责设备的日常维护、保养. 5.【工作要求】 5.1技能要求 5.1.1机床操作人员须经安全培训和操作培训，熟悉机床结构性能及其工作原理，合格后方可操作机床。 5.2 加工前准备 5.2.1检查机床液压油箱油量是否足够，检查机床润滑，并在各润滑点注油，检查机床各机械、液压装置有无损坏，检查机床各按钮、仪表有无损坏，检查机床各紧固部位有无松动，各手柄位置是否正确。

5.2.2看懂零件加工工艺图，清楚本工序校直精度要求。 5.2.3准备好需校直的零件，并按工票核对零件数目。 5.2.4准备好必要的量具、辅具。 5.3 加工程序 5.3.1接通电源，合上总开关，按压电机起动按钮，使油泵作空负荷运转。 5.3.2检查测控仪表显示是否正确。 5.3.3按下操作手柄空负荷试车，使压头上下往复十次，检查压头运动有无异常。 5.3.4按加工零件长度调整校直辅具小车两顶尖位置，并将小车锁定在光杆上，扳动顶尖手柄装夹试压零件，调整夹紧力螺母，使加工零件可靠夹紧。 5.3.5调整百分表使表头紧贴零件外圆，检查零件外圆跳动，选取零件需校直部位，并按校直部位调整铁碾的布置位置。 5.3.6推动校直小车，使压头对准校直点，并将小车锁定在校直工作台上。 5.3.7按下操纵手柄，并按工艺图要求，确定零件校直所需的校直压力，试压零件校直点，按校直压力确定操纵手柄的下压位置。 5.3.8松开操纵手柄，使压头复位，检查零件校直情

(精选文档)全自动气动校直切断机说明书

自动校直切断机 XQ-Q 使 用 说 明 书

目录 安全注意事项 (2) 壹.基本介绍 (3) 一.电器安装说明 二.机械本体安装说明 三.机械特色简介 贰.机械功能及构造说明 (3) 一.产能 二.外型尺寸 三.使用能源及规格 四.适用规格 叁.机械调整设定及操作说明 (4) 一.电控箱操作面板说明 二.操作解说 A.手动操作步骤 B.自动操作步骤 肆.紧急停止注意事项 (8) 伍.机械保养及故障排除 (9) 陆.气动原理图 (12) 柒.电气原理图 (13)

安全注意事项 一.安装时请注意主电源电压是否正确。 二.机械动作前，请详细阅读本操作手册说明。 三.机械操作中，严禁身体各部位靠近机械运动部位。 四.取铜管时，务必小心，以免集料架夹伤手指。 五.更换模具及切刀时,请确实切断主电源及压缩空气。 六.切刀换好后，请确实锁紧，并盖好保护罩。 七.料盘上好后, 请确实锁紧,以防松动. 八.机械保养时，请确实切断主电源及压缩空气。

壹.基本介绍

一.电器安装说明 1.电源接线与主电源接通前,请先确认电压是否正确,以免 烧毁电控系统. 2.电控箱中地线（PE端）应可靠接地,以防干扰. 二．机械安装说明 机械安装尺寸如图（一）所示。 三．机械特色简介 1．本机采用三菱人机界面,尺寸设定方便、准确、可靠。 2．产品加工长度可随用户要求自由设定。 3．铜捆开卷采用电机自动开卷,操作简单. 4．铜管校直部分水平及垂直方向均可手动调整. 5．送料采用气缸送料，送料长度准确可靠，调整简单方便.（送料气缸型号为40*1000） 6．每个切断刀可单独调整,切断刀修磨后可重复使用(外径不小于φ30.5)。（切断同步带型号为DA373L23） 7．接料采用气缸控制集料架，斜度自然落料。 8．机械全自动操作，产品质量稳定。 9. 电器控制: PLC编程控制 贰.机械功能及构造说明 一．产能：8根/分（按900mm计）

液压传动课程压力机液压系统设计

安徽建筑工业学院 液压传动 设计说明书 设计题目压力机液压系统设计 机电工程学院班 设计者 2010 年4 月10 日 液压传动任务书 1. 液压系统用途（包括工作环境和工作条件）及主要参数： 单缸压力机液压系统，工作循环：低压下行→高压下行→保压→低压回程→上限停止。自动化程度为半自动，液压缸垂直安装。 最大压制力：20×106N；最大回程力：4×104N；低压下行速度：25mm/s；高压下行速度：1mm/s；低压回程速度：25mm/s；工作行程：300mm；液压缸机械效率。 2. 执行元件类型：液压缸 3. 液压系统名称：压力机液压系统。 设计内容 1. 拟订液压系统原理图； 2. 选择系统所选用的液压元件及辅件； 3. 设计液压缸； 4. 验算液压系统性能； 5. 编写上述1、2、3和4的计算说明书。 压力机液压系统设计

1 压力机的功能 液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。 液压机有多种型号规格，其压制力从几十吨到上万吨。用乳化液作介质的液压 机，被称作水压机，产生的压制力很大，多用于重型机械厂和造船厂等。用石油型液压油做介质的液压机被称作油压机，产生的压制力较水压机小，在许多工业部门得到广泛应用。 液压机多为立式，其中以四柱式液压机的结构布局最为典型，应用也最广泛。图所示为液压机外形图，它主要由充液筒、上横梁2、上液压缸3、上滑块4、立柱5、下滑块6、下液压缸7等零部件组成。这种液压机有4个立柱，在4个立柱之间安置上、下两个液压缸3和7。上液压缸驱动上滑块4，下液压缸驱动下滑块6。为了满足大多数压制工艺的要求，上滑块应能实现快速下行→慢速加压→保压延时→快速返回→原位停止的自动工作循环。下滑块应能实现向上顶出→停留→向下退回→原位停止的工作循环。上下滑块的运动依次进行，不能同时动作。 2 压力机液压系统设计要求 设计一台压制柴油机曲轴轴瓦的液压机的液压系统。 轴瓦毛坯为：长×宽×厚 = 365 mm×92 mm×7.5 mm 的钢板，材料为08Al ，并涂有轴承合金；压制成内径为Φ220 mm 的半圆形轴瓦。 液压机压头的上下运动由主液压缸驱动，顶出液压缸用来顶出工件。其工作循环为：主缸快速空程下行?慢速下压?快速回程?静止?顶出缸顶出?顶出缸回程。 液压机的结构形式为四柱单缸液压机。 图 液压机外形图 1－充液筒；2－上横梁；3－上液压缸；4－上滑块；5－立柱；6－下滑块；7－下液压缸；8－电气操纵箱；9－动力机构

工程机械液压系统原理

液压元件 1．液压泵将电动机(或其它原动机)输出的机械能转换为液体压力能的能量转 换装置,在液压系统中液压泵是动力源,是液压系统的重要组成部分。液压泵主要有齿轮泵、叶片泵、和柱塞泵三大类。 2．液压缸将液体的压力能变为机械能的能量转换元件。液压缸一般用于实现 直线往复运动及摆动运动等。按结构特点不同，液压缸分为活塞式、柱塞式和摆动式三大类。 （1）活塞式液压缸 a.单出杆液压缸 如图所示，单出杆缸的特点是仅在液压缸的一端有活塞杆，于是缸两腔的有效面积大小不等，无杆腔的面积比有杆腔的面积大，因此，当压力油以相同的压力和流量分别进入两腔时，活塞两个方向的推力和运动速度都不相等。 图5.1.1单出杆液压缸图5.1.2双出杆液压缸 b.双出杆液压缸 双出杆缸的特点是在液压缸的两端都有活塞杆，于是缸两腔的有效面积大小相等，因此，当压力油以相同的压力和流量分别进入两腔时，活塞两个方向的推力和运动速度都相等。 （2 ）柱塞式液压缸 如图所示，柱塞缸的特点是液压油从左端进入液压缸，推动柱塞向右移动，回程靠外力或本身自重回位，为获得双向往复运动，柱塞缸常成对使用。 图5.1.3柱塞式液压缸 3．单向阀防止液流倒流的元件，按控制方式不同，可分为普通单向阀和液控 单向阀。普通单向阀使液体只能向一个方向流动，反向截止；液控单向阀是使液流有控制的单向流动。 图5.1.4单向阀职能符号图5.1.5普通单向阀 此外，有一种三通式液控单向阀，称为梭阀或选择阀。根据阀芯工作时的形态像 只梭子而得名，它可以自动进行油路压力的选择。梭阀的结构如图所示，它有二个压力油入口和一个出口。当右边进口压力大于左边进口压力时，阀芯被两者的压力差推向左边，关闭左端压力油口，从而右端压力油通向出口;反之，左端压

康扬水电厂油压装置存在问题及部分处理方法

康扬水电厂油压装置存在问题及部分处理方法 摘要：康扬水电厂位于黄河中上游，青海省境内，属于高原地区。是一座投运了近３年的水电厂，其调速器部分采用由武汉长江设备控制研究所研制的GLT-100-6.3型调速器，操作压力6.3MPa。其调速器液压部分工作一直存在问题，由于压油泵软启装置存在选型偏小，油质不能保证等各种原因，经常发生组合阀故障及软启故障等造成的油泵不打压现象。针对此问题，我们积极与厂家及研究所沟通，通过技术改造有效的解决了此问题的发生，也就提高了设备运行的可靠性。 １概述 康扬水电厂安装7台水轮机型号为:GZA818—WP—546，单机容量为40.75MW的灯泡贯流式水轮发电机组。电厂位于青海省尖扎县与化隆县交界处的黄河干流上，上距李家峡水电站17km，下距公伯峡水电站53km。投运3年以来，油压装置发生过多次故障，经过各方面协调解决，目前已经得到很大的缓解。本文对康扬水电厂油压装置做简单介绍，并对发生问题及处理方法进行探讨。 ２油压装置的组成和特点 康扬水电厂油压装置由压力油罐、回油箱、油泵、阀组组成。压油罐主要用于储存和供给压力，在压力油罐内油和气的体积比例为1：2。回油箱分净油区和脏油区，两个双层滤网可分别清洗而不影响油压装置的正常工作。油泵是采用由德国制造的ALLWEILER压力油泵，其特点是体积小、启动灵活、性能稳定。组合阀型号为TZHF-63，它将单向阀、安全阀、旁通阀组合在一起并增设了低压起动阀，特别采用了双油路液压时序控制、优化油路组合等技术，并且增加先导控制部分而制造，形成组合阀。 ３油压装置的工作过程 电机驱动油泵高速旋转，净油区的透平油经吸油管路吸入油腔，获得压力后进入压油腔，经过组合阀和截止阀进入压力油罐。当系统用油时，压力油罐内的压力油经截止阀送至调速器，工作后，回油排入污油区，经滤网过滤后再进入净油区，如此往复循环。压力油罐上的电接点压力表用来控制油泵的工作，光电开关用于监控压力油罐内的油面情况，以便实现自动补气。而油泵的稳定启停主要是通过组合阀，组合阀系统图如下：

自动校直切断机工安全操作规程范本

工作行为规范系列 自动校直切断机工安全操 作规程 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-87681自动校直切断机工安全操作规程 Safety operation rules for automatic straightening and cutting machine 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.工作前检查机床的手动刹车、点动、倒顺开关是否灵活。检查挡料、切料机构及承料架是否完好正常。 2.检查工作地周围的地面，料架和机床上是否有工具、杂物。 3.毛料的实际尺寸和拉力强度要先行检查。毛料过大的，应先修整才能上机。 4.待校直的盘料，堆放必须整齐，乱盘料整理后才能校直，不准边整理边校直。 5.每次装料只准装一盘，大直径的重料要分开。用吊车上料。料上盘后，应剪断捆料铁丝，并将剪断的铁丝清除掉， 6.调整后，必须将压紧螺钉全部压牢，盖好防护罩，才能开机。

7.开机后，必须注意盘料架的工作情况。发现混料，立即倒回，停机整理。发现加工中的弯料时，应立即停机。不准开机整料或用手摸料。 8.工作中任何人不得接近放料架。盘料校直将要结束时，操作者应特别注意，作好立即停车准备，以免因停机稍迟，打坏防护罩或砸伤人体。 9.切断机构工作时或用脚踏切断时，出料架旁不得有人。更不准同时检查设备或材料。 10.切下的料头、料尾要放在指定位置。弯料要单独放在架子上，保持一端整齐，待集中处理。 11.发现离合器销(键)有敲击声时，应立即找有关人员修理。 12.点动调整前，扳手必须从紧固部位取下来。同时，操作者要避开校直架的旋转范围，以防转动伤人。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd

校直机使用说明(2500)

2500型校直整圆机 操作使用说明 上海佳惠机械制造有限公司 地址：上海市奉贤区洪庙工业区 电话：（021）54175627 邮编：201100

一、钢管杆半自动校直整圆机技术参数： 1．钢管杆板厚为6mm~25 mm。 2．可校直杆体长度为2~14米,直径为：200mm~2500mm。 3．最大压力为100吨。 二、钢管杆半自动校直整圆机工作原理和设备组成： 1．工作过程说明： a.将待校直整圆的钢杆吊放于两只台车上，两台车分别位于钢杆的两 端。 b.运行台车，使一杆端位于压头下，启动上压油缸就可对杆端进行整 圆。可使用设备上的滚轮架调整钢杆的周向位置。 c.当使钢杆的中部位于上压油缸下时，启动上压油缸就可对钢杆进行 校直。使用设备上的滚轮架调整钢杆的周向位置。 d.此设备的优点是：将占用行车的时间减到最小；将校直和整圆在一 个工序完成；使用设备上的滚轮架调整钢杆的周向位置，高效省力。 2．设备主要组成 a．设备机架由28米梁架和立柱组成。梁架上设有两付滚轮架，液压控制进退和旋转。梁架上有两付可移动台车。 b．上压梁由两支长行程大油缸驱动，采用齿轮齿条来控制上压梁的平衡。 c．其中一台车装有驱动装置，由电机、减速器、链轮、链条传动，

实现台车的前后移动。 三．操作步骤及注意事项 1.清理设备及周边工作区，确保设备整洁，无异常，各运动部件特 别是台车导轨全行程范围内无障碍物，避免伤及设备或他人。 2.给控制箱供电，确认电源指示灯正常。 3.启动液压站前应检查油箱中的油位高低（查看油标），油位不得底 于油标1/3处，否则会造成油泵吸空，产生噪音，降低油泵的使用寿命。启动液压站后确认控制箱上滤芯堵塞指示灯不亮，如果滤芯堵塞指示灯亮起，应立即停机，更换液压泵站上油过滤器中的滤芯。滤芯型号为：TZX2-40x10#，生产厂：温洲黎明液压。 4.只有当两付滚轮架退后到底，位置超限位开关后，电动台车才能 前后移动，以防止电动台车碰撞到滚轮架。工作中一但出现电动台车不能移动，首先需要检查滚轮架上的限位开关是否完好。5.该设备的主要动力为液压系统，最大的系统压力为16MPa，此压 力值由液压泵站上的溢流阀调定，非专业维修人员禁止调整此溢流阀。最大的系统压力不可超过16MPa，否则会损伤油缸。 6.本设备是专业用于钢管杆的校直和整圆，不适合用于其他产品。 四．设备维护、清洁与润滑 1．液压油： 1.1 该设备要求使用高品质抗磨液压油N46。