汽车维修工程试卷及答案

《汽车维修工程》课程试题

一．填空题（每空2分，共30分）

1.我国汽车维修服务的发展趋势主要体现在：服务技术高新化、服务人员知识

化、服务设备电子化、技术信息网络化、管理过程信息化。

2.零件的磨损主要有：磨料磨损、黏着磨损、表面疲劳磨损、腐

蚀磨损。

3.影响零件变形的因素主要包括：结晶缺陷、温度、外载荷、内应

力。

4.汽车发生损耗性故障的主要原因是：零件的磨损、疲劳破坏。

5.零件的故障模式主要有：损坏型、退化型、松脱型、失调型、塞漏

型、整机型。

6.汽车维护作业主要有：日常维护、一级维护、二级维护。

7.汽车转向轮的前束一般采用四轮定位仪来测量。

二．判断题（每题3分，共15分）

1. 零件疲劳裂纹的扩展主要经历两个阶段，第一阶段是沿与正应力相垂直的方

向扩展，第二阶段是沿零件切向方向扩展。（×）

2. 对于零件的隐伤检测，应根据零件的结构和损伤机理的特点，来选择不同的

探伤方法。（√）

3. 专业化的汽车清洗过程中，一般采用碱性清洗剂清洗汽车的油漆表面。

（X

）4. 不同型号的机油如果混合加注，在受热后机油会变质，进而减低润滑效果。

（√

）5. 在对车辆的电路系统进行检修时，可接通电路采用试火法来进行检测。

（×

）三．计算题（15分）

1.某发动机连杆的轴颈原设计尺寸d r =96.5mm ，研究表明该连杆轴颈的

ρ=0.83，δ=0.28mm 。该连杆轴颈的最小允许直径为d m =92.6mm ，在修理时磨削的加工余量选取为0.05mm ，请试求该连杆的可修理次数和各级修理尺寸。

解：修理间隔级差量为：)(5648.0)05.028.083.0(2)(2mm x =+?=+?=δργ

各次修理尺寸为:

)(5464.925648.075.96)

(1112.935648.065.96)

(6760.935648.055.96)

(2408.945648.045.96)

(8056.945648.035.96)

(3704.955648.025.96)

(9352.955648.05.967654321mm d mm d mm d mm d mm d mm d mm d r r r r r r r =?-==?-==?-==?-==?-==?-==-=

又因为m r d d <7，所以可修理次数为n=6

四．简答题（共40分）

1.汽车的服务性维修的特征是什么？它与生产性维修有什么区别？（6分）

答：服务性维修：车辆所有者为保持车辆使用价值，要求维修企业提供服务的生产活动。

服务性维修的特点：随机性、适应性、多元性

生产性维修：企业为保持运输生产能力，将车辆维修作为企业生产过程必要的辅助性生产活动。

生产性维修的特点：计划性、稳定性、具体性

2.简述发动机气缸和曲轴的磨损规律及其影响因素。（8分）

答：气缸的磨损程度对汽车的动力性影响最大。气缸磨损使其与活塞、活塞环的配合，间隙增大，使气缸压缩时的压力降低，导致发动机动力性下降。造成气缸磨损的原因很多，主要有润滑不良、机械磨损、酸性腐蚀和磨料磨损等 气缸在使用过程中，其表面在活塞环运动的区域内形成不均匀的磨损。沿气缸轴线方向磨成上大下小的锥形，磨损最大部位是当活塞在上止点位置时第一道活塞环相对

应的缸壁.

活塞环不接触的上口，几乎没有磨损而形成台阶。气缸沿圆周方向磨损也不均匀，形成不规则的椭圆形，最大径向磨损区通常接近于进气门的对面.

主轴颈磨损的特点和原因：

主轴颈的磨损也是不均匀的，与连杆轴颈方向对称，磨损最大的位置处于连杆颈这一侧。轴颈失圆过大，会跛坏油楔，降低了轴承的负荷能力，加剧了轴承及轴颈的磨损。

曲轴轴颈的失圆、锥体在正常的磨损情况下其磨损量是很小的。磨损过大，主要是由于对汽车使用不正确，保养不及时而造成的。例如，当轴颈与轴承之间的配合间隙磨损增大后，未能及时地进行维修更换轴承，则供油压力降低，使冲击负荷增大，导致加速磨损。不按期清洗和更换发动机润滑油等，也将使轴颈产生不正常的磨损。

4.简述磁粉探伤的原理和步骤。（10分）

答：原理：当磁力线通过被测零件时，零件被磁化。如果零件表面有裂纹，裂纹部分的磁力线就会因裂纹的磁阻增大而折绕，使磁力线偏散而形成磁极。此时在零件表面撒以磁性铁粉，铁粉使被磁化并吸附在裂纹处，从而呈现出裂纹的位置、形状和大小。

步骤：1）探伤前零件的预处理：清除油污、铁锈、干燥、覆盖层（油漆）；

2）磁化与显示缺陷：根据可能确定方法、磁场方向和强度、磁化电流大小；

3）施磁粉：干法、湿法；

4）退磁：使剩磁减少到不妨碍使用的程度，否则吸附铁磁磨屑；

5）后处理：用汽油或煤油清除磁粉。

5.谈谈对《汽车维修工程》课程的认识，对汽车维修行业发展趋势的看法。（16分）

答：汽车是一个国家的支柱产业，是一个国家的工业发达的标志。我国汽车经过半个多世纪的努力，发生了天翻地覆的变化。从一个曾经是“只有卡车没有轿车”、“只有公车没有私车”、“只有计划没有市场”的汽车工业，终于形成了一个种类比较齐全、生产能力不断增长、产品水平日益提高的汽车工业体系。

回顾中国汽车工业60年来走过的路程，经历了从无到有、从小到大，创建、成长和全面发展三个历史阶段。自从加入了WTO我国的汽车厂业飞速发展，销售量超过了美国，跃居世界首位，目前中国汽车年销售量为1800万辆。

目前有一汽、二汽、北汽、上汽、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪等汽车公司。加上国家大力扶持汽车工业，汽车保持较好的增势，随着汽车保有量的不断增加，汽车具有巨大的发展前景。

汽车的发展带动了各相关行业的发展，特别是汽车维修行业更是前程似锦，因为未来的汽车整车销售并不是利润的来源，更看重的是售后服务，因此有些4S店甚至是亏本卖出整车。目的是售后的广阔市场，提供救援服务，旨在提高其信誉度，拥有更多的客户。汽车需要定期保养才能保证其可靠的动力性，良好的经济性、制动性等。汽车维修项目有：

一、机修，修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱，底盘悬挂系统，

油路。

二、四轮定位，动平衡

三、钣金喷漆

四、汽车电工

五、汽车美容、维护

六、换油中心

汽车是机械工业的结晶，是集电子电器于一身的产业，汽车未来的发展趋向智能化，技术越来越先进，同时对汽车维修水平也越来越高。现在的汽车维修包括日常维护，一级维护和二级维护。维修技术包括车载自诊断系统，四轮定位仪等。未来的汽车维修行业各种各样，分工越来越明显，发动机维修、底盘维修、电器维修等。汽车维修的技术也会越来越先进，不仅能减少工人的劳动强度，而且更精确可靠。

总之，随着人们的生活水平逐渐提高，买车的人将会越来越多，需要汽车维修的客户也越来越多，而且玩车一族也会增多，汽车改装更是会蓬勃发展。有汽车存在，就伴随有汽车维修业存在，我相信汽车维修行业的发展无可限量。