揭露飞行员复检全过程
广汉飞行之旅——揭露飞行员复检全过程
飞行员复检总算过关了。心里轻松了许多。从初检到复检，两个月的时间不是很长，但是慢慢的等待却是折磨人的。总的来说，我觉得民航的复检，不算难，只是眼睛要求特别高，要检查很多遍。但是我个人经验觉得只要放松心态，都还是比较好过的！下面我介绍下复检的全部流程，我可是拿着个手机到处偷拍的哦！这可是独家的!
第一天：上午
12月29日，早上8:30.首先到广汉的中国民用航空飞行学院报道
这是我们体检的地
方，这是飞行学院
里面自己的医院
哦！里面有专门的
体检大队！
字，签名，领取体检册！
填写自己的个人信息！
加上小项目，总共要体
检100多个项目，体检采
取单项淘汰制，也就是
说，只要有一项未通过
就要被淘汰！
外科：主要是裸检，衣服要脱得一丝不挂，由两个医生检查，一男一女。主要检查你身上是否有明显的疤痕，背上的脊椎是否是笔直的，有一点弯曲都不
行。然后是测量身高（男生175cm——185cm），体重，
腿长。女医生主要是检查你身上是有异味，是否有狐臭。然后还要你把你的菊花搬开，看你是否长了痔疮。
耳鼻喉科：主要是检查你的耳鼻喉，还有你的牙齿。特别提醒的是，你如果体检的时候，喉咙有发炎，或者扁担发炎，是会有影响的，所以最好前几天要吃消炎药，把他压下去。我体检的前一天喉咙还在发炎，吃了消炎药，压下去了，体检的时候什么事都没有！
眼科初查：这一科当然也是最重要的一科，这一科没过那你就没什么好说的，眼科要求很严的，1.首先当然是检查C字表，2.然后要测远视和近视，3.视力测了之后就是要测隐斜，这个说起来很复杂，但是做起来还是很简单的。请看图片：
这就是C字表，但
是我们不是测这
个，比这个更小点，
是单个测的。
不知道大家看见上面的图中的一个亮点没？医生会带我们去暗室，里面不开灯的，很黑，墙上会放射出一道细光，我们要做的就是坐在桌前把坐上的透光镜中的一道红谷和墙上的一点重合，简单来说就是点线重合。这个要测左右上下，两只眼睛都要测，测8次。每只眼睛都要过。
内科和精神科：这两科是和在一起检查的，内科是检查你的心肝肺等器官，医生用听筒初步检查。精神科就是询问你的家族病史，家里是否有人得过精神病，羊癫疯，抽风，是否有遗传疾病？自己曾经是否有晕倒过，是否有失眠？这些问题统统只要回答“没有”就可以了，如果回答“有”，那抱歉，你就只有game over 了！然后医生会让你用两只手非常快速的指着自己的鼻子，看你的反应能力！
第一天下午
眼科复查:这一关医生会给你滴一滴散瞳孔的眼药水，滴上之后瞳孔会散开，看东西会看不清，特别是近处。医生要滴三遍，话说，医生说的这种眼药水500元一滴，那我滴6滴花了多少钱？是不是赚回来了？呵呵。滴了之后眼睛不能睁开，要等瞳孔散开。散开后医生又会带你去暗室，这里要经过三中仪器的检查，每种仪器的检查由三个医生一次重复的检查，把关。需要提醒的是做过矫正手术的同学这一关，一定过不了。因为医生会用特殊的光学仪器，对着你的眼睛瞳孔检查，看看你的眼睛的晶状体怎么样做过手术的一看就知道的。
耳鼻喉科复查：这一关医生主要检查你的嗅觉，医生会给你三种药品让你分辨他们的气味，分别是水、酒精、汽油。
转椅测试：医生会让你坐转椅，转很多圈，然后看你是否会呕吐等不良反应。提醒的是如果同学有晕车或晕机、晕船的，这一关肯定过不了。
听力测试：下午会给我们听力测试，我们会砸一个单独房间里，戴上耳机，手机有关机，然后医生会放一些微乎其微的生硬，让你分辨从那只耳朵里听见的。声音小的只有风吹过那么小。
心电图：做心电图，看我们的心脏怎么样。
第二天上午：
验血常规、尿常规、胸透、B超等。
这些过了，就是领取政治审核表，进行政治审核
谁是第一——记二战苏联王牌飞行员波克雷什金
谁是第一——记二战苏联王牌飞行员波克雷什金 楚水昂/文 在谈到有关二战中谁是盟国第一王牌飞行员的话题时，相关史料总会有些争执，因为按照公开的击落敌机数量，苏联飞行员阔日杜布肯定位列第一，但总有许多人会认为苏联的另外一位王牌飞行员波克雷什金，才是当之无愧的盟国第一王牌飞行员。为何？这一切，自然和波克雷什金的生平有莫大的关系： 亚历山大?伊万诺维奇?波克雷什金（1913-1985），被誉为是苏维埃空战战术之父，起曾经升空作战多达650次，参加空战156次，公开数据是击落敌机59架，第一位三次获得“苏联英雄”称号的苏联军人，这些功绩，显然不是一般人所能拥有的，作为二战中苏联响当当的王牌飞行员，波克雷什金的飞机只要一起飞，德国人就会在无线电中互相高声提醒：“小心，小心，波克雷什金来了！” 普通工人家庭飞出的夜莺：英雄飞行员的成长之路 亚历山大?伊万诺维奇?波克雷什金于1913年2月21日出生于苏联尼古拉耶夫斯克（现新西伯利亚）的一个普通工人家庭。尼古拉耶夫斯克，也就是新西伯利亚，在许多国人的眼中，大概是十分陌生的字眼，但该市绝对不能忽视，因为它是目前俄罗斯国内仅次于莫斯科和圣彼得堡人口第三多的城市，也是整个西伯利亚地区最大的城市，而这个城市居然于1893年才开建，而其建成的原因很简单——西伯利亚铁路，目前，新西伯利亚市是俄罗斯教育、工业最发达的地区之一，近年来中俄之间签订了许多合作协议，而其中许多就是和该市签订的，而该市之所以吸引中国，自然是其发达的工业，而这却不得不和西伯利亚铁路联系上——历史上，在沙俄侵占了面积达1200平方公里的西伯利亚地区后，由于交通的落后，远东虽然资源丰富，却一直几乎是流放犯人的地方，直到1890年，沙皇亚历山大三世正式颁布建设西伯利亚铁路的命令，工程最早从弗拉迪斯沃克，也就是原本侵占中国的海参崴开始。1892年，铁路工程开始从西往东修建，西段的起点是车里雅宾斯克。也就是在往东修建铁路的过程中，原本荒芜的西伯利亚开始忙碌起来，包括尼古拉耶夫斯克这样的城市也拔地而起。1904年的日俄战争，俄国赶工赶点的吧西伯利亚铁路修通了，要不然，日俄战争俄国会输得更惨。 波克雷什金出生时，这个城市已经诞生20年了。由于铁路的作用，很类似于美国的西部大开发（也可以叫做俄国的东部大开发吧，和美国的西部大开发一样，俄国当时也雇佣了几十万的华工来修建铁路，主要是在我国的东北地区、山东、河南等地招募的，相对于美国的华工，在俄国的华工更不得而知，近年来国内总报道华工在俄罗斯的非人待遇，历史上其实是有过之而无不及），尼古拉耶夫斯克的工业基础不错，有大量的产业工人，波克雷什金就出生于一个普通工人的家庭。1928年，波克雷什金中学毕业，此时苏联建立已经建立6年，也讲究出身的苏联，根正苗红的波克雷什金又进入技校，学习的是钳工，此时的波克雷什金已经在航空俱乐部学习飞行。很顺利的，1932年，年仅19岁的波克雷什金进入空军，先是在彼尔姆（这是一个可怕的城市，曾是苏联的集中营，关押了许多知名的犯人，也是苏联的军火库，曾有许多苏联的军工企业，同样的是，该市也是乌拉尔以东的城市）的航空技术学校学习，后来以优异的成绩毕业于列宁格勒航空军事理论学校。 在学校期间，波克雷什金就对飞行疯狂的着迷，几乎全部的时间都用在了研习飞行方面，训练极其刻苦，由于喜欢动脑筋想主意尤其是疯狂的主意，还得到了“怪点子”的绰号。在其自传《碧血长空——苏德空战亲历记》中，波克雷什金曾经这样记述自己：这是我的飞行实践中的一个重要特征。我喜欢做猛烈的动作，喜欢飞极限速度、极限高度。飞特技时，我总是力争做到手与脚的动作的默契配合。这一点在做垂直特技动作和退出俯冲时尤其要紧。有些人被我的“玩命”动作吓昏了头，说我的飞行动作是“怪点子”。但是理智和谨慎是一回事，不顾飞机性能，一味地蛮干，那就是另一回事了。有些人认为，与敌机进行空战，完
超级机器人大战AP王牌机师特技
人物ace特技： 兜甲児气力130以上每回合不屈 弓さやかSP+30 ボス移动后补给可能命中+25% 剣鉄也气力130以上每回合不屈 ジュンSP+20、献身消费SP25 デューク气力130以上每回合不屈 マリア感应消费20 ひかるSP+20 再动消费55 キリカ精神自爆变更为爱 ルビーナ爱消费45 竜馬空适应性S 隼人陆适应性S 武蔵海适应性S 弁慶海适应性S ミチル补给消费45 ミユキ祝福消费25 リサ献身消费20 胡蝶鬼再动消费50 鉄甲鬼被连续锁定的回避率补正无效 ジャック入手资金+25% 葵豹馬EN消费-30% 一木金太移动后补给可能 剛健一EN消费-30% 竜崎一矢切り払い发生率100% 夕月京四郎移动后补给可能 破嵐万丈魂与热血时可以发生会心一击 神勝平使用幸运时同时拥有不屈效果 アキト过关时得到一个火星丼 ユリカ命中+15% リョーコ命中回避各+10% ヒカル幸运消费25 イズミ脱力消费25 アカツキ得到资金+25 ヤマダ?ジロウ热血变更为魂 白鳥九十九底力效果双倍 アムロ乘坐有高达之名的机体时运动性+10% セイラ入手资金+25% ララア射击回避各加10% シロー爱消费45 アイナSP+30 ノリス武器消费-50% コウ努力变更为爱 バニング援护攻击伤害+20% 援护防御伤害-20%
カミーユ气力130以上时伤害+20% クワトロ自机2格以内所有我方命中回避+10% ファ激励效果1.5倍 フォウ再动消费50SP ロザミアかく乱消费20SP ジュドー移动后可以使用MAP武器 ルーNT等级+2 プルプルツー援护攻击时伤害2倍 プルツープル援护防御时伤害减半 ブライト回复量+100% ケーラHP一半以下时回避率+30 ドモン气力上限200 チボデー出击时气力+10 カウンター技能发生时伤害+50% サイ?サイシーSP+20出击气力+10 ジョルジュSP+20出击气力+10 アルゴSP+20出击气力+10 レイン援护攻击伤害+20% 援护防御伤害-20% シュバルツ切り払い发生率+50% マスター气力上限200 アレンビーSP+30出击气力+10 風雲再起补给SP45 ヒイロ武器消费-30% デュオ回避率+15% トロワ命中率+15% カトル援护防御时作害-30% 張五飛会心发生率+20% ゼクス反击伤害+20% ノイン援护攻力+20%援护防御-20% ケーン格斗武器最终伤害+10% タップ射击武器最终伤害+10% ライト回避率+15% マイヨ热血消耗25SP アクセル气力130以上伤害+20% ラミア气力130以上伤害+20% 机体全改造奖励： マジンガー受到伤害-30% ダイアナン修理回复量2倍 グレート受到伤害-30% ビューナス修理回复量2倍 ボロット全武器命中率+30% ミネルバX 机体海陆宇适应性S 量産型グレート受到伤害-30% ダブルスペイザー机体与武器空宇适应性S
奥特曼全人物资料
奥特曼全人物资料(附：传说人物，看看你有几个没见过~)来源：邵峰的日志 佐菲- ゾフィー黑历史中佐菲人间体： 身高：45米 体重：45000吨擅长技能：M87光线Z光线 族系：银族职务：宇宙警备队队长 佐菲是奥特兄弟的大哥，也是奥特兄弟和宇宙警备队的领导者，他并不经常出现，每当战士们遇到真正的可怕紧急事件时，佐菲会前来助战，他通常留守在奥特之星本部。佐菲胸部和肩上的那不是一般的圆圈，它们是记录他战绩卓越的奖章。 备注：宇宙英雄奥特曼中的诺亚神像即为当年的佐菲。 初代奥特曼ウルトラマン
人间体：早田进现在的早田进（真是岁月不饶人啊） 身高：40米变身器：B魔棒 体重：35000吨擅长技能：斯派修姆光线粉碎光轮 束缚光环定身光线 族系：银族职务：宇宙警备队成员M78教授 备注：是第一个来到地球的光之战士，受克劳德奥特曼之托来到地球在龙森湖打败了宇宙大怪兽百慕拉，能够轻易战胜强大的巴尔坦星人和雷德王等怪兽，曾经大战号称宇宙最强的怪兽杰顿。
赛文.奥特曼ウルトラセブン 人间体：诸星.团（*诸星.团不是一个地球人，而是由赛文直接化成的宇宙人）
现在的诸星.团（森次老爷子真是越来越有风度了）身高：40米
体重：35000吨擅长技能：艾梅利光线头镖（冰斧）集束光线 变身器：奥特眼镜手里剑光线连打奥特意念战法等 族系：红族职务：恒点观测员340号，异星文明监测官 宇宙警备队成员，红族战神 红族最出名战士，泰罗的表哥，曾经挫败了捷克（奥特之父兄长）率领的蓝族叛乱，热爱地球，视地球为第二故乡，擅长智能作战和意念，对宇宙人有着深刻了解，拳力重达30多万吨，在地球上没有三分钟的限制，在雷欧中教导雷欧成为强大的战士，其子为塞罗.奥特曼。（我最喜欢的一位哈哈！） 杰克.奥特曼帰ってきたウルトラマン
纳粹德国十大王牌飞行员
德国王牌飞行员的惊人战绩一直是世人争论的焦点,因为战争中夸大的宣传比比皆是, 但现在人们大都承认了他们的空战纪录,1977年出版的《德意志战斗机王牌》一书作者托利巴大校指出：当时德军对战绩的确认是严肃的，其严格程序不亚于美军，是经过仔细核查的。所谓“天文数字的战绩”是可信的。德军在多人共同攻击并击落一架敌机的情况下，只允许承认其中某一人的战绩。万一争执不下则将该战绩上交所在部队入档，个人不再拥有。战绩须通过照相枪或旁证人的确认，否则无效。以至出现了空战权威加兰德因空中无僚机旁证而宁可放弃攻击的怪现象。有的战绩则须经漫长时间的复核才能认可。原因是: (1)空战经验上的绝对优势,作为战争发动国,德国空军的空战行动在二战前已开始,1939年德国空军加入了西班牙内战,那时便开始积累空战经验和优秀飞行员-----如后来升为战斗机部队司令的莫尔德斯和加兰德,盟国空军往往为了保存实力,一线王牌飞行员通常只参战一年半年,便被调去做 教练或参谋,不象德国空军飞行员多年连续战斗在一线,积累了丰富的战斗经验.德国空军有 非常优秀的飞行学校,培养了许多优秀飞行员,德国飞行员在战前进行精心准备,飞行员都要 完成450小时以上的飞行训练,通常年轻飞行员参战但不马上参加格斗,他们往往跟随战场最优秀的王牌飞行员作为僚机从旁观察,以此掌握作战方法,以世界第一王牌哈特曼少校为例他曾跟随多名一线德国最有名的王牌作战,在他的前100次飞行中,同苏联飞行员没有进行激烈较量,他研究对方战术和习惯,听取长机检验,迅速成长为一名空中优秀飞行员,进行而东线空战初期苏联空军装备落后和人员缺少训练,由于敌人的进攻来得太快,苏联飞行员许多没有受过良好的训练,有的只在新式飞机上飞行10到12小时.使德国空军一度占有极大的优势. (2)飞行武器装备上德国战斗机的研究和设计都走在盟国的前面,以德国主力战斗机梅塞施密特BF-109和福克沃尔夫FW-190为例,它们都有无数的型号和变型机种,实战中一直处在不断修改中.而梅塞施密特262的设计更是飞机发展史上的杰作,它的很多设计理念被战后美苏战斗机设计师直接照搬. (3)战术灵活,比较盟国空军德国空军战斗机部队的战术更灵活些,德国四面为敌,防线很长,飞行员自由会战,不象盟军飞行员出击很容易补空,战术上往往采取一击即退的战术,尽量避免与美国的P-47,P-51,苏联的雅克,英国的"喷火"发生缠斗. (4)使德国飞行员战绩如此之高的最主要原因,是飞行员的出击时间和次数,整个二战期间德国空军战斗机联队的出击频率远高于盟国飞行员,创下百架战绩的飞行员大都完成上千次飞行任务,以哈特曼少校为例,他个人完成1404次战斗飞行,其中852次参战,以他352架的战绩,平均出战2.24击落一架敌机,而盟军第一王牌苏联的阔日杜布飞行330次,参加空战120次,击落62架敌机,还不包括团体击落,平均出战2次击落一架敌机,可见德军创下如此令人惊讶空战成绩,不只是空中格斗技巧,还有不知疲倦的战斗次数.
再谈韩德彩击落美国王牌飞行员费席尔
再谈韩德彩击落美国王牌飞行员费席尔王剑贞 韩德彩击落了费席尔,本是一个无可争议的历史事实.但现在偏偏就有两名前苏联飞行员各自宣称,是自己击落了费席尔.尤其是那位叶马克夫团长给费席尔的信里,把他所谓的击落费席尔,写的简直就是一段误导历史的戏说情节.费席尔在他2001年出版的的回忆录里,说自己的座机不是被击落,而是因吸入被他击伤的米格机碎片而坠机.做为韩德彩击落费席尔那场空战的现场目击者,见证者,我不得不多说几句. 首先,我以为light关于”三方共有四种不同的说法”的提法,不够确切.这里有”四种不同的说法”,但不存在”三方”.所谓的”三方”,实际上只存在一方___中方:因为只有韩德彩击落费席尔一说,是由中国军方出面宣布的.两名前苏联飞行员的说法,均属个人自述.因为他们的说法,未经苏联军方认可,他们的自述,也就没有资格代表苏方或苏联.即以叶马可夫的信来说,那仅是他几十年后的个人回忆,不是引自原苏联空军的空战档案,也不宜算作”苏联记录”.同样,费席尔的回忆录,也只是他个人的一家之言,未由美国军方宣布.他也没有资格代表美方. light因为这同一起事件,而有四种不同的说法,倍感困
惑;“由上面简短的比对上，可以知道单次交战的纪录已经会有相当大的出入，而整个战争期间的战果纪录又是从众多单次交战的纪录累计而来，自然也沿袭了单次交战纪录的出入，精确度自然是需要检验的。但是，要做进一步更全面、更详细的比对探讨，会需要更详细且公开的资料，远超出个人能力，不得不限制范围”。 我今天要说的是,所谓四种不同的说法,有三种是经不起推敲的.它只存在一种说法. 本文只针对两名前苏联飞行员的击落说,我将在另一篇文章里,解析费席尔的坠机说. 回首已往,我和这两位前苏军飞行员,还曾经是在辽宁省凤城县大堡(东北地名,读pu,三声,不能读bao)机场并肩战斗过的战友.那时候,像叶马可夫这样经历过二战的资深飞行团长,我们这些年轻的志愿空军战士,对他们非常敬慕和钦佩.可以说,我们是用仰视的心态来看他们.但五十多年之后,当我读到他关于击落费席尔的"自述",我不明白这样一位老资格的飞行团长,为甚麽在自己的晚年,能写出如此离谱的话?我很困惑. 一 我要借用两个时下流行的词汇:资质认证和准入制度.
北极光下的守卫者 俄军极地 Su-27 联队背后的点点滴滴
北极光下的守卫者 ——俄军极地Su-27 联队背后的点点滴滴 撰文：Yufei Mao aka 大艦巨砲主義者/haneto 照片提供/拍摄：Andrey Zinchuk 插图绘制：Yury Tepsurkayev “随着他们朝西面飞去，这样一幅凄凉的景色展现在他们面前：沼泽、森林、湖泊、泥炭湿地以及冰河时期的灰色山峰，构成了随着飞行而不断变化其面貌的冻土地带……方圆几英里之内似乎都渺无人烟，一眼望去唯有蛮荒之地。此情此景之下，一想到要在这样的俄国冬天迫降，他禁不住不寒而栗起来” ——《摩尔曼斯克上空的飓风》，John Golley 著 大约60 年前英国皇家空军“飓风”战斗机飞行员首次飞过该极地区域后记下了如此景象。大自然的力量执拗地抵抗着文明的侵入——时至今日，俄国的北极地带也并未有多大变化。 此地环境之险恶如同一把双刃剑——既形成抵御外来入侵的一道天然屏障，也隔离了与世间的交流往来。正因如此，俄国北极地区凭借其得天独厚的隐蔽性，被选为前苏联高纬度核试验基地。 然而随着科技的进步，上世纪40 年代后此地的自然屏障渐渐被他国所打破，特别是进入冷战时期后，围绕着前苏联的军事核试验和北方舰队，看似平静荒凉的该地区从来是兵家必争之地。东西方在北极光照耀下的铁幕前短兵相接，其激烈程度被誉为“不流血的前线”。 正因为历经实战的考验和对任务的苛刻要求，此处的驻扎军几乎都是当时最精锐的尖
子部队。俄国人都说“祖国的天空一半由MiG-31 保卫，另一半就交给Su-27”——“能顶半边天”的侧卫军团自然也不会缺席这么热闹的派对。 随着冷战的结束和前苏联的解体，多少隐藏在冰天雪地之下的秘密也得以揭开它神秘的面纱。 出尽风头的明星联队——941 联队 对简?萨尔文森（Jan Salvesen）上尉和他的9 名机组人员来说，1987 年9 月13 日这个日子至今难以忘怀。这一天，他驾驶的挪威空军602 号P-3B 巡逻机在巴伦支海上空遭到了前苏联一架从未谋面的新型战斗机拦截，更糟的是P-3B 的1 号发动机因遭到对方的“恶意报复攻击”而空中停车。不过Jan Salvesen 上尉也并非一无所获——他的机组成员拍下了几张非常清晰的新型战斗机照片（甚至连飞行员的长相都一清二楚），世界一片哗然。Su-27 的首战表演，以这样一种令人啼笑皆非的方式落下帷幕。 而那架“脾气暴躁”的“红色36”号侧卫，正隶属于941 联队的第2 中队。（见补充说明一） 耳熟能详的战绩与活跃至今的身影 第941 联队成立于1952 年，设立之初隶属于苏联海军北方舰队旗下的海军航空兵，在1957 年被划入防空军。941 联队自设立起就一直驻扎在Kilp-Yavr 基地（有多种拼法和别名，包括Kilpajarvi、Kil'p-Yar、Kilp-Yar、Kilpyarvi、Polyarn'y、Polyarnyy 等，位于69°5′48″N, 032°24′30″E）。该基地位于临巴伦支海和白海的科拉半岛（Kola Peninsula），距摩尔曼斯克市（Murmansk）西北30 公里处，离北方舰队最大的核潜艇基地和试验中心仅一步之遥。 由于此处一年四季火药味浓重，941 联队配备的战斗机/截击机一向是与时跟进的——MiG-17、MiG-19、Su-9、MiG-23M，并在1985 年底开始换装初期生产型Su-27P，是当时最早配备Su-27 的2 大联队之一，足以可见其在军中的重要地位。 冷战期间北约频繁地侦察该区域的潜艇活动，给了941 联队相当多的练兵机会。1987 年9 月13 日那天，“巴伦支海手术刀”的飞行员是瓦西里?辛巴尔（Vasiliy Tsymbal）高级上尉，这位上尉同志生性顽劣，在这之前早就“劣迹斑斑”了。有一次为了驱逐一艘挪威间谍船，辛巴尔和他的战友一边超低空飞行，一边把飞机内的废油全部洒在船上——所有挪威船员都洗了个“航空煤油淋浴”（零下好几十度，想想都头皮发麻……）。 再回过头来说“巴伦支海手术刀”。其实并不像很多媒体报道的那样——辛巴尔上尉恼羞成怒之下故意凭借“高超的操控技术”和“对Su-27 性能的自信”，用垂尾将对方发动机短舱割开并导致停车——事实上这只是一起由于苏联飞行员估算不足而导致的空中碰 撞事故而已，当时的媒体过于添油加醋了。
二战东线空战王牌与王牌之间的较量!
二战东线空战王牌与王牌之间的较量！ 本文摘选自《最强空战联队：德国空军第52战斗机联队史》，如需转载请注明出处。德国空军的第52战斗机联队（JG 52）在第二次世界大战中总共击落了超过10000架敌机，这个纪录在军事航空史上无出其右，头号空战王牌埃里希·哈特曼也一直在该联队服役。但由于该联队三分之二的战斗都发生在东线一些名不见经传的区域，人们对这支最强空战联队的了解也相对较少。本书将为读者们揭开这层面纱，一览空战王牌们的风采。王牌对王牌苏联空军尽管在4月20日蒙受重大损失，但库班上空的血腥空战依旧在继续。4月21日清晨6时，JG 52联队第7中队遭遇到苏军第229歼击航空兵师的一个La-5战斗机机群。格里斯拉夫斯基随后从中分离出一架并将其击落，作为自己的第97个战果。当天苏军还出动了近卫第16歼击航空兵团和第45歼击航空兵团所装备的P-39战斗机。同时这两支部队也是JG 52联队第3大队在1941年底在米乌斯前线、1942年5月在刻赤半岛和高加索南面的老对手。现在他们已经成为苏军最富经验的战斗机部队。第45歼击航空兵团中最著名的王牌当属博里斯·格林卡（BorisGlinka，30个战果）和德米特里·格林卡中尉（Dmitriy Glinka，50个战果）兄弟俩，其中后者曾在1943年4月15日被第7中队的约瑟夫·茨韦内曼击落，
但还是迅速重返战斗并在这时被推荐授予“苏联英雄”称号，4月21日这天他获得了自己的第21个战果。近卫第16歼击航空兵团则拥有包括著名的亚历山大·波克雷什金上尉（Aleksandr Pokryshkin）、格里戈地·列奇卡洛夫上尉（Grigotiy Rechkalov）和瓦季姆·法捷耶夫中尉（Vadim Fadeyev）在内的另一批王牌飞行员。这三人在1943年4月9日至20日期间在库班空战中共击落了57架德国飞机。 4月21日这天，不接纳建议的赫尔穆特·卡比什在卡巴尔金卡（Kabardinka）以北的空战中被击落，所幸没有丧命。击中他的可能就是瓦季姆·法捷耶夫中尉。当天他声称在卡巴尔金卡以北两公里处的上空击落了一架Bf 109战斗机。格里斯拉夫斯基随即也接到了卡比什被击落并被送往野战医 院的消息。后来，卡比什在康复后又回到了第2中队，但是却未能摆脱格里斯拉夫斯基的预言，于1943年9月1日被一架Il-2攻击机的尾炮再次击落，当场身亡。 苏联空军逐渐获得了空中优势，德军“海王星”行动已经看不到胜利的曙光。当苏军地面部队在4月24日发起反击时，德军第1航空队只能出动281架次的飞机以应对这一威胁。在这次反击攻势中，德国飞行员们首次在东线遭遇苏军的“喷火”战斗机。但是，这些“喷火”是英国皇家空军曾在北非战场上用过的老式或二手的Mk Vb型（1943年3月英国向苏联转让了143架该型战斗机）。4月27日，格里斯拉
『煮酒论史』 《武士：日本二战王牌飞行员的回忆》
《武士：日本二战王牌飞行员的回忆》 太平洋战争时期，日本海军王牌飞行员坂井三郎战争经历的自传。通过该书身历其境的描述，可以了解在四十年前那场残酷战争中，日本和盟国的飞行员是怎样渡过那艰难岁月的。作者坂井三郎是1945年日本投降时幸存者中的第一号王牌飞行员，他个人曾完成200次战斗任务，击落64架敌机。帮助他写成这部书的另外两名作者：马丁?克登是美国著名作家，弗雷德?佐藤是日本共同社记者。全书约18万字，由美国BANTAM公司1978年5月用英文出版。 遗憾的是，目前国内仅能见到删改过的节译本，大约是原著的1/3；最早发表在《航空知识》1983年1—6月号上。现在将原文全数译出连载。 作者简介 坂井三郎出生於日本佐賀的農民家庭，家中四個兒子中排行第三，因而得名三郎。 坂井三郎在小學六年級時（1928年，昭和3年）父親因病過世，遺下母親與子女共五人生活遂陷入困頓，不得已母親把坂井寄養在東京伯父家就讀東京青山學院，但坂井卻由於課業成績不佳與生性太過頑皮之故，沒多久就被青山學院退學。隨後返回佐賀鄉下，其後兩年在親戚擁有的農田幫忙，從事農業勞動工作。 從戰艦砲手成為戰鬥機飛行員 坂井從少年開始已夢想飛行。但由於沒有達到所需要的學歷，因此曾打消成為飛行員的念頭，而後來知道加入海軍能志願成為飛行員，所以當時不理周圍的反對，於昭和8年（1933年）5月31日加入帝國海軍的佐世保海兵團，當時年僅16歲。在海兵團完成訓練業後後，坂井三郎被派到戰艦霧島及榛名上擔任砲手。 1937年3月10日，坂井終於通過嚴格的海軍飛行員考試並進入霞之浦（霞ヶ浦）航空隊，同年4月1日展開人生第一次飛行體驗，經過數個月嚴格的訓練後，於同年11月30日以海軍航空兵38期駕駛練習生第一名畢業，畢業時並代表全班接受天皇頒贈的手錶。畢業後坂井編入佐伯航空隊展開三個月延長訓練。 1938年（昭和13年）4月9日配屬大村航空隊，5月11日晉升三等空曹並編入高雄海軍航空隊。 對中國作戰
PSP王牌机师功率
在左手边的十字键操作如下：上为变形(需要自机拥有这个机能)、下为锁定和切换目标(长按为放弃锁定)、左右为切换武器组合 △是第一类攻击 □是第二类攻击 X键轻按为喷射，按住不放后为快速冲刺，喷射和冲刺过程中按下为停止 0键是格斗 L键是上升 R键是下降 BLOCK 1:O+O+O+O 这样攻击最后一下O伤害非常高，四下就能秒杀小兵。 O+O+O+X 这样比较安全，最后X是带攻击判定的一击脱离，对付boss机的时候比较实用， 不会被对方反抓。 O+O+口砍两下后拔出两把激光剑砍一下，伤害没有四下O 高，但是可以把对手击退 O+口砍一刀然后踢开，踢的伤害还算可以，小兵的话踢一下差不多也爆了，对boss就没什么效果了。 任务名称：ファーストミッション 勝利條件：清除全部敌人 失敗條件：作战时间结束 任务时间：15分钟 额外任务条件： 180秒内开放区域2
获得ACE点数5000以上 获得3个以上的芯片 补给点的剩余使用率95%以上 使用机体专用武器少于50次 使用近战攻击10次以下 任务细节：本关为教学关卡，根据提示进行攻击，击破全部敌机即可轻过关。BLOCK 2: 任务名称：重要機密回收 勝利條件：清除全部敌人 失敗條件：作战时间结束 任务时间：15分钟 隐藏部件出现条件： ??? 额外任务条件： 180秒内开启区域3 发动连续攻击至少造成目标30000点伤害 使用2次协力交叉攻击 完全回避能量力场 使用机体专用武器次数小于50次 击破敌机60架
任务细节：敌人数量众多，漫天密布，但是他们的攻击力很低，难度不大。唯一需要注意的是，在本关后期出现的几架炮战型敌机攻击力，命中率都很高，要注意躲避。全灭敌人后，地图上会出现众多能量立场，一旦靠近就会扣血，所以需要玩家一边躲避，一边迅速撤退。 任务名称：戰艦襲擊 勝利條件：全灭敌舰 失敗條件：敌舰逃脱/作战时间结束 任务时间：10分钟 隐藏部件出现条件： 任务开始60秒内击破初期出现的全部战舰 额外任务条件： 使用1次协力交叉攻击 获得2个以上的芯片 使用机体专用武器少于20次 击破敌机25架以上 任务细节：敌人初期有三台运输舰，各自周围都有机体护卫。击破三台运输舰之后，还会有另外三架战舰以及两台BOSS机增援。此时不要被敌机吸引太多的注意力了，还是应以攻击战舰为主。全灭战舰后即可过关，那两台BOSS机可以不予理会。 任务名称：エクンダス護衛 勝利條件：全灭敌舰 失敗條件：敌舰逃脱/作战时间结束 任务时间：10分钟
二战法国头号王牌飞行员——皮埃尔。克鲁斯特曼1
他的经历极为曲折，他是一个法国人，却出生在巴西，他想报国，却被祖国拒绝。他是一个王牌飞行员，但他却是在美国学习的飞行技术。曾经以英国空军少尉的身份，为了保卫祖国，却要去攻击祖国的土地。他是诺曼底登陆时第一个踏上法国土地的自由法国运动的飞行员。他是一个作家，他的书曾经印量超过百万，与美国著名的作家福克纳相唱和。他是一个工程师，参与多家法国航空企业的创建。他也是一名政治家，曾经于1946年到1969年担任法国国民议会的议员。英阿马岛战争中，他没有站在西方的立场，而是支持阿根廷空军。而1990年的海湾战争，他旗帜鲜明的反对西方的干预立场。他也是一个高寿的人，作为二战时期的最有名的法国飞行员，他活到了2006年。他，就是法国二战头号王牌飞行员皮埃尔·克鲁斯特曼。 经历最曲折的二战法国第一王牌飞行员 ——皮埃尔.克鲁斯特曼 楚水昂/文 提起二战法国，许多人对其最大印象是，不堪一击、傀儡政权，自由法国运动。历史，许多时候，其实也很喜欢被贴标签，但很多时候，标签真的很难概括鲜活的历史。没错，法国在6个星期的时间内，从一个老大帝国，变成一个傀儡政权，但法国在二战期间，也和德国进行了不屈不挠的斗争，即使是最不堪的那6个星期当中，根据法国方面的统计，法国空军也在空战中击落德国飞机684架，己方损失战机504架，阵亡201名飞行员。 即使是这个统计有水分，但也足以证明法国飞行员的优秀，原因很简单，二战，法国是注定要失败的，而且在战前就已经确定：由于一战后人们对战争长期以来的厌恶，使得人们讨厌战争进而讨厌战备，如果那个法国领导人主张强有力的扩军，等不到战争来临，自己就先被喜欢和平的法国人民赶下台。于是，当二战真的降临到法国的头上时，法国人才发现，和积极扩军备战的德国相比，自己的各方面军力都是如此的不堪。以空军为例，没错，二战前法国是研制出了性能非常先进的德瓦丁D520战斗机，问题是，此时的D520战斗机虽然号称世界一流（其实性能远比不过同时代稍晚点的P-38或者零式战斗机，只不过与德国对手相比，这种小型战斗机在操纵方面极为灵活，其最大的缺陷是发动机马力不足），但在战争初期，居然没有装备部队，原因同上，再加上法国的社会党政府对法国工业的损伤，即1936年的军用飞机产业公有化政策，严重的打击了厂方，导致飞机产量降低，发动机更换延迟，而在生产时法国航空工业依靠熟练工人而不是采用批量生产方式，再加上原本喜欢自由的法国工人们原本的干活热情就不高。于是，当战争开始时，虽然法国有庞大的飞机——分布在世界各地，在其本土，则大约只有800架左右的现代化战机，在一线，则只有300多架。当然了，战争爆发后，德瓦丁D520加速生产，到法国投降时，大约生产了200架，驾驶这种飞机作战时，许多飞行员甚至不熟悉其性能，而对面的德国，则有大约3500架的现代化战机，而其飞行员，则已经技术炉火纯青了。由于先进战斗机不够用，法国人的办法，居然是战前从美国进口了霍克75A型战斗机，战争中，在前线的霍克大约5个中队（每个中队大约12-13架左右的战机），根据当时战场的反馈，该机性能不错，只可惜法国进口的数量太少。不然，至少在空中，战场形势会变得好些。 而法国此时的盟国英国，也好不到那里去，英法在前线的空军数量之和都远远比不上德国，质量方面也差些，此时英国最好的战斗机喷火，还被英国政府雪藏着呢。法国不可逆转的战败，尤为让人惋惜的是，法国投降后，维希政府继续着德瓦丁D520战斗机的生产，但其中的大部分，大约400架，被德国人征用，送到了意大利、罗马尼亚还有保加利亚。 可是，法国空军毕竟是世界上第一支正规的空军，世界上第一架真正的战斗机，也是由法国人发明的，法国在一战中也锻造了一大批的王牌飞行员，甚至王牌飞行员——ACE这
目击韩德彩击落美军王牌飞行员费席尔记实
亲历朝鲜空战系列之十 目击韩德彩击落美军王牌飞行员费席尔 王剑贞 序曲 1952年12月7日，我志愿空军十五师第二次参战,从吉林省东丰县机场转场到辽宁省凤城县属于一线作战的大堡（pu）机场。 1953年4月7日，我们迎来一个新的战斗飞行日。 事先，谁也没有想到，这一天，将是我们15师、也是志愿空军战史上，一个彪炳史册的日子。就在这一天，15师43团1大队1中队、刚满19岁的僚机飞行员韩德彩，在大堡机场上空，在中、苏两个飞行师上千名地面指战员的全神贯注下，以精确的一击，将前来偷袭的美国空军双料王牌飞行员哈罗德.艾德华.费席尔上尉，当空击落，费席尔跳伞被俘。美国空军的又一颗王牌之星黯然殒落：我志愿空军一颗璀灿闪光的年青将星，冉冉升起于世界空战英雄的舞台。 当时，我是15师通信队导航区队无线电定向台的定向员，我有幸目击了这场空战，成了这场空战的见证人。 在抗美援朝空战记录中，我志愿空军共击落两名美国空军的王牌飞行员：1952年2月10日在朝鲜博川上空我空四师飞行大队长张积慧击落美国第4航空联队第234中队的中
队长乔治.A.戴维斯少校。那场空战，张积慧的横空出世，使美国空军这位举世闻名的“三料”王牌飞行员戴维斯机毁人亡，但张积慧和僚机飞行员单子玉随后又被其它的美机击落，那场空战敌我双方打成1：3（在张积慧与戴维斯交战之前，戴维斯先用偷袭的方法击落4师米格一架）。哈罗德.艾德华.费席尔是被我志愿空军击落的第二名美国空军的“双料”王牌飞行员，这场空战则是一个干净漂亮的1：0。 首先要说明，什么是双料王牌飞行员？ 在朝鲜空战中，美军规定，凡美军飞行员在空战中击落我机5架者，授于王牌飞行员称号。击落我机10架的，便是双料王牌飞行员。据美国军方统计，戴维斯在朝鲜空战中击落我机13架（实际应为10架），他在二战中曾击落敌机7架，所以，戴维斯是名副其实的跨越二战和朝鲜战争的“三料”王牌飞行员，也是当时参加朝鲜空战的美军排名第一的王牌飞行员。费席尔也是一名参加过二战的飞行员，在朝鲜空战中曾击落我机10架。他们在美国空军中，早已是赫赫有名、威震遐尔的英雄。因此，当他们被我年青的志愿空军飞行员击落，极大的打击了美军飞行员的情绪，鼓舞了我军的士气，也造成很大的政治影响。 而要在空战中击落他们，以当时我军飞行员的技术水平，那是极不容易的。我们知道，衡量一个飞行员技术水准的首要标志，是他的飞行小时。像美军这些双料王牌飞行员,
lol英雄出场台词
个人收集整理-ZQ 英雄登场台词 亚托克斯———这场战争将成为我地杰作 阿狸———我们心有灵犀，不是吗？ 阿卡利———奉均衡之命 阿利斯塔———没什么可以把俺击退 阿木木———我还以为你从来都不会选我呢 艾维尼亚———冰凤展翅 安妮———火焰，是我最喜欢地玩具 艾希———世间万物皆系于一箭之上 奥瑞利安索尔———自然如此 阿兹尔———恕瑞玛，你地皇帝回来了 巴德———? 布里茨———发动机已启动，随时可以出发 布兰德———准备好进入火焰世界了吗？嘿嘿嘿嘿 布隆———心脏，是最强壮地肌肉 凯特琳———好戏开场了 蛇女———我地毒，没有解药 虚空恐惧———你想要你所知地世界毁灭一是吗？ 飞机———王牌飞行员，申请出战 诺手———只有我才能带领我们走向胜利 皎月———一轮新月正在冉冉升起 德莱文———欢迎来到德莱联盟 蒙多———蒙多 艾克———时间，不在于你拥有多少，而在于你怎么使用 蜘蛛———蛛网之内，只有蜘蛛才能安然无恙 寡妇———黑夜，就是我地面纱，哈哈哈哈哈哈———是时候表演真正地技术了 稻草———听候您地吩咐，主人 剑姬———我渴望有价值地对手 小鱼人———要我吃掉它们 加里奥———石像展翅 船长———不管是烈火还是深海，都取不走我地命 盖伦———人在塔在 纳尔———纳尔渣渣 酒桶———您买单，我就来 男枪———我与死亡同行 人马———见识下暗影岛之力吧 大头———确实是个明智地选择 俄洛伊———说教无益，折断地骨头是更好地课本 刀妹———我地剑刃愿为您效劳 风女———风之化身，听候您地差遣 皇子———犯我德邦者，虽远必诛 武器———开打开打 杰斯———为了更美好地明天而战烬———我与杀戮之中盛放，亦如黎明中地花朵 金克斯———规则，就是用来打破地 卡里斯塔———所有背叛者都得死 扇子妈———要永远相信你地灵魂 死歌———极悲，极乐，平和，每个必经阶段都有其美妙之处 卡萨丁———必须维持力量地均衡 卡特———我已经做出了我地选择 天使———迎接审判吧 凯南———均衡，存乎万物之间 螳螂———改变就是好事 千珏———执子之魂，与子共生 大嘴———用餐时间到了 妖姬———黑玫瑰将再次绽放 盲僧———我用双手，成就你地梦想 曙光女神———黎明就在眼前 丽桑卓———所有人都将诚服，只是时机未到 奥巴马———人终有一死，而有些人则需要一点小小地帮助 璐璐———见到你很高兴 光辉———真是个深思熟虑地选择 石头———坚如磐石 蚂蚱———等待湮灭 树精———现在，让我们先打一场吧 剑圣———我地剑，就是你地剑 好运姐———好运，不会眷顾傻瓜 猴子———俺老孙来也 金属大师———我将带来巨大地痛苦 莫甘娜———我会叫他们好受地 娜美———我地命运，由我做主 狗头———生与死轮回不止，我们生，他们死 深海泰坦———大海无量 豹女———狂野，将使他们感到畏惧 梦魇———拥抱黑暗吧 努努———该我们了，呜 狂战士———所到之处，寸草不生 发条———我们会帮你杀敌，这肯定很有趣 潘森———能死在我地脚下，是上天给予他们地恩赐波比———我不是英雄，只是个拿锤子地约德尔人 奎因———正义，展翅翱翔 龙龟———一起找点乐子吧 雷克塞———（吼叫） 鳄鱼———所有人都得死 狮子———今晚，猎个痛快 瑞文———断剑重铸之日，骑士（其势）归来之时 兰博———我们战斗吧