浅谈基坑支护整体稳定性分析

浅谈基坑支护整体稳定性分析

【摘要】本文主要讨论如何由基坑工程特点及土体参数、周边环境等信息推导基坑周围地表变形从而判断工程稳定性的方法，也即寻求能仅仅根据基坑开挖各参数特点而对整个基坑周边地表重

要的点位处的沉降变形发展规律进行预测的方法，做到提前预测、判断，及时调整设计、施工方案，以确保基坑稳定。

【关键词】基坑稳定性；基坑隆起；地表沉降

引言

基坑失稳是基坑支护失败的最常见的原因，尤其在软土地区。导致基坑失稳的原因主要有两类：一类是因结构（包括墙体和支撑）强度、刚度或稳定性不足；另一类是因地基土抗剪强度不足或土体变形过大。前一类失稳属于支护结构内力范围。本文侧重讨论后一类原因即土体变形引起的失稳。

1. 基坑的整体稳定性分析

基坑失稳不仅会严重破坏基坑，影响工程进行，还会危及周围环境，带来巨大损失。因此保持基坑稳定是基坑支护设计重要目标之一。在基坑开挖过程中，可以见到三种基坑工程变形的宏观表现：基坑隆起、墙体侧移、地表沉降。由于土的流变特性造成这三类变形。基坑开挖的直接结果产生土体隆起并造成坑内外土体作用于挡墙的压力趋向于被动土压力，而墙外侧土体作用于墙体的土压力趋向于主动土压力，由于墙体侧移并不均等，故土压力的分布并不是线性关系分布的。同时因土拱效应，墙外侧土压力会趋于均

基坑稳定性验算

第4章基坑的稳定性验算 4.1概述 在基坑开挖时，由于坑内土体挖出后，使地基的应力场和变形场发生变化，可能导致地基的失稳，例如地基的滑坡、坑底隆起及涌砂等。所以在进行支护设计时，需要验算基坑稳定性，必要时应采取适当的加强防范措施，使地基的稳定性具有一定的安全度。 4.2 验算内容 对有支护的基坑全面地进行基坑稳定性分析和验算，是基坑工程设计的重要环节之一。目前，对基坑稳定性验算主要有如下内容： ①基坑整体稳定性验算 ②基坑的抗隆起稳定验算 ③基坑底抗渗流稳定性验算 4.3 验算方法及计算过程 4.3.1基坑的整体抗滑稳定性验算 根据《简明深基坑工程设计施工手册》采用圆弧滑动面验算板式支护结构和地基的整体稳定抗滑动稳定性时，应注意支护结构一般有内支撑或外拉锚杆结构、墙面垂直的特点。不同于边坡稳定验算的圆弧滑动，滑动面的圆心一般在挡墙上方，基坑内侧附近。通过试算确定最危险的滑动面和最小安全系数。考虑内支撑或者锚拉力的作用时，通常不会发生整体稳定破坏，因此，对支护结构，当设置外拉锚杆时可不做基坑的整体抗滑移稳定性验算。 4.3.3基坑抗隆起稳定性验算

图4.1 基坑抗隆起稳定性验算计算简图 采用同时考虑c 、φ的计算方法验算抗隆起稳定性。 ()q D H cN DN K c q s +++=12γγ 式中 D —— 墙体插入深度； H —— 基坑开挖深度； q —— 地面超载； 1γ—— 坑外地表至墙底，各土层天然重度的加强平均值； 2γ—— 坑内开挖面以下至墙底，各土层天然重度的加强平均值； q N 、c N —— 地基极限承载力的计算系数； c 、?—— 为墙体底端的土体参数值； 用普郎特尔公式，q N 、c N 分别为： ?π?tan 2245tan e N q ??? ? ?+=? ()? tan 11-=q c N N 其中 D=2.22m q=10kpa H=7m ?= 240 4.1879.29.1821.181.2181=?+?+?= γ 5.181 7.03.183.09.182=?+?=γ 6.9)22445(tan 24tan 14.302=+ =?e Nq 32.1924 tan 1)16.9(tan 1)1(0=-=-=?Nq Nc 则 Ks=(18.5×2.22×9.6+10×19.32)/18.4(7+2.22)+10=3.27>1.2 符合要求 4.3.4抗渗流（或管涌）稳定性验算 （1）概述

深基坑支护开题报告

毕业设计开题报告 设计题目: 新纪元世纪广场基坑支护结构 设计 院系名称: 土木与建筑工程学院 专业班级: 土木工程（岩土）08-1班 学生姓名: 吉立朋 导师姓名: 杨晓丰曹继民 开题时间: 2012年3月7日

1.课题研究目的和意义 随着城市的建设基坑支护技术也不断发展，而对于不同的工程环境及条件，采用何种支护形式显得至关重要，同时把是否能保证基坑及周围环境的安全及工程造价作为判断一个支护设计方案是否合理的标准。如果支护结构型式选择合理，就可以做到整个基坑以及整个建筑物的安全可靠，还可以带来可观的经济与社会效益。基坑为房屋建筑、市政工程或地下建筑物在施工时需开挖的地坑。为保证基坑施工、主体地下结构的安全和周围环境不受损害而采取的支护结构、降水和土方开挖与回填，包括勘察、设计、施工和监测等，称为基坑工程。它是地下基础施工中内容丰富而富于变化的领域，是一项风险工程，是一门古老而具有划时代特点的综合性的新型学科，它涉及到工程地质、土力学、基础工程、结构力学、原位测试技术、施工技术、土与结构相互作用以及环境岩土工程等多学科问题。基坑工程采用的围护墙、支撑（或土层锚杆）、围檩、防渗帷幕等结构体系总称为支护结构。基坑支护工程包含挡土、支护、降水、挖土等许多紧密联系的环节，如其中某一环节失效，将会导致整个工程的失败。 本课题是一个实际工程支护问题，针对该工程可培养学生综合能力。设计中，不仅要认真学习现有规范和工程中常用及心形的各种施工工艺和施工技术，而且应结合当地工程经验和方法，将这些经验方法与自身所学的科学文化知识相结合。根据土木工程专业（岩土与地下工程方向）的培养目标要求及毕业生的主要服务去向，通过毕业设计，使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力，能独立进行基坑支护结构设计。通过新纪元世纪广场基坑支护结构设计，使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高毕业生分析问题、解决问题的能力。 本项毕业设计选题为新纪元世纪广场基坑支护结构设计，为详细学习和了解与岩土工程相关的知识，巩固以前学习过的（深基坑支护、基础工程、地基处理、土力学、工程地质学等）知识，并按照现行规范，通过对实际情况的分析把它运用到生产实践中去，同时也培养了调查研究、查阅文献、收集资料和整理资料的能力。通过本次设计使自己能够理论联系实际，并为以后的工作和学习打下坚实的基础。 2.课题研究现状及分析 2.1我国基坑工程的发展现状

基坑稳定分析

基坑稳定分析 对有支护的基坑进行土体稳定分析，是基坑工程设计的重要环节之一。基坑稳定分析的目的是为了确定基坑侧壁支护结构在给定条件下的合理嵌固深度，或验算拟定支护结构设计的稳定性。基坑稳定分析参见《建筑基坑支护规范》（JGJ—2012）的规定。 目前，基坑稳定分析主要包括下面几个方面： 1、整体稳定性分析采用圆弧滑动法验算支护结构和地基的 整体抗滑动稳定性时，应注意支护结构一般有内支撑或外锚拉结构 且墙面垂直的特点，不同于边坡稳定性验算的圆弧滑动。有支护的 滑动面的圆心一般靠近基坑内侧附近，应通过试算确定最危险的滑 动面和最小安全系数。 2、支护结构踢脚稳定性分析验算最下道支撑以下的主、被 动土压力区的压力绕最下道支撑梁点的转动力矩是否平衡。在基坑 内墙前极限被动土压力计算中，考虑墙体与坑内土体间的摩擦角的 影响，同时也考虑到地基土的黏聚力。 3、基坑底部土体的抗隆起稳定性分析基坑底部土体的抗隆 起稳定性分析具有保证基坑稳定和控制基坑变形的重要意义。对适 用不同地质条件的现有不同抗隆起稳定性计算公式，应按工程经验 规定保证基坑稳定的最低安全系数。 4、基坑的渗流稳定性分析在饱和软粘土中开挖基坑，都需 要进行支护，支护结构通常采用排桩、地下连续墙、搅拌桩或有止 水措施的冲孔灌注桩等。由于地下室水位很高，因此很容易造成基 坑底部的渗流破坏，所以设计支护结构嵌固深度时，必须考虑抵抗 渗流破坏的能力，具有足够的渗流稳定安全度。 5、基坑底土突涌的基坑稳定性分析如果在基底下的不透水 层较薄，而且在不透水层下面具有较大水压的滞水层或承压水层时，当上覆土重不足以抵挡下部的水压时，基底就会隆起破坏，墙体就 会失稳，所以在设计、施工前必须要查明地层情况以及滞水层和承 压水层水头的情况。 新建秦淮湾小区项目部张德奎

浅析地下水对基坑稳定性的影响

浅析地下水对基坑稳定性的影响 摘要:地下水对基坑的稳定性有着极大的影响，为了控制好基坑的稳定性，就必然要了解地下水与基坑稳定性的相互关系，从而采取相应的措施来控制好基坑的稳定性。 关键词:基坑;稳定性;地下水;水土作用;强度参数 0引言 随着我国经济的快速发展，城市建设也达到了前所未有的发展，从20年前仅北京、上海等大城市才有高层和超高层建筑到现在一般的中小城市都已建有30层以上的高层建筑，而随之地下开挖深度也逐渐变深，二层、三层地下室成为很常见的事。地下开挖深度的加大对基坑支护结构的稳定性可靠性要求也越来越高，而影响基坑边坡稳定的因素有很多，比如基坑挖深、侧壁土质、周围环境、地下水分布、护类型等，其中地下水对基坑边坡的稳定性影响尤其突出，需特别加以重视。从以往的一些工程案例中可以看出，由于地下水没有控制好而引起基坑事故占有绝大多数，因此分析地下水对基坑边坡稳定性影响是非常具有工程意义。 1地下水的基本特征 与深基坑工程有关的地下水按其埋藏条件一般可分为包气带的上层滞水，饱和带的潜水和承压水三类。上层滞水分布于浅部松散填土中，无统一水面，水位随季节变化，不同场地不同季节水位各不相同，水量较小，与区域地下水无水力联系，与邻近地表水体可能有联系，但联通性差，其埋藏较浅，可针对性隔断、引渗、设泄水孔等降水措施，治水效果好。潜水分布于松散地层，基岩裂隙破碎带及岩溶等地区，具有统一自由水面，水位受气象因素影响变化明显，同一场地的水位在一定区域内基本相同或变化具有规律性，水量变化较大，地下水补给一般以降雨为主，同时接受场地外同层地下水的径流补给，可采用井点降水和管井降水，或设帷幕隔断或降水辅以回灌等进行处理。承压水分布于松散地层两个相对隔水层之间，具有一定水头压力，一般不受当地气候因素的影响，水头保持稳定，由于承压水埋深大，有一定的水头压力，水量大等，对地基稳定性的潜在危害最大。 2地下水对土体的作用 地下水是一种重要的地质营力，它与土体的相互作用改变着土体的物理性质、化学性质和力学性质，也改变着地下水本身的一些物理、化学和力学性质。按其作用来分为物理作用、化学作用和力学作用。物理作用有润滑作用、软化作用、泥化作用和结合水强化作用，化学作用有离子交换、溶解、水解、溶蚀作用，力学作用包括孔隙水动压力和静压力。地下水与岩土体的相互作用影响着岩土体的变形和强度，主要体现在三方面:l)通过物理、化学作用改变土体的值的大小。

浅谈深基坑支护设计

浅谈深基坑支护设计 发表时间：2017-06-26T15:13:59.327Z 来源：《基层建设》2017年5期作者：夏小亮 [导读] 由于深基坑具有距离近以及规模大和面积紧凑等特点，在一定意义上能够提升建设工程的安全性以及稳定性，因此就需要加强对深基坑支护施工的重视。 广东省重工建筑设计院有限公司 510670 摘要：在建设工程中，深基坑支护是其非常重要的一项内容。由于深基坑具有距离近以及规模大和面积紧凑等特点，在一定意义上能够提升建设工程的安全性以及稳定性，因此就需要加强对深基坑支护施工的重视。在实际的设计施工中需要有效结合深基坑施工的特点，加强对各个环节的控制，对设计和施工中的问题加强把关，以此促进工程质量的提升。 关键词：深基坑；基坑支护；基坑设计 引言：随着城市建设的不断发展，深基坑工程也应运而生，深基坑工 程是一种较新型的岩土工程。城市基坑工程主要是在房屋和生命线工程集中的区域，在进行基坑工程的挖掘的时候，一般是不允许在缓坡的地区，所以，进行基坑的挖掘工作是一定要进行人工的支护的，只有这样才能使得深基坑工程更好的进行施工。深基坑工程的支护设计是一个综合性比较高的岩土工程。在进行岩土工程的建设的时候，一定会涉及到土力学的强度和稳定性的问题，这也是影响深基坑工程的重点，在进行基坑的建设时一定强度和稳定性发生变化是极易导致工程出现变形的情况的，所以，在进行基坑的建设工程时一定要进行支护设计，使得工程可以顺利的进行。 1.深基坑工程特点 1.1基坑支护体系安全储备小，风险较大 基坑支护一般为临时结构，支护体系在主体施工完毕后即完成任务，相比永久结构，其安全储备较小，风险较大，加上基坑工程设计理论不完善, 施工质量不稳定，使得基坑工程风险更大。 1.2区域性强 我们都知道土是由固体、液体、气体组成的，土的性质受到很多因素的影响而使得岩土工程的区域性非常强，但是基坑工程具有更强的区域性，如砂土、软粘土、黄土等地质条件不同的地基中基坑工程的地域差异性非常大。 1.3综合性强 设计基坑工程时，需要综合考虑总体结构特点、岩土工程特点等相关知识，基坑工程涉及变形、稳定和渗流等土力学中的一些基本知识，因此基坑工程的设计需全面考虑各方面的相关因素，进而达到综合处理的目的。 1.4时空效应较强 基坑的平面形状和深度都会直接对基坑支护体系的变形特性和稳定性造成很大影响，因而设计基坑工程时必须充分考虑其空间效应的影响，同时由于土的蠕变性的影响，基坑工程的设计还需考虑其时间效应。 1.5基坑工程的环境效应较强 对基坑进行挖掘必然对周围环境造成很大影响，如基坑地下水位发生变化、地基应力场变化，进而导致地基周围的土体发生形变，最终影响了周边建筑物和地基周围的地下管线的正常使用。 2.深基坑支护结构类型 2.1钢板桩支护 钢板桩支护是一种简便、实惠的深基坑支护方法。过去较多使用在一些软土地区，但是因为钢板桩的柔性相对来说比较大，如果使用过程中对锚位和支撑系统的设置不恰当，钢板桩支护容易发生较大变形。因此可见，除非设置许多层支撑系统或多个锚位杆，否则不宜在基坑深度大于7m的软土层中使用钢板桩来作为支护系统，但是采用多层支付结构或多个锚位杆后会使得施工结束后很难拔除钢板桩，同时拔除钢板桩也会对地基周围造成很大影响。 2.2地下连续墙 它是在采用泥浆进行护壁的情况下利用分槽段的方式建筑的钢筋混泥土结构墙体，具有刚度大、防渗透性好，这种墙体在地下工程中得到了非常广泛的应用，比较适用于砂土、软粘土等位于地下水水位以上的地层条件，尤其是需要将墙体插入非常深的情况，如存在深层软土于基坑地面以下。地下连续墙不仅可以在对基坑的施工时起到挡墙围护的作用，还能拟作为主体结构的侧墙。 2.3 柱列式灌注桩、排桩支护 前者主要有两种布置方式，第一种为桩与桩间必须存在一定间隔距离进行布置。第二种为桩与桩紧紧挨着、边缘相切的布置方式。柱列式灌注桩具有非常强的刚度，能用来作为维护结构，起到挡土的作用，但是前提是这种灌注桩需在桩顶浇注大面积的钢筋混泥土帽梁以进行桩与桩之间的连接。 2.4内支撑和锚杆支护 内支撑和锚杆作为基坑围护结构墙体的支撑结构，其对地层周边变形的控制、保证基坑稳定性具有非常重要的意义。目前较常用的内支撑结构有钢筋混凝土结构、钢结构两种。钢筋混凝土支撑结构是一种最近几年才慢慢发展起来的一种新型支撑结构，常在挖土深度不断加深的过程中利用模板或土摸进行现场浇灌，钢筋混凝土支撑的具有刚度大、不易变形的特点，能够很好的防止挡墙四周地层的变形，较使用于基坑深度大、周边环境要求高的地区。 3.工程概况 3.1项目概况 中海油能源发展珠海精细化工项目场地位于珠海市高栏港经济区连岛大堤东北部，西南部紧邻规划路平湾四路，西北紧邻规划路石化七路，东北紧邻规划路平湾五路，而南面为远期发展用地。市政道路网已初具规模，临近交通干道，进出便利。 3.2基坑工程概况 本次基坑支护设计范围为事故水存储池、雨水监控池，平面尺寸：80m ×90m；水池底板厚度0.6m：壁板厚度0.4m；考虑水池上浮问题，设置了平衡层，厚度1.5m。基坑周边环境：西南紧邻规划路平湾四路，其余三侧为本项目各设备用地，均为空地。目前，此区域已完

抗倾覆稳定性验算

*作品编号：DG13485201600078972981* 创作者： 玫霸* 五、施工计算 1、抗倾覆稳定性验算 本工程基坑最深11.0米左右，此处的土为粘性土，可以采用“等值梁 法”进行强度验算。 首先进行最小入土深度的确定： 首先确定土压力强度等于零的点离挖土面的距离y ，因为在此处的被动 土压力等于墙后的主动土压力即： ()a p b K K P y -=γ 式中：P b 挖土面处挡土结构的主动土压力强度值，按郎肯土压力理论进 行计算即 a a b K cH K H P 22 12-=γ γ 土的重力密度 此处取18KN/m 3 p K 修正过后的被动土压力系数（挡土结构变形后，挡土结构 后的土破坏棱柱体向下移动，使挡土结构对土产生向上的摩擦力，从而使 挡土结构后的被动土压力有所减小，因此在计算中考虑支撑结构与土的摩 擦作用，将支撑结构的被动土压力乘以修正系数，此处φ=28°则K=1.78 93.42452=??? ? ?+?=? tg K K p

a K 主动土压力系数 361.02452=??? ? ?-=? tg K a 经计算y=1.5m 挡土结构的最小入土深度t 0: x y t +=0 x 可以根据P 0和墙前被动土压力对挡土结构底端的力矩相等来进行计算 ()m K K P y t a p 9.2600=-+=γ 挡土结构下端的实际埋深应位于x 之下，所以挡土结构的实际埋深应为 m t K t 5.302=?=（k 2 经验系数此处取1.2） 经计算：根据抗倾覆稳定的验算，36号工字钢需入土深度为3.5米，实际入土深度为3.7米，故：能满足滑动稳定性的要求 2、支撑结构内力验算 主动土压力：a a a K cH K H P 22 12-=γ 被动土压力：p p p cK K H P 22 12+=γ 最后一部支撑支在距管顶0.5m 的地方，36b 工字钢所承受的最大剪应力 d I Q d I Q S S z x x z ???? ??==*max max *max max max τ ,3.30* max cm I S z x = d=12mm,经计算 []ττ<=a MP 6.26max 36b 工字钢所承受的最大正应力 []σσ<==a MP W M 9.78max 经过计算可知此支撑结构是安全的 3、管涌验算： 基坑开挖后，基坑周围打大口井两眼，在进出洞口的位置，可降低

某大型深基坑支护方案比选

某大型深基坑支护方案比选 发表时间：2016-11-04T16:37:12.633Z 来源：《电力设备》2016年第15期作者：金晓孙宗芳胡岱文[导读] 近年来，城市化进程加快，随着用地的紧张，城市建设用地越来越贵。 （1.青岛鸿瑞电力工程咨询有限公司青岛 266100；2.重庆大学土木工程学院重庆 40045）摘要：近年来，随着城市化基础设施建设的迅猛发展，高层建筑地下室、地下停车场、地铁车站、地下变电站等地下建筑的增多，深基坑工程大量涌现，规模和技术难度也不断增加。为确保建筑的安全，必须采取可靠的支护方案和措施，基坑工程的总体方案选择已成为实现工程技术经济性的重要一环。本文以某深基坑为例，对基坑支护方案进行比选，选出最优方案，并综合多种因素，采用模糊数学理论 构造评价矩阵模型，用熵权决策法来定性与定量的分析与决策，对比选结果进行核实，证明所选方案的合理性和可靠性。 关键词：深基坑；熵权决策法；方案比选 1 引言 近年来，城市化进程加快，随着用地的紧张，城市建设用地越来越贵，为节约城市用地，高层、超高层建筑如雨后春笋般拔地而起，城市地下空间也不断得到开发和利用，涌现出大量地铁、地下商场、地下车库等地下工程，大量的深基坑应运而生，深基坑的重要性和复杂性也日益显露出来，成为工程界一个难点和热点。 2 应用实例 2.1工程概况 某地下变电站项目拟建场地原为耕地及鱼塘，近期经人工填土整平。地貌上属于珠江三角洲冲淤积平原，地势平坦，地面标高为2.15～3.66m之间，基坑深约12～16m。土层自上而下分布及物理力学参数如下表1。 设计难点：本场区开挖深度较深，开挖深度为12.00m～16.00m，地质条件较差，主要表现在：本场地存在松散填土、淤泥质土、强透水砂层广泛发育、厚度较大，地下水丰富、水压大。止水难度较大；邻近基坑周边有市政道路，路面下埋设有较多市政管线。若基坑支护及止水措施不当，基坑开挖将产生较大变形，对市政道路、管线的稳定以及周边建筑物带来不利影响，因此，本基坑工程的成败关键在于严格控制位移及止水，防止水位下降对周边市政道路、管线及建筑物带来不利影响，同时出土便利也是基坑支护设计必须考虑的重要因素。 2.2熵权决策过程[5]： 图1方案一支护结构位移图

深基坑支护方案设计及验算

深基坑支护方案设计及验算 【摘要】本文根据竹鹅溪综合治理项目的实际情况对该工程所有的基坑开挖方案进行了设计，并在技术上用力学手段对该设计的安全性进行了验算，为保证施工安全奠定了很好的基础。 【关键词】基坑开挖基坑支护验算安全 一、工程概况 本工程项目是柳州市竹鹅溪综合治理工程（南支）第三合同段，是柳州市向世界银行贷款建设的工程，位于柳州市的西南角，竹鹅溪南支造纸厂至城站路段沿岸。工程地处闹市区，周围高层建筑比较多，施工作业面比较少，土层比较复杂，安全文明施工的要求高，尤其要保证道路交通顺畅。 本工程基坑开挖内容主要包括浆砌片石挡墙基坑、明挖管基坑及箱涵基坑等。明挖管为钢筋混凝土承插管，管径大小不同，施工分布区域较广，沟槽开挖深度不一，最大挖深7.0米。片石挡墙基坑开挖深度在2-4.5米范围内，施工范围遍布全线1.5KM。箱涵基坑开挖深度3米，地下水位变化较高，地下管线和构筑物比较复杂。场地内土层主要为填土层、淤积层、溶蚀残余层、冲积层及基岩。自上而下，各土层依次为：硬化地面、杂填土层、素填土层、耕土层、淤泥层、红粘土层、含砾石红粘土层、红粘土层、次生红粘土层、粘土层、含卵石粘土层、次生红粘土层、粉质粘土层、粉土层、圆砾层、次生红粘土层、含卵石粘土层、强风化砂岩或白云岩层、中风化砂岩或白云岩等，基坑底主要座落在含卵石粘土层粉质粘土层、粉土层和圆砾层上。 二、基坑支护方案经济比选与确定 方案一：采用竖直开挖、并用钢板桩加对支撑支护方案。钢板桩采用［20槽钢，间距80cm，对支撑采用20cm*15cm方木，竖间距150cm，水平间距200 cm，并做相关安全防护。 项目费用备注 红线外征地0 竖直开挖，不超过红线范围 红线外房屋拆迁0 竖直开挖，不超过红线范围 临时支撑 1.5万元每50米，［20槽钢2t，计1万元，木支撑计0.5万元，可重复利用 防护围挡 5.5万元对附近民居基础保护5万元。防护围挡0.5万元，可重复利用

浅谈深基坑支护技术应用

浅谈深基坑支护技术应用 本文对锚杆、内支撑、地下连续墙、钢板桩支护等深基坑支护结构类型以及其作用、特点作了简要阐述，以此探讨动态设计、施工的作用及意义，更是深基坑工程发展的趋势。 标签技术应用；深基坑；支护 1引言 随着社会发展、城市建设规划，越来越多、越来越高的高层建筑在短时期内迅速拔地而起。其根据构造及使用要求也要不断进行着变化，其中高层建筑的基础埋深也自然就要求越来越深，致使大量的深基坑工程也随之越来越多。由于城市基坑工程绝大多数在生命线工程及楼房的集聚区进行施工，这就造成不可能采用放坡开挖这种经济型的施工办法。而深基坑支护问题就是我们所必须去思考运用的问题了。 2 深基坑支护结构类型 2.1 地下连续墙 最早出现地下连续墙是在1950年米兰和巴黎地下建筑工程中采用的。是泥浆护壁基础上，分槽段进行构筑的钢筋混凝土墙体。我国60年代初在水坝的建筑施工中用于防渗墙。而最早在广州白天鹅宾馆的施工中深基坑围护结构就采用的连续墙。此法，现如今已经被广泛应用，尤其是在地下工程施工中更为突出。挡水、防水抗渗性极好以整体刚度大等这都是连续墙具有的明显特点，因而它极其适用于各种复杂的施工环境及地下水位为砂土或是软粘土的地层，尤适用在基坑内需将墙体插入软土层很深的情况。随着施工方法的改进、机械设备等技术的改良，地下连续墙的作用已经得到充分的发挥：它是基坑的挡墙支护结构，同时它的作用还可延伸当作拟建主体结构的侧墙。而连续墙的逆作法施工中，即可省去内部支撑，还可以减少其地下深度，更有利于上部结构及道路的及早施工和恢复使用，而对地下结构层数多或是深度较深的施工更为有利。 2.2 钢板桩支护 做为经济实用、施工简单的钢板桩支护，也是深基坑支护的一种。比较适于3m～7m的较浅基坑，由于其柔性大，变形也相对较大，尤其在支撑和锚拉不当时，更容易出现上述情况。因此，对7m以上软土地层，不宜用此种支护方法，如果有多层支撑或锚拉杆来配合，可酌情采用，不过也会对坑内正常工作造成困难。钢板桩支护在施工结束后，还要注意其对周围地表及地基产生的变形。 2.3 内支撑和锚杆

深基坑与边坡支护工程课程设计任务书

1. 工程概况 某建筑物的场地条件如图1所示，基坑左侧距离道路边缘距离为8.5m，基坑长度69.0m，基坑宽度为23.0m，距基坑右侧4.6m处有两栋6层工商局宿舍，基坑拟开挖深度为15m。 图1.1基坑平面图 2. 岩土层分布特征 1.地层信息 拟建火车站车站场地内地层为：地表分布有厚薄不均的全新统人工填土；其下为上更新统风积新黄土及残积古土壤；再下为上更新统洪积粉质黏土、中砂等。 主要地层特征自上而下及层厚、土层物理力学参数如下表所示：表1 土层特征一览表 层号名称描述层底深度 (m) 厚度 （m）

1-1 杂填土杂色，松散，由粉质黏土与多量瓦砖 碎片组成，结构杂乱，土质不均。 -- 0.70～4.80 1-2 素填土以黄褐色为主，主要为粉质黏土，含 少量砖瓦片，土质不均。 1.20～ 2.00 2.30～5.30 3-1-1 新黄土黄褐色，可塑，虫孔及大孔隙发育， 具湿陷性，属于中压缩性土 4.80～ 5.60 0.9～3.70 3-1-2 古土壤红褐色，可塑，虫孔及大孔隙发育， 属于中压缩性土 6.50～ 15.00 0.5～6.50 3-1-3 饱和软黄 土 褐黄色，软塑，土质均匀，含少量蜗 牛壳碎片，属于中偏高压缩性土，局 部具有高压缩性。 4.50～ 8.50 0.90～3.90 3-2 古土壤红褐色，可塑。团粒结构，含钙质条 纹及少量钙质结核，层底钙质结核含 量较多，局部地段富集成层。 11.50～ 16.70 1.00～3.80 3-3 粉质粘土黄褐色，褐黄色，可塑。含铁锰质斑 纹及零星钙质结核，局部地段钙质结 核富集。该层分布中有中砂夹层或透 境体 >11.50 <32.20 3-4 粉土灰黄色，饱和，密实，含少量颗粒， 本层多以夹层或透镜体形式分布与 3-3粉质粘土层中 >24.40 0.00～3.10 3-5 细砂灰黄色，密实。继配不良，矿物成分 以长英石为主，含少量云母本层多以 夹层零星分布3-3粉质黏土中。 >24.80 0.00～4.50 3-7 中砂灰黄色，饱和，密实，继配不良， 矿物成分以长石石英为主，含少量云 母。本层多呈透镜体形式零星分布于 3-4粉质黏土层中。 >21.40 0.00～0.70 1 杂填土18.0 -- 1.9 7 10.5 2 素填土16.0 -- 2.8 9.1 9.8 3 饱和黄土19.0 9.2 3.9 16.1 11.2 4 新黄土19.7 9.8 6.6 17. 5 12.3 5 古土壤19.7 9.8 1.3 23.1 13 6 粉质粘土20.1 10.2 10.4 33.6 15.1 7 粉土20.6 10.6 1.0 0 17.5 8 砂土20.8 10.8 4.5 0 21 勘察时钻探揭露，场地内地下潜水稳定水位埋深5.30～6.20m之间。 试根据上述所给的资料，完成以下内容： 1.根据该深基坑的支护方案比选；

深基坑工程技术试卷解析

《深基坑工程技术》试卷一. （共75题,共150分） 1. 当基坑开挖深度( )时，通常可采用明沟排水。（2分） A.小于2m B.大于2m C.大于3m D.小于3m ★检查答案标准答案：D 2. 下面哪种土压力为集中荷载作用下产生的侧压力（）（2分） A. B. C. D. ★检查答案标准答案：A 3. 下列哪种稳定性分析不用考虑嵌固深度的影响（）（2分） A.整体稳定性分析 B.基坑底部土体突涌稳定性分析 C.基坑底部土体抗隆起稳定性分析 D.基坑渗流稳定性分析 ★检查答案标准答案：B 4. 近年来采用有限单元法，根据比较符合实际情况的弹塑性应力应变关系，分析土坡的变形和稳定，一般称为（）。（2分） A.极限分析法 B.Bishop法 C.极限平衡法 D.Taylor法 ★检查答案标准答案：A 5. 当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体还是柔性墙体，均表现为()。（2分） A.墙顶位移最大，向基坑方向水平位移 B.墙顶位移最大，向基坑方向竖直位移 C.墙顶位移向基坑方向水平位移 D.墙顶位移向基坑方向竖直位移 ★检查答案标准答案：A

6. 对于假想铰法求多支撑挡土结构内力时其关键问题是() （2分） A.假想铰点的位置 B.土压力的分布假设 C.对支撑结构的静定与超静定分析 D.解决变形协调问题 ★检查答案标准答案：A 7. 层间水就是夹于两不透水层之间含水层中所含的水，如果水充满此含水层，水带有压力，这种水称之为（） （2分） A.无压层间水 B.潜水 C.层间水 D.承压层间水 ★检查答案标准答案：D 8. 单撑（单锚）板桩入土深度较浅时，板桩上端为简支，下端为() （2分） A.固定支承 B.铰接 C.简支 D.自由支承 ★检查答案标准答案：D 分））（29. 基底的隆起验算时，验算地基强度采用（ A.反分析法 B.稳定安全系数法 法 C.Terzaghi-Peck 圆弧法D. ★检查答案标准答案：C 分）10. 在基坑工程中应用的最大的地下连续墙形式为（）（2 IIA.T形及形地下连续墙 B.格形地下连续墙 C. 壁板式U D.预应力形折板地下连续墙 C ★检查答案标准答案： 分）2 11. 下列不属于防止槽壁坍塌的措施是（）（ A. 改善泥浆质量 注意地下水位的变化B. C.增大单元长度

浅谈深基坑支护设计

浅谈深基坑支护设计 随着经济的不断发展，我国的城市化水平也在逐渐的提高，现在城市的建设是非常的快的，城市基坑工程也在逐渐增多，而且工程越来越复杂。城市基坑工程是城市建设发展中必不可少的岩土工程，近年来，对于基坑的支护设计和施工逐渐引起了人们的重视，主要是深基坑在设计理论和施工方面还是存在着一些问题的，所以一定要强化深基坑的支护工程的技术，使其可以更好的为城市的发展做出贡献。 标签：深基坑；支护设计；城市建设 随着城市建设的不断发展，深基坑工程也应运而生，深基坑工程是一种较新型的岩土工程。城市基坑工程主要是在房屋和生命线工程集中的区域，在进行基坑工程的挖掘的时候，一般是不允许在放坡的地区的，所以，进行基坑的挖掘工作是一定要进行人工的支护的，只有这样才能使得深基坑工程更好的进行施工。深基坑工程的支护设计是一个综合性比较高的岩土工程。在进行岩土工程的建设的时候，一定会涉及到土力学的强度和稳定性的问题，这也是影响深基坑工程的重点，在进行基坑的建设时一定强度和稳定性发生变化是极易导致工程出现变形的情况的，所以，在进行基坑的建设工程时一定要进行支护设计，使得工程可以顺利的进行。 1 支护结构计算方法 为了使得深基坑工程可以顺利的进行施工，一定要对基坑工程进行支护设计，但是对于不同的基坑工程，支护结构要进行计算得出，不能依靠经验来进行。首先，可以通过静力平衡法和等值梁法来进行支护结构的确定。在进行结构计算的时候，可以利用墙前后的土压力的极限平衡条件来计算要插入的深度。在进行工程的实际测试的时候，是很难明确的知道支护结构前后的土压力是否真的达到极限的状态。在进行支护结构的计算的时候，通常对于简单的基坑工程都是凭经验得出的。但是对于施工复杂的基坑工程来说只凭经验是很难做到的。其次是弹性地基的测量来计算基坑的支护结构，在进行支护结构的计算的时候，要考虑支护结构和土体变形情况是否是协调的，地处不同的地区，土体变形的情况也是不同的，所以在确定支护结构的时候，要结合当地的实际情况得出。最后是通过深基坑支护的主要荷载的土压力来进行支护结构的计算。土压力是设计支护结构的主要依据，并且它的准确性也是最好的。土压力的大小会受到地基土的力学性质影响，同时还会受到支护结构变形情况影响。为了更好的计算土压力，就必须对土的强度进行必要的了解。土的强度和土的固结度有很大的关系，土的固结指的是土在受到压力的情况下，水的消散过程。对于同一种土来说，不同的排水条件是会得出不同的土强度的。为了更好的进行基坑工程，应该尽量选取可以反应实际土质情况的土来进行土强度的测试。在土固结的过程中会受到三项应力的作用，在这种情况下，为了使得支护结构可以更加的精确，可以采取三轴试验来进一步得到参考数值，这样这个数值更加具有客观性和准确性。在进行三轴试验的时候，土质粘性较高的时候，通常要采用三轴不排水的指标来进行数据的参考。

浅析深基坑支护的几种常用方法

浅析深基坑支护的几种常用方法 摘要：本文主要介绍了深基坑支护的三种常用方法。分别从支护方式的概念、适用条件进行了阐述。 关键词：深基坑；排桩；地下连续墙；水泥土墙 Abstract: This paper introduces three common methods of deep foundation pit support. From supporting the concept of the way, the applicable conditions are described. Keywords: deep pit; row of piles; underground continuous wall; cement walls 随着当前我国城市高层建筑的兴起，地下空间的迅速开发，我国的基坑在数量、开挖深度、平面尺寸及使用领域等方面都得到高速的发展，深、大基坑已经非常常见，加上有些地方土质情况差，周边环境紧张，简单的放坡开挖或少量的钢板桩支护已经难以保证地下结构施工及周边环境的安全。本文主要从排桩、地下连续墙、水泥土挡墙等几种深基坑支护的常用方法进行论述。 1 排桩 1.1悬臂式 护坡方法主要有钻孔灌注桩、人工挖孔桩、预制桩, 板桩(钢板桩组合,异型钢组合，预制钢筋混凝土板组合)。 悬臂式排桩悬臂高度不宜超过6m，对深度大于6m的基坑可结合冠梁顶以上放坡卸载使用, 坑底以下软土层厚度很大时不宜采用；嵌入岩层、密实卵砾石、碎石层中的刚度较大的悬臂桩的悬臂高度可以超过6m[1]。 大截面灌注桩一般用于地下水位较高、土质较弱和基坑较深的支护工程中，桩径为0.6～1.2 m，桩长可由计算决定，一般为大于基坑深度的两倍。悬臂式结构在软土场中基坑深度不宜大于5 m。人工挖孔桩一般用于地下水位较低、坑壁土质好、桩底未进入承压水层的支护工程，桩径为0.9～1.2 m，混凝土或红砖护壁。悬臂桩支护型式桩顶处沿基坑边缘均应设置锁口梁，以加强桩排整体性，增加桩身的抗弯刚度。 1.2双排桩 双排桩支护结构是一种空间组合类悬臂支护结构，是将密集的单排悬臂桩中

基坑放坡稳定性验算

基坑放坡稳定性验算 根据施工组织安排，10-03地块各楼栋基坑采用分块开挖，临时放坡的施工方案，我司对基坑临时放坡后的坑边坡顶堆载及车载道路进行边坡稳定性验算，验算过程如下： 参数信息: 条分方法：瑞典条分法； 考虑地下水位影响； 基坑外侧水位到坑顶的距离(m)：1.50； 基坑内侧水位到坑顶的距离(m)：8.00； 放坡参数： 序号放坡高度(m) 放坡宽度(m) 平台宽度(m) 条分块数 1 2.50 3.80 2.00 0.00 2 3.00 4.50 2.00 0.00 计算原理: 根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着： 1、土条自重 2、作用于土条弧面上的法向反力 3、作用于土条圆弧面上的切向阻力 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足>=1.3的要求。

将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足>=1.3的要求。 计算公式: 式子中： --土坡稳定安全系数； F s c --土层的粘聚力； --第i条土条的圆弧长度； l i γ --土层的计算重度； θi --第i条土到滑动圆弧圆心与竖直方向的夹角； φ --土层的内摩擦角； --第i条土的宽度； b i --第i条土的平均高度； h i ――第i条土水位以上的高度； h 1i ――第i条土水位以下的高度； h 2i γ' ――第i条土的平均重度的浮重度；

小型深基坑支护方案对比分析

淤泥质土小型深基坑支护方案对比分析 1、工程概况及周边环境 本项目主线由北至南走向，为省道S364与省道S270连接线过江门市区的一部分。起点以五邑路为基准点，终点与江海区的金瓯路相交，路线总长度0.652km，本工程污水管管径为DN400mmHDPE中空壁缠绕管，总长627米，预留支管为dn355PE倒虹管，总长90米。管沟右侧为工业园区。 本工程不良地质问题主要为线路范围内地基上部土层中2-2层粉细砂呈松散、饱和，沿线普遍存在，埋深0.4～28m，标贯击数2～9m击，标准值5.1击，遍布场区，厚度大，对基坑的稳定性和变形极为不利，处理好该层土是深基坑支护设计的关键。 2、支护方案的选择 从施工难度，安全性，经济性，对周边环境影响等方面比较分析，得出钢板桩比放坡更加适用于本标段淤泥质土小型深基坑，其中多数基坑采用了钢板桩加内支撑的基坑支护方案，钢板桩因其简单快捷而又实用的结构形式，在满足工程的结构功能、安全性和环境保护等方面具有很大的优势，这也在江门市诸多基坑施工中得到了充分体现。 2.1基坑使用拉森钢板桩进行支护 具体设计方案如下图附件1：

附件1、基坑开挖深度小于3米采用6米钢板桩支护设计图在基坑开挖线周围压入一排拉森钢板桩，间距400mm，压桩过程中要确保钢桩公母扣扣牢，垂直偏差不能超过0.5%。钢桩顶端设置冠梁，与钢桩焊接牢固，由于对顶支撑。待管道施工完成后拔出压入淤泥的拉森桩。 2.2基坑采用放坡形式进行开挖。具体方案如下： 参照《城镇道路工程施工技术规范》要求，为了保证软土路基基坑的稳定性，在开挖前首先要进行放坡处理，由于本标段地下水位较丰富，同时结合本标段实际地质情况，放坡比例为1：1，放坡完成后洒出开挖线，逐层进行人工开挖，每层0.75m，直至设计标高后进行基础施工。由于开挖宽度较大，对外围土体及软基底部水泥搅拌桩损坏较大。

浅谈深基坑支护施工

浅谈深基坑支护施工 摘要】深基坑施工是民用建筑施工中比较重要的分项工程，而深基坑的支护结构则是确保基坑顺利施工的前提和基础。因此，必须对深基坑支护施工的质量进行控制。本文首先介绍了建筑深基坑支护的常见形式，并进行了具体案例分析。 关键词】民用建筑；深基坑支护；施工质量控制 1.民用建筑深基坑支护的常见形式 1.1混凝土挡土墙+基底加固 该支护形式的主要优点是工程造价相对较低、便于施工，并且能够有效地控制基坑边坡的隆起和深层滑动情况；缺点是施工工期长、对环境污染较大、基底加固时的施工质量较难控制、并且无法满足上部结构的施工要求。 1.2土钉墙支护 是在基坑开挖期间采用排列较为密集的钢结构杆件置于原位土体中，并喷射混凝土面层，使土体、杆件以及混凝土面层形成混合土体，达到支护的目的。该支护形式的优点是施工工期短、工艺简单、成本相对较低。 1.3复合土钉墙支护 主要是由混凝土搅拌桩等超前支护组成的防渗帷幕，能够有效地解决喷射面与土体的粘结问题，并且具有较好的隔水性。基坑深度一般为5～10m，比较适合在距离周围建筑物较远且对变形要求较高的基坑中使用。其优点是工期短、成本低、施工工艺简单。

1.4喷锚网支护 是一种比较先进的支护形式，比较适合在土质条件较差的地方使用，具有施工灵活、设备简单、支护费用低、对基坑附近建筑物影响程度小等优点。 2.具体案例分析 拟建工程占地面积约1704平方米，建筑面积37936平方米，地上二十～二十二层，地下一层，最大柱荷载约25000kN/柱。采用桩基础。该工程0.00标高相当于黄海高程6.900m，场地高程为6.500m，自然地坪相对标高为-0.40m，新建污水处理中心自然地坪为6.300m，自然地坪相对标高为-0.60m。计算开挖深度（按承台底算）为4.80m～9.65m。坑中坑高差最大为4.30m。本基坑周边条件较差，东面为医疗教学综合楼，管桩基础，桩长12m，承台边线距其最近1.0m；西面老污水处理站底板边线距给水管线（直径200、埋深0.9米）距离为6.50m，距雨水管线（直径450、埋深1.30 米）距离为7.00m，距电力管线（直径100、埋深1.50 米）距离为7.50m，距通讯管线（直径450、埋深1.00米）距离为8.50m，距污水管线（直径600、埋深3.00 米）距离为12.70m；南面基坑上坎线距电力管线距离为5.20m，基坑上坎线距雨水管线距离为6.10m，基坑上坎线距燃气管线距离为7.00m;北面基坑上坎线距污水管0.65m（直径400，埋深2.5米），基坑上坎线距给水管1.38m（直径200，埋深0.9米），基坑上坎线距雨水管2.58m（直径450，埋深1.3 米）。 2.1场地工程地质条件 本基坑工程所涉及的各地基土层的特征自上而下分述如下：①杂填

深基坑边坡稳定性计算书

... . . 土坡稳定性计算书 本计算书参照《建筑施工计算手册》江正荣编著中国建筑工业、《实用土木工程手册》第三版文渊编著人民教同、《地基与基础》第三版中国建筑工业、《土力学》等相关文献进行编制。 计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。 本计算书采用瑞典条分法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。 一、参数信息: 条分方法：瑞典条分法； 考虑地下水位影响； 基坑外侧水位到坑顶的距离(m)：1.56； 基坑侧水位到坑顶的距离(m)：14.000； 放坡参数： 序号放坡高度(m) 放坡宽度(m) 平台宽度(m) 条分块数 0 3.50 3.50 2.00 0.00 1 4.50 4.50 3.00 0.00 2 6.20 6.20 3.00 0.00 荷载参数： 土层参数：

序号土名称 土厚 度 （m） 坑壁土的重 度γ(kN/m3) 坑壁土的摩 擦角φ(°) 粘聚力 （kPa） 饱容重 (kN/m3) 1 粉质粘土15 20.5 10 10 20.5 二、计算原理: 根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着： 1、土条自重， 2、作用于土条弧面上的法向反力， 3、作用于土条圆弧面上的切向阻力。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规》要求，安全系数要满足>=1.3的要求。 将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规》要求，安全系数要满足>=1.3的要求。 三、计算公式:

深基坑边坡防护方案的经济比选

深基坑边坡防护方案的经济比选 对京广铁路武汉动车段架车机基础两种深基坑施工边坡支护施工方案的经济比选进行探讨。 标签： 设备基础施工；深基坑；边坡支护；方案比选 TB 京广铁路武汉动车段转向架检修库为大型弧形钢桁屋架钢结构库房，库房DE跨内设计有42个架车机设备基础，根据地质勘察钻孔取样的结果分析及设计图纸要求，架车机设备基础基坑须开挖至持力层—硬塑粘土层以下0.5米，且地基承载力满足150kPa，基坑底部平面尺寸为14m×13m，开挖深度在6m～7m。基坑处地下水位较低，含水量小，对基坑施工影响较小。基坑土质从上到下分别为人工回填土、软塑黏土、硬塑粘土，细砂，砂岩层。 由于该工程特有的原因，库房的基础施工完毕后才进行架车机设备基础的施工，设备基础基坑位于DE轴线内施工场地受限，并且基坑开挖后对转向架D轴独立基础有影响，因此架车机设备基础基坑施工边坡必须采用支护施工，根据现场的实际情况有两种边坡支护施工方案可行，现以一个6.5深设备基础基坑为例，对这两种方案进行经济比选以确定造价最低且可行的方案： 方案一：基坑边坡采用43g/m钢轨L=10m，间距20cm，垂直打入，钢轨排桩贯入深度不小于3m，加20mm厚木条板支护。支护方案如图1所示。 方案二：基坑边坡坡度1：0.33，土钉喷锚支护。土钉长度0.8-1.0m，φ16螺纹钢制作，横纵间距各1.5m，挂φ6.5单排双向@200钢丝网后喷10cm厚C20砼，支护方案如图2所示。 以下造价分析的计算依据为该工程对应的施工方案，以及该施工方案对应土方数量的变化，湖北省2008版消耗量定额直接费及武汉市公布的2009年11月信息价计取得价差，按定额计价的方式计算。 在造价分析时，方案一的机械设备的进出场费暂未考虑，两方案中存在相同的土方外运、基底人工清理等的工序及数量，因对比选结果不造成影响，也未列入造价分析。 方案一造价分析： 对比两个方案可以看出方案二的造价明显低于方案一，具体到该工程上，两种方案各有利弊。方案一虽然造价高施工工序复杂，但是对边坡土质的要求小，