“互联网+交通”
——大数据时代下的智能交通系统(ITS)研究
如何获得这些数据一、什么是“互联网+交通”
1.1 “互联网+”的时代背景1.2 “互联网+交通”表现形式二、国内外“互联网+交通”发展现状
2.1国内发展现状2.2 国外发展现状2.3 启示
三、互联网交通对传统交通规划的影响
3.1 规划设计阶段3.2 规划管理阶段
四、“互联网+交通”系统支撑
4.1 “互联网+交通”数据类型4.2 “互联网+交通”数据采集4.3 “互联网+交通”数据应用4.4 “互联网+交通”技术支撑4.5 “互联网+交通”ITS 交通平台
——交通在手
五、总结——角色与作用
目录
一、什么是“互联网+交通”
1.1 “互联网+”的时代背景
1.2 “互联网+交通”表现形式
如何获得这些数据
?国内“互联网+”理念的提出,最早可以追溯到
2012年11月于扬在易观第五届移动互联网博览
会的发言。于扬当时提出移动互联网它的本质,
离不开“互联网+”。
?2015年3月5日上午十二届全国人大三次会议上,
李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网
+”行动计划。李克强总理所提的“互联网+”
与较早相关互联网企业讨论聚焦的“互联网改造
传统产业”基础上已经有了进一步的深入和发展。
?“互联网+”实际上是创新2.0下的互
联网与传统行业融合发展新形态、新业
态,是知识社会创新2.0推动下的互联
网形态演进及其催生的经济社会发展新
形态。
?互联网已经不再是传统意义上的信息网
络,它更是一个物质、能量和信息互相
交融的物联网,互联网传递的也不仅仅
是传统意义上的信息,它还可以包括物
质和能量的信息。互联网自身的演进导
致了它角色的变化。某种意义上讲,今
后的互联网已不再是一般意义上的工具,它会上升为矛盾主体,从设计、生产、
销售到售后的全流程对传统产业进行改
造。传统产业则可能变为被+的对象。
“互联网+交通”:
运用互联网技术,建立车、路、人之间的网络,通过整合车、路、人各种信息与服务,最终为人(车内的人及关注车内的人)提供服务,使交通变得更加智能、精细和人性。
?实时交通路况:
出行前,通过对不同路段交通量的分析,可以避开拥堵,选择边界有效的出行路径。
Before ——预判选择?滴滴(快滴)打车:
通过软件叫车、预定,可以轻松出行,省时省心。?Uber :
专车接送,充分利用闲置交通资源,返卷后不贵,上档次。
?
停车诱导系统:
提高停车效率,减少停车空间与燃油/气资源的浪费。
?手机导航:
可以快速选择出最短的出行路径和最快的出行路径。During ——调整更改?停车软件:
Spothero 推出的手机停车位预定,出行无忧,想停就停。