汽车检测站的基本组成和检测项目

总体介绍：汽车检测站的基本组成和检测项目（此内容为开展任务式教学讲解）

（一）汽车检测站的布局

1．汽车综合性能检测站的工艺布局

汽车综合性能检测站的功能包含了汽车的安全环、动力性、经济性和可靠性等检测，其工艺设计布局通常可分为：双线综合式、单线综合式和工位综合式三种。

双线综合式——即安全环保检测项目设计布局为一条线；其动力性、经济性和可靠性检测项目设计布局成另一条线。两线并列的检测线工艺布局特点是：安全环保项目检测可进入一条线检测，且因所检项目单一和工位停留时间较短，各工位的连接及工艺节拍性好，有较好的工艺调整和组合能力。

单线综合式——即综合性能检测的所有项目及设备均布局在一条直线的各

个工位上。各个工位的检测项目与设备布局的组合是多种形式的。因检测项目的不同或设备功能的不同，而使工位停留时间长短不一，这是单线综合式工艺布局的一大困难。

工位综合式——即把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布

局方式。例如：分为检测和诊断两大部分进行工艺布置。在大型综合性能检测站的工艺布局中，也有按车间布置综合式的方案，即安全环保检测车间、动力经济性检测车间等。这种按检测项目划分检测间了并行排列，也可以U形排列布局。

2、汽车综合性能检测站的工位设置

汽车综合性能检测站与汽车安全检测站有很大不同，除增加了动力性、经济性、可靠性等检测内容外，还增加了诊断功能，如，发动机鼓掌诊断、前轮定位、四轮定位鼓掌诊断等功能。所以在工位设置上要认真研究。目前常用的工位布局方式有两种：

（1）按汽车安全检测线的工位进行布置。即保持一条安全环保检测线，而把底盘测功、发动机分析、四轮定位等现象木的检测设置为另一条检测线。这种工位布置的方式叫简单，有利于原有检测线的改造。

（2）按汽车性能检测项目进行工位布置。工位按动力性、经济性检测、制动性能检测、操纵稳定性能检测、灯光、废气、噪声、外检和整车、发动机故障诊断等布置。这种工位布置的方式比较科学合理，使用与信笺的综合性能检测线。（二）汽车动力性检测项目

1、汽车动力性检测项目

汽车动力性检测项目主要有:加速性能检测、最高车速检测、滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。

①最高车速υamax(km/h)

最高车速是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。

②加速能力t（s）

汽车加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。通常用汽车加速时间来评价。加速时间是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3m/s的条件下，

在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，由某一低速加速到某一高速所需的时间。

(1)原地起步加速时间，亦称起步换档加速时间，系指用规定的低档起步，以最大的加速度（包括选择适当的换档时机）逐步换到最高档后，加速到某一规定的车速所需的时间，其规定车速各国不同，如0-50 km/h，对轿车常用0-80 km/h，0-100 km/h，或用规定的低档起步，以最大加速度逐步换到最高档后，达到一定距离所需的时间，其规定距离一般为0-400m，0-800m，0-100Om，起步加速时间越短，动力性越好；

(2)超车加速时间亦称直接档加速时间，指用最高档或次高档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间，超车加速时间越短，其高档加速性能越好。

③最大爬坡度Imax(%)

最大爬坡度是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最低前进档能够爬上的最大坡度。由于受道路坡道条件的限制，汽车综合性能检测站通常不做汽车爬坡测试。

④发动机最大输出功率Pmax

发动机最大输出功率是指发动机在全负荷状态下，仅带维持运转所必需的附件时所输出的功率，又称总功率。此时被测试发动机一般不带空气滤清器、冷却风扇等附件。新出厂发动机的最大输出功率一般是指发动机的额定功率。额定功率是制造厂根据发动机具体用途，发动机在全负荷状态和规定的额定转速下所规定的总功率。在国外有些厂家所谓的额定功率是指发动机在额定转速下输出的净功率。常在额定功率后注有“净”字，以示区别。净功率是指在全负荷状态下，

发动机带全套附件时所输出的功率。汽车发动机最大输出功率是汽车动力性的基本参数。汽车在使用一定时期后，技术状况发生变化，发动机的最大输出功率变小，所以用其变小的差值评价发动机技术状况下降的程度。如我国JT/T 198-95《汽车技术等级评定标准》就是按在用汽车的发动机最大输出功率与额定功率相比较小于75%时，将该车技术状况定为三级。所以发动机最大输出功率的大小作为一辆汽车在使用前、后和维修前、后动力性的评价指标很合理，但应注意，在汽车综合性能检测站用无外载测功法或底盘测功机所测定的发动机功率，必须换算为总功率后才能与额定功率比较。

⑤底盘输出最大驱动功率DPmax

底盘输出最大驱动功率是指汽车在使用直接档行驶时，驱动轮输出的最大驱动功率(相应的车速在发动机额定转速附近)。

底盘输出最大驱动功率一般简称底盘输出最大功率，是实际克服行驶阻力的最大能力，是汽车动力性评价的一项重要指标。汽车在使用过程中，发动机本身、发动机附件及传动系的技术状况都会下降，其底盘输出的最大功率将因此减小。

2、底盘测功机的检测项目

底盘测功机是模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力，测量其驱动轮输出功率以及加速、滑行等性能的设备。有的底盘测功机还带有汽车燃料消耗量检测装置。底盘测功机具有如下功能:

①测量汽车驱动轮输出功率。

②检验汽车滑行性能。

③检验汽车加速性能。

④校验车速表。

⑤校验里程表。

⑥配备油耗仪的底盘测功机可以在室内模拟道路行驶，测量等速油耗。

3C认证检测项目和检测依据

3C认证检测项目和检测依据 机动车辆类（汽车产品）强制性认证检测项目和检测依据 1、GB 7258-2004/XG1-2007机动车运行安全技术条件第1号修改单、第2号修改单 2、GB 16735-2004道路车辆车辆识别代号(VIN) 3、GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 4、GB 17675-1999汽车转向系基本要求 5、GB 12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法 6、GB/T 13594-2003机动车和挂车防抱制动性能和试验方法 7、GB 16897-1997制动软管 8、GB 11562-1994汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 9、GB 15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求 10、GB 11556-1994汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法 11、GB 11555-1994汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法 12、GB 15085-1994汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法 13、GB 4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 14、GB 4599-1994汽车前照灯配光性能 15、GB 17509-1998汽车和挂车转向信号灯配光性能 16、GB 5920-1999 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能 17、GB 15235-1994汽车倒车灯配光性能 18、GB 4660-1994汽车前雾灯配光性能 19、GB 11554-1998 汽车及挂车后雾灯配光性能 20、GB 18099-2000汽车及挂车侧标志灯配光性能 21、GB 11564-1998机动车回复反射器 22、GB 15082-1999汽车用车速表 23、GB 15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法 24、GB/T 4094.2-2005电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 25、GB 15086-2006汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法 26、GB 15083-2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 27、GB 11550-1994汽车座椅头枕性能要求和试验方法 28、GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 29、CNCA-03C-027机动车辆轮胎强制性认证实施规则 30、CNCA-04C-028安全玻璃强制性认证实施规则 31、CNCA-02C-026机动车辆类强制性认证实施规则 32、GB 14167-2006汽车安全带安装固定点 33、GB 7063-1994汽车护轮板 34、GB 11566-1995轿车外部凸出物 35、GB 11567.1-2002汽车和挂车侧面防护要求 36、GB 11567.2-2002汽车和挂车后下部防护要求 37、GB 15741-1995汽车和挂车号牌板(架)及其位置 38、GB 18986-2003轻型客车结构安全要求 39、GB 13094-1997客车结构安全要求 40、GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 41、GB 14023-2006车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法 42、GB 11557-1998防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定

基于视频的车辆检测系统论文

摘要 当今科技飞速发展，带来了智能交通的空前发达，也为经济可持续发展做出一定贡献。交通运输在一个国家的经济社会发展中起着助推器的作用。交通运输的监控与管理智能化也变得尤为重要。基于视频的车辆检测作为智能交通系统的基石，具有直观性、大范围检测、安装和维护方便等优势，成为采集交通信息技术的有力工具。因而视频车辆检测研究具有非常重要的意义。 本论文首先介绍了图像检测的研究背景以及发展情况，然后重点介绍了本论文中进行车辆检测的技术和方法。该方法先对图像进行灰度值化处理，中值滤波处理及二值化处理，然后利用车辆移动的特点进行检测，最后将移动中的车辆进行加框标记。实验结果表明, 本程序设计能够在一定的误差范围内实现对移动车辆进行检测。且效果良好。 本文视频车辆检测系统是采用图像处理的方法进行设计，本研究有着一定的现实意义。 关键词：智能交通；车辆检测；图像处理；MATLAB

Abstract Today, science and technology develop quickly. And it make Intelligent Transportation System was more developed. It has also made a certain contribution for the sustainable development of economy. Transportation plays the role of booster in economic and social development of a country. It is important that make monitoring and management of transportation to be more intelligence. Vehicle Detection System that bases on the video is footstone of Intelligent Transportation System. It can watch easily. It can do a large-scale detection. And its installation and maintenance is convenient. It will be a helpful tool of collecting the information of traffic. So it has an important meaning for researching the detection of vehicles. This dissertation introduces the background of the research and the development of the situation. Than introduces the technology and method of Vehicle Detection System detailed. The method is to make the image gray processing, median processing and binary image processing at the first. Using the characteristics of vehicle moving detects vehicles at the second. Finally, sign frames on vehicles. The experimental results show that the program can detect the moving vehicles within a certain range of error and has good result. This Vehicle Detection System that bases on the video designed with the technology of image processing. It is of practical significance in this research. Key words:intelligent transportation; vehicle detection; image processing; MATLAB

汽车仪表盘指示灯图解

汽车仪表盘指示灯图解 手刹指示灯驻车指示灯驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。 电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。 水温指示灯显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。 安全气囊指示灯显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。 ABS指示灯接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。

发动机自检灯发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。 燃油指示灯提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。 车门状态指示灯显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。 清洗液指示灯显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。 电子油门指示灯本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。 前后雾灯指示灯该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。 转向指示灯转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。 显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起。

汽车产品质量检验与判定标准

QBJW 001-01 汽车产品质量 检验与判定标准 发布日期： 2019年月日实施日期：2019年月日 工厂 Plant

更改记录

1.目的和适用范围 1.1目的 规范整车产品出厂质量检验项目、标准和检验方式，为编制检验作业指导书和质量记录提供依据，保障出厂整车产品符合国家相关法律法规要求，建立和完善工厂产品质量标准体系，特制定本标准。 1.2适用范围 本标准适用于汽车生产企业整车装配过程、质量监督抽查和整车出厂质量检验。 2.引用文件 QBJW 201-01《汽车产品关键质量特性检验标准》。 QBJW 202-01《汽车产品重要质量特性检验标准》。 GFJW 901-01《汽车产品故障分类标准及故障汇编》。 GFJW 902-01《汽车产品缺陷分级标准及缺陷汇编》。 GFJW 903-01《汽车产品装调质量特性检验方法》。 3.术语与定义 缺陷：不符合要求。 故障：指零部件或总成完全或部分失去了工作能力。 合格产品：符合规定要求的产品。 不合格品：不符合规定要求的产品。 关键质量特性：GB7258标准和其它国家强制执行标准要求的质量技术要求。 重要质量特性：GB7258标准未包含，但对汽车产品功性能和可靠性有影响的质量特性。 一般质量特性：关键和重要质量特性之外，企业内部在质量检验过程和市场产品质量管理过程中识别的质量特性。 4.标准内容 4.1质量检验标准 4.1.1关键质量特性检验标准 关键质量特性检验标准执行QBJW 201-01《汽车产品关键质量特性检验标准》。 4.1.2重要质量特性检验标准 重要质量特性检验标准执行QBJW 202-01《汽车产品重要质量特性检验标准》。 4.1.3一般质量特性检验标准 关键和重要质量特性检验标准中未涉及的检验项目，由质量部门在相关的质量检验作业指

汽车检测系统项目策划方案

汽车检测系统项目策划方案 规划设计/投资分析/实施方案

摘要说明— 汽车检测是伴随着汽车保有量的增长而迅速发展的。机动车数量的不断增长带来了交通安全、环境污染等一系列问题。汽车检测系统能够全面的检验机动车性能，在安全监测、尾气排放等方面承担着重要作用。汽车检测系统是运用自动化、信息化、互联网、人工智能等技术，将各机动车检测设备通过计算机系统和网络集成在一起，形成的一套能够自动运行的综合化系统。汽车检测系统主要包括汽车安全技术检测系统、汽车综合性能检测系统、汽车环保监测系统和汽车制造厂检测系统，分别应用于汽车安全技术检验机构、汽车综合性能检验机构和汽车制造厂。 该汽车检测系统项目计划总投资15545.41万元，其中：固定资产投资12495.52万元，占项目总投资的80.38%；流动资金3049.89万元，占项目总投资的19.62%。 达产年营业收入21028.00万元，总成本费用15853.22万元，税金及附加274.23万元，利润总额5174.78万元，利税总额6162.77万元，税后净利润3881.09万元，达产年纳税总额2281.68万元；达产年投资利润率33.29%，投资利税率39.64%，投资回报率24.97%，全部投资回收期5.51年，提供就业职位335个。 报告内容：概况、背景和必要性研究、市场分析、建设内容、项目选址可行性分析、项目土建工程、工艺先进性分析、项目环境保护分析、项

目安全管理、建设风险评估分析、节能、项目实施计划、投资方案分析、项目经济评价、项目综合评价结论等。 规划设计/投资分析/产业运营

汽车检测系统项目策划方案目录 第一章概况 第二章背景和必要性研究 第三章建设内容 第四章项目选址可行性分析第五章项目土建工程 第六章工艺先进性分析 第七章项目环境保护分析 第八章项目安全管理 第九章建设风险评估分析 第十章节能 第十一章项目实施计划 第十二章投资方案分析 第十三章项目经济评价 第十四章招标方案 第十五章项目综合评价结论

汽车检测系统项目申报材料

汽车检测系统项目申报材料 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 该汽车检测系统项目计划总投资14216.17万元，其中：固定资产投资11006.01万元，占项目总投资的77.42%；流动资金3210.16万元，占项目总投资的22.58%。 达产年营业收入23748.00万元，总成本费用18557.85万元，税金及附加236.81万元，利润总额5190.15万元，利税总额6142.84万元，税后净利润3892.61万元，达产年纳税总额2250.23万元；达产年投资利润率36.51%，投资利税率43.21%，投资回报率27.38%，全部投资回收期5.15年，提供就业职位349个。 汽车检测是伴随着汽车保有量的增长而迅速发展的。机动车数量的不断增长带来了交通安全、环境污染等一系列问题。汽车检测系统能够全面的检验机动车性能，在安全监测、尾气排放等方面承担着重要作用。汽车检测系统是运用自动化、信息化、互联网、人工智能等技术，将各机动车检测设备通过计算机系统和网络集成在一起，形成的一套能够自动运行的综合化系统。汽车检测系统主要包括汽车安全技术检测系统、汽车综合性能检测系统、汽车环保监测系统和汽车制造厂检测系统，分别应用于汽车安全技术检验机构、汽车综合性能检验机构和汽车制造厂。

第一章概述 一、项目概况 （一）项目名称及背景 汽车检测系统项目 （二）项目选址 某新区 投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选 址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则 的要求。场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅 助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供 应充裕，确保能源供应有可靠的保障。 （三）项目用地规模 项目总用地面积37725.52平方米（折合约56.56亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数53.68%，建筑容积率1.65，建设区域绿化覆盖率5.24%，固定资产投资强度194.59万元/亩。

2017新能源汽车产品专项检验项目及依据标准

附件3 新能源汽车产品专项检验项目及依据标准 序号检验项目标准名称标准号备注 1 储能装置（单 体、模块） 电动汽车用锌空气电池 GB/T 18333.2-2015 6.2.4、6.3.4 90°倾倒试验对水系电解液 蓄电池暂不执行。 车用超级电容器QC/T 741-2014 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方 法 GB/T 31484-2015 6.5工况循环寿命结合整车可靠性标准进 行考核。 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法GB/T 31485-2015 6.2.8、6.3.8针刺试验暂不执行。 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法GB/T 31486-2015 储能装置（电 池包） 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部 分：安全性要求与测试方法 GB/T 31467.3-2015 对于由车体包覆并构成电池包箱体的， 要带箱体/车体测试；电池包或系统尺寸 较大，无法进行台架安装测试时，可进 行子系统测试。 2 电机及控制 器 电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件 GB/T 18488.1-2015 5.6.7电磁兼容性结合GB/T 18387-2008 电磁兼容考核；5.7可靠性试验结合整车 可靠性进行考核；附录A不执行。 电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法 GB/T 18488.2-2015 10可靠性试验、9.7电磁兼容性暂不执 行。 3 电动汽车安电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能GB/T 5.1.2（除乘用车和N1类车辆外的其他汽 1

全系统（REESS）18384.1-2015 车）绝缘电阻测试条件，可在室温条件 下进行； 5.2污染度暂不执行； 5.3有害气体和其他有害物质排放暂不执 行。 电动汽车安全要求第2部分：操作安全和故障防护GB/T 18384.2-2015 6用户手册涉及项目暂不执行； 8紧急响应涉及项目暂不执行。 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T 18384.3-2015 6.3.3电容耦合暂不执行； 7.2B（除乘用车和N1类车辆外的其他汽 车）绝缘电阻测试条件，可在室温条件 下进行； 9用户手册涉及项目暂不执行。 燃料电池电动汽车安全要求GB/T 24549-2009 4 电磁场辐射电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法, 宽带,9kHz～30MHz GB/T 18387-2008 5 电动汽车操 纵件 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB/T 4094.2-2005 6 电动汽车仪 表 电动汽车用仪表GB/T 19836-2005 4.2电磁兼容试验结合GB/T 18387-2008 标准的方法和要求进行。 7 能耗电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T 18386-2005 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法GB/T 19753-2013 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法GB/T 19754-2015 2

汽车车速检测系统

汽车车速检测系统 一、摘要 测速是工农业生产中经常遇到的问题，学会使用单片机技术设计测速仪表具有很重要的意义。汽车车速传感器检测系统设计是一种传感器检测装置。利用车速传感器把检测到的转速信号转变成的电压信号输送给计算机，计算机通过变频器来控制电机速度，利用传感器检测的速度值与规定值进行比较，达到对传感器的检测目的。本文介绍了车速传感器检测系统的工作原理，详细讲述了系统的组成、原理和检测方法。系统采用硬件兼软件对测量过程及测量结果进行处理。与传统的检测技术相比，此种传感器检测装置有结构简单、新颖、易于实现的特点。实践证明在检测，维修范围内都取得了良好的效果，系统具有良好的稳态精度及动态响应性能，检测实用性强、准确度高,具有广阔的应用前景。 二、引言 随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，通常的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小，定量提供有用的电输出信号的部件，亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。传感器作为汽车电控系统的关键部件，它直接影响汽车的技术性能的发挥。

作为现代信息技术三大支柱之一的传感器技术,已成为21世纪人们在高新技术发展方面争夺的一个制高点。在现代汽车电子控制中，传感器广泛用于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中，传感器的使用数量和技术水平决定了现代车辆控制系统的性能，为汽车性能的改善提供了有力保障。传感器是汽车电子控制系统的信息源，是促进汽车高档化、电子化、自动化的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。普通汽车上大约装有10-20只传感器，高级豪华轿车则更多。传感器能及时识别外界和系统本身的变化，对温度、压力、位置、转速、体积流量等信息进行实时、准确的测量，并将信息传递给电脑进行处理，从而实现汽车各系统的电子控制。现代社会对车辆性能的要求越来越高，促使汽车传感器技术不断发展，今后汽车传感器的发展趋势是实现微型化、智能化和多功能化，开发新材料、新工艺和新型传感器。 三、主要内容 设计主要内容由以下三大部分组成： 1、信号的采集。这部分主要是用光电传感器采集奔跑物体的信号，并将采集的信号传给单片机。 2、单片机数据处理。这部分主要是使用51系列单片机采用适当的算法来编程快速准确地对采集的数据进行相关运算并得出结果。此部分是本设计的重点和难点。 3、LED数字显示。这部分主要是对测得的结果通过4位LED数

【CN209326551U】一种汽车仪表盘检测装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920370593.9 (22)申请日 2019.03.22 (73)专利权人 广州市众道汽车有限公司 地址 510000 广东省广州市天河区广汕一 路16号以南原龙华市场内A区之一号 自编101房 (72)发明人 陈和平　 (51)Int.Cl. G01B 5/28(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车仪表盘检测装置 (57)摘要 本实用新型提供一种汽车仪表盘检测装置， 包括固定夹具、水平板、横支架、把手、固定环箍、 固定杆、螺纹杆、套筒以及活动夹具，固定夹具安 装在检测台上端面左侧，活动夹具安装在固定夹 具右侧，套筒固定在底板上端面右侧，螺纹杆安 装在套筒内部，固定杆安装在螺纹杆上侧，固定 环箍安装在固定杆环形侧面上侧，固定杆内部上 侧安装有把手，横支架固定在固定环箍左端面， 水平板安装在横支架左端面，该设计解决了原有 汽车仪表盘很难判断表面是否平整的问题，本实 用新型结构合理，方便汽车仪表盘检测，检测效 率高。权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209326551 U 2019.08.30 C N 209326551 U

权　利　要　求　书1/1页CN 209326551 U 1.一种汽车仪表盘检测装置，包括支腿、底板、检测台、检测机构以及支撑柱，其特征在于：所述支腿安装在底板下端面，所述支撑柱固定在底板上端面中间位置，所述检测台安装在支撑柱上端面，所述检测机构设置在底板上侧； 所述检测机构包括固定夹具、水平板、横支架、把手、固定环箍、固定杆、螺纹杆、套筒以及活动夹具，所述固定夹具安装在检测台上端面左侧，所述活动夹具安装在固定夹具右侧，所述套筒固定在底板上端面右侧，所述螺纹杆安装在套筒内部，所述固定杆安装在螺纹杆上侧，所述固定环箍安装在固定杆环形侧面上侧，所述固定杆内部上侧安装有把手，所述横支架固定在固定环箍左端面，所述水平板安装在横支架左端面。 2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测装置，其特征在于：所述支腿下端面设置有防滑垫。 3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测装置，其特征在于：所述检测台上端面右侧开设有调节槽，所述活动夹具下端面设置有调节块，所述活动夹具通过调节块与调节槽滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测装置，其特征在于：所述横支架为可伸缩式支架，所述固定夹具与活动夹具之间连接有弹力绳。 5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测装置，其特征在于：所述螺纹杆上端面固定有安装板，所述安装板上端面安装有转盘，所述固定杆通过转盘与安装板相连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测装置，其特征在于：所述固定夹具和活动夹具均为弧形状，所述固定夹具和活动夹具内环形侧面设有防滑软胶垫。 2

基于PDA的汽车检测系统

基于PDA的汽车检测系统 【摘要】本文通过手持PDA，对机动车查验过程和机动车查验关键部位现场拍照并上传监管系统，实现了采集的车辆识别代号、照片等检测数据向监管平台的实时上传，进一步加强了机动车安全检测的源头管理工作，严格机动车查验和检测监管。 【关键词】PDA ；机动车；车辆识别；安全检测 PDA是Personal Digital Assistant的缩写，字面意思是“个人数字助理”。这种设备是手持的，它集中了多种功能。例如计算，电话，传真和网络等。它不仅可用来管理个人信息（如通讯录、计划等），更重要的是可以收发Email，上网浏览，还可以发传真，甚至还可以当作智能手机来用。尤为重要的是，它都可以通过无线方式来实现这些功能。传统的传输线有长度的限制，对设备的位置也有一定要求，传输线不易整理、携带不便，也不雅观。通过由蓝牙构造的无线网络，可使PDA与计算机的连接更方便，或进行Web浏览，或下载软件，让用户无论何时何地都能方便的及时的进行数据交换和信息交流。正是PDA的无线传输功能，使得通过手持PDA设备对汽车进行安全检测变为现实，这将从工作制度和科技监管上有效预防了减少检测项目、降低检测标准等违规情况的发生。 基于PDA的汽车检测系统主要包含四大系统：一是，车辆外检系统；二是，车辆登录调度系统；三是，线内检测系统；四是，报表打印系统。 1 PDA车辆外检系统 车辆外检系统即车主到线后，必须先要经过外检系统的检测。PDA会首先通过摄像头采集机动车的发动机号和车架号等信息，然后通过Camera Link技术对采集的照片进行处理和分析，并且连接公安网络进行唯一性的核查。Camera Link 是一种基于视频应用发展而来的通信接口标准，Camera Link接口采用National Semiconductor公司的Channel Link技术，其最高速率可高达2.38Gbps。Camera Link相机和图像采集设备之间采用的是LVDS信号传输，从而大大简化了图像采集设备和模拟摄像头之间所必需的视频编解码等步骤，降低了生产成本和维护费用。Camera Link标准中规定了4位相机控制信号，分别是：CC1、CC2、CC3和CC4，需要一个4位的LVDS驱动器，DALSA Spyder2 相机遵循Camera Link标准采用了CC1、CC2、CC3三个相机控制位，分别完成外部同步控制、像素重置控制和采集方向控制，CC4控制位暂时闲置[1]。采用National Semiconducor公司的DS90LV047A芯片来驱动这4位相机控制信号，如图1所示。 图1 相机控制电路示意图 DS90LV047A将CPLD发送过来的外部控制信号转化为符合LVDS标准的控制信号[1]。相机控制信号的使用是可选择的，像DALSA Spyder2系列，没有控

汽车的一,二,三级保养项目

汽车的一级保养 一、发动机部分： (1)起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。 (2)检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。 (3)检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要更换机油)。 (4)检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。 (5)清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。 (6)检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。 (7)检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况 二、离合器和传动部分： (1)检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。 (2)检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。 (3)检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。 (4)检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。 (5)检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面，必要时加齿轮油。 三、前桥部分： (1)检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。 (2)检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。 (3)检查减震器固定情况，钢板弹簧有无折断，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。 (4)紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。 (5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。 四、后桥部分： (1)检查后制动鼓有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂。 (2)检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。 (3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。 (4)检查紧固备胎架、工具箱。 五、电气设备：

小轿车汽车仪表盘.doc

汽车仪表盘图解 仪表知识 表是反映车辆各系统工作状况的装置。传统的仪表是机械式的，而现代仪表已经改用电子式。就目前大部分车型来看， 显示车速、发动机转速等信息的表头依旧采用了传统的指针式. 车外温度表： 显示车外空气温度仪表，单位是摄氏度，目前拥有这种功能 的车型基本上都在综合显示屏上直接用数字显示这一信息。 瞬时油耗表： 显示车辆某一瞬间油耗情况的仪表，单位是升/ 百公里 (L/100Km) 。不少车型已经采用综合显示屏显示油耗，并能 换算出余油尚能行驶的里程数。但奔驰、宝马等公司有些型 号的车辆仍旧使用传统仪表显示。 自动挡挡位显示： 用于指示自动档档位。不同车型的显示方法不同，有的使用 指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。

汽车仪表盘图解 转速表： 反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速里程 表对称地放置在一起。一般转速表单位是千转/每分钟 (1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运行状态，减少油耗，延长发动 机寿命。 汽车仪表盘图解 速度表： 速度表是现代车辆必备的仪表之一，它显示的是汽车的时速，

公制单位是公里/小时(Km/h),有些欧美国家同时采用英制 单位。传统的车速表是机械式的，现在很多轿车仪表已经装 备了使用传感器的电子车速表 里程表： 它是记录车辆行驶里程的仪表，多整合在速度表内。它对于 车主判断车辆的整体状态，常见故障等有着特别的作用。同 速度表一样，以前的里程表也是机械式的，目前有相当数量 的车型采用了电子里程表。 小计里程表： 记录车辆某一段短途行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及 计算油耗等。

X射线车辆检测系统详细介绍

X射线车辆检测系统 技 术 方 案 1 产品组成、系统说明、主要技术性能指标 1.1概述 我公司于2018年自主研制了基于X射线的车辆透视成像检测系统，该系统以自动检测为主，人工查验为辅。自动检测方面以智能模型为基础，构建整套检测流程，使车辆在行驶中即可检查，可清晰判别车辆的装载情况。 车辆透视成像自动检测系统需满足以下技术要求： GBZ 143-2015，货物/车辆辐射检查系统的放射保护要求 GBZ 117-2006，工业X射线探伤放射卫生防护标准 GB 18871-2002，电离辐射防护与辐射源安全基本标准 IEC 60336-2005，医疗电气设备.医疗诊断用X射线管组件.焦点的特性 GB 2423-89，电工电子产品基本环境试验规程 IEC 61000-4，电磁兼容 GB/T 17626-1998，电磁兼容 1.2 系统组成及工作原理 本系统是由栏杆机、车辆分离器（光栅）、X光射线机、X光探测器（成像器）、车牌拍摄摄像机、车身扫描摄像机、控制与显示终端等组成。 如图所示。 【1】前置栏杆机【2】车牌拍摄摄像机【3】X射线机【4】中部光栅【5】控制柜【6】车身扫描摄像机【7】初始光栅【8】成像器【9】尾部光栅 系统的设备均安装于安全岛前部，采用模块化结构设计，占地小，安装与维

护方便。 系统控制逻辑如下图所示： 利用X光射线透射成像原理生成透视图像，由射线装置发出的扇形射线透过车辆及装载的货物，被安装在另一侧的成像器接收。由于各种物品不同部位的密度不同，对X射线的吸收程度不同，造成了成像器输出的信号强度不同，将成像器输出信号经图像处理后即可生成车辆装载的物品的轮廓和形态相关的图像，从而区分是否有可疑危险品情况，达到检查目的。 1.3 系统的主要功能 车辆自动检测系统具备以下功能： ●被检车辆通过检测通道时在不停车状态下，对车厢装载货物进行透视检 查； ●对被检车厢扫描后，同时产生车辆外部信息图像和X射线透视信息图像， 并自动计算车辆的装载率，提供给检测人员，并可详细分析与区分车厢 内货物情况； ●提供X射线透视图像，清晰显示出车厢内混装状况，同步提示检测人员 进行验证； ●自动识别被扫描车辆的车牌信息，包括车牌号码，颜色等，识别正确率 可达到95%以上； ●对检测数据、判断结果自动按检测员登录信息存储，供后期调用、分析； ●提供标准以太网接口，可以实现远程监控、调试及数据传输； ●扫描车身的图像及透照车厢货物的图像可存储； 1.4 系统的工作流程 本系统的工作流程分为以下步骤： 1、在自动情况下，绿色指示灯亮，车辆准备进入检测区。 2、车辆压前地感线圈，前栏杆机自动抬起，车辆可以进入检测区域。 3、当车辆通过后地感线圈后，前栏杆机自动落下，在本车辆没有完成检测前，阻止其他车辆进入检测区域。

认识汽车仪表盘上的符号

认识汽车仪表盘上的符号 汽车仪表盘常见的显示符号 车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。 电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。 水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。 安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。 ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。 发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。 燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。 电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。 前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。 转向指示灯--转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。 远光指示灯--显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起。 安全带指示灯--显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。 O/D挡指示灯--O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。 O/D挡(Over-Drive)的意思是自动档车型的超速挡，以最普遍的四前速自动挡变速箱为例，第三挡就是超速挡，它的齿比约在0.5-0.7之间，相当于手排的5挡。 先看看某些自动排的排挡编排，一般是P-R-N-D-2-1，为何没有三挡？原因就是有O/D开关，按下排挡头上的O/D按钮，此时仪表盘上O/D OFF灯亮，即4挡被锁，即车子最高只能使用3挡而去不到4挡。 而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D4-D3-2-1，正因为它设了D3挡，所以无需再设O/D开关了。

新手提车检查项目表

新手提车检查项目表 1、确认新车 □ 出厂日期(应在一个月内生产 □ 车架号 : □ 发动机号 : □ 产品合格证号码与车架号,发动机号一致 □ 产品说明书 □ 车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致 □ 总里程数 <50km □ 轮胎磨损 □ 轮胎花纹接口处的细柱型胶条,这种细胶条跑上 50公里就没了, 200公里花纹中间的胶刺也没了 □ 刹车盘磨损:如前刹车盘已磨出明显沟槽印,不能要 □ 保修单 □ 4S 的印章 □ 各项信息填写是否正确 2、动力、传动及制动 □ 检查漏油:看地上有没有机油点、底盘有没有油污(这些部位可从狭逢处看到,标准是不能有湿润的沾灰现象,地面无油迹。

□ 发动机上盖 □ 油底壳 □ 左传动轴皮套处 □ 右传动轴皮套处 □ 飞轮盘旁护盖下部 □ 水箱冷却液液面满,水管无泄漏 □ 电瓶 □ 液面高度是否合适 □ 电瓶接头有否腐蚀 □ 电瓶小窗是否绿色 □ 蓄电池连线是否紧固 □ 其它各处线头联接是否有晃动 □ 看发电机、压缩机的皮带松紧度 □ 第一次点火后不要轰油门,看会不会自动熄火 □ 启动发动机,转速表应打到 1000转以上,再平顺滑落至 750转左右 □ 怠速时发动机声音应均匀,平稳,连续,无明显抖动 □ 慢加油发动机声音无异响,急加油发动机反应准确、迅速、干净 □ 猛踩猛放油门时声音要和顺,中间不能有杂音 □ 远听发动机声音:打着两辆车,站在中间位置,感觉声音大而杂的淘汰掉

□ 试刹车:务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化! 要求每次深浅相同, 但是不能触底。另外,踩死刹车踏板一会,应该感觉它不会继续下沉,否则就是漏刹车油 □ 排气管排气连续,掌心潮湿但没有机油味 □ 试车以后,打开发动机罩盖,看看里面是不是烟雾腾腾 □ 拉出机油尺看机油颜色:冷车点火三分钟后熄火 (第一次点火后不要轰油门, 看会不会自动熄火 ,拉出油尺,液面高度不对的淘汰,油黑的淘汰 3、查外观和门窗 □ 车漆检查:顺光、逆光检查车漆。□ 无划痕 □ 无小坑 □ 无异色 □ 无斑点 □ 表面检查:表面平整,光亮,缝隙要小,车面要平 □ 引擎盖 □ 车门 □ 保险杠 □ 后备箱 □ 缝隙检查:缝隙要小、均匀、对称 □ 门缝 □ 前车灯

汽车产品强制性标准检验项目及依据标准

附件一 汽车产品强制性标准检验项目及依据标准 项目 代号 检验项目依据备注01 轻型汽车排放污染物GB18352.3-2005 02 曲轴箱排放物GB18352.3-2005 GB11340-2005 03 蒸发排放物GB18352.3-2005 GB14763-2005 04 怠速排放GB18352.3-2005 GB18285-2005 05 压燃式发动机和装用压 燃式发动机的车辆排气 污染物 GB17691-2005 06 压燃式发动机和装用压 燃式发动机的车辆排气 可见污染物 GB3847-2005 07 车用汽油机排气污染物GB14762-2008 08 前照灯配光性能GB4599-2007 GB21259-2007 09 前雾灯配光性能GB4660-2007 10 后雾灯配光性能GB11554-2008 11 前位灯配光性能GB5920-2008 12 后位灯配光性能GB5920-2008 13 前示廓灯配光性能GB5920-2008 14 后示廓灯配光性能GB5920-2008 15 制动灯配光性能GB5920-2008 16 高位制动灯配光性能GB5920-2008

代号 检验项目依据备注 17 制动灯/后位灯配光性能GB5920-2008 18 汽车倒车灯配光性能GB15235-2007 19 前转向信号灯配光性能GB17509-2008 20 后转向信号灯配光性能GB17509-2008 21 侧转向信号灯配光性能GB17509-2008 22 前回复反射器GB11564-2008 23 侧回复反射器GB11564-2008 24 后回复反射器GB11564-2008 25 三角形回复反射器GB11564-2008 26 汽车外部照明和信号装置 安装规定 GB4785-2007 弯道照明检验方法待研究，前照灯调光 装置条款具有24个月过渡期，此两条 款要求暂不执行。 27 前照灯光束照射位置及发 光强度 GB7258-2004 28 汽车正面碰撞乘员保护GB11551-2003 29 汽车和挂车后下部防护装 置 GB11567.2-2001 30 汽车和挂车侧下部防护装 置 GB11567.1-2001 31 汽车护轮板GB7063-1994 防滑链无技术规格标准，相关内容正在 修订中，3.7条款暂不执行。 32 驾驶员前方视野GB11562-1994

汽车维修项目明细表

维修项目工时费报价明细表 [ 货币单位：人民币元] 维修项目Ⅰ 类别 编 号 维修项目 项目收费现行价 一类二类三类 3000CC以上2000-3000CC 2000CC以 下 101 一级维护230 200 180 102 二级维护480 430 380 103 新车1000KM保养、5000KM保养160 120 100 104 10000 公里（包含15000、25000、 35000、45000、55000 公里）350 300 245 105 30000公里级定期保养（包含9000 公里级）380 380 345 106 20000 公里级定期保养350 300 245 107 40000 公里级定期保养380 380 345 108 60000 公里级定期保养450 400 350 109 10 万公里级定期保养500 450 400 110 发动机，底盘一保220 180 150 111 发动机，底盘二保450 400 350 112 更换机油，机油滤清器80 60 40 整车113 更换波箱油60 50 30 114 整车美容护理380 360 330 115 整车大修12000 9000 8000 保 116 150000公里全车保养900 800 700 养 117 大修发动机附离合器2800 2000 1500 项118 车身保养300 250 200 目119 底盘中修1000 800 600 ①120 底盘大修2000 1500 1200 121 整车中修6500 5500 4500 122 保养四轮刹车260 200 160 123 保养冷却系统80 60 50 124 保养空调系统80 60 50 125 保养方向系统90 70 60 126 保养灯光系统60 50 40 127 清洗发动机100 90 80 128 清洗水箱加冷却液120 100 80 129 传动轴保养120 100 80 130 初驶保养120 100 90 131 检修电子燃油喷射580 480 380 132 电器系统一级维护90 80 70 133 电器系统二级维护190 150 110