探险者六方位

探险者六方位

左前方：

F:横向扩展镀铬前脸

F:营造出了宽阔、厚重的感受，扩展设计可以提高行人保护

B:体现车主前瞻不凡的精神与态度，既美观又安全

F:保险杠下护板

F:造型动感，保护保险杠和车辆底部免受擦碰

B:充分体现SUV的运动元素，创造更高的通过性效果

F:飞翼造型前大灯

F:远近光一体设计，外部宽阔并有延展感

B:体现车主勇者无惧、无路不越的生活态度

F:智能门禁

F:触摸式密码门禁,更添科技感

B:无需携带钥匙,即可解锁或锁车,以解燃眉之急

驾驶座侧：

F:金属质感内饰

F:精致工艺令全感官品质全面提升，银色设计呈现出类似金属的光泽和美感

B:细节上的处理令整车内饰更加精致，豪华感和档次明显提升

F:多功能组合仪表

F:仪表囊括了更多信息，装配了2块液晶显示屏

B:实时掌握车辆状况讯息，方便实用

F:全新一代真皮多功能方向盘

F:仿生人体工学设计，集成多功能控制按键

B:手感舒适，双手不需离开方向盘即可控制众多功能，既便捷又安全

F:多媒体影音中心

F:8寸触摸屏幕，9声道扬声器。支持多种音频格式，同时具有手机蓝牙通讯系统B:可以随时得到音乐厅般得视听享受

F:导航系统

F:陀螺仪与GPS配合，提高导航精度。多方位地图显示功能更易操作

B:不论踏足高山密林，还是穿行城市中心，都能为前行提供精确的引导

F:左右双区高效全自动恒温空调

F:左右独立温控，并拥有粉尘过滤器和倒车自动内循环切换模式

B:始终保持车内空气清新，让乘员一直处于舒适的环境中

F:全方位出风口

F:全车多处空调出风口，送风距离短且更直接，同时也避免了相互干涉

B:可快速准确的将风送达车内各处，迅速为乘员创造一个舒适的车内环境

F:智能倒车影像系统

F:借助于泊车雷达和后视摄像头，能根据方向盘转动的角度模拟可能的倒车轨迹，B:可以很轻松地掌握车辆的倒车路线，泊车自然更加方便安全

车后方：

F:精致动感尾灯

F:与前大灯呼应，配合新型双倒车灯，不仅非常抢眼，实用性非常好

B:具有高级车的气质，有极高的辨识率和回头率

F:带有LED灯扰流尾翼

F:高速行驶车身稳定性更好，LED制动灯同时给后车以醒目的提示

B:高速行驶更稳定，更安全

F:行李箱

F:超大容积，还配有12V电源接口、备胎盖板插销等人性化装备

B:能够容纳更多物品，满足车主的不同需求

副驾驶席/车辆后座

F:宽敞空间

F:轴距达到了2860MM，加长前后排腿部空间，使用率更高

B:增加了乘坐舒适性和使用便利性

F:多功能后排座椅

F:配备7座，可根据需要进行多种组合变化，4/6可分体折叠，第三排座椅可隐藏B: 载人载物随心所欲，不论商务还是出游，都能轻松应对

F:贴心的储物空间

F:8个饮料架、6个卡槽，4个挂衣钩，15个储物空间

B:所有物品都有专门的地方存放，功能齐全，方便使用，车内整洁

F:全景电动天窗

F:双天窗设计，透光面积是普通天窗的3倍，配有网状式扰流板

B:让车主能更好地沐浴阳光下的温暖，并可减少开启时的噪音。

F:后排隐私玻璃

F:原厂隐私玻璃

B:满足客户行政需求，体现车辆高端形象

发动机舱

F:2.0T Ecoboost 发动机

F:马力达242PS，扭矩达350N.m

B:高动力低油耗，超高燃油经济型

F:远程遥控启动

F:可在遥控开启车门的同时提前加热或冷却车舱

B:无论严寒还是酷暑，车辆都可以调整到最适宜的温度环境来迎接驾驶者

宝马3系六方位介绍

宝马新3系六方位介绍 (车前方45 度角 1 )宝马标志的内涵 BMW 1919 年BMW 把制造的第一台宝马高性能发动机安装在飞机上，试飞员Franz 在慕尼黑巴伐利亚上空创造了9760 米高的飞行纪录，1929 年宝马进入汽车领域，生产的跑车创造了216 公里时速的跑道世界纪录 BMW 字母和蓝白相间的蓝天白云螺旋浆标志，提醒着我们宝马公司在飞机引擎技术方面取得的辉煌成就。 2 )水滴形大灯， 碳纤维材质灯罩,带自动水平调节功能和智能远近光范围调节，氮气大灯仿生造型设计，独特天使眼造型的白天照明光环 3 )双肾形进气格栅顺着长长的引擎盖曲线延伸出车辆腰线;不仅仅是摆设，同时把大量的空气导向宝马高性能发动机;头灯下方的辅助空气通道源于功能设计，却产生的不可忽视的力量与美。 车头打破空气的设计，风阻系数仅仅 车尾空气动力学尾盖设计，尾灯扰流造型设计，结合平整化底盘设计，使得车辆高速行使时候更加贴地，稳定，同时风噪更小前后保险杠带可复原吸能器装置 (车辆侧面

4 )短前后悬设计，转弯时车辆更加灵活，比同级车型灵活113 5 )最宽的车宽设计1811mm 宽，轮宽1500mm 以上，最长的轴距，达2920mm。更宽的轮距不仅能提供良好的车内横向空间，也能从另外一个方面提高车辆的弯道稳定性。长轴距可提供更大车内纵向空间，而且直线形式的加速稳定性也会更好。 6 ) 225 宽R 防爆轮胎覆盖在1 7 寸7 幅铝合金胎铃上，外形动感时尚，为车辆提供了良好的抓地力;同时45 扁平比的轮胎为车辆过弯提供更好的支撑，提高 了车辆性能配备3301300 前后超大制动盘，结合高灵敏度ABS 系统，每秒可以实现16 次点刹，百公里时速刹车距离仅仅36 米。 7 )完美50 : 50 前后轴负重比例， 仿生设计，具有天生的动态平衡感，BMW 解决舒适性和操控性的矛盾，其优势集中体现在高速过弯的稳定性和紧急避让的安全性，让每个弯道都成为您极致的享受 8 )后轮驱动 后轮驱动是实现车身重量完美分布的重要因素，其优势是转向轮和驱动轮分工明确，传向更加精确，转向轮会把您的每个转弯动作完美的传达给路面，避免出现转向不足。急加速和上坡时重心后移时，后桥承受更多的重力，可以使驱动轮获得更好的抓地力，从而车辆的牵引力更加大 9 ) 5 连杆高强度整体铝制后桥，特点是稳定，紧凑和轻巧;双球节弹簧减震 支柱铝制前桥;这些设计优化了非弹簧支撑部件，有利于实现灵活准确的操控(50 : 50 前后轴负重比例)，并且降低行使噪音 10 ) DSC + 扩展型OSC (动态稳定控制系统)可以实现低速制动车身不前倾， 包括CBC 弯道辅助子功能和OBC 动态制动控制子功能(含坡路起步防溜车，制动力衰减补偿，预制动功能，制动干燥功能); OSC 通过收集全车油门位置传感器，横向加速度传感器(测量离心力)，侧滑传感器(绕中心点转动)，转向角传感器，车轮转动传感器等数据，OSC 决定车辆过渡转向或者失去控制时，优化刹车以及功率的

互动投影全方位解析

互动投影大解析 说到全息投影，脑海中立刻会浮现出它给我们带来的震撼视觉效果，那么互动投影呢，你又了解多少？ 互动投影系统是采用先进的计算机视觉技术和投影显示技术来营造一种奇幻动感的交互体验，系统可在你脚下产生各种特效影像。让你进入一种虚实融合、亦真亦幻的奇妙世界。该项目包括水波纹、翻转、碰撞、擦除、避让、跟随等表现形式。观众通过身体动作来与地面的图像进行互动，地面互动投影系统能带给观众一种全新的互动体验。

系统分类 一般用户在需要同时观看的信源较少时，适合选择单机大屏幕。但在较为复杂的监控中，如大型邮电通信系统、道路交通管理、能源分配输送、工业控制、110报警等领域，需全景浏览，统一指挥，就必须选择大屏幕拼接系统。拼接系统主要由三部分组成：大屏幕投影墙、投影机阵列、控制系统。其中控制系统是核心，目前世界上流行的拼接控制系统主要有三种类型：软件拼接系统、硬件拼接系统、软、硬件相结合的拼接系统。 第一类，软件拼接系统，软件拼接系统是用软件来分割图像，采用软件方法拼接图像，可十分灵活的对图像进行特技控制，如在任意位置开窗口;随意放大、缩小窗口;利用鼠标即可对所开的窗口任意拖动，在控制台上控制屏幕墙，如同控制自己的显示器一样方便。主要缺点是它只能在Unix系统上运行，无法与WIN95上开发的软件兼容;PC机生产的图形也无法与其接口;在构成一个几十台投影机组成的大系统时，其相应的硬件部分显得繁杂。 第二类，硬件拼接系统，硬件拼接系统是较早使用的一种拼接方法，代表性的产 品有美国RGB公司的ComputerWall.可实现的功能有分割、分屏显示、开窗口：即在四

屏组成的底图上，用任意一屏显示一个独立的画面。由于采用硬件拼接，图像处理完全是实时动态显示，安装操作简单;缺点是拼接规模小，只能四屏拼接，扩展很不方便，不适应多屏拼接的需要;所开窗口固定为一个屏幕大小，不可放大、缩小或移动。 第三类，软、硬件相结合的拼接系统，可综合以上两种方法的优点,克服其缺点。这种系统可以实用显示多个RGB模拟信号及XWindow的动态图形，是为多通道现场即时显示专门设计的。通过硬件和软件以及控制/舆接口，来实现不同窗口的动态显示。它透明度高：图像迭加透明显示，共有256级透明度，令动态图像和背景活灵活现。并联扩展性极好：系统采用并联框结构，最多可控制上千个投影机同时工作。 系统特点 (1)多媒体展示、互动游戏、广告新载体等应用领域的最佳选择; (2)令人惊奇的动态影像交互实现，惊人的广告关注效果; (3)交互性、趣味性、娱乐性、实用性，多种效果表现形式; (4)娱乐体验、双向互动、时尚的载体、广告商的新宠; (5)操作简单，人人都可以零距离参与。 看到这里，你是否对互动投影有一个新的认识了呢？ 文章来源：https://www.wendangku.net/doc/9613705595.html,/news/hydt/290.html

新宝来介绍

Bora MY2011 宝来2011年型，无尽驾趣，为幸福加速！ BORA MY2011, endless fun to drive, accelerate your pleasure! 当驾趣丛生，幸福自然也一路加速。宝来2011年型，驾驶体验令人心驰神往，升级内饰使您倍感精致，全新安全配备则让您和家人安然驾乘。在您不断向上的人生旅途中，幸福的感受也许不尽相同，驾驭的乐趣却始终如一！ When driving fun flows , the happiness naturally speed up all the way. BORA MY2011 arouse people’s deep longing for driving experience, the upgraded interior is more delicate, and the brand new safety equipment insures you and your family to drive safely. during your life way-up, the sense of happiness may be different, but the driving fun will ever last! 动力澎湃，高效节能Higher power and efficiency, less fuel consumption. 幸福的期许，总是时时更新。宝来2011年型，全新搭载1.4TSI发动机，勃发更加磅礴、高效的动力，匹配7速手自一体DSG双离合变速器，换档变速平顺无间、丝丝入扣，并缔造出色的燃油经济性。酣畅淋漓的驾驭乐趣，让幸福的步伐超越过往。 The expectation for happiness keep on renewing. BORA MY2011 equipped with the brand new 1.4TSI engine, breaks out more majestic and efficient power. The matched DSG? 7 leads to a more smooth-going gear shift with meticulous care and flawless artistry, and excellent fuel economy, as well. Enjoy driving fun fully and delightfully, let the pace of happiness surpass the past. DSG变速器，双离合分组控挡，换档快速无间；7速设置缩短可控间隔，变速更平顺。DSG transmission, DSG grouping control gear, quick and smooth gear shift, 7-speed setting shorten the controlled interval, that makes the shifting more smooth-going. TSI发动机，涡轮增压结合缸内直喷，燃油更直接、充分，机身更轻巧，马力更澎湃、高效。With TSI engine and turbo charger combined with GDI, it fuels oil more abundantly, owning lighter body and more efficient power. 温馨，让安全加速Warm accelerates safety. 幸福的旅程，需要全方位的护佑。宝来2011年型，秉承德国大众坚实品质，历经350万公里严苛测试，并维持防腐和安全性能的最高工艺标准。除了完备的被动安全装备，主动安全

辉腾六方位

轿车的豪华程度一般有如下标准：1. 工艺水平2. 安全性3. 运动性及操控性4. 舒适性5. 维护性 1.工艺水平：劳斯莱斯，宾利，辉腾在全球来说是唯一三款手工打制的轿车其他所以的 汽车（包括那些豪华车）奔驰S系，A8和宝马7系都是流水线生产的。 2.安全性：辉腾是唯一按300公里/小时（超跑标准）的安全时速设计的。其他豪华车都 是250公里/小时。辉腾是唯一将所有的最高安全技术都作为标准配置的轿车，这些安全技术包括：1. 全时四轮驱动（托森差速器）2.全部的电子安全辅助系统（包括ABS防抱死，EDB制动力分配，EBA刹车辅助，ASR牵引力控制ESC车身稳定等等）3.全车身气囊 4.大灯清洗系统（带内置雨刮器，大众唯一的设计）5。车身是16种材料复合而成。 3.运动性及操控性：最高时速300公里/小时，电子限速250/小时，可调空气动力悬挂： 软硬有四档：舒适，一般，运动，超运动）；车身高低三档。电子油门（与布加迪相同），油门与踏板是分离的。实木方向盘。手自一体变速箱（带引擎转速调节）。可同时实现豪华轿车，轿车，轿跑和超跑的驾驶及乘坐体验。 4.舒适性：四区域独立空调（所有轿车中唯一的设计），四个座位的温度自己调节，而且 互不干扰；温度传感器不仅调节温度，而且调节湿度；太阳能天窗（在太阳下降低车内温度）；防红外线的双层玻璃（过滤阳光中的红外线以降低车内温度，减低噪声，保持车内安静）；车尾玻璃电阻丝及玻璃一体；座位是按人体工程学设计，很少疲劳感。 5.维护性：1万公里或1年长效基本维护，其他的三年或十万公里。 舒适性则是独一无二为辉腾而开发的技术：1, 四区域独立空调（唯一在辉腾上）2.太阳能天窗 3. 内置雨刮器的大灯清洗系统 3.防红外线的双层玻璃 4.16种复合材料的车身所以，在工程技术上，辉腾是和劳斯莱斯，宾利同档次的汽车，而舒适及安全性在他们之上，其他的豪华车都低一个档次。 在中国，买车还要考虑其他因素，因此，在中国买豪华车的人主要是下列考虑： 1. 如果你只是享受汽车本身，有最高的安全性，最高的极度舒适性，和很好的运动性及操控性，那么选辉腾。 2. 如果是进行大量的商务活动，为了显示公司的实力，那么选奔驰S系。 3. 如果像吸引大量 得眼球（尤其是不太懂汽车甚至是买不起汽车的人），那么买宝马7系。 4. 如果要比宝马的运动性好，比奔驰的舒适性好而且比两者的安全性都高，那么选奥迪A8. （具有水平高度调节，水平高度调节将车前后轴保持在一个恒定的水平上，从而使车始终处于最佳行驶状态。驾驶者

荣威350仪表图标说明书

荣威350仪表图标说明书 荣威350仪表图标说明书 篇一： 荣威350使用技巧集锦荣威350使用技巧集锦祝您用车安心 个突然变化的负荷对350这种可调气门发动机的危害最大，这个大家要足够重视。发动机超负荷时，显著的特征就是燃烧不完全，并出现柴油机音（异响）；尤其是1500转以下多给油时，声音会更明显。 小三这种小马拉大车外加大脚，致使加速时阻力大增，需要更大的扭力来克服；而进挡后由于发动机低转低扭，反而不易克服加速时增加的阻力。加挡后，越急于提速（给油越多）发动机越超负荷，异响越大。所以给油猛的车友最好在换挡前多提高转速，避免加挡后扭力过低出现超负荷。发动机长时间或经常性超负荷工作，由于燃烧不完全产生大量积碳，在气缸压力过大的情况下，通过火塞环背隙、火塞环口间隙进入机体，使机油性质变劣，润滑作用下降；并在火塞上的环槽内及气门导管内沉积，有可能遭成火塞环卡住、气门口闭合不严，导致发动机功率下降、异响等；而要除去这些地方的积碳，只有拆机，手工去刮，其危害可想而知。以上情况证明加挡前提速要比加挡后提速省油、省车、无异响。应对方法： 起步时，发动机1300转以下时使用半离合；空载、平地、不开空调条件下，2500转以上加挡；上坡或满载或开了空调情况下，2800转以上加挡；加挡动作慢的、坡度大的、空调满载、超车时、开车猛的，转速还要多提高点；下坡时转速也要2200转以上加挡。行车时看车速选择挡位，及时降挡；带挡发动机转速在1300转左右，也可不

降挡而用半离合提高到1500转以上。平路、时速40以下、减速时要先摘空挡，不要用发动机减速，特别是长距离不要带挡刹车，直接刹车没问题，以尽可能减少动机转速（负荷）突变带给发动机的冲击。加挡后边给油边松离合；切记发动机1800转以下给油要缓；非紧急情况，不要让发动机超负荷运转。且踏板已经踩下很多时，如这时你要急刹，就重新快刹一次吧！驾车讲的是大脑、手、脚的协调能力，是技术不是知识；不可能一撮而就,一看就会；熟练掌握都要有个过程。问题5： 节油同样车速，对比一下带挡滑行（发动机不供油）能走多远，空挡滑行（发动机供怠速油）能走多远；所差距离，看你行驶用多少油，空挡怠速用多少油；这你就知道空挡滑行省油了。在保证安全的前提下，下坡、预见性减速、预见性停车尽可能空挡滑车；走走停停路段拉大点车距，好空挡滑车，避免低挡死跟车；只在车速高需要近距离刹停、或紧急情况时才带挡刹车；尽可能平缓给油；保证发动机不超负荷的前提下，尽可能在高挡位行驶。 篇二： 荣威350各车型配置差异表荣威350各车型配置差异表 篇三： 荣威350提车检查要点荣威350提车检查要点！个人体会，仅供参考！有感： 荣威350车在很多方面与许多合资车在配置上有一拼甚至比有些车型有优势，但是上市至今，还是有诸多小问题，对于喜欢小3的TX 来说是既爱又恨，喜欢它的外形与优点，但是又怕中招。所以只要我们做足功课，还是能找到中意的车，必竟我们买一台车不容易。以下

斯柯达新明锐营销策划方案

营销策划方案 ——斯柯达新明锐一、中国的汽车市场大背景 我国汽车产业从1953年第一汽车制造厂(一汽车集团)成立至今，已经走过了整整五十个春秋。经过半个世纪的发展，汽车产业已经发展成为我国国民经济中的主要行业之一。特别是近十年来，我国汽车产业发展速度明显加快，根据国家统计局提供的数字，在1992至2002年间，我国汽车市场年均增长率为15%，是同期世界汽车市场增长率的10倍。2002年我国正式加入WTO以后，我国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。2002年汽车行业完成工业增加值1515亿元，增长28.7%；销售收入完成6465亿元，同比增长30.8%；利润总额完成431亿元，增长60.94%。今年以来，汽车生产继续大幅提速，汽车产业对经济增长的贡献明显提高。 1971年，我国汽车产量突破10万辆；1980年，汽车产量突破20万辆1992年，汽车产量突破100万辆；2000年，汽车产量突破200万辆；2002年，汽车产量突破300万辆。专家预计今年将突破400万辆。从以上数据可以看出，我国汽车产量每上一个台阶所需时间明显缩短。1970-1980年，汽车产量增长1.5倍；1980-1990年，汽车产量增长1.3倍；1990-2000年，汽车产量增长3倍。预计2000-2010年汽车产量将增长4倍以上，2010年我国汽车总产量将超过1000万辆。汽车工业发展在近两个十年内呈明显加快的趋势。汽车市场前景一片大好，但是中国的汽车市场竞争很大，全世界的车型差不好中国都有，欧美，日系，韩系等车型都争食中国这个汽车市场。国产的汽车要想生存下去要提高服务，提高产品质量，价格方面也要有一个竞争的价格。否则将会淘汰出汽车市场。 二、斯柯达新明锐品牌汽车的市场背景 明锐是2007年6月6日正式进入中国市场的，提到明锐就不得不提斯柯达这个拥有了百年历史的品牌。Skoda斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达-博雷斯拉夫M ladaBoleslav(中文意为：年轻的城市)，拥有超过100年的历史。从生产自行车起步，再到摩托车再到汽车，斯柯达经历人类代步工具逐级进化

全新宝来六方位绕车介绍讲解

全新宝来绕车话术 正前方45度 先生/女士您好，现在摆在您面前的就是我们素有“驾驶者之车”美誉的全新宝来了，与前几代宝来相比，它拥有更强大的安全装备，更宽敞的乘坐空间，更凌厉的动力调校以及更动感的外观设计 正如您所知道的，宝来自2001 年上市以来屡获殊荣，销量破百万，以其卓越的驾驶感受，精湛的装备工艺获得了中国消费者的绝对信赖；历经11 年的传奇经历，全新宝来更是与一汽奥迪A4 共线组装，使得其工艺水平全面领先同级合资品牌，品质值得信赖，您可以稍后亲自感受一下 全新宝来的车身尺寸达到了长4523mm ，宽1775mm ，高1467mm ，轴距达到了2610mm ，轴距与上一代保持一致，实用并且舒适 全新宝来的整体售价从107800 元~148300 元不等，高达4 万的价格差价让您有了更多的选择空间，售价非常合理 看到这里您或许会疑虑为什么全新宝来的长度比老款反而缩短了17mm 呢？您肯定是希望您的爱车空间越大越好是吗？其实，全新宝来缩短了17mm 的长度使得整体车身看起来更加协调动感，除此之外，汽车的乘坐空间不是取决于外部尺寸，而是取决于轴距，全新宝来轴距达到2610mm ，与老款相同，带给您同样舒适的乘坐体验，更重要的是，车身变短后操控性能会有所提升，变道加速过弯会更加敏捷，让您体验畅快淋漓的操控感。(CPR 最后，全新宝来更是“加量不加价”，全系增配了ESP 电子稳定程序，更加安全可靠接下来，让我们来全面了解一下全新宝来好吗？ 正面： 您好，现在我们来观赏一下全新宝来的正面设计，全新宝来采用大众家族式的前脸设计，镀铬钢琴烤漆的前进气格栅看起来非常大气稳重，配合X 造型的整体

全方位解析汽车发动机技术

天籁是东风汽车有限公司2007年前导入中国市场的六大NISSAN先进车型之一。亚洲市场推出的这款T eana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用FF-L平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长,是目前Nissan最新的车型之一。 1.电子停车制动系统(EPB)：叫做电子停车制作系统。它在前面板上的一个按钮，行驶过程中电子停车制作系统是否在工作可以通过仪表盘的显示获知它的工作状态。出现紧急情况的话，只要按一个按钮就可以把车停住，而不是拉手刹，也不是踩脚刹。电子停车制动系统是非常安全的，因为它跟电子稳定系统联动，当它紧急制动时可以调动车上所有的设备，避免拉手刹车出现的甩尾或原地打转现象，车就笔直的停下来。电子停车制动系统作为迈腾的标准配置，它也在奥迪A6上使用。美国TRW汽车集团 2.AUTO HOLD功能：AUTO HOLD功能可使车辆在等红灯或上

下坡停车时自动启动四轮制动，驾驶者无需一直脚踩刹车或使用手刹，脚踩油门即可解除制动，继续行驶。当车子起动并且发动机到行车所需扭矩时，电子驻车系统的制动器自动脱开；而在静止状态时又重新锁上，它使停车时长时间脚踩刹车板或拉手刹的时代成为历史，给停车比较粗心的车主提供了极大的便利。 3.中国汽车技术研究中心在深入研究和分析国外NCAP的基础上，结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，并进行广泛的国内外技术交流和实际试验确定了C-NCAP的试验和评分规则。-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h 与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格，最高得分为51分，星级最低为1星级，最高为5+。C-NCAP 的正式推出，也将使社会对汽车安全的关注达到新的高度，成为我国汽车评价的权威标志。 5.VSA（Vehicle Stability Assist）车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能。

斯柯达明锐轿车的故障维修分析

斯柯达明锐轿车的故障维修分析 斯柯达明锐轿车的故障维修分析故障诊断：按理该车的发动机总成都更换过，不应有特殊的故障出现。先连接诊断仪检测，有各缸的失火记录。技师分析可能造成点火不良的原因有：(1)火花塞损坏;(2)点火线圈损坏;(3)喷油阀损坏;(4)线路损坏。 于是先检查了火花塞的状况，发现4个火花塞都湿了，尤其是第4缸火花塞特别湿润;然后检杳了点火线路和喷油线路的外观，没发现问题;点火线圈做了替代实验，也没发现问题。决定对汽缸压力进行测量，看看是否正常? 测量结果：1-3缸压力正常，发现4缸压力偏高。 根据测缸结果和第4缸火花塞特别湿的现象，技师认为可能是喷油器的状态不良，使得缸内不燃烧情况下存油过多，导致汽缸压力升高。从电路图中知道，喷油器系统比较简单，不涉及其他部件。 决定更换新的喷油器，然后测试。 故障排除：最后的诊断结果是4缸喷油阀损坏，更换后试车故障排除。 故障现象：一辆行驶里程约9.6万km、配备ea111发动机，1.6自动挡明锐轿车，车主反映：该车近期油耗陡然增多，驾驶习惯未变，加油地点未变，而油耗却蹭蹭上涨，实在让人费解。 故障分析：车辆油耗过高是比较难处理的问题，首先要通过

路试等方法确认油耗是否真的过高，如果车辆油耗被证实过高，才能从车辆状况、驾驶习惯，路况等方面找原因，最终针对具体原因确定改善方法，从而解决油耗过高的问题。 故障诊断： 1.首先对车辆4个轮胎进行气压检查(当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大，行驶的阻力更大，最终导致车辆油耗过高)，发现气压比正常的标准值低一点，于是用气泵将轮胎气压调至标准值，同时对4个轮胎的型号与参考车辆进行对比，没有发现问题(排量、型号、负荷都一样的车型，假如a车使用了原配型号的轮胎，而b车使用了胎宽更大的轮胎，那么由于b车的行驶阻力加大其会比a车消耗更多的燃油)。 2.检查发动机进排气系统，未发现异常。 3.检查用户的保养记录，’以确定用户的发动机机油是否按规定标号加注。用户的每次保养都按时在指定的网点进行，且更换的都是指定品牌、型号的机油。 4.对发动机火花塞和点火线圈的状态进行检查(如果火花塞或点火线圈系统工作不良可能导致发动机燃烧不好，产生油耗过高的现象)，将4个缸的火花塞拆下，全部更换，并对点火线圈的工作波形用示波器进行读取操作，得到的工作波形与正常情况下的标准波形进行对比，没有发现异常，进行以上步骤的操作后可以减少火花塞及点火线圈对油耗的影响。 5.检查点火正时，未发现点火提前及爆震现象。 6.对发动机积碳进行检查和处理。发动机积碳是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后所产生的沉积物。

宝马五系六方位

宝马五系六方位知识点 来自杜老师 一、车前方 1、宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。 2、大灯罩采用了碳纤维塑料，即使在时速200km/h的情况下遇到石击，也不会发生破碎。另外可以看到大灯的开口延展度很大，极大提高了大灯的照射范围，特别是晚间行车时，大大提升了行车的安全性。 3、五系还采用更为安全的随动控制大灯，可以照明路面的所有黑暗角落。另外自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4、前大灯以及宝马代表性的双肾进气栏都采用的前倾式设计，使前脸看起来非常具有力量感。 5、前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后可更换的吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。 6、宝马厂家针对车型提供三年车漆保修，十二年防锈蚀保修。 二、车侧方 1、大倾斜设计的A柱，不仅使整车看起来运动感十足，也有效降低了前风挡的风阻（五系的风阻系数是0.28，奔驰E级的风阻系数是0.26），进一步提高了燃油经济性。 2、高腰线设计，体现了宝马的设计理念，动感、时尚。 3、C柱采用了宝马经典的霍夫迈斯特拐角（又叫霍氏弯角：C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角）这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。 4、车身采用了高技术强化钢性材料，提高了车身的强度和安全性。而且我们车门还采用了具有“记忆”功能的合金防撞杆，能记住并恢复原来的形状，使车门受到撞击后可以打开。 5、另外采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，以及短前悬、全铝制整体后桥的设计，再配以宝马引以为豪的前后50:50的重量分配的地盘调教，实现了操控与舒适性的完美并存。 6、前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系的百公里制动达到了超越同级别的37.5米。 7、采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，所配备的弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。另外还采用全球最佳牵引力控制系统—-动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。 三、驾驶席 1、首先可以看到我们内饰也是采用了最新的家族式设计，各功能键的排布都是按照人体工程学原理进行设计的，层次分明，操作起来也是十分的简单快捷。 2、另外也配备了宝马最新的I-drive人机互动系统，非常容易操作上手的，能够让你在驾驶的时候实现与车辆的实时互动，提高驾驶的乐趣。 3、在I-drive操作键的旁边您可以看到我们宝马采用的电子换挡手柄，（经常被车主们戏称大鸡腿），科技感十足，另外粗壮的设计非常具有视觉冲击力，很能够激发驾驶者的驾驶欲望。 4、真皮包裹的三幅式运动多功能方向盘手感适中，精准的转向与丰富的路感是宝马在

J-20全方位解析

J-20全方面解析2011.6.20 了解J-20之前，首先要明白两点： 一四代 or 五代 各媒体报道J-20时，有的称之为四代战机，也有将其归为五代。其实，这两种叫法都是对的，因为欧美与俄罗斯各有不同的叫法。世界上第一种服役的四代机是由美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的F-22A“猛禽”战斗机。F-117虽然打着F的旗号，但其实是一种亚音速隐形轰炸机，一点空战能力也没有。按美国人的划代标准，F-15、F-16、F-18等归为第三代，而F-22便成为第四代战斗机。而俄罗斯人则习惯把Su-27、MIG-29划入三代机，后来的Su-35/7、Su-47、1.44划入第四代。去年首次初试飞的T-50，俄方将其归入第五代，听起来要比F-22更先进一代，于是美国人也将正在研发的JSF（也就是F-35）和F-22统称为第五代，也不再提第四代的事儿了。所以，我们的J-20叫四代五代都无所谓，总体讲它是和F-22、T-50同属一代。 二何为四代 流畅的线条、翼身融合、干净的机翼（无挂架）和灰暗的机身颜色是四（五）代机给人最直观的感受。对于任何现役或在研的新一代战斗机，都有以下几方面标准：

1.超隐身性 2.超机动性 3.超音速巡航能力 4.超视距作战能力 同时还带有以玻璃化座舱为特点的先进综合航电系统能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的能力。 包括J-20在内，至今还没有一种战机可以将以上每一条都做到完美，因为这几项性能标准间是一种此消彼长的关系，每个国家都会根据本国的战略重心和战术思想来权衡设计具有各自特色的飞机。比

如F-22，作为最先服役的新一代战机，他可以说是凝结了美国当时最先进的航空电子技术、隐身技术、发动机技术。美国的设计人员希望其出色的隐身行和功能强大的雷达以及先进的导弹系统使对手还没发现它就已经被击落，所以略显保守的外形设计使得机动性并无太大优势。反观T-50则表现出超高的机动性能，这也可以说是继承了Su-27家族惯有的特性，就拿现在的Su-35/7来说，如果它与F-22迎头作战，只要其利用诱饵弹成功躲过F-22的第一波攻击，一旦陷入近距格斗，让它令人惊异的机动性得以施展，那么留给F-22的胜算很小很小！ 下面就细致的介绍一下J-20，同时将其与美俄的F-22 、T-50做出对比。 首先J-20的名字来自与我们在成飞看到的两架验证机机头下方的编号2001的前两位，因为J-10的几架原型机上编号是10**，所以就这么叫了，其实军方内部称其为“718工程”。 一.隐身性

斯柯达明锐自动挡驾驶技巧

斯柯达明锐自动挡驾驶技巧 一、Tiptronic历史和原理部分 1、最早的手自一体在什么时候出现在汽车上？是谁先使用的？代表性的车子是不是保时捷？答： 这个系统的全称叫保时捷Tiptronic顺序升降挡系统，它是以自动变速箱为基础的换挡操作系统，手动顺序选择挡位，可以一次升降1挡或数挡，而且是1、2、3、4挡或反之，这样就很大程度上避免了误操作。这个系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。 2、什么叫做手自一体变速箱？他的工作原理是什么？他和自动变速箱以及手动变速箱有什么区别？手自一体变速箱出现解决了驾驶者在驾驶过程中出现的什么问题？ 答：手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。 3、手自一体变速箱和自动变速箱以及手动变速箱三者之间的特点，以及优缺点。 答：自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。 手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人不能充分感受驾驶的乐趣。 手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。 二、使用部分 1、以目前市面上比较普遍的车子为例，例如标致307上有手自一体变速箱。从车子在驾驶座上直观部分说明手自一体：档杆的设置特点，上面标识的各种字母代表什么？M＋和M－代表什么意思？当车子进入手自一体时在仪表盘上有何显示？ 答：307的变速箱挡位设计的特点的阶梯“一拉到D”式，减少了误操作。 P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板） R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。 N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。 D（前进档）：自动换档模式下向前行车。 M（手动）：手动换档模式（M+是升挡 ，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）S（运动模式）：更高转速升挡 ?（雪地模式）：2挡起步

宝马3系参数

共有6款车型全选清空2011款宝马318i领先型 2011款宝马320i时尚型 2011款宝马320i豪华型 2011款宝马325i时尚型 2011款宝马325i豪华型 2011款宝马325i M运动型 配置参数对比结果1-6款 小提示：不需要的车型可以点删除按钮删除。 标准配置 可选配置 暂无 删除 2011款宝马 318i领先型 指导价：29.60 万 图库? 删除 2011款宝马 320i时尚型 指导价：34.50 万 图库? 删除 2011款宝马 320i豪华型 指导价：38.30 万 图库? 删除 2011款宝马 325i时尚型 指导价：40.90 万 图库? 删除 2011款宝马 325i豪华型 指导价：44.50 万 图库? 删除 2011款宝马 325i M运动 型 指导价：49.80 万 图库? 基本参数2011款宝马 318i领先型 2011款宝马 320i时尚型 2011款宝马 320i豪华型 2011款宝马 325i时尚型 2011款宝马 325i豪华型 2011款宝马 325i M运动型 生产时间(年式) －－－－－－ 发动机位置前置前置前置前置前置前置驱动形式后驱后驱后驱后驱后驱后驱 等速油耗 (L/100km) 6.0 6.0 6.0 6.2 6.2 6.2 综合油耗 (L/100km) 7.5 7.6 7.6 9.1 9.1 9.1 工信部油耗 (L/100km)市郊 6.2 6.4 6.4 6.7 6.7 7.1 工信部油耗 (L/100km)市区 12.3 12.5 12.5 14.7 14.7 13.9 工信部油耗8.6 8.7 8.7 9.6 9.6 9.6

实时荧光定量PCR全方位解析

实时荧光定量PCR全方位解析 实时荧光定量PCR技术于1996年由美国Applied Biosystems公司推出，所谓实时荧光定量PCR技术，是指在PCR反应体系中加入荧光基团，利用荧光信号积累实时监测整个PCR进程，最后通过标准曲线对未知模板进行定量分析的方法。 PCR原理 所谓实时荧光定量PCR技术，是指在PCR反应体系中加入荧光基团，利用荧光信号积累实时监测整个PCR进程，最后通过标准曲线对未知模板进行定量分析的方法。 1. Ct 值的定义 在荧光定量PCR技术中，有一个很重要的概念-- Ct值。C代表Cycle，t代表threshold，Ct值的含义是：每个反应管内的荧光信号到达设定的域值时所经历的循环数。 2. 荧光域值（threshold）的设定 PCR反应的前15个循环的荧光信号作为荧光本底信号，荧光域值的缺省设置是3-15个循环的荧光信号的标准偏差的10倍，即：threshold = 10 ′ SDcycle 6-15 3. Ct值与起始模板的关系 研究表明，每个模板的Ct值与该模板的起始拷贝数的对数存在线性关系〔1〕，起始拷贝数越多，Ct值越小。利用已知起始拷贝数的标准品可作出标准曲线，其中横坐标代表起始拷贝数的对数，纵坐标代Ct值。因此，只要获得未知样品的Ct值，即可从标准曲线上计算出该样品的起始拷贝数。 4. 荧光化学 荧光定量PCR所使用的荧光化学可分为两种：荧光探针和荧光染料。现将其原理简述如下： 1）TaqMan荧光探针：PCR扩增时在加入一对引物的同时加入一个特异性的荧光探针，该探针为一寡核苷酸，两端分别标记一个报告荧光基团和一个淬灭荧光基团。探针完整时，报告基团发射的荧光信号被淬灭基团吸收；PCR扩增时，Taq酶的5'－3'外切酶活性将探针酶切降解，使报告荧光基团和淬灭荧光基团分离，从而荧光监测系统可接收到荧光信号，即每扩增一条DNA链，就有一个荧

荣威350 自由行导航软件用户手册v0_5

自由行导航 用户手册 2013.01.24上海

目 录 1、 如何启动导航？ (5) 2、 如何开始导航？ (6) 1）选择目的地 (6) 2）选择路径 (8) 3、 如何打开实时路况功能？ (10) 4、 为何不能打开实时路况功能？ (12) 5、 如何使用实时路况的功能？ (14) 1）三条路径的路况对比 (14) 2）航线路况 (15) 3）路况播报 (15) 4）路况查询 (16) 5）省时路径 (17) 6、 如何更快捷的找到目的地? (19) 方法一：搜索类型 (19) 方法二：查找周边 (21)

方法三：我的最爱 (23) 方法四：历史记录 (24) 方法五：在地图上选点 (25) 7、 如何设置参数？ (26) 1）实时路况设置 (26) 实时路况功能 (26) 路况更新频率 (26) 省时路径提醒 (26) 我的路况提醒 (27) 路况自动播报 (27) 路况类型选择 (27) 地图路况显示 (28) 2）地图显示设置 (28) 自动比例尺 (28) 日夜模式色设置 (29) 3）高级设置 (29) 4）其他设置 (30) 8、 如何退出？ (30)

9、 免责声明 (31) 10、 常见问题列表 (32) 1）如何恢复原来导航 (32) 2）有BUG如何处理及反馈 (32) 3）是否支持实时路况 (32) 11、 联系我们 (33)

1、 如何启动导航？ 按面板上【NAV 】键，第一次启动需要5秒左右，会显示“正在加载地图…“

2、 如何开始导航？ 1）选择目的地 点击屏幕左下角按钮，弹出【主菜单】界面； 点击搜索地址图标，开始输入目的地，

静脉注射法全方位解析

静脉注射法全方位解析 (1) 目的： ①药物不宜口服、皮下或肌内注射时，需要迅速发生药效者。 ②作诊断性检查。 ③用于静脉营养治疗。 ④输液或输血。 (2) 部位： ①四肢浅静脉：肘窝的贵要静脉、正中静脉、头静脉和腕部、手背、足背、踝部的浅静脉。 ②小儿头皮静脉。 (3) 操作步骤： ①携物床前核对解释，戴手套，选择合适静脉。 ②在穿刺部位的肢体下垫小枕，穿刺点上方约6cm处扎紧止血带，止血带末端向上，用2%碘酊消毒皮肤，待干后以70%乙醇脱碘，嘱病人握拳，使静脉充盈。 ③再次排气，左手拇指绷紧静脉下端皮肤，使其固定，右手持注射器，针头斜面向上，示指固定针栓，针头与皮肤呈20°角，由静脉上方或侧方刺入皮下，再沿静脉方向潜行刺入，见回血证明针头已经进入静脉，再顺静脉进针少许。松压脉带，嘱病人松拳，缓慢推药液。 ④在注射过程中，要密切观察病人反应，必要时试抽回血。 ⑤注射毕，以干棉签按压血管穿刺处皮肤，迅速拔出针头，局部压迫片刻，以免出血。再次核对安瓿药名。随即拉开注射器活塞浸泡在消毒液中，脱手套。 (4) 注意事项： ①静脉注射宜选择粗直、弹性好、不易滑动和易于固定的静脉。 ②需长期静脉给药者为保护静脉，应有计划地由小到大、由远心端到近心端地选择血管进行注射。 ③根据病情及药物性质，掌握注入药物的速度，并随时听取病人的主诉，观察注射局部以及病情变化。 ④对组织有强烈刺激的药物，应另备盛有等渗盐水的注射器和头皮针，注射时先作穿刺，并注入少量等渗盐水，证实针头确在血管内，再调换抽有药液的注射器进行注射。 (5) 静脉注射失败的常见原因： ①针头斜面一半在血管外，可有回血，部分药液溢出至皮下。 ②针头刺入较深,斜面一半穿破对侧血管壁，可有回血，部分药液溢出至深层组织。 ③针头刺入太深，穿破对侧血管壁，没有回血，如只推注少量药液，局部不一定隆起。药物注入深部组织，有疼痛感。 ④注射过程中，针头固定不好而脱出血管外。

朗逸的自动落锁及解锁说明

朗逸的自动落锁及解锁说明！！车友仔细看！ 最近看到论坛对朗逸的自动落锁和解锁功能很关注.说法各异.因此,特发此贴,给大家正确、真实的认识。 最低配置的1.6手动.4S用维修电脑5052调出了以下功能: 1、时速过15公里自动落锁。 2、遥控钥匙按一下，驾驶座车门解锁，按两下，全车解锁。 3、停车后，拔钥匙，根据上车时开门的情况，分别解锁。比如上车时，我只开了驾驶座的门，则停车拔钥匙，此门自动解锁，其余的门依然上锁状态。（这个功能很实用）。 4、按开、关锁键时，可以调是否需要喇叭声音。 5、锁车时，按一下锁车键，全车上锁。(此功能自带,不用电脑调，有同学问过，所以写上). 6、点触式玻璃升降和长按遥控锁键开、关车窗和天窗功能，只在前车窗有，后窗无此功能。(此功能自带,不用电脑调). 最低配的品悠有上述功能，其他车型更不用说了，所以，如果你那的4S不能或者只能调出部分功能，那么，要么是4S的技术水平问题，要么是4S的维修电脑版本比较低，需要升级。 关于朗逸早晨如何热车的问题 我看到很多TX都在抱怨朗逸没有水温表，其实我也很是想不明白这么个十几W的车竟然连个水温表都不给装，郁闷啊。 由于没有水温表很多TX都说怎么热车，早起用不用热车，我认为热车是必须的，尤其是新车磨合的时候，更是必须的。 那么怎么热车呢？ 朗逸的发动机在冷车启动时有一个发动机保护设定，就是冷车启动发动机时，发动机的转速会比较高，这个设定的原理是利用较高的转速将机油在较短的时间内均匀分布，并且利用高转速提高发动机的温度，也就是热身运动。基本这个高转速时间不会很长，转速就会突然下降到800-900左右。是不是这个时候车就算热好了呢？其实并没有完全做开热身，但是我们在这个时候就完全可以开动我们的爱车了，因为长时间的怠速热车其实并没有必要，只要我们在开动车辆时注意缓给油门，不要急加速就可以了，在路上行驶大约4、5分钟之后你的车就会完全热起来了。 还有一个需要大家注意的小细节，那就是在你的车冷启动时，不要直接发动汽车，最好的方法是将你的钥匙开到第二档，也就是把电源打开，但是不启动车子的状态，保持电源开启30秒左右再启动汽车。为什么这样做呢？那是因为冷车状态机油都到了油底壳，发动机中没有机油的保护，打开电源后机油泵才会运作，将机油抽到上面来。这个是需要一点点时间的。如果你直接就启动了汽车，机油泵还没有将机油抽上来，朗逸的发动机还有一个保护的高转速设定，那你想想，在没有机油的情况下，发动机高转速运转，真是毁车啊。 以上只是小弟这10来年开车的经验，希望大家批评指正。如果可以得到TX们的认可，那就顶下吧。 最重要的是在插入钥匙的时候保持30秒,这个习惯必须养成,这样才能更好的爱护你的车 普及】几款汽车装饰风格推荐 买了新车一般都会装饰一下，可究竟怎么装才好、应该装点儿什么，许多人还不太了解，下面就简单推荐几种装饰方案，供参考：1、实用型 装饰特点：这是一种简约型的设计，用最经济的装饰方案装修出最舒适的驾驶空间。长时间驾

全方位解析铁芯饱和

全方位解析铁芯饱和 在变压器、电感器等中，什么是铁芯的饱和状态？为了方便大家的理解简单一点来说：就是假定把铁芯通上一个单位的电流，那么相对应产生的磁场强度就是1；当电流增加到2个单位的时候，磁场强度就变为2.3左右；电流是5的时候，磁场强度就是7；但是当电流为6的时候，磁场强度仍然是7；或者继续增加电流都还是7的时候，就说明铁芯已达到饱和。（当然在饱和状态上增加电流是很危险，以上是帮助读者简单的理解而已，在没有任何防御的情况下，千万不要轻易的尝试。）也可通过测量方法，把检测电阻串联在回路里，测量它的波形，如果波形在斜率上升的时出现转折，那么就基本可以判断为饱和了。 一般情况下，我们平时在做变压器，电感器中我们一般会尽量的利用铁芯导磁率高的特点，不断的提高效率，但是由于铁芯本身的限制，通过的磁通量不会无限增大，因此而达到饱和状态。而铁芯达到饱和，磁通量基本不会有变化。卷绕在铁芯上的线圈，会失去电感或电抗，此时线圈总的电阻趋向零，即使线圈两端的电压不高，也会产生大电流，增加铜耗，甚至会使线圈会烧毁，因此给电路的运行带来负面影响。 接下来我们一般比较关心，如何防止铁芯达到饱和状态，或者在饱和状态中退到不饱和状态呢？防止饱和可以首先在铁芯选料时就开始着手，根据所需选择高饱和磁通密度的材料，对于南海矽钢铁芯制造有限公司而言，我们一般采用进口冷轧取向硅钢片。当然不排除饱和磁通密度比硅钢片更好的材料，但它们一般价格昂贵，除非特殊要求否则很少用到。 其次，注意铁芯制造时的质量，提高制作上的工艺技巧，改良铁芯的磁化曲线。也可根据需求以及合理的情况下增加铁芯的截面积；或在设计时，开一个小气隙，南海矽钢铁芯根据客户的广大需求大量生产气隙铁芯，具体可参考“开气隙铁芯——何陋之有”一文。相信可方便您的理解。 最后，也可降低励磁电流和励磁电压使铁芯恢复到未饱和状态。（为利用电磁感应原理工作的电气等设备提供工作磁场叫励磁）。或者断掉励磁电源，使材料磁性得到恢复。 当然，任何事情总有两面性，在无穷的科学世界中尤其如此。磁饱和是一种磁性材料的物理特性，上面讲到它带来的消极影响，但是它还有积极的一面。比如磁饱和稳压器，它利用铁心的磁饱和特性来达到稳定电压的目的，它是由稳压二极管构成的稳压电路，因为稳压二极管工作在反向击穿状态时，其两端的电压是基本不变的。又如饱和电抗器的运用，它是一种饱和度可控的铁芯电抗器，它的电感是一条直线，不会随着电流的变化而变化，而非饱和的电抗器，它的电感随电流的增加时是呈曲线的。 以上是我对铁芯饱和的形成、特征、解决方法以及其的有效利用等方面的浅见，学识有限。如需更专业的帮助，可来图来电与我司取得联系，我们会为您提供最好的方案。