紧固力矩

对于用GB／T700－1988 Q235A材质制造的紧固件强度级别不能低于4.6级，螺母强度不能低于5级。由螺栓（或U螺栓）、螺母联接紧固件的零件，所允许的紧固力矩及误差范围（见表2）规定如下：

表2 Q235A钢螺栓及不锈钢螺栓的紧固力矩

A型接触线电连接线夹：适用于CTA120接触线与120mm2软铜绞线间的连接；B型接触线电连接线夹：适用于CTA120接触线与单芯150mm2软电缆间的连接。

D1型：承力索（JT150）与软铜绞线（TJR 120）的连接；

D2型：架空地线（JT120）与软铜绞线（TJR 120）间的连接；

D3型：承力索（JT150）与单芯150mm2软电缆的连接；

D4型：架空地线（JT120）与单芯150mm2软电缆的连接。

标准紧固件概述

标准紧固件概述 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

紧固件指能够起紧固作用的零件。 螺纹紧固件是指带有螺纹的紧固件，是根据一定的尺寸制造的，它通过外螺纹和内螺纹的相互配合来发挥其基本功能，我们正是利用螺纹紧固件具备的这种功能，使螺纹紧固件在物体与物体的连接和紧固上，以及物体的移动等方面起到很大作用。 紧固件不仅包括螺纹紧固件，还有垫圈、铆钉、销等。 1、螺纹的分类 根据用途可把螺纹分成四类 ①紧固螺纹,包括普通螺纹；过渡配合螺纹；过盈配合螺纹；小螺纹；MJ螺纹 ②传动螺纹，包括梯形螺纹；锯齿形螺纹；方形螺纹。 ③管螺纹，55°牙型角的管螺纹；60°牙型角的管螺纹；米制锥螺纹；干密封管螺纹。 ④专用螺纹，包括光学仪器用螺纹；锻钢阀门用短牙梯形螺纹；机床梯形螺纹丝杠；石油螺纹；气瓶螺纹等等。 2、螺纹的加工方法：滚压、磨削、切削三种方式。 3、螺纹的标注方法： 例如：M 10×1 LH –7H-L M表示普通螺纹特征代号；10×1表示公称直径×螺距，粗牙不注螺距；LH表示左旋螺纹代号，右旋螺纹不注出旋向代号；7H表示公差带代号；L表示旋合长度组别代号。中等长度不注出组别代号，特殊需要时注出具体长度值。 一、紧固件的种类 紧固件一般包括： 螺钉、螺栓、螺母等螺纹紧固件 垫圈、铆钉、销等非螺纹紧固件 1、编号规则

标准件的编号应依照标准CACBW-7，主要有以下7个部分组成。 1汽车标准件的代号 2类别代号、组别代号 3尺寸规格代号 4材料、机械性能等级和热处理代号 5覆盖层代号 6全螺纹代号 7涂胶代号 具体内容如下： 1、汽车标准件的代号。标准件特征代号有Q或CQ、T三种形式 2、类别代号、组别代号。 第一位数字： 1—螺栓类 2—螺钉类 3—螺母类 4—垫圈、挡圈、铆钉 5—开口销、销、键 6—螺塞、管接件、环箍夹片 7—润滑件、密封件、连接件 8—空号 9—其他。 第二位数字为标准件的组别代号。 第三位数字为标准件的分组号，对于螺纹件其偶数表示粗牙，奇数表示细牙；管螺纹例外。 3、尺寸规格代号。 螺栓、螺钉、铆钉、销及销钉等以“螺纹直径”或“杆径”和“长度”表示。直径为一位时，应在左边加“0”定位，长度是几位就写几位。 螺母以螺纹直径表示，并以两位数定位，若螺纹直径为一位数字时，应在左边加“0”定位。 垫圈、挡圈等均以相应联接的螺纹或轴孔直径表示，当直径为一位数字时在左边加“0”定位。两位以上照实书写。

拧紧力矩与预紧力

1、引言 家用电器厂在生产某型产品时，经常出现批头、电批套筒或风批套筒被打断的现象。原因是一些重要零部件如发热管、R型弹簧等的固定都需要用很大的扭力矩来旋紧螺钉，而批头、电批套筒或风批套筒的极限扭力矩不能达到螺钉拧紧的拧紧力矩要求，致使其超过能够承受的最大拧紧力矩而折断。但是，螺钉的拧紧力矩到底需要多大？目前尚没有一个确切的或者令人信服的标准来衡量。 那么，有没有办法给定螺钉比较准确的标准值呢？答案是肯定的。 下面以某产品弹性元件固定螺钉PM5×10为例，来计算它的拧紧力矩。 2、螺纹联接的拧紧力矩 我们知道，在螺栓联接中，只有适当的预紧力才能保证螺栓可靠联接。而预紧力则是通过控制施加于螺钉的拧紧力矩或转角来间接实现的。但是，螺栓轴力与拧紧力矩之间的对应关系严重地受到摩擦条件的影响。摩擦一方面是螺纹自锁防松的必要条件，另一方面摩擦消耗大量拧紧力矩（能量）从而影响螺栓轴力。 拧紧时，扳手或电批（风批）力矩T用于克服螺纹副的螺纹阻力矩T1及螺母与被联接件（或垫圈）支承面间的端面摩擦力矩T2。即 T= T1+ T2=KF0 d （N·mm） d——螺纹公称直径（mm） F0——预紧力（N） K——拧紧力矩系数（无量纲）

其中，K值与螺纹中径、螺纹升角、螺纹当量摩擦系数、螺母与被联接件支承面间的摩擦系数有关。而这些参数的取值都比较复杂。要准确地计算出K 值，就要通过针对性的试验，同时测得预紧力和紧固扭矩才能间接获得拧紧力矩系数K值。一般情况下，在各种条件下的K值，可参考下表中的数据。 盘铝合金基材上，铝合金的硬度较低，摩擦力较大。故按干燥加工表面无润滑取值，则K值的取值范围是0.26～0.30，取最小值K=0.26。 螺纹联接的预紧力 螺纹联接预紧力的大小，要根据螺钉组受力和联接的工作要求决定。设计时首先要保证所需的预紧力，又不应使联接的结构尺寸过大。一般规定拧紧后螺纹联接件的预紧力不得大于其材料屈服强度σs的80%。对于一般联接用的钢制螺栓，推荐的预紧力限值如下： 碳素钢螺钉F0 =（0.6~0.7）σs A s (N) 合金钢螺钉F0 =（0.5~0.6）σs A s (N) 式中σs——螺钉材料的屈服强度（MPa） 弹性元件固定螺钉是PM5×10，材料是SWRCH18A，类似于国产20#优质碳素结构钢，性能等级若按4.8级取值，其公称屈服强度σs =320Mpa。 A s ——螺纹公称应力截面积 mm2 。 式中d2——外螺纹中径mm d3——螺纹的计算直径，d =d -H/6 ，其中H为螺纹原始三角形高度mm。 d1——外螺纹小径mm

紧固扭矩的检测方法

紧固扭矩的检测方法 2011-12-16 对紧固扭矩的检测是整机或部件组装后可靠性检查的极为重要的一道工序。检测的目的是为了避免螺纹连接件在紧固过程和紧固后发生超拧、漏拧和拧不足的现象，确保每个螺栓紧固后能正常工作对紧固扭矩的检测工序可分为二大类：即在拧紧过程中的控制法和拧紧后的检测。 拧紧后的检测方法—简称事后法：大致可分为四种： 拧紧法—也称增拧法。适用于重要紧固后的栓验。 检验方法：用扭力扳手平稳用力逐渐增加力矩（切忌冲击），当螺母或螺栓刚开始产生微小转动时它的瞬时扭矩值最大（因要克服静摩擦力），继续转动，扭矩值就会回落到短暂的稳定状态，这时的扭矩值即为检查所得的扭矩。 特点：操作简单，但必须熟练有经验。 b) 标记法—也称复位法、划线法、转角法。 检查方法：检验前先在被检螺栓或螺母头部与被连接体上划一道线，确认相互的原始位置。然后将螺栓或螺母松开些，在用扭矩扳手将螺栓或螺母拧紧到原始位置（划线处要线对准），这时的最大扭矩值再乘以0.9-1.1所得的值即为检查所得的扭矩。 特点：技术水平不高，操作较繁琐，不适宜有防松功能的紧固件。 c) 直觉法—拧紧后凭直觉判断 检验方法：对有弹性垫圈类则观察是否压平来判断；对无弹性垫圈类或有弹性垫圈但观察困难，则可采用扭力扳手进行拧紧凭直觉来判断拧紧程度：若到扭矩值，扳手不转动或微小转动，判为已拧紧；若转动超过半圈为没有拧紧、不合格。 特点：适宜于一般紧固检查。 d)松开法—也称拧松法 检查方法：用扭矩扳手慢慢地向被检螺栓或螺母施加扭矩，便其松开，读取开始转动时的瞬时扭矩值，并根据试验和经验乘以一个系数：1.1-1.2即为检验扭矩值。

螺栓拧紧力矩标准

螺栓拧紧力矩标准 篇一：螺栓拧紧力矩标准-全 螺栓拧紧力矩标准 未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩) 公制螺栓扭紧力矩 Q/STB 12.521.5-2000 范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的 扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。 ★对于图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。套管螺母紧固力矩Q/STBB07833-1998 材料 HPb63-3Y2 直通式压注油杯 Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、 M10*1） 紧固力矩：0.3-0.5Kg.m。 安全阀Q/STBB07029-1998（螺纹R1/8） 紧固力矩：2.9-4.9Nm。 通气塞 Q/STBB07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：2.94-5.88Nm。 螺塞 Q/STB B07040-1998（公称直径08-10螺距1.25，12-36螺距1.5）

螺栓（排气） Q/STB B07060-1998（M12*1.5）紧固力矩：58.8-78.4N.m。软管（锥形密封）Q/STB B07100-1998 软管（锥形密封） Q/STB B07123-1998（接头部螺母拧紧力矩） 螺母（球头式管接头用） Q/STBB07201-1998 拧紧力矩：N.m 材料：（Q235） 管接头螺母 Q/STBB07202-1998 拧紧力矩（Q235 / HPb 59-1） 铰接螺栓 Q/STB B07206-1998 拧紧力矩（Q235） 球头式端直通接头 Q/STB B07211-1998 拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ） 表中拧紧力矩适用于钢制接头 管接头 Q/STB B07212-1998 篇二：螺栓拧紧力矩标准及计算详解 螺栓拧紧力矩标准及计算详解 螺栓拧紧力矩是选定螺栓类型、式样的重要依据。对于标准的螺栓，有固定的螺栓拧紧力矩范围的，可以根据此范围来选定螺栓。下面，世界泵阀网为大家汇总螺栓拧紧力矩标准及计算详解，以供学习参考。 一般来说，螺钉的抗拉、抗剪强度是一定的，实际使用时应根据具体连接应力推算拧紧力，然后选择合适规格的螺钉螺栓。螺栓拧紧力矩计算T=KFd

法兰垫片螺栓定力矩紧固计算公式详细解析

法兰垫片螺栓定力矩紧固计算公式详细解析螺栓定力矩紧固计算公式详细解析预紧比压力y的定义(单位MPa):垫片在弹性内变形，且足以将法兰表面上微观的不平度填补严密不致产生泄漏的单位密封面积压紧力的最小值。简单说就是垫片能够起到密封作用时单位面积压紧力最小值，也就是最小单位压强。 y值的特点:不同垫片y值不同，同一垫片的y值固定不变，与管压力无关。防止垫片被压成塑形形变，预紧压力不应大于4y，垫片最小宽度校核出于此目的。 预紧比压力y=P/A P:垫片有效压紧力 A:垫片有效面积 垫片系数m的定义:也叫剩余比压系数。当管系升压到操作压力时，因内压产生轴向作用力，趋于将法兰分开。于是作用在垫片上的紧固力减小。当垫片的有效截面上的紧固压力小至某一临界值时，仍能保持密封，这时在垫片上剩余的紧固力即为有效紧固压力P。当小至临界值以下时就会发生泄漏，甚至将垫片吹掉。因此，垫片的有效紧固力必须超过管系操作压力P1的m倍，这个倍数值m就是垫片系数。 m值的特点:垫片系数m与预紧比压力y都是垫片本身特有的数值，不同垫片由不同的m值，其值因垫片的形状、材质等不同而不同，且m随垫片硬度增大而增大。 垫片系数m=P/P1 P:垫片有效压紧力 P1:管系工作压力

垫片接触宽度N(单位mm): 法兰在预紧前垫片能与法兰密封面接触上的宽度，称为垫片接触宽度，以N表示。垫片在预紧状态下受到最大载荷的作用，可能因压紧过度而失去密封性能，为此垫片须有足够的宽度Nmin，其值按下式校核: Nmin=Ab×*d+b/2π/DG/y<N(mm) 式中 Ab——实际螺栓面积，mm2，按GB150计算 [d]b——螺栓材料许用拉应力，MPa DG——垫片压紧力作用中心圆直径，mm y——垫片比压力，MPa 垫片接触宽度N的特点:N?Nmin。可根据垫片形式查JB/T4718-92 取得。 垫片基本密封宽度b0(单位mm):当法兰螺栓预紧后，由于法兰环产生偏转，法兰密封面在靠近内径处会产生分离，使其与该部位的垫片脱离接触，故垫片只有在靠近外径处才能被压紧。此能被压紧的部分宽度称为压紧宽度，以表示b0。根据下图公式进行计算。 垫片有效密封宽度b(单位mm):然而垫片被压紧并不等于起密封作用。只有被压得相应紧的垫片宽度才能起有效密封作用。为此垫片实际能起有效密封作用的宽度只有压紧宽度的一部分。即更靠近垫片外径的部分。此真正起密封作用的垫片宽度，称为垫片有效密封宽度，以b表示，其值按以下确定: 当b0?6.4mm时密封宽度b= b0 当b0>6.4mm时b=2.53?b0 垫片压紧力作用中心圆直径DG(单位mm):是指垫片荷载作用点处的直 径，这些说法都是从垫片受力的角度讲解的，从垫片的几何参数讲就是垫片密封面的中心的直径，用DG表示。 补充:就是垫片密封面的中心的直径。 当b0?6.4mm时，DG等于垫片接触的平均直径;

标准紧固件概述

紧固件指能够起紧固作用的零件。 螺纹紧固件是指带有螺纹的紧固件，是根据一定的尺寸制造的，它通过外螺纹和内螺纹的相互配合来发挥其基本功能，我们正是利用螺纹紧固件具备的这种功能，使螺纹紧固件在物体与物体的连接和紧固上，以及物体的移动等方面起到很大作用。 紧固件不仅包括螺纹紧固件，还有垫圈、铆钉、销等。 1、螺纹的分类 根据用途可把螺纹分成四类 ①紧固螺纹,包括普通螺纹；过渡配合螺纹；过盈配合螺纹；小螺纹；MJ螺纹 ②传动螺纹，包括梯形螺纹；锯齿形螺纹；方形螺纹。 ③管螺纹，55°牙型角的管螺纹；60°牙型角的管螺纹；米制锥螺纹；干密封管螺纹。 ④专用螺纹，包括光学仪器用螺纹；锻钢阀门用短牙梯形螺纹；机床梯形螺纹丝杠；石油螺纹；气瓶螺纹等等。 2、螺纹的加工方法：滚压、磨削、切削三种方式。 3、螺纹的标注方法： 例如：M 10×1 LH –7H-L M表示普通螺纹特征代号；10×1表示公称直径×螺距，粗牙不注螺距；LH表示左旋螺纹代号，右旋螺纹不注出旋向代号；7H表示公差带代号；L表示旋合长度组别代号。中等长度不注出组别代号，特殊需要时注出具体长度值。 一、紧固件的种类 紧固件一般包括： 螺钉、螺栓、螺母等螺纹紧固件 垫圈、铆钉、销等非螺纹紧固件 1、编号规则 标准件的编号应依照标准CACBW-7，主要有以下7个部分组成。 1汽车标准件的代号2类别代号、组别代号 3尺寸规格代号4材料、机械性能等级和热处理代号 5覆盖层代号6全螺纹代号 7涂胶代号 具体内容如下： 1、汽车标准件的代号。标准件特征代号有Q或CQ、T三种形式 2、类别代号、组别代号。 第一位数字：1—螺栓类2—螺钉类3—螺母类4—垫圈、挡圈、铆钉 5—开口销、销、键6—螺塞、管接件、环箍夹片 7—润滑件、密封件、连接件8—空号9—其他。 第二位数字为标准件的组别代号。 第三位数字为标准件的分组号，对于螺纹件其偶数表示粗牙，奇数表示细牙；管螺纹例外。 3、尺寸规格代号。 螺栓、螺钉、铆钉、销及销钉等以“螺纹直径”或“杆径”和“长度”表示。直径为一位时，应在左边加“0”定位，长度是几位就写几位。

螺栓拧紧力矩标准

螺栓的拧紧力矩标准 本篇文章将列出各类螺丝的拧紧力矩标准,当用户未注明拧紧力矩要求时,我们所参考的参考的标准。 需要强调的是:拧紧力矩和破坏扭力是两个概念,拧紧力(矩)是指螺丝拧入工件的建议值;破坏扭力(即破坏扭矩)指将螺丝拧断的最小值(详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13),很显然,拧紧力矩是少于破坏扭矩的。 这是普通螺栓拧紧力矩: 公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000 范围:本标准适用于机械性能10.9级,规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩,对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓,本标准不适用。

注:对于设计图纸有明确力矩要求的,应按图纸要求执行。 谈螺栓预紧力的选用和螺栓强度校核 螺栓作为连接件,使用十分广泛, 其在机车车辆、航太航空、风电机组上的使用环境大多是高强度高应力, 而在乘用车主要部件的使用环境大多是低应力卨周期,但仍然存在著极大的隐患。从安全角度来说,螺栓所联接的部件都是很昂贵的。所以,螺栓失效时,损坏的不仅仅是它们本身,而是整个产品。 螺栓连接作为汽车装配上的重要应用,据有关资料介绍,根据发动机上的螺纹紧固件通常在1500?2000 颗左右,品种更是高达100个以上,规格也是从M6?M30不等,而其中大约100颗是与车辆的安全性能有密切联系的。而做为在装配过程中最重要的螺栓规格及预紧力的选用,

存在理论上的不足和认识的误区。 不论螺纹紧件作为连接或密封作用,还是需要装配的子零件,都有一定的屈服极限。在装配过程中,如果预紧力过大,使零件的变形量超过零件的屈服强度,零件就会损环。故装配件要长时间稳定有效工作,设计人员必须对螺栓预紧力进行规范设计。 1.螺栓预紧力的选用 螺栓作为重要的连接件,在总成件安装时必须拧紧,在连接承受工作载荷之前,预先受到力的作用,这个预加的力就是预紧力;预紧的目得到是为了增强连接的可靠性和紧密性,防止总成安装件在工作时候,受到力的作用,各连接件之间出现缝隙或相对滑移,所以在总成件的设计中,必须对预紧力的大小进行规范设计。 1.1合理选用预紧力 在专业的螺栓紧固装配中,一般都配有标准扳手,不同的直径规格的螺栓使用不同长度的扳手。扳手长度为螺栓直径的15倍左右,在这个基础上使用专业的力学工具可以体现准确的拧紧力矩,达到量化的预紧力,对於一些关键件和重要件尤为重要。一旦使用大规格长扳手拧紧小规格的螺栓,往往会造成拉过紧,破坏零件本身使整个连接构件失效。 在拧紧螺母时,两个或者多个零件被压紧,零件自身被压缩,就像弹簧的压缩变形一样,在螺母和螺栓与装配件之间的接触表面零件自身会产生很大的力,这个力会使得螺栓发生拉仲变形,经计算该应力是简单的轴向拉力的1.3倍,螺栓产生的拉应力超过材料的强度极限时,螺栓就被拉断了。仅仅按操作者的经验进行螺栓的紧固,对於批量生产的产品是非

QCT5202199汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范

QCT5202199汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范 QC/T 518—1999 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范代替JB 3677—84 本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6～20mm、6级精度以 上的汽车用一样螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。其螺纹尺寸及公差按GB 193 —81《一般螺纹直径与螺距系列》、GBI96一81《一般螺纹差不多尺寸》和GB 197—81《一般螺纹公差与配合》标准的规定；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能、螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB 3098—82《紧固件机械性能》标准的规定， 本标准不适用于承担交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。 1 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩 1．1 机械性能为4.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表1的规定。

1．2 机械性能为5.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表2规定。

1．3 机械性能为8.8级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表3规定。

1．4 机械性能为10.9级的螺栓和螺柱，其拧紧扭矩按表4规定。

附录A 螺坟紧固件的拧紧扭矩 （补充件） 在拧紧螺母时、其拧紧扭矩M需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被 ，它们的关系为联接件（或垫圈）支承面间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P 要想得到规定的预紧力，应进行大量的试验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过 以上的关系运算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。

通过试验和数学分析得出，汽车用一般螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。关于表1～4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件*的拧紧扭矩，可按（A2）、（A4）、（A5）体会公式运算确定。 附加说明： 本标准由长春汽车研究所提出并归口。 本标准由长春汽车研究所负责起草。 本标准要紧起草人王耀。

螺栓紧固力矩规范标准

目次 1 总则 1.1 范围 1.2 引用标准 2 计算方法 2.1 一般要求 2.2 计算步骤 附录A法兰螺栓紧固力矩的计算实例 附录B常用的法兰螺栓紧固力矩 1 总则 1.1 范围 1.1.1本标准规定了法兰螺栓紧固力矩的计算方法。 1.1.2本标准适用于设计压力不大于35 MPa、钢材的使用温度在允许范围之内的法兰螺栓紧固力矩的计算。 1.2引用标准 使用本标准时。应使用下列标准最新版本。 GB 150 《钢制压力容器》。 GB/T 196 《普通螺纹基本尺寸（直径1～600 mm）》。 2 计算方法 2.1 一般要求 2.1.1 本标准考虑了流体静压力及垫片压紧力的作用，未考虑外力、外力矩的作用。 2.1.2 法兰螺栓紧固力矩是指为避免操作状态下法兰泄漏，在法兰安装时扭紧螺栓所需的扭力矩。该扭力矩在避免法兰泄漏的同时, 不致造成垫片损坏、法兰永久变形和螺栓屈服。由于理论计算模型不可能与实际情况完全吻合，因此本标准的法兰螺栓紧固力矩数值只作为施工中的参考，在操作状态仍需考虑进行热紧。 2.2 计算步骤 2.2.1 垫片基本密封宽度b0 根据垫片型式及尺寸，按表2.2.1确定垫片基本密封宽度b0（mm）。 2.2.2 垫片有效密封宽度b 垫片有效密封宽度b（mm）按以下规定计算： a) 当b0≤6.4 mm时，b＝b0； b) 当b0＞6.4 mm时，b＝2.53 b。

2.2.3 垫片压紧力作用中心圆直径D G 2.2. 3.1 对于活套法兰，垫片压紧力作用中心圆直径D G （mm ）即为法兰与翻边接触面的平均直径。 2.2. 3.2 对于其他型式的法兰，按下述规定计算D G （mm ）： a) 当b 0≤6.4 mm 时，D G 等于垫片接触面的平均直径； b) 当b 0＞6.4 mm 时，D G 等于垫片接触面外直径减2b 。 2.2.4 操作状态下内压力引起的螺栓总轴向力按式（2.2.4）计算： （2.2.4） 式中： F ——操作状态下内压力引起的螺栓总轴向力，N ； P ——设计压力，MPa 。 2.2.5 操作状态下需要的最小垫片压紧力按式（2.2.5）计算： F P ＝2π?D G ?b ?m ?P （2.2.5） 式中： F P ——操作状态下需要的最小垫片压紧力，N ； m ——垫片系数，由表2.2.5查得。 压紧面形状（简图） 垫片基本密封宽度b 0 Ⅰ Ⅱ 1a 1b 1c ω＜N （最大） （最大） 1d ω≤N 2 ω＜N /2 3 ω＜N /2 4① 5① 6 2N 2N 2 g δω＋2 g δω＋4N ＋ω4N ＋ω4N ＋ω83N ＋ω4N 83N 8 3N 4N 83N 167N 8 ωP D F ??= 2 G 4 π

螺栓紧固力矩确认

工业装配中使用最多的就是紧固件，譬如螺母螺帽、螺丝等。通常之前的方法是工人靠自己的感觉，认为紧到不能紧时就可以结束。这个不同的人拧紧同一个工位，往往会造成紧固力度不统一。小的方面就是产品品质无法统一标准，大点将可能因此出现事故。 过紧，会导致螺栓张力过大，造成螺栓屈服，一种会螺栓断裂或者滑丝，失去紧固效果。过松，实际没有起到紧固的作用。 那么一般怎么确定螺栓的紧固扭矩呢，下面转述一篇关于机螺丝的确认方法。 关于如何紧固螺栓和螺母的文章已经有很多，但如何恰当地紧固机螺丝（Machine Screws）的文章较少。与如何确保螺栓和螺母的安全连接一样，在紧固机螺丝时，恰当地选择合适的拧紧力矩十分重要。恰当的、安全的连接直接关系到装配后产品的质量好坏。因此在紧固机螺丝时，我们应该计算一下合理的拧紧力矩。紧固机螺丝的这些力矩与紧固螺栓、螺母的力矩相比起来要小得多。 1、机螺丝拧紧力矩的计算 常用的计算螺纹紧固件拧紧力矩的公式为： T=D×K×P 其中： T：力矩（牛顿?米/英寸?磅1Nm=9 in.1b） D：螺纹的外径（1mm=0.03937 in） K：螺母的摩擦系数 （光杆螺栓 K=0.20 镀锌螺栓 K=0.22 上蜡或带润滑螺栓 K=0.10） P：夹紧力（一般是屈服点抗拉强度值的75%） 以下扭矩表格首先要参考摩擦系数，此点为造成各扭矩表格不一致的主要原因。所以使用表格，请确定好摩擦系数螺纹外径螺距等等。 1．1米制机螺丝 米制机螺丝（Metric Machine Screws）有不同的强度等级，每个等级都有相应合适的拧紧力矩。在ISO国际标准中来制机螺丝 （Metric Machine Screws）有两个主要的强度等级：4.8级（类似 SAE 60M）和8.8级（类似SAE 120M）。强度等级4.8表示最小的抗拉强度是480MPa，这约等于每英寸70，000磅（即70，000 Psi）。强度等级8.8 表示最小的抗拉强度是880MPa，约等于每英寸127，000磅（127，000Psi）。米制电镀锌机螺丝拧紧力矩见表1。

2017年大检修法兰定力矩紧固专用方案-2017.03.01

中国石油大连石化公司 大连石化分公司检维修项目 法兰定力矩紧固施工方案 编制：高强 审核：李焕武 批准：尹哲 吉化集团吉林市北方建设有限责任公司大连项目部二〇一七年三月十二日

施工组织设计（方案）审批表方案名称：大连石化分公司检维修项目二酮苯装置法兰定力矩紧固施工方案

第一节编制说明 2017年大连石化公司装置大检修，为了实现检修完毕后静密封点零泄漏的目标，将全面推行定力矩紧固。要求使用定力矩工具按规范化流程紧固螺栓，同时对法兰密封面、密封垫、螺栓紧固方式规范化施工进行全过程管控，使质量控制点得以加强与保障，从而确保检修中每道工序、每一步骤均符合标准施工规范，为大连石化公司2017年装置大检修的检修质量提供全面保障。 第二节编制依据 《压力边界螺栓法兰连接装配指南》 ASME PCC-1-2010 《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》 SH 3514-2001 《钢制管法兰用紧固件》 HG/T 20634 《静密封管理规定》 QG/DSH 09.14-2014 施工计划单 第三节施工方法 3.1法兰密封组件安装前检查: 法兰密封组件安装前必须经过检查确认。一般性部位由施工单位自行确认；在温度≥150℃或介质为易燃易爆有毒的设备和管道上的密封组件，由施工单位联系使用单位和监理（停检项目）人员联合确认。联合确认后需在《静密封组件施工前检查表》上签字，检查表格参见附录A，此检查表应作为质量验收资料的一部分存档。 （一）法兰 检查法兰的型式是否符合要求；密封面是否光洁；有无机械损伤、锈蚀；径向刻痕≤25％密封面宽度为合格、25％～50％须经车间设备主任确认、≥50％为不合格；法兰平整度偏差小于法兰外径的0.15%。

定力矩紧固施工技术方案

玉门油田分公司炼油化工总厂 加氢车间装置检修项目 定力矩紧固施工技术方案 编制： 审核： 批准： 中国石油天然气第七建设有限公司 玉门项目经理部 二〇一九年四月 目录

1 前言 (1) 1.1 适用范围 (1) 1.2 编制依据 (1) 2 工程概况及主要工程量 (1) 2.1 工程概述 (1) 3 开工、中交日期 (1) 4 工程施工特点 (1) 5 施工方法 (1) 5.1 施工顺序 (1) 5.2 施工准备工作 (2) 5.3 材料验收 (2) 5.4 施工方法 (2) 6 静密封泄漏的处理方法 (6) 7 质量管理措施 (6) 8 HSE管理 (8) 8.1项目HSE目标 (8) 8.2 HSE管理体系 (8) 9 施工机具、设备计划 (9) 9.1 主要施工设备需用计划 (9) 9.2 施工小型工、器具需用计划 (9) 9.3 监视和测量设备配备计划 (9) 9.4施工手段用料计划 (9) 10 螺栓定力距紧固记录表 (9)

1 前言 1.1 适用范围 本专项方案仅适用于玉门炼油化工总厂加氢车间70万吨/年柴油加氢装置、40万吨/年汽油加氢装置和2万吨/年制氢装置2019年检修中的定力矩紧固的施工。 1.2 编制依据 1.2.1 玉门油田分公司炼油化工总厂2019年检修维护工程施工合同； 1.2.2 玉门炼油化工总厂机动科下发的加氢车间2019年检修计划； 1.2.3 《玉门油田分公司炼油化工总厂法兰垫片紧固件选择及安装管理规定》； 1.2.4 GB 150-2011《压力容器》； 1.2.5 集团公司《静密封管理规定》； 1.2.6 集团公司《静密封安装管理指导意见》； 1.2.7 玉门炼油化工总厂相关管理制度； 1.2.8 中国石油天然气第七建设有限公司相关管理规定。 2 工程概况及主要工程量 2.1 工程概述 加氢车间定力矩紧固施工内容主要包括塔器、反应器、换热器、容器中的人孔、进出料口、管壳程的进出口等处的法兰螺栓紧固以及其它工艺管线上法兰、阀门的螺栓紧固，具体工程量见附表1。 3 开工、中交日期 本装置计划2019年月日开工，2019年月日中交。 4 工程施工特点 4.1 施工工期紧，计划工期短，施工任务重。要加强技术支持和质量监督，保证施工保质保量顺利进行。 4.2 部分作业涉及易燃易爆或有毒介质，危险系数大。 4.3 高处作业多，需大量使用脚手架和吊装作业配合，安全隐患较多。 5 施工方法 5.1 施工顺序 拆卸前法兰间距测量记录→头盖（法兰）打开→密封件保护→头盖回装→螺栓初次紧

螺纹紧固件拧紧力矩

中华人民共和国汽车行业标准 汽车用螺纹紧固件拧紧力矩规范 本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6-20㎜、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。其螺纹尺寸及公差按GB 193-1981《普通螺纹直径与螺距系列》、GB 196-1981《普通螺纹基本尺寸》和GB 197-1981《普通螺纹公差与配合》标准的规范；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能，螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB3098-1982《紧固件机械性能》标准的规定。 本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。 1、汽车用螺纹紧固件拧紧力矩 国家机械工业局1999-03-15批准实施

附录 螺纹紧固件的拧紧力矩 在拧紧螺母时，其拧紧扭矩M 需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联接件（或垫圈）支承面之间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P 。，它们的关系为 M=KP 。d ×10-3 式中：M ——拧紧扭矩，N ·m K ——拧紧扭矩系数； P 。——预紧力，N ； d ——螺纹直径，㎜。 要想得到规定的预紧力，应进行的量的实验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。 通过实验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。对于表1-表4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件的拧紧扭矩，可按（A2）、（A3）、（A5）经验公式计算确定。 螺纹紧固件最大拧紧扭矩为 M max =0.170σs A s d ×10-3 式中M max ——最大拧紧扭矩，N ·m σs ——螺纹紧固件的屈服强度N/mm 2； A s ——螺纹部分有效面积，mm 2。 A S =（4π 2 32d d +）2 式中：d 2——螺纹中径，㎜； d 3=d 1－H/6，㎜； d 1——螺纹小径，㎜； H=0.866p ，㎜； p ——螺距，㎜。 螺纹紧固件标准拧紧扭矩为 M=0.142σs A s d ×10-3 螺纹紧固件最小拧紧扭矩为 M min =0.114σs A s d ×10-3 式中：M min ——最小拧紧扭矩，N ·m 。

一般用螺栓拧紧力矩参照表

一般用螺栓拧紧力矩参照表 对未规定拧紧力矩要求的紧固件（螺栓、螺钉、螺柱），其拧紧力矩可参考表内规定： 公称直径 mm 螺栓性能等级 4.6级 5.6级 6.8级8.8级10.9级12.9级 M6 4～5 5～7 7～9 9～12 13～15 15～21 M8 10～12 12～15 14～18 22～29 29～35 37～50 M10 20～25 25～31 29～39 44～58 64～76 74～88 M12 35～44 44～54 49～64 76～102 108～127 128～171 M14 54～69 69～88 83～98 121～162 176～206 204～273 M16 88～108 108～137 127～157 189～252 274～323 319～425 M18 118～147 147～186 176～216 260～347 372～441 489～565 M20 167～206 206～265 245～314 369～492 529～637 622～830 M22 225～284 284～343 343～431 502～669 725～862 847～1129 M24 294～370 370～441 441～539 638～850 921～1098 1096～1435 M27 441～519 539～686 637～784 933～1244 1372～1617 1574～2099 M30 529～666 666～833 784～980 1267～1689 1566～1960 2138～2850 M36 882～1078 1098～1372 1323～1677 2214～2952 2744～3283 3756～4981 M42 1372～1666 1705～2036 1960～2548 3540～4721 4263～5096 5974～7966 M48 2058～2450 2548～3134 3087～3822 5311～7081 6468～7742 896～11949 材料低碳钢或中碳钢低碳合金钢 中碳钢 中碳钢 低中碳合金钢 合金钢 合金钢 热处理- 淬火并回火

定力矩紧固方案

施工方案审批表 项目名称：兰州石化公司石化厂16万吨/年裂解装置定力距紧固施工方案 施工单位（公章）：甘肃一安建设科技集团有限公司第六工程公司

兰州石化公石化厂16万吨/年裂解装置定力距紧固施工方案 编制: 审核: 批准: 编制单位：甘肃一安建设科技集团有限公司第六工程公司 2019年2月20日

一、工程概况 设备检修时螺栓紧固主要是靠作业操作人员听声音、靠感觉、凭经验，认为紧到不能紧时就可以结束。不同的人紧固同一法兰，紧固力度不均匀。过紧，造成垫片失效或损坏、螺栓塑性变形，甚至造成螺栓滑丝、断裂。过松，则没有起到紧固的作用，产生泄露。为了保证本次检修螺栓紧固作业的施工质量，根据相关要求和规范，编制定力距紧固方案。 裂解装置需定力距紧固的设备有塔6座、换热器18台、储罐15台、管法兰20个，共46处。详见石化厂裂解装置定力距紧固明细。 二、编制依据： 《静密封安装指导意见》 《2014年炼化装置静密封管理研讨会议纪要》 兰州石化公司《关于大检修期间静密封定力矩紧固的管理规定》石化公司2019大检修计划及车间交底 三、法兰螺栓紧固前的技术准备工作 1、设备及管道原始设计文件对紧固工具及紧固方法有明确规定的应严格执行，不得变更。如加氢反应器、高压聚乙烯等设备。 2、车间提供设计文件中明确规定的螺栓紧固力矩值或计算力矩值所需的相关参数（包括设备位号，紧固位置，操作压力，操作温度，介质，螺栓的规格、数量、材质、质量等级，垫片形式等）。 3、施工单位必须制定螺栓紧固作业指导卡，一对法兰一份作业指导卡。设计文件中没有确定的紧固力矩值由施工作业单位根据本标准中的计算说明。 四、螺栓紧固前，密封面的现场确认检查、界面交接 1、检查法兰密封面的表面粗糙度，不得有锈斑、蚀坑、划痕和污物等。 2、检查垫片的材质、规格尺寸及其他质量应符合设计图纸或相

产品紧固力矩规范

产品紧固力矩规范 1. 范围 本规范明确了平板电视（包含液晶、等离子）机械装配螺钉及螺栓联接的紧固力矩控制要求及相关注意事项。 本规范适用于用于长虹多媒体产业公司电视制造三厂。 2. 引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 JU50.23.030《电视类产品紧固力矩规范》 3．管理职责 3.1工艺人员 生产厂各专业工艺人员根据本规范的要求明确平板电视生产过程中涉及螺钉、螺栓紧固操作的力矩要求，落实在流水作业操作卡上。并对工位操作人员的执行情况负有指导、检查和监督职责。 3.2工具管理员 生产厂工具管理员根据本规范对全厂使用的各类气动、电动螺丝刀进行分类管理，维修校验。 3.3班组长 3.3.1 负责对班组员工进行相关知识的培训。 3.3.2 负责组织对本班使用的各类气动、电动螺丝刀进行分类管理、检校。 3.3.3对工位操作人员的执行情况负有检查和监督职责。 3.4 操作人员 3.4.1负责本工序操作过程严格按照本规范的要求实施。 3.4.2负责本工序日常产品加工质量检查。 4. 工艺环境和条件 4.1规定螺钉拧紧力矩的意义 4.1.1螺钉所固定的零件所需紧固力的需要。 4.1.2维修和返工时重复装卸后的紧固需要。

4.1.3电气安全方面的需要，如接地螺钉，某些关键部件的紧固螺钉。 4.2影响力矩的主要因素 4.2.1螺钉本身的直径、牙形。 4.2.2被紧固材料的物理性质：包括自攻孔的大小形状，塑料柱内外直径的大小，注塑时的工艺，所加水口的多少等。 4.2.3配合的情况：如配合的螺牙长度，是金-金配合，还是金-塑配合，还是塑-塑配合，是否有垫圈等。 4.2.4其它方面：如工具所用的压缩空气压强、电源电压等。 5. 力矩规格内容 作业指导书没有特别指示时，将螺丝刀紧固力矩依照以下规格设定。如果作业指示书中有特别指示时，依指导书实施。 5.1板材散热板与IC自攻螺钉联接紧固力矩值规格表 5.2型材散热器与IC自攻螺钉联接紧固力矩值规格表 5.3自攻螺钉联接塑料件与塑料件；自攻螺钉联接塑料件与其他材料，紧固力矩值规格表（主要指后盖与面框、扬声器与面框、机芯板与面框、AV座与后盖等自攻螺钉联接） 5.4其他：主要指钢材与钢材、钢材与铝材、塑料件与铝材螺钉或螺栓联接。

静密封点定力矩紧固讲义

定力矩四同步同轴旋转安装方法 讲义

定力矩四同步同轴旋转安装方法 大家下午好、今天由我和大家交流一下定力矩四同步同轴旋转安装方法如下：一、止退拉伸垫圈机构： 图1 1、止退拉伸垫圈外套：垫圈外套为中空外六面体，垫圈外套内孔截面为圆形，内有渐开线花键。外六面体上端台阶，台阶是作为驱动拉伸器安装锁紧用的。 2、止退拉伸垫圈内套：垫圈内套为中空柱体，中空柱体的外径一端带有凸台，垫圈内套的外径截面为圆形、外渐开线花键，垫圈内套的内孔制有标准螺纹，垫圈内套外壁与垫圈外套内壁过盈配合零间隙装配，垫圈内套可以在垫圈外套内顺轴向单向移动。 二、同轴反作用力扭矩扳手驱动拉伸器机构： 1、驱动拉伸器连接套：驱动拉伸器连接套是连接液压扳手外壳和驱动拉伸器外套，用作反力臂传递用的。 2、驱动拉伸器外套：驱动拉伸器外套和驱动拉伸器连接套相连接，止退拉伸垫圈配

3、驱动拉伸器内套：驱动拉伸器内套是连接液压扳手驱动轴和驱动拉伸器内套和传递作用力驱动标准螺母用的。 4、销钉：驱动拉伸器连接、液压扳手定位的。 5、O形密封圈:防止驱动拉伸器连接、液压扳手脱开用的。 6、锁紧器部分：定力矩同轴旋转到安装用的。 三、同心轴反力臂液压扭矩板手机构： 1、作用力扭矩输出轴：输出轴和驱动拉伸器内套连接驱动标准螺母用的。 2、反力臂输出轴套：输出轴套和驱动拉伸器连接套连接、外套和止退拉伸垫圈配合，

3、液压扭矩扳手的壳体：液压扭矩扳手的壳体上设有内渐开线花键孔。和输出轴套连接，作反力臂支持用的，形成作用力与反作用力的耦合。 4、进回液压油管：油管是给液压扭矩扳手提供动力的。 5、液压油缸：液压油缸在进油回油的液压油作用下往复运动，推动棘轮驱动板运动，顶动棘轮组件旋转。 6、液压扭矩扳手的扣板：扣板是连接棘轮驱动板、棘轮组件的。 7、棘轮驱动板： 8、棘轮组件：棘轮组件内孔设有渐开线花键，和作用力扭矩输出轴连接。 四、下面介绍一下现有传统安装方法： 1、传统的大锤敲击、游锤紧固、人力扳杠方法：因为大锤摆动度和人体力不同、全由

如何确定机螺丝的紧固力矩

如何确定机螺丝的紧固力矩 关于如何紧固螺栓和螺母的文章已经有很多，但如何恰当地紧固机螺丝 （Machine Screws）的文章较少。与如何确保螺栓和螺母的安全连接一样，在紧固机螺丝时，恰当地选择合适的拧紧力矩十分重要。恰当的、安全的连接直接关系到装配后产品的质量好坏。因此在紧固机螺丝时，我们应该计算一下合理的拧紧力矩。紧固机螺丝的这些力矩与紧固螺栓、螺母的力矩相比起来要小得多。 1、机螺丝拧紧力矩的计算 常用的计算螺纹紧固件拧紧力矩的公式为： T=D×K×P 其中： T：力矩（牛顿?米/英寸?磅1Nm=9 in.1b） D：螺纹的外径（1mm=0.03937 in） K：螺母的摩擦系数 （光杆螺栓K=0.20 镀锌螺栓K=0.22 上蜡或带润滑螺 栓K=0.10） P：夹紧力（一般是屈服点抗拉强度值的75%） 1．1米制机螺丝 米制机螺丝（Metric Machine Screws）有不同的强度等级，每个等级都有相应合适的拧紧力矩。在ISO国际标准中来制机螺丝（Metric Machine Screws）有两个主要的强度等级：4.8级（类似SAE 60M）和8.8级（类似SAE 120M）。强度等级4.8表示最小的抗拉强度是480MPa，这约等于每英寸70，000磅（即70，000 Psi）。强度等级8.8表示最小的抗拉强度是880MPa，约等于每英寸127，000磅（127，000Psi）。米制电镀锌机螺丝拧紧力矩见表1。

1.2 英制机螺丝 对于英制机螺丝（Inch Machine Screws）也有不同的强度等级，每个等级都有相应合适的拧紧力矩。在标准SAEJ82中对于英制机械螺栓有两种强度等级：60M级和120M级。强度等级60M表示最小的抗拉强度是60，000Psi；强度等级120M表示最小抗拉强度是120，000Psi。在SAE J429中，强度等级5.2相当于在标准SAE J82中的强度等级120M，即也有约120，000Psi的抗拉强度。英制电镀锌机螺丝拧紧力矩如表2。 2、通过测试，确定合理的拧紧力矩 以上表格提供的是理论拧紧力矩，但这些拧紧力矩并不是适用于所有场合。针对一种特定的应用场合，确定合适的拧紧力矩的最佳方法就是进行简单测试。 对于某一种螺栓连接，为了解定理想的拧紧力矩，方法如下： 1）选择12组螺栓连接用来研究； 2）紧固机螺丝直到连接失效（即螺栓断裂或者被连接件螺纹脱落/破坏），记录每组连接的破坏扭矩值；