文档库

最新最全的文档下载
当前位置:文档库 > 年产80万套汽车速度传感器项目合作意向书

年产80万套汽车速度传感器项目合作意向书

年产80万套汽车速度传感器项目合作意向书

第一章项目概况

一、项目承办单位基本情况

(一)公司名称

xxx科技公司

(二)公司简介

公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以

人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公

司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质

量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。我们将不断超越

自我,继续为广大客户提供功能齐全,质优价廉的产品和服务,打造一个

让客户满意,对员工关爱,对社会负责的创新型企业形象!公司始终坚持“服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客

户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,

奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美

解决方案,满足高端市场高品质的需求。

公司是强调项目开发、设计和经营服务的科技型企业,严格按照高新技术企业规范财务制度。截止2017年底,公司经济状况无不良资产发生,并严格控制企业高速发展带来的高资产负债率。同时,为了创新需要及时的资金作保证,公司对研究开发经费的投入和使用制定了相应制度,每季度审核一次开发经费支出情况,适时平衡各开发项目经费使用,最大限度地保证开发项目的资金落实。公司实行董事会领导下的总经理负责制,推行现代企业制度,建立了科学灵活的经营机制,完善了行之有效的管理制度。项目承办单位组织机构健全、管理完善,遵循社会主义市场经济运行机制,严格按照《中华人民共和国公司法》依法独立核算、自主开展生产经营活动;为了顺应国际化经济发展的趋势,项目承办单位全面建立和实施计算机信息网络系统,建立起从产品开发、设计、生产、销售、核算、库存到售后服务的物流电子网络管理系统,使项目承办单位与全国各销售区域形成信息互通,有效提高工作效率,及时反馈市场信息,为项目承办单位的战略决策提供有利的支撑。

为实现公司的战略目标,公司在未来三年将进一步坚持技术创新,加大研发投入,提升研发设计能力,优化工艺制造流程;扩大产能,提升自动化水平,提高产品品质;在巩固现有业务的同时,积极开拓新客户,不断提升产品的市场占有率和公司市场地位;健全人才引进和培养体系,完善绩效考核机制和人才激励政策,激发员工潜能;优化组织结构,提升管理效率,为公司稳定、快速、健康发展奠定坚实基础。公司正处于快速发

展阶段,特别是随着新项目的建设及未来产能扩张,将需要大量专业技术

人才充实到建设、生产、研发、销售、管理等环节中。作为一家民营企业,公司在吸引高端人才方面不具备明显优势。未来公司将通过自我培养和外

部引进来壮大公司的高端人才队伍,提升公司的技术创新能力。公司自设

立以来,组建了一批经验丰富、能力优秀的管理团队。管理团队人员对行

业有着深刻的认识,能够敏锐地把握行业内的发展趋势,抓住业务拓展机会,对公司未来发展有着科学的规划。相关管理人员利用自己在行业内深

耕积累的经验优势,为公司未来业绩发展提供了有力保障。

上一年度,xxx科技公司实现营业收入19642.39万元,同比增长

19.71%(3233.75万元)。其中,主营业业务汽车速度传感器生产及销售收入为16433.82万元,占营业总收入的83.67%。

根据初步统计测算,公司实现利润总额5574.90万元,较去年同期相

比增长1122.60万元,增长率25.21%;实现净利润4181.17万元,较去年

同期相比增长732.70万元,增长率21.25%。

二、项目概况

(一)项目名称

年产80万套汽车速度传感器项目

汽车零部件系统的集成化就是通过全新的设计和工艺,将以往由

多个零部件分别实现的功能,集成在一个部件中,以减少生产成本,

提高生产效率。汽车零部件系统集成化有利于减少零部件数量,达到汽车的轻量化,进而实现节能减排的目的。汽车零部件系统的集成化目前已成为汽车零部件行业,尤其是乘用车汽车零部件行业一个重要的趋势。

(二)项目选址

xx产业示范基地

(三)项目用地规模

项目总用地面积46129.72平方米(折合约69.16亩)。

(四)项目用地控制指标

该工程规划建筑系数75.10%,建筑容积率1.12,建设区域绿化覆盖率6.79%,固定资产投资强度178.80万元/亩。

(五)土建工程指标

项目净用地面积46129.72平方米,建筑物基底占地面积34643.42平方米,总建筑面积51665.29平方米,其中:规划建设主体工程31828.80平方米,项目规划绿化面积3506.31平方米。

(六)设备选型方案

项目计划购置设备共计143台(套),主要包括:冲床、压机、注塑机、数控车床、铣床、磨床、激光焊机、油压机、剪板机、组装工作台、测试设备等,设备购置费3914.24万元。

(七)节能分析

“年产80万套汽车速度传感器项目建设项目”,年用电量592100.38

千瓦时,年总用水量27443.86立方米,项目年综合总耗能量(当量值)75.11吨标准煤/年。达产年综合节能量22.44吨标准煤/年,项目总节能率29.86%,能源利用效果良好。

(八)环境保护

项目符合xx产业示范基地发展规划,符合xx产业示范基地产业结构

调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行

的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内。

(九)项目总投资及资金构成

项目预计总投资16476.30万元,其中:固定资产投资12365.81万元,占项目总投资的75.05%;流动资金4110.49万元,占项目总投资的24.95%。

(十)资金筹措

自筹。

(十一)项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入39487.00万元,总成本费用30187.79万元,税

金及附加338.44万元,利润总额9299.21万元,利税总额10920.30万元,税后净利润6974.41万元,达产年纳税总额3945.89万元;达产年投资利

润率56.44%,投资利税率66.28%,投资回报率42.33%,全部投资回收期

3.86年,提供就业职位760个。

(十二)进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究,项目

建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。

三、报告说明

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备

选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查,在行业专家研

究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测,从而为客户提

供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查,在行业专家研究经验

的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测,从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。对于

初步确立投资意向的项目,在市场调查的基础上,对市场、投资、政策、

企业等方面进行客观的机会分析,重点在于投资环境的分析及投资前景的

判断,并提供项目提案和投资建议。包括:对投资环境的客观分析(市场

分析、产业政策、税收政策、金融政策和财政政策);对企业经营目标与

战略分析和内外部资源条件分析(技术能力、管理能力、外部建设条件);项目投资者或承办者的优劣势分析等。

随着全社会对环境问题的日益重视,节能环保技术将成为汽车及零部件行业未来的技术趋势。以燃料电池汽车、混合动力汽车为代表的新能源汽车正在加速发展,汽车零部件的轻量化设计,高效内燃机的研究和使用也是节能环保的关注。节能环保新技术将成为未来汽车零部件产业竞争的制高点。

四、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合xx产业示范基地及xx产业示范基地汽车速度传感器行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进xx产业示范基地汽车速度传感器产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx科技公司为适应国内外市场需求,拟建“年产80万套汽车速度传感器项目”,本期工程项目的建设能够有力促进xx产业示范基地经济发展,为社会提供就业职位760个,达产年纳税总额3945.89万元,可以促进xx产业示范基地区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率56.44%,投资利税率66.28%,全部投资回报率42.33%,全部投资回收期3.86年,固定资产投资回收期3.86年(含建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、近年来,国家先后出台了“非公经济36条”、“民间投资36条”、“鼓励社会投资39条”、“激发民间有效投资活力10条”、《关于深化

投融资体制改革的意见》等一系列政策措施,大力营造一视同仁的市场环境,激发民间投资活力。国家发改委会同各地方、各部门,认真贯彻落实

中央关于促进民间投资发展的决策部署,取得了明显成效。今年以来,民

间投资增速持续保持在8%以上,前7个月达到了8.8%,始终高于整体投资

增速,占全部投资的比重达到62.6%。民间投资是我国制造业发展的主要力量,约占制造业投资的85%以上,党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神,落实国务院对促进民间投资的一系列

工作部署,工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等15个相关部

门和单位联合印发了《关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指

导意见》,围绕《中国制造2025》,明确了促进民营制造业企业健康发展

的指导思想、主要任务和保障措施,旨在释放民间投资活力,引导民营制

造业企业转型升级,加快制造强国建设。

第二章背景及必要性

一、产业发展分析

(一)行业概况

2010年以来,得益于世界经济的温和复苏,汽车工业逐渐企稳回升,2010年世界汽车产销量分别为7,758万辆和7,497万辆,近年来,汽车工业的持续发展,直至2017年,全球汽车产销量已经上升至

9,730万辆和9,680万辆,较2010年分别上升了25.42%和29.12%,世界汽车行业继续保持稳定增长趋势。

近年来,在全球经济增速放缓的大环境下,汽车行业总体保持平

稳运行。2009年,在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下,我国汽车产量达到1,379万辆,在当年全球汽车产量总量的占比为

22.33%。2013年我国产销首次突破2000万辆。根据OICA的统计,2017年中国汽车产销量分别达到2,902万辆和2,912万辆。此外,从

统计数据可计算出,过去五年中国汽车产销量保持每年6.84%和7.06%

的复合增速,未来几年有望保持较为良好的增长趋势。

(二)产业政策分析

1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》

根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》编制,主要阐明国家战略意图,明确经济社会发展宏伟目标、主

要任务和重大举措,是市场主体的行为导向,是政府履行职责的重要

依据,是全国各族人民的共同愿景。纲要指出要促进消费升级,稳步

促进汽车等大宗消费;同时深入实施污染防治行动计划,制定城市空

气质量达标计划,严格落实约束性指标,地级及以上城市重污染天数

减少25%,加大重点地区细颗粒物污染治理力度。构建机动车船和燃料油环保达标监管体系。

2、《铸造行业“十三五”发展规划》

2016年3月,中国铸造协会发布《铸造行业“十三五”发展规划》,规划说明进入“十二五以来”,我国铸造行业持续平稳发展,

但增速显著放缓,与国民经济各行业一样进入到了发展的“新常态”。

规划指出目前我国铸件产量持续增长、铸造行业规模逐步扩大、

产业集中度提高,但仍面临行业内存在大量落后产能、关键铸件无法

满足主机要求、行业整体粗放式发展方式没有根本转变等问题。该规

划提出,通过量和品牌战略、创新驱动战略、精益管理战略、人才培

养战略等措施,实现铸造行业产品质量进一步优化、攻克高端及关键

铸件生产技术、节能减排再上新台阶的目标。

3、《中国制造2025》

2015年5月,国务院发布《中国制造2025》,文件说明制造业是

国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。

文件指出继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力,形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系,推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

4、《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年-2020年)》

2012年6月,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年-2020年)》,规划指出汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

5、《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》

2009年10月,商务部发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》,意见指出汽车产业是国民经济的重要支柱产业。经过

近年来的快速发展,汽车产品出口已成为我国汽车产业的重要组成部分和转变外贸增长方式的重要载体。为应对国际金融危机的影响,按照“保增长、扩内需、调结构”的总体要求,落实汽车产业调整和振兴规划,促进我国汽车及零部件出口持续健康稳定发展。

发展目标为汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%;到2015年,汽车和零部件出口达到850亿美元,年均增长约20%;到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。

6、《汽车产业调整和振兴规划》

规划提出汽车产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。目标实现关键零部件技术实现自主化。发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化,新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。

二、项目建设背景

1、展望中国战略性新兴产业未来发展,一是增强制度内生增长机制的建设,在政策倾斜扶持,人才、资金、市场等资源配置优先,夯实竞争的基础。二是更加重视从需求端拉动产业发展,综合并用各类手段培育新兴

产业市场。三是把握好中国现有的产业基础和发展比较优势,有所为、有

所不为,明确发展重点和优势产业,加强与传统产业的改造升级结合,推

进完整的产业链体系。四是围绕重点领域集中力量突破制约产业发展的技

术进步核心关键问题。我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段。推动高质量发展是做好经济工作的根本要求。高质量发展是体现新发展理

念的发展,突出高质量发展导向,就是要坚持稳中求进,在稳的前提下,

有所进取、以进求稳,更好满足人民群众多样化、多层次、多方面的需求。

2、“十三五”时期,要以转变经济发展方式为目标,以科学发展、

跨越发展为主线,顺应世界科技飞速发展带来的新机遇和新挑战,加快产

业升级换代,积极谋划战略性新兴产业、高技术发展重点,培育壮大具有

当地特色的产业集群;紧紧抓住加快培育发展战略性新兴产业的新机遇,

跟踪世界高技术产业发展动态,立足现有产业基础,充分利用国际和国内

资源,加强创新引领,不断改造提升传统优势产业,大力培育壮大区域特

色和比较优势的战略性新兴产业,力争建成一批有自主核心技术、有一定

市场规模和良好经济社会效益的产业集群,推动产业结构转型升级,为建

设创新型先进制造业基地提供有力支撑。投资项目建设符地方经济和社会

发展规划,项目建设必将推动地方相关行业的发展,对当地制造业及发展

起到积极的示范、推动作用。

把握深化改革开放的新机遇,通过深化改革解决突出问题,推动全方

位对外开放,变外在压力为内在动力,推动形成面向未来更具国际竞争力

的经济结构和体制机制。把握加快绿色发展的新机遇,走生态优先、绿色发展之路,引领全球绿色发展,也为自身赢得更大发展空间。

三、必要性分析

1、经济增速换挡,客观上是由于经济发展的环境和条件发生了深刻改变,集中反映在市场需求约束增强和成本水平提高。这些变化正在推动中国经济从一个做得快、做得多向做得好、做得优、做得省这样一个新模式转变,这就形成了市场根据新的标准重新选择企业的活动。从企业来看,面对的市场竞争比过去激烈了,要取得订单比过去变得不容易了,成本压力也不断加大了,企业必须努力从过去的标准转向现在的标准,必须从低水平、低成本扩张,转向质量效益型增长。这样一个转变对于企业来说难度是非常大的,必然会引起兼并重组和一些低水平生产能力的退出,进而会引起与之关联的金融资产和债务链条的复杂调整。企业退出会约束就业和收入,进而约束消费需求;金融坏账会影响到贷款能力,也会引起谨慎发放贷款心理的增强,进而约束投资需求。如果形成企业退出-就业压力加大-金融坏账增加-消费、投资需求收缩-企业订单减少、退出企业增加的循环,则经济增长就会出现持续下行态势。这表明转型升级可能引起结构性震荡,产生经济下行压力。此外房地产开始进入转型调整期,引起了房地产投资增速下降,更为直接地形成了经济下行压力。这些因素使经济增长持续存在下行压力,转型升级也面临多方面风险。我国经济当前正处于转型升级和全面深化改革的关键时期,根本任务是解决长期积累的经济发展

不平衡、不协调、不可持续的深层次矛盾。只有通过转变发展方式、完善

体制机制,切实解决这些矛盾和问题,才能够形成经济增长的新常态。经

济增长新常态从微观方面看,是产品和服务的安全度和性价比明显提高;

从结构方面看,是供需结构、区域布局结构、内外结构、收入分配结构合

理均衡;从宏观方面看,是发展空间可持续拓展、资源环境约束明显缓解、产品、服务、资金通过市场交换顺畅有效益地循环;从经济发展流量与存

量的关系看,是形成的各类固定资产、基础设施、不动产的品质明显提高,系统配套性、布局合理性、耐久性和可传承性明显增强。达到这些标准,

还有明显差距。因此当前经济转型和改革攻坚的任务十分繁重。伴随进入

新常态,我国经济增长正从高速转向中高速,发展方式正从规模速度型粗

放增长转向质量效率型集约增长,结构调整正从增量扩能为主转向存量与

增量并存的深度调整,发展动力正从传统增长点转向新增长点。新常态下“稳增长”的潜力十分巨大,机遇也非常难得。当前,新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化的“新四化”深入发展,国内市场潜力巨大,农

业生产连年丰收,国民储蓄率较高,科技和教育整体水平提升,劳动力素

质改善,改革不断深化,社会保持稳定,这些都为我国经济实现稳定增长

创造了有利条件,开辟了广阔空间。我们完全有条件、有能力、有信心巩

固经济发展的好势头。

2、推动绿色发展取得新突破,还要加快形成绿色的生活方式。绿色发

展是理念,更是需要落实在社会生活中的具体实践。要开展全民节能、节

水行动,反对浪费,推进垃圾分类处理,健全再生资源回收利用网络;要

提倡绿色消费,扩大新能源汽车、节能家电等的生产应用,引导市场将资

源向环境友好型产品配置;要在全社会树立绿色发展的价值取向和思维方式,营造“像保护眼睛一样保护生态环境,像对待生命一样对待生态环境”的氛围,使绿色发展成为全社会的自觉行动。

3、目前,项目承办单位建立了企业内部研发中心,可以根据客户的需求,研制、开发适应市场需求的产品,并已在材料和设备及制造工艺上取

得新的突破,项目承办单位已取得了丰硕的成果,公司所生产的产品质量

指标均已达到国内领先水平,同国际技术水平接轨;通过保持人才、技术、设备、研发能力、市场营销、生产材料供应等方面的优势,产、学、研相

结合的经营模式,无论是对项目承办单位自身还是国内相关产业的发展都

具有深远的影响。当今高速增长的中国经济又一次面临世界经济风云变幻

的新一轮挑战,为确保中国经济的顺利发展,离不开相关工业的支撑和发展;建设好项目,将有助于发挥项目承办单位集聚效应、资源共享、充分

协作、合理竞争,同时,在一定程度上还有助于快速提高当地项目产品制

造工业的技术水平和行业市场竞争能力,对于项目产品制造企业为国家实

现产业振兴计划、推进产业结构调整和优化升级,都具有十分重要的现实

意义。undefined

四、项目建设有利条件

项目承办单位自成立以来始终坚持“自主创新、自主研发”的理念,

始终把提升创新能力作为企业竞争的最重要手段,因此,积累了一定的项

目产品技术优势。项目承办单位在项目产品开发、设计、制造、检测等方

面形成了一套完整的质量保证和管理体系,通过了ISO9000质量体系认证,赢得了用户的信赖和认可。项目投资环境优良,当地为招商引资出台了一

系列优惠政策,为投资项目建设营造了良好的投资环境;项目建设地拥有

完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件,项目建设区域市场

优势明显,对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。

第三章项目选址科学性分析

一、项目选址原则

对各种设施用地进行统筹安排,提高土地综合利用效率,同时,采用

先进的工艺技术和设备,达到“节约能源、节约土地资源”的目的。项目

建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求

的前提下尽量合并建筑;充分利用自然空间,坚决贯彻执行“十分珍惜和

合理利用土地”的基本国策,因地制宜合理布置。undefined

二、项目选址

该项目选址位于xx产业示范基地。

促进产业园区开放发展。加大招商引资力度,注重引强引大,大力引

进世界500强、中国500强、民营500强企业在产业园区设立区域总部、

营运中心、采购中心、研发中心和结算中心,利用其技术溢出和带动效应,培育发展战略性新兴产业。鼓励产业园区大力引进出口导向型生产企业,

重点引进辐射带动作用明显的行业出口龙头企业。支持产业园区培育外贸

综合服务型企业,为区内中小微企业进出口提供物流、通关、融资、退税、收汇、信保等全程综合外贸服务,降低企业进出口成本,促进贸易便利化。鼓励有条件的产业园区主动参与一带一路建设,走出去参与境外经贸合作

区建设,拓展发展空间。园区为当地四大经济园区之一,2006年经国家发

改委批准为省级经济园区。园区核准面积60平方公里,概念规划面积40

平方公里,截止2016年12月,园区投产、在建及合同的工业项目达167个,总投资60亿元,已投资30亿元。

三、建设条件分析

项目承办单位自成立以来始终坚持“自主创新、自主研发”的理念,

始终把提升创新能力作为企业竞争的最重要手段,因此,积累了一定的项

目产品技术优势。项目承办单位在项目产品开发、设计、制造、检测等方

面形成了一套完整的质量保证和管理体系,通过了ISO9000质量体系认证,赢得了用户的信赖和认可。项目投资环境优良,当地为招商引资出台了一

系列优惠政策,为投资项目建设营造了良好的投资环境;项目建设地拥有

完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件,项目建设区域市场优势明显,对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。

四、用地控制指标

建设项目平面布置符合行业厂房建设和单位面积产能设计规定标准,达到《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24号)文件规定的具体要求。投资项目土地综合利用率100.00%,完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24号)中规定的产品制造行业土地综合利用率≥90.00%的规定;同时,满足项目建设地确定的“土地综合利用率≥95.00%”的具体要求。

五、地总体要求

本期工程项目建设规划建筑系数75.10%,建筑容积率1.12,建设区域绿化覆盖率6.79%,固定资产投资强度178.80万元/亩。

六、节约用地措施

在项目建设过程中,项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标,本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局,最大限度地提高土地综合利用率。投资项目依托项目建设地已有生活设施、公共设施、交通运输设施,建设区域少建非生产性设施,因此,有利于节约土地资源和节省建设投资。

七、选址综合评价