21个航空产业园区汇总

近日，通航政策不断开放，通航产业不断发展，促使了我国建立起了好多的航空产业园，据统计目前我们航空产业园已在50家之上，天天飞小编近日统计了一下各个省份的部分航空名产业园。（注：天天飞由天天飞网络技术有限公司携手阿里巴巴资深技术团队斥巨资倾情打造，致力于全球最大最专业的通航产业垂直交易平台。）

北京密云通用航空产业园：

密云通航产业园位于北京市东北部，距离北京城区50公里，距离首都国际机场约35

公里，毗邻风景秀丽的密云水库，整体产业园占地面积约5000亩。该地区风向恒定，飞行区域开阔。园区距京承高速公路1公里，交通十分便利。产业园共分南北两区，北区为密云机场，以起降直升机及小型固定翼飞机为主;南区为公务机机场;并建设通用航空产业链配套设施。

天津航空城：

天津临空产业区(航空城)是天津临空经济发展的核心载体，是滨海新区重要的功能区之一。天津航天城总占地102平方公里，配套的既有航空物流区，机场营运区，航空维修区，也有以民航大学为主体的教学研发区和国内唯一的国家级民航科技产业化基地。航天城不仅设施完善，而且还拥有航空制造业区，空客A320总装线项目的建成，使天津成为继美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡之后的第四个拥有大飞机组装线的城市。而今，新一代运载火箭基地、直升机生产研发基地、无人驾驶飞机等一系列航空航天产业重大项目纷纷在天津落户，国际航空航天贸易展洽会也永久落户津门，天津成为中国航空航天产业的新“福地”。

河北航空城:

河北航空城位于石家庄市新华区内，处于友谊大街以东，石津灌区以北，泰华街延伸线以西，规划路以南。总投资约120亿元。河北航空城的建设标志着继组建河北航空集团、河北航空公司之后，我省民航产业发展再次迈出重大步伐。

河北航空城投资主体是冀中能源集团。目前该集团已拥有10个子公司，其中包括冀中能源、华北制药、金牛化工3家上市公司，成为以煤炭为主业，医药、航空、电力、化工、机械等多个产业板块综合发展的特大型企业。

青云航空产业园：

山西青云集团成立于2002年，其航空产业园项目建设内容包括通用飞机研发与制造基地、产品支援基地、销售与服务基地、通用航空飞行体验与培训、娱乐基地和国展中心五个

板块，总投资亿元人民币，建筑面积万平方米，分三期建设。中国民用航空华北地区管理局已批准我集团旗下“山西青云航空有限责任公司”的筹建申请。

包头众翔通用航空产业园：

包头众翔通用航空产业园区位于包头稀土高新区滨河新区，以2009年1月15日包头众翔通用航空有限公司成立为标志正式启动。园区内的轻型飞机项目由飞机制造、飞行员培训、通用航空技术研发3个部分组成，预计一期投资亿元，项目全部建成后，可形成年产多用途水陆两用飞机500架、航空发动机1000台、远程无人驾驶遥控飞机100架、大功率直升机100架的规模。其中，飞机制造由中美合资，前3年生产的500架飞机已全部与沙特阿拉伯签订定购意向合同。园区轻型飞机项目将带动当地冶金、化工、电子、信息等相关产业发展，形成数百亿元的产业链，并提供数千人的工作岗位。

法库通用航空产业园：

法库通航产业园总体规划面积68平方公里，建设面积25平方公里，分为研发制造、运营培训、综合配套、休闲旅游四大版块。重点发展通用航空飞行器研发设计、零部件生产、总装制造、试飞适航、教育培训等产业核心环节，同时配套发展通用航空飞行器维修、旅游休闲、会议展览等产业，形成通用航空全产业链，推动通用航空产业园的建设。

中航工业长春航空科技产业园：

中航工业长春航空科技产业园项目位于长春高新技术产业开发区，一期规划100万平方米，总投资100亿元人民币，主要围绕航空产业、非航空军品产业、汽车配套、轨道客车配套、新材料、电动车等领域，重点发展汽车零部件、新能源产业及装备、动力锂电池和复合材料产品、航空、非航空燃调类及阀类产品等。

江苏蓝天航空航天产业园：

江苏蓝天航空航天产业园位于全国县域经济竞争力百强县——江苏省建湖县高新技术经济区。航空航天产业是盐城市特色产业，是建湖县委、县政府大力发展的战略型新兴产业。园区总规划面积平方公里，计划引进总投资150亿元，其中一期规划建设面积2平方公里，计划引进总投资50亿元。

园区以中国商用飞机有限责任公司、中航工业集团、中科院上海成果转化中心、上海飞机设计院、中国民航大学、南京航空航天大学、北京航空航天大学等大型央企和科研院校为依托，由上海斯化露航空科技发展有限公司和卓越(香港)航空事业有限公司联合投资兴建。

宁波杭州湾新区通用航空产业园：

宁波杭州湾新区通用航空产业园，位于宁波市域北部，杭州湾跨海大桥南岸，宁波杭州湾新区行政区划范围内，距离规划中杭州湾跨海二通道约5公里。园区占地面积平方公里，总计15880亩。

宁波杭州湾新区通用航空机场，按照800米*30米进行设计。机场主要承担通用航空飞行活动，包括直升机和固定翼飞机起飞和试飞、公务飞行、旅游观光、政府公共事业应急保障等任务。

芜湖航空产业园：

芜湖航空产业园位于芜湖市东南部，东承经济发展活力最强的长江三角洲，西接正在崛起的中部地区，南倚皖南山系，北望江淮平原。按照“一次规划、分期建设、滚动发展”原则，以芜湖宣城机场和芜湖产业技术基础为依托，重点引入通用航空产业与临空服务产业，成为推动产业园高端化定位和对外开放的关键动力。

芜湖航空产业园重点引入通用航空产业与临空服务产业，通用航空产业包括通航整机及零部件制造、大飞机(C919)配套制造、通航运营、通航维修及航空特种设备及器材等方面，临空服务产业包括区域总部经济、国际会展中心、保税加工、航空物流、商贸金融服务及休闲旅游娱乐等方面。

福建多功能航空产业园：

福建多功能航空产业园位于福清出口加工区内，总规划面积约为5000亩，将建成陆地及水上通用航空机场，并以此为依托，打造以“航空研发生产制造”“通航会展及体验中心”为基础，集“通航运营”“航空维修”“航空培训”和“综合配套”为辅的多功能航空产业园。未来野马飞机将与后续落地的其他通航产业公司将形成一条完整的组装、出厂、展示、销售、飞行体验、飞行培训的通用航空产业链。

南昌航空工业城：

南昌航空工业城，世界三大航空研发基地，是媲美美国西雅图、法国图卢兹的中国重要航空科研基地，总占地面积25平方公里，总投资300亿元人民币，包含中航工业洪都、洪都商用飞机、南昌通用飞机、航空科技开发及其他相关产业，至2018年将可实现总收入1000亿元，成为江西省崛起的重要“引擎”。

航空循环经济产业园：

航空循环经济产业园项目落户于莱西市姜山工业园,该项目分三期投资建设,建设期从2013年至2016年。产业园区建设一期投资20亿元,其中,总装基地投资概算6亿元,一期规划用地500亩,一期投产形成效益后,预测前三年总装生产能力为900架。

园区主要产业包括:通用飞机总装厂(复装基地),废旧飞机拆解基地,航空零部件翻新再制造基地,航空材料、零部件配送交易中心,通用飞机交易市场等。产业园区建成后,可为莱西市传统行业节省80%以上的污染治理费用。

武汉航空产业园：

中航工业武汉产业园选址黄陂临空产业区，规划用地面积700-800亩。包括特飞所、航宇公司、武仪公司、中航国际物流中南公司等四家下属企业入驻园内。主要项目包括浮空器研发和生产;民用航空座椅、内饰件研发与营销服务;汽车摩托车零部件研发和销售;水处理设备研发与生产;航空特色物流和物流网络;现代服务与展示、国际合作等。武汉航空产业园现有项目预计投资亿元，预计产值68亿元。此外中航国际、中航机电华中地区总部等项目建设还在进行选址和前期准备工作。

长沙航空工业园：

长沙航空工业园瞄准大飞机项目、新一代战斗机等市场需求，面向国际、国内两个市场，总投资35亿元。

项目选址马桥河以西、晟通科技以北，总投资35亿元，年产值约为53亿元，年税收5亿元。项目面向国际、国内两个市场，参与军、民两用飞机的研制生产，瞄准新一代战斗机、大型客机、运输机等潜在市场需求，通过开展国际合作，多方融资，将长沙航空工业园建成世界一流的集设计、制造、试验、服务为一体的飞机起落架专业化产业基地。

珠海航空产业园：

珠海航空产业园是珠海市重点发展的专业经济园区之一。它以珠海机场为核心，紧靠珠海市西部主城区，在这片热土上，将利用国内航空产业资源和引进国外技术，重点发展飞机总装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护、航空维修与大修、航空服务和航空物流等项目，建设成为在国内外航空领域具有较大影响力、较强竞争力、集产学研于一体的航空制造产业基地。

两江新区航空产业园：

两江航空产业园规划面积2600余亩，规划建设直投通用航空产业基地、固定翼通航飞机总装厂房以及航空发动机、零部件、动力传输系统和航电设备制造等航空产业项目，重庆

直投通用航空产业基地是两江航空产业园第一个入驻项目，占地800亩，规划建设直升机总装厂房、航空飞行学校、实训跑道、航管综合楼及气象观测站等项目，建成后将具备年总装直升机60架的生产能力和在校学生3000人的办学规模，年产值50亿元以上。两江新区管委会、市国资委、两江集团、重庆机电集团、重钢集团和区级相关部门、龙兴公司有关负责人参加活动。

成飞航空高科技产业园：

中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司航空高科技产业园在成都市青羊区竣工并

交付使用。目前园区共有5家企业入驻。

成飞航空科技工业园于2008年10月开工建设，投资亿元，总建筑面积万平方米。据介绍，入驻园区的5家企业均为航空航天工业民品领域的研发制造企业，将主要从事高端航空模具的研发制造、航空机载产品生产制造、民用飞机维修等业务，预计到2015年末年销售收入将达30亿元。

昆明直升机通用航空综合服务基地：

昆明高新区与云南鹏瑞航空投资有限公司签订协议，由鹏瑞投资54亿元在高新区马金铺新城建“昆明直升机通用航空综合服务基地”。项目是全国第一家通用航空基地。项目建成后，预计通用航空综合服务基地将运营和管理超过100架直升机，制造基地将年产200架通航飞机，服务和制造基地将直接创造GDP超过100亿元/年，创造就业超1万人，实现税收将超过20亿元/年。据介绍，中央在支持云南建设面向西南开放的重要桥头堡政策中，允许云南在通用航空产业方面先行、先试，使云南成为通用航空投资关注热土。昆明高新区抓住机遇，积极开拓通用航空产业领域，与鹏瑞航空合作建设以空中旅游、空中巡查、应急救援、消防、公务飞行、飞行培训、航拍、物探、电力巡线、航空俱乐部、航空器代管、通用航空零部件、整机制造以及相关功能配套为目的的综合通用航空服务用航空产业综合园区。

汉中航空产业园：

汉中航空产业园区规划总面积平方公里，地处“西三角”(西安、成都、重庆)经济圈腹地，横亘成渝经济区、关中-天水经济区和江汉经济区的交汇地带，具有承接三大经济区辐射的优越条件。2013年1月，汉中航空产业园区被工业和信息化部批准认定为第四批国家新型工业化产业示范基地(军民结合)。园区科技综合实力位居全国前列，已形成涵盖飞机研发、设计、制造、试验、试飞、鉴定、交付、运营、培训、售后服务等为一体的较为完整的产业体系，具有较好的航空产业基础。

西北通用航空产业园：

西北通用航空产业园是西北地区第一家通用航空产业基地，由固原市原州区和天津飞人通用航空有限公司、宁夏机场有限公司联合建设，占地约3平方公里。其中，由天津飞人通用航空有限公司建设的生产项目总投资约16亿元，涵盖通用航空器生产、展销与维修保养、医疗救护、道路电力管线巡航、航空仓储、商务飞行等10多类产业。6月5日，该飞机部件从天津港运抵固原后，在俄罗斯专家和天津飞人公司技术人员的努力下，截至昨天已成功组装了两架飞机。该飞机机身长米，机翼长米，原件由俄罗斯生产，计划今年完成30架的组装任务。

航空产业园未来将会是国际最先进、国内一流、具有高新技术背景的运营和服务基地、教育培训基地、商务会展基地、航空休闲娱乐中心、高端旅游区、现代服务区，不仅可以积极推动航空产业的经济发展，也会在城市应急救援、治安维稳、城市交通、城市消防及文化、旅游等发挥不可替代的重大作用!

相信中国通航产业发展会越来越好!

2017全球十大航空公司

TOP 1阿联酋航空：阿联酋曾经拿过三次第一名哦，今年是第四次拔得头筹! 阿联酋的机上娱乐系统ice今年已经连续12年蝉联全球最佳机上娱乐系 统了，它提供了2,100多个频道、超过500部影片。在去年交付的新客机中提 供了更大的个人高清电视屏幕。其中头等舱的屏幕尺寸达到了27英寸!阿联酋 的机组人员，在今年还被评为最佳机组人员前十。 TOP 2 卡塔尔航空：卡塔尔航空是去年全球最佳航空排名第一名，今年排在第二位。今年，卡塔尔航空依旧获得了最佳商务舱、最佳商务舱休息室、中东最佳航空公司三大荣誉。卡塔尔的航线遍布全球150多个目的地，涵盖欧洲、中东、非洲、亚太、北美和南美地区，航线能遍布全球这么大范围的也没有几家哦! TOP 3新加坡航空：新加坡航空是全世界8家五星航空之一，无论服务还是安全性都是没有办法挑剔的。今年它在全球最佳航空排名第3，还获得了亚洲最佳航空、最佳商务舱座椅这两个大奖。耗资1.5亿美元打造的座椅、沿用几十年的独特制服、世界名厨空中相约、运营基地是连续多年蝉联全球最佳机场的新加坡樟宜机场。。。。。。最厉害的是，新航是全球唯一一家在飞机上拥有“双人床”的航空公司。 TOP 4 国泰航空：去年第三名，今年的国泰航空排名第4。国泰航空在今年还荣获全球最佳机舱清洁奖和最佳头等舱休息室。作为同样是五星航空的国泰航空，他们家的服务主要还是以细心体贴为主，特别是经济舱的服务，从座椅到餐食都很棒! Top 5 全日空航空：全日空也是世界8家五星航空之一，已经是第四年蝉联五星航空了!Skytrax的评审员对其登机流程高度赞扬，机舱清洁、服务、安全都也接近满分。所以今年，全球最佳机场服务和最佳航空公司员工就颁给了他们啦! TOP 6 阿提哈德航空：2003年11月开始正式运营，到现在也不过才13年，可以说是商业航空历史上发展最快的航空公司之一!今天他们家获得了最佳头等舱，最佳头等舱座椅和最佳头等舱餐饮这三个奖项。从阿提哈德的每一架飞机涂装就能看出来它的出身，飞机的机身灵感来自阿联酋的传统设计理念、沙漠景观和阿布扎比现代建筑的几何造型。而阿提哈德空姐的制服，全部都是100%纯意大利羊毛制作，大约30%的服装以手工制作为主。 TOP 7 土耳其航空：土耳其航空从去年第四名掉到第七名，下降了3个名次。不过土航的广告依旧和往年一样是花了大钱的!截至2015年，土航已连续5年获得欧洲最佳航空公司的称号。此外，土耳其航空还获得了南欧地区最佳航空、最佳商务舱餐饮、最佳商务舱休息室餐饮的荣誉。除了广告，土航最令人难忘的，大概是机上的餐食。大厨推着小餐车到你面前，你忍心拒绝么… TOP 8长荣航空：长荣航空去年在全球最佳航空的排名是第9名，今年上升1名，排到第8啦!这家台湾的航空公司今年正好成立25周年，好事成双的是，在上个月长荣被SKYTRAX 评为五星级，成为全球第8家五星级航空!它有虏获了无数少女心的Hello Kitty主题客机，不只是涂装，连客舱内的装饰甚至登机牌，全部都是Hello Kitty的!

关于通用航空产业发展的实施方案

关于通用航空产业发展的实施方案 为加快我市通用机场建设，保障通用航空产业持续稳定发展，根据国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》、XX自治区人民政府办公厅《关于促进通用航空业发展的实施意见》和《XX 市民航中长期发展规划》，制订本方案。 一、指导思想、目标和战略 （一）指导思想 贯彻党的XX会议精神，落实总书记系列讲话思想，紧抓国家发展通航战略机遇，大力发展通用航空，构建创新、协调、绿色、开放、共享的通用航空产业生态体系，将通用航空打造成弘扬悠久文化、助力交通旅游、推动产业结构升级、支撑新时代经济社会高质量发展的产业新亮点。 （二）发展目标 X-X年总体目标：以通用航空运营服务为先导产业，打造低空文化旅游和航空体育运动两个品牌，重点推进文化旅游、短途运输、便捷物流、现代农林和私人消费等五个产业发展，完成两园、两镇、十一机场基础设施布局，构建全域低空航线网和空地服务保障网两层支撑网络。培育1-2家通用航空本地运营企业，通用航空年产值规模超过100亿元。力争通用航空产业综合竞争力国内一流，成为XX产业结构升级、经济社会发展的重要推力。 （三）战略步骤

X-X年分两步走。 1.XX期间。拓展通航﹢旅游、通航﹢体育发展模式，加快通用机场建设，完成一园、两镇、六机场基础设施布局，构建空中游览网，以及航空体育运动网，初步形成XX低空文化旅游和航空体育运动两个品牌，促成通用航空飞起来、热起来。 2.XX期间。扩大低空文化旅游和航空体育运动两大品牌知名度，促进文化旅游、短途运输、便捷物流、现代农林和私人消费等五个重点产业快速发展。在XX的基础上，完成两园、两镇、十一机场基础设施布局，全域低空航线网和空地服务保障网两层支撑网络联结成片。重点支持本地通用航空企业发展，基本形成以通航运营为核心，带动通航服务保障、研发制造协同发展的全产业链格局，实现通用航空产业和经济社会双发展目标。 二、XX期间战略定位和建设任务 （一）战略定位 1.优先开发两张运营网络。 空中游览网。支持通航企业联合旅游部门，开设串飞各种低空游览航线，开发空中观光、空中摄影、民俗体验等文化旅游项目，形成一张小型空中游览网。 航空体育运动网。围绕三个A1类通用机场，开展国内外飞行大赛、主题会展、飞行表演等活动，发展动力伞、滑翔伞、三角翼、飞艇、热气球等飞行体验项目，建成一张以XX机场为核心的航空体育运动网。

世界主要航空公司及两字代码

世界主要航空公司及两字代码美国航空 AA 加航 AC 华信航空 AE 印度航空 AI 阿洛哈航空 AQ 阿根廷航空 AR 芬兰航空 AY 意大利航空 AZ 英国航空 BA 英国中部航空 BD 孟加拉航空 BG 文莱航空 BI 长荣航空 BR 中华航空 CI 美国大陆航空 CO 密克罗尼西亚大陆航空 CS 国泰航空 CX 三角航空 DL 日本亚洲航空 EG 爱尔兰航空 EI 阿联酋航空 EK 埃塞俄比亚 ET 印尼鹰航 GA

海湾航空 GF 美西航空 HP 西班牙航空 IB 法国国内航空公 IT 日本航空系统 JD 日本航空 JL 港龙航空 KA 大韩航空 KE 荷兰航空 KL 肯尼亚航空 KQ 智利航空 LA 汉莎航空 LH 波兰航空 LO 瑞士航空 LX 以色列 L Y 马兰西亚航空 MH 丝绸航空 MI 毛里求斯航空 MK 埃及航空 MS 墨西哥航空 MX 全日空 NH 美西北航空 NW 新西兰航空 NZ

捷克航空 OK 奥地利航空 OS 韩亚航空 OZ 巴基斯坦航空 PK 菲律宾航空 PR 新几内亚航空 PX 澳大利亚航空 QF 尼泊尔皇家航空 RA 巴西航空 RG 约旦皇家航空 RJ 南非航空 SA 北欧航空 SK 新加坡航空 SQ 俄罗斯航空 SU 沙特航空 SV 泰国航空 TG 土耳其航空 TK 葡萄牙航空 TP 环球航空 TW 美联航 UA 缅甸航空 UB 斯里兰卡航空 UL

越南航空 VN 圣保罗航空 VP CA 中国国际航空公司 Air China MU 中国东方航空公司 China Eastern Airlines CZ 中国南方航空（集团）公司China Southern Airlines MF 厦门航空有限公司Xiamen Airlines Ltd. 3U 四川省航空公司 Sichuan Airlines FM 上海航空公司 Shanghai Airlines HU 海南省航空公司 Hainan Airlines ZH 深圳航空公司 Shenzhen Airlines

全面认识通用航空产业链

全面认识通用航空产业链 通用航空是我国改革开放以来为数不多的没有与国民经济同步发展的产业，在目前转变经济增长方式和产业升级的大背景下广受关注。截止2013年底，全国有178家通航运营企业，超过140个通用航空产业园区，十余个新获批通航机场，还有超过170家批准筹建企业和数百家等待筹建企业，通用航空领域蕴含的商业机会吸引着大量资本涌入。资本的逐利特征本身具有一定的盲目性，加之我国通用航空商业模式尚不清晰、盈利前景暂不明朗，行业投资的机遇与风险并存。更需注意的，大量社会资本在羊群效应下集聚在处于发展初期的通用航空，未来几年如无法形成稳定的盈利模式，资本的大进大出将给行业带来严重的伤害，我国的新能源行业即是前车之鉴。本文将重新梳理和认识通用航空产业链基础，分析产业链各环节构成，并对通用航空拉动上下游产业和促进经济发展的路径机理开展研究，以期厘清产业链竞合关系，明晰各产业环节商业机会，全面认识通用航空在经济社会中的地位作用，从而有助于行业的良性、健康、持续发展。 一、通用航空产业链构成 图1：通用航空产业链结构 如图1所示，我们按照供需关系和价值流动将通用航空产业链分为基础产业、航空制造业、运行保障资源、通航运营业和应用产业五个板块。按照五大板块的性质，又可以分为通用航空核心产业和关联产业。核心产业包括通用航空器制造、通航运营和运行所需的各类保障资源三大板块，图中实线表示商品或服务的流动，虚线表示资金的流动。关联产业则包含基础产业和应用产业，基础产业为通用航空的上游产业，为通用航空器制造提供资源保障和技术基础；应用产业是通用航空的下游产业，主要是通用航空作为生产工具或消费物品服务于国民经济三次产业。 二、通用航空核心产业 图2：通用航空核心产业结构 1.通用航空器制造 通用航空应用广泛，航空器类型多。图2中根据航空器的用途不同将其分为公务包机、短途飞行、航空作业、飞行训练和娱乐运动五大类。 公务包机是指用于执行公务飞行、包机飞行任务的固定翼飞机，按照市场定位又可以分为三类，其中高端公务机是指多发涡喷公务机，这类机型性能优越、可进行远程跨洋飞行，机体宽大舒适、内装豪华，价格通常在1.5亿元人民币以上，常作为大型企业首脑、

北京市通用航空产业发展规划

北京市通用航空产业发展规划(2011年-2020年) 2012-04-24 文章来源:航空航天产业处 目录 序言 第一章概述 一、通用航空产业的现在和未来 二、北京通用航空产业发展条件和前景 第二章指导思想、发展目标和发展思路 一、指导思想 二、发展目标 三、发展思路 第三章构建符合世界城市要求的通用航空产业 一、技术研发 二、整机和关键系统制造 三、通用航空运营 四、通用航空现代服务业 五、发展步骤 第四章产业空间布局 一、通用航空技术研发集聚区 二、通用航空整机及关键系统制造承载区 三、通用航空运营服务基地 四、通用航空现代服务集聚区 第五章保障措施 序言

通用航空产业是经济发达国家重要的支柱产业，在美国，通用航空产业对经济GDP贡献率已经达到1%，并呈现加速发展态势。美国运输部、商务部、联邦航空安全局共同组织地方政府、大学、国家实验室和工业部门提出了“小飞机运输系统”(SATS)计划、通用航空动力(GAP)计划等重要国家发展计划(2020)引导通用航空产业发展。未来，通用航空产业将引领继动力交通后人类交通运输的“第四次革命”。 我国国土面积与美国相当，经济总量持续高速增长，已具备了发展通用航空的环境条件。2010年底，国务院和中央军委联合发文，推进低空空域改革。至2015年，我国将开放大部分空域，2020年低空空域全面开放。中国通用航空产业正处在高速发展前的孕育期，一个迅速崛起的朝阳产业必将形成。 为配合国家实施自主创新战略，推动首都经济增长方式转变和产业结构调整战略的实施，北京必须加快发展通用航空产业，结合自身优势，占据产业高端，成为国内通用航空的技术研发、生产制造、运营服务、人才培训、金融会展、运动休闲的领导者，世界通用航空产业转移的重要承载区和世界通用航空产业亚太地区的中心。 为指导北京市通用航空产业发展，特制定本规划。本规划为北京市航空航天产业规划专项规划，实施期限为2011年-2020年。 第一章概述 随着中国低空空域管理改革的深入进行，通用航空在中国即将迎来爆发性增长。结合首都优势和特点，建设有中国特色的世界城市，北京在其经济社会发展进程中必然要融入航空元素，着力重点发展通用航空产业，提升北京整体城市竞争能力和管理水平。 一、通用航空产业的现在和未来 1、通用航空产业特征 通用航空指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动。通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。地方政府可以主导通用航空产业发展，并成为通用航空发展的最大受益者。 据统计，2009年美国通用航空产业产出规模为1500亿美元。其4.5万家通用飞机制造商和1万多个零部件供应商共创造了150万个就业机会和530亿美元的净收益。通用航空还在美国社会防灾救灾、应急救援、国土防卫、交通疏导、政府公务等方面带来了极大的社会效益。 2、我国通用航空产业现状

全球通用航空产业发展现状分析报告

全球通用航空产业发展现状分析 上海科学技术情报研究所董瑞青 航空产业是大国崛起和综合国力的标志，也是现代国防不可或缺的重要内容，是国家安全的重要保证，是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空（General Aviation），是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，用于此类活动的飞机统称为通用飞机（见图1）。通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。目前，通用航空器飞行高度一般在2000米左右，属低空空域范围。低空空域通常是指不影响运输航空航线的空域，美国法令规定3000米以下为低空，该标准并同时被世界多国所认同。目前，许多国家将低空交通与地面交通同等看待。以美国为例，空域按照50米间隔分层，3000米以下完全开放。 图1 通用航空产业涵盖领域 资料来源：《飞机的发展历程》。 一、通用航空产业的特点 一是产业链条长。通用航空广泛应用于抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等领域，产业链涉及冶金化工、先进材料、电子信息、新能源以及基础设施建设、人员培训、金融服务等各个领域。从通用航空产业链构成来看，通用飞机

制造是核心，上游是配件制造、下游是销售，前段是设计、后端是试飞；接下来是通用航空运营配套产业链，包括直接运营、人员培训和机场服务；最后一个环节是MRO（维修、修理和大修），保证飞行安全和保持飞机性能（见图2）。 图2-2 通用航空产业链 资料来源：申银万国。 二是带动性强。通用航空产业投资效益巨大，投入产出比例高达1:10，就业带动比1:12，远高于汽车等传统装备制造业。随着通用航空向各个领域的渗透，通航产业正逐步成为带动科技、旅游、农业等传统产业升级和经济发展方式转变的重要力量。 二、全球通用航空产业发展现状 （一）全球通用航空产业规模不断扩大 根据美国通用航空制造商协会（GAMA）发布的《2011年通用航空统计手册及产业展望》（General Aviation Statistical Databook & Industry Outlook 2011）数据显示，2011年全世界约有通用飞机32万架，占所有民用飞机的90%。其中，美国拥有通用飞机22.3万架，占世界总量的69.7%。2011年，全球通用飞机交付量为1865架，是1994年的1.7倍；销售收入为191.0亿美元，同比增长0.4%，是1994年的5.1倍。其中，活塞发动机飞机、涡轮螺旋桨飞机及商务喷射机的交付量分别为860架、324架和681架；销售收入分别为4.1亿美元、10.9亿美元和175.9亿美元，分别是1994年的3.7倍、1.5倍和6.0倍。 ——从区域交付量看，2011年北美洲、欧洲、亚太地区、拉丁美洲及中东和非洲地区，活塞发动机飞机交付量占全球的比重分别为58.5%、12.6%、15.9%、8.5%和4.6%，涡轮螺旋桨飞机交付量占全球的比重分别为58.4%、12.3%、14.5%、11.9%和3.0%，商务喷射机交付量占全球的比重分别为50.3%、19.5%、13.5%、9.7%和7.1%。 ——从商务喷射机制造商看，美国赛斯纳（Cessna）、加拿大庞巴迪、美国Gulfstream（湾

某航空公司各岗位职责概述

第二章岗位职责 1 目的 明确客舱服务部内部各岗位职责，确保各岗位人员全部认真履行。 2 适用范围 适用于国航西南分公司客舱服务部。 3 职责 3.1 人力资源部负责《岗位职责》的制（修）订。 3.2 各单位负责参与《岗位职责》的制（修）订。 3.3 《岗位职责》由客舱服务部总经理批准。 4附件 客舱服务部各岗位职责 客舱服务部总经理岗位工作职责 1、贯彻执行党的路线、方针、政策和公司下达的各项指示要求，负责客舱服务部的全面工作，并结合本部门实际，通过有效的组织、指挥、领导内部管理，狠抓落实，确保各项任务的完成。 2、负责做好本部门岗位分工，明确目标责任，规范各岗位工作规定和规程。 3、负责客舱服务部安全生产、服务质量、经营目标等各项工作。 4、组织制订客舱服务部各项规章制度，并检查督促执行情况。 5、组织制订客舱服务部各项工作计划，布置下属岗位的工作，并经常检查、考核、指导，保证客舱服务部各项工作有序的进行。 6、掌握空中服务质量状况，监督指挥有关部门制订改进措施，以提高空中服务质量。 7、积极推进全员参加服务质量的改进工作，加强职工服务意识教育，提高职工的工作积极性和主动性。 8、监督检查各科、室、队的工作质量和工作纪律，掌握航班生产运行情况，从整体上把握全局，不断推进工作。 9、负责客舱服务部人事考核等人力资源工作，主持分析研究本部的人力资源状况，促进员工与工作岗位的匹配性，使人力资源得以充分利用。10、负责监督、检查各项资金运作的合法性、合理性，严格控制成本， 使资金得以有效的运作。 11、及时协调客舱服务部与其他部门之间的关系，保证各项工作顺利进行。 12、完成上级交办的其它事宜。

航空公司代码查(全)

各航空公司代码表 国内航空公司 中文名称英文名称2位代码 3位代码中国国际航空公司Air China CA CCA 中国北方航空公司China Northern Airlines CJ CBF 中国南方航空公司China Southern Airlines CZ CSN 中国西南航空公司China Southwest Airlines SZ CXN 中国西北航空公司China Northwest Airlines WH CWN 东方航空公司China Eastern Airlines MU CES 厦门航空公司Xiamen Airlines MF CXA 山东航空公司Shandong Airlines SC CDG 上海航空公司Shanghai Airlines FM CSF 深圳航空公司Shenzhen Airlines 4G CSJ 中国新华航空公司Chinaxinhua Airlines X2 CXH 中国航空股份公司F6 CAG 云南航空公司Yunnan Airlines 3Q CYH 新疆航空公司Xinjiang Airlines XO CXJ 四川航空公司Sichuan Airlines 3U CSC 中原航空公司Z2 CYN 武汉航空公司Wuhan Airlines WU CWU 贵州航空公司Guizhou Airlines G4 CGH 海南航空公司Hainan Airlines H4 CHH 中国通用航空公司GP CTH 南京航空公司3W CNJ 浙江航空公司ZJ CJG 长城航空公司GW CGW 福建航空公司Fujian Airlines FJ CFJ 长安航空公司2Z CGN 国际航空公司 中文名称英文名称2位代码 3位代码

通用航空产业发展规划

北京市拟定首个通用航空产业发展规划 （ 2010-11-01 09:03:04）稿件来源：北京日报未来五至十年，本市等几大城市飞行管制区将分类划设低空空域 驾驶着私人飞机翱翔蓝天，飞赴灾区救灾抢险……伴随着4000米以下低空区域在不久的将来逐步开放飞行，本市开始着手拟定首个通用航空产业发展规划，通用航空将成为未来本市航空航天产业发展的重要领域。 业界透露，《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台后，未来五至十年，包括本市在内的几大城市的飞行管制区将分类划设低空空域，在现行航路内、高度4000米(含)以下，为通用航空飞行提供空中交通服务。据初步估算，包括通航机场维护、通用航空制造业、运营管理、机场、机场服务、通用航空公司、飞行俱乐部、飞行员培训等在内，人才需求总量达百万。“这是个巨大的市场。”北京航空航天大学科技园总经理李军说。 今年9月，市政府与北京航空航天大学签署了共建北京北航先进工业技术研究院和北京北航国际航空航天创新园的协议，以北航“航空科学与技术国家实验室”为支撑，为北京建立覆盖研发、生产、运营整个产业体系的“通用航空”产业链，包括建设北京通用航空研究院和北京通用航空工程中心。目前，北航相关领域的专家正积极参与制定本市首个通用航空产业发展规划。 按照规划，国际航空航天创新园总建筑面积约70万平方米，柏彦大厦、世宁大厦、唯实大厦、北斗大厦、蓝天大厦等将吸引聚集航空航天、信息领域国内外知名企业及研发中心落户，为我国航空航天领域发展提供强大的技术支撑和创新源泉。 北京通用航空研究院和北京通用航空工程中心将建设通航产业发展与政策研究中心、专业技术研究中心、人才培养中心、创新企业孵化中心，协助北京市制定通用航空产业发展规划；从事航空飞行器引进、研制与生产、零部件及航空模拟训练器研制；通用航空飞行运营服务体系建立、关键技术集成及工程化；孵化创新企业；通用航空飞行员培训、通用航空政策与标准研究；依托北航现有的高等工程师学院、项目管理、EMBA、工程硕士等，培养通用

国际国内航空公司代码表

中文名称英文名称数字代码2位代码3位代码港龙航空公司Dragon Air043 KA KDA 大韩航空公司Korean Air Lines Co.,Ltd. 180 KE KAL 韩亚航空公司Asiana Airlines Inc. 988 OZ AAR 日本航空公司Japan Airlines Company Ltd. 131 JL JAL 全日航空公司All Nippon Airways Co.,Ltd. 205 NH ANA 新加坡航空公司Singapore Airlines 618 SQ SIA 泰国国际航空公司Thai Airways International 217 TG THA 美国西北航空公司Northwest Airlines 012 NW NWA 加拿大国际航空公司Canadian Airlines International 018 CP CDN 美国联合航空公司United Airlines 016 UA UAL 英国航空公司British Airways 125 BA BAW 荷兰皇家航空公司Klm Royal Dutch Airlines 074 KL KLM 德国汉莎航空公司Lufthansa Cargo AG 020 LH GEC 法国航空公司Air France 057 AF AFR 瑞士航空公司Swissair 085 SR SWR 奥地利航空公司Austrian Airlines 257 OS AUA 俄罗斯国际航空公司Aeroflot Russian International 555 SU AFL 澳洲航空公司Qantas Airways 081 QF QFA 芬兰航空公司Finnair Airlines 105 AY FIN F Emirates 176 EK UAE 斯堪的纳维亚(北欧)航空公司Scandinavian Airlines 117 SK SAS 文莱皇家航空公司Royal Brunei Airlines 672 BI RBA 印度尼西亚鹰航空公司Garuda Indonesia Airlines 126 GA GIA 新加坡胜安航空公司SilkAir(Singapore) Pty.Ltd. 629 MI SLK 马来西亚航空公司Malaysian Airlines System Berhad 232 MH MAS 埃塞俄比亚航空公司Ethiopian Airlines Enterprise 071 ET ETH 美国长青国际航空公司Evergeen International Airlines Inc 494 EZ EIA 波兰航空公司Lot-Polish Airlines 080 LO LOT 罗马尼亚航空公司Tarom Romanian Air Transport 281 RO ROT 乌兹别克斯坦航空公司Uzbekistan Airirways 250 HY UZB 台湾长荣航空公司EVA Airways Corporation 695 BR EVA 乌克兰航空公司Air Ukraine 891 6U UKR 中国南方航空公司China Southern Airlines 784 CZ CSN 蒙古航空公司Miat Mongolian Airlines 289 OM MGL 巴基斯坦国际航空公司Pakistan International Airlines 214 PK PIA 菲律宾航空公司Philippine Airlines 079 PR PAL 尼泊尔王家航空公司Royal Nepal Airlines 285 RA RNA 伊朗航空公司Iran Air-The Airlines of Isamic 096 IR IRA 日本航空系统株氏会航空公司Japan Air System 234 JD JAS 朝鲜航空公司Air Koryo 120 JS KOR

中国通用航空行业运营模式与发展趋势预测报告XX2021年

中国通用航空行业运营模式与发展趋势预测报告 XX2021年 中国通用航空行业运营模式与进展趋势推测报告2019-2020年

编制单位：北京智博睿投资咨询 报告名目： 第一部分产业环境透视 第一章中国通用航空行业进展综述 1 第一节通用航空的相关概述 1 一、通用航空的概念 1 1、通用航空概念的界定 1 2、通用航空的经营项目 1 3、通用飞机分类 2 二、通用航空的应用范畴 2 三、通用航空的效益分析 3 四、通用航空的进展历程分析 6 五、通用航空进展的制约因素分析 9 六、通用航空企业的运营模式分析 10 第二节通用航空的政策环境 15 一、通用航空的治理体制分析 15 二、通用航空的政策分析 18 三、通用航空进展规划 19 1、《民航进展第十二个五年规划》 19 2、《民用航空工业中长期进展规划（2019-2020年）》 19 3、《通用航空行业进展规划》 30 第三节通用航空的法律环境 31

一、通用航空立法状况分析 31 1、通用航空法律 33 2、通用航空行政法规 33 3、通用航空规章制度 34 4、通用航空作业标准 35 二、通用航空法律体系方面存在的问题 40 第二章全球通用航空进展分析 44 第一节全球通用航空进展状况分析 44 一、全球通用航空进展概况分析 44 1、全球通用航空飞机规模分析 44 2、全球通用航空飞机区域分布分析 46 3、全球通用航空务结构分析 47 4、全球通用航空安全状况分析 49 5、全球通用航空飞行员规模分析 49 二、全球通用飞机交付量和营业额分析 51 1、全球通用飞机生产状况分析 51 2、全球通用飞机交付量分析 52 3、全球通用飞机营业额分析 53 4、各类通用飞机营业额分析 54 三、全球各类通用飞机交付量区域构成 54 1、活塞式飞机交付量区域构成 54 2、涡轮机螺旋桨式飞机交付量区域构成 55

通用航空行业现状及其发展前景分析

我国通用航空行业现状及其发展前景简析 航空分为民用航空和军用航空。而民用航空又分为商业航空和通用航空。而通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 一、目前我国通用航空的应用范围 从通用航空的定义可以看出，通用航空有着非常广泛的应用范围，主要应用在应用范围海上石油服务、陆上石油服务、直升机外载荷飞行、直升机引航作业、人工降水、航空喷洒（撒）、航空护林、城市消防、医疗救护、空中拍照、私用或商用飞行、驾驶执照培训、航空运动训练飞行、航空运动竞赛飞行、航空运动表演飞行、空中广告、空中巡查、空中游览、海洋监测、渔业飞行、气象探测、航空探矿、航空摄影等。 1.图表1：通用航空按应用范围分类 二、我国通用航空的政策环境

我国国土面积较大，经济总量持续高速增长，已具备了发展通用航空的环境条件。2010年底，国务院和中央军委联合发文，推进低空空域改革。至2015年，我国将开放大部分空域，2020年低空空域全面开放。 2012年，在政策层面有多项利好政策，一些具体的实质性的政策陆续出台。如2012年4月，财政部发布的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，把通用航空作为基金支持的重点领域；2012年5月，民航局颁布了《通用机场建设规范》，为通用航空机场建设提供了有别于运输机场的行业标准，这对正在掀起的通用航空机场建设热潮可谓一场及时雨；2012年7月，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》明确了民航业是我国经济社会发展的重要战略产业，并把通用航空列为发展重点，提出要大力发展私人飞行、公务飞行等新兴通用航空服务；《通用航空发展专项资金管理暂行办法》也已出台，为通用航空企业带来了力度不小的实质性政策利好。中国通用航空产业正处在高速发展前的孕育期，一个迅速崛起的朝阳产业必将形成。 1.图表1：2010-2013年中国通用航空主要政策汇总 三、通用航空的发展现状

各大航空公司介绍

一，中国国际航空股份有限公司中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月11日，以中国国际航空公司为基础，联合中国航空总公司和中国西南航空公司，正式成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建了新的中国国际航空公司。2004年9月23日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。中国国际航空股份有限公司英文名称为“Air China Limited”，英文简称为“Air China”。公司代码：CA，公司航徽：红色凤凰，凤是一只美丽吉祥的神鸟。选用凤凰作为公司航徽，希望这神圣的生灵及其有关的魅力的传说带给朋友们吉祥和幸福。 二。中国东方航空集团公司中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，与2002年在原中国东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。基地位于上海。公司代码MU，公司航徽：燕子东航的目标：追求卓越，报效于社会东航的哲学：逆水行舟东航的精神：满意服务高于一切 三，中国南方航空公司中国南方航空集团公司是以原中国南方航空集团公司为主体，联合中国北方航空公司和新疆航空公司组建的大型国有航空运输企业。基地位于广州。公司代码：CZ，公司航徽：红色木棉花。木棉花显示公司地域特征，顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。木棉花象征坦诚，热情的风格，塑造公司的形象，表示公司将始终用坦诚，热情的态度为广大旅客，货主提供尽善尽美的航空运输服务。 四，海南航空股份有限公司海南航空福分有限公司是中国民航第一家A股和B股上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成，1993年5月2日正式开行运营。注册地址为海口市。公司代码HU，公司徽标：一条弧线图形，隐含回沪相生的太极图形。标志中向空中的飞翔的翅膀，取庄子《逍遥游》之意喻为鲲鹏，标志下方设计含云纹和水浪纹。标志使用现代设计语言，以传统中国画墨韵的偶成和飞白灵动的笔法，来诠释海航以东方文化根基作为企业之魂，以最古老的东方文化精神连接新世纪最先进的科学管理和技术，以德为伦，已诚为本。 五，上海航空股份有限公司上海航空股份有限公司成立于1985年12月30日，其前身是上海航空公司。公司代码：FM，公司徽标：白鹤，象征吉祥，如意，如展翅飞翔的白鹤，带领全体民航人不断前进。公司宗旨：安全第一，旅客至上，优质服务，树立信誉。 六，深圳航空有限责任公司深证航空有限责任公司成立于1992年11月，原名深圳航空公司，2001年1月更名为深圳航空有限责任公司。基地位于深圳。公司代码：HZ 深航一直以一流的服务，一流的管理，一流的信誉，为大众提供便利的交通。 七，山东航空集团有限公司山东航空集团有限公司是托幼大型一类航空运输企业，它的前身山东航空有限责任公司于1994年3月筹建，总部设在泉城济南。公司代码：SC，公司徽标：由三个S形曲线组成。首先，代表擅长飞翔纪律严明的飞雁，成为团结一致的象征；第二，飞雁的三个S形翅膀看上去是山东省“山”字的变体；第三，这三个S又分别代表“Sh andong”山东，“Safety”安全和“Success”成功；第四，航徽周围对称排列的八条平行线段组成机翼形状，代表山航永远为鉴安全的飞翔。公司宗旨：安全正点，优质服务，提高效益八，四川航空股份有限公司四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航运营，其前身是四川航空公司。该公司大力倡导“真诚，善良，美丽，爱心”为核心理念的川航“美丽文化”，在企业，员工，旅客，社会的关系中建立起价值共同体，利

世界主要航空公司名称及代码

世界主要航空公司名称及代码 CFSO-197 曹威 航空公司名称两字/三字话用简称 国内航空公司名称及代码： 中国国际航空公司CA/CCA AIR CHINA AIR CHINA 中国长城航空公司G8/CGW CHANGCHENG AIR GREAT W ALL 澳门航空公司/AMU AIR MACAU AIR MACAU 腾龙航空公司（中国）/CTE TENGLONG AIR TENGLONG 中国长安航空公司2Z/CGN CHANG’AN CHANG’AN AIRLINES 中国航空货运公司/CHY CHINA CARGO CHINA AIR CARGO 中华航空公司（中国台湾）CI/CAL CHINA AIRLINES 中国东方航空公司MU/CES CHINA EASTERN CHINA EASTERN AIRLINES 中国飞龙航空公司FD/CFA FEILONG CHINA FL YING DRAGON A VIATION CO. 中国通用航空公司GP/CTH TONGHANG CHINA GENERAL A VIATION CORP-CGAC 中国航空公司2K/CAG CHINA NATIONAL CHINA NATIONAL A VIATION CORP 中国北方航空公司CJ/CBF CHINA NORTHERN

CHINA NORTHERN AIRLINES 中国西北航空公司WH/CNW CHINA NORTHWEST CHINA NORTHWEST AIRLINES 中国海洋直升机公司HC/CHC CHINA HELICOPTER CHINA OCEAN HELICOPTER CORP.-COHC 中国南方航空公司CZ/CSN CHINA SOUTHERN CHINA SOUTHERN AIRLINES 中国西南航空公司SZ/CXN CHINA SOUTHWEST CHINA SOUTHWEST AIRLINES 中国联合航空公司HR/CUA LIAN HANG CHINA UNITED AIRLINES 中国新华航空公司WH/CXH XINHUA CHINA XINHUA AIRLINES 中国福建航空公司IV/CFJ FUJIAN FUJIAN AIRLINES 中国贵州航空公司G4/CGH GUIZHOU GUIZHOU AIRLINES 中国海南航空公司H4/CHH HAINAN HAINAN AIRLINES 港龙航空公司KA/HDA DRAGONAIR HONG KONG DRAGON 牡丹江通用航空公司（中国）/CMJ MUDANJIANG MUDANJIANG GENERAL A VIATION CO. 南京航空公司（中国）3W/CNJ NANJING NANJING AIRLINES 山东航空公司（中国）SC/CDG SHANDONG SHANDONG AIRLINES 上海航空公司（中国）SF/CSH SHANGHAI AIR SHANGHAI AIRLINES

【通用航空产业发展前景】全球通用航空产业发展现状分析

【通用航空产业发展前景】全球通用航空产业 发展现状分析 本页是精品最新发布的《【通用航空产业发展前景】全球通用航空产业发展现状分析》的详细文章，觉得有用就请下载哦这里给大家。全球通用航空产业发展现状分析 全球通用航空产业发展现状分析 上海科学技术情报研究所董瑞青 航空产业是大国崛起和综合国力的标志，也是现代国防不可或缺的重要内容，是国家安全的重要保证，是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空（General Aviation），是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，用于此类活动的飞机统称为通用飞机（见图1）。通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。目前，通用航空器飞行高度一般在20XX米左右，属低空空域范围。低空空域通常是指不影响运输航空航线的空域，美国法令规定3000米以下为低空，该标准并

同时被世界多国所认同。目前，许多国家将低空交通与地面交通同等看待。以美国为例，精品空域按照50米间隔分层，3000米以下完全开放。 图1 通用航空产业涵盖领域 资料来源：《飞机的发展历程》。 一、通用航空产业的特点 一是产业链条长。通用航空广泛应用于抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等领域，产业链涉及冶金化工、先进材料、电子信息、新能源以及基础设施建设、人员培训、金融服务等各个领域。从通用航空产业链构成来看，通用飞机制造是核心，上游是配件制造、下游是销售，前段是设计、后端是试飞；接下来是通用航空运营 配套产业链，包括直接运营、人员培训和机场服务；最后一个环节是MRO（维修、修理和大修），保证飞行安全和保持飞机性能（见图2）。 图2-2 通用航空产业链 资料来源：申银万国。 二是带动性强。通用航空产业投资效益巨大，投入产出比例高达1:10，就业带动比1:12，远高于汽车等传统装备制造业。随着通用航空向各个领域的渗透，通航产业正逐步成为带动科技、旅游、农业等传统产业升级和经济发展方式转变的重要力量。

世界各大航空公司代码表

航空公司代码表 国内航空公司 中文名称英文名称2位代码3位代码中国国际航空公司Air China CA CCA 中国北方航空公司China Northern Airlines CJ CBF 中国南方航空公司China Southern Airlines CZ CSN 中国西南航空公司China Southwest Airlines SZ CXN 中国西北航空公司China Northwest Airlines WH CWN 东方航空公司China Eastern Airlines MU CES 厦门航空公司Xiamen Airlines MF CXA 山东航空公司Shandong Airlines SC CDG 上海航空公司Shanghai Airlines FM CSF 深圳航空公司Shenzhen Airlines 4G CSJ 中国新华航空公司Chinaxinhua Airlines X2 CXH 中国航空股份公司F6 CAG 云南航空公司Yunnan Airlines 3Q CYH 新疆航空公司Xinjiang Airlines XO CXJ 四川航空公司Sichuan Airlines 3U CSC 中原航空公司Z2 CYN 武汉航空公司Wuhan Airlines WU CWU 贵州航空公司Guizhou Airlines G4 CGH 海南航空公司Hainan Airlines H4 CHH 中国通用航空公司GP CTH 南京航空公司3W CNJ 浙江航空公司ZJ CJG 长城航空公司GW CGW 福建航空公司Fujian Airlines FJ CFJ 长安航空公司2Z CGN 国际航空公司 中文名称英文名称2位代码3位代码港龙航空公司Dragon Air KA KDA 大韩航空公司Korean Air KE AKA 韩亚航空公司Asiana Airways OZ AAR 日本航空公司Japan Airlines JL JAL 全日空公司All Nippon Airways NH ANA 新加坡航空公司Singapore Airlines SQ SIA 泰国国际航空公司Thai Airways International TG THA 美国西北航空公司Northwest Airlines NW NW A 加拿大国际航空公司Canadian Airlines International AC 美国联合航空公司United Airlines UA UAL 英国航空公司British Airways BA BAW 荷兰皇家航空公司Klm Royal Dutch Airlines KL KLM

卡塔尔航空公司资料简介

卡塔尔航空公司QR,阿拉伯海湾地区国家卡塔尔的国有航空公司,是航空货运业的一个奇迹。卡航是世界上发展最快的航空公司之一,以每年40%的速度扩张。 卡塔尔航空是一家总部位于卡塔尔首都多哈的国际航空公司，它以多哈国际机场为主要基地，至今已开通了连通全球70个国际城市的航线。促使货运公司与其合作。 卡塔尔航空是阿拉伯航空协会成员。 卡塔尔航空是全世界五家被Skytrax评定为五星级的航空公司之一。 卡塔尔航空公司QR于1997年在首席执行官阿尔贝克的带领下重组，目前已成为中东和国际航空业的领先者。由于它的优质服务和高效率，卡航荣获了众多国际荣誉称号。 卡塔尔航空由政府和私人共同控股，拥有一支年轻全空客的机队，飞机平均使用年限不超过三年。卡航是欧洲飞机制造商在中东地区的最大客户。 卡航机队包括几种不同的飞机型号:远程A330,A300,A300-600R货运机,航空运输/货 运服务方面非常出色。A321,A320和最新的A319。从卡塔尔首都中转中心多哈出发，卡航全球航线网络覆盖欧洲、中东、非洲、印度次大陆和远东。至2005年初，卡航已飞至56个目的地，2005年6月目的地增加到65个，至2005年底，卡航将飞至超过70个城市。 卡航QR每年新增加的航线也说明了其在世界航空领域的领先地位。2005年夏季，卡航新开通了7条航线，分别是印度新德里(7月14日)、希腊雅典 (6月15日)、埃及亚力山大(6月9日)、巴什哈德(6月1日)、突尼斯(5月2日)、阿尔及尔(5月2日)和大阪(3月31日)。2005年冬季，卡航开通了的新航线为柏林(12月15日)，马德里(12月2日)和内罗毕(11月15日)。 卡航全体员工致力于为乘客提供高品质服务使它在2004年度赢得一系列荣誉。 卡航从SKYTRAX就获得了3个荣誉称号，SKYTRAX(空中跟踪机构)是独立的航空质量监督机构。卡塔尔航空公司获得了“五星”称号，这是SKYTRAX对航空服务的最高荣誉。卡航是世界上获此殊荣的三家航空公司之一。 从2003年至2005年，SKYTRAX连续三年授予卡航“空中服务中东最佳”称号，同时名列世界第五。此次年度空乘服务的评选中，SKYTRAX收取了1200万张有效选票，这些选票来自94个国家的乘客。同时SKYTRAX还授予卡航“机内娱乐设施十佳”称号，对于一个年轻并持续发展的航空公司，这是一个惊人的成绩。2009年多哈新国际机场建成的时候，也是卡航第一架A380交付使用的时间，多哈国际机场是世界上第一个专门为A380设计建造的机场。 ③目的：团结革命力量。 ④政治纲领：，，，。（后阐发为） ⑤机关报：。 ⑥性质：第一个的的资产阶级革命政党。 ⑦作用：大大推动了全国的运动。 5、指导思想：（即民族、民权、民生三大主义）。 6、高潮：武昌起义。 ①时间、地点：年10月10日【旧历辛亥年】，武昌。 ②领导组织：湖北革命党。 ③过程：（1）革命党人在武昌发动起义，迅速占领，第二天完全占领，后来又占领了和，历史上把这次起义称为。（2）十几个省宣布独立。（3）宣布独立的各省代表在开会，选举孙中山为。（4）年1月1日孙中山在南京宣誓就职，宣告正式成立。 7、成果：成立（年1月1日，南京）。 8、结果：窃取了辛亥革命的果实，建立了统治，革命失败。 9、失败原因：①内因：资产阶级政治软弱，没有发动、依靠群众。②外因：封建势力强大；帝国主义破坏；袁世凯的破坏。 10、性质：资产阶级革命。 11、意义：辛亥革命推翻了，结束了，