MDC1200信令调度系统

MDC1200信令调度通讯系统

一、 MDC1200信令简介：

MDC1200信令是MOTOROLA高端产品专有的高速数字信令集。

具有如下特点：

速度极快：1200比特每秒FSK，数字信令脉冲仅173毫秒。

高可靠性：专为陆地移动通讯设计的，具有极强的检错纠错

功能,在信号受到严重干扰时仍能正常工作。

功能丰富：13000个用户编码地址，支持选呼，报警，遥毙

甚至短信息功能。

使用MDC1200信令的优势是：最大限度的减少话音业务，提高信道利用率，提高工作效率。

二、调度系统结构特点：

无线调度系统通常要求运行可靠，功能丰富，组网灵活，可实现无人职守地连续工作。交直流多种供电方式自动切换。通讯半径多为十几至几十公里，移动台数量为10—100部左右。

具有紧急报警，遥控遥毙，选呼、组呼、群呼、短信传输等演习调度功能。

三、典型系统组成

通常全部设备都使用符合美国军标的稳定可靠的MOTOROLA产品。

中继台： GR1225B

有线/无线互联控制器： I750R

调度台： MC2000 +GM338

对讲机： GP328/338

车载台： GM338

其他包括标准机柜、同轴电缆、天线、避雷器等附件。四、系统基本功能：

（1）、所有对讲机,车载台可分多组进行通话，可以群呼、组呼、选呼并可特设一个领导组通话和及时监听部门人员的工作。

（2）、各组内部自行通话，互不干扰

（3）、领导组可呼叫任何一组人员

（4）、所有对讲机、车载台可以接入有线电话网、GSM网、CDMA网、以及卫星电话网，可以有效的防止其它电台的插入。

五、系统特殊功能：

在系统中全部使用MOTOROLA高端设备，如GP328 /GP338 对讲机，GM338车载台等都具有功能极强的MDC1200数字信令功能，在调度台MC2000的支持下该信令系统可以组合成功能丰富的智能

应用，具体功能为

（1）显示移动台或固定台身份码及使用者姓名—-来电显示、可迅速确认呼叫者姓名或身份码。

（2）不同的呼叫者可以产生不同的振铃声---人格化的铃声。（3）移动台紧急情况下可远程发出报警求救信号，调度台收到报警后可以有声光显示，提示调度员紧急处理。同时自动给移

动台发出确认信号并自动引导移动台在专用的信道上发射，

可以监听移动台周围现场情况。

（4）移动台与移动台或移动台与调度台之间均可以通话，也可以利用MDC1200信令传递简单的状态信息---短信息功能。

（5）具有选择呼叫、呼叫提示、空中检查等多种选择功能。MC2000调度台可通过短信息确认移动台的状态、确认移动台是否开

机、是否处在通讯范围之内。

（6）调度台或移动台可以发起单呼、组呼、群呼、全呼。

（7）调度台可以遥控关闭（遥毙）、开启所有电台，或传递其他遥控信息---加强管理力度。

（8）G P328 /GP338 对讲机还具有高音告警功能,VOX功能，电池电量显示功能，标配为锂电池。可以加装数字化倒地报警

模块（选件），自动监测对讲机的运动状态，倒地后自动报

警，报警过程与（3）相同。也可以设定为“移动报警”或

“静止报警”或“联合报警”等。

六、附件一

MC2000系列调度台

MC2000桌面调度台，支持远程接入基站或直接接入基站（基地台，中转台或固定台）。

其中一台MC2500调度台可以同时调度4个中转台或其中的某几个中转台。调度台可全双工通话。

所有MC系列调度台能兼容常规系统、TONE、DC或E&M系统以及LTR集群系统，具有如下特点：

1、多种应用方式：

a . 1000英尺以内的站点，采用扩展的本地联接控制方式。

b. 远距离时通过600欧姆电话线Tone或DC远程遥控联接方式。

2、可以多点控制，允许多达10个单元的MC2000并联。

3、内置麦克风、扬声器、对讲式操作。

4、PTT手持电话听筒，便于私密的互联通信。（也有免提功能）

5、监听按键，可以在发射之前监听信道是否被占用。

6、模块化的设计特点，可以提供多种调度解决方案。

MC2000基本配置功能：

PTT手持式电话听筒

内置扬声器；

扬声器开/关；（接收时音频可以同时从手持听筒和扬声器输出）音量控制旋扭；

全双功功能；

内置麦克风（当不使用手持听筒时）；

带有LED显示的发射键；

监听键；

110V/220V AC 50/60Hz电源供电;

可并联工作；

可编程的话音延时功能—-用户可以按下PTT键或发射键后立即讲话。

可兼容桌式麦克风—允许选择其他的音频附件

MC2000的MDC1200信令和选呼功能可以支持操作员选呼手持台、车载台或固定台。具体功能如下：

1、PTT ID（编码、解码）—-显示呼叫者的ID身份码或名字

(250个别名）。

2、选择呼叫（编码、解码）—-允许单呼、组呼或群呼。

3、呼叫提示（编码、解码）—-允许单呼、组呼或群呼。

4、电台检查（编码）—-调度员可以在不打扰移动电台使

用者的情况下（使用者不知情）检查该电台是否在线，是否处在覆盖范围之内。

5、状态信息（解码）—-显示移动台发来的状态信息（类

似于短信息）。

6、移动台遥开/遥毙功能（编码）—-允许操作员遥控，遥开/遥

毙某个丢失或被偷走的对讲机或车载台。

7、紧急报警功能（解码）—-收到报警后屏幕闪烁，音频告警，

并可以输出外部告警信号，提示操作员收到一个紧急报警。可

显示报警者的身份，可监听报警现场的声音。

8、临时用户堆栈—-允许最后9个通话记录存储备查。

9、RS232接口—-支持PC机软件编程，或MDC1200信令记录，串

行输出打印。

七、附件二

I750控制器基本功能

I750控制器使用了MOTOROLA专用的、高度可靠的、先进的MDC1200信令。可以实现，有线电话与无线手持机，车载台之间的互连互通，可以组成标准的有无线互连选呼系统。有线电话可以选呼移动台，移动台也可以选呼有线电话。功能特点如下：

FLASH信号：无线用户拨打有线电话时，可以使用该功能，恢复拨号音，而不必先拆线再重新上线。

呼叫即应功能：当有线电话呼叫到来后，可立即应答（有线不用二次拨号）。

接入有线电话通道后拨号限时开始，限时快要到达之前，可以听见短提示音的提醒。

标准的可编程选择的参数包括：

连接命令：移动台上线（拨有线电话）序列码，可以选择

编程为“*”或“#*”

移动台呼叫限制：移动台发启的呼叫，可被禁止或允许。

有线电话呼叫限制：有线电话发启的呼叫，也同样可以被禁止或允

许。

接线员控制和接续：接线员可以发启或转接当前的呼叫。

私线控制：发射的私线可以通过编程的命令码关闭，或接入

时自动关闭，无线移动台可以发射命令码打开或

关闭该私线。

有线电话忙信息：当无线移动台试图接入有线但有线方处于OFF—

HOOK状态时（例如有线并联的分机正在使用中），

系统会给移动台返回一个忙音。这种情况下，无

线台可以通过发射优先码“***”接入有线。

拨号方式：双音多接，或脉冲拨号均可。

长途限制：可以限拨电话号码的首位（例如可编程为限拨0、

1或9）。

重拨：无线移动台可以输入命令：“**”重拨最后一次拨

号的号码。（也可以通过参数编程，取消这一功

能）。

脱网提示：当无线移动台载波消失后，有线方可以听到提示

音。（也可以通过参数编程，开启或关闭这一功

能）。

限时告警：可以编程设置通话限时，当通话接近限时时长时，

系统可以给出拆线告警音，提示用户。（可以通过

参数编程，开启或关闭这一功能）。

限时超越：移动台可以通过发射命令代码延长本次限时间。（持

续的时间由参数编程设定）。

特权用户码：特权码由DTMF命令码加后缀码组成。当1750收到该编码后立即取消之前预设的那些限制功能。

调度功能： MOTOROLA的手持或桌式话筒可以插接在1750前面板上的编程口内使用，允许在中继台频率上使用调度

功能。

自动SID功能：系统可以设定为每隔设定的时间，自动地发射SID码。I750常用标准命令码如下：

* ：上线（接入有线电话线）。

** ：重拨最后一次的拨号。

*** ：优先。

*#* ：应答（特殊应用模式）。

*1* ：发射私线开启。

*1# ：发射私线关闭。

I 750R调整：

I 750R设置了几种诊断测试方式，可以帮助用户调试设置I750R，

同时按住“UP”+“DOWN”键，可进入诊断模式。

按“PATCH ON/OFF”进入下一个诊断模式。

按“UP”+“PATCH ON/OFF”退出诊断模式。

第次进入一个新的诊断模式，限时15分钟，若限时时间到，I750R 将自动复位，恢复到正常的操作模式。

I750基本规格参数：

1、输入电压：10.5—16V DC

2、输入电流：小于750MA

3、重量：0.8KG

4、体积：长*宽*高 7”*8.3”*1.8”

5、电话线接口：RJ11C

6、使用温度：-30—60摄氏度

7、湿度范围：<95%相对湿度@+50摄氏度

8、从电话线输入电平：-35dbm—5dbm

9、电话口输出电平：-9dbm max

10、输入音频电平：600MV（正负6db 鉴频器输出）

11、输出音频电平：16MV—200MV （ 600欧姆阻抗）

12、音频响应：360—3000HZ 正负3db RX

300—3000HZ 正负3db TX

13、交流噪声：-45 dbm（1KH参数考频率）

14、音频失真：<1%

15、中继延时：0.5—5S

16、音频中继方式：EIA或FLAT可选择

摩拜单车营销策略分析

摩拜单车营销策略分析 摘要：本文首先介绍了摩拜单车和其竞争对手OFO，对摩拜单车进行SWOT分析，并分析了共享单车行业的现状以及摩拜单车的营销策略分析，在剖析摩拜单车成功原因的同时找出其营销存在的问题例如成本过高，道德问题、盈利问题难以解决，并针对问题提出建议和对策，旨在让摩拜单车改善经营，抓住机遇，迎接挑战和竞争，从而走的更远。 关键词：摩拜单车；现状分析；营销策略

目录 引言 0 1综述及公司介绍 0 1.1市场营销理论综述 (1) 1.2摩拜单车简介 (3) 2我国共享单车行业现状分析 (3) 2.1共享单车行业分析 (3) 2.2 PEST分析模型 (4) Politics（政治）： (4) Economy（经济）： (5) Society（社会）： (5) Technology（科技）： (5) 3摩拜单车竞争环境分析 (5) 3.1行业内竞争者分析 (6) 3.2 SWOT分析 (7) （1）优势分析 (7) （2）劣势分析 (8) （3）机会分析 (8) （4）威胁分析 (8) 4.摩拜单车营销策略分析 (9) 4.1 产品 (9) 4.2价格 (9) 4.3渠道 (10) 4.4促销 (10) 5 营销策略存在的问题及分析 (11) 5.1成本居高不下 (11) 5.2找车不顺利 (11) 5.3不守规现象严重 (11) 5.4难以盈利 (12) 6对营销策略问题的对策和建议 (12) 6.1发展单车供应链端 (12) 6.2利用大数据算法分析 (12)

6.3结合单车硬件设备，完善报警技术 (13) 6.4改变盈利方式 (13) 6.5加强与政府的合作 (14) 结论 (15) 本文根据市场营销相关理论将当前共享单车市场和摩拜单车营销环境进行了简单的解析。可以看出(1).在当下竞争激烈的共享单车这一新兴市场中，如果想走的更远需要长久需要降低目前的营运成本，否则会明显阻碍公司的发展(2).产品具有时尚靓丽的特点快速吸引人群但是产品本身有很多缺陷需要不停改进使产品更加便捷。(3).如何使用反馈目前收集的用户信息，还需要管理者的思考(4).作为共享经济在移动出行领域的新尝试，摩拜单车想要解决“最后一公里”的出行问题。主打共享经济和绿色出行，摩拜单车的概念很好，但想做成一个大生意，恐怕还得在提升用户体验的同时尽快找到可持续的盈利模式。我认为PPP模式与政府合作是很好的方式之一。可以有效地降低经营风险，更容易融资，借助政府力量也可能更好的解决发生的道德问题。由于本人水平认知有限，可收集的资料不全面，本文中的观点难免有 (15) 参考文献 (15)

共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析

共享经济案例—摩拜单车模式及S W O T分析 This manuscript was revised on November 28, 2020

共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析 一、什么是共享经济 ，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。 二、摩拜单车案例分析 A、摩拜单车是什么 摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。 B、摩拜单车的产生原因 下图显示用户未来使用共享单车的态度： 需求 (1)单个自行车成本较高，使用率较低。 (2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。 C、SWOT分析法 (1)优势分析 摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。 是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通来说免修标准长。 使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。 没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。 骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。 摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构。最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。

信令模式与非信令模式

信令模式与非信令模式 手机校准和测试的两种模式signaling test mode和Non Signaling test mode 现在手机校准和测试有两种模式： 【1】signaling test mode 【2】Non Signaling test mode; 你知道这两种模式有何区别吗？ 【1】signaling test mode 理解之一： signaling mode:信令模式，就是用CMU200或8960模拟基站，和手机建立起链接,仪表发出各种信令，手机此时相当于联上了网络。 1）手机此时既要发射信号，又要接收来自仪表的各种信令，这种方式一般用于Final TEST。2）信令模式某种程度上可以说完全模拟了手机和基站注册、寻呼、以及MOC、MOT(发收信息)的呼叫过程以及通话过程。 3）当然，这种和仪器建立的通信还是和真正的通信是有区别的，为了测试的需要，比如测试BER，有时需要手机环回（loop back）基站发出的数据，这在实际通信中是没有的。 理解之二： signaling mode:信令模式，就是用CMU200或8960模拟基站，和手机建立起链接,仪表发出各种信令，手机此时相当于联上了网络。手机此时既要发射信号，又要接收来自仪表的各种信令，8960叫ACTIVE模式这种方式一般用于Final TEST. 【2】Non Signaling test mode; 理解之一： Non Signaling test mode：非信令模式，仪表此时并不发出信令去控制手机，或者仪表只是发射，手机接收；或者仪表只是接收，手机发射。当然为了支持这个模式，手机需要进入一种特殊的模式，能够支持只发，或只收。非信令模式主要用来手机校准（Calibration）或手机研发中故障定位等。比如排除接收的故障，单独看发射是不是好的。 理解之二： non-signaling mode:非信令模式，仪表此时仅仅用作测量手机的射频指标，并不发出信令去控制手机，手机此时只处于发射状态，接收通路一般是关闭的。8960叫TEST模式，这种方式一般用于CALIBRATION。因为手机在校准时要向FLASH写入各种参数，除了RSSI外，主要是发射的参数。此时是无法测量frequency error,RX LEVEL 和BER的。 总而言之，对手机而言，信令模式下手机既要发射信号，又要接收信号。非信令模式下手机仅仅处于发射状态. 信令模式和非信令模式都可以用来测试RF指标，比如Phase Error、Frequency Error、Power/Time Template、Spectrum等，但是非信令模式不能测试BER，因为不能环回数据 测量功率,频谱,误码率: 其实综测仪使用最重要的一步就是连机,要是连上了,其它的测量好说,看一下英文中文说明就可以了. 以CMU200 为例,说明一下测功率: 第一步,打开综测仪,调到信令模式下,利用维修软件拔打112,连接上了,会调出另一个画面,按下MENUS(菜单)->POWER(功率)->Application(应用)->p/PLC(功率/功率等级),则可以查看所有信道的功率了 测频谱: 按下MENUS(菜单)->Spectrum(频谱)->application(应用)->switch&Modulation(开关谱与调制谱) 测误码率: 按下MENUS(菜单)->ReceiverQuality(接收质量)->BERAverage(平均误码率) 以8960为例,讲一下测试方法:

摩拜单车的营销策略分析报告

摩 拜 单 车 的 营 销 策 略 分 析 网络营销课程 目录 一、摩拜单车发展史 (1) 二、网络营销理论基础（4P营销） (2)

1、产品 (3) 2、价格 (3) 3、渠道 (4) 4、促销 (4) 4.1广告促销 (4) 4.2特殊群体营销 (5) 4.3红包、优惠券： (5) 4.4送流量 (5) 4.5加入芝麻信用免押计划 (5) 三、营销策略 (6) 1、存在的问题分析 (6) 1.1投入与亏损入不敷出 (6) 1.2车辆投放问题 (6) 1.3车辆损坏率高，维修不及时 (6) 1.4监管力度不够，国名素质有待提高 (6) 1.5难以盈利 (7) 2、对策建议 (7) 2.1提升自身质量，建立监管机制。 (7) 2.2利用大数据算法分析 (7) 2.3保持优势稳定发展 (7) 2.4完善相关法律法规，寻求政府政策支持。 (7) 四、结论 (8) ★【关于本文】：本文由网络营销能力秀活动工作人员及能力秀秀友联合出品。“秀友”是大学生网络营销能力秀活动参赛者的自称，“秀友”也是网络营销学习者的社交圈子。 ★【本文为您而写】：网络营销快速入门、弄懂一些网络营销专业术语、学习网络营销课程之后的概括及总结、希望了解网络营销的新知识新观点。 ★【关于网络营销能力秀】：大学生网络营销能力秀{官网（.wm23.）*** 官微（weibo./wm23）*** 微信号（wm23com）***}是网络营销教学实践平台，通过社交化学习、竞赛式实践全面提升网络营销学习者的认知和实践应用能力。能力秀始于2009年，每个学期举办一期，到2017年10月已举办17期，超过7000个院校的20多万名大学生曾经是“秀友”。

CMW WLAN非信令射频测试应用指南_V1.0

应用指南 相关产品: 1. R&S CMW500 2. R&S CMW280 3. R&S CMW270 Options： ● R&S?CMW-KW650 ● R&S?CMW-KW651 ● R&S?CMW-KW656 ● R&S?CMW-KW010 ● R&S?CMW-KM650 ● R&S?CMW-KM651 ● R&S?CMW-KM652 ● R&S?CMW-KM653 ● R&S?CMW-KM656

目录 1CMW基本使用 (6) 1.1产品和选件说明 (6) 1.1.1产品选择 (6) 1.1.2硬件和软件选件选择 (8) 2CMW WLAN非信令射频测试流程 (9) 2.1基本测试流程 (9) 2.1.1初始化操作 (10) 2.1.1.1测试环境搭建 (10) 2.1.1.2仪表初始化操作 (10) 2.1.1.3待测件初始化操作 (12) 2.1.2发射机测试 (13) 2.1.2.1设置待测件工作属性 (13) 2.1.2.2设置CMW Multi Evaluation功能 (14) 2.1.2.3设置待测件进入发射模式 (15) 2.1.2.4设置CMW Multi Evaluation进行采样分析 (16) 2.1.2.5设置待测件停止发射 (17) 2.1.3接收机测试 (18) 2.1.3.1设置待测件工作属性并开始接收信号 (19) 2.1.3.2设置General Purpose RF Generator功能 (19) 2.1.3.3读取待测件接收测试结果 (20) 3常见射频测试项目 (21) 3.1 2.4GHz ISM应用频段直接序列扩频技术物理层规范【第15章】 (23) 3.1.1常用参数设置 (23) 3.1.2发射要求 (24) 3.1.2.1发射功率等级【15.4.7.1】 (24) 3.1.2.2最小输出功率等级【15.4.7.2】 (25) 3.1.2.3发射功率控制【15.4.7.3】 (25) 3.1.2.4发射频谱模板【15.4.7.4】 (26) 3.1.2.5发射中心频率容限【15.4.7.5】 (27) 3.1.2.6码片频率容限【15.4.7.6】 (28)

WIFI Test(wifi非信令测试指南)

WIFI Test User Guide

0.测试前准备 测试运行环境：win7操作系统测试设备：IQVIEW 测试需要安装软件： 1、Android adb 工具 2、production testharness 3、PhoneTool 191 4、IQSignal 测试环境搭建如下图：

1.WIFI Calibration 首先连接设备，查看设备管理器连接端口如图，查看GTI/IPICOM 端口号，如图为com8 启动ADB 输入如下命令：adb remount adb shell cd /system/bin ./rservice -p &

启动校准工具：开始->程序->intel->ProductionTestHarness 弹出error对话框，不用理会点击确定继续 Load Flow 导入C:\Program Files (x86)\Intel\ProductionTestHarness\ScriptFiles\Self Calibration\RocsClient.ft 注意：导入脚本之前，用记事本打开脚本，确认脚本内ComIndex编号设置和设备管理器的查看到的GTI/IPICOM口一致

编辑完保存，选择打开，导入脚本文件，点击Execute Flow 执行校准如下图 执行校准成功，显示界面如下图

2.WIFI TX TEST 发射指标测试 启动PhoneTool ->settings->phone Tool Phone tool settings Connection type: 选择com Port: 选择intel Mobil GTI/IPICOM Transport Layer: IPICOM6 Routing 勾选复选框Custom Routing Signage :DUT Route Path: DUT/rsnode：GTICOM 选定好后点击OK 弹出如下对话框，不用理会，点击OK 连接OK 如下图

信令与协议的区别

协议 xie yi 协议（protocol）是指两个或两个以上实体为了开展某项活动，经过协商后达成的一致意见。协议总是指某一层的协议。准确地说，它是在同等层之间的实体通信时，有关通信规则和约定的集合就是该层协议，例如物理层协议、传输层协议、应用层协议。 1 是一系列的步骤：它包括两方或多方，设计它的目的是要完成一项任务！ 是对数据格式和计算机之间交换数据时必须遵守的规则的正式描述。简单的说了，网络中的计算机要能够互相顺利的通信，就必须讲同样的语言，语言就相当于协议，它分为Ethernet、NetBEUI、IPX/SPX以及TCP/IP协议。 协议还有其他的特点： 1 协议中的每个人都必须了解协议，并且预先知道所要完成的所有的步骤。 2 协议中的每个人都必须同意并遵循它。 3 协议必须是清楚的，每一步必须明确定义，并且不会引起误解。 在计算机网络中用于规定信息的格式以及如何发送和接收信息的一套规则称为 网络协议或通信协议 协议也可以这样说,就是连入网络的计算机都要遵循的一定的技术规范,关于硬件、软件和端口等的技术规范。 网络是一个信息交换的场所，所有接入网络的计算机都可以通过彼此之间的物理连设备进行信息交换，这种物理设备包括最常见的电缆、光缆、无线WAP和微波等，但是单纯拥有这些物理设备并不能实现信息的交换，这就好像人类的身体不能缺少大脑的支配一样，信息交换还要具备软件环境，这种“软件环境”是人类实现规定好的一些规则，被称作“协议”，有了协议，不同的电脑可以遵照相同的协议使用物理设备，并且不会造成相互之间的“不理解”。 这种协议很类似于“摩尔斯电码”，简单的一点一横，经过排列可以有万般变化，但是假如没有“对照表”，谁也无法理解一分杂乱无章的电码所表述的内容是什么。电脑也是一样，它们通过各种预先规定的协议完成不同的使命，例如RFC1459协议可以实现IRC服务器与客户端电脑的通信。因此无论是黑客还是网络管理员，都必须通过学习协议达到了解网络运作机理的目的。 每一个协议都是经过多年修改延续使用至今的，新产生的协议也大多是在基层协议基础上建立的，因而协议相对来说具有较高的安全机制，黑客很难发现协议中存在的安全问题直接入手进行网络攻击。但是对于某些新型协议，因为出现时间短、考虑欠周到，也可能会因安全问题而被黑客利用。 对于网络协议的讨论，更多人则认为：现今使用的基层协议在设计之初就存在安全隐患，因而无论网络进行什么样的改动，只要现今这种网络体系不进行根本变革，就一定无法消除其潜在的危险性。

摩拜单车市场调研报告

摩拜单车市场调研报告 目录： 一、营销环境 二、消费者分析 三、产品分析 四、竞争者分析 五、SWOT分析 六、存在的问题 七、解决问题的方案

一、营销环境 (1)产品 官方自己给出的产品定位是：帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行。根据用户体验及反响更新完善单车的性能，目前投入的有老款和改良后的lite款。 (2)价格 价格有一元半小时更改为0.5元一小时，使其在价格方面更具有竞争力 (3)渠道 采用B2C模式，直接面向消费者提供服务的商业零售模式。消费者通过APP寻找附近单车，二维码解锁，以及缴费。目前只有该种渠道进行提供共享单车服务。 (4)促销 主要有广告促销和人员促销，广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传。人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动，并结合微博互动达到推广的目的。 E、目前仍存在的问题 (1)生产成本高 (2)定位不够精准，用户找车不顺利 (3)用户不守规则，单车破损率较高

(4)同行业价格竞争，盈利困难 (5)押金退还较慢 广告促销摩拜单车单车的宣传很注重社交媒体的营运，主要是利用微博微信的主要公众号进行宣传，通过邀请好友的方式增加信用值、关注发红包、定期免费骑行等等方式扩大摩拜单车单车的使用人数。摩拜单车定期在微信公众号、官方微博发表与摩拜单车单车有关的文章、新闻、美图来推行骑行共享单车享受自由，绿色环保的概念用来吸引群众。《感受城市微风》品牌视频宣扬在车上置身于城市之中，感受到城市微风、光影、邂逅风情精神。另外邀请当红明星“鹿晗”作为形象代言人，向社会大众传递摩拜单车所一直提倡的轻便高效、绿色环保的城市新出行生活理念，倡导更多人加入低碳环保、绿色生活的共享单车出行中来，让城市变得更美好。 特殊群体营销 往往都是几十元，最高100元（受邀注册，即可获得100元的低用金，足够使用一个学期），最低的奖励是新注册用户赠送有效期一个月的5元优惠券。对于偏远地区闲置车辆，通过发放红包奖励的方式鼓励大多数人愿意将车骑回到人群聚集地，提升闲置车辆利用率，降低运营成本。 二、消费者分析 两款APP在男女比例方面没有太大的差异性，其中男士使用共享单车比例比女士多百分之十左右，有些女士可能还是偏向于搭乘其他比较便捷的交通方式，。

CMW500常用接口按键说明

CMW500常用接口按键说明 前面板 1、复位RESET：ctrl+r 将CMW500恢复为默认设置，恢复时有两种模式可以选择，一种为Reset，另一种为Preset，这两种的默认设置略有不同，Reset常用在自动化控制时使用，Preset常在手动时使用； 2 、信息INFO：ctrl+i 仪表的基本信息； 3、配置文件（SAVE/RCL）：ctrl+s 如果用户针对某一项测量任务对CMW的信号源和测量做了一些参数设置，那么用户可以通过SAVE键将这些参数设置保存为dfl配置文件，这些配置文件默认保存在D:Rohde-Schwarz/CMW/Data/SAVE目录下，用户还可以将该文件copy到其他的CMW 上，通过Recall召回按键可以在其他的CMW上恢复该dfl文件的配置； 4、SETUP：ctrl+e 通过Setup可以对CMW500进行如下基本配置：如设置CMW500的IP地址，设置CMW500的自动化控制方式以及自动化控制地址，查看CMW500的基本信息如软硬件选件配置以及应用软件版本，对CMW500进行自检，设置参考频率和外触发方式；

5、截屏Print：ctrl+p 对CMW500应用程序进行截屏，保存为图片文件； 6、帮助Help：F1 在线的帮助文件； 7、系统切换SYS： 用户如果需要在Windows界面和CMW应用程序界面进行不同的操作时，SYS按键可以在CMW应用软件同windows操作系统之间进行切换； 8、状态指示&开关机： 通过状态指示灯，我们可以了解仪表运行的一些状态。ERROR：仪表状态，若显示红色，则需要重启仪表或自检仪表；REMOTE：远程控制标识灯；BUSY：仪表当前测试状态；READY：仪器空闲，可以开始执行测试； 9、仪器选择（DEVICE）：ctrl+d 该按键只对双通道配置的CMW500才起作用，通过该按键可以将仪表设置为双仪表模式，在这种模式下，两台虚拟仪表可以独立运行，同时自动化控制代码在两台虚拟仪表上的自动化控制指令相同； 10、测量（MEASURE）：ctrl+m 加载或者选择测量的应用，一般有两种，一种是针对特定的解调测量或者接收机测量，如LTE Multi-evaluation、LTE BLER、GSM Multi-evaluation等。另一种是通用的UE发射机测量，如功率测量（Power）、频谱测量（FFT）、幅度相位测量（IQ Vs Slot）等； 11、FAVORITE：ctrl+f 未来扩展用；

共享单车盈利模式分析--以摩拜为例

存档编号： 中期论文（设计）题目：共享单车盈利模式探讨——以摩拜共享单车为例 专业：工商管理 院系：工商管理学院 年级： 学号： 姓名：覃杰 指导教师： 职称：

湖北经济学院教务处制

目录 摘要......................................... 错误!未定义书签。ABSTRACT ..................................... 错误!未定义书签。 一、共享单车的发展现状........................ 错误!未定义书签。 二、风险分析 ................................. 错误!未定义书签。（一）市场竞争 .............................. 错误!未定义书签。（二）成本过高，投资回收期加长............... 错误!未定义书签。（三）缺乏相关规范........................... 错误!未定义书签。 三、共享单车的盈利驱动要素.................... 错误!未定义书签。（一）短距离出行需求巨大..................... 错误!未定义书签。（二）巨大资金流 ............................ 错误!未定义书签。（三）融资.................................. 错误!未定义书签。（四）环保健康、时尚休闲的理念............... 错误!未定义书签。（五）技术驱动 .............................. 错误!未定义书签。 四、共享单车企业不同时期盈利模式的选择........ 错误!未定义书签。

共享单车之摩拜系统研究报告

共享单车之摩拜系统研究WORD版本下载后可编辑

一、课题研究的意义 近些年，“共享经济”概念的出现，在世界掀起了一阵共享狂潮。共享时代的来临，让人们边惊呼该idea的智慧与神奇，边享受着共享经济给人们生活带来的方方面面的便利。事实上，共享经济正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分，一个新时代也正在被开启。共享经济，以互联网为基石，以共享为理念，在近两年得到突飞猛进的发展，在提出“共享经济”这个新潮词汇之前，其实，我们生活中已经有很多共享的应用了。例如：WiFi共享大师实现WiFi共享、百度的资源共享、很多社交软件的信息共享等。2009 年，优步（Uber）于美国硅谷旧金山诞生，成为全球打车出行平台的“鼻祖”。在2014年成立的ofo共享单车，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”。而到了2017年，共享经济的发展更是渗透到生活中事无巨细的小物品，除了共享单车，近来兴起的共享健身房，共享KTV，共享雨伞，共享充电宝，共享篮球甚至共享男朋友等等，无一不在给人们的生活创造更多超乎想象的方便，很多人不禁问道：“还有什么不能共享？” 本课题以分析共享单车摩拜系统的发展到至今的过程为例，对摩拜系统进行细致深入的研究，让用户对摩拜有更多的了解，以此让用户更好的体验到摩拜除了带来骑行的便利外，更能享受到摩拜系统更多其他的服务。通过对摩拜现今的发展状况以及未来的发展前景做出相应的探究，让人们从共享单车摩拜中对共享经济有一定的了解和认知。 二、所属领域的研究成果 中国行业研究报告网对共享经济中摩拜单车这一典型案例做出了详细分析，它将摩拜与其他竞争实力相比较，还对摩拜自身方面进行了剖析，突出了摩拜各方面优质的性能。据中新网报道，日前，第三方移动大数据监测平台Trustdata发布《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》。报告显示，2016年末摩拜单车月活跃用户量(MAU)已达行业第二名的3倍以上，在共享单车市场中占据逾70%市场份额，居于领先地位。 有“互联网女皇”之称的华尔街证券分析师玛丽·米克尔(Mary Meeker)在美国

使用adbQRCT进行蓝牙WIFI非信令测试操作指导

使用adb及QRCT进行蓝牙/WIFI测试操作指导 1、解压附件的压缩包，其中包括ADB程序包（如果电脑已有可忽略）、智能机的USB（WIN7） 驱动、QDART_QRCT工具软件。 2、为了方便使用ADB，可以在PC环境变量的PATH路径中增加ADB在硬盘中的位置，这样 可以在任意目录下使用ADB。（这些步骤非必需） 3、将智能机开机，使用Micro-USB线连接到PC，电脑会弹出要求安装驱动，路径指到附件 包的landi_win_drivers_v1.7_Build20151027，成功安装后出现图示的ADB和通信端口。

4、为了保证连接控制可靠性，可打开类似“360手机助手”，查看是否成功连接智能机。 蓝牙进入测试模式部分： 5、点击“运行”，输入“cmd”，进入DOS窗口，依次输入“adb shell”和“ftmdaemon” 后，出现如下画面。 6、使用QRCT配置通讯端口，连接智能机。

7、选择FTM Command—BT—HCI Commands 8、Disable Legacy Support打勾，在HCI User Cmd 窗口输入01,1A,0C,01,03，然后send command 9、在HCI User Cmd 窗口输入01,05,0C,03,02,00,02，然后send command

10、在HCI User Cmd 窗口输入01,03,18,00，然后send command。 11、此时可使用CBT32或CMU200等蓝牙综测仪来搜索智能机，搜到后仪器端设置进 入测试连接模式就可以开始相应测试。 注意：功能菜单中的蓝牙功能整个过程必需关闭。

共享经济案例摩拜单车模式及SWOT分析

共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析一、什么是共享经济 共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。 二、摩拜单车案例分析 A、摩拜单车是什么 摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。 B、摩拜单车的产生原因 下图显示用户未来使用共享单车的态度： 需求 (1)单个自行车成本较高，使用率较低。 (2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。 C、SWOT分析法 (1)优势分析 摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。 是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通自行车来说免修标准长。 使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。 没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。 骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。 摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构。最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。 (2) 劣势分析

摩拜单车营销策略分析(DOC)

摩拜单车营销策略分析(DOC)

摩拜单车营销策略分析 摘要：本文首先介绍了摩拜单车和其竞争对手OFO，对摩拜单车进行SWOT分析，并分析了共享单车行业的现状以及摩拜单车的营销策略分析，在剖析摩拜单车成功原因的同时找出其营销存在的问题例如成本过高，道德问题、盈利问题难以解决，并针对问题提出建议和对策，旨在让摩拜单车改善经营，抓住机遇，迎接挑战和竞争，从而走的更远。 关键词：摩拜单车；现状分析；营销策略

目录 引言 0 1 综述及公司介绍 0 1.1市场营销理论综述 (1) 1.2摩拜单车简介 (4) 2 我国共享单车行业现状分析 (5) 2.1共享单车行业分析 (5) 2.2 PEST分析 (5) 3 摩拜单车竞争环境分析 (6) 3.1主要竞争对手分析 (7) 3.2 SWOT分析 (8) 4 营销策略分析 (10) 4.1产品 (10) 4.2价格 (10) 4.3渠道 (11) 4.4促销 (11) 5.营销策略存在的问题及分析 (12) 6.对营销策略问题的对策和建议 (13) 结论 (16) 参考文献 (16)

引言 共享单车的概念历时悠久，可以追溯到1965年阿姆斯特丹开始的“公共自行车”实验。在国内，共享单车也经历了三大发展阶段：第一阶段：2007年国内开始引入一定使用价值的公共自行车系统，开启由政府主导，分城市统一管理模式的时代。第二阶段：永安行公司成立开启由私人企业接入，承接市政单车，开启承包市场单车的时代。第三阶段：就是现今的单车共享，无桩单车的模式。现今2016年，由于政府的倡导和在第三届世界互联网大会上李总对共享单车的支持；至此之后，各大共享单车公司纷纷被各大资本大力注资。在短短的几个月时间里，各种颜色的单车跑遍在了各个城市的大街小巷之中。摩拜单车便是北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。从2016年4月上线营运至今，由于极大方便了短途出行的便利，缓解了一线交通压力，用户逐渐增多，也引起了多方的注意。人们可以通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。2017年1月4日晚，智能共享单车平台摩拜单车宣布完成新一轮（D 轮）2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资。本文根据对其营销策略的分析来了解这一创业公司。 1综述及公司介绍 为了更好地研究摩拜单车营销策略，本文首先对市场营销理论基本概念进行了充分的了解。然后对摩拜单车进行简单的介绍。

【整理】使用adb及QRCT进行蓝牙WIFI非信令测试操作指导

如对你有帮助，请购买下载打赏，谢谢！ 使用adb及QRCT进行蓝牙/WIFI测试操作指导 1、解压附件的压缩包，其中包括ADB程序包（如果电脑已有可忽略）、智能机的USB（WIN7） 驱动、QDART_QRCT工具软件。 2、为了方便使用ADB，可以在PC环境变量的PATH路径中增加ADB在硬盘中的位置，这样 可以在任意目录下使用ADB。（这些步骤非必需） 3、将智能机开机，使用Micro-USB线连接到PC，电脑会弹出要求安装驱动，路径指到附件 包的landi_win_drivers_v1.7_Build，成功安装后出现图示的ADB和通信端口。 4、为了保证连接控制可靠性，可打开类似“360手机助手”，查看是否成功连接智能机。 蓝牙进入测试模式部分： 5、点击“运行”，输入“cmd”，进入DOS窗口，依次输入“adb shell”和“ftmdaemon” 后，出现如下画面。 6、使用QRCT配置通讯端口，连接智能机。 7、选择FTM Command—BT—HCI Commands 8、Disable Legacy Support打勾，在HCI User Cmd 窗口输入01,1A,0C,01,03，然后send command 9、在HCI User Cmd 窗口输入01,05,0C,03,02,00,02，然后send command 10、在HCI User Cmd 窗口输入01,03,18,00，然后send command。 11、此时可使用CBT32或CMU200等蓝牙综测仪来搜索智能机，搜到后仪器端设置进 入测试连接模式就可以开始相应测试。 注意：功能菜单中的蓝牙功能整个过程必需关闭。 WIFI进行了非信令控制部分： 1、点击“运行”，输入“cmd”，进入DOS窗口，依次输入 adb remount adb shell chmod 777 /system/lib/modules/wlan.ko ptt_socket_app -v -d –f 2、进入QRCT，配置通信端口，连接智能机 3、选择FTM Command--WLAN 4、选择芯片为WCN，点击Load DUT 5、Target，依次选择MSM/MDM；FTM Start/Stop为WCN3610/20 6、点击FTM Start 7、发射测试，依据下图配置WIFI非信令控制参数：信道、带宽、速率、功率等 8、接收测试，依据下图配置WIFI非信令控制参数：信道、带宽等，根据接收的数据包计算FER。

共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析

共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析 一、什么是共享经济? 共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。 二、摩拜单车案例分析 A、摩拜单车是什么? 摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。 B、摩拜单车的产生原因 下图显示用户未来使用共享单车的态度： 需求 (1)单个自行车成本较高，使用率较低。 (2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。 C、SWOT分析法

(1)优势分析 摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。 是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通自行车来说免修标准长。 使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。 没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。 骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。 摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等著名投资机构。最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。 (2) 劣势分析 要骑摩拜单车，先交纳押金299元，押金相对于ofo 99元来说贵了许多，一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需要押金。 第一代摩拜单车为了减少破损成本而设计的实心胎，无链条，使得单车车身笨重，骑行感受也不好。并且没有车筐，十分不便利。 GPS的定位也不是很准，给这些骑行问题都涉及到用户体验，这些问题是致命的，会导致客户流失。 目前更适合一线城市，二三线城市有很多实际问题限制产品的投放使用。 车辆安全问题也很严重，一些人对车辆进行恶意损坏，强加私锁，销毁二维码现象严重。增加了公司的破损成本。 夏天很多用户考虑皮肤问题不会选择骑行，冬天低温致使单车车锁不敏感，无法开锁问题严重。 (3) 机会分析 摩拜单车从诞生至今，车身的个性靓丽，骑行带给生活的便捷，以及绿色环保的概念受到了一线城市年轻用户的喜爱，产品顺应移动互联网时代发展，用户接受度高，在利用资本基础上，可以快速占领市场，经过几轮的资本融资，加之摩拜在市场营销方面投入充足的资本，在这个自媒体传播时代让摩拜的推广速度无限加快。摩拜单车重视微信微博上的推销，虽然上线时间短但后来者居上粉丝影响力已经赶上ofo。这是相比其他竞争者的优势所在。 (4) 威胁分析

共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析

共享经济案例—摩拜单车模式及SWＯT分析

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共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析 一、什么是共享经济? 共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。 二、摩拜单车案例分析 A、摩拜单车是什么? 摩拜单车，英文名mｏbｉkｅ，2０１6年在上海上线,是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件,在AＰP上实名注册，并缴纳299元保障金,即可租用。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。 B、摩拜单车的产生原因 下图显示用户未来使用共享单车的态度： 需求 (1）单个自行车成本较高，使用率较低。 (2)短途出行公共交通工具拥挤,私家车堵车，停车难,单车解决出行难题。 C、ＳWOＴ分析法

(１)优势分析 摩拜单车走的是产品加技术的模式,自行研发,设计,生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。 是国内第一家配备GＰS的共享单车，相比于普通自行车来说免修标准长。 使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求,也延长了自行车使用寿命。 没有固定车桩,随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。 骑行时间不限制,不需要担心早班车晚班车问题。另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。 摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等著名投资机构。最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。 (2）劣势分析 要骑摩拜单车，先交纳押金299元,押金相对于oｆo 99元来说贵了许多，一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需要押金。 第一代摩拜单车为了减少破损成本而设计的实心胎,无链条,使得单车车身笨重,骑行感受也不好。并且没有车筐，十分不便利。 GPS的定位也不是很准，给这些骑行问题都涉及到用户体验,这些问题是致命的,会导致客户流失。 目前更适合一线城市，二三线城市有很多实际问题限制产品的投放使用。 车辆安全问题也很严重,一些人对车辆进行恶意损坏，强加私锁，销毁二维码现象严重。增加了公司的破损成本。 夏天很多用户考虑皮肤问题不会选择骑行,冬天低温致使单车车锁不敏感，无法开锁问题严重。 (3) 机会分析 摩拜单车从诞生至今，车身的个性靓丽，骑行带给生活的便捷，以及绿色环保的概念受到了一线城市年轻用户的喜爱,产品顺应移动互联网时代发展，用户接受度高,在利用资本基础上,可以快速占领市场,经过几轮的资本融资，加之摩拜在市场营销方面投入充足的资本，在这个自媒体传播时代让摩拜的推广速度无限加快。摩拜单车重视微信微博上的推销，虽然上线时间短但后来者居上粉丝影响力已经赶上ofo。这是相比其他竞争者的优势所在。 (4) 威胁分析

LTE信令详细解析

1、附着信令流程 Attach附着信令流程（统计时延：红色的为开始 和结束信令） Attach request附着请求 Unknown(0x0734)未知（0x0734）rrcConnectionRequest RRC连接请求rrcConnectionSetup RRC连接建立rrcConnectionSetupComplete RRC连接设置完成rrcConnectionReconfiguration rrc连接重配置 dl Information Transfer DL信息传输 rrc Connection Reconfiguration Complete rrc连接重配置完成 Security protected NAS message安全保护的NAS消息Authentication request认证请求 Authentication response验证响应 Unknown(0x077B)未知（0x077B）ulInformationTransfer UL信息传输dlInformationTransfer DL信息传输 Security protected NAS message安全保护的NAS消息Security mode command安全模式命令 Security mode complete安全模式完成 Unknown(0x0790)未知（0x0790）ulInformationTransfer UL信息传输ueCapabilityEnquiry UE能力查询ueCapabilityInformation UE能力信息securityModeCommand安全模式命令rrcConnectionReconfiguration RRC连接重配置rrcConnectionReconfigurationComplete rrc连接重配置完成 Security protected NAS message安全保护的NAS消息 Attach accept附着接受 Activate default EPS bearer context 激活默认EPS承载上下文请求request Activate default EPS bearer context accept激活默认EPS承载上下文接受Attach complete附着完成 Unknown(0x072D)未知（0x072D）ulInformationTransfer UL信息传输rrcConnectionReconfiguration RRC连接重配置rrcConnectionReconfigurationComplete rrc连接重配置完成Detach去附着信令流程（统计时延：红色的为 开始和结束信令） Detach request去附着请求 Unknown(0x0734)未知（0x0734）ulInformationTransfer UL信息传输dlInformationTransfer DL信息传输 Security protected NAS message安全保护的NAS消息 Detach accept去附着接受rrcConnectionRelease rrc连接释放