路面设计任务书

任务书之一：路面工程

路面工程课程设计任务书

一、设计依据

本公路位于广东省境内，是我国重要的公路干线之一，具有重要的政治、经济和国防意义。本公路由省交通厅于 2010 年下设设计任务，拟于 2010 年冬开工，并于 2013 年 1 月 1 日完成通车。

二、设计标准

本线路根据部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)的？级公路设计，并按《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)和《公路水泥混凝土路面设计规范》((JTG D30-2004)进行路面设计，柔性路面长度 10 公里，使用年限？年；刚性路面长度 5 公里，使用年限？年。（备注：？处根据交通量确定）

三、原始数据

1、交通组成

目前双向交通量每昼夜辆，年平均交通量增长率为％，年后远景混合交通量每昼夜辆。

该公路现有交通组成

车型比例（％）

载重汽车：东风EQ14010

载重汽车：解放CA10B15

载重汽车：载重量<2吨20

载重汽车：黄河JN-15010

载重汽车：黄河JN-2535

东风拖挂车2

尼桑CW(L)40HD3

太脱拉138S5

摩托车5

小客车20

两轴大客车5交通量增长系数(%)

交通组成参数选择表（学生选择其中一组交通参数）

现双向交通

量（辆/天）

年平均交通量增长率为/%

第1个5年6～15年16～25年最后5年

20007653

20006543

20008442

25008442

25007653

25006543

25008642

18007653

15007543

15008442

30007442

2、土壤地质情况

本线路由 0 至 10 公里通过水稻田区，线路设计要求填土 1.5米；路基土壤为砂性土，地下水位离地面高 0.1 米。由 10 至 15 公里路基土壤为粘性土，路基高度 1 米，地下水位离地面高1.0 米。

3、路用材料

沿线地方材料：砾石、碎石、砂、石灰、电厂粉、灰、矿渣、外购材料：沥青、水泥、矿粉等

各材料工程性质由试验确定。

四、沥青路面设计内容

1、确定车道数、路基和路面宽度；

2、推算设计年限内一个车道的累计当量轴次；

3、确定路面设计弯沉值；

4、确定土基模量值；

5、确定路面结构组合（每段用2种结构作比较）；

6、拟定路面结构厚度设计；

7、按设计程序进行路表弯沉，层底拉应力计算或验算。

8、表面剪应力验算；

9、结构层材料组成设计；

10、路面横断面设计；

11、各类结构层底施工技术和质量控制标准；

12、计算工程量。

五、刚性路面设计

1、确定车道数、路基和路面宽度；

2、标准轴载换算和推算设计年限内一个车道的累计当量轴次；

3、初拟路面结构组合（每段用2种结构作比较）

4、计算基层和(或)垫层的力学参数；

5、确定土基模量值；

6、确定板的平面尺寸

7、计算荷载疲劳应力；

8、计算温度应力；

9、检验初拟路面结构；

10、路面横断面设计；

11、计算工程量。

六、应交资料

1、设计说明书

2、路面结构组合设计图；

3、沥青路面横断面图。比例：横向1：50，纵向1：5；

4、刚性路面平面图、剖面图；

5、刚性路面纵、横缝设计图。

七、本设计应在200111 1 月 7 日完成。

三、参考资料

1、沥青路面设计规范 JTG D50-2006

2、沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004

3、公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2002

4、公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F30-2003

5、公路工程技术标准 JTG B01-2003

6、公路路面基层施工技术规范

7、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E30-2005 8<公路自然区划标准>.

9《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)>

10挡土墙设计》

11<基设计原理和方法》

指导教师：

20010 年 9 月 1 日

二、路面设计资料（可参考）

1、目前双向交通量每昼夜 2000 辆，年平均交通量增长率为 5 ％

2、土基回弹模量

P(kg/cm 2)0.5 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0土基顶面3672108144190260面层表面

75

(1)用D ＝30cm 承载板测得弯沉值(已考虑影响量)

P(kg/cm 2)0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0l(0.01mm)

20

45

70

95

135

(2)用黄河JN －150车测得弯沉值为

270 ；260 ； 269 ； 253 ； 278 ； 270 ； 260 ； 272 ； 3、整层试槽法测路面材料回弹模量

(1)用黄河JN －150车测得 6％水泥稳定碎石层 的弯沉值为 8 ； 8 ； 9 ； 9 ； 8 ； 7 ； 10 ； 8 ； (2)用黄河JN －150车测得 中 粒式沥青混合料的弯沉值为 7 ； 7 ； 7 ； 8 ； 8 ； 8 ； 9 ；8 ； 7 (3)用黄河JN －150车测得 细 粒式沥青混合料的弯沉值为 7 ； 7 ； 7 ； 6 ； 6 ； 6 ； 8 ； 9 ；5 (3)用黄河JN －150车测得 沥青碎石 11 ； 11 ； 11 ； 12 ； 12 ； 10 ； 11 ； 12 ；9 4、分层反算法测路面材料回弹模量

(1)板板法测得弯沉值(已考虑影响量) D ＝30cm

水泥稳定碎石

（2）轮轮法用黄河JN －150车测得弯沉值为：

路面工程课程设计参考数据（可参

考）

一、土基回弹模量

(1)用D ＝28cm 承载板测得弯沉值(已考虑影响量)P(kg/cm 2)0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

l(0.01mm)

36

72

108

144

190

250

(2)用黄河JN －150车测得弯沉值为

270270270270270270270二、整层试槽法测路面材料回弹模量

(1)用黄河JN－150车测得 6％水泥稳定碎石层的弯沉值为

13101210141312

(2)用黄河JN－150车测得中粒式沥青混合料的弯沉值为

；；；；；；；；

(3)用黄河JN－150车测得细粒式沥青混合料的弯沉值为

；；；；；；；；

(3)用黄河JN－150车测得沥青碎石混合料的弯沉值为

；；；；；；；；

三、分层反算法测路面材料回弹模量

(1)板板法测得弯沉值(已考虑影响量) D＝28cm

P(kg/cm2)0.5 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0

土基顶面

面层表面

（2）轮轮法用黄河JN－150车测得弯沉值为：

四、15℃沥青混合料马歇尔试件劈裂抗拉强度

中粒式沥青混凝土

6.35 6.47 6.32 6.36 6.39试件高度

(cm)

9.559.839.659.9910.25破坏荷载

(KN)

细粒式沥青混凝土

6.34 6.37 6.28 6.39 6.43试件高度

(cm)

破坏荷载

10.1210.259.639.5910.65 (KN)

五、水泥混凝土大梁试件(15cm*15cm*55cm)抗折强度试验

试件编号12345破坏荷载

32.030.532.833.533.2 (KN)

六、沥青混凝土高温三轴试验结果

试件编号12345内摩擦角(0)35.534.536.133.832.9粘结力

0.280.270.240.250.26 (MPa)

七、Φ5cm试件的高温抗压抗拉试验

试件编号12345

2.02 2.12 2.05 1.99 2.12抗压破坏荷载

(KN)

0.520.600.530.490.55拉伸破坏荷载

(KN)

预应力混凝土简支梁桥的毕业设计(25m跨径)

目录 《桥梁工程》课程设计任务书---------------------------------------------2 桥梁设计说明------------------------------------------------------------------3 计算书---------------------------------------------------------------------------4 参考文献------------------------------------------------------------------------24 桥梁总体布置图---------------------------------------------------------------25 主梁纵、横截面布置图-----------------------------------------------------26 桥面构造横截面图-----------------------------------------------------------27

《桥梁工程》课程设计任务书 一、课程设计题目(10人以下为一组) 1、钢筋混凝土简支梁桥上部结构设计（标准跨径为25米，计算跨径为24.5米，预制梁长 为24.96米，桥面净空：净—8.5+2×1.00米） 二、设计基本资料 1、设计荷载：公路—Ⅱ级，人群3.0KN/m2，每侧栏杆及人行道的重量按4.5 KN/m计 2、河床地面线为（从左到右）：0/0，－3/5，－4/12，－3/17，－2/22， －2/27，0/35（分子为高程，分母为离第一点的距离，单位为米）；地质假定为微风化花岗岩。 3、材料容重：水泥砼23 KN/m3，钢筋砼25 KN/m3，沥青砼21 KN/m3 4、桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程为2.00米 三、设计内容 1、主梁的设计计算 2、行车道板的设计计算 3、横隔梁设计计算 4、桥面铺装设计 5、桥台设计 四、要求完成的设计图及计算书 1、桥梁总体布置图，主梁纵、横截面布置图（CAD出图） 2、桥面构造横截面图（CAD出图） 3、荷载横向分布系数计算书 4、主梁内力计算书 5、行车道板内力计算书 6、横隔梁内力计算书 五、参考文献 1、《桥梁工程》，姚玲森，2005，人民交通出版社. 2、《梁桥》（公路设计手册），2005，人民交通出版社. 3、《桥梁计算示例集》（砼简支梁（板）桥），2002，人民交通出版社. 4、中华人民共和国行业标准．公路工程技术标准（JTG B01-2003）.北京:人民交通出版社,2004 5、中华人民共和国行业标准．公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)含条文说明.北京:人民交通出版社,2004 6、中华人民共和国行业标准．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)含条文说明 六、课程设计学时 2周

线路设计任务书

毕业设计的任务书 一、毕业设计题目 220kV变电站A—110kV变电所B110kV架空送电线路设计（Ⅰ）。 二、原始资料 （1）导线、地线型号。根据省电力公司系统规划设计，拟在220kV变电站A新建一条110kV送电线路，向110kV变电站B供电，导线采用LGJ-240/40，地线采用1×7—7.8—1270—YB/T5004—2001。 （2）线路路径。沿线路路径情况见提供的平断面图，沿线路的地质为硬朔粘土,孔隙比0.9，朔性指数>10，液性指数0.25，地下水在地面下10米m，地区污秽级Ⅱ级。 （3）线路的平断面图中0—4047m段。 （4）气象条件。相当于我国典型气象区的第Ⅱ区。（地区典型气候见下表） 设计气象条件一览表

三、毕业设计内容 （1）根据给定路径的平断面图，及导线型号，所在地气象条件，完成比载、弧垂、档柜等相关计算，绘制导线机械特性曲线（应力弧垂曲线、安装曲线） （2）避雷线的安全系数取 3.5，绘制避雷线的机械特性曲线(应力－弧垂曲线)和安装曲线(放线曲线)。 （3）选择杆塔型式。主要内容有： 1）确定直线杆杆型，选择绝缘子串型号规格及其金具，选择避雷线的规格及其金具，确定杆塔呼称高，杆塔头部尺寸，确定电杆埋深。 2）确定耐张杆杆型，选择绝缘子串型号规格及其金具，选择避雷线的规格及其金具，确定杆塔呼称高，杆塔头部尺寸，确定电杆埋深。 （4）制作弧垂曲线模板，进行杆塔室内定位并对杆塔进行编号。校验线间距离，线到接地体的安全距离，耐张绝缘子串倒挂，悬垂角等。 （5）杆塔头部尺寸校验，杆塔强度设计。根据实际情况，选择钢筋混凝土杆或铁塔，并选择一基直线杆塔和一基耐张杆塔进行设计。 （6）导线及避雷线的防振设计。确定防振措施，绘制防振锤安装图，接地装置设计。 （7）基础稳定性设计。内容包括确定基础荷载和基础型式，校验基础上拔和下压稳定，计算基础配筋，绘制基础施工图。 四、毕业设计成品内容 （1）设计说明书(含程序开发说明书)及计算书各一份。 （2）图纸包括：①室内定位图；②杆型一览图；③悬垂、耐张绝缘子串组装图；④防振锤安装图；⑤基础施工图。 五、毕业设计成品要求 （1）计算说明书要字迹清楚工整(约1.5万字左右)，内容包括：说明及计算中所使用的理论与概念，主要计算过程(若用程序软件计算，须提供程序清单及初始数据与计算结果)，并统计各部分工程结构所用的材料、规格、数量。 （2）封面、封底、中文摘要(不多于250字)、英文摘要(不多于200字)、目

(整理)《路基工程》课程设计-某新建二级公路重力式挡土墙设计

2010-2011学年第一学期 《路基工程》课程设计 任务书 题目：某新建二级公路重力式挡土墙设计专业：交通土建 班级：道路071班 指导教师： 土木建筑工程学院 二零一零年十二月

1 课程设计的性质与任务 路基工程课程设计是对路基工程课堂教学的必要补充和深化，通过设计让学生可以更加切合实际地和灵活地掌握路基的基本理论，设计理论体系，加深对路基设计方法和设计内容的理解，进而提高和培养学生分析、解决工程实际问题的能力。通过设计，培养学生分析问题和解决问题的能力。 路基工程课程设计以教师提供的设计资料为主，学生在查阅相关文献资料的基础上，结合当地的气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件，拟定挡土墙的设计方案，并对挡土墙的稳定性进行验算。课程设计要求设计计算条理清晰，计算的方法和结果能符合我国现阶段路基设计规范的要求。 2 设计要求 本课程设计适用交通土建专业。学生完成课程设计后，能够掌握路基工程的基础理论和基本知识，以便使学生具有分析问题和解决路基工程实际问题的能力。具体要求如下： （1）初步掌握路基工程设计的内容、设计计算步骤及方法； （2）设计任务书下达后，应立即着手进行资料的收集和教材、规范中相关内容的复习工作，使设计成果必须符合现阶段相关规范。 （3）要求每个学生充分发挥独立工作的能力和钻研精神，合理拟定设计方案，独立完成设计计算和验算，能够分析设计中存在的问题并能加以解决。 （4）每个学生的设计成果均不一样，如有雷同，一律计零分。 （5）设计开始后，应编排工作计划和进度表，合理安排设计时间，确保设计顺利完成。 3 路基工程课程设计内容 路基课程设计是以挡土墙设计为主的设计内容。 （一）设计资料 某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式挡土墙，具体设计资料列于下： 1．路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m，路面宽7.0m。 2．车辆荷载，计算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车-100。 3．横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。

桥梁工程毕业设计开题报告样本

毕业设计(论文)开题报告 题目: 茶庵铺互通式立体交叉K65+687跨线桥 方案比选与施工图设计 √论文□课题类别: 设计□ 学生姓名: 周伟其 学号: 18030222 班级: 桥土07-02班 专业( 全称) : 土木工程( 桥梁工程方向) 指导教师: 韩艳 3月

独塔双跨式斜拉桥也是一种较常见的孔跨布置方式, 由于它的主孔跨径一般比双塔三跨式的主孔跨径小, 适用于跨越中小河流和城市通道。 独塔双跨式斜拉桥的主跨跨径与边跨跨径之比一般为1.25～2, 但多数接近1.52, 两跨相等时, 由于失去了边跨及辅助墩对主跨变形的有效约束作用, 因而这种形式较少采用。 斜拉桥与悬索桥一样, 很少采用三塔四跨式或多塔多跨式。原因是多塔多跨式斜拉桥中的中间塔塔顶没有端锚索来限制它的变位。因此, 已经是柔性结构的斜拉桥或悬索桥采用多塔多跨式将使结构柔性进一步增大, 随之而来的是变形过大。 2.2.4斜拉桥的施工工艺及描述 主梁施工 主梁除钢主梁和叠合梁采用工厂加工制作, 现场起吊拼装形成外, 预应力混凝土主梁大多采用挂篮现浇或支架现浇, 少数也有采用预制拼装法完成。挂篮悬浇法由于其造价较低, 且主梁线形易于控制, 采用较为广泛。在中国, 挂篮悬浇从后支点发展大前支点(也称”牵索式挂篮”) , 从小节距发展到大节距, 从轻型发展到超轻型从节段施工周期15天发展到最快4天, 技术已经逐渐成熟。牵索式挂篮的采用提高了挂篮承载能力, 加快了施工速度。 索塔及索塔基础施工 当前中国斜拉桥无论采用H形, 倒Y形, 还是钻石形索塔, 均采用钢筋混凝土结构。钢筋混凝土索塔的形成, 主要取决于支架和模板工艺。近年来大多采用简易支架或无支架施工法; 索塔施工模板、提模、翻模及爬模工艺, 其中爬模造价较低, 浇注节段高达6～9米, 施工速度快, 外观较光滑。斜拉桥因为其跨径较大使得主塔墩基础竖向荷载相应较大, 从而基础工程相应较大。索塔基础一般采用桩基础、钢围堰、沉井、或围堰加桩基础施工方法。 拉索施工 拉索的加工一般采用热剂PE防护法在工厂或现场加工。拉索锚头有热铸和冷铸两种, 大多采用冷铸锚头。拉素大多系整束集中防护张拉, 但也有个别采用平行钢绞线分束防护张拉。斜拉索的张拉、牵引与张拉。随着斜拉桥的跨径增大, 拉索长度和质量随之增大, 其张拉、牵引及张挂的力度与难度随之增大。一般采用放盘法自下而上牵引到位或采用整盘吊装上梁后牵引上塔。

XXXX综合楼设计任务书

设计任务书 第一部分施工图设计内容及部分做法要求 1．建筑部分 1.1 建筑： 1.1.1 本设计须以甲方提供的条件图为总前提进行设计。 1.1.2 本项目共X种户型平面组合（X种户型），建筑平面以业主提供的户型平面图及组合平面图为依据进行设计。 1.1.3 建筑物层数：XF，其中部分户型局部有X层地下室。 1.1.3.1建筑物层高： X米；局部坡屋顶。地下室层高：X米。 1.1.4 墙体 1.1.4.1 填充墙（外墙及分户墙）砌筑材料为厚200的页岩空心砖，局部户内隔墙可采用厚120的页岩实心砖或多孔砖，客厅、餐厅、卧室等主要房间内应保证不露梁柱。 1.1.4.2墙上所有预留孔洞（如排风孔洞等）均应有平面和竖向定位尺寸，且须分别注明套管采用材料的类型及规格尺寸，梁柱上留洞应标注清楚并在结构图中采取相应措施。空调按家庭小型中央空调考虑。 1.1.4.3 外墙、及屋面须考虑保温节能要求，外窗考虑隔热保温材料。 1.1.5 楼地面 1.1.5.1 各房间楼地面按水泥砂浆找平层考虑。

1.1.5.2 厨房、阳台、卫生间、楼地面找平层完成面标高应低于同层相临楼地面找平层完成面50㎜，露台楼地面找平层（包括保温层）完成面标高应低于同层相临楼地面找平层完成面50㎜，厨房、卫生间防水材料建议选用“涂膜类”。 1.1.5.3雨蓬、露台均应设计防水和地漏，就近接入排水管，防水材料选用涂膜类。 1.1.5.4普通阳台、空中花园利用砼结构自防水，地漏等局部做防渗漏处理，面层为防水砂浆压光面，大面不做防水。 1.1.5.5 底层散水标高低于室外地坪300㎜，散水上为绿化覆土；取消散水沟做法，屋面雨水直接进入雨水井组织排放（若能满足各方面要求，建议设计取消散水）。 1.1.6 内外墙及顶棚 1.1.6.1外墙装饰为外墙涂料饰面； 1.1.6.2 厅、房内墙及顶棚为混合砂浆抹平满刮腻子两遍。 1.1.6.3 厨房、卫生间内墙为水泥砂浆找平层。 1.1.6.4 厨房、卫生间顶棚为混合砂浆抹平。 1.1.7 门窗 1.1.7.1 所有门窗的标注尺寸应标明是建筑或结构洞口尺寸。 1.1.7.2入户门洞口尺寸：入户门1200×2400（㎜），标明开启方向。 1.1.7.3 外墙部位门窗选用喷塑铝合金。双层或中空玻璃，应注明门窗安装用图集或绘制门窗与主体连接大样。

路基路面工程课程设计任务书

哈尔滨理工大学 路基路面工程 课程设计 设计题目 学院专业 学生姓名班级 指导教师宋高嵩系主任林莉 完成期限: 2010年12月13 日开始 2010年12 月18 日结束

《路基路面工程》课程设计任务书 一、设计题目：路面结构设计及厚度计算 二、设计资料 （一）、Ⅱ2区某城市郊二级公路，近年来，由于交通量大量增加，要对下列路段进行设计 k0+800—k4+500段改线，在新路基铺筑路面 k4+500—k6+000段，利用旧路，但路面强度不足，需进行改建为水泥混凝土路面 （二）、路况调查资料： 1. 2.原有路面结构和路基状况调查： （1）路面宽度9米，路基宽度12米 路面结构为：3cm沥青表面处治、20cm碎石灰土基层、20cm天然沙砾垫层。 （2）沿线土质为粘土，当地多年平均冻土深1.9m。 （3）k0+800—k2+500，路槽底距地面下水位为2.6ｍ K2+500—k4+500，路槽底距地面下水位为1.8ｍ K4+500—k6+000，路槽底下80cm范围内平均含水量19.5%，19.8%，20.8%，21.2%， 21.7%,21.6%，20%，19.6%；路基土的液限含水量ｗy＝30%，塑限含水量ｗp＝18%； 3.强度测定：对ｋ4＋500－ｋ6＋600段，在春季用JN150测定的弯沉值为188，121，115，161， 198，141，170，165，166，159，100，180，183，168，160，155，136，179， 181，182，（0.01mm） 4.材料调查：沿线可供给各种砂石料、并有矿渣、炉渣、水泥、石灰、沥青等多种筑路材料。 三、设计任务与内容 1.k0+800—k2+500，局部改线段按新建公路进行沥青混凝土路面设计（进行交通量计算、拟定 路面结构，确定设计指标和参数，程序计算部分列出技术步骤和说明） 2.k2+500—k4+500局部改线段按新建公路进行水泥混凝土路面设计。 3.k4+500—k6+000改建为水泥混凝土路面。 4.绘制各段路面结构图，水泥混凝土板快布置图。 5.水泥混凝土板接缝构造图及局部钢筋布置图 四、课程设计完成后提交的设计成果 1.路面设计计算书 2.路面结构图(SⅢ- 10) 3.各种接缝构造布置图(SⅢ- 12) 五、设计参考书 1.公路路基路面工程 2.公路水泥混凝土路面设计规程

道路设计任务书(可编辑修改word版)

重庆大学网络教育学院 学生毕业设计（论文）任务书 批次、层次、专业 校外学习中心 学生姓名学号 一、毕业设计（论文）题目长沙市麓ft二级公路工程设计(自拟) 二、毕业设计（论文）工作自年月日起至年月日止 三、毕业设计（论文）内容要求： 通过该设计锻炼学生将所学专业知识综合应用于工程设计的能力，使其能够独立进行一般公路设计，达到通过设计对所学专业知识进行巩固和灵活运用的目的。 （一）、设计资料 （1）教学用地形图，比例尺为1：500。 （2）道路所在地区的气象资料 该路段所在地区处属于湖南省境内南部温润区，年平均气温在16°C 左右，≥10°C 的年平均活动积温为4700～5300°C，全年无霜期为278 天，初霜期一般出现在11 月底，终霜期一般在2 月下旬，冬季最冷月（1 月）平均气温为5°C 左右，最低气温在0°C 以下的天气集中出现在12 月中下旬和1 月上旬，少部分出现在1 月中下旬，平均气温比同纬度的长江中下游地区高1～2°C，提前一个月入春。夏季水量暴涨会冲毁路堤，这些会对公路交通构成严重威胁；该地区属中亚热带湿润季风气候区,常年最多风向是静风；次多风向：6、7、8 月为北风，

其余各月为东北偏北风。 （3）沿线的工程地质及水文地质情况 沿线无不良地质状况。 （4）沿线的植被及土壤分布情况。 农田处有灌木区，农田多旱地。沿线多粘质土。 （5）交通量资料： ① 近期交通量 （二）、主要技术标准和设计规范 1.主要技术标准 本项目为公路二级，设计速度为40km/h。 设计荷载等级：公路-Ⅱ级。 场地位于抗震设防烈度小于六度区，地震动峰值加速度0.05g，不需进行抗震设防。 2、设计规范 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） （三）、毕业设计内容 1.文字部分主要描述一下道路所在地的地形、地貌、气候和交通情况。 2.平面设计 根据交通量确定道路等级，然后在1:500 地形图上确定从 A 点到 B 点间两

中国(京津)水城会议中心二期设计任务书

中国（京津）水城会议中心二期 方案设计任务书 目录 第一章项目概况 第二章项目定位 第三章功能要求 第四章设计要求 第五章方案成果

第一章项目概况 一、地域概况 1、地理位臵及历史沿革 本项目位于规划中的中国水城的中心，距离北京120公里、天津市以东约30公里，宁河县境内的北京清河农场。1950年2月24日，中央人民政府政务院发布命令，建立北京市地方国营清河农场，地址就选在现在天津市宁河县境内的渤海边，被蓟运河、曾沽河、金钟河环抱着的一片滩涂盐碱地上。“清河”这两个字的寓意是让清亮纯净的河水涤荡尘市间的污垢。 2、地形地貌 北京市清河农场面积115平方公里，地处滩涂、盐碱地区，海拔2-4米，以水产养殖塘、渠为主，有少量的建成区。地上植被为芦苇和蒿杆。 3、气象水文 地块濒临渤海，属暖温带半湿润大陆性气候，四季分明，一月平均气温-6℃到-4℃，七月平均气温25℃到27℃，年降雨量为500～700毫米。 二、项目用地概况 1、用地位臵 项目用地位于北京清河农场，东临潮白河，西侧为永定新河，北临津汉高速公路。项目用地位于两大水系中间。 2、周边道路 东侧：规划高速公路。北侧：津汉快速公路,场地主要交通线路。西侧：规

划路。南侧：津唐高速公路。 3、选址 500亩会议中心作为中国水城的启动区，回填部分虾塘，建设会议中心。 三、已有规划设计概况 1、景观设计 500亩总体景观设计旨在创造豁然开朗、曲径通幽、绿水抚抱、碧山环绕的意境，景观设计尽显文化与意韵的传承。整体项目名称拟为“归颐园”，处在归颐园，水如画，山如框、径如带、朗如珠，山环水抱的意境让人流连忘返，给人以轻松、休闲、尊贵的感觉，使会议中心成为高端会议及高端商务人士休闲商务的理想之地。 2、规划总图 （图一）

道路某一级公路毕业设计任务书

土木工程学院 毕业论文(设计)任务书 院专业级班课题名称： 毕业论文(设计)起止时间： 年月日～月日(共周) 学生姓名：学号： 组长姓名： 指导教师：(职称) 任务下达日期：年月日

毕业设计任务书 一、设计目的 通过设计使学生对道路从设计到施工从路基到路面，从主体到附属设施有较全面的认识和掌握，结合所学课程进行灵活运用培养学生分析问题和解决问题的能力。 二、设计资料 1、地形图一张，起止点如图所示，标高与原地面相接。 2、设计标准 主要技术指标表 路基宽度为26m，其路幅划分为2m（中央分隔带）+2×0.75m（左侧路缘带）

+2×7.50m（行车道）+2×3.0m（硬路肩）+2×0.75m（土路肩）。 交通量资料（每一人一组） 注：上表为双车道双向交通量调查结果，学生根据学号末尾数采用对应的交通量资料任选一组进行设计。 3、沿线气候和土壤地质情况 本项目区属亚热带季风湿润气候，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。年平均降雨量1370.1mm,，且多集中在3-8月。年平均气温17.9℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-9.3℃，无霜期长。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土石方及构造物要根据气候情况做好合理施工计划安排。 路线位于湖南省东南部，地势总体东高西低；走廊带跨衡阳、醴攸、茶永三个红层盆地，经衡东县四峰山、茶陵县云阳山、到炎陵县湘赣边界的大洋山山区；山体走向受构造和岩性控制，多为北东向和北北东向，山体植被较发育，主要为低矮灌木林、松树、杉树及桔林。 本路线段地表水主要为洣水河及其支流、沿线冲沟中的溪水、山塘、水库等，水位、水量随季节变化大。地表水主要对跨越冲沟或河流的大中桥墩台、边坡等有冲刷作用。路线所经地域地下水以孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水为主，受大气降水补给，水位、水量随季节变化较大。本路段对于挖方地段，地下水位一般埋深较深，对路基无不良影响；对于填方地段，冲沟、溪沟附近地下水较浅，沿线特别是全风化花岗岩地区软土较多，可能对这些地段的构筑物基础开挖不利，

设计任务书

广船机械厂出让地块配套小学工程 -勘察、设计任务书 一、工程概况 1、工程名称： 广船机械厂出让地块配套小学工程勘察设计 2、工程地点： 广州市海珠区龙凤街革新路原广船机械厂厂区新建住宅小区北面，西隔太古仓路与太古仓码头相望，东临革新路，东南侧则与现状天鹅湾花园相邻，北侧距现状金沙路约180米。 3、工程内容： 项目总用地面积12026平方米，拟建设一间18班，810个在校生学位的小学，总建筑面积8143平方米，建设内容包括2栋4层教学楼、1栋5层行政楼、1栋5层科学楼、连廊及室外配套设施等。 4、勘察设计工作内容及范围 4.1工程勘察内容：承担本项目的工程勘察，包括岩土工程勘察等（成果须满足施工图设计、各类报建报批及指导施工招标和施工实施使用）。 4.2工程设计内容：设计人根据建设工程的要求，对建设工程所需的技术、经济、资源、环境等条件进行综合分析、论证，编制工程设计文件；从修建性详细规划开始，进行各类规划编制、设计方案修改、方案设计、初步设计（含设计概算编制与送审）、施工图设计、施工阶段的指导、配合和监督、对需要深化设计部分进行审查并盖章出图、向本项目勘察人明确勘察范围及技术要求、与其他专业设计的协调配合等。设计人除了承担本项目红线范围内所有主体、附属、配套建筑和设施（道路、围墙、大门、绿化、各类室外活动场地、设施以及室外场地的给排水、强弱电等一切应有设计内容）外，还必须完成以下工

作：. 4.2.1本合同项目进行限额设计，提供多方案比较与经济分析； 4.2.2承担本项目的红线内外的管线（排水、供电、给水、煤气、电信、网络等）调查、综合管线规划及设计等； 4.2.3承担本项目的各专项（含建筑、结构、装饰装修、通风空调、电气（包括永久用电取得供电部门审批通过的施工图纸）、智能化、消防、节能、给排水（包括永久用水取得供水部门审批通过的施工图纸）、环保、卫生、人防、防雷、交通、绿化等所需的各专业）工程的设计、评估、审查及相关辅助工作，同时要充分考虑对地铁的影响，应满足地铁相关文件的要求。 4.3设计人的总包服务：是指对发包人另行委托的专项设计、深化设计单位设计工作的协调、配合及设计成果的审核，总包服务费由专项设计人、深化设计人支付，发包人不再另行支付，总包服务费按专项或深化设计合同约定比例收取。 4.4报批工作内容：设计人负责办理本项目需要的各专业各专项报批、初步设计审查、施工图设计文件审查备案等手续（含提交各专业报建图纸，以办妥并取得相关所有部门的证书、批文为准，包含报批、审查、评审等阶段的各项费用）。 4.5配合工作内容：设计人必须配合相关项目、工程的施工招标和设备、材料采购、检（监）测招标（含招标图设计、技术标准的编制、概算、满足施工要求深度的技术需求书，技术和质量标准、项目材料清单等），并配合进行合同技术条款的谈判工作及其他应尽的配合工作。 4.6协调工作内容：设计人负责与相关其他设计单位、有关部门的协调工作。 4.7上述各阶段、各专项设计及管线设计（包括评估、评审、审查）费用，所需相关购买图纸（含电子文件）的费用，获取各项专业基础资料的所需费用，各项评审会务费（包括场地费、工作餐费等）、专家劳务费、资料准备费用，办理各项报批手续的一切相关费用及驻场服务所需的费用均已包含在本合同约定的勘察、设计费中（按文件规定必须由建设方缴纳的行政事业性收费及风洞试

路基路面课程设计任务书(新)10.30

《路基路面工程》课程设计任务书 一、设计的任务与目的 本课程设计为路基挡土墙设计、路堤边坡稳定性设计、高速公路路面设计，是《路基路面工程》课程的主要教学环节之一。本设计要求根据所给资料，分析工程的特点和当地实际情况，综合运用所学的专业技术知识，完成相应的高速公路路面设计、挡土墙设计、路堤边坡稳定性设计。 通过本课程设计，达到掌握上述涉及内容的步骤和方法，巩固所学的理论知识，培养分析和解决工程路基路面设计中的技术方面的能力。 二、设计内容与成果要求 1、挡土墙设计 拟在某条二级公路K0+480~K0+792.365段修建挡土墙，路面宽7.5m ，路肩宽1.5m ，路堤边坡1:1.5，根据调查，墙背填土的容重γ＝18kN ／m 3，计算内摩擦角Φ=35?，填土与墙背间的摩擦角2/?δ=＝17?30?，地基土为泥岩，容许承载力[0σ]＝350kPa ，基底摩擦系数f =0.5，设计荷载：公路－I 级，路基的横断面样图如下： 如果在上述沿线设置普通重力式挡土墙，挡墙尺寸选择时可以参考标准图集。墙身及基础可以建议采用浆砌块石或者C30、C40混凝土。参考图形可见上图。如果挡墙地基承载力不够，可以采用扩大基础，即挡墙基底下可采用砂砾石材料（基础埋深为地面以下1m ），墙体容重为γ砌体=2.2t/m 3=22kN/m 3，填料容重γ 填 =18kN/m 3。圬工砌体的极限抗压强度为700kN/m 3、极限抗弯拉强度为110 kN/m 3、极限抗剪切强度为80 kN/m 3。铺筑砂垫层后地基承载应力标准值可以取为：k f =45t/m 3=450 kN/m 3。

设计内容： （1）根据具体情况选择确定你认为较合理的墙身断面构造与尺寸。 （2）进行土压力计算； （1）进行墙体抗滑和抗倾覆稳定性验算； （2）进行基底应力和合力偏心距验算； （3）进行墙身断面强度验算； （4）挡土墙排水设计； （5）画出纵断面布置图、平面布置图及挡墙横断面图； （6）进行工程量计算（可选做）。 2、路基稳定性设计 已知路堤高度13m，顶宽10m（3.5×2+0.75×2+0.75×2m），地面水平。路堤填土为粉质中液限粘土，土的粘聚力c=15+学号后两位×0.1kPa，内摩擦角?=23+学号倒数第一位×0.1×（6-学号倒数第一位）°，γ=18.0kN/m3。换算土柱高为2m。设计路基断面并分析其路堤边坡稳定性（容许安全系数k=1.5）。提交的设计文件：路基断面图、设计计算说明书。 3、新建高速公路设计 新建高速公路位于Ⅱ4区，双向四车道，沿线为中液粘性土，稠度1.05，属于中湿状态，年降水量为750mm，最高温度为40℃，最低温度为-25℃，多年最大冻深为160cm。如为沥青路面：预计交通增长率前五年为9%，之后五年为7%，最后五年为6%；如为水泥混凝土路面：预计交通增长率前十年为9%，之后十年为7%，最后十年为5%。交通量自拟（注意：根据附表拟定，要符合高速公路的要求）。 沿线可采集砂、石料、附近有矿渣可以利用，同时可供应石油沥青、水泥、石灰等材料。 （1）如为沥青路面设计，应验算其弯沉、各层层底弯拉应力，以及抗剪强度指标，验算防冻层厚度，以及有关参数的确定，可以手算也可以用程序计算。 （2）如为水泥混凝土路面设计，包括厚度、平面尺寸等，验算一系列参数及接缝设计。 （3）说明书或计算书中应注明：路面各结构层材料组成、要求、配合比设计原理、施工工艺、质量检测内容。 （4）任选沥青或水泥路面一种情况设计，在路面组合时至少考虑2种组合情况。 三、设计要求

公路汽车客运站建筑设计任务书(定稿)

公路汽车客运站建筑设计任务书 本课程设计属交通类建筑。本次作业的重点是处理好车流、人流的流线关系，同时反映现代交通建筑快速、方便、安全、舒适的特点。此外，在造型上应力求新颖，并适当考虑地方特色。 1.通过长途汽车客运站建筑设计，理解与掌握交通建筑的设计方法与步骤； 2.训练和培养学生处理和组织复杂流线的能力； 3.培养学生解决建筑功能、技术、艺术等相互关系的能力。 一、设计任务书 （一）任务描述 随着我国国民经济的发展，某市公路交通客运量成倍增长，原有客运站的规模及运送旅客的能力已不能满足要求，现拟在该市拟建一座两层公路汽车客运站，客运站为三级车站。 （二）任务要求 1.客运站设计要求 （1）一、二层用房及建筑面积要求见详表1-1和表1-2。 （2）一、二层主要功能关系详见图1-1。 （3）客运站用房应分区明确，各种进出口及楼梯位置合理，使用与管理方便，采光通风良好，尽量避免黑房间。 （4）层高：一层5.6m（进站大厅应适当提高），二层5.6m。 （5）一层大厅应有两台自动扶梯及一部开敞楼梯直通二层候车厅。 （6）小件行李托运附近应设置一台小货梯直通二层发车站台。 （7）主体建筑采用钢筋混凝土框架结构，屋盖可采用钢结构。 （8）建筑面积均已轴线计，误差值允许在建筑面积的+10%以内。 （9）应符合有关设计规范要求，应考虑无障碍设计要求。

一层用房及建筑面积表表1-1

二层用房及建筑面积表表1-2 上述建筑面积均以轴线统计。允许误差范围+10%。 2.场地设计要求 （1）西侧出租车接客停车场排队线路长度大于150m。 （2）西侧社会小汽车停车场车位≥26个。 （3）沿解放路西侧的抵达机动车下客站台用弯入式布置，站台长度≥48m。 （4）自行车停车场面积≥300㎡。 （5）适当布置绿化与景观。 （6）人车路线应顺畅，尽量减少流线交叉。 （三）场地条件 地面平坦，客车进站口设于东侧中山北路，出路口架高设于北侧并与环城北路高架桥相连。北侧客车坡道，客车停车场及车辆维修区已给定，详见总平面图（图1-2）。

项目设计任务书格式范文

*******项目设计任务书 一、项目概况： 项目名称为******，位于*******，控规地块编号为11-09，由“西双版纳*****房地产开发有限责任公司”建设开发，用地面积为*****平方米（含代征城市道路），净用地面积为****平方米，暂定总建筑面积为****平方米，层数为3层（局部4层）。 二、总图设计要求： 除了满足各类建筑规范的规定外，以下几条要求提请格外注意： 1、****项目应包含以下户型：双拼别墅、独立别墅、商铺、单元住宅、小户型住宅。双拼别墅面积在****平方米以内；独立别墅面积在****平方米左右；商铺层高5.7米，开间4米，进深10米；单元住宅面积***平方米左右；小户型住宅面积**平方米左右。主力户型是双拼别墅。 2、双拼别墅、独立别墅按砖混结构设计；商铺、单元住宅、小户型住宅按底层框架上层砖混设计。混合结构设计在上层结构布局与商铺发生矛盾时以考虑商铺合理布局为主。 3、双拼别墅、独立别墅的停车位安排在房屋侧面。小区公共室外停车位只需考虑20个车位的到访停车需求；总平面中需要考虑安排非机动车的统一停车区。原则上北面（以小区大门）考虑机动车停车区，南面安排非机动车停车区。 4、商铺统一按进深10米、开间4米设计，不考虑建筑退界。

5、总图设计在原方案zt8.dwgl的基础上进行调整。 6、小区路网应满足防火规范及用户需求。路网设计在原方案的基础上调整为每两排住户共用一个车行道，另一侧改为人行道，车棚可设在客厅侧面（客厅侧面不开窗）。结合专业设计考虑车辆的进出便利。 7、小区排水方向向东或向南。西侧规划道路标高高于小区路面约3米。应结合地形处理好场地与外部道路的高差，以及地块内部场地排水问题。小区内部道路与外部道路接口处必须保证内部道路一侧至少4m范围内高于外部道路路沿标高，且坡度不应小于1%；必须处理好场地与建筑内部的高差，建筑周围不应有积水，排水通畅。 8、给排水专业外管网设计应考虑小区内雨水管网系统。场地内设置管道及化粪池等采取埋地方式，且应注意安全问题。 9、电气专业应提供整个小区配电总图，估算小区环境照明负荷。住宅用电高压部分考虑用室外箱变，后期方案阶段总图设计应提出需要的准确的室外箱变场地位置及尺寸或室内配电房位置尺寸。场地内的室外箱变应尽量布置于负荷中心、且使商业受影响最小的室外区域；室内配电房应注意布置于使商业受影响最小室内的区域（即尽量避免布置于一层临街处）。上述设备及设备用房确定位置时应经本公司工程部认可，无特殊原因不得在施工图设计阶段随意改动。 10、要求在总图、户型及平立面设计时水、电、结构各专业应提前参与建筑方案设计。本项目拟采取限额设计，设计概算不得突破：砖混结构680元/平方米,

徽州文化园项目二期规划设计任务书2

徽州文化国际旅游度假区（徽州文化园二期项目）规划方案优化与建筑设计任务书(初稿) 目录 前言 第一章项目发展定位 第二章规划设计要求 1、规划设计原则 2、规划设计目标 3、规划设计依据 4、规划设计要求 总体要求、总体规划、建筑设计、景观设计 第三章规划设计成果要求 前言 徽州文化国际旅游度假区（徽州文化园二期项目）在承接一期项目的基础上，顺应“皖南国际文化旅游示范区”规划发展契机，本着打造“生态、文化、休闲” 创新型文化旅游新产品为目标，拟划建设徽州文化主题公园和养生（养老）国际度假区，并将利用四年时间，将徽州文化国际旅游度假区建设成为集“艺术创作、教育培训、展示交易、论坛会议、文化休闲、养老养生、观光旅游、健康度假”为一体的综合性、国际型文化旅游度假圣地。 徽州文化国际旅游度假区的开发是黄山徽州文化旅游集团有限公司“文化旅游+健康度假”商业模式的重要载体，承载着“出品牌、出利润、出模式、出网络、出人才”的使命与责任，必须高起点、高标准、高品位规划建设，确保品质，成为行业的标杆项目。 第一章项目发展定位 一、项目发展目标 塑造皖南国际文化旅游示范区文化旅游项目发展的蓝本、引领者、先行示范园。 ◆中国徽州文化传承和创新示范园

◆中国书画艺术创作与雅集的圣地 ◆中国文化创意产业创新基地 ◆高端度假式健康养老的全新商业模式 二、项目发展策略 立体化跨界模式促进文化创意（中国书画艺术）、健康养老养生产业聚集，实现经济、生态、环境、文化协调与可持续发展。 ◆以新安艺术馆、小岩书院、徽商博物馆、新安理学馆、艺术度假酒店、教育培训中心、祠堂等构筑徽州文化主题公园与徽派山水园林，实现震撼性体验，打造项目的文化品质和精神标签。（一期项目用地与预留用地内考虑建设） ◆嫁接传统徽文化和中国当代书画艺术，以艺术家艺术馆群（含艺术家公寓）、企业（私人）度假会所群打造项目的价值点；同时打造书画艺术创作、展示、交易产业经营平台。 ◆嫁接度假功能，发展健康养老、养生服务体系，以健康养生中心、养生公寓、老年公寓的建设运营成就高端度假式健康养老的全新商业模式和可持续发展的产业经营平台。 三、项目发展定位 1、总体定位： 以“生态、文化、休闲”为主题，通过大水系延展和徽派山水园林塑造提升环境品质，以创新型的文化休闲体验为目标，以书画艺术和健康养老、养生度假为核心吸引，集合“艺术创作、展示交易、教育培训、论坛会议、文化休闲、健康养老、观光旅游、养生度假”等功能为一体，打造徽派山水园林特色鲜明、服务要素齐全、宜游宜居、富精神内涵与品位的徽州文化国际旅游度假园区。 关键词解读： 宜游：符合度假需求、以徽州古村落为原型，融合传统风水学，运用传统叠石理水的造园手法与理念，构筑功能布局与景观系统合理的大山水结构。 宜居：以山为体、以水为带、以园林为衬托，建筑点缀其中，形成一幅生态与建筑、自然与经济共荣的空间画卷。

二级公路设计总说明

二级公路设计总说明设计总说明一.概述 本设计为某二级公路，设计长度为1.380公里，计算行车速度为每小时60公里，路基的总宽为10米。 1.沿线所在地区地形图及拟建公路起始控制点，起点DJ0坐标为 （10000,12000）标高为（236.00）；终点坐标DJ3为 （10448.414,12908.124）,标高为（249.94）。 2.综合考虑全线总共设了3个竖曲线，最大纵坡为1.818%,最小纵坡为0.097%, 最大坡长740m，最小坡长200m。 3.路基排水设施设有边沟、排水沟、截水沟等，边沟为梯形，高、宽为0.4m, 排水沟为梯形排水沟，高、宽为0.6m,坡度为1∶1；截水沟也设为梯形， 高、宽为0.6m，坡度为1∶1。 二．路线设计 1、主要技术指标采用情况 路线设计在考虑保证汽车公路行驶的安全性、舒适性和经济性的同时，考虑了线形对地形、地物、景观等条件具有适应性，按总体设计要求，综合考虑桥梁、排水工程和沿线设施等诸多因素，在工程量增加不多时尽量选用较高的技术指标，做到平纵线形组合适当、线形顺适、视觉诱导良好、与环境配合协调，做到了技术上和经济上的合理性. 二级公路主要技术指标表

2、路线布设情况 选线是在符合国家建设发展的需要下，结合自然条件选定合理路线，使筑路费用与使用质量得到正确的统一，达到行车迅速安全，经济舒适及构造物稳定耐久，易于养护的目的，选线人员必须认真观贯彻国家规定的方针政策，深入实际，综合考虑路线、路基、路面、桥涵等，最后选出合适的路线。．充分利用土地资源，减少拆迁，就地取材，带动沿线城镇及地方经济的发展。在选线时，要考虑到尽可能少占耕地，不破坏农田水系，常用的方法是利用河堤，利用河堤好处较多，除了节省耕地，不破坏水系外，还有以下一些好处：①利用老路，这个地区以前的低等级公路大多数在河堤上建筑的，长期的自重作用和车辆荷载作用使路基沉陷趋于稳定，在路基处理时可以节省费用；②可以减少拆迁，由于有老路的存在，沿线的拆迁量减少；③由于河堤较高，可以节约土地用量，减少耕地的开挖，节省了耕地；④可以带动沿线经济的发展，河网地区城镇、乡村多倚河而建，各乡镇间距距离较小，大多不超过10km，多为一些低等级砂石路相连且人口较多，当道路等级提高后，可以带动沿线许多行业的发展，特别是旅游业，由于交通的便利，经济发展大为加快；⑤有利于公路网路建设，利用老的低等级公路网进行技术改建，提高技术标准，改造成新型的高等级网络，可以加快路网建设的速度。公路选线的依据 （1）公路选线的依据主要有交通部颁发的规范，，实测和预测交通量，地形图，地方政府以及建设单位下发的文件，会议纪要，设计任务书等，它们是路线设计不可缺少的资料。 （2）实测和预测交通量。 （3）地形图比例为1：2000，用于路线的方案的选择。 （4）地方政府建设单位的下发的文件，会议纪要，设计任务书是对道路设计提车的要求，在路线设计时要能充分满足这些要求。 3.形大致如下图所示： 三．路基、路面及排水 1、路基设计 1）路基总宽10m。行车道宽2×3.5m，两侧土路肩各宽1.5m。 2）全线严格执行部颁设计规范及有关文件，同时对部分项目采用较高技术指标，根据地形、地物及地质条件，认真调查研究和论证，在总结各地的经验的

公路简支梁设计任务书

《混凝土梁课程设计》任务书 （公路混凝土简支梁） 一设计目的 《混凝土梁课程设计》是为土木工程专业的学生在完成专业基础必修课《混凝土结构设计原理》后安排的一个必修的实践教学环节。通过本课程设计的锻炼，培养学生运用专业基础课（混凝土结构）的知识进行实际工程结构初步设计，使学生初步具备对桥梁结构的分析及设计能力。 本课程设计要求学生参考《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）的计算方法，完成普通钢筋混凝土梁的初步设计。通过课程设计，学生要（1）熟悉公路桥规混凝土受弯构件的计算方法。（2）了解公路桥梁的恒载和汽车荷载（作用）；荷载（作用）在梁中产生的效应；以及针对这些效应如何检算梁的安全性，并依据检算结果适当修改设计。（3）熟悉桥梁工程图纸的表现手法和重点表现内容。（4）增强资料查询、图纸绘制、设计说明书及计算书编写等方面的能力，巩固学生结构设计的基本概念和基础知识。。 二设计基础 1 先修课程 为了完成任务书规定的内容，必须完成以下专业基础必修课 （1）《工程制图》 （2）《材料力学》、《结构力学》 （3）《混凝土结构设计原理》 2 基本要求 通过前续课程的学习，在进行本课程设计之前，学生应掌握结构受力分析，混凝土结构设计的基本原理。了解荷载组合及相关的结构及配筋构造，掌握绘制工程图纸的相关知识。 三设计任务 1 设计名称：钢筋混凝土简支T梁/空心板梁设计 2 设计基本条件

公路钢筋混凝土简支梁桥的桥跨结构通常采用多片装配式的空心板梁或T梁，典型的横截面布置如图1所示。 沥青混凝土2cm 图1 中小跨度公路桥梁常用横截面布置示意 本次设计任务以双车道桥梁为设计背景，取其中一片梁进行设计。由于同学目前还没有学习桥梁专业课，本次设计在荷载、截面设计、检算项目等环节进行适当简化。 （1）每个同学按给定的横断面和计算跨度（两支座中心线间的距离）进行设计。 空心板梁跨度6-13m;T梁跨度在10-18.5m。详见附表。 （2）只考虑结构自重、桥面二期恒载、汽车荷载、汽车冲击力、人群荷载五种荷载。 （3）汽车荷载和人群荷载实际上要在横向多片梁之间进行横向分布，每片梁承担的荷载是不同的，通过计算各片梁的横向分布系数来体现。本次设计，我们直接给定梁的横向分布系数。

规划设计任务书

_______ 项目规划设计任务书目录： 一、项目概况及用地分析 1、宗地自然条件概况及分析 2、宗地社会条件概况及分析 二、规划设计的基本原则 1、规划设计要点 2、产品建议书 三、概念设计研究结论 1、规划方面 2、单体方面 3、景观方面 4、技术方面 四、方案设计需要解决的主要问题 1、规划方面 2、单体方面 3、景观方面 4、技术方面 五、提交设计成果内容 1、设计说明 2、综合经济技术指标表 3、规划设计图纸目录 六、设计成果提交的要求（具体内容见附件）

规划设计任务书 项目概况及用地分析 ㈠、宗地自然条件概况及分析 1. 宗地位置 区域位置说明：宗地位于南京市江宁区的东山新城范围，据南京市区16. 7km o 附图：宗地城市位置图； 宗地区域位置图

2. 宗地现状 （1）宗地四至范围 附图：宗地红线图 宗地南侧是成熟小区一一殷巷小区，西侧是规划住宅用地，东侧和北侧与秦淮河、 牛首山河之间是城市绿带。宗 地南侧是内环路，东、西、北三侧为城市规划路，交 （2）宗地现状地形地貌 附图：宗地地形图 通便捷。 — i ■V 走Mt 和俣护葩创准 L 7 总用地面积土 272298.4^ 建裁用地面积匕272293.4^

(3) 绿化植被 宗地南望方山，东临秦淮，北边牛首山河，两河与宗地之间分别是超过 50米宽的 城市绿带，景观资源良好。 (4) 气候气象 位于冬冷夏热气候区，多东南风，夏季多雨。 (5) 特殊地下物 宗地地下无文物、地下军用设施及管线、地下油罐房或其它大型地下建筑物。 __ -世| 1 龙2 ■- gZF - J ?亠 jg-. ￥ _ :-?鱼一 ＞与供區辜统初步诲通，地 块 肉所宿尴线(^110kv) 槪迁费用在2孚OS 万班内』 ： * 荒地 J ? 燥划蹒KV 里中茫IS M 占 殺土填埋*堆枫区 ＞南侧幣0的找路能否下地 戏费用尚在论砸” 兴挂牌文件斑定，地块内所 夜民用甌线0行撇迁。 ＞经咨询車场井，Ms 块内師 有 电线均自廿搬迁。