军工新材料
军工新材料
（一）前言
（二）军用新材料的战略意义
军用新材料是新一代武器装备的物质基础，也是当今世界军事领域的关键技术。而军用新材料技术则是用于军事领域的新材料技术，是现代精良武器装备的关键，是军用高技术的重要组成部分。世界各国对军用新材料技术的发展给予了高度重视，加速发展军用新材料技术是保持军事领先的重要前提。
（三）军用新材料的现状与发展
军用新材料按其用途可分为结构材料和功能材料两大类，主要应用于航空工业、航天工业、兵器工业和船舰工业中。
军用结构材料
铝合金
铝合金一直是军事工业中应用最广泛的金属结构材料。铝合金具有密度低、强度高、加工性能好等特点，作为结构材料，因其加工性能优良，可制成各种截面的型材、管材、高筋板材等，以充分发挥材料的潜力，提高构件刚、强度。所以，铝合金是武器轻量化首选的轻质结构材料。
铝合金在航空工业中主要用于制造飞机的蒙皮、隔框、长梁和珩条等；在航天工业中，铝合金是运载火箭和宇宙飞行器结构件的重要材料，在兵器领域，铝合金已成功地用于步兵战车和装甲运输车上，最近研制的榴弹炮炮架也大量采用了新型铝合金材料。
近年来，铝合金在航空航天业中的用量有所减少，但它仍是军事工业中主要的结构材料之一。铝合金的发展趋势是追求高纯、高强、高韧和耐高温，在军事
钛合金
钛合金具有较高的抗拉强度（441~1470兆帕），较低的密度（4.5g/cm3），优良的抗腐蚀性能和在300~550oC温度下有一定的高温持久强度和很好的低温冲击韧性，是一种理想的轻质结构材料。钛合金具有超塑性的功能特点，采用超塑成形－扩散连接技术，可以以很少的能量消耗和材料消耗将合金制成形状复杂和尺寸精密的制品。
随着现代战争的发展，陆军部队需求具有威力大、射程远、精度高、有快速反应能力的多功能的先进加榴炮系统。先进加榴炮系统的关键技术之一是新材料技术。自行火炮炮塔、构件、轻金属装甲车用材料的轻量化是武器发展的必然趋势。在保证动态与防护的前提下，钛合金在陆军武器上有着广泛的应用。155火炮制退器采用钛合金后不仅可以减轻重量，还可以减少火炮身管因重力引起的变形，有效地提高了射击精度；在主战坦克及直升机－反坦克多用途导弹上的一些形状复杂的构件可用钛合金制造，这既能满足产品的性能要求又可减少部件的加工费用。
在过去相当长的时间里，钛合金由于制造成本昂贵，应用受到了极大的限制。近年来，世界各国正在积极开发低成本的钛合金，在降低成本的同时，还要提高钛合金的性能。在我国，钛合金的制造成本还比较高，随着钛合金用量的逐渐增大，寻求较低的制造成本是发展钛合金的必然趋势。
复合材料
先进复合材料是比通用复合材料有更高综合性能的新型材料，它包括树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料和碳基复合材料等，它在军事工业的发展中起着举足轻重的作用。先进复合材料具有高的比强度、高的比模量、耐烧蚀、抗侵蚀、抗核、抗粒子云、透波、吸波、隐身、抗高速撞击等一系列优点，是国防工业发展中最重要的一类工程材料。
树脂基复合材料
树脂基复合材料具有良好的成形工艺性、高的比强度、高的比模量、低的密度、抗疲劳性、减震性、耐化学腐蚀性、良好的介电性能、较低的热导率等特点，广泛应用于军事工业中。树脂基复合材料可分为热固性和热塑性两类。热固性树脂基复合材料是以各种热固性树脂为基体，加入各种增强纤维复合而成的一类复合材料；而热塑性树脂则是一类线性高分子化合物，它可以溶解在溶剂中，也可以在加热时软化和熔融变成粘性液体，冷却后硬化成为固体。树脂基复合材料具有优异的综合性能，制备工艺容易实现，原料丰富。在航空工业中，树脂基复合材料用于制造飞机机翼、机身、鸭翼、平尾和发动机外涵道；在航天领域，树脂基复合材料不仅是方向舵、雷达、进气道的重要材料，而且可以制造固体火箭发动机燃烧室的绝热壳体，也可用作发动机喷管的烧蚀防热材料。近年来研制的新型氰酸树脂复合材料具有耐湿性强，微波介电性能佳，尺寸稳定性好等优点，广泛用于制作宇航结构件、飞机的主次承力结构件和雷达天线罩。
金属基复合材料
金属基复合材料具有高的比强度、高的比模量、良好的高温性能、低的热膨胀系数、良好的尺寸稳定性、优异的导电导热性在军事工业中得到了广泛的应用。铝、镁、钛是金属基复合材料的主要基体，而增强材料一般可分为纤维、颗粒和晶须三类，其中颗粒增强铝基复合材料已进入型号验证，如用于F－16战斗机作为腹鳍代替铝合金，其刚度和寿命大幅度提高。碳纤维增强铝、镁基复合材料在具有高比强度的同时，还有接近于零的热膨胀系数和良好的尺寸稳定性，成功地用于制作人造卫星支架、L频带平面天线、空间望远镜、人造卫星抛物面天线等；碳化硅颗粒增强铝基复合材料具有良好的高温性能和抗磨损的特点，可用于制作火箭、导弹构件，红外及激光制导系统构件，精密航空电子器件等；碳化硅纤维增强钛基复合材料具有良好的耐高温和抗氧化性能，是高推重比发动机的理想结构材料，目前已进入先进发动机的试车阶段。在兵器工业领域，金属基复合
陶瓷基复合材料
陶瓷基复合材料是以纤维、晶须或颗粒为增强体，与陶瓷基体通过一定的复合工艺结合在一起组成的材料的总称，由此可见，陶瓷基复合材料是在陶瓷基体中引入第二相组元构成的多相材料，它克服了陶瓷材料固有的脆性，已成为当前材料科学研究中最为活跃的一个方面。陶瓷基复合材料具有密度低、比强度高、热机械性能和抗热震冲击性能好的特点，是未来军事工业发展的关键支撑材料之一。陶瓷材料的高温性能虽好，但其脆性大。改善陶瓷材料脆性的方法包括相变
碳－碳复材料
碳－碳复合材料是由碳纤维增强剂与碳基体组成的复合材料。碳－碳复合材料具有比强度高、抗热震性好、耐烧蚀性强、性能可设计等一系列优点。碳－碳复合材料的发展是和航空航天技术所提出的苛刻要求紧密相关。80年代以来，碳－碳复合材料的研究进入了提高性能和扩大应用的阶段。在军事工业中，碳－碳复合材料最引人注目的应用是航天飞机的抗氧化碳－碳鼻锥帽和机翼前缘，用量最大的碳－碳产品是超音速飞机的刹车片。碳－碳复合材料在宇航方面主要用
超高强度钢和先进高温合金
超高强度钢是屈服强度和抗拉强度分别超过1200兆帕和1400兆帕的钢，它是为了满足飞机结构上要求高比强度的材料而研究和开发的。超高强度钢大量用于制造火箭发射压容器和一些常规武器。由于钛合金和复合材料在飞机上应用的扩大，钢在飞机上用量有所减少，但是飞机上的关键承力构件仍采用超高强度
钨合金
金属间化合物
金属间化合物具有长程有序的超点阵结构，保持很强的金属键结合，使它们具有许多特殊的理化性质和力学性能。金属间化合物具有优异的热强性，近年来已成为国内外积极研究的重要的新型高温结构材料。在军事工业中，金属间化合物已被用于制造承受热负荷的零部件上，如美国普奥公司制造了JT90燃气涡轮发动机叶片，美国空军用钛铝制造小型飞机发动机转子叶片等，俄罗斯用钛铝金
属间化合物代替耐热合金作活塞顶，大幅度地提高了发动机的性能。在兵器工业领域，坦克发动机增压器涡轮材料为K18镍基高温合金，因其比重大、起动惯量大而影响了坦克的加速性能，应用钛铝金属间化合物及其由氧化铝、碳化硅纤维增强的复合轻质耐热新材料，可以大大改善坦克的起动性能，提高战场上的生存能力。此外，金属间化合物还可用于多种耐热部件，减轻重量，提高可靠性与战技指标。
结构陶瓷
气口镶嵌块等，是新型武器装备的关键材料。目前，20~30毫米口径机关枪的射频要求达到1200发/分以上，这使炮管的烧蚀极为严重。利用陶瓷的高熔点和高温化学稳定性能有效地抑制了严重的炮管烧蚀，陶瓷材料具有高的抗压和抗蠕变特性，通过合理设计，使陶瓷材料保持三向压缩状态，克服其脆性，保证陶瓷衬管的安全使用。
军用功能材料
光电功能材料
贮氢材料
阻尼减震材料
阻尼是指一个自由振动的固体即使与外界完全隔离，它的机械性能也会转变为热能的现象。采用高阻尼功能材料的目的是减震降噪。因此阻尼减震材料在军事工业中具有十分重要的意义。
动部件和舱室隔板，有效地降低了来自于机械零件啮合过程中表面碰撞产生的振动和噪声。在兵器工业中，坦克传动部分（变速箱，传动箱）的振动是一个复杂振动，频率范围较宽，高性能阻尼锌铝合金和减振耐磨表面熔敷材料技术的应用，大大减轻了主战坦克传动部分产生的振动和噪声。
隐身材料
隐身材料有毫米波结构吸波材料、毫米波橡胶吸波材料和多功能吸波涂料等，它们不仅能够降低毫米波雷达和毫米波制导系统的发现、跟踪和命中的概率，而且能够兼容可见光、近红外伪装和中远红外热迷彩的效果。
近年来，国外在提高与改进传统隐身材料的同时，正致力于多种新材料的探索。晶须材料、纳米材料、陶瓷材料、手性材料、导电高分子材料等逐步应用到雷达波和红外隐身材料，使涂层更加薄型化、轻量化。纳米材料因其具有极好的吸波特性，同时具备了宽频带、兼容性好、厚度薄等特点，发达国家均把纳米材料作为新一代隐身材料加以研究和开发；国内毫米波隐身材料的研究起步于80年代中期，研究单位主要集中在兵器系统。经过多年的努力，预研工作取得了较大进展，该项技术可用于各类地面武器系统的伪装和隐身，如主战坦克、155毫米先进加榴炮系统及水陆两用坦克。
目前，世界上正在研制的第四代超音速歼击机，其机体结构采用复合材料、翼身融合体和吸波涂层，使其真正具有了隐身功能，而电磁波吸收型涂料、电磁屏蔽型涂料已开始在隐身飞机上涂装；美国和俄罗斯的地对空导弹正在使用轻质、宽频带吸收、热稳定性好的隐身材料。可以预见，隐身技术的研究和应用已成为世界各国国防技术中最重要的课题之一。
（四）我国军用新材料的产业化趋势
应用于军事工业中的新材料均具有较高的技术含量，因而军用新材料的产业化速度普遍比较缓慢。世界范围内的军用新材料正向功能化、超高能化、复合轻量和智能化的方向发展。由此看来，钛合金、复合材料和纳米材料在军事工业中具有十分良好的产业化前景。
钛合金
合金钢分类、军工钢牌号
军工钢 军工钢高强钢具有硬性高、耐磨性好、强度高等特性，也用于制造性能要求高的模具、轧辊、高温轴承和高温弹簧等。 军工钢高强钢经热处理后的使用硬度可达HRC63以上，在600℃左右的工作温度下仍能保持高的硬度，而且其韧性、耐磨性和耐热性均较好。退火状态的军工钢高强钢的主要军工钢元素有多、钼、铬、钒，还有一些军工钢高强钢中加入了钴、铝等元素。这类钢属于高碳高军工钢莱氏体钢，其主要的组织特征之一是含有大量的碳化物。铸态高速工军工钢高强钢具钢中的碳化物是共晶碳化物，经热压力加工后破碎成颗粒状分布在钢中，称为一次碳化物；从奥氏体和马氏体基体中析出的碳化物称为二次碳化物。这些碳化物对低军工钢高强钢的性能影响很大，特别是二次碳化物，其对钢的奥氏本晶粒度和二次硬化等性能有很大影响。碳化物的数量、类型与钢的化学成分有关，而碳化物的颗粒度和分布则与钢的变形量有关。工具钢分析仪分析钨、钼是军工钢高强钢的主要元素，对钢的二次硬化和其他性能起重要作用。铬对钢的淬透性、抗氧化性和耐磨性起重要作用，对二次硬化也有一定的作用。钒对钢的二次硬化和耐磨性起重要作用，但降低可磨削性能。火温度很高，接近熔点，军工钢其目的是使军工钢碳化物更多的溶入基体中，使钢具有更好的二次硬化能力。低军工钢高强钢淬火后硬度升高，此为第一次硬化，但淬火温度越高，则回火后的强度和韧性越低。淬火后在350℃以下低温回火硬度下降在350℃以上温度回火硬度逐渐提高，至520~580℃范围内回火(化学成分不同，回火温度不同)出现第二次硬度高峰，并超过淬火硬度，此为二次硬化，这是低军工钢高强钢的重要特性。 军工钢属于合金钢的一种用途，因为强度，硬度，耐腐蚀性等各性能更强，适用于军用设备的特殊材料。合金钢钢里除铁、碳外，加入其他的元素，就叫合金钢，是在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。根据添加元素的不同，并采取适当的加工工艺，可获得高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。
西南片区成都分公司简介
成都东岭高新商贸有限公司 简介 诚信东岭服务社会 成都东岭高新商贸有限公司是陕西东岭物资有限公司所属陕西东岭集团下属全资子公司。陕西东岭集团是一家注册资本5亿元的股份有限公司，拥有固定资产80亿元，员工2万余人，集黑色金属（钢材）生产、钢铁冶炼、焦炭生产、黑色金属制品加工等多项产（行）业为一体，工贸并举，多元化经营，荣获“中国民营企业500强”、“中国成长企业100强”等50多项殊荣。 陕西东岭集团目前下设五大运行总公司，冶炼总公司负责钢铁、铅锌、焦化等冶炼企业的生产组织和经营运行；物流总公司负责钢铁贸易，已形成华东、关中、西北、西南四大销售区域，经营公司分布在北京、天津、上海、重庆、成都、西安、兰州、银川、昆明、西宁、无锡、乌鲁木齐等20多个大中城市；矿产总公司负责矿产及能源的开发建设，目前开发建设有陕南的铁矿、西藏的锑矿和铅锌矿、新疆的铅锌矿、宝鸡的铅锌矿及太阳寺煤田；投资总公司负责企业对内投资，扶强扶优，淘汰落后，追求利润最大化。房产总公司负责东岭村“城中村”改造项目的开发建设。 集团拥有50余个控股公司及子公司，具有年生产、销售钢材200万吨、锌锭20万吨、焦炭100万吨、金属制品10万吨的综合产销能力。2009年实现总收入208亿元，同比增长18.7%，实现利税10亿元。2009年东岭集团第第五次进入“中国企业500强”,位居315位。
在“中国民营企业500强”排名第18位，陕西省民营企业第一位，得到了社会各界的广泛赞誉和关注。今后五年，我们的奋斗目标是：到2015年，企业在“中国企业500强”排名前移100位，进入前200名;在“中国民营企业500强”中前移10位，企业销售总收入突破500亿。 集团在全国二十几个省，拥有五十几家分公司，集团在山西海鑫，酒泉钢铁入股，并取得了北京首钢、新疆八一、甘肃酒钢、天钢、宝钢、包钢、重钢、水钢、昆钢等大型国有钢厂的一级代理权。 成都东岭高新商贸有限公司是由陕西东岭集团2004年3月22日出资注册成立的独立法人机构，注册资金5000万元，以销售经营建筑材料、有色金属为主，兼营硫酸、锌锭、焦炭。成都东岭公司建立在总集团的基础上，依托集团强大的物流平台，拥有丰富的资源优势,也为我们的价位优势奠定了基础。 成都东岭高新商贸有限公司位于龙潭寺龙港钢材城0516号，主营首钢、威钢、成钢、昆钢、酒钢、水钢、德胜、略钢、重钢等大型企业产品，主要销售网络遍布西南地区，依托集团雄厚的资金实力和遍布全国的销售网络平台，自公司成立至今累计销售钢材50万吨以上，累计销售额达20亿元以上。目前的年销售量在20万吨以上。 成都东岭高新商贸有限公司自2004年成立以来，立足四川成都大都市,辐射西南、面向全国，结合自身的优势和市场的实际情况，在四川钢材界已具影响形成规模。目前由公司直供或间接供应过的主要工程有：达成铁路、中铁十三局与中铁二十三局（成都地铁天府广
浅论军工固定资产投资项目风险评估及控制方法
龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/9c18141089.html, 浅论军工固定资产投资项目风险评估及控制方法 作者：杨贺姜国辉刘德佳孙羽 来源：《科技资讯》2020年第12期 摘; 要：军工固定资产投资项目管理要求标准随着现代国防军事力量及科技力量发展而不断提高，需要从各个方面加强管理，保障管理水平。但是由于项目前期论证不充分、项目统筹规划不合理等因素影响，项目管理面临着较多风险，严重影响管理效果的同时，甚至会对项目乃至军工企业、国防军事现代化发展带来不小威胁。该文将简单介绍军工固定资产投资项目，并就其风险评估及控制方法展开探讨。 关键词：军工固定资产投资项目; 风险; 评估; 控制 中图分类号：F272.3 ; ;文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2020）04（c）-0071-02 1; 军工固定资产投资项目概述 军工固定资产投资项目指为军工集团企业的军工科研生产主业发展提供基础支撑的项目，是国防军事现代化发展中的重要部分。该项目通常具有规模大、周期长、系统性复杂、项目间差异大、影响因素多、风险大的特点，相应的项目建设管理难度较大。尤其是在国防军事现代化发展的背景下，军工固定资产投资项目融入了更加先进的技术，同时项目建设要求及标准更高，需要充分保障管理水平。 2; 軍工固定资产投资项目风险评估 军工固定资产投资项目本身具有极强的系统性，同时涉及多个领域、多门学科，复杂性强，管理难度较大。因此要相对其风险进行全面、仔细评估，有必要进行全过程风险评估，对每一个流程及环节中包含的风险进行有效的识别，从而为风险控制工作的开展提供有力支持。总体来看，军工固定资产投资项目可以被分为项目前期、实施及验收三大阶段，各阶段风险类型、具体表现、影响方式、影响大小等各有不同，需要分别进行有针对性的研究。 2.1 项目前期阶段的风险评估 所谓项目前期阶段指军工固定资产投资项目正是建设实施前的所有过程的总称，主要包含项目论证、手续办理及项目设计三大流程。在进行项目论证时，必须对项目目标、可行性等进行统筹梳理与调研，做好准备工作。在此过程中，尤其要提前进行论证规划。这是因为军工固定资产投资项目规模极大、涉及领域及部门多、系统性复杂，要对其进行全面、准确的论证需
成都到武隆旅游攻略
成都到武隆自助游玩 主要景点包括： 芙蓉洞、天生三桥、仙女山、天坑、地缝 都是5A级景区 1、成都到重庆动车，班次很多，前一天订票就行。票件97元，时间2.5小时。 2、到达重庆北之后，不用出来，直接乘坐地铁3号到四公里乘坐到武隆的大巴。票价4元， 时间30分钟。 3、坐大巴：四公里到武隆县城：班次滚动发车，乘坐的人还行等的时间不会太长。票件60 元，时间2.5小时。 4、公交路线 武隆县城到接待中心 武隆县城(汽车站)→(公交汽车)→仙女镇游客接待中心----------8元，车时0.5小时 武隆县城到仙女山 武隆县城(汽车站)→(公交汽车)→仙女山---------------------16元，车时1小时 武隆县城到芙蓉洞 武隆县城(汽车站)→(公交汽车)→芙蓉洞---------------------8元，车时0.5小时，需要在江口镇换一下车。 下午到的时间比较早的，可以先去芙蓉洞玩，因为仙女山、仙女镇游客接待中心在一个方向，晚上住宿在江口镇，房价很便宜，50~80元左右的标间。可以找一个江边的，享受一
武隆县城到天生三硚、龙水峡地缝乘车线路：先在武隆县城的汽车站乘坐小巴到仙女镇游客接待中心(此费用大约8元/人)，再凭景区门票在游客接待中心乘车喀斯特公司提供的中转环保车(此费用包含在景区门票内)。 如果要打出租车到仙女镇游客接待中心费用在60元左右。 从游客接待中心回到武隆县城：游客接待中心对面马上边乘坐到武隆县城的小巴车。 吃：在天生三硚出口有一些卖小吃的店，如果要就餐推荐在仙女镇上，也可自备一些小零食。 武隆——仙女山：早上8：00开班，下午16:30收班; 仙女山——武隆：早上8：00开班，下午17:00收班。 景区内游览时间 天生三硚、龙水峡地缝、芙蓉洞、芙蓉江大致都是2个小时，仙女山较为灵活。 景区与景区之间的行程时间 天生三硚→龙水峡地缝：20分钟; 武隆县城→仙女镇游客接待中心：40分钟， 游客接待中心→仙女山：20分钟
军工用高硬度超薄钢板的焊接工艺
军工用高硬度超薄钢板的焊接工艺 高硬度超薄钢板在军工产品上一般用作弹壳类武器外壳和发动机壳体，而这些零部件都是焊接而成，生产中常需对其进行焊接工艺评定。在一些特定的薄壁管状产品的生产中，要求焊缝两侧的基体不许错位、咬边，不许变形、开裂，焊缝质量要求高，通常按行业标准I级进行验收，所以其焊接工艺方面的研究尤为重要。鉴于此，对高硬度超薄钢板的焊接工艺和焊接应力消除等进行了一系列的工艺试验，制定了合理的焊接加工方案，使焊接质量和各项性能均满足设计要求。 1、高硬度超薄钢板焊接性分析高硬度超薄钢板是一种中碳调质钢，其含碳量较高，同时又加入了多种合金元素以保证钢的淬透性、消除回火脆性及调质处理后的综合力学性能。按照国际焊接学会(ⅡW)推荐的碳当量公式计算，该钢的碳当量高达0.73%，具有较高的淬硬倾向，焊接接头极易出现硬脆的马氏体组织，增大了焊接接头的冷裂倾向。又因高硬度超薄钢板Ms点较低，在低温形成的高碳粗大针片状马氏体一般难以产生象低碳马氏体产生的“自回火”效应，导致接头严重脆化，其冷裂倾向更大。另外，因本产品是在调质状态焊接，其热影响区被加热到超过调质处理的回火温度时将出现强度、硬度低于母材的软化区，严重降低接头性能。鉴于上述情况，焊接高硬度超薄钢板时需要采用小线能量且尽量降低焊接接头的含氢量，并采取焊后及时热处理的焊接工艺。 2、高硬度超薄钢板焊接工艺评定 2.1焊接高硬度超薄钢板方法确定根据提供的材料厚度为1.5mm的板材进行试验。分别以氩弧焊、脉冲氩弧焊、氩弧焊＋填丝三种焊接工艺方案进行，均采用单面焊双面成形。 2.2焊接参数的制订氩弧焊工艺：I=130～140A；v=120～150mm/min。脉冲氩弧焊：Ip=130～140A；Ib=18～20A；tp=0.16～0.24s；tb=0.2～0.36s；脉冲频率8Hz；v=120～150mm/min。氩弧焊＋填丝工艺：I＝150A；v=120～150mm/min。焊丝材料为18CrMoA，直径为2mm。焊接时均采用直径3mm的铈钨极，并磨尖成一定形状。氩气流量为10L/min，喷嘴采用长方形以加强保护，喷嘴至工件距离为4～5mm，钨极伸出喷嘴长度为5mm。 2.3焊接高硬度超薄钢板工艺流程 （1）高硬度超薄钢板焊前清理先用丙酮擦除油污，再用砂布、钢丝球将待焊部位清理干净，以见金属光泽为准，以防止产生气孔、夹渣等缺陷。 （2）卷制、装配及焊接将按尺寸下好的板料，通过卷圆机卷成管状。先点焊固定，由于是薄板焊接，为防止焊接变形，把点固好的管子放到具有琴键结构的直焊机上进行直焊缝的自动焊接。由于琴键结构具有均匀的拘束力，能够在焊接过程中使焊缝受力平衡，传热一致性好，使焊缝成型均匀、美观。为防止冷却过程中焊接区氧化，焊枪附有后拖尾罩，并通过芯轴中的凹槽输送氩气，保护焊缝背面。 （3）高硬度超薄钢板焊后进行无氧化回火处理为有效地提高焊缝的抗冷裂性能，降低焊缝和近缝区的含氢量，改善焊接接头的组织性能和应力状态，焊后需要及时进行回火处理。特别强调指出本产品为防止在回火过程中被氧化，需要在密闭的砂箱中进行回火处理。回火温度为650～680℃，保温时间是2h，随炉冷却到200℃后空冷。 （4）高硬度超薄钢板去应力处理由于要求其直焊缝平整光滑，正面没有凹陷，反面没有余高，且焊缝为残余压应力，因此热处理后还要进行一次去应力处理以达到要求。所谓去应力处理是指用特定工艺将焊缝残余拉应力加工成压应力，并使焊缝光滑平整。高硬度超薄钢板焊后将产品放到专用设备上进行去应力处理以满足上述要求。对于该薄板筒形件产品而言，去应力处理工艺是必不可少的。 （5）把产品放在校圆机上进行校圆，使椭圆度达到要求。 3、结论按照以上评定结果编制焊接工艺进行高硬度超薄钢板焊接，工艺可行。薄板焊接时，
成都到西双版纳自驾游计划书
西双版纳自驾游计划书 一、时间安排 1、29号成都出发，晚宿昆明 2、30号昆明出发前往版纳，宿版纳州府景洪 3、1、2号游玩版纳，宿景洪 4、3号返程宿昆明 5、4号昆明前往贵阳，中途游黄果树，宿贵阳 6、5号从贵阳返成都，全程结束。 二、行车路线 1、去程路线：成都——内江——宜宾——水富—135Km—大关麻柳湾（全程高速KM）；麻柳湾—95Km—昭通（ 95公里，二级路面,不过还可以,跑的 起来）；昭通——会泽县待补镇（昭待高速，2007年12月18日通车，昭通至会泽段长110.77公里，采用二级公路标准建设、按远期扩建为高速公路标准规划预留设计；会泽至终点待补段长38.04公里，按四车道高速公路标准建设）；待补镇——嵩明县（嵩待高速）；嵩明县——昆明（昆曲高速）；昆明——玉溪（昆玉高速）；玉溪——元江（玉元高速）；元江——墨江——黄庄（元墨高速）；黄庄——宁洱——普洱（G213）；普洱——勐养（思小高速）；勐养——景洪（G213）2、返程路线一：景洪——昆明（原路返回）；昆明——石林（昆石高速）；石林——陆良县——师宗县——罗平县——兴义县——顶效镇（G324）；顶效镇——兴仁县（县道）；兴仁县——关岭（关兴高速）；关岭——黄果树（G320）；黄果树——贵阳（贵黄高速）；贵阳——遵义——重庆——成都（贵阳到黄果树130公里左右，限速120公里，随便那个速度开，大概1个
小时多点；黄果树到关岭是山路，40公里左右可能近一个小时；关岭到兴仁是封闭公路了，我开的时候平均速度90，没有遭警察捉到，大概130公里；兴仁到兴义大概50公里，比关岭到兴仁路差点，不过可以上60，但是我去的时候遭一个警察带路，速度压倒40走的，郁闷；兴义到罗平就好走了，前边45公里贵州境内是路况很好的山路，不过出罗平的10公里装了非常多的低减速带，像搓衣板路，平均可以跑50－60公里/时；云南境内40公里是封闭的双向四车道，不过偶过村庄的时候不是封闭的，很好走；罗平过去不晓得了、好像路也非常好） 3、返程路线二：景洪——昆明（原路返回）；昆明—157—曲靖（昆曲高速）；曲靖—75—富源胜景关（曲胜高速）；富源胜景关——盘县——110——晴隆（镇(宁)胜(胜境关)高速公路，公路几乎都是用桥架在空中，一路可俯瞰沿途风景）；晴隆—46—永宁（320国道，由于镇胜高速此段还差一座桥未完工，只能走老路，路况较差、弯道多，还要翻山（中途有个国家级化石地质遗迹公园））；永宁—14—关岭（镇胜高速公路）；关岭—25—黄果树（320国道，路况还好）；黄果树—140—贵阳（贵黄高速）；贵阳——遵义——重庆——成都 三、西双版纳自助二日游线路设计: 第1天:上午从景洪出发到勐仑，沿途游览澜沧江风光，游览著名的"孔雀尾翎 "橄榄坝，欣赏热带风光和傣家村寨，同时可以品尝购买各种热带水果。游览后 再去勐仑植物园，观赏各种热带植物以及罗梭江风光。在植物园午餐。下午14： 00从勐仑返回参观傣族园参加波水活动，傍晚返回景洪，到傣曼听公园参加篝 火晚会，观赏民族歌舞以及品尝风味餐。宿景洪。 第2天:上午从景洪出发到基诺山，了解中国最后一个确认的少数民族。然后 乘车前去野象谷公园游览，观赏大象表演、参观大象博物馆，然后乘车回景洪市内游览花卉园，夜风味街晚餐。宿景洪。
军工行业投资机会报告：装备国产化替代挑战与机遇并存
军工行业投资机会报告：装备国产化替代挑战与机遇并存 近期美英法袭击叙利亚和中美贸易战对军工板块成为刺激军工板块的 因素,我们认为相关事件是挑战更是机遇,长期利好装备国产化的替代和自主可 控。我们坚定认为军改后期军工订单释放和军工体制改革将加速,军工板块拐点 出现,长期看好军工行情。国防预算超预期,预计十三五后三年板块业绩将呈逐 年增长趋势。2018 年,中国国防支出预算超预期,我们判断2018 年是我国国防支 出增速的拐点,近年有望维持较高水平。受军改影响十三五前两年受到抑制的军 队武器装备需求,估计2018 年开始会逐步释放出来,届时上市公司业绩有望迎来 超预期的增长。我们认为2018 年、2019 年、2020 年军工上市公司整体业绩水 平将呈现逐年增长趋势。 军工体制改革持续性、力度预期增强,进度即将加速。我们认为,未来相关 政策力度将加强,进度也有望加速。定价体制改革进度加快,将利好核心主机厂和 具备行业垄断、技术壁垒优势的细分龙头;科研院所改制推进确定性预期增强,优 质资产证券化的注入将为军工上市公司带来边际的扩大;军民融合政策将进入密 集发布期,伴随军改的进行,军转民民参军壁垒将会加速破除。军改后期,专业化装 备订单释放受到压制和延期,核心装备订单会集中释放,产业链上游的信息化和新 材料等领域目前集中受益。 投资策略:板块迎来基本面改善和估值修复,看好2018 年行情。我们认为 改革和业绩双拐点已经显现,应当从两主线精选细分领域龙头,关注业绩和估值双 提升的标的:1.主战装备列装预期增强,关注主战装备总装及配套公司:中航飞机(000768)、内蒙一机(600967)、中航光电(002179)、中航机电(002013);2.军工订单复苏,产业链上游和国防信息化企业最先受益,关注方大化工(000818)、菲利华
公司注册四川成都注册分公司流程
四川成都注册分公司流程 分公司开业(设立)登记 成都分公司设立登记在哪里办理? 庆渝代理在外地注册公司 成都注册分公司如何缴税? 分公司注册后怎么缴纳企业所成都注 册分公司后银行开户需成都注册分公司需要什么?... (一)分公司的登记事项:名称、营业场所、负责人、经营范围。 (二)分公司设立登记 1.分公司设立登记，如分公司的名称中不单独使用字号，可 不履行名称预先登记程序;单独使用字号，应履行名称预先登记程序。 2.公司设立分公司，应当自公司决定作出之日起30日内向分 公司所在地的公司登记机关申请登记，并应提交下列文件、证件： (1)公司法定代表人签署的设立分公司的登记申请书;(表式(1)) (2)公司章程以及由公司的公司登记机关加盖印章的公司《企 业法人营业执照》复印件;
(3)营业场所证明;(表式(3)) (4)指定(委托)证明;(表式(4)) (5)公司登记机关要求提交的其他文件。分公司的经营范围不得超出公司的经营范围，有法律、行政法规规定必须报经审批的，应当提交有关部门的批准文件。 3.设立分公司，应当填写如下表式: (1)《分公司设立登记申请书》; (2)《分公司负责人履历表》; (3)《分公司营业场所证明》; (4) 《指定(委托)书》。 《指定(委托)书》填表须知(适用分公司设立登记 相关文章： 1.四川成都注册分公司流程
2.2015年成都注册公司流程及费用 3.成都分公司注册详细流程 4.成都新公司注册流程 5.四川成都注册分公司流程 6.成都最新公司注册流程 7.公司注册的基本要求 8.如何注册韩国公司步骤 9.企业注册登记知识
军工材料项目申报材料
军工材料项目 申报材料 规划设计/投资分析/实施方案
报告说明— 该军工材料项目计划总投资12533.43万元，其中：固定资产投资10169.47万元，占项目总投资的81.14%；流动资金2363.96万元，占项目 总投资的18.86%。 达产年营业收入19496.00万元，总成本费用15342.05万元，税金及 附加209.60万元，利润总额4153.95万元，利税总额4936.51万元，税后 净利润3115.46万元，达产年纳税总额1821.05万元；达产年投资利润率33.14%，投资利税率39.39%，投资回报率24.86%，全部投资回收期5.52年，提供就业职位318个。 2018年新材料板块（剔除鹏起科技影响后）实现营收238.72亿元，同比增长8.5%，实现归母净利润23.92亿元，同比增长49.2%；19Q1实现营 收58.39亿元，同比增长25.3%，实现归母净利润5.01亿元，同比增长 28.9%。军工新材料行业处于整个军工产业上游，率先受益于下游需求提升,且新材料行业民营企业较多，公司治理较好，毛利率较高，盈利能力较强，估值消化较快。
目录 第一章概况 第二章建设单位基本信息第三章项目基本情况 第四章项目建设方案 第五章选址分析 第六章工程设计方案 第七章工艺可行性 第八章环境保护可行性 第九章生产安全保护 第十章风险性分析 第十一章项目节能情况分析第十二章项目进度计划 第十三章投资估算与资金筹措第十四章项目经济评价分析第十五章项目评价结论 第十六章项目招投标方案
第一章概况 一、项目提出的理由 2018年新材料板块（剔除鹏起科技影响后）实现营收238.72亿元，同比增长8.5%，实现归母净利润23.92亿元，同比增长49.2%；19Q1实现营 收58.39亿元，同比增长25.3%，实现归母净利润5.01亿元，同比增长 28.9%。军工新材料行业处于整个军工产业上游，率先受益于下游需求提升,且新材料行业民营企业较多，公司治理较好，毛利率较高，盈利能力较强，估值消化较快。 二、项目概况 （一）项目名称 军工材料项目 （二）项目选址 xxx高新区 项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫 生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十 分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。 （三）项目用地规模 项目总用地面积35210.93平方米（折合约52.79亩）。
【绝对干货】中国军工上市公司分类及投资视角
【绝对干货】中国军工上市公司分类及投资视角 注：因文章发表在年初，故有部分上市公司事实与文中所述有差别。强军固本是全国的共识，军工改革渐行渐近。军工行业的改革或将体现为军工企业类资产注入(整体上市)的持续推进，以及军队体制编制、军品定价机制、军民结合、管理层持股、军工科研院所改制等方面。这些变革有望成为相关上市公司中短期业绩改善及中长期成长的驱动力。就军工板块的投资而言，主要的逻辑有注资、重组和改革。中国军工上市公司有四个群落：一是十大军工集团下属的62多家上市公司（A股）；二是其他央企下属的涉军上市公司，不足10家；三是地方国企的涉军企业，主要的大约10家；四是若干民企参军的企业，主要有10家。随着更多的民企上市，民参军还会不断增加。目前整个军工股板块大约有100家上市公司，总市值大约3000亿元；扣除控股股东及一致行动人的持股，实际流通市值约1200亿元。市场普遍认为，大多数军工上市公司都具有业绩差、估值高的特征，长期以来只具有概念炒作意义。但是，随着国企改革和军企重组步伐的加快，随着军品采购体制的逐步市场化，这一观念必须有所转变。军工是一座山，莽莽苍苍；军工是一片海，迷雾蒙蒙。既然难以看透，那就不必以报表为视角了。如果专注于财务分析，无异于上山数石头，下海捉浪花。观其大略，
军工企业分类的方法有多种，不同的分类带来了不同的投资视角。（一）从是否有过资本运作角度看，可分为：1．最近一两年内已进行过注资或增发的公司。资产重组是军工概念股之所以受到追捧的主要原因之一。近年来，军工资产证券化进展最快的当属中航工业集团。旗下的相关上市公司不时有黑马狂奔。军工股资产重组的主要方式有两种，注资和借壳上市。借壳上市比较成功的范例很多，如国睿科技、中航动控等。但是，注资却被市场误读的很深。因缺乏公开透明，一些公司拟注入的资产存在严重的高估现象，其作假程度远超新股发行。现行制度下，注资主要依靠中介机构的把关，因缺乏必要的监督和处罚机制，往往是评估值根据大股东的需要而定，想要多少就是多少。二级市场上，投资者盲目炒作注资概念，造成股价的严重透支。去年，监管层还对同行业的资产整合开辟了绿色通道，或将助推注资过程的资产高估行为。所以，关注注资，更需要谨慎，更需要关注注资之后上市公司的增长性、成长性。2．尚未有任何资本运作动作。目前,我国军工行业的证券化率只有20%–25%,整个国防工业仍有70%以上的资产未实现上市,这正是资产注入的预期所在。因此，此类军工上市公司都有注资、重组的可能。值得重点关注的是那些股本小、市值低、主业不振，经营陷入困境的公司，可能最先得到集团的注资救助。此外，其他央企和地方国企所有的的优质军工资产，在国企混合所有制
金属材料在军工生产中的应用
金属材料在军工生产中的应用 人类文明的发展和社会的进步同金属材料关系十分密切。继石器时代之后 出现的铜器时代、铁器时代，均以金属材料的应用为其时代的显著标志。现代，种类繁多的金属材料已成为人类社会发展的重要物质基础。 金属材料的结构及其性能决定了它的应用。而金属材料的性能包括工艺性 能和使用性能。工艺性能是指在加工制造过程中材料适应加工的性能，如铸造性、锻造性、焊接性、淬透性、切削加工性等。使用性能是指材料在使用条件 和使用环境下所表现出来的性能，包括力学性能（如强度、塑性、硬度、韧性、疲劳强度等）、物理性能（如熔点、密度热容、电阻率、磁性强度等）和化学 性能（如耐腐蚀性、抗氧化性等）。 我们对金属材料的认识应从以下几方面开始： 一、分类： 金属材料通常分为黑色金属、有色金属和特种金属材料。 1、黑色金属又称钢铁材料，包括含铁90％以上的工业纯铁，含碳 2％～4％的铸铁，含碳小于 2％的碳钢，以及各种用途的结构钢、不锈钢、耐热钢、高 温合金、精密合金等。广义的黑色金属还包括铬、锰及其合金。 2、有色金属是指除铁、铬、锰以外的所有金属及其合金，通常分为轻金属、重金属、贵金属、半金属、稀有金属和稀土金属等。有色合金的强度和硬度一 般比纯金属高，并且电阻大、电阻温度系数小。 3、特种金属材料包括不同用途的结构金属材料和功能金属材料。其中有通过快速冷凝工艺获得的非晶态金属材料，以及准晶、微晶、纳米晶金属材料等；还有隐身、抗氢、超导、形状记忆、耐磨、减振阻尼等特殊功能合金，以及金 属基复合材料等。 金属材料具有许多优良性能，是目前国名经济各行业、各部门应用最广泛 的工程材料之一，特别是在车辆、机床、热能、化工、航空航天、建筑等行业 各种部件和零件的制造中，发挥了不可替代的作用。 在航空航天中的应用。航空航天产品受使用条件和环境的制约，对材料提 出严格要求。采用的结构材料须轻质、高强、耐高温和耐高温腐蚀。航空航天 材料主要包括航空航天结构材料和航空航天功能材料。结构材料主要包括运载 火箭及导弹材料和航天飞行材料。运载火箭箭体用金属材料主要是高强铝合金，推进剂储存箱用金属材料主要是高强可焊铝锂合金。火箭发动机主要使用电寿 材料、高温合金、超低温钛合金、高强钛合金、不锈钢、金属间化合物等材料。 二、金属材料的发展趋势
注册成都分公司的流程是怎样的
注册成都分公司的流程是怎样的 成都是一个很适合做生意的城市，在成都注册分公司有什么流程呢?注册成都分公司应该怎么做?小编为你带来了“注册成都分公司流程”的相关知识，这其中也许就有你需要的。 注册成都分公司的流程 (1)办理分公司企业名称核准。提供总公司营业执照及企业名称核准申请书，到分公司注册登记所在区的工商局申请办理。 (2)办理前置审批项目。分公司经营范围中有特殊产品或服务的，需办理行业审批许可证。例如，分公司经营范围
中有食品业务的需办理〈食品流通许可证〉，经营运输业务 的需办理〈道路运输许可证〉。 一般来说，分公司经营范围不能超过总公司的经营范围。 (3)提交分公司注册登记申请材料，办理工商营业执照。需向工商行政管理局提供总公司的申请书、股东会决议、分公司负责人的身份证明等材料。 (4)刻章。分公司营业执照出来后，可以刻分公司公章、财务章、负责人的印章。 (5)办理组织机构代码证。 (6)办理税务登记证。无论独立核算分公司还是非独立 核算分公司都需办理税务登记，取得税务登记证。 上述步骤办理完毕后，分公司注册基本完成。如果是独立核算的分公司，还需办理下列手续： (1)开设分公司银行帐户。
(2)申请发票。 成都分公司注册资料有哪些? 公司登记管理条例第四十八条规定，公司设立分公司的，应当自决定作出之日起30日内向分公司所在地的公司登记 机关申请登记;法律、行政法规或者国务院决定规定必须报 经有关部门批准的，应当自批准之日起30日内向公司登记 机关申请登记。 设立分公司，应当向公司登记机关提交下列文件： (1)公司法定代表人签署的设立分公司的登记申请书; (2)公司章程以及加盖公司印章的《企业法人营业执照》复印件; (3)营业场所使用证明; (4)分公司负责人任职文件和身份证明; (5)国家工商行政管理总局规定要求提交的其他文件。
中国科学院军工固定资产投资项目档案建档规范
中国科学院军工固定资产投资项目档案建档规范 （试行） 1 总则 1.1 为加强中国科学院承担的军工固定资产投资项目（以下简称项目）档案的建档工作，确保项目档案的完整、准确、系统与安全，发挥项目档案在科学技术成果转化、应用和科研辅助支撑等工作中的作用，为项目建设、运行维护、技术储备以及监督管理提供依据和保障，制定本规范。 1.2 本规范适用于中国科学院院属单位承担的国防科工局（含原国防科工委）及中国科学院投资的军工固定资产投资项目的建档工作。 1.3 本规范明确了项目建档工作的基本要求及管理职责，规定了项目文件的归档范围、质量要求、整理组卷和档案验收要求。 1.4 项目建设内容包含基建任务的，其基建文件的建档执行《中国科学院基本建设项目档案建档规范》（科发办字〔2006〕47号）。 1.5 项目建档工作除执行本规范外，尚应执行国家现行有关标准、规范的相关规定。 2 规范性引用文件 下列标准、规范中所包含的条文，通过在本规范中引用而构成为本规范的条文。 GB／T ll822-2008 《科学技术档案案卷构成的一般要求》 DA／T28-2002《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》 国防科工委国家档案局《国防科技工业固定资产投资项目档案验收办法》（科工办〔2007〕161号） 国防科工局《国防科技工业固定资产投资项目竣工验收工作准则》（科工计〔2011〕1271号） 国防科工局《国防科技工业固定资产投资项目竣工验收实施细则》（试行）（科工计〔2011〕536号）
ZKY/B002-2-2006 《中国科学院基本建设项目档案建档规范》（科发办字〔2006〕47号） ZKY/B002-5-2006 《中国科学院声像档案建档规范》（科发办字〔2006〕137号） 《特种设备安全监察条例》（2009年国务院令第549号） 上述引用的标准、规范如另有更新，则按新标准、新规范执行。 3 术语 3.1 国家国防科技工业固定资产投资项目 指国防科工局（含原国防科工委）审批或审核后报国务院审批，全部或部分使用财政性资金的各类固定资产投资项目。 3.2 中国科学院军工固定资产投资项目 指由中国科学院审批或审核后报国务院审批，全部或部分使用财政性资金的各类军工固定资产投资项目。 3.3 项目法人责任制 指由项目法人对项目的策划、资金筹措、建设实施、生产经营、债务偿还和资产保值、增值实行全过程负责。 3.4 项目文件 指记述和反映项目活动中形成的各种载体的文字、图表、声像等记录形式的文件材料的总称。 3.5 项目档案 指在项目建设过程中直接形成的具有保存价值的各种文字、图表、声像等形式的历史记录。项目档案具有专业性强、涉密程度高、不可替代的特点。 4 基本要求 4.1 项目建档工作实行统一领导、分级管理、确保质量、便于利用的
成都到九寨沟旅游攻略
九寨游攻略 来到四川，不去九寨相当于白来了。去九寨有两种方式，要么报团、要么自由行，而我选择了后者（九寨——黄龙旺季纯玩旅行社报价大约在1000至1400左右）。 到了成都，可以从成都的新南门旅游客运中心坐大巴前往九寨，成都到九寨沟约460km，大约10小时车程，在新南门坐车是直达沟口的，最好提前一天去买票，因为发车时间很早，确认时间，以免错过。我是2012年八月去的，当时的票价是148RMB一人。要在成都中转的话可以住在成都老蜀人客栈，离新南门不远，最主要的是他们可以代买去九寨的汽车票，对游客来说非常好！也可以住在锦江区滨江东路188号的九星九酒店公寓，虽然不大，但是挺干净舒适的，最主要是价格公道，118到158不等的价格，离春熙街只要十分钟的时间，离新南门只要五分钟的时间，非常方便，电话是028*******。 去九寨的路程十分遥远，沿途会经过映秀——汶川——茂县等地震遗址。一路上都会有几个停车点，让乘客下车方便和购物，并非强制性，建议游客不必购买，因为这些东西九寨都有，而且价格更便宜。中午十二点左右到达叠溪海子用午餐，二十五元一人，都是素菜居多，类似于茄子、白萝卜之类的，用餐条件有限，如果觉得价格昂贵可以花十元购买一桶方便面，那里热水是收费的，如果你在餐馆里买方便面则免费泡面，否则收两元一次的开水钱。餐馆外有农户自己种的水果，价格还算公道，几元钱不等一斤，值得注意的事，那边的称都弄过手脚，一般会给你少称几两，但旅游区纯属正常现象，九寨沟口处
更是猖狂，自己心知肚明便是。一路上的厕所都是收费的，一元一人，卫生条件还算可以。 如果你是早上八点前的车，一般下午五点或者六点钟到（不堵车的情况下）。到站后马上去购买车票，在客车站里就能轻松买到去黄龙或者回成都的车票，十分方便。九寨沟沟口有许多的酒店或者旅社可供你选择，你可以提前在网上订好旅馆，如果事前没有订旅馆也不用担心，有一些青年旅行社还是蛮便宜的，不太需要担心住宿，实在找不到了可以打车到龙康村之类的当地藏族村里住在那里的家庭旅社。（在九寨沟打的无论远近和乘坐人数都是五元一次）注意：你刚下长途客运车时会有很多的人拿着名片问你是否要住宿之类的，尽量不要跟她们走，不要相信她们，大多都是骗子。特别是有个叫央佐的，她们提供的住宿条件十分差，入住前你是上帝，付钱后电话都不接的那种，所以要小心。不要让她们代购车票，他们会从中收取费用，买票是相当方便的，自己到车站买就行。 安顿好住的地方后，如果酒店提供晚餐就用餐后沿着河道散步，空气非常好，风景也很美，听着潺潺的流水声，微凉的晚风吹拂裙摆和长发，让你感受与繁华都市不同的生活节奏。如果还未用餐则可步行至附近的边边街，那边有许多的超市、餐馆以及小吃，价格比平常普通消费高个一两块钱。顺着河道，有许多的烧烤店以及烤鱼店，价格都还行。烤鱼主要分两种，一种是冷水鱼，另一种则是草鱼。冷水鱼120一斤，大部分都是假的，自己分辨。草鱼38元一斤，如果不称则按88元一条算，味道还是相当不错的，依着河道的栏杆，听着流水声，凉风袭来，一边吃着烤鱼一边喝点小酒，三五好友，聊着旅途的
军工行业2014年投资策略报告
军工行业2014年投资 策略报告 2013年12月
目录 一、回顾与展望 (4) 1、行情回顾 (4) （1）2013年度军工板块行情回顾 (4) （2）长期视角下的军工股行情回顾 (5) 2、行业展望 (7) 二、宏观环境：最美好的时光 (9) 1、安全局势与国家战略互为因果，紧张常态化但仍不至失控 (9) （1）安全局势面临主权之争、发展之需、格局之变 (10) （2）安全战略的方针、手段与重心均有明显变化 (11) （3）局势持续紧张但不失控，利于军工行业发展 (12) 2、经济发展奠定坚实财政基础，转型升级带来产业政策支持 (13) （1）30多年经济发展成果为军工行业发展奠定坚实财政基础 (13) （2）经济转型升级有望为军工行业带来更多政策支持 (14) 三、建设红利：从研发投入到业绩兑现 (15) 1、国家战略支持军费增长，军工正处发展机遇期 (16) 2、战略重心转向海洋方向，海空军已成建设重点 (18) （1）战略重心转向海洋方向，武器装备需求重点亦随之改变 (18) （2）海军装备需求主要围绕航母编队建设展开 (19) （3）航空装备的有效需求主要来自战机换代与武直列装 (21) 3、研发周期决定交付能力，逐步进入业绩兑现期 (23) （1）航空装备厚积薄发，明后年有望逐步交付放量 (23) （2）海军迎来造舰高峰，军民品共振带来长线投资机会 (25) 四、改革红利：再次释放且不断深化 (27) 1、体制改革一直是军工行业发展与军工股投资的重要驱动力 (28) （1）政企分离迈出了市场化改革的第一步 (28) （2）股份制改造进一步完善体制机制，并直接驱动了军工股的第一波行情 (29)
成都行程安排旅游·攻略
DAY1（5.1达到成都东站） 宽窄巷子天府广场成都人民公园成都动物园锦里 1、宽窄巷子（1、步行约340米，到达金河路， 2、乘坐47路，经过2站，到达西御街， 3、步行约230米，到达终点（天府广场） 建议游玩时间：小时 门票：免费开放时间：全天开放地址：四川省成都市青羊区同仁路以东长顺街以西公交1.6公里20分钟 2天府广场 建议游玩时间：1小时门票：免费开放时间：全天 地址：位于成都市中心城区 自驾1.5公里6分钟 3天府广场--锦里（晚上看夜景） 公交/地铁 步行 1、步行约520米，到达东城根南街， 2、乘坐57路，经过4站，到达武侯祠， 3、步行约130米，到达终点 4锦里到春熙路 1、步行约10米，到达武侯祠， 2、乘坐1路，经过4站，到达大业路， 3、步行约820米，到达终点
成都动物园 建议游玩时间：半天门票：16：:00 开放时间：08:00——18:00 地址：四川省成都市成华区昭觉寺北路234号 DAY2 武侯祠青羊宫四川省博物馆四川大学锦里 武侯祠 建议游玩时间：2小时门票：60 开放时间：旺季（7月1日~10月7日）：08:00~21:00 地址：四川省成都市武侯祠大街231号 1、步行约40米，到达武侯祠， 2、乘坐82路，经过4站，到达青羊宫， 3、步行约310米，到达终点 公交3.2公里30分钟 青羊宫 1、步行约90米，到达青羊宫， 2、乘坐58路，经过1站，到达送仙桥， 3、步行约340米，到达终点(四川博物馆）
建议游玩时间：半小时门票：10元开放时间：8:00-18:00 地址：四川省成都市青羊区成都市一环路西二段 公交1.3公里20分钟 四川省博物馆 建议游玩时间：2小时门票：免费开放时间：周二~周日09:00~17:00 地址：成都市浣花南路251号交通路线（四川博物馆 公交7.3公里40分钟（1、步行约370米，到达送仙桥， 2、乘坐35路，经过11站，到达四川大学， 3、步行约30米，到达终点 四川大学 门票：免费开放时间：全天地址：武侯区一环路南一段24号(近学府西路) 公交3.2公里30分钟（1、步行约480米，到达锦兴路西， 2、乘坐335路，经过5站，到达武侯祠， 3、步行约150米，到达终点 锦里 DAY3成都到西南石油大学
军工固定资产投资档案管理问题及对策.docx
军工固定资产投资档案管理问题及对策众所周知，随着我国社会经济的进步和科学技术的发展，国家开始越来越重视军工固定资产投资项目的档案管理问题，良好的军工固定资产投资项目的档案管理工作不仅有助于推进项目进程，保障项目的质量和效率，而且有助于深究责任机制，确保项目工程的顺利竣工和验收。但是现阶段我国实际的军工项目投资环节的档案管理工作还存在诸多问题亟待解决，那么接下来，本文就将主要分析和总结军工固定资产投资项目档案管理中存在的不足，进而叙述有关加强军工固定资产投资项目档案管理的举措，提供一些帮助。 一、军工固定资产投资项目档案管理的重要性 （一）搞好军工固定资产投资项目档案管理是项目档案工作本身的要求首先，落实好军工固定资产投资项目的档案管理工作是项目档案本身的任务和要求，我国国防科当局对相关军工项目建设与档案管理的基本要求便是要建立其相关配套的档案管理体系，以保证军工固定资产投资项目档案精准、科学以及合理。其中包含从项目申请直至到合同竣工验收全过程的档案文件，均需要依照我国政F对于档案验收办法的要求来进行归档、搜集以及整合。并且从档案管理的角度出发，所有军工投资项目实施进程中所会产生且可以反映项目建设全局的拥有存档价值的档案文件都应依照规定定期进行归档工作，作为部分国家的财产，长期且永久的进行保存，有助于其日后进行查阅。相关项目档案归纳管理工作，既是项目管理的基本要求，也是企业的社会义务和责任，不仅仅关系着项目实施的效果和管理质量，也关系着
能为其他项目的展开提供第一手资料。 （二）搞好军工固定资产投资项目档案管理是提高项目管理水平的重要手段其次，落实好军工固定资产投资项目的档案管理工作是提升项目管理水平的必要性手段，我们知道，军工固定资产的投资项目档案管理的工作，不仅仅是对项目展开进程中所有档案资料的整理、归纳与收集，更是需要利用对这类档案文件的规范化与体系化，从文件管理的角度，对军工项目的整体推进进行综合有效的把控和监督。相关项目的档案文件，是由军工项目从申请环节直至最后项目验收环节的完全行为记录，既能保障验证效果，又能够科学追溯社会责任。 （三）搞好军工固定资产投资项目档案管理是保障项目竣工验收顺利通过的有力保证最后，落实好军工固定资产投资项目的档案管理工作是保证项目军工验收顺畅通过的有力保障，我国关于档案项目验收方法中指出，项目档案管理验收环节是完成项目竣工的必备条件，一旦发现没有经过项目档案管理或档案管理不合规定的，应当不予验收。除此以外，国家还将项目档案列为一项专项验收工作，且拥有一票否决权，可见档案管理的重要性。这样既能够保障项目管理的顺利推进，有助于对军工项目档案管理工作提出更高的要求，提升其综合管理水平。 二、军工固定资产投资项目档案管理中存在的缺陷 （一）制度缺位军工固定资产投资项目档案管理中存在的首要缺陷便是制度的缺位，主要指的是有些单位项目档案管理的规章制度建设机制仍旧不健全，没有依托单位的实际情况和背景进行改良，虽然
成都到重庆武隆自驾游线路
武隆天坑自驾游 线路走向： 1. 成都市内驾车方案 沿三环路行驶1.9公里，朝成南高速/遂宁方向，稍向右转进入成南立交沿成南立交行驶760米，在成南立交从入口进入沪蓉高速公路。 2. 沪蓉高速公路 沿沪蓉高速公路行驶132.3公里，朝遂渝/遂宁/重庆方向，稍向左转进入桂花互通全路段收费，沿桂花互通行驶 1.4公里，从入口进入成渝环线高速公路 3. 成渝环线高速公路 1) 沿成渝环线高速公路行驶136.4公里，直行进入渝遂高速公路全路段收费 2) 沿渝遂高速公路行驶20.6公里，朝华岩/内环快速/G75/G93方向，稍向右转进入渝遂互通部分路段收费 3) 沿渝遂互通行驶320米，在渝遂互通从入口进入内环快速路 4) 沿内环快速路行驶25.3公里，朝南川/G65/G75/綦江方向，稍向右转进入南环互通 5) 沿南环互通行驶260米，过吉庆村约270米后直行进入南环立交 6) 沿南环立交行驶370米，在南环立交朝武隆/南川/G65方向，稍向左转 7) 继续沿南环立交行驶450米，从入口进入包茂高速公路 4. 包茂高速公路 1) 沿包茂高速公路行驶138.4公里，从武隆仙女山/武隆服务区/武隆出口离开进入武隆互通全路段收费 2) 沿武隆互通行驶130米，在武隆互通朝武隆/仙女山方向，稍向右转 5. 武隆县内驾车方案 1) 继续沿武隆互通行驶520米，朝武隆/仙女山方向，稍向右转 2) 行驶890米，直行 3) 行驶150米，朝仙女山/天生三桥/龙水峡地缝方向，右前方转弯 4) 行驶20米，右前方转弯进入S203 5) 沿S203行驶17.8公里，右转进入翠云路 6) 沿翠云路行驶1.8公里，右前方转弯 7) 行驶2.2公里，右转 8) 行驶590米，过右侧的武隆天坑地缝国家地质公园，到达终点(在道路右侧)