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五种常见运输方式的优缺点分析

五种常见运输方式的优缺点分析
五种常见运输方式的优缺点分析

五种常见运输方式的优缺点分析

答:五种常见的运输方式的优缺点分析如下:

1:铁路运输

优点:

(1)运输能力大

(2)运输成本低

(3)受自然条件限制小,连续性强,可全年运作

(4)运输到发时间的准确性高

(5)运输平衡,安全可靠

(6)能耗低污染小

缺点:

(1)初始建设投资大

(2)耗损较高

(3)占用土地多

铁路运输适合在内陆地区运送中长距离,大批量,时间性强,可靠性要求高的一般性货物和特种货物

2:公路运输

页脚内容1

优点:

(1)机动灵活,适应性强,可实现“门到门运输”

(2)短途运输速度快

(3)受地形气候条件限制小

缺点:

(1)运输能力小

(2)能耗高,空气污染严重

(3)运输成本高

(4)占地多

(5)安全性差

公路运输适合短途的客运、货运,也可以和其它运输方式相结合,进行联运3:水上运输

优点:

(1)运输能力大

(2)基础设施投资小,占地少

(3)能耗少,污染小。运输成本低

缺点:

页脚内容2

(1)运输速度慢

(2)受自然条件影响大,连续性差

适合于运输距离长,运量大,时间性不强、运费承担能力不强的运输

4:航空运输

优点:

(1)运输速度快

(2)机动性能好

缺点:

(1)飞机造价高,能耗大

(2)运输能力小,成本高,技术复杂

适合长途旅客运输和体积小,价值高的物资以及鲜活产品及邮件等货物的运输。5:管道运输

优点:

(1)运输量大

(2)运输工程量小、占地少

(3)能能耗小

(4)安全可靠、无污染、成本低

页脚内容3

(5)不受气候影响,可以全天候运输,送达货物的可靠性高

(6)管道可以走捷径,运输距离短

(7)可以实现封闭、连续运输,能耗少。

缺点:

(1)专用性强,只能运输石油,天然气及固体料浆(如煤炭等)

(2)管道起输量与最高运输量间的幅度小

(3)路线一般是固定的,管道设施的一次性投资也较大

管道运输适合胶原距离的运送石油、天然气等物资。

页脚内容4

分析五种综合运输方式的特点及适用情况

分析五种综合运输方式的 特点及适用情况 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

分析五种综合运输方式的特点及适用情况 1.铁路运输 定义:是陆地长距离运输的主要方式。 优点:1.运输到发时间的准确性高,连续性强,可全年运作。自成体系,不受其他运输条件的影响,按时刻表进行。 2.运输能力大,运输成本低。轨道阻力小,不需要频繁启动制动、可重载高速运行及运输单位大。 3.运输平衡,安全可靠 4.能耗低污染小 缺点: 1.缺乏机动性。在专用路线上行驶,且车站间距较远。 2.搬运次数增加。运输的起点和重点常常需要汽车进行转运。 3.初始建设大。铁路及其附属设施的建设需要较大的投资,除了少数大型工厂和矿山拥有自己的铁路支线外,一般企业只能利用公有铁路。 4.占用土地多。铁路沿线及其各站点通常占用较多土地,并且一定程度上改变了城市的发展轨迹。

5.耗损较高。每年铁路各个设施的维护费用较高。 铁路运输适合在内陆地区运送中长距离,大批量,时间性强,可靠性要求高的一般性货物和特种货物。 2.公路运输 定义:最普及的一种运输方式,公路运输的主要载运工具为汽车。 优点:1.空间和时间方面的充分自由性,机动灵活,适应性强,可实现“门到门运输”。公路运输不受路线和停车站的约束,只要没有特别的障碍(如壕沟,过窄的通道等),汽车都可以到达,可以实现发货人到收货人之间的“门到门”直达运输。 3.货物损伤、丢失和误送可能性小。减少了转运环节,货物包装可以简化。 4.短途运输速度快,方便性高。汽车购置费用较低,一般企业都可以购买,自行运输和委托运输可以同时进行,同时自备车具有充分的机动性。 5.受地形气候条件限制小。 缺点:1.运输能力小。汽车运输的运输单位小,运输量和汽车台数与操作人员数成正比,产生不了大批量输送的效果。 2.安全性差。在运行中司机的自由意志起主要作用,容易发生交通事故,对人身、货物、汽车本身造成损失。 3.能耗高,空气污染严重。汽车数量的增加,产生交通阻塞,使汽车运行困难,同时产生的废气、噪声也造成了环境污染。

常见6种物流模式对比

常见6种物流模式对比 本文来探讨一下制造行业物流配送模式,根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析,主要有:中央发货、看板补货、循环取货(Milk run)、供应商管理库存(Verdor Manage Inventory,简称VMI)、直送上线(Shi p to line)、台套配送(Kitting)。 物流模式从大的方向来看,主要分为推式和拉式:推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示;拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线,如下图2所示。 图1:推式物流模式

图2:拉式物流模 一、中央发货 中央发货是一种推式的物流模式,即直接根据主生产计划来计算车间物料需求,定期将物料从中央仓库配送到车间。这种方式的优点是管理简单、操作简洁,缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。虽然随着生产方式的改变,这种物流模式已经逐渐被淘汰,但是从物料分析的角度来看,目前有些情况还是适合应用该模式的。 二、看板补货 看板补货是一种拉式的物流模式,指在车间或装配线边设置物料存储区域,并对每种物料设置最高库存和最低库存,低于最低库存水平时看板拉动实现补货,如下图3所示。其分为单一看板和双看板,单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间,双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。

图3:看板补货流程 看板补货的优点是根据需求拉动,降低库存水平;缺点是占用车间或装配线的空间较多。其目前的应用主要在小体积的通用性物料。 三、循环取货(milk run) 循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货,最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间,在此过程中还配合完成空容器的流转,即在上门取货前将空容器装车,到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。如下图4所示。

自营物流的优缺点最新版本

1.自营物流的利弊 (1)自营物流的优势 ①掌握控制权。企业自营物流,可以根据掌握的资料对物流活动的各个环节进行有效的调节,能够迅速地取得供应商、销售商以及最终顾客的第一手信息,解决管理物流活动的过程中出现的问题,以便随时调整自己的经营策略。通过自营物流,企业可以全过程地有效控制物流系统的运作。 ②避免商业秘密的泄露。一般来说,企业为了维持正常的运营,对某些特殊运营环节必须采取保密措施,比如原材料的构成、生产工艺等等。当企业将物流业务外包,特别是引入第三方物流来经营其生产环节中的内部物流时,其基本的运营情况就不可避免地向第三方公开。企业物流外包,企业经营中的商业秘密就可能会通过第三方物流泄露给竞争对手,动摇企业的市场竞争力。 ③降低交易成本。企业靠自己完成物流业务,就不必对相关的运输、仓储、配送和售后服务的费用问题和物流企业进行谈判,避免了交易结果的不确定性,降低交易风险,减少交易费用。 ④盘活企业原有资产。目前在中国生产企业中拥有铁路专用线的企业占了3%,拥有机械化装卸设备的企业占了33%,73%的企业拥有自己的仓库,而拥有汽车车队的企业更是达

到了73%。企业选择自营物流的模式,在改造企业经营管理结构和机制的基础上使原有物流资源得到充分的利用,盘活原有的企业资产,为企业创造利润空间[13]。 ⑤提高企业品牌价值。企业自营物流,就能够更好地控制市场营销活动,一方面企业可以为顾客提供优质的服务,顾客能更好的熟悉企业、了解产品,让顾客感受到企业的亲和力,切身体会到企业的人文关怀,提高企业在顾客心目中的形象;另一方面,企业可以最快地掌握顾客信息和市场发展动向,从而根据顾客需求和市场信息制定和调整战略,提高企业的市场竞争力[14]。 (2)自营物流的劣势 ①企业庞大的投资。企业为了建立物流系统,仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,不利于企业抵御市场风险。这必然减少企业其他重要环节的投入,削弱企业的市场竞争能力。 ②企业配送效率低下,管理难以控制。对于绝大部分企业而言,物流并不是企业所擅长的活动。在这种情况下,企业自营物流就等于迫使自己从事不专长的业务活动,企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事物流的工作,结果可能是辅助性的工作没有做好,又没有发挥关键业务的作用。

分析五种综合运输方式的特点及适用情况

分析五种综合运输方式的特点及适用情况 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

分析五种综合运输方式的特点及适用情况 1.铁路运输 定义:是陆地长距离运输的主要方式。 优点:1.运输到发时间的准确性高,连续性强,可全年运作。自成体系,不受其他运输条件的影响,按时刻表进行。 2.运输能力大,运输成本低。轨道阻力小,不需要频繁启动制动、可重载高速运行及运输单位大。 3.运输平衡,安全可靠 4.能耗低污染小 缺点: 1.缺乏机动性。在专用路线上行驶,且车站间距较远。 2.搬运次数增加。运输的起点和重点常常需要汽车进行转运。 3.初始建设大。铁路及其附属设施的建设需要较大的投资,除了少数大型工厂和矿山拥有自己的铁路支线外,一般企业只能利用公有铁路。 4.占用土地多。铁路沿线及其各站点通常占用较多土地,并且一定程度上改变了城市的发展轨迹。 5.耗损较高。每年铁路各个设施的维护费用较高。 铁路运输适合在内陆地区运送中长距离,大批量,时间性强,可靠性要求高的一般性货物和特种货物。 2.公路运输 定义:最普及的一种运输方式,公路运输的主要载运工具为汽车。 优点:1.空间和时间方面的充分自由性,机动灵活,适应性强,可实现“门到门

运输”。公路运输不受路线和停车站的约束,只要没有特别的障碍(如壕沟,过窄的通道等),汽车都可以到达,可以实现发货人到收货人之间的“门到门”直达运输。 3.货物损伤、丢失和误送可能性小。减少了转运环节,货物包装可以简化。 4.短途运输速度快,方便性高。汽车购置费用较低,一般企业都可以购买,自行运输和委托运输可以同时进行,同时自备车具有充分的机动性。 5.受地形气候条件限制小。 缺点:1.运输能力小。汽车运输的运输单位小,运输量和汽车台数与操作人员数成正比,产生不了大批量输送的效果。 2.安全性差。在运行中司机的自由意志起主要作用,容易发生交通事故,对人身、货物、汽车本身造成损失。 3.能耗高,空气污染严重。汽车数量的增加,产生交通阻塞,使汽车运行困难,同时产生的废气、噪声也造成了环境污染。 4.运输成本高。动力费和劳务费较高,特别是长距离运输中缺点较为显着。 公路运输适合短途的客运、货运,也可以和其他运输方式相结合,进行联运。 3.水路运输 水路运输的载运工具是船舶,有海运和内河航运两种。 优点:1.能耗少,污染小,运输成本低。利用水路运送货物,在大批量和远距离的运输中价格便宜, 2.运输能力大。可以运送超大型和超重货物。

自营物流与第三方物流优缺点

自营物流与第三方物流优缺点自营物流优缺点; 1.所有环节都是由自己控制,可空性强,便于管理。 2.成本高,要花费很多费用,人力成本高,约束性不强。 3.送货及时性,便于平台的活动推广和客户的维护和回访。 第三方物流优缺点;

1.专业性强,可控性不强。可以做到物流风险的转移。 2.节约费用,人力成本。 3.送货及时性和回单及时性很难跟进。 4.没有和客户的沟通和维护。 物流是电子商务的基础,但电子商务物流不同于一般意义的物流,对配送的时效性、服务质量和物品的信息追溯性要求都比较高,配送体积较小且数量巨大。针对这些特点,各大电商和物流公司进行了许多尝试,目前,基本形成了以电商自主或电商与物流公司相配合的电子商务物流模式[2]。

无论哪种电商物流模式,其基本流程一般都由仓储系统、运输主干网和“最后一公里”配送三个阶段组成。 第一阶段,配货。对于电商的仓储系统,主要工作是根据客户在订购货物时选择的配送要求和商家或生产商的仓库分布情况,选择合适的(例如最近的)仓库进行货物的提取、包装和编码并发送至所在地的分拨中心。 第二阶段,主干网运输。不是所有的货物都需要经过这一阶段。目的地与电商货物在同一城市的货物就不需要,可以直接进入第三阶段进行“最后一公里”配送。对于目的地不在所在城市的货物在该阶段离开源分拨中心进入主干运输网,按照设计的路线进行运输、分拨、再运输(或转运)直到到达目的地分拨中心。 第三阶段,“最后一公里”配送。即将货物交付给最终用户。 前两个阶段的工作都不涉及最终客户,在电子商务企业和物流服务公司正常运转的情况下,安全性、及时性等都容易得到保障。但在“最后一公里”配送阶段,高度分散且千差万别的客户状况给投递工作造成了很多困难,使得配送工作极其繁杂,再加上交通状况的不理想,难免会有众多矛盾和问题的产生[3,4]。概括起来主要有两类,一是

五种交通运输方式的特点

五种交通运输方式的特 点 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

交交通通运运输输------我我国国主主要要交交通通运运输输方方式式的的特特点点 一、公路运输的优缺点 1.公路运输的优点主要有以下几点: (1)灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输,不需要转运或反复装卸搬运; (2)建设投入资金低,修建公路的材料和技术相对于其它运输方式易解决,社会渗透程度高。 (3)适应性强,便利快捷,容易获得,更贴近人们的生活。 2.公路运输的主要缺点有: (1)运输能力相对其它运输方式小,运送的货物和旅客比较少。 (2)运输货物或旅客耗费能源多,导致运输成本增加,不适合远距离运输。 (3)劳动生产率低,单位运输成本相对比较高,不适合大批量运输,由于汽车体积小,无法运送大件物资,不适宜运输大宗和长距离货物。 (4)公路建设占地多,随着人口的增长会极大的增加二者矛盾。 (5)容易发生事故,易污染环境。 因此,公路运输主要承担短距离、小批量,适合在内陆地区运输短途旅客、货物,可以与铁路、水路联运,为铁路、港口集疏运旅客和物资,可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输;在远离铁路的区域从事干线运输,从而降低运输成本。 二、 铁路运输的优缺点 1.铁路运输的主要优点有: (1)铁路交通运输的运行速度快、运行能力大,具有巨大的运送能力。 (2)铁路运输的运输成本相对较低,耗费能源较少。 (3)铁路运输过程受自然条件限制比较小,连续性强,能保证全年不中断运行。 (4)运输到发时间准确性高,计划性强,比较安全准时。 (5)通用性能好,即可运送旅客又可运送各类不同货物商品。 (6)火车运行平稳,安全可靠,并且比较环保。 2.铁路运输的主要缺点: (1)初始建设投资高,并且建设周期长。 (2)营运缺乏弹性,因为调度等候,会存在货运延迟增加储藏成本及列车的晚点延误。 (3)只能在固定线路行驶,灵活性差、须与其它运输方式配合衔接。 (4)服务的完整度低,一般不能直接送货到门。 综上所述,铁路运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的经常性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。在我们的日常生活中,铁路交通运输主要承担中长距离、大批量的货物运输,在干线运输中起主要运力作用。 三 、水路运输的优缺点 1.水路交通运输的优点: (1)在所有的运输方式中,水运运输能力最大,并且,平均运行距离长。 (2)水运在运输条件良好的航道,通过能力基本不受限制。 (3)通用性能较好,既可运送旅客又可运送货物,尤其是运送大体积和重量的货物。 (4)水运建设投资小,运输成本低。可以进行长距离、大批量运送货物。 2.水陆交通运输的缺点: (1)受自然条件影响,如水域、港口、水位、气候等影响较大,易中断运输。 (2)运送速度慢,需要与其它运输方式配合衔接。

自营物流与第三方物流优缺点[2]

自营物流与第三方物流优缺点 自营物流优缺点; 1.所有环节都是由自己控制,可空性强,便于管理。 2.成本高,要花费很多费用,人力成本高,约束性不强。 3.送货及时性,便于平台的活动推广和客户的维护和回访。 第三方物流优缺点; 1.专业性强,可控性不强。可以做到物流风险的转移。 2.节约费用,人力成本。 3.送货及时性和回单及时性很难跟进。 4.没有和客户的沟通和维护。

物流是电子商务的基础,但电子商务物流不同于一般意义的物流,对配送的时效性、服务质量和物品的信息追溯性要求都比较高,配送体积较小且数量巨大。针对这些特点,各大电商和物流公司进行了许多尝试,目前,基本形成了以电商自主或电商与物流公司相配合的电子商务物流模式[2]。无论哪种电商物流模式,其基本流程一般都由仓储系统、运输主干网和“最后一公里”配送三个阶段组成。 第一阶段,配货。对于电商的仓储系统,主要工作是根据客户在订购货物时选择的配送要求和商家或生产商的仓库分布情况,选择合适的(例如最近的)仓库进行货物的提取、包装和编码并发送至所在地的分拨中心。 第二阶段,主干网运输。不是所有的货物都需要经过这一阶段。目的地与电商货物在同一城市的货物就不需要,可以直

接进入第三阶段进行“最后一公里”配送。对于目的地不在所在城市的货物在该阶段离开源分拨中心进入主干运输网,按照设计的路线进行运输、分拨、再运输(或转运)直到到达目的地分拨中心。 第三阶段,“最后一公里”配送。即将货物交付给最终用户。 前两个阶段的工作都不涉及最终客户,在电子商务企业和物流服务公司正常运转的情况下,安全性、及时性等都容易得到保障。但在“最后一公里”配送阶段,高度分散且千差万别的客户状况给投递工作造成了很多困难,使得配送工作极其繁杂,再加上交通状况的不理想,难免会有众多矛盾和问题的产生[3,4]。概括起来主要有两类,一是由于客户不能正常接收货物而导致的投递失败;二是配送人员不能及时将货物送达用户手中。前者是造成配送成本偏高的主要原因之一。根据《运输系统地理学》,供应链最后一段的成本约占货物运输总成本的28%左右。后者常引起用户的不满。这些问题成为目前影响电子商务发展的主要障碍。

五种运输方式的优缺点

五种运输方式的优缺点 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

五种运输方式的优缺点 铁路运输的优点: 1.运行速度快。 2.运输能力大。 3.铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行。 4.通用性能好,即可运客又可运各类不同货物。 5.铁路客运时间准确性较高。 6.火车运行平稳,安全可靠。 7.运输成本相对较低,能耗较少。 铁路运输的缺点: 1.投资太高。 2.建设周期长。 3.噪音较大。 公路运输主要优点是灵活性强,公路建设期短,投资较低,易于因地制宜,对收到站设施要求不高。可以采取“门到门”运输形式,即从发货者门口直到收货者门口,而不需转运或反复装卸搬运。公路运输也可作为其他运输方式的衔接手段,具体地说,公路运输的优点: 1.可以直接把货物从发货处送到收货处,实行门对门一条龙服务。 2.适于近距离运输,而且近距离运输费用较低。 3.容易装车。 4.适应性强,可作为其他运输方式的衔接手段。易于衔接铁路、水路运输以及航空运输,有利于疏通商品,是综合运输体系的重要组成部分,是物资集散的有效工具。 公路运输的不足之处是: 1.不适宜大批量运输。公路运输的经济半径,一般在200公里以内。 2.长距离运输运费相对昂贵。 3.易污染环境,发生事故。 4.消耗能量多。 水路运输的优点: 1.运输能力最大。 2.在运输条件良好的航道,通过能力几乎不受限制。 3.通用性能好,即可运客也可运货物,尤其是大物件。 4.水运建设投资小,运输成本低。 5.平均运行距离长。 水运的缺点: 1.受自然条件影响较大。 2.运送速度慢。 3.安全性较低。 航空运输的优点: 1.速度快。 2.路程短。 3.基建成本低。 4.客运能力大。

五种运输方式的优缺点及其适用性

五种运输方式概述及综合运输浅谈 在我国,运输地方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输.这五种运输方式各有优缺点,可以相互补充,组成综合交通运输网. 一、五种运输方式优缺点及适用性 1.铁路运输 铁路运输是用机车牵引车辆,行驶于铺设着钢轨地线路上地一种运输方式. 铁路运输地优点 运输能力大 一般每列客车可以运输上千旅客,一列货车可装几千吨货物,重载列车甚至可装上万吨货物.据《年铁道统计公报》所显示地数据,旅客运输方面,年全国铁路旅客发送量完成亿人,全国铁路旅客周转量完成亿人公里;货物运输方面,全国铁路货运总发送量完成亿吨,全国铁路货运总周转量完成亿吨公里;换算周转量方面,全国铁路总换算周转量完成亿吨公里.由此可以看出铁路巨大地运输能力. 1.1.2行驶具有自动控制性 铁路运输具有专用地路线,而且列车在轨道上行驶,具有高度导向性,因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行,以达到车辆自动驾驶地目地. 1.1.3节省土地 铁路运输能够在有限地土地上进行大量地运输,可以节省很多地土地,有效地利用了土地资源. 1.1.4污染小、能耗低、运价低 与其他地运输方式相比较,铁路运输尤其是电气化铁路地污染非常地小.能耗远低于汽车,但运价却也远低于汽车. 1.1.5受气候影响小 只要不是特别恶劣地气候,铁路运输都能够规律、准确、守时地进行运输. 只要是能够修建铁路地地方,都能够进行运输. 1.1.6安全性好 至年铁路运输中,每亿人公里客运周转量中死亡人数为人.可见安全性还是很好地.

1.2铁路运输地缺点 资本密集、固定资产庞大和需要大量地资金 铁路投入建设地大都是固定地资产,不可移做它用,固定资产比例较大.据统计我国目前每修建铁路,需要投资万元以上.高速铁路地公里造价甚至上亿. 货损较高 铁路行驶时振幅比较大,容易造成货物损坏.且中转站较多,货物容易遗失. 营运缺乏弹性 缺乏灵活性,不能因为货源或客源而灵活地改变路线,往往会有空车返回,导致成本增加. 设备庞大,不易维修 铁路上地设备都比较庞大,维修起来困难. 1.3铁路运输地适用性 国土幅员辽阔地大陆国家,铁路运输是陆地交通运输地主力,比其它运输方式更加具有优越性 适用于稳定地大宗货物运输,中长距离地一般货物运输 适用于中长距离和短距离地大中城市间、旅游城市间地旅客运输,能适应节假日大量旅客出行地需要 1.3.4现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通学 和日常交通地迫切要求 2.公路运输 是在公路上运送旅客和货物地运输方式. 公路运输地优点 机动灵活、适应性强 汽车一人一车运输,体型小,控制方便,无需铁路那样地专门轨道,因此机动灵活、适应性强. 投资少 公路每公里地造价远低于铁路,并且资金回转快. 可实现“门到门”直达运输 公路地大量修建以及汽车地机动性使得公路运输能够上门取货以及送货

五种运输方式特点及发展趋势

五种运输方式特点总结 一、公路运输的特点 (一)机动灵活 (二)驾驶人员容易培训 (三)运输成本高 (四)运输能力小 (五)能耗高 (六)环境污染严重 (七)原始投资少,资金周转快 优点: 机动灵活,货物损耗少,运送速度快,可以实现门到门运输; 投资少,修建公路的材料和技术比较容易解决,易在全社会广泛发展缺点: 运输能力小; 运输能耗很高; 运输成本高; 劳动生产率低; 不适宜运输大宗和长距离货物,公路建设占地多 二、铁路运输的特点 (一)运行速度快 (二)运输能力大

(三)运输经常性好 (四)运输成本低 (五)能耗小,环境污染程度小 (六)通用性好 (七)投资大、建设周期长 优点: 速度快,运输不完全受自然条件限制,载运量大,运输成本较低。 缺点: 灵活性差,只能在固定路线上实现运输,需要其他运输手段配合和衔接 三、航空运输的特点 (一)高速性 (二)安全性高 (三)性价特性良好 (四)受气候条件限制 (五)可达性差 优点: 速度快,不受地形限制,在火车、汽车不能达到地区可依靠航空运输缺点: 机舱容积和载重量都比较小,运载成本和运价比地面运输高; 由于飞行受气象条件一定限制,影响其正常、准点性; 速度快的优点在短途运输中难以充分发挥

四、水路运输的特点 (一)水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省,是一些国家国内和国际运输的重要方式之一 (二)受自然条件的限制与影响大 (三)开发利用涉及面较广 优点: 成本低,能进行低成本、大批量、远距离的运输 缺点: 运输速度慢,受港口、水位、季节、气候影响较大,中断运输时间较长 五、管道运输的特点 (一)运输量大 (二)管道建设周期短,投资费用低 (三)占地少 (四)环境污染小 (五)能耗小,成本低 (六)受气候影响小 (七)灵活性差 优点: 由于采用密封设备,在运输过程中可避免散失、丢失等损失,也不存在其他运输设备本身在运输过程中消耗动力所形成的无效运输问题缺点: 运输对象受到限制,承运的货物比较单一;

五种交通运输方式的特点

交交通通运运输输------我我国国主主要要交交通通运运输输方方式式的的特特点点 交通运输的主要工具为汽车、轮船、飞机、管道。相对应的主要交通运输方式有公路运输、水路运输、航空运输、铁路运输与管道运输。改革开放以来,我国的交通运输业发生天翻地覆的变化,相应的交通运输方式也更加多样化、标准化、国际化。对于我国而言,交通运输就是我国经济发展的重要组成部分,交通运输的发展促进了我国经济的发展,丰富了人们的生活方式,随着加入世贸组织,交通运输在我们的生活中发挥着越来越重要的作用,当然,在我国,货物与旅客的运输主要依赖于这五种交通运输工具。 各种交通运输方式的性价比与优缺点: 一、公路运输的优缺点 在现代运输方式中,公路运输以道路为运行基础,以站场为作业基地,以车辆为主要工具,以实现旅客与货物位移为目的的生产生活活动。公路运输就是我国国民经济的基础产业与服务性行业之一,就是我国交通运输体系的重要组成部分,就是连接其它运输方式的重要纽带。随着我国公路建设的迅速发展,公路交通运输网的不断完善,公路运输成为服务范围最广、承担运量最大、运输组织最灵活、运输产品最丰富的运输方式,货物与旅客的运输量也快速增长。 在我国,公路运输的主营业务就是旅客运输、货物运输及与公路运输相关的站场经营、机动车维修等。旅客运输主要就是用汽车运送旅客、服务社会大众、具有商业性质的活动,包括城市公交、旅游客运、私家车与包车客运。货物运输主要就是指以载货汽车为主要交通

运输工具,通过道路使货物发生转移的生产活动。 1、公路运输的优点主要有以下几点: (1)灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输,不需要转运或反复装卸搬运; (2)建设投入资金低,修建公路的材料与技术相对于其它运输方 式易解决,社会渗透程度高。 (3)适应性强,便利快捷,容易获得,更贴近人们的生活。 2、公路运输的主要缺点有: (1)运输能力相对其它运输方式小,运送的货物与旅客比较少。 (2)运输货物或旅客耗费能源多,导致运输成本增加,不适合远距离运输。 (3)劳动生产率低,单位运输成本相对比较高,不适合大批量运输,由于汽车体积小,无法运送大件物资,不适宜运输大宗与长距离货物。 (4)公路建设占地多,随着人口的增长会极大的增加二者矛盾。 (5)容易发生事故,易污染环境。 因此,公路运输主要承担短距离、小批量,适合在内陆地区运输短途旅客、货物,可以与铁路、水路联运,为铁路、港口集疏运旅客与物资,可以深入山区及偏僻的农村进行旅客与货物运输;在远离铁 路的区域从事干线运输,从而降低运输成本。 二、铁路运输的优缺点 铁路交通运输就是客货运列车在固定的重型或轻型钢轨上行驶的运输方式。铁路运输就是一种最有效的已知陆上交通方式。铁路运

五种运输方式的优缺点

运输的工具主要是车、船、飞机、管道等,相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。 1、铁路运输的优、缺点 从技术性能上看,铁路运输的优点有: (1)运行速度快,时速一般在80到120公里; (2)运输能力大,一般每列客车可载旅客1800人左右,一列货车可装2000到3500吨货物,重载列车可装200多吨货物;单线单向年最大货物运输能力达1800万吨,复线达5500万吨;运行组织较好的国家,单线单向年最大货物运输能力达4000万吨,复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨; (3)铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行; (4)通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物; (5)火车客货运输到发时间准确性较高; (6)火车运行比较平稳,安全可靠; (7)平均运距分别为公路运输的25倍,为管道运输的1.15倍,但不足水路运输的一半,不到民航运输的1/3。 从经济指标上看,铁路运输的优点有: (1)铁路运输成本较低,1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的~,民航运输成本的1/97~1/267; (2)能耗较低,每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1/11~1/15,为民航运输的1/174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输。 铁路运输的缺点是: (1)投资太高,单线铁路每公里造价为100~300万元之间,复线造价在400~500万元之间;

(2)建设周期长,一条干线要建设5~10年,而且,占地太多,随着人口的增长,将给社会增加更多的负担。因此,综合考虑,铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量,时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物;从投资效果看,在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。 2、水路运输的优、缺点 从技术性能看,水陆运输的优点有: (1)运输能力大。在五种运输方式中,水路运输能力最大,在长江干线,一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨,国外最大的顶推驳船队的载运能力达3~4万吨,世界上最大的油船已超过50万吨; (2)在运输条件良好的航道,通过能力几乎不受限制。 (3)水陆运输通用性能也不错,既可运客,也可运货,可以运送各种货物,尤其是大件货物。 从经济技术指标上看,水陆运输的优点有: (1)水运建设投资省,水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源,除必须投资购造船舶,建设港口之外,沿海航道几乎不需投资,整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1/3~l/5; (2)运输成本低,我国沿海运输成本只有铁路的40%,美国沿海运输成本只有铁路运输的1/8,长江干线运输成本只有铁路运输的84%,而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1/3~l/4; (3)劳动生产率高,沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍,长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍; (4)平均运距长,水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍,公路运输的59倍,管道运输的2.7倍,民航运输的68%; (5)远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位,我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输,是发展国际贸易的强大支柱,战时又可以增强国防能力,这是其它任何运输方式都无法代替的。

物流运输现状

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。从我国目前经济发展来看,随着市场经济的深入,单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。因此,企业逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称的物流。纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心,想以此形成新的经济增长点。 一、我国物流产业发展现状分析 近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。中国物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展,逐步形成了以市场调节为主的运行机制;加强了对交通、通讯等物流基础设施的投资;与物流相关的交通、信息通讯、仓储、包装和配送等各行业都有较快的发展。 1、物流基础设施的能力大大提高,国际物流量快速增长 经过多年发展,目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物

流产业的发展奠定了必要的物质基础。目前绝大部分生产资料已通过市场解决,物资流通市场主体向多元化发展。过去从事物资流通的企业已经脱离了计划体制的束缚,大步走向市场经济的海洋,初步形成一支社会化、专业化的产业队伍,并建立了以中心城市为依托的城乡一体的流通网络。网络规模居世界第2位。数字数据网总容量达到46万个端口,已具备提供现阶段国民经济信息化所需要的通信能力。1997年,全国各类消费品市场总数已达87000个,其中批发市场14000多个。作为流通领域的新型营销方式连锁商业和配送服务正在兴起,全国已有连锁公司1000多家,连锁经营网点达15000个。物资配送试点企业已扩大到40多个城市。 改革开放促进了中国国际经济交往的不断发展,对易快速增长,1997年全年进总值3250亿美元,居世界第10位。代表中国国际物流发展规模的海上国际运输量在近几年平均以两位数的速度快速增长,沿海港口集装箱吞吐量在1997年首次突破千万TEU,达到1076万TEU。以沿海主要港口为中心的国际集装箱多式联运网络初步形成。 2、物流质量有所提高,物流效率有待改善 物流质量主要由物流时间、物流费用和物流效率来衡量。中国物流业由于受多方面因素的影响,物流质量总体水平比较低。据有关资料介绍,工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的90%。

五种常见运输方式特点比较

五种常见运输方式特点比较 运输的工具主要是车、船、飞机、管道等,相应的运输的方式也有公路、航空、铁路、水路和管道运输五种。 一、公路运输的优、缺点 公路运输的优点: (1)机动灵活,货物损耗少,运送速度快,可以实现门到门运输; (2)投资少,修建公路的材料和技术比较容易解决,易在全社会广泛发展,可以说是公路运输的最大优点。 公路运输的主要缺点: (1)运输能力小,每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物,长途客车可送50位旅客,仅相当于一列普通客车的1/30~1/36; (2)运输能耗很高,分别是铁路运输能耗的~倍,是沿海运输能耗的~倍,是内河运输的~倍,是管道运输能耗的~倍,但比民航运输能耗低,只有民航运输的6%~87%; (3)运输成本高,分别是铁路运输的~倍,是沿海运输的~倍,是管道运输的~倍,但比民航运输成本低,只有民航运输的%~%; (4)劳动生产率低,只有铁路运输的%,是沿海运输的%,是内河运输的%,但比民航运输劳动生产率高,是民航运输的3倍;此外,由于汽车体积小,无法运送大件物资,不适宜运输大宗和长距离货物,公路建设占地多,随着人口的增长,占地多的矛盾将表现得更为突出。 因此,公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物,因而,可以与铁路、水路联运,为铁路、港口集疏运旅客和物资,可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输;在远离铁路的区域从事干线运输。 二、民航运输的优缺点 民航运输的优点: (1)运行速度快,一般在800~900公里/小时左右,大大缩短了两地之间的距离; (2)机动性能好,几乎可以飞越各种天然障碍,可以到达其他运输方式难以到达的地方。

缺点:飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。因此,只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资,鲜活产品及邮件等货物运输。三、铁路运输的优、缺点 从技术性能上看,铁路运输的优点: (1)运行速度快,时速一般在80到120公里; (2)运输能力大,一般每列客车可载旅客1800人左右,一列货车可装2000到3500吨货物,重载列车可装20000多吨货物;单线单向年最大货物运输能力达1800万吨,复线达5500万吨;运行组织较好的国家,单线单向年最大货物运输能力达4000万吨,复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨; (3)铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行; (4)通用性能好,既可运客又可运各类不同的货物; (5)火车客货运输到发时间准确性较高; (6)火车运行比较平稳,安全可靠; (7)平均运距分别为公路运输的25倍,为管道运输的倍,但不足水路运输的一半,不到民航运输的1/3。 从经济指标上看,铁路运输的优点: (1)铁路运输成本较低,1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11~1/17,民航运输成本的1/97~1/267; (2)能耗较低,每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1/11~1/15,为民航运输的1/174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输。 铁路运输的缺点: (1)投资太高,单线铁路每公里造价为100~300万元之间,复线造价在400~500万元之间; (2)建设周期长,一条干线要建设5~10年,而且,占地太多,随着人口的增长,将给社会增加更多的负担。 因此,综合考虑,铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量,时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物;从投资效果看,在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。 四、水路运输的优、缺点

五种交通运输方式的比较

特点 运输方式 铁路 公路 水路 航空 管道运 载工具 运速 、-1日 运量运价货运大最佳选择铁路火车较快较大较低长途大宗货物的运输和客运公路汽车

较快 较小较低各种量小的短途货运和客运水运船舶、海轮最慢大最低运输时间不受限制的大宗或笨重货物、客运管道管道大运输液体和气体,粉末状和颗粒状的货物连续性强、安全可靠,受天气影响小,但设备投资 大,灵活性差航空飞机最快最小最高客运为主。轻型、贵重或急需的货物 造价高,要求设备、技术条件高,受气候影响大优点缺点运输量大,连续性 强,速度较快,受天气投资多,建设周期长,短途运影响小,运费较低输成本 高 速度较快,比较灵活,受自然条件限制较投资较多,运输量小,运费高小运量大,运费低,投资少 速度快,机动灵活运输量大,运费低,连续性强速度较慢,连续性差,受自然条件限制大运输量小,运费高,受天气影响较大投资较多,运货种类少其他造价较高、占机动灵活、耗受自然条件地多、耗材多能多、污染大影响大 “西气东输”工程: 将建设4200 千米的管道,将塔里木盆地(起点轮南)的天然气东送,经甘肃、宁夏,陕西、河南、安徽、江苏到上海,供应长江三角洲地区和沿线各省 区的工业和居民使用。 发展旅游业的重要意义: 1、我国重要的经济部门之一,属于第三产业。多属于可再生资源,具有投资少、收效大、创高额利润的特点。

2、带动交通、商业、邮电、通信产业的发展,增加就业机会,增加国家和地方的财政收入,促进地区经济发展。 3、增进国际间或地区间的联系,促进经济发展和文化交流。 4、促进景观的维护,宏扬景观文化的内涵,提高民族文化素质。 5、“无烟工业”的美誉。可以产生一定规模的经济效益、社会效益、环境效益、教育效益等,又不污染环境。 6、"商业中心形成的条件: (1)经济发达、有充足的货源; (2)交通便利有利于商品的集散; (3)人口众多,消费量大; (4)社会发展有一定的历史基础。 7、中国主要的商业中心 最大的商业中心城市—上海

五种交通运输方式的优缺点及发展趋势

运输方式优点缺点 ①可以直接把货物从发货①不适宜大批量运输;②长 处送到收货处,实行门对距离运输运费相对昂贵;③ 公路门一条龙服务;②适于近易污染环境,发生事故;④ 距离运输,而且近距离运消耗能量多。输费用较低;③容易装车; ④适应性强,可作为其他 运输方式的衔接手段。 成本低、污染小、安全经周期长,容易受航道限制。 济,水路运输可以实现大 水运批量运输,而且所利用的 江、海都是自然资源,不 会造成对资源的浪费,有 利于环保。另外,水路运 输减少能源能耗,减少了 对环境的污染。 ①巨大的运输能力;廉价①始建投资大,建设时间 的大宗运输;③较少受气长;②受轨道线路限制,灵 铁路象,季节等自然天气的影活性差;③直接“门到门” 响,能保证运输的经常性运输量小,必须有其他运输 和连续性;④计划性强,方式为其集散、接运客货; 运输能力可靠,比较安全,④始发与终到作业时间长, 准时性强;⑤收益随运输不利运较短距的运输业 务; 业务量的增加而增长。⑤运输中成本中固定费用

发展方向规划思路 ①开展公路快速客货业务;②建立集约化①公路建设服务于经济发展经营的运输企业,行政区域的界限将淡化;原则;②综合运输协调发展③强调在专业化原则上的合作,及不同方原则;③局部服从整体原则;式、对象的合作;④建立并运用运输信息④近期与远期相结合原则;管理系统;⑤运输组织方式按生产力水平⑤需要和可能相结合原则;分层次发展;⑥加强运输管理;⑦各级政⑥理论与实践相结合原则。府、经营主体积极响应。 ①运输功能拓展,运输方式变革;②船型通过定性与定量分析相结 专业化、大型化、低龄化,运输全球化;合,分析宏观社会经济与水③泊位深水化、码头专业化、装卸机械自运发展的关系,从战略角度动化;④现代信息技术的应用改变了传统出发,考虑较广阔的地域和的运输经营方式;⑤航运经营观念的新变较长久的时间,统筹规划、革;⑥管理体系和经营体系的转变。实事求是,提出未来航道网 建设战略指导方针及总体航 道网层次及结构配置关系, 并通过系统工程理论及交通 规划方法进行论证与分析。 ①国有铁路公司化;②国有铁路民营化;除要遵循公路网规划的六原 ③开展多种经营活动,扩大铁路经营范围;则外,还要遵循以下两条原 ④铁路旅客运输重新受到各国政府的重则:①铁路网规划要服从国视;⑤提高旅客列车的速度;⑥发展高速家宏观效益原则;②铁路规铁路;⑦重载货物运输;⑧新型大功率机划建设服务于国防安全原车;⑨先进的信息控制技术和指挥系统。则。

物流常见运输车辆规格新

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大连丹一物流常见运输车辆规格 2.5吨货车(厢式/板车) 尺寸:长4.2米×宽1.9米×高1.8米 实际载重量:3吨/12立方米 35吨货车(厢式/板车) 车型:东风尺寸:长17.5米×宽2.4米×高2.7米 实际载重量:35吨/110立方米 车型:解放 3.5吨货车(厢式/板车) 尺寸:长6.2米×宽2.0米×高2米 实际载重量:5吨/30立方米 25吨货车(厢式/板车) 车型:威铃尺寸:长9.6米×宽2.3米×高2.7米 实际载重量:25吨/60立方米 车型:解放

28吨货车(厢式/板车) 尺寸:长12.5米×宽2.4米×高2.7米 实际载重量:28吨/80立方米 35吨货车(板车) 车型:解放尺寸:长12.5米×宽2.4米×高2.7米 实际载重量:35吨/80立方米 车型:解放 8吨货车(冷藏车) 尺寸:长7.2米×宽2.3米×高2.7米 实际载重量:8-10吨/45立方米 40吨货车(板车) 车型:解放尺寸:长16米×宽2.5米×高2.4米 实际载重量:80吨/96立方米 车型:斯太尔 8吨货车(行李托运) 集装箱尺寸:长4.2米×宽1.9米×高1.8米最高载重量:3-5吨

车型:东风尺寸:长12.5米×宽2.4米×高2.7米最高载重量:25-30吨/85立方米 车型:解放危险品车公司车队 尺寸:长9.6米×宽2.3米×高2.4米 最高载重量:8-10吨 车型:解放提供:长6.2米-17.5米运输车辆 车型载重:3-35吨左右 2.5吨货车(厢式/板车) 尺寸:长4.2米×宽1.9米×高1.8米 实际载重量:3吨/12立方米 35吨货车(厢式/板车) 车型:东风尺寸:长17.5米×宽2.4米×高2.7米实际载重量:35吨/110立方米 车型:解放 3.5吨货车(厢式/板车) 尺寸:长6.2米×宽2.0米×高2米

成品油物流配送运输方式优缺点分析

成品油物流配送运输方式优缺点分析 随着我国经济持续快速的发展,汽车保有量不断增加,市场对成品油的需求也持续上升。成品油是支撑我国经济高速发展的基础资源,同时也是百姓生活中的必需品。如何及时配送油品到加油站和客户是每个成品油销售企业的重要任务,在确保及时配送的同时,确保配送安全,降低配送成本,是每个企业都需要面对的问题。成品油物流配送运输共有管道、水路、铁路和公路等四种运输方式,以下分别对四种运输方式的优缺点进行分析,并建立成品油物流配送模型。 1 成品油物流配送各种运输方式优缺点分析 1.1 管道运输 管道运输最显著的优势就是可大批量、安全输送油品,不受天气因素限制,容易实现自动化操作,减少人工干预。①管道输送批量大,可迅速补充下载油库资源;②可采用油品顺序输送的方式,单根管道就可以输送不同油品;③基本不受台风、暴雨和大雾等恶劣天气影响,可全天候无间断输送油品;④油品输送成本低(剔除固定投入后);⑤对比其他运输方式,管道输送安全可靠;⑥管输损耗率低。 管道运输不足之处也比较突出,前期固定投资大,建设管道时会涉及政府规划、拆迁,经过生态保护区、水源地等各种难以克服的问题。①管道前期固定投入大,灵活性差;②采用油品顺序输送的方式,产生混油,处理难度较大;③管道铺底油量大,占压大量资金。 1.2 水路运输 水路运输显著的优点是国内大部分炼厂、油库均为沿海、沿江而建,可从各地采购资源调入油库,运输成本低。①国内大部分油库均为沿海、沿江而建,水路适用性高;②油品运输成本低;③可大批量运输;④市场上成品油运输船舶多,运力充足。 水路运输不足之处为易受恶劣天气影响,且各地对危化品码头作业时间有限制,譬如广州港的油库码头船舶可靠离泊时间为当天6时

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