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机械设计基础 填空题题库

机械设计基础填空题 A卷

一、填空题(每题1分)

1. 在水平安装的链传动中,紧边常放置于(上)面;带传动中,紧边常放置于(下)面。

2. 渐开线齿廓的啮合特点为(正压力作用线),(公共法线),(公切线)和(啮合线)四线合一。

3. 机械设计的基本要求是:能实现预定功能,满足可靠性和(经济)性要求(操作方便、工作安全和造型美观、减少污染)

4. 在设计链传动时,为保证传动平稳,减小冲击和动载荷,小链轮齿数不宜(过小),在满足承载能力的前提下,应尽量选用(小)节距链。

5. 滚动轴承的基本代号表示轴承的(基本类型)、(结构和尺寸)。

6. 键的常用材料为(碳钢),轴的常用材料为(45 )。

7. 直齿圆锥齿轮的背锥是与(大端分度圆)相切的圆锥,把背锥展开补齐的齿轮称为(当量齿轮)。

8. 水平位置设置的开口链传动一般应将(紧)边接放在上面。

9. 带传动的失效形式为(打滑),(疲劳损坏),其设计准则是(在不发生打滑情况下,具有一定的疲劳强度和寿命)。

10. 斜齿圆柱齿轮的(法)面模数为标准值,(法)面的压力角度为标准值。

11. 对于闭式齿轮传动,其强度计算的准则是(当HB≤350时),进行齿轮的接触疲劳强度计算,而用弯曲疲劳折断来验算。当HB>

350时,进行弯曲疲劳折断计算,而用接触疲劳强度为验算。

12. 零件的工作能力是指零件在一定的工作条件下抵抗可能出现的(失效 )的能力。

13. 当承受横向载荷时,如采用铰制孔用螺栓联接,其螺栓杆上承受(剪切 )和( 挤压 )载荷。

14. 齿轮齿条传动,主要用于把齿轮的( 转动 )运动转变为齿条的( 直线 )运动;也可以把运动的形式相反转变。

15. V 带梯形剖面的夹角?为( 40°),V 带轮夹角应是( 32°)、( 34°)、( 36°)。

16. 机器发生磨损失效是处于( 剧烈 )磨损阶段。

17. 增大小带轮包角1α的主要措施有( 适当增大中心距 )或减小( 两带轮的直径差 )。

18. 直齿圆锥齿轮传动的正确啮合条件是:( 12m m m == );( 21ααα==大 。

19. 向心推力轴承的内部轴向力Fs 能使内外圈发生( 分离)趋势。

20. 在进行轮齿齿根弯曲强度计算时,其危险截面用( 30? 切线法 )来确定。

21. 提高耐磨性的主要工艺措施有提高表面( 硬度 ),降低表面粗糙度和改善润滑条件。

22. 在V 带传动中,小带轮包角1α一般应大于或等于(120°)。

23. 在螺纹联接中,相对刚度Kc 值=0时,其螺栓中总拉力为( 预紧力 )。

24. 模数相同而齿数不同的两个标准齿轮,其分度圆齿厚(不变)。

25. 带传动的张紧轮一般按放在(松边的内侧且靠近大轮处)。

26. 钠基润滑脂较钙基润滑脂有较高的耐(热)性。

27. 在水平放置的链传动中,松边应安排在(下)面。

28. 离合器按工作原理可分为(牙嵌式、摩擦式、电磁式)三类。

29. 渐开线上各点的压力角(不相等),越远离基圆压力角(越大),基圆上的压力角等于(0?)。

30. 受拉螺栓联接中危险截面取为(小径处横截面)。

31. 一般参数的通用零件的常用材料,对于蜗杆应选用(中碳钢),(合金钢)材料,蜗轮材料应选用(锡青铜),(灰铸铁)等。32. 蜗杆传动的功率损耗主要包括:(轮齿啮合时的摩擦损耗)、(轴承摩擦损耗)和(传动件的搅油损耗)。

33. 轴的常用材料为(45),螺钉的常用材料为(低碳钢和45钢)。

34. 楔键只能安装在(轴端)处。

35. 对于阿基米德蜗杆传动,其中间平面中齿形,对于蜗杆为(直线)齿形;对于齿轮为(渐开线)齿形。

36. 蜗轮的旋转方向,不仅与蜗杆(传动)的方向有关,而且还与蜗杆的(旋)向有关。

37. 滚动轴承常用的三种密封方法为非接触式密封、(接触式)密封和(组合式)密封。

38. 圆柱、圆锥齿轮联合使用时,在高速级应安置(圆锥)齿轮。

39. 定轴轮系的传动比,等于组成该轮系的所有(主动)轮齿数连

乘积与所有(从动)轮齿数连乘积之比。

40. 若有一滚子链,其标记为:16A-100 GB/T1243—1997;其含义为(A系列滚子链,节距为25.4mm,单排链,链节数为100节)。41. 对于软齿面组合的齿轮,其(小)齿轮的硬度比(大)齿轮的硬度高30~50HBS。

42. 单根V带所能传递的功率P0主要与(带的型号),(D1)及(带速v)有关。

43. 滚动轴承的内、外圈及滚动体常用(特殊轴承钢)制造,热处理后其硬度不低于(61 )HRC。

44. 螺栓联接中,自动松脱的原因是:(瞬时间能使螺纹工作面不接触,T1=0);(瞬时间使支承面上正压力= 0,T2 = 0)。

45.联轴器和离合器的功能区别是(在机器运转时,能否随时将二轴接合或分离)。

46. 联轴器的功用是(传递运动和扭矩,用来联接两轴,使一起回转,在停机时,才能使两轴分开)。

47. 螺纹联接在拧紧时要克服(螺纹副间摩擦),(支承面间摩擦)力矩。

48. 在设计链传动时,为了避免使用过渡链节,链节数应取为(偶)数。

49. 在节点啮合时,其啮合点上的相对滑动速度为(零)。

50. 加惰轮的轮系只能改变(从动轮)的旋转方向,不能改变轮系的(传动比)。