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公路桥梁施工论文预应力施工论文

公路桥梁施工论文预应力施工论文
公路桥梁施工论文预应力施工论文

公路桥梁施工论文预应力施工论文

摘要:伴随着预应力技术在道路桥梁施工中的广泛应用,加强对预应力的研究已经成为推动道路交通施工技术发展的关键举措。预应力技术能够充分利用材料的高强度性扩大桥梁跨径,防止混凝土出现裂缝等优势,主要在材料、工艺等方面形成完整的体系,同时相关人员要立足于实践,开拓预应力技术的应用前景。

当前预应力技术在桥梁施工中应用最为广泛,同时也是发展空间最大的一门科学技术。主要应用于混凝土空心板、混凝土箱梁、受弯构件以及加固施工中等等。同时,由于预应力施工工艺比较复杂,专业性要求很高,因而在施工中也出现许多问题。

一、公路桥梁施工中的预应力技术应用中存在的问题

1、预应力在空心板应用存在的问题

预应力空心板使用的标准是桥梁跨度在16米到25米之间的范围跨度。但是目前根据施工实际反馈信息我们发现,预应力空心板也存在一些缺陷,主要表现就是空心板梁张拉过程中出现纵向裂缝,这是属于结构张拉控制不力造成的。首先,采用先张法施工,底板中部会出现自两端向跨中延伸的纵向裂缝,这主要是由于施工不规范造成的,相关施工人员专业不过关,工作态度不端正,或职业素质较低,没有按照规范进行放张操作,使梁体单侧受力,最终导致纵向裂缝的出现。

2、管道堵塞问题

公路桥梁施工预应力技术应用中常见的管道堵塞是波管纹堵塞,

安全管理毕业论文

安全管理毕业论文 篇一:建筑施工安全管理毕业论文 四川理工学院毕业论文 建筑施工安全管理 学生: 学号: 专业: 班级:2021.1 指导教师: 四川理工学院建筑工程学院 二O一二年一月 摘要 目前,随着我国经济的快速发展,大规模工程建设的进行,建筑行业规模日益扩大,安全管理已成为了现代施工企业必须重视的课题,要防范安全事故的发生,就必须提高自身的安全管理水平。本文首先介绍了安全风险的概念和影响,以及目前施工企业安全风险意识差的状况,从而论证了安全管理的必要性及意义,接着就如何识别安全风险,对施工过程中存在的安全风险点进行了具体分析,对其特点和产生的原因进行了具体论述,最后,就如何应对安全风险,对安全管理的全过程——安全管理体系的计划和建立、实施和行动、检查和评价、优化和改进作了具

体的论述,论证了只有不断健全和完善安全管理体系,并坚持地执行,才能保证安全管理体系的良性循环状态,从而实现安全管理的目标。 关键词:工程建设,安全风险,安全管理 ABSTRACT Now, along with the rapid economic development of our country, large-scale engineering construction, the construction industry is expanding the scale, safety management has bee the modern construction enterprises must pay attention to the subject, to prevent the accidents, we must improve their security management level.This paper first introduces the concept of safety risk and influence, as well as the construction enterprise safety risk consciousness difference of conditions, so as to prove the safety management of the necessity and significance, and then how to identify safety risk, the construction of the existence of the safety risk point a concrete analysis of the characteristics and the causes of the concrete discusses, finally, how to deal with security risk for the whole process of safety management, security management system planning and development, implementation and action,

拱桥设计结课论文

拱桥设计结课论文 这学期我们主要学习了拱桥的结构与设计计算,拱桥造型优美,曲线圆润,富有动态感。拱桥是我国最常用的一种桥梁型式,其式样之多,数量之大,为各种桥型之冠,特别是公路桥梁,据不完全统计,我国的公路桥中7%为拱桥,中国已建单跨100m以上的拱桥115座之多。由于我国是一个多山的国家,石料资源丰富,因此拱桥以石料为主。中国的拱桥始建于东汉中后期,比以造拱桥著称的古罗马晚好几百年,已有一千八百余年的历史。它是由伸臂木石梁桥、撑架桥等逐步发展而成的。在形成和发展过程的外形都是曲的,所以古时常称为曲桥。在古代桥梁中,以石拱桥为主要桥型。千百年来,石拱桥遍布祖国山河大地,随着经济文化的发展而建造着,它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分,在世界上曾为祖国赢得荣誉。我们中学语文课本里面学的桥梁专家茅以升的《中国石拱桥》一文,成功地运用多种说明方法,为我们详尽介绍了中国石拱桥的历史及特点。改革开放以来,我国桥梁事业突飞猛进,建造的拱桥形式更是繁花似锦,式样之多当属世界之最,其中建造得比较多的是箱形拱、双曲拱、肋拱、桁架拱、刚架拱等,它们大多数是上承式桥梁,桥面宽敞,造价低廉。 拱桥虽然不再像过去那样在我国桥梁行业,特别是公路桥梁中占主导地位,但它在我国仍然得到广泛的应用,至今还将得到大量应用。我国的斜拉桥与拱桥已进入世界前列,我们以长江黄河和众多江河海峡为依托,有国家大规模基础建设支持,未来将向桥梁强国进展。如何解决桥梁结构中的非线性问题,在安全质量前提下降低施工措施费,怎样追求桥梁美观的同时推进桥梁的跨度,如何使具有很好刚度的拱桥增大跨度与同一跨度斜拉桥竞争,对未来桥梁设计施工和研究都是很有必要的。 一.拱桥的主要特点 受力特点:支承处不仅产生竖向反力,还产生水平推力,从而使拱主要受压。 主要优点:1.跨越能力大;2.能充分做到就地取材;3.耐久性好,养护、维修费用小; 4.外形美观; 5.构造较简单,有利于广泛采用。 主要缺点: 1)是有推力的结构,而且自重较大,因而水平推力也较大,增加了下部结构的工程量,对地基要求也高; 2)随跨径的增大和桥高的提高,增大了拱桥的施工难度,提高了拱桥的总造价。拱桥施工工序多,需要的劳动力多,施工工期长。

桥梁工程施工论文.doc

会带来严重损失。轻者设备受损,施工材料受损,不能正常进行施工,重则人员伤亡,延误高速公路桥梁的工期,带来严重的经济和财产损失,降低高速公路桥梁工程质量和 效益。 2 高速公路桥梁工程施工安全管理的意义 2.1能够预防安全事故发生加强施工安全管理,能及时排除安全隐患,预防安全事故,保障工程质量,促进高速公路桥梁工程施工更好开展下去。2.2能够促进施工顺利进行安全事故发生往往导致施工受阻,机械设备不能有效运行,施工人员难以正常开展工作,施工现场处于混乱状态。如果采取有效措施,加强安全管理工作,能确保高速公路桥梁施工顺利进行,预防安全事故发生。2.3能够提高桥梁工程质量采取安全管理措施,预防安全事故发生,能调动施工人员积极性,促进机械设备有效运用。进而避免安全和质量事故发生,促进高速公路桥梁工程施工质量和工程效益提升。 3 高速公路桥梁工程施工安全管理的问题 3.1安全管理思想重视程度不够施工单位将工作重心放在施工质量和桥梁建设效益方面,对施工安全管理重视程度不够,在资金、人员、制度等方面忽视采取有效措施,影响施工顺利进行,容易导致安全事故发生。3.2安全管理制度不完善缺乏有效的安全管理制度,没有明确管理部门和工作人员职责,未能建立

有效的安全管理责任制,开展安全管理工作时,出现相互推诿现象。另外,奖惩激励机制不完善,难以调动工作人员热情,影响高速公路桥梁安全管理水平提高。3.3安全管理专业人员缺乏安全管理人员缺乏,工作人员素质偏低,缺乏系统的训练,安全管理技巧不足,不能及时排除安全隐患。高速公路桥梁施工现场安全检查记录不规范,难以有效发挥参考作用,给现场施工带来不利影响。3.4安全管理资金投入不足机械设备更新和管理维护、安全管理人员培训等方面资金投入不足,难以确保机械设备处于最佳状态,不利于激发工作人员热情,制约高速公路桥梁安全管理水平提高。3.5高速公路桥梁施工现场安全管理被忽视现场巡查工作不到位,没有定期开展安全检查,对存在的违规违章操作没有及时纠正[2]。导致安全隐患出现而不能立即纠正,影响高速公路桥梁施工现场安全管理水平提高。 4 高速公路桥梁工程施工的安全管理策略 4.1 转变安全管理观念,提高对安全管理的思想认识高速公路桥梁工程施工前,施工单位要转变思想观念,在思想上高度重视安全管理工作,采取有效措施,实现对安全事故的预防。相关领导要改变对安全管理淡薄的态度,在人员配置、制度、资金等方面采取措施,为保障施工安全,预防安全事故发生奠定基础。 4.2 完善高速公路桥梁安全管理制度,提高安全管理水平施工单位要采取有效措施,完善安全管理制度,实现对高速公路桥梁工程的有效规范和管理。建立动态安全管理制度,实现对施工全过程的安全管理,对每个环节的安全隐患及时排除,确保每个环节安全管理工作到位,预防安全事故发生。建立安全管理责任制,将安全管理责任落实到相关部门和个人,明确他们的职责,

道路工程毕业论文

摘要 本设计是都江堰至大邑段一级公路设计。设计部分的公路全长2928.063m,设计车速80km/h,双向四车道,有3个平曲线转角,3个竖曲线变坡点,两侧土路肩为0.75m,硬路肩为2.5m。 在本设计过程中,主要包括以下几方面的设计: 确定道路等级:依据相应技术规范,进行交通量分析,确定公路的等级以及设计需要的各种参数。 道路选线及线形设计:在地形图上选择两条合理的路线,分别进行平面、横断面、纵断面三方面的设计,比选确定符合技术、经济指标的最佳方案。 路基设计:主要内容是确定路基的边坡形状及坡度,选择合适的填料及压实标准。 排水设计:主要解决边沟和排水设施的形状和尺寸。 路面设计:通过计算车辆轴载设计两个路面方案进行比选,确定合理方案。 专题设计:挡土墙设计。 概预算部分:通过相关资料计算该公路造价。 关键词:选线;路线设计;路基;路面;挡土墙

Abstract The design is mainly a highway engineering design from DuJiangYan to DaYi section , the length of this road is 2928.063m,the design of the speed is 80km/h, it has 3 plane curve corner, 3 vertical curve, unpaved shoulder is 0.75 m, hard road shoulder is 2.5 m. The main aspects of the design of this process are like these: Ensure the grade of this road: The analysis of traffic, search corresponding technical specifications, to determine the levels of the road and the parameters of the design needed. Choose the road route and make linear design: Choose two right route in the topographic map, Then to design the layout, cross-sectional and longitudinal of the two routes in order to choose the best one. Which meets shun fitness requirements ,economy etc. Roadbed design: The main content of the roadbed design is to determine the roadbed slope form and it’s width, then to choose the appropriate packing and compacted standards. Drainage design: The design is mainly to determine the shape and the size of drainage facilities. Pavement design: Design two pavement program in order to selection based on the calculation of the axle load. The to determine the rational program. Special subject design: Retaining wall. Budget part: Mainly according to related data , calculating the cost of the road. Keywords: route route design subgrade road surface retaining wall

桥梁工程论文

如何做好钻孔灌注桩水下混凝土施工 内容提要:本文阐述了新建铁路沪昆客专十一标岔河大桥线钻孔灌注桩水下混凝土施工工艺、施工过程中对施工质量的控制以及施工中所遇到技术难题和防治措施。 关键词:钻孔桩水下混凝土施工技术质量控制防治措施 1. 前言 钻孔灌注桩作为一种基础承载结构和地基支撑的构造物形式是施工建设中应用比较普及的技术内容。但是钻孔灌注桩作为隐蔽工程,其内部质量无法观察和监控,加之施工难度大,通常都会影响工程质量和滞后施工进度。因此,在施工中都把它当作一项关键性工程看待,并且在人员配制、施工质量监控、施工管理上加大力度,把握和分析施工过程中可能会发生的问题,将一切不良隐患消除在成桩之前。特别是水下混凝土灌注施工对于工程实体的影响尤为重要,它决定着桩身的强度、完整性和桩身整体质量能否达到设计要求,所以水下混凝土施工经常作为一个重点课题来研究。下面就钻孔灌注桩水下混凝土施工工艺中的一些主要问题和施工中的难点及防治措施,谈谈自己的体会和经验。 2. 工程概况沪昆客专十一标岔河大桥位于贵州省兴义市普安县和晴隆县境内,主要为跨越岔河沟谷而设。大桥起讫里程桩号为DK896+416.11? DK896+897.64,桥梁全长481.53m。桥梁设计纵坡0%。、处于半径为11000m 的平曲线上。桥跨结构为:主跨(88+168+88)m连续刚构+引桥(33+56+33)m 连续梁。 桥梁下部结构为:桩基+承台+空心薄壁墩柱(实心墩),桥台为空心桥台;桥梁上部结构采用预应力连续刚构及预应力连续梁。

桩基础施工设计图纸为钻孔桩。全桥共计桩基98根,其中? 1.5m桩基63根,? 2.5m桩基17根,? 2.8桩基有18根,最大桩长51m,最短桩长9m。 3. 水下混凝土施工工艺 3.1 水下混凝土的性能参数 3.1.1 水下混凝土原料基本要求 3.1.1.1 水泥 水泥宜采用硅酸盐类水泥,确保水泥的保水性,保水性差的水泥应采取相应的措施保证混凝土不离析和泌水。 3.1.1.2 粗骨料 粗骨料宜采用连续级配良好的碎石、卵石,含泥量小于2%,其针、片状颗粒含量不宜大于10%,以提高混凝土的流动性。 3.1.1.3 外加剂混凝土中宜掺用泵送剂或减水剂,并宜掺用粉煤灰或其他活性 矿物外加 剂。 3.1.2 混凝土配合比注意事项 3.1.2.1 外加剂掺入量 水下混凝土的用水量与水泥和矿物外加剂的总量之比宜在0.5?0.6之间,即水胶比宜在0.5?0.6之间。 3.1.2.2 胶凝材料 水下灌注混凝土的胶凝材料总量不宜小于400kg/m3。

毕业论文《道路桥梁工程技术专业毕业论文》

道路桥梁工程技术专业毕业论文 高速四标路基 施工组织设计 班级: 姓名: 学号: 指导老师: 道路与桥梁工程专业

摘要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 高速公路沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255,终点桩号K24+900,路线全长7.645Km。 关键词:施工组织设计路基施工方法施工方案

Abstract Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role. Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 2003-04 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km. Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme

公路毕业论文:公路工程的应用文档

公路毕业论文:公路工程的应用文档Graduation thesis of highway: application document of Highway Engineering 编订:JinTai College

公路毕业论文:公路工程的应用文档 前言:毕业论文是普通中等专业学校、高等专科学校、本科院校、高 等教育自学考试本科及研究生学历专业教育学业的最后一个环节,为 对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前总结性独立 作业、撰写的论文。本文档根据毕业论文内容要求和特点展开说明, 具有实践指导意义,便于学习和使用,本文下载后内容可随意调整修 改及打印。 论文最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上, 写论文主要是反映学生对问题的思考,详细内容请看下文公 路毕业论文。 项目管理在施工企业接受施工任务开始到项目竣工并投 入使用的整个过程中,协调施工进度、监督施工质量、实现项目建设目标、实现投资目标、保障安全施工等方面进行全面的组织管理工作。在我国社会经济转型和城市化进程、新农村建设进程中,公路工程施工作为新农村建设、城市化进程推进过程中的重要环节,对于社会的稳定和发展具有十分重要的作用。公路建设不仅仅是我国社会经济发展的需要,更是我国新时期民生建设和提高人民生活水平的需要。在公路工程建设的过程中,项目管理工作是保证工程能够如期完工、保质保量完工的

重要保证,而公路工程施工中实施项目管理是公路工程施工企业面临日益复杂的公路施工条件和技术要求,必须不断思考的课题。本文通过分析公路工程项目中项目管理的现状,探讨了如何将项目管理技术应用在公路工程中,从而提高公路工程的施工效率、提高公路工程的施工质量,提高公路工程项目的管理水平和安全管理水平,整体上提高我国公路工程的施工水平。 1 我国公路工程中项目管理的现状分析 当前,我国绝大部分公路工程的施工管理模式都采用项 目管理方式进行,对于公路工程施工企业来说,项目管理水平是施工企业的核心竞争力,公路工程施工的重点是提高项目管理水平。而当前,我国公路施工经验不断积累,施工单位和施工企业在不断的摸索中形成了适应我国国情和施工需要的项目管理经验和施工管理方法。然而随着时代的发展和社会对公路工程要求的不断提高,现有的公路工程项目管理模式还存在诸多不足。 1.1 公路工程项目中用人体制不足 当前,我国公路工程项目管理中存在的主要问题是公路 工程项目中用人体制的不足。施工人员综合素养不高,质量意识淡薄。大部分的公路工程施工单位在接到施工任务后,从租

安全管理毕业论文题目

安全管理毕业论文题目 一、论文说明 【论文金老师特别提醒】以下题目均为示例题目,供大家写作参考使用。因为已经在互联网公开,为了避免重复和抄袭,写作时最好能稍加改动,比如换个写作方向或者换个研究对象,都是可行的。论文中遇到什么问题也可以与我一起交流探讨(见尾部)。 二、论文参考题目 试谈建筑施工企业安全管理 如何让从业人员更乐于接受安全管理 精细化工企业消防安全管理的探讨 新形势下安全管理的新挑战与对策思考 基于现代信息技术的安全管理问题研究 浅析建筑工程安全管理 安全管理在煤矿采矿工程中的应用分析 浅谈建筑施工中的安全管理与安全控制 强化建筑工程安全管理的对策分析 加油站安全管理的问题及对策研究 公路工程施工过程中的安全管理 房建施工中质量与安全管理的研究 手术室安全管理中护理安全干预机制的应用分析 探讨强化建筑工程安全管理的措施 魏家峁煤矿工程基建期的安全管理 强化校园综治安全管理 做好基层安全管理工作的几点思考

浅谈采油厂安全管理文化 建筑施工安全管理 探究责任心和执行力在安全管理中的作用 试论企业安全管理及主要对策 英国建筑安全管理实践之研究与借鉴 采油生产过程的安全管理之我见 浅谈企业安全管理及主要对策 安全管理的必要性及具体措施 以人的安全健康为核心的安全管理新体系的探讨安全管理“八法”的探索与研究 浅析我国煤矿的安全管理 LGD危险品安全管理专家系统的研究 房地产工程施工安全管理分析 标准化安全管理的探索与实践 企业安全管理信息化探讨 浅谈石油化工企业安全管理 试论化工安全管理的重要性 强化建筑工程安全管理的措施 浅谈安全管理重在提升安全素质 工程施工安全管理研究与实践应用 加强新生儿科高危药品的安全管理 刍议加强建筑施工现场安全管理的要点 高职院校学生安全管理思考 安全管理对现代工程施工现场管理产生的影响分析浅议我国建筑施工企业安全管理 浅谈企业安全文化建设与安全管理 浅谈安全管理模式在电力工程施工现场的应用 新时期构建校园安全管理长效机制的探讨 热电厂安全管理的几点思考

桥梁工程相关论文

桥梁工程相关论文 武汉白沙洲大桥屡次维修原因分析 摘要:投资11亿元的湖北武汉白沙洲大桥自2000年建成后不久就被称作为“十年九修”的“崭新的破桥”。09年3月,封闭大修后正式通车才三个月的白沙洲大桥其引桥上又露出“大坑小洞”,坑洞面积累计达到300平方米。货车超载、赶工期和对新型防水材料认识的不足,是桥面损坏的原因。” 关键词:白沙洲大桥维修滑移 桥址自然条件 (1)河道及水文 武汉白沙洲大桥位于武汉市的白沙洲河段上,从白沙洲中部偏上游处跨越长江。本河段中白沙洲、潜洲、荒五里边滩和汉阳也滩,自本世纪初形成至今,平面位置都处于相对稳定状态,河床近期平面变化主要表现在年际年内洲滩的消长,深槽随来水来沙条件上提下移。深泓纵剖面年际间变化特点是冲淤交替。桥址附近河段处于相对稳定时期。 (2)航运 本桥桥址位于武汉至宜昌航段,高水位时能通行3000t轮船,低水位对能通行l000t轮船。本桥通航净高按内河航道标准I(2)级考虑。桥址处仅北汊是通航河道,通过高、中、低水位实船航迹线测量

和历年航道调查,桥址处航道覆盖宽约800m。桥址河段航道特点是高、中水位条件下航道顺直,在枯水期,由于汉阳荒五里边滩的冲淤年际变化较大,加之水位下落泥沙落淤所形成的河心滩埂,可行航道弯曲,可通航范围较窄。桥址河段枯水期水道深泓随每年来水来沙条件不同而左右变化。 (3)工程地质 桥址处基岩为白垩~第三系陆相碎屑岩,岩面较平坦,埋深约20~45m,岩面高程-24.5~-15.6m,岩性、岩相变化较大,固结成岩程度不一,软硬不均。按岩性及成分可分为砂质泥岩、含砾砂质泥岩、砂岩、疏松砂岩等六类,其单轴极限强度在0.5~5MPa之间。主河槽中覆盖层的表层以粉细沙为主,厚8~23m,其下由硬塑半干硬粘性土及圆砾上组成,厚9白沙洲大桥始建于1997年3月,2000年9月建成通车,总投资11亿元。白沙洲大桥全长3586.38米,设计双向六车道,日通车能力5万辆,设计时速为80公里。 1.大桥现状 2010年09月18日起,白沙洲大桥开始局部封闭维修。此次维修时间为40天,10月底全部完成,期间白沙洲大桥不中断交通。这是该桥通车10年第24次维修。目前,白沙洲大桥日交通流量已超过7万辆,大大超出了日通行量,且货车比例偏高,超重车辆多。 根据监测数据,白沙洲大桥维修后每天有大量超重车辆通行,其中30吨以上车辆约3000辆次,55吨以上车辆约500辆次,最重车

道路桥梁土木工程论文范文

道路桥梁土木工程论文范文 我国道路桥梁等基础设施建设随着经济的发展而也取得较大的进步,并且在逐步完善中。下面是 ___为大家的道路桥梁,供大家参考。 1道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题 1.1道路桥梁路基的平整度控制不佳 在道路桥梁施工的过程中,路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分,如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中,对路基路面的平整度没有进行有效的控制,就会使路基路面的平整度进行快速的衰减,使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动,从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中,依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况,对车辆的通行造成了严重的影响。 1.2道路桥梁路基的夯实不足 从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看,许多的道路桥梁在竣工完成以后,经过一段时间的使用,出现了大面积的破损和裂痕,更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致

该现象的出现,主要有以下两个原因:(1)在道路桥梁路基的施工过程中,施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度,对路基的夯实进行了忽略,从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中,由于施工材料的不合格,以及施工过程中昼夜温差的不断变化,使得施工材料发生了热胀冷缩,导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此,在道路桥梁工程竣工之后,由于车辆的通行,使得道路桥梁的路基路面发生变形,从而导致路基路面的损毁和断裂。 1.3道路桥梁路基的塌陷 在道路桥梁施工的过程中,由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异,使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求,从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯,对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在,不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响,而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力,经过长时间的使用之后,桥梁就会出现沉降及倒塌。因此,在软土地基施工的过程中,要采取一些必要性的,从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。 2道路桥梁的路基施工技术的分析

二级公路施工图设计开题报告

本科生毕业设计(论文)开题报告题目:彭泽二级公路K6+000~K7+880.761施工图设计 学院:建筑工程学院系土木工程 专业:土木工程(道桥) 班级: 2008 级 5 班

学号: 6302108011 姓名:熊育鹏 指导教师:胡峰强黄模佳 填表日期: 2012 年 3 月 1 日 一、选题的依据及意义 本次毕业设计要求在该地区设计一条二级公路,从而改善彭泽各地区之间投资环境,加快经济发展,满足地区之间迅速增长的交通之间的要求。彭泽该地区地形复杂,起伏较大,该公路必定会存在高填陡坡及桥涵等。要求我们充分应用所学专业理论,理论联系实际,运用公路有关技术标准及定额,进行工程施工图设计和技术分析;培养和训练我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。在整个毕业设计过程中,需完成利用收集的资料、处理数据、设计计算、编制图表、书写文字说明(一律打印),部分内容必须手工完成以增强学生的设计理念,大部分内容需上机完成,以增强我们的计算机及相关程序的运用。 二、国内外研究现状及发展趋势 随着公路交通事业突飞猛进的发展,特别是经过“八五”和“九五”期间的快速健康发展,我国公路基础设施的总量取得了巨大的突破,到2002年底,公路总里程已达176万km,其中高速公路为2.52万km、二级以上高等级公路24万km。为保持道路通行的安全、舒适、快速,对它们进行及时、有效、高质量的养护将是今后日常工作的重点。 随着我国经济的发展,综合国力的增强,乡镇城市化、中小城市大型化、大中城市花园化的趋势日渐明显,城市道路的改扩建工程也越来越多。在这种形势下,公路养护工作也变得日益繁重,对公路养护作业的质量提出了更高的要求,现代化的机械养护作业方式势在必行。 在市场前景看好、市场需求强劲的形势下,路面养护设备大发展的时代已经来临,沥青路面铣刨机作为道路机械化养护必不可少的设备之一,在国内市场的需求量会越来越大。 事实上,以铣刨机为主要设备的机械化养护作业方式已经在全国许多公路

桥梁施工论文

桥梁施工学习报告 摘要:通过对对桥梁施工中总论、常备式结构与常用主要设备、桥梁基础施工、桥梁墩台施工、混凝土简支梁制造与架设、混凝土连续梁施工、混凝土拱桥施工、斜拉桥与斜拉索施工、钢桥制造及安装、桥梁施工控制技术简介、桥梁施工组织设计章节的学习,对桥梁施工的发展以及相关技术有了一个体统全面地认识,也有自己的一些学习体会。 课程总结: 桥梁施工就是土木工程中的一个分支学科,它与房屋施工一样,也就是可以用砖,木,混凝土,钢筋混凝土与各种金属材料建造的结构工程。它既就是一种功能性的结构物,又就是一座立体的造型艺术工程,也就是具有时代特征的景观工程,桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。发展建通运输事业,建立四通八达的现代交通网,也离不开建设桥梁。道路、铁路、桥梁建设的突飞猛进,对创造良好的投资环境,促进地域性的经济腾飞,起到关键作用。在经济上,桥梁的造价平均仅占公路总造价的10%~20%左右,在国防上,桥梁就是交通运输的咽喉,在战争中具有重要的地位。在历史上,每当运输工具发生重大变化,对桥梁在载重、跨度等方面提出新要求,便推动了桥梁工程技术的发展。在公路施工中,桥梁往往就是全线通车的关键。桥梁就是线路的重要组成部分。 一、总论

1、桥梁工程中施工技术的作用 施工阶段的任务:具体实现设计思想与设计意图,把图纸变为现实。 施工技术的作用:①保证设计的可行性、降低工程造价、保证工程质量、快施工进度与实现安全生产②为促进桥梁结构型式的发展、增大桥梁跨度与采用新材料等提供必要的条件。 2、桥梁工程施工技术的发展 现代的桥梁施工技术,就是在原始施工方法的基础上,经过不断改进、提高的漫长过程中逐步发展起来的。我国古代桥梁的建造技术有着辉煌的成就,充分代表了劳动人民的智慧与力量。然而,封建制度的长期统治,大大束缚了生产力的发展。在桥梁建筑方面,大部分就是外国投资、洋人设计、外商承包、技术落后、进度缓慢。新中国成立后,随着交通运输业的发展,我国桥梁施工技术水平迅速提高。特别就是改革开放以来,我国桥梁建设进入了一个辉煌时期,建设了一大批结构新颖、技术复杂、设计与施工难度大的桥梁,建设水平已经跻身于世界先列。先后学习了: (1)中小跨度预应力混凝土梁的制造与假设 (2)式拱架配合缆索吊机施工混凝土拱桥 (3)悬臂法施工混凝土桥梁 (4)顶推法架设预应力混凝土梁

[试论,公路,桥梁,其他论文文档]试论公路桥梁路面施工技术应用

试论公路桥梁路面施工技术应用 试论公路桥梁路面施工技术应用 引言 随着社会不断发展,我国许多公路桥梁不断崛起,然而随着车流量的增大,很多工程质量问题不断涌现。近年来,我国公路建设工程的要求指标也日渐提高,对于公路工程施工项目的监管力度也越来越大,我就要求公路工程建设施工技术水平和施工质量都要相应提高。 1 路基施工技术 1.1 路基的填筑 填筑前先要做好路床的清理,清理干净路基范围内的树头、树根、杂草、腐植土、软土淤泥以及垃圾等,树穴、厕穴宜采用砂砾回填,然后要注意土质,尽量选用塑脂<20%,液限<40%,含砂>50%的土,要分层填筑,分层摊铺,分层压实,分层检测,分层厚度约为30~40cm,控制在含水量进行碾压,尽量达到最大密实度。填筑按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑。分层平铺有利于压实,要注意:不同用土水平分层,保证强度均匀,为防水毁,透水性差的用土填在下层,表面成双向横坡。为保证强度均匀,防止变形,同一层次不同用土时接搭处成斜面。以下施工是错误的:无水平分层,反坡积水,夹有粗大石块、土块以及有陡坡斜面等。竖向填筑是沿路中心线逐步向前深填的方法。竖向填筑要注意密实程度,施工中应采取必要措施。选用振动式或锤式夯击机,选用沉陷量较小及粒径较均匀的砂石填料,路堤全宽一次成型,填筑时尽量采用混合填筑,即下层竖向填筑,上层水平填筑,如有必要可考虑采用地基加固的注入、扩孔或强夯等措施,以保证密实程度。路堑 开挖可分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种。还可在高度上分单层或双层和纵横掘进等。纵向全宽掘进是在路线一端或两端,沿路线纵向向前开挖。运土由相反方向送出。对较深路堑可以采用双层掘进,上层在前,下层在后,但是下层施工面上要留有上层操作的出土和排水通道。 横向通道掘进指先在路堑纵向挖出通道,在分段同时横向掘进。能够扩大施工面,加速施工速度,在开挖长而深的路堑时宜使用。 路基土的压实因此,土基压实施工中,控制最佳含水量,采取分层填土,控制有效土层 厚度,必要时适当增大压实功能,是土基压实工作的基本要领。 2 底基层及基层的施工 公路的底基层及基层,一般是水泥或石灰稳定结构,要使其达到设计强度首先要选择好料场,保证材料的高质量,并确定各组成材料的配合比,然后是认真控制施工质量,拌和时要用机械拌和。要控制材料的配合比,拌和的均匀性及含水量。禁止路拌,因为采用路拌现场管理困难,配合比及拌和的均匀程度不好控制,质量没有保证,会影响路面的寿命。

道路桥梁工程技术论文题目

陕西交通职业技术学院成人高等教育道路桥梁工程技术论文参考题目(一)公路施工方面 1、论石灰土稳定天然砂砾路面基层的应用 2、二灰碎石基层的施工及质量控制 3、公路路堑边坡防护技术研究 4、强法处理湿陷性黄土路基工艺 5、浅谈高等级公路沥青砼路面机械化施工的几个方面 6、沥青混凝土混合料的组成设计 7、沥青混凝土场拌质量控制 8、石灰稳定的施工与病害防治 9、冲击压实技术在路基工程中的应用 10、浅析场拌二灰砂砾参破碎砾石质量控制 11、骨架密实型二灰碎石基层修筑技术研究 12、水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治 13、解决高速公路桥头跳车的理论与施工 14、公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法 15、市政工程现场施工与质量管理 16、关于风积沙路基施工的论述 17、论改性沥青路面施工技术 18、石质路堑路床整修带来的思考 19、二灰土底基层的施工

20、二灰碎石基层的施工 21、市政道路工程质量通病及防治 22、土工合成材料的应用 23、土方量计算方法 24、高填方路基沉降变形规律研究 25、公路路基压实质量控制 26、公路路基沉陷的处理技术 27、软土地基的加固措施 28、浅谈填石路堤的施工技术 29、路拌法水泥石灰综合稳定土的施工质量控制 30、SMA混合料的施工质量控制 31、粉喷桩在高填方软土地基中的应用 32、公路边坡植被防护技术 33、浅析滑坡形成机理及防治措施 34、大孔隙沥青混凝土路面 35、农村公路薄层水泥混凝土路面探析 36、喷播边坡防护技术初探 (二)桥隧施工方面 1、预应力空心板施工工艺及应注意的问题 2、砼灌注桩避免断桩的措施 3、桥涵施工的钢筋技术要求 4、预应力砼箱梁的施工工艺及组织设计

高速公路施工安全管理论文

浅谈高速公路施工安全管理 前言 高速公路施工具有施工环境复杂、施工周期长、影响因素多等特点,如果管理和操作不当,极易发生各种工程事故,造成人员的伤亡和财产损失。我国的高速公路建设正处在旺盛时期,而各类工程施工安全事故问题也频频发生,导致人员的伤亡和大量的财产损失,惨痛的教训使得施工单位必须重视施工过程中的安全管理工作。下面本人结合多年从事公路施工管理的经验,现将高速公路施工管理方面浅谈几点个人看法,不足之处敬请。 1 高速公路工程施工安全管理的特殊性 公路工程施工安全管理与其他行业相比有其特殊性,主要表现: 1.1.野外作业受气象条件的影响大 高速公路施工是100% 的露天作业。施工现场地处高山河谷或平原,作业环境十分复杂,条件恶劣,安全隐患源、危险源较多且分布范围较广,在气候冷暖、洪水、雨雪、大风、暴雨等自然灾害影响下,塌方、倒塌、水毁、滑坡、泥石流等安全事故随时会发生。 1.2高空作业、地下作业环境特殊 高速公路建设涉及到高空作业,它是高速公路施工中存在危险源较多,风险较大的工序。首先作业环境与我们日常活动环境的改变会给施工工人形成一定的心理负担。这是因为人一般都是在地面上活动,而高空作业的环境条件却是在距地面二公尺以上,工作斜面大于45 度,且工作地面没有平稳的立脚地方或有振动的地方作业。在高

速公路施工中发生的高处坠落安全事故与高空作业有关,所以做好高处作业的安全防护工作及安全管理、安全监护工作极为重要。高处作业应结合工程特点,以及在建工程周边的环境,制定相应地安全防护措施,并严格执行。高速公路建设还涉及到地下作业,即隧道作业。而随着隧道隧洞施工的深入,作业场所发生变化,由地上作业变为地下作业。作业的环境条件也随之不断改变和恶化。 1.3多工种混合作业,相互配合不易协调 高速公路施工是多种工种混合作业,很容易形成交叉作业。现场施工上部搭设脚手架、吊运物料、地面上的人员搬运材料、制作钢筋等等,都是施工现场的交叉作业。交叉作业中,若高处作业不慎碰掉物料,失手掉下工具或吊运物体散落,都可能砸到地面上的作业人员,发生物体打击伤亡事故。同时各个工种相互之间又不易协调很容易导致事故。 2 当前我国高速公路施工安全管理当中存在的问题 2.1安全责任制落实缺项、主要责任人思想薄弱、重视不够 目前在高速公路建设中,部分施工企业领导的思想认识不能适应科学发展观的要求,不能强化红线意识,安全施工管理认识“入脑没入心”,安全责任制没有层层落实,仅仅停留在公司或项目层次上,没有涉及班组、岗位职工,没有层层签定责任状,没有编织一张全员、全过程、全方位的安全生产责任网。思想认识上仍然存在重经济效益、轻安全生产管理的倾向,事故多发势头长期得不到遏制,责任不清晰、尽责不履行、体系不严密、环节严重脱节,放松了监管,从而造成高

桥梁工程 毕业 设计 论文

******某大桥方案设计 1、初步设计及方案比选 内容摘要:本设计是针对珠海金沙某公路上的一座大桥进行初步方案设计,根据该桥桥址的地址、水文、河道通航等实际情况和道路走向工程技术及规范的实际需要,对大桥从跨度拟定,桥型选择,孔径确定,上部等细部构造设定,桩基础施工工艺到桥面板的施工工艺各要素进行初步方案设计,最后完成方案比选问题。 为了比较,考虑各桥型的适用范围,共提出110+200+110m预应力混凝土连续刚构,70+160+70m预应力混凝土上承式梁拱组合桥,100+200+100m 斜拉桥三个设计方案。最后从桥长、纵坡、工艺、造价、用材、美观、适用性能等方面对各方案进行综合比较,最后得到最佳方案。 这次大跨度桥梁方案设计,使我们从中学会到桥梁方案从桥孔计算、方案选择、截面确定、材料比选、墩台基础等结构的设计过程和计算方法,了解了桥梁工程初步规划的相关程序,培养工程师的基本技能,通过对所学课程《桥涵水文》、《桥梁工程》、《基础工程》、《公路工程概预算》等的运用,加上老师的细心辅导,自己寻找资料,初步掌握了桥梁方案初步设计整个过程的大部分内容,锻炼自己独立工作的能力

1.1 设计概述 本桥位自上而下的地质情况如下: (1)河岸部分,上层位7m左右的农耕土;次层为2m左右的淤泥层及淤泥夹粘土层,含水量大,粘性大,强度低;第三层为淤泥 质种细砂层及淤泥加砂层,厚8m左右,含水量大,强度低;第 四层为7.5m的强风化泥页岩层,比较松散,强度比较低;第五 层微风化泥页岩层,强度大 (2)河槽部分,上层为4m左右弄耕土,次层为3m左右淤泥质中细砂层,其余层同河岸部分。 由以上地质情况可知,本桥位于工程地质较差地段,河滩部分要深至第五层的为风化泥页岩层,强度才能符合要求。 设计技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级(汽车荷载) 河面宽度:454 M 人群荷载:3.5KN/M2 最大水深:13 M 桥面全宽:18.50M 河床平均流速:V= 0.6 M/S 地震烈度:6度 本设计是对珠海金沙某大桥的初步设计工作,这次设计的目的是使学生学会如何综合运用已学知识联系实践内容,解决中等复杂难度的桥梁工程中规划、设计以及施工方案等各方面的问题,培养学生初步具有工程师的基本技能。因此,我们以所学《桥涵水文》、《桥梁工程》、《基础工程》、

公路桥梁施工论文中级工程师

专业技术论文题目: 公路桥梁施工质量控制对策

申请人:*** 工作单位:*** 完成日期:2016年06月02日

近年来,我国的公路桥梁建设技术有了较大发展,技术的进步体现了我国综合国力的增强。但是,公路桥梁施工中仍存在着各种各样的质量问题,这些问题可能会造成工程建设的经济损失和安全隐患。笔者将从公路桥梁建设的重要性,施工中存在的质量问题以及对策三个方面展开探讨。 一、建设的重要性 在经济上,桥梁的造价通常来说会占到公路建设项目总造价的12%~23%。在国防上,桥梁是整个交通运输网络的咽喉,在快速反应、高度机动的现代化战争中,桥梁更占有重要地位。建设我国四通八达的现代化交通运输网络,全力发展现代化的交通运输事业, 对推动国民经济发展,加强各民族团结,巩固国防和促进文化间交流等都具有重要作用。在农村和城市道路、水利、公路、以及铁路建设中,有些时候,为了解决实际问题,必须建设各种各样的桥洞和桥梁。由此可知,桥梁的优质建设是保证我国现代化交通网络建设质量的关键。

改革开放以来,公路桥梁工程项目的施工质量对交通网络的安全运行影响越来越大,人们对公路桥梁建设提出了更高要求。因此,公路桥梁工程项目在施工时的质量问题便显得非常关键。我国的人口多、车多,公路桥梁的车流量非常大,存在着非常严重的车辆超载问题,因车辆超载导致的事故频频发生。因此,在公路桥梁建设项目的施工过程中,要不断的加强公路桥梁的施工质量。 二、公路桥梁建设存在的主要问题 (一)钢筋锈蚀 公路桥梁的使用寿命与桥梁施工时所用钢筋的寿命有着非常密切的关系。若施工中所用的钢筋锈蚀,不光会对道路桥梁的安全、使用寿命产生巨大危害,甚者还会对人们的身体和财产安全产生危害。在施工过程中,造成钢筋锈蚀的原因主要有三点:施工环境差、施工过程中钢筋管理不合理、钢筋本身原因。 (二)出现裂缝等现象 大多公路桥梁都会时常出现裂缝等问题,这不仅直接影响到公路桥梁的美观,更给其带来一定程度

道路桥梁工程毕业论文60990

摘要 本设计根据给定的资料,通过对原始数据的分析,根据该路段的地质、地形、地物、水文等自然条件,依据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等交通部颁发的相关技术指标,在老师的指导和同学的帮助下完成的。 设计内业详细资料有:路线设计,包括纸上定线(山岭区或越岭线)、绘制路线平面图、路线纵断面设计);路基设计,完成两公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计;路面设计,水泥混凝土路面设计;小桥涵设计,完成一项涵洞设计;路线交叉设计,完成一项路线平面交叉;设计概算编制,完成全线设计路段的初步设计概算;应用计算机绘制工程图,按老师指导和要求完成。 整个设计计算了路线的平、纵、横要素,设计了路基、路面、平面交叉、小桥涵的尺寸等内容,由此圆满完成了北翠公路青年农场至前进段两阶段初步设计。 关键词:路线,路基,路面,涵洞,平面交叉,概算

ABSTRACT Data that this design according to give to settle to complition, complete the Threexin forest of Mulin to lianhe highway station segment (1) first design station segment (2) the relevant technique index sign for kind, geography for second class highway route, from this design learning a lot of knowledge concerning highways, passing analysis primitive dataing, according to the road's segment, characteristics of term nature, such as, ground thing, and hydrology etc., Basis highway engineering technique standard,highway route designing the normal waiting the transport, and complete to design under the help that the teacher's leading is with the classmate of constitute the circumstance, The design inside of stage first steps include: Route design,The paper up settles the lines( mountain range area, or more mountain range line),Draw the route plane chart, Proceed route vertical section of design;Roadbed design, Complete two kilometer cross sections are with the roadbed the calculation of square ground and roadbed drain the design;Road design, Cement concrete road design;Small bridge culvert design, Complete the design of a culvert;The route crosses the design, Complete a route flat surface to cross; Design budgetary estimate establishment: Completes the entire line todesign the road section the preliminary design budgetary estimate;The application calculator draws the engineering diagram, Complete under the teacher's leading request. we compute the route even, vertical , horizontal main factor, designed the flat surface to designtheroadbed,roadthesizefor, small bridge culvert, fromhere,successfully completed Qingnian to Qianjin of the Beicui highway in section two stages preliminary designs. Key words: Route, roadbed, road, culvert,Route cross,Budgetary estimate

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