泥浆池设置检查标准

京沪高速铁路工程二标段泥浆池设置检查标准

泥浆池设置检查标准

1编制依据：

1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

1.3《监理规划》

2泥浆池设置检查

2.1泥浆池应设置在不影响桩基础施工的位置，并使用方便，节约用地，不污梁环境；

2.2泥浆池的容积必须满足施工要求，一般为1.5倍钻孔桩使用的泥浆量。泥浆池开挖要规则，应保证边坡不坍塌。

2.3必须配备沉淀池，使循环使用的泥浆能满足标准要求，保证成孔及灌筑质量。

2.4泥浆池内搅拌设备能正常运转。

2.5拌制泥浆用的澎润土等材料堆放应符合要求，避免雨淋和浸泡。

2.6泥浆池必须设置安全警示标志，四周防护严密，且统一，达到安全文明工地的要求。

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泥浆固化标准最新

泥浆固化标准规范 （仅作参考，以印务室这准） 定边采油厂安全环保质监科 2011年10月10号

泥浆固化施工规范 一、井场地表要求 1.井场内泥浆坑、散落的泥浆材料以及被油污染的土壤进行处理，确保井场表面整洁、无杂物、地表土壤无污染。 2.废弃泥浆必须经处理方可掩埋，否则其中的有害物质会对土壤、地表水、地下水造成污染，直接或间接影响人类和动植物的健康。 目前延长油田公司要求采用无害化固化处理，固化后水浸出液中主要污染物须达到《污水综合排放标准》(GB8978一1996)中的一级标准，然后才可对固化体进行掩埋，覆土恢复地表，使其同周围的环境基本上保持一致。 二、治理内容 井场泥浆池治理的主要目的是处理钻井作业过程中产生的废弃 泥浆污染物，恢复泥浆池占地的地貌和植被，消除环境污染的风险。 主要内容有: 1、废弃泥浆的无害化治理 泥浆池污染物主要有钻井废水、钻井岩屑、废弃泥浆、压裂返排 液及油污等，具有高浓度、较强的流动性和较好的水溶性，呈碱性， 含有CODcr、重金属、污油及有机聚合物、盐分等危害环境的物质， 存在着较大的环境污染风险，必须进行妥当的处理。 2、泥浆池占地的地貌和植被恢复 钻井、作业施工过程中，对井场地貌造成较大的改变，井场周围

形成了以废弃泥浆池为主的低洼地，植被遭到破坏。因此，在井场污染治理完毕后，需要将泥浆池统一平整、覆土，使其同周围地貌保持基本一致、与周围环境植被相协调。 三、现场固化方案 1、总体方案 根据国内目前的技术状况以及对延长油田泥浆体系无害化处理的规范标准，对泥浆池污染物宜采用整体固化处理，降低污染物的流动性、水溶性，固化后的产物(固化体)经水浸泡后，浸出液中主要污染物达到《污水综合排放标准》(GB8978一1996)中的一级标准，其后对固化体进行掩埋，覆土恢复地表，使其同周围的环境基本上保持一致。 2现场施工 2.1现场踏勘 首先要踏勘现场，确定废弃泥浆的泥浆体系、稀稠度和废弃泥浆量以及周围的环境状况。按需要可取样，确定废弃泥浆的含水率和固态物含量。 2.2施工步骤 根据待固化泥浆的泥浆体系类型和泥浆量，制定泥浆固化施工方案。首先，要确定泥浆的体系和稀稠度。对于较稀的上层有很多钻井废水的废弃泥浆体系，为了节省处理成本，保证处理效果，应该将上层的钻井废水罐车收集后运往就近的联合站与采油废水混配处理后回注地层，然后将剩余的稠泥浆按照固化工艺添加药剂后进行固化处

钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理方案标准范本

解决方案编号：LX-FS-A52367 钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理 方案标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理 方案标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、工程概况 我项目主要负责DK19+674.67至DK30+000的施工，施工范围内共有钻孔桩共计1589根，合89835.5延米，灌注混凝土约11万方，按照1：3的比例，估算排放泥浆33万方。 二、工程地质特征 沿线广覆第四系地层，本线出露和工程相关的地层主要为第四系、上第三系、泥盆系、石炭系及奥陶系，第四系岩性为粉质黏土、粉土、砂质黄土、砂类土、碎石类土等，上第三系岩性为泥岩、砂岩、砾

泥浆处置专项方案

一、编制依据 1、本工程设计施工图； 2、招标文件、施工合同; 3、温州市泥浆处置消纳有关规定； 4、中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条 文》（公路、市政工程部分）； 5、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003）； 6、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规 程》(JTJ076-95)； 7、中华人民共和国住房和城乡建设部《城镇道路工程施工与质量 验收规范（CJJ1-2008）； 8、本单位现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综 合实力； 9、本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体 系等； 10、本单位人员现场考察和调查所获资料。 二、工程概况 1、工程概况 仰义街道渔渡三路道路红线宽12m，渔渡三路西起渔藤路，东至沿江路，设计桩号0+019～0+165.341，全长147m，并跨越丰门河，设置1×16m预应力简支空心板梁桥一座。

桥梁基础桩为钻孔灌注桩，采用重力式桥台，16m空心预制梁板。桥梁全长19.696m，共12根桩，桩径1.0m。 2、泥浆排放量 桥梁桩基混凝土灌注总量为306.2立方米，按照1比2的比例估算，本工程将产生泥浆约612立方米。根据温州市相关规定，市区内工程施工所产生的泥浆必须外运，禁止在施工场地内处置，所有泥浆必须外运至处置场集中进行处理。 三、施工计划 根据本标段工程内容，结合工程量和施工特点，为实现合同工期目标，我方根据钻孔灌注桩施工进度计划安排，桩基施工工期为2015年10月3日至2015年12月31日完成，计划工期90天。 四、施工组织 1、施工准备 ⑴应根据水文气象资料和工地实际情况，合理安排施工计划。 ⑵开工前，应做好各项技术准备工作，并做好“三通一平”、临建工程等的准备工作。 ⑶开工前，应安排施工设备人员及物资等提前到位。 2、施工机械及材料准备 ⑴施工机械、施工工具、设备及材料的型号、规格、技术性能应根据工程施工进度和强度合理安排与调配。 ⑵根据工程施工进度应及时组织泥浆运输，并应事先对泥浆池的布置、排放和运输等方式进行详细的规划。

钻孔灌注桩泥浆处理措施

钻孔灌注桩泥浆处理措施 一、工程概况 新建铁路**********是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广客运专线的新广州站（武广客运专线里程DK2218+558），止于*****的龙华镇。 我工区起讫里程为*～*，施工范围内共有桥梁2.5座，全线钻孔桩共计3756根，合123457.5延米，灌注混凝土约15万方，按照1：3的比例，估算排放泥浆 45万方。 二、工程地质他正特征 平原表层为粉质粘土，褐黄色，软～硬塑，岩土工程分级为Ⅱ级，下为淤泥、淤泥质砂，再下为细～粗砂层，再下为基岩。 丘坡表层为粉质粘土加碎石，下伏基岩为变质砂岩、花岗岩，节理发育、岩体破碎。 三、水文地质特征 本工程地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主，饱和砂层为主要含水层，受大气降水和地表水补给，第四系孔隙水及基岩裂隙水，在河床附近连续性较好，地下水与地表有直接联系，基岩裂隙水透水性较弱。 第四系砂层中的地下水对混凝土具弱腐蚀性，对混凝土中的钢筋无腐蚀性；基岩水多数对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，局部有弱腐蚀性。 四、泥浆处理方案 1、平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。

实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。 环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置 根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。 3、泥浆外运 泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运输过程中的污染。 五、安全文明施工保证措施 1、“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“一创建”为创建安全标准工地。 安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立

泥浆池安全技术交底(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 泥浆池安全技术交底(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

泥浆池安全技术交底(标准版) 一．泥浆池开挖 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3、土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行； 4、开挖泥浆池前，先人工开挖探沟，探沟距泥浆池外边缘至少2m，断面尺寸大于0.5m*2m（宽*深）。开挖严禁使用锋利工具且坚持轻慢原则，开挖完成后确认无地下管线后，方可用挖掘机开挖，严禁开挖区域大于探沟范围。 5、若用大型机械开挖（如挖掘机），距坑边缘至少1m，在机械行走，转动及作业过程中，设专人防护且应注意铁路自闭线及其他

高空线缆；时刻注意坑壁状况，放置坍塌，特别当有振动源接近坑时候（如压路机），应停工并警惕。 6、如若开挖过程中有地下水冒出，做好防止坑壁坍塌措施，确认坑壁满足开挖要求后方可继续开挖。 7、坑周边不应堆放重物，弃土场选在合适位置，并保存好弃土表面压光防止雨水浸泡，满足以后泥浆池回填。 8、大型机械使用前应检查机械，确认机械无故障后方可使用，保证连续作业。挖掘机、自卸车等施工机械不得靠近架空输电线路作业。施工机械的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下列规定：电压1～15kv，安全距离沿垂直方向不得小于3m，沿水平方向不得小于1.5m。 9、大型机械实行“一机一人”防护。 10、土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。 11、坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故。 12、挖掘机作业：发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚

泥浆池施工方案

泥浆池施工方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

东关桩基泥浆池施工方案1、泥浆池设置 （1）布置原则：泥浆池布置在紧邻便道侧，征地红线以内。泥浆池的排列要整齐、有序，靠近便道一侧纵向边缘成一直线，整齐美观(具体布设情况参见泥浆池平面布置图)。 （2）尺寸：每半幅两个墩位设置一个泥浆池循环系统（泥浆池包括造浆池、沉淀池及净化处理系统）。截面尺寸统一为20m×10m×3m。 2、泥浆净化处理 为满足施工环保要求，钻孔时应设置造浆池、沉淀池及净化处理系统。制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的粘土。造浆池和沉淀池分开设置。施工中钻渣随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池，沉淀后的泥浆经造浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。泥浆循环顺序为：新制泥浆→造浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→造浆池→桩孔。 3、泥浆的排放 为保护环境和文明施工，利用自动泥浆沉渣分离装备将废渣分离出，钻孔弃渣（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。废泥浆用罐车送到处理场进行处理；钻

渣待沉淀后运到指定的弃土场。钻孔弃渣（废泥浆）由专业施工队伍（运输一队）统一处理。 4、泥浆池防护 泥浆池旁边应设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施。泥浆池四周用φ48钢管单排架作围栏;立杆长度1.8米,打入地下0.5m;围栏高度1.3m;钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实;具体结构见大样图。横杆采用红、白油漆间隔涂刷，围栏用安全绿网围护，悬挂醒目夜光安全警示牌及标语，并配置足够的照明设施。 5、施工要点 （1）泥浆池采用挖掘机开挖，四周按1:.放坡。开挖应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡开挖。 （2）在泥浆池一端开设一个1米宽的小门，供施工人员进出。 （3）泥浆池、沉淀池开挖后，必须用挖掘机辅以人工平整、夯实；为防池壁坍塌，池顶面也需密实。 （4）泥浆池开挖平整完成后，为防止泥浆中水份流失造成池壁坍塌，需铺设彩条布材料，彩条布铺设至池顶，同时，彩条布需有一定厚度，以防后期破坏。 6、注意事项 （1）泥浆池开挖时造浆池和沉淀池之间留有隔墙，隔墙预留1米厚，隔墙上严禁堆放机具和行走。

冲孔灌注桩泥浆处理方案

冲孔灌注桩泥浆处理方案 致：北京市市政工程设计研究总院有限公司 一、工程概况 南腊河跨大桥其中4号5号桥是景洪市勐腊县新城区主出口跨河人行道及车行道桥。2座共计冲孔灌注桩64根，合约1200余米，灌注混凝土约2000m3按1:3比例，估算排放泥浆6000m3。1号桥冲孔灌注桩32根，合约612米，灌注混凝土约1100m3按1:3比例，估算排放泥浆3300m3。3号桥冲孔灌注桩28根，合约590余米，灌注混凝土约900m3按1:3比例，估算排放泥浆2700m3。 二、工程地质特征 表层未粉性粘质土，褐黄色，软，硬塑。中部为泥岩（俗称风化料）属于次坚石，褐红色，硬，可塑性低。下部为强风化泥质粉砂岩。 三、水文地质特征 本工程地下水多为河床渗水及暗河支系。 四、泥浆处理方案 1.平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，节约土地，减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计靠近施工点，实用方便不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机械设备和材料

的调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规要求，将方便安全措施的有效施行，有利于安全求助。 环保性原则：根据现场调查获得当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置 根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。循环池泥浆池与桩基冲孔用泥浆槽连接，泥浆在循环池泥浆池桩基循环。 3、泥浆处理办法共二种 （办法1）泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在灌顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。 （办法2）冲桩完成后泥浆在泥浆池沉淀控水待含水率不足30%时由机械装运，自卸式运输车运输至指定地点弃浆。

泥浆池处理方案

温州电力局物资区域库西向用房工程 泥 浆 池 处 理 方 案 宝腾建设集团有限公司 温州电力局物资区域库西向用房工程项目部

2014年4月2日 温州电力局物资区域库西向用房工程 泥浆池处理方案 一、工程概况 本工程位于温州中国鞋都产业园三期11号地块内，总建筑面积9796m2，该工程场地内发现有三个大型泥浆池。这三块泥浆池占地面积大，泥浆池内泥浆沉淀而成的淤泥层厚度达2.7m，且该泥浆池位于我施工场地主建筑和施工主道路上，为了我项目的正常施工，计划对此泥浆池进行清淤换填地基处理，填料为：优质粘土、砂土、粉质粘土、粉土，特编制换填处理方案。 清淤换填范围：三个泥浆池。根据定位测量泥浆池1#泥浆池位于2#仓库及工程施工主干道位置，尺寸为21m*6m,该池底标高为2.085m，泥浆池面标高为4.85m；2#泥浆池位于工程施工主干道位置，尺寸为20m*6m，该池底标高为1.75m，泥浆池面标高为4.45m;3#泥浆池位于1#仓库及工程施工主干道上，尺寸为19m*43.3m*26m*43.3m，该池底标高为2.045m，泥浆池面标高为4.745M。（注：场地工程设计标高为+0.00为黄海标高6.00m，具体详见附图）。 二、施工准备及施工工艺 1、组织准备 建立泥浆池清淤换填地基处理组织机构，如下： 2 （（

立现场高程控制点，并做好相应保护工作。 （3）土方回填前，由技术部向作业班组、质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、碾压压实参数、施工方法等问题交代清楚。 3、材料准备 （1）本次泥浆池清淤回填处理选用回填料全部为外购。为保证填方地基的强度和稳定性，含水量符合压实要求的粘性土、砂土可作为回填料，淤泥和淤泥质土不能用作回填料。 （2）填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实（或碾压）遍数。含水量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。各种土的最优含水量和最大密实度参考数值见下表。粘性土料施工含水量与最优含水量之差可控制在-4%～+2%范围内（使用振动碾压时，可控制在-6%～+2%范围内）。 应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施。如土料过干，则应预先洒水润湿。当含水量小时，亦可采取增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。 （4）在气候干燥时，须采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。 （5）工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。 4、主要施工机械准备 （1）机械设备在满足工程施工要求的基础上力求少而精，做到生产上适用、技术性能先进、安全可靠、状况稳定、经济合理。 （2）所有大型机械设备均要有完整的技术资料。 （3）设备进场前必须验收合格。

泥浆池清淤施工方案

松江区十一号河广富林路占压段 河道整治工程 泥 浆 池 清 淤 施 工 方 案 上海松江水利建筑工程有限公司 2012年12月

泥浆池清淤施工方案 一、工程概况 松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程河道护岸基坑开挖施工，在河道蓝线施工范围内有一因油墩港大桥施工而蓄灌的泥浆池，现需将泥浆翻挖运离至施工范围以外。 河道蓝线 泥浆池上口 河道蓝线 泥浆池下口 河道蓝线范围内泥浆池平面示意图

河浜现场照片 二、施工方案 1、施工工艺流程 施工准备——测量放样——淤泥堆放地筑坝——三方联测计量——挖掘机翻挖淤泥至原土——淤泥500m场内短驳——河底素土分层回填夯实 2、施工方法 2.1 机械和材料准备 河浜淤泥采用挖掘机清除，清淤范围设置排水系统，采用水泵及时排水，以保持底干燥。河浜回填时底部50cm采用砾石砂回填，上部填筑材料采用透6%水泥土进行分层回填，挖机整平，压路机进行碾压，外侧用粘土进行包边处理。

清淤回填配备机械为：挖掘机（1m3）1台，18T压路机1台，水泵若干台，其他小型机具配齐配足，确保施工的顺利进行。 2.2 测量放样 根据测绘院提供水准点，测量河塘的水深、淤顶高程、淤泥厚度、断面尺寸。测绘出相应的平面图和断面图，平面图中应标明线路中心线、边线、断面桩号等内容。横断面布设间距为4米，纵向地形变化复杂时应加设横断面。 2.3 抽水、清淤 采用水泵及时进行抽水。抽水抽干后，进行淤顶高程测量，清淤采用挖掘机进行，加以人工配合，把淤泥彻底清理干净，及时进行验收，满足要求。 清淤后测量应在清淤前布置断面的基础上，对应于清淤前测量位置，进行逐桩断面高程测量。及时绘制出断面图和平面图，做好内业资料的整理工作，及时进行上报。 2.4 开挖台阶 排水清淤验收合格后，将河塘堤岸挖成宽>30cm，高度为20cm，向内倾斜的台阶，在清淤处设置积水槽，用水泵进行排除积水，以保持基底干燥。 2.5 底部50cm砾石砂回填 及时进行50cm厚砾石砂的回填，原材料严格按照要求进行验收，不允许不合格材料进入现场。砾石砂用人工配合挖机整平，18T震动压路机进行碾压，满足要求后及时进行验收。 2.6 分层回填6%水泥土 砾石砂层验收合格后，进行6%水泥土的分层回填，虚铺厚度控制在30cm左右，压实厚度控制在25cm左右，挖机进行整平，及时用18T震动压路机进行碾压。 水泥土采用现场拌合，首先铺筑30cm素土，划分网格，按照6%水泥掺量计

钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理方案标准版本

文件编号：RHD-QB-K4187 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理方案标准版 本

钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理 方案标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、工程概况 我项目主要负责DK19+674.67至DK30+000的施工，施工范围内共有钻孔桩共计1589根，合89835.5延米，灌注混凝土约11万方，按照1：3的比例，估算排放泥浆33万方。 二、工程地质特征 沿线广覆第四系地层，本线出露和工程相关的地层主要为第四系、上第三系、泥盆系、石炭系及奥陶系，第四系岩性为粉质黏土、粉土、砂质黄土、砂类土、碎石类土等，上第三系岩性为泥岩、砂岩、砾

岩，泥盆系岩性为砂岩等，奥陶系岩性为板岩、砂岩、石灰岩等。 沿线普遍分布有薄层软黏性土，以软塑-流塑状的粉质黏土为主，有机质含量较高，具高压缩性、孔隙率大、强度及承载力低的特点，工程性质差。路基、涵洞等工程的基底需处理，桥工程应考虑施工时易产生桩井缩孔的问题。 三、泥浆处理方案 1、平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机

具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。 环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置 根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。 3、泥浆外运 泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全

钻孔桩泥浆池防护方案

钻孔灌注桩泥浆设置与排放管理方案 编制: 审核: 批准: 南龙铁路NLZQ-2标项目经理部 安全质量部 二○一四年七月

目录 1 目的-------------------------------------------------- 1 2 控制的目标、指标 -------------------------------------- 1 3 管理要求---------------------------------------------- 1 4 具体方案---------------------------------------------- 1 4.1泥浆池设置------------------------------------------ 1 4.2泥浆循环和净化处理---------------------------------- 2 4.3泥浆的排放------------------------------------------ 2 4.4泥浆池的防护---------------------------------------- 2 4.4.1 特殊地区---------------------------------------- 2 4.4.2 一般地区---------------------------------------- 3 4.4.3 特殊情况---------------------------------------- 3 5 注意事项---------------------------------------------- 3

钻孔灌注桩泥浆处理措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K2544 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 钻孔灌注桩泥浆处理措 施标准版本

钻孔灌注桩泥浆处理措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、工程概况 新建铁路**********是在建中的武广客运专线的延伸部分，全线呈西北至东南走向，起于建设中的武广客运专线的新广州站（武广客运专线里程 DK2218+558），止于*****的龙华镇。 我工区起讫里程为*～*，施工范围内共有桥梁2.5座，全线钻孔桩共计3756根，合123457.5延米，灌注混凝土约15万方，按照1：3的比例，估算排放泥浆45万方。 二、工程地质他正特征 平原表层为粉质粘土，褐黄色，软～硬塑，岩土

工程分级为Ⅱ级，下为淤泥、淤泥质砂，再下为细～粗砂层，再下为基岩。 丘坡表层为粉质粘土加碎石，下伏基岩为变质砂岩、花岗岩，节理发育、岩体破碎。 三、水文地质特征 本工程地下水主要以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水为主，饱和砂层为主要含水层，受大气降水和地表水补给，第四系孔隙水及基岩裂隙水，在河床附近连续性较好，地下水与地表有直接联系，基岩裂隙水透水性较弱。 第四系砂层中的地下水对混凝土具弱腐蚀性，对混凝土中的钢筋无腐蚀性；基岩水多数对混凝土及混凝土中钢筋无腐蚀性，局部有弱腐蚀性。 四、泥浆处理方案 1、平面布置原则

经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。 环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置

2021年泥浆池防护专项安全方案

2021年泥浆池防护专项安全方 案 Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0871

2021年泥浆池防护专项安全方案 1危险因素及应对措施 1.1重大危险源的识别和评价 彭屋和龙桥高架桥钻孔桩施工需要修建泥浆池，由于泥浆池开挖后面积大且深，存在高处坠落和淹溺等危险源。 1.2主要应对措施（见下表） 危险源控制措施顺序表 序号 措施 说明 适宜性 备注 1

消除 用机械装置取代手工操作 × 无此情形 2 替代 使用危害更小的材料或者工艺设备，减低物件的大小或重量 × 无此情形 3 工程控制 消除隐患，使设备和工作环境本身没有隐患。达到本质安全，使员工不可能接触到隐患。或者考虑能否用下面的设备来降低风险：常规通风或者强制通风，防护栏、罩，隔离（机械、电力），照明，封闭。 ×

员工不可能不接触到隐患 4 隔离 用距离、屏障、护栏防止员工接触隐患。 √ 设置防护栏并设安全警示标志牌，形成屏障。 5 减少人员接触 限制接触风险的人员数目；控制接触时间：在低活动频率阶段进行危险性工作，如周末、晚上；设计工作场所；工作轮换，换班。 × 控制接触时间 6 程序 用来规定安全工作系统，减低风险，如工作许可、检查单、操作手册、作业方案、风险评估办法、工作安全分析、工艺图等等。

灌注桩泥浆外运排放方案

目录 一、编制目的 二、编制依据 三、工程概况 四、安全、环境管理要求 五、安全、环境管理目标、指标 六、泥浆运输排放方案 七、安全防护措施 八、安全管理措施 九、泥浆池事故措施 泥浆外运排放方案 一、编制目的 我单位施工的xxxxxxx工程，钻孔灌注桩在施工生产中需制备、排放大量泥浆。钻孔桩施工泥浆排放影响环境，同时会造成不文明施工现象。为促使项目部合理利用资源,减少污染物排放,做到经济效益、社会效益、环境效益统一, 结合项目部施工实际情况制定本施工方案。 二、编制依据 1、建筑桩基技术规范JGJ94-2008 2、泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工艺标准(204-1996) 3、xxxxx标段施工图纸 三、工程概况 Xxxxxxxxxxxx 图1.3.1-1工程位置图 表1.3.1-1 桩类型、型号及数量统计

2、场内及周边环境 Xxxxxxxxxxxxxx。 四、安全、环境管理要求 1、现场管理人员要认真学习《中华人民共和国环境保护法》和污水排放标准的有关要求及国家安全生产的法律、法规。 2、收集地方政府对环境保护和安全生产的要求。 3、结合本项目施工特点及现场施工安全、环境要求。 4、按省市项目办、总监办对环境保护要求及施工合同、施工投标书中的承诺。 五、安全、环境管理目标、指标 按照安全、环境保护法律、法规、标准要求，对员工进行安全、环保教育，通过学习使大家增强自身安全、环保意识，在生产、生活和服务过程中按程序和管理方案对重要环境因素、重大危险源进行控制，施工现场污染物排放符合环保法律、法规要求，做到零投诉，杜绝安全生产事。 六、泥浆运输排放方案 采取施工现场集中存放，由泥浆运输车至指定泥浆排放点，进行统一排放的方法。结合施工现场实际情况共设置两座泥浆池（附图1），泥浆池尺寸：15M*12M*1.5M，泥浆池基础采用C20混泥土现浇，墙身采用47墙砌筑，M7.5砂浆进行抹面，墙身外侧每隔2米砌筑垛子用以支撑，现场配备泥浆池可满足桩基础施工过程中泥浆的临时堆放。每根钻孔桩施工时在所在承台位置开挖小型的泥浆循环池，再由泥浆泵将小循环池内的泥浆排放到大泥浆池内。设立安全警示标志，夜间应设有红灯警示，防止人员意外坠落入泥浆池中，由专人负责巡视泥浆池。 泥浆输送管采用直径15CM的橡胶软管，过路泥浆管布置须开挖沟槽并加穿钢管进行保护，泥浆管必须耐磨抗刮擦，避免泥浆管破裂造成泥浆泄漏，泥浆管统一放置在施工区围挡边，泥浆管进入泥浆池的位置必须固定牢固，以免因泥浆排放压力过大，使泥浆管管口位置乱晃动，造成泥浆泄漏。装运过程中，管理人员必须对运输车辆的行车速度及运输过程中注意事项提出具体，防止跑、冒、滴、漏现象出现。运输过程中要责任到人，防止遗洒不文明施工现象出现。管理人员定期到装、运、倒地点进行检查，符合环境保护及文明施工要求。河道里钻孔灌注桩用泥浆池在筑岛时将泥浆池整理好，位置在两桩之间，施工完毕，将沉淀的泥浆用车倒运到陆上容许地点处理，严禁将泥浆渣直接排入河道。 泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运

泥浆处理方案

汽车城核心区B地块淤泥翻挖方案 一、工程概况 汽车城核心区B地块内存在三处泥浆池，该泥浆池占地面积大，分别为7000m2、3000m2、4800m2，泥浆池内泥浆沉淀而成的淤泥层厚度达1.5m，根据要求，需进行对泥浆池内沉淀的淤泥进行清除并外运。 经现场踏勘，泥浆池内淤泥未干涸，较烂，不能成形，不宜直接装车。另外，施工机械和运输车辆也无法进入，否则将造成沉陷。 二、施工准备及施工工艺 1、组织准备 建立泥浆池清淤换填地基处理组织机构，如下： 2、主要施工机械准备 （1）机械设备在满足工程施工要求的基础上力求少而精，做到生产上适用、技术性能先进、安全可靠、状况稳定、经济合理。 （2）所有大型机械设备均要有完整的技术资料。 （3）设备进场前必须验收合格。 清淤主要施工机具 3、现场准备

（1）在现场设置大门，大门内保安亭。 （2）施工便道：利用场地内便道，泥浆池内翻挖至好土后，铺设路基箱板，作为交通通道。 4、施工工艺 清淤施工工艺流程图 三、清淤施工 由于泥浆池内沉淀的泥浆形成淤泥较烂，不能直接装车，如采用槽罐车，则成本太高，故此，应将淤泥降低含水量，使得淤泥能成形，考虑采用好土与烂淤泥拌合的方式，使得淤泥成形。 1、翻挖好土及拌合 （1）就近利用挖机取好土，装车后短驳至泥浆池一侧。 （2）利用挖机将泥浆池内淤泥打开，同时利用挖机将好土与淤泥拌合，直至能成形装车为止。 2、淤泥清理 （1）用两台挖掘机将淤泥挖装至自卸汽车上，自卸汽车带盖封闭型，及时运至弃淤场，途中不得有遗漏。 （2）及时设置临时通道，为施工机械及车辆通行提供便利，考虑采用路基箱板。 3、清淤原则 （1）清淤必须干净彻底，不留死角。

钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理方案

仅供参考[整理] 安全管理文书 钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理方案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页

钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理方案 一、工程概况 我项目主要负责DK19+674.67至DK30+000的施工，施工范围内共有钻孔桩共计1589根，合89835.5延米，灌注混凝土约11万方，按照1：3的比例，估算排放泥浆33万方。 二、工程地质特征 沿线广覆第四系地层，本线出露和工程相关的地层主要为第四系、上第三系、泥盆系、石炭系及奥陶系，第四系岩性为粉质黏土、粉土、砂质黄土、砂类土、碎石类土等，上第三系岩性为泥岩、砂岩、砾岩，泥盆系岩性为砂岩等，奥陶系岩性为板岩、砂岩、石灰岩等。 沿线普遍分布有薄层软黏性土，以软塑-流塑状的粉质黏土为主，有机质含量较高，具高压缩性、孔隙率大、强度及承载力低的特点，工程性质差。路基、涵洞等工程的基底需处理，桥工程应考虑施工时易产生桩井缩孔的问题。 三、泥浆处理方案 1、平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。 第 2 页共 5 页

环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。 2、循环池、储浆池设置 根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。 3、泥浆外运 泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运输过程中的污染。 四、安全文明施工保证措施 1、“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，“一创建”为创建安全标准工地。 安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查。 项目部安排专人对泥浆运输进行指挥协调，尤其是泥浆车在通过公路和在晚上施工时，安排专人指挥车辆。 2、加强安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主” 第 3 页共 5 页

泥浆池方案

泥 浆 池 方 案 宁波市建设集团股份有限公司 2010年9月

目录 一、编制依据 ................................................ - 2 - 二、工程概况 ................................................ - 2 - 三、安全环境管理目标、指标........................ - 2 - 四、施工部署 ................................................ - 3 - 五、安全措施 ................................................ - 4 - 六、管理措施 ................................................ - 5 - 七、应急措施 ................................................ - 5 - 附：平面布置图、监测点

一、编制依据 1、建筑桩基技术规范JGJ94-2008 2、泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工艺标准(204-1996) 3、区和睦A-19地块住宅小区Ⅰ标段工程图纸 4、和睦A-19地块住宅小区Ⅰ标段工程施工组织设计 二、工程概况 和睦A-19地块住宅小区I标段工程位于杭州市拱墅区小河路与登云路交界，本工程由A楼、B楼和C楼8至14层住宅3幢、1幢3层会所、1个地下室组成，总建筑面积58235M2，地下室建筑面积16222M2。本工程采用现浇钢筋混凝土框架结构体系，桩基采用Φ400预应力管桩，围护桩采用Φ700与Φ800钻孔灌注桩及Φ600水泥搅拌桩。本工程钻孔灌注工桩及水泥搅拌桩施工期间，需排放大量的泥浆。泥浆池设置在现场，深度较大，存有较大的安全隐患；为预防泥浆池的泥浆外渗、坍塌，造成作业人员伤亡，环境污染，特制定本方案。 三、安全环境管理目标、指标 按照安全、环境保护的法律、法规、标准要求，对员工进行安全、环保教育，通过学习使大家不断增强自身安全、环保意识，

老泥浆池处理方案

某某泥浆池处理方案 一、工程概况 本工程与丰潭路交叉口以东K2+660～K2+730区域，道路中心线北侧有一土建单位遗留的大型泥浆池。该泥浆池占地面积大，泥浆池内泥浆沉淀而成的淤泥层厚度达2.5m，且该泥浆池位于隧道基坑内，严重影响我隧道U型槽基坑围护工程的施工。为了加快我丰潭路东的施工进度，及时开展隧道基坑围护工程的施工，计划对此泥浆池进行清淤换填地基处理，优质粘土、砂土、粉质粘土、粉土可作为换填料，特编制换填处理方案。 清淤换填范围：整个泥浆池。根据定位测量泥浆池平均宽度约22.5m，长度约70m，总占地面积约1575m2。具体详见附图。 二、施工准备及施工工艺 1、组织准备 建立泥浆池清淤换填地基处理组织机构，如下： 2、技术准备 （1）熟悉施工图纸，组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。 （2）由项目技术负责人对工程部施工组做好各级技术准备和技术、安全交底工作并做好记录。施工员、测量员要领会施工方案的作业要求，建立现场高程控制点，并做好相应保护工作。 （3）土方回填前，由技术部向作业班组、质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、碾压压实参数、施工方法等问题交代清楚。 3、材料准备

（1）本次泥浆池清淤回填处理选用回填料全部为外购。为保证填方地基的强度和稳定性，含水量符合压实要求的粘性土、砂土可作为回填料，淤泥和淤泥质土不能用作回填料。 （2）填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实（或碾压）遍数。含水量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。各种土的最优含水量和最大密实度参考数值见下表。粘性土料施工含水量与最优含水量之差可控制在-4%～+2%范围内（使用振动碾压时，可控制在-6%～+2%范围内）。 （3）土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施。如土料过干，则应预先洒水润湿。当含水量小时，亦可采取增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。 （4）在气候干燥时，须采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。 （5）工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。 4、主要施工机械准备 （1）机械设备在满足工程施工要求的基础上力求少而精，做到生产上适用、技术性能先进、安全可靠、状况稳定、经济合理。 （2）所有大型机械设备均要有完整的技术资料。 （3）设备进场前必须验收合格。

泥浆池处理方案

电力局物资区域库西向用房工程 泥 浆 池 处 理 方 案 宝腾建设集团 . .

电力局物资区域库西向用房工程项目部 2014年4月2日 电力局物资区域库西向用房工程 泥浆池处理方案 一、工程概况 本工程位于中国鞋都产业园三期11号地块，总建筑面积9796m2，该工程场地发现有三个大型泥浆池。这三块泥浆池占地面积大，泥浆池泥浆沉淀而成的淤泥层厚度达2.7m，且该泥浆池位于我施工场地主建筑和施工主道路上，为了我项目的正常施工，计划对此泥浆池进行清淤换填地基处理，填料为：优质粘土、砂土、粉质粘土、粉土，特编制换填处理方案。 清淤换填围：三个泥浆池。根据定位测量泥浆池1#泥浆池位于2#仓库及工程施工主干道位置，尺寸为21m*6m,该池底标高为2.085m，泥浆池面标高为4.85m；2#泥浆池位于工程施工主干道位置，尺寸为20m*6m，该池底标高为1.75m，泥浆池面标高为4.45m;3#泥浆池位于1#仓库及工程施工主干道上，尺寸为19m*43.3m*26m*43.3m，该池底标高为2.045m，泥浆池面标高为4.745M。（注：场地工程设计标高为+0.00为黄海标高6.00m，具体详见附图）。 二、施工准备及施工工艺 1、组织准备 建立泥浆池清淤换填地基处理组织机构，如下： . .

2、技术准备 （1）熟悉施工图纸，组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。 （2）由项目技术负责人对工程部施工组做好各级技术准备和技术、安全交底工作并做好记录。施工员、测量员要领会施工方案的作业要求，建立现场高程控制点，并做好相应保护工作。 （3）土方回填前，由技术部向作业班组、质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、碾压压实参数、施工方法等问题交代清楚。 3、材料准备 （1）本次泥浆池清淤回填处理选用回填料全部为外购。为保证填方地基的强度和稳定性，含水量符合压实要求的粘性土、砂土可作为回填料，淤泥和淤泥质土不能用作回填料。 （2）填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实（或碾压）遍数。含水量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。各种土的最优含水量和最大密实度参考数值见下表。粘性土料施工含水量与最优含水量之差可控制在-4%～+2%围（使用振动碾压时，可控制在-6%～+2%围）。 . .