管桩施工方案80691
1、编制依据及说明 (2)
1.1编制依据 (2)
1.2编制说明 (2)
2、工程概况 (2)
2.1工程概况 (2)
2.2主要工程数量 (2)
2.3工程特点 (2)
2.4地质情况 (3)
3、施工部署 (3)
3.1机械设备配置 (3)
3.2劳动力计划、工期安排 (3)
4、施工方案 (3)
4.1、施工流程 (4)
4.2、施工方法 (4)
4.2.1施工准备 (4)
4.2.2打桩技术措施 (5)
4.4操作注意事项 (9)
4.5常见问题及防治对策 (10)
4.5.1露桩和短桩 (10)
4.5.2斜桩 (11)
4.5.3 沉桩时遇到“硬层”无法继续沉桩 (12)
4.5.4桩上浮已打好的桩发生较大上浮。 (12)
5、质量保证措施 (12)
6、安全保证措施 (14)
7、现场文明施工措施 (15)
1、编制依据及说明
1.1编制依据
合肥绕城高速公路集贤路互通立交工程两阶段施工图设计文件
《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002
《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
《实施性施工组织设计》
1.2编制说明
依据本项目工程特点及工期要求，组织专业施工队伍，配备优良机械设备；科学组织，统筹安排，确保打桩工作顺利进行。
2、工程概况
2.1工程概况
本项目是在合肥南绕城高速新增互通立交，位于绕城高速公路与集贤路交叉处，主要工程范围包括：互通匝道工程；合肥绕城高速公路拼宽工程；周边市政道路改建工程；收费广场工程（含地下通道）等。绕城高速公路改建范围：RCK41+203~RCK42+736；集贤路改建范：JXK0+113.413~JXK0+792.639。计划工期18个月。
2.2主要工程数量
本项目软土路基处理PRC管桩17955根，总计127990m, 其中6m桩长的3880根桩，7m桩11013根，8m桩1879根，9m桩307根，10m桩344根，12m桩532根。管桩型号为PRC-I 400D95，桩径400mm，壁厚95mm。桩身混凝土强度等级C80。
2.3工程特点
互通采用变形双喇叭互通立交方案，收费站分别布设在高速公路两侧绿廊内，设8进12出。匝道采用单向双车道断面，宽10.5米，采用单车道出入口。
C、D匝道下穿高速公路，F匝道桥上跨集贤路，G匝道桥上跨绕城高速和集贤路。设置高速公路至繁华大道方向大车专用匝道（I匝道）。
2.4地质情况
本项目特殊性岩土主要为填筑土、软弱土。填筑土分布于整个互通，厚度一般在0.80~10.90m之间，主要由黏性土组成，夹少量小砾石，该范围内填筑土工程性质较差、承载力低。
各层地质情况如下：
层号岩土
名称
颜色状态包含
物
层顶标高层底标高平均层厚
①填筑
土杂色、深
褐色
松散52.79~41.74 51.03~32.90 3.80
②软弱
土
灰色软塑46.64~39.30 44.50~38.20 2.52
③黏土褐黄色软可
塑-可
塑局部分布0.5~1.5m
④黏土褐黄色、
黄褐色硬塑~
坚硬
铁锰
结核
51.03~32.90 44.63~28.00 5.57（未揭
穿）
3、施工部署
3.1机械设备配置
配备2台型号为YZJ-800静压桩机，及配备 25t轮胎式吊车1台，运桩车2台，CO2保护焊机4台。
3.2劳动力计划、工期安排
施工现场配备施工员2人，安全员2人，质检员2人，施工工人10人，管理人员7人，材料人员2人，共25人。
根据场地情况及施工要求，结合以往施工经验，计划布置二台桩机，计划2016.5.6-2016.7.7日完成高速路以南管桩，2016.7.8日-2016.10.8日完成高速路以北管桩。
4、施工方案
4.1、施工流程
拟定采用静压法沉桩，步骤如下：
图4.1 PRC 管桩施工工艺流程图
4.2、施工方法
4.2.1施工准备
①测量定位：准确无误地测量放样出各个桩位。 ②桩机就位：夯实场地使静压机能顺利进入，若地基较软可在地基上加铺大块钢板或木板，以加大承载力。
③复核桩位：测量人员要对桩位进行复测、校核，其偏差不得大于40mm 。
否
是
测量定位
桩机就位
打桩
成品桩起吊 桩位复核
接桩
送桩
桩位校正、插桩
成桩检测
配桩方案设计
调校桩身垂直
管桩进场并验收
并用石灰撒出桩边线用于管桩定位
④根据施工图绘制桩位编号图，根据现场的实际情况结合下面几点确定沉桩顺序。
a、空旷场地沉桩应由中心向四周进行；
b、某一侧有需要保护的建（构）筑物或地下管线时，应由该侧向远离该侧的方向进行；
c、根据桩型、桩长和桩顶设计标高，宜先深后浅，先长后短，先大后小。
⑤在桩身上画上以米为单位的长度标记。同时施工前应再次逐根检查，即检查混凝土桩有无严重质量问题，对管桩两端应清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，应清刷干净。
4.2.2打桩技术措施
(1) 管桩配装
由于现场靠近集贤路和香樟大道车流量比较大，施工所需管桩应提前两天运抵施工现场，根据设计图纸的桩长进行配桩。
(2) 进场检验
运入工地的管桩，应按本规程表4.2.1和表4.2.2的要求抽查管桩的外观质量和尺寸偏差，自检合格后报监理工程师检查。抽查数量不得少于2%的桩节数，且不得少于2节。当抽检结果出现一根桩节不符合质量要求时，应加倍检查，若再发现有不合格的管桩，该批管桩不准使用并必须撤离现场。抽查合格的桩粘贴合格标志，并统一堆放在桥墩大里程侧。在第二节管桩上口每隔50cm连续做9个标记，以便记录每50cm的锤击数。
表4.2.2-1 管桩的外观质量
项目质量要求
粘皮和麻面局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.5%；每处粘皮和麻面的深度不大于5mm，且应修补
桩身合缝漏浆漏浆深度不大于5mm，每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补
局部磕损
磕损深度不大于5mm ，每处面积不大于50cm 2，且应修补 内外表面露筋
不允许 表面裂缝
不得出现环向和纵向裂缝，但龟纹、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不在此限 桩端面平整度
管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高出端板平面 断筋，脱头
不允许 桩套箍凹陷
凹陷深度不大于5mm ，面积不大于500mm 2 内表面混凝土塌落
不允许 接头和桩
套箍
与桩身结
合面 漏浆 漏浆深度不大于5mm ，漏浆长度不大于周长的1/6，且应修补 空洞和蜂窝 不允许
表4.2.2-2 管桩的尺寸允许偏差
项 目
允许偏差 l ±0.5%l 端部倾斜
≤0.5%D D(mm) ≤600mm +5 -2 壁厚
+20 0 保护层厚度(mm)
+5 0 桩身弯曲度 ≤l /1000 桩端板(mm) 外侧平面度
0.5 外 径 0 -1 内 径
0 -2 厚 度
正偏差不限 0
(3) 吊装、插桩 用25t 自行式吊车进行吊装，人工配合静压机准确快速的卡入桩，然后移至桩位，过程中有专人指挥协调。插桩在一般情况下入土30~50cm 为宜，然后进行调校。桩基驾驶员在施工长的组织、指挥下，掌握好双向角度尺，使静压机纵横方向保持水平，调校垂直度在允许值以内才能沉桩。沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时，应分行程逐渐调直。插桩前应注意相邻桩的接头位置错开，同一断面接头不超过25%。桩静压过程中修正桩
的角度较困难，因此就位时应正确安放。第一节管桩插入地下时，要尽量保持位置方向正确，即用两个方向（互成90°）的经纬仪使导架保持垂直（如图4.2.3所示）。通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。经纬仪应设置在不受压桩影响处，并经常加以调平，使之保持垂直。同时再检查桩帽中心是否与中轴一致，并检查桩的方位有无移动，以便进行必要的纠偏，如一切均已妥当，方可开始压桩。
大于等于90
○
图4.2.2-1 现场垂直度控制示意图
（4）压桩
在整个压桩过程中，要使桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心受压，以免管桩受弯授权。每根桩宜连续一次压完，不要中断，以免难以继续压入。压桩时采用桩相适应的桩帽和硬木垫层。打桩时详细、准确地填写管桩施工记录（检-122）
(5)接桩与焊接
接桩时要注意新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面1.0~1.3m时，即可进行焊接接桩。接桩时可在下节桩头上焊接2根钢筋，以便新接桩节的引导就位。上节桩找正方向后，对称点焊4~6点加以固定，然后进行施焊，最后将导向筋拆除。管桩焊接施工应由有经验的焊工按照《建筑钢结构焊接技术规程》的要求认真进行；施焊第一层时，宜适当加大电流，加大熔深。采用手工焊接，第一层用φ3.2或φ4.0的E43型焊条，第二层以后用φ4.0-5.0的E43型焊条，要保证焊接质量。焊接完毕应自然冷却，8-10分钟后方可再施打。严禁用水冷却或焊好就打（压），雨天焊接时，应采取可靠的防雨措施，二氧化碳保护焊尚应采取防风措施。
(6)送桩
为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板或钢管制作，长度一般比原地面至桩顶设计标高的距离长50cm左右。设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。
送桩工具紧接桩顶部分，安放保护桩顶的硬木垫层，安放前要先将桩顶损伤部分清除并修理平整。桩与送桩工具的纵轴线要尽量保持在同一直线上。将送桩器就位后，架设水准仪，根据已知点计算出仪器高，根据设计桩顶高程计算出两者之间的高差h，沿着送桩器标记出h所在的位置，送桩必须与打桩一样连续施工，不得中断，当水准仪十字丝读书对准该标记时结束压桩。
(7)截桩
当PRC管桩由于某种原因无法施打至设计标高时，在征得设计方同意后，对于高出设计标高的部分进行截除，截除桩头宜用锯桩器截割，严禁用大锤横向敲击或强行扳拉截桩。首先按设计标高在桩身四周用记号笔作出记号，然后用切割机沿四周切割，切割深度控制在8cm，将混凝土内预应力钢筋截断，后用大锤轻轻敲打，完成后对桩顶面不平整处进行修整。
(8)桩帽施工
桩帽是将褥垫层中的土压力传至桩身的重要构件，桩顶为于桩帽正中心并插入桩帽一定厚度。桩帽施工时先按设计要求的桩帽尺寸及标高开挖到位后立桩帽四周侧模，绑扎钢筋，检验合格后进行混凝土浇筑和养护。
4.3施工注意事项
(1)堆放
现场堆放时场地坚实、平整，按二点支法设置垫木，偏差控制±20cm。管桩在柴油打桩机附近存放，单层放置，且设支垫。在距柴油打桩机15m以上存放时，不超过3层(D500～D600mm)，底层要设支垫。
(2)吊运单节
管桩吊运采用两头钩吊法，竖起时采用单点法，多节管桩焊接后的吊运和起竖要重新计算最佳吊点位置和吊点数量。
(3)垂直度控制
首先应检查第一节桩定位时的垂直度，当垂直度偏差不大于0.5%时，方可开始打（压）桩, 发现偏移或倾斜时，及时校正；沉桩后的最终桩身垂直度允许
偏差为1%。
(4)防止偏心
由于环形截面对于偏心受压较为敏感，在施工过程中，最大限度避免偏心施压或偏心锤击的产生。
(5)垫层
静压法打桩(送桩)施工时，桩头和桩帽(送桩器)之间使用厚度不小于120mm 的竖纹硬质木或硬纸板垫层，并及时更换。
(6)接桩
采用CO2气保焊进行焊接，焊接层数不得少于2层，焊缝应连续饱满，焊接后至少应冷却5~10分钟再继续施工。
(7)静载试验
试验设备安装稳定牢固，加载时不产生倾斜或偏心，千片顶垫层座与桩顶全部按触贴合，均匀受力。若桩顶经过砍桩处理，采取在桩内壁浇注砼或桩头用钢套箍加固的方法加固桩顶，其顶面处理平整。
4.4操作注意事项
（1）电动机采用空载Y/△降压起动方式，自动电控延时，当电动机运行正常后，才能进行桩机的每个动作，否则损坏电动机。
（2）操作手柄变位时，动作不应过猛，避免冲击震动。
（3）起重机吊装进入开始之前，必须在起重机的卷扬机构松放起吊的钢丝绳吊钩脱离后才能压桩，以免钢丝绳拉断和起重机臂拉16 弯。
（4）两桩如采用焊接方式，对准桩位后，切不可松夹持板，以防止桩段因焊接变形而斜倾。
（5）当夹持机构处于松夹状态时，机构下方严禁站人。
（6）压桩施工时，指挥人员和操作人员应紧密配合，随时调整一下压桩的垂直度，以免桩身煤裂影响施工质量。
（7）各执行机构应在性能范围内使用，切勿超负荷以免发生事故。
（8）桩机行走运动时，长短履与水平坡度不应超过3度。
（9）吊桩施工作业时，非工作人员要离机13米以外。
（10）压桩时，发生桩身倾斜应立即停止加压，查明原因，采取措施以免桩
身煤断裂。
（11）压桩施工中，随时注意出现的异常现象，一经发现应停机及时处理。
4.5常见问题及防治对策
4.5.1露桩和短桩
若持力层高低起伏，设计对桩长未及时调整，当桩插入持力层一定深度（一般为 2 米）就无法打入而终止，使桩身露出设计桩顶过多（一般1-2米，多则5-6米）而形成露桩。同样，由于持力层起伏变化，沉桩到设计标高还未进入持力层或贯入度还很大，仍需继续沉桩，就形成了短桩。
（1）原因分析
①勘测资料误差较大或勘测精度不够，未能查清持力层起伏变化情况和持力层性质。
②持力层变硬，沉桩时难以继续打入。或持力层变软，沉桩时贯入度太大，还要继续沉桩。
③打桩机械与设计桩长及持力层性质不匹配。打桩机能量小，使本来还可继续打入的桩而被迫终止；或打桩机能量太大，使本来已满足贯入度要求的桩还能继续打入。
（2）防治及处理方法
①查清原因。首先从分析勘测资料入手，在持力层起伏变化较大处补充勘测。重要位置布置钻孔查清持力层深度和性质。
②现场打桩时根据打桩情况确定终止打桩的标准。实行“双控”既控制桩长又控制贯入度。对摩擦端承桩，以贯入度为主，桩长为辅。锤击式桩机，贯入度受锤重和打桩机械的影响较大，加以注意。
③设计单位根据打桩资料及时调整桩长，并通知管桩生产厂家，及时调整每节桩长与桩身匹配。
④如因打桩机械能量太小或太大，无法与桩长及地质条件相匹配，立即更换打桩机。
⑤对露出地面的桩应截桩。截桩采用人工凿桩，方法是先将不需截除的桩身端部用钢抱箍抱紧，然后沿钢箍上缘凿沟槽，再行扩大截断，钢筋用气割法切断。严禁使用大锤硬砸。
⑥短桩需要用高标号砼接桩。
4.5.2斜桩
桩在沉入过程中，桩身垂直偏差太大（规范规定，过程中垂直偏差不得超过桩长的 0.5%）形成斜桩。据有关资料介绍，倾斜偏位超过 25cm 的管桩，承载力就会明显不足。
（1）原因分析
①采用锤击式打桩时，桩不垂直，桩帽、桩锤及桩不在同一直线上。
②沉桩时遇到大块坚硬障碍物，把桩挤向一侧，发生偏斜。
③桩布置得过多过密、沉桩时产生的挤土效应，将原先已打入的桩上抬或挤斜。
④接桩时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。
⑤基坑开挖方法不当，一次性开挖深度太深，使桩的一侧承受很大的土压力，使桩身弯曲变形，引起桩顶偏位。
（2）防治及处理方法
①场地要平整坚硬，不能使桩机在打桩过程中产生不均匀沉降。
②仔细分析地质勘察报告，如地质勘察报告中提到浅部（2-3 米）有老基础、大块石等障碍物时，打桩前，探桩的深度应深一些。遇到坚硬障碍物应预先挖掉或用钻机将障碍物钻穿，再打桩。
③为控制好桩身垂直度，重点应放在打第一根桩上，桩锤、桩帽或送桩杆和桩身同一中心轴上。桩插入时的垂直度偏差不得超过桩长的 0.5%，沉桩时，用两台经纬仪成90度双向观测，控制垂直度。初打时轻，待桩身稳定后，再按正常落距锤击。
④沉桩时就发现桩不垂直立即纠正。必要时，把桩拔出重打，不能凑伙了事。桩打入一定深度后发现桩身发生严重倾斜时，不能采用移动桩架来校正，以免把桩折断，采取其他措施。若无法纠正，将该桩作为废桩处理。
⑤尽量减少接桩，接桩要在桩尖穿过硬土层后进行。单桩接头不能超过4个。接桩时采用钢端板焊接法。上下节桩要对齐，并在同一中心轴上，上下段桩的中心线偏差不能大于5毫米。接桩前先将下段桩顶清洗干净，加上定位板，然后把上段桩吊放在下段的端板上，依靠定位板将上下桩段接直，焊缝应连续饱
满，焊接好后过8~10分钟再沉桩，以免温差过大，将焊缝裂开，降低焊接强度。
⑥因基坑开挖方法不当或一次性开挖过深造成的斜桩，采用顶桩的办法处理。
4.5.3 沉桩时遇到“硬层”无法继续沉桩
沉桩时，遇到“硬层”，无法继续沉桩，此时桩已入土，不可能再将桩拔出，立即采取措施加以处理。
（1）原因分析
地质勘察时未查清这些“硬层”的分布深度和性质，或者在地质勘察报告中未特别强调，没能引起设计和施工人员的重视。
（2）防治及处理方法
①仔细阅读岩土工程勘察报告，分析地质资料制定相应措施。
②打桩前先探桩。如桩下3米左右有障碍物应预先挖除。开挖有困难时，预先用钻机将该障碍物钻穿，然后将桩植入孔内再沉桩。
③施工桩机能量大小应与设计要求、桩径、桩长及地质条件匹配。
4.5.4桩上浮已打好的桩发生较大上浮。
通过定期的对桩位复测，以检查桩位是否上浮或位移。根据本工程地质状况分析，工程所处的区域为粘土质，粘土地基桩基施工中由于沉桩产生的挤土效应，使桩基周围土体产生隆起和位移，已打入的桩由于后打入桩的排土挤压作用而上浮和位移。当桩的上浮量超过 10cm 时原则上应进行复打施工，将桩重新打入到设计标高。但当持力层为粘土层时，随土体孔隙水压力的消散，土体重新固结下沉，上浮的桩会相应的下沉，故一般不必复打。
5、质量保证措施
（1）PRC管桩验收：详见本方案第4.2.2条关于PRC桩验收的相关内容。
（2）测量定位：
①打桩开工前请设计院提供线路内的控制点资料及明确现场控制点具体位臵，并及时办理双方交接手续。
②根据设计院提供的控制点，施放轴线和桩位，每个桩点插短钢筋，撒放白灰做成明显标记，到桩机就位后再进行复测。
③测量定位、放线、复核工作由专人负责，对测量仪器定期检查，做好测量
定位放线的原始资料，形成的定位、放线测量成果资料用书面形式报监理复核检查。
（3）桩身垂直度：
①压桩时主机手和地面操作人员必须经常观察桩身的垂直度，发现倾斜必须及时调整；
②垂直方向放两台经纬仪，便于控制垂直度，经纬仪应设在不受打桩影响处；
③最下节管桩入土50～80cm时停止打桩，调整垂直度后方可继续打桩，不允许只图施工速度一次送到位；
④购臵大功率照明灯，以满足夜间施工的要求。
（4）桩位偏移：
①沉桩完毕后放线人员要经常复核桩位，观察是否偏移，如发现偏移则立即找出原因并采取相应措施；
②合理确定桩机施工路线，减少挤土效应给已下沉到位的管桩带来负面影响；
③用送桩器送桩时不许加桩垫，以保证压力的有效传递，避免受力不均导致偏位。
（5）接桩焊接：
①选用有资质的焊工进行操作；
②采用优质焊条，进货时必须保证焊条质量；
③焊接方法采用气保焊，然后对称分层焊接，焊接层数不得少于两层，要求焊缝饱满,并采取措施减少焊接变形；
④焊接完毕不能立即沉桩，必须待焊口自然冷却后方可继续沉桩，以免焊口碰到地表水淬火发脆，导致开裂；
⑤焊接过程必须连续流畅，整个过程不得超28分钟，以免桩周土体回弹，导致沉桩困难。
（6）桩顶标高：合理确定最佳施工流水路线，根据施工的实际情况调整打桩速率，以减少挤土效应；送桩时考虑桩身回弹，可在原设计桩顶标高基础上，超送2～3cm。
（7）针对本工程特点，其他质量预防控制措施：
①提前对设备、工器具和仪器进行检查更新,并且定期进行计量更新,保证设备、工器具和仪器的完好性、可靠性和精确度。
②装臵性材料进行抽检、专检相结合,从项目部到施工队层层把关,对不合格的产品及时更换或退货,严禁在施工中使用。
③下雨焊接时必须做好遮风挡雨措施，以保证接桩质量。
（8）在压桩过程中如遇下列情况应暂停送桩
①贯入度剧变。
②桩身、桩顶出现严重裂缝、破碎。
③桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹。
④如遇大风、大雨、大雷，暂停作业。
6、安全保证措施
(1)各类人员必须具备相应的执业资格才能上岗，所有职工必须经过三级安全教育，特殊工种作业人员必须持有特种作业操作证，并严格按规定定期进行复查。
(2)公司安全科委派专职安全员对工地安全工作进行定期检查。施工现场设立兼职安全员，对职工进行安全技术、劳动保护教育，施工期间指导安全生产，以确保施工安全进行。
(3)在每台管桩机上安装安全操作规程、警示标志及单元生产预警牌，提醒施工人员时刻注意安全。
(4)进入施工现场不准穿硬底鞋、拖鞋，必须戴好安全帽。电焊工操作时应戴好面罩、护目镜、焊接手套。
(5)施工机械必须经安全检查合格后方可使用。机械的进退场、组装拆卸，尤其应注意安全。各类索具使用前应认真检查其使用程度，并注意及时更换；安设机架应铺垫平稳，架设稳定牢固。
(6)施工机械需专人操作，操作前须认真检查机械设备的各个重要部位，严禁机械带病运行。施工操作时要思想集中(严禁酒后操作，带病、疲劳操作)，随机应变，不得擅离岗位，严格服从指挥讯号，并经常注意机械的运转情况，发现异常，及时纠正处理。
(7)电器设备必须有安全接地的防护装臵(零线、地线严禁与钢丝绳接触，更
不得用钢丝绳和电器设备代替零线)，严禁带电修理，非专职人员不得擅自操作。停止施工时，应关闭电源总开关，以防意外。雨天电器设备应用油布等物遮盖好。
(8)年迈体弱或身体欠佳者，不宜高空作业，作业时应扣好安全带，严禁向下乱抛物件，作业正下方不宜站人。
(9)桩机移位和调向，应在班组长的统一指挥下，协调进行。
(10)夜间施工，应有足够的照明。严禁在工棚内用碘钨灯照明或烘烤物件；未经许可，不得使用电炉。
7、现场文明施工措施
(1)文明施工的目标
为了进一步提高施工现场的安全防护水平，杜绝施工期间各类重大事故的发生，在施工过程中创造安全文明施工的条件和作业环境。
(2)现场环境管理
各班组应根据各自划分的现场管理责任区，负责对现场各作业区域内的环境管理工作，及时清理辖区内的建筑垃圾及其它杂物，同时对各作业面完工后的工具、材料及时整理回收，做到工完、料净、场地清，并保持作业面的环境整洁，无任何污染物。
(3)环境保护的主要措施:
A、及时清理施工现场的各种生活垃圾，并按规定标准外运。
B、禁止在施工现场焚烧塑料、皮革、橡胶、树叶、枯草、各种包装袋等废弃物以及会产生有毒、有害烟雾和恶臭气体的废物。禁止将有毒有害废弃物作土方回填。
C、夜间施工不超过当地规定的夜间施工最晚时间，若确因特殊情况必须昼夜施工时，应向有关部门申请批准后再进行施工并尽量采取降低噪音措施。
D、临设场地的环境卫生应经常清扫整理，严禁乱扔杂物。
E、保护好居住区周边环境卫生，养成良好的个人卫生习惯。
F、进出施工区的施工人员应保持个人仪表的端正。
预制管桩施工方案
一、工程概况 工程名称：香榭丽舍13#楼 建设单位：黑龙江宏旭房地产开发有限责任公司 设计单位：大庆高新技术产业开发区规划建筑设计院 堪察单位：哈尔滨中建建筑设计有限公司 施工单位：黑龙江省七建建设有限责任公司 建设地点：哈尔滨市呼兰区南京路上海大街 香榭丽舍13#楼为民用住宅，层数为地上17层，建筑物总高度52.55米，建筑面积11312.77㎡； 本工程预应力管桩设计选用PTC-A400（95）预应力管桩类型。
(一)、管桩工程设计情况 本工程采用管桩型号： 1、香榭丽舍13#楼工程，PTC-A400（95）桩长24M，单桩承载力设计值为1100KN，桩数根。 3、总桩数： PTC-A400（95）桩长24M，桩数40+32*2＝104根，合计3744米； (二)、场地地质情况：详见哈尔滨中建建筑设计有限公司提供的工程勘察报告（详勘）。 三、施工部署 1、将建设单位提供的控制线或角柱点及水准点引出，距离在不受压桩影响的场外区域设置复测基准点。 2、为减少测量误差，按极座标法进行测量放线。放线前施工测量人员先根据图纸计算好桩位点，然后填写桩位测量定位记录表。
3、桩位放好后，先由项目组织自检和总包核检。无误后报监理进行复核验收，并办理签证手续。 4、为了掌握沉桩后顶标高及设计标高及单桩沉桩过程最终压力及设计要求标准情况，了解静压桩的工艺性能和最后贯入情况，开工前必须请建设单位、设计单位、质监单位、监理单位、施工单位技术人员到场进行试桩，并由设计单位对桩参数作出鉴定，提出控制标准，工程桩按此标准进行施工。如遇特殊情况及时通报有关单位，研究确定，合理解决。 三、管桩施工工艺及方法 桩管预制：本工程采用的管桩是由专业厂家生产预制的，并由甲方负责采购供应，本设计以下重点为沉桩施工工艺。 按照设计要求本工程沉桩施工采用静压方式，接桩采用钢板端焊接式。 （1）施工方法 预制管桩的施工，一般情况下采用分段压放、逐段接长的方法。其程序为：测量定位桩机就位再压桩送
静压管桩施工方案
静压管桩施工方案 一、工程概况: 五洲龙(泉州)汽车制造有限公司所属2＃员工宿舍楼、科研楼及生产厂区所属五座单层配套车间、其中2＃高级员工宿舍楼,地上总建筑面积为3226、２４㎡,建筑占地面积576。00㎡,地上为五层,总建筑高度为１８。０5ｍ。建筑层高:一层为4．5m,二层至五层得层高为3。3ｍ。屋面梯间层高为３米。科研楼:地上总建筑面积为2014。20㎡,建筑占地面积:7２7、６０㎡,地上为3层,总建筑高度１6。80m。建筑层高:一层为4.20ｍ,二层至三层为3。6m,屋面梯间三层高为3m、生产厂区所属五座配套车间:其中焊装车间,单层建筑面积１2960㎡,建筑占地面积１29６0㎡,建筑高度为10.２0m;总装车间建筑面积、建筑占地面积、建筑高度均与焊装车间同;喷装车间:单层建筑面积768０㎡,建筑占地面积7６80㎡,建筑高度为１0．20m;检测车间:单层建筑面积２４00㎡,建筑占地面积２4００㎡,建筑高度为10.20m;配件车间:单层建筑面积1728㎡,建筑占地面积为1728㎡。建筑高度为10.2０m。合计五座单层厂房面积为3772８㎡。 二、施工方案编制依据: 1、业主方提供得本工程设计图纸及相关设计技术文件、 2、国家及地方政府颁发得现行标准、规程、规范及相关规定。 (1)《建筑桩基技术规范》(ＪＧJ9４—94); (2)《预应力混凝土管桩基础技术规程》(GBJ／T１５—22-9８); (3)地基得地质情况详见附后得《钻孔桩柱状图》、 三、施工方法及技术措施:
1、施工准备: （1）组织有关工程技术人员认真地阅读、学习、理解与领会图纸得设计意图,组织资料参加图纸会审会议,解决设计图纸中得难点、疑点、通过图纸会审进一步了解设计意图,明确技术标准,编制相对应得施工技术措施及工程施工计划、 （2）施工现场整理:清理施工现场作业区内得障碍物,进行钎探将在桩位置范围内探明地下情况,对旧基础、弧石等障碍物清除或采取其它措施处理。同时对于业主方提供得场地内预埋得地下排水、排污管道图纸进行标识,静压桩机进场施工时注意避开管井位置以免损坏。 （3）施工测量放线:组织测量放线得工程技术人员按设计图纸将基础轴位控制线测放到地面上,同时测设到相对永久性得墙面上与设置现场得放线“龙门架"上,通过复核检查测量放线准确无误后,填表报验,请业主方、监理方等有关部门得工程技术人员到施工现场进行检查验收,复核基准线与标高控制点。经复核检验无误后,根据设计图纸得基础平面布置图测放基础轴线(中心线)定出管桩位置点,打下木桩作红油漆标识点。 （4）施工前得交底:对于参与施工得各工种班组及施工管理人员进行有针对性得、详细得技术、质量、安全、文明施工、管理规定及工期目标等方面进行交底,对工作责任、明确分工等方面必须有书面记录,及时整理归档存查,资料得完整、记录得内容必须具有可追溯性。 （5）机具设备进场验收:机具设备进场后,应报请业主方、监理方进行现场检查验收,设备得型号就是否与设计图纸得要求相符合,通过检验满足设计图中得要求,经监理确认可以进场施工后,方可进行设备得架立组
预应力管桩施工方案
编制人： 审核人： 审批人： 企业名称： 编制日期：二○一六年四月十八日
目录 第一章编制依据及说明 (3) 第一节编制依据 (3) 第二节编制说明 (3) 第二章工程概况及设计要求 (4) 第一节工程概况 (4) 第二节设计要求 (4) 第三节地质情况 (4) 第四节地质构造 (7) 第三章工程重点、难点及应采取的措施 (8) 第四章施工部署 (9) 第一节施工平面布置 (9) 第二节技术准备 (10) 第三节施工机具材料准备 (10) 第四节现场准备 (11) 第五节防雨、消防设施准备 (11) 第五章施工组织管理机构 (11) 第一节组织机构 (11) 第二节本工程项目组织人员一览表 (14) 第六章施工部署及进度计划 (15) 第一节施工总目标 (15) 第二节主要施工机械设备表 (15) 第三节材料进场计划 (15) 第四节劳动力安排计划表 (16) 第五节施工进度计划 (16) 第七章质量保证措施 (17) 第一节质量保证体系要素控制 (17) 第二节质量保证措施 (19) 第三节保证工程质量合格的技术措施 (21) 第八章安全生产保证措施 (22) 第一节现场安全保证措施 (22) 第二节安全保证体系 (23) 第三节安全管理制度 (23) 第四节安全保证措施 (23) 第九章驻地建设、文明施工及环保措施 (25) 第一节驻地建设 (25) 第二节文明施工 (25)
第三节环境保护措施 (26) 第四节生态保护措施 (27) 第十章环保及夜间施工措施 (28) 第一节环境保护措施 (28) 第二节夜间施工措施 (28) 第十一章防雨施工措施 (28) 第十二章分项工程施工方案 (31) 第一节施工测量 (31) 第二节锤击预制管桩施工要点 (32) 第十三章工期保证措施 (37) 第一节工期目标 (37) 第二节进度控制的方法 (37) 第三节施工进度计划的动态控制 (37) 第四节确保工期的管理措施 (38) 第五节保证工期的技术措施 (39) 第十四章协调与配合 (40) 第一节与业主及监理单位的配合 (40) 第二节与外部有关单位协调与配合 (42)
PTC预应力管桩施工方案静压法
PTC 预应力管桩施工方案（静压法） 、编制依据 1.先张法预应力混凝土管桩GB13476-1999 2.建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002 3.先张法预应力混凝土管桩苏G03-2002 5.建筑桩基技术规范JGJ94-94 4.设计图纸 二、工程概况及主要工程量 本合同段为##标段，起讫桩号为##，全长##km 。沿线软土路基主要分部于 山涧海积平原区，软土路基段表层为厚约0.8?2.5m的高液限粘土，其下均分 布有广泛的厚层海相软土，该软土主要为淤泥、部分淤泥质粘土，厚度较大，土性较差，对路基稳定及沉降有较大影响，为确保工程质量，在软基深度大且含水量较大路段设计采用PTC 预制管桩处理。PTC 预应力管桩共计70410 延米。 、准备工作 按照设计文件、业主和总监办要求及实际施工条件，原材料配备及供给，保障体系、规章制度等均已就绪到位。 1、材料要求 材料进场后根据规范要求对管桩外观质量及尺寸进行检查，并向厂家索要相关合格证明文件、外加剂检验报告以及必要时的管桩力学性能检测报告等。本工程中采用外径? 400mm，壁厚60mm的PTC预应力管桩。桩长为10m的现已 进场120m，数量满足试桩需要。管桩尺寸允许偏差见下表
项目 允许偏差 优等品 一等品 合格品 +0.3%L,-0.3%L +0.5%L,-0.4%L +0.7%L,-0.5%L 桩端板 外侧平面度 0.2 内径 0,-1 外径 0,-2 厚度 正偏差不限 ,0 2、运输、起吊和堆放技术要求 PTC 预应力管桩运输采用长挂车，桩的悬臂＜1.5m ,并绑固、分层叠放错位 布置。工地现场堆放在坚实的场地或垫木支承，堆高不超过 5层。PTC 预应力 管桩装卸起吊采用两头钩吊法（W 10m ）或两支点法（＞ 10m ）如图A ，管桩施 打前吊立吊点如图 B 。 3、施工现场准备： 1 ）现场静力压桩机调试完毕，压力表已标定合格，配备 250kw 发电机一 台。 2）原地表已整平完毕， 并经监理工程师验收。 在较软的场地中铺筑 20cm 长度（L ） 端部倾斜 O.3%D O.4%D O.5%D 外径（ D ） +2，-2 +4，-2 +5， -4 壁厚 +10 ， 0 +15 ， 0 +20 ，0 保护层厚度 +5，0 +7，0 +10， 桩身弯曲度 丸/1500 丸/1200 丸/1000
PHC管桩专项施工方案解析
中铁十六局集团蒙华铁路MHTJ-26标段二工区 2015年9月 预应力管桩专项施工方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人：
中铁十六局集团蒙华铁路 标段二工区 年 月 预应力管桩专项施工方案 工程概况 编制依据 施工计划 路基工程施工进度计划安排 机械设备及人员计划安排 管桩施工方法及施工工艺 施工方法 施工工艺 打击贯入管桩的施工程序为：测量定位一桩机就位 复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一打击贯入一接桩一再打击贯入一接桩一再打击贯入一送桩一终止锤桩一桩质量检验一切割桩头。 技术要求
注意事项 质量检查 保证措施 质量保证措施 质量保证体系 强化质量、试验检测力量 加强对施工队伍的交底和培训 认真落实项目部制定的各项质量管理制度 认真落实“自检、互检、交接检”制度 安全保证措施 工期保证措施 环境保护措施 取弃土场的环保措施 路堤施工环保措施
预应力管桩专项施工方案 工程概况 标段二工区位于蒙西至华中地区铁路煤运通道的中段，位于湖南省岳阳市君山区。起讫里程为 ～ ，工区线路正线长度为 。其中区间路基施工段里程为 、 、 ；君山站站场路基施工段里程为 ，路基施工段总长度为 。 管桩工程量包括路基施工段 根， 米（桩径为 ）；框架涵地基施工段 根， 米（桩径为 ）。 编制依据 、《铁路路基设计规范》（ ）； 、《铁路特殊路基设计规范》（ ）； 、《铁路路基工程施工质量验收标准》 ； 、《铁路工程地基处理技术规程》（ ）； 、《路基设计大样图集》 、路基工点设计图。 施工计划 按照新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道实施性施工组织设计（ 标段）要求，本工区路基段施工计划如下： 路基工程施工进度计划安排 表 路基工程进度安排表
静压PHC管桩专项施工方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署及项目管理目标： (2) 四、施工准备工作 (3) 五、施工程序及施工流程 (4) 1、预应力管桩施工程序 (4) 2、压桩工艺 (4) 六、静压预应力管桩主要施工方法 (5) 1、管桩堆放方法及要求 (5) 2、管桩吊运方法及要求 (5) 3、桩机就位方法及要求 (5) 4、管桩质量检查验收要求 (5) 5、打桩方法及要求 (5) 6、异常情况处理预案 (7) 七、质量保证措施 (7) 八、工期保证措施 (10) 九、安全生产保证措施 (12)
PHC预应力管桩施工方案 一、编制依据 1、中国轻工业长沙工程有限公司设计经过施工图审查的设计图纸； 2、设计图纸涉及的图集、规范、标准； 3、冶金工业部华东勘察基础工程总公司提供的岩土工程勘察报告。 （勘察证书编号：建设甲级第110009-KJ号），工程编号：（I三2017-25）。 4、《建筑桩基技术验收规范》JGJ94-2008 5、《先张法预应力高强混凝土管桩》闽2007G119 6、《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202-2002等现行相应的施工规范、验收评定标准； 7、适用的法律法规：《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《中华人民共和国合同法》等法律法规。 二、工程概况 1、建设项目 安徽马鞍山泰盛纸业有限公司目前一期建设的工程为：1卫品加工车间，建筑面积26406.92M2 (设计2层框架)，2 1#纸品加工车间，建筑面积19186.95M2，（设计2层框架），3 纸品成品仓库，建筑面积为16941.60M2（设计单层钢结构），4 倒班宿舍食堂，建筑面积为4277M2（设计6层框架）。一期总建筑面积为66812.47M2，一期总工期为18个月。二期工程待定。。 本工程中的纸品成品仓库有430根地坪桩桩，其余均为基础桩，桩设计采用预应力混凝土管桩；管桩主要规格为外径500mm，壁厚100mm。桩基安全等级为二级，采用静压预应力高强混凝土管桩(PHC)，以第（5）层页岩层作为桩端持力层。桩长约35-37米，要求桩端进入进入持力层≥1m。 从工程《岩土工程勘察报告》分析：桩侧磨擦力差异较大必然使沉桩阻力具有较大的差异从而桩长不容易控制，在桩基施工中必然造成砍桩，接桩的现象。打桩时，应根据地质变化情况，设计桩长，并结合邻近已施工的桩长的实际桩长，随时调整桩长。确保对周围管线及施工的桩基不产生挤土现象。
PC管桩施工方案
预应力管桩施工方案 一、工程概况 本合同段软基主要分布在K12+740～K12+835，场地为冲洪积淤泥及海积淤泥，地势平坦开阔，地面标高介于1.4～4.6m之间，以养鱼塘、水田为主。 本段设计采用带桩帽PC预应力管桩复合地基加固进行处理，左右侧采用管桩间距分别为2.5*2.5m、2.0*2.0m，设计桩型PC-400-AB-95，根据桩长与桩间距的不同，划分为I~XVI个区域。桩顶面标高平整并且水平，伸入桩帽中不少于5cm。管桩穿透整个软土层，桩尖伸入砂质粘土层或全风化花岗岩不小于1.6m. 管桩顶部设置50cm厚的碎石褥垫层，管桩处理深度为10m～16.5m，总共1031根，总长14925m。桩帽C30砼407m3，钢筋50969.8kg，Q235钢板2144.4kg。 二、编制依据 （1）《沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路A1标两阶段设计文件》 （2）《沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路A1标实施性施工组织设计》 （3）《公路路基施工技术规范》 （4）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) （5）《福建省高速公路施工标准化管理指南》 三、施工计划 3.1、施工准备 3.1.1组织相关人员学习设计图纸。 3.1.2场地完成平整，满足打桩所需的地面承载力。 3.1.3编制施工专项方案。 3.1.4选择专业队伍和进场打桩设备。 3.1.5对管桩施工队伍进行技术及安全交底。 3.2、施工进度安排 本项目的φ400管桩1031根，拟投入2台桩机，计划每台机每天完成10根桩，计划在60天左右完成管桩施工。 施工准备：2013年10月11日～2013年10月16日 预应力管桩：2013年10月17日～2007年12月5日 碎石垫层：2013年12月6日～2014年1月12日 施工进度计划横道图
PHC管桩专项施工方案
盘营客运专线PYTJ-2标 DK71+490.08～DK72+486.5、 DK72+598.4～DK73+750段路基PHC管桩 专项施工方案 编制人： 复核人： 批准人： 中铁十九局集团有限公司盘营客专项目部三工区 二○○九年八月二十日
DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750 段路基PHC管桩专项施工方案 1.编制依据 1.1.铁道第三勘察设计院新建铁路盘锦至营口客运专线工程施工图设计个别路基设计图； 1.2.《客运专线路基施工技术指南》…TZ212-2005?； 1.3.《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》…铁建设2005-160号?； 1.4.《铁路工程施工安全技术规程》…TB10401.1-2003?； 1.5.《关于加强盘营铁路客运专线施工安全管理的通知》； 1.6.国家有关方针政策，以及国家和地方的相关法律法规。 2.编制范围 盘营客运专线PYTJ-2标段DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基PHC管桩施工，全长2148.02m。 3. 工程概况及主要工程数量 3.1.工程概况 DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基地基采用PHC 预应力高强混凝土管桩加固处理，正方形布置，管桩的砼强度等级为C80，采用的型号为PHC-A-400（80），预应力主筋保护层厚度不小于30mm。 其中，DK71+490.08～DK71+515、DK72+465～DK72+486.5、DK72+598.4～DK72+625段为桥头过渡段，管桩采用加密处理，桩间距为1.8m，桩顶设0.15m 厚碎石垫层，垫层上设置0.5m厚的C35钢筋砼板；DK71+515～DK72+465、DK72+625～DK73+750段路基管桩桩间距为2.0m，桩顶设置0.35m高的C35钢筋砼扩大桩头，桩头为边长1.4m的正方形，桩头间及桩头以上0.5m铺设碎石
预制管桩施工方案
预制管桩施工方案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
一、工程概况 工程名称：香榭丽舍13#楼 建设单位：黑龙江宏旭房地产开发有限责任公司 设计单位：大庆高新技术产业开发区规划建筑设计院 堪察单位：哈尔滨中建建筑设计有限公司 施工单位：黑龙江省七建建设有限责任公司 建设地点：哈尔滨市呼兰区南京路上海大街 香榭丽舍13#楼为民用住宅，层数为地上17层，建筑物总高度米，建筑面积㎡； 本工程预应力管桩设计选用PTC-A400（95）预应力管桩类型。 (一)、管桩工程设计情况 本工程采用管桩型号： 1、香榭丽舍13#楼工程，PTC-A400（95）桩长24M，单桩承载力设计值为1100KN，桩数根。 3、总桩数： PTC-A400（95）桩长24M，桩数40+32*2＝104根，合计3744米； (二)、场地地质情况：详见哈尔滨中建建筑设计有限公司提供的工程勘察报告（详勘）。 三、施工部署
1、将建设单位提供的控制线或角柱点及水准点引出，距离在不受压桩影响的场外区域设置复测基准点。 2、为减少测量误差，按极座标法进行测量放线。放线前施工测量人员先根据图纸计算好桩位点，然后填写桩位测量定位记录表。 3、桩位放好后，先由项目组织自检和总包核检。无误后报监理进行复核验收，并办理签证手续。 4、为了掌握沉桩后顶标高与设计标高及单桩沉桩过程最终压力与设计要求标准情况，了解静压桩的工艺性能和最后贯入情况，开工前必须请建设单位、设计单位、质监单位、监理单位、施工单位技术人员到场进行试桩，并由设计单位对桩参数作出鉴定，提出控制标准，工程桩按此标准进行施工。如遇特殊情况及时通报有关单位，研究确定，合理解决。 三、管桩施工工艺与方法 桩管预制：本工程采用的管桩是由专业厂家生产预制的，并由甲方负责采购供应，本设计以下重点为沉桩施工工艺。 按照设计要求本工程沉桩施工采用静压方式，接桩采用钢板端焊接式。 （1）施工方法 预制管桩的施工，一般情况下采用分段压放、逐段接长的方法。其程序为：测量定位 桩机就位再压桩送桩至设计桩顶标高终止压桩切割桩头 1、桩机安装就位 桩机现场安装：桩机安装方法具体见桩机安拆方案。
PHC管桩施工的方案.doc
PHC管桩施工方案 一、设计要求 1、本工程PHC桩基采用PHC-Φ500管桩，壁厚100mm，类型为AB； 2、管桩采用锤击贯入法； 3、根据地质资料，桩端持力层为强风泥质粉砂岩层，，桩端进入持力层的深度不小于1.50m； 4、本工程采用封底十字桩靴； 5、预应力管桩应满足《10G409预应力混凝土管桩》的相关要求； 6、本工程预应力管桩基础设计等级为乙级，安全等级为二级； 7、根据设计要求，选择合适的桩机进行施工。 二、工程量 根据施工图统计，本工程PHC管桩工程量如下表： 三、PHC管桩的工期安排
四、施工方案 1、施工要求 （1）、宜在正式开工前按不小于1%工程桩数量且不少于3根进行试打桩，通过试打桩取得正式施打所需要的有关控制数据，尤其是需要送桩的贯入度控制值； （2）、第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用长条水准尺或其他测量仪器校正，必要时，宜拔出重插； （3）、管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾斜超过0.8%时，应找出原因并设法纠正，当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架强行回扳的方法纠偏； （4）、在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施工法，宜将每根桩一次性打到底，尽量减少中间休歇时间，且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩； （5）、桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打，承台边缘的桩宜待承台内其他桩打完并重新测定桩位后再插桩施打； （6）、打桩时应由专职记录员及时准确地填定管桩施工记录表； （7）、遇下列情况之一应暂停打桩，并及时与设计、监理等有关人员研究处理：贯入度突变；头混凝土剥落、破碎；桩身突然倾斜、跑位；地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大；总锤击数超过《10G409》规定值；桩身回弹曲线不规则。 （8）、送桩应符合下列规定： ①、送桩深度不宜大于2.0m；
静压预应力管桩施工方案05681
新建铁路厦深线（福建段）诏安站房及配套工程 静压预应力管桩 专项施工方案 中铁二十四局集团厦深线云霄、诏安站房工程 项目经理部 二〇一〇年一〇月
第一章总说明 (3) 一编制依据 (3) 二工期、质量目标 (3) 三工程概况 (3) 四本工程场地及地质情况分析 (4) 第二章主要工程项目的施工方案 (4) 一施工程序 (4) 二压桩顺序制定原则 (4) 三诏安站房压桩顺序 (4) 四压桩施工准备 (5) 五施工机械的准备工作 (5) 六其他准备工作 (6) 七施工方法 (6) 八压桩质量保证措施 (8) 九压桩安全措施 (9)
第一章总说明 一编制依据 1）诏安站房工程桩基设计图纸、勘察资料 2）《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4）《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》DB33/1016-2004 5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 6）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ2001 二工期、质量目标 1.本工程工期站房目标为20日历天，站台待定。 2.本工程质量目标为符合《工程施工质量验收规范》标准。 三工程概况 诏安站房及站台雨棚基础采用高强预应力混凝土管桩承重，桩基设计等级为乙级，桩径为500mm，壁厚为125mm，桩端要求进入<5-1>全风化花岗岩(详见地质报告)的深度不小于7000mm，进入<5-2>砂砾状强风化花岗岩（详见地质报告）的深度不小于1000mm。经查阅地质勘察报告，站房位置在桩端持力层以上土质大多为松软土，未见致密、深厚的硬质夹层土，故可以采用静压桩施工工艺进行施工。并且，静压桩相比其它管桩施工工艺如锤击桩等具有施工速度快、无噪音、无废气污染等优点，本施组采用静压工艺施工桩基工程。 桩基各参数见下表：
管桩专项施工方案
南通市内河港海安港区凤山码头工程桩基工程施工方案 编制单位：江苏神龙海洋工程有限公司 海安凤山码头工程项目部 编制人：侍述鹏 审核人：张丽华 编制时间：二〇一五年一月一日
桩基工程施工方案 一、工程概况： 1、工程名称：南通市内河港海安港区凤山码头工程 2、建设单位：海安凤山港务有限公司 3、设计单位：江苏省交通规划设计院股份有限责任公司 4、勘察单位：南通大地岩土工程有限公司 5、监理单位：镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 6、施工单位：江苏神龙海洋工程有限公司 本桩基工程桩采用PHC600（C）预应力高强混凝土预应力管桩，桩身混凝土强度等级不低于C80，桩端的持力层为（7）粉质粘土。由于地下粉土层较厚，水工结构物桩基均采用锤击施工，施工时以“设计标高控制为主，最后10击的平均贯入度控制为辅”的双控方式施工。 二、施工依据： 1、地质工程勘察单位提供的工程地质勘察报告； 2、甲方提供的《岩土工程勘察报告》 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 4、《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）、《先张法预应力砼管桩》（GB13476-2009）及施工图要求。 三、施工准备： 1、踏勘施工现场、熟悉工程地质勘察资料及周边的地下管沟、邻近的建筑物； 2、学习施工图纸，做好图纸自审，参加由建设单位组织设计、监理、施工、勘察 等单位进行桩基施工图纸会审，协助监理做好会审纪要文件； 3、根据施工现场高空及地表、地下障碍物状况，组织清障和桩基施工场地清表整 平等工作； 4、会同建设单位或监理单位办理拟建建筑的座标、水准引测点的移接手续； 5、桩基施工的建筑物的引测点：轴线控制点、水准点应妥善保护。并应要有防止 桩基施工过程中对控制点产生影响的措施。 6、桩基施工场地应平整及土壤承载力必须满足桩机施工要求。 7、根据设计图纸的设计要求，组织现场试打桩，以确定终桩参数及桩基施工技术 措施。试打桩作业点宜选在钻探孔附近且具有代表性地质状况的位置进行。并
静压管桩施工方案
静压管桩施工方案
PHC管桩施工方案（静压法） 目录 一、编制依据 二、工程概况及主要工程量 三、施工组织
四、主要施工方法及工艺流程 五、施工注意事项 六、常见质量通病及防治方法 七、质量检验 八、质量、工期保证措施 九、安全施工保证措施 十、文明施工和环境保护措施 PHC施工方案（静压法） 一、编制依据 1.先张法预应力混凝土管桩 GB13476- ； 2.建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202- ； 3.建筑桩基技术规范 JGJ94- ；
4.《国道G104五河淮河特大桥及接线工程第二合同段两阶段施工图设计文件》； 5.《国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标实施性施工组织设计》。 二、工程概况及主要工程量 本标段为国道G104五河淮河特大桥及接线工程第二合同段，里程桩号为K14+100～K22+322，位于安徽省蚌埠市五河县境内，路线全长8222m，合同工期为20个月，沿线大部分地段路堤下广泛分布有一可塑状粉质粘土、厚的粉土硬壳层，软塑～流塑状淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土和粉质粘土。由于软土沉积时间短、固结性差，具有含水量大、压缩性高、承载力低、渗透系数小、易变形等特点，工程性质差；与软土相间分布的粉土等细粒土层同样具有含水量大、压缩性搞、强度低等特性，工程地质性质差；虽然硬壳层容许承载力壳满足路堤基底承载力的要求，但下部的软土层的容许承载力低，易引起路堤失稳或沉降过大，不能满足高速公路工程建设的需求。危害主要表现在造成构筑物开裂、路基变形、路堤滑移等，破坏工程的整体性。为确保工程质量，根据设计要求，桥坡段地基处理推荐采用插打PHC预制砼管桩的方式对地基进行稳固处理，管桩型号为PHCA300(70)高强先张法预应力砼管桩。具体工程量如下表：
管桩施工方案
苏州工业园区娄葑学校南校 区项目 （管桩施工方案） 编制人：章启明 审核人：史宣平 审批人：童心 编制单位：龙海建设集团有限公司 编制日期：2018年3月26日
目录1 编制说明 1.1编制原则 1.2编制依据 2 工程概况 2.1项目简介 2.2 设计概况 3桩基工程施工方案及技术措施 3.1施工前准备工作 3.2静压桩施工方法及技术措施 4安全施工保证措施 5文明施工保证措施 6雨季施工措施 7应急处理措施
1编制说明 1.1编制原则 1)一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。 2)施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。 3)积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用。 4)专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 5)利用总进度计划，进行计划安排，与实际施工计划进行对比，进行资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制的计划既确保优质完成本工程，又能达到降低造价的目的。 6)本施工组织设计符合GB/T 19001-2000《质量管理体系要求》、GB/T 28001-2001《职业健康安全管理体系规范》、GB/T 24001-2004《环境管理体系要求及使用指南》、公司现行有效的《质量、职业健康安全和环境管理手册》及程序文件和管理规定的要求。 1.2编制依据 1）“苏州工业园区娄葑学校南校区项目”工程施工图纸、招标文件、澄清文件、施工合同； 2）以往类似工程施工资料和经验。
静压预应力管桩专项施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据： (3) 三、压桩前的准备工作 (5) 四、施工组织管理质量体系 (6) 五、施工进度的控制 (7) 六、施工工艺流程： (7) 七、施工用电安全保证措施 (14) 八、管桩施工顺序 (14) 九、消除工程质量通病措施 (16) 十、管桩纠偏措施 (18) 十一、预应力管桩的进场检验 (20) 十二、管桩的吊装、运输和堆放 (23) 十三、预应力管桩施工方法 (24) 十四、质量保证措施 (26) 十五、预防断桩一般措施 (28) 十六、施工现场安全管理 (29) 十七、文明施工及成品保护管理措施 (30) 十八、桩基验收 (31)
静压预应力管桩专项施工方案 一、工程概况 工程概况: 杭州市集中关押场所二期（EPC ）总承包项目总建筑 面积 55485.7m 2，其中地上建筑面积 44253m 2，地下建筑面积11232.7 m 2；本项目建设内容主要包括监察留置综合楼（地上六层、地下一层）、综合勤务楼（地上三层、地下一层）、监区（地上二层）、武警营房（地上三层）、岗楼（地上三层），以及室外的绿化、道路、停车位、安装工程等。地基基础采用预应力管桩，地块地理位置见下图1所示。 图1 地块地理位置图 本工程采用预应力混凝土管桩基础，以8-1层中砂为桩端持力层，桩底进入持力层深度应≥1.0倍桩径。采用压桩力和桩长双控，桩长见管桩表。 1、监察留置综合楼管桩一览表 拟建二期场地 杭州市集中关押 场所一期（已建） 运 溪 路 西 塘 河
2、综合勤务楼管桩一览表 3、监区管桩一览表 4、武警营房管桩一览表
PC管桩专项施工方案
苏州中恒通路桥建设有限公司 PC管桩施工方案 编制： 审核： 审批： 苏州中恒通路桥建设有限公司 苏州市现代农产品物流园基础设施一期市政工程一标段项目经理部 二零一五年月日
目录 一、工程概况1 二、采用规范1 三、施工准备2 3.1材料要求2 3.2运输、起吊和堆放技术要求4 3.3施工现场准备6 3.4主要人员配备6 3.5施工机械及检测仪器设备7 四、施工工艺8 4.1场地准备8 4. 2施工放样9 4.3桩机就位9 4.4压桩9 4.5接桩及焊接9 4.6终止压桩10 4.7成桩检测10 4.8 PC桩帽的施工11 4.9桩顶加筋碎石垫层和钢塑格栅的施工11 五、施工注意事项12 5.1桩长控制及检查12
5.2沉桩到位率控制13 5.3压桩顺序编排原则13 5.4桩身垂直度控制及检查13 5.5施工过程中控制及检查14 5.6桩施工结束后质量控制14 六、常见问题成因及防治方法15 6.1挤土效和振动影响15 6.2桩身破坏16 七、安全施工保证措施17 八、文明施工措施18 九、环境保护措施18
一、工程概况 苏州市现代农产品物流园拟建于苏州市吴中区东部，北靠吴淞江，南临澄湖，西接苏州工业园区，东衔昆山，距工业园区10 公里，吴淞江三级航道，绕城高速、东方大道、苏同黎公路、星塘街南延等主要区域性交通线路从周边经过，随着中环快速路的启动建设，通过与其在主要区域性干道上对接，使规划区的对外交通联系更加便捷。整个物流园规划面积约90.44 公顷（135606亩），建设周期分为二期，本项目为基础设施一期市政工程，共包含8条道路，路线全长5.297km，其中主干道5 条，共3.406km，次干道3 条，共1.894km。设计专业包含道路、桥梁、排水、河道整治（含驳岸）、照明、安全设施、公用配套设施（含公共厕所、出入口收费棚、停车场等）。基础设施一期市政工程分为两个施工标段，一标段为道路工程和排水工程，其余为二标段。 其中一标段需PC管桩处理段落为纬二路段的BK0+028.0 ~ BK0+060.0，BK0+380.0 ~ BK0+488.0，纬三路段的CK0+177.0 ~ CK0+273.0，纬四路段的DK0+189.0 ~ DK0+240.0，纬五路段的EK1+960.0 ~ EK1+974.7，EK2+004.7~ EK2+074.7，经二路段的GK0+186.0 ~ GK1+267.0，GK0+345.0 ~ GK0+418.0. 二、采用规范 1、《先张法预应力混凝土管注图集》（苏G03-2002) 2、《预力混凝土管桩》(苏G03-2012) 3、《建筑钢结构焊接规程》(GB50661-2011) 4、《工程测量规范》（GB/50026-2007） 5、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
PHC静压管桩施工方案
目录 1、编制依据及原则 (02) 2、施工总体策划 (04) 3、施工准备工作 (08) 4、进度计划及保障措施 (09) 5、资源需用量计划 (12) 6、施打顺序基及工艺流程 (13) 7、管桩施工技术 (14) 8、砼预制桩施工中常见质量通病及预控对策 (21) 9、工程重点、难点部位及处理措施 (25) 10、施工管理组织机构及管理措施。 (26) 11、质量目标设计 (28) 12、安全生产措施。 (32) 13、文明施工及环境保护措施。 (38) 14 、雨季施工措施 (40) 附图：进度形象计划表
1 编制依据及原则 1.1、编制依据 1.1.1根据甲方提供的唯品会肇庆物流园PHC管桩基础工程图纸、地质勘探报告、甲方要求。 1.1.2技术要求及现行国家规范 1、《建筑桩基质量检测技术规范》（JGJ106-2003） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 3、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 4、《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2002） 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 6、《工程测量规范》（GB50026-2007） 7、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） 8、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 9、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 10、《预应力混凝土管桩基础技术规程要求》（DBJT15-22-2008） 11、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2001） 12、《先张法预应力钢筋混凝土管桩》GB13476－2009 13、静压预应力混凝土管桩基础技术规程 1.2编制原则 1.2.1全面响应施工合同和设计文件要求的原则 唯品会肇庆物流园三期工程（二标段）工程项目，主要由2#、3#、5#、6#、9#库组成，施工方案暂按3#库编制，其它库参照本施工方案施工。在充分领会施工合同要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我公司的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全、文明、技术方案及材料等各方面均能充分满足施工合同和设计文件要求，并相应制定出完善的保证体系和措施，确保各项目标的实现。
预应力静压管桩专项施工方案
目录 一、工程概况........................................................... - 1 - 二、地质情况概述....................................................... - 1 - 三、工程施工特点....................................................... - 2 - 四、工程质量控制标准................................................... - 3 - 五、工程施工方法....................................................... - 3 - 六、对周围建筑物的防护措施............................................. - 4 - 七、施工设备计划....................................................... - 5 - 八、施工进度综合计划及工期保证措施.................................... - 5 - 九、压桩工艺技术及质量保证措施....................................... - 6 - 十、施工人员组织管理.................................................. - 10 -十一、安全生产管理措施............................................. -...11 -十二、文明施工管理措施................................................ - 13 -
PHC管桩专项施工方案
P H C管桩专项施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
PHC管桩专项施工方案 编制 审核 审批
目录 一、编制说明 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (2) 1、施工要求 (2) 2、施工准备 (3) 3、管桩进场、吊装、运输与堆放要求 (5) 4、施工工艺流程 (7) 5、试桩 (7) 6、施工方法 (7) 四、桩检方式 (13) 1、低应变法抽检要求 (13) 2、单桩竖向抗压静载试验 (15) 五、安全保护措施 (15) 六、质量保证措施 (17) 1、质量保证体系建立的意义 (17) 2、质量管理工作程序 ................................................................................ 17- 3、工序质量检验和质量控制 (18) 八、施工现场文明施工管理措施 (24) 1、施工现场场容管理 (24) 2、现场机械管理 (25) 3、现场作业人员管理 (25) 4、消防安全管理 (25)
一、编制说明 1、编制依据 新建济南至青岛高速铁路工程施工图标准； 《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）； 《高速铁路路基工程施工技术规范》（Q/CR9602-2015）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 《铁路混凝土工程施工质量验收规范》（TB）； 《铁路工程地基处理技术规范》（TB10106-2010）； 《铁路路基工程施工安全技术规范》（TB10302-2009） 2、编制原则 为保证本合同段桩基工程顺利完成，确保生产计划的顺利实施，特制定PHC管桩工程专项施工方案，以便指导PHC管桩工程的施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 二、工程概况 桩位：DK210++ 数量：15066根
预制管桩施工方案 系列
静压预制管桩施工方案 锺击预制管桩施工方案 沉桩前的准备工作： (1) 认真处理高空、地上和地下障碍物。 (2) 对现场周围(50m以内)的建筑物作全面检查。对危房进行必要的处理。 (3) 对建筑物基线以外4～6m以内的整个区域及打桩机行驶路线范围内的场地进行平整、夯实。在桩架移动路线上，地面坡度不得大于1%。 (4) 修好运输道路，做到平坦坚实。打桩区域及道路近旁应排水畅通。 (5) 在打桩现场或附近需设置水准点，数量为两个，用以抄平场地和检查桩的入土深度。根据建筑物的轴线控制桩定出桩基每个桩位，作出标志，并在打桩前，应对桩的轴线和桩位进行复验。(6) 打桩机进场后，应按施工顺序铺设轨垫，安装桩机和设备，接通电源、水源，并进行试机。然后移机至起点桩就位，桩架应垂直平稳。 打桩机械的选择见机械一览表。 沉桩施工要点： (1) 桩帽与桩接触的表面应平整，与桩身应在同一直线上。 (2) 当桩吊起就位后，要缓缓放下，插入土中，进行桩位和垂直度
校正后，并在桩身侧面或桩架上设置标尺，做好记录，才能开始施打，开始时应起锤轻压或轻击数锤，待锤以及桩身等垂直度一致后，即可转入正常施打。 (3) 沉桩时如桩顶不平，可用麻袋或厚纸板等垫平。 (4) 打桩顺序： (5) 桩停止锤击的控制原则：①桩端位于一般土层时，以控制桩端设计标高为主，贯入度可作参考；②桩端过到坚硬、硬塑的粘性土、粉土、中密以上砂土、碎石类土以及风化岩时，以贯入度控制为主，桩端标高作参考；③贯入度已达到而桩端标高未达到时，应继续锤击3阵，按每阵10击的贯入度不大于设计规定的数值加以确认，必要时贯入度应通过试验或与有关单位确定。 其他部份省略，因同静压法大体相同。 柴油锤锤重与桩长的关系 ◇ 注意事项： 1.整个打桩过程中，桩锤、桩帽和桩身应保持在同一轴线上。 2.桩头和桩帽之间应使用厚度不小于120mm的硬质木或其它合适 的材料垫层，并需及时更换。 3.桩帽和桩锤之间应使用厚度为150-200mm的竖纹硬木作垫层，桩帽内径应比桩外径大20-30mm。 4.桩间最小中心距为∏d(d为管桩外直径)。 5.接桩用焊条直径不小于4mm，焊缝连续饱满；焊接后桩应自然冷