物流成本管理课程设计

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物流成本管理与绩效评价课程设计

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中国远洋物流有限公司

物流成本管理与绩效评价

一.企业介绍

中国远洋物流有限公司成立于2002年1月8日，由中远集团全资控股子公司，是居中国市场领先地位的国际化第三方物流企业，在家电和电子物流、航空物流、化工物流、会展物流、电力物流、供应链管理、海运空运货代等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案，以“PENAVICO”品牌经营的船代业务在国内市场份额超过50%。中远物流在中国设立了8家区域公司400多个业务分支机构，在17个国家和地区设立了海外业务机构，与40多家国际货运代理企业签订了长期合作协议，形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。

2001年，中远集团确立了“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的发展战略，启动“愿景项目”。 2002年1月，整合中国外代、中远货运、中国汽运、中远空运等物流资源，正式组建中远物流。 1953年中国外轮代理总公司成立 1965年中国汽车运输总公司成立 1995年中远国际货运有限公司成立1995年中远国际航空货运代理有限公司成立 2002年中国远洋物流公司成立2004年中国远洋物流有限公司成立

中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海远洋物流（恒生指数成分股,HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。

中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。2009年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。

中国远洋物流有限公司隶属中远集团，业务有第三方物流及增值服务、船舶代理、货运代理三项主业，重点物流品牌涉及家电、汽车、石化、电力、会展及零售业等领域。中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙告诉记者：“企业竞争是人才的竞争，物流人才决定着物流服务水平，中远目前有近万名专业从事物流服务的国际一流专家人才，但我们一直敞开人才大门，吸引大批的物流人才到中远物流工作。”

为解决现代物流人才匮乏问题，中远物流与北京航空航天大学签订了培养航空项目管理人员的意向。每年都向国外最先进、最知名的大学派遣留学生，学习国外领先技术与先进经验，现在第一批赴英国培训的8名留学生，已经回到中远物流公司，在关键岗位上发挥着举足轻重的作用。“中远”正是采用这些措施，吸引了大批的物流人才，让其充分发挥作用，才使中远物流的营业收入保持着每年增长50%以上的强劲势头。

二.物流成本计算

中国远洋物流近三年财务报表汇总

产销A、B两种产品，这两种产品的生产工艺过程基本相同，两者的区别主要是所提供的物流服务不同：A产品实行的是大批量低频率的物流配送服务，每批数量为4000件。B产品实行多频率小额配送服务，每批数量为10件。如该企业采用作业成本法计算产品的物流成本，那么其所涉及的作业主要有7项：订单处理；挑选包装；包装设备调整；运输装卸；质量检验；传票管理；一般管理。两种计算方法下的物流成本。由于生产A、B两种产品的生产工艺过程基本相同。

A产品 1.5×20000=30000 4800÷2=2400 2340÷2=11700 （24400+8500）÷2=16450 60550

B产品 1.8×1400=2520 4800÷2=2400 23400÷2=11700 （24400+8500）÷2=16450 33070

A产品单位成本=60550÷20000=3.03（元）

B产品单位成本=33070÷1400=23.62（元）

三.物流成本分析

我国物流企业基础设施落后，国家投资不够，交通运输矛盾日益突出，物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统；货运的空载率高达60%，仓储量则是美国的5倍；现行国家增值税税收政策不允许企业抵扣固定资产的进项税额，制约了物流企业固定资产更新需求，加大了企业税负；同时，物流基础建设布局不合理，54%分布在东部，30%分布在中部，16%分布在西部。我国大部分物流企业的管理者，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%，这也是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。以仓储业为例，我国仓储业大多始建于20世纪50、60年代，土地、仓库资源丰富，有长期从事物流业的基础和客户群；但仓库的平均吞吐次数仅为3~4次，利用率极低。我国传统物流经营模式是以仓储、运输、装卸、养护为重点，不重视对商品配送、流通加工、企业内部的信息化改造、物流技术的引进、物流信息的搜集、处理及发布。目前，大部分物流企业电子化水平低，信息加工和处理手段落后，信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%。物流环节成本居高不下，降低了竞争力。

物流人才匮乏，设施落后，管理水平较低。我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高；物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。

对物流成本没有分列记账。物流在企业财务会计制度中没有单独的项目，一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中，因而较难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面的计算与分析。

对于物流费用的核算方法的失误，不能从外部把握企业实际的物流成本。在通常的企业财务决算表中，所表示的物流费核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用，相反，对于企业内与物流中心

相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则是与企业其他经费统一计算，因而，从现代物流管理的角度看，企业难以从外部正确把握实际的企业物流成本。

对物流成本的计算和控制分散进行。对物流成本的计算和控制，各企业通常是分散进行，也就是说，各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本，这样就带来了一个管理上的问题，即企业间无法就物流成本进行比较分析，也无法得出产业平均物流成本值，因而无法真正衡量各企业相对的物流绩效。

对物流成本的组成不能清楚地划分。在一般的物流成本中，物流部门完全无法掌握的成本很多，例如保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用都是纳入其中的，因此增加了物流成本管理的难度。

不能从销售关联角度清楚地划分计算分类项的物流成本。从销售关联的角度看，物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本是混在一起的，例如许多企业将销售促进费都算在物流成本中。

没有从物流的“效益递反”规律来对物流成本进行控制管理。由于物流成本是以物流活动全体为对象，所以它是企业唯一的、基本的、共同的管理数据。另一方面，物流成本中各项目间存在此消彼长的关系，亦即某些项目成本的削减，又可能引起其他项目成本的增加，因此，物流成本间各项目是相互关联的。此外，对物流成本的乘数效应不了解，没有充分应用该效应来改进物流成本的管理和控制。

四.物流成本管理

在物流过程中，为了提供有关服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动，这些活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本。物流成本是企业在物流系统为实现物品在空间、时间上的转移而发生的各种耗费的货币表现，即是企业在生产经营过程中，物品从原材料供应开始，经过生产加工，到产成品的销售，以及伴随着生产和消费过程所产生的废物回收利用等过程中所发生的物流活动的全部耗费。

物流成本构成涉及到企业各方面的成本，物流成本占企业生产经营总成本的一大部分，因此，加强物流管理关键在于加强物流成本管理。

所谓物流成本管理，就是通过成本去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。成本作为物流管理的手段是因为，一是成本能真实地反映物流活动的实态；二是成本可以成为评价所有活

动的共同标尺。物流成本管理的目的是物流成本的控制和降低。

作为一种先进的管理理念，物流成本管理的着眼点不仅要考虑物流本身的效率，而且还应综合考虑提高服务、削减商品在库以及与其他企业相比取得竞争优势等各种因素，甚至从物品流通的整个过程来考虑物流成本的效率化。只有从企业的整个系统和战略的高度来看待物流成本管理，才可能在真正意义上降低整体物流成本。

五.绩效分析

在企业资源一定的情况下，根据市场需求，经过合理规划使其在整个物流运输过程中能够以最少的费用、最快的反应速度来满足企业对物流的需求，以取得最佳的经济效益。在运输时避免选择恰当的线路，避免迂回运输；根据运输量选择恰当的动力运输；避免对流运输、过远运输。

在满足市场需求的前提下，通过对企业的库存水平进行控制，尽可能降低库存水平、提高物流系统的效率，以强化企业的竞争力。可采用ABC分类管理方法、经济订货批量、零库存等。

目标管理是以目标为导向，以人为中心，以成果为标准，而使组织和个人取得

个体职工的积极参与下，自上而下地确定工作目标，并在工作中实行“自我控制”，自下而上地保证目标实现的一种管理办法。而物流成本控制则是目标控制的一项重要内容，即以目标物流成本为依据，对物流活动进行约束和指导，以最小的物流成本获取最大的效益。应注意的是企业要加强物流成本核算，建立科学合理的物流成本核算体系，明确物流成本的核算内容和核算方法，有助于资源分配。

通过使用计算机技术、通信技术、网络技术等手段，大大加快物流信息的搜集、处理和传递速度，从而是物流活动的效率和快速反应能力得到提高。如全球卫星定位系统、条形码、互联网技术、及识读技术、电子数据交换等等，这些技术的广泛使用，可以大大缩短反应时间，减少货物在物流各环节上的时间滞留，同时也能够推动物流企业的反应快速化，操作规范化，有效地降低物流成本。在企业经营活动中，物流成为企业的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。所以企业在物流管理中，势必要加强对物流成本的控制，使减少物流成本，以提高企业的经济效益，增强企业的竞争力。

六.绩效评价

对物流成本进行合理分类、确定物流成本构成，是物流成本核算的首要问题。可根据2006年发布的《企业物流成本构成与计算》标准，对物流成本构成进行分类：按成本项目划分，物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成；按物流成本产生的范围划分，由供应物流成本、企业内物流成本、销售物流成本、回收物流成本以及废弃物流成本构成；按物流成本支付形态划分，由委托物流成本和内部物流成本构成。

在现行的会计制度下，应设置一个“物流成本”科目或类似科目为二级科目，利用产品成本计算的原理进行汇总计算，将物流成本纳入产品成本中进行核算。在二级科目下设“生产物流成本、供应物流成本、销售物流成本、废弃物流成本”三级科目进行归集，四级科目的设置以物流成本的分类为基础，在按支付形态划分、按运作范围划分、按功能形态划分中任选一种，并以其具体的构成设置明细科目。具体核算和归集企业的物流成本，并在此基础上实施有效地管理和控制。

在物流成本的归集和分配中，可以按生产物流成本、供应物流成本、销售物流成本、废弃物流成本项目归集并分配到产品物流中：销售人员的工资及福利费，可在营业费用科目下设销售物流成本的三级科目进行归集。生产要素的采购费用包括运输费、保险费，在材料采购科目下设供应物流成本的三级科目，将其归入其中，在产品成本计算时分配计入到生产成本中的生产物流费用子目。企业内部仓库保管费如维护费、搬运费，采购人员的工资、差旅费、办公费等，在管理费用下设供应物流成本三级科目进行归集。生产过程中的搬运费用等，可以在制造费用科目下设生产物流成本三级科目进行归集，在产品成本计算时分配计入到生产成本中的生产物流费用子目中。有关设备、仓库的折旧费，按其不同属性，分别归入不同部门的供应物流成本、生产物流成本和销售物流成本以及废弃物流成本三级科目中。物流成本计算方式主要有按支付形态计算、按功能计算和按适用对象计算等三种，企业可根据自身的情况选择采用。其中按适用对象计算物流成本，特别是按商品对象计算成本操作性强，并能够给管理者提供有用信息，对降低物流成本非常有帮助。提高物资周转率、减少库存费用是降低物流成本的重要途径。提高物流速度，既可以减少资金占用，缩短物流周期，又能降低存储费用，从而控制物流成本。企业可以

通过提高物流速度，缩短物流周期，增加资金的利用率。可以确定最优库存量，使库存费用与采购费用之和最小化；对于使用或销售比较稳定的物资，可采用定量订货控制法，而对于使用或销售量不稳定的物资，可按照定期订货控制法进行经济批量订货。

从产权角度看，物流模式大致可以分为自营物流、物流联盟和第三方物流。在物流实践中，企业应该以物流成本最小化为目标，从企业的资金实力、管理能力、物流在企业发展中的战略地位以及物流市场的交易成本四个方面进行综合权衡，选择物流模式。物流外包是一种提高物资流通速度、节省仓储费用和减少在途资金积压的有效手段，企业可选择理想的第三方物流企业，实行物流外包或局部外包，作为降低物流成本的方法之一。如果物流对企业发展非常重要，企业的物流管理协同成本小于委托第三方物流的交易成本则应该选择自营物流。

从隐性成本角度，隐性成本难以估量，尤其是物流管理成本和逆向物流成本。物流管理成本与企业的信息化程度关系密切，发展信息化系统，可以以相对较小的资金投入，实现物流管理的优化，获得第三利润源的回报。如运输管理信息系统可以支持调度人员对司机的快速、有效调动，安排货物的联合运输并进行全过程的追踪管理。仓储管理信息系统可以对商品库存数量存放位置、搬运过程、拣货、包装、出库、入库等进行管理支持。信息系统的建立无疑会提高物流服务水平和工作效率，间接地降低物流成本。

从退货成本角度，退货成本在企业物流成本中占有相当大的比重，企业应采用积极的营销策略降低退货成本，如对于季节性和流行性产品，一旦出现商品滞销必然会存在退货问题，企业可以不断掌握本企业产品在商店的销售情况，对于销售不畅的产品及时制定促销战略，并实行以销定产，从根本上遏制退货现象的发生。“物流成本管理作为企业生产经营活动的一个重要组成部分，已成为企业管理中实现利润的最后一块有待开垦的“处女地”和获取利润的第三利润源泉。由于在我国不少企业中物流成本占了企业生产经营总成本的一大部分，因而加强物流活动管理的关键在于对企业物流成本的管理，这已经成为我国企业经营管理中的一项重要问。”我国企业的物流成本在产品成本中占很大的比重，在其他条件不变的情况下，降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平；增强了企业在产品

价格方面的竞争优势，企业可以用相对廉价的价格在市场上出售自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，扩大销售，并以此为企业带来更多利润。降低企业的物流成本能够提高我国产品在国际上的竞争力和提高国民的购买力水平。因此，实现我国企业物流成本的最小化，是我国企业无法逃避的提高经济效益一个重要课题。我们要以加入世贸为契机，降低物流成本，发展物流事业，繁荣国民经济。

物流配送中心规划与设计》课程设计

课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系 专业物流管理 班级 姓名 指导教师 2011 年01 月19 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。 武汉理工大学华夏学院

三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排： 系主任（或责任教师）签名：年月日

课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下： 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 （4）作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004

物流成本管理试题二及答案

物流成本管理试题二及答案 一、名词解释（3*4=12分） 1.物流成本 2.成本效益模式 3.作业动因： 4.定量预测 二、简答（6*5=30分） 1.简述物流成本的特点？ 2.物流成本管理的方法有哪些？ 3.物流作业成本法有哪些优点？ 4.比较定量预测和定性方法的优缺点。 5.物流标准成本控制的内容有哪些？ 三、计算（10*2=20分） 1. 某企业2007年7～12月份配送次数和物流总成本资料如下 请用高低点法计算配送总成本与配送次数之间的关系模型 2. 某彩电生产企业在运输产品过程中，对产品进行了包装，其中材料耗用定额为5公斤，每公斤A材料标准价格为2元，本月投入生产甲产品1000件，实际消耗A材料5500公斤，A材料实际每公斤2.1元。试对产品包装成本差异进行分析。 四、论述（12*2=24分） 1. 论述“第三利润源”的内容？

2. 论述目标成本法的内容。 五、案例分析（14分） 中国仓储协会的一项调查显示，中国有45.3％的企业面临物流成本过高的压力，同时中国的物流企业多数是由传统的仓储企业转变而来，服务方式和手段比较原始和单一，技术装备和管理手段仍比较落后，难以提供“门对门”的一站式服务，只能简单地提供运输（送货）和仓储服务。更缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，不能实现产业化、低消耗、高产出，从根本上降低企业的运营成本、节约社会资源、创造更多价值的第三方物流的作用。成立于2002年，由5家仓库重组整合而成，拥有土地资源1300亩、40多辆运输车、总资产8000万元的北京东方信捷物流有限责任公司正是在深刻透析我国物流企业的现状和种种弊端后，扬长避短，充分总结、提炼、完善其多年行之有效的服务管理经验和科学配套的业务流程及制度，强化物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务，并与多家运输公司合作，积极开展物流方案设计及全程物流服务等更高层次的物流服务，大力打造集约化、专业化的物流服务体系。 同时不惜投入大量的资金进行企业自身改造，迅速扩大仓储面积。打破传统的单一平仓，增加立体仓、保温仓等，满足多样化的客户需求。开发出基于商品出入库的库房管理系统，对商品数量的出入库及库存状态进行有效管理，使客户产品仓储的残损率控制在极小范围之内。积极入住马驹桥物流园区，依托这一优越的地理位置和便利的交通条件，打造“背靠北京、面向华北、辐射全国”的大物流格局。为此依靠新建自动化立体仓库、加设车辆等硬件设施进行脱胎换骨全面升级，已逐步具备现代化物流企业的框架。其现代的物流经营理念、先进的管理手段、得天独厚的仓储条件在业界已引起了极大关注，引得许多国内外的物流代表团慕名而来，其中日本三菱电机株式会社物流参观团、日本经济产业省物流考察团、韩国物流代表团和我国台湾、香港等物流代表团等都到分公司“环运通半截塔”、“百子湾”等进行了访问考察。

高校物流成本管理期末考试试题有答案

《物流成本管理》试题（A）（闭卷） 一、单项选择题（每小题1分，共计20分） 1.物流管理的首要任务是( ) A.提高物流效益 B.降低物流成本 C.物流质量 D.物流标 2.物流成本管理的中心环节是( ) A物流成本核算 B.物流成本控制 C.物流成本分析 D.物流成本预测 3.被称为生产物流的终点，同时也是社会物流的起点的物流活动是( ) A.装卸搬运 B.流通加工 C.包装 D.仑储 4.物流成本的( )特性要求从物流系统高度寻求总体的最优。 A.隐含性 B.物流效益背反 C. 非可控现D成本削减的乘数效应 5.在组织商品的购进、运输、仓储、销售等一系列活动中所消耗的人力、物力、财力的货币表现，称为( )物流成本。 A制造企业 B.流通企业 C.物流企业D企业 6.企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、包装、仓储、配送、回收方面的费用，称为( )物流成本。 A.制造企业 B.流通企业 C..物流企业 D.流通企业 7．物流成本是一个（）A政治范畴 B.社会范畴 C.技术范畴D经济范畴 8．仓储在工业化时期起着“蓄水池”的作用,被称为( ) A、调节阀 B.生产阀 C.运输阀 D.销售阀 9．与库存决策最相关的商品价值是( ) A.商品的成本 B.商品的销售额 C.商品的买价 D.商品的利润 10．保险费属于商品流通企业物流成本中的（）11，物流企业的( )是用来支持物流服务商品销售的。 A，标准化管理B，客户服务C，成本管理D，技术设备 12，物流质量管理是企业全面质量管理的重要一环，其核心是( ) A，物流效率管理B，物流服务质量管理C，物流工作质量管理D，产品质量管理13，对产品的可得性最准确的绩效衡量指标是( ) A，缺货频率B，顾客满意度C，运作绩效D，发出订货的完成状况14，要提高物流服务水平，首先必须提高物流系统中( ) A，每一项工作的质量B，员工的素质C，各项活动的协调性D，运作绩效15．“物料需求计划”的英文缩写为（），主要应用于生产企业。 A、MRP B、MRPⅡ C、MPS D、VMI 16．运用价值工程方法时候，当F下降，C上升时其价值( ) A，上升B，下降C，不变D，以上都不是 17．把企业中各子系统有机地结合起来组成一个全面生产管理系统，其所有数据来源于企业的中央数据库，实现数据共享，其计划的编制是从上到下、由粗到细进行的。上述这些内容反映了（）的特点 A．MRPII B．CRM C．TOC D．OPT 18．资金占用成本、存储空间成本、库存服务成本和库存风险成本是属于（）A．库存持有成本B．固定成本C．变动成本D．订购成本

物流成本核算表填制实验

物流成本核算表填制实验 人数比例=物流部门人数/全公司人数=36/127=0.283 面积比例=物流部门设施面积/全公司面积=309/5868=0.527 物流费用比例=前7项物流费用/前7项管理等费用 公司供应和销售物流共同费用的分配比例为1:2 根据会计账簿记录和其他相关资料，上述各项物流成本资料分析如下： 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里，其中采购材料耗用1200吨公里，产品销售耗用2000吨公里。 2.包装材料费为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴按照个作业职业人数进行分配，其中，包装作业6人，运输作业12人，保管作业4人，装卸作业10人，物流管理人员4人 4.水电汽暖费为物流管理作业所耗用 5.保险费按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480 000元，运输设备价值为1740000元，保管设备价值为987000元，装卸设备价值为216000元，物流管理部门设备价值为147000元 6.修缮维护费和折旧费的发生和分配同保险费

7.易耗品费可根据材料领料单分配确定，其中，包装作业耗用2896元，保管作业耗用3756元，管理部门耗用2322元（供应物流负担774元，销售物流负担1548元） 8.办公费为物流作业管理发生，其分配计算，供应物流负担2705元，销售物流负担5410元 9.资金占用利息为公司存货资金所占用的利息 10.税金为固定资产占用税，分配方法同保险费 11.通讯费和CP软件租赁费为信息流通费 12.本月公司支付的委托物流费为177180元，其中购买材料的市内运输费用为82300，仓库保管费用94880元。 解： 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里，其中采购材料好用1200吨公里，产品销售耗用2000吨公里所以 （1）供应物流负担额=100080*1200/3200=37530 （2）销售物流负担额=100080*2000/3200=62550 2.包装材料费 为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴 按照个作业职业人数进行分配，其中，包装作业6人，运输作业12人，保管作业4人，装卸作业10人，物流管理人员4人 包装作业的工资津贴费=178668*6/36=29778 运输作业的工资津贴费=178668*12/36=59556 （1）供应物流负担额=59556*1/3=19852 （2）销售物流负担额=59556*2/3=39704 保管作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 装卸作业的工资津贴费=178668*10/36=49630 （1）供应物流负担额=49630*1/3=16543 （2）销售物流负担额=49630*2/3=33087 物流管理作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 （1）供应物流负担额=19852*1/3=6617 （2）销售物流负担额=19852*2/3=13235 4.水电汽暖费 为物流管理作业所耗用，其分配计算为供应物流负担为2221，销售费用负担为4443. 5.保险费 按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480000元，运输设备价值为1740000元，保管设备价值为987000元，装卸设备价值为216000元，物流管理部门设备价值为147000元，则分配如下： 包装作业的保险费=5400*480000/3570000=726 运输作业的保险费=5400*1740000/3570000=2632 （1）供应物流负担额=2632*1/3=877 （2）销售物流负担额=2632*2/3=1755 保管作业的保险费=5400*987000/3570000=1493 装卸作业的保险费=5400*216000/3570000=327

物流成本管理期末考试试卷答案(A)

物流成本管理期末考试试卷（A） 一、名词解释（5*4） 1. 物流成本：指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。 2. 目标成本法：以实现目标利润为目的，以目标成本为依据，对企业经营活动中所发生的各种支出进行全面的管理。 3．作业成本法：是一种通过对所有作业活动进行追踪，动态反映、计算作业和成本对象的成本、评价作业业绩和资源利用情况的成本计算和管理方法。 4.配送中心：配送中心是从事配送业务的物流场所或者物流组织，具体而言，它是接受并且处理末端客户的订货信息，对上游运来的各种商品货物进行分拣，按照客户的订货要求进行分拣、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。 5.分销资源计划DRP：分销资源计划是管理企业的分销网络的系统，目的是使企业具有对订单和供货具有快速反应和持续补充库存的能力。DRP的输入包括三个文件：社会需求主文件、库存文件和生产企业资源文件。DRP的输出包括两个计划：订货进货计划和送货计划。 二、判断题（10*2） … 1. 客户服务成本是广义的物流成本。（Y） 2. 信息流动及订单处理是一种支撑性的物流活动。（N） 3. 物流成本管理就是管理物流的成本。（N） 4. 运输的规模经济是指随着运输工具装载规模的增长，每单位货物载重量运输成本呈下降趋势。（Y） 5. 零基预算是根据固定的业务量水平（如产量、运输量、销售量）编制出的预算。（N） 6. 盈亏临界点销售量是指利润为零时的销售量。（Y） 7. 变动成本法下产品成本不包括固定制造费用。（Y） 8. 第三利润源主要挖掘的对象是生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象和劳动者的结合。（Y） , 9. 配送就是人们常说的送货，只要安全、准时将货物送到即可。（N） 10. 物流成本的增加一定会带来企业物流服务水平的提高。（N） 三、不定项选择题（10*2） 1. 物流成本管理的手段有（ABCD） A成本节省 B成本避免 C开源节流 D物流外包 2. 以下哪种方法适用于大批量单步骤生产的企业（A） A品种法 B 分批法 C分步法 D综合法 以下关于作业成本法说法正确的有（AC） … A作业成本法下能够直接计入产品成本的费用就直接计入产品成本。 B作业成本法下不能够直接计入产品成本的费用不计入产品成本。 C作业成本法下不能够直接计入产品成本的费用先分配给作业，再根据作业动因计入产品成本。 D作业成本法下不论是否能够直接计入产品成本，所有费用都直接计入产品成本。

物流成本管理复习试题及答案

第一章 1、物流成本。 物流成本：是指伴随企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，是产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息等各个环节支出的人力、财力、物力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。 2、社会物流成本、企业物流成本的概念及其构成内容。 社会物流成本：即宏观物流成本，是指一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。包括:支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗；社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。社会物流成本是不同性质企业微观物流成本的总和。 企业物流成本，即微观物流成本，包括货主企业和物流企业。企业物流成本，是指物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 3、物流成本管理内涵。 物流成本核算是物流成本管理的基础 物流成本的管理要以企业整体为研究分析对象 物流成本管理是通过成本来管理物流活动 物流成本管理要面向客户服务过程 宏观物流管理视角下的物流成本管理 4、物流成本管理与控制系统由两部分组成： 物流成本的管理与控制由两个部分组成: 1）物流成本管理系统:是指在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计

划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理以及物流成本效益分析等。 2）物流成本的日常控制系统：是指在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。 5、 物流成本管理系统的三个层次。 物流成本核算层 a) 明确物流成本的构成内容 b) 对物流总成本按一定标准进行分配与归集核算 c) 明确物流成本核算的目的 物流成本管理层 物流成本效益评估层 第二章 1、 装卸搬运 分析 管理 成本的 构成内一定标准进行 分配与归集核成本核算 物流成本效 益评估物流成本 管理物流成本 核 算

物流成本管理期末试题及答案复习过程

第一章物流成本。 物流成本：是指伴随企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，是产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息等各个环节支出的人力、财力、物力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。 2、 社会物流成本、企业物流成本的概念及其构成内容。 社会物流成本：一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。包括：支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗；社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。 企业物流成本，是指物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 3、 物流成本管理内涵。 物流成本核算是物流成本管理的基础 物流成本的管理要以企业整体为研究分析对象 物流成本管理是通过成本来管理物流活动 物流成本管理要面向客户服务过程 宏观物流管理视角下的物流成本管理 4、 物流成本管理与控制系统由两部分组成： 物流成本的管理与控制由两个部分组成: 1）物流成本管理系统:是指在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理以及物流成本效益分析等。 2）物流成本的日常控制系统：是指在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。 5、 物流 成本效 物流成本 物流成本

物流成本管理期末复习题

物流成本管理期末复习 题 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

一、单项选择题1*20=20 二、多项选择题 2*10=20 三、判断题 1*10=10 四、简答题 3*5=15 五、计算题 1*6+1*14=20 六、案例分析 1*15=15 一、单选题 1．物流成本的削减，对（ C ）具有乘数效应。 A．企业利润的减少 B．企业资产的增加 C．企业利润的增加 D．企业资产的减少 2．独立的物流成本核算体系属于( C )的物流成本核算。 A． B．独立方式 C会计方式 D．宏观方式 3.物流管理的首要任务是（ B ） A.提高物流效率 B.降低物流成本 C.满足顾客需求 D.服务的可靠性 4.（ B ）是物流成本管理的中心环节。 A.物流成本核算 B.物流成本控制 C.物流成本分析 D.物流成本预测 5.在物流成本二级账户(或辅助账户)核算形式中，采购人员的工资等应归入( C ) A．制造费用科目下的生产物流成本二级科目 B．材料采购科目下的供应物流成本二级科目 C．管理费用科目下的供应物流成本二级科目 D．财务费用科目下的生产物流成本二级科目

6.结合会计体系的物流成本核算的“物流成本”科目建立在（ C ）的基础上。 A. 产品成本计划 B．产品标准成本 C. 产品成本计算 D．产品成本改变 7.作业成本按作业动因分配到（ A ） A. 产品 B．作业 C. 作业池 D．成本项目 8．若在目标市场建立或租用仓库，也会增加库存成本。这是由于（ B ）因素对物流成本的影响。 A．产品 B．空间 C. 竞争性 D. 时间 9．（ A ）又称比较法，是通过将相互关联的物流成本指标进行对比来确定数量差异的一种方法。 A. 指标对比法 B. 相关分析法 C. 因素分析法 D. 标准分析法 10．（ A ）原则是进行物流成本控制的基本原则。 A. 经济 B. 全面控制 C. 目标控制 D. 重点控制 11、效益背反理论主要包括（ D ）与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。 A．物流价格 B．物流收益 C．物流价值 D．物流成本 12．依据分析指标和影响因素的关系，从数量上确定各因素对指标的影响程度指的是（ A ）。 A. 因素分析法 B. 指标对比法 C. 相关分析法 D. 物流成本分析法 13、由盈亏平衡点示意图可知，当平衡点存在且不变时，运输量越大，所实现的盈利就（ A ）。

物流成本管理试卷(含答案)

A 一、单项选择题（本题总计10分，每小题1分） 1、物流成本管理的前提是（D ）。 A .市场机制 B .公平竞争 C .价格策略 D .物流成本计算 2、企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、仓储等费用属于（C ） A .第三方物流企业物流成本 B .流通企业物流成本 C .制造企业物流成本 D .第四方物流企业物流成本 3、根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是（B A .企业内部消耗的物流费 B .委托的物流费用 C .制造费用 D .自家物流费 4、包装成本存在于（C ）。 A .供应物流阶段 B .企业内物流阶段 C .销售物流阶段 D .企业经营全过程 5、不属于会计方式的物流成本核算形式的是（D ）° A .独立的物流成本核算体系 B .结合财务会计体系的物流成本计算 C .物流成本二级账户（或辅助账户）核算形式 D .全面的物流成本核算形式 6、下列哪个企业物流系统经营的安全程度最高？（A ） A .安全边际率为50% B .安全边际率为35% C .安全边际率为10.5% D .安全边际率为10% 7、以下计算关系有误的是（C ）° a亠 A. cmR二- B .保利点营业收入= C .安全边际厂保本点业务量—实际业务量 D . °輛二P — b &委托运输成本预算通过以下哪种方式确定？（ B ） A .进行固定预算 B .直接用业务数量乘以费率计算确定 C .在固定预算的基础上进行一定的调整 D .由管理者来确定 9、从内部业务角度对企业综合绩效进行考评的目的是要回答（C ）的问题 A.“股东如何看待我们” B .“客户如何看待我们” C .“我们擅长做什么” D .“能否继续提高并创造价值” 10、企业进行物流成本归集核算的有效方法是（A ）° A .作业成本法 B .变动成本法 C .本量利分析法 D .成本效益法 、多项选择题（本题总计20分，每小题1分）

物流成本管理期末综合复习题(含答案)

物流成本管理期末综合复习题(含答案) 一、名词解释 1、物流成本、 2、配送、 3、装卸搬运、 4、变动成本、 5、固定成本、 6、实际成本、 7、标准成本、 8、信息流通成本、 9、物流管理成本、10、品种法、11、分批法、12、分步法、13、作业、14、物流目标成本、15、倒扣法、16、比价预算法、17、本、量、利分析法、18、汽车运输成本、19、船舶租费、20、集装箱固定费用、21、单船成本、22、航线成本、23、缓冲包装技术、24、防潮包装技术、25、防锈包装技术、26、产品防霉包装、27、标准用量、28、标准价格、29、流通加工。 二、填空题 1、物流成本管理的内容包括————、————、————、————、————、————等六个方面。 2、物流成本管理的原则是————、————、————。 3、物流成本管理方法由三部分组成：————、————、————。 4、流通企业的物流成本构成: ————、————、————和————。 5、运输是物流的核心环节，运输成本占据物流成本的很大比例。运输包括————和————。 6、运输的方式：————、————、————、————、————。 7、流通加工成本构成：————、————、————、————等。 8、作业按照成本层次划分————、————、————、————。 9、按照作业与成本动因的关系密切程度划分————、————。 10、弹性预算的程序是————、————、————。 11、汽车运输成本按照经济用途划分————、————；按照成本性态划分————、————、————。 12、目前国际贸易总运量中————以上的货物是利用海上运输完成的，从而使海上运输

物流系统分析与设计课程设计报告资料

盐城工学院 《物流系统设计》 课程设计书 题目：“关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案” 学号 ******* 姓名 ******* 完成日期 2015-12-13

目录 一．背景分析（问题的提出） 二．配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三．选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四．钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五．钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六．附件 （1）选址计算过程； （2）基于Flexsim的出入库仿真模型图； （3）课程设计的收获与体会

关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案 1．背景分析（问题的提出） 浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区，下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业，现有总资产8亿元，员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。2008年工业销售达21.59亿元，上缴税收3500万元。 2001-2008年萧山区百强企业，2005-2008年杭州市百强企业；2008年被评为全国钢铁工业先进集体；“华东钢构”商标为中国驰名商标，公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品，2008年在国内外市场的销售量超15万吨，是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 2．配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，这必然导致大量人力物力的消耗和浪费，也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准，无法提供优质的物流服务。设立配送中心，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送，实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率，简化手续，方便客户，降低了成本。在浙江境内建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本：二则通过集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用：三则通过集中库存，使企业降低库存量。在浙江建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物

物流成本管理期末试题(卷)与答案解析

第一章 1、 物流成本。 物流成本：是指伴随企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，是产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息等各个环节支出的人力、财力、物力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。 2、 社会物流成本、企业物流成本的概念及其构成内容。 社会物流成本：一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。包括：支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗；社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。 企业物流成本，是指物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 3、 物流成本管理内涵。 物流成本核算是物流成本管理的基础 物流成本的管理要以企业整体为研究分析对象 物流成本管理是通过成本来管理物流活动 物流成本管理要面向客户服务过程 宏观物流管理视角下的物流成本管理 4、 物流成本管理与控制系统由两部分组成： 物流成本的管理与控制由两个部分组成: 1）物流成本管理系统:是指在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理以及物流成本效益分析等。 2）物流成本的日常控制系统：是指在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。 5、 物流成本管理系统的三个层次。 物流 成本效 物流成本 物流成本

物流成本管理试卷(含答案)

物流成本管理试卷(含答案) A一、单项选择题1、物流成本管理的前提是。A．市场机制B．公平竞争C．价格策略D．物流成本计算2、企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、仓储等费用属于。A．第三方物流企业物流成本B．流通企业物流成本C．制造企业物流成本D．第四方物流企业物流成本3、根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是(B )。A．企业内部消耗的物流费B．委托的物流费用C．制造费用D．自家物流费4、包装成本存在于。

A．供应物流阶段B．企业内物流阶段C．销售物流阶段D．企业经营全过程5、不属于会计方式的物流成本核算形式的是( D )。A．独立的物流成本核算体系B．结合财务会计体系的物流成本计算C．物流成本二级账户(或辅助账户)核算形式D．全面的物流成本核算形式6、下列哪个企业物流系统经营的安全程度最高？A．安全边际率为50% B．安全边际率为35% C．安全边际率为% D．安全边际率为10% 7、以下计算关系有误的是。a??a??A．cmR? B．保利点营业收入＝cmRpxC．安全边际＝保本点业务量－

实际业务量D．cm?p?b 8、委托运输成本预算通过以下哪种方式确定？A．进行固定预算B．直接用业务数量乘以费率计算确定C．在固定预算的基础上进行一定的调整D．管理者来确定9、从内部业务角度对企业综合绩效进行考评的目的是要回答(C )的问题。A．“股东如何看待我们” B．“客户如何看待我们” C．“我们擅长做什么” D．“能否继续提高并创造价值” 10、企业进行物流成本归集核算的有效方法是。A．作业成本法B．变动成本法C．本量利分析法D．成本效益法二、多项选择题1、一般认为，社会物流成本( ACE )几部分构成。

物流成本管理复习题及答案

物流成本管理复习题及答案 一、判断题 1．物流成本管理是企业物流管理的核心。A 2．“物流冰山”学说是日本早稻田大学唐泽丰教授提出的。B 3．物流成本是指在物流过程中，企业为了提供有关的物流服务，要占用和耗费的一定的活劳动和物化劳动中必要劳动时间的货币表现，是物流服务价值的重要组成部分。B 4．物流成本横向管理就是对物流成本进行预测和编制计划。A 5．非生产经营活动的耗费不能计入物流成本。只有生产经营活动的成本才能计入物流成本。A 6．资本性支出是指那些受益期不超过一年或一个营业周期的支出。B 7．运价与货物的重量和运送的距离有关。A 8．公共仓库的费用与周转量成线性关系。A 9．成本动因与实耗资源成本的相关程度越高，产品成本被歪曲的可能性越大B。 10．生产延迟和物流延迟加大了最终需求的不确定性B。 11．物流成本横向管理就是对物流过程的优化管理。B 12．生产经营活动的成本分成正常的成本和非正常的成本，只有正常的生产经营活动成本才可以计入物流成本，非正常的经营活动成本不可计入物流成本而应计入营业外支出。A 13．收益性支出是指那些收益期不超过一年或一个营业周期的支出。A 14．运价只有销售价格一种形式。A 15．自由仓库的仓储作业成本的增长速度通常高于公共仓库费用的增长速度。B 16．对于一些产品和流程来说，重新排序和模块化是不可行的，这时可以实施平行工艺和延迟战略。A 17．区分不同作业的标志是作业成本。A 18．随着产业结构的变化，物流服务的需求由质量型需求向数量型需求转化。A 22．从物流过程来看，生产者到消费者的销售渠道环节最少，物流过程的可控制性比较强。A 23．直接关系到包装质量和包装费用，有时也影响运输、装卸搬运和仓储环节作业进行的因素是包装材料的选择。A 24．物流成本管理的前提是编制物流成本预算。B 25．物流服务可以创造商品的形质效用。B 26．物流服务质量与物流成本两者之间的关系适用收益递减规律。A 29．生产企业中成品仓库的库存属于生产库存。B 36．任何地方只要有管理就必然有信息，如果形成系统就形成MIS。A 50．在库存管理ABC分类法中，A类物品占库存总数的15%，其库存成本占总成本的70%-80%。A 51．现代库存控制的任务是通过适量的库存达到合理的供应，实现总成本最低的目标。A 52．CVA管理法比起ABC分类法有着更强的目的性。A 53．如果缺货引起的延期交货成本低于节约的库存成本，那么这种方案是可取的，它可以实现企业总成本最低的目标。A 58.物流管理的首要任务是降低物流成本。（A ） 59.物流既是主要成本的产生点，又是降低成本的关注点，物流是经济领域的“黑大陆”。（ A） 60.物流成本管理成为企业物流管理的一个核心内容。（ A ） 61.物流成本是“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”。（A ） 62.宏观物流成本是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本，是不同性质企业微观物流成本的总和。（ A ）

国际物流管理课程设计报告

1.集装箱码头概述 (1) 1.1集装箱码头在国际物流中的作用 (1) 1.2集装箱码头主要设施 (2) 1.3集装箱码头装卸机械 (2) 2.设计任务 (5) 2.1基本设计资料 (5) 2.2设计依据 (5) 2.3设计内容 (6) 3.集装箱码头设计方案 (6) 3.1集装箱码头装卸工艺方式确定 (6) 3.2集装箱码头泊位数 (8) 3.3集装箱码头泊位主尺寸 (9) 3.4集装箱码头装卸机械配置 (10) 3.4.2场地装卸机械 (11) 3.4.3平面运输机械 (14) 3.4.4集装箱码头装卸搬运设备配置汇总 (15) 3.5集装箱码头泊位堆场布置 (16) 3.6 集装箱码头平面布置方案 (18) 3.6.1 集装箱码头前沿 (18) 3.6.2 货运站 (18) 3.6.3 维修车间 (19) 3.6.4 控制室 (20) 3.6.5 大门 (20) 3.6.6 停车场 (21) 3.7 集装箱码头设计吞吐能力最终确定 (21) 1.集装箱码头概述 1.1集装箱码头在国际物流中的作用 集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。 集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。 集装箱码头与普通件杂货码头相比具有大型和深水化、机械和高效化、信息和现代化和码头投资巨大等特点。

1.2集装箱码头主要设施 集装箱码头主要设施分为集装箱码头的基本设施和集装箱码头装卸机械。 集装箱码头的基本设施 (一)泊位 这是专为停靠船舶使用的场所，应有一定的岸壁线，其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定，并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位长度为300米，水深在12米左右。 (二)前沿 前沿指码头岸线从码头岸壁到堆场前的一部分区域。前沿设有集装箱装卸桥，供船舶装卸集装箱之用。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为30-50米。 (三)集装箱码头堆场 集装箱码头堆场指在集装箱船舶进港前，将准备装船的集装箱按预先制定的船舶配载图堆放的场地。 (四)集装箱货运站 集装箱货运站指出口拼箱货的接收、装箱，进口拼箱货的拆箱、交货的场所。 (五)控制塔 控制塔也叫指挥塔，是集装箱码头的指挥中心，负责指挥和督促集装箱装卸作业和集装箱码头工作计划的执竹。 (六)门卫 门卫是集装箱码头的出人口，是划分集装箱码头与其他部门责任的地方。出人集装箱码头的空、重箱，均应在大门口进行检查，办理交接手续。 （七)维修车间 维修车间主要是对码头所有的机械设备进行维修、保养，以保证集装箱码头机械化作业高效而顺利地进竹的地方。 1.3集装箱码头装卸机械 主要有三种，即岸边装卸机械、水平运输机械、场地装卸机械。 岸边装卸机械：多用途门座起重机、岸壁集装箱起重机 水平运输机械：集装箱跨运车、牵引车和挂车 场地装卸机械：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、集装箱正面吊运机、叉车，其中叉车分为：集装箱叉车、滚上滚下集装箱叉车、箱内作业叉车。

物流成本管理试题四及答案

物流成本管理试题四及答案 一、名词解释（每题3分，共12分） 1.物流成本 2.物流成本预测 3.物流成本决策 4.物流成本控制 二、单项选择题（将答案填入相应的表格内，每题1分，共10分） 1.企业确定物流服务水平，正确的选择是（） A.在成本与服务之间选择最高水平服务 C.在成本与销售额之间选择最大利润 B.在成本与服务之间选择最低成本 D.在成本与销售额之间选择最低成本 2. 汽车燃料费用（维修保养费）属于（）。 A.固定成本 B.变动成本 C.综合成本 D.公共成本 3.在商品的年需求量一定的情况下，每次的订货量越大，则( )。 A.订购成本越大，储存成本越大 C.订购成本越小，储存成本越小 B.订购成本越小，储存成本越大 D.订购成本越大，储存成本越小 4.在下列运输方式中，运输成本相对较低的是 A 陆路运输 C 航空运输 B 水陆运输 D 管道运输 5.下列哪项不属于物流成本的特点（） A. 隐蔽性 C. 乘数效应 B. 效益背反 D. 可控性 6. 下列哪项不属于配送成本按支付形态分类（） A. 材料费 C. 保管费 B.人工费 D. 维护费 7.某计算机零售商每天平均销售量为50台，平均订货周期为2天，在设置一定数量安全储备的情况下，该零售商的订货点量应（）

A.大于100台 C. 100台 B.小于100台 D. 25台 8.下面关于物流成本管理“正确的说法是：（）。 A.物流成本管理即是管理物流成本 B.物流成本管理就是通过降低物流活动中物化劳动的消耗以降低物流成本 C.降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平 D.物流成本管理是通过对物流成本的把握和分析去发现物流系统中需要重点改进的环节，达到改善物流系统的目的 9.当生产企业以紧急采购代用材料来解决库存材料的中断之急，这部分费用属于库存决策中的：（） A．机会损失 B. 缺货成本 C．订货成本 D．利润损失 10.下列哪种情况单独发生时会使保本点下降( )。 A.营业税上升 B.变动成本上升 C.固定成本上升 D.单价上涨 三、简答题（每题6分，共18分） 1. 简述物流成本控制的方式。 2. 简述仓储成本优化的实施途径。 3. 简述物流成本绩效评价的步骤。 四、计算题（每题8分，共32分） 1.某公司依据历史数据分析，确定单位变动成本150元/千吨千米，固定成本总额为20万元,营业税率为3%,下月预计货物周转量5000千吨千米，单位运价为200元/千吨千米，请对该公司进行运输业务的本量利分析。 2.某企业有一生产支持中心仓库，其年成本（主要是人工成本）为50万元。该仓库有12名员工，其中6名负责外购部件的接运；3名负责原材料的清点、入库和记帐；3名负责将材料送至生产地点。据仓库负责人介绍，决定接、送料的关键因素是接、送料的次数。所以仓库资源动因是接、送次数。该企业当年共接收了25000次外购部件，10000次原材料，进行了5000次生产外运。由此仓库各项作业的单位成本如下： 假定A产品需要耗用200次外购部件，50次原材料接收，10次生产运送。

物流成本管理试题组卷1

物流成本管理试题（组卷1） 注：答案已用黄色底纹标出，出卷时请消除底纹或答案 一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填 A、6500×90%×420×60%×10×95%-6500×90%×400×60%×10×95% B、6500×90%×420×70%×10×100%-6500×90%×400×60%×10×95%

C、6500×90%×420×60%×10×95%-6500×90%×400×70%×10×100% D、6500×90%×420×70%×10×100%-6000×95%×400×60%×10×95% 7、在一个既定的操作过程中，一吨货物不论经过几组工人或几部机械的操作。也不论搬运距离的远近、是否有辅助作业，（） A、均只计算为一个操作量 B、按实际操作次数计算操作量 C、按实际操作次数和距离的远近计算操作量 D、按实际操作次数、距离的远近和装卸难易程度计算操作量 8、配送成本费用总额是由各个环节的总成本组成的。即（） A、配送成本=配送运输成本+分拣成本+配装成本+流通加工成本 B、配送成本=配送运输成本+分拣成本-配装成本+流通加工成本 C、配送成本=配送运输成本+分拣成本-配装成本-流通加工成本 D、配送成本=配送运输成本+分拣成本+配装成本-流通加工成本 9、那些虽在其经营活动范围内发生却不应由该成本中心承担的成本，其性质属于（） A、不可控成本，不应纳入该成本中心的责任成本 B、不可控成本，通常应纳入该成本中心的责任成本 C、间接可控成本，通常应纳入该成本中心的责任成本 D、半可控成本 10、作业班组不计算其不可控成本，故考核指标是作业班组的（） A、“直接成本差异”及“直接成本变动率” B、“全部成本差异”及“全部成本变动率” C、“可控成本”与“不可控成本之差” D、“全部成本”与“可控成本”之差 二、多项选择题（本大题共20小题，每小题1.5分，共30分） 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 1、社会物流总费用划分为（） A、运输费用 B、保管费用 C、管理费用 D、流通加工费用 E、配送费用 2、物流成本管理的原则有（） A、成本控制与服务质量控制相结合 B、局部控制与系统控制相结合 C、全面控制与重点控制相结合 D、经济控制与技术控制相结合 E、专业控制与全员控制相结合 3、《企业物流成本构成与计算》（GB／T 20523-2006）在借鉴日本《物流成本计算统一标准》的基础上，从物流成本项目、物流范围和物流支付形态三个维度，构建物流成本计算统一标准的框架，主要包括统一标准的（）。 A、适用范围 B、物流成本内涵及计算对象 C、物流成本构成