工地铝热焊作业指导书
工地铝热焊作业指导书
12.1 技术要求
12.1.1 接近或低于实际锁定轨温进行钢轨铝热焊永久处理时插入短轨正线不得短于6米，站线不得短于4.5米。
12.1.2 插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值，焊缝预留值应控制在25±2mm之内。
12.1.3 焊缝不允许低凹，用1m直尺测量，平直度不超过0.3mm。工作边矢度不得超过±0.3mm。
12.1.4 允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm，其他线路不得小于40mm。
12.1.5 铝热焊缝两侧各400mm范围内不得有眼孔。
12.1.6 在雨、雪、雾天气和气温低于0℃时，禁止现场铝热焊作业。
12.1.7 当气温在5－0℃焊接时，必须在安装砂模具前，对焊缝两侧各1 米范围内钢轨进行加热处理至37℃；推瘤后应立即用保温罩对焊头进行保温10分钟以上，然后再进行热打磨。
12.1.8 热打磨后冷却15min 以上才能撤掉对正架,焊缝温度降到370℃以下方能放行列车。
12.1.9 钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T1632－2005）的要求。
12.2 作业流程
12.2.1 作业准备
12.2.1.1 工具材料：氧气、丙烷、轨温计、钢轨测温器、扭力扳手、A型支架、钢轨切割机、仿型打磨机、发电机、角磨机、手提砂轮机、钻孔机、焊具焊模、推瘤机、铝热焊剂、封箱泥、耐高温密封膏、高温火柴、扳手、导线、封联线、内燃螺栓扳手、大锤、绝缘轨距拉杆、撬棍、翻轨器、钢铲、废渣容器、套筒、三齿耙、道镐、石砟叉、道尺、30米钢卷尺、1米直尺、塞尺、钢直尺、大雨伞、钢轨、胶垫、轨距12.2.1.1挡板、螺母、垫圈、尼龙挡座、防护备品及劳动保护用品。
12.2.1.2 用钢丝刷或角磨机将两轨端面100-150mm 范围的铁锈及油漆、油脂清除干净
12.2.2 作业
12.2.2.1 利用天窗封锁施工，车站设置驻站联络员、工地设置现场防护员，施工地段两端设置移动停车信号牌（灯）及停车手信号防护员，防护设好后方可上道作业。防护设置办法按《铁路工务安全规则》“第2.2.5条～第2.2.19条”规定执行。
12.2.2.2 测量轨温，准确丈量钢轨，拆除扣件，扒出待焊地点枕盒内道砟，留出足够工作空间，连结导线，锯断钢轨后拨出伤损轨，拨入待焊轨。
12.2.2.3 钢轨对正：焊接的预留轨缝应在轨头和轨底的两侧进行测量，轨缝的大小满足25±2mm；尖点对正时将1米直尺置于钢轨顶面的正中央，尖点尺寸符合规定要求；水平对正用1米直尺分别紧
贴钢轨的轨头、轨腰和轨底；倾斜对正根据直尺测量的情况，将偏离的钢轨调节对正。
12.2.2.4将预热支架固定在万能夹紧组件上，将预热器枪头固定在支架上，预热枪头的设置高度为35毫米。
12.2.2.5安装砂模：安装前，先检查砂模有无损坏，浇道和通气孔必须干净通畅；安装砂模时，要把砂模的中心对准焊缝，先将一块砂模装在钢轨外侧，再将另一块砂模装在钢轨的内侧，使其与第一块砂模结合良好，同时检查轨底部砂模的结合状况。
12.2.2.6 装隔砂纸片：从焊剂包装箱中取出三片隔砂纸，塞入焊缝顶端。
12.2.2.7 抹封箱泥：抹完后，应仔细检查封箱泥的密封状况。
12.2.2.8 挂灰渣盘：在侧模板两侧各安装一个灰渣盘。
12.2.2.9 装填焊剂：把焊剂小心倒入坩锅，使其成一锥形状，准备好高温火柴，盖上坩锅盖，防止焊剂受潮。
12.2.2.10 预热：先开氧气阀门，后开丙烷阀门，然后点火，逐渐交替开大两个阀门，直至氧气阀门完全打开为止，再通过调节丙烷阀门来调节火焰大小，使火焰长度保持在15～20毫米，用火焰烘烤一下灰渣盘，以烘干灰渣盘残留水分。然后将预热枪头放置在预热器支架上，对准砂模中心，旋紧螺丝固定。预热枪头放入砂模后，从砂模通气孔升起的火焰高度应为50厘米。在预热过程中，应保持氧气和丙烷的工作压力分别为350kpa和100kpa。用秒表控制预热时间为持续6分钟。
12.2.2.11 放置分流塞：预热完成后，把预热枪头从支架上移开，将分流塞放入砂模中。
12.2.2.12 点燃焊剂：将坩锅放置于砂模顶部的中心位置上，再次检查砂模的密封状况，引燃高温火柴，打开坩锅盖，将高温火柴斜插入焊剂中（下插深度25mm左右为宜），盖上坩锅盖。观察焊剂反应过程。
12.2.2.13 钢水浇铸：反应完毕后，易熔塞将会自动熔化，钢水注入砂模，灰渣停止流入灰渣盘时，用秒表开始计时。
12.2.2.14 移开坩锅、灰渣盘：移开热的坩锅、灰渣盘，并放置在干燥的地方。待灰渣固化冷却后，将其倒掉，收回灰渣盘。
12.2.2.15 拆除砂模：浇铸完毕后5分钟开始拆除砂模。
12.2.2.16 推瘤：浇铸完毕后6分钟开始推瘤。
12.2.2.17 热打磨：用仿形打磨机将焊头顶部表面打磨至距轨面0.8-1mm。将焊头顶部与轨头侧面过渡圆弧处打磨与既有钢轨平齐。将焊头内外两侧打磨至与既有钢轨平齐。
12.2.2.18 冷打磨：待浇铸1小时后，用仿形打磨机打磨钢轨上下、平直度达到0-0.2mm。
12.2.2.19 将卸开扣件进行涂油后上齐、拧紧。
12.2.2.20 开通线路：放行列车条件：线路Vmax≤160km／h地段作业完毕开通后放行列车不限速，线路Vmax>160km／h地段作业完毕开通后放行列车或单机时首列速度不得超过160km／h。施工负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，复拧轨枕螺栓。施工负责
人确认设备状态良好，焊缝温度降到370℃以下，线路达到放行列车条件后，通知现场防护员撤除停车防护，通知驻站联络员销记，开通线路。
12.3 作业回检
12.3.1 施工负责人对作业地段进行全面检查，做好回检记录。
12.3.2 回收料具。
12.3.3 对焊缝质量进行探伤，填写相应的记录。
12.4 安全措施及要求
12.4.1 线路上焊接钢轨，必须封锁时间内施工，并按规定设置防护。
12.4.2 按规定下道避车，人员、材料、工具不得侵入限界。
12.4.3 操作人员须经培训考试合格取得专业技术等级证书。应按规定配戴防护用品，明确分工，熟悉各环节的操作规程和安全注意事项。用锯轨机切割钢轨时，操作人员应按规定穿戴劳动保护用品，其他人员要避开锯片的切线方向，以免破碎的锯片飞出伤人，并注意防火。
12.4.4 氧气、丙烷瓶应分开放置干燥通风及阴凉地点，禁止曝晒。使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。丙烷瓶不得靠近热源和电器设备。丙烷瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间的距离不得小于5m。
12.4.5 装卸工具、搬运短钢轨时要堆码稳固，新旧钢轨按规定位置摆放稳固防止重物打击造成人身伤害，拨动钢轨时，作业人员动作要协调一致，防止伤人。
12.4.6 在轨道电路区段作业时，须电务人员配合；电气化区段更换带有回流线的钢轨时，必须事先通知供电部门配合采取安全措施后，方准作业。电气化区段在同一供电区，禁止同时拆除两股钢轨。
12.4.7 电气化区段更换钢轨前应安设连接导线。非自动闭塞区段在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接导线，自动闭塞区段在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接导线，导线在换轨作业完毕后方可拆除。
12.4.8 在焊接过程中忽然遇到降雨时，采用雨伞进行应急挡雨。
12.4.9 为了避免意外事故，严禁将废弃物扔进水里，废渣盘中应铺垫干燥的沙子，如果沙子的水分过大时，多余的铁水流入渣盘时，会发生沸腾极不安全。
12.4.10 铝热焊焊接过程中，因砂箱开裂或封箱砂封闭不严，会发生钢水泄漏现象（跑铁）。为防止泄漏，焊工在点燃焊剂后，应手持“堵漏棒”站在一旁，密切注意浇注全过程，一旦“跑铁”，立即用“堵漏棒”封堵。如钢水无法堵住时，应立即离开焊接现场，避免人员受伤。
12.4.11 应急处置措施
12.4.11.1 安排专人负责应急处置材料和机具的管理工作，提前一天对应急机具和材料状态进行检查和保养，运至施工现场后必须再检查和试运行不少于10分钟，并实行签认制度，出现应急机械故障、应急材料不齐时，禁止施工。
12.4.11.2 在焊接完成，检测发现焊缝夹杂、气孔、核伤等伤损时，应立即进行打眼安装夹板或安设无孔夹具进行紧急处理，按规定要求放行列车。
12.4.11.3 焊接后，若发现焊缝或钢轨折断，按《铁路线路修理规则》第4.6.10条进行处理。
12.4.11.4 应急处置材料、机具的规定：无孔夹具2套或鼓包夹板2套及急救器4付；氧气和乙炔各1套，钢轨切割机和钻孔机各1套。
12.4.11.5 在钢轨铝热焊接过程中若出现钢水泄漏或严重焊缝缺陷时，必须及时切除焊头，根据时间确定处理措施，离开通时间大于30分钟时，采用插入短轨处理，具体处理方法：将换下的旧轨选一段无伤损且不短于6m的钢轨用切割机切割用作插入钢轨，切割好后立即打眼，并根据现场焊缝位置将缺陷焊缝前后切除插入钢轨长度加上2个8mm轨缝的长度，钻孔后插入短轨，上好夹板，恢复线路。距开通时间小于30分钟时，采用插入短轨头处理，具体处理方法：根据轨缝大小确定插入短轨头长度，切割适当的短轨头（锯轨前应进行浇水降温处理），将短轨头插入轨缝处，安装无孔夹具，限速25Km/h
开通线路，重新向车站申请紧急“天窗”插入短轨处理，处理方法同上。
12.4.11.6 切割钢轨时胀轨的应急处理：发现切割比较困难，经常夹切割片时，确因无缝线路胀轨造成，须立即停止切割，采用氧乙炔在配轨距离内烧割放散应力，再进行配轨焊接前须将氧乙炔烧割后的热影响区切除。
12.4.11.7 配轨不当造成插入钢轨长度短时，如现场附近有长度足够的钢轨立即将钢轨推运到现场，重新配轨进行更换，焊接时间不够时采用打眼上夹板开通线路，另择日进行焊接；如现场无钢轨时将切下来的钢轨钻孔上夹板处理。
12.4.11.8 配轨不当造成插入钢轨长度长时，若时间足够，则在配轨或线路上开口端部的钢轨处按焊接缝宽要求再切一次，按计划进行焊接处理；若时间不足，可用氧乙炔吹割配轨及螺孔，安装无孔夹具或鼓包夹板和急救器，限速开通线路，重新申请天窗进行处理。
铝热焊接作业指导书
新建铁路上海至南京城际轨道交通南京至丹阳段轨道工程Ⅰ标段铝热焊接作业指导书 编制： 复核： 批准： 中铁四局朔黄铁路换轨五标项目经理部 2012年12月31日
铝热焊接作业指导书 一、工程概况 沪宁城际铁路工程铺轨I标一次铺设跨区间无缝线路，铺设焊接长钢轨地段正线184.35Km、站线20.94km、动走线1.78km、无砟高速道岔43组。铝热焊接主要用于无缝线路锁定焊，无缝线路锁定焊是应力放散完成后，通过单元轨节之间的最终焊联，从而形成跨区间无缝线路。由于铝热焊是原位焊接，不产生顶锻量而改变已经均匀放散后钢轨内的应力，因此是目前进行锁定焊的最主要方式，锁定焊应在应力放散后立即进行，采用宽臂拉伸器保压进行焊接作业。 二、铝热焊接工艺流程图 主要采用及德国施密特钢轨铝热焊接技术，即“快速预热＋一次性坩埚”焊接工艺。 铝热焊工艺流程图 三、施工作业环境 寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷。气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。 四、施工作业步骤 4.1施工准备： 4.1.1检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。
4.1.2检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。。 4.1.3检查轨道的平直度和表面情况。检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。有大于2mm深的掉角等必须锯除。 4.1.4检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。轨缝位置须距轨枕边100mm以上，为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm掌握。 4.1.5测量轨温。在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。 4.1.6轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。 4.1.7卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件（如为曲线或大轨缝则适当延长），取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。 4.2端面打磨 轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。 4.3钢轨端头的对正： 4.3.1轨缝调整：在轨头和轨底的两侧进行测量，轨缝须满足25mm±2mm。焊接过程中保持间隙不变，从对轨开始禁止在焊缝两端各50m范围内松扣件、起拨线路，直至焊接完毕，轨温降至370℃以下为止。 4.3.2尖点对正：安装对正架，调整对正架使两钢轨端头上拱，保证焊接不产生凹陷，并有一定凸出量供打磨。 4.3.3水平对直：用型尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰和轨底，一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。钢轨内侧纵向要求平直，以1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不大于0.2mm。 4.4安装砂模、涂封箱泥 4.4.1检查砂模，应无受潮、无裂纹、无变形，各组件不缺件，状态良好。 4.4.2将侧砂模在轨缝处轻轻摩擦，使其与钢轨密贴，并清除冒口内的浮砂。 4.4.3将底砂模置于金属板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，将底砂模与砂模
铝合金焊前清理操作规程
铝合金焊前清理操作规 程 The document was finally revised on 2021
铝合金焊前清理操作规程 一、目的 为了使操作者在生产过程中更加规范的对铝合金型材进行焊前处理，以便后期焊接中得到质量较好的铝合金焊接焊缝，提高产品的质量和车间的生产效率。 二、适用范围 适用于车体车间材质为铝合金工件的焊前处理，以及其他铝合金焊接项目的焊前处理规程。 三、铝合金焊前清理方法介绍 铝及铝合金焊接时，焊前应严格清除工件焊口表面的氧化膜（AL2O3）和油污，清除质量直接影响焊接操作与接头质量，如焊缝气孔产生的倾向和力学性能等。常采用化学清洗和机械清理两种方法。 1、化学清洗 化学清洗效率高，质量稳定，适用于清理焊丝及尺寸不大、成批生产的工件。可用浸洗法和擦洗法两种。可用丙酮、汽油、煤油、D40等有机溶剂擦洗表面去油，用40℃～70℃的5％～10％NaOH溶液碱洗3 min～7 min(纯铝时间稍长但不超过20 min)，流动清水冲洗，接着用室温至60℃的30％HNO3溶液酸洗1 min～3 min，流动清水冲洗，风干或低温干燥。 2、机械清理
1在工件尺寸较大、生产周期较长、多层焊或化学清洗后又沾污时，常采用机械清理。先用丙酮、汽油、无水乙醇等有机溶剂擦试表面以除油，随后直接用钢丝直径为 mm～ mm的不锈钢丝刷或不锈钢碗刷进行打磨，磨到露出金属光泽为止。注意事项：工件和焊丝清洗和清理后到焊接前的存放时间应尽量缩短，在气候潮湿的情况下，一般应在清理后4 h内施焊。清理后如存放时间过长(如超过24 h)应当重新处理。 四、焊前处理的步骤 1、除尘 用干棉布清除工件或型材表面的尘土。 2、去除型材或工件表面的油脂等污染 把工件或型材放置到型材打磨架上。型材在打磨之前，在焊缝及其两侧相邻的50mm的区域用沾有无水乙醇的无尘擦拭纸进行擦洗。
铝热焊
岗位工作手册岗位作业指导书（铝热焊焊接工）
目录 一、岗位描述 (1) （一）岗位职责 (2) （二）岗位资格要求 (2) 二、作业流程 (3) 三、作业质量标准 (4) （一）作业内容 (4) （二）重点控制事项 (7) （三）作业要求 (7) （四）安全要求 (11) 四、常见问题及预防措施 (12) 五、附注 (14) （一）引用的文件 ......................................................................... 错误！未定义书签。（二）本指导书使用说明 ............................................................. 错误！未定义书签。
一、岗位描述 在段线路技术科、重点维修车间的安排下，负责全线各类钢轨、道岔、连接部件的伤损下道及焊接，确保无缝线路的完整性及运输生产的安全、畅通。
（一）岗位职责 （二）岗位资格要求
二、作业流程
三、作业质量标准 （一）作业内容 1、作业调查： （1）对需焊接钢轨进行全面检查，检查钢轨伤损情况，核查钢种。 （2）调查需焊接钢轨的轨枕状况。 （3）调查线上既有焊缝位臵。 2、作业前准备 （1）防护：在天窗时间进行作业，按规定设臵车站、工地防护，配合单位派驻站并在《行车设备施工登记簿》登记。 （2）工具材料：钢轨保护器、锯轨机、推瘤机、打磨机、对轨架、预热器及支架、模板及夹具、灰碴盘、坩埚叉、堵漏棒、钢轨钻孔机、拉伸机，1m直钢尺、塞尺、测温仪、秒表、小钢尺、道尺等。 （3）劳动组织： ①施工负责人由职务不低于车间副主任的人员担任，负责现场施工组织指挥。线路技术科派人负责对施工质量、进度、作业流程的检查监控；安调科派人负责对施工安全的监督检查。 ②指派的防护员必须由经培训考试合格的员工持证上岗，并不少于4人。 ③焊接钢轨操作人员8～10人/组。
钢轨铝热焊(自学附图)
钢轨铝热焊自学 (铝热焊) 2016-8-28 公子小白
目录 1.工艺流程 (1) 2.工艺操作 (1) 2.1 在焊接现场的准备 (1) 2.2轨道的准备 (1) 2.3 钢轨端头的对正 (2) 2.4立砂模 (3) 2.5预热 (4) 2.7浇注 (5) 2.8拆除砂模、推瘤 (5) 2.9 热打磨 (6) 2.10 冷打磨 (6) 2.11收尾 (7) 3.附注： (7)
钢轨铝热焊施工工艺 1.工艺流程 该工艺流程共分13个步骤：到焊接现场前的准备→在焊接现场的准备→轨道的准备→钢轨端头打磨、除锈→钢轨端头对正→立砂模→预热→装焊药、放置坩埚→点火、钢水浇注→拆除砂模、推瘤→热打磨→冷打磨→焊头检测。为确保工地现场铝热焊接质量，施工时必须严格按照工艺流程进行操作，控制好每一个步骤。 2.工艺操作 2.1 在焊接现场的准备 (1)测量轨温，掌握施工时的轨温情况。 (2)确认钢轨类型并记录，检查是否和焊剂类型一致。 (3)在线外合适的地方挖一个深300mm的坑，放置浇注后的坩埚等废弃物，要注意是否有地下光电缆。 (4)钢轨两端各卸掉3~6根轨枕上的扣件，如果是曲线部分，需依据曲线半径的大小去掉更多的扣件。 2.2轨道的准备 (1)检查轨道的直度和表面，同时用钢丝刷或打磨机清理钢轨端头10~15cm，除去氧化物；检查轨头是否有压塌现象，如有压塌，应先进行锯轨；锯轨时，应注意保证钢轨断面的垂直度，垂直公差为1mm，不能内斜，确保浇注时钢水能灌满轨逢，锯轨外斜时，应保证两轨头上下间距均在23~27mm范围内。 (2)检查钢轨端头位置，其距离轨枕应≥10cm，否则应调整轨枕。
道岔铝热焊作业指导书
贵阳至广州铁路工程GGTJ-1标 中国中铁 道岔铝热焊 作业指导书 编制： 复核： 审批： 中铁二局贵广铁路工程指挥部新运项目部 二0一四年二月
道岔铝热焊作业指导书 1.适用范围： 新建贵广铁路GGTJ-1标所承担的所有龙里北站、昌明站无砟道岔焊接。 2.作业准备 2.1技术准备 1）熟悉有效设计图纸、技术交底文件、《高速铁路轨道工程施工技术指南》。 2）熟悉施工作业执行的强制性规范：《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》（TB/T1632.1-2005）、《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》（TB/T1632.1 -2005）。 3）进点前应根据设备材料清单检查并落实必要的工具、材料和设备，达到现场应对现场条件进行综合调查并采取必要的防护措施。 3.技术要求 3.1焊接技术要求： 1）道岔焊接顺序： 道岔钢轨焊接顺序：先道岔内钢轨焊缝，后道岔前后钢轨焊接。
道岔内钢轨焊接顺序：先直股，后曲股；先基本轨，后尖轨。 道岔前后钢轨焊接顺序：先岔前，再岔后；先直股，再曲股。 道岔内焊接顺序：1、2、3、4、5、6、7、8。 2）道岔与两端线路钢轨锁定焊接时，限位器子、母块应居中，两侧间隙差不应大于0.5mm并记录锁定轨温。 3）道岔内钢轨接头焊接时，焊缝宽度允许偏差±2mm。 4）无缝道岔岔区内部钢轨接头的焊接宜在设计锁定轨温范围内进行，无缝道岔与相邻无缝线路的联焊应在设计锁定轨温范围内进行，温差不得超过±5℃。无缝岔区线路锁定温度如下： 5）无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于5℃。 6）道岔与两端无缝线路钢轨焊接应在轨面高程、轨向和水平达到设计标准后，方可焊接，并准确记录实际锁定温度。 7）道岔焊接前，需对道岔全长，尖轨尖端相错量进行检查。道
焊接工艺规程
手工电弧焊焊接工艺规程 ——编号HG—0001 目录 1、用途及说明 2、焊接设备及工辅具 3、焊接材料 4、焊工 5、焊接工艺 6、焊接质量检验 手工电弧焊工艺规程 （焊接说明书） 1 用途及说明 本工艺规程适合用于专业厂、生产车间生产的手工电弧焊总成，同时也是技术科、检查科、生产车间进行工艺设计、焊接质量检查及产品验收的依据。 2 焊接设备及工辅具 手工电弧焊电源种类 2.1.1 交流弧焊机 常用型号：BX-500、BX1-300、BX3-300等。 2.1.2 旋转式直流弧焊发电机 常用型号：AX1-500、AX3-300等。 2.1.3 弧焊整流器
常用型号：ZXG1-250、ZXG1-400等。 2.1.4 逆变弧焊整流器 常用型号：ZX7-250、ZX7-315等。 对设备的性能要求 2.2.1 要求弧焊电源具有良好的动特性及徒降的外特性。 2.2.2 应有较高的空载电压，使焊接过程中电弧燃烧稳定。 2.2.3 按GB8118-87规定要求，应具有一定的焊接电流可调范围。 设备的选择依据 2.3.1 选择设备时要以产品图作为依据，根据焊接金属材质、焊条类型、焊接结构来选择弧焊电源的类型。 2.3.1.1使用酸性焊条焊低碳钢时，应优先考虑用交流焊机。 2.3.1.2使用碱性焊条焊接重要结构或合金钢、铸铁时，需选用弧焊整流器、弧焊发电机等直流电源。 2.3.1.3在弧焊电源数量有限，而焊接材料的类型又较多时，可选用通用性较强的交直流两用电源。 2.3.2 根据焊接结构所用材料、板厚范围、结构形式等因素确立所需弧焊电源的容量，然后参照弧焊电源技术数据，选用相应的设备。 设备使用要求 2.4.1 使用新焊机或者用已长期停用的焊机时，应仔细观察焊机有无损坏处，在使用前必须按产品说明书进行检验。 2.4.2 焊机的供电回路，焊接回路的接头应可靠合格。 2.4.3 直流电焊机试车时的转向，如与标记方向相反，应将电动机三相进入
钢轨铝热焊接经过流程
施密特铝热焊 铝热焊工艺的主要流程 准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。 铝热焊操作步骤 1、准备工作 ●预先了解待焊钢轨的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。 ●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。 ●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。 ●从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2 - 4组扣件，然后至少将50m范围内的钢轨扣件按规范锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。 提示：在焊接过程中，如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝，并可能引发高温钢水从砂型中外泄，导致焊接事故。
●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。 ●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。 ●待焊钢轨在距轨端200mm范围内有螺栓孔时，必须对螺栓孔周边倒角，并用专用钢塞将孔塞紧，以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量，钢塞必须与螺栓孔配合紧密。 2、轨端干燥 砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米范围内钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分。 3、轨端除锈去污 ●在距轨端50mm范围内，用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，要特别注意将轨底打磨清洁干净。 ●打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。 4、对轨 ●以轨脚处为基准，控制轨缝宽度为28+2-1mm。 ●水平调整：用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，
道岔铝热焊施工作业指导书
道岔铝热焊施工作业指导书
一、适用范围 (1) 二、作业准备 (1) 2.1 内业技术准备 (1) 2.2 外业技术准备 (1) 三、技术要求 (1) 四、铝热焊施工程序与工艺流程 (1) 4.1施工程序 (2) 4.2工艺流程 (2) 五、铝热焊施工要求 (3) 5.1准备工作 (3) 5.2轨道的准备工作 (4) 5.3钢轨端头的准备 (5) 5.4钢轨端头的对正 (5) 5.5砂模的准备 (6) 5.6预热 (6) 5.7焊剂的准备 (8) 5.8浇注 (8) 5.9拆除砂模与推瘤 (9) 5.10热打磨 (9) 5.11冷打磨 (9) 5.12焊缝探伤 (10) 5.13收尾工作 (11) 六、劳力组织 (11) 6.1劳力组织表 (11) 七、材料要求 (12) 八、设备机具配置 (12) 8.1、设备与机具配置表： (12) 九、质量控制及检验 (12) 9.1型式试验 (12) 9.2 现场检验 (13) 十、安全环保要求 (13) 10.1安全注意事项 (13) 10.2 环保要求 (14)
道岔铝热焊施工作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于京沈铁路客运专线辽宁段车站内无缝道岔铝热焊施工。 二、作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。焊接前进行铝热焊型式试验，型式试验合格后方可上线施工作业。 2.2 外业技术准备 人员进场后就近租用民房，配齐生活、办公设施，满足管理人员、技术人员进场生活、办公需要；焊接前机具设备准备齐全，并对各种机具设备进行调试，确保其状态良好，满足施工要求。 三、技术要求 3.1道岔铝热焊接进场施工前必须经过型检试验，检验内容及标准符合《钢轨焊接》TB/T1632-2014中相关规定； 3.2铝热焊焊接质量符合《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010和《钢轨焊接》TB/T1632-2014中相关规定要求； 四、铝热焊施工程序与工艺流程
铝合金焊前清理操作规程.1
铝合金焊前清理操作规程 一、目的 为了使操作者在生产过程中更加规范的对铝合金型材进行焊前处理，以便后期焊接中得到质量较好的铝合金焊接焊缝，提高产品的质量和车间的生产效率。 二、适用范围 适用于车体车间材质为铝合金工件的焊前处理，以及其他铝合金焊接项目的焊前处理规程。 三、铝合金焊前清理方法介绍 铝及铝合金焊接时，焊前应严格清除工件焊口表面的氧化膜（AL2O3）和油污，清除质量直接影响焊接操作与接头质量，如焊缝气孔产生的倾向和力学性能等。常采用化学清洗和机械清理两种方法。 1、化学清洗 化学清洗效率高，质量稳定，适用于清理焊丝及尺寸不大、成批生产的工件。可用浸洗法和擦洗法两种。可用丙酮、汽油、煤油、D40等有机溶剂擦洗表面去油，用40℃～70℃的5％～10％NaOH溶液碱洗3 min～7 min(纯铝时间稍长但不超过20 min)，流动清水冲洗，接着用室温至60℃的30％HNO3溶液酸洗1 min～3 min，流动清水冲洗，风干或低温干燥。 2、机械清理 1在工件尺寸较大、生产周期较长、多层焊或化学清洗后又沾污时，常采用机械清理。先用丙酮、汽油、无水乙醇等有机溶剂擦试表面以除油，随后直接用钢丝直径为0.15 mm～0.2 mm的不锈钢丝刷或不锈钢碗刷进行打磨，磨到露出金属光泽为止。注意事项：工件和焊丝清洗和清理后到焊接前的存放时间应尽量缩短，在气候潮湿的情况下，一般应在清理后4 h内施焊。清理后如存放时间过长(如超过24 h)应当重新处理。 四、焊前处理的步骤 1、除尘 用干棉布清除工件或型材表面的尘土。
2、去除型材或工件表面的油脂等污染 把工件或型材放置到型材打磨架上。型材在打磨之前，在焊缝及其两侧相邻的50mm的区域用沾有无水乙醇的无尘擦拭纸进行擦洗。 3、焊前打磨 待有机溶剂挥发干净后用专用打磨工具对工件或型材进行打磨。对打磨纹理没有特殊要求的工件或型材一般使用角磨机配合钢丝碗刷进行打磨。对于采用激光跟踪的自动焊接机器人进行焊接的工件，型材的打磨纹理应尽可能与焊缝平行，一般采用直柄打磨机配合钢丝碗刷进行打磨，打磨区域包含焊缝坡口和钝边，以及坡口两侧25~50mm范围内的区域直至表面露出金属光泽。
无缝线路应力放散和锁定作业指导书
无缝线路应力放散与锁定作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于青岛地铁13号线轨道工程无缝线路应力放散与 锁定施工作业。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 3.1无缝线路钢轨焊接接头应符合《钢轨焊接(通用技术条件，闪光焊，铝热焊，气压焊)》(TB1632.1?42005)。 3.2无缝线路的铺设应符合《无缝线路铺设及养护维修方法》(TB2098 —2007)的有关规定。 3.3无缝线路锁定时单元轨节起止里程应基本上与无缝线路轨条布置图相吻合。但为配轨方便，一般情况下在不影响道岔位置的前提下，可在25m范围内进行调整。
4 .施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：施工准备-埋设位移观测桩-无缝线路应力放散与锁定T设置位移观测标志 4.2工艺流程 根据施工时钢轨温度的不同，可以采取滚筒放散法或综合放散法进行无缝线路应力放散、锁定，其施工工艺流程分别见《滚筒放散法施工工艺流程图》、《综合放散法施工工艺流程图》。 滚筒放散法施工工艺流程图
综合放散法施工工艺流程图
5.施工要求 5.1施工准备 5.1.1单元轨节的划分 单元轨节应按照轨条配置计划表进行划分，一般情况下单元轨节的长度为1000~2000m第一单元轨节的实际长度应为第一次铺设锁定的长度L1减去L1末端松开扣件的长度，第二单元轨节的实际长度应为第二次铺设锁定的长度L2加上L1末端松开扣件的长度再减去L2末端松开扣件的长度，依次类推。 5.1.2位移观测桩的埋设 5.1.2.1位移观测桩的埋设位置应根据单元轨节的划分情况，在无缝线路锁定前进行埋设。 5.1.2.2 本线为区间无缝线路，单元轨节位移观测桩按等间距设置，桩 间距离不宜大于500m普通区间无缝线路长轨条接头处，距接头100?150m 处增设位移观测桩；其中单元轨节起终点及中部各一对、距单元轨节起终点100m位置各设置1对。轨条长度250m及以下地段设2对观测桩。 5.1.2.3 位移观测桩应按设计要求进行设置，单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不得大于30m位移观测 桩应与电务设备错开，并在无缝线路锁定前进行埋设。 5.1.2.4整体道床位移观测桩应设置在两轨枕之间，采用膨胀螺栓YG2 型M16x 120制作，牢靠的安装在线路外侧，距轨底面水平方向100m（梯形轨枕除 外，可根据现场情况而定），桩顶低于钢轨底面10mm并在桩顶 刻画十字中心线
铝热焊接施工作业指导书
石济铁路铺轨工程 铝热焊接作业指导书 一编制目的 规范现场铝热焊接施工的标准化作业，确保铝热焊接施工作业的质量和安全，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定。 二编制范围 本作业指导书适用于石济铁路铺轨工程D2K19+909.43～DK197+900范围内铝热焊接施工作业。 三施工工艺流程及程序 3.1 现场铝热焊接工艺流程图 现场铝热焊施工工艺流程图 3.2 施工程序 3.2.1 施工前准备 对物品类型及数量进行清点，并进行机械设备的调试。 轨道的准备工作:当焊头距离轨枕边缘小于100mm或在轨枕上，应挪开轨枕直至不影响立模为止，再扒开轨枕盒内的道碴，深度100mm，如果预计在施工过程中钢轨伸缩量较大或温度剧烈变化时，使用拉轨器锁定轨端15m范围内的线路，松开线路上待焊头处附近三根轨枕的扣件，若是曲线地段适当多松几根轨枕扣件。 3.2.2 钢轨端头的准备 用电动钢丝刷或者打磨机清理待焊钢轨接头端面及距轨端150mm范围内全
部断面，以除去氧化物，待焊轨头两端面和轨底边缘必须严格保证干燥清洁。 检查端部尺寸，并确认端头钢轨无裂纹、压塌、飞边、补焊等缺陷。如有轨头有压塌现象，应先进行锯轨。锯轨时应注意：保证钢轨断面垂直，不能内斜，确保浇注时钢水能灌满轨缝；将1m直靠尺靠在钢轨顶面上，用塞尺塞缝确定应锯掉钢轨的长度，将轨头压塌部分完全锯掉，避免焊头成马鞍形。 3.2.3钢轨端头的对正 使用两个对轨架对钢轨焊头进行接头校正，不准用铁锤撞击钢轨或强行对正。对正架的位置应放在离焊头2-3根的轨枕上。 调整时应使两接头保持规定间距，水平纵向对直，不得扭转。 3.2.4间隙调整 轨端间隙必须在23～27mm之间。在焊接过程中必须保持间隙不变，从对轨开始禁止在两端50m范围内松动扣件、起拨动线路，直至焊接完毕。尖点（垂直对正）：在焊接之前，两端钢轨向上应有一交点（见“尖点对正示意图”），这样就不会因为焊完后的冷却造成焊头凹陷，并能保证留有一定的凸出余量供打磨。 用直尺规分别检查钢轨对接尺寸的一段钢轨轨头、轨腰和轨底，如果两根钢轨不一样宽，将两端钢轨的中心线对齐，差异均分。 3.2.6安装砂模、封泥
压力管道焊接作业指导书
文件编号：S YKDH/GD 06-2012 压力管道焊接 作业指导书 编制：张海波 审核：张志军 批准：李德效 2012年7月26日发布2012年8月1日实施 兖矿集团东华建设有限公司
压力管道焊接作业指导书 目录 1 适用条件或范围 2 操作人员条件 3 施工机具准备 4 材料要求 5 作业条件 6 操作工艺 6.1 碳素钢焊接操作工艺 6.2 合金钢焊接操作工艺 6.3 金属管道下向焊操作工艺 6.4 不锈钢管道焊接操作工艺 6.5 有色金属焊接操作工艺 6.6 钢塑复合管的焊接操作工艺 7 焊接操作质量控制 8 焊接安全操作注意事项 9 支持性相关文件和资料 -97-
1 适用条件或范围 本作业指导书适用于本公司承接的各种压力容器、压力管道安装焊接。 2 操作人员条件 压力容器、压力管道安装焊工应受过操作技能、工作质量和施工安全的培训，并持有相应等级的焊工合格证，焊接热处理人员应经专业培训。 3 施工机具准备 3.1 施工机械设备：交流电弧焊机、直流电弧焊机、钨极氩弧焊机、二氧化碳气体保护焊机、埋弧自动焊机、内外对口器、电容焊机、手提砂轮坡口机、焊条烘干箱、焊条保温箱。 3.2 工具和用具：焊枪、焊钳、焊炬、割炬、保温筒、錾子、扁铲、钢锉、钢锯、封头机架、内外对口器、加热板、电加热片、管材、管件固定机架以及面罩、护目镜、绝缘手套、绝缘鞋等焊接防护用具。 3.3 量具：焊缝检验尺、角尺、钢板尺、钢卷尺、游标卡尺。 3.4 检验和试验设备：X射线探伤机、光谱仪、测厚仪、超声波探伤仪、点温计、表面温度计、万用表、钳形电流表，各种力学性能试验机、电动试压泵。 4材料要求 4.1焊接材料应符合设计文件的规定。 4.2 焊接材料应符合现行国家焊接材料标准。 4.2.1 焊条应符合以下标准 《碳钢焊条》GB/T5117、《低合金钢焊条》GB/T5118、《不锈钢焊条》GB/T983、《铝及铝合金焊条》GB/T3669、《铜及铜合金焊条》GB/T3670。 4.2.2 焊丝应符合以下标准 《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》GB/T8110、《焊接用不锈钢丝》YB/T5092、《铝及铝合金钢丝》GB/T10858、《铜及铜合金焊丝》GB/T9460。 4.3 焊接材料应按相关标准的规定进行检验和验收。 4.4 焊接材料必须具有制造厂的质量证明书。 4.5 现场具有焊接材料储存场所及烘干、去污设施，并应建立保管、烘干、清洗、发放制度。 4.6 氩气应符合现行国家标准《氩》GB/T4842的规定，且纯度不应低于99.96%
钢轨铝热焊接实施细则
钢轨铝热焊接实施细则 第一章总则 第一条为规范钢轨铝热焊接管理，加强对钢轨铝热焊接的专业技术管理工作，确保无缝线路铝热焊接质量和行车安全，特制定本办法。 第二条本细则适用于锡林浩特综合维修段管辖铁路的线路大修、维修中的钢轨铝热焊接管理，新建、改建铁路线路的钢轨铝热焊接和委托焊接管理参照本办法执行。 第三条钢轨铝热焊接质量直接关系到列车运行的安全，钢轨铝热焊接设备、材料质量必须符合相关标准。因此钢轨铝热焊接工作必须由经专业单位培训合格的专业人员承担，严格工艺流程和质量控制，实行焊接质量责任制。 第四条钢轨铝热焊接应根据铝热焊接作业条件，合理安排维修天窗时段。 第五条现场进行钢轨铝热焊接必须严格执行天窗修制度。若钢轨铝热焊接工作量超过作业能力，可委托有资质的单位进行受托焊接作业。 第二章组织管理 第六条钢轨铝热焊接工作实行专业化管理，由重点维修车间负责承担全段钢轨铝热焊接工作。钢轨铝热焊接人员
应专业化，主要焊轨人员应具有《钢轨铝热焊接培训合格证》。 第七条钢轨铝热焊焊轨技术管理归口线路科，由线路科主管维修工程师负责，对钢轨铝热焊焊轨作业实施专业技术管理。 第八条段应按管辖范围合理设置钢轨铝热焊接作业组，每个焊轨作业组至少包含3名具有《钢轨铝热焊接培训合格证》的主要焊轨人员。 各焊轨作业组应报备集团公司工务部，线路科、重点维修车间依据集团公司工务部编制的编号建立台账，台账包含焊轨作业组所属焊接单位，焊轨作业组成员个人信息、培训合格证编号和有效期等信息。焊轨作业组主要焊轨人员变动时，重点维修车间对相应台账动态更新后上报线路科，线路科及时上报集团公司工务部。 第九条重点维修车间按计划对钢轨进行铝热焊接时应及时通知探伤车间对新焊铝热焊头进行全断面探伤。 第三章钢轨铝热焊接工作职责 第十条各层级职责 1.线路科职责： （1）贯彻落实钢轨铝热焊焊轨工作的各项规章制度，检查、指导焊轨作业组焊轨工作，推广焊轨新技术、新工艺。
铁路工务作业指导书
篇一：铁路工务作业指导书 第一章 铁路线路工作业指导书 线路工区一日昨日标准 一、班前准备 1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。 2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。 3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。 二、前往工地 1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。 2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。 3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。 三、施工作业 1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。 2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。 3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。 四、下道避车 1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。 2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。 五、质量回检 严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。 六、结束工作 工完料尽，撤除防护，返回驻地。 七、分析总结 1、总结作业情况。 2、分析安全情况。 3、考评及合理化建议。 施工防护作业 一、劳动组织及防护用品 1、劳动组织 施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。 2、防护备品（表1—1）
二、作业程序 （一）驻站联络员 1、准备作业 （1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。 （2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。 （4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。 2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。 （2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。 （3）根据当日施工计划，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）上登记要点。 （4）加强与车站值班员的联系，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地将本线、邻线行车车次、站名、时间通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。 施工地点距车站较近或施工条件复杂，应提前预报、确报；站内施工作业，应确报列车进路及影响施工的调车作业，通话防护必须执行复诵制度。 预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。在开行快速列车的区段，旅客列车车次前加t、k、l、x等字母，预报时不得省略。 确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。 变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。 （5）抄录并确认施工命令，通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。 如有系中断而有列车进入施工区间时，应立即与车站值班员联系，要求车站值班员向机车乘务员告知，通过作业地点时加强瞭望，发现异常立即停车。 （7）做好施工防护预案和日志登记。 3、作业完毕 （1）根据施工负责人的指示，办理销记手续（封锁施工应在线路开通时销记），向车站值班员提出施工车辆返回请示，并告知运行时间，通知工程车（或轨道车）司机、车长。 （2）工程车（轨道车）给点后，通知施工负责人和施工作业人员返回。
铝热焊设备安全技术操作规程示范文本
铝热焊设备安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
铝热焊设备安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、经考试合格并持有该设备操作证者，方准进行操 作。操作者必须熟悉本机的结构和性能，严格遵守有关安 全注意事项，按规定穿戴好劳保着装。 2、要按规定着装（护目镜、手套、防热鞋、口罩）。 3、在出发前检查好动力工具、手工工具、QPCJ组 件，确保设备运转正常。 4、测量工具应保持完好并按时计量检定，确保安全生 产。 5、到达施工现场后，先挖好弃碴坑，清理现场杂物， 作好防火工作。 6、氧气、丙烷等易燃易爆的远离火源10米以上，且 二者相距5米以上。
7、检查焊药及坩锅是否受潮或有裂纹，如有禁用。 8、按QPCJ工艺标准进行作业。 9、如出现冻结现象（备加注意）有坩锅破裂可能，尽快离开坩锅焊接现场，等待浇铸完毕后再进行其它作业。 10、作业后掩埋废物，做好记录。 11、必须在天窗或者施工封锁内使用，撤出线路后不得侵入限界。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
现场无缝线路焊接作业指导书
现场无缝线路焊接作业指导书 1、编制依据 1、沪宁城际铁路施工图（投标版）及设计文件； 2、《钢轨焊接（通用技术条件，闪光焊，铝热焊》 (TB/T1632.1～4-2005) ； 3、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ 216-2007）； 4、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设{2007}85号）； 5、《铁道部钢轨接触焊管理办法》（试行）(TB/T1632.2-1997)； 6、《钢轨焊接接头技术条件热处理钢轨》 (TB/T1632-2005)； 7、《机电设备安全操作规程》。 2、编制范围 适用于沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段，DK95+692～DK191+312铺轨施工范围内的长钢轨移动式接触闪光单元焊和道岔内的铝热焊。 3、焊轨生产工艺流程 3.1现场闪光接触焊主要工艺流程见下图3.1 图3.1现场闪光接触焊主要工艺流程 3.2铝热焊主要工艺流程见下图3.2：
图3.2 铝热焊主要工艺流程 4. 施工机具、劳动力表 4.1移动式闪光接触焊主要施工机具、劳动力见下表4-1、4-2： 主要施工机具表表4-1
主要劳动力组织表表4-2 4.2铝热焊主要施工机具、劳动力见下表4-3、4-4： 主要施工机具表表4-3 主要劳动力组织表表4-4 5、作业细则
5.1移动式闪光接触焊作业细则 5.1.1施工准备 5.1.1.1焊轨机对位使用设备为轨道车一台。每班由调车员联系和协调，将K922移动式焊轨机和工班作业人员运抵焊接作业区。载有K922移动式焊轨机的平板车第一个轮对距焊接中心线为3.5米左右利用焊机。K922移动式焊轨机对位完成后，焊接作业人员应迅速打上平板车支腿。 5.1.1.2 拆扣件使用机具为专用扳手，每拆20个扣件保留1个，接头扣件不拆除。K922移动式钢轨焊接机进入作业区后，作业人员应在现场指挥员的安排下，迅速拆除焊接接头前方钢轨扣件。拆除的扣件等轨料必须统一摆放在道床枕木上，严禁随意丢弃。焊轨机对位之后，焊接作业人员应注意观察，对处于焊接区域的橡胶垫板，应该临时去掉。去垫板由焊接作业人员负责。 5.1.1.3 轨端除锈是对待焊钢轨端面和距离端面500mm范围内轨腰两侧表面除锈，使其露出90%以上的金属光泽。如果在此范围有凸出轨腰表面的厂标、生产日期等符号必须同时磨平。轨端除锈使用机具为9350N型手提棒砂轮机2台，对钢轨母材的打磨量≤0.2mm，认真填写《轨端除锈质量记录表》。 5.1.2焊接 5.1.2.1铺设现场钢轨焊接使用设备为K922移动式焊轨机一台。将500m标准轨钢轨焊接成单元轨节。 5.1.2.2 每班作业之前应按以下步骤启动焊轨机： a、打开焊轨机吊臂系统，移出焊轨机； b、对焊轨机进行日常检查和保养检查； c、检查发电机组机油等是否在规定范围之内； d、启动发电机组，检查发电机组的输出电压等是否在规定范围之内； e、启动焊轨机； f、启动焊轨机功能按钮； g、启动焊接电源、液压泵站和冷却装置； h、确认控制面板焊轨机状态显示正常,启动焊机，激活自动焊接程序,在电脑程序的控制下,经历“预闪高压闪光,低压闪光,加速闪光-顶锻”5个阶段,电脑数据采集系统自动记录焊接全过程中的电流电压顶锻力等一系列相关数据,控制系统软件自动判定焊接接头是否合格.
无缝线路应力放散和锁定作业指导书教学总结
无缝线路应力放散和锁定作业指导书
无缝线路应力放散与锁定作业指导书 1．适用范围 本作业指导书适用于青岛地铁13号线轨道工程无缝线路应力放散与锁定施工作业。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3．技术要求 3.1无缝线路钢轨焊接接头应符合《钢轨焊接（通用技术条件，闪光焊，铝热焊，气压焊）》（TB1632.1～42005）。 3.2无缝线路的铺设应符合《无缝线路铺设及养护维修方法》 （TB2098－2007）的有关规定。 3.3无缝线路锁定时单元轨节起止里程应基本上与无缝线路轨条布置图相吻合。但为配轨方便，一般情况下在不影响道岔位置的前提下，可在25m范围内进行调整。 4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序 施工程序为：施工准备→埋设位移观测桩→无缝线路应力放散与锁定→设置位移观测标志 4.2工艺流程 根据施工时钢轨温度的不同，可以采取滚筒放散法或综合放散法进行无缝线路应力放散、锁定，其施工工艺流程分别见《滚筒放散法施工工艺流程图》、《综合放散法施工工艺流程图》。 滚筒放散法施工工艺流程图
综合放散法施工工艺流程图 5．施工要求
5.1施工准备 5.1.1单元轨节的划分 单元轨节应按照轨条配置计划表进行划分，一般情况下单元轨节的 长度为1000~2000m。第一单元轨节的实际长度应为第一次铺设锁定的长 度L1减去L1末端松开扣件的长度，第二单元轨节的实际长度应为第二 次铺设锁定的长度L2加上L1末端松开扣件的长度再减去L2末端松开扣 件的长度，依次类推。 5.1.2位移观测桩的埋设 5.1.2.1位移观测桩的埋设位置应根据单元轨节的划分情况，在无缝 线路锁定前进行埋设。 5.1.2.2本线为区间无缝线路，单元轨节位移观测桩按等间距设置，桩间距离不宜大于500m；普通区间无缝线路长轨条接头处，距接头100～150m 处增设位移观测桩；其中单元轨节起终点及中部各一对、距单元轨节起终点100m位置各设置1对。轨条长度250m及以下地段设2对观测桩。 5.1.2.3位移观测桩应按设计要求进行设置，单元轨节起终点的位移 观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不得大于30m，位移观测 桩应与电务设备错开，并在无缝线路锁定前进行埋设。 5.1.2.4整体道床位移观测桩应设置在两轨枕之间，采用膨胀螺栓 YG2型M16ｘ120制作，牢靠的安装在线路外侧，距轨底面水平方向 100mm（梯形轨枕除外，可根据现场情况而定），桩顶低于钢轨底面 10mm，并在桩顶刻画十字中心线。
钢轨铝热焊作业指导书
铝热焊作业指导书 1、适用围 本作业指导书适用于中铁一局集团朔黄铁路2015年第二批大中修工程施工项目经理部。 2、作业准备 2.1业技术准备 2.1.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规及技术标准。 2.1.2做好作业人员培训工作，使其熟练掌握铝热焊焊接的工艺流程。 2.1.3在正式焊接前，按照焊轨组织初次焊接铁路钢轨的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。确定焊接参数，制定相应操作规程。 2.2外业技术准备 2.2.1进入焊轨现场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的工具、材料和设备。 2.2.2到达焊轨现场后，应对现场条件进行综合调查并采取必要防护措施。 2.2.3焊接前应对施工设备及各种小型机具进行调试。 3、技术要求 3.1铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不小于100mm。 3.2调整对轨架，用1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰，并用钢板尺紧贴轨脚，一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。必须保证接头的作业面一侧水平对正，钢轨侧纵向要求平直，用1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不大于0.2mm。
3.3焊接时轨温应不低于0℃，应力放散、放行列车时，焊缝处轨温应降至300℃以下。 3.4低温焊接时，必须对轨端进行预热处理。 3.5铝热焊剂的技术参数 4、工艺流程
5、施工要求 5.1 焊接接头准备 换轨车通过始端200m后，始端开始锁定50m线路，待焊头处钢轨稳定后开始锯轨。锯轨量为搭接长度减去一个预留焊缝值，焊缝大小为25mm-27mm且距轨枕边100mm以上，锯轨时，轨端必须平整、垂直，无偏斜，用直角尺测量，垂直和水平偏斜度不得大于 1mm。刨开接轨下200mm围的道砟，用钢丝刷清洁轨端100-150mm。轨端对正，安装钢轨对正架，将各调整螺栓就位（触及钢轨即可，不得上紧调整螺栓），当焊缝处对轨架不易对轨时可扒道砟处理，必要时方枕处理。用直尺检查轨端对正情况（两轨端应基本对正），按对正架操作程序，松紧相应的调整螺栓对正轨端（水平对平，纵向对直扭转对正）。 5.2 调尖峰 将直尺置于钢轨顶面、并以轨缝居中。用楔形垫板在轨缝两侧的轨枕上（胶垫已去除），将轨端上调（轨底的两侧同时打进楔形垫板，以防钢轨侧移）。可用对正架调尖峰为1.6mm。重新检查一遍，轨缝间隙、尖峰值、纵向对直、钢轨无扭转。 5.3 砂模的准备 检查砂模无受潮，无裂纹，无变形，各组件不缺件，状态良好。将侧砂模在轨缝处进行摩擦，使其与钢轨密贴，清除浮砂。将底砂模置于金属板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，将底砂模与金属底板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧金属底板的固定螺丝（同时在底板下侧轻轻敲打，以使底板与钢轨密贴）。最后一次确认轨端的对正。将两侧的砂模装入侧模夹板中，再将侧模置于底板上，并以轨缝居中（有