文档库

最新最全的文档下载
当前位置:文档库 > 湘桂线内曼乖特大桥工程地质说明

湘桂线内曼乖特大桥工程地质说明

内曼乖特大桥工程地质说明

D1K243+245.85~D1K243+902.85

一、工程概况

内曼乖特大桥全长657.00m,最大桥高约26m,大理端接新桥车站,瑞丽端接路基。

二、地形地貌

测区位于芒市盆地边缘,河谷宽阔,蜿蜒曲折,沟床纵坡较缓,流速慢,地面高程925~960m,相对高差约35m,沟槽地表覆土较厚,多垦为耕地。桥址区有乡村便道相通,交通便利。

三、地层岩性

段内上覆第四系全新统坡洪积(Q4dl+pl)软土、松软土、粉质黏土、粗圆砾土,坡残积(Q4dl+el)膨胀土(粉质黏土)、细角砾土;下伏上第三系(N)砾岩、泥岩夹褐煤,泥盆系中统景坎组(D2j)砂质白云岩夹泥岩、寒武系(∈)片麻岩。地层岩性分述如下:

<6-2>软黏土(Q4dl+pl):褐灰色、灰黑色,软塑状,粘性较强,富含有机质,稍具腐臭味,分布于D1K243+278~D1K243+292沟槽内,厚0~2m,属Ⅱ级普通土,E组填料。

<6-3>松软土(Q4dl+pl):灰褐色、黄褐色,软塑状,土质较纯。分布于D1K243+580~D1K243+675、D1K243+765~D1K243+778、D1K243+850~D1K243+870段沟槽地表,厚0~5m。属Ⅱ级普通土,D组填料。

<6-4>粉质黏土(Q4dl+pl):褐灰色、褐黄色、灰黄色,硬塑状,土质不纯,含少量细砂及细角砾,分布于D1K243+320~D1K243+390段地表,厚0~4m。属Ⅱ级普通土,D组填料。

<6-10>粗圆砾土(Q4dl+pl):杂色,饱和,中密,圆砾含量约50%,石质成分为石英、砂岩等,粒径0~5cm,余为细砂及粉质黏土充填。分布于D1K243+350~

D1K243+385沟槽内,厚0~5m,属Ⅲ级硬土,B组填料。

<7-3-1>膨胀土(Q4dl+el):为粉质黏土,褐红色、棕红色、褐灰色,硬塑状,土质均匀,厚2~5m,分布于大桥缓坡地表,属Ⅱ级普通土,D组填料。

<7-4>细角砾土(Q4dl+el):杂色,稍湿,中密,成分为砂质白云岩、砂岩、石英等,粒径5~20mm,占50~60%,最大4cm,粉质粘土及砂质充填。厚0~5m,分布于D1K243+382~D1K243+436段粉质黏土层下,属Ⅱ级普通土,C组填料。

<10-6-1>砾岩、泥岩夹褐煤(N):紫红色、灰白色、黄褐色,W4,泥质胶结,成岩较差,层理不明显,岩芯土柱状,遇水易软化,属Ⅲ级硬土,D组填料。

<17-5>砂质白云岩夹泥岩(D2j):青灰色,砂质结构,中厚层状构造,节理裂隙发育,岩芯破碎。全风化带(W4),砂质结构,岩芯呈土柱状,厚0~30m,属Ⅲ级硬土,D组填料。强风化带(W3),岩芯呈角砾状、块状,厚0~20m,属Ⅳ级软石,C组填料;以下为弱风化带(W2),属Ⅳ级软石,C组填料。

<20-5>片麻岩(∈):麻灰色、灰白色、深灰色,片麻状构造,节理裂隙发育,岩心破碎。全风化带(W4),岩芯呈土柱状,夹少量强风化角砾,厚2~20m,属Ⅲ级硬土,C组填料;强风化带(W3),岩芯呈短柱状、块状,属Ⅳ级软石,B组填料;以下为弱风化带(W2),属Ⅴ级次坚石,B组填料。

四、地质构造及地震动参数

(一)地质构造

测区位于高黎贡山—三台山弧形构造带内,总的构造线方向呈NE-SW向展布。测区发育泸水—瑞丽巨型活动断裂,泸水—瑞丽断裂为逆断层,走向N60°E,倾向NW,倾角67°,断裂带宽150~200m,断裂带内岩体极破碎。

桥址位于泸水-瑞丽断裂带大理程端,小里程桥台距断层边界距离约2000m,受断层影响,区内岩体破碎。

(二)地震动参数

根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)、《高黎贡山越岭地段

加深地质及专题地质研究工作活动断层鉴定与工程场地地震安全性评价报告》(第一阶段)(2007.6)及《高黎贡山越岭地段加深地质及专题地质研究工作活动断层鉴定与工程场地地震安全性评价报告》(第二阶段)(2008.8)划分,测区地震动峰值加速度为0.20g,地震动反应谱特征周期为0.45s。相关工程应按规范要求设防。

五、水文地质特征

(一)地表水

地表水主要为内曼乖河水,为常年流水,水量较大,河水流量随季节变化较大,主要由大气降水补给,向下游河流排泄。

取测区沟水(2009-瑞深水-34、71)分析,地表水属HCO3--Ca2+.Na+型水。根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》,在环境作用类别为化学腐蚀环境时,水中SO42-、酸性侵蚀、侵蚀性CO2及Cl-对混凝土结构无侵蚀性。

(二)地下水

测区地下水主要为孔隙水、基岩裂隙水,地下水较发育。孔隙水主要分布于第四系覆盖层厚度内,孔隙水水量较大;下伏泥盆系(D2j)砂质白云岩、及寒武系(∈)片麻岩,受区域地质构造的影响, 岩体破碎,节理裂隙极发育,具有一定的裂隙水,地下水埋深2~15m,地下水位高程950~921m。

据定测取钻孔水(2009-瑞深水-70)分析,测区地下水属HCO3--Na+.Ca2+型水。根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》,在环境作用类别为化学腐蚀环境时,地下水中PH值对砼结构的侵蚀等级为H1,侵蚀性CO2对砼结构的侵蚀等级为H2。

六、不良地质及特殊岩土

段内无不良地质,特殊岩土为软土、松软土、膨胀土。

1、软土

<6-2>软黏土:灰黑色,软塑状,含少许腐植物,质轻,分布于D1K243+278~D1K243+292沟槽内粉质黏土层下,厚0~2m。具有较大的压缩系数和孔隙比,力学

性质较差,对桥梁工程影响大。

2、松软土

<6-3>松软土(Q4dl+pl):主要为软塑状粉质黏土及炭质黏土,灰褐色、黄褐色,软塑状,土质较纯。分布于D1K243+580~D1K243+675、D1K243+765~D1K243+778、D1K243+850~D1K243+870段沟槽地表,厚0~5m。主要分布于测区地表,对桥工程影响大。

3、膨胀土

<7-3-1>膨胀土(Q4dl+el):为粉质黏土,褐红色、棕红色、褐灰色,硬塑状,土质均匀,厚2~5m,分布于大桥缓坡地表。据测段及相邻工点同套地层土工试验资料,共有6组坡残积弱膨胀土,自由膨胀率为35~41%,阳离子交换量17.2~23.8mmol/100g,蒙脱石含量7.85~14.04%。

<10-6-1>泥岩:紫红色、灰白色、黄褐色,W4,泥质胶结,成岩较差,层理不明显,岩芯土柱状,遇水易软化,呈层状、透镜状分布于上第三系地层中。据测段及相邻工点同套地层土工试验资料,共有22组上第三系泥岩全风化层具弱膨胀性。自由膨胀率为35~59%,阳离子交换量17.4~24.5mmol/100g,蒙脱石含量7.12~13.78%。

膨胀土对路堑工程影响较大,建议按弱膨胀土设计。

七、环境工程地质

施工弃碴应妥善弃置,并加强碴体拦护,保护周边环境,防止水土流失或碴体滑坡。

八、工程地质条件评价

测区第四系覆盖层及上第三系地层厚度大,位于泸水—瑞丽断裂附近,受构造影响,节理裂隙极发育,岩体破碎,局部分布薄层软土、松软土、膨胀土,地下水中PH值对砼结构的侵蚀等级为H1,侵蚀性CO2对砼结构的侵蚀等级为H2。工程地质条件较差。

九、工程措施建议

1、岩土物理力学指标建议值

湘桂线内曼乖特大桥工程地质说明

注:1>上表中所提供岩土强度指标c、Φ及边坡率等,是一般状态下岩土体边坡稳定检算的参考指标。对水敏感的岩土体应选择合理的施工季节,并应做好边坡防、排水措施。

2>上表中“钻孔灌注桩桩周极限摩阻力”一值是参照《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005 J464-2005)中表6.2.2-5提出的,仅供设计时参考。

2、测区覆盖层、上第三系地层及基岩风化层厚度大,建议各墩台采用桩基础,桩径、桩长根据检算确定。

3、段内岩体破碎,桩基施工应做好基坑坑壁支护,施工时采取防、排水措施,以免表水回灌,影响坑壁稳定性。桥基开挖至设计标高后应及时封底,避免长时间裸露及表水回灌软化基底。地下水埋深浅,基坑开挖应备足抽、排水设备。

4、测区分布软土、松软土、膨胀土,对基坑壁稳定有一定影响,应做好防水措施及基坑坑壁支护。

5、据水样试验分析,测区地下水中PH值对砼结构侵蚀性等级为H1,侵蚀性CO2对砼结构的侵蚀等级为H2,相关工程需防护。施工期间加强地表水、地下水侵蚀性复查。

6、施工弃碴应另辟场地合理弃置,以免造成次生灾害。

7、测区地震动峰值加速度为0.20g,相关工程需按规范要求设防。

编制者:赵新2009年11月16日

复核者:徐向飞2009年11月16 日

组长:常兴旺2009年11月16 日

补定测修改:

编制:代巨梁2010年09月21日

复核:沈维2010年09月21日

专业组长:沈维2010年09月21日

施工图修编:

编制:于振涛2014年02月13日

复核:沈维2014年02月26日