盖板涵施工技术方案 (DEMO)
盖板通道施工技术方案
一、工程概况：
本路段路线地处湘江下游两岸，山岭重丘区，雨量充沛，年降雨量多在1250~1400mm，沿线水库、水塘较多，排洪、灌溉系统完善，河道流量、水位主要受降雨控制，洪水坡降较大，流速较快，对河床、河岸的冲刷较明显。
桥涵布设维持原有排灌系统功能，满足排洪灌溉要求为原则兼顾地方陆上交通与发展规划。
通道设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。
设计洪水频率：涵洞1/100。
地震列度：6度震度。
本合同段共有盖板通道11座，全部位于主线上。本次开工的盖板通道为K56+417（1-4.0*2.5m）钢筋砼盖板通道，此通道与路线成110°交角，长31.7m，最大填土高度0.865m，涵洞进出口型式均为八字型。
本通道为人通兼涵，设计地基承载力为250Kpa，洞身内外铺设为15cm厚泥结碎石路面，并向两洞口外各铺设长20m接线，通道进出口，通道内涵洞与原沟相接。
本通道计划2000年11月27日开工，计划完工日期2000年12月31日工期34天。
二、施工组织
主要技术人员表
主要机械设备表
测量人员2名，试验人员1名，民工20~30人
三、施工准备
首先，开通盖板涵至附近乡村道路便道，并在盖板涵附近。
布置工作场地300~400m2工作场地选用平地机平整后铺一层0cm砂卵石，再用压路机压实几遍，便工作场地硬化，便于搭建水泥棚，工作平台，安装砼搅拌设备，水泥堆放整齐，砂石材料，堆放有序，缺水的工作地段修混凝土畜水池。另积极与当地电管部门联系，就近搭接电源，并准备柴油发电机组一台，以务紧急时使用。
测量放样
根据盖板涵的中心桩，盖板涵中心线与路线中心线的夹角，盖板长度、宽度计算出控制点座标，用全站仪进行准确放样，为控制方便和校核，在盖板涵附近设支导线和水准点，轴线控制桩处长至基坑外，加以固定。
原材料试验
对水泥进行物理力学性能试验。石料搞压强度试验，集料技术性能试验，碎（砾）石压碎指标值，磨耗及软颗粒含量试验。按设计配合进行配合比设计。
四、基础开挖
1、基础开挖之前通知监理工程师，以便检查测量基础平面位置和
现有的地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
2、开挖进行到图纸所示或监理工程师指定的标高。最终的开挖深
度要设计期间所进行的触探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定，在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不利浇筑混凝土或砌筑圬工。
3、从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作
回填或铺筑路堤，或用监理工程师批示的其它方法处理。
4、必要时挖方的侧面应始终予以可靠的支撑，并使监理工程
师认可。
5、基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的施工期间免受
水的危害。施工期间，应维护好天然水道，并使地面排水畅通。
6、基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现地基承载力达不
到图纸规定的承载力要求时，应根据实际触探（或挖深）及土
壤试验资料提出地基处理方案，并按监理工程师的批示处理。
7、基坑经监理工程师验收后，重新用全站仪放出基础位置。
五、模板制作与安装
1、混凝土模板的板面应采用下列材料之一：胶合板、板材，
金属板。外露的混凝土模板采用厚度不小于4mm且表面光滑
的钢模和胶合板（夹板）为减少模板的拼缝，对于大面积的混
凝土其每块模板面积必须不小于2.0m2。
2、模板内的金属边接件（即拉杆）或锚固件，应按图纸规定
及监理工程师的要求将其拆卸或截断且不损伤砼。
3、模板内应无污物，砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板应
在使用前彻底除以脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品应具有
脱模的性能。
4、当所有的模板有关的工作做完，应经监理工程师检查认可
才能浇筑砼。这些工作包括清除模板中所有污物，碎屑物、木
屑、水及其他杂物。
5、支架应稳定坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然
冲撞或振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上或砼
固定，保证浇筑砼后不发生超过图纸规定的允许沉降量。
6、模板接缝：模板中所有的连接缝都应采用合适的设计形式，
保证在混凝土浇注过程中细料或水泥浆不致流失。混凝土外露
表面的模板接缝应做成一种有规则的形式，水平各垂直线条一
直连贯整个结构物，所有的施工缝应同这些水平或垂直的线条
相重合。
六、钢筋制作与绑扎
１、钢筋整齐，盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时Ｉ级钢筋冷拉率不宜大于２%，II级钢筋的冷拉率不宜大于
1%，
２、钢筋的截断和弯曲工作均在工地工场内进行，除监理工程师书面指示外。
３、钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲，除监理工程师另有许可外，所有的钢筋均应冷拉。
４、主钢筋的弯曲及标准弯钩应根据图纸及《道路工程制图标准》（GB50162-92）的规定执行箍筋的端部应按图纸规定设
弯钩并符合上面所述标准执行,弯钩直线段长度,一般结构不小
于5d。
钢筋接头采用焊接接头。
首先，应对所有焊工开始工作前经考核和试焊，合格后持证上岗。
焊接工艺、参数应经监理工程师同意。每个焊接点进行彻底的检查。
钢筋的纵向焊接采用电弧焊，焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》（JCF18-96）的有关规定.
七、砼的拌和
１、砼严格按工程当时需要的数量拌和，忆初凝的混凝土不得
使用，不允许加水或其他方法变更混凝土的稠度。砼的拌和严
格按重量法进行，在工地现场应胡至少2台磅称，按相应标号
配合比称出粗细集料的质量做到磅称第星期校核一次。
２、砼在工程现场进行拌和，使用经监理工程师批准的类型和
容量的拌和设备。所有的拌和设备都应自始至终保持良好状
态，任何不符合规格或有缺陷的搅拌设备严禁进入施工现场。
３、搅拌筒的转动速度，庆按搅拌筒上标出的速度操作，不应
过快，也不能过慢。
４、盘砼拌和料的体积不得超过搅拌机标出额定容量的10%。额定容量每盘小于一袋水泥的搅拌设备不得使用。
混凝土垢运输，用轻轨平车运输，轻轨应铺设琐事以免混合料回斗振动而发生离析。
浇筑砼前，全部支架模板应进行严格检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准不得浇筑砼，浇筑时，对砼表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝。
除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m应采用导管或溜槽。超过10m应采用减速装置。导管或溜槽应保持干净。使用过程中避免发生离析。工程每一部分砼的浇筑日期、时间及浇条件应有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
混凝土的捣实试验售货员每工作班制取一组度件，以检验砼的搞压强度。
所有砼一经浇筑应立即进行全面的捣实，使之形成密实均匀的整体。