天航国内多等级舱位管理规定修订明细

飞机各舱位详解

飞机舱位 区分 舱位分类 飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种。以经济舱票价为100，头等舱是150，商务舱是130。 经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。 对于进出拥挤的座位有困难或者不能排队等候上厕所的老年人、残疾人，或者愿意使旅行较为舒适而又承担的起的人来说，头等舱或公务舱是很有吸引力的。那里的座位宽敞，旅客可以在座位之间的桌字上打牌或者摊开自己的文件。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。每位乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求几乎都能立即得到满足 中国航空规定，所有航线：可免费托运一件行李和允许随身携带一件手提行李，免费托运行李的重量为，经济舱20公斤，公务舱30公斤，头等舱40公斤。 国内客票 国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F）、公务舱（舱位代码为C）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱里面又分不同的座位等级（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样）折扣舱依次往下排列，这些价格虽然都属于经济舱，但是低舱位的价格享受的服务和高舱位的不大一样，最明显的就是提前预订机上座位与餐食服务（意思就是即使是提前预订好了座位与餐食，也有可能在机上遇到不能实现的状况）。在有就是特别低的舱位不能退票。 国际客票 国际客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F A）、公务舱（舱位代码为C D J）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱下属的座位等级和国内的差不多，也有不能退票的规定。但是除了特别低的舱位不能退票外，如果想取消行程还要向航空公司打电话通知本人预想取消座位。否则航空公司会向您收取no-show罚金（no-show就是指虚占座位）。 舱位代码 每个航空公司舱位代码可能都不一样。 F舱为头等舱公布价， A舱为头等舱免折、常旅客免票； C舱为公务舱公布价， D舱为公务舱免折、常旅客免票； Y舱为普通舱（经济舱）公布价，

世界邮轮学习知识介绍材料.介绍

国际邮轮相关知识 1.什么是邮轮？ 邮轮（cruise ship）一词，原指海上定线、定期航行的大型客运轮船，现在所称的邮轮，是指航行于水域并配备有较为齐全的生活与娱乐设施，专门用于旅游休闲度假的豪华船舶。 邮轮的分类有哪些？ 从邮轮用途的角度划分有： 1）海上邮轮主要用于越洋航行或环球旅游的邮轮 2）游船具有旅游功能、规模较小的邮轮 3）帆船一般部分或全部依靠风力推动，也有的利用电脑控制船帆4）内河游船能够体验历史的另一种旅游方式是乘坐内河游船旅游

按船型划分： 1）大型邮轮载客量一般在2000人以上 2）中型邮轮载客量一般在1000-2000人 3）小型邮轮载客量一般在1000人一下 2.邮轮上有哪些设施？ 邮轮上的空间一般分为3类，客房空间、非公用（或船上员工）空间及公共空间。公共空间有接待区、餐厅、演出大厅、泳池区、健身俱乐部、礼品店、医疗设施、照片陈列室、卡西诺赌场。 3.邮轮产业指什么？ 邮轮产业（cruise industry）是指以邮轮为核心，以海上观光旅游为具体内容，由交通运输、船舶制造、港口服务、旅游观光、餐饮、购物、银行保险等行业组合而成的复合型产业。 4.邮轮产业特点有哪些？ 1）经济要素的集聚性 2）旅游产品的网络性 3）服务对象的全球性 4）文化的多元性

邮轮产业的发展史 邮轮在国外已经有100多年历史。中国邮轮起步较晚，20世纪50年代国内才刚出现邮轮。 1、转型过渡期（20世纪60年代） 20世纪50-70年代都属于中国邮轮的萌芽阶段。 2、成长拓展期（20世纪80年代-90年代中期） 20世纪80年代到90年代中期都属于成长拓展阶段。 3、繁荣成熟期（20世纪90年代中晚期） 从90年代后半期到现在，邮轮在国内都属于加速发展期。 邮轮产业经济指什么？ 邮轮产业经济是指依托邮轮并通过其产业的延长作用，拉动各自

海南航空多等级舱位

海航集团海南航空股份有限公司 国内业务通告 主送：各营业部、950718 发件方：海航市场销售部收益管理中心运价管理室 签发人：韩录海经办人：王珊联系电话：01 页数：24 抄送：海航财务部、客舱与地面服务部 □请到取请回复□请签收请上市场销售网查阅急件关于下发《海南航空股份有限公司、大新华航空有限公司国内航班多等级舱位管 理规定》的通知 为更好服务于旅客，创建海航优质品牌，根据2010年票务调研结果，市场部结合公司服务营销理念，以适应目标旅客不断多元化的需求，开拓新的增长点与盈利空间，进一步实现公司收益水平与服务品质的双提升。经与各相关单位商谈研究，特对我司国内舱位管理规定进行了全面修订，主要针对4折以上明折明扣散客舱位退票、变更费率收取标准重新界定，明确相关操作流程；增设F1舱为头等舱子舱位；取消W舱为无陪儿童专用舱位设置，改为在Y舱中订座。具体如下： 一、舱位设置：

㈠钻石头等舱（R舱，仅限A340机型） ㈡头等舱（F舱） 头等舱子舱位为：F1舱、P舱、A舱 ㈢公务舱（C舱） 公务舱子舱位为：D舱 ㈣经济舱（Y舱） 1、B/H/K/L/M/M1/Q/Q1/X/U/E/T/Z/J/V/N/I/W/G/O/S为经济舱子舱位；各代码对应的折扣及特性如下： 2、J舱为优去优回特价专用舱位，使用规定按该产品规定执行； 3、V舱为中转联程散客专用舱位（中转联程团队在G舱订座），使用规定按该产品规定执行； 4、N舱为网站产品销售专用舱，使用规定按该产品规定执行； 5、I舱为提前购票产品专用舱，使用规定按该产品规定执行； 6、Z、T舱为特价舱位舱，使用规定按该特价舱位规定执行；

简述 国内外邮轮业发展概况

■国际邮轮业发展总体情况 ●产业特征 现代邮轮的原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。 ●产业规模 近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。 美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。 ●国际邮轮到访中国情况 国旅集团和中国外代的介绍，2004年共有50艘次的国际邮轮停靠我国港口，接待游客4.9万人次，占出入境外籍人员总数的不到2%，接待规模尚处于较低水平。到访我国的邮轮多为豪华型。乘客平均船上消费300-700美元/人天，船票价格在200-500美元/人天水平。来访游客中80%为美国人。 国内一些沿海城市如上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、深圳等都先后接纳了国际邮轮的停靠。其中上海是我国最早开始靠泊国际邮轮的港口城市，也是目前国际邮轮在我国停靠最多的沿海港口城市。据上海市统计，2001年到2004年期间，共接待国际邮轮96艘次，接待国际邮轮游客11.6万人次，分别达到年均到港24艘次和年均到访2.9万人次。此外，海南省的海口与三亚两市因地理位置优越、旅游资源丰富，近年来接待邮轮和乘客较多。 国际邮轮公司在我国的市场开拓情况。从发展形势分析，国际邮轮公司正以不同方式，不断加强对中国市场的业务拓展，多数公司把市场开拓重点放在开发中国挂靠港口上。考虑到经济发展水平、政策环境、相关资源、市场潜力等因素，许多公司把进军中国市场的突破口选在上海，皇家加勒比、丽星等公司还在上海设立了办事处、船代公司、旅行社等各类办事机构，营运内容以接待国际邮轮及随船游客为主。 ■国内邮轮业务发展状况 ●发展规划情况 目前，在国家相关政府部门的发展规划中，邮轮产业的发展尚处于一个尝试和探

国际邮轮乘务管理[国际邮轮专业：国际邮轮乘务专业知识问答：]

国际邮轮乘务管理[国际邮轮专业:国际邮轮乘务 专业知识问答?] 国际邮轮专业：国际邮轮乘务专业知识问答？ 1.什么是邮轮乘务专业？ 答：邮轮乘务就是为邮轮上各岗位提供专业服务的工作人员，工作性质和空中乘务相似，因此也可简称为海乘，但由于邮轮空间较大，属酒店式豪华旅游客轮，集住宿餐饮、休闲、娱乐、文化、旅 游为一体，因此服务的范围和岗位远远多于空乘，包括各式客房、 餐厅、酒吧、商场、前台、收银、娱乐、人事及证件管理、儿童护理、安全员、保安、岸上导游等。 2.海乘具体做什么工作？ 答：除五星级酒店应具备的各式餐厅、酒吧、客房、商场、前台、收银、人事、保安等部门岗位外，邮轮上的岗位还包括安全员、岸 上导游、证件管理、儿童护理、娱乐、教学、儿童保育、健康与美容、销售、健身、医药和会计等。当邮轮停靠在港口且工作人员在 公休期间，可以和游客一并上岸观光、旅游、购物。 3.邮轮乘务专业的工作前景如何？ 答：随着我国居民生活水平的提高和旅游消费需求的迅速增长，选择豪华邮轮度假越来越受到游客们的青睐，从2006年至今，年均 增长高达50%，2014年上海邮轮出行总客运量已经100万人次；交 通运输部水运局副局长王明志早在“2014中国邮轮发展座谈会”上 指出，随着我国中产阶级群体的扩大，我国已经达到适合邮轮产业 发展的阶段，目前来说资金和人才仍是制约我国邮轮产业发展的最 大瓶颈。 4.国际邮轮乘务专业有哪些核心课程？

答：邮轮运营实务、邮轮实用英语、邮轮前厅与客房实务、邮轮餐饮实务、康乐服务与管理等，除此之外还有一些实践课程，例如形体、礼仪、游泳、跳水、急救等。 5.邮轮乘务毕业生上船工作前需要办理哪些证件？ 答：（1）护照（2）出境签证（3）健康证（4）海事类证书大概有以下几种：Z019（基本安全证书）、Z07（保安意识证书）、T06（客滚船证书）、海员英语证书。 6.如果不再做海乘，还能从事什么工作？ 答：即使将来不在邮轮工作，海乘工作的经验也可以助学员轻松胜任国内外星级酒店的管理岗位、旅游景区的外语导游、涉外接待部门的接待员、英语培训教师和英语翻译等高薪职位。相信你会爱上邮轮工作，期待你的加入！ 特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

邮轮乘务专业

邮轮乘务专业 人才培养方案 中职学校 2019年07月

目录 一、专业名称及代码 (1) 二、入学要求 (1) 三、修业年限 (1) 四、职业面向 (1) 五、培养目标与培养规格 (1) （一）人才培养目标 (1) （二）人才培养规格 (1) （一）知识要求： (2) （二）能力要求： (2) （三）素质要求 (2) （四）专业技能及认证 (3) 六、课程设置及要求 (3) （一）公共基础课程 (3) （二）专业（技能）课程 (5) 七、教学进程总体安排 (8) 八、实施保障 (8) (一)教学质量保障 (9) (二)教学团队保障 (10) (三)教学设施保障 (11) 九、毕业要求 (11)

邮轮乘务专业人才培养方案 一、专业名称及代码 专业名称：邮轮乘务专业 专业代码：130100 二、入学要求 初中毕业生或具有同等学历者。 三、修业年限 中职学历教育修业年限为3年，在校学习2年，顶岗实习1年。 四、职业面向 五、培养目标与培养规格 （一）人才培养目标 本专业培养具有旅游管理基本知识，掌握邮轮服务基础理论知识和基本技能，组织协调能力强，具有较强英语应用能力、心理调适能力，具备规范的邮轮各部门岗位的服务和管理能力的高端技能型人才。 （二）人才培养规格 通过本专业的系统教学，学生应达到以下要求： 坚持党的基本路线，努力成为中国特色社会主义的建设者和接班人；树立正确的世界观、人生观、价值观，具有辨证唯物主义和历史唯物主义思想；诚实守信，团结合作，遵纪守法，爱岗敬业，具有高尚的社会公德和职业道德；具有本专业的基本理论知识，掌握本专业的高新技术和技能；养成正确的审美意识、审美情趣和美感，具有一定的认识美、欣赏美和创造美的能力；积极向上、心理健康，具有自我调控、建立和谐人际关系的知识与技能；积极参加体育锻炼，养成良好的卫生、生活习惯，具有一定的体育健身知识和技能，身体素质达到国家大 序号 面向行业 就业岗位 职业资格证书 1 国内外邮轮行业 1. 邮轮对客服务岗位及基层管理岗位（前厅、客服、餐饮、娱乐、购物等部门） 2. 邮轮相关行业工作岗位（邮轮营销、邮轮港服务及基层管理等） 1. 船员基本安全培训合格证 2. 船舶保安意识培训合格证 3. 国际航行船舶船员专业英语考试合格证明 4. 客船船员特殊培训合格证

邮轮发展概况

邮轮发展概况 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

中国邮轮发展概况 中国邮轮业起步于2006年，意大利歌诗达邮轮公司，开辟了第一条以上海为母港的邮轮航线，随后公主邮轮，蓝宝石公主号，钻石公主号，随后两次，四次访沪，，带来的出入境人员总量接近2005年全年的从海港口岸入境人数，同时众多国际化邮轮公司进驻中国，皇家加勒比邮轮，将上海及香港作为邮轮母港，随后邮轮海乘人才匮乏问题凸显。 2007年，2008年的世界邮轮大会，在中国召开，知名国际邮轮共聚一堂，大规模进军中国市场，2008年北京奥运会，2010年上海世界博览会，在极大的提高我国国际影响力的同时，对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。2008年中国母港邮轮艘次为28次。 2015年中国正式成长为全球第四大邮轮市场。2017年在一带一路政策下，中国邮轮业呈井喷式发展。主要邮轮公司及交通运输部规划如下： 中国市场主要邮轮公司： 皇家加勒比国际邮轮有限公司，共四艘邮轮以中国港口为母港。 歌诗达邮轮有限公司，共四艘邮轮以中国为母港。 上海大昂天海邮轮有限公司：皇家加勒比旗下天海新世纪邮轮。 美国公主邮轮有限公司：共两艘邮轮以中国港口为母港。 云顶香港有限公司：共五艘邮轮以中国港口为母港。 地中海邮轮有限公司：共一艘邮轮以中国港口为母港。

钻石国际邮轮有限公司：钻石辉煌号，，注册地巴哈马，为江苏太湖国旅联合投资机构，共同组建的一家境外国际豪华邮轮有限公司。 渤海邮轮有限公司：中国第一艘本土邮轮“中华泰山号” 诺唯真邮轮有限公司：诺唯真喜悦号 交通运输部四大试点邮轮母港 天津国际邮轮母港 上海国际邮轮母港 厦门国际邮轮母港 三亚国际邮轮母港 交通运输部布局12个始发港 辽宁沿海--始发港大连港，开辟东北亚航线 津冀沿海--始发港天津，东北亚航线及国际挂靠航线。 山东沿海--始发港青岛，烟台，开辟东北亚航线。 长江三角洲--始发港上海，东北亚航线，国际挂靠航线，及环球航线。相应发展宁波--舟山港。 东南沿海--始发港厦门，拓展东北亚航线及国际挂靠航线。 珠江三角洲--始发港深圳港，开辟南海诸岛，及东南亚航线。 西南沿海--始发港三亚港，相应发展海口港和北海港，拓展东南亚航线为始发航线。 亚太地区，是世界邮轮市场中，发展较快，年纪较轻的一个分区，中国从2005年至2015年十年间迅速成为世界第四大邮轮市场，国际邮轮公司为了迎合邮轮旅游消费者对新目的地的需求以及自身开拓新的客源市场的需要，

国际邮轮港的经验

国际邮轮港的发展案例与经验借鉴 一、国际邮轮港口经营管理案例分析 （一）美国迈阿密邮轮码头 1. 美国迈阿密邮轮码头简介 业界常用这样一句谚语来形容迈阿密在邮轮业中的地位：“全球70%的邮轮从北美始发，其中70%又从迈阿密出发”。迈阿密一直享有“世界邮轮之都”（Cruise Capital of the World）的美誉，同时也是美国国内首屈一指的海港城市，海岛旅游资源丰富。如图3-1中A（迈阿密邮轮码头）及图3-2所示。迈阿密邮轮码头位于美国佛罗里达州，地处美国东南部最大的都市圈，也是全美第四大都市圈。 图3-1：迈阿密邮轮码头地理区位图

图3-2：迈阿密邮轮码头全景图 2. 美国迈阿密邮轮码头发展经验 （1）现代化的港口设施和四通八大的交通网络为邮轮码头的深入发展奠定了坚实的基础。 美国迈阿密邮轮码头拥有包括休息大厅、商务会议大厅以及停车场等在内的各种现代化港口基础设施。据悉，迈阿密邮轮码头的办票大厅拥有多个办票柜台，能够确保游客在10分钟内办理完手续。客运大楼2万平方米的建造面积和候船大厅6800个座位保证登轮的游客有足够的空间休息。 此外，迈阿密邮轮码头所在地交通非常便利，距离大型购物商场、酒店宾馆仅有几分钟车程，距最近的机场更是只有15分钟车程。同时，当地还有发达的公共交通系统。 （2）无微不至且便捷的人性化服务理念是迈阿密邮轮码头的生命线。 迈阿密邮轮码头除了拥有规范的客运业务流程，其私人汽车与汽车、自动银行等服务也让游客感受到了无微不至的关怀。客

运大厅透明的玻璃幕墙使得游客在安检时即可看到后面的登船流程，这一人性化的设计无形中提高了整个通关速率。 除此以外，迈阿密邮轮码头的便捷式服务也给游客提供了极大的方便。邮轮码头周边的沙滩浴场等配套服务也为游客的出行增添了许多乐趣，打消了候船时的乏味与空虚。 （3）先进的管理操作系统为邮轮码头的高效运营提供了重要保障。 迈阿密邮轮码头将先进的管理操作系统运用到邮轮码头的管理中来，大大提高了邮轮码头的运作效率。据悉，该邮轮码头能够同时满足八千名游客的上下船需要。此外，先进的信息系统还被广泛应用于邮轮码头内部交通的指挥上来。这些现代化的管理服务手段为迈阿密邮轮码头的高效运营提供了重要的保障。 （4）全方位、主动式的营销和推广活动增加了迈阿密邮轮码头的市场知名度和活力。 迈阿密邮轮码头会定期或不定期地策划不同的主题活动来吸引不同层次、不同喜好的游客。如一月份的装饰艺术周末、椰林艺术节、迈阿密国际游艇展；二月有南海滩美酒美食节；三月是展示迈阿密拉丁风情的“迈阿密狂欢节”等。 此外，迈阿密邮轮码头总是能根据抓住游客的需求，主动地开发出各种具有特色的旅游产品。例如，为使游客能够充分利用登轮前和下船后的时间体验当地旅游特色。与此同时，为满足喜欢购物的游客的需求，迈阿密邮轮码头打造了贝赛德市场购物一条街。

个乘坐邮轮的你不得不知道的小常识

12个乘坐邮轮的你不得不知道的小常识 1、初次尝试 对于没有乘坐过邮轮的、尤其是带着孩子的游客，建议可以先选择航线较短的邮轮线路，母港出发的日韩航线或新马泰航线，先选择小型船只、天数在3-7天、比较容易抵达的码头，不要选SeaDays(白天航行的日子)太多的，这样万一对邮轮本身不满意还可以在岸上找回感觉。 也不要因为图便宜而选择非主流邮轮公司或状况较差的船，毕竟对父母来说，希望邮轮的环境、服务、饮食、卫生有个安全的保障，这样带孩子出行也更安心；而且一旦第一印象不佳，可能以后很久甚至永远排除了这种度假方式，了解初级的邮轮度假方式如何，之后再逐渐根据家庭成员的喜好、航线特色，安排一家人的度假计划。 此外还可以询问身边的专业的邮轮旅行社或专业邮轮旅游网，专业的销售人员将根据您的喜好为您推荐心仪的邮轮线路，最后还需要对本次出游进行合理预算，相信最终每位游客都将选择到自己心仪的邮轮线路。 2、大船和小船 近年下水的新船越来越大，船越大，一般建造时间越晚，设施也更为先进齐全豪华，像滑冰场、攀岩、冲浪都是最近几年的东西，设计也翻新花样；再有，大船吃水深，还有水下平衡装置，航行平稳不容易晕船；而且船大了，单位运营成本低，票价也相对便宜；最后，超级邮轮也容易满足我们的虚荣心，不过真正豪华的五星级邮轮大多是几万吨的“小”船。 3、判断邮轮的品质 一个评判规范是乘客/船员比例，平均是3左右，一个船员服务的乘客越少的话当然服务质量就越好。另一个是船只的吨数除以乘客数，在20~30之间属于正常，过小的话就嫌拥挤，吃饭得排长队，大一些的话空间会比较宽松，尤其是带孩子出门的粑粑麻麻，尽可能选择质优的邮轮吧。 4、如何避开风浪 即使是十几万吨的巨轮，在大洋中的颠簸也足以让晕船者失去任何游玩的兴致。一般来说，秋冬季的风浪较大。东南亚、横跨大西洋、澳洲的塔斯曼海以及极地附近的航线，都是风浪比较大的海域。应该在春夏乘船，或避开这些航线。 暑假的时候，乘坐邮轮会是一个很好的时间选择，但假期的价格会比较贵；淡季里深秋又比初春便宜一些，8、9月订加勒比邮轮还有可能遇上飓风，最好避开此航线。 5、订票 （1）在哪里订票？ 一般情况如果您的英文足够好，您可以在邮轮公司的网站上查到相关的航线信息，但通常情况下您无法自己预定，因为大多邮轮公司都是通过其在中国的代理出售其航线产品的，即使有的邮轮公司在国内有呼叫中心，可以帮您预留舱位，但最终的结算和协议的签订还是由其代理完成。 如果您觉得自己没必要那么麻烦，那最简单的办法就是直接通过邮轮公司的代理旅行社预定。不要不好意思提出你的疑问，问题越多了解得越充分，也能确定代理的专业水平，才越有可能找到合适你的邮轮。

国际邮轮乘务管理专业

国际邮轮乘务管理专业 人才培养方案 2019 年 前言 一、专业简介 开封文化艺术职业学院管理系创建于2011年，该系自创建之日起，就面向基层，面向河南地区，按照“培养高级应用性专门人才” 的教学目标，培养企业第一线的经营管理人才和高级服务人才。自

2013年，管理系实行人才培养教学改革，取得了一定的成果和经验。目前，已有5届毕业生。经过8年的建设，在河南、华中地区内同专业中享有一定的影响。 随着世界经济一体化进程的不断向前推进，海外邮轮产业迅速发展，世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，高素质的邮轮管理人才成了海外邮轮公司竞邀的对象。管理系与山东国信国际经济技术合作有限公司建立校企合作，定向培养国际邮轮所需高级专门人才。该公司成立于2004年6月，位于山东省济南市，是拥有丰厚资金、良好信誉、卓越业绩的国际综合企业。本公司与山东省日本经济贸易促进中心业务合并、并担任有中国对外承包工程商会、山东省国际劳务承包商会、山东省外事服务协会会员等多项会员资格，广泛致力于山东省同海外的国际人才、经济技术合作方面等业务。 2017年在旅游管理、酒店管理专业的基础上增设国际邮轮乘务管理专业。旨在通过专业学习，使学生掌握旅游知识、酒店管理知识、国际海事法律知识、邮轮服务管理知识、邮轮服务专业英语、海上急救知识等，从而具备良好的英语口语交际能力和国际邮轮职业技能，强烈的服务意识，较好的国际化工作环境适应能力和组织协调能力，成为高标准、高技能、双语言的高端国际邮轮服务管理人才。 二、方案编制依据文件 1. 《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高〔2006〕16号）。 2. 《教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》（教职成〔2011〕9号）。 3. 《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》（教职成〔2011〕12号）。 4. 《教育部关于积极推进高等职业教育考试招生制度改革的指导意见》

如何识别飞机舱位分类

飞机舱位 国内飞机舱主要分为头等舱(First Class)、商务舱(Bussiness Class)、经济舱(Economy Class or Coach) 。通常价格以头等舱最高，其次商务舱，最低为经济舱。 1概述 飞机安排座位时是分舱位的，而不同的舱位对应的机票折扣不同，价格不同所得到的服务也不一样。平时订机票航空公司也会有不同的舱位。 2区分 舱位分类 飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种。以经济舱票价为100，头等舱是150，商务舱是130。 经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。 对于进出拥挤的座位有困难或者不能排队等候上厕所的老年人、残疾人，或者愿意使旅行较为舒适而又承担的起的人来说，头等舱或公务舱是很有吸引力的。那里的座位宽敞，旅客可以在座位之间的桌字上打牌或者摊开自己的文件。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。每位乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求几乎都能立即得到满足 中国航空规定，所有航线：可免费托运一件行李和允许随身携带一件手提行李，免费托运行李的重量为，经济舱20公斤，公务舱30公斤，头等舱40公斤。 国内和国际客票 国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F）、公务舱（舱位代码为C）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱里面又分不同的座位等级（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样）折扣舱依次往下排列，这些价格虽然都属于经济舱，但是低舱位的价格享受的服务和高舱位的不大一样，最明显的就是提前预订机上座位与餐食服务（意思就是即使是提前预订好了座位与餐食，也有可能在机上遇到不能实现的状况）。在有就是特别低的舱位不能退票。 国际客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F A）、公务舱（舱位代码为C D J）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱下属的座位等级和国内的差不多，也有不能退票的规定。但是除了特别低的舱位不能退票外，如果想取消行程还要向航空公司打电话通知本人预想取消座位。否则航空公司会向您收取no-show罚金（no-show 就是指虚占座位）。 3舱位代码 每个航空公司舱位代码可能都不一样。 F舱为头等舱公布价，A舱为头等舱免折、常旅客免票；C舱为公务舱公布价，D舱为公务舱免折、常旅客免票；Y舱为普通舱（经济舱）公布价，S舱为联程、缺口程等特殊舱位，B舱为普通舱9折，H舱为普通舱85折，K舱为普通舱80折，L舱为普通舱75折，M舱为普通舱70折，N舱为普通舱65折，Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），T舱为普通舱55折，X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民）），U舱为普通舱45折，E舱为普通舱40折，W舱为普通舱35折，R舱为普通舱30折，O舱为普通舱25折，Z舱为代码共享留座专用舱，V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），G舱为普通舱免折和常旅客免票 4几个概念 升舱:低等舱位变更为高等舱位。升舱通常分为主动升舱和被动升舱两种情况。主动升舱需要补足票款，而被动升舱通常都是由于超售或者某些非旅客的差错造成的，不需要旅客补足票款 K位特价：K位，就是申请低折扣的票，也可以理解成问航空公司要低折扣的票 PNR：即Passenger Name Record的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。适用民航订座系统。一个PNR记录了旅客订座的完整信息, 计算机赋于每个PNR一个编号，也称订座记录编号。电脑号一般为五位数字与字母的组合（现已升级到六位）。 常旅客：许多航空公司都有常旅客计划。这些计划可以根据旅客使用该航空公司飞行的里程数，使旅客得到免费旅行或升舱或其他奖励 内外宾：主要针对有入境接待资质的旅行社，相比较内宾的标准低（体现在酒店星级少，餐标低，价格便宜），外宾则要求一定的接待条件（体现在酒店安排一般为单人单间，餐标高并且注重用餐环境，用车要有一定的空座率，价格贵） 5申请及里程 申请：舱位申请就是这个舱位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般这个舱位会很便宜。一般的旅客会很想申请低折扣的机票，这样得到的舱位就属于经济舱，经济舱的服务也会有所不一样。 里程累积：一次飞行能积累多少里程也是要按舱位等级累计，例如：中国国际航空公司（CA）头等舱累计公里数的%150，商务舱%100，经济舱%50，折扣舱不予累计代码共享航班：头等舱%130，商务舱%90，经济舱%40，折扣舱不予累计

各航空公司的舱位等级代码表

航空公司名称 数字 代码 中转连程 3U四川876F C Y T K H M G S L Q E V R Z N B CZ南方784F C Y T K H M G S L Q E V X N R R OQ重庆878F C Y T K H M G S L Q E V X\\\\\\ G5华夏987F C Y T K H M G S L Q E V R U X 8C东星883F C Y T K H M G S L Q E W Z V X 8L祥鹏859F C Y B H K L M N Q T X U E\\\\\\ BK奥凯866F C Y B H K M L N Q T X E U\\\ HO吉祥018F C Y B L M T E H Q V X W R\\\ ZH深圳479F C Y G K H T Q L S N M E B J U KN联合822F C Y H K L M T E V U Q G B\\\\\\ MF厦门731F C Y B H K L M N Q T V X R\\\Z Z I CA国际999F C Y B M H K L\\\Q\\\G V U E T W SC山东324F C Y B M H K L\\\Q\\\G V U Z R E HU海南880F C Y B H K L M N Q T X U E Z V、J PN西部847F C Y B H K L M N Q T X U E\\\J EU鹰联811F C Y B H K L M N Q T X U E J I GS大新华826F C Y B H K L M N Q T X U E\\\\\\ FM上海774F C Y B\\\L M T E H Q V Z W\\\P Z G MU东方781F C Y B\\\H L M N R\\\V T W Q Q 说明： 1、各航空公司头等舱：F 公务舱：C 全价经济舱：Y ,这3个舱位代码是统一的； 2、9折以下舱位代码各航空公司的定义有差异。9折以下舱位都属于经济舱。 11

北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定

北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定 一、新旧规定过渡期票务处理原则： ㈠请各单位接到通知后，立即组织全体销售人员进行培训。在过渡期间，务必做好旅客解释工作要求。在销售各类客票时，必须事先向旅客说明相关舱位或产品规定、使用条件、限制条件、签转、变更、退票规定、办理手续候机楼、开办登机牌时间、截载时间等尽到提前告知义务，以免发生不必要的投诉。 ㈡出票日期在2016年10月30日（不含）前的客票： 1.若发生的客票变更、退票、改签业务操作业务按第7版国内航班多等级舱位管理规定办理。 2.若于2016年10月30日（不含）之前操作的变更，变更后的客票再次发生退改签，则仍按第7版国内航班多等级舱位管理规定办理。 3.若于2016年10月30日（含）之后操作的变更，变更后客票再次发生的退改签，则按本规定办理。 ㈢出票日期在2016年10月30日（含）以后，若发生的客票变更、退票、改签业务按本文件执行。 本文件自2016年10月30日起开始执行，原第7版票务规定同时废止。 二、舱位设臵： ㈠公务舱（C舱）

公务舱子舱位为：D舱、I舱、Z舱、J舱。 ㈡经济舱（Y舱） B/H/K/L/M/M1/Q/Q1/X/U/E/T/N/V/V1/V2/R/W/S/G/O为经济舱子舱位；其中B/H/K/L/M/M1/Q/Q1/X/U/E为明折明扣舱位；T/N/V/V1/V2为4折以下经济舱自定义舱位；各舱位对应的折扣及特性如下： ㈢舱位设臵说明 1.J舱为公务舱免票舱位和公务舱认购产品。 2.I舱为乐享经济舱产品，使用规定按产品规则执行。 3.C/D/Z为公务舱自定义。 4.R舱为产品销售舱位，使用规定按产品规则执行。 5.S舱为金鹏积分免票舱和秒杀产品舱。 ⑴金鹏会员积分兑换免票舱位。黄金周自营航班1个、非自营航班1个/班，非黄金周自营航班5个/班、非自营航班3个/班。金鹏免票编码备注：SSR CKIN JD YPCK HK1/Pn。首都航空呼叫中心（95071999）及海航销售公司（95017）在K位时须认真核对免票类别及K位的数量是否符合要求。此票在K位后，需在航班起飞前24小时出票。若未在此期间出票首都航空

国际邮轮相关知识

国际邮轮相关知识 1.什么邮轮？ 邮轮（cruise ship）一词，原指海上定线、定期航行的大型客运轮船，现在所称的邮轮，是指航行于水域并配备有较为齐全的生活与娱乐设施，专门用于旅游休闲度假的豪华船舶。 2.邮轮的分类有哪些？ 从邮轮用途的角度划分有： 1）海上邮轮主要用于越洋航行或环球旅游的邮轮 2）游船具有旅游功能、规模较小的邮轮 3）帆船一般部分或全部依靠风力推动，也有的李勇电脑控制船帆4）内河游船能够体验历史的另一种旅游方式是乘坐内河游船旅游按船型划分： 1）大型邮轮载客量一般在2000人以上 2）中型邮轮载客量一般在1000-2000人 3）小型邮轮载客量一般在1000人一下 3.邮轮上有哪些设施？ 邮轮上的空间一般分为3类，客房空间、非公用（或船上员工）空间及公共空间。公共空间有接待区、餐厅、演出大厅、泳池区、健身俱乐部、礼品店、医疗设施、照片陈列室、卡西诺赌场。

4.邮轮产业指什么？ 邮轮产业（cruise industry）是指以邮轮为核心，以海上观光旅游为具体内容，有交通运输、船舶制造、港口服务、旅游观光、餐饮、购物、银行保险等行业组合而成的复合型产业。 5.邮轮产业特点有哪些？ 1）经济要素的集聚性 2）旅游产品的网络性 3）服务对象的全球性 4）文化的多元性 6.邮轮产业的发展史 1）转型过渡期（20世纪60年代） 2）成长拓展期（20世纪80年代-90年代中期） 3.繁荣成熟期（20世纪90年代中晚期） 7.邮轮产业经济指什么？ 邮轮产业经济是指依托邮轮并通过其产业的延长作用，拉动各自上下游的相关产业，形成相互依托、共同发展的经济现象，也可表述成与邮轮经营有关的经济价值链效应。 广义上的邮轮产业经济，除了包括船舶建造及其维护、邮轮运营、

民航定座指令最新最全版

民航定座指令 作者：佚名来源：不详点击数：更新时间：2007年03月24日 一．订座系统：包括代理人分销系统（CRS），航空公司系统（ICS），离港系统，货运系统三个大型主机系统为支持的发展格局。 二．系统注册 1．进入系统：DA：查看是否输入营业员工作号 2．进入营业员工作号SI 格式：SI：工作号/密码/级别 例：工作号为1111，密码为123A，级别41的营业员准备进入系统。 〉SI：11111/123A/41 3．退出系统SO 4．密码的修改AN 格式：旧保密号/新保密号 例：假定有工作号11111，原保密号为123A，现欲改为888F。 （1）进入系统：〉SI：11111/123A/41 （2）用AN指令进行修改：〉AN：123A/888F （3）退出系统：〉SO （4）重新进入系统：SI：11111/888F/41 三．航班信息查询指令 （一）航班时刻显示SK：查询一城市对在特定周期内所有航班的信息，包括航班号、出发到达时间、舱位、机型、周期和有效期限。 格式：SK 城市对三字代码/ 日期/ 航空公司二字代码/ 舱位 例1：查询15OCT前后三天的一周时间内上海到深圳的航班时刻 〉SK：SHASZX/15OCT（航空公司二字代码和舱位可省略，表示查询所有信息） 12OCT（MON）/18OCT（SUN）SHASZX 2 FM37 3 SHASZX 0830 1035 757 0 M 31MAR26OCT FAYIHKLMTEVUQGW 以上显示信息中，分别为序号、航班号、航程、出发到达时间、机型、经停点、餐食、期限和舱位。 例2：显示以今天为中心前后三天之内北京到上海的航班信息 〉SK：PEKSHA 例3：显示14OCT前后三天从北京至长沙的MU的F舱的航班 〉SK：PEKCSX/14OCT/MU/F 例4：显示10OCT前后三天北京到巴黎的直达航班 〉SK：PEKCDG/10OCT/D （二）座位可利用情况显示A V——查询航班座位可利用情况，及其相关航班信息，如航班号、舱位、起飞到达时间、经停点等。 格式：A V城市对三字代码/ 日期/ 航空公司二字代码/ 舱位/ 座位数 例1：显示10OCT的PEK到SHA航班座位可利用情况 〉AV：PEKSHA/10OCT（航空公司二字代码和舱位等可省略，表示查询所有信息） 10OCT00（TUE）PEKSHA

邮轮知识100问-预订篇——唯一邮轮网整理

邮轮知识100问·预订篇 整理：唯一邮轮网 ▼目前最受中国游客欢迎的邮轮线路有哪一些？ （亚洲）日韩航线 （亚洲）东南亚航线 （欧洲）地中海航线 （美洲）加勒比海航线和阿拉斯加航线 ▼国内有哪些邮轮母港？ 目前国内除香港和台湾地区以外，有两个主要的始发港口，分别是上海和天津。另外青岛，厦门也是海外邮轮的经停港口。 目前歌诗达邮轮和皇家加勒比邮轮都派出相当雄厚的船只队伍入驻上海，以上海为母港，推出多条日韩线路。 属于中国人的邮轮时代已经来临！ ▼从上海、天津出发的有哪些邮轮？ 2011年有皇家加勒比国际游轮“海洋神话号”、歌诗达邮轮“经典号” 2012年有皇家加勒比国际游轮“海洋神话号”、“海洋领航者号”；歌诗达邮轮“维多利亚号”2013年有歌诗达“大西洋号” 2014年有歌诗达“大西洋号”“维多利亚号”、皇家加勒比“海洋水手号”“海洋航行者号”2014年5月，更有公主邮轮“蓝宝石公主号”首次登陆上海，开启她的全新旅程。 ▼如何预订邮轮旅游？ 步骤1：联系你认为值得依赖的旅行社，了解其具体航程及价格信息。 步骤2：确定航程后，预订船票，缴纳费用。让旅行社帮你办理签证等旅行文件。 步骤3：出发前向旅行社索取《邮轮度假手册》和行李标签，了解登船手续、注意事项等。 ▼邮轮的价格是？最便宜的有？ 邮轮旅游并不比常规的出境游贵，甚至还要便宜！ 以当前上海市场上的邮轮产品为例，大致可以分成以下几种： 3000元至1万元左右的东北亚（日韩） 东南亚（新马泰越）短线；2万元至3万元的欧美12天左右的中长线 5万元以上的邮轮探险线路，比如公主邮轮的亚马逊河探险、南极与北极探险之旅等。

▼单船票和套装船票是什么区别？ 单船票：仅邮轮船票。 套装船票：除邮轮船票外，还包含入境签证费，交通费（如机票），码头接送费，岸上观光费等。 ▼办理邮轮旅游，必须提前多少时间做准备工作？ 邮轮旅游和一般的海外旅游一样，对广大的大陆游客来说，对时间的限制主要来自签证的时间要求，比如乘坐加勒比海航线要求的美国签证，预约时间往往在2个月左右，所以在准备你的邮轮旅游时，请一定考虑签证准备时间。 另外，邮轮公司通常会为提前三个月或半年预定的旅客，给予非常诱人的优惠。 ▼怎么选择邮轮？ 首先你要确定你想去哪里，准备玩多久，预算是多少。接着，就可以选择一家旅行社，具体咨询相关问题，如：各个邮轮的特色、客房类型及价位，邮轮上的基本设施、娱乐活动及餐饮服务，邮轮航线的停靠港口及景点等。 选择邮轮最关键的就是选对船、选对航线。目前邮轮抵达的区域包括：东北亚与东南亚，新西兰、澳大利亚与太平洋，加勒比海，美国、墨西哥、阿拉斯加，南美洲，地中海，北欧与波罗的海，南极与北极。 对于新手，在不太确定邮轮是否适合自己的情况下，可以选择4-7天的短期航程，比较经典的路线，并且停靠自己比较喜欢的港口。从大陆港口出发最短的行程是上海-济州-上海3晚4天，这类航次基本都在周五出发，周一上午返回。而且济州是免签地，所以是不错的周末度假地。这类航次，目前国内两家邮轮公司都有经营，只是出发时间和价格略有不同，可以根据自己的具体情况进行选择。 ▼巨无霸邮轮和小巧邮轮，各有什么优劣点？ 大型邮轮首先在视觉上就很震撼人心，其次空间大，设施也更丰富，可以设置攀岩墙、冲浪泳池、高尔夫球场、溜冰场这些占地方的游乐设施。但是船大人多，客服比不太让人满意，其热热闹闹的气氛恐怕也会使一些喜欢安静的游客皱眉。 小吨位的船有两种，一种是陈旧型的，一种是精品型的，前者简陋，后者尊贵。这里说说精品型的，虽然其活动空间相对较小，但拥有更高的私密度，甚至还能享受到”一对一“的管家式服务，让人倍感尊贵、荣耀。因为船小，还可以进入冰山或内陆河道等区域，体现个性化行程的魅力。但是价格也会更高。 近几十年来，邮轮界呈现出一个“金字塔”规律，初级游客、大众游客汇聚于大吨位的邮轮，顶级游客、资深游客更青睐小而精的精品邮轮。如果条件允许的话，将各种类型邮轮都体验一遍，也是人生一大快事。

飞机座位等级及一些关于机票的规定

舱位设置为:FACDYSBHKLMNQTXUEWROZVG. F舱为头等舱公布价，A舱为头等舱免折、常旅客免票；C舱为公务舱公布价，D舱为公务舱免折、常旅客免票；Y舱为普通舱公布价，S舱为联程、缺口程等特殊舱位，B舱为普通舱90折，H舱为普通舱85折，K舱为普通舱80折，L舱为普通舱75折，M舱为普通舱70折，N舱为普通舱65折，Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），T舱为普通舱55折，X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民）），U舱为普通舱45折，E舱为普通舱40折，W舱为普通舱35折，R舱为普通舱30折，O舱为普通舱25折，Z舱为代码共享留座专用舱，V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），G舱为普通舱免折和常旅客免票。 一、定座、出票： （一）定座：Q舱（含）以上客票可预先订座，Q舱以下客票随订随售。对于公司航班开放的多等级舱位，在相应的子舱位内随订随售；对于HK票应注明出票时限，严禁做假“RR”。出票时限：最迟于航班起飞前2 天中午12：00之前出票。销售成人正常票价E舱（含）以下舱位的航班，必须经山航授权，否则按全票价补齐票款。 （二）OPEN客票：K舱（含）以上票价及儿童、婴儿票价客票允许填开OPEN 客票；L舱（含）以下票价客票不允许填开OPEN客票，公司批复的优惠票允许填开OPEN票。 （三）团队订座要根据批复的折扣，在相应的折扣舱位内订座（对于团队折免票也应分别在相应的舱位内订座，如6折在Q舱订座，团队免票在G舱订座），防止高舱低占。对于预订团队，原则上应提前3天出票，避免座位虚耗，票面加注“团”标识（在票价计算栏内自动显示），同时标注“非经山航同意不得签转”。（四）旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留72小时以上，须在联程或回程航班离站前两天中午12点（含）以前，办理座位再证实手续，否则原订座位不予保留。如旅客到达联程或回程地点的时间离航班规定离站时间不超过72小时，则不需办理座位再证实手续。 （五）儿童是指年龄满两周岁但不满12周岁的人，按同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，订座在Y舱。婴儿是指年龄不满两周岁的人，按同一航班成

游艇基础知识(最完整版)

游 艇 基 础 知 识 ● 最完整版 ●

目 录 Table of Contents 一、游艇简史 (1) 二、游艇是什么 (2) （一）游艇界定 (2) （二）游艇分类 (3) 三、游艇的享受与功用 (5) 四、游艇驾驶与航行区域问题 (7) （一）驾驶与执照 (7) （二）上海地区情况 (8) 五、游艇的法规与管理 (9) （一）目前游艇法规管理的缺陷 (10) （二）上海 (11) （三）杭州 (12) （四）香港和澳门地区 (12) 六、游艇的停泊、维修和保养 (13) 七、购买游艇的程序与保险 (17) （一）游艇的结构与主要配备 (17) （二）注意要点 (18) （三）购买流程 (19) 八、成为船东之后面对的问题 (21) 九、骑上游艇就拥有自由翱翔的大海国 (22)

一、游艇简史 十七世纪中叶，英皇查尔斯二世登基时，英国产生了第一艘做工精细、具游艇意义的皇家狩猎渔船。王公、大臣们继而纷纷仿效把渔船改装为豪华的玩乐用艇 。十八世纪，欧洲海洋国家的贵族、富豪竞相以改装帆船来夸耀显示自我，成为一种风气。十九世纪英国人把螺旋桨和蒸汽机塞进游艇里面。到了二十世纪，所有的现代工业的新式动力机器都放到游艇里面，甚至是利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。 二十世纪中叶,第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，集中解决游艇的停泊难题后，游艇得到了更为蓬勃的发展。 现在西方国家几乎把所有的最先进的科技产品装备到游艇上！建造游艇的材料几乎能用到的都用上了。那些金发绿眼的洋鬼子把游艇装备到超过了汽车，游艇成为当今世界仅次于飞机地位的行走游玩工具！ 从第一艘英皇查尔斯二世的狩猎钓鱼艇（yacht）到微软大副保罗?艾伦的章鱼(Octopus)超级私人游轮（目前世界第一的顶级豪华游艇）西方世界把游艇的历史演绎了三百多年的辉煌！ 中国内地最早的游艇出现也可以追溯到1872年的上海游艇总会，那是半殖民地租界的一个摆设。那时候享受游艇的都是在华的外国人，中国人根本挨不到边！清朝崩溃时期和民国军阀混战时期，上海“飞地”的游艇日渐式微；到上世纪60年代初，中国的台湾、香港和澳门三地区开始大规模地引入游艇的生产与消费，并且得到了良好的发展。台湾地区也练就了具国际游艇水准的生产能力，2003年台湾生产游艇能力达20亿美元！香港和澳门则引入了世界各国各种各样最先进的游艇，两地现在在册的游艇加起来超过了15000艘之多！ 中国大陆介入现代游艇产业的历史虽然较短，但也有二十多年了。伴随着中国内地改革开放的步伐，前十年，大陆的游艇业小打小闹了十年；继后十年，港