地理答题模式全集

　高中地理综合题的分析思路和答题方法集锦
一、影响日照时间长短的因素(如重庆市年日照时数仅1200多小时)
1．昼长； 2．地势(地势高，日出早，日落晚，日照时间长)； 3．天气气候状况。


二、影响太阳辐射强度的因素(即影响大气对太阳辐射削弱作用的因素)
1．太阳高度(即纬度)；2．天气状况；3．地势；4．空气密度。
如为什么青藏高原太阳辐射最强?
①纬度较低，太阳高度较大；②晴天多；③地势高；④空气稀薄，大气洁净。


三、影响气温高低的因素
1．纬度；2．地形、地势；3．下垫面性质(海陆位置、植被状况、洋流等)；4．天气状况。


四、影响气温年较差的因素及变化规律
1．纬度：低纬小，高纬大；
2．下垫面性质：海洋小于陆地，沿海小于内陆，有植被的小于裸地；
3．天气状况：云雨多的地方小于云雨少的地方。
气候的海洋性越强、气温年较差越小（最热月气温在2或8月）；气候的大陆性越强、年较差越大（最热月气温在1或7月，且秋温大于春温）。我国的季风气候有很强的大陆性特点。


五、影响气温日较差的因素及变化规律
1、纬度或太阳辐射：低纬区大于高纬区
2、季节变化：夏季大于冬季
3、下垫面：海小于陆、林地小于沙地、同一位置地势越高气温日较差越小


六、河流的治理措施
上游：治理原则是调洪，做法是修水库、植树造林；中游：治理原则是分洪、蓄洪，做法是修水库，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原则是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道。


七、河流洪涝灾害的成因分析
自然原因(主要从三个方面考虑：水系特征、水文特征、气候特征)
人为原因(主要从三个方面考虑：植被破坏、围湖造田、占用破坏河道)。
例如，长江洪灾的原因：
(一)自然原因：
1．水系特征：
(1)流域广，支流多；
(2)中上游植被破坏严重，含沙量增大；
(3)中下游多为平原，（荆江段）河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。
2．水文特征：流经湿润地区，降水丰沛，干流汛期长，水量大。
3．气候特征：有些年份，气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。
(二)人为原因：
1．过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；泥沙入江，淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2．围湖造田，泥沙淤积，从而导致湖泊萎缩，调蓄

洪峰能力下降。
3．此外，人类活动占用及破坏河道。


八、分析河流水能丰富的原因
主要从两个方面分析：一是流速(位于地势阶梯过渡地带，河流落差大)；二是径流量大(看降水量的多少、流域面积的大小、蒸发量的大小)。
(一)凌汛的形成条件
凌汛的形成必须具备两个条件：一是有冰期（时间在初春解冻和初冬封冻）；二是流向较高纬。在我国凌汛最严重的是黄河，主要发生在上游河段和下游河段(即山东河段)。
(二)潜水等水位线的应用
判定潜水的流向：垂直于潜水等水位线从高水位指向低水位的方向，即为潜水流向。
潜水面的坡度(潜水水力坡度)：确定潜水流向之后，在流向上任取两点的水位高差，除以两点间的实际距离，即为潜水面的坡度。
潜水埋藏深度：等水位线与地形等高线相交点，二者高程差即为潜水埋藏深度。若所求地点的位置不在等水位线与地形等高线交点处，则可用内插法求出该点地面与潜水面的高程，潜水的埋藏深度即可求得。
潜水与地表水的相互关系：根据潜水流向来判定，用垂线法或切线法解题。
利用等水位线图合理地布设取水井和排水沟：为了能最大限度地使潜水流入水井和排水沟，一般应沿（平行）等水位线布设水井和排水沟。
(三)解决缺水问题的措施
主要从开源和节流两个方面入手：保护有限的水资源，防止水污染；开发水资源，提高供水能力；加强用水管理，增强节水意识，提高用水效率，控制需水量的增长；控制人口增长。


九、影响雪线高低的因素(雪线是指永久冰雪下限的海拔高度)
主要影响因素有两个：一是0'等温线的海拔；二是降水量的大小(影响降水
量的因素是坡向，即迎风坡降水量大)，因此，喜马拉雅山的南坡比北坡雪线低。（南坡是西南季风的迎风坡，降水丰沛）
注：可根据该特点来判断迎风坡或背风坡。


十、影响山地垂直自然带谱的因素
一是山地所处的纬度(纬度越高带谱越简单)；二是山地的海拔(海拔越高，带
谱可能越复杂)。
另外，影响同一带谱分布的海拔高度主要取决于热量(即阳坡和阴坡)。


十一、卫星发射基地的区位选择
自然因素(气象条件需要天气晴朗，地球自转的线速度：取决于纬度和地势，
地形平坦开阔)；人文因素(地广人稀，交通便利，符合国防安全需要)。


十二、开凿隧道问题
开凿隧道应注意两个问题：一是渗漏问题；二是塌方问题。因此，开凿隧道要
选择在背斜处

，因为背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问
题；并且，背斜为穹形构造，不易塌方。


十三、水库坝址的区位选择
主要考虑以下3个方面：1．选在河流较窄处或盆地、洼地的出口处(因为工程量小，工程造价低)；2．选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震；3．考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。


十四、农业区位因素分析
(一)自然条件
土地(地形、土壤)+气候(光照、热量、降水、昼夜温差)+水源(指灌溉水源)
注：自然因素的改造：通过培育良种、改良耕作制度等技术改革，扩大某种农作物的区位范围；另外，人们根据经济技术条件，对不适宜农业生产的自然因素进行改造，使之适宜发展农业。
(二)社会经济因素
1．市场：市场需求量最终决定了农业生产的类型和规模。市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出。
2．交通运输：交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，即市场对农业区位的影响减小。在最适宜的地方形成区域专业化生产，从而形成区域性或世界性的农产品生产基地。如美国、加拿大、澳大利亚、法国、阿根廷5国成为世界主要商品粮生产国；荷兰、丹麦、新西兰（均为温带海洋性气候，是以多汁牧草的生长）等成为世界主要的乳畜产品供应国；拉丁美洲、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地。
3．政策 4.劳动力 5．科技 6．工业基础


十五、如何分析某一作物生长的气候条件
1．从有利条件和不利条件两个方面去分析；
2．从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害，生态问题等方面去分析；
3．从春、夏、秋、冬4个季节的气候条件分段分析。
例如，试分析华北地区棉花生长的气候条件。
有利条件：夏季高温多雨，雨热同期；秋季雨水少，天气晴朗，有利于棉花后期生长和收摘。
不利条件：播种期适逢春旱，灌溉水源不足。


十六、工业区位因素分析
(一)自然条件：位置、土地、水源。
(二)经济因素：农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。
(三)社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件、政策。
(四)环境因素：主要用于微观布局。
工业区位因素是多方面的，在诸多的区位因素中，某种工业的区位选择所要考虑的主导因素可能只有一

个(或少数几个)，因此，在现实的区位选择中，要首先考虑其主导因素或具有明显优势的条件。
注：①原料地对工厂区位的影响逐渐减弱(原因是工业所用原料的范围越来越广，可替代原料越来越多，加上交通运输条件的改善)；②市场对工厂区位的影响在逐渐加强；③沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力；④信息通信网络的通达性越来越重要；⑤劳动力素质对工业区位的影响在逐渐加强。
十七、区域工业发展条件分析
(一)分析思路
某地发展工业的条件，一般从以下几方面来加以分析：地理位置；自然资源条件；农业基础(农业可以为工业提供粮食、副食品、原料、劳动力等)；交通条件；市场条件；劳动力条件；技术条件；历史条件；政策条件等9个大的方面。
注：①在分析某地工业发展条件时，不需要把每个方面都分析到，要抓住当地特色，前面提供的只是分析角度；②分析时应从有利条件和不利条件两个大的方面去分析。③要有血有肉，适当地阐释，切忌简单地罗列几个关键词。
(二)举例
例l：分析我国沿海四大工业基地发展工业的条件是：
(1)均位于我国东部沿海，海运方便，有利于对外开放，铁路、公路、水运、管道运输连接国内各地，便于物资、人员、信息交流；
(2)当地及邻近地区资源或原料丰富，如，辽中南地区的铁、石油，京津唐地区的煤、铁、石油、海盐、棉花等；
(3)京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好，珠江三角洲靠近港澳台和东南亚，为侨乡，有吸引外资、先进技术和管理经验的优势；
(4)四大基地中有不少的开放城市和经济特区，享有发展经济的优惠政策。
例2：上海建立大型钢铁企业的有利条件是什么?海南为何目前仍没有建立
钢铁企业?
上海无煤无铁，缺乏原料、燃料，它之所以能发展钢铁工业具有以下有利条件：
(1)位置优越，交通便利。上海位于长江人海处，居我国大陆南北沿海航运中
点，京沪、沪杭两条铁路在此相接，是水陆交通枢纽。可以利用便利海运、廉价的河运从内地和国外输入煤铁，发展临海型钢铁工业。
(2)接近消费市场。上海市是全国最大的综合性工业基地，上海所在的长江三角洲工业区又是我国最大的综合性工业区，各种工业的发展需要消耗大量钢铁，建立钢铁企业，可以就地消费，减少运输费用，降低成本。
(3)工业用水方便。上海位于长江人海口，大型现代化宝山钢铁联合企业就建立在长江之滨，工业用水极为

方便。
(4)技术力量雄厚。上海工业的发展有悠久的历史，是我国沿海地区老工业基地，知识技术密集，高等教育、科学技术都很发达，能为我国生产高、精、尖、新的产品，为全国钢铁企业培养和输送高级技术和管理人才。
海南岛虽然蕴藏着丰富的富铁矿，但由于能源短缺，开发较晚，技术落后，市场狭小，目前还没有建立大型钢铁企业。自从1988年成立海南省以来，它已成为我国最大的经济特区，随着改革开放的逐步深入，海南的钢铁工业也会兴起的（但须考虑环保的要求和产业的需要）。
十八、影响城市的区位因素
(一)自然因素
1．地形： (1)世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。 (2)在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。 (3)山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。
2．气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。
3．河流：河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处、河口以及过河点。
(二)社会经济因素
1．自然资源； 2．交通； 3．政治、军事、宗教； 4．科技和旅游。
十九、交通遗输网中“线”的区位因素分析方法
包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约区素；科技因素——保障因素。
1．从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层等。
(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。
(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2．从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线—一

维持香港稳定与繁荣；进藏铁路一加强援藏，巩固国
防等。
(7)科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
注：公路选线的分析方法：
(1)国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。
(2)地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的
需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
(3)公路选线的一般原则：
①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素；
②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。
二十、交通运输网中“点”的区位因素
1．交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点其主导因索是不同的。如对港口来说，自然因素起着基础和决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说，点的区位选择需要考虑以下因素：
火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等
港口需要考虑自然条件(水域、陆域)；社会经济条件（经济腹地、城市等）
2．影响港口的区位因素
(1)水域条件(包括航行条件、停泊条件)
河港：沿河，水深、流缓、河宽、少淤——提供淡水和空间
海港：沿海，水深、港阔、易靠岸、有避风浪的海湾
(2)筑港条件
地质稳定、地形平坦、坡度小——有利于安排建筑用地、港口设备。
(3)腹地条件
经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量，影响着港口的兴衰
经济性质：决定港口性质(综合港、专业港)
(4)城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。
(5)政策条件（如天津市滨海新区的港口建设）
自由贸易港
对外开放港口
注：对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。两者缺一不可。
应用：如分析纽约港的主要区位因素：①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；②哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件；③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对

港口的建设和发展有良好的促进作用。
3．影响汽车站的区位因素
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下4个要素：①路宽；⑦与市内交通联系；③与市外交通联系；④工程量。
4．影响航空港的区位因素
(1)自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②地质：有良好的地质条件；③气候条件：少云雾、雷雨和大风。
(2)社会因素：要与市内有便利的交通联系。
(3)经济因素：需要建在经济发达的城市郊区。
二一、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择
1．京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同
(1)从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。
(2)突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形地质条件的限制)。
(3)不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。
(4)不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆线穿越喀斯特地形；青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。
2．“西气东输”管道建设的区位因素分析
(1)建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。
(2)沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布(西段)以及人口和城市的分布。
沿线穿越多座大山，三跨黄河并穿越多条河流。
二二、生态环境问题
1、水土流失问题
我国典型地区：黄土高原---- 产生的原因：（1）自然原因：①季风气候降水集中，夏季多暴雨；②地表植被稀少；③黄土土质疏松 （2）人为原因：①植被的破坏；②不合理的耕作制度（轮荒）；③开矿。
治理的措施：①压缩农业用地，扩大林、草种植面积；②植树造林；③小流域综合治理。
治理的意义：有利于因地制宜地进行产业结构的调整，使农林牧副渔全面发展，可以增加农
民收入，促进当地经济发展，改善农民生活条件，提高生活质量；有利于改善当地的生态环境，建立良性生态系统；建立生态农业模式，有利于促进生态和经济可持续发展。
2、荒漠化问题
我国典型的地区：西北地区（新疆、青海、内蒙古等地）
产生的原因：（1）自然原因：①处于内陆地区，降水少；②全球变暖，蒸发旺盛；

③鼠害、
蝗害。 （2）人为原因：①过度放牧、过度樵采、过度开垦；②水资源的不合理利用；③交通线等工程建设保护不当。
治理措施：制定草场保护的法律、法规，加强管理；控制载畜量；营造“三北防护林”建设；退耕还林、还牧；建设人工草场；推广轮牧；禁止采伐发菜等
治理意义：有利于因地制宜地进行产业结构的调整，使农林牧副渔全面发展，可以增加农民收入，促进当地经济发展，改善农民生活条件，提高生活质量；有利于保护土地资源改善当地的生态环境；有利于促进生态和经济可持续发展。
3、干旱缺水问题
我国典型地区：华北地区、西北、长江中下游地区。
例如华北地区：
产生原因：（1）自然原因：①温带季风气候，全年降水少，河流径流量小；②降水季节分配不均、年际变化大； （2）人为原因：①人口稠密、工农业发达，需水量大；②水污染严重；③浪费多，利用率低。
治理措施：（从开源、节流两方面去思考分析）①南水北调；②修建水库；③控制人口数量，提高素质；④减少水污染；减少浪费，提高利用率；⑤限制高耗水工业的发展；⑥发展节水农业；采用滴灌、喷灌农业灌溉技术，提高利用率；⑦实行水价调节，树立节水意识；海水淡化等。
（拓展思考：华北春旱原因：①春季气温回升快，蒸发较强②夏季风弱，雨季未到③春耕需水量大，冬小麦返青用水大。 东北地区为何没有形成春旱：①春季气温回升慢，蒸发较弱②有春季季节性积雪融水补给 长江中下游伏旱：7、8月受副高控制，降水少 广东冬旱：①冬季盛行大陆风，降水少 ②冬季气温较高，蒸发较强 ③工农业发达，需水量大等 沙特阿拉伯干旱：热带沙漠气候，终年受副高控制，降水少）
4、土壤盐碱化
我国典型地区：黄淮海平原、宁夏平原、河套平原、河西走廊等
华北平原盐碱化原因：（1）自然原因：①地形低洼； ②春秋季节干旱，蒸发量旺盛
③土壤中盐分向地表积聚 ④碱性土壤 （2）人为原因：不合理的灌溉（只灌不排、大水漫灌）
治理措施：①引淡淋盐；②井排井灌；③生物措施；农田覆盖；④合理的灌溉，不能只灌不排；⑤采取喷灌、滴灌技术等

5、地面下沉、沿海地区盐碱化
我国典型地区：北方广大地区和南方城市
产生的原因：过度抽取地下水
治理措施：①控制抽取地下水；②实行雨季回灌
6、赤潮
我国典型地区：珠江口、杭州湾、渤海等，尤其以夏季为盛
产生的原因：（1）自然原

因：①气温高；②静水；③静风；④海域相对封闭。（2）人为原因：①沿岸地区人口稠密、经济发达，排入海洋的工业和生活污水多； ②农业生产过程中大量使用化肥、农药； ③由于海洋开发程度高和养殖业规模的扩大，严重的污染了养殖水域。
二三、自然灾害（既有天灾，又有人祸）
1、洪涝灾害
我国典型地区：东北；黄河、长江中下游地区；淮河流域；珠江流域等
产生的原因：（1）自然原因：（气候）①降水持续时间长，降水集中（如长江流域的梅雨天气）；②夏季风的强弱变化（副高强：南旱北涝；副高弱：南涝北旱）；③台风的影响；④厄尔尼诺现象（水文水系）⑤缺少天然的入海河道（淮河）；⑥水系支流多（扇形水系、树枝状水系），汇水集中；⑦河道弯曲（荆江河段）。（地形）⑧地势低洼（海河、珠江）
（2）人为原因：①滥砍滥伐，造成水土流失加剧，河床抬升；②围湖造田；③不合理的水利工程建设（渭河流域）及其他活动
治理措施：①植树造林，建设防护林体系；②退耕还湖；③修建水利工程；④裁弯取直，加固大堤；⑤开挖入海河道（淮河）；⑥修建分洪区；⑦建立洪水预报预警系统等
2、沙尘暴现象
我国典型地区：西北；华北地区；东北地区也有
产生的原因：（1）自然原因：①气候干旱，降水少；②快行冷锋天气影响，春季大风日数多，风力的吹扬；③地表植被稀少等关；④多松散碎屑物 （2）人为原因：①过度放牧、过度樵采、过度开垦、破坏水源、工矿交通建设等；
治理措施：①制定草场保护的法律、法规，加强管理；②控制载畜量；③营造“三北防护林④退耕还林、还牧；⑤建设人工草场，推广轮牧；⑥禁止采扒发菜等
3、地震
我国典型地区：东部台海地区；西南、西北新宁甘地区、太行山-京津唐
形成原因：位于亚欧板块和太平洋板块、印度洋板块的交界处，地壳活动剧烈。
造成重大人员和财产损失的原因可能有：震级大，破坏性大；震中附近城市分布多，人口集中；浅源地震；发生的时间可能在夜间；诱发其他灾害等
减轻灾害的措施：积极开展防灾、减灾的宣传教育，提高公众的环保和减灾意识；建立灾害监测预报体系；加强地质灾害的管理，建立健全减灾工作的政策法规体系；提高建筑物的抗震强度；植树造林，建立防护林体系；加强国际合作等。
4、西南地区地质灾害严重
形成原因：（1）自然原因：①地壳运动强烈、山体中断层发育，岩石破碎；②山区面积广大，地势起

伏大③夏季降水集中，多暴雨 （2）人为原因：对植被的破坏
治理措施：恢复植被、水泥护坡
5、咸潮
咸潮多发生在沿海(或河口)地区，以冬季最为严重
咸潮的形成原因主要有哪些？
自然原因： (气候) ①冬季降水少，气候干旱，河流正处枯水期，流量较小；②气候变暖，海平面上升；（地形）③地势地平，河汊纵横；（天文）④朔望日天文大潮加剧了咸潮。
人为原因：①人类生产、生活用水增多；②下游无序采沙，使河床降低等。
咸潮发生时可能对当地的自然环境及人类活动带来什么危害有：①对人体健康造成危害；②对企业生产造成威胁，生产设备容易氧化、腐蚀，锅炉容易积垢；③造成地下水和土壤内的盐度升高，危害到当地的植物生存。
从长远看，防治咸潮可采取哪些措施
①加强监测，建立预警机制；②采取调水以淡压咸；③对河流水资源及河道泥沙等加强统一调度、统一管理；④节约用水
6、台风
台风多发生夏秋季节，主要发生海域为-西北太平洋、西北大西洋、孟加拉湾
台风灾害由强风、特大暴雨、风暴潮造成
台风对我国的有利方面：①带来丰沛降水，缓解长江中下游的伏旱，②缓解高温酷暑天气
如何减小台风损失：加强台风的监测和预报（气象卫星跟踪、沿海雷达监测）、紧急撤离
二四、农业区位分析
1、灌溉农业区位分析
典型地区：宁夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等
分析自然区位因素：有利：①热量充足，温差大；②地形平坦；③土壤肥沃；④灌溉水源充足
不利：①水资源短缺；②冬季受寒潮和暴风雪影响；③土壤的盐碱化等
2、商品谷物农业
我国典型地区：东北松嫩及三江平原地区
分析区位因素：（1）自然因素：①温带季风气候，夏季高温多雨，雨热同期；②地形平坦开阔；③土壤肥沃；④水源充足。
（2）社会经济因素：①地多人少，农产品商品率高；②生产规模大，机械化水平高；
③交通便利；④市场广阔；⑤工业比较发达；⑥国家政策扶持
（3）不利因素：①热量不足；②土地沙化、水土流失加剧；③土壤肥力下降；冬季受寒潮和冻害的影响等。
与美国商品谷物农业比较：
相同点：①农业地域类型相同；②地广人稀，农产品商品率高；③生产规模大，机械化水平高； ④交通便利；⑤市场广阔；⑥工业比较发达；⑦农业生产过程的自然条件相似。
不同点：
经营方式 专业化水平 科技水平、劳动生产率 粮食单产
　

　美国 家庭农场 高 高 高
中国 国营农场 低 低 低
3、我国水稻种植业
典型地区：太湖平原、珠江三角洲、洞庭湖鄱阳湖平原、成都平原等
分析区位因素：（1）自然因素：①热量充足，雨热同期；②三角洲地形平坦；③土壤肥沃；④河网密布，水源充足。（2）社会经济因素：①劳动力充足；②市场广阔；③历史悠久；④喜食偏好
（3）不利：①人多地少、人均耕地少；②受台风、暴雨造成的洪涝灾害影响；③酸雨危害
4、畜牧业
典型地区：内蒙古草原（四大牧场：内蒙古、青海、新疆、西藏）
分析区位因素：（1）自然因素：草场面积广阔；没有大型食肉动物；东部地区夏季降水多些，有利于牧草生长（降水从东向西递减）。（2）社会经济因素：牧业生产经验丰富；市场潜力广阔；国家政策扶持等草 （3）不利：气候干旱，降水少；草场退化；荒漠化加剧；冬季暴风雪、寒潮影响；鼠害、蝗灾严重。
5、乳畜业
典型地区：西欧、美国东北部、新西兰等地区和国家（尤其是温海气候区）
分析区位因素：（1）自然因素：①气候温和湿润，不利于谷物成熟，有利于多汁牧草的生长；②草场面积广阔；③地形平坦，平原面积广（新西兰除外）
（2）社会经济因素：①城市分布集中，人口密集，消费市场广阔；②交通便捷。
6、大牧场放牧业
典型地区：阿根廷的潘帕斯草原
分析区位因素：（1）自然因素：气候温和，草类茂盛；草场面积大 （2）社会经济因素：①地广人稀，土地租金低；②距离海港近；③交通条件改善，冷藏技术的进步。
7、混合农业
典型地区：澳大利亚的墨累-达令盆地
墨累-达令盆地混合农业优点：①农场成为一个良性的农业生态系统②农民可有效地利用时间
安排农业活动③农业生产具有很大的灵活性和对市场的适应性
比较珠三角基塘农业与墨累-达令盆地混合农业生产特点的异同 农产品 经营方式 科技水平 机械化水平
澳大利亚 羊肉、小麦 家庭农场 高 高
基塘农业 鱼、桑蚕、甘蔗等 家庭 低 低
8、城市郊区农业
典型地区：上海市郊区农业
分析区位：（1）自然因素：①热量充足，雨热同期；②地形平坦，③土壤肥沃；④水源充足。
（2）社会经济因素：①市场消费量大；②交通方便；③发展花卉、蔬菜等农作物单位面积的价值高，可获得更高的经济利益；④土地面积小，有利于集约化生产。
发展方向：绿色农业；观光农业；生态旅游
二五、工业区

位分析
1、辽中南重工业基地
区位分析：（1）地理位置：濒临渤海、黄海；地理位置优越。
（2）自然因素：气候温和，地形平坦；土壤肥沃；以辽河为水源。
（3）社会经济因素：煤铁资源丰富；水陆交通便利；劳动力丰富；农业资源支持；
国家政策支持；国防安全，土地租金不高等。
不足：许多矿产资源濒临枯竭，资源相对不足；水资源不足；科技发展水平不高；产业结构相
对单一；市场经济不发达，计划经济影响大；区内环境污染大。
调整措施：调整产业结构，大力发展新兴产业和第三产业；加强交通、通信等基础设施的建设；
大力发展科技，提高劳动者的素质；国家政策的大力支持；加大改革开放的力度，积极引进外资；治理环境污染。
2、京津唐工业基地（北方最大的综合性工业基地）
区位分析：（1）地理位置：位于温带季风区，濒临渤海，区内有全国的政治中心和重要的经
济中心，地理位置重要。
（2）自然因素：温带季风区，气候温和，地形平坦。
（3）社会经济因素：资源丰富（华北油田、开滦煤田、长芦盐场、棉花等）；交通便利（海运、铁路、高速公路、航空、管道类型齐全）；科技发达；劳动力丰富；市场广阔；能源充足（靠近山西能源基地）。
不足：水源不足；污染严重
发展方向：资源型工业和高新技术产业
3、沪宁杭工业基地（我国历史最悠久、规模最大、结构最完整、技术水平和经济效益最高的综合性工业基地）
区位分析：（1）位于亚热带地区；濒临长江、东海，地理位置优越。
（2）自然因素：亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；三角洲地形，
地形平坦；土壤肥沃；河网密布，水源充足。
（3）社会经济因素：历史悠久；工业基础雄厚；科技力量强；水陆交通便利；劳动力丰富，素质高；市场广阔；经济腹地宽广；工业联系好；政策扶持；浦东开发提供新的发展机遇；丰富的农副产品等。
不足：能源、资源缺乏；人多地少，土地紧张；污染严重。
发展方向：高、精、尖方向发展；结构轻型化。
4、珠江三角洲轻工业基地（轻工业为主）
区位分析：（1）地理位置：位于亚热带地区，濒临南海，靠近港澳地区。
（2）自然因素：亚热带季风气候，降水丰富；三角洲地形地形平坦；土壤肥沃；
水源充足。
（3）社会经济因素：海陆交通便利；劳动力丰富；靠近港澳地区便于引进外资和技术管理；地处侨乡，

借助华侨和华人引进外资和技术;市场经济发达。
不足：能源、资源不足
5、东部沿海工业地带
范围：5个经济特区（深圳、珠海、厦门、汕头、海南）、14个沿海开放城市（84年）（广东：广州、 湛江）（广东92年沿海、沿边、沿江开放城市：珠海、深圳、汕头）、四个工业基地
优势条件：有众多优良港口和通达国内外许多地区和国家的海运航线；便于引进外资、发展外向型企业，开展对外贸易；经济发达、技术雄厚、基础好。
发展方向：大秦铁路、神黄铁路；秦皇岛港煤炭输出港；秦山、大亚湾、田湾、岭澳核电站；西电东送、西气东输等工程
6、长江沿岸工业地带
范围：以沪宁杭为龙头工业区；以武汉为中心钢铁、轻纺工业；以宜昌、重庆为中心电力等工业发展；以攀枝花为中心钢铁工业；以西昌为中心的火箭发射基地；湘赣地区多种有色金属工业等。
优势条件：①工农业发达；②人口众多；③矿产、水利资源丰富；④水运得天独厚；⑤经济腹地广阔
7、陇海-兰新铁路工业地带
范围：连云港、徐州、郑州、洛阳、西安、兰州、新疆乌鲁木齐
优势条件：能源丰富、资源丰富；第二条欧亚大陆桥
8、意大利新兴工业基地和我国乡镇企业（浙江温州）
区位分析：大批廉价劳动力；20世纪70年代原料和能源大幅度涨价；发达的银行信贷体系；意大利经济高度开放；政府的大力支持。
特点：①以中小企业为主；②轻工业为主；③生产过程分散；④资本集中程度低；⑤分布在小城镇或农村。
相同点：（同上）
不同点：①企业之间相互竞争；②没有形成机构完善、功能齐全的生产-销售-服务-信息网络。
调整措施：①重视专业分工和团结合作；②形成机构完善、功能齐全的生产-销售-服务-信息网络；③加大产品研发投入，实施产业升级，提高产品技术含量；④及时把握国际市场产品的需求信息，积极开拓国际市场；⑤形成规模生产；⑥树立品牌意识；加大培训，提高
职工的技术素质；与国外大企业进行合作，提升产品质量和管理水平。
9、“硅谷”
典型地区：美国硅谷、德国慕尼黑、日本的九州岛、英国的苏格兰中部地区、印度的班加罗尔。
区位分析：（1）自然因素：地理位置优越；气候宜人
（2）社会经济因素：科技发达（有高等院校和科研院所）；便捷的交通（高速公路、航空港）；军事定货（美国硅谷）。
特点：①科技人才比例高；②增长速度快；③产品更新换代周期短；④研究开发费

用比例高；⑤产品面向世界市场。
发展变化原因：利用迁入地区的劳动力、土地便宜等优势条件。
10、传统工业区
典型地区：德国鲁尔区、英国中部区、美国东北区、我国辽中南工业基地等
区位分析：（1）自然因素：气候温和，地形平坦；丰富水源。
（2）社会经济因素：经济开发早；煤铁资源丰富；水陆交通便利；农业资源支持；广阔的市场。
特点：煤铁资源丰富；以传统工业为主；以大型工业企业为中心
整治措施：省略（鲁尔区）
11、城市工业布局
区位因素：（经济效益）土地租金——大型企业占地面积大，远郊布局；中型企业，近郊；小
企业，市内；
交通——沿交通线分布，可节省运输成本；资源-城市外围尽可能靠
近资源分布区（例如：钢铁靠近铁矿、发电厂靠近煤炭基地）；
工业联系——投入-产出联系密切，可集中布局
（环境效益）主导风向——盛行风的下风地带、与季风区主导风向垂直的郊外、最
大风频的下风向（最小风频的上风向）、城市热力环流之外；
水源——产生污水工业布局在河流的下游或远离水源；
距离城市的远近——规模小无污染的工业布局在城区、对环境污染严
重的工业布局远离城区；
地形——山谷、盆地地形易形成逆温，废气不宜扩散，不能布局冶金、化工等工业；
设置防护带——工业区与居民区之间设置防护带减少对居民区的直接污染，美化环境；
环境——高科技工业布局在环境优美的地区；
（社会效益）
12、工业集聚和分散
集聚有利意义：①充分利用基础设施；②加强彼此之间的信息交流和协作；④降低运输费用和能源消耗；④扩大总体生产能力、降低生产成本、获得规模效益。
不利意义：①工业集聚导致企业之间争地、争水、争公共设施，加剧资源、能源紧张状况；②加剧地区的环境污染。
分散的区位因素：①产品“轻、薄、短、小”，便于航空运输；②接近市场；接近劳动力丰富地区；接近原料地；接近土地租金较低的地区；③减少环境污染。（美国工业向西部和南部迁移原因：①西部和南部新兴工业发展快，就业机会多；②环境优美，污染少。）
分散有利：①寻找最优区位，降低生产成本；②减少污染确 不利：①不能充分利用基础设施，不利于信息交流与协作；②运输成本加大；③集聚、规模效益低
14、日本太平洋沿岸工业带（五个工业区）
区位条件：有利—岛国，多优良港口；工业基础好；不

利—矿产资源贫乏，市场狭小。
促进发展的原因：深刻的历史原因；重视科技；发展教育；海运便利。
二六、能源问题
1、我国能源利用的现状：①以煤炭为主，利用石油、天然气，积极发展水电，稳妥发展核电，因地制宜发展太阳能、风能、沼气、地热能、海洋能等。②能源利用存在问题：煤炭过多、水电少
2、我国能源消费利用变化特点：煤炭比例下降，石油、天然气、水电、核电比例上升。
3、我国主要的核电站：广东-大亚湾、岭澳；浙江-秦山；江苏-田湾等。建设原因：①常规能源不足；②人口集中，工农业发达，能源需求大。
4、目前能源利用紧张原因：①我国经济发展速度快，能源需求量大；我国耗能大的工业发展快，加剧了能源紧张；②能源利用率低，浪费严重；③能源勘探、开采跟不上国民经济需求；④国际石油价格上涨；⑤我国缺少石油储备体系。
5、调整措施：①采取多元化战略，进口石油；②建立石油储备体系；③加大能源勘探、采取，增加能源产量；④加快西电东送、西气东输工程建设；⑤稳妥发展核电；因地制宜地发展沼气、太阳能、水能、风能、海洋能等；⑥加大技术革新，提高能源的利用率；⑦加强宣传，提高公民节约能源的意识；⑧实现产业升级，适当限制耗能大的工业发展；
6、中哈输油管道的建设是两国双赢的结果原因：哈萨克斯坦可以将石油资源优势转化为经济优势；促进哈萨克斯坦沿线的基础设施的建设；拉动相关产业的发展，增加就业机会。对中国而言可以减少中国对中东石油的依赖；增加石油进口的多元化；中国将获得一个长期稳定的陆路石油来源；管道处于亚洲内陆，输油线路安全；就近可以节省运输费用。
7、西气东输、西电东送工程对东、西部地区影响：有利于改善能源生产、消费结构和能源地域分布；有利于缓解东部地区能源供应紧张的矛盾；有利于改善能源消费结构，保护环境；有利于改善经济结构，刺激相关产业的发展；带动基础设施的建设，拉动国民经济持续发展；缓解农村生态压力。
问题及其影响：管道途径地区地貌类型复杂、植被稀少、生态脆弱；工程建设可能会产生新的水土流失或荒漠化，工程难度大，要注意环境保护。
二七、城市区位
1、分析我国武汉市的城市区位因素：
地理位置：位于长江和汉江汇合处—有水运和供水条件；中国大陆的中部—九省通衢 自然因素：亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；处于长江中下游平原，地形平
坦，长江、汉江汇合处，

为城市提供丰富的水源，也方便人流、物流的集散和中转。
社会经济因素：附近铁矿、棉花资源；长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利；科技发
达；劳动力丰富，素质高；湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；现
代工业、新兴高科技产业（光谷）。（主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷
等）。
2、第一批城市诞生的地区：世界上一些大河冲击平原，如：长江黄河中下游平原；恒河和印
度河、尼罗河中下游平原等。
原因分析：由于肥沃的土壤和便利的灌溉条件，使农业发达;便利的水运。
3、上海市的发展
优越的区位因素：①便捷的交通；②广阔的经济腹地；③高素质的劳动力；④充足的农副产品供应；⑤温暖湿润、地形平坦、水源充足 不利之处——资源能源不足
城市化问题：产生——城市人口膨胀；用地规模扩大；表现——①用地紧张，城市建设滞后；道路狭小，交通堵塞；②居住拥挤；③绿地面积小，环境质量差。
浦东新区的规模和发展：作用——解决城市化问题；带动区域经济发展；
有利条件——位置：接近上海繁华市区；地形：平坦、开发空间大；
水源：河网密集，水源充足；产业：农业为主，开发成本低
城市规划：分为城市化地区和非城市化地区两部分；采取轴向发展与综合组团相结合的布局形
态；纵横交错的快速干道和河流；各种类型的绿地组成绿化体系。
二八、人口问题
现阶段我国人口主要问题为：①人口基数大、增长快 ②人口老龄化
1、发展中国家人口迅速增加的问题：①粮食供应不足；②就业问题严重；③人民生活贫困化；④妨碍人力资源形成；⑤产生持久的环境压力。
2、发达国家人口老龄化问题：①社会经济负担加重；②影响社会劳动力生产率提高；③国防兵力不足；④老年人养老问题。（措施：建立社会保障体系等）
3、我国人口流动的影响：（1）有利影响—①人口流动给城市提供大量廉价劳动力，为城市经济发展创造了条件；②促进了城市商业的发展，增加城市的收入；③改变城市的经济结构，为城市经济结构体制改革深化发展作出贡献；④促进城市第三产业发展；⑤促进城市周围地区的农、牧、渔、副业的发展
（2）不利影响：①大量流动人口的涌入，增加城市的住房、交通等压力；②加剧城市的环境污染；③给城市的社会治安管理带来问题；④就业困难，失业人数增多
4、目前我国人口迁移的原因：①城乡收入差距大；②国家政策

允许人口流动；③我国人口众多，农村剩余劳动力多。
5、人口迁移对迁入地影响：①获取足够的劳动力；②有利于当地资源的开发；③给城市环境造成影响。
对迁出地影响：①加强与外界在经济、文化、科技等方面的交流；②有利于缓解当地的人地矛盾；③有利于增加收入，促进社会经济发展（上海成为人口迁入地原因：经济发达，收入高，就业机会多）
6、珠三角人口问题（包括人口数量、质量、结构、分布等方面）（静态、动态）
①增长迅速，人口机械增长、自然增长都较快 ②流动人口数量大 ③综合素质提升较快，但文化素质偏低 ④性别比严重失调 ⑤已步入老龄化社会 ⑥城市化水平高，城市人口比重大
二九、旅游区位分析
1、旅游的作用：①产生巨大的经济效益；②增加外汇；③扩大就业；④促进国民经济相关产业发展；⑤扩大交流；满足人类高层次需求等。
2、旅游活动出现的问题：环境污染、对动植物资源破坏；对背景环境的破坏；对文物古迹破坏；对正常社会秩序的冲击；对旅游资源的破坏等。
3、旅游资源开发条件：①旅游价值（资源质量、集群状况、地域组合状况）；②市场距离（长度、经济发达程度）；③交通位置及其通达性；④地区接待能力；⑤环境承载量。
三十、工程建设区位分析
（一）铁路建设区位：自然因素；经济因素；政治因素；战略因素；科技因素等
典型铁路：京九铁路；南昆铁路；青藏铁路；泛亚铁路等。
南昆铁路建设的区位因素：
（1）社会意义 合理布局交通网
（2）经济意义
① 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。
②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。
3、有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。
（3）政治意义
①有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。
②有利于加快西

南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。
③有利于社会稳定 ；
（4）战略意义
①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。
②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。
（二）、公路建设区位
1、我国高速公路发展快的原因：
公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力
2、布局原则：
国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点；尽量缩短线路长度节约运营时间。
省道：满足经济发展需求和居民生活需要。
4、广东省高速公路网建设问题和困难：人多地少，占用大量良田，拆迁量大，易引发社会矛盾；多丘陵山地，工程量大；河流众多，修桥量大。沿线地区噪音污染，影响村民出行。
有利条件：经济发达，建设资金充裕；沿线人口众多，城镇密集，经济效益高
（三）港口的建设区位
荷兰的鹿特丹的区位因素：
地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。
自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利；港阔水深，不淤不冻；地形平坦，有利于建港口。
社会经济因素：经济腹地广阔；位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地；
以鹿特丹为依托。
如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。（目前泥沙淤积减少的原因是什么？）
（四）北京首都国际机场
区位因素：①地形有适当的坡度，以保证排水。②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。③良好的地质条件，以保证地基稳定。④与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接。⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。⑦、经济发达，人流物流量大。
（五）城市交通
1、特点
2、布局原则：满足人们出行

的需要；节约用地；合理利用地形和水文；保护环境等
3、城市内部交通运输方式：公路；高速公路；地铁；水运；轻轨铁路；
4、保持城市交通畅通的措施：合理规划城市道路；拓展城市道路；建设立交桥；将过境干道与城市道路分离；控制货车进入市区；鼓励市民乘公共交通；限制私家车发展等。
（六）三峡工程
意义：防洪（提高荆江河段防洪标准；缓解洪水对武汉市的威胁；减轻洞庭湖淤积；大幅度减少分蓄洪造成的损失）发电（缓解华中、华东地区能源紧张状况；变输煤为输电，减轻铁路运输的压力；水电代替火电，环境效益十分显著）；航运；供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。
环境效益 防洪、防治血吸虫病；有利于中下游减轻洞庭湖淤积、增加枯水期流量，改善水质、调节局部气候，减轻环境污染
（社会经济效益：有利于将资源优势转化为经济优势；有利于带动相关产业的发展，调整产业结构；有利于扩大就业；有利于加强基础设施的建设；有利于提高长江上游的通航能力；有利于该地区脱贫致富，促进经济发展；有利于西部大开发的实施。）
对库区不利：①淹没土地、耕地②加剧水土流失和环境污染③诱发地质灾害（地震、滑坡）
④加重泥沙淤积⑤影响物种生存⑥增加蚊虫孳生
对长江三角洲影响：不利影响：①长江三角洲长速减慢；②长江口海岸侵蚀，海水倒灌；③长江河口生态环境改变，影响水生生物的生长；④影响南水北调东线工程调水。 有利影响：①河口淤泥减少，提高了河口的通航能力；②有利于改善长江水情（泥沙减少，枯水期）
（七）南水北调工程
调水路线 东线 中线 西线
可调水量 大 较大 较小
源地水质 较差 较好 最好
地形、地势对调水线路的影响 （扬州江都）黄河以南需要提水，过黄河顺流而下 地形较复杂，但水基本自流到华北（三峡、郑州、石家庄、北京等） 地形复杂，工程艰巨
（过巴颜喀拉山、从通天河、雅砻江、大渡河到西北）
现有可利用的配套设施 京杭大运河及其沿线湖泊（跨长江、淮河、黄河、海河） 三峡、丹江口水库 差
工程原则：“先节水后调水，先治污后通水，先环保后用水”；南水北调过程中注意防止水体污染，节约用水，促进水资源的可持续利用。
调水的原因：一方面：南方降水丰富，水资源充足；另一方面，北方缺水（原因略）
（八）西电东送
南线；将贵州乌江、云南澜沧江和广西、云南、贵州三省交界处南盘江、北盘江、红水河

的水电资源及云贵的部分火电开发调往广东。
中线：将三峡、金沙江干流水电送往华东地区
北线：黄河上游水电和山西、陕西、内蒙古坑口火电送往京津唐地区。
对西部的意义：改变西部的能源消费结构，促进西部地区生态环境建设，有利于退耕还林和水土保持；带动相关产业发展，调整产业结构；增加就业机会；有利于加强基础设施的建设。
东部地区：缓解东部地区能源紧张状况；改善能源消费结构，保护环境；促进经济稳步发展。
三一、等值线的递变规律及其成因分析
1、等温线
（1）水平分布规律：①由低纬度向高纬度递减（我国由南向北递减）
原因：太阳高度由低纬度向高纬度递减，太阳辐射逐渐递减；
②由城市中心向郊区递减（“热岛效应“）原因：城市由于人口集中，工业生产和居民生活释放大量热量
（2）垂直分布规律：①由山麓到山顶递减。原因：海拔高度越高，获取地面的热量越少；
②在1000M深度以浅，水温随深度递减，1000M深度以下，水温变化不大。原因：表层海
水受太阳辐射的影响明显，深层海水影响小。
2、等“气温年较差”线
（1）纬度变化：由低纬度向中、高纬度递增。原因是低纬度太阳辐射季节变化小，中纬度变
化大；低纬度昼夜长短季节变化小；中、高纬度昼夜长短季节变化大。
（2）经度变化：由沿海向内陆递增。原因是海陆热力性质的差异。
（我国是由南向北递增；由东向西递增）
3、等降水量线
（1）我国由南向北递减。原因是越向北雨季越短，降水量越少。（等降水量线东西分布）
（2）我国由东向西递减。原因是离海洋越远，水汽越难以到达。（等降水量线南北分布）
（3）城市由中心向四周递减。原因是城市气温高，盛行上升气流，城市中心区尘埃多，凝结核多，降水多（“雨岛效应”）。
4、等盐度线（表层）
从南北半球副热带海区向低纬度和高纬度两侧递减。
原因是副热带海区气温高，蒸发量大于降水量 ；低纬度和高纬度降水量大于蒸发量。
5、等地租线
由城市中心和交通干线向四周递减
原因是由于地租受通达度和距离市中心距离远近不同的影响。
6、等压线
同一位置：海拔越高气压越低。原因是海拔越高，空气越稀薄。
同一水平面：气温越低气压越高。原因是气温越低，空气密度越大。
7、等震线：地震烈度相等的各点连线、不是同心圆
一般地说，地震的烈度由中心向四周减。烈