5510说明书

QTZ80(5510)自升式塔式起重机

使

用

说

明

书

四川强力建筑机械有限公司

敬言

承蒙您选用强力生产的塔式起重机，谨此致谢！

强力致力于创造名牌产品和提供星级服务，为顾客提升自身的形象。

强力引进先进技术，精心制造。本塔机完全符合GB/T3811、GB/T13752、GB/T5031等中国塔式起重机标准。

强力人与顾客共同增值，强力与顾客共享利益。

请您在安装调试与操作使用前，仔细阅读本使用说明书，它将指导您顺利安装和正确使用。

因技术在不断进步，本机若有改动恕不通知，敬请原谅。

强力祝您成功！

本公司地址：成都市新津县花源镇官林村

本公司电话：028-********

销售电话：028-******** 87769616

概述

QTZ80(Q5510)塔式起重机是由四川强力建筑机械有限公司设计制造的一种新型建筑用塔式起重机。该机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机。其标准臂长为55米，可变为50米臂、45米臂使用，最大额定起重量为6吨，额定起重力矩为80吨·米（55米臂、50米臂、45米臂），该机主要特点如下：

一、本机具有广泛的适应性，既能满足中小城市一般民用建筑需要，又能满足大、中城市高层建筑施工要求。同时，可用于水电、工业厂房、桥梁、烟囱和筒仓及丘陵地区施工。

二、具有多种工作方式，通过更换或增减一些部件及辅助装置，塔机可获得固定式、附着式，以满足不同的使用要求。

三、安装拆卸方便，采用液压顶升装置来实现增加或减少塔身的标准节，使塔机起升高度能随着建筑物高度的变化而变化。同时，塔机的起重量不因塔机的升高而降低。

四、工作速度高、调速性能好、工作平稳、效率高。起升机构采用三速电机加单速比减速、能实现重载低速、轻载高速；小车牵引机构具有两种速度牵引小车在水平臂上变幅，具有良好的安装就位性能；回转机构采用行星减速机，配置液力耦合器，承载能力高，起制动平稳，使塔机就位准确，工作可靠。

五、起升吊钩设有二、四倍率转换装置，操作简单方便。

六、安全装置齐全，符合国家标准要求。

七、司机室独立侧置，宽敞、舒适、安全、操作方便、视野好。

八、整机布置合理、外形美观。

目录

一、技术性能及整机外形尺寸 (5)

1、技术参数表 (5)

2、主要外购件和技术参数表 (5)

3、载荷特性表 (6)

4、起重特性曲线 (7)

5、整机主要外形尺寸 (8)

二、塔机机构的构造及特点 (9)

2.1、起升机构 (9)

2.2、变幅机构 (10)

2.3、回转机构 (11)

2.4、液压顶升机构 (12)

三、金属结构 (14)

3.1、塔身 (14)

3.2、套架 (15)

3.3、回转支承座 (15)

3.4、回转塔身节 (16)

3.5、司机室 (16)

3.6、塔帽 (16)

3.7、平衡臂 (17)

3.8、平衡臂拉杆 (17)

3.9、起重臂拉杆 (20)

3.10、起重臂 (20)

四、塔式起重机的安装与拆卸 (21)

4.1、安装前的准备 (21)

4.2、安装前的检查 (21)

4.3、安装作业时的要求 (22)

4.4、安装步骤 (22)

4.5、顶升标准节 (36)

4.6、塔机拆卸 (40)

4.7、安装附着装置 (40)

4.8、塔机接地设施 (44)

五、电器控制与操纵系统 (44)

5.1、塔机的操作 (45)

5.2、安全注意事项 (47)

5.3、各种保护元件参数及调定值参表 (47)

六、安全保护装置 (48)

6.1、电气保护装置 (48)

6.2、安全保护装置 (49)

6.3、各种安全装置的调整 (51)

七、塔机的使用与维护保养 (56)

7.1、塔机的安全使用须知 (56)

7.2、塔机的维护保养 (57)

7.3、塔机的工作条件和工作环境 (59)

7.4、塔机润滑 (60)

7.5、结构的报废及工作环境 (61)

7.6、塔机的运输 (62)

八、故障与排除 (62)

九、本机附件 (63)

十、附表 (64)

1、附表一塔机用钢丝绳明细表 (64)

2、附表二各部润滑表 (64)

3、附表三轴承明细表 (65)

4、附表四行程开关明细表 (65)

5、附表五附图目录 (65)

6、附表六电气元件明细表 (66)

一.技术性能及整机外型尺寸

1.1技术参数表（参表1.1）

表1.1

1.2主要外购件和技术参数表（参表1.2）

表1.2

1.3载荷特性表（参表1.3、1.4、1.5）

55米臂起重性能表

50米臂起重性能表

表1.4

45米臂起重性能表

表1.5

注意:为了保证塔机安全,塔吊司机应严格按照载荷特性表中的数据起吊重物。

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二.塔机机构的构造及特点（其主要参数阅表1.1、表1.2）

2.1起升机构

2.1.1机构原理

1.三速电动机

2.联轴节

3.制动器

4.减速器

5.浮动弹性联轴节

6.卷筒

7.高度限位器

起升机构采用三速电机，通过联轴节与圆柱齿轮变速器和弹性联轴节驱动起升卷筒。本机构采用液压推杆常闭式制动器，制动器灵敏可靠，机构上还装有高度限位装置，避免起升时卷筒发生过卷现象，通过调整高度限位器行程开关的碰块位置，以实现吊钩在最大高度时起升机构断电，确保安全使用。

起升电机的工作制S3，即在工作中，四级电机和八级电机可分别连续运转15分钟，而32级电机只能运转2分钟。

希望用户认真掌握，避免烧毁电机绕组，造成不必要的损失。

2.1.2绳轮系统（参图2.2）

1.起升卷筒

2.排绳滑轮

3.塔顶滑轮

4.载重小车

2.1.3倍率变换

A.由四倍率变二倍率——将吊钩降至地面，取出手销7，使吊钩上滑轮与吊钩总成脱开，然后开动起升机构将上滑轮提升至载重小车下部顶端。插好手销，再继续收起升绳，吊钩升起，变成了二倍率。

B.由二倍率变四倍率——将吊钩降至地面，继续放松钢丝绳，使吊钩上滑轮落下至地面，用手销将上滑轮与吊钩组连接成一体，收紧钢丝绳，变成了四倍率。

（1）二倍率时起重量为四倍率的1/2，但起升速度为四倍率的2

倍，塔身高度低于30米时，最好使用四倍率。

（2）起升机构工作前，应通电空载检查，调整制动片与制动轮之间的间隙，再满负荷调整，通电后间隙调整在0.5-1mm之间为宜。

（3）使用前，应检查减速器的油量是否合适，油质是否符合要

求，否则必须添加或更换润滑油。

①工作中严禁长时间使用低速，连续使用低速不得超过 1.5分钟，否则将烧坏电机。

②额定起重量严禁使用高速，高速只能用于空钩升降或额定重量的1/2,否则也将会烧坏电机。

2.2变幅机构（参图2.3）

图2.3

2.2.1机构原理

图2.3采用YDEJ132S-4/8 3.3/2.2KW双速电机，经过行星齿轮减速器带动卷筒，电动机端部带有盘式制动器进行制动，卷筒端板上有尼龙齿轮带动多功能限位器。

2.2.2牵引原理（参图2.4）

1.吊臂根部滑轮

2.变幅机构卷筒

3.变幅小车

4.吊臂上弦滑轮

5.牵引钢丝绳

6.吊臂端部滑轮

7.张紧轮绳筒

在变幅卷筒上两端分别缠绕两根钢丝绳，一根经过吊臂根部滑轮与小车固定，另一根经吊臂上弦滑轮，臂端滑轮与小车上的张紧绳筒固定。卷筒旋转时钢丝绳一收一放，带动变幅小车向左或向右运动。

注意：变幅钢丝绳应经常保持在张紧状态，钢丝绳松弛后，应进行调整。

调整方法：拔出棘爪销，用搬手拨动卷筒，收紧后再安上棘爪销。

2.3回转机构（参图2.5）

1.电动机

2.液力耦合器

3.盘式制动器

4.行星减速器

5.小齿轮

6.回转支承

本机采用双回转机构，布置在回转大齿圈对称两侧，机构由YZR132M2-6(2×3.7KW)

与回转支承大齿轮啮合，驱动回转支承上部回转。

注意：盘式制动器为常开式，只用于工作定位，平时不许闭合。

禁止：回转时禁止突然反转，突然反转将会损坏机构或结构。

2.4液压顶升机构（参图2.6）

详细阅读液压顶升系统说明书

1.油缸

2.双向液压锁

3.单向节流阀

4.手动换向阀

5.压力表

6.溢流阀

7.齿轮泵

8.滤油器

9.电动机10.精滤油器11.油箱

2.4.1系统原理

液压顶升系统主要由液压控制系统和顶升机构两大机构组成。电动机带动齿轮油泵，当换向阀处于“Ⅰ”位时，压力油经过三位四通阀、高压油路、单向节流阀、双向液压锁，进入油缸大腔，而油缸小腔的油经液压锁的另一个单向阀和换向阀流回油箱，活塞杆伸出，实现了塔机顶升动作。当换向阀处于“Ⅱ”位时，压力油经

流阀、换向阀流回油箱，活塞杆收缩，实现了塔机下降动作，而当换向阀处于“0”位时，压力油经换向阀内部通道返回油箱，油缸不动作。

溢流阀起安全作用，系统压力超过20MPa时，溢流阀开始溢流，迅速降低系统压力，保护系统不因压力过高而损坏。

2.4.2系统的调整（参图2.7）

A.油缸下降速度调整（油缸下降速度不能超过0.5m/min）

油缸下降速度由单向节流阀调定，油缸排空气后空载时进行，松开锁紧螺母，启动液压站，换向阀处于“Ⅱ”逐渐拧紧（松开）针阀，使油缸收缩的速度达到0.5m/min 为止，然后拧紧锁紧螺母。

禁止：禁止有负荷时调整节流阀

B.高压溢流阀的调整

使用前拧松高压溢流阀调节手柄螺母，此时手动换向阀处于“Ⅰ”位“上升”位置，再逐渐拧紧螺母，直到油缸可以顶升为止，然后再拧紧1/4-1/2圈,此时油缸处于正常状态。

注意：任何情况下，调节压力都不能超过泵站额定工作压力值。

禁止：（1）严禁系统在工作过程中，塔机上部未处于安全支承状态下检修、

拆卸液压系统零部件。

（2）严禁用顶升油缸单独支承塔机上部时间过长，一般不超过15分钟。

注意：

（1）液压系统工作2400小时后，应完全换新油。工作200小时后，应添加部分清洁油液。

（2）在南方采用抗磨液压油，在北方采用合成锭子油（GB442-64）

（3）油液清洁度指标要达到2-8级（NAS1638）,加油时应保证油液的清洁度指标，必须用手提过滤机进行过滤。

液压顶升系统

1.电动机

2.压力表

3.手动换向阀

4.油箱

5.油面指示器

6.液压锁

7.油缸

8.高压软管

9.油管

10.顶升横梁

三.金属结构

主要金属结构有：起重臂、平衡臂、塔身、塔顶、爬升梯、回转上、下支承座、回转塔身节等组成。

3.1塔身

塔身由底盘基础节和塔身标准节组成。

3.1.1基础节（参图3.1）

底盘基础节的主弦杆由四根∠160×16的角

钢（每根角钢内扣一根φ50的圆钢进行焊接）

组成。基础节的安装法兰与主弦杆也是通过焊接

连成整体的。上端用M30×2的高强度螺栓与标准

节连接。下端法兰直接与M48×3的地脚螺栓连接。

底盘基础节的高度是7500mm。

3.1.2 塔身标准节：标准节主弦杆由四根∠160×16 的角钢组成，每节标准节长2.5米，每节之间用8 套M30×2的高强螺栓连接(预紧扭矩2KNm)。

注意：不允许用普通螺栓代替高强度螺栓。 3.2套架（参图3.3）

套架由框架、平台及护栏、支承杆、滚轮及引 进梁等组成。套架上装有液压系统（顶升油缸和泵 站），油缸上装有顶升梁，为便于操作还设置操作 平台。安装套架时大窗口应与标准节焊有的支承块 方向相反。

3.3回转支承座（参图3.4）

回转支承座由回转上支承座、回转下支承座、 回转支承组成。在回转上支承座装有回转机构、 驾驶室、回转限位器。回转上下支承座均与回转 支承连接，连接螺栓采用64个M24—8.8级高强 度螺栓和128个8级高强度螺母。(预紧扭矩0.71kNm)

回转上支承座与回转塔身节相连，回转下支承座与塔身

标准节连接，采用M30×2—10.9级高强度螺栓。 注意：不允许用普通螺栓代替高强度螺栓。

图3.4

3.4回转塔身节（参图3.5）

回转塔身节其主弦杆为∠125×12的角钢扣方，上端与塔帽相连接，前后端分别与吊臂和平衡臂连接，下端与上支座连接。

3.5司机室

司机室为外侧座式，室内有电器操纵台，控制台及可升降的座椅。本机配置的司

机室是太空式司机室，宽敞明亮，视野辽阔。

塔帽主弦杆采用∠100×10的两角

钢拼方焊接而成。顶部设有连接平衡臂

拉杆和吊臂拉杆的铰销连接板，以及穿

绕起升钢丝绳的定滑轮。为便于安拆

操作，增设了塔帽操作平台、护栏及

爬梯。

图3.6

3.7平衡臂（参图3.7）

平衡臂由两根[25b的槽钢主梁和∠50×4的角钢组合成的平面桁架，两侧有平台，平衡臂上装有起升机构、配电柜、配重。平衡臂上的栏杆和行走平台可以拆成片状运输。根据起重臂长度配置平衡重。参表3.7：

平衡臂拉杆由两组共4根拉杆及拉板组成，总成12732mm（含500mm长塔帽拉

板）。

图3.8 平衡臂拉杆