链条润滑技术简

链条油使用不当也有害山东高温链条油生产厂商教你怎样可以

把危害减到最小

链条油使用不当也有害山东高温链条油生产厂商教你怎样可以把危害减到最小。链条传动的润滑十分重要，对高速、重载的链条传动更为重要。良好的润滑可缓和冲击、减轻磨损、延长链条的使用寿命。

1.良好的渗透性

2.良好的粘附性

3.极强的极压抗磨性

4.优良的防护能力

5.较好的抗氧化能力

1. 毛刷润滑：用油刷定期在链条松边内、外链板间隙注油。

2. 滴油润滑：利用滴油油杯将油滴在两铰接板之间。

3 . 油浴或油盘润滑：采用不漏油的外壳，使链条从油槽中通过

4. 喷油润滑：采用不漏油的外壳，油泵强制供油，喷油管口设在链条啮入处。高温链条油有极强的黏着力和耐热稳定性，并具有良好的渗透性，特别适用于高、低温链条润滑。内含能承受重载的非固态专利添加剂，当中有极化长链分子，可构成具有特殊的黏着力且透明无味之润滑油膜。由于具有很低的表面张力，因而具有良好的渗透性，可渗入很小的缝隙(如链条轴及链鼓)。透明,高温稳定(USDA H2)链条润滑油. 在中到高温(最高+250oC)下有优异的渗润性能

链条润滑技术

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各业的机械设备链条是机械传动

部件之一，由于它能够精确的传

递动力，传动稳定，速比恒定，适应性强，不受尺寸的影响，维护方便等诸多优良的特性，被广泛应用于到各行上。特别在当今高度自动化的生产设备上，链条已经成为机械传动的主要传动部件之一。

1：链条的种类

链条的分类非常多，按用途划分可分为：传动链条，输送链条，装饰链条，索紧链条和特种链条等。按链条的结构来分：可分为滚子链条，套筒链条，板式链条，尼龙托滚链，刮板链条，套环链条等。

以上只是几种类型的链条图片，还有很多类型的链条没有列出。

2：链条的结构

链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。

我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

3：链条主要的润滑部位

对一般的链条来说，润滑的部位主要是链轮和链条的滚子、链轴和轴套。由于链条的结构不同，所以链条的润滑部位也可能发生改变。但是在大多数的链条中，润滑部位主要还是链轮和链条的滚子、链轴和轴套。如下图所示：

由于链条的轴和轴套的配合间隙较小，所以润滑是比较困难的，如何润滑？我们会在下面的链条润滑时详细说明。

对于特殊的链条：如装有轴承、滚轮以及其它摩擦副的链条，还要考虑这些磨擦副的润滑部位。

4：链条的主要失效形式

A：销轴断裂

B：节距增长

C：链轮轮齿断裂

D：链条卡咬

5：链条传动对润滑剂的要求

A：具有优良的渗透性

对链条来说，润滑滚子和链轮是比较容易的，但润滑链轴和轴套是比较困难的。因为轴和轴套的间隙非常小，且完全属于开放的环境条件。润滑油如果没有很好的渗透性，就不能渗透到轴和轴套的内部，就不能润滑轴和轴套。

B：要有极好的黏附性

链条在运行时，由于高速的作用，润滑油会被甩脱。低速时润滑油由于重力的作用会流滴。所有这些不仅会污染环境和产品，而且还会造成大量的浪费。因此要求润滑油要具有良好的黏附性，能够牢牢的黏附在摩擦表面，而不会因各种作用脱落。

C：具有优异的润滑性能

润滑油的作用之一就是润滑，但是链条在运行中因为受到不同的作用时，会对润滑油的润滑性能要求更高，特别是那些重负荷和冲击条件下的链条，对极压抗磨性的要求就更高，因此一般的链条润滑油都非常注意这方面的要求。

D：具有杰出的氧化安定性

通常链条传动都是工作在暴露的环境中，因此链条润滑油

E：具有极小的蒸发损失率

F：具有良好的抵抗外界作用的能力

G：具有不一受污染的特性

H：具有最小的积碳倾向

以上是链条传动对润滑剂的基本要求，当然还有很多其它要求，这些要求会因传动链条使用的范围、环境、设备要求等不同而侧重点也不同。

6：链条润滑剂的选择

链条润滑剂的选用原则：应尽可能的选择润滑油润滑，对特殊链条和特殊情况下可以选择润滑脂和干膜润滑剂润滑。应最大限度的满足链条运行时对润滑剂的要求，并结合设备和生产的要求，选用最合适，最经济的润滑剂。

选择链条润滑剂主要考虑的因素有：

A：链条的类型

B：链条的应用环境

C：链条的工作环境

D：链条的工作情况

E：链条的润滑方式

F：其它要求

7：链条的润滑形式

链条的润滑形式会因链条使用的方式不同而有所不同，大部分链条传动都会采用滴油润滑和油浴润滑，也有喷油润滑和油绳润滑的。

滴油润滑一般用于速度较快的、长距离的输送链条上。比如说烘烤设备的链条，纺织设备的链条等。这种润滑方式的特点是：润滑效果好，浪费少，不受任何限制，但润滑均匀性较差。

对高速传动的链条多数是采用喷油润滑方式，这种润滑方式的特点是：润滑效果好，均匀性好，有一定的局限性，但浪费较大。

油浴润滑方式一般用于闭式的链条传动。如：油田的钻井设备等。这种润滑方式的特点是：应该说是最理想的润滑方式，但受到了很多限制。

还有其他的润滑方式，特别是那些很短的链条，几乎采用的都是人工涂抹方式：应该说是最不理想的润滑方式之一。

8：市场上常见的链条润滑剂的类型和特点

目前市场的链条润滑剂种类繁多，但究其组成的成分来看不外户以下几种：

A：不含固体润滑剂的矿油基链条润滑油

B：含固体润滑剂的矿油基链条润滑油

C：不含固体润滑剂的合成基链条润滑油

D：含固体润滑剂的合成基链条润滑油

E：气雾型链条润滑剂

F：链条润滑脂(end)

链条对润滑剂的要求

作者：佚名文章来源：网上搜集点击数：更新时间：2006-12-26 19:44:57

如果选择传动润滑剂时，已考虑其速度和载荷的话，操作条件不会对链润滑起到坏的作用。正常的使用，将使销子、套筒和链等其它零件，由于链和链轮间在高速冲击的瞬时油膜破坏情况下又能重新形成油膜。当油在操作温度下是液体并能最大限度地发挥毛细管作用，那么油膜重新形成过程就能实现。在某些特殊情况下，某些滚子链专家赞成采用比原推荐油粘度更高的油，以抵消由于反常载荷条件所带来的影响，但要注意对小间隙的零件，高粘度油的流动性和渗透性太差，事实上这样对密封有利但防碍接触表面的连续润滑。

链的间隙大小依赖于链环的类型，其次是润滑剂的稠度或粘度，在其预测操作温度下，达到最佳的稠度或粘度，在其预测操作温度下，达到最佳的出度或粘度。其间隙大小应足以使油进入，如果没有这种润滑油膜，固体磨料或腐蚀性气体将进入其间隙内。很明显，当链必须工作在磨料、化学气体或水分存在的条件下，载荷将增加对润滑剂的负担，在这里，润滑剂将起双重效应——润滑和保护。

对于高温操作的地方，如炉子、传送带链应该用带有二硫化钼或石墨粉的润滑剂，这些固体润滑剂是在热蒸汽下由于溶剂挥发而沉积在链表面，对于温度低于260℃时，也可以使用合成液体和氯氟烃聚合物，它们具有好的热稳定性、润滑性和无毒。

应采用一种预浸渍油的烧结钢轴承，并对滚子链的润滑作某些改进，在运转时离开此种轴承的润滑油，当链未运行时将重新吸附在轴承上。然而对于这种周期性使用的链，最好在停机时间，把这种轴承浸泡到用油箱装好的一种轻油中，其粘度（40℃）为30mm2/s，以便于这种轴承重新吸附油。在食品工业中，暴露的链如通过手加油将会污染食品，如果链条的销子和套筒采用这种自润滑方法，既能保护链又能防止污染食品。

根据以上对于链的速度、载荷、间隙、工作温度等各种条件的分析，下面叙述参数与润滑剂粘度的关系，至于润滑剂品种可选用通用机床润滑油（L-AN或L-HL）。

1、链条润滑用润滑油（脂）粘度（锥入度）：

链条载荷<10MPa，手加油，链条速度<1m/s用油70-100mm2/s，链条速度1-5m/s用油50-80mm2/s，链条速度>5m/s用油30-60mm2/s；过油箱，链条速度<5m/s用油50-80mm2/s，链条速度5-10m/s用油

30-60mm2/s，链条速度10-100m/s用油20-40mm2/s，链条速度>100m/s用油10-20mm2/s。

链条载荷10-20MPa，手加油，链条速度<1m/s用油80-120mm2/s，链条速度1-5m/s用油70-100mm2/s，链条速度>5m/s用油60-80mm2/s；过油箱，链条速度<5m/s用油80-110mm2/s，链条速度5-10m/s用油

70-100mm2/s，链条速度10-100m/s用油40-60mm2/s，链条速度>100m/s用油20-40mm2/s。

链条载荷>20MPa，手加油，链条速度<1m/s用油160-240mm2/s，链条速度1-5m/s用油120-160mm2/s，链条速度>5m/s用油80-120mm2/s；过油箱，链条速度<5m/s用油160-200mm2/s，链条速度5-10m/s用油120-160mm2/s，链条速度10-100m/s用油80-120mm2/s，链条速度>100m/s用油65-100mm2/s。

链条润滑油的选用

链条润滑油的选用 首先聊一下链条油的组成,主要是基础油+添加剂,依据每支链条油不同,基础油约占85~100%,添加剂约占0~15%.基础油可以分为两大类:1矿物油2合成油.矿物油乃原油精练的产物,精练过程愈繁复,不饱和烃及氮'硫'去除的愈完全,矿物油的安定性会愈高,但价格会高一些(例如白油white oil).合成油则是为了应付矿物油无法负荷的环境所产生出来的油品,它拥有比矿物油较佳的抗氧化力,耐冷热,抗辐射,不易侵蚀橡胶油封(O-ring),VI黏度指数较高(意味黏度不易随温度而改变),故寿命较长,缺点是价格很昂贵.脚踏车链条油该选择哪一种呢?预算少的,就选择矿物油,但寿命绝对比合成油短,我的经验,若以总体成本的观念来看,预防链条腐蚀生锈,再次添加的工时也算进去, 是买合成油反而比较省钱省工. 市面上链条合成油主要可以分成两种:1酯类ester 2硅油silicon oil.先谈第一种:酯类的最大优点是渗透性非常好,能够快速渗透进入链条的轴衬心与边板的缝隙中(记住一点,链条作动是在轴衬心与边板产生磨耗的,真正需要润滑的是里面,而不是链条表面,表面的油只是防止生锈功用,要是表面摸起来干干的,没有油份就是要再喷链条油了),酯类(BECHEM CU250属于此类)油膜强度很强,黏附性非常好,可以耐重级负荷,链条不易产生磨耗,VI很高约150(矿物油VI约90~100).再说第二种:硅油最大优点是VI超高约300,抗水性很好,但渗透性不佳,油膜容易破裂,造成润滑性不好,链条比较会磨损,所以我都建议硅油产品用在滑动面比较能发挥效果,例如cylinder.但增加添加剂能改善润滑问题. 链条油的产品有时会看到添加固体润滑剂降低摩擦系数,当物体作相对运动时,添加固体润滑剂可以在相对运动表面形成粉末状或薄膜状阻隔层,常见固体润滑剂有PTFE铁氟龙'二硫化钼'石墨,但是市面上固体润滑剂链条油价格差距很大,原因是在颗粒大小,愈细的愈贵.大体而言,酯类对链条渗透性润滑效力较好,比硅油适合当作链条油,而硅油较不易黏附脏污。 另外,链条油黏度的选择是目前我看市场上最缺乏的知识 ,这其实很重要,即使你用的链条油再好,黏度不正确,也会造成链条寿命减短.我可以分享一些经验供各位大大参考,小链条选择黏度低的,负荷大的选择黏度高的(越野爬山路用黏度250cst较适合),竞速用黏度低的降低阻力(100cst以下较不易造成阻力),下雨天用黏度高的较耐冲刷不易生锈(250cst),怕有灰尘附着在链条可以用黏度低的(46cst).就看车友个人需求。 一,石油基础油类,又称湿式链条油,例如finishline的绿色湿式链条油以及大部分未特别标注特性的链条润滑油都属此类型,里面又有分高黏度与低粘度的类型: 比如说finishline的湿式链条油基本上属于低粘度类型的,用手去沾不太会"牵丝",这类型的油比较接近于重粘度机油,渗透性能好,可以渗入到链条的每一个链板与轴间去润滑链条,这类型的油单论润滑效果一定是最好的,但是缺

链条与链条润滑

THE CHAIN AND THE CHAIN LUBRICATION 链条与链条润滑 链条是机械传动部件之一，其工作原理是通过双曲线弧的链子来减小和链轮之间的摩擦力，降低动力传导过程中的能量损失，从而获得较高的传动效率。由于它能够精确传递动力，还具有传动稳定、速率恒定、适应性强、不受尺寸影响且维护方便等诸多优良特性，因此被广泛应用于各行各业。特别是在当今高度自动化的生产设备上，链条已成为机械传动不可或缺的传动部件。 链条的分类及失效形式 链条的种类非常多，按用途可分为传动链条，输送链条，装饰链条，索紧链条和特种链条等；按链条的结构可分为滚子链条，套筒链条，板式链条，尼龙托滚链，刮板链条，套环链条等。虽然种类很多，但它们的基本结构只有几种，其它都是基本结构的变形。 大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。 对一般链条来说，润滑的部位主要是链轮和链条的滚子、链轴和轴套。由于链条的结构不同，所以链条的润滑部位也可能发生改变。但是在大多数的链条中，润滑部位主要还是链轮和链条的滚子、链轴和轴套。对于特殊链条，如装有轴承、滚轮及其它摩擦副的链条，还要考虑这些磨擦副的润滑部位。 链条的主要失效形式有以下几种： ·销轴断裂 ·节距增长 ·链轮轮齿断裂 ·链条卡咬 链条传动对润滑剂的要求及原则 1、优良渗透性。 对链条来说，润滑滚子和链轮是比较容易的，但润滑链轴和轴套是比较困难的。因为轴和轴套的间隙非常小，且完全属于开放的环境条件，这就要求润滑剂必须具有优良的渗透性。

滚子链传动的设计计算 -工程.

滚子链传动的设计计算 -工程 2019-01-01 一、失效形式和额定功率 链传动的失效形式有链的疲劳破环、链条铰链的磨损、链条铰链的胶合以及链条的静力拉断， 。 右图示为润滑良好的单排链的额定功率曲线图。由图可见，在中等速度的链传动中，链传动的承载能力主要取决于链板的疲劳强度；随着链轮转速的增高，链传动的多边形效应增大，传动能力主要取决于滚子和套筒的冲击疲劳强度，转速越高，传动能力就越低，并会出现铰链胶合现象，使链条迅速失效。 二、Ａ系列滚子链的额定功率曲线 滚子链额定功率曲线 1-由链板疲劳强度限定； 2-由滚子、套筒冲击疲劳强度限定； 3-由销轴和套筒胶合限定 上图所示为A系列滚子链的额定功率曲线，它是在标准实验条件下得出的，设计时可根据小链轮的转速n1从图中查出这种型号的链条允许传递的额定功率P0，额定功率曲线适合于链速v＞0.6m/s的场合。滚子链的额定功率曲线是在以下标准实验条件下得出的: 1.两链轮安装在水平轴上，两链轮共面； 2.小链轮齿数z1=19； 3.链长Lp=100节； 4.载荷平稳； 5.按推荐的方式润滑； 6.能连续15000h满负荷运转；

7.链条因磨损引起的相对伸长量不超过3%。当链传动的实际工作条件与标准实验条件不符时，应引入小链轮齿数系数Kz、链长系数KL、多排链系数KP和工作情况系数KA进行修正。 额定功率曲线是在推荐的润滑方式下得到的，当不能满足推荐的润滑方式时，应降低额定功率P0。 当不能按照推荐的方式润滑时，功率曲线中的功率P0应降低到下列数值： １、当v≤1.5m/s，润滑不良时，允许传递的功率应降低至 (0.3~0.6)P0;无润滑 时，功率应降至0.15P0（寿命不能保证15000h） ２、当1.5m/s＜v＜7m/s，润滑不良时，允许传递的功率应降低至 (0.15~0.3)P0; ３、当v＞7m/s，润滑不良时，则传动不可靠，不宜采用。 当要求的实际工作寿命低于15000h时，可按有限寿命进行设计。这时允许传递的功率可提高一些。 一、失效形式和额定功率 链传动的失效形式有链的疲劳破环、链条铰链的磨损、链条铰链的胶合以及链条的静力拉断。 右图示为润滑良好的单排链的额定功率曲线图。由图可见，在中等速度的链传动中，链传动的承载能力主要取决于链板的疲劳强度；随着链轮转速的增高，链传动的多边形效应增大，传动能力主要取决于滚子和套筒的冲击疲劳强度，转速越高，传动能力就越低，并会出现铰链胶合现象，使链条迅速失效， 《》()。 二、Ａ系列滚子链的额定功率曲线 滚子链额定功率曲线 1-由链板疲劳强度限定； 2-由滚子、套筒冲击疲劳强度限定；

链传动中的润滑

链传动中的润滑 一、前言 摩擦在自然界中是一种普遍的客观存在，人类的生存、生活、发展都离不开它。但是人们真正自觉地认识它、研究它乃至利用它却是比较晚的。直到本世纪40年代开始受到世界各国的重视，着手进行研究，到60年代初期才逐步形成一门学科“摩擦学”（Tribology）。研究摩擦意义重大，首先是能量消耗，据1977年国际摩擦学会议统计资料，世界上1/3—1/2的能源以摩擦损失型式消耗在各类机械传递能量的过程中；其次是零件摩损失效，据统计表明机器零件的失效80%是由摩擦引起的。链条在传动中每个环节存在两对摩擦副，即销轴与套筒，套筒与滚子，而且链条与链轮啮合的过程中也发生摩擦。目前在国内不论是链条制造厂家还是用户，对链传动中的润滑问题都未引起充分的重视，润滑不良甚至根本不润滑的现象普遍存在，因此本文将对链传动的润滑问题进行探讨。 二、润滑的必要性 对于链传动，即使链条和链轮设计的非常符合使用条件和环境，但是如果润滑不良，那么想要充分发挥设计的性能和保证使用寿命是不可能达到的。 链条在使用中有良好的润滑和润滑不良其磨损量可相差200—300倍[2]，一旦润滑不充分，则销轴和套筒将发生磨损，并由此引起链条与链轮啮合失调，噪音增大，链节伸长。甚至造成断链事故。滚子与套筒之间润滑不良将造成这些零件早期严重摩损（见图1）而无法继续使用。因此，制定选择润滑油粘度、给油位置及方法，给油间隔和注油量的合理方案，使链条各摩擦表面之间充分润滑是发挥链条性能的至关重要的措施。可以收到以下效果； 减少摩擦副的磨损； 减少动力消耗； 防止发生粘着磨损引起的胶合； 消除因摩擦而产生的过热； 保证传动平稳并延长使用寿命。三、润滑部位及给油方式 链传动润滑方式根据使用工况的不同分为三种：A手工给油或滴油润滑方式；B、油池润滑方式；C、油泵强制给油润滑方式。对于C型强制润滑和B型渗油润滑各部位都能充分润滑当然不成问题。对于A型手工给油或滴油润滑方式则必须保证使润滑油充满金属之间产生摩擦的部位（见图2），主要有：销轴与套筒之间，可以防止过度磨损而伸长。 2、套筒与滚子之间，可以减少两者之间的摩损，同时其间的油膜还能起到减缓冲击，以防滚子和套筒 碎裂和减少噪音的作用。 当润滑油充满间隙，特别是在链条松边给油，可以使油充满各摩擦副间隙之中，能有效地防止金属之间直接接触，而延长链条的使用寿命，另外润滑油兼有防锈蚀功能，对保护链条也大有好处。图2 链条的给油部位 四、结论 1 链条出厂前和使用中必须保证进行良好的渗油和润滑，以防止和减轻摩擦。 润滑是充分发挥链条使用性能的必要手段，良好的润滑与不良润滑链条的使用寿命可相差几百倍。 3 合适的润滑部位和润滑方式即可以节省润滑油又可收到事半功倍的效果。

滚子链及链轮的选择计算

中国第一重型机械集团公司标准 滚子链及链轮的选择计算 JB/ZQ 4176-2006代替JB/ZQ 4176-97 中国第一重型机械集团公司 2008-12-01批准 2008-12-31实施本标准适用于GB /T 1243-2006链传动的选择计算。1选择链传动的基本要求： 1.1链传动应考虑的主要因素： 1.1.1链板和销轴能承受传递的拉力。 1.1.2链轮所承受的工作负荷。 1.1.3衬套和销轴之间的铰接磨损，在要求寿命期限内应保持许用极限。1.1.4齿面的磨损在要求寿命期限内应保持许用极限。1.2为了得到链传动的满意寿命，必须做到：1. 2.1链轮有足够的润滑； 1.2.2链条伸长的补偿有张紧措施，空程垂度小于中心距1%。1.2.3空程和负荷程的振动或整个传动的扭转振动能得到制止。1.3链传动计算选择时有关参数的确定要求： 1.3.1滚子链以极低速度或动载运行时，动拉力按公式F d =F ·f 1来计算，不考虑离心力，其值不超过最小断裂力的0.15倍。 1.3.2选取链条至少必须知道所传递的功率、小链轮转速及估算出的附加动载荷等。 1.3.3链轮最小齿为17。在中、高速或最大允许载荷范围运行时，小链轮齿要淬火，齿数尽可能为21。链轮最大齿数为150齿。 下列齿数优先选择：17、19、21、23、25、38、57、76、95、114。1.3.4链传动的最佳中心距是链节距的30~50倍，小链轮最小包角为120°。 1.3.5当链传动方向与水平面倾斜角大于60°时，必须要用张紧轮、张紧轴或其它相应的方法把链张紧（见图1）。 图1 1.3.6大节距单排链和小节距多排链经常采用，多排链在位置上受到限制，但可采用较小直径的链轮，这样在一定的条件下还可达到较高的转速。1 后退 返回分目录返回总目录

链条润滑方法的选择

维克森（北京）科技有限公司 VICSEN(BEIJING)TECHNOLOGY CO.,LTD.设备润滑专家 链条润滑方法的选择 链条在工业自动化生产线上的应用一直是非常广泛的，链条的传动和输送功能在很多场合是不可替代的。如何最好的应用和发挥链条的作用，同时提高其使用寿命、降低成本呢？链条的使用场合多为负载大、环境恶劣、使用频率高的地方，因此链条的损坏主要表现为链条断裂或者磨损。造成这些损坏的一个重要原因是链条得不到及时有效的润滑，出现腐蚀、生锈等现象。那么如何给链条提供有效的润滑成为了延长其使用寿命，降低成本的关键。 链条的润滑形式会因链条使用的方式不同而有所不同，这里介绍几种主要的润滑方法： 毛刷润滑。用刷子或注油壶定期地在链条松边的内外链板环接处加油，最好是工作8小时加一次。其加油量和周期应足以防止链环接处的润滑油不变色。在低速范围内（υ＜1m/s）采用标准的猪毛刷；高速范围内（υ＞5m/s）采用尼龙毛刷；中速范围内（υ=1～5m/s）两者都可应用。但在速度极高时（υ＞10m/s）要求强制送油润滑以便散热降温，一般温度不应超过70℃。 滴油润滑。利用滴油油杯将油滴在两铰接板之间，加油量和周期应足以防止链环铰接处的润滑油不变色。单排链滴油约5～20滴，速度高时多滴些。滴油润滑一般用于速度较快、长距离的输送链条上，比如说烘烤设备的链条，纺织设备的链条等。这种润滑方式的特点是：润滑效果好，浪费少，不受任何限制，但润滑均匀性较差。 油浴或油盘润滑。利用油浴润滑时，将下侧链条通过变速箱中的油池，其油面应达到链条最低位置的节圆线上。采用油盘润滑时，则链在油面之上工作。油盘从油池里带上的油常利用油槽导引，使油沉降至链上。油盘的直径应足以产生3.3～4.5m/s的旋转速度。链宽大于是25mm时，应链轮两侧都装油盘。油浴润滑方式一般用于闭式链条传动。如油田的钻井设备等。 喷油润滑。喷油润滑是对每条传动链供给连续的油流，油应加在链环的内侧，正好对准链板环接处，沿着链宽很均匀地导向链松弛的一侧上。对高速传动的链条多数是采用喷油润滑方式，这种润滑方式的特点是：润滑效果好，均匀性好，但浪费较大。 传统上的链条润滑多为脂润滑和稀油润滑，润滑方式为涂抹润滑脂或滴润滑油，润滑周期大多不固定。涂抹润滑脂和滴润滑油的方式的弊端是润滑不均匀，且容易造成润滑剂的浪费，另外润滑周期的不固定也使得链条不能及时得到润滑剂。 油气润滑作为一种新型的润滑方式已经广泛应用于机械行业的各个领域。它具有环保、高效、稳定、节能等优势。维克森VIC-L型链条润滑系统基于油气润滑的这些优势，将油气润滑应用于链条润滑并取得良好效果，大大提升了链条使用寿命、降低了生产成本。 1

链轮计算公式

第6章链传动 本章提示： 链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件-----链条所组成。靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。其中，应用最广泛的是滚子链传动。 本章介绍了链传动的工作原理、特点及应用范围；重点分析了链传动的运动不均匀性（即多边形效应）产生的原因和链传动的失效形式；阐明了功率曲线图的来历及使用方法；着重讨论了滚子链传动的设计计算方法及主要参数选择；简要介绍了齿形链的结构特点以及链传动的润滑和张紧的方法。 基本要求 1)．了解链传动的工作原理、特点及应用 2)．了解滚子链的标准、规格及链轮结构特点。 3)．掌握滚子链传动的设计计算方法。 4)．对齿形链的结构特点以及链传动的布置、张紧和润滑等方面有一定的了解。 6.1 概述 链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成，见图6.1，以链作中间挠性件，靠链与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。

在链传动中，按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型： 1．滚子链传动 滚子链的结构如图6.2。它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。链传动工作时，套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。 把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链，图6.3为双排链。链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。

为了形成链节首尾相接的环形链条，要用接头加以连接。链的接头形式见图6.4。当链节数为偶数时采用连接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与连接链板固定；当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板在工作时受有附加弯矩，故应尽量避免采用奇数链节。 链条相邻两销轴中心的距离称为链节距，用p表示，它是链传动的主要参数。 滚子链已标准化，分为A、B两种系列。A系列用于重载、高速或重要传动；B系列用于一般传动。表6.1列出了部分滚子链的基本参数和尺寸。

工业润滑系统总览

1-0109-CH 工业润滑系统总览 适用于各种机械和系统的集中润滑和微量润滑技术 ?消耗型集中润滑系统 ?循环型油润滑系统 ?微量润滑系统 ? 链条润滑系统 ? 微量计量系统

提供各种应用的解决方案 量系统安装和微量润滑技术等方面向您介 绍集中润滑解决方案。 如果需要更为详细的资料和信息，请咨询 SKF 润滑应用中心，或各地办事处和授权 经销商，同时你也可得到德国的销售和服 务中心、以及国际分支机构代理商的支持， 也可直接向柏林总部索取。 愿意为你提供支持！

前言 所有的机械在运动时，始终伴有摩擦和磨损，造成每年大量的材料损耗，经济上的损失高达数十亿美金。集中润滑系统微量润滑系统 油泵在自动控制下，将油箱中的 润滑剂，通过管道，输入到各润滑 点和摩擦副，到达个点的润滑剂适 时适量，最优化的润滑设计，减小 了摩擦和磨损，极大地延长了机械 零部件的使用寿命，润滑剂的消耗 反而也减少了。 在进行金属加工时使用微量润滑技术， 可实现用尽量少的润滑油，润滑切削 面，不仅能够有效的改善加工质量，还 极大的提高了切割速度和生产效率，延 长了刀具寿命，节省了冷却润滑剂。微 量润滑技术是一个增值的解决方案。 润滑系统不仅能保护环境还能节约资源。

可用于润滑油或者NLGI 000号、00号油脂的消耗型单线集中润滑系统 应用 系统组成 机床、印刷机械、纺织机械、包装机械和其他各种机械。 ? 泵单元（拄塞泵或齿轮泵） ?柱塞分配器 ?定量元件 ?控制器和监控元件（选配件） 工作原理 单线柱塞分配器 消耗型单线集中润滑系统，可按照一定间隔连续不断地向润滑点输送所需的的润滑剂。可用于稀油或NIGL000到00号的润滑脂。 优点 ?系统方案简易 ? 模块化 泄压阀 ? 可扩展 该系统可基于时间和次数进行控制。更换分配器上的定量头可使泵的每次工作循环得到适量的润滑剂。计量范围从0.01到1.5ccm 每次每个润滑点。 产品选型 手动柱塞油脂泵 集成控制系统的齿轮油脂6泵单元 齿轮油脂泵

力荐自行车链条最佳的润滑知识

“力荐”自行车链条最佳的润滑知识 我们都知道，我们在骑自行车的时候最主要的传动机制就是依靠自行车的不锈钢链条来驱动自行车的工作。因为自行车的链条是非常重要的一个环节，那么您知道自行车链条是如何润滑的吗，今天就跟大家分享一下自行车链条应该如何来做保养的，让你的爱车永远是那么的机动。 本文一共罗列出了9大要点，如果每条都是按照我们介绍的方法来实施，那么你的保养链条的功夫就绝对是一个专家级别的！ 1. 首先我们需要确认我们所使用的润滑油是不是链条里合适的链条油，并不是所有的润滑油都是对自行车链条做的最好的，如果不知道怎么用最合适的润滑油的话，可以问问修车的师傅或者是专业的人士。 2. 为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油，如「罗拉」。上油后，将可减少链条运转时的磨耗与异音。 3. 在链条其它位置只需使用少许润滑油防池州锈即可。 4. 我们在给链条上油的时候，不可能会做的那么完美，所以结束前我们要将链条表面过量的润滑油拭去。 5. 就变速车而言，同样地也要注意后变速滑轮、齿轮及飞轮等。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。 6. 自行车链条上润滑油后，要使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。 7. 每次给自行车链条做清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油，做一个好的习惯。 8. 上润滑油前，确保您的链条是干燥的造，千万不要在下雨后给链条上滑润油，这样没有很好的效果，并且链条对润滑油也起到了不友好。 9. 将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。

对于自己喜爱的自行车，就需要给自行最重要的部位做一个保养。链条就是自行中的最重要的一个部件了，给不锈钢链条做保养的工作，就是一个非常好的选择。也需要做一个好的习惯1个月或者是40天给链条做一个保养上一次润滑油。

链传动试题

链传动试题

链传动试题 一. 是非题：正确的在（）中写“＋”，错误的在（） 中写“－”（本大题共 18 小题，每小题-1分，总计 -18 分 ） 1、与带传动相比，链传动对轴的压轴力比较小。 ( ) 2、推荐链轮最大齿数z max ≤120。此限制是为了保证链速的均匀性。 ( ) 3、链条的节数宜采用偶数。 ( ) 4、滚子链传动中，滚子的作用是保证链条与轮齿 间的良好啮合。 ( ) 5、链传动的平均传动比i d d 2 1。 ( ) 6、滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动。 ( ) 7、链传动运动的不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。 ( ) 8、滚子链传动中，滚子的作用是减轻轮齿的磨损。 ( ) 9、链节距愈小，链轮齿数愈多，动载荷将愈大。 ( )

10、链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为装配困难。( ) 11、链传动的平均传动比是准确的。( ) 12、由于链传动是啮合传动，所以链传动的瞬时传动比是准确的。( ) 13、一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。( ) 14、链传动通常放在传动系统中的高速级。( ) 15、链传动能在恶劣环境下工作。( ) 16、当链传动的中心距不能调整时，可设置张紧轮，张紧轮一般是紧压在松边靠近小链轮处。( ) 17、链传动属于具有直接接触的工作元件的啮合传动。( ) 18、与滚子链相比，齿形链传动比较平稳和噪声较小。( ) 二.选择题：把正确的选项代号填入（）中（本大题 共17 小题，每小题1分，总计17 分） 1、链传动中两轮轴线的相对位置应__________。 A.平行 B.相交成一定的角度 C.相交成直角 D.成任意角交错

滚子链传动的设计计算Word

滚子链传动的设计计算 （经典设计步骤） 1、已知条件和设计内容 设计链传动的已知条件包括：链传动的工作条件、传动位置与总体尺寸限制，所需传递的功率P，主动链轮转速n1，从动链轮转速n2或传动比i。 设计内容包括：确定链条的型号、链节数Lp和排数，链轮齿数Z1、Z2以及链轮的结构、材料和几何尺寸，链传动的中心距a、压轴力Fp、润滑方式和张紧装置等。 2、设计步骤和方法 （1）选择链轮的齿数z1、z2和确定传动比i 一般链轮齿数在17~114之间。传动比按下式计算 i =z2/z1 (2)计算当量的单排链的计算功率Pca. 根据链传动的工作情况、主动链轮齿数和链条排数，将链传动所传递的功率修正为当量的单排链的计算功率 Pca =K A*K Z*P/Kp 式中：K A——工况系数，见表1 K Z——主动链轮齿数系数，见图1 Kp——多排链系数，双排链时Kp=1.75，三排链时Kp=2.5 P——传递的功率，KW（千瓦）。

表1 工况系数KA 从动机械特性 主动轮机械特性 平稳运动轻微冲击中等冲击平稳运动 1.0 1.1 1.3 轻微冲击 1.4 1.5 1.7 中等冲击 1.8 1.9 2.1 图1 主动链轮齿数系数KZ （3）确定链条型号和节距p

链条型号根据当量的单排链的计算功率Pca和主动链轮转速n1由图2得到。然后由表2确定链条节距p。 图2 A系列、单排滚子链额定功率曲线

表2 滚子链规格和主要参数 （4）计算链节数和中心距 初定中心距a0=（30~50）p，按下式计算链节数Lp0 Lp0=(2*a0/p)+(z1+z2)/2+(p/a0)*[(z2-z1)/2π]^2 为了避免使用过渡链节，应将计算出来的链节数Lp0圆整为偶数Lp。链传动的最大中心距为： a=f1*p*[2Lp-(z1+z2)]

链条种类

链条润滑技术 作者：发布时间：2007-11-16 15:01:25 各业的机械设备链条是机械传动部件之一，由于它能够精确的传递动力，传动稳定，速比恒定，适应性强，不受尺寸的影响，维护方便等诸多优良的特性，被广泛应用于到各行上。特别在当今高度自动化的生产设备上，链条已经成为机械传动的主要传动部件之一。 1：链条的种类 链条的分类非常多，按用途划分可分为：传动链条，输送链条，装饰链条，索紧链条和特种链条等。按链条的结构来分：可分为滚子链条，套筒链条，板式链条，尼龙托滚链，刮板链条，套环链条等。

以上只是几种类型的链条图片，还有很多类型的链条没有列出。 2：链条的结构 链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。

我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。 3：链条主要的润滑部位

对一般的链条来说，润滑的部位主要是链轮和链条的滚子、链轴和轴套。由于链条的结构不同，所以链条的润滑部位也可能发生改变。但是在大多数的链条中，润滑部位主要还是链轮和链条的滚子、链轴和轴套。如下图所示： 由于链条的轴和轴套的配合间隙较小，所以润滑是比较困难的，如何润滑？我们会在下面的链条润滑时详细说明。 对于特殊的链条：如装有轴承、滚轮以及其它摩擦副的链条，还要考虑这些磨擦副的润滑部位。 4：链条的主要失效形式 A：销轴断裂 B：节距增长 C：链轮轮齿断裂 D：链条卡咬 5：链条传动对润滑剂的要求 A：具有优良的渗透性 对链条来说，润滑滚子和链轮是比较容易的，但润滑链轴和轴套是比较困难

自行车链条清洗保养上润滑油心得

看见自己黑乎乎的链条，是不是很不爽，但是又没有办法清洗干净。现在我来分享一下自己的清洗保养心得，希望能够帮助大家延长链条使用寿命，增强润滑效果。 首先带上10块钱，去超市，买瓶‘威猛先生’，我这里的价格为9.30元。最好是找到那种带细管的那种，比较方便使用，如果没有细管，请自己解决，貌似好多洗油的喷雾剂上面就带。我这里有车仔，专门洗火花塞积炭的那种清洗剂。 将细管装好，我买的威猛先生是泡沫状的，这种比较方便深层清洁使用，因为泡沫发起后，可以包裹住链条和塔轮。慢慢转动牙盘曲柄，喷上威猛先生，记住，第一次使用，请缓慢转动，并且大量使用威猛先生，转动若干圈后，你会发现，白色的泡沫变成黑色的，并且有黑色的液体滴下，这说明威猛先生已经开始起作用了，继续转动，直到泡沫黑的不能再黑为止，拿湿抹布包住链条，把链条擦干，如果你家里厕所比较大，或者住1楼的把水管接到外面比较方便，建议用水冲洗。如此反复2-3次，第一次使用的，建议重复4-5次，最后用抹布将链条擦干。最好是放置一会，以便残留的水自然蒸发。再看你的链条吧，闪闪发光了。当然，跟全新的可没法比。 接下来是上润滑油。能起润滑作用的油有很多种，不建议大家使用黄油。店品牌的润滑油又比较贵，FISHELINE就不说了，呵呵。推荐的是，

到汽车修理的地方，找人家要点美孚1330或者壳牌机油，你要一点，人家不会不给你，大不了给人家10块钱。比那一小瓶润滑油几十元划得来多了，千万不要图方便，去小店了加那种劣质的机油，伤车！！！人家摩托车发动机加一次机油的量，足够你用2年的。当然了，你要是当水往链条上泼，那有多少也不够。 下面就来说说加润滑油的方法。加润滑油，并不是越多越好，正确的用量应该是，链条关节部位有润滑油，其他部位没有，这是最好的用量。用十字起子蘸一点机油，点在关节部分即可，切忌不要大滴大滴的弄上去，转动牙盘几圈，让其完全润滑就可以了。 机油这东西是沾灰的，所以少加就少粘点，下次清洗的时候也方便。

滚筒式输送机计算公式

1 动力滚筒输送机条牵引力 (1)单链传动 式中：Fo一单链传动滚筒输送机传动链条牵引力(N) ：f一摩擦系数，见表4； L一滚筒输送机长度(n ) ； g一重力加速度，取g=s ； D一滚筒直径(mm)； Ds一滚子链轮节圆直径(mm)： q G一每米长度物品的质量(kg/m)； q o一每米长度链条的质量(kg/m) ； m d一单个传动滚筒转动部分的质量(见各厂样本)(kg) ： C d一每米长度内传动滚筒数； m i一单个非传动辊筒的转动部分的质星(见各厂样本)(kg) ； C i一每米长度内非传动滚筒数。 (2)双链传动 f一摩擦系数 D一传动滚筒直径(mrn) ； D s一传动滚筒链轮节圆直径(mln)； Q一传动系数，按式(25)计算或查表5； W s 一单个传动滚筒计算载荷(N)，按下式计算： 式中：a一非传动滚筒与传动滚子数量比，a=C i/C d ；

m r一均布在每个滚筒上的物品的质量(kg)， m e一圈链条的质量(kg)。见表4；其余符号同前。 传动系数： 式中：i一对传动滚筒链传动效率损失系数，i=～，i值与工作条件有关，润滑情况良好时取小值，恶劣时取较大值； n一传动滚筒数。 表4摩擦系数 表5传动系数Q

注：①Q值是由表中查得的系数乘以传动滚子数而得。如实际传动滚了数介于表中两个滚子数之间，应取其较大值。例如，当n=62、i=0．025时，Q=3．10。 ②表中得出的值，仪适用于驱动装置布置在驱动端部的情况，如布置在驱动段中央时，传动滚子数应取实际传动滚子数的1／2。 2 动力滚筒输送机功率计算 (1)计算功率 式中：Po-传动辊筒轴计算功率(KW) ； F一链条牵引力(N)，对单链传动，取F=FO，按式(22)计算，对双链传动，取F=Fn，按式(23)计算； v 一输送速度(m/s)； D s一滚筒链轮节圆直径(mm) ； D一滚筒直径(mm)。 (2)电机功率

链条润滑油相关知识

链条润滑油相关知识 链条润滑油是工业润滑油的一种，用于各种链条的润滑、防锈，减少摩擦、磨损，可以提高传动效率和延长链条寿命。高温链条润滑油一般采用高质量的酯和高粘度指数基础油及结合特别专利添加剂调配而成，能提供优良的防磨损、抗腐蚀和抗氧化保护性能。 组成成分 链条润滑油由基础油和添加剂组成，根据不同链条润滑油的性能差异，一般基础油约占85-100%，添加剂约占0-15%。基础油可以分为两大类：矿物油和合成油。矿物油乃原油精练的产物，精练过程愈繁复，不饱和烃及氮、硫去除的愈完全，矿物油的安定性会愈高，但价格会高一些。合成油则是为了应付矿物油无法负荷的环境所产生出来的油品，它拥有比矿物油更好的抗氧化力，耐冷热，抗辐射，不易侵蚀橡胶油封，黏度指数较高，故寿命较长，缺点是价格很昂贵。 分类 根据基础油的不同可以分为： 1、矿物油链条润滑油，基础油是矿物油，主要用于普通工况下。 2、合成油链条润滑油，由合成油基础油组成，例如PAG、PAO和酯类基础油，主要用于高温等工作环境下。例如美国铁霸T919HT高温链条润滑油采用高质量的酯和高粘度指数基础油及结合特别专利添加剂调配而成，能提供优良的防磨损、抗腐蚀和抗氧化保护性能。 3、生物基链条润滑油，主要由可再生的植物油基础油组成，由于近年的技术发展，大大提高了植物油润滑油的性能，有些产品已经达到合成油的性能水平，这些链条油由于其可降解和低毒特性，常用于水源、湿地和食品加工厂等敏感区域。 根据使用环境不同也分为不同的链条润滑油，例如用于工作温度较高的链条中的是高温链条润滑油，用于食品加工行业链条的是食品级链条润滑油，用于环境敏感地区的是可降解链条润滑油，等等。 性能特点 链条润滑油是采用高质量的酯和高粘度指数基础油及结合特别专利添加剂调配而成，能提供优良的防磨损、抗腐蚀和抗氧化保护性能。铁霸T-919 HT 高温链条润滑油具备良好的泵送性、粘附性和链条渗透性，可完全粘附链条表面上及渗透入链条栓中，使链条及履带得到全面的润滑保护。 1，抗腐蚀保护 2，抗磨，渗透性强 3，无沉积物 4，低挥发性 5，良好的氧化稳定性 应用领域 链条润滑油具备良好的泵送性、粘附性和链条渗透性，特别适用于高速链条及履带，可完全

MSDS-链条润滑剂

物料安全数据表（MSDS） 发布日期：2005 年6月7日 1.0产品识别/ 产品名称及类型：Luboklar XT, 链条润滑剂――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 2.0危险成分/ 2.1胺1 3.3％――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 3.0物理数据/ 澄清,淡黄色液体；PH值：6.6（100％）；比重1.005(20℃)――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 4.0燃烧与爆炸资料/ 4.1特别燃烧危险：高温下可产生氮的氧化物等危险的分解产物。 4.2灭火方法：用水雾，泡沫，喷水器，干的化学物质或二氧化碳灭火――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 5.0反应资料 5.1避免状况：不能与含亚硝酸盐物质混合――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 6.0溢出或泄漏处置/使用适当的保护设备 6.1清理：设障碍物阻止溢出物流动，用泵抽入容器或用惰性吸收剂吸收。残留物冲入污水管道――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 7.0健康危险资料/过度接触浓缩物的影响危险 7.1皮肤和眼睛：引起刺激。 7.2吞咽：引起口腔，喉和胃部化学灼伤。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 8.0急救/

8.1眼睛：立即用足量流动的冷水冲洗，持续冲洗15分钟。立即与医生联系。 8.2皮肤：立即用足量流动的冷水冲洗，至少15分钟，脱去受沾染的衣服和鞋子。 8.3吞咽：立即冲洗口腔；再饮1～2大杯水或牛奶。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 9.0预防措施/ 9.1眼睛：使用防化学品喷溅的护目镜。 9.2皮肤：使用橡皮手套。――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 10.0补充资料/预防措施/ 10.1存放注意事项：产品请置于儿童不能接触之地方。

链条润滑技术简

链条油使用不当也有害山东高温链条油生产厂商教你怎样可以 把危害减到最小 链条油使用不当也有害山东高温链条油生产厂商教你怎样可以把危害减到最小。链条传动的润滑十分重要，对高速、重载的链条传动更为重要。良好的润滑可缓和冲击、减轻磨损、延长链条的使用寿命。 1.良好的渗透性 2.良好的粘附性 3.极强的极压抗磨性 4.优良的防护能力 5.较好的抗氧化能力 1. 毛刷润滑：用油刷定期在链条松边内、外链板间隙注油。 2. 滴油润滑：利用滴油油杯将油滴在两铰接板之间。 3 . 油浴或油盘润滑：采用不漏油的外壳，使链条从油槽中通过 4. 喷油润滑：采用不漏油的外壳，油泵强制供油，喷油管口设在链条啮入处。高温链条油有极强的黏着力和耐热稳定性，并具有良好的渗透性，特别适用于高、低温链条润滑。内含能承受重载的非固态专利添加剂，当中有极化长链分子，可构成具有特殊的黏着力且透明无味之润滑油膜。由于具有很低的表面张力，因而具有良好的渗透性，可渗入很小的缝隙(如链条轴及链鼓)。透明,高温稳定(USDA H2)链条润滑油. 在中到高温(最高+250oC)下有优异的渗润性能 链条润滑技术 newmaker 各业的机械设备链条是机械传动 部件之一，由于它能够精确的传

递动力，传动稳定，速比恒定，适应性强，不受尺寸的影响，维护方便等诸多优良的特性，被广泛应用于到各行上。特别在当今高度自动化的生产设备上，链条已经成为机械传动的主要传动部件之一。 1：链条的种类 链条的分类非常多，按用途划分可分为：传动链条，输送链条，装饰链条，索紧链条和特种链条等。按链条的结构来分：可分为滚子链条，套筒链条，板式链条，尼龙托滚链，刮板链条，套环链条等。 以上只是几种类型的链条图片，还有很多类型的链条没有列出。

烟草贮柜底带链条自动润滑装置的设计与应用

烟草贮柜底带链条自动润滑装置的设计与应用 发表时间：2018-11-18T20:22:23.260Z 来源：《防护工程》2018年第20期作者：刘德祥范宝成司小山[导读] 烟草加工企业需要定期对各种储柜底带链条进行润滑，以延长设备的使用寿命，提高设备的运行效率 1新疆维吾尔自治区烟草公司新疆乌鲁木齐 830026 2 红云红河烟草（集团）有限责任公司新疆卷烟厂新疆乌鲁木齐 830000 摘要：烟草加工企业需要定期对各种储柜底带链条进行润滑，以延长设备的使用寿命，提高设备的运行效率，减少设备故障的发生，而实际工作中需要维修工定时定点对储柜链条进行润滑操作，这不仅增加了维修工的工作强度和工作时长，而且容易产生加油量不匹配和疏漏等问题。经过研究与分析，设计了一种能够利用链条滚轮的轮廓曲线及链条的传动作为动力源，随着链条的移动自动加注润滑油的装置，并在实际生产中得到了良好的应用。 关键词：贮柜；底带；链条；润滑装置 前言 烟草加工企业属于流水线作业设备，具有润滑分布点多面广，润滑周期差异大等特点。贮柜是用来对烟叶（梗）、丝物料进行贮存的机器，其主要由柜体头部、柜体、柜体尾部、耙料辊组件、铺料车、电缆支架等部分组成。其主要作用是使烟叶（梗）、丝的水分、温度或糖香料混合均匀平衡，让物料纤维组织充分吸收，并调节工艺设备生产能力、均衡生产，以满足制丝工艺要求，保证产品质量。贮柜贮存物料由于负载较大，使用过程中如果底带链条的润滑不到位，生产过程中易造成底带传动轴断裂、底带传动链条断裂、底带输送带横档连接螺栓断裂、横档脱落卡阻、输送链条滚子转动不灵活等问题，对设备正常运行有较大的不良影响。据统计我单位全部贮柜输送链条有150000多个润滑点，人工逐点润滑费时费力，易造成润滑不到位、润滑效果不佳等问题。为此研发并设计了一种烟草贮柜底带链条自动润滑的装置。 1.存在的问题： 1.1贮柜体积大、负载大、底带链条长、链节多、润滑点多。据统计我单位全部贮柜输送链条有150000多个润滑点，人工逐点润滑费时费力，易造成润滑不到位、润滑效果不佳等问题。 1.2为配合下游工序的生产，贮柜底带多以恒定频率间隙运行，不仅运行速度慢，间隙停顿时间还存在不确定性。完成一个贮柜底带链条的润滑保养，两人操作至少需要3小时，对于标准丝柜、成品丝柜则需更长时间，因此润滑过程中时常出现漏润滑现象。 1.3由于贮柜直接与物料接触，有一定质量安全隐患，所以须选用食品级润滑油，但由于该润滑油粘度低，油膜覆盖周期短（一个月），因此贮柜底带链条的润滑周期相对短，需要投入工作量大，导致制丝线大部份贮柜底带链条均存在润滑不良的问题。 2.烟草贮柜底带链条结构

链条润滑系统

适用于多种链条的 自动润滑系统系列产品

对于链传动，即使链条和链轮设计的非常符合使用条件和环境，但是如果润滑不良，那么想要充分发挥设计的性能和保证使用寿命是不可能达到的。 链条在使用中有良好的润滑和润滑不良其磨损量可相差200—300倍，一旦润滑不充分，则销轴和套筒将发生磨损，并由此引起链条与链轮啮合失调，噪音增大，链节伸长。甚至造成断链事故。滚子与套筒之间润滑不良将造成这些零件早期严重摩损，而无法继续使用。 因此，制定选择润滑油粘度、给油位置及方法，给油间隔和注油量的合理方案，使链条各摩擦表面之间充分润滑是发挥链条性能的至关重要的措施。可以收到以下效果; 1. 减少摩擦副的磨损; 2. 减少动力消耗; 3. 防止发生粘着磨损引起的胶合; 4. 消除因摩擦而产生的过热; 5. 保证传动平稳并延长使用寿命。 润滑不良引起的后果： 由疲劳引起的损坏

在链条上的有摩擦的位置： a 轴销和套筒 b 套筒和滚子 c 内链板和外链板 d 链板和滚子 e 齿面和滚子和内链板 一种合理的润滑方法可以减小摩擦，降低磨 链条自动润滑系统的作用： 损。链条的相对运动发生在链销和连接件上，也 ■ 减少链条磨损，降低故障发生机会 就在此处，链条的动能传输到了下一链节。如果 ■延长链条使用寿命 在此处得不到充分的润滑，链条就会磨损导致无 ■减少停机次数和停工时间 法工作，结果是生产无法进行。 ■减少能源损耗 ■减少润滑脂的损耗 一个设计精良，工作高效的润滑系统对于链条 ■吸收链条震动和冲击 正常工作和延长使用寿命是必不可少的。 ■降低高速运行的链条的温度 ■降低噪音 维克森的链条润滑系统能给链条的润滑部位以精 确的润滑。

链条润滑与维护

链条润滑与维护 链条在工业方面有长期和广泛的应用，常用的有传动链条、传送链条、举升链条和控制链条等。因为普遍接触自行车链条的缘故，很多人对工业设备链条的认识不足，觉得链条都是那么回事，对润滑与维护也漫不经心。其实不然，就以传动链条为例，像其他关键零件一样对设备的安全运转与连续生产十分重要，其润滑与维护也必须认真对待。 一、链条的失效形式 1．拉长失效 当载荷超过屈服极限时，链条发生塑性变形，链板、链板孔被拉长，导致链条不能正常工作。 2．疲劳损坏 传动链条的受力边与非受力边的拉力不等。在变载荷作用下，经过反复循环，链板将出现显微裂纹，并逐渐扩展，产生疲劳损坏，如发生断裂等，滚子表面也会发生疲劳点蚀。如果润滑正常的话，疲劳损坏常是限制链条承载能力与寿命的主要因素。 3．链条磨损 磨损时常发生在销轴与套筒之间，使得间隙变大、链条变长，直到链条不能准确的与链轮啮合，或者不能维持正确的定距与定时。有时滚子与套筒之间的磨损或链板与导板之间的磨损也会导致链条故障。 链条因磨损而变长是一个渐进的过程，大致包括三个阶段。第一阶段是初期磨合，时间比较短，销轴和套筒上的突出点被磨掉，小的偏心也被磨平。第二阶段是稳定而又缓慢的润滑磨损，在这一阶段，销轴恰当的置于套筒中，承载区域得到正常的充足润滑。第三阶段是比较快的末期磨损，这一阶段润滑可能无效或失效，或者销轴与套筒的表面的淬硬层被磨掉，或者链条变长。使得个别节点的负载急剧增加。磨损链条的主要失效形式，与润滑不良密切相关。 4．胶合 在润滑剂不足或不合适的情况下，当出现高速或重载时，销轴与套筒接触表面间难以形成完整的润滑油膜，金属之间的直接接触导致胶合

扶梯链条传动的润滑保养对磨损寿命的影响

链条传动的润滑保养对磨损寿命的影响 链条传动属于具有中间挠性件的啮合传动，它兼有齿轮传动和带传动的以下一些特点： 链轮齿受力情况较好，承载能力较大;有一定的缓冲和减振性能;中心距可大而结构轻便；链条传动的平均传动比准确；传动效率稍高;链条对轴的拉力较小；链条的磨损伸长比较缓慢，张紧调节工作量较小；链条传动的制造与安装精度要求较低。所以目前大多数自动扶梯的传动装置都采用链条传动，即驱动主机和主驱动之间采用链条传动，扶手带与主驱动之间也采用链条传动。自动扶梯一般都在环境比较恶劣的情况下运行，所以链条的磨损寿命与润滑保养有着紧密的联系，并且对扶梯的性能有重要影响。 1传动链条磨损寿命 自动扶梯的链条传动装置中的链条是属于低速重载的传动链条，在链条传动中驱动力作用在链轮和链条上。由于链条在链轮旋转过程中不断的与链轮啮合和脱开，于是其间产生摩擦力。摩擦力在自动扶梯长时间的运行中会产生不良的结果，如能量损耗，链条磨损，致使链轮的齿距增加，链条也伸长，于是出现了链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上运动。这样就会出现了链条在链轮上"爬高"的现象，发生振动、噪声增大。特别是在工作条件恶劣、润滑不良、链条铰链比压过大时会加剧链条铰链的磨损，降低使用寿命。 实例计算： 驱动主机和主驱动之间采用双排链条传动，传递功率为W=8kW,链条节距P= 31.75 mm,小链轮齿数Z1=21,大链轮齿数Z2=65,小链轮转速N1= 39.2 r/min ,双排链条Zp=2，链节数Lp=92，中心距可调，水平布置，计算过程（请点击）。 磨损寿命的计算如下，根据允许的磨损量和磨损率即可求出预期的磨损寿命: