(完整版)吊装施工方案(含计算)
目录
1、编制依据 (2)
2、工程概况 (2)
3、施工部署 (2)
4、施工准备 (3)
5、机具选择 (3)
6、施工方法 (9)
7、质量保证措施 (13)
8、安全保证措施 (14)
9、项目组织管理体系 (16)
10、吊装过程中突发事件紧急预案 (17)
空心板梁吊装专项施工方案
1、编制依据
2、工程概况
本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约5.6T，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m.
3、施工部署
3.1、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：
3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。
3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
3.1.
4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
3.2、人员配备
本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。
人员配备情况一览表
3.4、机械设备准备
4、施工准备
4.1.存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。
4.2.卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序
4.3.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。
4.4.做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。
4.5清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。
4.6吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
5、机具选择
5.1、作业吊车
5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。
5.1.2、作业吊车的选择
5.1.2.1 以20m柱为验算对象
（1）本工程20m柱采用单机吊装。（Q主+ Q副）K≥Q1+Q2
取最重板自重5.即Q1=36吨，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.8。即：Q主+ Q副≥47.5吨。
（2）起重高度计算
H≥H1+H2+H3+H4
式中 H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；
H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；
H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；
H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；
H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。
取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。
（3）起重臂长度计算：
l≥(H+h0-h)/sinα
式中 l——起重臂长度（m）；
H——起重高度（m）；
h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；
h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m；
α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。
l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。
（4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY50K 汽车吊满足施工要求。
50T吊车性能参数表
5.2、索具、卡环等工具的选择
（1）、板梁重量计算
计算以20m后张空心板梁边板为验算对象。
20米边板的所用混凝土数量为：C50砼13.72m3，按砼单位重量2.5t/ m3计算，G砼=13.72*2.5*10=343kN。
20米边板的所用钢筋、钢绞线数量：一级钢筋：415kg，二级钢
筋：1363kg，钢绞线：459kg。G钢=（415+1363+459）*10/1000=22.3KN G=G砼+G钢=343+22.3=365.3KN
（2）钢丝绳拉力计算
N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2
式中：N—每根钢丝绳索具的受拉力；
G—梁板质量一半；
n—吊索根数；
α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角；
P—吊索钢丝绳的破断拉力；
K1—吊装时动载系数，取1.2；
K2—吊索钢丝绳的安全系数，取6。
梁板质量G=365.3KN，α取45°
N= K1* G/n*1/Sinα=1.2*365.3/2/2*1/ Sin45°=155KN
拟选用6*37丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN。
S P =ΨΣS i
式中S P——钢丝绳的破断拉力，KN；
ΣS i——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN；
Ψ——钢丝捻制不均折减系数，对6×37绳，Ψ=0.82。
S P =0.82*1185=971.7KN
∵N= 155KN< P/K=971.7/6=161.95KN
∴选用6*37丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN，钢丝绳满足要求。
（3）、卡环的选择计算
吊装质量最大支撑时拉力N=155KN，卡环的允许荷载[F K]=40d2，拟选用17.5型卡环，查《路桥计算手册》15-15表得知d=64mm
[F K]=40*642=163.84 KN>155KN满足要求。
因此，采用汽车吊时选用17.5型卡环。
5.3抗倾覆验算
为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。以20m梁为验算对象，查《起重机设计规范》可知：
∑=
M K G M G+K Q M Q+K W M W≥0
式中K G——自重加权系数，取1
K Q——起升荷载加权系数，取1.15
K W——风动载加权系数，取1
M G、M Q、M W为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，N·m；
W
汽车吊工作时受力简图
图中：G——汽车吊自重，取40.4t；
Q——起升物重量，考虑双机抬吊，取18t；
W——风动载，按起升物重量的20%考虑；
a ——汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸6.6m，
故a取3.3m；
R ——汽车吊工作半径，最大取6m；
h ——风动载合力点高度。
∑=
M K G M G+K Q M Q+K W M W
=1×G×a-1.15×Q×（R-a）-1×W×h
=404000× 3.3-1.15×18000×(6-3.3)-0.2×18000×（2+0.2+0.95/2）=1267680 N·m＞0
故稳定性满足要求。
5.4.地基承载力验算
汽车吊工作时最不利的情况是3点着地，也就是3个支腿支持着
整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：
()()()t Q G 2.38364.402
121
=+=+=
单个支腿最大支承力 式中：G —汽车吊自重，取50t 吊车验算，为40.4t Q —汽车吊最大荷重（额定荷重），为36t 。 汽车吊对路基的压强应为：
()mpa m t S
244.4/4.42409
.02.382===单个支腿最大支承力
式中：S —支腿着点面积
因此，50t 汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于4.24MPa ，而处理后的路基地基承载力设计要求不小于30Mpa ，故满足吊装要求。
6、施工方法
6.1、工艺流程
6.2、预制梁的运输
6.2.1.板梁出池采用2台30t汽车吊抬吊出池。首先一台汽车吊先在一端松动梁板，待梁板脱离底模后，徐徐抬升梁板使得另一端板梁离开底模一定距离，工人垫好方木。将另一根钢丝绳穿好后正式起吊板梁至平板车上。绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木板以及橡胶片等，以免磨损吊索或夹伤梁体。
6.2.2.运输车采用平板车拖运，并用导链把空心板与平板车、拖车绑扎牢固，直接运至吊装地。运输道路事先要经过平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在5km/h以内。
6.3、板梁定位
（1）根据实际放出线路中心和桥台中心里程，在桥台上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台面上定出梁端位置横线及在横线上定出各榀梁底部的支座中心线。
（2）在每榀梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一榀梁两个端面上的竖向中线应互相平行。
（3）在桥台上标出板梁安装中心线，便于在吊装时与板梁的中心线对齐，提高预制梁安装精度。
（4）按图放出每榀梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于桥台上，安装后如梁与支座不够密贴，需用钢板找平。
6.4、板梁安装方法
6.4.1.板梁吊装采用设吊孔穿束兜板底的吊装方法。板梁预制时按设计要求在短边距板端1.3m位置，有铰缝一侧设8×2.5cm预留孔，以便吊装。
6.4.2.本工程拟采用两台50T汽车吊双机抬吊安装。同一跨架设顺序为边梁、中梁、中梁、边梁。以K0+060甘洪路接线桥（左幅）为例，即同一跨板梁吊装顺序同板梁编号的顺序相同：1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14。考虑汽车吊的工作半径，吊车先位于5号、6号板梁中间位置，板梁1-10榀可一次吊装就位，剩余板梁先吊装于6-10号梁上，下垫枕木，然后吊车移位，移到10号、11号板梁中间位置，再把剩余梁吊装就位。吊车站位于两侧桥台后背处。吊装示意图如下：
约1.3m处)兜住梁体，钢丝绳与梁体交角为45°～60°，起吊至离运梁车5～10cm停机，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，且待预制梁平稳后才继续起吊。
6.4.3.2.使用两台机吊同一构件时，因两司机操作不易协调，故要根据双机协作系数选择吊机，使各机安全力距均控制在80%以内。起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊，使两吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。
6.5.双机抬吊施工应注意如下方面：
6.5.1.待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。
6.5.2.吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意
检查钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。
6.5.3.吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。两台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。
6.6.板梁安装实测项目表
7、质量保证措施
7.1.每榀板梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有瑕疵的构件上桥。
7.2.架设每一榀板梁前应对板梁两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差。
7.3.板梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。
7.4.板梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位，使板梁中轴线与临时支座中心线严格对中，确保板梁吊装位置的准确性。
7.5.板梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对，每个板梁位置现场对号入座，不能错位。
7.6.板梁就位后检查支座与板梁接触面是否紧密接触，不许脱空，以防临时支座断裂破碎。
7.7.板梁安装时，支承结构（墩台）的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。
7.8.板梁安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。
7.9.板梁安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许焊接或浇筑混凝土，以固定构件。
8、安全保证措施
8.1.施工前应进行详尽的技术交底，对吊车的结构、性能、所选工况、平面布置、地基处理以及设备的规格、质量、平面摆放位置和工艺方法、工艺程序、工具设置、过程控制都要交底清楚，力求使施工人员都能有清楚的理解，特别是班组长要求透彻理解。进行安全技术交底时，要求所有的施工人员包括起重机司机均必须参加，且要有书面资料。
8.2.吊车应组织相关人员检查，合格后方可进行吊装作业，操作人员要持有上岗证，无证人员不得操作。
8.3.禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。
8.4.吊车站位应与方案相符合，路基板铺设应规整，吊车支腿要牢靠，用路基板或道木支垫支腿。
8.5.吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。
8.6.所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到意外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。
8.7.吊车站位处地基应进行专门、慎重处理，并经有关人员确认。
8.8.施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《实用起重吊装手册》的有关要求执行。吊装所用的全套机索具应有质保书、产品合格证，并置于技术、设备、安全的有效管理之中。另外机索具设置要合理，标准要高。按要求设置有困难需要变更，须经过方案编制人确认，并按原程序上报审批。
8.9.吊装过程中，配备对讲机及信号旗，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。
8.10.吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。
8.11.在作业时应设立吊装警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。
8.12.吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患。
8.13.在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。
8.14.对所选用的吊装机索具应在每天使用前作认真的检查，以确
保其完好。
8.15.所使用的钢丝绳要经过严格检查，特别强调对曾使用过的钢丝绳的检查，注意发现被电焊打过的、严重锈蚀的、断丝断股的、被火焊烤过的或扭结的痕迹，避免出现大的漏洞，造成重大闪失。
8.16.吊装过程中，应确保指挥信号准确、畅通。遇到问题时应特别注意要有统一的指挥和良好的现场秩序。
8.17.当阵风风速超过五级或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时严禁进行吊装作业。
8.18.在吊装的整个施工过程中，特别强调个人的自身保护意识和安全部门的专业监督，避免人身事故的发生。
8.19.未尽事宜，应遵守《起重工操作规程》中的有关规定执行。
9、项目组织管理体系
9.1、项目组织体系图
9.2、吊装岗位职责
吊装时必须有明确的岗位分工和岗位职责。各岗位作业人员必须遵守纪律，坚守岗位，服从指挥，各负其责。岗位分工和指责如下：
设备吊装岗位职责表
10、吊装过程中突发事件紧急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，
能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制订本紧急预案。
10.1、应急组织机构
成立吊梁安装应急救援指挥小组，负责应急救援工作的组织和指挥：
组长：翟广虎
副组长：焦卫峰、郭有来、刘国昌
成员：杜海卫、高春、石杰、陈建光
10.2、职权分工
1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。
副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。
10.3、应急预案的实施
1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。
2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。
3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，并立即向主管领导汇报，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”寻求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。
4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。
5）将信息迅速传递给公司；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。
6）公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。
7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。
8）事故处理完毕后，应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。
10.4、预防措施
1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。
2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。
3）凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢。
4）吊装作业纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
5）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。
6）五级风以上严禁吊装作业，以防发生意外。
10.5、处理和改进
项目部在事故或事件发生后，对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力。
设备运输吊装施工方案
`齐齐哈尔城市污泥项目污泥脱水车间 设 备 吊 装 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏中柢建设工程有限公司 2017年7月15日 目录 一、设计依据 ............................................................................................................................. 二、设备运输总体概况 .............................................................................................................. 三．施工现场设备吊装及垂直运输条件分析 ............................................................................ 四、污泥车间设备吊装吊车布置图 ...........................................................................................
五、污泥车间大型设备进场路线 ............................................................................................... 六、施工准备 ............................................................................................................................. 七、吊装施工岗位职责 .............................................................................................................. 八、大型设备吊装作业流程....................................................................................................... 九、设备吊装运输总体安排....................................................................................................... 十、吊装操作步骤...................................................................................................................... 十一、安全验算.......................................................................................................................... 十二、施工安全措施 .................................................................................................................. 一、设计依据 设备的相关图纸、技术资料； 吊车相关技术资料、、专业施工图； 现行相关规范标准： 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 《起重机安全技术操作规程》（22-0.6（91））； 《建筑安装工程安全技术规程》； 二、设备运输总体概况 齐齐哈尔城市污泥处理项目污泥脱水车间地处齐齐哈尔市水师营镇垃圾填埋场内，建筑面积1258.6㎡。基础采用桩基础、框架钢结构。 本工程主要需要运输的大型设备的参数如下图1-1。
吊装作业专项施工方案..
宁安高速公路A13标段项目经理部
吊装作业专项安全施工方案 编制：曾琦 复核：葛启辉审查：徐良军 A13标段山东鲁中公路建设有限公司宁安高速日月2015年
吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为 K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》
2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间：2015年1月15日 日月30计划完工时间：2016年4 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。 1 2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作
钢结构吊装安全施工方案
重庆公共运输职业学院8#实训楼工程 钢 结 构 吊 装 安 全 施 工 方 案 编制单位： 编制人： 审核人： 批准： 日期：
目录 第一章：安全施工方案的编制依据 (1) 第二章：安全管理目标 (1) 第三章：安全管理组织 (1) 第四章：安全管理制度 (5) 第五章：安全生产保证体系 (5) 第六章吊装危险源识别及风险控制 (7) 第七章：钢结构吊装专项安全防护措施 (9) 第八章：现场文明施工措施 (15) 第九章：应急预案 (15)
第一章安全施工方案的编制依据 重庆公共运输职业学院8#实训楼屋面钢结构工程，位于重庆市江津区双福工业园。总建筑面积约为3660m2，檐口总高度为7.2米，主体为为混凝土排架柱轻钢屋面结构。建筑安全等级为二级。 本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值冬季低温季节，施工难度大，危险性大，存在安全隐患，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。 第二章安全管理目标 实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌，无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故，杜绝重大伤亡及火灾、机械事故，在整个施工期间内无人员伤亡和直接经济损失超过5000元以上的安全事故。施工期间职工轻伤率控制在3?以下。 第三章安全管理组织 工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。 安全生产领导小组 安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。 针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中
设备搬运吊装施工方案
设备搬运吊装施工方案 Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.
一次设备搬运、吊装施工方案 ********项目部 2014年9月 编写：年月日 审核：年月日 批准：年月日 一、工程概况 1.1工程名称：******工程 1.2工程地点：本工程位于 1.3工程规模： 1.4合同工期：开工日期201*年*月*日 竣工日期201*年*月*日 1.5施工范围：一次设备搬运、吊装 二、工具、器具计划 16吨汽车吊二部，12吨汽车吊一部，汽车一部，电焊机1台，气割焊1套；5吨手扳葫芦2个，10千斤顶2个；9m槽钢2 根，3吨倒链5个，钢丝绳、滚杠、道木若干等。 三、主要施工方法 （一）设备到场、装卸 1、在设备到场前，必须保证进场的路线畅通，并且安排好 设备进场的顺序，避免上错顺序造成窝工。
2、场地准备：施工现场必须做好围挡设施，防止其他人员 误入，并有明显的标志。 3、设备吊装、就位。 四、安全施工措施 认真贯彻“安全第一，预防为主，以人为本”的方针，杜绝任何安全事故的发生。 1、运输、吊装设备前，工作负责人必须向工作人员进行交底（包 括道路、现场情况、货物高度、长度、宽度和重量），明 确重点注意事项，做好安全培训，严格执行电业局有关安 全规定和文件。 2、施工前，作好技术交底。每天上班前进行安全唱票，安全 教育，并做好记录，施工时设专职安全员监护施工。 3、进入现场必须戴安全帽，高空作业超过2.0米必须系好安 全带。 4、司机必须对自己的车辆进行出车前检查，装车后对车辆绑 扎情况进行复查。 5、吊装必须有专人指挥，明确统一的指挥信号和语言。 6、吊车臂下严禁行人。 7、起吊工作之前必须进行工机具、索具的检查。 8、组合电器搬捣、起吊、运输、就位过程中防止倒置、撞 击、倾斜和剧烈运动的措施。
主机吊装方案
主机机组吊装方案 一、工程概况 1、工程名称：******工程主机设备吊装 2、吊装地点：****** 3、吊装时间：根据建设单位订货设备到货时间进行吊装 4、主机设备表; 二、方案编制依据 1、根据《建筑起重机械安全监督管理规定》-建设部令第166号 2、根据《建筑机械使用安全技术规程》GJ33-2001、《起重机吊装作业安全技术规范》、《起重工安全技术》 3、根据《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231-98、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB 50278-98 4、根据《起重安装操作规范》、起重吊机使用说明和机械性能参数表、钢丝强技术参数表： 5、根据本工程《招标文件》安装技术要求、设计施工图纸、相应的设计说明： 6、根据空调设备厂家提供的制冷机组设备资料，外形尺寸、运输重量等技术参数。 7、根据本工程施工组织设计方案、施工技术措施、设备安装技术要求。 8、根据施工现场勘察实地条件、周围环境、吊运线路、制冷机房布局等情况。 三、吊装旗工前应具备的条件 1、技术准备 1.1 吊装施工方案已按有关规定的程序审批完毕. 1.2 参加吊装施工的有关人员经过专业培训合格,吊装责任工程师已向全体人员进行吊装技术交底,安全责任人员负责向所有参加吊装施工的人员进行安全教育. 1.3 土建专业已提供了完整的设备基础交工资料,基础沉降观测原始数据齐全,基
础经复验合格。 1.4 各台设备已按设备制造图、施工图等有关文件要求进行检验合格。各项检验、施工记录齐全且经检查合格，设备安装位置坐标、方位核对无误。 1.5 各项检测仪器、工具按规定位置架设妥当，吊装的安全质量保证体系人员各就保位。 2、现场准备 2.1 影响设备吊装的障碍物已拆除，吊车行进路线路基及吊车站位打腿地基已按要求处理合格，路线畅通。 2.2 所有设备已按吊装平面布置图所规定的位置顺序摆放到位。 2.3 主吊车已按吊装平面布置图的位置布置完毕。 3、机具准备 3.1 钢丝绳、绳扣、卸扣已按规定检查合格。 3.2 主吊吊车的桅杆已组对安装完，配重已安装完。 3.3 主辅吊车均经过检查，确认性能状况良好。 4、其它准备 4.1设备吊耳焊接及捆绑形式已按设计文件或吊装方案规定核算 并经检验合格。 4.2 设备基础上垫铁已布置找正好。 4.3 空中组对的准备工作已完成。 4.4 经纬仪已按方案要求布置到位。 4.5 吊装时的天气预报信息已掌握，确认已无问题的情况下，方可下达吊装命令。 4.6 各项安全措施得到落实，符合有关安全文件的规定。 四、吊装工艺流程 1、制冷机组运输路线 地下室大型设备通过地下一层进行水平运输至机房内，具体为通过卷扬机及多轮地滚车进行水平托运。 2、卸车 先将设备卸车放置在相应的地平面上，根据设备在机房位置的排布顺序将制冷机组排序，然后采用大型汽车吊，将设备依次放置在多轮地滚车上，依次进行平移至制冷机房。 卸车前需进行试吊。吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。由总指挥正式下令，检查各岗位到岗待命情况，以哨子作为统一信号；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；将设备吊至离地处进行试吊，检查一切设备是否正常。 3、吊装方法 3.1、本次吊装设备最重为***吨，设备经过平面后，下放至机坑并定位。
设备吊装专项施工方案
设备吊装专项施工方案 一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。
5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、实物工程量 本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。
现场安全施工吊装方案
工程 钢结构吊装方案 建设单位： 编制单位： 编制：职称： 审核：职称： 批准：职称： 年月日
1、工程概况 1、工程名称：厂房工程。 2、工程地点： 3、结构类型：厂房为单层轻钢结构。 4、建筑面积：厂房建筑面积为 M2。 5、结构设计：抗震设防烈度为７度，标准深0.85米，厂房基础采用钢筋 混凝土预制桩基础，以场地土层中第四层全风化混合花岗岩为桩端持力层；厂房主体结构为轻钢结构，砌体隔墙采用MU10烧结多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑。厂房总长度为138.5米、跨度为三跨分别为18米、24米、18米，柱距为6.9米。主要构件有钢柱、钢梁、钢吊车梁、柱间钢支撑、C型檩条，屋面及墙面彩板等。该厂房有钢柱98根，最大钢柱单重约1.5吨。吊车梁120根，每根吊车梁单重约0.85吨。钢屋架梁63榀，最大钢屋架梁单重约2吨。在保证工期的前提下，我单位面临日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要，我单位指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。 2、安全组织保证机构 针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率1‰以下。
3、吊装前准备工作 （1）.安装准备 依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。 （2）.定位测量 吊装前需复核的项目：①．基础砼标号；②．基础周围回填土夯实情况； ③．基础轴线标志，标高基准点；④．每个基础轴线偏移量；⑤．每个基础标高偏差；⑥．地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。 （3）.构件进场 依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。 依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处. （4）.机械设备准备
一次设备吊装搬运施工方案
kV变电站一次设备吊装、搬运方案 工程项目部 20 年月日
批准： 审核： 编制： 时间：年月日
目录 一、设备参数： (1) 二、吊装技术参数选择及计算 (1) 三、质量保证体系 (2) 四、安全技术措施及风险分析 (2) 五、劳动力组织 (4)
一、设备参数： 2.1为便于安装就位变压器，在设备安装的正式轨道外组对一对临时轨道。 临时轨道制作方法： ① 将轨道外安装临时轨道场地平整。并铺设道木垫平。 ② 使用δ＝16的钢板铺设一块2.6米×2.6米的平台。 ③ 在钢板上使用φ20的圆钢焊接二根临时轨道，临时轨道同轨道间距2米 2.2 本次吊装采用 T 汽车吊单车吊装就位。 ①卸车载荷计算： 120吨汽车吊： 120吨汽车吊，主臂长度18.8m ，吊装半径7.18m ，额定载荷50000Kg ， 吊车载荷45000Kg ，负荷率为90.0%。 ②摆放就位于临时轨道载荷计算： 120吨汽车吊： 120吨汽车吊，主臂长度18.8m ，吊装半径4.25m ，额定载荷82000Kg ， 吊车载荷45000Kg ，负荷率为54.8%。 ③吊装钢丝绳选用： 采用一对Φ36－6×37+1FC 、长度为12m 的钢丝绳进行吊装，钢丝绳最小破断拉力为562KN ，钢丝绳双股使用，共计四股受力，每股受力108KN 。吊车钢丝绳安全系数min F F 拉=η＝562/108= 5.2>4，故主吊车钢丝绳满足使用要求。 ④卡杆分析 设备规格：长5692×宽2700×高3608 主吊车型号：120吨汽车吊 主车工况：支腿全伸，侧面吊装 设备重量：43.2吨 吊装重量：45吨（设备重量＋平衡梁重量＋钩头索具重量）
吊装作业专项施工方案..
宁安高速公路A13标段项目经理部 吊装作业专项安全施工方案 编制：曾琦 复核：葛启辉 审查：徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段
2015年月日
吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间：2015年1月15日 计划完工时间：2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项： a、手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。 c、千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。 12、操作前要求： a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，
吊装专项施工方案
目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表： 序号 项目 允许偏差
吊装作业专项安全施工方案通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD751 吊装作业专项安全施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
吊装作业专项安全施工方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、编制依据 1、施工项目投标文件、施工图纸。 2、工程施工组织设计。 3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 4、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 5、有关技术标准、施工规范、安全操作规程。 二、安全目标 工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求和其它安全施工的规定进行。 1、年因工死亡率小于0.15‰，年重伤率小于 0.5‰，年轻伤率小于5‰。 2、不发生重大及以上设备事故。 3、杜绝因施工造成的起重伤害、高空坠落、触电等施工责任事故。 三、现场组织机构设置及职责
（一）组织机构设置 组长：888 副组长: 888 组员: 888 针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长，项目副总工、项目副经理为副组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业均签订了安全生产合同。安全生产合同明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师，负责管理安全生产工作。项目部技术人员、检测人员、各施工队队长、工班长为兼职安全员，协助安全工程师做好安全生产工作。 （二）主要职责 1、项目经理 全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对员工的处罚辞退权。项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
电杆吊装安全专项施工方案
中国**某标轨铁路项目 电力系统集成工程 电杆吊装安全专项施工方案 中国**某标轨铁路第九项目经理部 2015年8月
目录 一、工程概况及规模 (1) 二、编制依据 (2) 三、安全目标 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、安全控制措施 (5) 七、应急救援预案 (10)
一、工程概况及规模 1.工程概况 肯尼亚新建某城市至某城市标轨铁路（下称“某铁路”）起于某城市港，终于首都某城市，线路经过肯尼亚海岸省、东部省、某城市特区，正线全长471.874km，某城市港区支线4.247km；全线采用中华人民共和国国铁Ⅰ级标准设计，1435mm标准轨距，单线（预留双线），客货共用，设计时速客车120km/h、货车80 km/h；全线设置车站33个（其中区段站2个，中间站5个，会让站26个）。 2.工程规模 我标段电力实施工程包括肯尼亚某城市至某城市标轨铁路项目全线(含车站、站场及区间)电力系统物资采购、工程安装实施。电力实施主要工程内容包括：按照设计施工图纸，提供符合电力系统要求的设备、材料、软件以及相关附件、文件交付、工厂监造、工厂测试、供货、运输、仓储、工程接口协调、施工安装、调试、开通、验收、培训、交付使用以及在规定期限内的保修、维护和技术咨询等服务。 主要工作量包括：33KV架空线路482Km，11KV架空线路26Km，33KV电力电缆敷设9Km， 11KV电力电缆敷设35.9Km，1kV低压电缆敷设约为133.3Km，安装灯桥12跨，灯塔90座，灯柱285座，33KV 变配电所7座， 66KV/11KV变配电所1座， 11KV配电所1座，室内11/0.4/.23kV变电所5座；各种箱式变压器35座，各种杆式变压器76座，柴油发电机组36座。 本方案相关施工内容主要针对11KV、33KV架空线路水泥杆随车起重机吊装。
设备运输方案及解决措施
设备运输方案及保证措施 （1）产品生产制造完成后进行严密包装，对于大件产品，如灯杆，采用塑料编织带进行包裹；升降系统按套为单位参与木箱包装，对于零配件采用纸盒包装后放于木箱 中，在木箱内参与塑料袋防雨。并应注意运输途中的防雨、防震及防碰撞。 （2）货物加工完成后，根据业主要求，分批运至施工现场，运输采用货车运输。 （3）选择有能力且信誉度好的运输单位，负责运输工作，对于运输货物做好投保工作。 （4）装车时，应使货物的包扎牢固，并应具有良好的防松及防震性能。灯杆应使用钢带捆扎后再用包扎绳牢固捆扎，并应避免碰撞，对于纸箱等，应避免挤压和受潮。（5）为避免途中淋雨，对于木箱和纸箱包装的货物出厂前，应全部用防雨油布进行覆盖。 （6）对运输车辆进行实时跟踪。随时了解货物在运输过程中的状况。 浙江云通高杆灯有限公司 2013年4月22日 安装方案及质量保证措施 一、准备 （一）安装现场勘察 安装人员抵达安装现场后，由项目经理组织现场勘察并召开工程准备会，组织与会人员了解现场情况，详细交代各项准备事项和现场制度，确定安装方案，并按照确定的方案组织工作。 （二）场地准备 在灯杆设备吊装前应对作业场地进行详细的实地勘测，要求机械设备进场道路通畅，以灯杆的安装位置为中心，两侧各有长度不小于18米，宽度不小于20米的平整场地，且场地及空间能进行吊车作业。 （三）工具准备
灯杆设备安装需使用专用工具，灯杆设备在安装前须按照工具清单将设备及工具运抵现场，并经检验使其保持在完好的状态。专用的工具主要有： 1、一套杆体安装拉紧器。 2、安装螺栓紧固搬手。 3、灯杆垂直度调整搬手。 4、测量仪器。 （四）人员准备 我公司具有照明设备专业安装队伍，多名技术骨干曾参与多个项目的安装调试技术，全部安装人员参加过在国内举行的培训，持有经国家考试取得的特种专业操作证。具有完成多个大型照明工程的经验。本项目安装工程将抽调其中较为突出的人员参加。为准备这项工程，拟再次对安装人员举办专门培训，安装工人经实际摸拟安装考试合格后才能担任安装工作。 （五）其他准备 1、灯杆应摆放在适于吊装的位置和角度，吊装时使安装方向同基础螺栓对应。 2、电缆应预先穿好，并盘放在基础中心不妨碍安装的位置。 3、专门的安全员检查现场和空间的位置情况。 4、按照确定的吊装方案规定统一的指挥和信号。 5、不论采用何种吊装方案，杆体必须设有防脱节的保险绳。 二、安装 （一）灯杆杆体拼接 灯杆杆体分节运抵现场后，摆放在支架上，使用专用接杆工具，将相邻两节杆体插接在一起，由于整个灯杆各节杆体都已经过热浸锌处理，插接后无需再做防腐蚀处理。 （二）灯杆吊装 1、用一台25吨液压汽车式起重机进行吊装。
吊装作业专项方案设计
吊装作业专项安全方案 为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本方案。适用围：本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 一.引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB2811—89 安全帽 GB5082—85 起重吊装指挥信号 HG/T23008—92 化工检修现场安全管理检查标准 HG23014—1999 厂区高处作业安全规程 HG23015—1999 厂区吊装作业安全规程 HG23011—1999 厂区动火作业安全规程 三、工程概况及吊装作业适用围 工程吊装作业适用围：钢筋混凝土套管吊装、绿化管线DN900、DN600管线的吊装。 四.吊装作业
利用各种机具将重物吊起，并使重物发生位置变化的作业过程。 1.吊装作业的分级、分类 2.吊装作业分级 吊装作业按吊装重物的质量分为三级： 吊装重物的质量大于20t时，为一级吊装作业； 吊装重物的质量大于等于5t至小于等于20t时，为二级吊装作业； 吊装重物的质量小于5t时，为三级吊装作业，本项目吊装作业属于三级吊装。 3. 吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类： 一级吊装作业为大型吊装作业； 二级吊装作业为中型吊装作业； 三级吊装作业为一般吊装作业； 本项目属于三级吊装作业。 五、吊装作业的安全要求 1.吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。吊装质量大于1t 的物体应办理《吊装安全作业证》。《吊装安全作业证》的格式见附件。 2.吊装质量大于等于5t的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足5t，但形状复杂、刚度小、长径比大、
吊装专项安全施工方案
重庆路快速路工程 吊装安全施工方案 编制单位： 编制时间：
一、工程概况 本工程施工内容主要为行道树施工、通槽施工、中央分隔带绿化施工、东侧绿化带施工、自行车道铺设、小区广场地面硬化铺设等。本工程中的景石及胸径在20cm以上的大树采用16T或25T汽车式起重机进行吊装、就位。 二、编制依据 本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令373号）、《山东省安全生产条例》及相关法律、法规制订。 三、施工前准备 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈，外面再用多个竹片进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作
设备吊装专项施工方案20249
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、作业环境 (2) 四、吊装物体说明 (2) 五、起重机械的选用及起重能力计算 (2) （一）起重机械的选用 (2) 1、燃气内燃发电机 (2) 2、溴化锂机组 (3) 3、离心制冷机组 (5) 六、吊装程序、方法和要求 (6) （一）施工准备 (6) （二）吊装程序、方法、要求： (6) 1、地下室设备吊装就位 (6) 2、二层及屋面设备吊装就位 (8) 七、安全保证措施 (9) （一）一般要求 (9) （二）技术措施 (10) （三）制度措施 (15) 八、夜间吊装作业施工安全措施 (15) 九、起重吊装施工事故预防控制措施 (16) 十、起重吊装事故应急救援预案 (18)
一、编制依据 根据施工组织总设计；施工现场条件；被吊设备的设计图纸及有关参数、技术要求；在参考《安全文明施工组织设计》、《设备安装施工手册》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《大型设备吊装安全规程》SY 6279-2016、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012等规范、标准基础上，制订本方案。 二、工程概况 工程名称：永川区人民医院红河分院天然气分布式能源项目-能源站工程 工程地点：重庆市永川区 设计单位：中机中联工程有限公司 建设单位：重庆瑞宝永燃能源服务有限公司 监理单位：重庆恒佳工程技术咨询有限公司 总包单位：国家电投集团远达环保工程有限公司 施工单位：四川煤矿基本建设工程公司 本工程共计1155.3平方米，结构形式桩基础、剪力墙结构，地上2层，地下-层。全部为现浇楼面，檐口最高8.5 m。结构抗震等级为三级。 本项目以天然气为燃料，燃气内燃机作为原动机，驱动发电机发电，产生高品位的电能，为医院提供部分电源。为了提高能源的利用率，夏季和过渡季原动机释放的热量经烟气热水型溴化锂吸收式冷热水机组产生冷冻水作为医院空调的基础冷源，不足部分由离心式冷水机组补充；冬季，原动机释放的热量经烟气热水型溴化锂吸收式冷热水机组和换热器产生的热水作为建筑采暖的热源；同时为医院供应生活热水。
绿化吊装专项安全施工方案
吊装专项安全施工方案 一、工程概况： 本工程为道路绿化工程，绿化总面积约万㎡。本工程中的景石及胸径在20cm以上大树采用16t、25t、36t汽车起重机进行吊装就位， 二、编制依据：本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备 安全监察条例》（国务院令373号）、《湖北省安全生产条例》及相关法律法规制定。三、施工前准备： 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺： 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止 晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈， 外面再用多个木楔进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。 吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全使用技术 规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作业和违章作业的命令和要求。严禁 在基坑底或树穴内指挥就位吊装物和大树。各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊 车回转半径内。 5、吊装未作可靠固定、大树未回填种植固定之前，起重机应保持悬挂工作状态，严禁 提前卸除起吊索具。大树回填种植土后应及时打四角桩进行支撑或拉揽风绳固定。 五、景石吊装安全、施工工艺： 1、吊装、运输及摆设景石前组织全体作业人员进行吊装技术交底和吊装、运输及摆设 景石人安全技术交底，使全体作业人员都熟悉吊装运输及摆设景石的施工方案，知 悉吊装运输及摆设景石施工顺序、安全预案、施工主要措施。 2、专人负责所需工具、吊具、索具检查。专人指挥，严禁在基坑底指挥就位吊装景石。 各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊车回转半径内。 3、指导项目人员及机械清除吊装区域的障碍物，现场道路平整，以便汽车吊及运输车 辆进场。按要求对景石基坑进行测试验收、调整，以确定景石的摆放位置符合要求。 4、在景石的2/3高处捆绑钢丝绳；吊装运置景石要注意景石的方位方向。 5、采用25t或36t的汽吊进行试吊；景石吊装就位前，必须先捆绑钢丝绳的捆绑是否 牢固。 6、试吊成功后，正式吊装前，要严格检查吊具运行是否正常完好，吊点和吊具的各个 节点是否牢靠坚固，经确认能保证安全可靠后，方可进行正式吊装。
空调系统设备安装施工方案
空调系统设备安装施工方案 1、设备安装原则 设备安装应遵循先大件后小件、先里后外的安装原则。 2、设备安装条件 1.1机房结构施工结束，设备基础浇筑完成并达到强度要求; 1.２机房内无积水、无杂物,顶层无漏水现象； 1.３设备运输通道畅通; 1.4设备起重吊装、运输机具准备到位,各项安全措施准备充分; 1.５设备减振台座加工完成，减振器、减振弹簧准备完善。 3、设备安装主要施工程序 4、基础验收 根据设备基础的参数检查基础的纵、横向中心基准线，标高及基准点是否符合设计要求；同时进行基础外观检查,检查基础外形有无裂缝、空洞、露筋和掉角等现象，对达不到要求的地方,通知土建单位进行处理。验收过程要填写“设备基础验收记录”,并经有关人员会签。基础验收完成后,清除基础表面及预留孔
内杂物，灌浆处的基础表面应凿成麻面,以保证灌浆质量。 5、设备拖运 5.1施工前熟悉施工现场设备布置平面图,了解现场设备安装位置和方向。 5.2拖运前查看设备的外形尺寸和单件重量，了解拖运路线，考虑能否顺利通过,如需清理、平整、加固时，必须事先做好准备。 5．３拖运前对设备进行外观检查，发现有缺陷时，及时向现场负责人报告。 5.４设备拖运中要保持平稳,如沿斜坡拉下时，后面必须加尾绳,以防设备下滑,拖运设备上重下轻时，必须采取措施,以防设备倾倒。 5.5参加设备拖运的人员必须时刻注意设备动向,手脚严禁接触运行中的牵引索具，人需站在安全的一侧,拖运区内,不准其他人员随便进出。 ６、设备开箱检查 设备到货后，视现场的情况确定是否立即进行开箱检查。如立即进行检查的,在设备检查完后，及时做好设备的保护工作以防设备在搬运、吊装过程中损坏。设备开箱检查要会同建设单位和设备供应商共同参加。首先检查设备包装外观有无损坏和受潮,根据设计图纸核对设备规格型号。同时根据设备装箱清单和技术文件，清点随机附件、专用工具是否齐全，设备表面有无缺陷、损坏、锈蚀、受潮等现象。设备开箱检查，要填写“开箱检查记录”,并经有关人员会签。 7、设备吊装措施 本暖通工程空调设备包括冷水机组、空调机组、锅炉、水泵、风机盘管等。由于冷水机组、空调机组、锅炉的体积大,重量大，吊装需要采用吊车吊至坡道口。而风机盘管及部分阀门的吊装相对较为简单,可利用现场施工塔吊或施工电梯将设备运至相应楼层后，采用液压推车运输就位,进行安装。 7.1吊装就位 冷水机组、水处理设备体积大、重量大,为了确保机组和吊机的绝对安全，