加大产业结构调整推动产品结构优化

加大产业结构调整推动产品结构优化●中国船舶工业集团公司

随着次贷危机的蔓延和扩散．国际国内经济形势发生了复杂变化，直接冲击到了世界航运和造船市场。今年四季度以来，国际航运市场波动加剧，这种波动已经开始波及到造船市场，最近国际造船市场承接新船订单已出现下滑。从当前发展形势看，预计未来两年国际造船市场还将面临很大的压力。此外．环境要求．原材料价格高位运行，人工成本提高等也给造船业带来了很大压力。

尽管面临很多挑战．但我们的基本判断是．我国船舶工业良性发展的基本面没有发生大的改变，今年以来，我国船舶工业仍然保持稳步增长。

当前的形势，既是挑战，也是机遇。通过这几年的快速发展，我国船舶工业已经拥有一定的基础和实力。目前．复杂多变的外部环境对中国船舶工业既有压力，但同样也是创新的独特的机遇。市场低潮

２６?中国制造业信息化?２０００年１１月之时．也往往是我们进一步改变世界造船

格局之日。加大产业结构调整力度．通过

进一步优化产品结构．大力推进船舶企业

战略性重组．促进造船．修船，配套协调

可持续发展，提高产业综合竞争力。

建立现代造船模式

船舶设计建造过程非常复杂，随着

当今船舶大吨位，高复杂度的发展趋势．

已高度依赖相关的信息化系统实现设计．

制造．生产管理全程管理。

中船集团公司紧密围绕生产经营发

展实际及提升核心竞争力的需要．大力推

进信息化建设和应用，在三维数字化设

计．分析、验证与仿真、船厂ＥＲＰ系统、集

团化集中采购、集团化集中研发等多个领

域取得积极效果，通过信息系统的运用．

大大提升了集团公司整体信息化水平，有

力地促进了建立现代造船模式，保障了企

业的快速平稳发展，促进了集团核心竞争

力的提升。

在产品研发设计过程中，较多使用

了协同设计的模式，同时．为加强船舶设

计开发中虚拟显示技术的应用，实现船

舶产品的三维计算机辅助设计以及数字

化装配和仿真．在产品设计阶段充分考

虑可装配性．可制造性、可维护性等因素

的影响。

在船舶制造过程中．广泛应用信息

化技术，提高生产组织能力和效率。通过

工时管理、计划管理等信息化手段，使产

品质量和制造周期取得了质的飞跃。通过

实施流程再造，按照程序化．规范化、标

准化的要求．建立协同设计、制造，管理

服务一体化平台．实现数据共享和业务协

作，来保证信息化实施成功。

技术创新推动产品结构优化升级

针对长期以来我国船舶工业自主开

发设计能力薄弱．造船效率低的问题，中

船集团公司围绕集团发展目标，以市场需

求为导向，按照“抓关键．打基础．重突

破、带全局，着重提高现实竞争力”的总

体思路，在船舶科技各领域开展了技术创

新工作。

技术创新推动了集团公司产品结构

的优化升级。通过散货船．油船．集装箱

船等三大主力船型的开发和优化．使集团

公司主力船型基本形成了系列化产品．在

国际市场拥有较高声誉，其中巴拿马型散

货船．好望角型散货船．灵便型油船等产

品已经成为拥有自主知识产权的中国品牌

船型。

自主创新大大提高了集团公司制造

技术水平．船舶建造周期明显缩短．生产

效率持续提高。通过持续开展船舶建造技

术研究和应用，船舶建造技术水平大大提

高。串并联造船技术已得到广泛应用．最

先进的造船技术和工艺得到实实在在的推

广，船舶建造周期和质量明显改善。９　万方数据