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我国专用汽车底盘发展现状与趋势

我国专用汽车底盘发展现状与趋势
我国专用汽车底盘发展现状与趋势

我国专用汽车底盘发展现状与趋势

近年来随着我国经济的高速发展,汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。专用汽车作为汽车工业的重要组成部分,也获得了快速发展。一方面,随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善,从政策标准法规上规范生产、提高技术水平及产品质量;另一方面,随着我国城市化建设、高速铁路建设、公路建设及道路运输业的快速发展,为我国专用汽车提供了大量的市场需求,专用汽车的产品品种日趋丰富、合理,产品质量、技术水平不断提高,年产量也大幅提高。

1、我国专用汽车的发展现状

我国专用汽车起步于20世纪50年代末60年代初,早期主要侧重于应用。虽然应用较早,但全面发展始于20世纪80年代,比发达国家晚了近 30年。经过20余年的发展,我国专用汽车已经具有一定规模,特别是近年来,我国专用汽车发展迅速。据资料统计,1999年全国专用汽车生产厂546家,2005年专用汽车企业628家,2006年已经增加到800家;生产能力也有了长足的发展,1999年产量为17.42万辆,2004年为35万,2005年为50万辆,2006年已接近60万辆,2007年更是达到了70万辆。目前,我国专用汽车产量占载货车总量的40%左右,有接近5000个产品品种,已经成为我国汽车工业的重要组成部分。预计“十一五”期间,我国专用汽车产品将达到6000个品种,年产量90万辆,占当年载货车产量的 65%。

另外,我国专用汽车产品与发达国家和地区的专用汽车产品相比已基本接近,虽然在一些方面和发达国家和地区的同类产品相比还有一定差距,但总体

上我国专用汽车行业在国际专用汽车行业中已占有重要地位,已经基本具备参与国际市场竞争的能力。产品品种、档次、工艺装备、自主研发等方面都有了很大提高,基本实现了从进口向出口的转变。“十五”期间,专用车企业大多进行了结构调整,很多中小企业通过改制、兼并、重组等方式基本实现了企业性质的转变。大多数专用车企业拥有完备的产品研发体系,少部分产品已达到国际先进水平。

2、专用汽车发展遇到的主要问题

毋庸置疑,我国专用汽车发展还存在着一些严重的问题,如果这些问题得不到及时解决,将在很大程度上影响到我国专用汽车产业的健康发展。

首先,研发能力不强,同质化现象严重。我国目前除自卸车、挂车、厢式货车等专用车批量较大外,其它技术含量较高的专用车大多是小批量多品种,开发新产品及技术改造投入大,见效慢,收效小,加上大多数企业缺乏资金,不愿做长期投资,于是采用简易的工艺装备,产品质量得不到保证,致使产品质量难以有较大的提高。资金缺乏、技术投入不足,更容易走上仿造之路,大多数企业都是仿造国外车型,然后再相互模仿,同质化现象十分严重。

其次,专用底盘缺乏。目前国内基本上没有一家专业生产专用汽车底盘的企业,国内800多家专用车生产厂家生产的各类专用汽车中,大多数是在普通载货车底盘的基础上改装而成,而在这些企业中又大多数为外购底盘进行改装生产的中小企业,机械化程度低,产品质量参差不齐,与发达国家有很大差距,这一现状极大地制约了我国专用汽车的发展。

第三,产品结构不合理。目前,我国专用车的市场份额占全部载货车的40%,与发达国家专用车70%以上的市场份额相比,仍有很大差距。目前国外载货类专用车中,轻、中、重型比例为3∶4∶3,而我国目前仅为3∶5∶2,

中型专用车多而重型专用车少。产品结构的不合理与日益增长的多样化、个性化的用户需求形成了巨大的反差。

第四,行业集中度较低,专用汽车生产企业不“专”,专用汽车生产存在散、乱、差的现状。1个产品有几十家甚至几百家企业生产,以及1家企业又生产很多种产品;而发达国家,1个产品最多3~5家企业生产,1家企业最多只生产几种产品。相比之下,我国专用汽车行业集中度较低,专用汽车生产企业不“专”。

第五,现有专用装置的开发能力和制造水平对专用汽车限制较大。我国专用汽车专用装置的关键件总体水平不高,如液压件、泵类、阀类、控制仪表等还未达到较高的技术水平,仍需进口,制约了高水平专用汽车的开发生产。

最后,国内专用汽车与世界先进国家的技术水平存在一定差距。以美国为例,通常1个48(14m)、载荷量20t的二轴厢式半挂车,车辆自重在7t以下,换算成我国目前的13m长标准二轴厢式半挂车,自重约为6t;而我国目前通常13m二轴厢式半挂车的自重均在8t以上。如果二轴半挂车轴荷受同样法规的限制,美国的厢式挂车在满载时将比我国车辆多装约2t左右的货物,空载运输时自重又轻2t,这对汽车的油耗、轮胎损耗都有较大的影响,其先进的运输经济性不言而喻。

3、专用汽车底盘的研制与推广

专用车行业是依附在底盘制造业基础上发展起来的,同时又有批量小、品种多、科技含量高的特点,与主机厂有着密切的联系。但主机厂开发的专用车底盘能否满足专用车日益多元化、专业化的需要,能否满足用户及市场需求,直接影响到主机厂底盘的市场销售,因此主机厂对于专用车厂家及用户的要求

应给予充分重视,要专门开发适应市场需求的专用车底盘。主机厂如何研制满足用户及市场需求的专用车底盘,应从以下几方面考虑:

第一,与专用车厂家进行改装方面的技术交流,了解上装部分的专用性能要求、技术要求,开发满足专用要求的底盘。

第二,充分了解专用车使用环境及工况,对某些部件进行相应改进,以适应特定的环境及工况。

第三,召集行业内有影响力的专用车企业及用户进行技术交流,广泛听取各方面的意见及要求,开发或不断改进专用车底盘。

第四,密切关注发达国家专用车的发展动向,结合国际、国内市场的需求趋势,开发高技术、高附加值专用汽车底盘,填补国内空白并抢占国际市场。

4、我国专用汽车的发展趋势

未来我国专用汽车的主流市场将主要集中在城市建设、服务和高等级公路运输、管理两大板块,专用汽车的发展将主要呈现以下几大趋势:

(1)产品品种多样化趋势。

从品种上看,发达国家如德国的专用汽车品种有6000多种;从需求量上看,目前德国、日本、英国等国也是完全根据市场和用户的需要而进行生产的。正是由于专用汽车服务的广泛性和专业性,才形成了专用车多品种的特点。据统计,目前我国专用汽车已达228个种、1553个品种。由于各行业的特点不同,对具体品种的需求量也不同。专用汽车市场可以出现多个热点同时并存的局面,从而形成市场的多元化,为生产企业提供广阔的发展空间。

(2)重型化、大功率、多轴化。

从近年来的统计数据看,重型卡车的市场销量2002年为24万辆,发动机功率大多在 205kW(280hp)以下,而到2007年则迅速增长到48万辆,发动机

功率大多在205~257kW(280~350hp),重卡尤其是重卡底盘的发展趋势充分印证了专用车重型化、大功率发展的趋势。道路条件的改善和交通运输业的发展为公路运输的高速化、集装箱化创造了良好条件,同时,为大吨位、大功率、多轴化专用汽车的广泛应用提供了广阔空间。专家预测,“十一五”期间,高速公路运输车辆,如重型牵引车、厢式车、厢式半挂车、集装箱运输车、专用半挂车、保温冷藏车等将成为市场的主角。

(3)轻量化。

新材料和新工艺的采用对于减轻自重、提高运输效率、推动和促进我国专用汽车技术进步、缩短与国外产品的差距,无疑具有重要意义。欧美专用车企业对铝合金及不锈钢材料的罐体、厢体的应用已有20多年历史,日本企业也已经在专用车的上装部分大量应用铝合金等轻型材料,而轻型材料在我国专用汽车行业的应用才刚刚起步。这意味着,我国的专用汽车产品也将朝着这个方向发展,只不过轻量化发展的速度会因为不同的国情而有所不同。

我国专用汽车之所以在轻量化方面与欧、美、日企业存在很大差距,一是因为我国专用汽车的消费水平目前还比较低;二是国内运输企业为了节省运输费用,千方百计地超载,而没有意识到超载本身会大大增加车辆的燃油费用;三是我国某些地区治理超载的力度不够。

因此,推进我国专用汽车的轻量化,国家有关部门在加大管理、改革税收的同时,还应该引导用户去购买经济性好的轻量化产品。

(4)厢式化和城市专用汽车的轻型化趋势。

大力推广厢式运输已在“十五”计划中提出,发展趋势已被行业公认。尤其是随着高速公路的发展,厢式半挂车、集装厢半挂车已成为物流企业的主力车型。随着人民生活水平的提高,冷藏集装厢半挂车也会逐渐成为今后的发

展方向。同时,世界商业巨头纷纷进入中国市场,超市比比皆是,轻型厢式车需求量将越来越大,城市专用汽车的轻型化趋势已经显现。

(5)高技术、高附加值发展趋势。

随着国民经济总量构成的变化,市场对专用汽车品种的需求格局将相应改变。普通自卸汽车需求量将会随基础设施的不断完善逐渐减少,厢式车、半挂车以及用于城市配套服务车辆的需求量将大大增加。同时,市场竞争趋势的加剧,产品成本的增加,劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化,以技术创新的替代性经济增长将成为专用汽车行业新的经济增长方式。此外,市场对高技术高附加值产品的需求将大大增加,这种趋势将提高专用车企业开发高技术、高附加值产品的积极性。机、电、气、液、微电子一体化技术及GPS技术等在专用车上的应用能够大大增强专用车产品的附加值和技术含量。专家预测,今后一段时期内,高新技术的大量应用,加上我国专用汽车产品传统的成本优势会使国产专用汽车在出口方面上一个新台阶。

(6)人性化、安全性和节能环保趋势。

专用汽车底盘的设计越来越人性化,一是充分考虑舒适性,为驾驶员提供更好的工作环境;二是允许个性化设置性能参数。随着社会的进步,技术水平的提高,汽车设计的安全性越来越受到人们的重视,保证驾驶人员的安全成为设计人员重点考虑的问题,除停车、行车制动等基本安全措施外,通过配备功能齐全的监控系统,防侧翻系统,以及采用电控、液压、机械3套独立制动系统,大大提高了整车的安全可靠性。同时,电子技术的发展与运用,使车辆安全性研究向智能化方向发展。

国际国内油价的不断攀高、全国各地不断出现的“油荒”和气候变暖,使节能、环保成为整个社会关心的主题。我国也推出了一系列措施政策推动环境

的改善,汽车的节能、环保也成为不可逆转的发展趋势。对用户来说,节油不仅从能源考虑,关系着他们切身的经济利益。环保要求推动了动力技术的更新,电子燃烧喷射和共轨技术成为强制性规定。

(7)合资合作、资产重组趋势。

从国际市场形势来看,发达国家因受劳动力价格及经济低迷状况的制约,近年来制造业纷纷外移,给我国专用汽车进入国际市场提供了一定机遇。一方面,国内专用汽车靠其价格优势在东南亚、中东、非洲、中亚及俄罗斯市场不断增加市场份额,为国内专用汽车进入国际市场奠定了良好基础;另一方面,国外专用汽车企业为寻求新的经济增长点,将会积极开拓海外市场,在高端产品方面占据绝对优势,通过合资合作,将会对促进我国高附加值产品的开发起到一定的积极作用。

(8)区域化的产业集中趋势。

国家鼓励优势企业强强联合,形成有较强综合竞争力的规模企业发展政策,这一政策将推动行业优势资源的重新配置,有实力的企业将进一步整合行业产品结构,提高专用汽车产品行业生产集中度。

我国专用汽车的发展经历了快速发展过程,虽然存在不少困难和问题,但随着我国经济的进一步发展,以及国家各项政策的落实,在全行业的共同努力下,我国专用汽车产业一定会走上更加健康的发展之路,赶上世界发达国家的发展水平,在国际市场上扮演更加重要的角色,由中国制造走向中国创造。

一个好的专用车底盘如要打开市场,获得比较高的市场占有率,除了以上提到的必须满足用户及市场的要求及专用性能等要求外,还要结合市场特点做好市场推广工作,对专用车企业申报专用车整车产品公告给予一定的经济补偿。

来源:中国经济论坛

公司现状分析报告

XX公司现状分析报告

4、目前我司明星产品(2017年上半年销售额前5)有哪些?平均利润率 5、公司目前品质问题主要集中在哪些(客诉问题类型前5), (1)防锈油盐雾时间达不到; (2)脱模剂卡模; (3)清洗剂味道大; (4)切削油过敏; 6、新开发产品平均试样周期天。 四、品牌市场定位及目前市场发展现状: 1.2016年经典案例客户(年度交易额前5名或单笔交易超过30万的客户)是1.精 艺2.智诚3.海亮集团4.皓月5.建大. 2.目前在交易客户总数 410 家,历史累计客户总数 370 家,客户流失率 9.7% 。 其中战略客户(年交易200万以上) 6 家。 3.2014年总业绩0.8亿,2015年总业绩 1亿,2016年总业绩 1.2亿,年均增长 率 20% 。 五、管理现状: 1、财务管理: (1)没有年度预算机制。 (2)现金支出审批没有设定明确的把关标准及节点 (3)没有根据管理岗位的职责大小设定报销审批权限及标准。 (4)缺乏“通过精确的财务管理,预防系统性风险”的意识,没有资产、负债整体情况的盘点。对现金流进出规律及未来预测、利润分析,成本分析等有基础, 但没有比例上的分析,也没有从过去的变化中发现规律,预判未来,导致公司 领导无法做精准决策。 2、事务管理: (1)部门之间协作不够,衔接有零散的、约定俗成的规则,但没有清晰界定的工作内容、标准、时限、权责划分。出现不配合现象需要高层亲自干预。 (2)干部关注业务,不关注管理。注重部门利益,不关注整体利益。 (3)中层执行不力,乱执行,执行方向不明确,有矫枉过正的现象。 3、质量管理现状: (1)主要检测设备名称及数量? (2)我们的质量检测人员总人数 5 个,工程师 3 个。 (3)我们的品质在主要原料入厂检测、在研发以及小试阶段、新产品试生产阶段、常规生产的中间过程控制和最终产品检测在发挥品质管理和检测功能? (4)我们目前运用了ISO9001管理体系进行精细化工生产和质量科学化管控,哪些质量管理工具?或者我们的质量管理方法GB、HG、SH等标准是

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汽车底盘基础知识概述(doc 9页)

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复习 第一章汽车底盘概述 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间附着作用,产生路面对汽车的牵引力,以保证整车正常行驶;此外,它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车行驶平顺性,并且能与汽车转向系很好地配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性。 汽车转向系的功用是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。 制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶,或使已停驶的汽车保持不动。 通常用汽车车轮总数×驱动车轮数(车轮数系指轮毂数)来表示汽车的驱动形式。 布置形式FR(货车)、FF(轿车)、RR(客车)、MR(赛车或超跑)、4WD、AWD 第二章离合器

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汽车底盘控制技术的研究

汽车底盘控制技术的研究 1 汽车底盘电子控制的理论基础和特征 汽车底盘最主要的功能就是让汽车按驾驶员的意愿作相应的加速、减速和转向运动。由图1可见,驾驶员是通过汽车里的操纵元件(转向盘、油门和制动踏板)来表达其意向,相应的执行量是前轮的转向角及车轮上的驱动力矩或制动力矩,真正起作用的是轮胎的纵向力和侧向力。汽车轮胎力的主要影响因素是路面的附着系数、车轮的法向力、车轮滑动(转)率和车轮侧偏角。因此,汽车底盘控制的基本思路和原理就是在给定的路面附着系数和车轮法向力的情况下对车轮滑动(转)率和侧偏角进行适当的影响和控制,来间接调控轮胎的纵向力和侧向力,最大限度地利用轮胎和路面之间的附着力,提高汽车的主动安全性、机动性和舒适性。 汽车底盘的电子控制是一个多系统相互影响,相互作用的复杂系统工程,具有以下特征。 图1 驾驶员、轮胎力和汽车运动的相互关系 (1)不同的控制系统经常共用同一传感器、执行机构、甚至电子控制单元。如轮速传感器的信号几乎被所有。的底盘控制系统所使用。

(2)同一个控制目标可由不同的控制系统单独或者共同来控制。如汽车在离散型路面上制动时方向稳定性可通过ABS、ESP、AFS和RWS来控制。 (3)同一个控制系统可能会对多个变量同时进行控制,并且拥有多个执行机构。如TCS的控制变量有车轮的滑转率和车轮的角加速度,其执行机构有发动机节气门开度的调节器和轮缸里制动液压的调节装置。 (4)同一个控制变量同时受不同的控制系统所控制。如车轮滑动率同时受ABS和ESP的控制。 2 汽车底盘常见的电子控制系统 2.1 汽车制动和驱动的电子控制系统 2.1.1 汽车防抱死制动系统ABS(antilock brake system) 汽车在制动过程中,当车轮滑动率在30%左右时,制动力系数最大(见图2)。此时车轮能获得的地面制动力也最大。当制动力矩进一步增加,车轮滑动率将快速增大,制动力系数不但不再增大了,反而逐渐减小。显然,车轮滑动率在大于入时,制动力系数处于非稳定区域。因此希望将车轮滑动率控制在稳定区域里。从侧向力系数和滑动率的关系曲线可以看出,滑动率越小,侧向力系数越大。当车轮完全抱死时,其侧向力系数几乎为零,完全失去了承受侧向力的能力。当这种现象发生在前轮时,汽车失去转向能力;如果发生在后轮,汽车将发生后轴侧滑,失去稳定性。把滑动率保持在稳定区域里就是ABS的主要控制目标。

公司现状分析报告

XX公司现状分析报告一公司发展历史及目前产能规模公司200年发展以来,经个阶段第一阶段200年201年此段以销售为主的公司201年开始,正式转入自主研发、生产、销售、服务于体的制造业公司公司目前产能规模:公司拥3条生产线,有各型号反应个个丙类储罐,生产线自动化程度、生产过程管道化传递。年万吨 二人力资源状况 部门设置:1个部门,销售部,人事部,财务部,技术部,生产部,品质部,储部,综合管理部,采购部,工艺设备部 管理岗位:公司层面:副总个(技术副总,综合管理部副总),总秘1个管理层面:部门总监岗个(昆个销售总监),经理岗个(昆山、无锡上个 201平均人人201平均人人201平均人80人,人员规模长,年均流动 现有人员状况目前在80人其中技术人8人生产人人销37人内勤及管理支2人。管理团队本科以4人,其中硕人(研发),管理队平均年3周4岁以人管理团队平均工作年10年平均司4~5 201年人均产150万元左右201年平均人力成7万元左右单位人工成2元 培训情况201年销售、技术、管理岗位的培训总时。人均时 人力资源管理问题

管理团队经验不足,普遍缺乏领导力 薪酬体系与公司发展战略关联度不够精确,比较模糊 没有清晰可测评的干部胜任力标准 对于部分管理岗位权、责、利不匹配,如权力大,责任小。权力小,责任大利益小。等,难以调动干部积极性 干部整体缺乏长远发展和持续自我学习的意愿 三技术现状 、品油性、水性、脱模大类,细分产品型255种201年总交易量超20万的产品6种,占,全年交易额低万的产种, 、研发设备情况:安捷伦液相色谱,气相色谱GC-M气质联用,红外色谱仪Karl 滴定,专利Fisher 。3、研发项目管理方式20174、目前我司明星产品(年上半年销售额前5)有哪些?平均利润率5),5、公司目前品质问题主要集中在哪些(客诉问题类型前防锈油盐雾时间达不到;(1)脱模剂卡模;(2)清洗剂味道大;3)(切削油过敏;4)(天。6、新开发产品平均试样周期 品牌市场定位及目前市场发展现状:四、 精1.30万的客户)是2016年经典案例客户(年度交易额前5名或单笔交易超过1. .建大皓月5.2.智诚3.海亮集团4.艺

区块链的现状和发展趋势

区块链的现状和发展趋势 2016年,互联网金融至关重要的一年。这一年,行业冰火两重天,生死两部曲。一边是,网贷行业面临监管收紧,大浪淘沙;一边是,互联网保险、消费金融、供应链金融等新金融崛起,区块链、人工智能、大数据等新科技开始慢慢落地。 一本财经将对互金行业的各个细分领域,进行全年盘点——分析模式,解析现状,寻找突围,预测风口。以下是第五篇,2016年,区块链的浮躁与自醒。时下最火的FinTech(金融科技),非区块链莫属。这个从比特币中涅槃而生的创新技术,被认为可以重塑金融和生活架构。而2016年,被称为区块链元年,因为这一年,区块链技术的真正价值,开始被关注和挖掘。2016年,资本热捧,巨头入场,行业高呼,行业峰会不断;和热络的呼声不同的是,区块链实际落地寥寥无几,大多号称做区块链的公司,只停留在概念和实验阶段。区块链行业,变得雷声大雨点小。2017年,区块链行业将洗尽铅华,从浮躁中抬起头来。01 资本版图 2015年,区块链成为了美国创投中获得融资最高的板块,突破10亿美元。2016年,在中国,投行、金融巨头、互联网巨头全都磨刀霍霍,融资和关注力度,都空前盛大。 十大VC:

巨头布局: 投资区块链的,主要来自3方面的玩家: 1、投行:成立专门区块链投资基金 着力金融科技领域的投资机构,自然对区块链技术持续关注。

万向集团,中国最大的汽车零部件制造商之一,在2015年9月成立了中国第一家区块链技术专业机构,万向区块链实验室,并成立了专项投资区块链基金,共5000万美金。 近日,以实业投资为主的汇银集团,成立了一家专门的比特币投资基金,汇银区块链投资,管理资金规模达到2000 万美元。 2、金融巨头:从担忧到拥抱 区块链是分布式记账技术,有不可篡改的特性,降低了金融领域的价值交换成本和信用的成本。 这就意味着,金融链条中,所有的中介机构,都将面对“被革命”的命运。2015年,美国区块链融资10亿美元中,投资最多的,反而是传统的银行机构,譬如摩根、花旗等巨头。 银行动作频频,开启防御型进攻:与其被革命,不如自我革命。 近日,国内银行也开始区块链落地现实的尝试:中国平安,在资产交易和征信领域嫁接区块链; 中银香港推出按揭区块链应用; 浙商银行推出基于区块链技术的移动数字汇票平台; 中国邮政储蓄银行的区块链的资产托管系统,已经在2017年初,正式推出。 3、互联网巨头:金融科技重点布局 BATJ等互联网巨头,在扩展自身的业务版图,把区块链技术作为提升自身金融科技实力的勋章。 拥有雄厚的技术团队,他们往往亲自上阵,组建联盟、测试场景,一举一动都受到行业关注。

中国企业管理现状和发展趋势

中国企业管理现状和发展趋势 现阶段的中国企业管理,正处于从传统计划经济体制转向现代市场经济体制的变革时期。中国的企业管理,不仅要加强,而且面临着迫切的改革形势。这是中国企业管理的最基本特征。 从企业管理组织形态上看,传统计划经济体制下的国有企业,是单一工厂型的工厂管理。中国国有企业改革的方向是建立现代企业制度。现代企业制度是以公司制度为主体的市场经济体制的基本成分。1993年12月29日制定的《中华人民共和国公司法》,是中国国有企业改革的基本法律依据。有限责任公司和股份有限公司是国有企业进行公司制改造的基本形式。因此,从传统国有企业管理转向现代企业管理,就是按照现代公司型的企业管理来改革国有企业的单一工厂型企业管理。目前中国二十多万家有限责任公司、一万多家股份有限公司、一千多家上市公司的企业管理,与改制前的国有企业管理相比较,在不同程度上提高了企业管理水平,取得了明显效果。 从企业管理的内容上看,改革了传统国有企业闭门式的单纯生产管理和坐等顾客上门的状况,按照现代公司管理的要求,确立市场第一、用户第一的经营观念,把过去无视市场、轻视销售转变为高度重视市场调查和市场预测,建立企业销售网络和售后服务体系,实现生产管理与市场营销的有效结合。而在生产管理中,更把产品质量作为生命线,贯穿在企业管理的全过程。 中国的企业管理,正在按照现代公司管理的内容,实行生产管理、营销管理、人力资源管理、科技开发管理、财务管理的综合性现代化管理。现在越来越多的企业讲究"名牌效应",重视树立本企业形象,在激烈的市场竞争中确立企业的名牌意识。这种趋势表明,中国企业的现代管理,正在进入一个新的阶段,正与包括英国在内的世界经济发达国家的现代公司管理接轨。 中国企业管理的未来发展,面临着更加激烈的过内外市场竞争的挑战。市场竞争是实力的竞争,是企业管理水平的竞争。目前中国一些企业存在着管理基础薄弱、管理次序混乱、管理机制僵化、组织结构刚性、生产活动封闭、资源浪费严重诸多问题,再加上规模经济效益不佳,致使企业的市场竞争力低下。这些问题在各类企业和各个行业以不同形式表现出来。因此,当我们谈论中国企业管理与国外企业管理接轨的时候,必须注意以下两点: 第一,国外经济发达国家的现代企业管理水平,是几十年乃至上百年企业管理理论与实践发展的结果。国外从19世纪末到20世纪初形成系统的企业管理理论,经历了各种管理理论与学派的演变和发展过程,从泰罗、法约尔、韦伯为代表的古典管理理论到梅奥、马斯洛、赫茨伯格为代表的行为科学理论,再到第二次世界大战后出现的多种管理理论与学派并存的局面,包括巴纳德的社会系统学派、西蒙的决策理论学派、卡斯特和罗森茨韦克的系统管理学派、德鲁克的经验主义学派、伯法的管理科学学派以及权变理论学派和美国管理学家孔茨提到的组织行为学派、社会技术系统学派、经理角色学派等。在企业管理实践方面,20世纪30年代国外企业追求规模经济效益,通过大批量、流水线生产和兼并、收购方式迅速扩大企业规模,以更大的经济实力去占领市场,降低经营风险,到60年代基本上实现了规模效益第一的管理方式。随后,又在

汽车底盘实习报告doc

汽车底盘实习报告 篇一:底盘实训报告 前言 通过本周的汽车底盘构造的综合实训,了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途,掌握其正确使用方法;通过拆装、验证和分析,掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理;熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范;熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理;熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能;熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练,为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。 在本次实训周内,严格按照老师的给我们的安排与计划,遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则,并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。 我们通过综合实训课程的学习,培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力,通过信息收集处理、方案比较策划:制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练,以及团队工作的协作配合,锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练,将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下:

1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范,查阅资料,了解相关产品或技术情况,主动参与团队各阶段的讨论,表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。 2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录,并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。 3.在综合实训中,在关键问题与环节上下工夫,充分发挥自己的主动性,创造性来解决技术上与工作中的问题,并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。 项目一:实训工具的操作安全指引 一. 实训工作安全指引 a.按章操作 b.服装按要求,如不穿拖鞋工作、短裤 c.非 实训需要不得动用任何设备 d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时,应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。 二. 常用测量工具及拆装工具的使用 1、量缸表应用:用于测量缸径,测量精度:0.01mm 2、梅花扳手:梅花扳手的工作部位呈花环状,套住螺

全球区块链发展现状

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/9f4298656.html, 全球区块链发展现状 作者: 来源:《中国计算机报》2019年第20期 监管体系逐渐完善 1.欧美高度重视区块链产业与监管并行发展。一是美国政府坚持产业推动与监管双管齐下。联邦政府层面,美联储开展区块链研究以解决网络安全和监管问题,并充分认可区块链技术的重要性以及对金融交易的影响。2018年10月,美国政府机构与区块链分析公司Chainalysis合作,旨在打击潜在的逃税、洗钱、恐怖主义融资、毒品暗网市场等非法活动;美 国证券交易委员会继续加强区块链技术研发工作并展开监管政策讨论;美国银行宣布开展区块链贸易融资试验,积极探索区块链技术在银行业的应用;美国国土安全局着手开发基于区块链技术的安全系统,推动区块链技术在政府管理和社会治理领域的应用;2018年3月,美国国会发布了《2018联合经济报告》,并指出区块链技术可以作为打击网络犯罪和保护国家经济和 基础设施的潜在工具,在该领域的区块链应用应该成为立法者和监管者的首要任务。各州政府层面,特拉华州在2017年决议中指出尽快推进区块链技术应用,并在2018年7月通过了三项针对区块链记录的法案;伊利诺伊州放宽区块链监管限制,为该州区块链发展提供稳定有利的监管环境,并稳步推进区块链战略;北卡罗莱纳州积极推进“最有利于区块链”的提案,扩大了 国家货币转移法案的货币范围,承认比特币和其他基于区块链的数字货币。科罗拉多州推出了两党法案,旨在促进区块链专门用于政府记录保存。 二是欧盟各国高度重视区块链监管体系的建设。2018年2月,欧盟宣布启动一项名为“欧盟区块链观测站及论坛”的机制具有收集与区块链有关的信息,监测和分析相关趋势,探索区块链技术的社会经济潜力并应对相关挑战等功能,旨在促进欧洲区块链技术发展并帮助欧洲从中获益。2018年4月,欧盟委员会中的22个国家签署了一份建立欧洲区块链联盟的协议,该联盟将成为成员国在区块链技术和监管领域交流经验和传播专业知识的平台,并为启动欧盟范围内区块链技术应用做准备。同年9月,根据欧盟委员会批准的新规则,欧盟委员会对数字支付欺诈实施更严厉的判决。法国央行积极推进区块链技术研究,开展了“银行间区块链试验”,同时督促深化区块链研究,呼吁各央行行长密切关注数字货币交易情况。2018年11月,法国立法会通过2019年预算法案的修正法案,该法案将比特币销售中的资本利得税从36.2%降至30%,这将使数字货币交易与其他非房地产资产保持一致,这些资产按30%的固定税率征税。德国对比特币和以太坊持支持态度,并成立了全国性联邦数字支持和区块链推广团体,即德国联邦区块链协会“区块链德国”。英国作为老牌世界金融中心,将区块链作为前瞻性技术来看待,认为区块链技术是世界技术发展的趋势,并将其发展提升到国家战略高度。2018年10月,英国金融监管局(FCA)已宣布将与英国财政部以及英国央行共同制定加密货币政策,并计划 2018年底发布。荷兰对加密数字货币一直保持宽松政策,长期以来都是互联网金融业的创业天堂。荷兰政府在 2016年建立区块链开发者园区,积极推动区块链技术的发展和应用。2018年5月,荷兰进一步宣布了其首个国家区块链议程,该议程将为这项技术提供数百万欧 元的科学研究经费。澳大利亚相继在金融、教育、选举等领域使用区块链技术,并持续保持和

中国民营企业发展现状以及未来发展前景

中国民营企业现状及未来发展前景 后民营企业的发展对策。 关键词:民营企业发展研究对策 改革开放30多年来,我国民营企业从有到无,克服了先天不足和发展基础薄弱的缺点。已经成为我国经济发展的一支生力军,是我国国民经济的重要支柱。 实践证明,发展民营经济是我国现有阶段汇集民间资本、促进就业、加快城镇化脚步、增加地方财政收入、拉动经济、推动中国经济起飞的重要力量。 但是民营经济在发展中仍面临着许多问题和一系列的体制和制度上的阻碍,这是民营经济发展中所面临的重大挑战。 民营企业发展现状 民营经济已经成为国民经济发展得重要推动力量

2.民营经济产业的分布趋势 业,特别是高附加值农业和采掘业转移的倾向,但还未形成气候。第二产业中的民营经济成分增长速度虽不算低,但比重有所下降。这是由于中国经济从低收入迅速转向中等收入,发展阶段以及民营企业本身发展水平不高决定的。 第三产业中的民营经济发展速度仍然不高,注册资本金的比重也有所下降,但投资人数和雇工人数所占比重则有所上升。 因此民营经济在产业结构调整和优化升级方面起到了巨大的促进作用。 3.民营经济成为推动改革开放的重要力量 近年来,一批有实力的民营企业不仅立足国内,而且已经走出国门。 民营企业发展中所遇到的问题 融资困难是目前影响我国民营经济发展的首要问题

主要表现在:一是直接融资与间接融资结构失衡。目前我国民营经济过度依赖间接融资。绝大多数的中小企业无法通过股票或者债券市场筹集资金。二是金融机构对民营企业信贷支持力度不够,目前我国大银行为了规避风险主要服务于大企业。地方小银行数量少,存贷业务比例也比较低。三是融资成本过高,当前民营企业,尤其是民营中小企业无论通过贷款还是民间借贷融资,都要付出过高的成本,成为民营企业融资的沉重负担。 财税政策有差异,税费负担过重 一是税种过多税率过高,导致企业负担过重。新的企业所得税法规定,内资企业所得税税率由33%降到25%,对符合条件的小型微利企业实行20%的优惠税率,这在一定程度上降低了民营企业的税负,但企业所得税只是企业税费负担的一部分,中小企业的另一个税负是增值税,企业需要缴纳17%的增值税.02这对利润微薄的中小企业来说,其获取的利润根本抵不了增值税,增值税税率依然偏高。同时小企业大都属于小规模纳税人范畴,这导致一些小企业的实际税负高于一般纳税外费用支出税人。二是收费名目繁多,比较大,诸如城建费、教育附加费、防洪工程费、绿化费、环保费等,不胜枚举。据调查,有的民营企业每天要对付各种检查、摊派、罚款等事项,实际支出费用很多,而且收费缺乏明晰标准,随意性很大,民营企业的创业积极性受到打击。 政策支持不够,发展环境仍不够宽松

汽车底盘教学计划.doc

汽车底盘教学计划 教材采用项目式教学理念编写,根据汽车底盘各总成的功能特点,共设有离合器的组成与工作原理、手动变速器的组成与工作原理、万向传动装置的组成与工作原理、驱动桥的组成与工作原理、车轮的组成、悬架的组成与工作原理、转向系的组成与工作原理和制动系统的组成与工作原理。 教材的任务使学生掌握汽车底盘构造与维修的基本知识与技能,培养学生应用相关知识解决汽车维修中出现的常见故障的能力,为学生的职业生涯发展和终身学习奠定基础。 教学对象及学情分析 教学对象是13级汽修专业的学生,学生为刚入学的新生,普遍兴趣较高,这些学生的素质参差不齐,学习快的的占一部分,学习慢的也占一部分,因些,在教学中尽可能引导学生学习专业知识,从实际出发,教能学以致用的知识,理论性和实践的知识都一起上,以实训室项目教学法为主,引导学生也积极参与到本课程教学中来,注重学生的实践操作能力的培养。 教学目的要求 1.掌握各总成及零部件的作用、结构、工作原理、相互间的连接关系; 2.掌握各总成的拆装步骤、方法和技术要求; 3.掌握各总成、零件损伤检验方法、修理工艺或调整方法; 4.掌握典型汽车底盘各总成及其部件的作用、结构、基本工作原

理、拆装工艺和维修方法,熟悉常用维修设备的使用和维护方法; 5.掌握汽车底盘各总成常见故障的诊断与排除方法。 本学期教学重点、难点 1、离合器的构造与维修; 2、手动变速器的工作原理及组成; 3、万向传动装置的工作原理及组成;转向系的工作原理及组成; 4、驱动桥的工作原理及组成、车轮和轮胎的构造及保养; 5、制动系统的工作原理及组成; 提高教学质量的主要措施 《汽车底盘构造与维修》灵活运用多种教学方法,调动学生学习积极性,促进学生学习能力的发展;协调传统教学手段和现代教育技术的应用,主要应用以下教学方法: 启发式和研讨式教学(2)直观和现场教学法(3)案例及实际生产任务教学(4)项目教学(5)多媒体教学 考核方法及考核形式 本课程的考核内容包括两个部分:理论课(知识)部分和实践(技能)部分 本课程的理论考核方式是:全部采用闭卷、笔试方式。闭卷笔试考试采用客观性试题与主观性试题相结合的方法。 本课程的实践考试方式是:采用单元阶段性单项技能测试或综合技能测试相结合的方法。

我国腐蚀状况及控制战略研究腐蚀调查问卷

我国腐蚀状况及控制战略研究 腐蚀调查问卷 “我国腐蚀状况及控制战略研究”项目组编制 2015年9月

项目研究意义 腐蚀问题是世界各国共同面临的问题,遍及所有行业。它悄无声息的进行着破坏,不仅会缩短结构物的使用寿命,增大维修维护成本,严重腐蚀还会造成建筑物结构坍塌、有毒介质泄露以及火灾、爆炸等重大事故。 腐蚀问题已引起了世界各国的广泛重视。1949年,美国进行了世界上第一次腐蚀调查,2001年美国发布了第七次腐蚀损失调查报告,表明1998年美国因腐蚀带来的直接经济损失达2760亿美元,占国民经济总产值的3.1%。其他国家像英国、德国、印度、法国、原苏联也都做过类似的调查,由腐蚀带来的直接经济损失也都在3-5%左右,这比自然灾害造成的经济损失总和还要多。 腐蚀问题已经成为影响国民经济和社会可持续发展的重要因素之一。随着我国经济社会的快速发展和“一带一路”战略的实施,国家将加大对基础设施、交通运输、能源行业、生产制造及水环境等设施的投入和建设,这更需要我们了解材料的腐蚀数据和相关技术,来保证这些重大设施的耐久性和安全性。 基于这一背景,中国工程院设立了年度重大咨询研究项目《我国腐蚀状况及控制战略研究》,在全国范围内进行腐蚀调查,旨在获取我国在基础设施、交通运输、能源、水环境、生产制造及公共事业等领域的腐蚀成本及防腐策略数据,全面摸清我国的腐蚀状况,为国家领导人、企事业决策者提供高质量的决策参考。该项目的开展,还有助于节约资源,保障工业生产装置及重要基础设施运行的安全,减少腐蚀带来的的经济损失,促进高新技术产业的发展。同时它为国家制定相关的政策、法规、标准,为国家重大工程的选材提供科学依据,为我国腐蚀防护行业的发展提供技术支持和理论指导。 腐蚀调查活动通过发放调查问卷、实地考察、学术研讨、专家咨询等多种方式进行。借此机会,我们真诚的邀请各相关单位积极参与,共同完成这项具有重大意义的公益性活动。您的参与对于我国腐蚀防护行业发展具有非常重要的意义。

区块链发展现状与应用

区块链发展现状与应用 区块链是什么? 区块链本质是一种开源分布式账本,它是比特币和其他虚拟货币的核心技术,能高效记录买卖双方的交易,并保证这些记录是可查证且永久保存的。同时,区块链本身具有去中心化、去中介化、信息透明、无法篡改和安全等特点。 观测下面两张图,左边是传统中心化账本,右边是区块链分布式账本。直观上看,传统中心化账本是以中心为节点,向四周扩散,而区块链是p2p的网络,它的每个节点均相连。单从这两图来理解有些困难,下面我们举个例子来说明区块链与传统中心化账本的区别。 传统中心化账本区块链分布式账本村长存钱问题:在以前的一个村庄里,村民把钱存到村长那里,村长有个小账本,村长将每个村民的存钱金额记录在上面。当村民想取钱时,就去找村长,村长就拿出他的小账本,核验该村民在他这里存了多少钱,并将钱取出来给该村民,同时在小账本中将该记录划去。这就是传统中心化账本的一个小案例。 但中心化账本村长一些小问题:之前的例子,村民开始存在以下顾虑:1)随着时间流逝,村长老了,糊涂了,把账本弄丢了;2)村长想谋取私利,开始收手续费;3)村长挪用了钱,当村民要取的时候没钱给村民;4)村长把村民信息给卖了,信息泄露;5)村长找不到了,钱取不了。 这就是中心化的弊端,总结起来主要有以下四点:: 1.账簿消失(不可抗力因素导致账本数据丢失)

2.中心(村长)权利过大,掌握所有人的利益,如收取高额手续费 3.掌握所有个人信息,发生信息泄露 4.中心机构失联,交易系统瘫痪 以区块链为场景的村民存钱场景运作机制:首先每个村民都有一个小账本,每个村民均会进行记账;如何记账呢?村里有个大喇叭每天播放每个村民存了多少钱,每个村民均将其都记在自己的账本上,这样每个村民都有一个账本来记录全村所有人的交易记录。采用这样的记账方式所有中心化账本的弊端就完全消失了。 但同时这也存在一个问题,因为每个村民都有一个小账本,如果每个村民都随便记账的话,或者说每个村民有两三个账本,这样区块链就会产生混乱。所以在区块链中需要保证每个村民都只有一个区块,每一条记录也都记录在该区块上。账本的每一页相当于一页区块链,有个人来帮大家校验每页纸上的内容有没有问题,这个人就是矿工。 区块链BaaS的由来 区块链从一个中心化的账本变为一个去中心化的账本,这里会涉及一个非常严重的问题:如何保证每个村民手里的账本的所有记录都是一致的,这里就产生一个概念:共识机制。 共识机制就是为了保证每个村民记账记录是一致的。它保证了每个村民账本都只有一页纸,没有第二页纸,且所有记录都记在第一纸上。 比特币所用的共识机制就是PoW机制,所谓挖矿就是上述所讲的一页纸账本,PoW的就是让所有节点进行挖矿,挖矿就生成一道哈希难题,然后每个节点进行一个竞赛,谁赢了谁就有出块的权利,所谓出块权利就是谁有权利来制造这一页账本,同时记账的人会得到一定的奖励,这就是比特币挖矿的奖励机制。因此挖矿就是共识机制的以一种体现。 随着区块链的发展,出现了多种共识机制,大体如下:

中国企业管理现状和发展趋势 ()

现阶段的中国企业管理,正处于从传统计划经济体制转向现代市场经济体制的变革时期。中国的企业管理,不仅要加强,而且面临着迫切的改革形势。这是中国企业管理的最基本特征。 从企业管理组织形态上看,传统计划经济体制下的国有企业,是单一工厂型的工厂管理。中国国有企业改革的方向是建立现代企业制度。现代企业制度是以公司制度为主体的市场经济体制的基本成分。1993年12月29日制定的《中华人民共和国公司法》,是中国国有企业改革的基本法律依据。有限责任公司和股份有限公司是国有企业进行公司制改造的基本形式。因此,从传统国有企业管理转向现代企业管理,就是按照现代公司型的企业管理来改革国有企业的单一工厂型企业管理。目前中国二十多万家有限责任公司、一万多家股份有限公司、一千多家上市公司的企业管理,与改制前的国有企业管理相比较,在不同程度上提高了企业管理水平,取得了明显效果。 从企业管理的内容上看,改革了传统国有企业闭门式的单纯生产管理和坐等顾客上门的状况,按照现代公司管理的要求,确立市场第一、用户第一的经营观念,把过去无视市场、轻视销售转变为高度重视市场调查和市场预测,建立企业销售网络和售后服务体系,实现生产管理与市场营销的有效结合。而在生产管理中,更把产品质量作为生命线,贯穿在企业管理的全过程。 中国的企业管理,正在按照现代公司管理的内容,实行生产管理、营销管理、人力资源管理、科技开发管理、财务管理的综合性现代化管理。现在越来越多的企业讲究"名牌效应",重视树立本企业形象,在激烈的市场竞争中确立企业的名牌意识。这种趋势表明,中国企业的现代管理,正在进入一个新的阶段,正与包括英国在内的世界经济发达国家的现代公司管理接轨。 中国企业管理的未来发展,面临着更加激烈的过内外市场竞争的挑战。市场竞争是实力的竞争,是企业管理水平的竞争。目前中国一些企业存在着管理基础薄弱、管理次序混乱、管理机制僵化、组织结构刚性、生产活动封闭、资源浪费严重诸多问题,再加上规模经济效益不佳,致使企业的市场竞争力低下。这些问题在各类企业和各个行业以不同形式表现出来。因此,当我们谈论中国企业管理与国外企业管理接轨的时候,必须注意以下两点:

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