场地回填片石专项施工方案

珠海横琴总部大厦（二期）桩基础工程施工场地回填片石专项方案

编制：

复核：

审批：

二十冶珠海横琴总部大厦（二期）项目经理部二0一七年五月二十日

目录

一、编制依据 (1)

二、编制原则 (1)

三、工程概况 (1)

四、施工方案 (7)

五、方案实施 (9)

1、施工管理及流程 (9)

2、施工工艺及施工方法 (10)

六、施工资源计划 (12)

七、质量保证措施 (13)

八、安全保证措施 (14)

九、人员、材料、设备措施 (15)

一、编制依据

1、详细地质勘查报告。

2、设计图纸。

3、各部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。

4、我项目从事类似工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术和施工方法等。

二、编制原则

1、严格执行设计文件和设计标准；确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；

2、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，制定安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案；

3、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产；

三、工程概况

1、工程简介：

工程名称：珠海横琴总部大厦（二期）桩基础工程

建设单位：珠海横琴总部大厦发展有限公司

设计单位：中国建筑东北设计研究院有限公司

监理单位：北京远达国际工程管理咨询有限公司

2、现场概况：

本工程项目场地位于珠海横琴新区口岸服务区，工程为珠海横琴总部大厦（二期）桩基础工程，工程场地东侧十字门水道约80米，西侧距银鑫花园住宅小区约100米，南侧紧邻故、港澳大道，距横琴口岸与莲花大桥约300米。场地回填面积约：48934.59平方米。本工程采用旋挖桩为主，冲孔灌注桩为辅。原一期施工630多条桩，存在空桩、泥浆池、淤泥堆积，已施工630条桩之间还有部分桩未施工。

（1）泥浆池

（2）淤泥

（3）水坑

（4）空桩坑

3、地质报告：

4、总规划平面图

四、施工方案

场地回填方案：

1、根据地勘报告和场地实际情况，该场地施工范围和原地面2米至3.5米厚土方均属新近回填素填土，欠压实，含水饱和，土质松散，属于淤泥层，无法满足旋挖桩机、履带吊等大中型施工机械承载力要求。由于施工工期紧经建设单位、监理单位、施工项目部研讨决定桩基施工场地采取片石回填方案：场地先用挖土机进行大体平整，铺垫100CM厚干片石微高出淤泥面碾压密实，然后再加铺30CM~50CM干片石，如局部地面承载力不足，可视实际情况适量加厚砖渣以满足桩机承载力为止。

2、施工工序：

片石回填修筑施工便道修筑钢筋加工场旋挖桩

3、承载力、设计参数的确定

根据珠海横琴总部大厦地质勘察报告内容，依据已揭露钻孔资料，初步给出各岩土层地基承载力和桩基础设计参数下表。

各土(岩)层主要物理力学指标表

4、力和压力的关系

1N 大小的力压在1㎡的面积上，产生的压强就是1Pa 1KN 大小的力压在1㎡的面积上，产生的压强就是1KPa 1KN 大小的力压在0.001㎡的面积上，产生的压强就是1MPa kPa ÷10就是吨 500kPa ＝50吨/平方米

岩 土 名 称

天然孔

隙比e 标准值 液限指数 I L 标准值

压缩模量（变形模量）平均值E s 、E 0(MPa)

标准贯入修正 击数标准值 （平均值）N(击) 含水量w

平均值（%）

承载力

特征值

f ak (kPa)

冲填土○1 3.9(4.2) 90 素填土○11 (2.4) 淤泥○

2 1.53

3 1.4

4 2.49 0.4(0.4) 55.

5 50 粉质粘土③ 0.930 0.49 4.61 5.9(6.1) 32.5 150 淤泥质粉质粘土④ 1.279 1.32 2.70 3.5(3.7) 45.9 60 粉质粘土⑤ 0.76

6 0.35 4.90 7.2(7.4) 26.5 180 淤泥质粉质粘土⑤1

1.221 1.31 3.33 3.6(4.1) 41.4 70 中砂⑤2 1

2.00（15.00） 11.5(1

3.10) 180 砾砂⑥ 1

4.00（30.00）

N=19.4(20.00) N 63.5=12.4(13.2)

250 粉质粘土⑥1 1.020 1.01 4.55 6.9(7.5) 34.5 160 砾质粘性土⑦ 1.018 0.32 5.93（62.00） 18.7(18.8) 34.1 230 全风化花岗岩⑧ 0.845 0.46 5.13（101.50）

27.7(28.4) 27.5 330 强风化花岗岩⑨ （212） 48.2(49.6)

650 中风化花岗岩⑩

8000.00

（静弹性模量）

4000

微风化花岗岩⑾

20000.00

（静弹性模量）

6000

地基允许承载力≥5吨/平方米（50kPa）；

地基允许承载力≥50吨/平方米（500kPa）；

5、徐工460旋挖桩机基本参数

1、工作状态时整机重量 200吨

2、行走履带2条，每条尺寸7.0M*1.0M

8、承载力计算

冲填土层最低承载力为90KPa

90KPa=9k吨/平方米

旋挖桩机重量=200吨

旋挖桩机受力面积=（7.0*1.0）*2=14平方米

因为 200吨/14平方米=14.29吨/平方米=142.9KPa＞90KPa(淤泥质土层最低承载力)

所以施工场地上部淤泥质及冲填土层不能满足旋挖桩机施工承载力要求，需要回填片石进行软基处理。

五、方案实施

一）、施工管理及流程

根据现场的实际情况，机械选用挖掘机，自西向东、自南向北方向进行。在施工过程中，一边回填，一边专人进行防护，确保施工安全。

回填时应对平面控制桩、水位点、平面位置、水平标高等随时进行经常性检查。回填至桩坑、坑槽部位，应采用原场地土回填至原地面基本标高后，再回填片石，回填后采用机械夯实，确保机械行走安全。

二）、施工工艺及施工方法

1．施工准备

(1)材料要求：

a、片石、石块材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。

(2)作业条件：

a、设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，

或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。

b、在地下水位高于基坑（槽）底面的工程中施工时，应采取排水或降低地下水平的措施，使基坑（槽）保持无水状态。

c、铺筑前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。

d、检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。

2．施工方法

a、工艺流程

处理地基表面→检验砖渣、石块质量→分层铺筑片石、石块→夯实或碾压→找平、验收

b、处理地基表面：将地基上表面的浮土和杂物清除干净，平整原有地基。

c、分层铺筑片石、石块:石块料运入基坑，按每层厚度15 ㎝～20 ㎝

铺筑，分层厚度用样桩控制。砖渣、石块地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。

d、夯实或碾压：根据本工程条件，采用小型压路机/大型挖掘机满基坑铺筑压实，不得分段。夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。拟定先静压两遍，振动碾压不少于4遍，压路机在距离相邻建筑5m范围内严禁使用振动，只能静压，静压变数不少于10遍。碾压速度拟定40m/min,碾压轨迹搭接宽度不少于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。

g、找平、验收：

施工时应分层找平，碾压密实，厚度、密实度合格后，方可进行下步施工。

六、施工资源计划

施工前先估算出相对准确的工程量，根据工程量和现场实际情况进行如下机具、劳动力配置：

1、施工设备的配置

开挖换填工程主要施工设备表

序号名称数量备注

1 PC200挖掘机6台

2 小型压路机3台

4 自卸汽车30台

5 抽水泵6台

6 高压喷水枪4台

2、劳动力计划

开挖换填管理人员、劳动力计划表

序号工种人数备注

1 安全工程师 3

2 检测、测量人员 6

3 施工管理人员9

4 机械操作人员12

5 汽车司机30

6 电工 3

7 普工9

七、质量保证措施: 1、施工组织

本石方回填设立回填控制专业管理，由责任工长具体负责回填放线和厚度的控制。并选派专人进行片石及相关计量的管理工作。质量管理实行项目经理负责制。项目经理是质量管理第一责任人，全面负责质量工作。贯彻执行国家有关法律、法规、规范、标准，确保实现建设工程达到优良等级的质量目标。施工现场组织管理机构设置如图。

2、开挖质量技术措施

（1） 实际施工中，根据现场施工条件，合理安排回填施工程序，

项目经理

生产经理

安全员

材料员

施工员

预算员

资料员

各专业班组

配备适用的足够数量的施工设备。

（2）施工中严格按国家测绘标准和本工程精度要求进行施工测量，及时、准确测放出施工设计的回填轮廓线。

（3）加强施工人员技术培训，施工前由技术责任人员向施工人员详细进行技术交底，做到施工标准人人心中有数，施工时严格按照施工规范作业。（4）强化施工过程中工序间的“三检”制度，挖装出渣等工序进行全过程的质量监控。

（5）对开挖过程中暴露出的地质缺陷，严格按监理工程师的要求及时处理。

3、质量管理措施

（1）填方应从最低处开始,

由下向上水平铺筑，铺筑下层杂物要清除干净。在地形起伏之处,应修筑1:2阶梯形边坡。

（2）压路机/PC200挖掘机碾压宜采用"薄填、慢驶、多次"的方法,碾压方向从两边压向中间。

（3）填方区应保持一定横坡,以利排水。并要当天填筑当天压实。

八、安全保证措施

1．施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须做到经常性地检查,确保完好和安全使用。设备机械操作人员须持证上岗。2．现场建立交接班制度

上班作业人员应向接班人员交代机械设备的运转情况、故障的处理记录等,接班人员应全面检查设备状况,发现疑问及时提出,以分清责任,保证机械设备正常运转。

3．随时注意四周土体稳定情况,以免土体坍塌时伤人或损坏设备。

4．现场设专职安全员,在施工前和施工中做到认真检查,发现问题及时处理,待消除隐患后再作业。

九、人员、材料、设备措施

1、人员保证，在施工前一天保证工人和管理人员，技术人员到位，并做好休息调整，作业时体力充沛，精神状况良好；

2、材料保证，主要材料为片石、石块，事前场地备足片石、石块材料。

3、机具保证，优先采用性能良好和使用时间不长的机械，在作业前进行全面检查和保养，确保顺利施工，在作业期间不因机械故障影响进度。

4、电力保证，施工前，专职电工对线路进行全面检查。

5、安全保证，确保必需的安全设施投入、购置必备的劳动保护用品、安全设备及配套设施，完全满足安全生产的需要，必须逐级进行安全技术交底，技术交底应有书面资料或有作业指导书(或操作细则)。技术交底针对性要强，并履行签字手续，保存资料。项目经理部安全工程师负责监督检查，严格按照安全技术交底的规定和要求进行作业，安全目标，无重大安全事故。

6、技术保证，施工前，项目部对作业班组和工人进行技术交底，并在作业过程中进行跟踪指导。

7、气象保证，在施工前和气象部门取得联系，准确掌握气象信息；保证开挖换填以内基本无雨，同时做好防雨措施，准备好充足的防雨彩条布，并准备三台直径65mm

的高扬程潜水泵作为备用。

路基填筑试验段施工方案 (1)

路基填筑试验段施工方案 一、概述 （一）土方工程概要 **高速公路威信，主线起点桩号为K**+**，终点桩号K**+**，长公里。本标段所在自然区划分V3，沿线地貌类型较为复杂。 我项目部计划在K+～K+段进行路基填筑试验段施工，实验段全长m，平均填土高度为m。 （二）试验段的选取 该段m具有通段代表性，通过试验段施工进行施工优化组织，机械合理配置，确定并提出标准施工的方法和合理的技术参数，用以指导大面积施工。 具体项目如下： 1、确定合适的使用材料 2、确定材料的松铺系数 3、确定标准施工方法 （1）填前处理方案 1）确定填料最佳含水量的控制方法 2）确定整平、整型的合适机具和方法 3）确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的合理组合 5）确定压实度的检测方法 6）确定作业队（组）的人员组成和分工，画出施工和质量管理框图 4、确定每一作业段的合适长度或面积 5、确定每次铺筑的松铺及压实厚度 二、试验段施工方案

（一）试验段位置 拟在K+ ～K+ 段做路基填筑试验段，长度m，该段位于昆明路延伸段上，平均填土高度在m。 （二）路基填料选择 该段路基填筑料，主要是调用路堑挖方作为填料。试验段所用的填料应按《公路土工试验规程》做好原材料试验检测（各种原材料必须符合设计及规范要求） （三）机械的选型和配套 主要机械设备配备如下： 表1： 项目部成立路基填筑首件工程施工领导小组，由项目总工程师**担任组长，副总工程师**、工程部长**为副组长， 组员有路基主管工程师、 安质部长**、质检工程师**、测量工程师**、试验工程师**、队长等。施工现场管理人员组成和分工如下： 现场施工负责人：

路基回填施工方案

路基回填施工方案 1、工程概况 本合同段桩号范围 ( K0+000-K0+077.356 ) 、(K0+290.382- K0+313.680) ，路基长度约164.4 米，宽度为16.5 米。 2施工部署 1 、机具准备：现场准备一台挖掘机、推土机、压路机、装载机2．、劳动力分配：现场安排专业施工人员现场管理、监督指导，保证施工质量。 3、施工准备 1、回填材料基地采用沙石或者沙石料，优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土回填，采用其他类土填料，必须保证液限小于50% ，塑性指数小于26 ，有机含量小于5%,若风化岩石及浸水后不易崩解的岩石等。 2．、压实机械 18 吨压路机 3、回填厚度每层不得高于30cm 。 4.在回填前要做击实实验，确定最小干密度等技术指标。 5、土方回填准备将基底的杂草、有机物、淤泥清除完毕后，请监理部门验收。监理验收合格后，运用夯实机夯实，验收合格后，超好基底深度，以控制回 填深度。 4、土方回填 1、回填顺序 压实度实验T控制测量T摊铺T碾压

2、回填土含水量控制回填料不易过干，过湿。过干要预先洒水，过湿要 翻松、晾干处理。 3、回填方法在进行回填前要对路基的中线、边线进行恢复，以满足设计 要求； 达到设计要求尺寸后及监理部门对基底检验合格后，在进行平铺、平摊，控制好摊铺厚度。 摊铺完毕后，进行碾压，碾压时要先从两边向道路中线碾压，再进行整体碾压，在压路机不能碾压的部位，要用人工进行碾压。每层碾压后都要进行击实实验和检验压实度、恢复中边桩、向监理部门报检。 4，排水处理边坡上设置排水沟，设置一定的横坡度，保证雨水能及时排除。 5、质量控制严格控制土的质量，回填料中不的有树根、草皮、垃圾物 等，雨天 要进行晾干处理，满足施工条件后，再进行施工。 6、安全文明施工措施 1、施工人员要进行安全教育，进入施工现场必须戴安全帽，禁止酒后进入工地。 2、施工作业人员文明施工，不得随意乱丢施工材料、建筑垃圾。 3 、大型机械行走距离边坡不得小于3 米。 4、非施工人员禁止进入施工现场。 5、严格登记制度，规范上、下班时间，规范施工

场地平整、土方回填工程施工设计方案

专业资料 匕京东1000千伏变电站新建工程场地土方回填施工方案 施工单位（盖章） ______ 年____ 月_日

专业资料编写:

目录 、工程概况 _二、编制依据 三、材料准备 四、机械设备准备 五、人员准备 六、施工准备 七、施工工艺及方法 八、施工顺序 九、检测验收 十、安全措施 十^一、施工日期

一、工程概况 1、建设地点：三河市新集镇姚营村 2、建设单位：中国国家电网 3、开竣工日期：本工程计划于2014年12月开工2016年7月竣工投运。 本工程选址原为耕地，最大高低差在1m左右。为了便于工程施工，全址范围内必须清除表面30cm厚耕植土，场地高低土方进行整体平整。 二、编制依据 1、施工合同投标书； 2、设计施工图纸设计变更； 3、业主创优规划； 4、施工组织设计、创优实施细则；

5、建筑工程施工质量验收规范； 6、国家电网强制性标准； 7、土石方工程施工质量验收规范； & 国家有关建筑工程的其它标准、规范、规定； 9、电力行业有关建筑工程的其它标准、规范、规定； 10、公司对土石方工程施工的相关标准规定和要求； 11、以往在土石方工程施工中的经验等。 三、材料准备 本工程需购方土59469方 四、机械设备准备 调配或租用16T振动压路机2台；挖掘机2台；推土机2台，10-15T运土车10辆，打夯机2台，水泵2台；自来水管500m. 五、人员准备 施工测量人员2名；质量员1名；现场车辆指挥员1名；安全员1名；卡车驾驶员3名；挖机操作员2名；压路机驾驶员2名；细部打夯人员4名；辅助平整人员10名。除打夯人员和辅助平整土方人员外，其它人员必须持证上岗。 六、施工准备 施工前清理好现场，保证道路畅通，对已完成的构筑物进行成品保护，修通回土施工范围的临时车辆运输道路，在回土范围四周 设置好排水明沟，防止雨天积水。对施工机械车辆进行保养和车辆状况检查。 七、施工工艺及方法

土方回填专项施工方案

美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)

1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程，位于邯郸市中华大街与南环路东南，南临支漳河，东临邯大路，西临左西街，由邯郸市美的地产有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆基项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层，13#楼地上25层，14#楼地上27层，17#楼地上26层；剪力墙结构，筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场，基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶，地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理（地下室外墙、顶板防水层验收）——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。

水泥土台背回填施工方案

台背回填施工方案 由于我项目经理部施工范围内缺少台背回填适用材料，施工现场附近也无可用于台背回填的砂砾土及粘土，为保证台背回填施工质量及衡枣公司的施工进度要求，确保优质按期完成，必须在粘土中掺加5%的水泥，以提高土质CBR，能够保证工程质量和工程进度。 一、施工准备 台背回填砂砾土必须由专人负责施工、试验，挂牌、划线施工，每一工序由专人负责，每层施工必须进行拍照，内容为填土、整平、碾压（夯实）、检测全过程。由于立交桥U型桥台已完成，要求先填筑完成的路基部分做成台阶形，且回填筑前应清除全部浮土、杂物。 二、施工方法 1、填筑范围 填筑高度为水泥砂砾底基层以下，以基坑顶面为起填层，台背顺路线方向，下部距U型台翼缘尾端外2米，向上做1米宽、0.6米高的台阶，直至到达设计标高。 2、回填材料 ①用于台背回填水泥土，采用机械场外集中拌合，完成后运到路基内填筑。 ②上土前，将土中的超尺寸颗粒应予筛除。 三、施工工艺 1、测量放线

①根据控制点，恢复线路中心控制点。根据中桩，测设路基边坡线，测量出台背两侧的高程，做好记录，计算出各桩号台背回填宽度，再用白灰打出线做为填土范围的明显标记，并用白漆在台背上画出每层回填厚度。 2、拌合 台背回填采用场外机械拌合，用重量法按土方总量控制砂砾掺量，用推土机将素土摊平，根据土层的厚度及预定的干密度，计算砂砾用量，砂砾用量为70%，用推土机将砂砾推平，然后采用挖掘机配合推土机拌合3～4遍。拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，拌和后砂砾应分布均匀，没有集中成堆现象。拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。 4、含水量控制 土的含水量的大小直接影响路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，水膜变厚，引力缩小，外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳。土中含水量过大时，空隙中出现了自由水，压实功能不可能使液体捧出，压实功能的—部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。只有在最佳含水量的情况下压实效果最好。因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大，对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1％～2％。 土的含水量的大小直接影崤路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，压实效果最好。因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。 5、压实机具

土方回填专项施工方案66203

平湖塘延伸拓浚工程（独山干河新王圩—郭村段河道工程) 土方回填专项施工方案 一、工程概况 平湖塘延伸拓浚工程位于浙江省嘉兴市平湖市，由建于出海口的独山闸及由独山干河、南市河、东市河、上海塘、北市河、平湖塘和南郊河等河道构成的排水干河组成。本工程为独山干河新王圩—郭村段河道工程，施工范围为独山干河新王圩—郭村段河道堤防，起点为新王圩东市河，终点为黄姑闸（DG11+911—DG2+900），整治河道长约9010m，其中新建两岸堤防长12.38Km（左岸3.84Km，右岸8.54Km），以及为实施上述工程所需的措施项目及其他项目。 二、编制依据 1、招投标文件和施工承包合同 2、平湖塘延伸拓浚工程（独山干河）河道部分施工图设计 3、《水利工程施工质量检验与评定规程》 4、《地基与基础工程施工质量验收规范》 5、《疏浚与吹填施工规范》 三、施工方案 1、土方回填施工的准备工作 (1)根据本项目工程的具体情况，做好施工组织，确保技术力量和工人数量（特殊工种要有上岗证）、设备、电力等。并认真研究设计图纸《地势及土方计算》等。 (2)利用现场测量控制网，对场区内地势情况进行复核。根据地势及场区地质复核情况，对场区内土方进行计算。制定出详细的土方调配方案。 (3)为保证土方工程质量，有效控制投资，土方调配应遵循如下原则：⑴根据设

计单位提供的土方计算图，合理规划土方调配方案。⑵不同土质的应分别开挖、运输、堆放，以便回填利用。⑶本着“减少干扰、就近平衡”的原则，进行土方调配。⑷争取做到土方调配一次到位，减少土方堆存二次转运，同时应充分考虑施工进度影响等因素。 (4) 施工注意要点 a填方作业由低到高分段分层进行摊铺，并确保压实度。不同填料分层填筑，每层土需铺厚度25~30cm，墙后1m范围内回填土必须用人工或小型压实机具夯实，铺土厚度宜为15~20cm。并尽可能减少层数，每种填料层总厚度严格按设计和有关要求进行控制。 b 在两个相邻填筑区段交接处，应控制其标高差，控制在一层的差别上，并分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 c 严禁将砂（砾）料或其他透水材料与粘土料混杂，土料中的杂质应予以清除。d土方填筑前地面须做表土清理，清基深度不小于30cm，清基边界应超出设计边线30~50cm。清基后进行倒毛、平整、碾压，土方填筑的树根、杂草、垃圾、腐殖土、淤泥、积水等应清除干净。 3、施工机械、设备、器材的准备

(完整word版)路基石灰土填筑施工方案

石灰土填筑路基施工方案 一、施工准备 （一）、接桩复测 配合设计院、业主、监理工程师，在现场进行控制性桩点的交接，并保护好交桩成果。接桩后进行复测，资料报监理工程师审批。在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，并设置明显标志。 （二）、技术准备 1、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。 2、对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底，让全体参建人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确。 3、临时工程满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能不受影响。临时排水系统与永久性排水设施相结合，防止施工路段的雨水、施工废水等排入农田、耕地，造成污染，路基工程施工期间，场地应具有良好的排水状态，不受冲刷破坏。同时做好路田分界的明显标志，以防发生地界矛盾。 （三）、测量放样 1、导线点及水准点复测：在正式施工前，对导线点及水准点进行复测，导线测量精度应满足相关要求； 2、恢复定线 根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的主要控制桩，然后进行中线放样及测放边线；复测原地面高程，并将测量资料报送监理工程师审核批准。 （四）、场地清理

在路基施工前，将施工路段及取土场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行，清理物运至指定地点存放，填方地段应按设计要求整理压实，压实到规定的密实度，并经监理工程师验收。开挖的表土堆积在经工程师批准的合适位置处。 （五）、试验路段 正式施工以前，选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工，路段长度不小于100m。试验段施工主要包括以下内容： 1.填料试验、检测报告等。 2.压实工艺及主要参数。 3.过程质量控制方法、指标。 4.优化后的施工组织方案和机械设备组合方式。 5.对施工设计图的修改、建议等。 二、路基石灰土填筑施工 1、准备工作 （1）、抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即进行一段路床顶掺灰处理。 （2）、石灰采用Ⅲ级以上块灰，消解后经过7天可以使用。 （3）、土源的选择选择液、塑限、CBR值等技术指标符合规范及设计要求的土源。 2、路基初步成型 在路基顶层掺灰处理前，对路基填土进行初步整型，控制填土数量。（1）、路基压实标准与压实度及填料强度要求

路基填筑施工方案

路基填筑施工方案 K146+000～DK2+993.445 新建铁路甬台温线站前工程第Ⅰ标段，地处宁波市区，地貌为海积平原区，河沟密布，地下水主要为第四系孔隙潜水，较发育，水位埋深0.5~2.0m。地下以粉质黏土为主，多呈软塑状。本标段设计速度目标值：160km/h，分为K146+000~K148+400；K148+614.35~K150+860.00；K150+860.00~K153+620.00；K153+620.00~DK2+993.46四个区段，线路总长9.007km。原地基采用复合地基加固处理方式，桩顶设置0.5m碎石垫层，其间铺设一层高强度双向土工格栅（K153+620~DK2+993.46右侧段间铺设一层高强度土工格室），基床底层1.9m采用A或B组填料，基床表层0.6m采用A组填料填筑。路堤工后沉降量为正线：ΔS≤20cm，桥路过渡段：ΔS≤10cm。填筑总方量为：A、B组填料为97886m3。 全线采用机械化施工，路桥、涵过渡段及其它特殊地段采用人工填筑施工并以机械配合。一、编制依据 《新建铁路甬台温线路基设计总说明》 《甬台温铁路新建工程软土浸水路堤设计图》 《甬台温新建铁路路基设计大样图集》 TB 10001—2005 《铁路路基设计规范》 TB 10202—2002 《铁路路基施工规范》 J 161—2002 TZ 212—2005 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 铁建设[2005]160号《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《铁路工程施工技术手册》 二、填筑材料及质量要求 1、桩顶碎石垫层 采用未风化的碎（卵）石和砾石（渗水性好），其粒径不得大于50mm，含泥量≤5%，且不含草根、垃圾等有机物。 2、土工格栅、土工格室 精编双向土工格栅：副宽≥5.0m，抗拉强度不小于80~110 KN/m，对应延伸率10%。 精编双向土工格栅：副宽≥3.0m，抗拉强度不小于25 KN/m，对应延伸率10%。 高强度土工格室：抗拉强度≥200 MPa，延伸率≤10%，焊缝强度≥1500N/10cm 3、基床以下路堤填料 采用B组碎石土，其粒径大于60mm颗粒质量超过总质量50%（尖棱状为主），细颗粒含量≤30%，最大粒径≤300mm。

场地平整、土方回填施工方案

北京東1000千伏變電站新建工程場地土方回填施工方案 施工單位（蓋章） 年月日

批准：年月日審核：年月日編寫：年月日

目錄 一、工程概況 二、編制依據 三、材料准備 四、機械設備准備 五、人員准備 六、施工准備 七、施工工藝及方法 八、施工順序 九、檢測驗收 十、安全措施 十一、施工日期

一、工程概況 1、建設地點：三河市新集鎮姚營村 2、建設單位：中國國家電網 3、開竣工日期：本工程計劃於2014年12月開工2016年7月竣工投運。 本工程選址原為耕地，最大高低差在1m左右。為了便於工程施工，全址範圍內必須清除表面30cm厚耕植土，場地高低土方進行整體平整。 二、編制依據 1、施工合同投標書； 2、設計施工圖紙設計變更； 3、業主創優規劃； 4、施工組織設計、創優實施細則； 5、建築工程施工質量驗收規範； 6、國家電網強制性標准； 7、土石方工程施工質量驗收規範； 8、國家有關建築工程の其它標准、規範、規定； 9、電力行業有關建築工程の其它標准、規範、規定； 10、公司對土石方工程施工の相關標准規定和要求； 11、以往在土石方工程施工中の經驗等。

三、材料准備 本工程需購方土59469方 四、機械設備准備 調配或租用16T振動壓路機2臺；挖掘機2臺；推土機2臺，10-15T運土車10輛，打夯機2臺，水泵2臺；自來水管500m. 五、人員准備 施工測量人員2名；質量員1名；現場車輛指揮員1名；安全員1名；卡車駕駛員3名；挖機操作員2名；壓路機駕駛員2名；細部打夯人員4名；輔助平整人員10名。除打夯人員和輔助平整土方人員外，其它人員必須持證上崗。 六、施工准備 施工前清理好現場，保證道路暢通，對已完成の構築物進行成品保護，修通回土施工範圍の臨時車輛運輸道路，在回土範圍四周設置好排水明溝，防止雨天積水。對施工機械車輛進行保養和車輛狀況檢查。 七、施工工藝及方法 （1）、清除耕植土施工 1、清除耕植土施工 用二臺挖機從西北角開始，向東南方向清挖耕植土、雜土，厚度30cm，按300m2左右為一個集積面，把清出の耕植土、雜土歸集成堆，然後用挖機裝上卡車外運。 2、施工質量注意事項

基坑回填专项施工方案

目录 第一章编制依据-----------------------------------------------------------2 1、施工图纸--------------------------------------------------------------2 2、主要规范、标准--------------------------------------------------------2 3、主要参考书目----------------------------------------------------------2 4、本公司质量、环境、职业健康安全管理体系文件----------------------------2 第二章工程概况-----------------------------------------------------------2第三章施工部署及准备-----------------------------------------------------4 1、计划安排·------------------------------------------------------------4 2、劳动力及机具安排------------------------------------------------------4 3、基坑及地下室回填分区（见附图）----------------------------------------5 第四章主要施工方法及要求-------------------------------------------------5 1、工艺流程：------------------------------------------------------------5 2、回填准备：------------------------------------------------------------5 3、填土方式--------------------------------------------------------------6 4、压实方式--------------------------------------------------------------6 第五章质量控制及检验-----------------------------------------------------7第六章安全文明施工措施---------------------------------------------------7

三背回填施工方案

三背回填施工方案 1．编制依据 1.1重庆三环高速公路铜梁至永川段两阶段施工图设计。 1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011、《公路路基施工技术规范》JTG/F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）、《重庆市高速公路施工标准化指南》、《公路工程石料试验规程》JTGE30-2005；《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005。 1.3现场踏勘调查、搜集的有关资料。 1.4本地区自然环境、气候条件和资源条件。 1.5我项目现有的施工人员、技术力量、机械设备、物资及资金等资源及以往同类工程的施工经验。 2.编制原则 2.1严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 2.2坚持“技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。” 2.3突出重点项目和关键工序。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。 2.4坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备

的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。 2.5以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。 2.6重视环保，珍惜土地，施工构成中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。 2.7有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 3.工程概况 3.1工程概况 重庆三环铜永段土建一分部起点桩号K0+000，终点桩号K13+700，线路全长13.7km。全线共有涵洞、通道56道，大、中型型桥梁14座，路肩挡土墙7段。 3.2水文地质及气候 3.2.1地层岩性与地质构造 项目区川西平原向川东盆地周边缘过渡地带。山露基岩为侏罗系地层的紫红色泥岩及砂岩，岩层产状平缓，经风化剥蚀后，多成桌状，台阶状，圆锥状或馒头状丘陵。全线岩性以粉砂质泥岩、页岩、炭质页岩、长石石英砂岩、泥灰岩、石灰岩等软质岩为主，局部有硅质板岩和灰岩等硬质岩，边坡基本稳定，河道内堆积砂砾石。 3.2.2气候

路基土方填筑施工方案

路基土方填筑施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005） 二、施工方案 1、土方填料，对每一取土场做路基填料强度（CBR）试验，对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑； 2、非适用材料：指在通常情况下，不能被压实或不能被形成稳定填方的材料，其中包括： ⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。 ⑵含有树根和易腐朽物质的土。 ⑶有机质含量大于5%的土。 ⑷液限(ωL)大于50%，塑性指数I p大于10的土。 3、路基施工前，路基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。然后按压实度≥90%（在93、94区填高范围内，按相应区域压实度控制）的要求进行填前碾压。 4、始终保持场地的良好排水状态，防止雨水冲刷路基和浸泡地基，雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随铺、随压，并在雨前和收工前将铺散的土压实。 路堤施工： 1、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，从最低处分层填起。在

进行路基填筑施工前，应对基底作好填前压实，保证压实度≥90%，路基填筑时，分层填筑，分层压实，并保证每层填料松铺厚度不超过30cm，填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm。上土时填筑厚度控制在20cm范围内，并依据试验段成果进行控制。填筑前要放出边桩，确定填土宽度。为保证路基边部压实，路基填筑时每侧加宽50cm。 2.每层填筑前应用石灰画格子，每车土倒一个方格。挂线施工：土方施工中，中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线. 3、每层填土从低侧向高侧碾压，边部要多压两遍。碾压时先轻后重，先静压后振压，按初压、复压、终压三个阶段进行，压实度按规范要求控制。压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。 4、土的实际含水量在最佳含水量的±2范围内，方可进行碾压，碾压时压路机宜采用高频低幅档，速度不宜过快，速度不大于4km/h。 5、每层压实后人工将边坡修整，使边坡大致成形，线型顺畅。只有当上层填土经监理工程师检验合格后才能填筑下一层。 6、每个段落填土都须首先考虑纵坡的调整，务必在进入路床（压实度96%）范围内，纵坡与设计纵坡相适应。 7、不同性质的土质填筑路堤时，按不同类别的土质分层填筑，同种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。 8、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时

场地回填方案

中国建筑第四工程局（沪）1 第一节工程概况 工程名称：茂基半导体六寸晶圆厂一期新建工程河浜回填 建设单位：茂基半导制造（上海）有限公司 施工单位：中建四局（沪）茂基项目部 工程地点：上海嘉定戬浜 本次回填的河浜主要位于一期工程建设用地的南面，西面，场地内的整个水区无排水出口，距离该河浜最近的排水口为西侧与该河浜相对的公孙泾，中间有老横仓公路间隔。整个河浜内杂草丛生，垃圾飘浮。需回填方量12万M3。 一期工程，南有新横仓公路（在建），北有老横仓公路，东有白玉路（在建），西有澄城路（在建）。目前土方施工对外运输通道，只有北面的老横仓公路可以利用。

中国建筑第四工程局（沪）2 第二节施工管理组织机构

中国建筑第四工程局（沪）3 第三节施工准备工作1、劳动力准备 2、施工机具的准备

中 国 建 筑 第 四 工 程 局（沪） 4 3、施工现场准备 3．1 场地道路 施工便道设置沿厂地南北方向设置四条进场便道，沿河浜及池塘周围设置施工便道。施工便道宽6m 、厚500 mm ，采用建筑垃圾或三合土等材料铺设，用压路机辗压密实。 3．2 施工用电设施 在配电房位置设置总配电箱一个，分别设置照明用电和动力用两个接口。各水泵处设置移动式配电箱各一个。依据平面布置图布置电路，要求分级供电，一机一闸一保险。线路采用明敷方式，在施工便路处采用钢管保护，沿线路位置进行标识警告，严禁破坏。 第四节 施工方案 1、施工排水方案 1.1出水口确定

中 国 建 筑 第 四 工 程 局（沪） 5 排水出口本方案拟选定1个，该出水口选在一期用地西北角，澄城路位置。另白玉路下埋设有雨污水暗管。与当地市政部门了解其排水方向，出水口后，若不回流至本次抽水回填的河浜内，可考虑将其作为辅助排水渠道。 1.2排水方式 场地内河浜蓄水量大，所占路线较长，本工程施工期间为上海多雨季节，故本次拟采取分段排除河浜水的方案，即将整个河段切分成四个排水回填工作段（视工程实际施工情况，再考虑增设施工段）。采取截流方式切分河道。根据地形图，厂区布置图，河浜上无建筑物坐落的位置，选定为截流位置。截流方式：自卸汽车与挖掘机配合将土倾倒至河浜内，倾倒宽度为整个河口宽度，倾倒长度为8—10M 。每个工作段两端截流成功后，安装抽水设备，将工作段内的蓄水抽取排放至出水口方向。出水口位置抽水设备选用D150-30*3型号的多级离心泵河浜各个分区处以及各个池塘采用4LP80/50J 型水泵抽水，详见施工机具和设备需要计划。 2、施工顺序 整个河道分ABCD 四个区，见图示。每个区域的施工顺序为：抽水——清淤——回填。首先施工A 区，A 区截流成功后，放置水泵，抽水至B 、C 、D 区，在D 区出水口处将水统一抽至公孙泾排放。D 区出水口水泵从准备工作完成后开始抽水至厂

土方回填专项施工方案

成都市锦江大面桥政府保障性住房工程建设项目(A）标段 土方回填专项施工方案 审定: 审核: 编制： ２０１1年7月1日 目录 第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备工作 第四章、回填土施工方法 第五章、质量标准与控制措施 第六章、安全措施 第一章、工程概况 １.1、工程概述 工程名称:成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目(A标段) 工程地点:成都市锦江大面桥三桥村10组、粮丰村1、6、8组 工程规模:总建筑面积约281814.4５ｍ２,建筑层数：地面３2、33、34层，地下一层。地下车库面积约250７9.8４ｍ２。 结构形式:大直径素砼灌注置换桩复合地基、筏板基础；塔楼主体为剪力墙结构。 建设单位：成都市住房保障中心、成都市住房储备中心 项目管理：四川建科工程建设管理有限公司 监理单位：四川康立项目管理有限责任公司

设计单位:中国建筑西南设计研究院有限公司 成都市人防设计院 地勘单位:成都四海岩土工程有限公司 施工单位:中建七局成都市锦江大面桥政府保障性住房项目经理部 1.2、建筑概况 “成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目（Ａ标段）”工程位于成都市锦江大面桥三桥村1０组、粮丰村1、６、8组；该高层建筑群由１1栋高层建筑组成。其中１#、2#、３#、9＃、１0#、11#楼地下室组成一地下车库（其中一部分为“平战结合”人防工程)。地下车库外墙防水为SBＳ卷材防水。 4#、5#、6#、７＃、８＃楼为独立地下室，地下室外墙无防水。 第二章、编制依据 2.1、中国建筑西南设计研究院有限公司设计的施工图纸； ２．２、2、成都四海岩土工程有限公司的《成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目岩土工程勘察报告》； ２．３、编号05５#《技术核定单》; 2.4、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.１、施工道路畅通:水电送至现场,配置好电柜、电箱，安装好临时照明。 3.2、基坑周围设安全警示标志，作好安全保护措施。 3.3、清理基坑底建筑垃圾如木枋、多层板、塑料等;对于基坑积水提前抽水，清除干净积水、淤泥等杂物。 3.4、由于回填土时间在夏季，故应备好彩条布、塑料薄膜等防水材料。 ３.5、材料及主要机具：

台背回填-施工方案(最终版)

涵背、台背回填施工方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。 （2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。 （3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。 （4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004） （5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （6）《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95) （7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。 （8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则 （1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。 （3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；

正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 （4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 （5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。 （7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。 （8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。 1.3、编制范围 本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填，适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。 二、工程概况 2.1 工程简介 （1）本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，具体设置情况见下表1。 表1（涵洞一览表）

下洋互通路基填筑施工方案

目录 一、编制依据 二、试验目的 三、分项工程概况 四、路基填土试验路段施工部署 五、路基填筑施工工艺 六、技术交底工作 七、注意事项 八、质量检验 九、施工管理 十、质量保证、安全保证和环境保护措施十一、雨季施工措施 十二、路基压实控制

路基填筑施工方案 一、编制依据： 1、《永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段》第五册第一分册互通式立体交叉、服务区（一）。 2、现行《公路路基施工技术规范》及有关的公路技术标准。 3、试验和测量数据资料。 4、现行《公路路基施工技术规范》及有关的公路技术标准。试验和测 量数据资料。 5、业主、监理对本工程的质量要求。 三、 二、分项工程概况： 河北路桥集团有限公司承建的武吉高速公路B8 合同段，下洋互通沿线穿越地区为玳瑁山脉、博平岭山脉南端，地貌单元较复杂，主要为低山、丘陵地貌、残积台地，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大。其中，低山地貌，丘陵地貌区一般丘顶浑圆，河谷低平，河曲较发育。山间盆地地形较平缓，多为村镇开垦为田。路轴线起伏较大，沿线山体多为陡峭，斜坡坡度一般20°—30° 局部可达35°—50°。本合同段前段多为粉砂岩、泥质粉砂岩、碳质粉砂岩、细砂岩及部分砂砾岩石的软质岩为主；后段广泛分布为花岗岩，为硬岩—极硬岩，有利于施工。 三、路基填土试验路段施工部署： 1、工程工期安排： 开工日期：2009年9月30日

完工日期：2010年5月30日 计划工期：245 天 2、技术准备： 1）、测量放样：利用徕卡TSO2power-2全站仪、NL-32水准仪进行测量放样，要求放出路基中桩、坡脚线等平面位置桩，标出填土高度，以固定线路控制填土高度；并复测试各个横断面。 2）、机械设备的维修与保养：安排专人负责，确保各种施工机械施工期间的高效运作。 3）、用于路基填土的土要进行取样试验，按《公路土工试验规程》办理，并进行以下项目的试验： a）液限、塑限、塑性指数。b ）颗粒分析试验。c ）含水量。 d）密度试验。e ）土的重型击实试验。f ）相对密度试验。g）土的强度试验 3、地表清理及基底压实 1 ）、场地清理前，做好水系调查和处理工作。在红线范围地表内挖横沟，沿红线开挖纵向临时水沟，并尽量与设计排水系统相结合，纵向沟挖出的土方培在沟侧作沟梗，以免路基外侧地表水排入路基基底。同时，纵向沟的深度和宽度不宜过小，以利于路基地表水的排出，也可防止路基两侧地下渗水影响路基基底，纵向沟应将水引至原有沟渠排水。 2）、路基用地范围内30cm的腐植土应予以清除，清除的地表土暂时堆放护坡道外，指定地点集中堆放，不得污染环境。待路堤基底清理、平整、晒干后再整平压实，压实度不小于90%

场地土方回填技术方案

xxxxxxxxxxxxxxx 开发有限公司 工程管理中心设计技术部 x 区土方回填专项技术方案 2013年6月9 xxx 区土方回填专项技术方案

1. 工程概况 公司拟在北路城西片区兴建xxxxx 二期工程，编号为x 区地块，建设子项目为独立交易展示区，由45 栋楼组成，框架三层，钢筋砼结构，业态划分为五金机电汽摩配专业市场，共有独立商铺748 间，主要经济技术指标参考下表。 资料显示，x区地块基本概况为：东面为260m规划二路24米宽，南面为350m规划四路24米宽，西面为临时道路约15米宽，北面为二环北路。施工场地总面积约98765 m2, 多为拆迁地及低洼农田，地势高差起伏变化不大。 地块四个角原始标高（绝对标高）：西北角为，东北角为，西南角为，东南角为。拟完成路面标高（绝对标高）：西北角为，东北角，西南角为，东南角为。估算自然地面到市政道路路面面层下高差约为。 平面布置图 2. 适用范围及编制目的 适用范围：用于xxxxx 区前期土方回填施工指导性技术方案。编制目的：通过人工或机械挖填将需进行建设范围内的自然地面平整（清表）改造成为设计所需的平面，以利现场平面布置和文明施工；前期施工顺序、技术方案要考虑满足总体规划、生产施工工艺、交通运输和场地排水等要求，并尽量减少后期重复施工。 3. 编制依据 总平面规划布置平面图、设计提供的有效技术资料等。国家现行有关规程、规范和标准。 本公司有关文件。 4. 施工总平面布置及顺序安排 场地平整应在施工前由施工单位进行专项施工组织设计。 回填顺序根据实际情况，场地回填拟分市政规划道路、临时道路和园区内场地三方面进行。市政规划道路、临时道路：市政规划道路的本次回填标高控制要求比完成市政道路完成面低。规划二路由北面二环北路开始向南面回填；新增临时道路（原E区和F区之间） 由北面二环北路开始向南面回填；规划四路西段由规划四路东面向西面回填。平面布置见附图。 园区内场地：要求在市政规划道路、临时道路回填基本完成后进行园区内场地回填，完成面比场

土方回填专项施工方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (3) 4、施工方法 (4) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)

1 、编制依据

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《顶琇两湖世家设计施工图》 2、工程概况 顶琇两湖世家位于武汉市江汉区青年路348 号，本工程为1 栋三十层商品住宅楼，建筑全高98.9m,总建筑面积30251.15 〃。一层士0.00相对绝对标高为 21.000m,室外地面+0.45 m。 本工程地下室底板回填约250厚炉渣, ABCD 单元架空层及EFGH 公用部 位回填约550厚LC7.5轻骨料混凝土，地下室周边回填粘土4.8~5.1m厚分层回填。 地下室顶板景观有石材或花砖地面,嵌草板地面,沥青砼地面（回填粘土厚度根据平面标高, 在回填土上铺300厚三七灰土）、种植土地面（回填400~900 厚田园土）、除种植土地面外,其他地面回填土密实度不小于94%,各种地面结构层及平面布置详景观设计图。 本工程室外回填土根据施工进度情况需分二步施工,基础结构验收后即刻 进行地下室周边的回填土施工,在2014 年11 月完成地下室顶板面回填土,以便进行景观施工。室内回填土根据施工进度及验收情款逐步完成。 本工程回填土工程量大只能夜间施工,回填土空间狭窄,施工工期要求比较紧,严格按规范施工难度较大。 3、施工部署

路基回填施工方案

咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程路基填筑施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十局第六工程有限公司上林北路 上跨咸铜铁路立交项目经理部 二O一五年三月十日

路基填筑施工方案 第一章编制说明及工程概况 一、编制依据及原则 1、编制依据 1、上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程设计图纸 2、市政道路工程施工质量验收规程 3、现场勘探的有关资料 4、招投标文件及施工合同文件 2、编制原则 1、严格遵守国家有关政策、法律、法规 2、按照国家的法律、法规要求，安排环保工作 3、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工过程监控，确保工程质量。 二、工程概况 咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程北侧起点接货运铁路南侧正在施工的朝阳四路，向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道十字，与咸阳渭河四号桥相接。 主线全长1.696km，道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，桥梁长度1745.198延米，其中，主线桥长1095.7延米、A匝道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝道153.07延米；道路引道长度1051.878

米，主线600米，A匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道113.461米、D匝道111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。 本工程路基施工主要包含主线和匝道桥头引道、非机动车道下穿地道引道两部分和高架桥两侧辅道。 其中路基横断面土石方填方量为4242m3（已扣除5%石灰处治土数量），挖方量为44523m3，灰土处理量为13513 m3，清除杂土方量为6827.9 m3，换填5%石灰处治土量为6827.9 m3，台背回填砂砾碎石量为3378 m3，台背铺设土工格栅量为2241.5m2。 三、施工总体部署 1、总体实施方案 总体施工按照先施工主线路基及桥头引道，再匝道桥头引道，再辅道路基，再非机动车道和人行道下穿地道的原则组织施工。 ①主线部分先施工桥头（南）引道部分先施工K1+393～K1+490段工悬臂式挡土墙，再施工K1+393～K1+563段路基，再施工K1+490～K1+563段特制侧石，最后再施工K1+563～K1+696.601段路基；桥头（北）引导部分先施工K0+200～K0+302段悬臂式挡土墙，再施工K0+000～K0+302段路基，最后再施工K0+129～K0+200段特制侧石。 ②匝道引桥段部分，先施工悬臂式挡土墙和特制侧石，再进行路基填筑。 ③高架桥两侧辅道路基，先进行超挖路床，后进行5%的石灰处治土换填。 ④下穿地道采用先施工路基挖方，再进行防护和路基施工 因本项目施工场地狭小，且受外界干扰因素影响大，本工程弃方全部由市政渣土车外运至市政部门规定弃渣场，填方材料采用外购合格材料填筑。 土方开挖自上而下分层进行，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，人工配合刷坡。路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”工艺组织施工，挖掘机