负弯矩
国道主干线福州绕城公路西北段工程
检验申请批复单监表5
承包单位：福建路桥建设有限公司合同号：RA11
监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编号：
国道主干线福州绕城公路西北段工程
后张法现场质量检验报告单检验表43承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
承包人技术负责人: 张文洪日期：2009年2月27日
预应力张拉记录报告汇总表施表-37
承包单位：福建路桥建设有限公司工程名称：上溪东大桥施工标段：RA11
施工日期：2009年2月27日起止桩号：K38+790编号：第1页共5页
预应力张拉记录报告汇总表施表-37
承包单位：福建路桥建设有限公司工程名称：上溪东大桥施工标段：RA11
施工日期：2009年2月27日起止桩号：K38+790编号：第2页共5页
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华日期：2009年2月27日
预应力张拉记录报告汇总表施表-37
承包单位：福建路桥建设有限公司工程名称：上溪东大桥施工标段：RA11
施工日期：2009年2月27日起止桩号：K38+790编号：第3页共5页
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华日期：2009年2月27日
国道主干线福州绕城公路西北段工程
预应力张拉记录报告汇总表施表-37
承包单位：福建路桥建设有限公司工程名称：上溪东大桥施工标段：RA11
施工日期：2009年2月27日起止桩号：K38+790编号：第4页共5页
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华日期：2009年2月27日
国道主干线福州绕城公路西北段工程
预应力张拉记录报告汇总表施表-37
承包单位：福建路桥建设有限公司工程名称：上溪东大桥施工标段：RA11
施工日期：2009年2月27日起止桩号：K38+790编号：第5页共5页
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华日期：2009年2月27日
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
预应力张拉施工原始记录施表-36承包单位：福建路桥建设有限公司施工标段：RA11
现场施工负责人：高明祥质检员：林剑现场技术人员：邱永华监理：张金锁
T梁负弯矩张拉技术交底
负弯矩拉技术交底 根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况，依据《省至巴东（鄂渝界）公路两阶段施工图设计》，进行T梁负弯矩拉施工，为优质、高效的完成现场浇筑工程施工任务，特拟定负弯矩拉施工案如下： 一、施工案 （一）桥面铺装施工技术案 一）总体案 在进行负弯矩拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进行该项工程的施工人员、设备及材料。每一道工序都格按照设计规要求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经检验合格后进行下一道工序。 二）工艺流程 [1]、负弯矩钢束拉、压浆 考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线拉及道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后（预留拉工作段），且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。 Ⅰ、拉前准备工作： ①道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通器（相差10㎜左右），先用大直径通器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵位置并作以标记。对仅能通过小直径的道可采用螺旋纹钢筋在空通捣（或来回拉），若发现道堵塞，应清除道杂物，为钢束穿创造条件。 ②锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束拉，采用体系BM15-5型扁锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。 ③穿束——穿束前应全面检查锚垫和道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移
位，造成垫板平面和道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和拉编号，穿束时核对长度，对号穿入道（参照后附图
T梁负弯矩张拉技术交底
负弯矩张拉技术交底 根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况，依据《湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路两阶段施工图设计》，进行T梁负弯矩张拉施工，为优质、高效的完成现场浇筑程施工任务，特拟定负弯矩张拉施工方案如下： 、施工方案 （一）桥面铺装施工技术方案 一）总体方案 在进行负弯矩张拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进行该项 程的施工人员、设备及材料。每一道工序都严格按照设计规范要求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经检验合格后方进行下一道工序。 二）工艺流程 [1]、负弯矩钢束张拉、压浆 考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线张拉及孔道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后 （预留张拉工作段），且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。 I、张拉前准备工作： ①孔道检查一一检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10伽左 右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并 作以标记。对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣（或来回拉孔），发现孔道堵塞，应清除孔道内杂物，为钢束穿孔创造条件。 ②锚具安装一一此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉，采用体系BM15-5型扁 锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。 ③穿束--- 穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板 移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔拉编号，穿束时核对长 度，对号穿入孔道（参照后附图vL=30M先简支后结构连续T梁-墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图＞）；穿束工作采用人工直接穿束，或者借助一根细钢丝作为引线, 用卷扬机进行穿束。 穿束工作在墩顶混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束 通过，通过后检查钢绞线是否有交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集 中。 ④钢筋束保护一一对在混凝土浇筑之前在管道中但在下列规定时限内没有
怎样区分各种受力筋
受力筋：指布置在梁或板的下部.承受拉力的那部分钢筋及抗剪切的起弯筋、吊筋等。 怎么样区分板的受力筋跟分布筋？ 以板的开间、进深跨度区分：如果是单项板，那么平行于短跨方向的钢筋是受力筋，平行于长跨方向的钢筋是架立筋。如果是双向板，那么长跨、短跨方向的钢筋全部是受力筋。 以钢筋直径上来区分：钢筋的直径大的为受力筋，直径小的钢筋为分布筋； 以布置上来区分：正弯矩筋布置在下的钢筋为受力筋，在之上垂直分布的钢筋为分布筋， 负弯矩筋（如悬挑板）相反，在下的钢筋为分布筋，在之上的钢筋为受力筋。 分布筋: 出现在板中，布置在受力钢筋的上部，与受力钢筋垂直。作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝.属于构造钢筋。（满足构造要求，对不易计算和没有考虑进去的各种因素，所设置的钢筋为构造钢筋。）
图中布置在下的钢筋为受力筋，在之上垂直分布的钢筋为分布筋 箍筋： 用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。是梁和柱抵抗剪力配置的环形（当然有圆形的和矩形的）钢筋，是口字形的，将上部和下部
的钢筋固定起来，同时抵抗剪力。 架立筋：是梁上部的钢筋，只起一个结构作用，没实质意义，但在梁的两端则上部的架立筋抵抗负弯距，不能缺少。（架立钢筋设置在梁的受压区外边缘两侧，
用来固定箍筋和形成钢筋骨架。如受压区配有纵向受压钢筋时，则可不再配置架立钢筋。架立钢筋的直径与梁的跨度有关。）
贯通筋：是指贯穿于构件（如梁）整个长度的钢筋，中间既不弯起也不中断，当钢筋过长时可以搭接或焊接，但不改变直径。 架立筋和贯通筋有什么区别？ 在钢筋布置上,架立钢筋是布置本跨的1/3.也就是说,本跨梁存在左右支座钢筋.通长钢筋是全长布置, 架立筋从字面是就可以知道起架立作用，如一根梁只须布抗拉筋和抗剪箍筋，而受压区混凝土强度已足够，无须配筋，那在做钢筋骨架的时候，梁的上部就没有
箱梁负弯矩张拉计算书详解
箱梁负弯矩张拉施工方案计算书 1施工工艺 中横梁内设置波纹管接头→穿设钢绞线→安装扁锚及夹片→预应力张拉→封锚→管道压浆。 1.1设置波纹管接头 在中横梁钢筋安装同时设置波纹管接头，波纹管接头安装应牢固，连接处应用胶布缠封严实，防止漏浆。因接头波纹管附近焊接作业较多，中横梁浇筑前应检查接头波纹管是否有烫伤，接头安装是否被扰动。若出现问题及时整改，以免漏浆给后续压浆作业带来不便。 1.2穿设钢绞线 1.2.1根据通用图可知锚下控制应力为：0.75f pk=1395Mpa，公称直径d=15.2mm 的低松弛高强度钢绞线。 1.2.2钢绞线下料要求 ①20m梁：φ内=70*25mm扁管孔道（T2）内钢绞线长度6米，工作长度每端30cm，T2每根钢绞线下料6.6米，每个孔道内4根钢绞线。φ内=90*25mm扁管孔道（T1、T3）内钢绞线长度6米、13米，工作长度每端30Cm，T1、T3每根钢绞线下料分别为6.6米、13.6米，每个孔道内5根钢绞线。 ②30m梁：φ内=60*25mm扁管孔道（T2）内钢绞线长度10米，工作长度每端30cm，T2每根钢绞线下料10.6米，每个孔道内3根钢绞线。φ
内=70*25mm扁管孔道（T1、T3）内钢绞线长度7米、15米，工作长度每端30Cm，T1、T3每根钢绞线下料分别为7.6米、15.6米，每个孔道内4根钢绞线。 钢绞线下料禁止采用气割焊、电弧焊，必须采用砂轮切割机割断。 1.2.3钢绞线穿设若无法全部穿过，应找到管道堵塞处，疏通管道后再进行穿设。 1.3安装扁锚及夹片 1.3.1扁锚及夹片应在张拉当天安装，避免因过早安装致使扁锚及夹片锈蚀，影响张拉质量。 1.3.2 20m箱梁T1、T3管道应安装BM15-5扁锚，T2管道应安装BM15-4扁锚；30m箱梁T1、T3管道应安装BM15-4扁锚，T2管道应安装BM15-3扁锚。扁锚安装前应清理出锚垫板张拉面，凿除锚垫板张拉面混凝土，使扁锚能够紧密结合在锚垫板的凹槽内。 1.3.3夹片安装应均匀的敲打夹片，直至将夹片与钢绞线敲打紧密。 1.4顶面负弯矩钢束的张拉施工 1.4.1预制箱梁顶板负弯矩张拉工序：安装油顶→张拉→持压5分钟→卸顶。 1.4.2中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝混凝土龄期达到7天、强度达到设计的85％后，即可进行顶板负弯矩张拉工作。扁锚及夹片安装当天及时张拉。
负弯矩筋保护层留置办法
楼板负弯矩钢筋悬挂施工控制混凝土保护层厚度 对于一般工业与民用建筑的现浇混凝土板类构件负弯矩钢筋，尤其悬挑构件的板面负弯矩钢筋，其混凝土保护层厚度的控制一直处于薄弱环节。本文介绍的采用粗钢筋（或钢管）悬挂负弯矩钢筋的方法因其材料成本低、人工操作简便、控制效果稳定等特点，有推广使用价值。 1.混凝土保护层对工程质量的影响 混凝土保护层是指受力钢筋外缘至混凝土外表面的混凝土厚度，亦称混凝土保护层厚度。保护层厚度的确定，基本上是根据两个因素：一是在结构上保证钢筋与混凝土共同工作，即满足受力钢筋粘结锚固要求；二是保证混凝土钢筋的耐久性。它的厚薄及施工质量的优劣，直接影响到混凝土的耐久性。 混凝土保护层厚度无论过厚或过薄，都会对构件产生影响。保护层厚度过簿，无疑会缩短钢筋的脱钝时间，使钢筋提早开始生锈并加快锈蚀发展速度。钢筋钝化膜遭到破坏的主要原因就是被碳化。混凝土保护层被完全碳化通常是钢筋锈蚀的重要前提。而碳化所需时间是同其厚度成正比的，这时构件的耐久年限主要取决于混凝土保护层完全被碳化所需要的时间。从这个角度讲，增加混凝土保护层厚度，可以保证构筑物的使用寿命。保护层过薄，钢筋周围由于粘结滑移所引起的裂缝很容易发展到构件表面，形成沿纵向钢筋的裂缝，使保护层混凝土发生劈裂破坏，导致钢筋的强度无法充分发挥作用，且劈裂裂缝对钢筋的腐蚀构成了严重威胁，这也直接影响了结构的耐久性。保护层厚度过厚将削弱构件的承载能力。足够的保护层厚度可保证钢筋和混凝土的共同工作及结构的使用年限，可使结构不致因灾害(火灾、腐蚀等)达到钢筋软化的危险温度而造成结构的整体破坏。但如果保护层过厚，除了在构件表面容易出现较大的收缩裂缝和温度裂缝外，还会直接削弱构件的承载能为，特别是对一些悬挑式的构件，此种情况更明显、更危险。 混凝土保护层是钢筋与混凝土共同工作的基本前提，是防止钢筋受环境侵蚀、提高结构耐久性的重要措施，对结构耐水性也有重要影响。所以设计上对于保护层厚度的规定，是考虑了不同使用环境、混凝土的抗碳化能力和构件类型等因素，并满足保护层完全碳化所需时间应大于结构的预期耐久年限的。 如果混凝土保护层厚度达不到设计标准和施工质量的要求，可能引起的危害主要有以下几个方面： 1）降低结构的设计承载能力，减少结构的安全储备；
桥面负弯矩张拉施工方案
桥面负弯矩张拉施工方案 一、编制依据 1、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 2、河北省高速公路---合同段设计图纸。 3、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于 本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 4、依据《河北省高速公路桥梁施工标准化指南》。 二、工程概况 套鹿沟1#大桥，位于承德市隆化县太平庄乡套鹿沟村附近。左线桥型总体布置为：4×40+4×40+4×40+4×40中心桩号ZK61+593，起点桩号为ZK61+273.0，终点桩号为ZK61+917.5，左幅桥梁全长644.50m，平面位于直线上，桥面横坡为单向-2%，纵断面位于R=18000m的竖曲线上。右线桥型总体布置为：4×40+4×40+4×40+4×40中心桩号K61+599，起点桩号为K61+279.0，终点桩号为K61+923.5，左幅桥梁全长644.50m，平面位于直线上，桥面横坡为单向-2%，纵断面位于R=20000m的竖曲线上。 本桥共192片T梁，T梁长为40m，高为2.5m，其中边跨边梁32片，边跨中梁64片，中跨中梁64片，中跨边梁32片。 三、施工准备情况 1、施工材料 （1）预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值f pk=1860MP a，钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为：EA=2.01*105 。钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查：
a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则应用塑料布盖好。 （2）预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。 （3）波纹管的规格为70mm*25mm，波纹管要核实内径后，方可进场。 2.机械准备情况 （1）油泵采用YBZ4-50型2台，千斤顶采用YCW100B型2个.一个出厂编号1#千斤顶配HY64580700331压力表，；另一个出厂编号2#千斤顶配HY64551100672压力表。 （2）灌浆泵1台，搅拌机1台。 （3）其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台，11KW电焊机2台等。（4）准备相关手工工具2套。 张拉设备应定期进行标定，一个千斤顶只允许对应一个压力表，不允许随意使用压力表，而且压力表必须定期进行标定，当出现以下情况之一必须标定： ①使用时间超过6个月； ②张拉次数超多300次； ③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况； ④千斤顶检修或更换配件后；
最全钢筋大全
最全钢筋大全 受力筋：指布置在梁或板的下部.承受拉力的那部分钢筋及抗剪切的起弯筋.吊筋等。 怎么样区分板的受力筋跟分布筋？ 以板的开间、进深跨度区分：如果是单项板，那么平行于短跨方向的钢筋是受力筋，平行于长跨方向的钢筋是架立筋。如果是双向板，那么长跨、短跨方向的钢筋全部是受力筋。 以钢筋直径上来区分：钢筋的直径大的为受力筋，直径小的钢筋为分布筋； 以布置上来区分：正弯矩筋布置在下的钢筋为受力筋，在之上垂直分布的钢筋为分布筋， 负弯矩筋（如悬挑板）相反，在下的钢筋为分布筋，在之上的钢筋为受力筋。 分布筋: 出现在板中，布置在受力钢筋的上部，与受力钢筋垂直。作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝.属于构造钢筋。（满
足构造要求，对不易计算和没有考虑进去的各种因素，所设置的钢筋为构造钢筋。） 图中布置在下的钢筋为受力筋，在之上垂直分布的钢筋为分布筋 箍筋：用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。是梁和柱抵抗剪力配
置的环形（当然有圆形的和矩形的）钢筋，是口字形的，将上部和下部的钢筋固定起来，同时抵抗剪力。 架立筋：是梁上部的钢筋，只起一个结构作用，没实质意义，
但在梁的两端则上部的架立筋抵抗负弯距，不能缺少。（架立钢筋设置在梁的受压区外边缘两侧，用来固定箍筋和形成钢筋骨架。如受压区配有纵向受压钢筋时，则可不再配置架立钢筋。架立钢筋的直径与梁的跨度有关。）
贯通筋是指贯穿于构件（如梁）整个长度的钢筋，中间既不弯起也不中断，当钢筋过长时可以搭接或焊接，但不改变直径。
30米T梁负弯矩张拉施工方案
封面 作者：PanHongliang 仅供个人学习
龙江村大桥30MT梁负弯矩张拉技术方案 一、工程简况 龙江村大桥，具体如下： 30MT梁负弯矩张拉采用圆锚15-4> 15-5型锚具，在桥面的湿接缝施工时，预留 负弯矩张拉位置不浇筑混凝土，当墩顶现浇混凝土达到85%的设计强度等级，方能张拉钢束。施工负弯矩张拉采用在湿接缝预留的位置放下吊篮，人工操作时须系好安全带才能操作。 二、预应力筋张拉 (1)预应力锚具、夹具实验 预应力锚具应符合设计要求，同一批原材料、同工艺、不超过1000套为一批进行检验，外观检查抽取10%且不少于10套，硬度检验抽取5%且不少于5套, 并做3套锚具组装件静力性能实验。 (2)张拉机具： 预应力筋张拉采用YDC-1100型穿心式千斤顶(2台)及配套ZB50型液压电 动油泵(2台)。 (3)张拉次数及顺序： 根据设计要求，预应力钢绞线采用两端对称、均匀张拉，一次张拉工艺，张拉采取以应力控制为主，伸长值作校验的双控制，实际伸长值与理论伸长值相比应保持在±6%以内。 在进行初张拉前?，对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失进行实测，根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。
(4)张拉计算(30MT梁负弯矩张拉理论计算伸长量见附表) 按技术规范及设讣要求对钢较线进行预应力张拉。采用张拉力和伸长值双控张拉流程为：0-初应力(10% ok) -20% o k-50% o k-100% o k (持荷 2min 锚固)。 张拉施工要点： ①张拉前，应对张拉机具详细进行检查，其次应对已确定的锚固应力进行实验，以免张拉时出现断丝现象。 ②张拉时，应编好每根钢钱线张拉顺序。 ③张拉采用张拉力和伸长值双控。按设计要求，控制应力。 k=0. 75Rby=1395Mpao 张拉计算如下： a、单根钢钱线张拉端张拉力p = o k X A g X nXb /1000=1395X 140X 1 XI. 00/1000 = 196. 70KN； 单根钢狡线平均张拉力Pp=P(l-e-(kx+P 0 ))/(kx+P 0 ) b、钢较线张拉有效长L见列表； c、钢铁线理论伸长值A L = (PpXL)/ ( A g X E g ) d、各字母代表含义： P—单根钢狡线张拉端张拉力(KN)； Pp—预应力筋平均张拉力(KN)； o k—钢钱线张拉控制应力(Mp a )： A g—钢狡线断面积取140 (mm2)； n—钢狡线根数； b—超张拉系数; L—钢狡线张拉有效长(m)； A L—钢铁线理论伸长值(mm)；
T梁负弯矩张拉安全技术交底
技术交底书 主送单位蛟塘大桥桥面系施工队页数第1页共1页 工程名称蛟塘大桥工程部位墩顶现浇连续段 蛟塘大桥桥面系施工队施工队： 针对T梁负弯矩张拉安全，现对你施工队做如下交底： 1.张拉设备操作工必须经过安全技术培训，经考核确认合格后，方可上岗。 2.张拉作业前，结构混凝土强度应达到设计文件或施工组织设计的规定值。 3.预应力筋（束）必须按照设计规定的控制应力值进行张拉，严禁超控制应力张拉。 4.施加预应力的机具设备、锚具、夹具、连接器和预应力钢丝、钢绞线或钢筋应相互匹配。 5.预应力筋（束）张拉作业，应按照设计或施工组织设计规定的顺序，分阶段、分部位对称张拉。 6.钢丝、钢绞线、热处理钢筋和冷拉Ⅳ级钢筋，宜采用砂轮锯或切断机断料，不得采用电弧切割。 7.穿筋（束）、张拉、灌浆等设备和量测仪表应设置专人负责使用和管理，按照规定期限进行维护和标定。 8.遇有千斤顶经过拆卸或修理、千斤顶搁置时间超过标定期、压力表损坏或出现失灵现象、更换压力表、张拉过程中预应力筋发生多根断筋事故或张拉伸长值误差超过施工设计规定等情况时，应对压力表重新进行标定，另外张拉设备使用期限超过6个月或超过设计规定的期限都应重新进行标定。 9.张拉作业现场必须划定作业区，设专人值守，非作业人员禁止入内；在张拉构件的两端，必须设置防护设施，并设安全标志。 10.预应力筋（束）张拉作业高度超过1.5m,应按下列要求支搭作业平台： (1)支搭、拆除作业必须由架子操作工负责。 (2)在斜面上作业宜架设可移动式的作业平台。 (3)脚手架、作业平台不得与模板及其支承系统相连。 (4)作业平台、脚手架，各节点的连接必须牢固、可靠。 (5)脚手架应根据施工时最大荷载和风力进行施工设计，支搭必须牢固。 (6)作业平台宽度应满足施工安全要求；在平台范围内应铺满、铺稳脚手板。 (7)作业平台临边必须设防护栏杆，上下作业平台应设安全梯或斜道等设施。 (8) 高空作业人员必训携系安全带。 注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备 查，并办理交接手续。
架立筋、负弯矩筋、贯通筋、拉结筋、分布筋、腰筋(腹筋)、受力筋的区分
各类钢筋的区分 受力筋：指布置在梁或板的下部.承受拉力的那部分钢筋及抗剪切的弯起筋.吊筋等。 怎么样区分板的受力筋跟分布筋？ （1）以板的开间、进深跨度区分：如果是单向板，那么平行于短跨方向的钢筋是受力筋，平行于长跨方向的钢筋是架立筋。如果是双向板，那么长跨、短跨方向的钢筋全部是受力筋。 （2）以钢筋直径上来区分：钢筋的直径大的为受力筋，直径小的钢筋为分布筋；（3）以布置上来区分：正弯矩筋布置在下的钢筋为受力筋，在之上垂直分布的钢筋为分布筋， 负弯矩筋（如悬挑板）相反，在下的钢筋为分布筋，在之上的钢筋为受力筋。分布筋: 出现在板中，布置在受力钢筋的上部，与受力钢筋垂直。作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝.属于构造钢筋。（满足构造要求，对不易计算和没有考虑进去的各种因素，所设置的钢筋为构造钢筋。） 图中布置在下的钢筋为受力筋，在之上垂直分布的钢筋为分布筋
箍筋：用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。是梁和柱抵抗剪力配置的环形（当然有圆形的和矩形的）钢筋，是口字形的，将上部和下部的钢筋固定起来，同时抵抗剪力。
架立筋：是梁上部的钢筋，只起一个结构作用，没实质意义，但在梁的两端则上部的架立筋抵抗负弯矩，不能缺少。（架立钢筋设置在梁的受压区外边缘两侧，用来固定箍筋和形成钢筋骨架。如受压区配有纵向受压钢筋时，则可不再配置架立钢筋。架立钢筋的直径与梁的跨度有关。） 贯通筋：指贯穿于构件（如梁）整个长度的钢筋，中间既不弯起也不中断，当钢筋过长时可以搭接或焊接，但不改变直径。
T梁张拉计算公式
张拉顺序：N1(100%)-N2(50%)-N3(100%)-N2(100%) 1、孔号1 钢绞线5根，锚固控制力为976.5KN 千斤顶编号：1701 压力表编号：2016.9.3586 油泵：1699 回归方程：F=46.00P-13.47 阶段1（10%）阶段2（20%）阶段3（50%）阶段4（100%）张拉控制力（KN) 97.7 195.3 488.3 976.5 油压表读书Y（Mpa） 2.42 4.54 10.91 21.52 一端伸长量（mm）68.35+4.29（工作长度） 理论伸长量（mm）145.28 千斤顶编号：1702 压力表编号：2016.10.4434 油泵：16100 回归方程：F=45.86P-3.63 阶段1（10%）阶段2（20%）阶段3（50%）阶段4（100%）张拉控制力（KN) 97.7 195.3 488.3 976.5 油压表读书Y（Mpa） 2.21 4.34 10.73 21.37 一端伸长量（mm）68.35+4.29 理论伸长量（mm）145.28 2、孔号2钢绞线6根，锚固控制力为1171.8KN
3、孔号3钢绞线6根，锚固控制力为1171.8KN
锚具变形、钢筋回缩一端按照6mm计算； 伸长率=（理论伸长值-（实测伸长值-12mm））/理论伸长值，控制在6%以内。 实测伸长值等于从初应力（10%）到锚固应力（100%）的实测伸长值+初应力以下的推算伸长值（采用相邻级的伸长值，即10%到20%应力的伸长值）。
一、张拉力的计算： 根据设计图纸提供φ15.2钢铰线： 公称直径d=15.2mm，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa， 张拉控制应力：σcon=0.75fpk=0.75×1860=1395Mpa； 单根钢铰线截面积(查钢绞线质量证明书)为：Ap=140mm2 单根钢铰线的张拉力为：P=σcon×Ap=1395×140=195.3KN 单束(5根)钢铰线张拉力为：P7=195.3×5=976.5KN 单束(6根)钢铰线张拉力为：P8=195.3×6=1171.8KN 二、理论伸长值的计算： 1、根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）提供公式： 理论伸长值：ΔL=P p L/A p E p 预应力筋平均张拉力计算式： （1）预应力筋为直线时P p =P （2）预应力筋为曲线时P p =P[1-e-(kx+μθ)]/( kx +μθ) 其中：Pp：平均张拉力（N） L：预应力筋的长度（mm） Ap：预应力筋的截面积（mm2） Ep：预应力筋的弹性模量（N/mm2即Mpa）
T梁负弯矩张拉技术交底
. 负弯矩拉技术交底 根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况，依据《省至巴东（鄂渝界）公路两阶段施工图设计》，进行T梁负弯矩拉施工，为优质、高效的完成现场浇筑工程施工任务，特拟定负弯矩拉施工方案如下： 一、施工方案 （一）桥面铺装施工技术方案 一）总体方案 在进行负弯矩拉施工前，先做好充分的准备工作，按要求合理配置进行该项工程的施工人员、设备及材料。每一道工序都严格按照设计规要求合理地安排施工，并报监理工程师抽检，经检验合格后方进行下一道工序。 二）工艺流程 [1]、负弯矩钢束拉、压浆 考虑本项工程连续施工性，负弯矩钢绞线拉及孔道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后（预留拉工作段），且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。 Ⅰ、拉前准备工作： ①孔道检查——检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器（相差10㎜左右），先用大直径通孔器的试通，若通不过，再用小直径的，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空通捣（或来回拉孔），若发现孔道堵塞，应清除孔道杂物，为钢束穿孔创造条件。
②锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束拉，采用体系BM15-5型扁锚；扁锚埋于高位置时必须控制高度，不得侵入桥面铺装层。 ③穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板专业资料Word . 移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔拉编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道（参照后附图
负弯矩钢筋
负弯矩钢筋，简称负筋，就是梁或板顶部或面部的钢筋，因为一般的力学把下侧底部受拉的弯矩规定为正弯矩方向，所以顶部就是负弯矩。 通俗的说：在下列构件的配筋构造中，可以用到负弯矩钢筋的概念： 1、板类构件，在板的支撑部位配置的上排钢筋，俗称“担水筋”； 2、梁类构件，节点处设置的“非贯通纵筋”，一般认为是用来抵抗“负弯矩”的，（其实，贯通的纵筋又何尝不能抵抗负弯矩呢？） 3、梁板类构件在受力分析时有一个“反弯点”，反弯点是正弯矩和负弯矩的分界点，一边是钢筋抵抗“正弯矩”，另一边则抵抗“负弯矩”。 应该说，“负弯矩钢筋”这个概念虽然一直在专业书籍中使用，但是，若要给出十分严格的界定，就不太可能。只能说，在有些构件中相对明确一点，有些构件中不十分明确。 负筋是承受负弯矩的钢筋，一般在梁的上部靠近支座的部位或板的上部靠近支座部位。 一般情况，认为正常受重力作用的简支混凝土梁夸中下侧受弯拉，为正弯矩；这个概念引申到梁板等水平受弯构件中，与之受力不同的为负弯矩。在柱子中没有该概念。 计算公式 1.负筋长度=负筋净长度+左弯折+右弯折 2.负筋根数=（布筋范围-扣减值）/布筋间距+1 3.分布筋长度=负筋布置范围长度-负筋扣减值 4.负筋分布筋根数=负筋输入界面中负筋的长度/分布筋间距+1 保护方法 现浇钢筋混凝土板施工中，负筋往往被人为踩动、压低，从而加大了混凝土保护层的厚度。另外还会出现负筋绑扎脱落、弯钩倾斜，甚至于弯钩朝上的现象，导致板内负筋的作用降低，现浇板的承载力减小。那么应怎样防止负筋位移、松扣、倾斜呢？
一、防止人为踩踏 施工中各工种应相互协调配合，按照木工支模、主筋绑扎水电配管、管线预留负筋绑扎的顺序进行作业。施工工序合理，可避免人为踩踏，混凝土浇筑前应再进行一次检查整理。 二、用马凳控制负筋位移 一般马凳可用Φ6规格钢筋（或按批准的施工组织设计方案选用更大规格如Φ10、Φ12等等）制作，其高度应根据现浇板的厚度减去钢筋的混凝土保护层厚度、主筋与负筋的直径而确定。马凳沿分布筋范围内每米负筋交错放置不少于1个， 1m2范围内不少于 2个，并于负筋下部用扎丝绑扎牢固。 三、混凝土落在灰盘上 浇筑混凝土时，斗内混凝土不应直接落在现浇板钢筋上部，而应落在灰盘上。我们采用└ 30× 3角钢焊制成 1.0 m× 1.5 m的铁制灰盘，承受混凝土自重，工人在施工时可以站在灰盘左右进行工作。在浇筑下一斗混凝土时，可以将灰盘挪至现浇混凝土上部，依次向前浇筑。这样，既可以减小混凝土对钢筋的压力，起缓冲作用；又可以防止施工时人为踩踏。 四、严格控制现浇板的厚度 控制方法 对于一般工业与民用建筑的现浇混凝土板类构件负弯矩钢筋，尤其悬挑构件的板面负弯矩钢筋，其混凝土保护层厚度的控制一直处于薄弱环节。本文介绍的采用粗钢筋（或钢管）悬挂负弯矩钢筋的方法因其材料成本低、人工操作简便、控制效果稳定等特点，有推广使用价值。 1.混凝土保护层对工程质量的影响 混凝土保护层是指受力钢筋外缘至混凝土外表面的混凝土厚度，亦称混凝土保护层厚度。保护层厚度的确定，基本上是根据两个因素：一是在结构上保证钢筋与混凝土共同工作，即满足受力钢筋粘结锚固要求；二是保证混凝土钢筋的耐久性。它的厚薄及施工质量的优劣，直接影响到混凝土的耐久性。
桥梁桥面负弯矩张拉施工方案
桥面负弯矩张拉施工方案 一、 编制依据 1、 **高速公路*合同段设计图纸。 2 、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 3 、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 4 、依据《** 省高速公路桥梁施工标准化指南》。 二、 工程概况 本合同段共有大桥9座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制T 梁连续/刚构结构。详细见表1。 表1 上部结构形式一览表 三、 施工准备情况 1、施工材料 （1） 预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值
f pk=1860MP a，钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为：EA=1.94333*105 。钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查： a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则应用塑料布盖好。 （2）预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。 （3）金属波纹管进场时，应进行外观检查，表面无油污、无孔洞及无折皱，咬口无开裂、无脱扣等才算合格；本项目采用金属波纹管，内径为5.5cm，波纹管要核实内径后，方可进场。 2.机械准备情况 （1）油泵采用YBZ4-50型2台，千斤顶采用YCW100B型2个.一个出厂编号1#千斤顶配210.10.21.387压力表，；另一个出厂编号2#千斤顶配09.6.23.130压力表。 （2）UB3灌浆泵1台，NPX100灰浆搅拌机1台。 （3）其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台，11KW电焊机2台
钢筋名词解释
1、纵筋：所谓纵筋就沿梁方向的上下部钢筋，但是腰筋除外。 主筋都可以叫纵向钢筋（纵筋） 比较长的一般就是纵筋 2、负筋：负筋是负弯矩钢筋的简称，起的作用是抵抗负弯矩 负筋就是梁或板顶部或面部的钢筋，因为一般的力学把下侧底部受拉的弯距规定为正弯距方向，所以顶部就是负弯距. 受力筋就是我们说的底筋（沿受力方向，挑板可是在上面）分布筋就是与受力筋垂直的那个筋（起固定，传力等作用）负筋就是支座处四分之一短跨那个筋（在受力筋上面） 不过悬挑结构以及阀板基础的梁、扳正好和上述相反 板或梁面层的钢筋就是负筋，用来抵抗负弯距用的，因为负弯距产生面层的拉应力 负筋是承受负弯矩的钢筋，一般在梁的上部靠近支座的部位或板的上部靠近支座部位。 3、架立筋：一般的说，架立筋是梁中用来架立箍筋的，差不多出现在三肢箍以上的梁，就是两边的筋是通过了，中部筋只有附加筋（也就是我们说的挑筋），如果没有架立筋的话，中部的那肢箍筋没法绑了，所以出现了架立筋. 就是将梁中的箍筋架起来形成笼体的筋。 通长钢筋就是指在所标的区段内通长设置，直径可以不相同，可以采用搭接连接形式，保证梁各个部位的这个部分钢筋都能发挥其抗拉强度，而且两端应按受拉锚固的钢筋。
架立筋主要是梁中固定间距和受力筋位置所配置的钢筋。（固定梁内受力筋和箍筋位置，构成梁内骨架的钢筋。） 4、通长筋：通长筋是指贯穿于构件（如梁）整个长度的钢筋，中间既不弯起也不中断，当钢筋过长时可以搭接或焊接，但不改变直径。贯通筋既可以是受力钢筋，也可以是架力钢筋。 5、构造筋：满足构造要求，对不易计算和没有考虑进去的各种因素，所设置的钢筋为构造钢筋。（因构造要求或施工安装需要而配置的，如腰筋、预埋锚固筋等。） 6、受力筋：通过力学结构计算，对受弯剪压扭拉等受力部位或构件配置的钢筋，主要用来承受荷载，满足结构功能。（构件中承受拉压应力的钢筋，梁、板中的受力筋根据其形状分为直筋和弯筋。） 7、分布筋：设置在现浇板中，用来固定受力钢筋，抵抗在计算时忽略的弯矩和各种不确定内力，这就是属于构造钢筋。（板内固定受力筋位置的钢筋，与受力筋方向垂直，可抵抗热胀冷缩引起的温度变形。） 8、架立筋和贯通筋有什么区别： 1）、梁往往并非一跨，而是多跨.贯通筋就是通长筋，一直穿过多跨.中间接头需要绑扎或机械连接，质量确有保证时也可用焊接. 2）、梁的集中标注中必注贯通筋.贯通筋是纵筋，是梁最重要的受力筋. 3）、梁的的支座需要附加筋和负筋，此类钢筋往往伸入相邻跨三分之一处截断，不是贯通筋.
负弯矩张拉技术方案
洒溪大桥T 梁负弯矩预应力张拉施工方案 一、计算依据 1、采用BM15扁形锚具，张拉设备采用YC25Q 型配套千斤顶，已通过质量监督检验所检验合格并标定，检验证书附后。 2、本桥采用低松驰高强度预应力钢绞线，单根钢绞线为15.2mm （钢绞线面积A=139mm 2），标准强度R b y =1860Mpa,弹性模量E g =1.95×105Mpa 。锚下控制应力：σ con =0.74f pk =0.74*1860=1376.4Mpa ，单根φS 15.2钢束锚下张拉力为191.3KN ，采用两端张拉。 3、张拉时采用预应力筋的张拉力与预应力筋的延伸量双控，并以预应力筋的张拉力控制为主,以延伸量校核。 4、武夷山至邵武高速公路两阶段施工图纸及《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 二、负弯矩区钢绞线张拉程序 1、张拉顺序 N1左（右）→N1右（左）→N1中→N2左（右）→N2右（左）。采用单根两端对称、均匀张拉，接头砼强度达到设计强度的90%时张拉N1钢束，张拉槽封槽砼强度达设计强度的80%时方可进行N2钢束的张拉。 2、张拉控制程序 0→σ0（15%σcon ）→30%σcon → 50%σcon →σcon （持荷2min 锚固）。 3、张拉方法 张拉时，左N1钢束先张拉至50%的张拉力后停止并将右N1钢束张拉至设计张拉力的50%，进行中N1钢束的张拉并一次张拉至100%，最后返回将左N1和右N1的张拉力补足；左（右）侧N2束钢绞线按张拉程序一次张拉至100%后，张拉右（左）N2钢束，并一次张拉至设计张拉控制应力的100%。 4、张拉要求 待现浇连续段砼强度达到设计强度的90％，方可张拉第一批负弯矩钢束，后批负弯矩钢束应待前批负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度达设计强度80％后方可张拉。张拉槽内钢筋须等强度连接后封槽。连续墩负弯矩钢束横桥向各片主梁应对称张拉。待一联负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度均达设计强度80％后，解除临时支座，实现支座转换。
各种钢筋名称解释
1、纵筋 所谓纵筋就沿梁竖向的上下部钢筋，但是腰筋除外。 主筋都可以叫纵向钢筋（纵筋） 比较长的一般就是纵筋 2、负筋 负筋是负弯矩钢筋的简称，起的作用是抵抗负弯矩 负筋就是梁或板顶部或面部的钢筋，因为一般的力学把下侧底部受拉的弯距规定为正弯距方向，所以顶部就是负弯距. 受力筋就是我们说的底筋（沿受力方向，挑板可是在上面）分布筋就是与受力筋垂直的那个筋（起固定，传力等作用）负筋就是支座处四分之一短跨那个筋（在受力筋上面） 不过悬挑结构以及阀板基础的梁、扳正好和上述相反 板或梁面层的钢筋就是负筋，用来抵抗负弯距用的，因为负弯距产生面层的拉应力 负筋是承受负弯矩的钢筋，一般在梁的上部靠近支座的部位或板的上部靠近支座部位。 3、架立筋 一般的说，架立筋是梁中用来架立箍筋的，差不多出现在三肢箍以上的梁，就是两边的筋是通过了，中部筋只有附加筋（也就是我们说的挑筋），如果没有架立筋的话，中部的那肢箍筋没法绑了，所以出现了架立筋. 就是将梁中的箍筋架起来形成笼体的筋。 长钢筋就是指在所标的区段内通长设置，直径可以不相同，可以采用搭接连接形式，保证梁各个部位的这个部分钢筋都能发挥其抗拉强度，而且两端应按受拉锚固的钢筋。 架立筋主要是梁中固定间距和受力筋位置所配置的钢筋。（固定梁内受力筋和箍筋位置，构成梁内骨架的钢筋。） 4、贯通筋 贯通筋是指贯穿于构件（如梁）整个长度的钢筋，中间既不弯起也不中断，当钢筋过长时可以搭接或焊接，但不改变直径。贯通筋既可以是受力钢筋，也可以是架力钢筋。 5、构造筋 构造筋：满足构造要求，对不易计算和没有考虑进去的各种因素，所设置的钢筋为构造钢筋。（因构造要求或施工安装需要而配置的，如腰筋、预埋锚固筋等。） 6、受力筋 受力筋：通过力学结构计算，对受弯剪压扭拉等受力部位或构件配置的钢筋，主要用来承受荷载，满足结构功能。（构件中承受拉压应力的钢筋，梁、板中的受力筋根据其形状分为直筋和弯筋。） 7、分布筋 分布筋：设置在现浇板中，用来固定受力钢筋，抵抗在计算时忽略的弯矩和各种不确定内力，这就是属于构造钢筋。（板内固定受力筋位置的钢筋，与受力筋方向垂直，可抵抗热胀冷缩引起的温度变形。） 8、架立筋和贯通筋有什么区别 1）、梁往往并非一跨，而是多跨.贯通筋就是通长筋，一直穿过多跨.中间接头需要绑扎或机械连接，质量确有保证时也可用焊接. 2）、梁的集中标注中必注贯通筋.贯通筋是纵筋，是梁最重要的受力筋. 3）、梁的的支座需要附加筋和负筋，此类钢筋往往伸入相邻跨三分之一处截断，不是贯通筋. 4）、非贯通筋应原位标注.多数时候也是受力筋. 5）、梁的箍筋为多肢，上下筋不能满足肢数要求时，需要增加架立筋.架立筋计算时不考虑受力，仅为满足箍筋肢数要求，保证梁的整体性，图纸上不需要标注.
各种钢筋名称解释
文档顶端1、配筋率：配筋率是钢筋混凝土构件中纵向受力（拉或压）钢筋的面积与构件的有效面积之比。柱子为轴心受压构件。在桥梁工程中，一般指的是面积配筋率，即受拉钢筋面积与主梁面积之比。 2、加劲筋：又叫加劲箍筋，在桩基础中，钢筋骨架除按设计规定设置外，并每隔2m另外增设焊接直径16mm箍筋一道，以增强钢筋笼吊装的刚度。这种增强钢筋笼吊装刚度的箍筋，就叫做加劲筋。 3、受力筋与分布筋 （1）受力筋：指布置在梁或板的下部承受拉力的那部分钢筋及抗剪切的弯起筋、吊筋等。 （2）分布筋：分布筋大部分出现在板中，布置在受力钢筋的内侧，与受力钢筋垂直。作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝。在剪力墙上，墙梁与墙柱之外的墙体纵筋横筋亦称作分布筋。 在单向板中与受力钢筋垂直方向的钢筋叫分布筋，有固定受力钢筋，防止收缩裂缝等作用。 4、架立筋：设置在梁的受压区外边缘两侧，用来固定箍筋和形成钢筋骨架。如受压区配有纵向受压钢筋时，则可不再配置架立钢筋。架立钢筋的直径与梁的跨度有关。 5、腰筋：又称“腹筋”，他的得名是因为他的位置一般位于梁两侧中间部位而得来的，是梁中部构造钢筋,主要是因为有的梁太高,需要在箍筋中部加条连接筋（梁侧的纵向构造钢筋实际中又称为腰筋）。 6、箍筋：用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。是梁和柱抵抗剪力配置的环形（当然有圆形的和矩形的）钢筋，是口字形的，将上部和下部的钢筋固定起来，同时抵抗剪力。 7、负筋：就是负弯矩钢筋，弯矩的定义是下部受拉为正，而梁板位置的上层钢筋在支座位置根据受力一般为上部受拉，也就是承受负弯矩，所以叫负弯矩钢筋。（支座有负筋,是相对而言的,一般应该是指梁的支座部位用以抵消负弯矩的钢筋，俗称担担筋。一般结构构件受力弯矩分正弯矩和负弯矩,抵抗负弯矩所配备的钢筋称为负筋,一般指板、梁的上部钢筋，有些上部配置的构造钢筋习惯上也称为负筋。当梁、板的上部钢筋通长时，大家也习惯地称之为上部钢筋，梁或板的面筋就是负筋） 8、拉结筋：在无法同时施工的两个或多个构件之间预留的起拉结作用的钢筋就是拉结筋。是加强框架填充墙与柱连结的受力钢筋，提高了填充墙稳定性和抗震能力。 9、马凳筋：施工术语。它的形状象凳子故俗称马凳，也称撑筋。用于上下两层板钢筋中间，起固定上层板钢筋的作用。它既是设计的范畴也是施工范畴更是预算的范畴。马凳的设置要符合够用适度的原则，既能满足要求又要节约资源。