交通导改方案
昌平区顺于路西延（立汤路～京承高速公路）道路工程
鲁疃西路路口中、上水施工
交通导行方案
编制_______________
审核_______________
批准_______________
昌平区顺于路西延（立汤路～京承高速公路）道路工程
项目经理部
2012年9月10日
目录
1、工程概况................................ 错误!未定义书签。
2、道路交通和设施现状...................... 错误!未定义书签。
3、交通临时导行实施方案.................... 错误!未定义书签。
4、交通导改管理措施........................ 错误!未定义书签。
5、道路、交通突发事件紧急预案.............. 错误!未定义书签。
1、工程概况
顺于路西延位于昌平区东南部，东西走向，西起现况立汤路，东至京承高速公路，与顺于路顺义段相接，全长约6.75km，本工程规划为城市主干道，主要工程内容包括桥梁、道路、市政综合管线。
顺于路西延工程在道路桩号K5+900处与鲁疃西路相交，本次施工需新建DN600给水、DN300中水管线，将顺于路西延道路工程的已建管线与南北走向的鲁疃西路道路工程的已建管线接顺勾头。
2、道路交通和设施现状
顺于路的南半幅主路和鲁疃西路的西半幅主路目前已通车，来往车辆主要为顺于路与温榆河北滨河路的来往通行车辆。
3、交通临时导行实施方案
新建中、上水管线位于顺于路与鲁疃西路交叉路口处，施工期间需将路口的西半部进行封闭，对经过此部位的车辆需进行临时交通道行，临时交通导行时间预计为2012年9月15日至2012年10月05日。
交通导行原则：
合理安排施工部署，尽量减少交通导行时间，确保交通安全畅通。
临时导行方案
施工时将鲁疃西路西侧半幅路及顺于路与鲁疃西路交叉路口的西侧封闭，开放鲁疃西路东侧半幅路供过往车辆及行人使用，秦北路至顺于路由北向东行驶的车辆经温榆河北滨河路、神华规划五路、鲁疃西路绕行至顺于路；顺于路由东向西至秦北路方向的车辆由鲁疃西路、神华规划五路及温榆河北滨河路绕行至秦北路。交通导行示意图见附图。
交通导改附属设施
3.3.1按业主对施工围挡的统一要求，在施工段的东侧、南侧及西侧设置硬质围挡围挡，秦北路路口以东设置防撞消能筒将道路封闭，留出出入口供施工车辆及人员出入。
在秦北路路口及鲁疃西路路口处设置交通标志：放置反光锥桶（每隔5米）和防撞桶、悬挂警示标志牌、反光标志、警示灯等。
现况道路与施工区域采用统一的硬质围挡封闭、隔离，围挡上贴反光导行标志，顶部悬挂红色霓虹灯警示线；围挡前方（即上行方向）设标志牌（道路施工、减速慢行）。进入导行路口前方100米处，分别设置提示标志牌（前方施工、请减速慢行）。断路做好断路警示标志，用带有反光条的防撞墩将道路完全封闭。
3.3.2.2在既有通行道路的上行设置50米过渡区、30米缓冲区。警示区内按要求在路肩处摆放“道路施工”、“车辆慢行”等警示标牌及警示灯。过渡区、缓冲区按要求摆放导向标牌等有关警示牌、警示灯。如遇雨、雾等特殊天气，增加人力、增加闪光警示灯、雾灯进行疏导，指挥交通，排除险情，确保交通顺畅。
4、交通导改管理措施
交通疏导组织协调保证措施
4.1.1交通导改方案须经业主和监理单位审批后，在施工前组织施工人员进行方案交底，并根据批准的方案进行施工准备和组织。
进行交通疏导时所有人员均配戴安全帽，身穿反光衣。
施工围挡完成后，进行下道工序施工时不得利用围挡靠立施工机械机
具，堆放材料，以免发生意外。
成立以项目经理为组长的交通管理小组，配合交通管理部门对施工范围及其影响路段进行施工期间全过程全天候轮班管理指挥，并组织学习交通安全管理知识；设专职交通管理人员24小时轮流值班，配穿统一的反光衣、对讲机和指挥棒。
交通疏导安全管理措施
4.2.1施工前要根据施工需要和现场情况，同业主及监理等相关单位共同确定交通导行方案，在得到批准后再实施。
4.2.2在施工现场周边道路设立警示标示，以便提示过往车辆绕行。
4.2.3本工程施工期间，除严格执行市政府有关部门的规定外，在围挡、运输施工中，严格执行以下交通安全措施：
（1）围挡施工在夜间进行，施工地点两侧设专人疏导行人和车辆。
（2）在施工围挡完成后，要在行人和车辆经过地点设置醒目标牌作路标。夜间要在来车方向5米以外设置红色警示灯。
（3）沿线各段在施工期间，必须保证围挡完整，白天临街大门要关闭。
（4）所需施工材料尽量存放在围护内，并按规定码放整齐，保证现场安全、文明整洁。
（5）大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况，严格按指定路线行走，施工期间要注意施工机具和现有管线及构筑物的关系，必要时采取保护措施。
（6）防止车辆遗撒，拉运渣土等材料时，不要装的过满，车厢板要严密，且上部需用毡布进行覆盖，防止扬尘。
（7）施工车辆（特别是拉渣土车辆）驶出施工场地前必须经清扫干净，严禁带泥上路。
（8）交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，要在路口设专人疏导车辆和行人。
5、道路、交通突发事件紧急预案
针对现场可能出现的突发情况，我项目经理部提前组织人力物力，按照统一指挥、分工负责、相互配合、快速高效、单位自救和政府救援相结合的原则，组建应急抢险救援大队，分别担负各自相应职责，组织机构如下：
通讯联络组：组长王
松
副组长郝志一
技术支持组：组长孟昭
晖
副组长侯晓刚
安全保卫组：组长李
冰
副组长刘伟
抢险抢修组：组长马聪
慧
副组长徐明
医疗救护组：组长陈长
根
副组长任海旺
后勤保障组：组长李元
龙
副组长白文涛
报警电话：110
急救电话：120、999
火警电话：119
抢险大队成员分工明确，各司其责。安排并公布值班表，明确值班人员。每天按排专人进行观察、巡视，采取防范措施，及时发现和解决问题。派专人记录当天所发现的问题及交通流量、道路状况，依据实际情况采取处理措施。如遇雨、雾等特殊天气，增加人力、增加闪光警示灯、雾灯进行疏导，指挥交通，及时清除积雪，排除险情，确保交通顺畅。
值班时间为：当日早8：00～次日早8：00，值班人员不得脱岗、饮酒。
现场遇有紧急情况及时向抢险救援大队值班领导汇报，项目经理部将在第一时间解决问题，排除险情。
附表交通设施一览表