机械设计禁忌要点
机械设计禁忌
第 1 章提高强度和刚度的结构设计
1.1 避免受力点与支持点距离太远
1.2 避免悬臂结构或减小悬臂长度
1.3 勿忽略工作载荷可以产生的有利作用
1.4 受振动载荷的零件避免用摩擦传力
1.5 避免机构中的不平衡力
1.6 避免只考虑单一的传力途径
1.7 不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响
1.8 避免铸铁件受大的拉伸应力
1.9 避免细杆受弯曲应力
1.10 受冲击载荷零件避免刚度过大
1.11 受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕
1.12 受变应力零件表面应避免有残余拉应力
1.13 受变载荷零件应避免或减小应力集中
1.14 避免影响强度的局部结构相距太近
1.15 避免预变形与工作负载产生的变形方向相同
1.16 钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小
1.17 避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲
1.18 起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量
1.19 可以不传力的中间零件应尽量避免受力
1.20 尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力
1.21 尽量减小作用在地基上的力
第 2 章提高耐磨性的结构设计
2.1 避免相同材料配成滑动摩擦副
2.2 避免白合金耐磨层厚度太大
2.3 避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求
2.4 避免大零件局部磨损而导致整个零件报废
2.5 用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计2.6 润滑剂供应充分，布满工作面
2.7 润滑油箱不能太小
2.8 勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂
2.9 滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理
2.10 滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多
2.11 对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量
2.12 注意零件磨损后的调整
2.13 同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小
2.14 采用防尘装置防止磨粒磨损
2.15 避免形成阶梯磨损
2.16 滑动轴承不能用接触式油封
2.17 对易磨损部分应予以保护
2.18 对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构
第 3 章提高精度的结构设计
3.1 尽量不采用不符合阿贝原则的结构方案
3.2 避免磨损量产生误差的互相叠加
3.3 避免加工误差与磨损量互相叠加
3.4 导轨的驱动力作用点，应作用在两导轨摩擦力的压力中
心上，使两条导轨摩擦力产生的力矩互相平衡
3.5 对于要求精度较高的导轨，不宜用少量滚珠支持
3.6 要求运动精度的减速传动链中，最后一级传动比应该取最大值
3.7 测量用螺旋的螺母扣数不宜太少
3.8 必须严格限制螺旋轴承的轴向窜动
3.9 避免轴承精度的不合理搭配
3.10 避免轴承径向振摆的不合理配置
3.11 避免紧定螺钉影响滚动导轨的精度
3.12 当推杆与导路之间间隙太大时，宜采用正弦机构，不宜采用正切机构3.13 正弦机构精度比正切机构高
第 4 章考虑人机学的结构设计问题
4.1 合理选定操作姿势
4.2 设备的工作台高度与人体尺寸比例应采用合理数值
4.3 合理安置调整环节以加强设备的适用性
4.4 机械的操纵、控制与显示装置应安排在操作者面前最合理的位置
4.5 显示装置采用合理的形式”
4.6 仪表盘上的刻字应清楚易读
4.7 旋钮大小、形状要合理
4.8 按键应便于操作
4.9 操作手柄所需的力和手的活动范围不宜过大
4.10 手柄形状便于操作与发力
4.11 合理设计坐椅的尺寸和形状
4.12 合理设计坐椅的材料和弹性
4.13 不得在工作环境有过大的噪声
4.14 操作场地光照度不得太低
第 5 章考虑发热、腐蚀、噪声等问题的结构设计
5.1 避免采用低效率的机械结构
5.2 润滑油箱尺寸应足够大
5.3 分流系统的返回流体要经过冷却
5.4 避免高压容器、管道等在烈日下曝晒
5.5 零件暴露在高温下的部分忌用橡胶，聚乙烯塑料等制造
56 精密机械的箱体零件内部不宜安排油箱，以免产生热变形
5.7 对较长的机械零部件，要考虑因温度变化产生尺寸变化时，能自由变形5.8 淬硬材料工作温度不能过高
5.9 避免高压阀放气导致的湿气凝结
5.10 热膨胀大的箱体可以在中心支持
5.11 用螺栓联接的凸缘作为管道的联接，当一面受日光照射时
由于两面温度及伸长不同，产生弯曲
5.12 与腐蚀性介质接触的结构应避免有狭缝
5.13 容器内的液体应能排除干净
5.14 注意避免轴与轮毂的接触面产生机械化学磨损
（微动磨损）
5.15 避免易腐蚀的螺钉结构
5.16 钢管与铜管联接时，易产生电化学腐蚀，可安排一段管定期更换
5.17 避免采用易被腐蚀的结构
5.18 注意避免热交换器管道的冲击微动磨损
5.19 减少或避免运动部件的冲击和碰撞，以减小噪声
5.20 高速转子必须进行平衡
5.21 受冲击零件质量不应太小
5.22 为吸收振动，零件应该有较强的阻尼性
第 6 章铸造结构设计
6.1 分型面力求简单
6.2 铸件表面避免内凹
6.3 表面凸台尽量集中
6。4 大型铸件外表面不应有小的凸出部分
6.5 改进妨碍起模的结构
6.6 避免较大又较薄的水平面
6.7 避免采用产生较大内应力的形状
6.8 防止合型偏差对外观造成不利影响
6.9 采用易于脱芯的结构
6.10 分型面要尽量少
6.11 铸件壁厚力求均匀
6.12 用加强肋使壁厚均匀
6.13 考虑凝固顺序设计铸件壁厚
6.14 内壁厚应小于外壁厚
6.15 铸件壁厚应逐渐过渡
6.16 两壁相交时夹角不宜太小
6.17 铸件内腔应使造芯方便
6.18 不用或少用型芯撑
6.19 尽量不用型芯
6.20 铸件的孔边应有凸台
6.21 铸件结构应有利于清除芯砂
6.22 型芯设计应有助于提高铸件质量
6.23 铸件的孔尽可能穿通
6.24 合理布置加强肋
6.25 保证铸件自由收缩，避免产生缺陷
6.26 注意肋的受力
6.27 肋的设置要考虑结构稳定性
6.28 去掉不必要的圆角
6.29 化大为小，化繁为简
6.30 注意铸件合理传力和支持
第 7 章锻造和冲压件结构设计
7.1 自由锻零件应避免锥形和楔形
7.2 相贯形体力求简化
7.3 避免用肋板
7.4 自由锻件不应设计复杂的凸台
7.5 自由锻造的叉形零件内部不应有凸台
7.6 模锻件的分模面尺寸应当是零件的最大尺寸，且分模面应为平面7.7 模锻件形状应对称
7.8 模锻件应有适当的圆角半径
7.9 模锻件应适于脱模
7.10 模锻件形状应尽量简单
7.11 冲压件的外形应尽可能对称
7.12 零件的局部宽度不宜太窄
7.13 凸台和孔的深度和形状应有一定要求
7.14 冲压件设计应考虑节料
7.15 冲压件外形应避免大的平面
7.16 弯曲件在弯曲处要避免起皱
7.17 注意设计斜度
7.18 防止孔变形
7.19 简化展开图
7.20 注意支撑不应太薄
7.21 薄板弯曲件在弯曲处要有切口
7.22 压肋能提高刚度但有方向性
7.23 拉延件外形力求简单
7.24 拉延件的凸边应均匀
7.25 利用切口工艺可以简化结构
7.26 冲压件标注尺寸应考虑冲模磨损
7.27 标注冲压件尺寸要考虑冲压过程
第 8 章焊接零件毛坯的结构
8.1 合理设计外形
8.2 减少边角料
8.3 采用套料剪裁
8.4 断面转折处不应布置焊缝
8.5 焊件不能不顾自己特点，简单模仿铸件
8.6 截面形状应有利于减少变形和应力集中
8.7 正确选择焊缝位置
8.8 不要让焊接影响区相距太近
8.9 注意焊缝受力
8.10 焊缝的加强肋布置要合理
8.11 减小焊缝的受力
8.12 减小热变形
8.13 合理利用型材，简化焊接工艺
8.14 焊缝应避开加工表面
8.15 考虑气体扩散
8.16 可以用冲压件代替加工件
8.17 采用板料弯曲件以减少焊缝
第 9 章机械加工件结构设计
9.1 注意减小毛坯尺寸
9.2 加工面与不加工面不应平齐
9.3 减小加工面的长度
9.4 不同加工精度表面要分开
9.5 将形状复杂的零件改为组合件以便于加工
9.6 避免不必要的精度要求
9.7 刀具容易进入或退出加工面
9.8 避免加工封闭式空间
9.9 避免刀具不能接近工件
9.10 不能采用与刀具形状不适合的零件结构形状
9.11 要考虑到铸造误差的影响
9.12 避免多个零件组合加工
9.13 复杂加工表面要设计在外表面而不要设计在内
表面上
9.14 避免复杂形状零件倒角
9.15 必须避免非圆形零件的止口配合
9.16 避免不必要的补充加工
9.17 避免无法夹持的零件结构
9.18 避免无测量基面的零件结构
9.19 避免加工中的冲击和振动
9.20 避免在斜面上钻孔
9.21 通孔的底部不要产生局部未钻通
9.22 减少加工同一零件所用刀具数
9.23 避免加工中的多次固定
9.24 注意使零件有一次加工多个零件的可能性
第 10 章热处理和表面处理件结构设计
10.1 避免零件各部分壁厚悬殊
10.2 要求高硬度的零件（整体淬火处理）尺寸不能太大10.3 应避免尖角和突然的尺寸改变
10.4 避免采用不对称的结构
10.5 避免开口形零件淬火
10.6 避免淬火零件结构太复杂
10.7 避免零件刚度过低，产生淬火变形
10.8 采用局部淬火以减少变形
10.9 避免孔距零件边缘太近
10.10 高频淬火齿轮块两齿轮间应有一定距离
10.11 电镀钢零件表面不可太粗糙
10.12 电镀的相互配合零件在机械加工时应考虑镀层厚度10.13 注意电镀零件反光不适于某些工作条件
第 11 章考虑装配和维修的机械结构设计
11.1 拆卸一个零件时避免必须拆下其他零件
11.2 避免同时装入两个配合面
11.3 要为拆装零件留有必要的操作空间
11.4 避免因错误安装而不能正常工作
11.5 采用特殊结构避免错误安装
11.6 采用对称结构简化装配工艺
11.7 柔性套安装时要有引导部分
11.8 难以看到的相配零件，要有引导部分
11.9 为了便于用机械手安装，采用卡扣或内部锁定结构
11.10 紧固件头部应具有平滑直边，以便拾取
11.11 零件安装部位应该有必要的倒角
11.12 自动上料机构供料的零件，应避免缠绕搭接
11.13 简化装配运动方式
11.14 对一个机械应合理划分部件
11.15 尽量减少现场装配工作量
11.16 尽量采用标准件
11.17 零件在损坏后应易于拆下回收材料
第 12 章螺纹联接结构设计
12.1 对顶螺母高度不同时，不要装反
12.2 防松的方法要确实可靠
12.3 受弯矩的螺杆结构，应尽量减小螺纹受力
12.4 避免螺杆受弯曲应力
12.5 避免用螺纹件定位
12.6 螺钉应布置在被联接件刚度最大的部位
12.7 避免在拧紧螺母（或螺钉）时，被联接件产生过大的变形12.8 法兰螺栓不要布置在正下面
12.9 侧盖的螺栓间距，应考虑密封性能
12.10 不要使螺孔穿通，以防止泄漏
12.11 螺纹孔不应穿通两个焊接件
12.12 对深的螺孔，应在零件上设计相应的凸台
12.13 高速旋转体的紧固螺栓的头部不要伸出
12.14 螺孔要避免相交
12.15 避免螺栓穿过有温差变化的腔室
12.16 靠近基础混凝土端部不宜布置地脚螺栓
12.17 受剪螺栓钉杆应有较大的接触长度
12.18 考虑螺母拧紧时有足够的扳手空间
12.19 法兰结构的螺栓直径、间距及联接处厚度要选择适当12.20 要保证螺栓的安装与拆卸的空间
12.21 紧定螺钉只能加在不承受载荷的方向上
12.22 铝制垫片不宜在电器设备中使用
12.23 表面有镀层的螺钉，镀前加工尺寸应留镀层裕量
12.24 螺孔的孔边要倒角
12.25 螺杆顶端螺纹有碰伤的危险时，应有圆柱端以保护螺纹12.26 用多个沉头螺钉固定时，各埋头不可能都贴紧
第 13 章定位销、联接销结构设计
13.1 两定位销之间距离应尽可能远
13.2 对称结构的零件，定位销不宜布置在对称的位置
13.3 两个定位销不宜布置在两个零件上
13.4 相配零件的销钉孔要同时加工
13.5 淬火零件的销钉孔也应配作
13.6 定位销要垂直于接合面
13.7 必须保证销钉容易拔出
13.8 在过盈配合面上不宜装定位销
13.9 对不易观察的销钉装配要采用适当措施
13.10 安装定位销不应使零件拆卸困难
13.11 用销钉传力时要避免产生不平衡力
第 14 章粘接件结构设计
14.1 两圆柱对接时应加套管或内部加附加连接柱
14.2 改进粘接接头结构，减少粘接面受力
14.3 对剥离力较大部分采用增强措施
14.4 粘接结构与铸、焊件有不同特点
14.5 粘接用于修复时不能简单地粘合，要加大粘接面积14.6 修复重型零件除粘接外，应加波形键
14.7 修复产生裂纹的零件除胶粘外，还应采取其他措施
第 15 章键与花键结构设计
15.1 键槽底部圆角半径应该够大
15.2 平键两侧应该有较紧密的配合
15.3 当一个轴上零件用两个平键时，要求较高的加工精度15.4 采用两个斜键时要相距 90。～120。
15.5 用两个半圆键时，应在轴向同一母线上
156 轴上用平键分别固定两个零件时，键槽应在同一母线上15.7 键槽不要开在零件的薄弱部位
15.8 键槽长度不宜开到轴的阶梯部位
15.9 钩头斜键不宜用于高速
15.10 一面开键槽的长轴容易弯曲
15.11 平键加紧定螺钉引起轴上零件偏心
15.12 锥形轴用平键尽可能平行于轴线
15.13 有几个零件串在轴上时，不宜分别用键联接
15.14 花键轴端部强度应予以特别注意
15.15 注意轮毅的刚度分布，不要使扭矩只由部分花键
传递
第 16 章过盈配合结构设计
16.1 相配零件必须容易装入
16.2 过盈配合件应该有明确的定位结构
16.3 避免同时压入两个配合面
16.4 对过盈配合件应考虑拆卸方便
16.5 避免同一配合尺寸装入多个过盈配合件
16.6 注意工作温度对过盈配合的影响
16.7 注意离心力对过盈配合的影响
16.8 要考虑两零件用过盈配合装配后，其他尺寸的变化
16.9 锥面配合不能用轴肩定位
16.10 锥面配合的锥度不宜过小
16.11 在铸铁件中嵌装的小轴容易松动
16.12 不锈钢套因温度影响会使过盈配合松脱
16.13 过盈配合的轴与轮毂，配合面要有一定长度
16.14 过盈配合与键综合运用时，应先装键入槽
16.15 不要令二个同一直径的孔作过盈配合
16.16 避免过盈配合的套上有不对称的切口
第 17 章挠性传动结构设计
17.1 带传动应注意加大小轮包角
17.2 两轴处于上下位置的带轮应使带的垂度利于加大包角17.3 小带轮直径不宜过小
17.4 带传动速度不宜太低或太高
17.5 带轮中心距不能太小
17.6 带传动中心距要可以调整
17.7 带要容易更换
17.8 带过宽时带轮不宜悬臂安装
17.9 靠自重张紧的带传动，当自重不够时要加辅助装置17.10 注意两轴平行度和带轮中心位置
17.11 平带传动小带轮应作成微凸
17.12 带轮工作表面应光洁
17.13 半交叉平带传动不能反转
17.14 高速带轮表面应开槽
17.15 同步带传动的安装要求比普通平带高
17.16 同步带轮应该考虑安装挡圈
17.17 增大带齿顶部和轮齿顶部的圆角半径
17.18 同步带外径宜采用正偏差
17.19 链传动应紧边在上
17.20 两链轮上下布置时，小链轮应在上面
17.21 不能用一个链条带动一条水平线上多个链轮
17.22 注意挠性传动拉力变动对轴承负荷的影响
17.23 链条用少量的油润滑为好
17.24 链传动的中心距应该能调整
17.25 链条卡簧的方向要与链条运行方向适应
17.26 带与链传动应加罩
17.27 绳轮直径不得任意减小
17.28 应避免钢绳反复弯曲
17.29 设计者必须严格规定钢绳的报废标准
17.30 钢绳必须定期润滑
17.31 卷筒表面应该有绳槽
第 18 章齿轮传动结构设计
18.1 齿轮布置应考虑有利于轴和轴承受力
18.2 人字齿轮的两方向齿结合点（A）应先进入啮合
18.3 齿轮直径较小时应作成齿轮轴
18.4 齿轮根圆直径可以小于轴直径
18.5 小齿轮宽度要大于大齿轮宽度
18.6 齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的距离
18.7 齿轮与轴的联接要减少装配时的加工
18.8 注意保证沿齿宽齿轮刚度一致
18.9 利用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形
18.10 剖分式大齿轮应在无轮辐处分开
18.11 轮齿表面硬化层不应间断
18.12 锥齿轮轴必须双向固定
18.13 大小锥齿轮轴都应能作轴向调整
18.14 组合锥齿轮结构中螺栓要不受拉力
第 19 章蜗杆传动结构设计
19.1 蜗杆自锁不可靠
19.2 冷却用风扇宜装在蜗杆上
19.3 蜗杆减速器外面散热片的方向与冷却方法有关
19.4 蜗杆受发热影响比蜗轮严重
19.5 蜗杆位置与转速有关
19.6 蜗杆刚度不仅决定于工作时受力
19.7 蜗杆传动受力复杂影响精密机械精度
19.8 蜗杆传动的作用力影响转动灵活性
第 20 章减速器和变速器结构设计
20.1 传动装置应力求组成一个组件
20.2 一级传动的传动比不可太大或太小
20.3 传递大功率宜采用分流传动
20.4 尽量避免采用立式减速器
20.5 注意减速箱内外压力平衡
20.6 分箱面不宜用垫片
20.7 立式箱体应防止剖分面漏油
20.8 减速箱中应有足够的油并及时更换
20.9 行星齿轮减速箱应有均载装置
20.10 变速箱移动齿轮要有空档位置
20.11 变速箱齿轮要圆齿
20.12 摩擦轮和摩擦无级变速器应避免几何滑动
20.13 主动摩擦轮用软材料
20.14 圆锥摩擦轮传动，压紧弹簧应装在小圆锥摩擦轮上20.15 设计应设法增加传力途径，并把压紧力化作内力20.16 无级变速器的机械特性应与工作机和原动机相匹配20.17V 带无级变速器的带轮工作锥面的母线不是直线
第 21 章传动系统结构设计
21.1 避免铰链四杆机构的运动不确定现象
21.2 注意机构的死点
21.3 避免导轨受侧推力
21.4 限位开关应设置在连杆机构中行程较大的构件上21.5 注意传动角不得过小
21.6 摆动从动件圆柱凸轮的摆杆不宜太短
21.7 正确安排偏置从动件盘形凸轮移动从动件的导轨位置
21.8 平面连杆机构的平衡
21.9 设计间歇运动机构应考虑运动系数
21.10 利用瞬停节分析锁紧装置的可靠性
21.11 选择齿轮传动类型，首先考虑用圆柱齿轮
21.12 机械要求反转时，一般可考虑电动机反转
21.13 必须考虑原动机的起动性能
21.14 起重机的起重机构中不得采用摩擦传动
21.15 对于要求慢速移动的机构，螺旋优于齿条
21.16 采用大传动比的标准减速箱代替散装的传动装置
21.17 用减速电动机代替原动机和传动装置
21.18 采用轴装式减速器
第 22 章联轴器离合器结构设计
22.1 合理选择联轴器类型
22.2 联轴器的平衡
22.3 有滑动摩擦的联轴器要注意保持良好的润滑条件
22.4 高速旋转的联轴器不能有突出在外的突起物
22.5 使用有凸肩和凹槽对中的联轴器，要考虑轴的拆装
22.6 轴的两端传动件要求同步转动时，不宜使用有弹性元件的挠性联轴器22.7 中间轴无轴承支承时，两端不要采用十字滑块联轴器
22.8 单万向联轴器不能实现两轴间的同步转动
22.9 不要利用齿轮联轴器的外套做制动轮
22.10 注意齿轮联轴器的润滑
22.11 关于尼龙绳联轴器的注意事项
22.12 关于剪切销式安全离合器的注意事项
22.13 要求分离迅速的场合不要采用油润滑的摩擦盘式离合器
22.14 在高温工作的情况下不宜采用多盘式摩擦离合器
22.15 离合器操纵环应安装在与从动轴相联的半离合器上
第 23 章轴结构设计
23.1 尽量减小轴的截面突变处的应力集中
23.2 要减小轴在过盈配合处的应力集中
23.3 要注意轴上键槽引起的应力集中的影响
23.4 要减小过盈配合零件装拆的困难
23.5 装配起点不要成尖角，两配合表面起点不要同时装配
23.6 轴上零件的定位要采用轴肩或轴环
23.7 盲孔中装入过盈配合轴应考虑排出空气
23.8 合理布置轴上零件和改进结构以减小轴的受力
23.9 采用载荷分流以提高轴的强度和刚度
23.10 采用中央等距离驱动防止两端扭转变形差
23.11 改善轴的表面品质，提高轴的疲劳强度
23.12 轴上多键槽位置的设置要合理
23.13 空心轴的键槽下部壁厚不要太薄
23.14 轴上键槽要加工方便
23.15 在轴上钻细长孔很困难
23.16 在旋转轴上切制螺纹要有利于紧固螺母的防松
23.17 确保止动垫圈在轴上的正确安装
23.18 保证轴与安装零件的压紧或预留间隙的尺寸差
23.19 要避免弹性卡圈承受轴向力
23.20 空心轴节省材料
23.21 不要使轴的工作频率与其固有频率相一致或接近
23.22 高速轴的挠性联轴器要尽量靠近轴承
23.23 避免轴的支承反力为零
23.24 不宜在大轴的轴端直接联接小轴
23.25 轴颈表面要求有足够硬度
第 24 章滑动轴承结构设计
24.1 要使润滑油能顺利地进入摩擦表面
24.2 润滑油应从非承载区引入轴承
24.3 不要使全环油槽开在轴承中部
24.4 剖分轴瓦的接缝处宜开油沟
24.5 要使油环给油充分可靠
24.6 加油孔不要被堵塞
24.7 不要形成润滑油的不流动区
24.8 防止出现切断油膜的锐边或棱角
24.9 防止发生阶梯磨损
24.10 不要使轴瓦的止推端面为线接触
24.11 止推轴承与轴颈不宜全部接触
24.12 重载大型机械的高速旋转轴的起动需要高压顶轴系统的轴承
24.13 承受重载荷或温升较高的轴承不要把轴承座和轴瓦接触表面中间挖空24.14 不要发生轴瓦或衬套等不能装拆的情况
24.15 要减少中间轮和悬臂轴的支承轴承产生的边缘压力
24.16 在轴承座孔不同心或在受载后轴线发生挠曲变形条件
下要选择自动调心滑动轴承
24.17 轴瓦和轴承座不允许有相对移动
24.18 要使双金属轴承中两种金属贴附牢靠
24.19 确保合理的运转间隙
24.20 保证轴工作时热膨胀所需要的间隙
24.21 考虑磨损后的间隙调整
24.22 在高速轻载条件下使用的圆柱形轴瓦要防止失稳
24.23 高速轻载条件下的轴承要选用抗振性好的轴承
24.24 含油轴承不宜用于高速或连续旋转的用途
24.25 滑动轴承不宜和密封圈组合
24.26 在轴承盖或上半箱体提升过程中不要使轴瓦脱落
第 25 章滚动轴承轴系结构设计
25.1 考虑轴承拆卸的设计
25.2 轴承内圈圆角半径和轴肩圆角半径
25.3 一对角接触轴承的组合
25.4 角接触轴承同向串联组合
25.5 角接触轴承不应与非调整间隙轴承成对组合
25.6 轴承组合要有利于载荷均匀分担
25.7 保证由于温度变化时轴的膨胀或收缩的需要
25.8 考虑内外圈的温度变化和热膨胀时圆锥滚子轴承的组合
25.9 要求轴向定位精度高的轴宜使用可调轴向间隙的轴承
25.10 游轮、中间轮不宜用一个滚动轴承支承
25.11 在两机座孔不同心或在受载后轴线发生挠曲变形条件
下使用的轴上要选择具有调心性能的轴承
25.12 设计等径轴的多支点轴承时要考虑中间轴承安装的困难
25.13 不适用于高速旋转的滚动轴承
25.14 要求支承刚性高的轴宜使用刚性高的轴承
25.15 滚动轴承不宜和滑动轴承联合使用
25.16 用脂润滑的滚子轴承和防尘、密封轴承容易发热
25.17 避免填入过量的润滑脂，不要形成润滑脂流动尽头
25.18 用脂润滑的角接触轴承安装在立轴上时，要防止发生
脂从下部脱离轴承
25.19 用脂润滑时要避免油、脂混合
25.20 油润滑时应注意的问题
25.21 轴承箱体形状和刚性的影响
25.22 轴承座受力方向宜指向支承底面
25.23 机座上安装轴承的各孔应力求简化膛孔
25.24 对于内外圈不可分离的轴承在机座孔中的装拆应方便
25.25 不宜采用轴向紧固的方法来防止轴承配合表面的蠕动
第 26 章密封装置结构设计
26.1 静密封垫片之间不能装导线
26.2 静联接表面应该有一定的粗糙度
26.3 高压容器密封的接触面宽度应该小
26.4 用刃口密封时应加垫片
26.5O 形密封圈用于高压密封时，要有保护圈
26.6 避免O 形密封圈边缘凸出被剪断
26.7 当与密封接触的轴中心位置经常变化时，不宜采用接触式密封26.8 正确使用皮圈密封
26.9 不宜靠螺纹旋转压盖来压紧密封的填料
26.10 填料较多时，填料孔深处压紧不够
26.11 要防止填料发
26.12 密封件的不同部位应分别供油
26.13 用油润滑密封装置时，要保持油面有一定高度
26.14 当密封圈有缺口时，多层密封圈的缺口应错开
第 27 章油压系统和管道结构设计
27.1 管道排列要便于拆装和检查
27.2 大直径管的 Y 形接头强度很差
27.3 要避免油压管道中混入空气
27.4 管道低处应注意排水
27.5 排出管道应避免因合流而互相干扰
27.6 管道要通畅，合流时要避免扰动
27.7 避免因管道伸缩引起的应力
27.8 管道系统中要求经常操作、观察的部位，应容易操作
27.9 管道的接头不宜用左右螺纹
27.10 注意管道支承设计
27.11 拆装管道时不宜移动设备
27.12 注意油压、气动设备的滞后现象
27.13 避免软管受附加应力
27.14 软管内介质压力为脉冲变化时，软管应固定
27.15 要考虑起动和停车时的供油
27.16 油泵的内装溢流阀不应常用
27.17 冷却水污染会使冷却能力降低
27.18 防止冷却水管表面结露
27.19 防止在振动时阀的手轮转动
27.20 大口径截止阀开启困难
27.21 防止安全阀开启时喷出的介质伤人
第 28 章机架结构设计
28.1 减少型芯数目
28.2 避免用型芯撑以防渗漏
28.3 改变内腔结构保证芯铁强度和便于清砂
28.4 注意小尺寸的部位
28.5 改善铸件冷却状况
28.6 简化铸件造型
28.7 改进结构，省去型芯
28.8 防止铸造机架变形
28.9 喉口处结构应加固
28.10 注意加强底座的抗扭转刚度
28.11 改铸件为冲焊结构
28.12 将锻件改为铸锻焊结构
28.13 减小壁厚，节约金属
第 29 章导轨的结构设计
29.1 一般情况下不宜采用双 V 导轨
29.2 导轨支持的工作台，驱动力作用点应使两导轨的阻力矩平衡29.3 工作台与导轨应“短的在上”
29.4 双矩形导轨要考虑调整间隙
29.5 导轨的温度变化较大时，导向面之间的距离不应太大
29.6 导轨的压板固定要求接触良好，稳定可靠
29.7 压板要有尺寸分界
29.8 镶钢导轨不宜用开槽沉头螺钉固定
29.9 镶条调整应无间隙
29.10 导向面应不变
29.11 镶条应装在不受力面上
29.12 避免导轨铸造缺陷
29.13 导轨支承部分应该有较高的刚度
29.14 固定导轨的螺钉不应斜置
29.15 避免拧紧紧定螺钉时引起导轨变形影响精度29.16 滚珠导轨应有足够的硬度
29.17 滚柱导轨的滚柱不宜过长
29.18 尽量避免采用刮研导轨
29.19 要防止滚动件脱出导轨，安装限位装置
29.20 减少导轨安装的调整工作
29.21 注意相配合的导轨面能互研
第 30 章弹簧结构设计
30.1 弹簧应有必要的调整装置
30.2 螺旋压缩弹簧受最大工作载荷时应有一定余量30.3 拉簧应有安全装置
30.4 组合螺旋弹簧旋向应相反
30.5 注意螺旋扭转弹簧的加力方向
30.6 应注意板弹簧销的磨损和润滑
30.7 环形弹簧应考虑其复位问题
30.8 弹簧应避免应力集中
30.9 自动上料的弹簧要避免互相缠绕
DesignBuilder操作手册(完结版)
DesignBuilder软件操作手册 注意事项： 1.安装时需要注意的问题：安装目录及整个路径须为全英文，不能出现中文字符，否则安装后不能正常打开。 2.关于证书：由于试用版只有三个月的试用期，因此软件使用三个月后可以将系统日期修改至有效期内以继续使用。 3.基本概念： 1)在DesignBuilder中将模型数据分为6个层次，分别为“场地”、“建筑”、 “块”、“区域”、“表面”、“子表面”。默认数据都是从上一层次 的数据所继承而来，如：“块”数据来自于“建筑”数据，而“区域” 数据则是来自于“块”数据等等，所以如果对上级层次中的数据进行了 变动，那么其下属层次中该数据都得到了修改。这一点可以让使用者输 入更少的数据，提高建模效率。 2)在层次分类中，可以将site看作一个小区，building是一栋建筑，block 可以看作一层楼，zone则是一个房间，这样方便理解。 1.开始界面： 界面左侧为最近使用过的文件，通过双击鼠标或者单击界面右侧“信息，帮助栏”中的“Open selected site（打开已选择的场地）”可以打开该文件。 也可以通过或者界面右侧“信息，帮助栏”中的“Create new site（建立新的位置）”来创建一个新的dsb文件。 1
2.引导界面： 当用户从“开始界面”开始一项新工作时会出现引导界面 从该界面可以修改新任务的文件名（Title），位置（Location），分析类型（Analysis type）。 3.界面：屏幕最上方为菜单栏，下面为工具条，屏幕中央从左至右分为导航界面、编辑界面以及信息板/模型数据界面。 2
3 3.1菜单栏（Menu ） 包括文件（File ），编辑（Edit ），进行（Go ），视图（View ），工具（Tool ），帮助（Help ） 将鼠标停留在菜单栏上的选项上，单击鼠标左键，出现功能下拉菜单。 3.2工具栏 (Toolbar) 包括“新建” ，“打开”，“保存” ，“打印”，“建筑 模型选项”，“将已选择物体的属性回复至默认值” （可以将属性清除至块（Block ）级，区域（Zone ）级，表面（Surface ）级，洞口（Opening ）级），“从模板下载数据” ，“选择”，“增加一个新块” ，……“画构造线” ，“测量长度、角度和面积” ，“移动”，“复制”，“旋转”，“拉伸”，“删除”，“旋转观看视角”，“放大/缩小”（也可以通过鼠标滚轮实现缩放操作），“适应屏幕” ， “平移”，“窗口缩放”，“导出数据”，“汇编报告”。 3.3导航界面(Navigator Panel) 导航板可以实现“场地”、“建筑”、“块”、“区域”、“表面”、“子表面”等各层之间的切换。 3.4编辑界面(Edit Screen) 使用者通过该区域进行建模，修改模型等操作。 界面上方为模型数据标签：包括“设计（Layout ），活动（Activity ），构造（Construction ），门窗洞口（Openings ），灯光（Lighting ），供热通风与空调工程（HVAC ），计算流体力学（CFD ），选项（Options ）。 界面下方为屏幕标签：编辑（Edit ），可视化（Visualise ），供热设计（Heating design ），空调设计（Cooling design ），模拟（Simulation ），计算流体力学（CFD ）。 3.5信息板（Info Pane ）/模型数据（Model Data ） 当学习模式开启时为信息/帮助板，当学习模式关闭时（可以通过菜单栏Tools 选项中的Program Options ——Interface Style 中将Learning 前面的勾去掉即可）则为模型数据板。
机械设计过程存在的问题
机械设计禁忌 第 1 章提高强度和刚度的结构设计 1.1 避免受力点与支持点距离太远 1.2 避免悬臂结构或减小悬臂长度 1.3 勿忽略工作载荷可以产生的有利作用 1.4 受振动载荷的零件避免用摩擦传力 1.5 避免机构中的不平衡力 1.6 避免只考虑单一的传力途径 1.7 不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响 1.8 避免铸铁件受大的拉伸应力 1.9 避免细杆受弯曲应力 1.10 受冲击载荷零件避免刚度过大 1.11 受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕 1.12 受变应力零件表面应避免有残余拉应力 1.13 受变载荷零件应避免或减小应力集中 1.14 避免影响强度的局部结构相距太近 1.15 避免预变形与工作负载产生的变形方向相同 1.16 钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小 1.17 避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲 1.18 起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量 1.19 可以不传力的中间零件应尽量避免受力 1.20 尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力 1.21 尽量减小作用在地基上的力 第 2 章提高耐磨性的结构设计 2.1 避免相同材料配成滑动摩擦副 2.2 避免白合金耐磨层厚度太大 2.3 避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求 2.4 避免大零件局部磨损而导致整个零件报废 2.5 用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计2.6 润滑剂供应充分，布满工作面 2.7 润滑油箱不能太小 2.8 勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂 2.9 滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理 2.10 滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多 2.11 对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量 2.12 注意零件磨损后的调整 2.13 同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小 2.14 采用防尘装置防止磨粒磨损 2.15 避免形成阶梯磨损 2.16 滑动轴承不能用接触式油封 2.17 对易磨损部分应予以保护 2.18 对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构
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机械设计心得要点
机械设计心得 机械设计往往离不开自己的阅历，经验的积累固然可以从书本上学到不少，但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象，对别人的经验，自己没有一定的基础，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。 机械设计贯穿设计、制造、使用，维护的整个过程，设计时的疏忽总会在这些方面反映出来，成功与否是很容易判断的。设计的过程中，受制造的影响很大，亦就是说好的设计是不能脱离制造的，对制造越了解，越有助于提高设计水平。设计的图纸，投入生产，我没见过多少能立即按图加工装配，在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见，包括所谓“资深”的高工，总工拿出的图纸，还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果，原因是多方面的，绘图的规范性，看图者的水平是一方面，但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。怎样判定自己对制造的了解程度？最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。铸、锻、车、钳、铣、刨、磨，只是这样子，肯定是不行，在机械厂做过几年的谁不知道？必须细分下去，要全面了解各过程。比如说铸造时候怎么分型，浇口冒口怎么放，可能会有什么样的铸造缺陷产生，零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的，怎么在零件结构上进行优化，切削加工过程，在脑海中虚拟出来，总共用几把刀，转速，走刀量，甚至铁屑望哪里飞，各把刀使用的顺序，车工，铣工，磨工的操作动作全过程，如此等等，才算是有了比较好的基础。不是说搞设计的一定要会玩车床，铣床，会烧电焊才可以，但是要知道这些作业特点，在设计时加以充分考虑，作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强，才有安身立命之处。如此，在设计过程中，就会规避一些不合理的结构，设计的质量自然提高不少，可是还不够，一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案（尽管整体的设计统筹他们做不了），但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果，岂不是斯文扫地耶？唯一的解决办法，多看书。别人总结出来的通常与生产相结合，俱是心血的结晶。带着问题学，多想就能消化。再也不会说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的回答，关键是你已经指出保证同心度的方法，甚至前辈的错误。这个时候，没人再叫你小钱、小赵，连老板都叫你钱工、赵工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子长出来了，尿布丢了，孩子叫妈了，呵呵成就感也来了。可是设计总是为了使用，好的设计必须具备一点点人性的，设计一套工艺装备，一试产，效率高质量好，老板来搞杯庆功酒。过了几天，发现人家弃之不用了，原因是操作者骂娘啊。用起来痛苦啊。而且要注意的细节又多，别个就是个操作工他要是考虑的那么多因素就不会还在那里做操作工了啊。设计不利于使用，就面临淘汰，有很多的成套设备，如汽车的发动机变速箱之类正常运转时“挺好的，“，可其中一个小键槽，一个轴承位，什么的地方坏了，整个就不能用，厂方只卖整件，要配件不卖，自己加强还真的没地方加了，换了几个厂去买，摆了一堆，用户只好敬而远之，立了个技改项目－－可怜的技改。这样的事情只要是在机械行业转的久的都会有所见所闻。使用根本就离不开维修，好的设计更不能忽视维修性。在一条大型的的生产线上，关键的设备，总共一年也就维修那么两次，但是每此都要把设备大卸八块，行车叉车千斤顶撬杠十八般兵器还不够用，老师傅们还要自己专门动脑动手玩几样好用的专用家当来伺候，导致停产的损失已经超过设备本身的价值，真是个无言的结局。一套大型设备仅因更换一只油封什么的，都要几乎将整机完全分解，使用单位不骂设计干的是断子绝孙的玩意才怪，真的是设计者的悲哀。 我们搞设计不光是要站在制造的基础上，还要有创新，但一定要学会继承。现在，全社会都在强调创新，但我们不能一强调创新，就瞧不起原有的东西。通常的创新分为两种，一种就是构成事物旧有元素的重新组合，一种是在旧有元素上加一些新的元素。所以，不管怎样，创新的东西总是含有一些旧有事物的影子是不可否认的。正像哲学中所讲，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中产生的。比如我们人类，虽然说是大自然的天之骄子，但实
现代机械创新设计与设计禁忌实用手册
图书价格466 现代机械创新设计与设计禁忌实用手册定价定价：：998元 作者编委会 册数规格册数规格：：全四卷+1CD 检索光盘16开精装出版社出版社：：四川电子出版社四川电子出版社：：2004年10月现代机械创新设计与设计禁忌实用手册现代机械创新设计与设计禁忌实用手册详细目录 第一篇机械设计基础 第一章机械设计概论 第二章平面要构 第三章凸轮机构 第四章带传动与链传动 第五章齿轮传动 第六章蜗杆传动 第七章轮系 第八章间歇运动机构 第九章螺纹联接与螺旋传动 第十章轴及轴联接 第十一章滚动轴承 第十二章滑动轴承 第十三章联轴器和离合器 第十四章弹簧 第十五章机械动力学 第二篇创新设计 第一章创新概论 第二章创新思维与创造原理
第三章原理方案的创新设计 第四章机械的创新设计 第五章机械结构的创新设计 第六章反求工程及创新设计 第七章机械创新设计实例 第三篇并行设计 第一章概论 第二章并行设计学科 第三章人员协同集成的并行设计法 第四章面向下游环节的并行设计 第五章计算机网络环境下的并行设计支持技术第六章CAD/CAP/CAM集成技术 第七章并行设计中的产品数据表达与管理 第八章并行设计中的知识表达与处理 第九章分布协同并行设计原理与应用 第四篇虚拟设计 第一章绪论 第二章虚拟现实技术体系结构 第三章虚拟现实硬件基础 第四章虚拟现实软件技术 第五章虚拟设计中的建模技术 第六章虚拟实验示例虚拟风洞 第七章一个基于图像的汽车虚拟原型 第八章虚拟装配 第九章虚拟制造 第十章分布式虚拟现实 第五篇优化设计 第一章优化设计概述 第二章无约束优化方法 第三章线性规划 第四章约束优化方法 第五章多目标及离散变量优化问题简介 第六章机械优化设计实例 第六篇保质设计 第一章保质设计的基本思想与策略 第二章质量规划与分析 第三章质量合成与优化 第四章保质设计中的质量评价 第五章鲁棒设计方法 第六章计算机辅助公差设计与评价方法 第七篇可靠性设计 第一章可靠性概念 、特征量和设计程序 可靠性概念、 第二章可靠性数据的统计处理 第三章材料的概率统计数据
机械设计复习要点及重点习题(机械类)
复习课本，课后每章作业题，以及打印习题 做过作业题每个都必须掌握，没掌握看书，涉及到公式记住，讲过的题必须掌 握方法， 一绪论 1、机器的基本组成要素是什么？ 【答】机械系统总是由一些机构组成，每个机构又是由许多零件组成。所以，机器的基本组成要素就是机械零件。 2、什么是通用零件？什么是专用零件？试各举三个实例。 【答】在各种机器中经常能用到的零件称为通用零件。如螺钉、齿轮、弹簧、链轮等。 在特定类型的机器中才能用到的零件称为专用零件。如汽轮机的叶片、内燃机的活塞、曲轴等。 3、在机械零件设计过程中，如何把握零件与机器的关系？ 【答】在相互连接方面，机器与零件有着相互制约的关系； 在相对运动方面，机器中各个零件的运动需要满足整个机器运动规律的要求； 在机器的性能方面，机器的整体性能依赖于各个零件的性能，而每个零件的设计或选择又和机器整机的性能要求分不开。 二机械设计总论 1、机器由哪三个基本组成部分组成？传动装置的作用是什么？ 【答】机器的三个基本组成部分是：原动机部分、执行部分和传动部分。 传动装置的作用：介于机器的原动机和执行部分之间，改变原动机提供的运动和动力参数，以满足执行部分的要求。 2、什么叫机械零件的失效？机械零件的主要失效形式有哪些？ 【答】机械零件由于某种原因丧失工作能力或达不到设计要求的性能称为失效。 机械零件的主要失效形式有 1）整体断裂； 2）过大的残余变形（塑性变形）； 3）零件的表面破坏，主要是腐蚀、磨损和接触疲劳； 4）破坏正常工作条件引起的失效：有些零件只有在一定的工作条件下才能正常工作，如果破坏了这些必要的条件，则将发生不同类型的失效，如带传动的打滑，高速转子由于共振而引起断裂，滑动轴承由
机械设计禁忌汇总
第1章提高强度和刚度的结构设计 1.1避免受力点与支持点距离太远 1.2避免悬臂结构或减小悬臂长度 1.3勿忽略工作载荷可以产生的有利作用 1.4受振动载荷的零件避免用摩擦传力 1.5避免机构中的不平衡力 1.6避免只考虑单一的传力途径 1.7不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响1.8避免铸铁件受大的拉伸应力 1.9避免细杆受弯曲应力 1.10受冲击载荷零件避免刚度过大 1.11受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕 1.12受变应力零件表面应避免有残余拉应力 1.13受变载荷零件应避免或减小应力集中 1.14避免影响强度的局部结构相距太近 1.15避免预变形与工作负载产生的变形方向相同 1.16钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小 1.17避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲1.18起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量 1.19可以不传力的中间零件应尽量避免受力 1.20尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力
1.21尽量减小作用在地基上的力 第2章提高耐磨性的结构设计 2.1避免相同材料配成滑动摩擦副 2.2避免白合金耐磨层厚度太大 2.3避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求 2.4避免大零件局部磨损而导致整个零件报废 2.5用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计2.6润滑剂供应充分，布满工作面 2.7润滑油箱不能太小 2.8勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂 2.9滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理 2.10滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多 2.11对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量 2.12注意零件磨损后的调整 2.13同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小 2.14采用防尘装置防止磨粒磨损 2.15避免形成阶梯磨损 2.16滑动轴承不能用接触式油封 2.17对易磨损部分应予以保护 2.18对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构 第3章提高精度的结构设计 3.1尽量不采用不符合阿贝原则的结构方案
机械设计常用资料大全
机械设计常用资料大全》(Mechanical design common documents daqo)1.0 这么多的机械设计用资料，对你进行机械设计或者学习，有非常大的帮助，省去了你查找资料的时间。本资源对机械设计的资料进行了分类，极大地方便了你下载需要参考的资料，同时也会对你学习机械专业知识，有一个整体性的了解，可以帮助你应该加强哪部分内容的学习！ 供在校大学生或机械类工程技术人员使用。 一、手册类 机械设计课程设计手册(第三版) 机械设计手册(第五版)第1卷 机械设计手册(第五版)第2卷 机械设计手册(第五版)第3卷 机械设计手册(第五版)第4卷 机械设计手册(第五版)第5卷 机械设计手册.(新版).第1卷 机械设计手册.(新版).第2卷 机械设计手册.(新版).第3卷 机械设计手册.(新版).第4卷 机械设计手册.(新版).第5卷 机械设计手册.(新版).第6卷 [精密加工技术实用手册].精密加工技术实用手册 包装机械选用手册上-印刷实务 包装机械选用手册下-印刷实务 机电一体化专业必备知识与技能手册 机械工程师手册.第二版 机械加工工艺师手册 机械设计、制造常用数据及标准规范实用手册 机械制图手册(清晰版) 机械制造工艺设计简明手册 联轴器、离合器与制动器设计选用手册 实用机床设计手册 运输机械设计选用手册.上册 运输机械设计选用手册.下册 中国机械设计大典数据库 最新金属材料牌号、性能、用途及中外牌号对照速用速查实用手册 最新实用五金手册(修订本) 最新轴承手册 二、机构类 高等机构设计 机构参考手册 机构创新设计方法学 机构设计丛书.凸轮机构设计 机构设计实用构思图册-verygood
机械设计知识点总结
1螺纹联接的防松的原因和措施是什么? 答：原因——是螺纹联接在冲击，振动和变载的作用下，预紧力可能在某一瞬间消失，联接有可能松脱，高温的螺纹联接，由于温度变形差异等原因，也可能发生松脱现象，因此在设计时必须考虑防松。措施——利用附加摩擦力防松，如用槽型螺母和开口销，止动垫片等，其他方法防松，如冲点法防松，粘合法防松。 2．提高螺栓联接强度的措施 答：（1）降低螺栓总拉伸载荷Fa的变化范围：a，为了减小螺栓刚度，可减螺栓光杆部分直径或采用空心螺杆，也可增加螺杆长度，b，被联接件本身的刚度较大，但被链接间的接合面因需要密封而采用软垫片时将降低其刚度，采用金属薄垫片或采用O形密封圈作为密封元件，则仍可保持被连接件原来的刚度值。（2）改善螺纹牙间的载荷分布，（3）减小应力集中，（4）避免或减小附加应力。3．轮齿的失效形式答：（1）轮齿折断，一般发生在齿根部分，因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大，而且有应力集中，可分为过载折断和疲劳折断。（2）齿面点蚀，（3）齿面胶合（4）齿面磨损（5）齿面塑性变形。 4．齿轮传动的润滑。 答：开式齿轮传动通常采用人工定期加油润滑，可采用润滑油或润滑脂，一般闭式齿轮传动的润滑方式根据齿轮的圆周速度V的大小而定，当V＜＝12时多采用油池润滑，当V＞12时，不宜采用油池润滑，这是因为（1）圆周速度过高，齿轮上的油大多被甩出去而达不到啮合区，（2）搅由过于激烈使油的温升增高，降低润滑性能，（3）会搅起箱底沉淀的杂质，加速齿轮的磨损，常采用喷油润滑。 5．为什么蜗杆传动要进行热平衡计算及冷却措施 答：由于蜗杆传动效率低，发热量大，若不及时散热，会引起箱体内油温升高，润滑失效，导致齿轮磨损加剧，甚至出现胶合，因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算。措施——1），增加散热面积，合理设计箱体结构，铸出或焊上散热片，2）提高表面传热系数，在蜗杆轴上装置风扇，或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。6．带传动的有缺点。 答，优点——1）适用于中心距较大的传动，2）带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动，3）过载时带与带轮间产生打滑，可防止损坏其他零件，4）结构简单，成本低廉。缺点——1）传动的外廓尺寸较大，2）需要张紧装置，3）由于带的滑动，不能保证固定不变的传动比，4）带的寿命短，5）传动效率较低。 8 与带传动和齿轮传动相比，链传动的优缺点 答：与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比，需要的张紧力小，作用在轴上的压力也小，可减小轴承的摩擦损失，结构紧凑，能在温度较高，有油污等恶劣环境条件下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低，中心距较大时其传动结构简单。链传动的缺点——瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。9．轴的作用，转轴，传动轴以及心轴的区别。 答：轴是用来支持旋转的机械零件。转轴既传动转矩又承受弯矩。传动轴只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小。心轴则只承受弯矩而部传动转矩。 10．轴的结构设计主要要求。 答：1），轴应便于加工，轴上零件要易于装拆。2），轴和轴上零件要有准确的加工位置，3）各零件要牢固而可靠的相对固定，4）改善受力状况，减小应力集中。11．形成动压油膜的必要条件。 答：1）两工作面间必须有楔形形间隙，2）两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体，3）两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出，此外，对于一定的载荷，必须使速度，粘度及间隙等匹配恰当。 13．变应力下，零件疲劳断裂具有的特征。 答：1）疲劳断裂的最大应力远比静应力下材料的强度极限低，甚至屈服极限低，2）不管脆性材料或塑像材料，疲劳断裂口均表现为无明显塑性变形的脆性突然断裂，3）疲劳断裂是损伤的积累。 14．机械磨损的主要类型——磨粒磨损，粘着磨损，疲劳磨损，腐蚀磨损。 15．垫圈的作用——增加被联接件的支撑面积以减小接触处的压强和避免拧紧螺母时擦伤被联接件的表面。16．滚动螺旋的优缺点。 答：优点——1）磨损很小，还可以用调整方法消除间隙并产生一定预变形来增加刚度，因此其传动精度很高，2）不具有自锁性，可以变直线运动为旋转运动。缺点——1）结构复杂，制造困难，2）有些机构中为了防止逆转而需另加自锁机构。 18 齿轮传动的功率损耗包括——啮合中的摩擦损耗，搅动润滑油的油阻损耗，轴承中的摩擦损耗。 20．轴瓦材料的性能——1）摩擦系数小，2）导热性好，热膨胀系数小，3）耐磨，耐蚀，抗胶合能力强，4）要有足够的机械强度和可塑性。 21提高螺纹连接强度的措施a降低影响螺栓疲劳强度的应力幅b改善螺纹牙上载荷分布不均的现象c减小应力集中的影响d采用合理的制造工艺方法 22提高轴的强度的常用措施 a合理布置轴上零件以减小轴的载荷b改进轴上零件的结构以减小轴的载荷c改进轴的结构已减小轴的载荷d改进轴的表面质量以提高轴的疲劳强度 3滚动轴承正常的失效形式是内外圈滚道或滚动体上的点蚀破坏 46308—内径为40mm的深沟球轴承尺寸系列03，0级公差，0组游隙 7211c—内径为55mm的角接触球轴承，尺寸系列02，接触角15°，0级公差，0组游隙 N408\p5—内径为40mm的外圈无挡边圆柱滚子轴
液压系统管路设计注意事项
液压系统管路设计注意事项 一．液压系统普遍存在的问题 1．可靠性问题（寿命和稳定性） （1）国产元件质量差，不稳定； （2）设计水平低，系统不完善。 2．振动与噪音 （1）系统中存在气体，没有排净。 （2）吸油管密封不好，吸进空气。 （3）系统压力高。 （4）管子管卡固定不合理。 （5）选用液压元件规格不合理，如小流量选用大通径的阀，产生低频振荡；系统压力在某一段产生共振。 3．效率问题 液压系统的效率一般较低，只有80％左右或更低。系统效率低的原因主要由于发热、漏油、回油背压大造成。 4．发热问题 系统发热的原因主要由于节流调速、溢流阀溢流、系统中存在气体、回油背压大引起。 5．漏油问题 （1）元件质量（包括液压件、密封件、管接头）不好，漏油。（2）密封件形式是否合理，如单向密封、双向密封。 （3）管路的制作是否合理，管子憋劲。
（4）不正常振动引起管接头松动。 （5）液压元件连接螺钉的刚度不够，如国内叠加阀漏油。（6）油路块、管接头加工精度不够，如密封槽尺寸不正确，光洁度、形位公差要求不合理，漏油。 6．维修问题 维修难，主要原因： （1）设计考虑不周到，维修空间小，维修不便。 （2）要求维修工人技术水平高。 液压系统技术含量较高，要求工人技术水平高，出现故障，需要判断准确，不仅减少工作量，而且节约维修成本，因为液压系统充满了液压油，拆卸一次，必定要流出一些油，而这些油是不允许再加入系统中使用。另外，拆卸过程有可能将脏东西带入系统，埋下事故隐患。因此要求工人提高技术水平，判断正确非常必要。 7．液压系统的价格问题 液压系统相对机械产品，元件制造精度高，因此成本高。二．如何保证液压系统正常使用 液压系统正常工作，需要满足以下条件： 1．系统干净 系统出现故障，70％都是由于系统中有脏东西如铁屑、焊渣、铁锈、漆皮等引起。例如，这类污染物，如果堵住溢流阀中的小孔（0.2mm）就建立不了压力；如果卡在方向阀阀
电气设计需要注意的问题
电气设计阶段需要考虑的问题 对任何行业来说电气作为其生产过程中必不可少的关键因素，用户最关心的问题，就是安全性和可靠性。而电气设计阶段为今后产品成型，能否达到预期效果成为了一个关键的阶段。 电气设计阶段应注意以下问题： 1电源引接一般原则是：供电可靠，操作方便、运行安全灵活， 经济合理，具有发展的可能性。 1.1供电可靠性作为供电系统不间断供电的可靠程度。应根据负 荷等级来保证其不同的可靠性。在设计时应考虑双重事故对电 源可靠性的影响。依据现有资源和容量、经济合理的原则。对 建设区域外供电源正确论证考察，做好不间断供电或电源快速 切换方案的设计准备。依据市场情况合理确定执行可行性方案。 1.2供电系统的接线应保证在正常运行和发生事故时操作和检修 方便、运行维护安全可靠。为此，应简化接线，减少供电层次 和操作程序。根据国内电气设备制造工艺的不断更新，大型厂 矿企业用电容量的不断加大，设计前期可以考虑电压等级的选 择问题，很多实例为110直降10。省去了35这部分，为实际 运行中检修、运行、维护减少了多重环节和投入。 1.3接线方式在满足生产要求和保证供电质量的前提下应力求简 单，以减少投资和运行费用，并应提高供电安全性。设计前期 可根据设计范围做如下选择1)线路变压器组接线就是线路和 变压器直接相连，是一种最简单的接线方式，其特点是设备少、 投资省、操作简便、宜于扩建。2）双母线接线就是将工作线、 电源线和出线通过一台断路器和两组隔离开关连接到两组（一 次/二次）母线上，且两组母线都是工作线，而每一回路都可 通过母线联络断路器并列运行。与单母线相比，它的优点是供 电可靠性大，可以轮流检修母线而不使供电中断，当一组母线 故障时，只要将故障母线上的回路倒换到另一组母线，就可迅 速恢复供电，另外还具有调度、扩建、检修方便的优点。 1.4具有发展的可能性，接线方式应保证便于将来发展，同时 能适应分期建设的需要。设计前期，考虑到投资的回收及初期 的负荷水平，特别是受限于资金的情况时，一般都是按最终规 模进行设计规划，实施建设分期进行。设计人员在做分期的具 体设计时，往往对一次设备的布置优化，以及下期建设时能方 便扩建，减少停电机会等考虑得多一些；对二次设备引起的修
机械设计的结构要素
机械设计的结构要素 一、机械结构件的结构要素与设计方法 1、1 结构件的几何要素 机械结构的功能主要就是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成,一个零件通常有多个表面,在这些表面中有的与其它零部件表面直接接触,把这一部分表面称为功能表面。在功能表面之间的联结部分称为联接表面。 零件的功能表面就是决定机械功能的重要因素,功能表面的设计就是零部件结构设计的核心问题。描述功能表面的主要几何参数有表面的几何形状、尺寸大小、表面数量、位置、顺序等。通过对功能表面的变异设计,可以得到为实现同一技术功能的多种结构方案。 1、2 结构件之间的联接 在机器或机械中,任何零件都不就是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本身的功能与其它特征外,还必须研究零件之间的相互关系。 零件的相关分为直接相关与间接相关两类。凡两零件有直接装配关系的,成为直接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关。间接相关又分为位置相关与运动相关两类。位置相关就是指两零件在相互位置上有要求,如减速器中两相邻的传动轴,其中心距必须保证一定的精度,两轴线必须平行,以保证齿轮的正常啮合。运动相关就是指一零件的运动轨迹与另一零件有关,如车床刀架的运动轨迹必须平行于于主轴的中心线,这就是靠床身导轨与主轴轴线相平行来保证的,所以,主轴与导轨之间位置相关;而刀架与主轴之间为运动相关。 多数零件都有两个或更多的直接相关零件,故每个零件大都具有两个或多个部位在结构上与其它 零件有关。在进行结构设计时,两零件直接相关部位必须同时考虑,以便合理地选择材料的热处理方式、形状、尺寸、精度及表面质量等。同时还必须考虑满足间接相关条件,如进行尺寸链与精度计算等。一般来说,若某零件直接相关零件愈多,其结构就愈复杂;零件的间接相关零件愈多,其精度要求愈高。 1、3 结构设计据结构件的材料 机械设计中可以选择的材料众多,不同的材料具有不同的性质,不同的材料对应不同的加工工艺, 结构设计中既要根据功能要求合理地选择适当的材料,又要根据材料的种类确定适当的加工工艺,并根据加工工艺的要求确定适当的结构,只有通过适当的结构设计才能使所选择的材料最充分的发挥优势。 设计者要做到正确地选择材料就必须充分地了解所选材料的力学性能、加工性能、使用成本等信息。结构设计中应根据所选材料的特性及其所对应的加工工艺而遵循不同的设计原则。
机械设计禁忌800例
机械设计禁忌800例 机械设计禁忌800例第二版 吴宗泽王忠祥卢颂峰主编 机械工业出版社 第1章机器总体结构设计 机械设计一般包括以下三个主要阶段: 1. 产品规划分析市场需求，提出产品设计要求，制定设计任务书。 2. 概念设计确定工作原理，确定执行动作和机构运动方案，确定 机器总体方案。 3. 构型设计绘制总装图、部件图、零件图和编制技术文件。 设计应注意的问题说明普通电机不宜用于重载荷启动普通的异步电动机的堵转转矩不能 满足重载荷系荷的启动转矩要求。可 采用绕线型转子电动机，启动时转子 回路串入电阻。 易燃易爆场所不可采用直流电直流电动机在工作时，换向器和电刷动机之间常会产生火花，容易引起燃烧或 爆炸。应采用防爆电动机 室外工作的大型机械等，其高度可达数十室外工作的大型机械设计要注米，甚至百米以上。必须考虑风力，日光 照射，雨、雪、雾、冰、霜等的影响，并意环境的影响有防雷措施 设计应注意的问题说明 风力等级表室外工作的大型机械设计要注风0 1 2 3 4
级意环境的影响名无风轻风轻风微风和风 称 风0-0.2 0.3-1.5 1.6-3.3 3.4-5.4 5.5-7.9 速 m/s 物烟直烟示风感觉有旌旗展吹起 象上向风开尘土 风级 5 6 7 8 名称劲风强风疾风大风 风速8-10.7 10.8-13.8 13.9-17.1 17.2-20.7 m/s 物象小树摇电线有不行困折毁树 摆声难枝 风级 9 10 11 12 名称烈风狂风暴风飓风 风速20.8-24.4 24.5-28.4 28.5-32.6 〉32.7 m/s 物象小损房拔起树损毁普摧毁巨 屋木遍大 注:表中风速(m/s)指离平地面上离地10m 处的风速。 第2章提高强度和刚度的结构设计 为了使机械零件能够正常工作，在设计时必须考虑到在使用过程中具有足够的强度和刚度，而且必须保证其整个寿命周期中，包括加工、装配、使用、修理等各
机械设计复习要点及重点习题1
2、什么叫机械零件的失效？机械零件的主要失效形式有哪些？ 【答】机械零件由于某种原因丧失工作能力或达不到设计要求的性能称为失效。 机械零件的主要失效形式有 1）整体断裂； 2）过大的残余变形（塑性变形）； 3）零件的表面破坏，主要是腐蚀、磨损和接触疲劳； 4）破坏正常工作条件引起的失效：有些零件只有在一定的工作条件下才能正常工作，如果破坏了这些必要的条件，则将发生不同类型的失效，如带传动的打滑，高速转子由于共振而引起断裂，滑动轴承由于过热而引起的胶合等。 3、什么是机械零件的设计准则？机械零件的主要设计准则有哪些？ 【答】机械零件的设计准则是指机械零件设计计算时应遵循的原则。 机械零件的主要设计准则有：强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性准则、可靠 2、机件磨损的过程大致可分为几个阶段？每个阶段的特征如何？ 【答】试验结果表明，机械零件的一般磨损过程大致分为三个阶段，即磨合阶段、稳定磨损阶段及剧烈磨损阶段。 4、润滑油和润滑脂的主要质量指标有哪几项？ 【答】润滑油的主要质量指标有：粘度、润滑性（油性）、极压性、闪点、凝点和氧化稳定性。 润滑脂的主要质量指标有：锥（针）入度（或稠度）和滴点。 3、螺纹连接为何要防松？常见的防松方法有哪些？ 【答】连接用螺纹紧固件一般都能满足自锁条件，并且拧紧后，螺母、螺栓头部等承压面处的摩擦也都有防松作用，因此在承受静载荷和工作温度变化不大时，螺纹连接一般都不会自动松脱。但在冲击、振动、变载荷及温度变化较大的情况下，连接有可能松动，甚至松开，造成连接失效，引起机器损坏，甚至导致严重的人身事故等。所以在设计螺纹连接时，必须考虑防松问题。 螺纹连接防松的根本问题在于防止螺旋副相对转动。具体的防松装置或方法很多，按工作原理可分为摩擦防松、机械防松和其它方法，如端面冲点法防松、粘合法防松，防松效果良好，但仅适用于很少拆开或不拆的连接。 9、受轴向载荷的紧螺栓连接，被连接钢板间采用橡胶垫片。已知螺栓预紧力150000=F N ，当受轴向工作载荷10000=F N 时，求螺栓所受的总拉力及被连接件之间的残余预紧力。 采用橡胶垫片密封，取螺栓的相对刚度 9.0=+m b b C C C 由教材公式（5-18），螺栓总拉力 24000100009.0150002=?+=++=F C C C F F m b b N 由教材公式（5.15），残余预紧力为 14000100002400021=-=-=F F F
机械基础 复习习题
1.计算图示机构的自由度L ，若图中含有复合铰链、局部自由度和虚约束等情况，应具体指出。 解：B 处为局部自由度 n=4 P L =5 P H =1 F=3n-2PL-2PH=12-10-1=1B 点涂黑表示一个物件解：E 、F 为虚约束 只取一个 n=4 PL=5 PH=1 F=1解: n=6 PL=8 PH=1 F=1 A B E D C F A B C D E F O D A F 虚约束 局部自由度 E C B 复合铰链 2个低副
2.图示轮系中，已知个轮齿数Z1=Z2`=25 Z2=Z3=20 Z4=100 Z5=20 试求传动比i 15并说明其转向关系 解：1.划分轮系 ①1、2、2`、3、4为周转轮系，②4、5为定轴轮系 2.各自分析 3.联立求解 对于① i13h =n1-n4/n3-n4=Z2Z3/Z1Z2=20*20/25*25=16/25 ② i45=n4/n5 =-Z4/Z5=-100/20=-1/5 n1-n4/-n4=16/25 i15=n1/n5 n1/n5=-9/25 反向 n4/n5=-1/53.轮系如图，已知个轮齿数Z1=20 Z2=20 Z3=60 Z3`=30 蜗杆4右旋，齿数Z4=1 n1=300r/min n4=900r/min 转向如图，试求构件H 转速Nh 的大小及方向 解：1.划分各基本轮系① 3`、4为定轴轮系② 1、2、3、H 为周转轮系2.对于①i43`=n4/n3`=Z3`/Z4=30 n3=n3`=n4/30=30r/min 转向对于②i 13h =n 1h /n 3h =n1-Nh/n3-nH=-Z3/Z1=-3 n1=300r/min n3=30r/min 代入上式 300-nH/30-Nh=-3 nH=97.5r/min 转向同轮14.图示偏星曲柄滑块机构长度比例尺u L =2mm/mm 试确定 1.滑块的行程H 2.滑块的行程速比系数K 3.机构的最大压力角αmax 1 2 45 3 2` 3` 4右旋 32H 1n3` nH
机械类电子书下载地址合集
[机械]机械.中英文对照名词解释.doc https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/be81wf91# [机械]机构精确度.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/c2dizsvo# [机械]机构动态仿真.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/be81wdy8# [机械]航空模型分册.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/c2dizq4r# [机械]合金工具钢技术条件.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/dpxai6nk# [机械]工装设计.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/dpxaicj6# [机械]工业设计.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/e7zcs2va# [机械]机械工程师电子手册.rar https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/e7zcs2zs# [机械]机械工程师.chm https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/be81wbxe# [机械]常用塑料手册（20种）.doc https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/e7zcscjc# [机械]钣金手册.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/dpxaij69# [机械]CAD制图标准.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/e7zcsxgz# [机械]质量工程师手册下.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/be81wvsx# [机械]质量工程师手册上.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/dpxaitwk# [机械]五金手册.rar https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/e7zcsj0y# [机械]实用五金手册.rar https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/e7zcs8da# [机械]中国机械设计大典1-6.rar https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/e7zcs8ws# 包装机械选用手册下-印刷实务.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/anhpjwgn# 包装机械选用手册上-印刷实务.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/anhpjerp# [自动机械供输装置图解].赖耿阳.扫描版.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/be81wei0# [机械]最新实用五金手册（修订本）.pdf https://www.wendangku.net/doc/a05846406.html,/file/dpxainmx# [机械]转子动平衡——原理、方法和标准.pdf
机械设计基础复习重点、要点总结
《机械设计基础》 第1章机械设计概论 复习重点 1. 机械零件常见的失效形式 2. 机械设计中，主要的设计准则 习题 1-1 机械零件常见的失效形式有哪些？ 1-2 在机械设计中，主要的设计准则有哪些？ 1-3 在机械设计中，选用材料的依据是什么？ 第2章润滑与密封概述 复习重点 1. 摩擦的四种状态 2. 常用润滑剂的性能 习题 2-1 摩擦可分哪几类？各有何特点？ 2-2 润滑剂的作用是什麽？常用润滑剂有几类？ 第3章平面机构的结构分析 复习重点 1、机构及运动副的概念 2、自由度计算 平面机构：各运动构件均在同一平面内或相互平行平面内运动的机构，称为平面机构。 3.1 运动副及其分类 运动副：构件间的可动联接。（既保持直接接触，又能产生一定的相对运动） 按照接触情况和两构件接触后的相对运动形式的不同，通常把平面运动副分为低副和高副两类。 3.2 平面机构自由度的计算 一个作平面运动的自由构件具有三个自由度，若机构中有n个活动构件(即不包括机架)，在未通过运动副连接前共有3n个自由度。当用P L个低副和P H个高副连接组成机构后，每个低副引入两个约束，每个高副引入一个约束，共引入2P L+P H个约束，因此整个机构相对机架的自由度数，即机构的自由度为 F=3n-2P L-P H (1-1)下面举例说明此式的应用。 例1-1 试计算下图所示颚式破碎机机构的自由度。 解由其机构运动简图不难看出，该 机构有3个活动构件，n=3；包含4个转 动副，P L=4；没有高副，P H=0。因此， 由式(1-1)得该机构自由度为 F=3n-2P L-P H =3×3-2×4-0=1
机械设计禁忌例
机械设计禁忌例 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
机械设计禁忌500例 第1章提高强度和刚度的结构设计 避免受力点与支持点距离太远 避免悬臂结构或减小悬臂长度 勿忽略工作载荷可以产生的有利作用 受振动载荷的零件避免用摩擦传力 避免机构中的不平衡力 避免只考虑单一的传力途径 不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响避免铸铁件受大的拉伸应力 避免细杆受弯曲应力 受冲击载荷零件避免刚度过大 受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕 受变应力零件表面应避免有残余拉应力 受变载荷零件应避免或减小应力集中 避免影响强度的局部结构相距太近 避免预变形与工作负载产生的变形方向相同 钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小 避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量
可以不传力的中间零件应尽量避免受力 尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力 尽量减小作用在地基上的力 第2章提高耐磨性的结构设计 避免相同材料配成滑动摩擦副 避免白合金耐磨层厚度太大 避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求 避免大零件局部磨损而导致整个零件报废 用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计润滑剂供应充分，布满工作面 润滑油箱不能太小 勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂 滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理 滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多 对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量 注意零件磨损后的调整 同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小 采用防尘装置防止磨粒磨损 避免形成阶梯磨损 滑动轴承不能用接触式油封 对易磨损部分应予以保护 对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构