条石挡墙

1、测量放线：由测量工程师根据图纸放出挡墙定位线、基础开挖边线控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。

2、现场布臵：由于交通银行学校1号楼，场地较小；落差较大地质情况较复杂。根据现场实际情况确定施工便道位臵及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位臵。

二、基础开挖

1、挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过变更设计程序和地勘单位确认后，采取措施后方可施工，根据图纸和地形按要求放坡度。

2、基坑开挖至图纸规定基底标高后，如基底承载力达不到设计规定的承载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。

3、基坑开挖完毕，报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。

4、开挖和砌筑中认真按测放桩点控制，墙面和伸缩缝必须拉线立架，保证墙面平整，坡度正确，沉降缝通直且无杂物堵塞。

5、作好挖基前周围的排水处理。基坑成型后应认真核对，不符合承载力要求及时报监理工程师检查决定后，按可行的方案进行处理，以保证砌筑前的基础最终达到设计标准。

6、作好挖基前周围的排水处理。基坑成型后应认真核对，不符合承载力要求及时报监理工程师检查决定后，按可行的方案进行处理，以保证砌筑前的基础最终达到设计标准。

7、对边坡进行适当的支护和防护措施，基坑挖好后，尽量用彩条布进行遮盖，以防下雨垮塌。

三、墙体砌筑与分段设臵伸缩缝

1、基础放脚应符合图集的要求，砌筑基础前，应将基底松软，风化表面清除干净，然后铺满砂浆，石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙，使之结成整体;对土质基坑或风化软石基坑，在雨季施工时，应于基槽挖至设计高程，

立即回填级配沙石。

2、石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。

3、条石以旧条石为主，石料的规格符合设计要求，在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。

4、较大的砌块应砌于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

5、石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。

6、条石与条石竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。

7、如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。砌体应分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。

8、分段砌筑，必须按设计要求10m-20m间距，留出2cm宽伸缩缝，外墙面1:0.12，内墙面1:0.5的坡度砌筑平整，缝成直线，为此可设立临时标准样架作准绳，使墙面正直整齐。9、勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7~14d内应加强养护。

混凝土挡土墙施工方案

挡墙混凝土工程 1、工程概况 本工程主要是挡墙砼工程，桩号从K0+000～K0+899.88和K1+164.88～K1+230，全长965.0米，挡墙定高程235.0米～242.72米。挡墙采用衡重式挡墙，挡墙基础嵌入中风化基岩最小部位不小于1.5米，沉降缝每10米一道，泄水孔呈梅花型布置，间距2米*2米，高程208以下挡墙基础采用C20砼与基础一同浇筑，高程208米以上采用C20埋石浇筑砼，砼中填埋块石厚度不小于15cm，其填充量不超过砼体积的30%，全段砼工程量约145300立方米。 2、砼施工程序 施工准备→仓面处理→仓面验收→砼浇筑→砼养护 3、砼施工准备 砼施工准备主要包括拌和站的配置，原材料的选取和砼配合比设计等。 3.1．砼拌和站的配置 根据现场地形，并结合工程的时间需要，将砼拌和站集中设置在K0+000～K0+100段回填路堤上，顶面高程为222.3米。为了满足砼浇筑强度，配备2台JS750双卧轴强制式搅拌机，1台LSY6米螺旋输送机和1台ZL50C轮式装载机，其生产特性如下： 3.1.1．拌和站设计能力40立方米每小时。 3.1.2．骨料仓储能力1200立方米。

3.1.3．水泥库存容量200吨。 3.1.4．供水量20立方米每小时。 3.1.5．定员30人。 3.1.6．班制为3班制（8小时/班） 见拌和站布置图 3.2．砼材料的选取 3.2.1．水泥：水泥的品种和标号根据施工图纸对各建筑部位的要求，均应符合合同技术条款制定的国家和行业标准，选用武隆山拔尔桑PC32.5水泥，水泥存储采用水泥罐存储。 3.2.2．砼用水：采用离心式水泵直接从乌江中抽取，在搅拌站附近22 4.5米高程处设置蓄水池水量为60立方米的水池，沉淀后备用。 3.2.3．粗细骨料：砼用粗细骨料均在料场上加工生产，搅拌场碎石和中砂分别堆存，严禁相互混杂；砂子选用质地坚硬、清洁、级配良好的机制砂。 3.3．砼配合比设计 根据施工图纸对挡墙的强度要求和有关规范规定，进行砼配合比的设计，并在监理工程师在场的情况下进行砼配比试验试验结果报监理工程师批准。 4．砼及埋石砼浇筑方法 采用分段跳仓浇筑，分段按挡墙沉降缝分段，分仓按段每1.5米高为一仓，仓面浇筑分层连续浇筑，一次成型，每层厚度30～50cm。分层间隔浇筑时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现

工程量现场收方单样本

编号: 0001 工程名称綦江区三江四级站高位水池围墙工程工程部位挡土墙 工程内容自编L1 段; W1处大门新增条石挡土墙围成花园( 大门右侧) , 其外围长度为21米 1、条石挡土墙基槽开挖断面图如下: 开挖至基岩平均深度为0.4米, 底宽为 1.2米, 放坡系数为1:0.3, 土 石比为7:3, 基岩采用人工凿石嵌岩, 分段整平, 平均深度为0.15米(注: 嵌岩部分全部为石方开挖) , 弃土外运5KM。 2、采用C15细石砼砌条石挡土墙, 挡土墙平均高度为 1.6米, 顶宽为0.5米, 底宽为 1.2米, 底部采用0.1 米厚的C15砼垫层。条石挡土墙外侧采用灰砂比为1:2的水泥砂浆勾凹缝(其中方形外围的3方勾缝, 1方靠山坡未勾缝, 勾缝总长度为16米)。 开挖至基岩土石方( 土石比为7: 3) : ( 1.2+0.4*0.3*2+1.2) /2*0.4*21=11.088m3 基岩石方: 1.2*0.15*21=3.78 m3 C15砼砌条石挡墙: (0.5+1.2)/2*1.6*21=28.56 m3 C15砼垫层: 1.2*0.1*21=2.52 m3 勾缝面积( 凹缝) : ( 1.6+0.1-0.4-0.15) *16=18.4m2 建设单位施工单位监理单位 年月日年月日年月日注:本收方单一式三份, 各方一份

编号: 0002 工程名称綦江区三江四级站高位水池围墙工程工程部位挡土墙 工程内容自编L2 段; 中联厂对面新增条石挡土墙( 大门左侧) , 其长度为45米 1、条石挡土墙基槽开挖断面图如下: 开挖至基岩平均深度为 1.1米, 底宽为 1.3米, 放坡系数为1:0.3, 土 石比为7:3, 基岩采用人工凿石嵌岩, 分段整平, 平均深度为0.15米(注: 嵌岩部分全部为石方开挖) , 弃土外运5KM。 2、采用C15细石砼砌条石挡土墙, 挡土墙平均高度为 1.7米, 顶宽为0.6米, 底宽为 1.3米, 底部采用0.1 米厚的C15砼垫层。条石挡土墙外侧采用灰砂比为1:2的水泥砂浆勾凹缝。 开挖至基岩土石方( 土石比为7: 3) : ( 1.3+1.1*0.3*2+1.3) /2*1.1*45=80.685 m3 基岩石方: 1.3*0.15*45=8.775 m3 C15砼砌条石挡墙: (0.6+0.7)/2*0.7*45+( 0.9+1.3) /2*1*45=69.975 m3 C15砼垫层: 1.3*0.1*45=5.85 m3 勾缝面积( 凹缝) : ( 1.7+0.1-1.1-0.15) *45=24.75 m2 建设单位施工单位监理单位 年月日年月日年月日注:本收方单一式三份, 各方一份

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急

预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

片石混凝土挡墙施工方案

* 目录 一、工程概况 (2) 二、施工准备 (2) 三、片石混凝土挡土墙施工方法 (2) （一）基坑开挖 (2) （二）施工方法 (3) 四、质量控制措施 (6) 、 五、安全保证措施 (7) 六、雨季施工措施 (8) 七、文明施工及环境保护措施 (8) |

片石混凝土挡墙施工方案 < 一、工程概况 片石混凝土挡土墙位于K0+604～K0+627，为了确保路基的整体稳定性，在该段采用仰斜式路肩挡土墙进行防护。 二、施工准备 1、测量放样：已完成导线联测和导线、水准点的复核工作，能够满足挡土墙施工控制测量的要求。 2、施工场地及临时设施 修筑临时施工便道及平整施工场地，以便于机械设备进入，用电已接至施工现场。 3、机械、人员准备 开挖机械、模板已全部到场；配备具有同种工程施工经验的技术管理人员进行质量控制和管理，安排挑选具有同种施工经验班组施作，进场人员都经过安全和质量教育。 三、片石混凝土挡土墙施工方法 } （一）基坑开挖 1、片石混凝土挡土墙基坑由挖掘机开挖，人工配合清理、整平基底，挖掘机开挖至距离基底设计标高20cm处后用人工清除，以免

机械扰动原状土或超挖。 2、基坑开挖后及时做地基承载力试验，当地基承载力低于设计承载力250Kpa时，按照图纸要求挡土墙底设置12%的灰土垫层，垫层宽度为，厚度为，垫层的压实度不小于94%。 （二）施工方法 1、片石混凝土挡土墙分段长度、高度 ①片石混凝土挡墙采用分段施工，间隔10～15m设置沉降缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮。 ②为保证路基施工质量及片石混凝土挡土墙的稳定，片石混凝土挡墙与路基填筑同步施工，且片石混凝土挡土墙采用分段分层进行施工，分层高度控制在。 2、模板安装、加固 ^ ⑴模板安装 ①片石混凝土挡墙模板采用大块定型钢模板拼装，安装模板前由测量班放出挡墙位置边线桩。安装模板时要严格按测量放线操作，以保证挡墙的设计形状、几何尺寸及位置准确。 ②模板内表面要平整光洁，接缝严密防止漏浆，如有部分接缝不严密，可用腻子抹平后用砂轮机打磨平整。 ③挡墙模板安装前，首先在墙体内搭设钢管架，管架垂直墙面，沿墙方向每米断面设置1道，起到内骨架的作用。骨架搭设时，横向钢管安装高度由两侧端头模板平分点挂线控制。

挡墙模板专项施工方案(最新版)

混凝土挡墙模板施工方案 一、工程概况 黄河甘肃段防洪工程兰州市城区段H -11标段包括青白石街道杨家湾村新建堤防和预应力桥梁一座，主要建设内容为： 1 、第一段左岸桩号K39+250-K39+270 段，为预应力桥梁一座，长 20m； 2、第二段左岸桩号k39+270-k40+790段新修堤防的土建施工，长度 1.532km 3、挡墙为现浇砼结构，挡墙高度分别为（除去基础0.8m 高度后） K39+270-K39+900段5.2m; K39+900-K40+790段5.7m，挡墙基础宽度分别为5.11m、5.39m，墙身顶宽为0.65m; 4、工程级别 兰州市城区段防洪标准为100 年一遇洪水，相应洪峰流量为6500m3/s。堤防级别为1级，主要建筑物级别为1级，次要建筑物级别为3 级，临时建筑物级别为4 级。 其余防护段为乡村防护区，各市州防洪区划分为独立的防洪保护区后，保护人口<20 万人，保护耕地<30 万亩，根据人口或耕地（草场）面积确定防护等级为W等，防洪标准为10年一遇，堤防、护岸级别为5 级，主要建筑物级别为5级，次要建筑物级别为5 级，临时建筑物级别为5 级。 二、编制依据 1 、施工图纸，混凝土挡墙结构断面图及相关资料; 2 、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社;

3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008; 4、《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-2008 ; 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001; 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59 —99； 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80- 91。 三、模板选材 本工程混凝土挡墙结构采用8m厚加工定型钢模板(3000mr H 2000mm 3000m M 2200mm 1500mr H 1500mm 1900mr H 1500mm 3000mm X 2400mm 3000mr H 2100mm 2000m M 800mm 2660m M 800m),槽钢作楞，配套穿墙螺栓下排使用①14二级螺纹钢拉杆、8.8mpa高强螺栓、上排采用? 48钢管和扣件作为拉杆连接；竖向内楞100槽钢，水平外楞100槽钢。加固通过在槽钢处打孔拉结穿墙螺栓。斜撑采用钢管①48X 3.5。 四、主要材料

(新)混凝土挡墙方案-

施 工 组 织 设 计 方 案 工程名称：殡葬服务中心挡土墙、悬挑板、土方等附属零星工程承包单位：福建厚德建设工程有限公司

混凝土挡墙及悬挑板施工方案 一、工程概况 本工程抛石混凝土挡土墙设计型式为自重式挡土墙，挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于2m时设置泄水孔。墙身高度H≤3.5m 时，不设倒角；墙后1:4灰土分层回填夯实，压实度≥95%（轻型击实），基础3：7灰土压实度≥95%（重型击实）；挡墙沉降缝按纵断面设计分段予留，缝宽2cm，墙背一侧2cm嵌橡胶沥青防水密封膏，余填L-600低发泡聚乙烯沫塑料。挡墙顶沿长度方向设置1.8m宽钢筋砼悬挑板，施工时应注意悬挑板植入挡墙内钢筋的设置，挡墙施工应严格按涉及放样，确保墙位、标高及强度等符合要求。 二、主要工艺及施工方法 1．工艺标准 ⑴挡墙混凝土强度等级采用C30，悬挑板混凝土强度等级采用C25，现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。钢筋采用HRB335。 ⑵挡墙的外观要求其非应力裂缝不得大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m；悬挑板伸缩缝应根据挡墙伸缩缝位置而设置。 ⑶挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，并预埋好连接钢筋，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 ⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。 ⑸挡墙的保护层厚度要满足设计图纸要求。 ⑹挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。 ⑺挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为±20mm。

⑻混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。 ⑼挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不露筋骨，强度符合设计要求。 ⑽挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 ⑾施工时挡墙墙高随路线纵坡变化，但基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。 ⑿地基承载力满足设计要求120kpa。若达不到设计所要求的地基承载力，应通知监理及设计单位进行地基处理，待达到设计要求方可进行挡土墙施工。 ⒀挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后1.0m范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过20cm。压实度要求≥95%。 其具体质量指标及实测项目见下页表。 2．施工方法 ⑴由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 ⑵基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经监理确认后，方可进行随时垫层施工。施工时先将3：7灰土垫层夯实整平至设计标高。 ⑶测量放线确定基础尺寸后，进行钢筋绑扎、立模，同时预埋墙身钢筋和墙肋钢

混凝土挡墙方案-

施工组织设计方案

工程名称：殡葬服务中心挡土墙、悬挑板、土方等附属零星工程 承包单位：________ 福建厚德建设工程有限公司________________ 混凝土挡墙及悬挑板施工方案 一、工程概况 本工程抛石混凝土挡土墙设计型式为自重式挡土墙，挡土墙的泄水孔水平间 距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于2m时设置泄水孔。墙身高度HW.5m 时，不设倒角；墙后1:4灰土分层回填夯实，压实度为5% （轻型击实），基础3: 7灰土压实度为5% （重型击实）;挡墙沉降缝按纵断面设计分段予留，缝宽2cm，墙背一侧2cm嵌橡胶沥青防水密圭寸膏，余填L-600低发泡聚乙烯沫塑料。挡墙顶沿长度方向设置1.8m宽钢筋砼悬挑板，施工时应注意悬挑板植入挡墙内钢筋的设置，挡墙施工应严格按涉及放样，确保墙位、标高及强度等符合要求。 二、主要工艺及施工方法 1 .工艺标准 ⑴挡墙混凝土强度等级采用C30，悬挑板混凝土强度等级采用C25，现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。钢筋采用HRB335。 ⑵挡墙的外观要求其非应力裂缝不得大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于 设计值，基础埋深不小于1m ;悬挑板伸缩缝应根据挡墙伸缩缝位置而设置。 ⑶挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，并预埋好连接钢筋，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 ⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。

⑸挡墙的保护层厚度要满足设计图纸要求。 ⑹挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m ，其位置允许的偏差为15mm 。泄水孔出口宜高于地面30cm ，并设3%向外倾斜坡度。 ⑺挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为±0mm。 ⑻混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75% 才能够进行填土。 ⑼挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不露筋骨，强度符合设计要求。 ⑽挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 (11)施工时挡墙墙高随路线纵坡变化，但基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。 (12)地基承载力满足设计要求120kpa。若达不到设计所要求的地基承载力，应通知监理及设计单位进行地基处理，待达到设计要求方可进行挡土墙施工。 (13)挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后 1.0m 范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过20cm。压实度要求295%。 其具体质量指标及实测项目见下页表。 2．施工方法 ⑴由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1 放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。⑵基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经监理确认后，方可进行随时垫层施工。施工时先将3：7 灰土垫层夯实整平至设计标高。

挡墙模板施工方案

勉西物流基地改扩建工程路基挡墙专项技术方案 一、工程概况 勉西物流基地改扩建工程专用铁路线路，路基两侧挡土墙设计范围： A. 扶壁式挡墙共310.44米，设置部位：DK01+249.56～+530线路右侧设置为6米扶壁挡墙、DK3+555～+615段走行线左侧设置8米扶壁式挡墙。厚1m～1.2m,每隔3m设置一个扶壁，沿挡墙纵向约10m设伸缩缝一道，用沥青麻筋填塞。 B. 重力式挡土墙共851米，主要设置在DK1-+249.56～+760、DK3+615～DK3+655走行线左侧侧、DK1+530～+780、DK2+040～+100段走行线右侧。沿挡墙纵向约15m～20设伸缩缝一道。 二、支架、模板材料 支架采用D=50mm脚手架钢管，钢管之间用扣件连接。模板为18mm厚的竹胶板。6*8cm方木做骨架。用直径16的对拉螺杆，采用100×48×5mm槽钢加工成卡扣，外撑采用螺旋顶撑和直径8mm钢丝绳定位支撑。 对拉螺杆应力计算： 挡墙厚度为1m和1.2m,砼对模板产生侧压力按2m高计算，砼自重2.4t/立方。砼对模板产生侧压力为1.2*0.24=0.288t。对拉螺杆采用直径16的圆钢。每根对拉螺杆可承受8*8*3.14*235=47225.6N。即可承重4.72t。对拉螺杆足够轻度抵抗砼侧压力，但为使方木不产生挠曲变形，对螺杆按步距为0.45m，水平间距为0.45m布设。 三、施工方案

基础完成后，在基础砼面上预埋直径20的钢筋，钢筋头外露6cm，间距按1m。平面位置据挡墙墙面外15cm。底层采用6-8cm方木作卧木，卧木与钢筋头之间用木楔卡牢固。卧木上方立6*8cm方木做立柱。卧木与方木立柱之间用铁钉打牢。方木间距按5cm-10cm。 A. 悬臂式墙身模板待底板砼浇筑完毕厚，混凝土达到一定强度，钢筋绑扎完毕经验收合格后，模板采用1.5cm厚的竹胶板进行拼装，模板外设置竖向6×8cm方木和水平直径50mm钢管双拼背杠。根据挡墙截面图配备直径16mm的对拉螺杆和槽钢卡扣进行加固，对拉螺杆按左右上下70cm梅花形布置。模板与钢筋之间按设计要求配备垫块支撑。由于悬臂墙墙板外侧墙面有1:0.05的坡度，在加固时尤其要将墙板根部2m范围内的模板拉杆上用双螺帽进行加固，确保模板不跑模。模板加固完毕后，按设计要求对墙体截面尺寸、平整度及加固情况认真检查，确保模板支撑牢固，尺寸正确。 B.扶壁式挡墙按9米一段布设，分段形式如下图所示：A、B两种形式循环布设。基础模板待基础底板钢筋绑扎完毕后，经报监理验收合格后，进入外膜安装施工。挡墙按9m一个断面进行施工，外模板用竹胶板和6cm×8 cm的方木

混凝土挡墙施工方案最新

混凝土挡墙施工方案 目录 一、工程概括 (1) 二、主要工艺及施工方法 (1) 1、工艺标准 (1) 2、施工方法 (2) 3、钢筋加工 (4) 4、模板加工 (5) 5、支架搭设 (5) 6、混凝土的浇筑。 (5) 7、沉降缝施工 (6) 8、泄水孔施工 (6) 三、施工质量控制 (7) 1、施工测量 (7) 2、施工工艺方法控制 (7) 3、施工质量现场监控 (7) 4、施工质量监测 (8) 四、安全保证措施 (8) 五、环保措施 (9)

一、工程概况 本工程为洛栾洛卢高速公路监控分中心位于洛阳市洛龙区，洛阳至栾川高速公路的起点处，工地场区西侧挡土墙。 本次钢筋混凝土挡土墙设计型式为悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，当挡土墙的墙身高度在小于4m时，采用悬臂式挡土墙，当挡土墙的墙身高度在大于4m时，采用扶壁式挡土墙，挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,泄水孔孔径为10mm。挡墙的墙身高度大于3m 时设置泄水孔。墙身高度H≤3m时，不设倒角；墙后粘性土分层回填夯实，压实度≥95%（轻型击实）；挡墙沉降缝按纵断面设计分段予留，缝宽2cm，墙背一侧2cm嵌橡胶沥青麻筋。挡墙顶设置水泥墩护栏，施工时应注意防撞护栏预埋钢筋的设置，挡墙施工应严格按涉及放样，确保墙位、标高及强度等符合要求。本区域挡墙为悬臂式挡墙。 二、主要工艺及施工方法 1、工艺标准 ⑴、挡墙混凝土强度等级采用C20级商品混凝土。垫层采用C10级商品混凝土，砼的强度要满足设计要求。受力钢筋采用Ⅱ级热轧螺纹钢筋，构造钢筋采用Ⅰ级。 ⑵、挡墙的外观要求其非应力裂缝不得大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于0.5m。 ⑶、挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，并预埋好连接钢筋，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 ⑷、挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。

挡墙模板专项施工方案

挡墙模板专项施工方案 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

施工组织设计（方案）审批表 编号： 有效文件审核记录

郑州市轨道交通2号线一期工程 车辆段与综合基地站场挡土墙模板施工方案编制： 审核： 批准： 编制单位：中铁三局建筑安装工程有限公司 日期：2013年3月10日 目录

附件：模板计算书 一、工程概况 郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地工程位于郑州市管城回族区十八里河镇刘东村和河西袁村之间，场地整体处于南段挖方，北段填方，挖、填方边坡采用挡土墙进行护坡，挡土墙范围基本包括整个车辆段边界。 车辆段南北挖、填方挡土墙（编号T1～T18及W2～W10段）为现浇砼结构，挡土墙高度～，截面形式有衡重式和俯斜式，截面面积㎡～㎡。模板支设拟采用分段分次支模。 二、编制依据 该部位结构施工图纸及相关资料； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《建筑施工模板安全技术规程》 JGJ162-2008； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130—2001 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—99 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91

三、模板选材 采用18mm厚木胶合板（1830×915），木方和钢管作楞，配套穿墙螺栓使用Ф14高强螺栓。竖向内楞采用50×100 木方，水平外楞采用双钢管Ф48×。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。斜撑采用钢管Ф48×。 四、主要材料 五、模板安装 挡土墙地基隐蔽工程验收完毕、轴线及模板定位线和施工缝处理完毕后准备模板安装。安装墙模前，要清除墙根部杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。 、模板安装顺序 模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收 、技术要点 1）模板支设前将基底面清理干净。不得有积水、杂物，并将施工缝表面冲净。为防止墙体模板根部接缝处出现漏浆"烂根"现象，墙模安装前，必须贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固保证在浇筑时不漏浆。穿墙螺栓的安装必须严格按要求进行加固，在墙体下部1/3范围必须使用双螺帽。 2）模板定位

现场收方单表格

省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目 工程数量现场确认单 建设单位：省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目办合同段：D4 监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所 承包单位: 贵州省交通工程有限公司编号：D4-SF001

省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目 工程数量现场确认单 建设单位：省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目办合同段：D4 监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所 承包单位: 贵州省交通工程有限公司编号：D4-SF002

省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目 工程数量现场确认单 建设单位：省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目办合同段：D4 监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所 承包单位: 贵州省交通工程有限公司编号：D4-SF003

省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目 工程数量现场确认单 建设单位：省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目办合同段：D4 监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所 承包单位: 贵州省交通工程有限公司编号：D4-SF004

省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目 工程数量现场确认单 建设单位：省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目办合同段：D4 监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所 承包单位: 贵州省交通工程有限公司编号：D4-SF005

省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目 工程数量现场确认单 建设单位：省道211线马尔康红旗桥至金川丹巴界段改建工程项目办合同段：D4 监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所 承包单位: 贵州省交通工程有限公司编号：D4-SF006

锚杆挡墙模板施工

目录 编制说明： (2) 笫—节：编制依据 (2) 第二节：工程概况 (3) 笫三节：模板支护措施 (4) 1、墙模板计算依据 (5) 2、参数信息 (5) 3、墙模板荷载标准值计算 (6) 4、墙模板面板的计算 (7) (1)抗弯强度验算 (8) （2）挠度验算 (9) 第四节：主要资源投入计划 (10) 笫五节：安全生产的管理 (11) 1、成立安全领导小组 (11) 2、安全小组的分工及各职能部门的权限 (12) 3、安全生产及预防火灾保障措施 (12) 笫六节：施工进度计划及确保工期的技术组织措施 (15) （一）、确保工期的技术组织措施 (15)

编制说明： 一、富都广场边坡支护工程，根椐2011年5月富都广场边坡支护工程施工布置图、地勘资料及设计交底。 二、其编制内容为：锚杆挡墙支护结构、保证重点，统筹安排。 三、合理按施工程序，有序地部署各工序施工的穿插关系。 四、采用合理的施工技术，合理选择施工方案，应用科学的管理 方法，确保施工安全，降低工程成本，提高施工质量。 五、根椐施工现场的条件近量减少暂设工程和临时设施，合理安排物料二次转运，节约施工用地，降低物料损耗下完成施工任务。 笫—节：编制依据 《建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）》 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ＼T10-95） 《混凝土外加剂应用技术规》（GB50119-2003） 《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)

钢筋混凝土挡土墙(方案)

一、工程概况 (一)工程简介 本挡墙施工位于S411官舟至黄土公路改扩建工程K1+275野鸡坑大桥处按目前施工高度拟采用壁式挡墙三作为本工程的施工详图。 挡土墙按照浇筑高度分为悬臂式、扶壁式两种形式，小于 3.5m 为悬臂式、3.5m及其以上为扶壁式挡墙，分六种形式。本工程扶壁式挡土墙浇筑最高11.5m。垫层C15素混凝土，厚度10cm，底板厚70cm、墙身厚40cm，肋板按照高度划分厚度30~60cm截面；采用C30混凝土，钢筋采用HRB400,在地面以上，沿墙高和墙长方向设置泄水孔，泄水孔离地30cm设置，间距2.5m，梅花布置；墙后设砂砾石反滤层；挡土墙底设混凝土垫层,承载力不足时采用C25毛石混凝土换填或人孔桩加固基地处理。 悬臂式挡墙一

悬臂式挡墙二 扶壁式挡墙一

扶壁式挡墙三

扶壁式挡墙四

（三）挡墙施工范围 1、K1+275野鸡坑大桥,挡墙长度20.2m，浇筑高度8m-8.5m不等。 (四)施工简介 1、现场施工条件 工程范围内的场地土类型为中软土，场地覆盖层厚度大于3米且小于50米，场地类别为Ⅱ类。该场地地形平坦，地貌类型单一，地层分布较连续，厚度较稳定。未见活动断裂、软弱下卧层等不良地质作用，场地稳定，为可进行工程建设的一般场地。 2、施工要求 施工采用流水作业，由小桩号端往大桩号端推进，基础开挖及混凝土垫层连续施工，底板及墙身砼部分每节分3次施工，在地块上分四个工作面同时进行，利用现有房建道路作为便道进行施工。 挡土墙施工程序为：首先进行基坑开挖后对边坡进行防护；第二步对地基进行处理；第三步浇筑砼垫层；第四步底板施工；第五步操作平台施工，第六步墙身及扶壁钢筋、混凝土施工（分成2节进行施工）；第七步基坑回填；第八步墙后回填、反滤层施工。

混凝土挡土墙施工方案

2.混凝土挡土墙 1、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 2、地基处理：当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师批准后，才能进行施工。 3、碎石垫层施工：根据设计图纸现浇钢筋砼挡土墙。基底铺20公分厚碎石垫层，并用打夯机夯入地基土。以增加基底摩擦系数。混凝土挡土墙的基础垫层为C10砼垫层10公分厚。 4、钢筋安装： 现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌砼完后且砼达到后，进行墙身钢筋安装。 预制钢筋砼挡土墙的基础钢筋分二次安装，第一次安装最底层的钢筋，基础达到一定强度，安装好预制墙身后，再安装第二阶的基础钢筋。 5、现浇砼基础：按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 6、现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。 墙身模板采用光面七夹板拼装，竖枋用8×10cm枋间距为40cm，用钢管作围楞，用8×10cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用ф16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模，亦可一次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表

挡墙专项施工方案

中国石化泉州德化凤凰山加油站边坡 支护工程 边 坡 模 板 专 项 施 工 方 案 编制单位：福建省泉州市东海建筑有限公司有限公司 编制日期：二0一八年十二月三十一日

目录

护坡模板施工方案 一、工程概况 工程名称：中国石化泉州德化凤凰山加油站边坡支护工程 工程地点：泉州市德化县浔中镇 建设单位：中国石化销售有限公司福建泉州石油分公司 监理单位： 施工单位：福建省泉州市东海建筑有限公司 支护质式：预应力锚索框架支护 本工程场地位于泉州市德化县浔中镇, 本工程总用地面积约为，总建筑面积。拟建场地现状为山坡。拟建场地西南侧为宽度约的学府路，设计路面标高约为～；东侧为宽度约10m的水泥路，其余为空地。在拟建工程建设中经土方开挖形成陡坡，加油站北侧边坡为Ⅰ段边坡、东侧边坡为Ⅱ段边坡，各段边坡为永久性边坡，各段边坡情况详见表。 表边坡情况一览表 边坡坡体拟采用重力式挡土墙或扶壁式挡墙，基础形式拟采用浅基础。挡土墙基础埋置深度在土质地基中不宜小于，在岩质地基中不宜小于（基础埋置深度应从坡脚排水沟底算起）。 拟建站房采用框架结构，加油棚采用钢结构，油罐区位于站房西南侧，埋置3个油罐，拟均采用浅基础，各分项工程特征详见表。 表拟建物详细特征

司的技术力量及现行有关规范、规定进行编制。 地质条件 根据钻孔揭露的情况，场地岩土层的分布及其特征自上而下分述如下： 1 素填土①（Qml）：灰黄色，松散，主要成分为黏性土，人工回填，回填年限3～5年，欠压实，局部含少量碎石，含量约5~10%。场地内仅ZK5、ZK6号钻孔有揭露外，其余各钻孔未揭露，钻孔揭露厚度～，直接出露地表，层顶高程为～。 2 凝灰岩残积黏性土②（Qel）：灰黄色、褐黄色，可塑～硬塑状，具中等压缩性，主要由黏、粉粒组成，由凝灰岩风化残积而成，无摇振反应，无光泽反应，韧性低，干强度低，总体呈自上而下土质变硬，与下伏层呈渐变关系，它属特殊性土，具有泡水易软化、崩解使强度降低的不良特性。实测标贯击数为～击，标准值为击，修正标贯击数为～击，标准值为击。场地内除ZK5、ZK6号钻孔外其余钻孔均有揭露，厚度～，直接出露地表，层顶高程为～。 3 全风化凝灰岩③(J3nb)：灰黄色、灰白色，散体结构，岩芯呈砂土

混凝土挡墙施工方案54108

花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程 混 凝 土 挡 墙 施 工 方 案 昆山市金侨市政工程有限公司 花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道

调整工程项目经理部 2016年5月 一、工程概况 花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程其中泗泾河为畅通工程位于昆山市花桥镇，主要内容包括：1）河道沟通：新开河道200m，老河道整治175m。2）驳岸新建：圆木桩护岸600.5m,拉森钢板桩挡墙146.9m。徐公河梅浦河位于昆山市花桥国际商务区东南部曹安联圩，主要工作内容包括：徐公河拟拉直并拓宽，涉及河道总长263m,新建钢筋砼挡墙413米，梅浦河拟新开河道长度约为150m，河道两侧新建圆木桩护岸。 二、挡墙设计参数 挡墙采用钢筋砼挡墙。墙顶高程1.90米，I性挡墙地板高程-0.40， 底板厚40-60cm。 II型挡墙地板高程设置于-0.90，基础底板厚为40-60cm。 挡墙地基超深处采用C15夹石砼（含石率20%）。 三、注意事项 1、挡墙地板前趾开挖扰动处须用黏土回填夯实，并进行修坡。 2、墙后回填应逐层进行，回填土采黏土分层回填夯实（压实度88% 轻型夯实），严禁采用淤泥或用大型机械一次回填碾压。 3、墙趾须分层回填黏土压实，层厚不大于20cm，压实度不小于88%，回填范围距墙身外侧不小于1.0米。

4、施工填土回填时，必须待上部结构强度达到95%时方可施工。 5、挡墙每15米设一沉降缝，缝宽2厘米用沥青板。 6、挡墙墙后严禁堆载，墙后填土严禁使用大型机械一次性碾压。 四、施工方案 施工人员配置：工长1人，测量2人，安全员1人，钢筋班4人，模板班3人，普工工6人，振捣工2人 1、挡土墙开工前，先做好排水后，在挡土墙一侧挖截水沟和积水坑，做好排水措施。 2、根据施工边线定好挡土墙的位置，开口两侧撒上白灰线。并计算好高程，后进行开挖，距离基底标高还有20cm时采用人工清底。 3、挡墙基坑挖好后对基底按照先两边后中间，对称打入4m圆木桩，圆木桩呈梅花型布置，梅花桩顶高程为挡墙基础底高程。桩间填筑30cm厚碎石垫层。达到垫层顶面高度后，监理验槽然后支模，做C15厚度为10cm的素砼垫层每侧宽度超出设计0.1m，达到强度后，监理验收进入下道工序。 4、绑扎钢筋按照图纸要求进行下料绑扎，先绑扎基础钢筋和墙身主筋，基础打完混凝土后与墙身混凝土接触面拉毛，绑扎采用点焊。按照图纸要求预留2cm沥青板沉降缝，缝中填沥青木板塞入深度不小于15cm，外露部分采用1：2.5水泥砂浆抹平，挡土墙与挡土墙，挡土墙与箱体接触面处均涂石油沥青一道。在-0.900处设泄水孔，采用Ф50PVC 管，间距3m。

挡墙模板专项施工方案08944

施工组织设计（方案）审批表编号：

有效文件审核记录

郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场挡土墙模板施工方案 编制： 审核： 批准：

编制单位：中铁三局建筑安装工程有限公司 日期：2013年3月10日 施工组织设计（方案）审批表 (1) 有效文件审核记录 (2) 一、工程概况 (5) 二、编制依据 (5) 三、模板选材 (5) 四、主要材料 (6) 五、模板安装 (6) 六、质量要求 (8) 七、其他注意事项 (9) 八、模板拆除 (10) 九、安全、环保文明施工措施 (10) 附件：模板计算书

一、工程概况 郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地工程位于郑州市管城回族区十八里河镇刘东村和河西袁村之间，场地整体处于南段挖方，北段填方，挖、填方边坡采用挡土墙进行护坡，挡土墙范围基本包括整个车辆段边界。 车辆段南北挖、填方挡土墙（编号T1～T18及W2～W10段）为现浇砼结构，挡土墙高度3.00～10.00m，截面形式有衡重式和俯斜式，截面面积3.7㎡～29.91㎡。模板支设拟采用分段分次支模。 二、编制依据 该部位结构施工图纸及相关资料； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162-2008； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91 三、模板选材 采用18mm厚木胶合板（1830×915），木方和钢管作楞，配套穿墙螺栓使用Ф14高强螺栓。竖向内楞采用50×100 木方，水平外楞采用双钢管Ф48×3.5。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。斜撑采用钢管

混凝土挡墙施工方案

混凝土挡墙施工方案 一、工程概况 C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙，当挡墙的墙身高度在小于3m时，采用直立式护肩墙，当挡土墙的墙身高度在大于3m时，采用衡重式挡墙，挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层回填夯实，挡墙沉降缝按纵断面设计分段予留，缝宽2-3cm，挡墙施工应严格按涉及放样，确保墙位、标高及强度等符合要求。本标段挡墙为衡重式路肩墙和直立式护肩墙。 二、主要工艺及施工方法 1．工艺标准 ⑴挡墙混凝土强度等级采用C20，现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。 ⑵各部分的结构尺寸不得小于设计值， ⑶挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 ⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。 ⑸挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。

⑹挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为 ±20mm。 ⑺混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。 ⑻挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，无缺损、强度符合设计要求。 ⑼挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 ⑽施工时挡墙墙高随路线纵坡变化，但基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。 ⑾地基承载力满足设计要求。若达不到设计所要求的地基承载力，应通知监理及设计单位进行地基处理，待达到设计要求方可进行挡土墙施工。 ⑿挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。其具体质量指标及实测项目见下页表。 2．施工方法 ⑴由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。

挡土墙施工方案模板

挡土墙施工方案模 板

挡土墙施工技术方案 1.编制说明 1.1编制依据 1.1.1设计更改通知GM-S02-13号设计图纸； 1.1.2国家和交通部现行公路施工规范、验收标准； 1.1.3广东省、佛山市的有关规定、文件； 1.1.4国家相应法律、法规及有关规定。 1.2编制原则 1.2.1采用技术先进、高效节能、效果稳定、经济合理的施工工艺，确保工程质量，减少工程投资和日常运行费用。 1.2.2科学部署，因地制宜，积极推广“四新”技术，提高工程质量、加快施工进度、控制工程成本。 1.2.3认真贯彻国家及招标文件对环境保护，水土保持、文明施工方面的要求及相关政策规定，本着“三同时”的原则，确保环保、水保措施与工程主体施工同步实施。 1.3编制目的、范围 1.3.1目的 严格各工序施工质量，确保挡土墙实体及外观质量满足创优要求。 1.3.2范围 本方案适用广明高速公路陈村至西樵段S02合同段K3+346处挡土墙工程的施工。

2.工程概况 广明高速公路陈村至西樵段S02合同段（路线全长6.618km。）起点位于顺德区陈村镇吴家围村，顺接广明高速公路广州段，沿文海河的北侧西行，跨越花卉大道后，沿文登路高架西行，在佛山一环东段与文登路交叉处附近转向南，在佛山一环东段两侧接佛山一环。本段共有桥梁9座，路基土方开挖12155m3，借土填筑266586m3，填砂路基5804m3，袋装砂井433808m，CFG桩331946m，单向土工格栅186908m2，钢塑土工格栅7483 m2。涵洞工程4座。 K3+346处挡土墙位于仙涌高架桥Ⅱ56#桥台两侧，两段里程分别为：K3+328.05～K3+357.8，总长59.5m。 2.1地质情况 属于亚热带海洋季风气候区，年平均气温21.8℃，极端最低温度-1.9℃，极端最高温度38.2℃，年平均降雨量1649.9mm，降雨日数为147.6天，4～9月是雨季，夏秋两季台风活动频繁。 2.2设计参数 挡土墙设计地基承载力要求值在200-350kpa之间，墙身采用C20素混凝土现浇，墙身高度在4～9m范围内。 2.3工程数量 挡土墙总长59.5m，采用素砼挡土墙，其中C20砼为994m3，挡墙顶设置防撞栏其钢筋为1.3T，C25基础砼为16.5 m3，C30防撞栏墙身砼为11.3 m3。墙身预埋20cmPVC管作为泄水孔，墙内侧设置砂砾反滤层。 3.工期 K3+346处挡土墙计划开工时间8月20日，计划竣工时间11月20