防城港施工方案

防城港15万吨级减载平台工程清礁

施工组织设计

目录

第一章工程概况 .................................................................................................... - 3 -第一节工程范围 . (3)

第二节编制依据 (3)

第三节工程要求 (3)

第四节主要工程数量 (4)

第二章工程条件 .................................................................................................... - 5 -第一节自然条件 . (5)

第二节施工组织条件 (11)

第三章施工方案选择.......................................................................................... - 13 -第一节工程特点分析 (13)

第二节施工方案 (13)

第三节现场检测与测量设备 (13)

第七节炸礁、清礁施工方法 (13)

第四章组织机构.................................................................................................. - 20 -第五章质量保证措施.......................................................................................... - 21 -第六章安全生产措施......................................................................................... - 22 -

第一章工程概况

防城港位于北部湾北岸，广西防城港市渔漫岛西南端，北纬21o37′，东经108o20′，是中国大陆沿海最西南的深水良港。

港湾三面环山，两侧外延有江山、企沙两半岛环抱，形成天然屏障。防城港有东湾和西湾，水域宽阔，纳潮量大，地形隐蔽，水深浪小，港池航道少淤，可开发利用的深水岸线达30余公里，可建设近100个0.5—10万吨级泊位，具有建设成大型主枢纽港的优良自然条件。

拟建的防城港15万吨级减载平台及其航道位于北部湾北部的防城湾内；其中15万吨级减载平台处于钓鱼台西北约1.5km与十一、十二泊位东南4.5km之间，设计为重力式码头；其航道设计为10万吨级。

第一节工程范围

本工程范围：防城港15万吨减载平台工程全部水下开挖施工任务，包括基槽及停泊地设计底标高以上中风化岩开挖和-14.5米以下其它土类开挖、炸礁及清礁。

第二节编制依据

（1）防城港15万吨级减载平台工程招标文件及施工图纸、地质勘察报告；

（2）《疏浚工程技术规范》（JTJ 319-99）；

（3）《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ 324-96）；

（4）《水运工程测量规范》（JTJ 203-2001）；

（5）《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ321—96）；

（6）《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320—96）；

（7）《水运工程爆破技术规范》（JTJ286－90）；

（8）《爆破安全规程》（GB 6722-86）；

第三节工程要求

一、工程质量

根据甲方要求，工程质量应达到优良等级。

二、工期要求

本工程按业主及监理签发的开工日期开工和竣工。

三、技术标准

本工程严格按照设计图纸施工的同时，执行以下规范和标准：

（1）交通部《疏浚工程技术规范》（JTJ 319-99）；

（2）交通部《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ 324-96）；

（3）交通部《水运工程测量规范》（JTJ 203-2001）；

（4）交通部《疏浚工程土石方计量标准》(JTJ321—96)；

（5）交通部《疏浚岩土分类标准》(JTJ/T320—96)；

（6）《水运工程爆破技术规范》（JTJ286－90）；

（7）《爆破安全规程》（GB 6722-86）；

（8）国家和地方政府颁布的有关法规和规范

第四节主要工程数量

本工程合同工程量为278241立方米。钻孔炸礁面积约为52400平方米。

第二章工程条件

第一节自然条件

一、地形、地貌条件

防城港属于港湾式弱谷海岸。三面为丘陵环绕，港口朝南，东为企沙半岛，西为白龙半岛，掩护条件较好。海湾受主要构造线控制，呈NNE—SSW走向。湾中被NE—SW向的渔漫岛分隔成为东、西两个海湾，东湾即暗埠江入口，防城河主流流入西湾，东、西湾深泓线形成“Y”字型在湾口汇合后出海。

防城港位于钦州背斜东南翼，为一单斜构造，构造线呈NNE—SSW走向，褶皱和断裂不发育。暗埠江以东为志留系黄褐色砂岩，灰绿色千枚状页岩，微变质页岩夹砂岩薄层。暗埠江以西为侏罗系地层，下部为砾岩，上部为紫红色砂岩、页岩。在低洼地、海滩为第四系淤泥、粘土、砂和卵石覆盖。

企沙半岛南部和白龙半岛东侧为砂质基岩海岸，有新老海蚀崖，岬角多为磨石岩滩，有的向海成为礁石。海滩上部和潮上带发育有数目和规模不等的新老沙堤。海滩宽度自湾口向湾内增大，坡度减少，泥质含量增多。

防城港现代河口三角洲主要包括针鱼岭北端至将军岭附近地区，其特点是汊河较多，浅滩、沙洲发育，现代沉积物主要是粗、中砂。局部水体稳定的地区沉积着粉砂和淤泥质粉砂，其上有红树林生长。

二、气象条件

防城港属于亚热带气候，季风明显。港区气象观测站建于1991年5月，观测年限短。采用港区西南侧约16公里的白龙尾气象观测资料（该站位于白龙尾半岛南端海边，地理坐标为东经108o13′，北纬21o30′，观测场海拔高度为28.6m，对港区的气象具有良好的代表性），根据1968年—1987年观测资料统计如下：（1）气温

年平均气温22.2℃，月平均最高气温28.4℃（出现在7月），极端最高气温为35.4℃（出现在1979年9月19日），月平均最低气温为14.2℃（1月），极端最低气温为2.8℃（1977年1月31日）。

（2）降水

年平均降水量为2362.6mm，年最大降水量为3111.9 mm（1973年），年最小

降水量为1745.6 mm（1974年）。降水量都集中在6—9月，该4个月的降水量占全年降水总量的71%。日最大降水量为337.9 mm（1980年9月3日），日降水量大于25 mm的日数平均为27天。

（3）风况

本港区属季节性地区，冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋季节是南北风系换转季节。全年常风向为NNE，频率30.5%。次风向为SSW，频率8.5%。强风向为E，多年平均风速为5m/s，最大风速36m/s，次强风向为NNE，其最大风速为27 m/s，≥6级大风日数全年平均为31.7天。各向最大风速和频率见表3-1和图3-1。

白龙尾站历年各方向风要素统计表表3-1

本区为台风频繁活动地区，平均每年约受1次，最多3次台风或热带低压影响，台风袭击时，风力可达12级以上，常伴有暴雨或大暴雨。

图3-1 白龙尾站风玫瑰图

（4）雾况

年平均雾日为22.2天，最多年雾日数为36天，最少年雾日数为8天。雾多发生在冬末春初早晨，一般持续2—3小时，日出雾散。

（5）相对湿度

年平均相对湿度81%，各月平均相对湿度变幅为71～88%。

三、水文

（1）潮位

防城港的验潮水尺零点与各种基准面关系如下图（图3-2）：

图3-2 防城港验潮水尺零点与各种基准面关系图本港潮汐类型属正规全日潮。其特点是：当全日分潮显著时，潮差大（最大潮差≥ 4.5m），涨潮历时大于落潮历时，憩流时间短；当半日分潮显著时，潮差小（最小潮差〈1m），涨、落潮历时大致相等，憩流时间长（>３小时）。

潮位特征值如下（以理论深度基准面起算，下同）：

最高潮位 5.54m（1986年7月22日）

最低潮位 -0.29m（1990年11月21日）

平均潮位 2.27m

平均高潮位 3.67m

平均低潮位 1.12m

最大潮差 5.39m

平均潮差 2.55m

设计高潮位：4.64m（潮峰累积频率10％）

设计低潮位：0.30m（潮谷累积频率90%）

极端高水位：5.69m（50年一遇）

极端低水位：-0.73m（50年一遇）

（2）乘潮水位

根据上海航道设计研究所1986～1988年的实测潮位，有关科研单位曾按两种方法对防城港乘潮水位进行了统计。方法1是根据港口工程规范的要求，逐潮进行统计而得；方法2考虑到本港以全日潮为主，另约20%的时间为半日潮，为了有利于实际应用，按每天选用一个潮进行统计，其中半日潮中的低高潮已予舍

弃，具体结果见表3-2。

表3-2

（3）潮流

防成港湾水域的显著水力特性是涨潮历时长，落潮历时短，落潮流速大于涨潮流速，潮流基本为往复流。航道开挖后，该特性依然保持，流向无大的变化，无穿越航道的大潮流。五万吨级航道在西贤段改道后，因落潮流大于涨潮流，有引起航道底沙冲刷的条件，潮流引起的淤积平均厚度＜0．046m，选取新航道起、中、终三个点的人潮全潮流速进行统计分析：起点水流偏北，与航道夹角略大（约26?），中、终点水流与航道夹角都在5?以内，挖槽后水流更归顺。

（4）波浪

根据白龙尾海洋站资料，平均波高0.56m，平均周期 3.2S。常浪向为 NNE，频率 20.41%，其次为 SE、S和 NE，频率分别为 15.87%、14.66%和12.18%。强浪向为SSW，次强浪向为 S（见图3-3）。

图3-3

（5）径流

进入防城湾的河流主要是防城河，防城河在针鱼岭附近入湾后分成两支，主流沿西湾的牛头岭附近南下，另一支经暗埠江南下。防城河流域面积810km2，属山区性河流，水位暴涨暴落，流量随季节变化很大。据上游长歧水文站（距河口40km左右）1957—1985年实测资料统计，多年平均流量为32.5m3/s，最大洪峰流量为5450 m3/s，最小流量为0.15 m3/s，多年平均年径流量为10.6亿m3，最大年径流量为14.2亿m3，最小年径流量为6.6亿m3。4—9月洪水季节径流量占全年径流量的75～80%。每年洪水季节一般有4次洪峰出现，其累计时间为11～22天，径流量占4～9月径流量的21～51%，占全年径流量的 17～44%。

根据防城镇临时水文站1975年夏的实测资料与长歧站相关推算，防城镇河段多年年平均流量为 56.6 m3/s，多年年平均径流量17.86亿m3/s ，多年年平均输沙量为23.7万t，最大年输沙39万t。输沙主要集中在洪水季节。总的来说，目前防城河输沙量不大，且大部分以悬沙进人防城湾。

四、泥沙

（1）泥沙来源

防城湾的泥沙来源主要是防城河的输沙，防城镇站 1957～1985年平均输沙量约23.7万t，最大年输沙量39万t。如防城河按照年最大值下泄入湾，在西

湾受其影响最大的是港区以北，牛头、西贤航道明显减弱，拦门沙航道则影响甚小。

防城湾东西两侧的钦州湾和珍珠湾分别被企沙半岛和白龙半岛阻隔，据遥感卫星计算机处理图象，两海湾的泥沙难以绕过半岛直接进入拦门沙地区。两半岛南部海岸波浪侵蚀的泥沙，主要补给防城湾口东西部位，对拦门沙地区的供给甚微。

综上所述，本区泥沙来源主要是防城河的输沙，湾内海岸风化物侵蚀泥沙数量较小，湾外没有明显的泥沙流影响本区。拦门沙航道淤积的泥沙主要来自防城河早期输入物的再搬运、再堆积造成，目前防城河输沙对其影响甚小，泥沙补给不丰富。

（2）航道回淤

根据南京水利科学研究院对防城港航道开挖前、后港口航道的数学模型计算，并经实测地形的比较，在拦门沙航道，对底沙而言，波浪起淤沙、潮流起冲沙的作用，但有部分悬沙的淤积。在湾内的航道，潮流起主要作用，且主要是悬沙的淤积。

从动力和泥沙环境来看，防城港航道的泥沙淤积由三方面构成：a潮流对底沙的冲淤；b波浪对底沙的输送淤积；c航道浚深后悬沙引起的回淤。此外，大风天时，由于大浪引起底沙输送和悬扬泥沙的回淤也应考虑。

在有围堤条件下，5万吨级航道开挖后，航道淤积为0．174m/a，悬沙回淤量约占开挖量1.0％，加上波浪和潮流对底沙的冲淤，总淤积量估计占1～3％左右。

根据白龙尾站历年统计，全年常风向NNE，其频率为30.5％，次强风向NNE，最大风速 27m/s。对于拦门沙航道，N及 NNE向吹程短，可以不考虑。但对于新西贤航道，在无规划围堤时，则正对着偏北风，且频率高，其影响不可忽视。一年中考虑大风天一昼夜底沙及悬沙以及常风NNE平均风速7.2m/s造成的悬沙淤积，其总厚度在新西贤航道南、中、北三处分别为0．42m/a、0.63m/a、0.78m/a。

五、工程地质条件

根据地质钻探资料和疏浚揭露，防城港减载平台地质情况如下：

减载平台由上而下其地层分为：

①第四系覆盖层

a．第四系海陆交互沉积第3层（mcQ43）：为中粗砂或中细砂，混圆砾、淤泥和贝壳。

b．第四系残积层（elQ）：为白色粘土，混砾砂、中细砂，呈可塑状，局部为中粗砂混碎石和粘土，呈稍密状。

②基岩—志留系（S）

a、强风化层：为强风化泥质粉砂岩、粉砂岩和粉砂质泥岩互层，局部夹泥

岩和破碎方解石脉。岩石风化强烈，层理依稀可辩。

b、中风化层：主要为中风化泥质粉砂岩、粉砂岩和粉砂质泥岩互层。岩石

风化较弱，层理清晰，呈薄—中厚层状构造；其中泥质粉砂岩和粉砂岩岩性较硬，粉泥质泥岩岩性较软。

各地层主要物理力学性质指标表（见表3-4）。

各地层主要物理力学性质指标表表3-4

第二节施工组织条件

一、交通与通讯条件

防城港位于防城港市，交通、通讯条件都很便利，后勤物资供应采购条件良好。港内有可供施工船租停靠的码头泊位，供油、供水、供电方便。

我公司近年一直参与防城港工程施工，对施工现场和周边环境较为熟悉，有利于项目经理部的建立和项目管理，我们将租用当地民房组建项目经理部。项目经理部与现场施工船舶、辅助船舶的联系与指挥调度通过的现场无线对讲指挥调

度系统和固定、移动电话来进行。

二、避风锚地

船舶的防台避风锚地由当地港监部门或港务局总调指定，一般选择在北码头防台避风锚地。

第三章施工方案选择

第一节工程特点分析

经对现场条件进行分析，本工程具有以下主要特点：

（１）岩层厚。

（２）工地离码头较远，上下班途中耗时长。

（３）工地处于外海，风浪大。

（４）施工期间需确保通航。

第二节施工方案

1艘600t炸礁船进行炸礁，1艘8 m3抓斗船清礁。

采用分两边、分段的施工方法进行开挖施工。炸礁船在前先进行钻孔爆破施工，抓斗船在后跟进清礁。

第三节现场检测与测量设备拟投入本工程的现场检测与测量设备见下表

第四节炸礁、清礁施工方法

一、施工船舶选用

根据工况及我单位施工设备情况，选用新港湾１号炸礁船，进行钻孔爆破施工，选用8 m3抓斗船2艘清礁施工。

三、水下钻孔爆破施工方法

（1）水下钻孔爆破施工流程

水下钻孔爆破施工流程见下图。

钻孔爆破施工流程图

（2）爆破参数：据《水运工程爆破技术规程》及工况、施工经验确定。

①炮孔直径：D=165mm；

②药筒直径：d=145mm；

③孔距：a=3.0m；

④排距：b=3.0m（中风化）；

⑤超深：△H=2.5—3.0m；

⑥炸药单耗：q=2.0—2.5 kg/m3。

（3）钻孔：一次性钻至设计标高，炮孔沿水流方向，呈方形排布。

（4）装药及药量计算

钻孔完成后，炮工应按如下程序操作：

①测深绳检查炮孔的深度，若达不到要求，应要求钻工重钻；

②按规定药量装填炸药和起爆体；

③用测深绳检查炸药是否到达孔底，若未到达，应用炮棍压送至孔底；

④用泥砂填塞炮孔；

⑤通知钻工吊起套管，联接炮线。

炮孔装药量计算公式为

Q= q× a×b×H

式中：Q──炮孔装药量，kg；

q──炸药单耗，kg/m3，取q=1.６ kg/m3；

a、b、H──孔距、排距、孔深，m。

不同孔深厚度的钻孔装药量见表9-1。

表9-1 炮孔装药量

实际操作中,按孔深的2/3～3/4装填炸药。药柱长度小于3m时装一个起爆体，装在炸药长度下部约1/3处；药柱长度等于或大于3m时，装两个起爆体，各装在药柱底部的1/4和3/4位置。

（5）电爆网路的联接

起爆网路采用并联接，每个起爆体内装两发并联的雷管。采用交流电源起爆时，应保证流经每发电雷管的电流强度不小于4.0A；采用起爆器起爆时，应保证通过每发电雷管的电流强度不小于2.5A。

（6）起爆

起爆网路联接完成后，应将施工船舶移至安全区域。同时按规定进行放炮警戒，并发出放炮信号，在确认爆破区附近的船舶、水中人员都远离危险区后，才允许起爆。为安全起见，采用微差爆破。

（7）爆破安全距离计算

①爆破地震安全距离

根据《爆破安全规程》规定，爆破地震波大小按以下公式计算：

R

K

V

Q =

?

?

?

?

??

1

1

3

α

式中Q—一次起爆炸药量，kg，微差起爆时取最大一段的装药量；

R—爆破点与被保护建（构）筑物的距离，m；

V—允许爆破地震速度，取V=5cm/s；

K.α—与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，对中硬岩石取K=200，α=1.5。安全距离与装药量关系见表9-2。

表9-2 安全距离与装药量关系

爆，严格控制每段的最大一次起爆破药量。从安全角度出发，在爆破初期采用较小的起爆药量，当证实爆破不会对建构筑物造成影响时，才逐渐加大一次起爆药量。

②飞石的影响

根据《水运工程爆破技术规范》，当水深大于6m时，水下爆破产生的飞石影响较小，一般不予考虑。

③水中冲击波安全距离

a根据《水运工程爆破技术规范》，钻孔爆破水中冲击波对水中人员、施工船舶的安全距离按表9-3确定。

表9-3 水中冲击波安全距离表

b.水中冲击波对普通船舶的影响

水中冲击波峰值按下面公式计算：Pm=k(Q1/3/R)1.13

公式中：Pm——水中冲击波峰值，Mpa；

k ——衰减指数，钻孔爆破时k取9.0；

Q ——一次齐爆总炸药量或毫秒起爆最大一段炸药量，kg；

R ——保护对象距施爆点的距离，m。

普通铁船的允许超压值为0.6Mpa，普通木船为0.25Mpa。

按不同的炸药使用量，计算的安全距离如表9-4。

表9-4 水中冲击波对船舶安全距离表

（8）水下炸礁施工质量保证措施

①开工前对参加施工人员进行安全技术交底；

②建立健全的质量检查程序，严格执行“三检”制度；

③开工前对所有船舶、仪器、设备、工具等进行检查和校正；

④施工中，把好钻孔质量关，并按要求装药；

⑤测量过程中钻孔定位误差应小于20cm；

⑥在施工过程中，若遇到盲炮或断炮线时，要放炮后在该孔位附近进行补孔；

⑦严格按施工设计和施工图纸施工，执行过程中，如发现与实际情况不符，应立即报告工地技术主管、总工及监理工程师，未经同意不得擅自修改；

⑧施工中定期校对各种施工定位标志和临时水准点的高程或水尺零点的高程，检查结果和改正措施均应详细记录；

⑨做好各种原始记录，并及时分析、整理；

⑩实行轮班作业时，应坚持面对面交接班制度；

（9）爆破作业安全措施

①严格执行当地公安机关、港航监督部门对爆破施工的有关规定，在爆破施工前制定爆破作业安全警戒防护措施，提交甲方、业主、监理工程师代表审查；

②严格管理好爆破器材，做好爆破器材的运输、贮存、领用、加工、使用和退料工作，每班、每天核对数量，做到物帐相符；

③严禁在雷雨天、大雾天进行装药放炮作业；

④临时炸药库（船）必须按公安部门和港航监督部门批准的地点设立，保证24小时有人值班；

⑤起爆前要保证安全警戒范围内的水下作业人员或游泳人员离开水面；

⑥工地派专人负责与码头调度和有关部门保持联系，并配备足够的通讯器材，开工前与码头调度和有关部门协商好具体联络方法，遵守港方有关安全方面的规定，当施工船舶需要避让时，提前1小时通知施工船舶，以便做好船舶避让措施，不影响舰船航行，每次避让均应做好记录，我单位在长期施工过程中，积累了丰富的避让经验，特别是我单位在防城港航道上多处的施工经验；

⑦施工船舶照现行的《交通部沿海港口信号规定》准确悬挂施工信号，各种船舶锚链上设置相应的浮标，必要时用灯光和信号表示。

⑧严格按照安全距离控制最大一次起爆药量，保证附近建筑物及有关船舶的安全。

五、清礁施工方法

（1）清礁施工方法

清礁施工采用分条施工方法，施工时每个挖槽宽10m，挖槽与挖槽之间搭接2m。各清礁区的石礁应装运至指定的卸礁区抛卸。

（2）清礁施工流程

斗式挖泥船的清礁施工流程为：

清礁施工（装舱至泥驳）→自航泥驳航行→抛礁（抛礁区）→返航→清礁施工（装舱至泥驳）。

（3）清礁质量保证措施

①施工前清礁船应定出施工坐标后才进行施工作业。当该处礁区完工后，测量人员应及时进行检测（要适当放大测图比例），确认本礁区已开挖至设计要求后才移船至另处礁区施工；施工位置应准确无误，严禁盲目施工；

②工程管理、测量人员分项负责，加强施工现场管理，跟踪施工全过程，根据现场具体情况调整，落实施工安排；

③测量作业建立检查复核制度。

（4）浅点的处理

当炸、清礁完成，并进行大比例尺水深测量后，在礁区仍发现有浅点存在时，可采取钻孔爆破和裸露爆破方式进行处理后再清礁。

①钻孔爆破：当浅点面积较大时所采取的方法，其定位、布孔、钻孔、装药等均与上面表述的一样。

②裸露爆破：当浅点面积较小时所采取的方法，其方法是采用大药包集中爆破，单个药包重量为24kg，药包间距和排距均为2m 。利用平潮期间使用施工船进行定位、测量、潜水员配合吊放药包和起爆等。

第四章组织机构组织机构见下图。

项目经理部组织机构图

防城港项目投资计划书(规划设计)

防城港年产xx项目投资计划书 参考范文（下载可编辑）

报告说明— 防城港是广西壮族自治区下辖的地级市，环北部湾城市群城市，是一 座滨海城市、边关城市、港口城市，位于中国大陆海岸线的最西南端，背 靠大西南，面向东南亚，南临北部湾，西南与越南接壤，海岸线580公里，陆地边界100.895公里，是北部湾畔唯一的全海景生态海湾城市，被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。防城港始建于1968年3月，当时作为援 越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设，被称为“海上胡志明小道”的起点。防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，中国 西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。1984年5月被列为中国14个对外开放的沿海城市之一。1985年设立地级防城港区，1993年5月国务院批准设立地级防 城港市。作为广西北部湾经济区的核心城市之一，防城港市拥有沿边金融 综合改革试验区、东兴国家重点开发开放试验区、中国东兴-越南芒街跨境 经济合作区、东兴边境经济合作区、边境旅游试验区等5个国家级改革创 新平台，是国家战略聚集区和先行先试特区。2016年5月，防城港还被列 为我国开展构建开放型经济新体制综合试点试验地区之一，防城港市在中国—东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中具有特殊重要的战略地位。

香薰精油是从具有香味的植物中，萃取出的植物精华，也就是常说的 植物荷尔蒙。近代欧洲发展出的香薰疗法是利用香薰精油呵护身心的方法。萃取植物之精华的香薰精油不仅具有特殊的香味，而且具有神奇的药效。 通过沐浴、按摩等方式可以平衡及舒缓身体和精神。香薰精油具有完全的 挥发性，能完全溶于酒精和油。对皮肤有很好的渗透性，易于被皮肤吸收。对人体产生间接性的促进、提升，改善人体本身正向功能的加强。 该xx项目计划总投资6897.35万元，其中：固定资产投资5709.43万元，占项目总投资的82.78%；流动资金1187.92万元，占项目总投资的 17.22%。 达产年营业收入9624.00万元，总成本费用7333.63万元，税金及附 加114.16万元，利润总额2290.37万元，利税总额2720.44万元，税后净 利润1717.78万元，达产年纳税总额1002.66万元；达产年投资利润率 33.21%，投资利税率39.44%，投资回报率24.90%，全部投资回收期5.52年，提供就业职位164个。

钦州,北海,防城港调研报告

2010年5月3日至5月7日，走访钦州、北海、防城港等地，调研结果如下： 一、各港口情况： 广西是中国西部惟一拥有沿海港口的省区，2007年2月，广西北部湾国际港务集团成立，防城港、钦州港、北海港三港统一规划建设、统一经营调度，结束了过去三港无序竞争的局面，形成北部湾(广西)经济区。2008年1月，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，占有天时、地利、人和的防城港，正谋划着向“亿吨大港”的飞跃。 这三个港口各有侧重，防城港主攻转口贸易；钦州打造中石油基地，而北海则是着眼于出口加工业。 （一）钦州港： 1.有利条件：钦州港天然深水岸线63 公里，内湾深槽天然水深一般-15 — -22 米，最深处达-28.5 米，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。规划10 个作业区，可建l—30 万吨级深水泊位200 个，其中10—20 万吨级大型深水泊位30 多个，25—30 万吨级若干个；整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。 2.码头情况：钦州港10万吨航道于2008年12月6日竣工通航，迈出了建设亿吨大港的坚定步伐。目前，钦州港已建成码头泊位28个，其中万吨级以上泊位13个，港口吞吐能力达到5000多万吨。 3.初步形成了以石化、能源、造纸、冶金、粮油加工为主的大型临海工业框架。 如今，随着东油沥青、新天德能源、大洋粮油、燃煤电厂等一批企业建成投产，中石油1000万吨炼油项目、金桂林桨纸一体化等重大项目即将竣工投产，以及钦州保税港区年底的封关运作，钦州港经济开发区临海工业步入了崭新的发展阶段。目前，开发区基本形成了与大港口相配套、“前港后厂”的石化、造纸、冶金、能源、粮油加工、物流等产业群，已成为环北部湾及大西南地区的石化、能源、物流加工基地。落户开发区工业项目全部建成投产达产后，将形成2000亿元以上的工业产值。 4.效益：2009年钦州港实现货物吞吐量2063万吨，码头集装箱十万标箱，2009年12月23日钦州保税港区通过国家验收进入运行，2009年钦州港经济开发区财政收入突破10亿元大关。据海关统计，今年1到4月份，钦州海关累计实现入库税款6.33亿元，同比增长59.05%，其中4月份单月入库税款1.78亿元，同比增长42.55%。 5. 钦州保税港区助推北部湾经济区走上“快车道” 钦州保税港区是目前中国内陆地区开放程度最高、功能最全、政策最优惠的海关特殊监管区域。境外货物入港区保税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征收增值税和消费税。南宁保税物流中心与钦州保税港区、凭祥综合保税区和北海出口加工区一同构建起了完善的广西北部湾经济区保税物流体系，实现了南宁与钦州、北海、防城港的区港联动。，“区港联动”是指货物在南宁报关之后就视同出口，之后去钦州出口海外时则不需要再进行查验或抽检，可以直接办理登船手续。这意味着“口岸分拨、多点申报、一次放行”的大通关、大物流模式将成为现实。与其他保税港区不同的是，广西钦州保税港区发展成为广西北部湾经济区开放开发的核心平台，同时也将成为中国-东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。 （二）防城港： 1.有利条件：防城港区位优势得天独厚。既沿海又沿边，全市有4个国家一类口岸，1个国家二类口岸，市内交通便捷，铁路和高速公路均直达港口，是国内尤其是西南、中南、华南地区便捷的出海出边通道。目前防城港已经和80多个国家和地区220多个港口建立了业务往来，成为北部湾区域国际航运中心，在构筑中国—东盟自由贸易区战略格局中发挥着重要作用。 2. 防城港现拥有泊位35个，其中万吨级以上深水泊位21个，泊位最大靠泊能力为20万吨

防城港市六大重点工业园区概况

防城港市六大重点工业园区情况介绍 时间:2011-07-12 16:18来源:未知作者:lj 点击: 574 次 防城港市重点产业园区规划总面积 94.99 平方公里，其中防城港钢铁产业园区规划面积 37.80 平方公里、大西南装备制造业产业园规划面积 21.39 平方公里、防城港市粮油食品产业园规划面 防城港市重点产业园区规划总面积94.99平方公里，其中防城港钢铁产业园区规划面积37.80平方公里、大西南装备制造业产业园规划面积21.39平方公里、防城港市粮油食品产业园规划面积3.49平方公里、东兴国际贸易物流产业园规划面积5.41平方公里、防城港市茅岭东盟特色资源开发加工产业园规划面积14.06平方公里、上思县钢铁辅助产业园规划面积12.84平方公里。 （一）防城港市粮油食品产业园 防城港市粮油食品产业园位于防城港市港口区渔万岛南部，北至中华路，南至港区9号路，西至铁路1号调车场，东至港区1号路。规划总面积3.49平方公里，规划期为2008-2025年，主要布局粮油精深加工、生物饲料加工、仓储物流及粮油加工配套的上下游产业，园区规划期末产值1000亿元左右。目前已建成面积1平方公里，剩余面积2.49平方公里。园区进驻主要企业总计15家，包括大海粮油、嘉里粮油、岳泰饲料、惠禹饲料蛋白、益海大豆蛋白、新宏光仓储、中外运仓储、自治区储备粮防城港直属库、防城港中储粮仓储有限公司粮食中转库等项目。企业项目总投资23.22亿元，年产值180亿元。 产业园功能定位及目标：立足于大港口，集粮油糖生产加工、产品进出口、大宗商品交易、仓储物流于一体的亚州最大的粮油糖产业综合体。2012年产值达350亿元；2015年产值达500亿元。 （二）防城港钢铁产业园 防城港钢铁产业园是企沙工业区的核心区，规划面积37.80平方公里，已开工建设用地面积（含道路、安置点等）8.8平方公里，剩余面积29平方公里。 产业园功能定位：依托优良的深水岸线资源，以发展临港重化工业为主要方向，以钢铁产业为龙头，主要发展钢铁、重型机械、能源、修造船、有色金属加工及其它配套或关联产业，成为以工业港为主导的多功能的现代化国际工业园区。 目前，防城港钢铁产业园已入园和正在洽谈引进、投资5000万元以上产业项目20个，总投资1086亿元。其中：①已建成投产项目1个，即防城港火电厂，规划建设规模为装机容量4×60万千瓦机组，一期2×60万千瓦机组已投产，2008年产值16亿元，二期工程正在加快推进；②已签订合同确定入园项目主要是钢铁项目；③招商洽谈项目16个，主要是钢铁项目上下游配套。该20个产业项目建设正常投产后，估算年产值999亿元,利税161亿元。

关于防城港市各类开发区节约集约用地调研报告

关于防城港市各类开发区节约集约用地调研报告

关于各类开发区节约集约用地的调研报告 自治区国土资源厅： 根据自治区国土资源厅和自治区工业和信息化委员会《关于开展全区产业园区节约集约用地调研工作的通知》（桂国土资发〔〕11号），我市按调研内容和要求认真组织开展了辖区内各类开发区节约集约用地专题调研。现将有关情况报告如下： 一、开发区发展的内在动力、体制机制、产业结构以及开发区与所在行政区域融合情况 开发区管委会作为政府的派出机构，行使着部分政府的职能。开发区的行政管理体制经历了创立和不断创新后，基本形成了相对独立的行政管理体制和运行模式，为开发区的发展提供了强大动力。由于开发区管委会在经济社会发展中担负着不同于一般行政区域政府部门的作用，因此它在行政管理体制及运作方面也有着不同于一般行政区域管理机构的特点，主要表现在以下几个方面：一是转变政府职能，使政府从原来的包办一切的做法中解脱出来，形成“小政府、大社会、小机构、大服务”的格局。一些代替原来政府工作的中介机构逐步健全起来，企业改制和社会保障制度改革也得到了全面推进。二是精简管理机构。开发区的一大特点是机构设置综合化，按照管理内容的需要尽可能地精简机构设置。最明显的一点是不设立产业部门，对区内企业的服务、管理、指导全部由一个部门来施行，这样既精简了机构人员，又在很大程度上减少了对企业生产经营的行政干预。三是

减少审批环节，简化办事程序，提高工作效率，建立完善的服务系统及行政人员优胜劣汰的竞争机制。如“一站式”服务、“一门式”服务、“一条龙”服务、“一个窗口对外”等。四是更新管理观念，树立大胆学习借鉴西方发达国家政府为社会、为企业、为纳税人服务的理念。例如为创造良好的投资软环境，倡导“亲商意识”，政府部门和工作人员自觉站在投资者、纳税人的立场来思考对待问题，把投资者依法从事生产经营，获取理想回报作为自己管理服务的目标，改变了政府凌驾于企业、社会之上的传统观念。 二、各类开发区用地的基本情况。 截止12月31日，我市获得批准的国家级开发区1个，即东兴镇边境经济合作区；广西A类产业园区3个，即企沙工业区、防城区工业园区、上思县工业集中区。 （一）东兴镇边境经济合作区。系经清理整顿后上报国务院予以保留的国家级外向型经济开发区，主导产业以边境贸易、旅游、进出口加工工业、运输、仓储、物流为主。经济区规划用地面积共407公顷，实际可使用面积405公顷（扣除河流等不可使用面积），至当前为止，已建成390.45公顷，余下14.55公顷主要是合作区东部边缘尚未拆迁安置的农村居民点建设用地。已建成建设用地中，住宅用地152.08公顷，街巷用地46公顷，商服用地105.6公顷，公共管理用地51公顷，工业用地仅有2.5公顷，从中能够看出，在已利用土地中，主要利用方式是以住宅、商服用地为主，工业用地面积少。 （二）企沙工业区。系9月经广西壮族自治区经济委员会确认的

防城港简介

建市历史 防城港（英文名：Fangchenggang） 地区：中国广西壮族自治区 辖区：港口区、防城区、上思县和东兴市 防城港市就其历史沿革而言，是从防城、上思两县演变而来的。防城历史悠久，远在新石器时代，防城的先民就已在这块美丽的土地上生息、繁衍。先秦时期，这一带属于百越之地，秦始皇统一岭南后，归秦置之象郡所辖；汉为合浦郡地，三国至晋仍属于合浦郡地（三国期间为吴国辖地）；南朝宋、齐时为宋寿县地，属交州管辖，梁、陈时为这宋京郡安京县地，属安州管辖；隋、唐时为钦州辖地。宋时仍隶属钦州管辖，并开始有“防城”之称。元、明、清时隶属钦州或廉州；至清朝光绪十四年（公元1888年）划出钦州西部设置防城县，隶属广东省。民国时期至解放初，仍属广东省辖。防城县1951年至1955年6月划属广西，1955年7月至1965年7月复归广东，其间，1957年将防城县划分为十万大山僮族瑶族自治县、防城县；1958年5月，经国务院批准，十万大山僮族瑶族自治县更名东兴各族自治县，1958年12月，防城县、东兴各族自治县合并后，称东兴各族自治县，县城设在东兴镇。1965 年8月，东兴各族自治县又划归广西壮族自区。1978年11月，经国务院批准，县城从东兴镇迁到防城镇，县名改为防城各族自治县。1984年国务院批准防城港区与北海市等一起列为全国14个沿海开放城市，1985年3月，中共广西壮族自治区委员会、广西壮族自治区人民政府决定设立地级编制的防城港区，直接由自治区领导。上思县历史悠久，至少新石器时代就有人类在这里活动。秦以前，上思属百越之地；秦时属象郡；西汉时属于合浦郡；东汉至三国属郁林、合浦二郡地；晋时属晋兴郡地；隋时曾一度置镇守，不久复属郁林郡地。到了天宝元年初在今上思境内东北部设上思州，“上思”的名称从此使用......解放后，仍称为上思县，1950年属南宁专区，1951年属龙州专区，1952年7月划属钦州专区，1953年12月又从钦州专区划给了桂西壮族自治州的邕宁专区，1958年12月，归属南宁专区，1965年8月至1993年4月属钦州地区。1993年5月23日，国务院批准撤销防城各族自治县和防城港区，设立防城港市（地级），以原防城各族自治县和防城港区的行政区域为防城港市的行政区域，将钦州地区的上思县划归防城港市领导。防城港市辖防城、港口两个区和上思县。同时，广西壮族自治区人民政府决定，原东兴经济开发区（现为县级市）划归防城港市领导，按处级建制管理。 [编辑本段]市情简介 现在的防城港市辖港口区、防城区、上思县和东兴市。面积6181平方公里，2009年总人口85万，居住着汉、壮、瑶、京等民族。全市大陆海岸线584公里，陆路边境线230多公里。拥有防城港、东兴、江山、企沙等国家一类口岸。 防城港市地处我国大陆海岸线的最西南端，背靠大西南，面向东南亚，区位优势十分突出。沿海，为西南诸省市走向东南亚和世界各地提供了最便捷的出海通道。沿边，既可与越南进行边贸和经济技术合作，又为我国商品进入东南亚市场提供了便捷的陆路门户。这种独特的区位优势，决定了防城港市在大西南对外开放和经济发展格局中居于十分重要的战略地位。防城港市拥有大小港口20多个。其中深水良港防城港是全国12个枢纽港之一，现已成为联结大西南和东南亚的枢纽，是大西南出海通道的主要出海口。 防城港市拥有丰富的海洋资源，林业资源，水能资源，矿产资源和旅游资源等。特别是旅游资源尤为丰富，旅游景点众多而且独具特色，发展海滨旅游、森林旅游、跨国旅游、民族风情旅游的前景非常广阔。近年来，前来防城港市观光旅游的中外游客络绎不绝。

广西防城港项目定位分析报告

广西防城港项目定位分 析报告 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

南宁金满盈房地产咨询有限公司 二〇〇八年三月二十七日 目录 第一章市房地产宏观 第一节市房地产基本情况 第二节 2007年市房地产 第三节市房地产市场发展存在的主要问题 第四节市房地产市场发展前景预测 第二章在建在售楼盘市场调查 第一节和德国际楼盘情况分析 第二节欧景蓝湾楼盘情况分析 第三节丽景湾楼盘情况分析 第四节万代·渔洲花园楼盘情况分析 第五节海景苑楼盘情况分析 第六节西湾·恒信花园楼盘情况分析 第七节夏威夷城市广场楼盘情况分析

第三章区域 第一节区域环境概述 第二节本项目SWOT分析 第四章客户群体需求分析 第一节主导客户群的定位分析 第二节主导客户群购房动机分析 第三节主导客户群对价格的承受能力分析第五章分析 第一节影响的因素 第二节案名建议 第三节项目形象定位 第四节项目产品定位 第五节项目目标客户定位 第六章产品功能定位 第一节整体规划建议

第二节外观设计建议 第三节户型及配套设施设计建议 第七章综述 第一章市房地产宏观 第一节市房地产基本情况 一、2007年市情况 2007年市持有房地产开发企业资质的公司共有128家，其中新增加企业29家。批准预售的楼盘共47个，批准预售面积万㎡，与2006年同期增长%。目前全市商品房平均价格已达1850元/㎡，比06年同期平均上涨150多元/㎡，涨幅约为%。其中港口区住宅最高售价已达2800元/㎡。 二、2007年市房屋权属登记情况 2007年市共审核初始登记材料280宗，面积万㎡；转移登记1448宗，面积万㎡；换证64宗，面积万㎡；变更登记48宗，面积万㎡；注销登记1308宗，面积万㎡；审核抵押登记材料2886宗，面积168万㎡，抵押权利价值亿元。 第二节 2007年市房地产 一、投资继续保持较快的增长速度。前年投资额仅为亿元，去年投资额已达亿元，同比增长近3倍。

防城港市人民政府办公室关于印发防城港市四沿线四片区建设征地拆迁补偿及安置办法的通知

防城港市人民政府办公室关于印发防城港市四沿线四片区建设征地拆迁补偿及安置办法的通知 防政办发〔2009〕98号 港口区、防城区人民政府，市人民政府各组成部门、各直属机构：《防城港市四沿线四片区建设征地拆迁补偿及安置办法》已经市四届人民政府第六十次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。 二〇〇九年六月二十四日 防城港市四沿线四片区建设征地拆迁补偿及安置办法 第一章总则 第一条为规范防城港市“四沿线四片区”（四沿线即迎宾路、金花茶大道（原南北大道）、江山大道（原东西大道）、兴港大道沿线，四片区即行政中心区、桃花湾片区、城南新片区、商业中心片区，具体范围由市城乡建设规划主管部门确定）内的土地征收征用与房屋拆迁行为，维护被征地拆迁当事人合法权益，确保城市建设项目顺利实施，根据国家土地管理法律法规、政策和自治区的有关规定，结合本地实际，制定本办法。

第二条根据土地利用总体规划、城市规划、北部湾经济区发展规划及我市产业布局，对“四沿线四片区”土地资源进行统筹利用。 第三条“四沿线四片区”内的土地、青苗及地上附着物和其他各种设施的征收、征用、拆迁、补偿，土地调查确认以及安置小区建设等工作，由港口、防城区人民政府具体实施，市国土资源、城乡建设规划等相关主管部门负责组织、协调和指导。 第四条“四沿线四片区”范围内的土地、青苗及地上附着物和其他各种设施的征收、征用、拆迁、补偿以及人员安置，适用本办法。 属本办法下发前既有征地历史遗留问题的，不适用本办法。 第二章土地征收征用及补偿 第五条“四沿线四片区”内的土地,在项目依法实施建设前,由原土地使用者使用，但不能改变土地使用性质和用途。 未经批准，不得擅自新建、扩建、改建建（构）筑物。 第六条根据“四沿线四片区”建设发展需要，港口、防城区人民政府与集体土地所有者及国有土地使用者逐期签订征地协议。 第七条根据港口、防城区人民政府提供的项目范围内涉及的人均耕地数和各地类的年产值情况，被征收集体土地的土地补偿费、安置补助费按照下列规定和标准执行： （一）征收水田、旱地，本文下发前已有承包合同的，其土地补偿费和安置补助费合计为每亩均价20000元。

市场调研报告范文

市场调研报告范文 市场调研报告范文< 消费品市场运行调研报告范文20xx 年8月,我市消费品市场继续保持较快发展态势,实现社会消费品零售总额231.3亿元，同比增长19.9%,高于全国平均水平 4.5个百分点。20xx年1-8月，全市社会消费品零售总额1784亿元,同比增长18.9%,增幅较去年同期下降 3.7个百分点。 在8 月份消费品市场运行呈现以下特点: 一、城乡消费品市场继续较快增长，城市消费品市场复苏，增速超过农村市场。8 月，全区城市 实现社会消费品零售总额1379.3亿元，同比增长20.3%，环比上升 1.3个百分点，城市消费品市场呈现快速复苏势头，2009 年首次实现单月增幅超过农村市场;县和县以下农村实现社会消 费品零售总额933.8 亿元，同比增长19.3%。房地产市场回暖，汽车和当季家电产品热销对城市消费品市场增速回升起到了积极推动作用。 二、全区批发业零售额同比增幅较上月大幅度回升，零售业继续保持快速增长。8 月，全区批发业社会消费品零售总额达33.8 亿元，同比增长16.3%，环比增长 6.5个百分点。全区零售业社会消费品零售总额达166.4亿元，同比增长21.2%，环比增长0.2个百分点。1-8月，全区批发和零售业社会消费品零售总额分别为249.4亿元和1294.9亿元，同比增长分别为12.8%和20%，分别占全区社会消费品零售总额的14%和72.6%。 三、住宿餐饮业继续保持快速增长，旅游热带动消费增长作用明显。8 月，全区住宿餐饮业零售额27.9亿元，同比增长18.5%，增幅环比下降 1 .5个百分点，但防城港、北海、钦州等旅游热点地区继续保持高速增长态势，同比增幅分别为28.4%、24.7%和22.1%。1-8月，全区住宿餐饮业零售额215.9 亿元，同比增长20.6%，增幅高于全区社会商品零售总额增速 1.7个百分点。 四、全区生猪定点屠宰量保持平稳增长，“八桂千乡放心肉工程”乡镇屠宰场项目改造工作全面铺开。8月全区生猪定点屠宰厂（场）共屠宰生猪109.97 万头，同比增长22.65%，环比增长1.43%，全区商务（经贸）部门共出动执法3064次，执法人员14948 人，查处私宰案件219 起， 没收私宰肉5976 公斤。2009 年1-8 月累计屠宰生猪864.60 万头，比上年同期增长23.42%。五、“小家电”激活了农村消费“大市场”为,实现扩内需保增长提供了有力保障。8 月当月全区家电下乡产品实现销售量144644 台，环比上升 5.5%，销售额 2.92亿元，环比上升 6.9%，日平均 销售量为4666台，日平均销售额942 万元，再创我区单月销售新高。截至2009年8月31 日， 我区共计销售家电下乡产品595570 台（包括冰箱324114 台、彩电94549 台、洗衣机96847 台、手机8462 台、热水器2506 台、空调62117 台、计算机5739 台、微波炉436 台、电磁炉800台），销售金额11.05亿元。全区各级财政实际已发放补贴的家电下乡产品441504台，补贴发放率74.13%，发放补贴金额首次突破亿元大关，达1.06亿元。 随着家电下乡工作的深入开展，家电下乡产品销售量的逐步增加，带动了其它消费品的增 长， 激活了农村消费需求，促进了农村居民消费增长，达到了家电下乡扩大农村消费的预期目的。 据自治区统计局统计数据显示，由于受全球金融危机影响，2009年1-8月，我区社会消费品零售 总额增幅较去年同期下降 3.7 个百分点，但县和县以下农村地区社会消费品零售总额同比增长达 19.6%，增幅高于全区0.7 个百分点。 六、消费品市场活跃，书报杂志、汽车及药品等多个大类消费品零售额大幅增长。8 月，从限额以上批发零售业主要大类商品零售情况看，21 个有统计数据的大类商品零售额呈“19升 2 降”态势， 8月当月书报杂志类、汽车类、中西药品类、电子出版物及音像制品类和日用品类

广西防城港市2019-2020年度高一下学期期末考试地理试题D卷

广西防城港市2019-2020年度高一下学期期末考试地理试题D卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、选择题 (共20题；共88分) 1. （6分）下图为中国人口老龄化的全局趋势三维透视图，该图揭示中国县域人口老龄化空间分布的总体格局及特定方向的变化趋势。人口老龄化系数与人口老龄化程度呈正相关。读下图，完成下列各题。 （1） 2000～2010年，中国人口老龄化程度空间分布变化的趋势是（） A . 整体升高，东西差异扩大 B . 西北升高，东部降幅小 C . 西北升高，东西差异缩小 D . 整体升高，东部升幅小 （2） 2000～2010年，东北地区老龄化程度变化的主要原因是（） A . 人口迁入 B . 放开二胎 C . 出生率持续较低 D . 城市化水平提高 （3）该时期南部沿海地区人口老龄化程度降低会（） A . 增加青壮年的社会负担 B . 使劳动力成本增幅降低

C . 促进社会养老体系完善 D . 制约产业结构调整升级 2. （4分）读某年我国①②③④四城市人口资料图，回答下列各题： （1）这四个城市人口自然增长率按递减的顺序排列正确的是（） A . ②③①④ B . ④①③② C . ②④③① D . ③④②① （2）从人口迁移的最主要因素考虑，其中经济发展速度较快、就业率最高的城市是（） A . ① B . ② C . ③ D . ④ 3. （4分）《2019年国务院政府工作报告》提出“城镇老旧小区量大面广……支持加装电梯和无障碍环境建设”。下图为重庆市渝中区某东西向住宅楼，正南面加装电梯后的景观图。读图，回答下列小题。

防城港

防城港 防城港是中国的深水良港，中国西部地区第一大港；是东进西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户；是链接中国—东盟、服务西部的物流大平台。防城港市地处我国大陆海岸线的最西南端，背靠大西南，面向东南亚，区位优势十分突出。沿海，为西南诸省市走向东南亚和世界各地提供了最便捷的出海通道。沿边，既可与越南进行边贸和经济技术合作，又为我国商品进入东南亚市场提供了便捷的陆路门户。独特的区位优势，决定了防城港市在大西南对外开放和经济发展格局中居于十分重要的战略地位。 区域概况：防城港市地处广西南端，美丽富饶的北部湾畔，是一座新兴的海滨港口工业城市。现辖港口区、防城区、上思县和东兴市，总面积6181平方公里，有24个乡镇、2个街道办事处，居住着汉、壮、瑶、京等21个民族，总人口近90万，是广西第二大侨乡。 防城港市依港而建，因港得名，先建港，后建市。防城港始建于1968年3月，1984年5月由国家批准把防城港与北海市作为一个整体，列为中国14个对外开放的沿海城市之一，1985年设立地级防城港区，1993年5月国务院批准设立地级防城港市。电话区号0770，邮政区码538000。 综合发展概况：防城港市地处中国大陆和海岸线的最南端，是一座美丽的滨海、边关、港口城市，是中国内陆腹地进入东盟最便捷的主门户、大通道、桥头堡和我国对外开放的前沿和窗口。防城港始建于1968年，当时作为援越抗美海上隐蔽运输航线的主要起运港来建设，被称为“海上胡志明小道”的起点。1993年设立地级防城港市，现辖港口区、防城区、上思县、东兴市，陆地边境线230多公里，人口近90万。防城港市是一个全海景的生态滨海城市，属南亚热带季风性气候地区，阳光明媚，雨量充沛，气候宜人，年平均气温22℃，四季如春；海岸线580多公里，阳光、沙滩美景如画。防城港市地处广西北部湾经济区的核心区域，已经纳入国家发展战略，在中国－东盟自由贸易区和泛北部湾区域合作中具有得天独厚的比较优势。 （一）区位优势好。地处广西北部湾经济区的核心区域和华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，与越南山水相连，是我国唯一一个与东盟陆海相通的城市。有5个国家级口岸，其中东兴口岸是我国陆路边境通关人数最多的口岸，具备建设大型物资中转中心、物流港口和出口加工区的良好条件。 （二）港口条件好。防城港是我国西部第一大港，是我国重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。港口现有码头生产性泊位41个，非生产性泊位4个，其中：最大泊位为20万吨级，码头岸线总长8063.5米。深水泊位25个，7 500吨级泊位1个，1 000～5 000吨级泊位15个。多个5～10万吨级泊位正在建设中。防城港（主港区）有东湾和西湾两个港区，码头和泊位主要集中在西湾港区，东湾建有液体化工和专用煤码头。两大作业区，均以码头前沿对开港池作为掉头区。北作业区从0号至8泊位，为万吨级泊位，掉头区水深-8.0～-9.5m，直径280～380m；南作业区从9号至19号泊位，为5万吨级泊位，掉头区水深-9.5～-12.5m，直径330～430m；20号为20万吨级泊位，掉头区水深为-16 m，直径600 m。防城港拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备，可建万吨级以上泊位200多个，设计年吞吐能力达10亿吨。已开通至香港、海防、新加坡、釜山、东京的多条国际集装箱航线。防城港2010年货物吞吐量达7650 万吨，同比增长20％。其中，装箱吞吐量25万标箱，增长21.4％。在建的码头有403至407多用途码头5个，将建成7万吨级泊位2个、5万吨级泊位3个，码头岸线长1571米；正在筹建企沙20万吨级码头和企沙2万吨级钢铁码头，共4个泊位，其中20万吨泊位1个，2万吨泊位3个，码头岸线长1045米。 防城港所辖海域2万多平方公里，海岸线580多公里，边境线230多公里。防城港是我国西南第一大出海港，是国家一类开放口岸，是西南地区走向世界的海上主门户，是连接中国－东盟、服务西部的物流大平台。所辖内河水域有中越界河－北仑河、防城江、茅岭江、明江和江平河5条通航河流，通航里程290多公里，有船水库3座，渡口21处，分布在二区一市一县13个乡镇范围内。

防城港市本级2019年部门

防城港市本级2019年部门 第一部分：农业委员会概况 （一）市本级及所属二级预算单位的基本情况 1、机构设置 我委机关内设6个职能科室，包括办公室、计财科、粮油、市场和经济信息科、科教法制科、经管科。下属6个二级预算单位，包括农业技术推广服务中心、农村经济经营管理指导站、农业行政综合执法支队、农业区划办、种子管理站、农产品质量安全检测中心。 2、主要职能 （1）贯彻落实农业和农村工作的方针、政策、法律、法规；研究、拟订并组织实施农业和农村经济发展战略，长期发展规划，承担农业投资和农业综合开发、示范项目的规划、计划管理和监督实施。 （2）研究拟订农业产业政策措施，协调农业产业结构的合理调整、农业资源的优化配置和产品品质的改善；提出有关农产品和农业生产资料流通与价格、农村信贷、税收及农业财政补贴等政策性建议；提出全市农业地方立项项目的建议；根据市人民政府的委托，起草有关规范性文件草案；负责农业行政执法体系建设和执法监督检查。 （3）研究提出深化农村经济体制改革的意见，指导和协调

农村改革试验区和县级综合改革试点工作；指导农业社会化服务体系建设和乡村集体经济组织、合作经济组织建设；贯彻落实稳定和完善农村基本经济制度及政策，调节农村经济利益关系，指导、监督减轻农民负担和耕地使用权流转工作。 （4）拟订农业产业化经营的意见措施，负责全市主要农产品市场体系建设与发展规划，指导、协调农业生产资料市场体系建设与规范化管理，参与组织农产品加工与流通，组织协调和实施“菜篮子”建设；负责指导全市农业和农村经济信息体系的现代化建设，预测并发布农业和农村经济信息。 （5）负责指导农业资源综合区划与开发利用，组织实施生态农业建设与农业可持续发展工作；指导农村可再生能源的开发利用以及农业生物物种资源的保护和管理；开展基本农田保护和农业资源保护工作；承担和指导农业重大技术项目及示范区（园）建设；负责组织农用地、宜农滩涂、宜农湿地等农业区域性开发工作；研究实施农业工程和农民奔小康措施。 （6）拟订农业科研、教育、技术推广及其队伍建设的发展规划、计划及有关政策措施，实施科教兴农战略；负责组织农业科研、技术推广项目的遴选及实施；组织农业教育与职业技能开发工作。 （7）组织和监督实施农业技术、农村产业质量国家和部颁标准、地方性标准；负责组织实施农业各产业产品、无公害产品和绿色食品的质量监督及农业植物新品种的保护工作；组织实施

防城港市工业在区域经济的现状和发展浅析

防城港市工业在区域经济的现状和发展浅析 ——防城港市第三次全国经济普查数据分析之八 区域经济在当前经济关系中比较引人注目。区域经济深入发展，使一些区域新兴增长极迅速崛起，新的区域发展格局将在合作与竞争中成型。2006年自治区人民政府做出了《广西北部湾经济区发展规划》，2008年《广西北部湾经济区发展规划》获国家批准实施，使得这一区域备受世人和经济界的关注。北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是我国西部大开发地区唯一的沿海区域，也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域，区位优势明显，战略地位突出。经过几年的发展，防城港市的区域经济获得了长足的发展，在当前区域合作不断深入发展，区域竞争不断激烈的情况下，认识防城港市自身发展的成效和不足，提出符合防城港发展的思路和对策是当下的重点。本文从防城港市第三次经济普查资料入手，与第二次经济普查数据作比较，对这一问题做一肤浅分析。 一、防城港工业发展的成效 防城港市自成立市以来，通过加强区域合作、调整产业结构等措施，防城港市的工业发展取得了显著的成效。 1、大力引进项目，区域经济竞争力明显提升 自从2006年自治区人民政府提出构建北部湾经济圈的

总体思路以来，防城港市市委市政府提出了坚持以港兴市、以工业强市、以区位优势旺市，积极推进工业化的口号，并形成了良好的协作机制，造就了区域协调发展的新格局，在深化区域合作、拓展合作领域和提升合作层次，极大地促进了经济的发展。 2008年，全年完成工业投资50.00亿元；到“三经普”年（2013年），工业投资项目为180项,投资项目个数比2011年下降25.9% ，2013年完成工业投资188.54亿元，比2008年增长21.3%。2013年与2011年相比，尽管工业投资项目个数有所下降，但投资规模更大，完成投资总量增速依然强劲，为工业的快速增长打下基础。 2、加快推动产业结构优化升级。 防城港市以钢铁、核电、铜镍三大“天字号工程”为引领，规划发展和做大做强做优钢铁、有色金属、能源、粮油加工、装备制造、修造船、化纤和纺织等七大临港工业基地，发展壮大化工、建材、造纸与木材加工、农产品加工、医药制造等五大传统优势工业,加快推动新能源、新材料、节能环保等战略性新兴产业，积极发展海洋产业。第三次全国经济普查的规模以上工业产值与第二次经济普查相比，增速是246.1%，比全区高38.4个百分点；第三次经济普查规模以上工业增加值与第二次经济普查相比，增速是186.0%，比全区高54.9个百分点。防城港市工业已成为广西工业发展的

防城港市砂石项目可行性研究报告

防城港市砂石项目可行性研究报告 xxx（集团）有限公司

摘要 据不完全统计，我国砂石骨料生产企业近2万家，其中，年产量 超过500万吨规模以上的大型矿山企业占12%，年产量超过100万吨规模以上的中型矿山企业占25%；年产量在50万吨规模以下的小型矿山 企业占63%。由此可见，超过50%是年产量50万吨规模以下的矿山企业，依然占据主体地位，这部分企业其单体生产规模小，产业集中度低。 砂石骨料是工程建设最基础、用量最大的原材料资源。我国砂石 矿产资源丰富，滥采乱挖现象严重，砂石质量参差不齐，砂石骨料产 业呈现新的特征。 砂石骨料是工程建设最基础、用量最大的原材料资源。我国砂石 矿产资源丰富，滥采乱挖现象严重，砂石质量参差不齐，砂石骨料产 业呈现新的特征。 该砂石项目计划总投资8753.78万元，其中：固定资产投资 7197.14万元，占项目总投资的82.22%；流动资金1556.64万元，占 项目总投资的17.78%。 达产年营业收入12863.00万元，总成本费用9861.28万元，税金 及附加160.06万元，利润总额3001.72万元，利税总额3575.81万元，

税后净利润2251.29万元，达产年纳税总额1324.52万元；达产年投资利润率34.29%，投资利税率40.85%，投资回报率25.72%，全部投资回收期5.39年，提供就业职位195个。 坚持节能降耗的原则。努力做到合理利用能源和节约能源，根据项目建设地的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及“保护生态环境、节约土地资源”的原则进行布置，做到工艺流程顺畅、物料管线短捷、公用工程设施集中布置，节约资源提高资源利用率，做好节能减排；从而实现节省项目投资和降低经营能耗之目的。

防城港市(市辖区)城市建设用地总面积和居住用地面积3年数据分析报告2019版

防城港市（市辖区）城市建设用地总面积和居住用地面积3年数据分析报告2019版

序言 防城港市城市建设用地总面积和居住用地面积数据分析报告对防城港市城 市建设用地总面积和居住用地面积做出全面梳理，从城市建设用地总面积，城市居住用地面积等重要指标切入，并对现状及发展态势做出总结，以期帮助需求者找准潜在机会，为投资决策保驾护航。 防城港市城市建设用地总面积和居住用地面积数据分析报告知识产权为发 布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 本报告借助客观的理论数据为基础，数据来源于权威机构如中国国家统计局等，力求准确、客观、严谨，透过数据分析，从而帮助需求者加深对防城港市城市建设用地总面积和居住用地面积的理解，洞悉防城港市城市建设用地总面积和居住用地面积发展趋势，为制胜战役的关键决策提供强有力的支持。

目录 第一节防城港市城市建设用地总面积和居住用地面积现状 (1) 第二节防城港市城市建设用地总面积指标分析（均指市辖区） (3) 一、防城港市城市建设用地总面积现状统计 (3) 二、全国城市建设用地总面积现状统计 (3) 三、防城港市城市建设用地总面积占全国城市建设用地总面积比重统计 (3) 四、防城港市城市建设用地总面积（2016-2018）统计分析 (4) 五、防城港市城市建设用地总面积（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国城市建设用地总面积（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国城市建设用地总面积（2017-2018）变动分析 (5) 八、防城港市城市建设用地总面积同全国城市建设用地总面积（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节防城港市城市居住用地面积指标分析（均指市辖区） (7) 一、防城港市城市居住用地面积现状统计 (7) 二、全国城市居住用地面积现状统计分析 (7) 三、防城港市城市居住用地面积占全国城市居住用地面积比重统计分析 (7) 四、防城港市城市居住用地面积（2016-2018）统计分析 (8) 五、防城港市城市居住用地面积（2017-2018）变动分析 (8)

防城港市重点产业发展现状及规划分析

防城港市重点产业发展现状及规划 （共15个重点产业） 01.钢铁工业及配套02.有色金属03.装备制造04.能源化工05.粮油糖食品加工 06.商贸物流07.旅游文化08.建材09.房地产10.金融服务11.高科技12.农业 13.林板林化14.水产15.畜牧 一、钢铁工业及配套 钢铁精品基地是国家钢铁产品结构调整布局的战略型高端钢铁生产基地，重点发展高附加值的造船板、桥梁板和工程结构板等精品宽厚板和汽车板、家电板等精品宽带薄板以及机电板、输变电材料等无取向冷轧硅钢板精品。目前，年产228万吨冷轧薄板项目已于2013年开工建设，将于2015年建成投产；2014年将开工建设550立方米高炉及配套转炉项目，预计到2017年钢铁产能达到1000万吨，销售收入600亿元。近年，将重点引进板材剪切配送、板材延压、装备制造以及大型工业超市、综合服务等钢铁上下游产业链项目（详见《防城港市重点推介招商引资项目册》，下同）。 二、有色金属 防城港以金川集团大型铜镍冶炼和电解镍为龙头项目，发展铜、镍精深加工，延长铜、镍、钴及贵金属产业链，形成大型铜镍有色金属冶炼生产基地。2013年，金川40万吨铜冶炼项目建成投产、盛隆230万吨镍合金材料项目实现产值190亿元、金源镍业年产5.2万吨镍项目全面投产，一批有色金属产业链项目也加快推进。目前，主要产品有金川公司产标准阴极A铜、国标一号铜、国标二号铜，盛隆公司产HRB500及以上系列的新型含镍铬特种钢材、线材、钢坯等临海工程用材。近年，将重点引进铜铝复合材料、铜合金管带板材、电线电缆、电极材料、电子器件、家电器件、铜漆包线、不锈钢系列产品、铸造锻件、高冰镍等特种镍合金、镍氢电池、铜镍合金等产业链项目。 2014年，金川项目将实现产值超100亿元、盛隆冶金实现产值超500亿元、金源镍业实现产值超20亿元，预计到2015年，全市有色金属产业销售收入达400亿元。 三、装备制造 重点发展集装箱、港口机械、大型钢结构、汽车等先进装备制造业，中一重工、中冶实久等一批装备制造项目已陆续建成投产并逐年扩大规模，武钢建工钢结构等项目加快推进，预计到2015年，全市装备制造业销售收入超50亿元。近年，将重点引进集装箱生产、机电成套设备、港口机械、工程机械、矿山机械、化工设备、环保设备、汽车主体结构、城市自动立体停车设备等产业链项目。 海森特大型修造船基地已开工建设。重点发展钻井平台、海上工程作业船等海洋工程装备，建设大型海洋工程装备制造基地，目前重点引进与海洋工程及修造船相关联的产业项目。

防城港市人民政府办公室关于印发防城港市2013―2017年棚户区改造实

防城港市人民政府办公室关于印发防城港市2013―2017年棚 户区改造实施方案的通知 【法规类别】房屋住宅建设 【发文字号】防政办发[2013]114号 【发布部门】防城港市政府 【发布日期】2013.11.27 【实施日期】2013.11.27 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 防城港市人民政府办公室关于印发防城港市2013-2017年棚户区改造实施方案的通知 （防政办发〔2013〕114号） 各县（市、区）人民政府，市人民政府各组成部门、各直属机构： 《防城港市2013-2017年棚户区改造实施方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。 2013年11月27日 防城港市2013-2017年棚户区改造实施方案

根据《国务院关于加快棚户区改造工作的意见》（国发〔2013〕25号）和《广西壮族自治区危旧房改住房改造暂行办法的通知》（桂政发〔2009〕16号）精神，为加快我市棚户区改造，改善人民群众居住条件，结合我市实际，特制定本方案。 一、指导思想 坚持以人为本，把改善棚户区居民居住条件和生活环境放在第一位，将保障性住房建设和房地产开发相结合，统一规划、分类指导、分布实施，基本满足棚户区居民住房多元化的选择需求。 二、改造范围 （一）城市建成区范围内的国有土地上集中连片建设的、建设使用年限久、房屋质量差、基础设施配套不齐全、居民改造愿望迫切的城市棚户区区域。 （二）对规划保留的建筑需进行房屋维修加固、完善配套设施、环境综合整治和建筑节能改造的城镇居民聚居区域。 （三）城中村改造。 （四）国有工矿棚户区改造。 三、政策措施 （一）多渠道筹措建设资金 通过财政补助、银行贷款、企业支持、群众自筹、市场融资等方式多渠道筹措建设资金。 1.加大政府财政性资金扶持力度。棚户区改造要依法合规完善项目前期手续，积极争取中央、省、市财政资金支持。市、县人民政府应切实加大棚户区改造的资金投入，可以从城市维护建设税、城镇公用事业附加、城市基础设施配套费、土地出让收入等渠道中，安排资金用于棚户区改造支出。 2.加大信贷支持力度。鼓励金融机构优先向符合条件的棚户区改造项目提供贷款支