占用车行道临时停车位审批表

占用车行道临时停车位审批表

停车场汽车尾气计算方法汇总

1. 汽车在小区内行驶以及出入车库和停车场怠速和慢速行驶会产生汽车尾气污染，主要污染因子为NOx和CO，其排放量与车型、车况和车辆数有关，还与汽车行驶状况有关。根据类比，汽车污染物排放浓度见下表 1流量：项目设停车位357个，其中地下270个，占用率以80%计，共计286辆，车辆进出小区频率每日2次。 2、运行.间：汽车在额定区域内从发动机启动到停车的时间，或从进口到出口的运行时间。（库）间内运行时间包括距离/速度和停车（启动）的延误时间。本项目设定停车位运行时间为2分钟，小区道路平均耗时3分钟。 3、耗油量：统计类比，车辆怠速小于5公里/小时，平均耗油量0.15kg/min。汽油燃烧后产生的污染物将向周围空气排放。在相同的耗油量的情况下，汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关，既汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比，空燃比小于14.5时，燃油不充分燃烧，将产生污染物。据调查，当汽车进出车库时，平均空燃比为12。 汽车尾气排放的各污染物的源强计算参照以下公式： 废气排放量：D=QT（k+1）A/1.29 式中，D-废气排放量，m3/h； Q-车流量，v/h； T-车库运行时间，min； K-空燃比； A-燃油耗量，kg/min 污染物排放量：G=DCf 式中，G-污染物排放量，kg/h； C-污染物排放浓度，容积比，ppm； f-容积与质量换算系数 计算参数：停车位，286辆；每日车流量，572辆；停车位运行时间为2分钟，小区道路平均耗时3分钟。空燃比为12。 2. 这个方法是算不出浓度的，只能算出排放速率，既每小时排放多少CO或HC。计算浓度可以用速率除以（每小时换气次数*车库空间体积）。车库的空气质量标准建议执行《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2002）。然后

停车收费计算公式

停车收费计算公式 停车收费计算公式举例说明： 面积不一样，其他条件一样，计算出来的差距 普桑：4.546x1.701x （1+1+1+1）x1=31.09元。 富康：4.070x1.720x （1+1+1+1）x1=28.00元。 相差=3.09元 排量不一样，其他条件一样，计算出来的差距 猎豹：4810x1843x （2.0+1+1+1）x1=44.02元 4810x1843x （3.0+1+1+1）x1=53.19元 相差=9.17元 乘员不一样，其他条件一样，计算出来的差距 猎豹：4810x1843x （2.0+（乘坐一人的系数）5+1+1）x1=79.78元 （2.0+（乘坐5人的系数）1+1+1)x1=44.20元 相差：35.58 1 2 3 4 5 2 A 车辆投影面积 面积大多缴费 面积小少缴费 公平公正 3 B 实际排量 排量大多缴费 排量小少缴费 控制尾气排放 4 C 乘员系数 满员时少缴费 非满员时多缴费 提高车的利用率及提高路的使用率 5 D 停车场系数 等级高的停车场多缴费 等级低的停车场少缴费 提高停车场硬件标准 6 E 区域停车系数 核心区域停车多缴费 非核心区域少缴费 核心区域多缴费，减少道路的拥堵 7 F 停车时间时间 8 G 停车收费金额 A*(B+C+D+E)*F=G

停车场建设系数不一样，其他条件一样，计算的结果差距 猎豹：4.810x1.843x（2.0+1+1+（系数1）+1）x1=44.02元 （2.0+1+（系数3）+1）x1=62.02元 相差：18 停车区域不一样，其他条件一样，计算的结果的差距 猎豹：4.810x1.843x（2.0+1+1+（一类系数3）+1）x1=62.02元 （2.0+1+1+（三类系数1）+1）x1=44.20元 相差：18 停车时间不一样，其他条件一样，计算的结果的差距 猎豹：4.810x1.843x（2.0+1+1+1+1）x1小时=62.02元 （2.0+1+1+1+1）x2小时=124.04元 相差：62.02

车位计算

西安市建筑工程机动车、非机动车 停车位配建标准 第一章总则 1.1 为加强我市建筑工程配建停车场的规划、建设，有效缓解我市的停车供需矛盾，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《陕西省城市规划管理技术规定》、《西安市城乡规划条例》及有关法律、法规，结合本市实际，制定本《配建标准》。 1.2 本《配建标准》适用于我市城六区范围，各开发区一并适用。 1.3 城市建筑工程停车位的配置，除应执行本《配建标准》外，还应符合国家、行业及地方现行的有关设计标准和强制性规定。 第二章一般规定 2.1 新建、改建、扩建的居住区、旅馆、饭店、商店、办公楼、体育场馆、影剧院、展览馆、医院、车站、集贸市场等建筑应按第三章表中规定的标准配建停车位。 2.2 建筑配建的停车设施应设置在其用地范围内，并与建筑主体同时设计、同时建设、同时交付使用。 2.3 建筑配建的停车设施可采用地面停车场、地下停车库、地上停车楼等多种形式。停车设施的布局，应满足建筑、消防、交通等相关专业的技术要求。 2.4 商品房、限价商品房项目高层建筑应设置地下停车库，居住区内配建停车位地面停车率不宜超过总停车数量的10%；经济适用房，棚户区、城中村改造拆迁安置房，公共租赁房项目，配建停车位地面停车率不宜超过总停车数量的30%。 2.5 廉租房项目，居住区内停车方式不作具体要求。 2.6 大型商业建筑配建停车位地面停车率不得低于总停车数量的30%。 2.7 体育馆及文化娱乐类建筑，由相关职能部门根据项目交通影响评价报告确定机动车停车位配建标准，最终配建标准不得低于表中规定。 2.8 对外交通、仓储、物流、文物古迹、风景名胜区、城市公园、会展中心等项目的机动车停车位配建标准，根据项目交通影响评价报告确定。 2.9 特殊功能建筑的机动车停车位配建标准，根据项目交通影响评价报告确定。

关于规范小区停放车辆的温馨提示

关于规范小区停放车辆 的温馨提示 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

关于规范小区停放车辆的温馨提示 尊敬的业主(住户)： 近期小区管理处接到业主反映部分业主存在车辆乱停乱放的现象，严重影响了全体业主的正常生活秩序，而且极易造成交通堵塞的安全隐患。管理处虽多次与相关业主沟通但收效甚微，在此希望大家共同遵守小区停车规约。 1、请购有私家车位的业主将车辆停放在自己权属车位上； 2、请勿占用公共通道和消防通道停放车辆； 3、严格实行一卡一车制； 3、为了您的出行方便，车辆停放时统一朝向通道； 4、为了您爱车安全，请勿将停车卡及贵重物品放在车内； 当您的车辆已经妨碍他人出行时，请积极配合小区管理处工作人员，将车尽快移开。 相互理解，相互支持，共同创造一个安全、文明、温馨、和谐的家园!衷心感谢您一直以来对小区生活管理处各项工作的支持与配合! 广西科技厅生活小区物业管理处 2015年2月15日 小区春节温馨提示 在新的一年来临之即，小区管理处全体员工祝您新年快乐!合家幸福!感谢您对小区管理处工作的支持!为确保节日期间小区有一个整洁、舒适、安全的生活环境，为了您和他人的幸福与快乐，我们真诚地希望您能注意以下几个方面： 1、离家时、睡觉不忘五检查：水、电、门、窗、煤气。 2、请勿在家里存放危险、易燃易爆物品。

3、请不要给陌生人开门，注意开门时紧跟随的陌生人，如发生异常可疑情况，请及时与小区管理处联系(电话：5316319)。 4、请将您的车辆停放在车库或指定车位并锁好，不要乱停乱放。 5、教育儿童不要在家中或户外玩火，不要从窗户向外扔烟头及杂物。 为了方便大家探访亲戚，凡是2月17日—24日当天出入小区，并且未办理汽车出入卡的车辆执行免费，出入小区时请向保安值班室拿放行条。 广西科技厅生活小区物业管理处 2015年2月16日

地下车库及停车位尺寸规范

地下标准停车位面积计算整理 4.1 一般规定 4.1.1 公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。 汽车设计车型外廓尺寸表４．１．１ 注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。 4.1.2 汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。 4.1.3 汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4.1.3），或混合采用此三种停车方式。 4.1.4 汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.1.4的规定。

图4.1.3 汽车停车方式 注：图中Ｗｕ——停车带宽度Ｌｇ——汽车长度 Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸Ｓｉ——汽车间净距 Ｗｄ——通车道宽度Ｑｔ——汽车倾斜角度 Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸 汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距表４．１．４

注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起 规划停车位尺寸的时候，可以参考以下尺寸标准： 1、大车停车位：大车停车位宽4米，长度7米到10米，视车型定。 2、小车停车位：小车停车车位，宽度2.2米到2.5米，长度5米。 3、旁边道路小车：单面停车5米宽，双面6米，大车8米。

一般的车位面积为16平方米左右，在建筑技术规则中,对室内停车位的法定尺寸标准是：平面车位的标准长宽应为6米、2.5米，但也可以设置小车位, 长宽为5.5米、2.5米;而机械式车位的尺寸最小不能小于长宽高各为5.5米、2.2米及1.8米(机栻车位的标准尺寸是以外缘为准），所以实际使用时必须扣掉机械的宽度,尺寸相对缩小一些,但是高度不得低于1.8米。

【停车位标准尺寸】停车位标准尺寸是多少

【停车位标准尺寸】停车位标准尺寸是多少 中国目前停车位很缺乏，继而在2010年除了炒房地产、看世界杯之外，还有一样就是炒停车位。那么如何设计停车位尺寸才能最大限度的满足我们对停车位的需求呢？下面 小编就来和您分享下停车位标准尺寸是多少吧！ 停车位标准尺寸：平面车位的标准长宽应为6公尺、2.5公尺,但也可以设置小车位, 长宽为5.5公尺、2.5公尺;而机械式车位的尺寸最小不能小於长宽高各为5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺(机栻车位的标准尺寸是以外缘为准,所以实际 使用时必须扣掉机械的宽度,尺寸相对缩小一些,但是高度不得低於1.8公尺。 车位的标准尺寸：宽2.5米，长5.0米—5.5米，其中常用5.3米长作为规划尺寸首选，这样既能保证相邻2车停放后，宽敞打开车门，同时完全满足市面常见小车的长度。适用于单位、物业小区、地下车库的采用。中巴货车停车位的标准尺寸：宽3.0米，长大于6米，由于中巴车辆的长度基本在5米到6米之间，所以保证车位长度在6米以上，停车位标准尺寸可根据场地实际进行规划设计。

大巴车位的标准尺寸：根据现行大巴车的设计标准，一般在10米-12米左右，所以保证宽度在4米，考虑转弯半径制定车位长度。 在南京最高价的已经达到35万一个停车位，这既有力的彰显了现在停车位紧缺的现状及程度。停车位标准尺寸?又以广州为例，广州汽车增长率为22%，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。 在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各 种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。这方面问题也在困扰着大家。地下车库规划 地下车库每车位面积按35平方米计算，10000/35=285.7，即10000平方米车库可设285个车位。室外露天停车场每车位按25平方米计算，10000/25=400，即地上10000平方米车

关于规范小区停放车辆的温馨提示

关于规范小区停放车辆的温馨提示 尊敬的业主（住户）: 近期小区管理处接到业主反映部分业主存在车辆乱停乱放的 现象，严重影响了全体业主的正常生活秩序，而且极易造成交通堵塞的安全隐患。管理处虽多次与相关业主沟通但收效甚微，在此希望大家共同遵守小区停车规约。 1、请购有私家车位的业主将车辆停放在自己权属车位上； 2、请勿占用公共通道和消防通道停放车辆； 3、严格实行一"一车制； 3、为了您的出行方便，车辆停放时统一朝向通道； 4、为了您爱车安全，请勿将停车卡及贵重物品放在车内；当您的车 辆已经妨碍他人出行时，请积极配合小区管理处工 作人员，将车尽快移开。 相互理解，相互支持，共同创造一个安全、文明、温馨、和谐的家园！衷心感谢您一直以来对小区生活管理处各项工作的支持与配合！ 广西科技厅生活小区物业管理处 2015年2月15日

小区春节温馨提示 在新的一年来临之即，小区管理处全体员工祝您新年快乐！合家幸福！感谢您对小区管理处工作的支持！为确保节日期间小区有 一个整洁、舒适、安全的生活环境，为了您和他人的幸福与快乐，我们真诚地希望您能注意以下几个方面： 1、离家时、睡觉不忘五检查：水、电、门、窗、煤气。 2、请勿在家里存放危险、易燃易爆物品。 3、请不要给陌生人开门，注意开门时紧跟随的陌生人，如发 生异常可疑情况，请及时与小区管理处联系（电话：5316319）。 4、请将您的车辆停放在车库或指定车位并锁好，不要乱停乱放。 5、教育儿童不要在家中或户外玩火，不要从窗户向外扔烟头 及杂物。 为了方便大家探访亲戚，凡是2月17日一24日当天出入小区，并且未办理汽车出入卡的车辆执行免费，出入小区时请向保安值班室拿放行条。 广西科技厅生活小区物业管理处 2015年2月16日

停车位计算

小区停车位计算： 根据所在城市的规划控制指标要求而定，也不知道楼主是是哪座城市的，只好以我所在的城市的指标举例：每千建筑面积4辆汽车泊位，按每户100-120平方米平均计算的话，合每两户一个车位，这是中等城市的要求，可能大型的城市会更高些。 规范里是这样规定的 8.0.6.1 居民汽车停车率不应小于10%; 8.0.6.2 居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％； 8.0.6.3 居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m; 中心区停车位计算： 根据《城市居住区规划设计规范》（公共服务设施） 6.0.5.1 配建公共停车场（库）的停车位控制指标，应符合表6.0.5的规定 名称单位自行车机动车 公共中心车位/100㎡建筑面积大于或等于7.5 大于或等于0.45 商业中心车位/100㎡营业面积大于或等于7.5 大于或等于0.45 集贸市场车位/100㎡营业场地大于或等于7.5 大于或等于0.30 饮食店车位/100㎡营业面积大于或等于3.6 大于或等于0.30 医院、门诊所车位/100㎡建筑面积大于或等于1.5 大于或等于0.30 停车场规划设计规则 颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101 第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。 第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。 第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。 公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。 第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。 第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。 第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。 第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。 第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。 第十一条机动车停车场通道的最***曲线半径应不小于表四规定。

建筑物停车位配比分析

建筑物停车位配比分析 (2011-04-1 车位比一方面有相关规定，不同城市不同区域的车位比规定都是不一样的。一般大城市要求的车位比比较高，小城市要低一些。楼盘的车位比不能低于政府规定的最低标准，但是可以超过。而且高档的楼盘都要超过，高档写字楼更是。车位配比该设置多少，必须根据不同城市的具体情况来定。最好的办法是去调查周边的商铺、超市、写字楼和其他剧院的车位比，然后判断你们的人流和停车比例跟那些地方比较是会更多还是更少，再根据这个来确定车位比到底该设置成多少。 一、西方国家的停车标准 依据美国公用物业停车标准作为测算基础，其停车位标准规范为行政办公每100 平方米3～5个、中型零售业每100平方米5个、公寓每户个。按照标准停车位每个35～50平方米(包括停车位所占面积、车库行车道路、转弯半径、行车进出引道等)计算，一栋大型高端写字楼停车位面积将超过建筑使用面积；即使按照欧洲的高端写字楼停车位标准(每平方米2～个)计算，高端写字楼的停车位面积也基本与建筑使用面积持平。 二、我国停车位配比规定 国家规定停车场用地总面积按规划人口的每人平方米至1平方米设计。一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是个，娱乐性质建筑的指标是～2个，餐饮性质的指标是个。剧院的车位不是按平米来的，是按人头来计算的，关键是看有多少座位，而一般来剧院的观众自驾车的比例有多高。比如国家大剧院机动车停车位共设有1000个，其中贵宾车位80个，供内部工作人员使用车位120个，提供社会车辆停靠车位为800个。每辆机动车按人配比，共有约1200人采用自驾车方式进入剧场，占大剧院总容量数（5500人）的20% 左右。一般的剧院没有这么高。在一般的省会城市，暂时按临街商业每万平米40个测算，写字楼1个/300平米，综合性超市100个车位，剧院40个左右。商业购物中心最低配置10000平米至少要配置100个。 三、国内其他城市车位配比经验 1. 沿海及发达城市已经要求新建住宅小区车位比要达到1：1，也就是一户一个车位。上海、广州、深圳、北京等一线城市许多高档住宅的停车规划设计比例最高的已经达到1：2。在经济较发达的南方城市，如浙江全民经商的义乌市，当今作楼盘设计停车配置也最少在1：起步，有些楼盘达到1：以上的设计配置。 2.杭州市住宅区配套公建建设管理暂行规定，车位配置标准为：户型建筑面积在150平方米以上的，不少于1车位/户；户型建筑面积在100—149平方米的，不少于车位/户；户型建筑面积在80—100平方米的，不少于车位/户。户型建筑面积在79平方米以下的，不少于车位/户。而办公楼停车位的配比必须达到每100平米个车位。 3.南京办公楼的停车位规划要点是依据2003年下达的《南京市建筑配建停车设施设置标准和准则》这一文件，老城区要求达到每100平米车位，新城区是每100平米车位，这些数据都是针对单纯的写字楼的，如果有餐饮类的，要求就更高了。 四、《北京地区建设工程规划设计通则》规定机动车位配比标准 1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑，均须按照本规定配套建设停车场(含停车库，以下简称停车场)。 (1)建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。

停车位计算

停车位面积： （一）小型汽车露天停车场，25～30平方米/车位； （二）小型汽车室内停车库，30～35平方米/车位； （三）小型汽车路边停车带，16～20平方米/车位。 第八条车库宜设置在主体建筑的内部或地下、半地下。 第九条机动车停车位控制指标以小型汽车为标准当量按下表换算： ┏━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━━┓ ┃车型│ 微型汽车│ 小型汽车│ 中型汽车│ 普通汽车│ 铰接车┃ ┠─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼─────┨ ┃换算系数│ 0.7 │ 1.0 │ 2.0 │ 2.5 │ 3.5 ┃ ┗━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━━┛ 第十条不同性质类别的建筑物机动车停车位指标按下表执行(本表停车位指标不包括单位拥有的专业车队所需机动车停车位)： ┏━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━┓ ┃类别│ 单位│ 指标┃ ┃│ │ （小型汽车）┃ ┠───┬───────┼────────────┼────────────┨ ┃01 │低层住宅│车位/户│ 1.01.5 ┃ ┠───┼───────┼────────────┼────────────┨ ┃02 │多层住宅│车位/户│ 0.51.0 ┃ ┠───┼───────┼────────────┼────────────┨ ┃03 │中高层住宅│车位/户│ 0.51.0 ┃ ┠───┼───────┼────────────┼────────────┨ ┃04 │高层住宅│车位/户│ 0.51.0 ┃ ┠───┼───────┼────────────┼────────────┨

停车位规范

中华人民共和国行业标准 汽车库建筑设计规范 Design Code for Garage JGJ100-98 主编单位：北京建筑工程学院 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1998年9月1日 （目录） 1 总则 2 术语 3 库址和总平面 3.1 库址 3.2 总平面 4 坡道式汽车库 4.1 一般规定 4.2 坡道式汽车库设计 5 机械式汽车库 5.1 一般规定 5.2 机械式汽车库设计 6 建筑设备 6.1 一般规定 6.2 给水排水 6.3 采暖通风 6.4 电气 附录A 本规范用词说明 1 总则 1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。 1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。 1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。 汽车库建筑分类表１．０．４

注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。 1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。 2 术语 2.0.1汽车库(Garage) 停放和储存汽车的建筑物。 2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 2.0.3地下汽车库(Underground garage) 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage) 汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。 2.0.5敞开式汽车库(Open garage) 汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。 2.0.6缓坡段(Transition slope) 当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。 2.0.7弯道超高(Ramp turn supperelcvation) 为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。 2.0.8机械式汽车库(Mechanical garage) 使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。 2.0.9机械停车设备(Mechanical equipment for parking auto/mobile) 机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。 2.0.10运送器(Conveyer) 机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。 2.0.11停车位(Parking space) 汽车库中为停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部位，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。 2.0.12两层式机械汽车库(Two storey mechanical garage) 停车位按两层设置的机械汽车库，有两层升降横移式，两层循环式和两层坑下式等。 2.0.13竖直循环式机械汽车库(Vertical circular garage) 停车位垂直布置且兼作运送器，作整体垂直循环运动的机械式汽车库。 3 库址和总平面 3.1 库址 3.1.1 汽车库库址选择应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火等要求。 3.1.2 特大、大、中型汽车库库址，应临近城市道路。 3.1.3 城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。 3.1.4 专用汽车库库址宜设在专用单位用地范围内。 3.1.5 地下汽车库库址宜结合城市人防工程设施选择，并与城市地下空间开发相结合。 3.1.6 汽车库库址，应避开地质断层及可能产生滑坡等不良地质地带。