【零售业】零售物流配送中心的规划建设方案

【零售业】零售物流配送中心的规划建设方

案

零售物流配送中心的规划建设

一、前言

零售行业的赢利模式是以零售企业对消费者需求的准确把握，将质优、价廉的商品批量采购并通过企业的物流系统、销售终端提供给消费者，供其选择，消费者为这种服务支付相应费用。因此，零售行业的本质是以其广泛、专业的商品知识，庞大的采购、物流、销售、服务体系，帮助消费者从成百上千种同类商品中选择能够满足特定消费需求的商品。零售企业需要建立一个高效的物流管理体系，从整个供应链的角度来分析整个服务过程，提高整个链的效率，降低提供服务的成本。供应链体系太过庞大，仅以零售企业供应链中的一个点―――物流配送中心的建设作为主题。

随着连锁零售企业门店数量的增加、异地跨区域开店数量的增加，物流配送中心日益成为连锁零售企业供应链中的关键环节(详见图1)。

图1：物流配送中心是连锁零售企业供应链中的关键环节

二、连锁零售业物流配送中心的分类

连锁零售物流配送中心按形态、定位大体可分为常温物流配送中心及生鲜加工配送中心；以功能可细分为以下三种：

图2：物流配送中心的分类

三、物流配送中心的作用

物流配送中心对于整个连锁经营体系的作用表现在：

1、统一进货，有利于严把质量关；

2、加速商品周转、减少商品损耗、降低流通费用；

3、扩大配送中心的拆零、分拣能力，改善了门店的存货水平，有利于实现零星商品无库存、少库存经营；

4、保证门店管理逐步向“只管销售”方向发展。“企业经营决策权向总部集中，物流活动向配送中心转移”这是连锁超市成功的关键之一。例如，流通加工可减轻门店的工作量；拆零作业有利于商场多出样，以增加销售商品的品种数。

四、中国连锁零售业物流配送中心的现状

物流配送中心的建设在中国起步较晚，但也正因此具备了后发优势。目前在国内零售企业主要有以下四种物流运作模式：

图3：国内零售物流配送中心的运作模式

在以大卖场为服务对象的物流配送中心建设中，借鉴了以欧美为代表的沃尔玛的成功经验，在物流配送中心中有近一半的面积用于处理通过型的商品，只对部分供应商配送不及时的商品进行储存，大大提高了商品的周转率；在以便利店为服务对象的物流配送中心建设中，借鉴了以罗森、7-11为代表的日本便利店物流经验，在物流配送中心中有98%以上的品种需要拆零，因此设立了专门的拆零拣选区，提高了商品的周转率，增加了便利店销售的商品品种；在生鲜加工配送中心的建设上，由于地域及饮食习惯的原因，国内生鲜加工配送中心的建设参考了许多日本的成功经验，如将畜产、农产、主食、水产集中在一个生鲜加工配送中心中(但要从原料库、生产加工、成品库严格区隔开来，划分出污染区、准洁净区、洁净区，并且作到生熟分开)，多品种(根据地区、饮食习惯、季节，变化加工品种)、当日加工配送(一般在半夜加工，临晨配送)、全程冷链。国内零售物流行业的现状可以归结为以下几方面(图3)：

图4：国内零售物流配送中心的现状

五、零售行业物流配送中心的主要特点有：

连锁零售业物流配送中心的主要特点由于物流是服务于生产及销售的保障系统，因而每一个行业的物流都有其鲜明的特点，

图5：连锁零售业物流配送中心的特点

六、连锁零售业物流配送中心建设的流程及步骤

从整体上讲连锁零售物流配送中心的建设可以分为以下八个步骤：

图6：连锁零售业物流配送中心建设的流程及步骤

(一)、现状调研

主要是对客户目前物流配送及服务对象的经营现状进行调查、研究。

主要包括：

图7：现状调研

(二)、需求分析

在对企业现状进行调研后，就需要明确零售企业建设物流配送中心的真实需求：

图8：需求分析

(三)、总平面规划

在对客户现状及未来需求明确后，就进入物流配送中心总平面规划阶段。工作内容主要是将物流园区内、外部物流的人流、物流、车流动线合理规划；在符合整体用地规划指标的情况下(如建筑密度、容积率、绿化率、环评要求等)对物流园区内的可利用面积进行的功能分区；依据未来物流配送中心在单位时间需要处理的物流量、提供的服务内容、作业效率、作业设备、作业人员数量，确定各功能分区的面积；依据各功能分区内部作业的关联性，确定各功能分区的位置；依据园区内部及外来车辆的吨位、长度、行进方向、交汇点、单位时间停车数量、停车时间，确定道路的宽度及停车场地的面积，如图所示：

图9：总平面规划

(四)、仓储配送区规划设计

作为物流配送中心的核心区域，仓储配送区的规划设计是关键。需要对未来三到五年物流配送中心的服务内容、处理量进行分析，包括日进出货量、商品库存周转天数、配送对象业态、配送频率、配送对象数量、作业时间、作业班次、作业模式、作业人员数量、使用设备、投资规模、运营成本等因素进行综合分析后，才能形成相对合理的规划方案。

图10：物流配送中心每日商品进出货量波动分析

图11：物流配送中心一周商品出货量波动分析

图12：物流配送中心一年内商品出货品种、库存周转天数波动分析

通过以上图表可以看到零售行业由于受到季节、节庆、消费习惯的影响，物流配送中心每周、每月、不同的季节商品进出货的频率、物流量、库存周转天数都有较大差异，如何在既定面

积、人员、设备、投资规模、作业流程、信息系统的情况下，在三到五年内在不增加过多成本的前提下满足不断发展、变化的需求，是物流配送中心规划设计、运营管理成功的关键。

(五)、业务流程设计

对硬件条件进行合理规划后，接下来就需要对物流配送中心内部的作业流程进行详细规划。图13：物流配送中心业务流程设计1

图14：物流配送中心业务流程设计2

(六)、建立信息系统

在对物流配送中心进行流程设计后，还需要与信息系统开发商进行沟通，需要将作业流程与信息系统的管理流程相结合。

图15：物流配送中心信息系统的整体架构

(七)、建筑方案建议指导

为了能将物流规划方案转变成有形的物流配送中心，还需要与建筑设计单位进行沟通，在满足物流工艺要求的情况下，减少硬件投资。

图16：物流配送中心建筑建议指导1

图17：物流配送中心建筑建议指导2

(8)、细化规划设计方案

在对前面各环节进行综合考虑之后，还要将各环节进行系统考虑，因为其中任何一个环节的变化都会影响到其它各个环节，进而影响到物流配送中心方案的合理性。单个环节的最优不是最佳的选择，为了适应客户目前的管理水平、现有的作业习惯、分步实施的投资规模，我们可能需要放弃一些合理的规划方案，最适合客户的才是最好的方案，各个环节、因素的相对合理才是成功的保障。

图18：物流配送中心的细化方案1

图19：物流配送中心的细化方案2

七、连锁零售业的市场前景

统计数据显示，2007年连锁百强销售规模达到10022亿元，比2006年的8552亿元增长了21%,大大高于社会消费品零售总额16.8%的增幅；门店总数达到105191个，比上年的69100个增长了58%,剔除个别企业超常规发展因素，调整后门店总数增长17%，略低于销售规模的增幅；继2005年“连锁100强”总销售规模占社会消费品零售总额的比重首次突破10%（达到10.5%）后，2007年进一步提高到11.2%。2007－2010年间，中国零售业将保持8%-10%的平稳增长速度；到2020年，社会消费品零售总额将超过20万亿元，零售业在国民经济中的地位和作用将大大提高。

图20：2002-2007年中国连锁百强分析

八、连锁零售业物流配送中心建设中存在的问题

中国连锁零售业由于行业毛利率较低(10%-13%)，市场竞争激烈，物流业务复杂度高，物流成本控制很严，因而目前主要以两种方式运作：零售企业自营物流或由供应商承担，第三方物流介入的比较少。归结下来零售企业物流配送中心建设中主要存在以下几方面的问题：图21：连锁零售业物流配送中心建设中存在的问题

九、连锁零售业物流配送中心建设的发展方向

未来中国连锁零售业物流配送中心的建设将呈现出以上新的趋势：

1、区域型连锁零售业由于以多业态、高密度布点的发展模式与跨

区域大型国际连锁集团抗争，因而在物流配送中心的建设中必然需要以满足多业态的物流配送需求为基础，在一个常温物流配送中心内实现为大卖场、综超、标超、便利店共同服务。

2、区域型连锁零售业无法在常规包装产品的销售规模上与国际连锁集团抗争，因而需要结合中国地域广阔、饮食习惯差异大的特点，以地域化、个性化的生鲜食品作为吸引商圈内消费者，提高客流量，实现差异化经营的目标。生鲜加工配送中心的建设将成为未来区域性连锁零售企业物流配送中心建设的趋势。

3、由于我国中间商、批发商规模、实力较弱，随着供应链的不断缩短，零售企业直接向生产厂家进货的比例将大幅提高，未来的物流配送中心将主要由零售商、第三方物流及生产厂家建设。

4、随着社会分工的细化，专业的第三方物流将会介入到零售企业的物流配送中心建设中，但由于物流配送对于零售企业关系重大，因而会成为零售企业的核心能力，完全外包将不是

零售企业最好的选择，最好的方式将是由零售企业与专业的第三方物流公司合资建立专业的物流企业，由合资公司去承担零售企业的物流配送业务。

5、农业、低温食品加工企业将会介入到零售企业的生鲜加工配送中心建设中。生鲜加工配送中心是集生鲜食品加工、低温冷链物流配送于一体的技术、资金密集型的领域，与零售企业专长于终端零售、分销不同，因此最好的选择是由双方共同建设、运营。

6、新技术将不断应用于零售企业物流配送中心建设中。信息技术的应用将提升企业物流的现代化水平与连锁企业物流相关的信息系统，主要包括企业内部的管理信息系统，以及与供应商进行数据交换的系统（EDI）或电子订货系统（EOS）。目前看，企业内部管理的信息系统已经相对成熟，连锁企业基本上应用了覆盖进销存的管理信息系统，有的甚至引入了商业分析智能管理以及与供应商进行数据共享的供应链管理系统。随着信息技术的普及和推广，零售企业特别是连锁企业开始了网上数据传送和订货的应用，利用互联网与物流配送中心、上游供应商共享商品的销售、库存信息，在电子订货、商品验收、

退货、促销、变价、结算、付款等环节提供协同支持。

物流配送中心信息系统的基本功能

要建设一个高效率、高服务水平的现代化物流配送中心，物流配送中心信息系统（WarehouseManagementSystem，简称WMS）的建设及管理是关键。物流配送中心的信息系统除了要管理好仓库内部的作业外，还要与企业内部其他各种信息系统连接，保证企业的正常业务运转。

图1：WMS与周边信息系统的关系

物流配送中心信息系统的基本功能模块包括基本管理系统、进货入库管理系统、出货出库管理系统、在库管理系统、运输管理系统五大模块。

图2：WMS的基本功能模块

一、基本管理系统简介：

图3：基本管理模块

基本管理系统下包括主档管理(货主、商品)、用户管理(包括权限管理)基本查询、库区划分、库位管理、接口管理、计费管理七个子模块。主要的功能是为物流配送中心提供基本的管理数据。

(一)、主档管理：

货主主档：包括货主的姓名、联系方式、地址、采购单号、生产日期、批号、单价等；

商品主档：包括存储商品的名称、编号、规格、尺寸、重量、属性等；

(二)、用户管理：

对用户及其权限进行定义

(三)、基本查询：

包括查询字段的定义，如位置、状态、数量、批号、单价、属性；

(四)、库区划分：

包括库区的定义、划分原则、库区编号等

(五)、库位划分：

包括对库区内货架行、列、排的定义，储位属性的定义等。

(六)、接口管理

对包括RF、电子标签、上位信息系统、客户端等在内的外围系统进行连接、管理。(七)、计费管理

针对不同物流特性、客户服务要求，进行多种收费组合。

(八)、报表及单据管理

物流配送中心各种表格的设定、单据的生成及管理。

二、进货入库系统简介：

图4：进货入库模块

进货入库模块包含进货预定、收货验收、推荐库位、入库上架、入库进度管理五个子模块。

(一)、进货预定：采购人员根据供应商送货批次的时间、数量，通知配送中心进行收货准备，包括储位的调整、物流设备的准备、作业人员的安排、单据的审核等。

基本的流程为：

(1)、制定供应计划。配送中心相关部门制定供应计划，确定供应商名单和各自供货商品的名称及数量，以电子版或传真的形式，发给供应商，待供应商确定并回复。

(2)、签订订货合同。供应商同意并确认回复后，签订订货合同。

(3)、采购部制定采购计划。配送中心采购部根据市场的需求及配送中心的实际库存水平，合理制定采购计划。在总经理和采购部经理签字确认后，将采购计划发至各供应商，执行采购计划。

(4)、采购部联系供应商。完成采购相关事宜后，由采购部相关人员联系供应商，以获得到货的相关信息。

(5)、供应商提交到货预告。供应商在确认采购计划后，在7个工作日之内联系配送中心采购部，并以电子版或传真的形式提交到货预告。

(二)、收货验收：收货作业人员根据无线手持终端的提示，到相应收货月台验收供应商送来的货物。主要是对质量及数量进行验收。

基本的流程为：

1、质量验收。质管部门在收到收货组的到货信息后，立刻派质检员对到货商品进行质量验收。根据检验结果，若全部检验则生成检查记录；若部分抽样检验，生成抽样记录。

2、确定是否验收入库。质检员根据质量检验结果记录，确定是否对到货商品进行验收入库。（1）若质检不合格，且商品由厂家送货，在与供应商沟通后，当即拒收，同时将拒收单交

厂家。若是自提或者是由托运送来的商品，且质检不合格，选择其不合格品种，将入库通知单转化为拒收通知单，标明拒收原因。同时拒收单和商品交退货区进行暂存，退货区管理员根据商品属性和数量进行入库确认，生成代管入库单，通知业务员联系厂家提货。当厂家提货时，生成代管出库单，将拒收单交给送货厂家。

（2）若质检合格，进行入库开票，填上质检员姓名，并生成入库验收单。通知收货组进行数量验收和复核。若在验收过程中，质检员对当时不能立即做判断的商品，将此类商品存放待检区，等待质检部门确认后，再进行处理。如果质检合格，生成入库验收单，如果不合格，则生成拒收通知单。

3、数量验收。根据到货预告和入库验收单，收货员对待入库商品的数量进行验收作业。若数量有差异，通知采购部门联系厂家，在厂家确认回复后，以实际点数数量填写入库通知单，交有复核理货员复核。

4、复核。复核理货员对入库通知单进行复核，确认无误后，在入库通知单签字确认

5、入库确认和审核。复核理货员将入库通知单签字确认后交给收货员，由收货员将信息录入WMS，信息录入后，通知单据组，由单据组做到货商品入库确认；确认完毕后，配送主管做审核并更新WMS库存信息。

(三)、推荐货位：信息系统根据商品的属性(生产厂家、商品分类、ABC分类、物品特性等)向入库上架作业人员推荐商品上架货位，供作业人员参考。

(四)、入库上架：作业人员根据无线手持终端的提示，将验收合格的商品放在仓库中相应货

位。

基本的流程为：

1、打印上架单。系统会根据商品属性，自动进行货位分配，收货员打印上架单。

2、人员安排和设备选择。根据上架商品的数量，储存形式以及存放位置的高低，搬运组组长选择和确定进行上架作业的设备；并合理安排相应的搬运人员。

3、贴标识牌。搬运员将商品放至准确的货位，收货员在商品包装箱的表面贴附有相关信息的标识牌，以便以后查找。

4、收货员完成系统操作，做上架确认。

(五)入库进度管理:信息系统对入库的进度实时监测，便于管理人员对入库作业人员考核，同时也可以根据入库进度合理调配人员及设备，以保证及时完成商品的入库作业。

三、出货出库系统简介

图5：出货出库模块

出货出库模块包含出货预定、订单管理、补货作业、缺货管理、出货作业、出货进程管理六个子模块。

(一)、出货预定：根据上位系统(MIS或ERP)下达的出货指令，对出货商品的规格、数量、批号、生产日期进行核对，保证在拣选区作业人员可以根据出货单找到相应的货物，如果拣选区的商品少于出货要求的数量，则要从储存区向拣选区补货；安排相关作业人员及作业设

备；根据送货线路，对送货车辆进行合理调度。

(二)、订单管理：从接到客户订货单开始至准备着手拣货之间的作业阶段，称为订单管理，包括有关客户、订单的资料确认、存货查询、单据处理乃至于出货配发等。订单管理一般由单据组来完成，单据组组长负责协调整个处理过程和统筹安排工作。订单的处理可以由人工或资料处理设备来完成，其中，人工处理较具有弹性，但只适合少量的订单；一旦订单数量稍多，处理将变得缓慢且容易出错。而采用电脑化处理，能提供较大速率和较低的成本，适合大量的订单。

1、接受订单

接受订单为订单处理的第一步骤，配送中心单据组根据客户、供应商以及企业本身的实际情况和要求，选择适合本企业的订货方式，实现订单传输的速度和有效性。

2、订单确认

订单确认对于后续作业的有效性和准确性起着重要的作用，因此配送中心需认真对待并妥善处理。通常单据组组长在接到订单信息后，安排单据员做订单确认工作。订单确认工作主要由以下几个方面：

(1)、品项数量及日期的确认

此项为订单资料项目的基本检查，即检查品名、数量、送货日期等是否有遗漏、笔误或不符公司要求的情形。

(2)、客户信用的确认

不论订单通过何种方式传至公司，配销系统的第一步骤就要核查客户的财务状况，以确定其是否有能力支付该订单的帐款。

(3).订货价格确认

不同的客户、不同的订购量，可能有不同的售价，输入价格时系统应加以核查。若输入的价格不符（比如输入错误造成），系统应加以锁定，以便主管审核。

(4).加工包装确认

客户对于订购的商品，是否有特殊的包装、分装或贴标等要求，或是有关赠品的包装等资料都需详加确认记录。

(5).设定订单号码

每一订单都要有其单独的订单号码，此号码系由控制单位或成本单位来指定，除了便于计算成本外，可用于制造、配送等一切有关工作，且所有工作说明单及进度报告均应附此号码。在订单确认过程中，单据员如果发现客户的订单有问题而无法下单时，应及时报告给单据组组长，由单据组组长通知公司相关部门处理或与客户协商。

3、订单分配处理

订单资料输入系统并确认无误后，最主要的处理作业在于如何将大量的订单资料，作最有效的汇总分类、调拨库存，以便后续的物流作业能有效的进行。存货的分配模式可分为单一订

单分配及批次分配二种。配送中心工作人员可根据实际情况来灵活选择。

(1)、单一订单分配

此种情形是在订单量较少时，实行线上即时分配，就是在输入订单资料时，就直接将存货分配给该订单。

(2)、批次分配

在累积汇总数笔已输入订单资料后，再一次分配库存。配送中心因订单数量多、客户类型等级多，且多为每天固定配送次数，因此通常采行批次分配以确保库存能作最佳的分配。(3)、安排出货时程及拣货顺序

单据员做完对订单的汇总分配后，单据组组长根据汇总的信息有计划地安排出货时程，从而提高后续拣选作业、出货作业的效率和作业连贯性。首先单据员应该对每一订单或每批订单可能花费的拣取时间能事先掌握，并计算订单拣取的标准时间段。然后单据组组长依据客户需求、拣取标准时间及内部工作负荷来拟定拣货的先后顺序。

4、订单资料输出

订单资料经过上述的处理后，单据员便开始打印并输出一些出货单据，以展开后续的物流作业。

(1)、拣货单(出库单）输出

拣货单主要提供商品出库指示资料，作为拣货的依据。拣货资料的型式应配合配送中心的拣

货策略及拣货作业方式来加以设计，以提供详细且有效率的拣货信息，便于下一步拣货作业的进行。配送中心票据室操作人员在完成订单处理后，系统会自动生成拣货单，操作人员进行审核并确认打印。

(2)、送货单

物品配送到达时，送货员将送货单据交给客户清点签收。送货单主要是给客户签收、确认出货资料，其正确性及明确性很重要。单据员在打印此单时，要确保送货单上的资料与订单信息相符，出货单据的打印时间及修改也须注意。

(3)、缺货资料

库存分配后，对于缺货的商品或缺货的订单资料，系统提供查询或报表打印功能，单据员及时把缺货资料上报给仓储部。

(三)、补货作业

1、获取补货信息

补货作业指令由WMS系统自动发出，一般分为主动补货和紧急补货。主动补货一般由移库员通过补货查询而产生补货作业；紧急补货由系统在出库作业分配时，检查拣货作业区数量时，因数量不够而自动生成补货作业。补货作业一旦产生即生成补货通知单，并列出需要补货的详细信息。系统自动或人工手动对补货通知单上的信息进行选择和修改，生成补货作业单，并向各补货区域下发补货作业指令。

2、打印补货作业单

待补货指令下发后，各补货区域电脑终端就会收到作业单并给出提示信息，操作员操作电脑，打印作业单，以便分拣员按照补货作业单拣货。

如果采用RF设备，则作业下发后直接有WMS系统传给各补货区域的RF设备，移库员根据RF提示的信息进行补货移库作业。

3、拣货

移库组人员根据补货作业单信息进行拣货作业。在拣货作业中，要根据实际拣货物品的特性和拣选量的大小，选择适当的拣选设备。如果在立体高架库，需先向堆垛机发拣货命令，待堆垛机拣货完毕后，在进行地面拣货作业；如果拣选物品多为整箱包装，且数量较多，可先至于托盘上，由叉车来完成作业；如果拣选物品为拆零散装，可采用小推车进行拣选作业。在移库作业过程中，如果拣货量较大，就需要搬运组来配合工作。

4、出库确认

由于补货通常都是两个库区之间实现的移库作业，所以在完成一次补货作业时，通常是一个库区需做出库确认，另一个库区做入库确认，从而保证整个库存的平衡。移库员完成补货拣选作业后，到电脑终端进行出库确认，减少货位数量，生成补货出库单。确认完毕后，由移库组组长完成出库审核。

5、收货

出库审核完毕后，移库员将货备好，送达待补货库区；待补货库区收货员进行收货处理。收

货处理主要进行数量复核、码盘、货位分配等作业。如果货位有较大的修改，则需重新打印作业单，以便搬运员进行上架作业。

6、打印条码并贴条码

如果入库物品包装箱上需贴条形码，由系统根据条码生成规则自动生成相应的条码，移库员操作系统，通过条形码打印模块功能打印出所需的条码，并根据条码上其他具体信息给物品贴相应的条码。

7、上架

(1)、打印上架单。系统会根据商品属性，自动进行货位分配，移库员打印上架单。

(2)、人员安排和设备选择。根据上架商品的数量，储存形式以及存放位置的高低，搬运组选择和确定进行上架作业的设备；并合理搬运人员作业。

(3)、贴标识牌。移库员将商品放至准确的货位，在商品包装箱的表面贴附有相关信息的标识牌，以便以后查询。

(4)、完成系统操作，做上架确认。

(四)、缺货管理

若配送中心现有存货数量无法满足客户需求，且客户又不愿以替代品替代时，则应依客户意愿与公司政策来决定对应方式。此项工作通常有仓储部将缺货信息传递给公司的销售部，由业务员来完成与客户的沟通协调。有如下解决方法可供选择：

某县物流中心建设方案

某县物流中心建设方案 物流中心规划的主要内容是组织规划、业务及发展规划、网络规划和信息规划。 一、物流中心组织架构规划 １、组织架构规划的目的和作用 物流中心由其特有的组织架构来决定其组织形态，通过该架构描述组织的框架体系。组织架构规划最直接的工作就是进行各部门的设置和职责的规定。 组织架构对企业战略的顺利实施也有着重大影响。它不仅在很大程度上决定了目标和政策是如何实现的，而且还决定了企业的资源配置。 ２、物流中心组织架构规划 组织架构的设计有不同的形式：功能性、事业部制、区域管理、产品线、矩阵式、资产小组式等不同的形式，这些不同的管理模式，根据其自身的特点，有其特定的适用领域。 二、物流中心业务及发展规划 １、物流配送中心规划 １）物流配送中心功能规划 集通关、保税监管、集货、储存、选拣、分拣、配送、流通加工于一体的物流配送中心，以低成本来实现既定的客户服务水平，体现从供应商到客户的时空综合效果。 ２）盈利模式规划 物流中心的主要盈利模式是通过提供卷烟、酒类、食品、日化产品、小百货为主体的，以整托盘、整箱选取为主的第三方物流配送以及储存和流通加工服务。 ３）作业规划

配送中心内部的物流运作是实务性很强的。整个作业过程包括进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业等程序。 ２、货运市场规划 １）目标规划 建设符合国际国内发展趋势的现代化货运交易管理体系；使城市及周边地区的货运交易更秩序化（由无序的自由组合状态成为有序的管理状态）；建立覆盖区域乃至全国的长途货运调配中心；有效调控各区内货运车的货物配载率，减少货车的空载，争取实现“零”空载目标。 ２）功能规划 ａ）满足大型物流运输公司第一需求（迫切需求）的功能 对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位；对车辆的可靠调度，至少包括通过无线通信手段下达调度指令，并保证指令的有效执行。 ｂ）满足大型物流运输公司第二需求（基本需求）的功能 通过迅速配货与路线选择等手段，缩短承运周期，移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能。需要高度的信息自动化管理，如（车辆、货运）信息的自动收集、记录、分析、汇报等。 ｃ）满足大型物流运输企业第三需求的功能 货物、车辆信息繁杂，需要根据实时车货信息进行智能化匹配，并及时做出一定反应（如自动提示、自动下派车单等）；自动计算最优化路线，支撑中途非固定路线运输服务；智能选择车辆／司机实施运输；为客户（货主）提供灵活与个性化的服务，以形成特色。 ｄ）满足中小物流运输企业第一需求（基本需求）的功能

物流系统规划要点说明

第一章物流系统规划 掌握 一. 物流系统的构成原则、组成要素和设计的影响因素 系统具有整体性、综合性、最优性 物流系统的构成原则：1、物流系统各组成要素间具有良好的协调性(各物流要素按一定比例合理组合、组织结构合理)。2、各要素之间的交换价值可以促进系统整体工作的绩效；3、要素并不要求个体上达到最佳或最优设计，而关键在于组成物流系统的各要素之间的综合关系。 物流系统的组成要素：1、人力资源、2、资金要素、3、功能要素、4、物流设施、5、物流设备、6、组织与管理、7、物流信息系统。影响物流系统设计的因素：1、物流服务需求；2、行业竞争力；3、地区市场差异；4、物流技术发展；5、流通渠道结构；6、经济发展

二. 物流系统规划的内容与过程 内容一般包括：1、客户服务目标（服务水平、功能定位）；2、物流网络（物流节点的选址、物流节点的数量、功能、运输通道）；3、物流节点的内部布局；4、仓储系统；5、运输管理；6、运营管理； 7、管理组织。 物流系统规划与设计的层次：1、战略层面（长期，超过一年，设施的数量、规模、位置；运输方式的选择；制定采购政策；物流节点的功能定位；订单选择）；2、策略层面；中期，短于一年，库存定位、物流节点内部布局；物流节点的功能；物流作业流程；设施设备选择； 3、运作层面：短期、每天、每小时，发出订单时间；确定补货时间；确定发货程序。 节点的基本概念＊＊＊物流网络是物流活动的载体，其结构是由执行运动使命的各种线路（铁路、公路、航空、水路等）和执行停顿的节点两种基本元素所组成。线路与节点相互联系、相互配置，他们的结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络。 所有的物流活动都是在线路和节点上进行的，线路上进行的物流活动主要是运输，物流功能要素中的其他功能要素，都是在物流节点上完成的。物流节点是物流系统的重要组成部分，物流效率的发挥依赖于物流节点的位置和功能配置。 节点的功能和作用＊＊1、物流处理功能；2、衔接功能（衔接作用表现在：A、通过物流节点将不同运输方式或同一运输方式连接起来，

物流系统规划与设计

第1章物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运机 械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构（7个流动要素） 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用，实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用，克服产品生产与消费在时间上的差异，是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。 装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要 物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型？ 按物流系统性质分类：社会物流系统：全社会的物流整体，伴随商业活动发生，与物流过程 和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统（管理层、控制层和作业层） 商业企业物流系统 物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统（产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服务） 回收物流系统 废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类：地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统

物流系统规划与设计重点

系统一般具有4个特性：整体性、相关性、目的性和环境适应性。 物流系统的概念：物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物资的物质实体、物流设施设备和工具、人员以及信息等若干相互制约的要素构成的，具有实现物资的空间效用、时间效用和形质效用功能的有机整体。 物流系统的特点： 1）物流系统具有一定的整体目的性 2）物流系统是一个大跨度、复杂、动态性系统 3）物流系统构成要素之间存在“效益背反”的现象 4）物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用 5）物流需要通过信息的反馈加以控制 物流系统的构成 1）物流要素 物流要素是指人、财、物、设备、任务和信息这6个内部要素以及制度、法律、行政命令和标准化系统等外部支撑要素。 物流系统包括了作业子系统和信息子系统两大部分。 （1）作业子系统：是指运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等职能系统。 （2）信息子系统： 2）社会物流系统和企业物流系统 以物流系统的性质为标准，可以将物流系统划分为社会物流系统和企业物流系统。 （1）社会物流系统：是指以一个社会为范畴，面向社会为目的的物流系统。社会物流系统又称为大物流系统，包括石油、天然气、粮食的储运系统，以及港口的储运系统、军训物质的调运系统等。 （2）企业物流系统：包括3种不同的企业物流系统 ①生产企业物流系统：由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流组成。 ②商业企业物流系统：相比生产企业物流系统简单，其最重要的部分就是配送中心或物流中心。 ③物流企业物流系统：也就是第三方物流系统，基本上由运输系统、仓储系统、信息系统等组成。 1）物流系统的流动结构 物流系统就像是一个完整的流，它具有流的5个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 物流系统的功能包括基本功能、组织功能、延伸功能3方面内容。 1）物流系统的基本功能 满足物的位移及其服务的需要，是物流系统一切活动的基本出发点。 2）物流系统的组织功能 是一般物流系统都具有的功能，如运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息处理功能，这也是物流系统的作业环节和组织管理环节。 3）物流系统的延伸功能 就是系统的增值服务部分。增值性的物流服务包括以下几层含义和内容： （1）增加便利性的服务 （2）加快反应速度的服务 （3）降低成本的服务 （4）拓展空间的服务

物流配送中心规划与设计》课程设计

课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系 专业物流管理 班级 姓名 指导教师 2011 年01 月19 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。 武汉理工大学华夏学院

三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排： 系主任（或责任教师）签名：年月日

课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下： 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 （4）作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004

物流配送中心建设方案

物流建设中心建设方案 (一)·项目名称：无公害蔬菜配送中心 项目单位：大连及时雨有限责任公司 （二）、项目建设内容 建立无公害蔬菜检测中心，并以此为依托，建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座； 2、建蔬菜包装车间14.3平方米； 3、购无公害蔬菜检测仪器1套； 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米； 5、购保鲜物流车辆2台。 （三）、建设无公害蔬菜配送中心的必要性 随着社会经济的高速发展，我国城乡人民生活水平有了很大提高，膳食结构也有了 很大改变，国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求，北京、上 海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度，将农残超标的蔬菜市场拒市场 之外，对蔬菜质量和安全性的要求更为严格，国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿 色壁垒，对提高蔬菜质量提出了新的挑战，传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场 的需求，人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增，拉动了各 地高科技的推广。为积极应对市场需求，我公司正全面推行无公害蔬菜的生产，蔬 菜产品正在不断优化升级，但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心，致使没有 科学准确的数据来指导蔬菜生产，对外销蔬菜不能进行无公害检测，特别是对我们 按照标准化生产的无公害蔬菜，因没有检测报告和准确的数据，无法确定是否达到 国家规定的无公害标准，在长期的蔬菜外销过程中，我们的无公害蔬菜产品一旦被 检测出农药残留超标，不但是外销产品被销毁，而且直接关系到我们蔬菜生产的可 持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键，是指 导菜农发展无公害蔬菜的基础，是保证蔬菜质量的根本。 （四）、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部，东经121°、北纬39°，多山地丘陵，海岸线130公里，海域宽阔，地理位置重要，距大连市中心27公里，距机场25公里，距火车站27公里，距沈阳398公里，交通十分方便，为产业转移和市场连动的必经地带，具有承载中心城市要素传输的功能，有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射，拉动广大农村腹地经济的优势，能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候，具有海洋性特点，平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日，冬无严寒，夏无酷暑，且种植地块的土壤应土层深厚肥沃，结构性好，有机质含量达2-5%，符合无公害蔬菜的种植要求。

精益生产方式下的物流系统规划

本文通过精益生产方式下汽车零部件的供应模式进行展开，以满足汽车生产线的零部件准时化需求为基本依据，进而展开到内物流和外物流。最后结合汽车物流体系的整体规划探讨了准时化下的物流系统设计和规划方案以及考虑要点。 精益生产模式追求的准时化（JUST-IN-TIME），即在合适的时间只提供合适的量，精益生产倡导的是车辆个性化生产，以满足客户的需求为驱动力，在混流生产方式下，车辆生产顺序有很大的随机性，如何对应成千上万的汽车零部件的准时化供给，物流在实现这一管理方式上起着承上启下的作用，是尤为重要的关键环节，规划实施的好坏直接关系到生产能否顺利进行，直接决定了供应链物流成本以及管理水平的高低。 物流理念与物流系统规划是物流管理的核心内容，同时涉及到生产计划的制定、内物流、外物流、零部件采购、供应链管理等诸多环节。由于这一切都是拉动式的需求关系，顾客的需求通过订单和生产计划反映到虚拟的生产线上，生产线上车辆的布置又反映到内物流的供货，内物流又驱使外物流的供货关系，这其中既有纵向间的关联又有横向间的关联。精益生产方式强调的是处于各个层次的供应链都需要高度融合，以处于顶端的生产组织为主，无论是从生产组织上还是从成本管理上，都强调以“顾客——下工序”为主的理念。 一、物流运行模式 结合汽车生产的特性，整体流程图如图所示，以虚拟生产线为零部件供货的主体，由此分层次进行展开，外部物流大致可以按图中所示的四种情况。 1、同步物流 同步物流是车辆生产过程中，将生产指示的信息及时提供给临近的供应商，供应商按照指示信息准时化的提供所需要零部件的型号和数量，这些部件通常具有一些特征，例如不适宜长途包装运输，在生产上容易发生因设计变更，在同一车型中有多种不同的选装件，在供应商的自然条件上需要临近主机厂，能充分保证物流的规律性和时间性等特点，通常是在生产线上车辆生产顺序确定不发生改变后零部件的信息才会以生产指示的形式发送出去，临近供应商按照生产顺序生产和准备零部件准时送至生产线上。这种模式需要前期规划时做好整体零部件体系的规划，是产业集群效应的有效利用。 2、循环物流 循环物流是针对临近的但不能满足同步物流条件的供应商设计的一套物流模式。在实施过程中，前提条件是为了满足精益生产方式所要求的个性化单台变换的生产，能够更灵活的变更生产顺序和生产计划，基于虚拟生产线的变动的可能性，所以需要以尽量一次少的批量和多频度的物流方式，总体定货量和规格上则按照虚拟生产线展开的零部件来确定。在这个基础上，结合外部零部件供应商的特点，采用围绕的方式，尽可能的满载，提高转载率，降低物流成本。 3、中继地物流 中继地物流与循环物流的区别在于采用了中继地中转而已，由于零部件供应商路程环境的不同，小批量的模式决定了需要进行先集中再运送的方法，一般需要按照实际情况综合考虑各种引起成本变动的因素，选取合适的中继地以及主路线和次路线，定货量和时间把握上还是需要借助虚拟生产线的延伸进而确定。

物流系统规划与设计

目录 第一章 4.1 课程设计任务书 一、设计目的：通过物流系统规划与设计所学的知识的综合应用， 培养学生分析问题和解决问题的实际能力。 二、设计要求： 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法 2.根据个人对问题的不同理解，分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计，平时成绩30%，设计报告占70%。 三、设计内容： 1．配送中心选址：应用精确重心法、交叉中值法或其它方法对配送中心进行选址。 2．总体布局设计：在已确定的生产单位的基础上，根据已给资料设立相应的职能部门，并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3．作业流程设计：根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析，

对配送中心内部作业流程进行合理规划，绘制各作业区流程图和平面布置图。 4．配送线路选择与优化：基于成本最优，对拟定的配送线路进行合理规划。 四、设计资料： （一）客户资料： 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里。 表1 客户的位置坐标

城市交通图为井字型道路. 3 6 9 12 15 18 图1 道路交通图 （二）配送中心资料： 1．公司业务： 公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。 2．配送中心外围规划： 配送中心库区总体呈长方形，南北方向长200米，宽72米。主体建筑物是高站台、大跨度的单层建筑物，为充分利用理货区上方的空间，配送中心局部为2层建筑物。站台高出道路1米，宽5米，长100米，可同时停靠20辆货车，上方装有悬挑的钢结构雨阳蓬。3．配送中心内部布局： 配送中心作业分区：

物流配送中心区域规划设计方案

物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的 二、规划原则 三、规划要求 四、配送中心内部规划 五、配送中心的作业区域 六、规划平面图

一、规划目的 （1）有效地利用空间、设备、人员和能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短配送周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 二、规划原则 （1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来； （2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化； （3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布

置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起； （4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低； （5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。 三、规划要求 根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以便获得最大的生产经济效益。

医药物流中心规划建设

医药物流配送中心的建设与规划设计 2010年05月17日10:56 来源：中国电子商务研究中心作者：王晨光编辑：李伟评论：0条 本文Tag：信息化频道医院物流医疗行业信息化 【IT168 信息化】 着眼未来,物流技术主要呈现三个特点:信息化、自动化、标准化。这其中,信息化、自动化是发展最快、最显著的,而标准化工作则还有很长的路要走。 近年来,我国关于医改的政策将明朗化、全民医保将继续大规模推广、GSP换证的高峰逐渐来临……。国家加大对居民生命健康保障的投入将带来医药市场的扩容,GSP复查、换证将间接带来医药流通市场聚集度的提高。有数据显示,近年来我国药品销售的总额增长幅度在18%左右,医药零售市场则保持了旺盛的发展势头,其增幅稳定在10%以上。有机构预计在未来5年时间内,中国药品销售总量可突破1万亿人民币。 现代化的物流配送中心在医药物流中作用极大,而目前,现代化的物流配送中心仅仅只有少数如国药、上医、九州通等大型医药流通企业已建设并投入使用了现代化的物流配送中心。其它一些相当有实力的医药企业也正在建设或计划建设现代化的物流配送中心,也有很多企业对医药物流配送中心的建设比较迷茫,也不知从何着手。 物流配送中心的建设一般分为五个阶段:包括系统的计划筹备、系统的规划设计、系统方案的评估、系统的细化设计、系统的实施等

阶段,如右图1所示。 系统的计划筹备 系统的计划筹备工作一般包括计划与决策、基础资料的收集、配送中心的目标及定位等三个方面工作。 企业在决策筹建物流中心时,一般首先要成立“物流中心筹备小组”等项目组织,成员包括物流咨询公司、物流系统集成商、土建公司人员以及一些经验丰富的的物流专家或顾问。 筹建小组成立后,首先针对企业使用者进行规划基础资料的搜集与需求调查。搜集的方法包括现场访谈记录以及厂商使用资料的收集,另外对于规划需求的基本资料,也可根据事前规划好的需求分析表格,要求使用单位填写完成。至于表格中厂商未能详实填写的重要资料,则需规划人员透过访谈与实地勘察测量等方法来完成。 现代化的医药配送中心是一个有机的整体,由相互关联的多个子系统组成,一般包括自动化立体仓库系统、自动化分拣系统、自动输送系统、DPS拣选系统、平面仓库、信息管理系统等主要系统。同时还包括消防系统、空调系统等辅助系统。因此,必须以配送中心自身的作为整个规划设计活动的中心。配送中心总的目标是使人力、财力、物力和人流、物流、信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排,即要确保业主能以最小的投入获取最大的效益。 医药物流配送中心目标的制定原则包括:扩大市场占有率、降低成本、提高服务质量等。 系统的规划设计

物流中心配送系统设计

物流中心配送系统设计 （苗选交通工程学院运输109 1091501114） 摘要：现代化的物流已经进入了信息化的阶段，信息化物流中心配送系统对现代物流有着重要的影响。而现代化物流就是运用现代信息系统与电子化手段加强对企业物流的管理，形成企业物流的支撑体系，进而实现物流配送的高效率与高效益。通过嵌入式系统模块与GPS定位技术的融合，加上计算机控制中心，形成一个比较完善的物流中心配送系统，通过这个系统对整个物流中心配送过程进行监控与管理。 关键词：物流中心；配送；系统设计； Abstract:The modern logistics has entered a phase of information technology，information logistics and distribution system of modern logistics has a significant impact. And modern logistics is the use of modern information systems and electronic means to strengthen the management of logistics, the formation of enterprise logistics support system, thus achieving high efficiency of logistics and high efficiency. Through the embedded system modules and the integration of GPS positioning technology, coupled with computer control center, to form a more perfect logistics and distribution system, through the distribution system for the entire logistics process monitoring and management. Keywords:logistics center ； distribution ； system design 近十年来，我国的物流业发展迅速，随着高速发展的时代，进而形成了现代化的物流，然而现代物流的是这个时代甚至是每个大型企业发展的趋势。大型化企业为了更好的发展并且尽量节省成本的消耗，那么对于物流中心配送系统这一块就是需要改进和提高，适应现代化快速发展的物流，物流中心的配送系统的发展更是一个非常重要的问题。不管是自营物流中心，共营物流中心还是第三方物流中心都需要对物流中心的配送系统 1

关于物流配送中心的选址研究毕业设计

毕业设计（论文）题目：关于物流配送中心的选址模型研究 学生姓名： 学号： 班级: 专业：工商管理（物流管理方向）本科 所在系: 管理系 指导教师：

关于物流配送中心的选址模型研究 摘要 在物流网络中，配送中心连接着供货点和需求点，是两者之间的桥梁，在物流系统中有着举足轻重的作用，因此搞好配送中心的选址将对物流系统作用的发挥乃至物流经济效益的提高产生重要的影响。 本论文在综述配送中心选址问题研究现状的基础上，对配送中心选址的模型和算法进行了研究。本课题的第一部分对物流配送中心选址的研究背景进行介绍，阐述物流配送中心选址的重要性；第二部分对国内的物流配送中心选址问题的研究进行平述。第三部分物流配送中心选址的模型的理论模型。深入分析改进的重心法模型与整数规划模型的理论模型和算法。第四部分是实证研究，以验证本文所构建的重心法模型的合理性及可行性。本文结论是：采用改进的重心法建立选址模型,然后利用多元线性回归对重心法模型中的总成本函数方程中的系数进行优化。这样使重心法模型克服对于系数的数据处理的主观性，减小了主观因素带来的偏差，也使模型在配送中心的选址中具有实用性。通过指派问题模型可以实现配送中心资源的重新优化配置，并且其为配送中心选址提供一条新的途径。 关键词：物流配送中心选址重心法分派问题模型

ABOUT THE LOCATION OF LOGISTICS DISTRIBUTION CENTER MODEL RESEARCH ABSTRACT In the logistics network, the distribution center point and needs to connect the supply point is a bridge between the two, in the logistics system has a pivotal role, it will improve the logistics distribution center location and even played the role of the logistics system economic efficiency have an important effect. In the review of this paper the problem of distribution center location based on the current situation, on the distribution center location model and algorithm research. The first part of this issue of logistics distribution center location of the background briefing, explained the importance of logistics distribution center location; the second part of the domestic logistics distribution center location problem to level out. The third part of the logistics distribution center location model of the theoretical model. In-depth analysis of the improved center of gravity model and the theoretical model of integer programming models and algorithms. The fourth part is the empirical study to validate the constructed model of gravity method is reasonable and feasible. This conclusion is: the establishment of an improved center of gravity location model, and then using multiple linear regression model on the center of gravity of the total cost function to optimize the coefficients of the equation. This model of gravity method to overcome the subjective factor of data processing and reduce the bias caused by subjective factors, but also the model for Distribution Center's location is practical. Model can be achieved through the assignment of distribution centers to re-optimize the allocation of resources, and its location for the distribution center to provide a new way.

物流系统规划与计划

第1章 物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运 机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构（7个流动要素） 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用，实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用，克服产品生产与消费在时间上的差异，是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型？ 按物流系统性质分类：社会物流系统：全社会的物流整体，伴随商业活动发生，与物流过 程和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统（管理层、控制层和作业层） 商业企业物流系统物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统（产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服 务） 回收物流系统废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类：地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统 电气系范与规

新世纪超市物流配送中心设计方案

新世纪超市物流配送中心设计方案 一，实训调查的目的 1，通过实训使得理论知识与案例分析实践相结合。 2，通过实训使学生学会如何用现代化地物流管理理论来分析，解决物流企业中的实际问题。 3，通过实训使学生掌握配送中心设计规划的重要策略 二，实训调查要求 1，物流配送中心的业务定位 2，物流配送中心的功能分区 3，物流配送设施设备的设计与选择 4，物流配送中心信息系统设计 5，物流配送中心的经营管理策略 三，实训内容 （一）按配送中心的经济功能分类，一般可以分为以下四类 供应型配送中心：以客户供应商品，提供后勤保障为主要功能的物流中心，一般 适合超市的配送管理模式，能建立相对稳定的供需关系。 特点：大批量、多品种、占地面积大、建设周期长。 销售型配送中心：以销售为目的，借助配送服务手段来扩展经营活动的配送中心，是 面向消费者的，一般建设在城市周围采用多品种混装。 特点：用户的数量大、库存结构也比较复杂、对人员要求高。 存储型配送中心：指充分强化商品的储备和存储的功能，再充分发挥储存作用的基础 上开展配送活动的配送中心。 特点：在资源短缺的情况下、能充分发挥其优势。 加工型物流配送中心：对商品进行清洗、下料、分解、集装等加工活动以流通加工为 核心，开展配送活动。 特点：按照用户要求进行单品种，大批量的加工作业，分类作业量小， 一般不设分拣配货环节。 （二）新世纪超市物流配送中心的特点 1,，新世纪超市物流配送中心的业务定位 新世纪超市的物流配送中心是以销售商品为目的，借助配送这一服务手段来拓展经营活动的配送中心。 该配送中心的服务对象是以超市卖场和仓库为主，并以生鲜货物为配送的主要需求。 2，新世纪超市配送中心的功能分区 为保证卖场和仓库的需求，该配送中心是以装卸区、收集区、仓储区、拣选区、发货区、物流加工区、行政办公区、停车场、堆场为各个功能分区。 3，新世纪超市的配送中心的运作流程 该配送中心运作流程可分为：进货、分拆、检验、编码、入库、拣选、配货、补

物流配送中心建设项目建议书

目录 一、总论 (1) 1、概论 (1) 1.1 项目名称及承办单位 (1) 1.2企业概况 (1) 1.3 项目可行性研究报告编制单位 (4) 1.4 项目可行性研究的依据和范围 (4) 1.5 建设规模及项目方案 (5) 1.6 项目实施的条件 (5) 1.7 研究结论 (6) 二、项目建设的背景及目的 (7) 1、项目建设的背景 (7) 1.1项目提出的宏观背景 (7) 1.2项目建设的微观背景 (9) 2、项目建设的目标 (10) 三、项目需求与预测 (11) 四、项目方案及拟建规模 (15) 1、项目方案 (15) 2、总体布局 (16)

3、道路系统规划 (17) 4、建筑工程设计方案 (17) 4.1土建工程设计依据 (17) 4.2 建筑结构 (18) 5、工艺技术与设备选择 (18) 5.1总体工艺流程 (18) 5.2货物上站流程 (19) 5.3货物下站流程 (19) 5.4储存流程 (20) 6、公用动力 (20) 6.1给水 (20) 6.2排水 (21) 6.3供电 (21) 6.4通讯 (22) 6.5网络 (22) 6.6消防 (22) 6.7采暖、通风、空调 (22) 7、拟建规模 (23) 五、项目布置及运输方案 (24) 1、项目总体布置方案 (24) 2、运输方案 (24)

2.1年运输量： (24) 2.2运输方案： (24) 六、企业组织与劳动定员 (26) 1、企业体制及组织机构 (26) 七、环境保护、节能和安全 (27) 1、环境保护 (27) 2、本项目能源消耗的设计依据： (27) 2.1能耗状况和能耗指标分析 (27) 2、安全管理 (28) 2.1 消防安全 (28) 2.2 药品安全 (28) 八、项目投资估算和资金筹措 (30) 1、项目内容 (30) 2、投资估算和资金筹措 (30) 2.1投资估算 (30) 九、项目实施进度安排 (32) 十、财务经济效益分析 (33) 十一、结论 (34)

物流系统规划与设计习题(附答案)

物流系统规划与设计习题集 第一章 一、填空题 1、从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括：运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 3、物流系统包括的基本要素有：人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流以及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失， 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质：BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、按照时间顺序，国外物流发展大体经历了C个阶段。自建国以来，我国的物 流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段 3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认 识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。 A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT E、GIS 4、物流系统的边界是广阔的，其范围横跨BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 5、自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段

一、填空题 1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 3、物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 4、物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 二、多项选择题 1、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是A，然后是B。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 2、物流系统的网络由两个基本要素组成：AB A、点 B、线 C、面 3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这 类资源不是为某一物流系统专门制定的。 A、多边治理 B、三边治理 C、双边治理 D、单边治理 E、四边治理 4、节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能可以将其分为 以下几类。ABC A、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点 D、交叉点 E、双向点 5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式：ABCD A、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化 E、分散组 合

零售物流配送中心的规划建设方案

一、前言 零售行业的赢利模式是以零售企业对消费者需求的准确把握，将质优、价廉的商品批量采购并通过企业的物流系统、销售终端提供给消费者，供其选择，消费者为这种服务支付相应费用。因此，零售行业的本质是以其广泛、专业的商品知识，庞大的采购、物流、销售、服务体系，帮助消费者从成百上千种同类商品中选择能够满足特定消费需求的商品。零售企业需要建立一个高效的物流管理体系，从整个供应链的角度来分析整个服务过程，提高整个链的效率，降低提供服务的成本。供应链体系太过庞大，仅以零售企业供应链中的一个点―――物流配送中心的建设作为主题。 随着连锁零售企业门店数量的增加、异地跨区域开店数量的增加，物流配送中心日益成为连锁零售企业供应链中的关键环节(详见图1)。 图1：物流配送中心是连锁零售企业供应链中的关键环节 二、连锁零售业物流配送中心的分类 连锁零售物流配送中心按形态、定位大体可分为常温物流配送中心及生鲜加工配送中心；

以功能可细分为以下三种： 图2：物流配送中心的分类 三、物流配送中心的作用 物流配送中心对于整个连锁经营体系的作用表现在： 1、统一进货，有利于严把质量关； 2、加速商品周转、减少商品损耗、降低流通费用； 3、扩大配送中心的拆零、分拣能力，改善了门店的存货水平，有利于实现零星商品无库存、少库存经营； 4、保证门店管理逐步向“只管销售”方向发展。“企业经营决策权向总部集中，物流活动向配送中心转移”这是连锁超市成功的关键之一。例如，流通加工可减轻门店的工作量；拆零作业有利于商场多出样，以增加销售商品的品种数。 四、中国连锁零售业物流配送中心的现状 物流配送中心的建设在中国起步较晚，但也正因此具备了后发优势。目前在国内零售企业主要有以下四种物流运作模式：

物流中心系统化的布置与规划

物流中心系统化的布置与规划目录 前言 壹、系统化的规划设置程序 贰、计画筹设与准备 1 计画开始与组成 2 基础规划资料的搜集 3 系统规划策略目标的制定 参、系统规划设计 1 基础规划资料的分析 2 规划条件设定 3 作业需求功能规划 4 设施需求规划与选用 5 信息系统规划 6 区域布置规划 肆、方案评估与选择 1. 方案评估 2. 物流系统规划方案的评估要因应用 3.物流中心的区位选择 伍、细部规划设计 1 物流设备规格设计 2 外围设施规格设计

3 细部布置规划 4 事务流程与窗体系统设计 5 作业规范与人力需求规划 6 布置计画的评核与验证 7 成本分析与效益评估 8. 计画执行 ★下一页 前言 根据经济部商业司对「物流」一词所下的定义，所谓物流，就物的演变过程而言可分为资材物流、生产物流、销售物流及废弃物流。而目前一般业者所称之「物流中心」主要系针对销售物流为主，使能有效处理商品从制造者至消费者手中的实体流程，其主要营业项目为商品之采购、保管、暂存、接单、拣取、分类、流通加工、配送等，其中商品之配送为现阶段物流中心之基本营业项目。至于以配合生产或资材调度为主的营运单位，一般业者常称之为「发货中心」或「储运中心」等，究其相关作业内容而言，仍有相似之处。 随着国民所得提高及国人购物消费习惯的改变，近年来便利商店、连锁超市、量贩店及大型百货公司等大型零售通路蓬勃发展，带来了台湾流通业近十年来的一场通路革命，也改变了过去传统制造商、批发商及零售商的角色扮演。过去由于台湾零售通路并不发达，商品价格通常决定于上游制造商，但是由于通路革命的变化及市场竞争愈形激烈，新兴的连锁零售业及流通业在统一采购的议价能力、产销流程的缩短及物流效率的提升下，已逐渐掌握了通路优势及商品价格的决定权。因此整个通路革命不仅改变了消费者的购物行为，也直接影响了传统批发商的生存间，更进一步牵动了上游制造商的经营策略，故如何在新的市场规则中寻找利基，已成为制造商及配销流通业者目前最重要的挑战与课题。 处在这个商业活动的急剧转型期，现代化零售通路革命的战场，已由生产竞争延伸到流通战及商品情报战上，而整合「物流、商流、金流、信息流」等通路机能于一身的现代化物流中心，则将成为未来台湾商业发展的重要行业之一，图1为物流中心机能架构图。