technical requirements
技术要求大全
1.零件去除氧化皮。
2.零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。
3.去除毛刺飞边。
4.经调质处理，HRC50～55。
5.零件进行高频淬火，350～370℃回火，HRC40～45。
6.渗碳深度0.3mm。
7.进行高温时效处理。
8.未注形状公差应符合GB1184-80的要求。
9.未注长度尺寸允许偏差±0.5mm。
10.铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。
11.未注圆角半径R5。
12.未注倒角均为2×45°。
13.锐角倒钝。
14.各密封件装配前必须浸透油。
15.装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。
20.齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。
21.装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。
22.进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。
23.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。
24.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。
25.装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。
26.螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。
27.规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。
28.同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。
29.圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。
30.平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。
31.花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。
32.滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。
33.粘接后应清除流出的多余粘接剂。
34.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象。
35.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触。在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。
36.轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。
37.滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳。
38.上下轴瓦的结合面要紧密贴和，用0.05mm塞尺检查不入。
39.用定位销固定轴瓦时，应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面包持平齐状态下钻铰、配销。销打入后不得松动。
40.球面轴承的轴承体与轴承座应均匀接触，用涂色法检查，其接触不应小于70%。
41.合金轴承衬表面成黄色时不准使用，在规定的接触角内不准有离核现象，在接触角外的离核面积不得大于非接触区总面积的10%。
42.齿轮（蜗轮）基准端面与轴肩（或定位套端面）应贴合，用0.05mm 塞尺检查不入。并应保证齿轮基准端面与轴线的垂直度要求。
43.齿轮箱与盖的结合面应接触良好。
44.组装前严格检查并清除零件加工时残留的锐角、毛刺和异物。保证密封件装入时不被擦伤。
45.铸件表面上不允许有冷隔、裂纹、缩孔和穿透性缺陷及严重的残缺类缺陷（如欠铸、机械损伤等）。
46.铸件应清理干净，不得有毛刺、飞边，非加工表明上的浇冒口应
清理与铸件表面齐平。
47.铸件非加工表面上的铸字和标志应清晰可辨，位置和字体应符合图样要求。
48.铸件非加工表面的粗糙度，砂型铸造R，不大于50μm。
49.铸件应清除浇冒口、飞刺等。非加工表面上的浇冒口残留量要铲平、磨光，达到表面质量要求。
50.铸件上的型砂、芯砂和芯骨应清除干净。
51.铸件有倾斜的部位、其尺寸公差带应沿倾斜面对称配置。
52.铸件上的型砂、芯砂、芯骨、多肉、粘沙等应铲磨平整，清理干净。
53.对错型、凸台铸偏等应予以修正，达到圆滑过渡，一保证外观质量。
54.铸件非加工表面的皱褶，深度小于2mm，间距应大于100mm。
55.机器产品铸件的非加工表面均需喷丸处理或滚筒处理，达到清洁度Sa2 1/2级的要求。
56.铸件必须进行水韧处理。
57.铸件表面应平整，浇口、毛刺、粘砂等应清除干净。
58.铸件不允许存在有损于使用的冷隔、裂纹、孔洞等铸造缺陷。
59.所有需要进行涂装的钢铁制件表面在涂漆前，必须将铁锈、氧化皮、油脂、灰尘、泥土、盐和污物等除去。
60.除锈前，先用有机溶剂、碱液、乳化剂、蒸汽等除去钢铁制件表面的油脂、污垢。
61.经喷丸或手工除锈的待涂表面与涂底漆的时间间隔不得多于6h。
62.铆接件相互接触的表面，在连接前必须涂厚度为30～40μm防锈漆。搭接边缘应用油漆、腻子或粘接剂封闭。由于加工或焊接损坏的底漆，要重新涂装。
63.装配前所有的管子应去除管端飞边、毛刺并倒角。用压缩空气或其他方法清楚管子内壁附着的杂物和浮锈。
64.装配前，所有钢管（包括预制成型管路）都要进行脱脂、酸洗、中和、水洗及防锈处理。
65.装配时，对管夹、支座、法兰及接头等用螺纹连接固定的部位要拧紧，防止松动。
66.预制完成的管子焊接部位都要进行耐压试验。
67.配管接替或转运时，必须将管路分离口用胶布或塑料管堵封口，防止任何杂物进入，并拴标签。
68.补焊前必须将缺陷彻底清除，坡口面应修的平整圆滑，不得有尖角存在。
69.根据铸钢件缺陷情况，对补焊区缺陷可采用铲挖、磨削，炭弧气刨、气割或机械加工等方法清除。
70.补焊区及坡口周围20mm以内的粘砂、油、水、锈等脏物必须彻底清理。
71.在补焊的全过程中，铸钢件预热区的温度不得低于350°C。
72.在条件允许的情况下，尽可能在水平位置施焊。
73.补焊时，焊条不应做过大的横向摆动。
74.铸钢件表面堆焊接时，焊道间的重叠量不得小于焊道宽度的1/3。
75.每个钢锭的水口、冒口应有足够的切除量，一以保证锻件无缩孔和严重的偏折。
76.锻件应在有足够能力的锻压机上锻造成形，以保证锻件内部充分锻透。
77.锻件不允许有肉眼可见的裂纹、折叠和其他影响使用的外观缺陷。局部缺陷可以清除，但清理深度不得超过加工余量的75%，锻件非加工表面上的缺陷应清理干净并圆滑过渡。
78.锻件不允许存在白点、内部裂纹和残余缩孔。
81.精加工后的零件摆放时不得直接放在地面上，应采取必要的支撑、保护措施。加工面不允许有锈蛀和影响性能、寿命或外观的磕碰、划伤等缺陷。
82.滚压精加工的表面，滚压后不得有脱皮现象。
83.最终工序热处理后的零件，表面不应有氧化皮。经过精加工的配合面、齿面不应有退火
84.加工的螺纹表面不允许有黑皮、磕碰、乱扣和毛刺等缺陷。
85、发蓝、变色的现象。
江铃一般情况swot分析
（一）江铃集团的一般情况的swot分析一．公司背景： 江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车出口基地企业，1989年跻身中国500家最大工业企业行列，2008年全球华商500强第382位。集团现拥有120多亿元总资产、60多亿元净资产、年创利税总额十几亿元的国内知名汽车制造企业。 江铃推行双品牌战略，自主品牌的轻卡、皮卡、多功能车等发展迅猛，全顺品牌领跑中国轻客市场，自主品牌与合资品牌比翼双飞，推动销量连创历史新高。产品出口60多个国家，优质中价的良好品牌口碑为中国自主品牌汽车赢得了国际声誉，江铃成为中国最大的自主品牌轻型柴油商用车出口商，被认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”之一。 从1984年扭亏至2007年9月，江铃累计销车70万辆，累计实现销售收入872.73亿元，累计上交利税61.5亿元，累计实现利润53.8亿元。一个具年产29万辆汽车与18万台汽车发动机能力的综合性汽车集团已矗立在赣江之滨。 发展历程：一路走来很精彩 ●上世纪80年代初，生产仿苏式嗄斯车的井冈山牌卡车。 ●1984年，孙敏等老一辈创业者敢为人先，敏锐抓住当时国内汽车工业“缺重少轻”的现状，果断决策引进国外先进技术，生产具有80年代中期先进水平的五十铃轻型卡车，使企业的产品水平由40年代升级到80年代国际领先水平。 ●1993年，江铃汽车股份有限公司成立，江西第一股在深交所上市。
●1995年，在国内第一个采用ADRs方式定向增发B股，引入福特成为战略合作伙伴。 ●1997年，江铃第一辆全顺车下线，从此，全顺开始了中国轻客市场十年（1997-2007）销量增长冠军的东方之旅。 ●1997年，江铃毅然斩断了旧的营销关系实施销售体制改革，在全国汽车行业率先以现代营销理念吸引了一大批民营资金加入到江铃的销售体系，迅速布局全国。当年，在全国轻型车总量下滑的情况下销量增长30%以上，创历史最高纪录。在国内汽车行业首屈一指的江铃市场营销体系被誉为汽车行业营销典范。 ●面对入世挑战，江铃孙敏提出了“高品质、多品种、中价位、优质服务”十三字经营方针。2001—2003年，江铃主要经济指标每年以20%以上的增幅增长。 ●“新合作、新车型、新基地、新增量”，王锡高领导江铃在二次创业中各项主要经济指标每年保持20%以上的增幅，销售收入、利税、工业增加值三年内翻了一番。2004年，江铃销售收入突破百亿元大关，成为南昌市首家百亿级企业。 ●江铃全面深化同世界五百强伙伴的战略合作，福特增持江铃股份，零部件战略重组引来各行业国际巨头。零部件企业销售收入由2003年的16亿元上升到2006年的52亿元，配合整车规划快速扩张，迅速形成产业集群效应，极大地推动了南昌制造业的做大做强。目前，围绕江铃整车的零部件配套企业约50家，拥有年销售收入4.5-10个亿的零部件企业5家，1个亿以上的有7家。 ●伴随“江铃”国际品牌的开拓，江铃海外分销服务网络快速拓展至全球八十多个国家，形成欧洲、北美、中南美、北非、西南非、西亚、东南亚和中亚等八大主干销售区域。江铃产品出口六十多个国家，2007年海外销量过万辆，是“国家整车出口基地”和中国轻型柴油商用车最大的出口商。
汽车整车企业名录
国家汽车整车企业目录(排名不分先后) 1 中国第一汽车集团公司 2 一汽吉林汽车有限公司 3 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司 4 东风汽车有限公司 5 东风汽车公司 6 东风汽车股份有限公司 7 北汽福田汽车股份有限公司 8 北京汽车制造厂有限公司 9 北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司 10 北京轻型汽车有限公司 11 长城汽车股份有限公司 12 天津一汽丰田汽车有限公司 13 河北中兴汽车制造有限公司 14 河北红星汽车制造有限公司 15 河北长安汽车有限公司 16 内蒙古第一机械制造(集团)有限公司 17 一汽客车大连客车厂 18 丹东黄海汽车有限责任公司 19 沈阳华晨金杯汽车有限公司 20 上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司 21 沈阳飞机工业(集团)有限公司 22 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司 23 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 24 哈飞汽车股份有限公司 25 跃进汽车集团公司 26 镇江汽车制造有限公司 27 亚星-奔驰有限公司 28 东风杭州汽车有限公司 29 浙江飞碟汽车制造有限公司 30 安徽安凯汽车股份有限公司 31 安徽江淮汽车股份有限公司 32 福建新福达汽车工业有限公司 33 江西昌河汽车股份有限公司 34 江西昌河铃木汽车有限责任公司 35 江铃汽车股份有限公司 36 江西消防车辆制造厂 37 中国重型汽车集团公司 38 一汽解放青岛汽车厂 39 烟台亚曼汽车有限公司 40 淄博汽车制造厂有限公司（原淄博汽车制造厂） 41 中国一拖集团有限公司 42 郑州宇通客车股份有限公司
43 湖北专用汽车制造厂 44 湖北三环专用汽车有限公司 45 湖南省三湘客车集团有限公司 46 三一汽车制造有限公司 47 安徽华菱汽车集团有限公司 48 湖南江南汽车制造有限公司 49 深圳东风汽车有限公司 50 一汽海马汽车有限公司 51 广州羊城汽车有限公司 52 广州本田汽车有限公司 53 东风柳州汽车有限公司 54 上汽通用五菱汽车股份有限公司 55 重庆力帆汽车有限公司 56 重庆红岩汽车有限责任公司 57 长安汽车(集团)有限责任公司 58 重庆铁马工业集团有限公司 59 成都新大地汽车有限责任公司 60 四川银河汽车集团有限责任公司 61 重庆嘉陵特种装备有限公司 62 东风云南汽车有限公司 63 一汽红塔云南汽车制造有限公司 64 比亚迪汽车有限公司 65 陕西汽车集团有限责任公司 66 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 67 贵州青年云雀汽车有限公司 68 东风新疆汽车有限公司 69 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 70 奇瑞汽车有限公司 71 江西江铃控股有限公司 72 北京三兴汽车厂 73 北京四维-约翰逊保安器材有限公司 74 中天高科特种车辆有限公司 75 天津嵩山挂车有限公司 76 唐山亚特专用汽车有限公司 77 河北长鹿客车厂 78 天马汽车集团有限公司 79 河北宏昌天马专用车有限公司 80 保定大迪汽车工业有限公司 81 邯郸新兴重型机械有限公司 82 河北福田重机股份有限公司 83 辽宁陆平机器股份有限公司 84 锦州重型机械股份有限公司 85 丹东曙光专用车有限责任公司 86 辽宁海诺建设机械集团有限公司
江铃汽车股份集团公司ERP项目实施成功案例
江铃汽车股份集团公司ERP项目实施成功案例 江铃汽车股份有限公司是国家重点企业江铃汽车集团的核心企业，成立于1993年，主导产品有全顺系列、五十铃N系列、TFR三大系列汽车品种，以及国内一流的4J系列柴油发动机。 江铃从1996年开始实施QAD的企业资源计划(ERP)项目，至今已经成功应用了全套QAD商务系统软件，所有36个模块覆盖了企业生产经营的各个主要业务流程，实现了销售开发、计划财务、制造质量、采购供应、人事企业管理五大运行系统的计算机化，建立了少层次、扁平化、炬阵式、高效率的现代化企业管理模式。 随着信息技术和因特网的发展，电子商务的出现带来了一种崭新的商业模式同时也为企业的发展提供了新的机遇。江铃准确及时高起点的抓住了这个机遇，在原有日趋完善的MFG/FPRO的基础上，自行开发并成功实施了有自身特色的电子商务系统。 新的商务秩序源自QAD 江铃自主开发的电子商务解决方案，基于QAD的MFG/PRO。该解决方案在企业经营管理上的应用使江铃总公司与代理商和供应商之间建立了一种崭新的商务秩序，信息的传递方式由阶层型变为水平型，大大促进了企业的经济效率的提高。 QAD的MFG/PRO长于供应链协作，提供从原材料采购、产品制造与分销、客户服务到财务管理的全方位综合型支持。这套软件的系统设计不单是考虑了单一工厂的运作，而且将其重点放在了面向整个集团的综合管理，协调各环节、各部门之间的运作，正是由于有了这个确定的定位，为江铃发展电子商务系统打下了良好的基础。 日常销售业务完成在线化 在江铃的电子商务解决方案中，面向外部伙伴的销售系统和采购系统很有代表性。 在江铃的销售系统中，通过QAD的数据库与Oracle数据库的结合使用，总公司内部QAD管理系统提供的信息与经销商提供的交易信息得到迅速传递和交流，实现了总公司与各地经销商日常业务的完全在线化，充分满足了企业组织管理和交易管理的需求. 此系统包括了9个基本模块：通知公告的网上发布、与销售有关部门的基本情况介绍、与销售有关的基本知识的介绍、与销售有关部门制定的政策法规的介绍、动态商情的介绍、日常交易的网上实现、总公司对经销商反映意见的回复、经销商之间的经验交流、产品目录、维修站目录、代理商目录、银行账户等基本信息的网上发布。 在进行交易之前，经销商可以通过"可发车库存查询"和"资金余额查询"功能，查询总公司的可发车库存(来自QAD库存数据)和经销商本身的应收帐余额和汇票余额等信息，用于决定是否向总公司发货及是否需开出汇票。随后，经销商通过“收彻地点输”功能，维护货物发往地点的信息。此地点将随着订单一起导入QAD系统，总公司运输部门将整车送致此地点。然后，经销商使用"汇票输入"维护汇票信息，同时可以使用"汇票查询"查询所有开给总公司
江铃汽车偿债管理知识能力及财务报表分析
江铃汽车偿债能力分析 一、公司概况 （一）江铃汽车公司简介 江铃汽车,证券代码000550。公司名称:江铃汽车股份有限公司,公司英文名称Jiangling Motors Corporation, Ltd.证券简称更名历史:江铃汽车 ST 江铃 (ST 江铃 B)江铃汽车 (江铃) G江铃江铃汽车,公司原系南昌市企业股份制改革联审领导小组以洪办(1992)第005号文批准于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业企业法人营业执照注册号为002473号。于1993 年12月1日在深圳证券交易所挂牌上市公司注册资本为86321.4 万元。经营范围生产及销售汽车、专用改装车、发动机、底盘等汽车总成、及其他零部件并提供相关的售后服务品牌汽车销售、汽车及零配件的进出口经营二手车经销业务提供与汽车生产和销售相关的企业治理、咨询服务。 江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂进展而来经40多年的进展它已成为中国最大的汽车生产厂家之一并进入世界闻名商用汽车大公司行列。200年产销量67.3万辆,连续三年入选中国百强上市公司。江铃从一家濒临倒闭的地点小厂起步江铃以开放的理念和富于进取性的进展战略从市场中脱颖而出成为中国商用车领域最大的企业南昌汽车支柱产业的核心企业国内汽车行业进展最快的企业和经济效益最好的企业之一连续三年位列中国上市公司百强2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。江铃于二十世纪八十年代中期在中国领先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车成为中国要紧的轻型卡车制造商。1993年11月在深圳证券交易所上市成为江西省第一家上市公司并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。江铃作为江西较早引入外商投资的企业江铃引进了福特等世界五百强作为战略投资者迅
财务案例分析 江铃汽车
——江铃汽车股份有限公司债能力分析 一、企业基本介绍 江铃汽车股份有限公司公司于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业，公司于1997年1月8日、2003 年10月25日、2004年9月23 日、2006 年1 月11 日、2007 年6 月21 日在江西省工商行政管理局变更注册。公司法定代表人：王锡高先生，注册资本86321.4万元，现有总资产148.9亿元，净资产达61亿。2004 年11 月1日，江铃汽车集团公司和重庆长安汽车股份有限公司各持有50%的股权。投资总额10亿人民币，与1993年12月1日在深圳证券交易所挂牌上市，发型价格3.6元，最新纵谷86321.4万。股票代码为00050.目前，江西奖励控股有限公司持有江铃汽车股份有限公司股权41.03%，美国福特汽车公司持股30%。 公司经营范围为生产机销售汽车、专用（改装）车、发动机、地盘等汽车总成及其他零部件，并提供相关售后服务；作为福特汽车（中国）有限公司的福特系列进口汽车品牌经销商，从事上述品牌汽车的销售（不含批发），二手车经销，提供与汽车生产和销售有关的企业管理、咨询服务。 江铃汽车股份有限公司，中国商用车行业最大的企业之一，连续五年伪劣中国上市公司百强，精灵语二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发型A股，成为江西省第一家上市公司，并与1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司现为公司第二大股东。 现在，江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业，2006年销售收入列中国最大500家企业集团第329位，列中国机械500强第25位。
江铃汽车历史
江铃企业发展历史 1、1947年成立南昌汽车保养厂。 2、1949年4月，南昌汽车保养厂更名为南昌汽车修配厂，从此开始生产英雄牌的三轮车。 3、1967年成立江西汽车制造厂。 4、1968年4月，江西汽车制造厂生产出首批井冈山牌汽车，开始了江西汽车制造厂造车的历史。 5、1985年，由江西汽车制造厂牵头组建了江西汽车联营公司。 6、1985年3月，由江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社双方签署正式合同，以技术引进、技贸结合方式引进了日本五十铃公司NHR542双排座1.25吨轻型汽车。 7、1991年江铃汽车集团公司成立。 8、截至到2008年底，江铃集团总资产166亿元、净资产是69亿元。 9、江铃集团主要总成制造工艺设备有：发动机、变速箱、车身、车架、前桥、后桥等六大总成制造工艺设备。 10、江铃集团现有整车制造能力是29万台套/年。 11、，江铃集团在岗职工共有20706人。 12、江铃集团现有26家一级子公司。 13、江铃集团经营理念是：诚信经营、追求品位、持续发展、回报社会。 14、江铃集团的发展观是：放宽眼界、扩大胸怀、提升水平、站高平台。 15、上世纪八十年代末曾经播出过一部以江铃发展为蓝本的长篇电视剧，电视剧的名字为中国蓝。 16、1995年2月，最后一辆井冈山牌汽车在当时的第二总装厂内下线，结束了江铃生产该车型27年的历史。 17、1993年4月，江铃五十铃汽车有限公司正式成立。当时该公司的注册资本是2000万美元，江西汽车制造厂持有75%股权、日本五十铃公司、伊藤忠商社各持有12.5%股权。 18、1993年江铃通过发行A股9800万元，募集到3.44亿元人民币。 19、1998年11月，江铃增发B股1.7亿股，募集到约合5.85亿元人民币外汇，这一次福特公司以5450万美元增持1.2亿股。 20、1997年12月2日全顺汽车投产。 21、2002年底，江铃陆风首次参加国际越野挑战赛就一举摘得国际大奖。就是马来西亚雨林挑战赛，得到了特别制造商奖。 22、2005年江铃陆风是第一款进入欧洲市场的国内自主品牌汽车。 23、2005年江铃宝典皮卡参加了达喀尔汽车拉力赛。 24、一九九五年十二月，江铃4J系列发动机工程列入国家"八五"重点项目。 25、一九九六年十月，江铃与美国福特汽车公司克利夫兰发动机厂和铸造厂签订"姊妹工厂"协议。 答案：江铃发动机厂和江铃铸造厂 26、1999年，香港凤凰卫视台举办三周年庆典，一等奖的奖品是 一辆九座超豪华版的江铃全顺。 27、2000年8月5日，昆明"世博会"的"中华炎黄圣火"交接发车仪式在昆明世博园广场举行，全顺轻卡王被选为龙头车。 28、江铃陆风汽车最早亮相是在2001年第九届上海车展。
(完整版)江铃一般情况swot分析
（一）江铃集团的一般情况的swot分析.公司背景: 江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车出口基地企业，1989年跻身中国500家最大工业企业行列，2008年全球华商500强第382位。集团 现拥有120多亿元总资产、60多亿元净资产、年创利税总额十几亿元的国内知名汽车制造企业。 江铃推行双品牌战略，自主品牌的轻卡、皮卡、多功能车等发展迅猛，全顺品牌领跑中国轻客市场，自主品牌与合资品牌比翼双飞，推动销量连创历史新高产品出口60多个国家，优质中价的良好品牌口碑为中国自主品牌汽车赢得了国际声誉，江铃成为中国最大的自主品牌轻型柴油商用车出口商，被认定为首批 “国家汽车整车出口基地企业”之一。 从1984年扭亏至2007年9月，江铃累计销车70万辆，累计实现销售收入872.73亿元，累计上交利税61.5亿元，累计实现利润53.8亿元。一个具年产29万辆汽车与18万台汽车发动机能力的综合性汽车集团已矗立在赣江之滨。 发展历程：一路走来很精彩 ?上世纪80年代初，生产仿苏式嗄斯车的井冈山牌卡车。 ? 1984年，孙敏等老一辈创业者敢为人先，敏锐抓住当时国内汽车工业“缺重少轻”的现状，果断决策引进国外先进技术，生产具有80年代中期先进水平的五十铃轻型卡车，使企业的产品水平由40年代升级到80年代国际领先水平。 ? 1993年，江铃汽车股份有限公司成立，江西第一股在深交所上市 ?1995年，在国内第一个采用ADRs方式定向增发B股，引入福特成为战略
合作伙伴。 ?1997年，江铃第一辆全顺车下线，从此，全顺开始了中国轻客市场十年(1997-2007)销量增长冠军的东方之旅。 ?1997年，江铃毅然斩断了旧的营销关系实施销售体制改革，在全国汽车 行业率先以现代营销理念吸引了一大批民营资金加入到江铃的销售体系，迅速布局全国。当年，在全国轻型车总量下滑的情况下销量增长30鸠上，创历史最高 纪录。在国内汽车行业首屈一指的江铃市场营销体系被誉为汽车行业营销典范。 ?面对入世挑战，江铃孙敏提出了“高品质、多品种、中价位、优质服务” 十三字经营方针。2001—2003年，江铃主要经济指标每年以20%以上的增幅增长。 ?“新合作、新车型、新基地、新增量”，王锡高领导江铃在二次创业中各项主要经济指标每年保持20%以上的增幅，销售收入、利税、工业增加值三年内翻了一番。2004年，江铃销售收入突破百亿元大关，成为南昌市首家百亿级企业。 ?江铃全面深化同世界五百强伙伴的战略合作，福特增持江铃股份，零部件 战略重组引来各行业国际巨头。零部件企业销售收入由2003年的16亿元上升到2006年的52亿元，配合整车规划快速扩张，迅速形成产业集群效应，极大地推动了南昌制造业的做大做强。目前，围绕江铃整车的零部件配套企业约50家，拥有年销售收入4.5-10个亿的零部件企业5家，1个亿以上的有7家。 ?伴随“江铃”国际品牌的开拓，江铃海外分销服务网络快速拓展至全球 八十多个国家，形成欧洲、北美、中南美、北非、西南非、西亚、东南亚和中亚等八大主干销售区域。江铃产品出口六十多个国家，2007年海外销量过万辆， 是“国家整车出口基地”和中国轻型柴油商用车最大的出口商。 二．行业背景： 我国汽车企业经过50 多年的建设和发展，从无到有，从少到多，已经形成了以大型
汽车企业及旗下品牌
全球车企及其旗下品牌汇总第一部分：世界知名车企及其产品 一、德国 1、戴姆勒汽车DAIMLER AG 梅赛德斯－奔驰（Mercedes—Benz）、精灵（Smart）、迈巴赫（Maybach）、迈凯轮（McLaren）、乌尼莫克（Unimog）、福莱纳（freightliner）、赛特拉（Setra） 2、宝马汽车BMW 宝马（BMW）、劳斯莱斯（Rolls—Royce）、迷你（MINI） 3、大众汽车VOLKSWAGEN 大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、斯柯达（Skado）、保时捷(Porsche)、宾利（Bentley）、兰博基尼（Lamborghini）、布加迪（Bugatti）、西亚特（Seat）、斯堪尼亚（scania）、曼（Man：尼奥普兰Neoplan 、斯太尔Steyr）、大众商用车 4、威兹曼汽车WIESMANN 5、梅尔库斯汽车MELKUS 二、美国 1、通用汽车GM
雪佛兰（Chevrolet）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillic）、吉姆西（GMC）、欧宝（Opel 德国）、霍顿（Holden澳大利亚）、沃克斯豪尔（Vauxhall英国）、五十铃（Isuzu日本） 2、福特汽车FORD 福特（Ford）、林肯（Lincoln） 3、菲斯科汽车FISKER 三、日本 1、丰田汽车TOYOTA 丰田（Toyota）、雷克萨斯（Lexus）、皇冠（ZeroCrown）、赛恩（Scion）、大发（Daihatsu）、日野(Hino) 2、日产汽车NISSAN 日产（nissan）、英菲尼迪（Infiniti） 3、本田汽车HONDA 本田（HONDA）、讴歌（Acura） 4、马自达汽车MAZDA 马自达（Mazda） 5、三菱汽车MITSUBISHI 三菱（Mitsubishi） 6、富士重工FHI 斯巴鲁（Subaru）
江铃汽车案例分析 2
江铃汽车A、B股筹资案例分析 一、江铃汽车概况 江铃汽车由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,2004年产销量6.7万辆,在中国所有汽车制造商中位列第十四位。 但在1989年，国内汽车市场空前疲软，一向走俏的江西五十铃三个月只销售了上百辆，开工率下降到20%，江铃陷入困境。江铃领导层决定实行A股计划，并于1993年11月完成股份制改造与上市，发行A股9800万股，募集资金3.44亿元人民币，使江铃通过资本市场募集到大量建设所需资金，并转变企业经营机制，加速建立现代企业制度。1995年9月，发行B股1.74亿股，实际募集外汇资金折合3.39亿元人民币，有力的支持了江铃汽车的竣工投产，使江铃的负债率大幅度下降，在汽车行业不景气的情况下度过了难关。2002年又大踏步前进，年产销量突破5万辆大关。2000—2002年江铃产销量翻番，实现利润增幅远大于产销增幅，成为中国汽车行业产销和经济效益增长最快的企业。 二、A股上市——募集资金 （一）江铃的困境 1989国内汽车市场空前疲软，一向走俏的江西五十铃三个月只销售一百多辆，开工率下降到20%，江铃陷入困境。江铃的领导层成员决定根据自己的实力打一次价格仗。在当年1月的订货会上江铃的领头人孙敏宣布，每辆车降价2万元，把技术进步降低成本的好处让给用户；同时，保修里程由 1.5万公里延长到2.5万公里；保修时间由6个月延长到一年。 江铃在1989年的价格战中顺利度过了国内汽车市场空前疲软的难关，但是在1993年初国内市场再次疲软，江铃再一次陷入困境。由于这些年江铃投入大量资金进行技改，早已形成了年产6万辆的生产能力。而汽车行业是一个资金、技术密集型的行业，是充分体现规模经济效应的行业，如果汽车销量过小，单车分摊的成本就多。再像1989年那次大幅度降价，企业将严重亏损。 （二）A股的发行 “巧妇难为无米之炊”，企业要发展，没有资金的支持就等于空谈。当江铃凭借率先占据国内高档轻卡市场掘到的第一桶金，正急需扩大规模时，却整天苦于争取各类计划指标和贷款。江铃对内实行“双紧方针”，压缩一切非生产性开支，重新审查投资项目。对外，江铃则谋求到了上市筹资的机会，1993
江铃汽车股份有限公司简介
江铃汽车股份有限公司简介 江铃汽车股份有限公司为江铃汽车集团公司的核心企业 股份构成 总股数6.93214亿股（B股1.74亿股） 江铃汽车集团公司持股51％ 福特汽车公司持股20％ 中国公众投资者持股17％ 上海汽车工业总公司持股3.7％ 其他境外投资者5.1％ 中国法人持股3.2％ 销售改革 在全国建立了55家集销售、配件、维修“三位一体”的专营公司和统一规范的售后服务网络，并取得初步成效 在进出口公司设有江铃汽车产品出口部 公司及全国特约维修站实行“六项服务承诺” 产品开发 全顺系列高品质商用车 五十铃N系列轻型汽车 五十铃T系列轿卡车 开通了江铃工程计算机中心网络系统，与福特公司远程联网，形成广域网，以全面支持江铃的工程CAD/CAM/CAE及计算机辅助管理（MIS）规划，与福特不断联合开发具有强大系列化阵容的“江铃全顺”汽车产品 铺设了覆盖江铃区域的计算机光纤网络，安装了全套QAD商务系统软件，其36个模块可涉及企业生产经营的各个流程，并已经申请了Internet网的国际和国内域名注册 已开发出了优质的五十铃轻卡驾驶室、4J系列发动机、变速箱及前桥、后桥、车架、座椅内饰件、空调系统等总成，并开发出了部分全顺汽车零部件 以市场驱动，快速开发出了颇受用户欢迎的PICKUP运钞车、N系列面包车、N系列改进型、邮政车、四轮驱动TFS系列车、N系列货柜车、防弹运钞车、邮政车、交通救援车、高速中巴。并正在开发PICKUP乘用车等适销对路的新产品 品质控制 按ISO9000质量标准，建立了质量保证体系，于1996年10月正式通过国家商检局ISO9002质量体系认证，1997年9月通过监督审核
江铃汽车股份有限公司
证券代码：000550 证券简称：江铃汽车公告编号：2005—014 200550 江铃B 江铃汽车股份有限公司 董事会决议公告 提示：本公司及其董事保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。 一、会议通知情况 本公司董事会于2005年5月18日向全体董事发出了此次董事会相关议案。 二、会议召开时间、地点、方式 本次董事会会议于2005年5月18日至5月25日以书面表决形式召开。会议的召集、召开符合有关法律、法规和公司章程的规定。 三、董事会出席会议情况 应出席会议董事9人，实到8人。董事戈登·斯波汀先生未出席本次董事会，他授权程美玮副董事长代其行使表决权。 四、会议决议 与会董事以书面表决形式通过以下决议： （一）、批准《江铃汽车股份有限公司章程修订案（2005年第二次）》（见附件一）。此议案尚须经股东大会的批准。 同意：9票；反对：0票；弃权：0票。 （二）、批准《江铃汽车股份有限公司董事会议事规则和决策程序》（见附件二）。此议案尚须经股东大会的批准。 同意：9票；反对：0票；弃权：0票。 （三）、鉴于，根据公司章程的规定，公司第四届董事会三年任期即将届满，董事会批准向股东大会提交公司新一届董事会候选人名单如下： 江铃汽车集团公司提名王锡高先生、卢水芳先生、涂洪锋先生和张宗益先生作为公司第五届董事会董事候选人，其中，张宗益先生为独立董事候选人； 福特汽车公司提名程美玮先生、陈远清先生、霍华德·威尔士先生和潘跃新先生作为公司第五届董事会董事候选人，其中，潘跃新先生为独立董事候选人； 江铃汽车集团公司和福特汽车公司联合提名陆建材先生作为公司第五届董事会独立董事候选人。 对以上候选人的表决一致为：同意：9票；反对：0票；弃权：0票。 公司将三位独立董事候选人资料报送深圳证券交易所，经审核无异议后提交股东大会审议表决。 （新一届董事会董事候选人简历见附件三；独立董事提名人声明、候选人声明见附件四）。 （四）、批准《江铃汽车股份有限公司关于召开2004年度股东大会通知》。 同意：9票；反对：0票；弃权：0票。 五、独立董事独立意见 独立董事徐文光先生、潘跃新先生、陆建材先生就“新一届董事会候选人名间”发表独立意见如下： （1）经审阅新一届董事会董事候选人的个人履历，未发现有《公司法》第五十七条规定之情形以及其他不得担任上市公司董事之情形； （2）董事候选人的提名程序符合《公司章程》等的有关规定。
江铃汽车
论文分类号U463.39单位代码10183 密级内部研究生学号2993210 吉林大学 硕士学位论文 江铃全顺轻型客车液压悬置系统隔振特性研究 The study on the vibration isolation characteristic of JX493ZQ Hydraulic Mount System 作者姓名: 李辉 专业：车辆工程 导师姓名 及职称: 史文库教授 论文起止年月：2001年1月至2002年3月
提要 有效地隔离发动机的振动向车架的传递是汽车设计的一个重要问题，其对整车舒适性和噪声水平有决定性的影响。液压悬置作为悬置元件，在汽车上应用越来越多。本文结合江铃汽车集团公司课题<全顺轻型客车发动机液压悬置系统>开展研究，本文的主要研究工作和结果为： 1.在阅读大量国内外参考文献的基础上，对发动机动力总成液压悬置元件的发展进行了系统的总结，并根据其结构进行了科学分类，较为详尽地阐述了各种液压悬置的工作原理，性能特点,并指出了其不足之处，以及今后的发展方向。对液压悬置系统的发展历史也作了简要的回顾，并指出了它的发展趋势。 2.结合液压悬置样件就其结构和工作原理进行较详细的分析，然后给出其动特性的定义。 3.建立了液压悬置的等效力学模型和橡胶悬置的力学模型，在此基础上建立了动力总成6自由度的力学模型。分析了发动机激励的特点，运用Newmark法进行了动力总成液压悬置系统稳态振动响应和瞬态工况，如汽车制动、转弯、路过不平路面和发动机起动等工况下动力总成的瞬态响应计算，绘制了在此工况下动力总成质心的振动响应曲线以及前左液压悬置、后橡胶悬置的动反力曲线，以及稳态工况下各悬置点上下加速度与频率的关系曲线，最后还计算出动力总成液压悬置系统的振动传递率曲线。 4.通过实验对动力总成的基本参数进行了测试，分别对动力总成重心的确定和质量惯性矩的计算进行了简要的介绍，最后给出实验结果。 5.针对江铃JX493ZQ动力总成液压悬置系统开展了动力总成刚体六阶模态测试和动力总成悬置系统隔振特性测试，研究了江铃全顺原车液压悬置系统的隔振特性并进行了分析，为以后产品的开发提供了有价值的参考依据。
江铃汽车股份有限公司财务报表分析
江铃汽车股份有限公司 财务报表分析（资产负债表分析和盈利能力分析） 姓名：曾梅 学号：0811020621 班级08人力资源管理 1
目录 一、公司简介··································································································· - 2 - 二、资产负债表分析······················································································· - 2 - 1．趋势分析····························································································· - 2 -（1）水平分析················································································· - 2 - （2）垂直分析················································································· - 5 -2．偿债能力分析····················································································· - 9 -（1）短期偿债能力分析································································· - 9 - （2）长期偿债能力分析······························································· - 10 -三、利润表分析····························································································· - 11 - 1．盈利能力分析··················································································· - 11 - 四、总结········································································································· - 15 - 五、附表········································································································· - 15 - - 1 -
江铃汽车ppt讲解稿
江铃汽车ppt演讲稿 2012财务管理3班第12组制作 各位朋友，早上好。 我们小组分析的股票是000550江铃汽车，这是一只极为优秀的股票，在中高端轻客市场和柴油商用车市场中市场占有率第一，并且在乘用车行业内的毛利水平、净资产收益率、现金均为业内最高。 根据本小组分析，江铃汽车预计在2015年下半年到2016年迎来大涨，是您实现资产保值升值的投资极佳选择。 下面，我将依次为您讲解000550江铃汽车的公司基本情况和本小组的分析内容。 1，首先是公司基本情况， 江铃汽车股份有限公司是中国商用车行业最大的企业之一。公司产品有“全顺”轻客、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡等。全顺轻客，在中高端轻客市场柴油商用车中市场占有率第一。公司自主品牌的江铃“JMC”宝典皮卡、凯运及JMC轻卡系列的销量连续占据中高端市场的主导地位。 90年代引入福特作为战略伙伴，目前公司的执行总裁、财务总监等均来自福特集团，经营管理水平处于业内领先地位，同时乘用车行业的毛利水平、净资产收益率、现金业内最高. 根据沃伦巴菲特的价值投资理论，业务清晰易懂，业绩持续优秀并且由一批能力非凡的、能够为股东利益着想的管理层经营的大公司就是好公司。 江陵汽车就是这样一家值得投资的优秀企业，下面是具体分析： 2，接着，我们来看江陵汽车的股权结构， 公司大股东为江铃控股有限公司，持有公司41%股权；第二大股东为福特汽车公司，持有公司30%股权。 福特和江陵两分天下对于我们投资者而言，很多优势 首先，避免一手遮天，从根本上避免捏造报表等财务丑文。 第二，福特对公司的有极强的影响力，保证了公司在产品质量，技术水品上占据行业领先地位，例如明年即将上市的江陵福特suv和新款全顺。 第三，目前公司的执行总裁、财务总监等均来自福特集团，经营管理水平处于业内领先地位。 此上三点保证江陵汽车能够稳健发展，高效经营。从而保证我们的投资安全和稳定增长的投资收益。
江铃汽车集团ERP项目实施成功案例
江铃汽车集团ERP项目实施成功案例发表：2003.09.29 15:25:19 来源：赛迪网 江铃汽车股份有限公司是国家重点企业江铃汽车集团的核心企业，成立于1993年，主导产品有全顺系列、五十铃N系列、TFR 三大系列汽车品种，以及国内一流的4J系列柴油发动机. 江铃从1996年开始实施QAD的企业资源计划（ERP）项目，至今已经成功应用了全套QAD商务系统软件，所有36个模块覆盖了企业生产经营的各个主要业务流程，实现了销售开发、计划财务、制造质量、采购供应、人事企业管理五大运行系统的计算机化，建立了少层次、扁平化、炬阵式、高效率的现代化企业管理模式。 随着信息技术和因特网的发展，电子商务的出现带来了一种崭新的商业模式同时也为企业的发展提供了新的机遇。江铃准确及时高起点的抓住了这个机遇，在原有日趋完善的MFG/FPRO的基础上，自行开发并成功实施了有自身特色的电子商务系统。 新的商务秩序源自QAD 江铃自主开发的电子商务解决方案，基于QAD的MFG/PRO。该解决方案在企业经营管理上的应用使江铃总公司与代理商和供应商之间建立了一种崭新的商务秩序，信息的传递方式由阶层型变为水
平型，大大促进了企业的经济效率的提高。 QAD的MFG/PRO长于供应链协作，提供从原材料采购、产品制造与分销、客户服务到财务管理的全方位综合型支持。这套软件的系统设计不单是考虑了单一工厂的运作，而且将其重点放在了面向整个集团的综合管理，协调各环节、各部门之间的运作，正是由于有了这个确定的定位，为江铃发展电子商务系统打下了良好的基础。 日常销售业务完成在线化 在江铃的电子商务解决方案中，面向外部伙伴的销售系统和采购系统很有代表性。 在江铃的销售系统中，通过QAD的数据库与Oracle数据库的结合使用，总公司内部QAD管理系统提供的信息与经销商提供的交易信息得到迅速传递和交流，实现了总公司与各地经销商日常业务的完全在线化，充分满足了企业组织管理和交易管理的需求（请参见示意图）