常见轿车分级标准

常见轿车分级标准

德国A、B、C、D轿车分级标准：

A0级车——小型车

A级车——经济型车

B级车——中高档车

C级车——高档车

D级车——豪华车

是按什么标准划分的呢？

等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的

随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。

按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

轿车级别的划分：简单的说，可以按轿车发动机的总排量来划分轿车的级别。发动机总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是升。我国轿车分级就是以发动机总排量作依据的。排量小于或等于l升的，属于微型车。排量大于l升且小于或等于1．6升的，属于普通级轿车。排量大于l．6升且小于或等于2．5升的，属于中级轿车。排量大于2．5升且小于或等于4升的，属于中高级轿车。排量大于4升的，属于高级轿车。

一般来说排量越大的轿车，相应的功率也越大，机动性能及其他品质也越好。

轿车分为A、B、C、D级原自德国，按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A

级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

你的轿车属于啥级别国产轿车分级标准揭秘

2007年08月17日08:34 深圳新闻网

从50年代第一辆国产轿车上市到去年销轿车近500万辆，国内轿车市场发生了翻天覆地的变化，成绩斐然。汽车市场车型琳琅满目，让消费者应接不暇，然而面对这些越来越丰富的车

型，国内依然没有一个统一的级别划分标准，汽车企业推出的新车型或是套用国外的分级标准，

抑或是根据市场需要，给自己的车型冠上一个名不副实的级别，以获得一个良好的营销效果。

本期记者将对国内部分轿车的分级方法大揭秘，期待在这混乱的车型分级标准中寻求一个“标

准中的标准”。

轿车分级标准混乱

在新车型不断涌现的汽车市场，要想具体分出一款车型具体属于哪个级别很难，原因在于我们没有一个统一的划分标准。国内汽车企业对车型级别划分的方法有三个依据，一是德系车的

分级标准，即德国大众汽车公司的分级标准；二是美系车的分级标准，也是通用汽车车型的级

别划分方法，三则是按照GB9417-89标准来划分，以及由此标准而衍生出来的其他按排量、

按车长乃至按轴距等分级标准。

德系车分类标准是将所有轿车车型分为A00、A0、A、B、C、D等级别，其中A级（包括

A0、AOO级）车是指小型轿车、B级车是中档轿车、C级车是高档轿车，而D级车指的则是

豪华轿车，其主要是依据轴距、排量、重量等参数来划分。美系车分类标准即通用汽车一般将

轿车分为从mini级到Large/Lux级6个级别，这是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价而

得出的分级方法。GB9417-89标准则是按发动机排量将车型简单划分为微型轿车、普通轿车、

中级轿车、中高级轿车和高级车5个级别。GB9417-89标准相对简单，因此由此引发出了按排

量、按车长乃至按轴距等分类标准，这些标准的衍生加剧国内市场车型分级的混乱。

国家信息中心主任徐长明表示，目前国内轿车还没有一个统一的级别划分标准，根据不同的标准，同一款车型会处于不同的级别。为了迎合中国人喜大喜宽敞的特点，部分汽车合资企业

投产的车型会在原型车的基础上变化发动机排量或加大加长，这样难免出现交叉地带，同一标

准同一车型，排量是属于中级车，车长很有可能就属于中高级车。

厂家自说自话

没有统一标准，国产轿车级别的划分基本上是厂家在自说自话，徐长明表示，目前国产轿车还是由汽车生产企业根据市场需求来给自己的产品划分等级。

东风雪铁龙凯旋售价16.18万元到20.88万元，有2.0L和2.4L两种排量，车长4802mm、轴距2710mm。按照GB9417-89标准，凯旋的排量在1.6L到2.5L之间应该属于中级轿车；按照德系车的标准，发动机排量在B级车之列，凯旋在法系原型车的基础上有加大加长，就其轴距而言，凯旋应在C级轿车之列。东风雪铁龙对凯旋的定位是中高级车。东风雪铁龙北京商务代表处营销经理瞿刚表示，凯旋的级别定位没有依照具体标准，而是综合考虑轴距、排量、配置的科技含量以及安全性等各方面因素来确定其中高级车的级别，与凯美瑞、雅阁的市场定位一样。

广州丰田凯美瑞售价19.78万元到26.98万元，排量有2.0L和2.4L两种，轴距为2779 mm，车身长4825 mm。按GB9417-89标准，凯美瑞排量在1.6L到2.5L之间，应该属于中级轿车；按德系分类标准凯美瑞轴距为2775 mm，属于C级轿车，发动机排量在B级车之列，按照此标准凯美瑞应该属于B级车的高端和C级车的低端。广汽丰

田将凯美瑞定位于中高级轿车的主流车型。广汽丰田相关负责人表示，对凯美瑞的分级考虑了装备程度、车身大小、价格等各方面因素。

通过分析具体车型的分级方法可以了解到，国内汽车企业在给车型分级时，基本上都将车内配置加入到考核的范畴，这是现有的国内外分级标准当中没有提到的。另外车身大小和售价也是国内汽车企业给车型分级的首要考虑因素，而在国外的标准中这些应是次要的参考因素。车评人钟师表示，这主要是跟市场需求有关，国内消费者不太注重轴距和车重等因素，而更在意售价、车身大小和配置高低。汽车生产企业提高加大车身和增加配置往往可以让车型提升一个档次。

车身纷纷加长

国内消费者“大车”的认知感很强，部分汽车生产企业特别是高级轿车的汽车生产企业纷纷在车身长度上做起了文章。奥迪推出奥迪A6加长版，相对应的宝马推出5系加长版以抗衡。而车身加长的做法再次挑战了国内混乱的车型等级分类标准。

奥迪A6L售价34.72万元到84.89万元，轴距2945 mm，车身长5012mm。按GB9417-89标准，奥迪A6L的排量涉及1.6L到2.5L，2.5L到4.0L以及大于4.0L三个区间。因此，奥迪A6L包含中级、中高级和高级轿车三种类型；按德系分类标准：奥迪A6L的轴距大于2.8米，属于D级豪华轿车。一汽大众奥迪对奥迪A6车型的定位是目前国内最豪华、最先进、国情适应性最强的高档轿车。

宝马5系加长版售价51.8万元到69.9万元，排量从2.5L到3.0L，轴距3028mm，车身长4981mm，按GB9417-89标准，宝马5系加长版排量属于2.5L到4.0L之间，属于中高级轿车；按德系分类标准，宝马5系属于C级高端车和D级豪华车。华晨宝马对于这款车型的定位是为中国客户设计的一款最具动态性能的高档商务轿车。

加长版车型充分体现了国内消费者的购买心理，增加车身长度和配置明显提高了车型档次。以车长和排量来判断车型级别的标准，当遇到加长版的车型时无疑会患精神分裂症。加长版的车型更是让国内混乱的车型分级方法处于癫狂状态。

徐长明表示，国内有很多车型即使在用同一个标准去衡量它的级别时都会产生自相矛盾，如加长版的车型，按排量其有可能属于中级车，但是要是按它的轴距，其有可能是豪华型以及Large/Lux级车。徐长明透露，今年10月份国家信息中心将会推出一个相对统一的车型级别标准，会尽量避免这种矛盾出现。

你来说说这些车型属于什么级别

吉利金刚

排量(毫升)：1498－1587

轴距(mm)：2502

车身长(mm)：4342

售价：5.98万元-7.58万元

按轴距标准：吉利金刚的轴距在2470－2670之间，属于紧凑型

按排量标准：吉利金刚的排量在1.4-1.6之间，属于紧凑型（德国A，美国C)

按车长标准：吉利金刚的车长在4.3-4.4之间，属于中型车（德国B，美国D）

按GB9417-89标准：吉利金刚属于普通轿车

按德系分类标准：吉利金刚轴距在2.45-2.6之间，属于B级车；排量在1.3升至1.6升之间，应属于A级车。应属于A级车的中高端，B级车的低端。

按美系分类标准：吉利金刚属于Lowmed级

厂家定位：中级车

匹配度：★★☆☆☆

奇瑞东方之子

排量(毫升)：1800－2000

轴距(mm)：2700

车身长(mm)：4770

售价：8.98万元-11.68万元

按GB9417-89标准：东方之子的排量介于1.6L和2.5L之间，属于中级轿车

按德系分类标准：东方之子的轴距在2.6米至2.8米之间，应该属于C级轿车；东方之子的排量在1.6L-2.4L 之间，属于B级车；

按美系分类标准：东方之子属于Upp-med级

厂家定位：B级车

匹配度：★★★★☆

东风雪铁龙凯旋

排量：2.0L-2.4L 轴距(mm)：2710

车身长(mm)：4802

售价：16.18万元-20.88万元

按GB9417-89标准：东风雪铁龙凯旋排量介于1.6L到2.5L之间，应该属于中级轿车

按德系分类标准：东风雪铁龙凯旋轴距在C级轿车之列，发动机排量在B级车之列。因此按照德系车的标准，凯旋应该属于B级车的高端和C级车的低端。

按美系分类标准：东风雪铁龙应该属于UPP-MED级

厂家定位：中高级轿车，装备标准达到C级车标准。

匹配度：★★★☆☆

一汽大众奥迪A6

排量：2.0L-4.2L

轴距：2945mm

车身长：5012mm

售价：34.72万元-84.89万元

按GB9417-89标准：奥迪A6L的排量包括1.6L-2.5L，2.5L-4L以及大于4L三个区间，因此，奥迪A6L包含中级、中高级和高级轿车三种类型。

按德系分类标准：奥迪A6L的轴距大于2.8米，属于D级豪华轿车。

按美系分类标准：奥迪A6L属于Large/Lux级。

厂家定位：D级车

匹配度：★★★☆☆

华晨宝马5系轿车

宝马5系加长版

排量：2.497L-2.996L 轴距：3028mm

车身长：4981mm

售价：51.8万元-69.9万元

按GB9417-89标准：排量在2.5L-4L之间，属于中高级轿车。

按德系分类标准：按德系轿车的排量标准和轴距标准划分，宝马5系属于C级高端车和D级豪华车。按美系分类标准：属于美系Large/Lux级。

厂家定位：高档商务轿车

匹配度：★★☆☆☆

东风本田CIVIC

排量(毫升)：1799

轴距(mm)：2700

车身长(mm)：4500

售价：14.78万元-18.88万元

按GB9417-89标准：东风本田排量介于1.6L和2.5L之间，属于中级轿车。

按德系分类标准：东风本田轴距在2.6米至2.8米之间，属于C级车的中档；发动机排量在1.6升-2.4升之间，属于B级车的中档。

按美系分类标准：东风本田属于Upp-med级

厂家定位：中级车

匹配度：★★★★☆

(整理石文夫颜慧)

■记者观察

分级制用于调节消费才有意义

别说消费者，就连整天和汽车打交道的汽车记者，也搞不清到底该怎么描述某款车属于什么级别。本报记者在写稿时大多采用德系车的标准，即根据车长和排量来分级。除此之外，还有没有可供分级的参考标准呢？分级的意义在哪里呢？记者认为，通过油耗和尾气排放对车型分级，根据分级采用税收手段对消费进行调节才有意义。厂商给车型分级，主要是为了明确车型定位。我国给汽车分级，目的之一是为了调节消费。目前我国的汽车消费税是根据汽车排量划分的。传统观点认为，排量越大，油耗越高，消费税也就应该越高。消费税实施以来，大排量车消费非但没有被抑制，反而越来越红火。这样看来，消费税的调节功能没有起到应有的作用。

事实上，仅按排量制定消费税也不尽合理。一些排量在1.0L以下的车型，百公里油耗达到8L以上；一些1.6L 车型与2.0L的车型的油耗相差无几。也有一些排量较大的车型，由于技术先进，油耗比以往低了很多。因此，尽职调查车型的真实油耗，据此给车型分级并结合相应的税收政策，能够更好地促进节约能源。当然，调查工作交给环保部门是不现实的，他们人手不够，只能公布厂商提供的油耗值，意义不大。

另外一项可供参考的标准是尾气中的二氧化碳排放量。英国媒体8月6日报道，英国伦敦拟对驶入伦敦市中心的豪华轿车征收一天25英镑的“污染税”。据悉，该计划可望于明年2月实施。伦敦早在2003年就开始在市中心征收“拥堵费”，以减少交通阻塞，但这一措施的效果越来越差。现在，汽车的尾气排放量也被作为对车主收费的一项内容。根据该计划，住在伦敦拥堵收费区的数千名豪华车主所受损失最大，年均多付6500英镑。一项建议在全英国实行的道路价格计划将考虑汽车排放的二氧化碳量。根据这一计划，司机将为开车的每一英里付费。英国其他10个城市如加的夫、伯明翰、曼彻斯特等也在考虑是否步伦敦的后尘，对大排量汽车征收污染税。这个做法或许值得我们借鉴，只不过我们这儿开大排量车的人都是所谓有头有脸的人物，针对他们收税，有关部门会面临很大压力。

(作者：江云花马麟)

轿车如何分级？

目前，国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅，即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别，同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。下面介绍国内参考得比较多的德国A、B、C、D轿车分级标准。

按照德国汽车分级标准，等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也随之提高。

以下为德国汽车分级标准：

A级(包括A0、A00)车是指小型轿车。A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，如一汽大众的捷达、上海大众的POLO；

B级车是中档轿车。B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；

C级车是高档轿车；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，例如奥迪A6；

D级车是豪华轿车。D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型均可归入D级车的行列。

随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

以上分级的主要依据是轿车的参数指标，而德国的另一种汽车分级标准从功用性角度对轿车级别进行了划分：

小型车(Kleinwagen)：适合没有孩子的小家庭，排量低，不仅省油而且因为环保国家征税也低好多。

紧凑级车(Kompactklasse)：最常见的家用性车，通常是两厢。在这个级别上竞争异常激烈，只有综合性价比最理想的才能胜出。

中级车(Mittelklasse)：入门的商务车，已经是三厢的天下。虽然有一定豪华度，但是内部空间还是窄了一点。

高－中级车(Ober-Mittelklasse)：比较有面子的商务车。

豪华车(Luxusklasse)：对于一辆豪华车而言，由于利润很高厂家可以对产品的性能进行不计成本的优化，而且安装了大量电子设备和超豪华装备，所以价格非常高昂。但在动力特性、操控性、安全性等方面，许多知名厂商的高端车型即使称不上豪华车但也享有与豪华车同样出色的表现。

敞篷车(Cabrios)：敞篷车是轿车的敞篷车型，车顶有软篷与硬顶之分。敞篷车可让人享受到与大自然融为一体的快感，是受年轻用户喜爱的车型。

跑车(Sportwagen)：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念虽一直不十分明确，但应属于轿车（Car）类。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑，所以车成流线型、车身低矮。跑车的目的就是跑得快，速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑，它的悬挂系统也比轿车的硬。

越野车(Gelaendewagen)：实际上越野车就是四轮驱动车，或者叫全轮驱动车。全轮驱动为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境。良好越野性能的基本要求是底盘要高，这个决定于轮胎直径。对于越野车而言有三个参数非常重要，分别是：接近角，离去角以及通过半径。

多功能车(Vans)：即MPV，全称是Multi Purpose Vehicle，译为多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。MPV常以“子弹头”的造型出现，能坐5-7个人，供大家庭或商用。

另外，我们常说的“旅行车”并不属于独立的一个级别，而附属于各个品牌，比如高尔夫就有Golf Variante，是高尔夫的旅行车。而其他级别的车也存在旅行车，旅行车是一个在欧洲颇受欢迎的款式，甚至高档车如奔驰也都有旅行款。

常见违章行为风险分级标准

附件 常见违章行为风险分级标准 一、通用部分 1. 一般操作违章 1.1常规劳保用品穿戴不规范； 1.2上下梯子不扶栏杆； 1.3未按规定开展岗位检查（交接班检查、巡查等）； 1.4未按规定检查、保养设备； 1.5上班迟到、早退； 1.6靠在钻台、循环系统等护栏上； 1.7岗位上聊天、玩手机、看杂志等做与工作无关的事情；1.8用电作业时未穿戴绝缘鞋、绝缘手套； 1.9噪声危害区域（80分贝及其以上）作业未带耳塞； 1.10动火作业时，将乙炔瓶和氧气瓶间距小于5m，距明火距 离 小于10m；

1.11在滚动物体上行走； 1.12对属地内违章作业不制止； 1.13不按规定参加班前班后会，安全技术交底会等HSE会议； 1.14作业结束后，未及时关闭作业许可； 1.15作业结束后，未按规定清理施工现场； 1.16未经允许进入警戒区域； 1.17办理作业许可时，审批人未到现场核查； 1.18高处作业往下扔工具等物件； 1.19用肢体代替工具等使用不正当工具进行操作； 1.20未对外来人员进行入场安全提示； 1.21未按规定使用和维护消防器材； 2. 严重操作违章 2.1切割、敲击等作业不戴护目镜； 2.2有毒有害区工作未佩戴防护用具； 2.3进入受限空间未按规定进行气体检测； 2.4从起吊物下穿过； 2.5放射性作业未穿防护工作服； 2.6涉爆作业未穿防静电工作服； 2.7未按规定进行能量隔离，上锁挂签；

2.8未按规定开展工作前安全分析或风险识别不到位； 2.9擅自启封或者使用已查封的设施、设备、器材； 2.10林区、油罐区、施工作业场所等禁烟区域、作业现场吸烟或擅自带火种进入林区、草原； 2.11擅自拆除机械设备、设施的安全防护装置（如护罩、护栏）、安全保护装置、限位装置、制动装置和连锁装置； 2.12高处作业时，携带的工具未系牢； 3. 重大操作违章 3.1特种作业人员未持有效操作证人员上岗操作； 3.2 违章指挥，强令他人进行违章冒险作业； 3.3 脱岗、睡岗和酒后上岗； 3.4无票证从事危险作业； 3.5 违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品； 3.6高处作业不系安全带或安全带未起作用； 3.7违反起重作业“十不吊”（无专人指挥、指挥信号不明不吊；设施有安全缺陷、支撑不安全不吊；吊物固定状态未消除、有附着物不吊；吊物未栓引绳、无人牵引不吊；吊物上站人、危险区域有人不吊；吊物内盛装过多液体不吊；斜拉不平、超载不吊；吊物棱刃未加衬垫不吊；与输电线路无安全距离不吊；

汽车标志图片大全

英国品牌 阿斯顿·马丁 阿斯顿.马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市，汽车产量现为美国福特汽车公司子公司。 马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了记念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一，和美洲豹、陆虎一起，成为福特的英国“豪华车三杰”之一。阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异，是阿斯顿.马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。 宾利 于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动

车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。 捷豹 JAGUAR是深具历史荣耀的英国汽车公司，1922年成立JAGUAR前身 -Swallow Sidecar Company，於1945年易名为JAGUAR Cars Ltd. JAGUAR汽车公司於英国拥有3座装配厂及研发中心，提供全球销售服务需求，八十年来在欧洲汽车史上创造出许多赛车荣耀及经典车款，1990年起，JAGUAR积极开发新型车种，如X-TYPE、S-TYPE、XJ、XK、"R"-Derivate等。并投资大笔资金於厂房改建、设备更新、引进先进技术全力提升产品品质，藉此频频获得J. D. Power评选品质大奖。

常见隐患风险分级标准

附件1： 常见隐患风险分级标准 一、范围 将公司施工作业现场常见隐患按照风险分级控制理论进行了分级，旨在进一步细化、明确各专业施工作业现场常见隐患风险等级，强化隐患管理，针对性的消除隐患、有效控制风险，实现健康、安全与环保管理持续改进。 本标准所指隐患仅包括物的不安全状态。 本标准适用于川庆钻探公司所属各单位、全资公司。 为公司服务的承包商、分包商在施工作业现场应遵循本标准。 二、常见隐患风险分级方法 参照作业条件危险性评价法（LEC），风险（D）=发生的可能性(L)×暴露在危险环境中的频繁程度（E）×危害严重程度(C)，将隐患风险分为三级： 一般隐患（D<70）、较大隐患(70≤D<200)、重大隐患(D≥200)。 三、各专业常见隐患风险分级 公司现场常见隐患风险分级分为物探、钻井、试修、压裂酸化、连续油管、固井、测井、录井、油气田地面建设、交通运输、消防等11个专业。

1 物探专业 1.1 一般隐患 1.1.1安全帽帽体损伤、顶带、后箍、下颚带、缓冲垫破损或超期使用； 1.1.2防静电场所作业人员的劳动防护用品无防静电标识； 1.1.4冬季作业防寒帽、防寒手套等防护设施缺失； 1.1.6营房车、办公生活区的楼道防护栏不全或破损； 1.1.8作业及生活场所逃生路线、风险标识缺失（地陷凹洞、通道上檐低于人高、水坑未遮盖，无HSE提示、警示标志、应急口哨、应急集合点、逃生路线图、属地责任人及电话、急救电话、当地火警电话、禁止烟火区域标识等）； 1.1.9作业场所、生活场地（楼道、浴室、食堂厨房、储藏间、餐厅）通风、照明不良； 1.1.10人行过道或工作场所地面湿滑； 1.1.11员工宿舍内的取暖煤炉1m范围内放置有杂物、易燃物； 1.1.15电源接头、电源板等无“CCC”标志，电源线出现裸露、老化、破损；

隐患分级分类制度

制度会签表 制度编号版本编号 生效日期密级程度□普通■秘密□机密□绝密 目的 为了规范公司管理，有效进行监控，维护工作的正常秩序，保证公司各项业务的正常开展，特制定本规定。 适用范围 版本优化 说明优化原 因 无 优化内 容 无 传达对象 应知应会一般了解 部门/区域岗位部门/区域岗位总公司总公司 分公司分公司 上级流程或制度 下级流程或制度 类型: □岗位职责□操作规程√管理规定□其他制订：财务中心拟稿：资金管理部

会签： √运营中心√人力资源中心√综合中心√企划中心 √财务中心√资讯科技中心√审计监察中心√培训中心 √中融信√客户服务中心√市场研发中心√企业发展中心 批准： □本中心副总裁√总裁□其他： 隐患分级分类制度 1目的 为贯彻安全第一、预防为主、综合治理的方针，加强公司员工安全培训教育工作，加强隐患监督管理，防止和减少事故，保障员工生命和公司财产安全，根据安全生产法等法律、 行政法规，制定本制度。 2 范围 本制度适用于新疆天富垃圾焚烧发电有限责任公司所属各部门、各单位和外委施工单位。 3编制依据： 《中华人民共和国安全生产法》 《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》 《电业安全工作规程》 DL227-94 DL409-91 DL408-91 4 术语与定义： 本制度所称安全生产隐患（以下简称隐患），是指生产和辅助生产单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和公司安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产、基 建过程中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 5 隐患的分级分类 安全生产隐患分为一般隐患和重大隐患。一般隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停 业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产、建设单位自 身难以排除的隐患。 隐患分级：按隐患的严重程度、解决难易程度不同，将隐患分为A、B、C三级。

世界名车标志大全及简介

世界名车标志大全及简介韩国 日本 意大利 美國

英國 德國

法國 奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。梅赛德斯-奔驰，原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN:

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE: 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取

事故隐患分类和等级认定

6事故隐患分类和等级认定 事故隐患分类 事故隐患按检查内容和专业分为：工艺、设备、电气、仪表、标识、建构筑物、储运、劳动防护用品、文件记录、安全消防设施（含消防器材、应急装备）、其他现场问题及管理缺陷11类。 事故隐患等级 企业应该组织相关专业技术人员，依据事故隐患的定义，按事故隐患风险程度（即发生的可能性和后果严重程度）进行隐患等级认定。事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。 一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改消除的隐患。 重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，需要全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能消除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以消除的隐患。 重大事故隐患的评估认定 企业对重大事故隐患应结合自身的生产经营实际情况，采用风险评估（评价，以下同）方法对事故隐患后果进行定性分析，并根据风险等级标准和风险评估结果，确定事故隐患的风险等级。 具有重大及以上风险的事故隐患，应认定为重大事故隐患。此外，化工生产企业有下列情形之一的，应按照重大事故隐患进行治理。 （1）甲、乙类火灾危险性和产生有毒有害气体的生产装置，仓库、罐区等储存设施，与周边居住区、人员密集区、厂外道路、相邻工矿企业生产储存设施的安全间距不符合有关标准、规定要求的。

（2）生产装置、储存设施、辅助生产装置、公用工程设施、运输装卸设施、电力线路、办公生活区等，相互之间的安全间距不符合有关标准、规定要求的。 （3）危险化学品生产车间、储存仓库与员工宿舍在同一座建筑物内，或与员工宿舍的安全距离不符合有关标准、规定要求的。 （4）在有火灾爆炸危险的甲、乙类厂房和有毒有害作业场所内设置休息室和非生产直接需要的办公室的。 （5）使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备的。 （6）生产或使用甲类气体或甲、乙A类液体的工艺装置和储运设施的区域内，未按规定设置可燃气体监测报警装置的；生产或使用有毒气体的工艺装置和储运设施的区域内，未按规定设置有毒气体监测报警装置的。 （7）易燃易爆和有毒作业场所未按规定设置通风设施的；未按规定和生产工艺要求设置必要的自动报警和安全联锁装置的。 （8）建构筑物的耐火等级、泄压面积、安全疏散不符合有关标准、规定要求的；仓库的耐火等级、防火分区、安全疏散不符合有关标准、规定要求的。 （9）危险化学品的贮存不符合《常用化学危险品贮存通则》（GB15603）等规定要求的。包括： a）遇火、遇热、遇潮能引起燃烧、爆炸或发生化学反应，产生有毒气体的危险物品露天贮存的；或在潮湿、易积水的建筑物中贮存的； b）压缩气体和液化气体与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品未隔离贮存的；

货车常见的四种分类方式

货车常见的四种分类方 式 标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

货车常见的四种分类方式 货车又称卡车，是指用来运输货物的汽车，也指可以牵引其他车辆的汽车，是相对客车来说的，属于商用车的一种。说起卡车的分类方式，由于其种类繁多，形式各异，分类方法也非常的多，今天小编仅列举几种比较常见的分类方式。 按照承载吨位分 东风小康微卡 解放轻卡 东风天锦中卡 中国重汽HOWO重卡 卡车可分为：微卡（总质量＜吨）、轻卡（1．8吨＜总质量≤6吨）、中卡 （6．0吨＜总质量≤14吨）、重卡（总质量＞14吨）。 总质量：车辆本身的自重加上车辆在运行时生产厂家允许装载的最大货物质量。 按照车厢结构分 平板式货车 栏板式货车 厢式货车 仓栅式货车 罐式车 自卸车 卡车可分为：平板式货车、栏板式货车、厢式货车、仓栅式货车、罐式车、自卸车等。

按照驾驶室结构分 东风天龙长头卡车 奔驰乌尼莫克短头卡车 重汽A7平头卡车 解放矿威偏置式卡车 卡车可分为：长头卡车、短头卡车、平头卡车、偏置式卡车等。 按照驱动形式来分 江淮4x2卡车 东风天龙6x2卡车 福田欧曼GTL 6x4卡车

东风柳汽霸龙8 x2卡车 常见的有4x2、6x2、6x4、8x2、8x4卡车等。当然也有4x4、6x6、8x8等全驱车型， 不过多用于军用车与特种车，民用的比较少见。 注意：“x”前的数字表示车辆车轮总数，“x”后面的数字表示驱动轮数，并装双轮算一个轮子，一根车轴也就按两个轮子算。把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如6x4指该车共有3轴，其中两轴是驱动轴。 载重8T以上，功率240马力以上，一般称为重卡。 载重4T以下，功率160马力以下，一般称为轻卡。 重卡与轻卡之间为中卡。

煤矿生产单位事故隐患分类分级标准 (1)

事故隐患分类分级标准 高安煤矿 2017年5月

通风 A级： 1.小煤井与矿井贯通造成通风系统紊乱的。 B级： 1.巷道严重失修，进回风巷道断面不足而未及时处理的； 2.高瓦斯矿井的每一个采区、低瓦斯矿井开采煤层群和分层开采联合布置的采区没有专用回风巷的； 3.采区进、回风巷道没有贯穿整个采区的长度和高度，一条上山、下山风巷分为两段（或多段），其中一段为进风巷，另一段为回风巷的； 4.一个采区内同一煤层布置3个（含3个）以上回采工作面或5个（含5个）以上掘进工作面同时作业的； 5.采区变电所没有实现独立通风系统的。 C级： 1.局部通风机发生循环风；随意停电停风；随意拆开风筒；风筒距离超过规定；临时停风地点不立即撤人、断电；不设置栅栏揭示警标的； 2.通风系统中出现同时打开风门造成风流短路的； 3.一台局部通风机同时向两个作业的掘进工作面供风或使用3台（含3台）以上的局部通风机同时向1个掘进工作面供风的； 4.利用局部通风机通风的工作面不能实现“双局扇、双电源、自动切换、自动分风”的； 5.通风系统不合理或工作地点风量不足的； 6.巷道贯通未按规定编制贯通措施的； 7.巷道风速不符合《煤矿安全规程》规定的； 8.存在违反《煤矿安全规程》和集团公司《矿井“一通三防”管

理制度》规定的串联通风。 瓦斯 A级： 1.高瓦斯矿井、高瓦斯区及瓦斯涌出异常区域。 B级： 1.瓦斯检查人员数量不足的； 2.各类通防仪器仪表未按规定配齐的；仪器仪表维修人员未按规定配备的； 3.瓦斯检查点的设置不符合标准规定的； 4.高瓦斯矿井、高瓦斯区、低瓦斯矿井的瓦斯涌出异常区监控中心站没有设在调度室并专人值班的； 5.具备瓦斯抽放条件而没有采取瓦斯抽放措施的。 C级： 1.高瓦斯矿井、低瓦斯矿井高瓦斯区域及瓦斯涌出异常区域布置独头工作面回采的；低瓦斯矿井独头工作面开采未经上级主管部门审批同意的； 2.巷道停风24小时以上不按规定建立正式密闭的； 3.高瓦斯区域、瓦斯异常区域未编制防治瓦斯措施或执行不严的； 4.采煤工作面回风隅角、掘进工作面没有按规定使用便携仪的。 5.排放瓦斯、巷道贯通不按规定执行的； 6.仪器仪表显示不准确、使用不正常而没有在8小时内采取安全措施进行处理的； 7.瓦斯超限作业或瓦斯报警后不认真分析的、未采取措施的； 8.瓦斯检查员未按规定检查瓦斯，存在假检、漏检行为的。

汽车标志大全

雅阁阿尔法罗密欧阿斯顿·马丁奥迪欧宝 宝马凯迪拉克兰博基尼丰田道奇 奔驰林肯无限美洲虎别克 凌志悍马福特丰田沃尔沃 马自达水星三菱日产尼桑现代 法拉利保时捷雪佛莱卡迪拉克沃尔沃

劳斯莱斯本田大众本特利 劳斯莱斯克莱斯勒本田菲亚特 莲花路虎旁蒂克绅宝 世界名车的车标及简介 沃尔沃（VOLVO）也译为"富豪"，商标由图标和文字商标两部分组成。其图形商标画成车状，并有指向右上方的箭头。文字商标"VOLVO"为拉丁语，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔 车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达，前途无量。沃尔沃是瑞典所生产的一种有名轿车。它是由 人动议制造的，其中一人叫阿萨尔·加比利尔森（Assar Gabrielsson），另一个人名叫古斯塔 拉尔森（Gustav Larson）。1924年拉尔森和加比利森在斯德哥尔摩饭店的一次小龙虾宴上相 加比利尔森向他建议，一起开发轿车。这时在瑞典市场上每年销售的15000辆轿车，95%是国进口的。1925年加比利尔森拿出自己钱15万克朗中的一部分来制造样机。除了轿车以外，沃尔沃还生产载货汽出租汽车。1956年沃尔沃推出121型轿车，到1965年生产的121曾称为Amazon，但此名除了在其国内市场外他市场均不用。因为德国的摩托车生产者Kreidler宣称他们已注册用了这个名字，从此沃尔沃车就不曾用过名字，都数字号来标明车型。 现在的沃尔沃汽车公司是一个很大的集团，该集团不但生产汽车（轿车和载货汽车），还生产工程和农用车辆、及船用发动机等，在北欧是最大的企业集团。1979年该集团将轿车制造部分独立，命名为沃尔沃汽车公司（Volvo Corporation）。1999年初，该公司被美国福特汽车公司买下。沃尔沃轿车，一般说来属于中高档车，其960系列

安全隐患分类分级标准

安全隐患分类分级标准 一、通风 A级： 1、矿井通风能力不足 2、采面形不成全风压通风进行采煤的 3、开采边界三角煤柱的 B级： 1、通风系统不合理，风量不足的采区，工作地点强行组织生产的 2、巷道严重失修，进回风巷断面不足而未及时处理的 3、局扇安设位置不当喝循环风的 C级： 1、不按规定安装和使用局扇；随意停电、停风；随意撕开风筒，风筒距离超过规定；临时停风地点不立即撤人、断电；不设置栅栏提示警标的。 2、通风系统中出现单道风门或同时打开风门造成风流短路；通风设施质量低劣，跑漏风严重，主要进回风联络巷风门没有设联锁装置的。 3、局扇无上架，风筒破口漏风严重，吊挂弯曲不直，接口无反边的。 二、瓦斯 A级： 瓦斯涌出异常区域的 B级： 1、监控系统及断电装置不完善的 2、不按规定配齐瓦斯检查员的 3、各类通防仪器未按规定配齐的 C级：

1、采掘工作面及其它工作地点瓦斯超限或积聚不采取措施或采取措施不及时的 2、巷道停风24小时以上未按规定密闭，独头肓巷封闭不合格，无措施或不按规定封闭的。 3、瓦斯检查出现空班、漏检、假检、记录不全、不按规定现场交接班的 4、未按规定设置传感器及显示、报警、断电功能不齐全；便携式瓦斯报警仪及监测探头不按规定悬挂的 5、各类通防仪器未按规定携带、使用、标校和计量鉴定的 6、排放瓦斯、巷道贯通不按规定执行的 三、煤尘 B级 1、采掘工作面及主要运输巷道未安设防尘管路的 2、综合防尘系统不完善，不按规定进行粉尘检测的 C级 1、煤尘堆积超过规定、防尘、隔爆设施安装使用不符合规定的 2、采掘工作面及主要运输巷道未采取降尘措施的 3、主要进回风巷不定期清扫和冲刷巷道的 四、火灾 A级 采区或工作面存有火区的 B级 1、不按规定建立井上、井下消防材料库或消防器材不按规定配备的 2、巷道未按防火要求布置施工的 C级 矿井综合防灭火措施落实不力，一氧化碳超限作业的 五、放炮 B级

煤矿生产单位事故隐患分类分级标准

煤矿生产单位事故隐患分类分级标准 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

事故隐患分类分级标准 高安煤矿 2017年5月

通风 A级： 1.小煤井与矿井贯通造成通风系统紊乱的。 B级： 1.巷道严重失修，进回风巷道断面不足而未及时处理的； 2.高瓦斯矿井的每一个采区、低瓦斯矿井开采煤层群和分层开采联合布置的采区没有专用回风巷的； 3.采区进、回风巷道没有贯穿整个采区的长度和高度，一条上山、下山风巷分为两段（或多段），其中一段为进风巷，另一段为回风巷的； 4.一个采区内同一煤层布置3个（含3个）以上回采工作面或5个（含5个）以上掘进工作面同时作业的； 5.采区变电所没有实现独立通风系统的。 C级： 1.局部通风机发生循环风；随意停电停风；随意拆开风筒；风筒距离超过规定；临时停风地点不立即撤人、断电；不设置栅栏揭示警标的； 2.通风系统中出现同时打开风门造成风流短路的； 3.一台局部通风机同时向两个作业的掘进工作面供风或使用3台（含3台）以上的局部通风机同时向1个掘进工作面供风的； 4.利用局部通风机通风的工作面不能实现“双局扇、双电源、自动切换、自动分风”的； 5.通风系统不合理或工作地点风量不足的； 6.巷道贯通未按规定编制贯通措施的； 7.巷道风速不符合《煤矿安全规程》规定的；

8.存在违反《煤矿安全规程》和集团公司《矿井“一通三防”管理制度》规定的串联通风。 瓦斯 A级： 1.高瓦斯矿井、高瓦斯区及瓦斯涌出异常区域。 B级： 1.瓦斯检查人员数量不足的； 2.各类通防仪器仪表未按规定配齐的；仪器仪表维修人员未按规定配备的； 3.瓦斯检查点的设置不符合标准规定的； 4.高瓦斯矿井、高瓦斯区、低瓦斯矿井的瓦斯涌出异常区监控中心站没有设在调度室并专人值班的； 5.具备瓦斯抽放条件而没有采取瓦斯抽放措施的。 C级： 1.高瓦斯矿井、低瓦斯矿井高瓦斯区域及瓦斯涌出异常区域布置独头工作面回采的；低瓦斯矿井独头工作面开采未经上级主管部门审批同意的； 2.巷道停风24小时以上不按规定建立正式密闭的； 3.高瓦斯区域、瓦斯异常区域未编制防治瓦斯措施或执行不严的； 4.采煤工作面回风隅角、掘进工作面没有按规定使用便携仪的。 5.排放瓦斯、巷道贯通不按规定执行的； 6.仪器仪表显示不准确、使用不正常而没有在8小时内采取安全措施进行处理的； 7.瓦斯超限作业或瓦斯报警后不认真分析的、未采取措施的；

常见隐患风险分级标准之令狐文艳创作

附件1： 令狐文艳 常见隐患风险分级标准 一、范围 将公司施工作业现场常见隐患按照风险分级控制理论进行了分级，旨在进一步细化、明确各专业施工作业现场常见隐患风险等级，强化隐患管理，针对性的消除隐患、有效控制风险，实现健康、安全与环保管理持续改进。 本标准所指隐患仅包括物的不安全状态。 本标准适用于川庆钻探公司所属各单位、全资公司。 为公司服务的承包商、分包商在施工作业现场应遵循本标准。 二、常见隐患风险分级方法 参照作业条件危险性评价法（LEC），风险（D）=发生的可能性(L)×暴露在危险环境中的频繁程度（E）×危害严重程度(C)，将隐患风险分为三级： 一般隐患（D<70）、较大隐患(70≤D<200)、重大隐患(D≥200)。 三、各专业常见隐患风险分级 公司现场常见隐患风险分级分为物探、钻井、试修、

压裂酸化、连续油管、固井、测井、录井、油气田地面建设、交通运输、消防等11个专业。 1物探专业 1.1 一般隐患 1.1.1安全帽帽体损伤、顶带、后箍、下颚带、缓冲垫破损或超期使用； 1.1.2防静电场所作业人员的劳动防护用品无防静电标识； 1.1.4冬季作业防寒帽、防寒手套等防护设施缺失； 1.1.6营房车、办公生活区的楼道防护栏不全或破损； 1.1.8作业及生活场所逃生路线、风险标识缺失（地陷凹洞、通道上檐低于人高、水坑未遮盖，无HSE提示、警示标志、应急口哨、应急集合点、逃生路线图、属地责任人及电话、急救电话、当地火警电话、禁止烟火区域标识等）； 1.1.9作业场所、生活场地（楼道、浴室、食堂厨房、储藏间、餐厅）通风、照明不良； 1.1.10人行过道或工作场所地面湿滑； 1.1.11员工宿舍内的取暖煤炉1m范围内放置有杂物、易燃物； 1.1.15电源接头、电源板等无“CCC”标志，电源线出现裸露、老化、破损； 1.1.16电气设备暴露在室外的插座、接头、操作面板、照明灯具、电气开关等无防雨、防潮保护； 1.1.17电源接入闸离地小于1.3m；

常见车型分类

国际一般分A、B、C、D一般对应我们的紧凑型、中型、中大型、豪华型几类。 举例说明吧。 轿车——我们国内通常按照：微型轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、豪华轿车等 微型轿车：奥拓、QQ、路宝、云雀等 小型轿车：POLO、赛欧、千里马、羚羊、赛马、夏利、吉利以及奔驰的A-CLASS等 紧凑型轿车：捷达、宝来、福美莱、爱丽舍、富康、标志307等 中型轿车：桑塔纳系列、雅阁、帕萨特、索纳塔、奥迪A4、宝马3系、奔驰C级等 中大型轿车：中华、东方之子、别克君威、富豪S80、奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等 豪华轿车：奥迪A8、宝马7系、奔驰S级、LEXUS LS430、RR、宾利等

通常按照轴距分。（大概可以这样分）2300MM以下是微型轿车，2300~2450为小型轿车、2450~2600为紧凑型轿车， 2600~2750为中型轿车，2750~2900为中大型轿车。2900以上则是豪华轿车。 大类上分，汽车可以分两类：乘用车和商用车。 乘用车 乘用车主要有我们平时所说的轿车、跑车、SUV、MPV等。 轿车和跑车就不多说，一般都能明白。主要介绍SUV和MPV。 SUV 实际上是多功能运动型车的英语缩写，这种车结合了轿车和越野车的优点，也就是公路性能和越野性能。而在具体车型两中性能又有所侧重，一些城市SUV侧重公路性能，如东风本田的CR-V，现代的

途胜等。像丰田的陆地巡洋舰则侧重越野性能。也有一些车公路性能和越野性能都很好，像宝马的X5。 MPV 是多功能商务车的缩写，商务车的概念最早来自与克莱斯勒。实际上MPV是轿车和客车的结合体。世界上第一款商务车是克莱斯勒的大捷龙，其也是世界上销售量最大的商务车。商务车既有轿车的舒适，又有客车的大空间，多功能，能够满足一些公司商务的需要，其一诞生就很受欢迎。 商用车 商用车区别与商务车，起下面包括卡车、客车等类型，与家庭用车距离比较远。 新的车型统计分类把汽车分为乘用车（passenger car）和商用车（commercial vehicle）两大类。 与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过９座的

安全隐患分类分级管理规定

安全隐患分类分级管理规定 为规范安全隐患排查治理工作，切实搞好安全隐患的整治，实现公司安全生产形势的根本好转，根据连环发《关于印发〈连云港市企业环境安全隐患排查治理及重点环境风险企业环境安全达标建设工作方案的通知》连环发｛2017｝59号文件精神，结合公司实际，特制定本规定。 一、安全生产隐患分类 环境安全隐患分重大隐患（A、B级）和一般隐患（C级）两大类， 重大隐患： A级： 1、是指危害严重，治理难度大，需要全部或者局部停产整顿的，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，并可能造成环境危害。 2、因外部因素影响致使公司自身难以排除，并可能造成环境危害,需要上级部门协调解决才能排除的隐患； 3、可能产生较大环境危害的隐患，如可能造成有毒有害物质进入大气、水、土壤等环境介质次生较大以上突发环境事件的隐患 B级是指危害比较严重，或有一定的工程量，需限期解决的隐患；一般隐患（C级）：是指危害和整改难度较小，对公司环境安全有一定影响，发现后能够立即整改排除的隐患。 二、环境安全隐患分级

按照安全隐患的严重程度、处理难易分为A、B、C三个等级： .A级：难度大，解决不了，须上级领导协商解决的重大隐患并可能造成环境危害。 B级：难度较大，须由公司解决的重大隐患。 C级：由公司各级部门能够且必须解决的隐患。 A级隐患:是指重大隐患，由总经理负责督办 B级隐患:是指较大隐患，由副总负责督办 C级隐患:是指一般隐患，由安环部负责督办 隐患分级管理制度 环境安全检查人员在进行隐患登记和处理过程中，应根据隐患级别，实行分级管理、逐级上报。 3、对排查出的隐患，要A、B、C级标准及时登记建档、及时实施监控治理、及时向上级主管部门报告，报告的内容主要有：（1）隐患的现状及产生的原因； （2）隐患的危险程度及难易程度分析； （3）隐患的治理方案；方案的主要内容： a.治理的目标及任务， b.采取的方法和措施， c.经费和物资的落实情况， d.负责治理的部门或责任人， e.治理的时间和要求， f.治理安全措施和标准要求，

常见隐患风险分级标准

附件1: 常见隐患风险分级标准 一、范围 将公司施工作业现场常见隐患按照风险分级控制理论进行了分级,旨在进一步细化、明确各专业施工作业现场常见隐患风险等级,强化隐患管理,针对性得消除隐患、有效控制风险,实现健康、安全与环保管理持续改进。 本标准所指隐患仅包括物得不安全状态。 本标准适用于川庆钻探公司所属各单位、全资公司。 为公司服务得承包商、分包商在施工作业现场应遵循本标准。 二、常见隐患风险分级方法 参照作业条件危险性评价法(LEC),风险(D)=发生得可能性(L)×暴露在危险环境中得频繁程度(E)×危害严重程度(C),将隐患风险分为三级: 一般隐患(D<70)、较大隐患(70≤D<200)、重大隐患(D ≥200)。 三、各专业常见隐患风险分级 公司现场常见隐患风险分级分为物探、钻井、试修、压裂酸化、连续油管、固井、测井、录井、油气田地面建设、交通运输、消防等11个专业。

1 物探专业 1、1 一般隐患 1、1、1安全帽帽体损伤、顶带、后箍、下颚带、缓冲垫破损或超期使用; 1、1、2防静电场所作业人员得劳动防护用品无防静电标识; 1、1、4冬季作业防寒帽、防寒手套等防护设施缺失; 1、1、6营房车、办公生活区得楼道防护栏不全或破损; 1、1、8作业及生活场所逃生路线、风险标识缺失(地陷凹洞、通道上檐低于人高、水坑未遮盖,无HSE提示、警示标志、应急口哨、应急集合点、逃生路线图、属地责任人及电话、急救电话、当地火警电话、禁止烟火区域标识等); 1、1、9作业场所、生活场地(楼道、浴室、食堂厨房、储藏间、餐厅)通风、照明不良; 1、1、10人行过道或工作场所地面湿滑; 1、1、11员工宿舍内得取暖煤炉1m范围内放置有杂物、易燃物; 1、1、15电源接头、电源板等无“CCC”标志,电源线出现裸露、老化、破损; 1、1、16电气设备暴露在室外得插座、接头、操作面板、

安全隐患分类分级管理规定标准版本

文件编号：RHD-QB-K7240 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 安全隐患分类分级管理规定标准版本

安全隐患分类分级管理规定标准版 本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为规范安全隐患排查治理工作，切实搞好安全隐患的整治，实现*******公司安全生产形势的根本好转，根据《关于印发〈煤矿重大安全隐患认定办法（试行）〉的通知》（安监总煤矿字〔2005〕133号）和《关于印发〈加强煤矿安全隐患排查治理把重大安全生产隐患当作事故管理的意见〉的通知》（黔安办〔2013〕30号），结合集团公司实际，特制定本规定。 一、安全生产隐患分类 安全隐患分重大隐患（A、B级）和一般隐患

（C级）两大类， 重大隐患：A级是指危害严重，治理难度大，需要全部或者局部停产整顿的，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使煤矿自身难以排除,需要集团公司解决才能排除的隐患；B 级是指危害比较严重，或有一定的工程量，需由矿限期解决的隐患；一般隐患（C级）：是指危害和整改难度较小，对矿安全有一定影响，发现后能够立即整改排除的隐患。 二、安全隐患分级 按照安全隐患的严重程度、处理难易分为A、B、C三个等级：A级：难度大，矿解决不了，须集团公司解决的重大隐患。B级：难度较大，须由本单位解决的重大隐患。C级：由本单位业务部门、各级施工单位或区队能够且必须解决的隐患。

(整理)常见隐患风险分级标准

精品文档 附件1： 常见隐患风险分级标准 一、范围 将公司施工作业现场常见隐患按照风险分级控制理论进行了分级，旨在进一步细化、明确各专业施工作业现场常见隐患风险等级，强化隐患管理，针对性的消除隐患、有效控制风险，实现健康、安全与环保管理持续改进。 本标准所指隐患仅包括物的不安全状态。 本标准适用于川庆钻探公司所属各单位、全资公司。 为公司服务的承包商、分包商在施工作业现场应遵循本标准。 二、常见隐患风险分级方法 参照作业条件危险性评价法（LEC），风险（D）=发生的可能性(L)×暴露在危险环境中的频繁程度（E）×危害严重程度(C)，将隐患风险分为三级： 一般隐患（D<70）、较大隐患(70≤D<200)、重大隐患(D≥200)。 三、各专业常见隐患风险分级 公司现场常见隐患风险分级分为物探、钻井、试修、压裂酸化、连续油管、固井、测井、录井、油气田地面建设、交通运输、消防等11个专业。

1 物探专业 1.1 一般隐患 1.1.1安全帽帽体损伤、顶带、后箍、下颚带、缓冲垫破损或超期使用； 1.1.2防静电场所作业人员的劳动防护用品无防静电标识； 1.1.4冬季作业防寒帽、防寒手套等防护设施缺失； 1.1.6营房车、办公生活区的楼道防护栏不全或破损； 1.1.8作业及生活场所逃生路线、风险标识缺失（地陷凹洞、通道上檐低于人高、水坑未遮盖，无HSE提示、警示标志、应急口哨、应急集合点、逃生路线图、属地责任人及电话、急救电话、当地火警电话、禁止烟火区域标识等）； 1.1.9作业场所、生活场地（楼道、浴室、食堂厨房、储藏间、餐厅）通风、照明不良； 1.1.10人行过道或工作场所地面湿滑； 1.1.11员工宿舍内的取暖煤炉1m范围内放置有杂物、易燃物； 1.1.15电源接头、电源板等无“CCC”标志，电源线出现裸露、老化、破损；

汽车车型分类

汽车车型分类 1. A00级(微型车) 轴距大多小于2.4米，发动机排量大多小于1.0升，具有代表性的例如长安奥拓、长安奔奔、奇瑞QQ、雪佛兰乐驰Spark、福莱尔就属于A00级轿车;考虑到相关可比要素，有个别车型排量达到了1.3升的，但由于受其他相关技术参数限制，也属于A00级范围，如瑞麒M5。A00级绝大多数都为两厢车。 2. A0级(小型车) 轴距大多在2.3米至2.6米之间，发动机排量在1.0升至1.6升之间，价格多在10万元以内，具有代表性的例如比亚迪F3、POLO、飞度、派力奥、威驰、嘉年华、赛欧就属于A0级轿车;有个别车型如比亚迪F3的1.8系列，排量虽达到了1.8升的A级车水平，但是考虑其市场定位和价格，我们将其划分为A0级范围。 3. A级(紧凑型车或者经济型车) 轴距大多在2.5米至2.75米之间，发动机排量在1.6升至2.0升之间，价格多在10万元至20万元之间，因为能满足一般家庭的多种用车需求，而被众多消费者认可，成为车市主流。其中具有代表性的例如桑塔纳、伊兰特、速腾、宝来、凯越、福克斯、福美来、马自达3、标致307就属于A级轿车;由于这个级别的车市

最为混乱，价格受相邻级别上下打压最为明显，就出现了像宝来和景程这类上市之初的价格接近20万元，当时对外定义多为B级车的概念，现如今价格已经下探至10万元-12万元，考虑其目前的市场定位和价格，我们将其划分为A级范围。 4. B级(中级车) 轴距大多在2.6米至2.85米之间，发动机排量在1.8升至2.8升之间，价格多在20万元至30万元之间，其中具有代表性的例如雅阁、凯美瑞、天籁、马自达6、帕萨特领驭、蒙迪欧、奥迪A4、雪铁龙C5、 迈腾、君威、君越就属于B级轿车;值得一提的是速腾1.8T，原本速腾属于A 级车的范畴，但是加装了涡轮增压的1.8T发动机的速腾豪华版，近两年价格一度达到21.68万元，考虑到市场上的竞争对手，故此我们将其1.8T的豪华款式划分为B级车。 5. C级(行政级或准豪华车) 轴距大多在2.7米至3.0米，发动机排量在2.8升至4.0升之间，价格多在30万元至50万元之间，其中具有代表性的例如奥迪A6、皇冠、奔驰C级、宝马3系就属于C级轿车;有很多B级车的顶配，例如奥迪A4的3.0系列，价格多超过50万元;另有属于D级车的宝马5系的2.0系列价格却在40万元上下，我们将其划分为C级车。 6. D级(豪华车) 轴距多大于2.85米，发动机排量多大于3.0升，价格多大于50万元，其中具有代表性的例如宝马5系、奔驰E级、赛威SLS、沃尔沃S80、奥迪A6L就属于D 级轿车;国产车中定义为D级的豪华车型很显然少于进口车，一些C级品牌的顶级车型由于价格的因素也被归属于D级车范围，例如奥迪A4L的3.2旗舰型，轴距2869毫米，超过2.8米的关口，且价格达到57.81万元，大大超过C级车的定义，故此我们将其划分为D级。

隐患分级

（三）安全隐患等级分类判断标准列表如下： 隐患等级 隐患分级判断标准 隐患可能导致的后果整改难易程度 可能造成一次死亡 1人以上，1、危险源辨识为重大危险源或经风险评价为一 或重伤 4 人以上，或轻伤9 人级、二级危险源，且其关键管控措施及多项管 以上，或造成 10%以上用户停控措施失效的隐患； 重大气，或直接经济损失50万元2、整改难度极大，或受外部因素影响致使公司安全隐患（含）以上 100 万元以下自身难以排除的隐患； 3、通过采取监控措施，无法降低重大风险的隐 患； 4、需要经过长时间全部停产停业整改的隐患。 可能造成一次重伤 2－ 3 人，或1、危险源辨识为重大危险源或经风险评价为二 轻伤 6－8 人，或造成 6%～9%级、三级危险源，且其主要管控措施及多项管 A 用户停气，或直接经济损失10控措施失效的隐患； 万元（含）以上 50 万元以下2、整改难度大，需要一定时间局部停产整改或 级 需花费 10 万元以上整改资金整改的隐患； 一般 3、通过采取监控措施，风险降低效果不明显的 隐患。 安全 可能造成一次重伤 1人，或轻1、二级、三级危险源多项管控措施失效的隐患；隐患 B伤 3-5 人，或造成 4%～5%用户 2、整改难度较大，短时间局部停产整改能排除 级停气，或直接经济损失 1 万元的隐患； （含）以上 10 万元以下3、通过采取监控措施，能有效降低风险的隐患。 可能造成一次轻伤1－ 2 人，或1、三级以下危险源管控措施失效的隐患； C 造成 3%以下用户停气，或直接2、整改难度低、可以限期整改的隐患； 级 经济损失 1 万元以下3、可以立即整改的隐患。 注：存在的隐患，符合上表分级判断标准的任意一种情况，均可以作为安全隐患 的评级标准；当出现一个隐患符合不同等级判断标准的，原则上，按高等级的定 级。

隐患分类分级标准

山东唐口煤业有限公司 事故隐患分类分级标准 重大隐患标准 1.超能力、超强度或者超定员组织生产的； 2.瓦斯超限作业的； 3.煤与瓦斯突出矿井，未依照规定实施防突出措施的； 4.高瓦斯矿井未建立瓦斯抽放系统和监控系统，或者瓦斯监控系统不能正常运行的； 5.通风系统不完善、不可靠的； 6.有严重水患，未采取有效措施的； 7.超层越界开采的； 8.有冲击地压危险，未采取有效措施的； 9.自然发火严重，未采取有效措施的； 10.使用明令禁止使用或者淘汰的设备、工艺的； 11.煤矿没有双回路供电系统； 12.新建煤矿边建设边生产，煤矿改扩建期间，在改扩建的区域生产，或者在其他区域的生产超出安全设计规定的范围和规模的； 13.煤矿实行整体承包生产经营后，未重新取得或者及时变更安全生产许可证而从事生产，或者承包方再次转包，以及将井下采掘工作面和井巷维修作业进行劳务承包； 14．煤矿改制期间，未明确安全生产责任人和安全管理机构，

或者在完成改制后，未重新取得或者变更采矿许可证、安全生产许可证和营业执照的； 15.其他重大事故隐患。 16.事故隐患排查治理重大事故隐患判定： （1）未按规定足额提取和使用安全生产费用的； （2）未制定或者未严格执行井下劳动定员制度的； （3）未分别配备经理和分管安全的副经理的； （4）将煤矿承包或者托管给没有合法有效煤矿生产证照的单位或者个人的； （5）煤矿实行承包（托管）但未签订安全生产管理协议，或者未约定双方安全生产管理职责合同而进行生产的；承包方（承托方）未按规定变更安全生产许可证进行生产的；承包方（承托方）再次将煤矿承包（托管）给其他单位或者个人的； （6）煤矿将井下采掘工作面或者井巷维修作业作为独立工程承包（托管）给其他企业或者个人的； （7）改制煤矿在改制期间，未明确安全生产责任人而进行生产的，或者未健全安全生产管理机构和配备安全管理人员进行生产的；完成改制后，未重新取得或者变更采矿许可证、安全生产许可证、营业执照而进行生产的。 17.通风重大事故隐患判定： 1）通风系统 （1）矿井总风量不足的；