柴油机技术参数

第一章柴油机技术参数F6L912W

一、F6L912W技术参数

F：风冷，6缸，， W低污。

1. 型式：立式，四冲程，风冷，涡流室

1.1涡流室

涡流室式柴油机，即为燃烧室是涡流室式的柴油机，其燃烧室由涡流室和主燃室两部分组成，二者之间通过一个或几个通道相连，涡流室的容积占整个压缩容积的60%-80%。

在压缩行程中，空气被压入涡流室中产生强烈的涡流运动，从而促使其中的燃料与空气充分混合。混合物着火后进入主燃室，并且进一步与主燃室中的空气进行混合燃烧。涡流室式柴油机的转速可达到4000转/分，运行过程平稳可靠，排气中有害气体含量小。但散热损失和气体流动损失相对较大，燃料的消耗也比较大；冷车启动困难，需加装预热塞。

2. 汽缸数：6缸

3. 缸径*行程：100*120 mm

4. 压缩比：19

压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。

5. 活塞总排量： 5.652 L

6. 汽缸工作顺序：1-5-3-6-2-4

7. 曲轴旋转方向：顺时针（从风扇方向看）

8. 额定功率：63 kW

9. 额定转速：2300 r/min

10.额定功率时燃油消耗率：250 g/kW*h

燃油消耗率是指单位指示功的耗油量，通常以每千瓦小时的耗油量表示。

11.最大扭矩时燃油消耗率：240 g/kW*h

12.平均有效压力：0.528 MPa

平均有效压力：单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力，记作Pme，单位为MPa。显然，平均有效压力越大，发动机的做功能力越强。

13.活塞平均速度：9.2 m/s

14.最大扭矩：275 N*m

15.最大扭矩时转速：1550 r/min

16.最高空转转速：2500 r/min

17.最低空转转速：650r/min

18.启动方式：电启动24V

19.柴油机净质量：410 kg

二、柴油机主要参数数据

（一）在额定功率及额定转速下的各种温度

1.机油温度：100~120℃

2.排气温度：≤570℃

（二）机油压力范围

1.额定转速下主油道内压力：0.4~0.5MPa

2.在最低稳定转速下主油道内压力：≥ 0.05MPa

（三）配气相位（以曲轴转向角计）

配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。

1.进气门

开启始点：上止点前32°

关闭终点：下止点后60°

2.排气门

开启始点：下止点前70°

关闭终点：上止点后32°

3.进、排气门冷态间隙: 0.15mm

发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。

（四）供油提前角（以曲轴转角计）

供油提前角：上止点前25°

供油提前角是指柴油机压缩行程活塞到达上死点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度．之所以提前供油是为了更好地雾化燃油．

供油提前角就是指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全，起动困难，功率不足，排气管冒黑烟等征状。若供油提前角过大，即开始供油时刻提前，会出现起动困难或反转，声因粗暴，运转不平稳，柴油机功率下降，容易烧缸垫，冷却水消耗较快。

（五）活塞顶余隙1.2mm，用铅丝测量。

（六）机油容量16L

（七）主要螺栓的拧紧力矩

高强度螺栓的拧紧角度特别重要，为了获得所需角度，要按照与钟表的时针、分针所形成的相同的角度,来转动扳手的板杆,如图1。

螺栓的安装过程：

1．安装前用机油蘸湿螺纹及痤面。

2．用套筒板手而不加扳杆,或用普通扳手及梅花扳手而不用扳杆,拧入螺栓直至将它们垂直地装牢,见图2。

3．用两只手抓住扳杆,预紧螺栓,见图3。

4．按照图4所示方式拧紧螺栓,分几步拧紧,使其符合规定的拧紧角度。

当更换主轴瓦和连杆瓦,或活塞咬死后,一定要相应更换轴承螺栓；拧紧螺栓及螺母的规范表，如下：

三、柴油机主要零件的配合间隙及其磨损极限

第二章柴油机主要结构及零部件（一）

一、汽缸体，汽缸套

F6L912/W/913型和4102F型柴油机机体均为铸铁件，隧道式结构。曲轴悬挂式安装。材料为HT210。机体与油壳结合面较曲轴中心线下沉125mm，壁厚5~9mm。有纵向和横向加强筋，与壁面接合处采用大圆弧过渡，缸心距均为130mm。主轴承为全支承结构。主轴承盖用两面各M14 的自锁螺栓紧固。在飞轮端的主轴承两侧装有止推环，见图11。

气缸套是用灰铸铁铸造的，材料HT250，外面有26片散热片。缸套内表面有与轴线成夹60o角的珩磨网纹。缸套顶部硬度为200--240HB。工作表面硬度HB≥190，δb≥200N/mm2，静压破裂压力Ｐ≥400*10Pa，缸套下部插入机体上缸孔之中，以阶梯状的止口与机体相接。接合面处有两个厚0.2mm的调整垫片，用以调整活塞顶余隙高度，缸套与缸盖的结合处有一个厚1mm的钢制气缸垫，以增加燃气的密封性。每一个气缸上均安装一个气缸盖，分别用4条长211mm，M12的自锁螺栓把缸盖。缸套紧固在机体上。螺栓材料为42CrMoA或40CrNiMo，拧紧规范见第一章的三.(七)。气缸套见图12。

F6L912/W/913型及4102F型柴油机缸盖采用一缸一盖式，在结构上，F6L912/913型及4102型为直喷式柴油机，燃烧室为w型，此三种机型的缸盖结构尺寸完全相同，其结构见图13。而F6L912W型为两级燃烧的涡流室柴油机,其缸盖带有涡流室,其结构见图14。

各机型的缸盖材料均为铝合金，其中，F6L912W型。F6L913型及4102型柴油机的缸盖材料相同，其机械性能优于F6L912型柴油机的缸盖材料。

注意：各机型缸盖中只有F6L913型和4102F型的缸盖通用，它们与F6L912W型因结构不同面不通用，与F6L912型因材料不同也不能通用。

风冷柴油机缸盖的特点是有散热片。缸盖中部两侧设置进、排气道，在外部和内部分布着纵向和横向散热片，进排气门斜向布置，夹角为130o，这样可使缸盖中部让出更多的位置来布置散热片。

缸盖的下底面形成燃烧室的上顶面，缸盖与缸套接触面的加工质量要求较高，平面度为0.08mm，粗糙充为Ra1.6。

F6L912/913型及4102F型缸盖进，排气道各机型间完全相同，其气道模具可通用。F6L912w型缸盖进气道与以上各机型进气道有较大的差别，不能通用，而排气道与以上各机型通用。

缸盖的鼻梁区镶有两个防裂片,有效地避免了鼻梁区由于热冲而引起的铝合金开裂。

防裂片的材料为0.8F低碳钢并经氧化处理，它与缸盖铝合金不粘结。

缸盖上顶面装有两个铜制螺塞，此螺塞用于封闭安装缸盖螺栓的两个工艺孔，以防止向进。排气道内漏油，拆缸盖时须先将此二螺塞拧下，再拆缸盖螺栓。

缸盖散热片应保持清洁，否则会影响散热效果，甚至导致缸盖鼻梁区开裂。清理散热片，应与冷却空气流动的方向相反方向吹出灰尘杂物。检查清理是否洁净，可用手电筒照视。有条件时可采用柴油或蒸汽冲洗，也可用压缩空气清理。

（一）活塞

活塞材料为共晶硅铝合金。

燃烧方式:除F6L912W型柴油机采用两级燃烧外，其余均采用直接喷射燃烧。

燃烧室偏心不对称布置，装配时，注意不得装反，活塞顶部箭头指向排气管一侧如图15图16所示。活塞顶部为凸顶。头部外圆表面为锥形变椭圆，且均分布有退让槽。裙部外圆表面为鼓形变椭圆型线。

F6L912/W/913和4102F型柴油机所用活塞均不同。F6L912W型为四道环槽，其余为三道环槽。4102F型活塞与F6L913型活塞通用，见图17，该种活塞结构较复杂，第一道气环槽处，采用了环式耐磨，耐热铸铁镶圈；活塞头部体内布置有内冷油道及进、出油口，在机体上安装有冷却活塞的喷油嘴，向活塞内腔或内冷油道喷射冷却油，以促进活塞冷却，降低活塞的热负荷。为提高其耐磨性能，活塞磷化处理后，在裙部喷涂0.01mm厚度的石墨层。

（二）活塞环

F6L912/913及4102F型柴油机的活塞环包括三道气环和一道油环。第一道气环为双面梯形环，第二道气环为锥面环。F6L912W型活塞环与F6L912型活塞环通用，只是多装一道气环，其二、三环均为锥面环。F6L913型和4102F型的活塞环通用(见图18所示)。

F6L912型梯形环为合金铸铁，F6L913型梯形环为墨铸铁，锥面环。油环均为灰铸铁制造。油环是内壁装有螺旋弹簧胀圈的组全环，F6L912型的梯形环。F6L913型的锥面环和所有机型的油环工作表面都镀有多孔性铬；F6L913型的梯形环工作面喷钼；F6L912型的锥面

环表面经氧化亚铁处理。

装配时，要注意梯形环、锥面环上面靠近开口处均有向上标记"T"或"TOP"，装配时向上不得反装，各道活塞环开口应沿圆周均匀分布。

（三）活塞销

活塞销为空心，用铬钢制造，表面淬火。活塞销为全浮式，用弹性挡圈来防止活塞销的轴向移动。装配时活塞销可以用手推入活塞的销孔内，不需加热。

（四）连杆和连杆螺栓

连杆由39Cr5结构钢头锻造。连杆小头内装有衬套，小头上有油孔，以便飞溅机油供活塞销润滑，连杆大头孔内装有轴瓦。轴瓦与衬套的材料均为钢背铅青铜合金，且表面有镀锡防护层。连杆为斜切口形式，装配时，要注意切口朝向排气管一侧，如图19所示。

连杆大头孔是连杆体与盖组合后精加工，连杆体与连杆盖同侧刻有成套的字号。

连杆分为轻型连杆和重型连杆。F6L912型选用轻型连杆；F6L912W型、F6L913型及4102F型采用重型连杆。两种型式的连杆在重量、外形上均不同，轻型连杆重1700±75g，重型连杆重2090±10g。

轻型连杆按重量分七级，各级连杆均用不同颜色的漆作标记，同一台柴油机只许用一种颜色的连杆，即同一台柴油机的连杆重量相差不得大于30g。

重型连杆不分级。

连杆斜切口处装有定位销．连杆螺栓为高强度自销螺栓，材料为40Cr钢,强度等级为10.9级。

四、曲轴

四种机型的曲轴材料皆选用39Ｃr5Ｖ，整体锻造而成并进行调质处理，各轴颈表面进行中频淬火以保证足够高的光洁度、硬度及耐磨性。

四种机型的曲轴，其中F6L912型与F6L912W型的曲轴完全通用。F6L912型与F6L913型的曲轴的区别只是曲柄半径不同。F6L912型和4102F型的曲柄半径为R60mm，F6L913型的曲柄半径为R62.5 mm。

四种机型的曲轴均设有平衡块，即4102F型有四个，F6L912/W/913型有六个。平衡块皆采用装配式紧固法，即用两个M12的高强度螺栓紧固在曲轴上。平衡块不得随意拆装。安装平衡块时要注意侧面凹处必须对着紧邻的主轴承。曲轴经过动平衡，其动不平衡是：4102F型的曲轴为40gcm，F6L912/W/913型的曲轴为55gcm。四种机型的曲轴皆采用滑动轴承，而且它们的止推片都是设置在发动机的飞轮端，其轴向窜动在此处测量应为0.15-0.314mm，极限间隙为0.4mm。具体结构见图20。

四种机型的前后油封皆采用密封性能较好的骨架式油封.前后油封的结构见图21、图22。

在曲轴的风扇端安装有带减振器的皮带轮，皮带轮是用一个M24的左螺纹六角螺栓紧固在曲轴上。4102F型与F6L912/W/913型的减振皮带轮的形式有所不同，F6L912/W/913型采用整体式，即减振器与皮带轮是一体的。4102F型采用的是分体式，即减振器是通过八条M8的螺栓紧固在皮带轮上，见图23。

飞轮采用牌号为HT250的灰铸铁造而成，用10个M10的螺栓紧固在曲轴上，结构见图24。4102F型与F6L912/W/913型主轴瓦材料为钢背铅表铜合金，它们的轴瓦完全通用。

更换或重装曲轴时，各主轴承盖必须对号入痤不得互换。主轴承螺栓预紧力矩为30N.m，再拧紧60o+45o从中间主轴承开始拧，然后逐次向两边拧，分三次均匀拧紧，曲轴安装好以后应能用手使之轻快地回转。

五、配气机构

配气机构由气门组和气门传动组组成。气门组包括气门、气门旋转机构、气门弹簧、弹簧座、锁片、气门导管及气门座等；气门传动组包括凸轮轴及其驱动装置：挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等；详见图25、图26。

（一）进、排气门

进气门的结构为整体式，材料为4Cr9Si2；排气门的结构为对接式，材料为4Cr9Si2+21-4N。

为延长气门与气门痤的使用寿命，F6L912型的排气门及F6L912W、F6L913和4102F 型的进、排气门采用了气门旋转机构如图27所示。

（二）气门弹簧

气门弹簧采用的材料为50ＣrＶA。为防止弹簧发生共振，气门弹簧为变螺距弹簧。在安装气门弹簧时，一定要使密圈端置于下端,不可装倒。

（三）气门间隙

气门间隙的调整如图28所示。该机的冷态气门间隙规定为0.15mm。

气门间隙的调整：在曲轴前端用36mm的扳手转动曲轴，按次序进行调整，如图29所示。

如用0.15mm的厚薄规能插进压头9和气门5之间的缝隙1(见图28)而所遇阻力不大，那么，气门间隙就是正确的；若间隙不合适，则须将螺母2松开一至二扣，并用螺丝刀调整螺钉4，直至间隙正确。

在第一次和第二次换机油时应检查气门间隙，此后在正常工作条件下，每运转300h也应检查一次。当工作条件恶劣时，如负荷变大，起动频繁或空气中灰尘含量高时，通常应缩短检查间隙。

另外，需检查油量调整螺钉8(见图28)，当机油热了，而发动机怠速时，流到摇臂头9的油必须刚好明显可见。

（四）齿轮传动

凸轮轴是由曲轴经曲轴正时齿轮、中间齿轮及凸轮轴正时齿轮来驱动的。在装配凸轮轴和曲轴时，必须将各齿轮的正时标记对准，以保证正确的配气相位和喷油时刻。齿轮室各齿轮的传动如图30所示。

六、供给系统

供给系统包括：将清洁的空气和在规定的时间内将一定数量的柴油机供给气缸以及排除燃烧废气。它们由喷油泵、调速器、输油泵、喷油器、油管和燃油滤清器、高、低压油管、燃油箱、空气滤清器、进排气歧管等组成,供给系统如图31所示。

（一）喷油泵

风冷柴油机上使用的喷油泵是A型泵，其结构如图32所示，供油开始角度如表8所示。

出油阀接头的拧紧力矩为50~60N*m，过紧会引起泵体变形或裂开、柱塞咬死、齿杆阻滞,使油泵不能正常工作。

凸轮轴的轴向间隙应为0.02~~0.1mm之间。

（二）调速器

在规定的转速和负荷范围内操纵手柄处于任何一个位置，当负荷变化时，调速器都能自动调节供油量，控制柴油机在一定转速下运转。

RSV调速器为机械离心式全程调速器，如图33所示。

通过调速手柄转动弹簧摇臂改变调速弹簧的拉紧力来控制转速范围。调速手柄处于调节转速时，调节弹簧的拉紧力作用在调节杆上的力矩正好与所要求转速下离心力矩相平衡，调速手柄的调节和飞锤行程经调速器中的械杆机构传到齿条上。

调速器中还装有总油量调节螺钉和校正器，后壳中装有怠速稳定装置。弹簧摇臂上的调节螺钉用于在一定范围内改变调速率，此处还有停车机构，便于停车。

RFD--B型调速器为机械离心式全程两级调速器，如图34所示。

调速弹簧拉住调速杠与弹簧摇臂，调速弹簧由装在弹簧摇臂轴部的全程高速手柄决定拉力。因此，在正常工作转速范围内，调速杠杆下端部始终紧靠在总油量调节螺钉上。在调整杠杆的下侧面压进一销轴，它插在拔叉上端的凹槽内。因此，在限制最高转速时，通过压进调速杠杆销轴。拔叉及控制拔杆的边杆机构，能使杠杆比变大。由于调速弹簧的拉力随着全程调速柄的摆动而改变，帮可调定任意转速。

可以根据柴油机负荷，将全程调速手柄固定在柴油机的标定转速位置上，通过操纵两级调速手柄，使其起两极调速器作用。此外，也能将两级调速手柄固定在全负荷位置，操纵全程调速手柄，使其具有全程调速器的作用。

在调速杠杆下端部装有校正和怠速弹簧。

RQ调速器为机械离心式两级调速器，如图35a所示：

喷油泵凸轮轴驱动中枢杆转动，带动连有两个飞锤的摇臂一起旋转，在飞锤中各配有一组调速弹簧，飞锤可沿滑杆滑动，从而带动滑座沿导杆移动，在浮动杠杆中有一段滑道，滑道内有一个与控制杆相连接的滑块，通过与控制杆相边的浮动杠杆来达到控制齿条的目的。在飞锤起作用时，滑块作为一个支点，控制杆转动滑块处于不同的位置，这样可以控制齿条的左右移动，调速器的弹簧是由4根不同弹性的组成，如图35b所示。

直径最大的外弹簧（怠速弹簧）由飞锤与外弹簧座支承，两个直径较小的弹簧（高速弹簧）由内弹簧座与外弹簧痤支承．两个内弹簧座之间还有一个校正弹簧．在怠速时只有外弹簧起作用，随着转速的增高，开始压缩校正弹簧，这个范围主要是处于中速，当达到高速时，两个内弹簧开始起作用。

RQ调速器只是在柴油机的怠速和高速（额定与最高空转转速之间）才起调速作用，在二者之间不起作用。柴油机的转速是由油门操纵杆（踏板）的位置和柴油机的负荷来确定。

喷油泵及调速器在出厂时已调好并铅封，非专业人叫不允许调整，必须调整时应由专业人叫按A型泵说明书进行。

（三）输油泵

输油泵的作用是将燃油从油箱经滤清器送至喷油泵的低压油腔。

A型泵用的输油泵是单作用活塞式输油泵，安装在喷油泵体的侧面，由喷油泵凸轮轴的偏心轮驱动工作；如图36所示。

输油泵上装有手压泵，其作用是在柴油机起动前，使燃油系统中充满柴油和排除系统中的空气。手压泵和输油泵的吸油高度不低于1m。

（四）喷油自动提前器

喷油自动提前器的结构如图37所示。

最佳供油提前角随柴油机转速变化而变化，转速上升时要求喷油泵供油始点提前。

当柴油机工作转速范围较宽(如车用柴油机)或高压油管较长的时候，使用喷油自动提前器可以使喷油提前角自动随柴油机转速改变而跟着变化，使柴油机在整个工作转速范围内可以在最佳提前角或接近最佳期提前角的情况下工作。

提前角特性检查是在喷油泵试验台上用专用仪器或频闪观测仪进行，在制造厂及有条件的使用，维修单位可以进行该项检查。

供油提前角的调整，检查方法：

方法一：

1. 将测量角度分度盘(专用工具)按前盖上标记部位安装到减震皮带轮外圆上，并打开第六缸气门室盖，转动曲轴观察进。排气门处于重叠开启位置（此时皮带轮与前盖上标记正好对齐）,第一缸即处于压缩上止点位置。

2. 用手压输油泵排除燃油系统中的空气（将油门操纵杆放在最大供油量位置）。

3. 拆下喷油泵第一缸的高压油管，安装定时管。

4. 反时针方向(面向皮带轮)旋转曲轴，按分度盘计量转到柴油机要求的供油提前角度。

5. 拧松喷油泵齿轮固紧螺栓，旋转喷油泵凸轮轴排除定时管中的空气，摇动定时管倾出部分燃油，使油管中油面清晰可见。再缓慢转动喷油凸轮轴，并观察定时管中的油面。当油面上升的瞬间，立即停止转动。

6. 用25.5 N*m的扭矩拧紧三个喷油齿轮固紧螺栓(月牙形孔调整范围可达±16o)。

7. 反时针(面向风扇端)转动曲轴使皮带轮上的上止点标记偏高前盖上止点标记约50度，再缓慢顺时针转动，并观察定时管中的油面，当油面上升的瞬间，立即停止转动，检查供油提前角是否与要求一致，如果有误差，则重新拧松三个喷油泵齿轮固紧螺栓，再转动曲轴，按分度盘讲师转到要求的供油提前角，然后按要求拧紧三个固紧螺栓，重复上述项目的检查，直到符合要求值为止。

方法二：

当没有测量角度分度盘时可按下述方法进行。

1.将油门操纵杆放在最大供油量位置，用手压输油泵泵油，排除燃油系统中的空气。

2. 拆下第一缸的高压油管，装上定时管。

3. 顺时针方向转动曲轴，排除定时管中的空气，摇动定时管溢出部份燃油，使油管中油面清晰可见，再缓慢转动曲轴，并观察定时管中的油面，当油面上升的瞬间，立即停止转动曲轴，这时在减震皮带轮外表面对着前盖标记处划一记号。

4. 继续顺时针方向转动曲轴，直至减震皮带轮上的标记与前盖上的标记对正时停止（此时正是第一缸活塞处于压缩上止点的位置）。

5. 从第一缸活塞处于压缩上止点的位置至上述减震皮带轮上刻划的标记处，测量其间的孤长，然后根据皮带轮直径计算供油提前角。

6. 根据测量计算的供油提前角与柴油机要求值的差额，再拧松喷油泵齿轮固紧螺栓，按顺反时针方向转动喷油泵凸轮轴，然后再固紧喷油泵齿轮固紧螺栓，直到达到要求值为止。

(五)供油规范

（六）喷油器

喷油器紧帽1的拧紧力矩为70+20Ｎ*m，喷油器的针阀和针阀体经选配研磨后成为针阀偶件并经液压密封试验，使用时不能调换，并应特别注意保持清洁。喷油器有故障，会导致柴油机运转不均匀和黑烟。

喷油器喷射压力为１７.５+0.8ＭＰa，如不合适，拆开喷油器，调换调压器垫片9来调整。如果经拆洗、检查、调整仍不合格,则须更换喷油器偶件。

喷油泵、调速器、喷油器和喷油提前器在柴油机上的应用情况见表，如下：

柴油发电机组专业技术规范要求

柴油发电机组技术规范要求

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备用柴油发电机组技术规范要求 一、设备功能（模块）描述: 工艺技术规范: 一) 项目基本要求： 若所供货物为进口产品必须具备原产地证明或商检局的检验证明及合法进货渠道证明。 1） 本项目柴油发电机组供应范围应包括但不限于以下内容：柴油发动机、交流发电机、冷却系统、调速器、增压器、蓄电池及市电浮充充电器、控制系统、保护系统、膨胀减震节、避震器、空气滤清器、机油、柴油滤清器、专用维修工具、油箱及机组应配置的附件。 2） 全套发电机组设备设计、制造和测试标准符合ISO8528、BS4999、AS1359。机组整机技术条件应符合国家标准GB2820－90《工频柴油发电机通用技术条件》。机组技术指标符合ISO3046、IEC34、BS4999、BC5000、BS5514、WDE0530、DIN6271。具有ISO9001质量管理体系认证证书。 3） 设备厂商须提供充足的备件和24小时技术支持。供应方须提供相关证明资料。 4） 可靠性：供应方必须能确保系统选用的产品必须是高可靠性的。 二)发电机组整体要求: 1） 发电机组要求 发电机组为全新整机原装进口或者国内授权厂家组装成套生产 机组备用/主用功率：310/280KW 柴油发动机：进口或合资柴油发动机（推荐品牌：康明斯、帕琼斯、沃尔沃） 交流发电机：进口或无锡史坦福无刷交流发电机 额定电压：400/230V 额定频率：50Hz 功率因素：滞后0．8以上 绝缘等级：IP21以上

柴油发电机组技术参数说明(20201201175956).docx

柴油机 ******************************************************************************************************** *** ※功率说明 额定功率它适用于替代市电在变化的负载下无时间限制地供电。对于变化的 负载而言，平均每12 工作小时有一个小时可以有10%的超载能力，但每年超载运行 累计不超过25 小时。每 250 工作小时变化的负载不可超过额定功率的70%，每年在100%额定功率下运行累计不可超过500 小时。 备用功率相当于在正常电源中断时运行连续发电的功率。它适用于在建立良 好电网的地区，市电断电的情况下，在变化的负载下提供备用功率。此功率没有超 载能力。每年在 100%额定功率下运行累计不可超过 25 小时。每年累计运行时间不可超 过 200 小时，发动机最多使用 80%的负载因素。 ※功率修正 发动机功率依据ISO3046 标准大气条件， 100kpa 大气压， 25℃进气温度及30%相对温度来设定。如果现场条件与标准条件不同，则必须按照相应的发动机功率修正 程序修正发动机的输出功率。 修正程序考虑到海拔高度、相对温度和环境温度等负面影响，来降低相对于标准大气状态下的发动机最大 输出功率。若不修正，可能导致排气温度升高、排烟量增加及涡轮增压器转速升高。 ※负载承受特性 机组在突然加载时，发动机必须有足够的频率恢复能力。频率下降反应主要取决 于涡轮增压器的惯性，其次是燃油系统。 ※冷却系统 大皇冠柴油发电机组标准配置采用自带风扇闭式循环液体冷却方式。其冷却系统 循环回路包括水泵、发动机缸体与盖内的水管、节温器、节温器体与水泵间的旁通 管、散热水箱、管路和软管扩机油冷却器。 对于非标准机组，如分体散热水箱型机组，水箱散热器由热交换器代替，同时还有补充水箱和远程冷却 风扇等，如远程冷却风扇安装位置相对较高，还应增加过渡水箱，以防止热交换器因内压大而损坏。

柴油发电机技术要求

技术规格书 1 总则 1.1 本技术规格内容包括：技术指标、性能、结构、试验等要求，还包括资料交付及技术文件等要求。 1.2 本技术规格提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。 1.3 如卖方没有以书面形式对本技术规格的条文提出异议，则表示卖方确认其提供的产品满足本技术规格的要求。 1.4 技术服务与培训 a 卖方的责任包括派技术熟练、称职的人员到设备安装现场进行技术服务、协助设备交验开通。投标人应提出配合调试、进行培训所需的服务人员和时间,如投标人认为自己的设备无需进行现场服务，必须在投标书中说明。卖方技术服务的内容包括：现场培训； 现场调试，现场验收试验； 质保期内的服务； 培训语言为中文。 b根据实际情况，招标人可指派技术人员到卖方进行技术联络，卖方在北京至少设有分公司和备件仓库，可随时实现培训和提供机组的大修服务。卖方应向其提供食宿、交通以及办公室、有关技术文件、图纸、试验报告等服务。 c投标人应在现场免费提供良好的技术培训，使买方掌握与设备器材运转和维护有关的技术。 d卖方在质保期内，接到买方发出通知后3天内提供维护服务，免费调整或替换不合格的零部件以保证设备的正常运转。如果在试运行中发生非人为因素的严重故障，卖方应及时免费解决出现的问题。 e培训 卖方应提供良好的技术培训条件(工厂培训)，使使用人员完全掌握设备的技术，包括系统设备原理、安装和日常维护等。 卖方派出的教师应知识丰富并有教学经验。 卖方应提供培训的详细计划及教材（中文），经买方同意后方可使用。 培训教材应是最新版本，并且与所供设备相符。应采用标准词汇和符号。培训学员人手一套教材。 培训教材应包括测试和维护技术。 卖方应提供培训所需的工具、测试仪表和装置。

柴油发电机技术要求

技术要求-柴油发电机 1.一般要求 1)须按施工图纸相关技术参数，选取及配置合适的设备，满足本工 程的使用功能。（图纸中各设备数量为暂定，最终投标时以施工图纸及机电安装的合同为准） 2)厂商须根据图纸进行深化设计。 3)须保证所提供设备为原厂生产的全新合格产品。 4)有关设备，无论在运送、储存及施工安装期间，应采取正确的保 护设施，以确保设备在任何情况下不受破损。 5)相关设备及配件上须附有原厂标志铭牌、指示、警告标识等，所 有标识必须具有中文表示，容应符合国家有关规定，材料应为耐腐蚀、耐磨的金属材料，且须牢固附着于货物显著位置处。6)整套柴油发电机组及配套部件的供货，现场安装及调试。通过当 地有关部门（环保、电力、消防）的验收并获取准用证。 7)所报价设备需满足本项目荷载、进风、排风、排烟、消音等要求， 保证任何情况下均能正常运行。 2.质量保证

1)制造厂家须具有生产及安装同类型设备的经验，且所提供的设备 必须为常规定型产品，技术成熟，运行可靠，并具有五年到十年或以上成功运行的记录。 2)供货商须在本工程所在地有售后服务中心，保证及时为用户提供 完善的技术和售后服务。 3)所提供设备要求为厂家自有系列产品，不接受厂家收购或并购系 列产品。 4)设备设计、制造、安装、调试和验收须符合相符的中国或国际认 可的规及标准。如规/规程/标准之间存在不同之处，应选择较严格或标准较高者；有更新的标准规版本，当采用最新的版本。当技术要求与图纸出现矛盾时，应遵守较高标准要求，最终解释权归业主所有。 3.资料呈审 1)设备交货时需提供发动机、发电机原产地证明及进口报关凭证。 2)应提供完整的产品技术说明书及相关技术资料。 3)厂商应真实有效地提供技术偏离表，附于报价文件中。 4)如业主认为所提供的技术资料不能满足需要时，业主有权提出补 充要求，厂商应按要求免费提供所要补充的技术资料。 4.产品要求 1)具体性能要求如下：

柴油发电机技术规范

柴油发电机技术规范： 附件1 技术规范 1. 总则 1.1本设备技术规范书适用于安徽淮南煤电基地田集电厂工程的柴油发电机组,它提出了该 设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 买方在本技术规范书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供一套满足本技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。 1.3 卖方如对本技术规范书有偏差(无论多少或微小)都必须清楚地表示在本技术规范书的 附件13“差异表”中。否则买方将认为卖方完全接受和同意本技术规范书的要求。1.4 本设备技术规范书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准不一致时，按较高标准执 行。 1.5 本设备技术规范书经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有 同等法律效力。 1.6 本设备规范书未尽事宜，由买卖双方协商确定。 1.7 卖方所供设备采用KKS编码，卖方提供设备的KKS编码清单。KKS编码规则由买方 提供。 应答：满足要求。 2 工程概况 本期工程新建2台600MW汽轮发电机组，2台机组均采用发电机变压器组单元接线，以500kV电压接入系统。发电机出口不设断路器，发电机与主变压器用离相封闭母线相 连接。 应答：满足要求。 3 设计和运行条件 3.1 系统概况和相关设备 每台机组设置一台柴油发电机作为本单元机组的应急保安电源，与柴油发电机组配套的附属 设备应包括控制、保护等设备。 3.2 工程主要原始资料 3.2.1气象资料 (1) 气温 历年平均气 温 15.5℃ 极端最高气 温 41.2℃

极端最低气 温 -22.2℃ 历年平均最高气 温 20.4 ℃ 历年平均最低气 温 11.4 ℃ 最热月（7月）平均最高气温32.5℃ 最冷月（1月）平均最低气温 6.3℃ (2) 气压 历年平均气 压 1013.3 hPa (3) 湿度 历年平均水汽 压 14.9 hPa 历年最大水汽 压 40.2 hPa 历年最小水汽 压 0 hPa 历年平均相对湿 度 72% 历年最小相对湿 度 2% (4) 降水量 年最大降水 量 1567.5 mm 年最小降水 量 471.0 mm 历年平均降水

最新柴油发电机尾气处理工程技术规范

。 柴油发电机尾气处理工程技术规范 1 适用范围 本标准规定了柴油发电机尾气处理工程的设计、施工、验收以及运行管理的技术要求，可作为环境影响评价、可行性研究、设计施工、环境保护验收及建成后运行与管理的技术依据。 2 规范性引用文件 （1）环境保护有关法律法规 （2）大气污染物综合排放标准(GB16297-1996) （3）广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001） 3 总体设计 （1）柴油发电机尾气处理工程的设计建设，除应遵守本技术规范外，还应符合国家现行的相关强制性标准的规定。 （2）应根据企业柴油发电机尾气中气体污染物种类、浓度及处理要求等条件确定柴油发电机尾气处理工程的处理规模和处理工艺，做到保护环境、经济合理、技术可靠。 （3）处理工程技术方案的选择应符合环境影响评价报告书批复文件的要求，柴油发电机尾气处理后应稳定达到有关国家和地方排放标准的规定。 4 工艺技术要求 工厂应做好发电机日常维护保养，采取多种形式的节能减排措施，如使用燃油添加剂、润滑油添加剂及安装换热器等。针对柴油发电机的尾气，目前可以采用的技术主要有：低温等离子体技术、三效催化剂闭环控制系统、碱法吸收处理。 4.1液体吸收-低温等离子体催化组合柴油发电机尾气净化设备 该设备集中了液体吸收技术和低温等离子体催化新技术的诸多优点，处理效果良好（95％以上），运行稳定，维护简单等。主要工艺流程如图1所示：

柴油发电机尾气经过液体吸收单元、水雾过滤网、等离子体单元、催化单元等的处理后在油雾、炭黑等颗粒物和SO2、NOX、CO、CH等气态污染物均可以很好地去除，技术先进可靠。该技术核心是低温等离子体单元，技术关键是： 大功率高压快速上升沿窄脉冲电源设计制造，本系统使用IGBT驱动的无感电源，具有上升沿速度快、拉弧保护、过载保护、等特点。单电源功率200W。 高压电源与放电、捕集极板的匹配技术、绝缘技术、安全防护技术，保证电源工作在理想的负荷状态。 催化剂极板的催化剂合成、担载和制作技术，采用纳米材料原位装配技术、辅助烧结、表面活化处理技术，使催化剂极板具有耐轰击、耐腐蚀、长寿命、可清洗等技术条件。 净化过滤器的催化剂担载技术，使用适当的涂装技术，将臭氧净化催化剂担载于蜂窝孔状材料上，制成过滤器。 模块化机构设计，便于清洁维护，可以通过多级组合达到针对不同污染气体的处理要求。 条件要求是： 入口空气中非甲烷有机烃的含量小于400mg/m3。 入口气体不得含有水雾。 入口气体不得含有胶体颗粒物、易燃纤维。 入口气体的固相颗粒物含量应小于10mg/m3。 220交流供电，功率容量1kW。 4.2三效催化剂闭环控制系统 三效催化剂闭环控制系统是最常用的排气净化系统。在这个系统中，柴油发电机排出的三种主要污染物CO、HC、NOX能同时被高效率的净化。尾气净化器主要由载体、涂层、活性物、衬垫和壳体等组成。其核心

柴油发电机操作规程

柴油发电机操作规程 一、启动前的检查 1、检查柴油机和发电机上有无其它异物。 2、检查水箱的水位高低和燃油的多少，如水位低于水位线必须加水，燃油低于燃油线必须加油。 3、检查储电池的开关是否闭合（应闭合）。 4、检查发电机配电箱总开关是否断开（应断开）。 二、启动 1、打开启动锁，按启动按扭，使发动机启动运转。发动机启动后，应调整调整器，使其运转在700/min以下，进行暖机（气温高于10℃可不进行）。 2、慢慢调整转速开关，使机组空载电压至400V，频率为50Hz。转动电压转换开关，检查三相电压是否平衡。 3、闭合发电机配电箱上主开关，机组将向负载供电。 三、机组的运行 1、发动机带载运行中应注意经常观察电气仪表（电流、电压、频率和功率）及发动机仪表盘各仪表的指示状况。根据规定要求，随时加以调整。 2、加、减负载应保持三相平衡。 3、按照发动机、发电机、控制屏等的使用说明的要求做好记录。 4、机组因故障停机或有异常声音时，应仔细查找故障原因，待故障排除后方可开机。 四、停机 1、机组停机前，应逐步卸去负载，然后使主开关处于分闸位置。 2、将转速开关慢慢置于“怠速”位置，使机组转速降至怠速。 3、待油温、水温降至40℃以下时，方可停机。 五、保养 1、在不长期使用的情况下，每半月合车一次，给蓄电池进行充电。 2、停机后，清洁柴油机部分和发电机部分。 3、新机维护

新机首次投入使用100h后进行 3.1 清洗曲轴箱、滑油箱、滑油过滤器并更换滑油。 3.2 擦除气缸头上平面的脏旧滑油。 3.3 检查各紧固件、松动情况。 4、日常维护 4.1 每24h应于气缸头罩壳上的两加油小孔，向进、排气阀处滴加滑油2—5滴，但不得多加，否则，能使气阀阀杆与导筒粘结，尤其是排气阀处，需在一定时间加些柴油或煤油。 4.2 注意检查各黄油滑脂情况，必要时应下旋加注或补充。 4.3 检查射油泵的滑油情况是否在规定平面。 4.4 每100h 4.4.1 旋转滑油过滤器盖上中心转轴数转。 4.4.2 清洗空气过滤器。 4.4.3 更换射击油泵滑油，以加至油尺标记为止。（此项可根据被柴油的稀释程度）。 4.4.4 旋开柴油过滤器下部的放污螺塞，放除积水和脏物。 4.5 检查各仪表是否工作正常。 4.6 消除日常所发生的故障并认真填入机器证明书。 5、一级技术保养 当柴油机累计工作300h后，除“日常维护”项目外，须增添下列项目： 5.1 清洗柴油示波器和喷油器进油管接之滤油器。 5.2 于滑油箱更换新滑油并清洗滑油示过滤器。 5.3 陆机须检查活络三角皮带的紧程度，必要时进行调整。 5.4 检查进、排气阀间隙，必要时时行调整。 6、二级技术保养 当柴油机累计工作1200h后，除按“一级技术保养”项目外，须增添下列项目： 6.1 检查各缸工作的平衡性，如条件具备而又必要时，可调整射油泵各缸喷油量均匀度。 6.2 拆下各气缸头，清除燃烧室积炭，检查进排气阀及充气阀密封锥面，不

柴油发电机组技术规范标准

附件1 技术规范 1 技术规范 1.1总则 1.1.1 本规范书适用于柴油发电机组及其附属设备，它提出设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.1.2 招标方在本规范书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，投标方应提供一套满足本规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求(如锅炉与压力容器、高电压设备等)。 1.1.3 如未对本规范书提出偏差，将认为投标方提供的设备符合规范书和标准的要求。偏差(无论多少)都必须清楚地表示在投标文件中的技术差异表中。 1.1.4从签订合同之后至投标方开始制造之日的这段时期内，招标方有权提出因规程、规范和标准发生变化而产生的一些补充修改要求，投标方应遵守这些要求。 1.1.5投标方须执行本规范书所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。 1.1.6投标方对柴油发电机组及其附属设备负有全责，即包括分包(或采购)的产品。 1.1.7投标方应具有销售、设计、制造与招标设备相同或相近设备（与300MW及以上燃煤发电机组配套）且至少与4台机组（不少于2个电厂）配套，具有三年以上良好的运行实践，在安装调试运行中未发现明显的设备质量问题，并有合同或用户证明文件。 1.1.8本工程采用KKS编码标识系统，投标方供货范围内所有设备及其部件、阀门、管道、控制设备及I/O点等均在最终版的图纸及货物上标明其KKS编码，具体的编码原则和区段由设计院提供和确认。 1.1.9本规范书未尽事宜，由双方协商确定。 1.2 工程概况 大唐略阳发电有限责任公司位于陕西省略阳县菜子坝，始建于1968年，原装机20万千瓦（2×2.5＋3×5万千瓦），共5台机组。2005年，大唐略阳发电厂（1×330MW）技改工程（技改

柴油发电机招标要求和参数(工程科技)

第三部分技术规格及要求 本次招标采购设备为柴油发电机组，投标方应根据招标文件所提出的设备技术规格和服务要求，综合考虑设备的适应性，选择具有最佳性能价格比的设备前来投标。希望投标方以精良的设备、优良的服务和优惠的价格，充分显示你们的竞争实力。 二、设备需求一览表 序号货物名称数量交货期目的地 1 柴油发电机组2套 接业主通知30天内 交货玉环县第二人民医院整体迁建工程工地 2 控制系统2套 3 全自动并机柜2台 4 发电机房的降噪工程1项 5 中间储油箱设备4T 1套 6 投标商须提供的其他资料 三、柴油发电机组主要技术参数 序号项目技术性能及参数 1 品牌要求：柴油发电机组为进口品牌国内组装，柴油机推荐品牌：康明斯、珀金斯、奔驰。发电机推荐品牌：斯坦福、马拉松、利莱森玛。欢迎其他能满足本项目技术性能的产品参与。 2 机组*额定功率（KW）≥800 *备用功率（KW）≥880 额定转速（r/min）1500 额定电压（V）400/230 额定电流（A）1443 额定频率（HZ）50 额定功率因数0.8 调压方式DVR自动调节机油消耗率（g/lkw.h）≤3.0

燃油消耗率（g/lkw.h）≤210 电压整定范围（±%）10 稳态电压偏差（稳态电压调整率±%） 1 电压波动率（%）0.4 电压不平衡度（%）≤1 冷热态电压变化（±%）≤1 输出电压波形畸变率（%）≤2 不对称负载下的线电压偏差（±%）≤5 100%突减功率下的瞬态电压偏差（%）+20 突加功率下的瞬态电压偏差（%）-15 电压恢复时间（S）≤0.5 频率降（%）0-3 稳态频率带（频率稳态调整率%）≤2 相对频率整定下降范围（%） 2.5 相对频率整定上升范围（%） 2.5 相对的频率容差带（%） 2 频率波动率（%）0.5 100%突减功率下的瞬态频率偏差（%）+5 突加功率下的瞬态频率偏差（%）-5 频率恢复时间（S）≤1 绝缘电阻（MΩ）≥2 工频1min耐受电（V）1500 机组环境噪音（dba）≤90 机组重量（t）7.8 外形尺寸（长*宽*高）4600×1800×2200 3 柴油机型号及生产厂投标单位填写缸数/排列12缸 最大功率（KW）≥970 额定转速（r/min）1500 冷却方式空空中冷启动方式24V电启动燃油型号0#（常温）燃油消耗率（g/kw.h）≤210 排量（L）37.8 缸泾/行程159/159mm 燃油喷射方式直喷 调速方式电子调速

柴油发电机运行规程

柴油发电机系统柴油发电机组（GEP700—1）技术规范： 发电机规范：

柴油机规范：

电气性能： 发电机短时过载能力为150％额定容量，时间30s。 12小时内允许超载10％运行1小时。 蓄电池、充电器为浮充，电压低于25V时大电流恒充，高于25伏时改为小电流涓充，充电装置输入为220V交流电。 并网控制屏上设有四个切换开关： （1）、机组控制模式选择开关SW1有“AUTO（自动）”、“MAN（手动）”、“OFF（停止）”位，用于选择柴油发电机出口开关的控制方式。 （2）、系统控制模式选择开关SW2有“AUTO（自动）”、“MAN（手动）”、“OFF（停止）”位，用于选择启动柴油发电机的方式；“AUTO”为“远控”方式，“MAN”为“就地”方式。 （3）、并网系统模式选择开关SW3有“测试1”、“测试2”“自动”“试运行”、“OFF”位，用于有载试验、柴油发电机组备用、空载试转。

（4）、市电恢复选择开关SW4有“工作A”、“工作B”、“停止”位，用于选择保安A（B）段与工作PC A（B）段自动同期并列。 柴油发电机的运行方式： #1、#2机组各配置一台柴油发电机组，柴油发电机正常备用时，柴油发电机在“自动”位；并网控制屏上“并网系统模式选择开关SW3”在“自动”位，“机组控制模式选择开关SW1”在“AUTO（自动）”位，“系统控制模式选择开关SW2”在“AUTO （自动）”位。 每台机组有保安PCA段和PCB段两段母线，工作电源分别由380V工作PCA段和380V 工作PCB段供电，柴油发电机同时做为保安PCA段和PCB段的应急备用电源。 当任一保安PC段失电后，若另一保安PC段有电压，则发出信号并自动合上保安PC段联络开关；若无电压，则同时合保安PC段备用电源开关及柴油发电机配电盘进线开关，由保安变供电；若保安备用段无电压，则起动本机组的柴油发电机组，待转速和电压达到额定值后，合上柴油发电机出口开关及失电保安PC段备用电源开关，向失电的保安段供电。柴油发电机具有三次自启动功能，连续三次启动失败则发出失败信号，并闭锁自启动回路。 当保安段工作电源恢复后，若保安段由保安变带时，则采取先断后合的方法进行电源切换，具体为：先将保安段上所有负荷停运，退出此保安段失电联合此保安段联络开关、备用电源开关的联锁及压板，断开此保安段备用电源开关，再合上此保安段工作电源开关，再投入所退联锁及压板；若保安段由柴油发电机带时，则采取同期并列方式进行电源切换，详见柴油发电机组停运步骤。

柴油发电机

柴油发电机组技术规格 1.柴油发电机组的安装及使用环境 1.1柴油发电机组是用于市电电源中断后为重要负荷提供电源的备用供电电源，应为应急式柴油发电机组。 1.2柴油发电机组的规格：额定输出功率200KW，额定输出电压400V/230V，额定频率50Hz，转速1500r/min，额定功率因素0.8滞后。（在年最高温度及湿度条件下） 1.3 柴油发电机组的安装及使用环境： 使用地点：西安市灞桥区。 安装位置：户内。 环境温度:在-19℃~+60℃范围内能正常工作。 环境湿度：在西安最高湿度的自然条件下能正常工作。 抗地震设防烈度为：八度。 2.供货范围及要求：（包括且不限于以下设备及要求） 2.1整套设备主要包含柴油引擎、发电机、控制系统及其配套系统。整套设备应是国际或国内知名品牌产品，有注册商标。整套设备应是全新的，性能稳定、可靠耐用，具有自动应急启动、自动控制、信号远传（含控制）和现场手动启动及停机等功能。柴油机采用性能好的知名品牌产品，并配有涡轮增压、直流电动机启动、闭式水冷却系统、全自动电子调速和自动保护装置等，废气排放应不低于欧2标准。发电机为具有快速反应的无刷励磁系统、绝缘等级为H级、自动电压调节。配置的柴油发电机组应为技术水平先进的成熟产品，性能安全可靠，结构及零部件设计配置合理，易于调整和维修。柴油发电设备应采用先进的节能技术，以达到在运行中节能的目的。 2.2柴油发电机组备用输出功率不小于额定输出功率的110％，供出电源为交流3PH/0.4KV/50Hz/cos?=0.8(滞后)/中性点直接接地/空载电压畸变率不大于5％。 2.3机组采用一体式结构，安装在同一公用底盘上，不容许采用现场组装的机组，底座采用高强度钢材制造，设有可供起吊及牵引装置。发动机与发电机间必须由法兰作封闭式耦合。机组需加设防震减震装置。底盘适合于固定在业主提供的混凝土基础上。 2.4柴油发电机组应能满负荷连续运行24小时，1小时过负荷能力不小于10%。发电机应有1分钟1.5倍的过电流能力，且允许经过一段时间后重复这种运行方式。 2.5 柴油发电机组应具有现场手动启动及停机的功能，应具有在市电失压后接到启动信号

柴油发电机组详细技术参数说明柴油发电机组机组尺寸mm

柴油发电机组详细技术参数说明 1、柴油发电机组 机组尺寸(mm)：3600*1650*2100 机组重量(kg)：4000 启动方式：电启动 蓄电池额定容量（AH）：120AH 2个 主用功率（kW/KVA）：400/500 备用功率（kW/KVA）：440/550 额定电流（A）：720 断路器额定容量（A）：800 额定电压（V）：400/230V 额定频率（HZ）：50 稳态电压调整率：≤0.5% 稳态频率调整率：≤0.5% 瞬态电压调整率：≤15% 瞬态频率调整率：≤5% 电压波动率：≤0.5% 频率波动率：≤0.5% 电压稳定时间 : ≤3S 频率稳定时间 : ≤3S 接线方式：3相4线 起动成功率：100% 海拔高度：≤1000M 海拔功率衰减：每上升500M，1000M－3000M修正4%，3000M以上6% 相对湿度：≤90% 环境温度：≤40°C 噪音：空旷处7米≤102db 2、柴油机 主用功率（kW/KVA）：450/562.5 备用功率（kW/KVA）：510/637.5

缸径(mm)×行程(mm)：135*150 转速(r/min)：1500 气缸数量：12缸 气缸排列方式：V型 排量(L)：26 排气温度（℃）：485 冷却方式：全封闭式水循环强制风冷 冷却水容量（L）：40 冷却水介质：软水、防冻液 冷却水泵流量（L/min）：22 冷却水泵压力（bar）: 1.25 允许冷却系统压力损失（bar）：≤0.35 双节温器全开温度（℃）：94/102 最高工作温度（℃）：103 机油容量（L）：60 机油等级：CD级 最低机油压力（bar）≥3 正常运行机油温度（℃）＜130 额定燃油耗（g/kW.h）：240 额定机油耗（g/kW.h）0.3 调速方式：电子调速 吸气方式：废气涡轮增压 旋转方向：逆时针 怠速（rpm）：600±50 气缸点火顺序：1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 3、交流发电机 主用功率（kW/KVA）：400/500 备用功率（kW/KVA）：440/550 效率：97.8% 额定电压（V）：400/230 电压输出范围：110V－690V可固定调整

柴油发电机技术规范

稳态频率调整率: ≤±2%（固态电子调速器）电压波动率:≤±%（负载功率在25-100%内渐变时） 频率波动率:≤%（负载功率在0-25%内渐变时） c)柴油发电机组在空载状态,突加功率因数≤（滞后）、稳定容量为的三相对称负载或在已带80%Pe的稳定负载再突加上述负载时,发电机的母线电压秒后不低于85%Ue。发电机瞬态电压调整率u≤-15%~+20%，电压恢复到最后稳定电压的±3%以内所需时间不超过1秒,瞬态频率调整率≤5%（固态电子调速器）,频率稳定时间≤3秒。突减额定容量为的负载时，柴油发电机组升速不超过额定转速的10%。 d）柴油发电机组在空载额定电压时，其正弦电压波形畸变率不大于3%,柴油发电机组在一定的三相对称负载下，在其中任一相加上25%的额定相功率的电阻性负载，应能正常工作。 发电机线电压的最大值（或最小值）与三相线电压平均值相差不超过三相线电压平均值的5%，柴油发电机组各部分温升不超过额定运行工况下的水平。 应答：满足要求。 4.4.4控制功能 柴油发电机组属于无人值守电站,控制系统具有下列功能： a)保安xx线电压自动连续监测。 b)自动程序起动,远方起动,就地手动起动。 c)柴油发电机与保安段正常电源（3台断路器）同期并网功能。 d)运行状态的柴油发电机组自动检测、监视、报警、保护。 e)厂用电源恢复后远方控制、就地手动、机房紧急手动停机。（详见逻辑附图）f)蓄电池自动充电,具有自动内外部切换功能及蓄电池电压监测。买方提供不小于W的380VAC供电电源。g)预润滑、润滑油预热,xx预热。

h)发电机空间加热器自动投入功能。 应答：满足要求。模拟试验功能 柴油发电机组在备用状态时,模拟保安段母线电压低至25%Ue或失压状态,能够按设定时间快速自起动运行试验,试验中不切换负荷，柴油发电机应具有按预先设定的带负荷百分比自动分担负荷的功能。但在试验过程中保安段实际电压降低至25%时能够快速切换带负荷。 应答：满足要求。 柴油发电机组的性能及结构要求 运行要求 柴油发电机组能在100小时内连续满容量运行。柴油发电机组能通过运行方式选择开关,选择柴油发电机组所处状态。运行方式选择开关有下列四个位置即“自动”、“试验”、“手动”、“零位”。柴油发电机组正常处于准起动状态即“自动”状态。自起动时间<10秒。 应答：满足要求。 起动要求 保证柴油发电机组自起动快速性和成功率,保证柴油发电机组正常处于热态,采取对柴油发电机组冷却水,润滑油的预热和预供手段。 柴油发电机组的起动方式为电起动。电起动方式的电源,采用全密封免维护阀控铅酸蓄电池（容量400AH）,蓄电池的浮充装置具备在线小电源浮充和快速充电的两种自动充电功能。 蓄电池的容量满足连续起动15次的用电量要求。 应答：满足要求。 电气接线要求 一次接线

柴油发电机组系统技术要求

柴油发电机组系统技术要求 一、项目概述 1.1常州市排水管理处： 1.2柴油发电机组主用200KW 1套及配套、附属设备，运抵招标人工地现场，负责安装调试，直至验收合格，交付招标人使用。 1.3机器中除主机外,还应包括烟道消声器等。 1.4以下情况机组保护自动停机并报警：速度传感器无信号、充电故障、高水温、低油压、超速等。此项功能报价须含在总价中。 1.5发动机：东风康明斯6LTAA8.9-G2; 1.6发电机：无锡斯坦福UCDI274K1 1.7主要部件采用合资或国产品牌. 二、技术要求 2.1招标设备清单： 2.1.1招标设备名称：柴油发电机组供电系统。 2.1.2柴油发电机组内容包含：静音箱、柴油发动机、发电机、全套排气系统（包括所有消声器、波纹管、弯管）、底座油箱、排烟系统、各种附件和控制器的控制板、直流电起动系统、冷却系统、蓄电池、浮充等。整机符合BS4999、BS5000、BS5514、IEC60034、VDE0530、NEMA MG-1.22标准。 2.2主要技术参数： 2.2.1常用额定功率：200KW 2.2.2额定电压：380V 2.2.3频率50HZ 2.2.4功率因数0.8（滞后） 2.2.5稳态电压调整率≤±1% 2.2.6瞬态电压调整率≤±15% 2.2.7电压稳定时间≤1S 2.2.8电压波动率≤1% 2.2.9稳态频率调整率≤1%

2.2.10瞬态频率调整率≤±5% 2.2.11频率稳定时间≤5S 2.2.12频率波动率≤0.5% 2.2.12 单步接受负载能力100％ 2.3主要技术要求 2.3.1总体技术要求 2.3.1.1柴油机直接与交流发电机相连接。 2.3.1.2发电机抗无线电干扰能力达到BS8000的标准。 2.3.1.3所有外露可动部件(手动操作控制除外)都封闭包装并完全防护，以防人员意外触及，所有防护装置应可拆卸。 2.3.1.4对发电机组、底架和辅助设备的所有外露金属表面进行防锈底漆和电喷漆处理。 2.3.2柴油发动机技术要求 2.3.2.1冷却方式：风扇水箱散热 2.3.2.2速度（转/分）：1500 2.3.2.3进气方式：涡轮增压空空中冷 2.3.2.4频率：50HZ 2.3.2.5调速型式：电子调速 2.3.2.6起动时间：由静止至额定转速少于15秒 2.3.2.7起动方式：直流电起动、手动 2.3.2.8 带载时间：从空载到满载时间少于30秒 2.3.2.9发动机使用国产0号或－10号轻柴油，并遵循BS5514标准； 2.3.2.10发动机额定功率应达到BS5514的连续负载，并且与交流发电机的连续功率相配； 2.3.2.11发动机曲轴转速不应超过1500rpm，旋转的正常方向应是逆时针； 2.3.2.12设有超速保护装置，在超速达到15%的情况下停止燃料供应。 2.3.3发电机技术要求 2.3.3.1励磁方式：无刷自励(永磁) 2.3.3.2绝缘等级：H

柴油机基本结构参数

柴油机基本结构参数 | [<<] [>>] -------------------------------------------------------------------------------- 柴油机基本结构参数（basic constructional parameter of diesel engine）主要包括冲程数τ、气缸数i,、气缸直径D、活塞行程S、曲柄半径r、连杆长度ι、气缸中心距L、气缸工作容积Vs与压缩比εC等的结构参数。它们不仅影响柴油机的作功性能、机械负荷与热负荷，而且影响柴油机的外形尺寸与重量，必须根据柴油机的用途及相关设计任务书的要求来合理确定这些参数。 冲程数τ柴油机完成一个工作循环所需要的话塞行程数（参见内燃机），四冲程柴油机τ= 4，二冲程柴油机τ= 2。在基本结构参数与热力参数相同的条件下，二冲程柴油机单位工作容积的作功能力较大，但其经济性能与排放性能均劣于四冲程柴油机。当前除在大型船用柴油机及一些小型柴油机中采用二冲程工作循环外，其他用途柴油机广泛采用四冲程工作循环。 气缸数i 组成一台柴油机的气缸总数。当功率一定时，减小气缸直径，增加气缸数目，除有助于提高转速，减小柴油机外形尺寸外，让可以提高柴油机输出扭矩的均匀性，改善柴油机的平衡性，但其缺点是使用与维修工作量较大，所需备件也相应增多。机车柴油机视其具体用途，气缸数i大都为8、12和16。、与气缸数在12缸以上时，出于总体布置等因素的考虑，气缸排列基本采用V形结构（参见内燃机）。 气缸直径D 影响气缸工作容积的一个重要参数，主要与用途有关。它不仅影响柴油机的尺寸和重量，还影响柴油机的工作性能及有关零部件的机械负荷与热负荷。机车柴油机的气缸直径一般在180 mm～280 mm的范围内。 活塞行程S 活塞在气缸内作往复运动，其上、下止点之间的距离称为活塞行程（参见内燃机）。活跃行程S与气缸直径D这两个参数不仅确定了气缸工作容积，而且行程缸径比S/D对柴油机的外形尺寸、工作性能、机械负荷及热负荷等都有一定的影响。机车柴油机行程缸径比的基本范图是1.00~1.25。 曲柄半径r 与连杆长度ι的比值r/ι连杆长度ι是指连杆大、小头孔中心之间的距离（参见柴油机连杆）。曲柄半径r（参见柴油机曲轴）与连杆长度ι的比值λ是一个重要的结构参数，它对柴油机的总体高度与动力学性能都有一定的影响（参见柴油机曲柄连杆机构）。从减小活塞连杆组的往复运动惯性力和柴油机的高度出发，一般希望采用较短的连杆，亦即应选用较大的曲柄半径连杆长度的比值。在机车柴油机中，通常λ的范围是 气缸中心距L与气缸直径D的比值L/D 气缸中心距L与气缸直径D的比值，其大小影响柴油机的总体长度与重量指标。为此，在保证满足气缸盖螺栓合理布置和曲轴轴瓦承载能力等要求的前提下，应尽可能地减小L/D的比值。在机车柴油机中，该比值的范围一般为

柴油发电机技术要求

柴油发电机技术要求 工程 相关技术要求 1、技术标准： 1）GB/T10233-2016---低压成套开关设备和电控设备基本试验； 2）GB/T3797-2016---电气控制设备； 3）GB50171-2012 ---电气装置安装工程盘、柜一、二次回路结线施工及验收规范； 4）GB 14048.11-2016--低压开关设备和控制设备； 5）GB 755-2008---旋转电机基本技术要求； 6）GB 1859---内燃机噪声测定方法； 7）JB/T 9759-2011---内燃发电机组轴系扭转振动的限值及测量方法； 8）GB/T 2820.11-2012---往复式内燃交流发电机组； 9）GB2820---工频柴油发电机通用技术条件； 等相关国家标准及企业标准。 2、设计图纸及招标人相关技术文件。 3、符合眉山市供电管理部门的入网要求及相关规定。 4、工作范围及内容： 1) 本发电机组为1台常用功率1000kW。 2) 本承包商负责完成柴发机组安装和调试工作。机房工程（含本台机房、和另1台450KW发电机房）由柴油发电机厂家深化，施工范围不包括墙体砌筑工程、抺灰工程、混凝土施工内容、机房门安装。除此之外全部由厂家施工完成。 3) 在质保期间，对发电机组进行维护，两年的质保期，自调试完毕向业主移交之日计算，以正式移交接收单为准。 4）柴油发电机的整套供货及安装工程，施工界面至柴油发电机低压出线柜软连接处（由柴油发电机厂家预留软连接）。 5)日用油箱全套系统，并配备燃油监控系统。室内燃油暂按1立方米燃油箱考虑。设备调试期间的用油由厂家负责，正式移交业主前要求油箱内燃油不低于1小时的使用。

柴油发电机组规范书

**++电厂(2x600MW)工程辅机设备招标文件 柴油发电机组规范书 西北电力设计院 2014 年3 月

目录 附件一：技术规范 (1) 附件二：供货范围 (19) 附件三：技术资料及交付进度 (21) 附件五：监造、检验和性能验收试验 (24) 附件七：技术服务 (27)

附件一：技术规范 1、总则 1.1 本设备技术规范书适用于**++电厂2X600MW工程柴油发电机组及其附属设备。它提出了柴油发电机组及其附属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2本设备技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，供方应保证提供符合本招标书和工业标准的优质产品。 1.3如果供方没有以书面形式对本设备技术规范书的条文提出异议（如有，请在差 异表中体现），则意味着供方提供的设备完全符合本招标书的要求。 1.4本设备技术规范书所使用的标准如遇与供方所执行的标准不一致时，按较高标 准执行。 1.5供方所提供的产品应在相应工程或条件下安全运行并已超过两年，以证明安全 可靠。 1.6本设备技术规范书经需、供双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文 具有同等的法律效力。 1.7本规范所要求的绝缘耐压及绝缘距离均为1000米以下要求，供方应根据本工程海拔进行修正。 2 设计条件与环境条件 2.1环境条件 2.1.1周围空气温度 最高温度：38.1 ℃ 最低温度：-37.4 ℃ 2.1.2海拔高度：998m (招标书中设备的参数按海拔1000米提出，卖方应对所提供设备参数按照此海拔值进行修正,修正系数满足国标GB311.1《高压输变电设备的绝缘配合》。)

230型号柴油机主要技术参数

230型号柴油机主要技术参数 序 号 项目单位6230ZD(-3) 6230ZC(-4)(-5) 8230ZC(-2)(-4) 8230ZD(-3) 1 型式直列、四冲程、涡轮增压、中冷不可逆转 2 气缸数 6 8 3 气缸直径mm 230 230 4 活塞行程mm 300 300 5 单缸工作容积L\eyl 12.4 6 12.46 6 总排量L 74.78 99.71 7 额定功率KW 810(780) 810(960)(730) 1080(1080) (1280) 1080(1040) 8 额定转速r\min 750(720) 750(900)(750) 750(825)(900) 750(720) 9 压缩比12.5 12.5 10 最高爆炸压力MPa 13.5 13.5(14)(13) 13.5(13.5)(14) 13.5 11 增压压力MPa 0.23~0.27 0.26~0.29 12 气缸后排气温度℃≤400 ≤400 13 涡轮前排气温度℃≤600 ≤600 14 燃油消耗率g\KW.h 200 200 15 机油消耗率g\KW.h 1.0 1.0 16 曲轴旋转方向 （从飞轮端看） 顺时针顺时针 17 发火次序 （飞轮端为第一缸） 1-4-2-6-3-5 1-2-4-6-8-7-5-3 18 起动方式压缩空气马达起动 19 起动空气压力MPa 空气瓶压力2.94MPa ，减压后0.8MPa 20 供油提前角℃A上止点前14±2 21 配气正时 进气阀开(上止点前) 进气阀关(下止点后) 排气阀开(下止点前) 排气阀关(上止点后) ℃A 50 30 50 50 70 20 45 45 注：230系列柴油机为四冲程、直列、水冷、直接喷射、废气涡轮增压、中间冷却，采用空气气起动马达的中速柴油机。 1.油底壳的机油存量：新机所加机油的重量（含管路部分）约为6缸机850Kg，8缸机1100Kg ； 2.气阀间隙：进气阀0.4~0.5 排气阀0.8~0.9 ；

柴油发电机组技术规范要求

备用柴油发电机组技术规范要求 一、设备功能（模块）描述: 工艺技术规范: 一) 项目基本要求： 若所供货物为进口产品必须具备原产地证明或商检局的检验证明及合法进货渠道证明。 1） 本项目柴油发电机组供应范围应包括但不限于以下内容：柴油发动机、交流发电机、冷却系统、调速器、增压器、蓄电池及市电浮充充电器、控制系统、保护系统、膨胀减震节、避震器、空气滤清器、机油、柴油滤清器、专用维修工具、油箱及机组应配置的附件。 2） 全套发电机组设备设计、制造和测试标准符合ISO8528、BS4999、AS1359。机组整机技术条件应符合国家标准GB2820－90《工频柴油发电机通用技术条件》。机组技术指标符合ISO3046、IEC34、BS4999、BC5000、BS5514、WDE0530、DIN6271。具有ISO9001质量管理体系认证证书。 3） 设备厂商须提供充足的备件和24小时技术支持。供应方须提供相关证明资料。 4） 可靠性：供应方必须能确保系统选用的产品必须是高可靠性的。 二)发电机组整体要求: 1） 发电机组要求 发电机组为全新整机原装进口或者国内授权厂家组装成套生产 机组备用/主用功率：310/280KW 柴油发动机：进口或合资柴油发动机（推荐品牌：康明斯、帕琼斯、沃尔沃） 交流发电机：进口或无锡史坦福无刷交流发电机 额定电压：400/230V 额定频率：50Hz 功率因素：滞后0．8以上 绝缘等级：IP21以上

励磁方式：无刷自励式 接线方式：三相四线 电压调整方式：自动电压调节 输出电压：可调整 2） 发电机组具备全自动启动功能，实现无人值守，当市电停电时自动启动机组供电，当市电恢复后，机组自行延时停机，手动控制与自动控制可切换。 3） 发电机组要有自动故障监控系统及保护系统，例如发电机的过载、短路、缺相、超水温、失速等保护；另外柴油机的各项数据也要监测及保护，例如油温、缺油、油压、水温、超速等保护。 4） 发电机组必须有完善的售后服务及技术支持，例如快速服务反应时间、零件供应等，提供操作手册、维修保养手册、零件书、电路图、安装图等。 5） 油箱大小的确定：满足机组满负荷运行8小时以上 6） 发动机均要求为6缸直列。并提供产品合格证。 7） 交流发电机要求提供产品合格证。 8） 类型：四冲程涡轮增压柴油发动机，使用中国零号柴油。 9） 冷却方式：水冷式散热，自带风扇水箱闭式内循环冷却。 10） 转速：l 500转／分。 11） 启动方式：DC24V电池启动。 12） 调速方式：电子调速。 三) 发电机组控制器基本功能要求 1）手动和自动控制机组的启停。 2）控制器应显示参数如下：三相线电压，三相相电压，三相电流，转速，频率，水温，油压，有功功率，功率因素，运行时间，及其发电机电压、频率等参数。 3）发电机预报警、保护停机如下：低油压、高水温、超速、超频、起动失败、过流、电压过高或过低、电压不平衡、电流不平衡停机。