将中村漫水桥施工方案

江中村漫水桥施工方案

一、工程概况

江中村原有钢便桥位于贡多顶隧道进口附近（DK312+821右偏560m处），跨度18m，结构形式为单排单层加强贝雷梁，适用于10t 以下载重车辆通行，大型机械设备不宜通行，为此，在其下游10m左右位置新建一座漫水桥，桥长22.18米，桥面净宽为3.8米，流水断面采用φ100高压涵管铺设，根据河面宽度，铺设16排，每排由2m/接涵管拼接而成。涵管间隙及路面采用C30钢筋混凝土浇筑，路面混凝土厚度为50cm。

二、编制依据

1、现有钢便桥负载能力。

2、现场施工调查资料

三、编制目的

满足现场大型机械设备及大宗材料顺利进场，同时保证保证现场施工车辆安全通行。

四、施工方案

根据现场施工调查，现有江中村贝雷梁钢便桥只能满足10吨以下的车辆通行，不能满足我项目施工需求。为了保证重车行车安全，经现场实地勘察，在原有钢便桥下游10米处，新建涵管式漫水桥。

1、基础施工及涵管安放

由于河水流湍急，拟采用半幅施工。先将施工的半幅上游水拦截，

使水流从另半幅河面流入下游。使用挖掘机将修建便桥的河床垫至水面以上10厘米，在此上面浇筑20厘米厚混凝土垫层，同时安放高压涵管，使涵管和垫层有较好的粘结力。

2、桥面施工

涵管两端头各延伸20厘米，保证桥面有足够的净宽。桥面为50厘米厚C30钢筋混凝土，采用上下两层Ф12@15cm*15cm钢筋网片。在便桥端头浇筑1.7米高，1.5米长，4.2米宽实心桥台。浇筑好的桥面用螺纹钢筋刻纹，起到防滑效果。在浇筑桥面混凝土前预埋防撞墙钢筋。

3、桥面护栏施工

防撞墙高50厘米，宽30厘米，采用C30混凝土浇筑，浇筑前预埋1.2米长Ф50钢管。待混凝土凝固后在竖向钢管上搭设上下两排钢管，并将所有钢管涂设红白相间油漆。

待半幅便桥全部施工完，施工另外半幅，并在便桥两头设置警示牌。

五、施工安全措施

1、严禁酒后作业，严禁机械带病作业。

2、进入施工现场作业人员配戴安全帽。

3、一般工种不得顶替特殊工种作业，特殊工种人员（焊工、电工等）必须持证上岗；需用电动工具时，必须有专业人员操作。

4、作业人员施工时，必须注意现场临电的设置、使用，不得随意拉设电线、电箱，电线必须架设在人手不能触摸的高处，严禁触碰电线、各级电箱。

5、任何电动机具在使用前，必须做空载检查，运转正常后方可

使用。所有用电设备在拆修或移动时，必须断电后方可作业。

6、作业时员工应穿绝缘鞋、衣、手套、鞋要保持干燥。

7、电动工具要使用电缆盘，要有漏电保护器或接地措施，并按规定定期检测。

8、经常检查电动工具，电缆，电线有无破皮漏电现象，发现问题及时处理。

9、高处作业时应配戴工具袋，防止构件坠落伤人。

10、每天工完料净，场地清，灭绝火源，切断电源。

六、文明施工建设管理措施

1）临建施工等同于正式工程文明施工按标准施工。

2）施工现场不准乱堆垃圾及余物，应在适当地点设置临时堆放点，专人管理，做到日集日清，集中堆放，并定期外运。清运渣土垃圾及流体物品，要采取遮盖防漏措施，运送途中不得撒落。做到活完料净脚下清。

3）现场设必要的施工人员生活设施，每日专人清洁环境、防止污染。

附图：

页脚内容7

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漫水桥水毁路面修复方案

漫水桥水毁路面修复方案 一、编制依据 新增或紧急工程通知“关于纳沙台风造成损毁修复工程”（华监-厂坝-新增-【2011】-004号） 二、技术要求 受台风“纳沙”影响，海南全省普降大到暴雨，工程所在地河水猛涨，导致位于枢纽区下游两道漫水桥被淹后路面受损，现准备修复，具体要求如下： ⑴第一道漫水桥受损的铺装层原样修复； ⑵第二道漫水桥铺装层（200mm厚）与桥面混凝土连接处增设L型锚固筋（Φ25 螺纹钢筋总长1600mm、锚入砼中1000mm，L型搭接长500mm与铺装层钢筋网绑扎，间排距为1m，左右岸方向避开涵管位置，局部位置可适当调整）上游挡坎形式改为楔形（三角形高200mm，底边长300mm，斜面人工抹面），其它同原铺装层结构；（其他结构尺寸详见附图）。 三、施工布置 1、施工用水 施工用水主要是冲仓用水，就近从河里抽取。 2、施工用电 施工用电采用柴油发电机供电。 3、入仓手段布置 混凝土入仓采用搅拌车直接入仓。 4、钢筋场布置 钢筋加工场布置于左岸回车平台上，内设钢筋弯曲机，钢筋切断机，交流电焊机。 5、施工道路布置 拌和系统 + 10#路 + 左岸上坝公路 + 回车平台+ 2#路 +漫水桥施工部位。 四、施工方法

1、施工顺序 第二道漫水桥采用全封闭施工，施工顺序：①打锚杆②钢筋网绑扎（与打锚杆同步进行） ③模板架立、钢筋网铺设④混凝土浇筑⑤养护。 2、修复方法 （1）以现存留断面作为施工缝面，对其进行修整，具体如下：切除残留Φ8铺装钢筋，采用路面切缝机或风镐对断面进行修整，使其尽量保持平整。对于修补段残存桥面凿毛处理。 （2）冲击钻钻孔，埋置立模所需插筋及铺装钢筋网置安所需撑筋，孔位现场确定，钻孔深度10cm左右，插筋采用Φ14钢筋，外露10cm左右，间排距约1m，确保插筋及撑筋的功能要求，要求在钻孔过程中不得打断下层桥身钢筋，孔位与桥身钢筋相抵触时，换位进行钻孔。 （3）按照原设计要求进行桥面钢筋网安装，钢筋网采用点焊连接，钢筋网与模板之间设置与砼强度等级相同的水泥砂浆垫块，确保钢筋保护层厚度符合设计要求。模板采用P3015散装钢模板或相应槽钢拼装，采用散装模板时，模板外侧每0.8m间隔处与埋置于桥身的插筋焊接；采用槽钢时，模板用与邻混凝土连接固定。 （4）路面砼采用搅拌车直接入仓，人工锹撮平仓，Ф70振捣棒振捣。桥面人工持木抹子和铁抹子收光。缝面两侧涂刷肥皂水，随之采用热沥青灌缝，沥青灌注饱满，冷却后用刀片刮平封顶面，充分硬结后再开放交通。 （5）进行警示墩重新修砌并刷涂反光漆。 待第二道满水桥修复通车后，即进行第一道漫水桥的修复（方法同上）。 五、施工组织 现场施工组织见表-1 表-1 现场施工组织一览表

漫水桥施工方案80766

牛栏江象鼻岭水电站 大坝土建工程 合同编号：XBL/A-03 漫水桥施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第三工程局有限公司象鼻岭水电站工程项目部 二〇一四年一月

目录 1.工程概况----------------------------------------------------- 1 2.漫水桥设计--------------------------------------------------- 1 3.施工布置----------------------------------------------------- 2 4.施工工序----------------------------------------------------- 2 5.施工进度计划------------------------------------------------- 5 6.保证措施----------------------------------------------------- 5 7.资源配置----------------------------------------------------- 6

1.工程概况 1.1概述 象鼻岭水电站坝址位于贵州省威宁县与云南省会泽县交界处的牛栏江上，系牛栏江流域中下游河段规划梯级的第三级水电站。象鼻岭水电站导流洞布置于左岸，洞身段全长677.45m。 根据2014年1月20日（黔西能象建纪要【2014】1号）会议精神，导流洞进水口的进水塔、明渠、围堰、基础固结灌浆、接地扁铁、闸门埋件预埋钢筋等土建工程交由我部施工，为解决该部位施工人员、设备通行安全问题，在象鼻岭水电站导流洞进口处上游10米处布置一座漫水桥，用于导流洞进水塔施工材料、设备、人员通行，同时兼顾左岸的开挖渣料运输。拟建桥长42m，桥面右侧宽4.5m，左侧宽6m，设计使用时段为投入使用至导流洞贯通前。 2.漫水桥设计 2.1漫水桥布置 漫水桥分为左、右两部分，右半部分采用钢筋石笼上布置内径1.8m的涵管，并浇筑混凝土的形式；左半部分采用钢筋石笼以自然坡比填筑至设计高程的形式。具体布置见图XBL/A-03-MSQ-1。 2.2 施工内容及工程量 漫水桥涉及主要工程量见表2.2-1。 表2.2-1 漫水桥主要工程量

绵西漫水桥施工方案之欧阳家百创编

目录 欧阳家百（2021.03.07） 第一章编制范围、依据 (1) 一、编制范围 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、总体概况 (2) 二、水文概况 (2) 三、气象概况 (2) 第三章施工组织 (3) 一、施工组织体系 (3)

二、施工组织 (3) 三、主要工程数量 (6) 四、主要设备配置 (6) 五、主要人员配置 (6) 六、便桥平面图 (7) 第四章质量保证措施 (9) 一、质量目标 (9) 二、质量保证体系 (9) 第五章安全施工保证措施 (10) 一、建立、健全安全保证措施 (10) 二、安全检查程序管理 (11)

三、安全事故管理 (11) 四、技术安全保证措施 (11) 第六章文明施工措施 (13) 一、环保施工要求 (13) 二、环保措施 (13) 三、现场文明施工措施 (13) 第一章编制范围、依据 一、编制范围 本方案涵盖绵西高速TJA-7项目漫水桥施工的技术规范、组织设计等内容。 二、编制依据 2.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 2.2 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012) 2.3 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F9-2015） 三、编制原则 3.1 安全第一，预防为主的原则。 3.2 加快施工效率，确保施工工期的原则。

3.3确保质量创优创标准的原则。 3.4科学管理的原则。 3.5文明施工、环境保护的原则。 3.6建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则。 3.7合理降低工程成本的原则。 3.8遵照执行设计标准和施工规范原则。 第二章工程概况 一、总体概况 本段位于绵西高速公路B1合同段，地处盐亭县境内，起止桩号为：K48+283～K53+860，全长5.577km。本标段主要跨越河流包括水磨河、弥江河及部分冲沟，路线基本沿水磨河河流流向前进，为实现工程保质保量完成的这一目标，需要在修建便道过程中修建五座漫水桥。其中弥江河在拌合站及钢筋场位置修建主要通道漫水桥，在便道前进方向还需要在水磨河上修建4座漫水桥。具体桩位如下： 1、拌和站外侧设置1座跨越弥江河的漫水桥，桥全长48m，宽4.5m。 2、K53+220右侧设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 3、K52+900左侧设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 4、K51+800右侧300m处设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长36m，桥宽4.5m。 5、K50+570左侧设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。

漫水桥工程施工设计方案

第一章、编制依据 1.1《房山区十渡镇山区八渡桥梁水毁恢复工程施工招标文件》。 1.2房山区十渡镇山区八渡桥梁水毁恢复工程施工图图纸。 1.3对现场实地考察。 1.4各施工技术规范 《公路桥涵设计通用规范》JTGD63-2007 《公路工程技术标准》JTGBOl-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《工程测量规范》GB50026-93 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30－2005 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 《公路工程混凝土结构防腐技术规范》JTG/T B07-01-2006 《公路工程水文勘测设计规范》JTG D30-2002 其它与本工程相关的现行工程标准、规范、规程等。 由业主组织的施工前会议、现场掌握的有关资料及对现场周围环境的调查资料。

本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。 工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等万面的有关标准及规定。 第二章、工程概况 2.1工程建设标准 2.1.1八渡水毁恢复漫水桥： 2.1.2引道工程： 技术标准四级公路设计速度20km/h 改造段长94m，标准段路基宽8m，（行车道宽2×3m，双侧土路肩加宽2×0.5m）路面采用双向1.5%路拱横破，由路中向路外侧倾斜；路肩采用单向2.5%路拱横坡，向道路外侧倾斜。

漫水桥技术交底

技术交底书 ZT1103LS09-01 单位：中铁十一局集团有限公司永广铁路工程指挥部编号： 主送单位临建三队第1 页共2 页 工程名称漫水桥施工日期2013.12 交底内容： 便道漫水桥施工技术交底（修正） 施工概况 3#拌合站至隧道出口段便道需要穿过龙川江，由于现有小桥设计载重不足。考虑便道走向及施工安全和便利及河道流水，先要求施做一座漫水桥横穿河道至河对岸便道。漫水桥采用双层Ф内1m涵管铺设，长30m、宽6m。 一、河道开挖、清理. 河道宽30米，由于常年流水，河底沉积淤泥严重。为保证施工无沉降需对河底淤积物进行挖除换填处理，开挖深度不小于1.5米，宽度不小于7米。河道开挖应以机械施工为主，人工开挖为辅。 河道开挖后应进行换填，填料应采用水稳性高、渗水性强的砂加碎石。碎石最大粒径应小于10厘米。换填顶面应高于原河床底面10—20厘米。 二、安放涵管 涵管采用Ф内1m的钢筋水泥涵管。首先完成漫水桥浆砌基座和30cm厚C20混凝土垫层浇筑（详见附图），强度满足要求后，安放预制管，安放前应检查确认涵管无裂缝、破损等缺陷。涵管应顺流水方向安放，沿预设便道设计线安放平顺。安放时应保证管底与换填基础紧密贴合，确保涵管无悬空现象。涵管应自下游先安放，为防止涵管直接接触发生挤压破坏，涵管应保持50cm间距，中间空隙采用C20混凝土填充。 第一层涵管安放完成后，中间空隙填充后在涵管顶面浇筑20cm厚C20混凝土，防止直接同第二层涵管接触而产生破坏。 编制：复核：签收：年月日 注：错误！未找到引用源。对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 2、“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

绵西漫水桥施工方案

目录 第一章编制范围、依据 (1) 一、编制范围 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、总体概况 (2) 二、水文概况 (2) 三、气象概况 (2) 第三章施工组织 (3) 一、施工组织体系 (3) 二、施工组织 (3) 三、主要工程数量 (6) 四、主要设备配置 (6) 五、主要人员配置 (6) 六、便桥平面图 (7) 第四章质量保证措施 (9) 一、质量目标 (9) 二、质量保证体系 (9) 第五章安全施工保证措施 (10) 一、建立、健全安全保证措施 (10) 二、安全检查程序管理 (11) 三、安全事故管理 (11)

四、技术安全保证措施 (11) 第六章文明施工措施 (13) 一、环保施工要求 (13) 二、环保措施 (13) 三、现场文明施工措施 (13)

第一章编制范围、依据 一、编制范围 本方案涵盖绵西高速TJA-7项目漫水桥施工的技术规范、组织设计等内容。 二、编制依据 2.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 2.2 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012) 2.3 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F9-2015） 三、编制原则 3.1 安全第一，预防为主的原则。 3.2 加快施工效率，确保施工工期的原则。 3.3 确保质量创优创标准的原则。 3.4 科学管理的原则。 3.5 文明施工、环境保护的原则。 3.6 建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则。 3.7 合理降低工程成本的原则。 3.8 遵照执行设计标准和施工规范原则。

第二章工程概况 一、总体概况 本段位于绵西高速公路B1合同段，地处盐亭县境内，起止桩号为：K48+283～K53+860，全长5.577km。本标段主要跨越河流包括水磨河、弥江河及部分冲沟，路线基本沿水磨河河流流向前进，为实现工程保质保量完成的这一目标，需要在修建便道过程中修建五座漫水桥。其中弥江河在拌合站及钢筋场位置修建主要通道漫水桥，在便道前进方向还需要在水磨河上修建4座漫水桥。具体桩位如下： 1、拌和站外侧设置1座跨越弥江河的漫水桥，桥全长48m，宽4.5m。 2、K53+220右侧设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 3、K52+900左侧设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 4、K51+800右侧300m处设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长36m，桥宽4.5m。 5、K50+570左侧设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 二、水文概况 弥江河河床基底以岩石为主，上覆大块块石，河道中部有一条冲击沟，冲击沟宽3m，枯水季节沟深2.0m，雨季河沟深度可达5.0m，河道其余部分基底以河沙、淤泥夹杂大块块石为主。水磨河河床基底以岩石为主，河道较窄，除部分有拦河坝区域水深较大以外，全线水深均为1.0m～1.5m，河道两侧均为耕植土，修建漫水桥时需要对两侧进行加固处理。 三、气象概况 区内所处地理纬度属亚热带地区，地区为亚热带湿润气候，表现为四季分明，终年湿润，气候温和，雨量充沛，无霜期长，气温变化总趋势随地形高度降低而气温递增。全线均属于盆地气候，夏季多暴雨和雷暴，但冬季基本无降雪。

漫水桥设计说明

漫水桥设计说明 本管段施工便桥均设置在潮河河床上。根据近、远期潮河流量的需要与现场地形、地质等实际调查相结合，确定施工便桥采用简易漫水桥结构形式即为：基础采用50cm厚C15砼，中间放置国家标准Ⅱ级圆管，采用50cm厚C20砼桥面。潮河主流长157km，流域面积3359.8km2。潮河汛期降雨历时短，强度大，洪水峰高流急，据记载丰宁大阁镇最大洪峰流量发生在1900年为2160m3/s。经现场调查，设置便桥位置河道比较顺直，土质河床，水流与线路斜交法向角为8°至10°；边滩较平缓，种植玉米。 本管段共设置6座便桥，分别位于：丰宁隧道出口2座、水泉沟大桥1座、南苏武隧道进口1座、三道河潮河特大桥1座、宋家梁大桥1座（结构形式需改变）。涵管直径为φ60cm（壁厚6cm）、φ80cm （壁厚7cm）、φ100cm（壁厚10cm），每节涵管长均为2m，桥面宽度为4米，基础宽度为5米，管间护壁厚30cm，按车载80T荷载计算。 以管径φ60cm为例，因为管径越小破坏荷载越小，桥自重越小，砼容重定位为24KN。

便桥结构示意图 1、地基承载力验算 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（P28）“小桥涵的地基检验可采用直观法或触探方法，必要时可进行土质试验”便桥设置位置基底为硬塑性粘土、粗砂、砾石地基，地基承载力f=180kpa,设计要求一般圆管涵地基承载力要求为100 kpa＜f=180kpa，河床地基承载力满足施做漫水桥的要求。 2、侧向推力验算： M=(1.7*1*4-3.14*0.3*0.3*4)*24=156.4KN 一孔（圆管、桥面）砼截面积S=1.2*1-3.14*0.3*0.3=0.917m2 2010年9月22日（丰宁县刚下完雨，水位为近段时间最高水位）现场测设便桥处河水最大流速v在0.5~0.8m/s,取v=1 m/s，以动量原理来计算水对桥的冲击力。假设水撞击桥后v1变成0

漫水桥施工组织设计

章、编制依据 房山区十渡镇山区八渡桥梁水毁恢复工程施工招标文件》 其它与本工程相关的现行工程标准、规范、规程等。 由业主组织的施工前会议、 现场掌握的有关资料及对现场周围环境的 调查资料。 本公司建设同类及类似工程的施工经验、 科技成果及拟用于本合同工程 施工队伍的施工设备和技术力量等情况。 工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、 环境保护及土地租用等万面的有关标准及规定。 1.1 1.2 房山区十渡镇山区八渡桥梁水毁恢复工程施工图图纸。 1.3 对现场实地考察。 1.4 各施工技术规范 公路桥涵设计通用规范 》 JTGD63-2007 公路工程技术标准》 JTGBOl-2003 公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95 工程测量规范》 GB50026-93 公路工程水泥混凝土试验规程》 JTGE30 －2005 公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 公路桥梁抗震设计细则》 JTG/T B02-01-2008 公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005 公路工程混凝土结构防腐技术规范》 JTG/T B07-01-2006 公路工程水文勘测设计规范》 JTG D30-2002

第二章、程概况 2.1工程建设标准 2.1.1八渡水毁恢复漫水桥: 技术标准四级公路设计速度 引道工程: 改造段长94m标准段路基宽8m （行车道宽2X 3m双侧土路肩加宽2X 0.5m） 路面采用双向1.5%路拱横破，由路中向路外侧倾斜；路肩采用单向 2.5%路拱横坡，向 道路外侧倾斜。 2.2工程概述 房山区十渡镇八渡漫水桥水毁恢复工程位于北京市西南部房山区十渡镇境内，房山区是首都北京通往西南各省的门户，多条交通干线在区内贯穿交汇。十渡镇地处山区，是房山区重要的水源地，地下水储量相对丰富，拒马河从镇中蜿蜒穿过，有着优越的区缘条件和丰富的自然资源。近年来，随着经济的发展，旅游业迅猛发展，自驾 车郊游人数不断增加，黄金周、周末休闲度假旅游成为主流，旅游车辆逐年递增。 八渡漫水桥水毁恢复工程，全长154.04m,桥面宽8.2m,板厚0.65m,桥梁面积

漫水桥施工方案

漫水桥施工方案编制:＿＿审核:＿＿批准:＿＿ 中项目部 二○一二年十月四日

漫水桥施工方案 一.工程概况 …… 二.施工工序 图一漫水桥施工工艺图 2、施工方法 1)按图纸要求，定出基础边线，并埋设定位桩。 2)基坑开挖 ①基坑开挖应保持良好的排水，基坑开挖前，应对河流进行改引以便施工。 ②基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时注意随时掌控基坑深度，挖至设计深度为至。 ③基坑开挖视现场情况确定放坡坡率，坑底宽度，深度，并对地基进行夯实处理。 3)基础施工 ①为防止河流冲刷，基础采用类似地下连续墙的结构形式。 ②基础采用浆砌片石，分两层施做，第一层回填50cm厚，选用水稳性高、塑性指数小于6且压缩性小、渗透性强的粗大颗粒；第二层覆盖50cm厚，选用洁净的砂砾，分两层填筑，每层填筑25cm厚，砂砾最大粒径不大于10cm；具体以试验室数据为准。

③待基础施工完毕，浇筑20cm厚C20混凝土垫层，混凝土浇注前，基底表面应保持干净、无淤泥及杂物。振捣密实并整平。混凝土由滚筒搅拌机拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合技术要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制混凝土，拌和均匀。 4)桥台施工 桥台长度按设计坡度延伸与路基相连。桥台采用浆砌片石围挡。内部填沙土、卵石混合料，分层填筑并压实。在迎水面采用护坡石保护，以减小河流对桥台的冲刷。 5)埋设涵管 ①运输、装卸过程中，应采取防止涵管碰撞损坏的措施。安装前检查确认管涵无裂纹、破损等缺陷。 ②放出涵管安装轴线后开始安装，各管涵应顺水流方向安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使下部内壁齐平。管口内沿低于河床10cm,管涵净距，安装前注意铺筑2～3cm管涵座浆, 确保座浆与管涵紧密贴合，使管涵受力均匀。 ③安装管涵采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管涵受力均匀；所有管涵应按正确的轴线安放，并应保证内壁齐平，管内清洁无杂物。 ④温口1号漫水桥共埋设内径60cm的涵管13组；温口2号漫水桥共埋设内径60cm的涵管12组；温口3号漫水桥共埋设内径60cm 的涵管12组，每组均为两根2m长涵管对接，接缝宽度为10～20mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。管涵之间用浆砌片石填筑。 6)桥面施工 ①桥面浇筑30cm厚C30混凝土，采用单层Ф12钢筋网，按照@15×@15cm布置，保护层5cm。 ②混凝土采用滚筒搅拌机拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合技术要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制混凝土，拌和均匀。采用50型插入式振捣棒振捣，振捣时应快进慢出，振捣均与、密实，混凝土表面无气泡方可停止振捣。混凝土养护采用塑料薄膜覆盖洒水养护，待砼强度达到要求后方可恢复河流。

改路施工方案

关岭县关花大道道路工程一标K7+768临时改路施工方案 编制：________________ 审核：________________ 审批：________________ 中铁十六局集团第四工程有限公司 关岭县关花大道道路工程一标项目经理部 二〇一七年八月

目录 1、工程概述及特点 ................................... - 0 - 2、编制依据 ......................................... - 0 - 3、施工部署和新建道路设计............................ - 0 - 3.1设计原则...................................... - 1 - 3.2技术标准...................................... - 1 - 3.3线路规划...................................... - 1 - 3.4断面设计...................................... - 3 - 3.5土方调配...................................... - 4 - 4、施工计划 ......................................... - 5 - 4.1施工进度计划.................................. - 5 - 4.2机械设备、材料计划............................ - 5 - 5、施工工艺 ........................................ - 5 - 5.1路基填筑施工.................................. - 5 - 5.2水泥混凝土面层施工............................ - 7 - 5.3过河漫水桥施工................................ - 9 - 6、雨季施工措施 .................................... - 11 - 6.1路基排水应符合下列规定....................... - 11 - 6.2路基基底处理应符合下列规定 ................... - 11 - 6.3安全预案..................................... - 12 - 7、施工质量及安全保证措施........................... - 12 - 6.1质量保证措施................................. - 12 -

清淤施工组织设计方案

村河清淤施工组织案 一、工程概况： 村河是我区的最大河流，在我区河流全长18.55公里，流域面积67.4平公里，流经北宅、沙子口、中三个街道办事处，村河城区段主要在中街道办事处境。一期治理的河段全长9.53公里，从枯桃水库-308国道，沿河两岸共有17个行政村，近百家工业企业以及级的高新技术产业开发区和高新技术产品出口基地，该河段是我区经济建设和对外开放的重要窗口。 根据村河治理工程的设计要求，村河蓄水量31.8万立米，河道防洪标准是50年一遇，该工程始建于2002年，治理工程完工后，取得了巨大的社会经济效益，但也有很多遗留问题，其中之一就是村河目前上游段河道淤泥淤积现象非常重，原因是多年从未清淤，且去年下半年之前，牟家两个洗沙厂不定时将泥水排到河，污染了水质，使枯桃段及下游原河底高程不断增加，至今枯桃、村漫水桥几乎全部被淤泥堵塞，淤泥漫过桥面，降低了河道的蓄水能力，给两岸居民出行也造成不便，并且存在极大的安全隐患，就此现状在汛期到来时，将重影响河道泄洪，同时村河的整体景观也受到极大影响。现上游的两个洗沙厂都已被关闭，泥水已经从源头上得到控制，且现在是干涸期，为了汛期的泄洪和村民的安全，建议对上游迷宫堰以东分期进行清淤。 村河河道均宽为60米，是边泄洪的主渠道。本次工程清淤围为

枯桃漫水桥上游100米至迷宫堰，清淤全长约为5700米，清淤宽度均宽为60米。（村河现状见附表图示） 二、工程围已有构筑物概况： 1、桥（柱桥） 枯桃桥：宽12.5米 滨海大道桥：宽66米 文桥：宽11米 桥：宽11米 桥：宽7.8米 2、漫水桥 1）枯桃漫水桥：宽2米，桥面下有两处相连的宽约2米的形矮桥洞排水； 2）村漫水桥：宽5米，桥面下有混凝土排水管； 3）董家漫水桥：宽7米（桥面下有混凝土排水管，上游基础超出桥面1.5米，下游桥基础超出桥面1.5米，另有8米抛填乱铺底）； 3、2+240橡胶坝（2＋232～2＋298.5围） 坝上游有橡胶坝前铺盖，下游有消力池；大口井位于桩号2＋232的上游22米处（大约位置为：井中心距北岸河堤38米），半径为4600，另有600厚滤料。 4、跌水 1＋600跌水下游有16.9米的护坦； 3＋600跌水下游有21.9米的护坦；

马家河漫水桥桥墩施工方案Word版

目录 一、工程概况 二、桥墩工程质量目标、安全生产目标质量要求 三、施工准备 四、施工组织机构 五、施工测量 六、施工方法 七、质量保证措施及要求 八、质量技术保证措施 九、安全要求 十、文明施工及环境保护

马家河漫水桥桥墩施工方案

一、工程概况 马家低坝引水枢纽位于洛川县洛河干流上的马河村附近，正常设计水位为856.2米。由于马家河低坝引水枢纽工程建设，蓄水后致使原马家河漫水桥淹没，乡村道路中断，为了恢复道路需新建漫水桥1座123米，主桥为18-3m钢筋混凝土板桥，桥面标高为858.0。桥梁上部采用18-3m钢筋混凝土现浇板，下部为片石混凝土桥墩，浆砌石扩大基础。 二、桥墩质量目标、安全生产目标 工程质量目标：严格按照施工规范施工，各项质量检验、评定，满足《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/1-2004）中相应的检验标准，得分达到90分以上，一次交工合格率达到93％以上。 安全生产目标：⑴无人身重伤及其以上事故。 ⑵无等级火警事故及压力容器爆炸事故。 ⑶无汽车行车责任重大事故。 三、施工准备 （一）机械配备

（二）人员组织 （三）、主要材料 1、原材料：水泥、石子、砖、砂、钢筋由试验员按规定进行检验，确保原材料质量符合相应标准，并分类堆放。

2、砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，保证护壁振捣密实，并做试 四、施工组织机构 五、施工测量 1.利用全站仪将设计提供的导线点进行符合无误后，用全站仪在已砌筑的基础上放出桥墩轮廓线，并对桥墩进行复核。 2.如设计给定的水准点位置较远，以便于施工为原则补充施工需要的临时水准点，设置方法采用四等水准测设法，以保证临时水准点精度 3.桥涵施工的主要控制桩志（或其护桩）均应稳固可靠。为防止差错，施工时对自行测定的重要标志必须经常检查核对，并做出测量和检测核对记录。对控制桩志和检测记录应保留至工程结束。 六、施工方法

漫水桥施工方案

漫水桥施工方案 编制：___________ 审核：___________ 批准：___________ 中铁十二局集团有限公司 湄渝高速公路莆田段A7项目经理部 二?一二年十一月二十一日

漫水桥施工方案 一.工程概况本桥位于莆田市白塘上梧村，为集村西湖自然村拆迁安置区，拟建桥桥长30m，桥面宽10m，河床流水面10米，河 床宽15m 二?施工工序 1,漫水桥施工工艺见图一。 河流改道 测量放样基坑开挖 桥面施工管基施工 图一漫水桥施工工艺图 2,施工方法 1）根据大桥施工图纸，控制好桩位，避免侵占桥墩位置，定出漫水桥位置，位于大桥左侧，尽量与秋芦溪正交。 2）基坑开挖 基坑开挖应保持良好的排水，基坑开挖前，应对河流进行改引以便施工。 基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时注意随时掌控基 坑深度，挖至岩层。坑底宽度12m，并对地基进行夯实处理。 3）基础施工

基础采用水稳性高，塑性指数小于6 且压缩性小，渗透性强的砂夹卵石，砂砾最大粒径不大于10cm，厚度根据河床确 定，基础顶面比河床面低10-20cm。 4）埋设涵管 运输，装卸过程中，应采取防止涵管碰撞损坏的措施。安装前检查确认管涵无裂纹，破损等缺陷。 放出涵管安装轴线后开始安装，各管涵应顺水流方向安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使下部内壁齐平。管口内沿低于河床 10cm，管涵净距0.5m，安装前注意铺装2~3cm 管涵座浆，确保座浆与管涵紧密贴合，使管涵受力均匀。 安装管涵采用人工配合吊车机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴与基座上，使管涵受力均匀；所有管涵应按正确的轴线安放，并应保证内壁齐平，管内清洁无杂物。 大桥漫水桥共埋设内径150cm 的涵管14 组，每组均为六根2m长涵管对接，接缝宽度为10?10mm，并用1：3水泥 砂浆抹带，形成密封层。管涵之间用傻夹卵石填筑。 5）桥面施工 管顶使用砂夹卵石覆盖，覆盖层厚度不小于50cm。桥面 浇筑50cm厚C30混凝土，采用单层12钢筋网，按照 @15x@15cm布置，保护层5cm。 混凝土采用滚筒搅拌机拌和，混凝土所有砂石材料，水泥均应符合技术要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制混凝土，拌和均匀。

绵西漫水桥工程施工组织设计方案

目录 第一章编制围、依据 (1) 一、编制围 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、总体概况 (2) 二、水文概况 (2) 三、气象概况 (2) 第三章施工组织 (3) 一、施工组织体系 (3) 二、施工组织 (3) 三、主要工程数量 (6) 四、主要设备配置 (6) 五、主要人员配置 (6) 六、便桥平面图 (7) 第四章质量保证措施 (9) 一、质量目标 (9) 二、质量保证体系 (9) 第五章安全施工保证措施 (10) 一、建立、健全安全保证措施 (10) 二、安全检查程序管理 (11) 三、安全事故管理 (11) 四、技术安全保证措施 (11) 第六章文明施工措施 (13) 一、环保施工要求 (13) 二、环保措施 (13) 三、现场文明施工措施 (13)

第一章编制围、依据 一、编制围 本方案涵盖绵西高速TJA-7项目漫水桥施工的技术规、组织设计等容。 二、编制依据 2.1 《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50－2011） 2.2 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012) 2.3 《公路工程施工安全技术规》（JTG F9-2015） 三、编制原则 3.1 安全第一，预防为主的原则。 3.2 加快施工效率，确保施工工期的原则。 3.3 确保质量创优创标准的原则。 3.4 科学管理的原则。 3.5 文明施工、环境保护的原则。 3.6 建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则。 3.7 合理降低工程成本的原则。 3.8 遵照执行设计标准和施工规原则。

第二章工程概况 一、总体概况 本段位于绵西高速公路B1合同段，地处盐亭县境，起止桩号为：K48+283～ K53+860，全长5.577km。本标段主要跨越河流包括水磨河、弥江河及部分冲沟，路线基本沿水磨河河流流向前进，为实现工程保质保量完成的这一目标，需要在修建便道过程中修建五座漫水桥。其中弥江河在拌合站及钢筋场位置修建主要通道漫水桥，在便道前进方向还需要在水磨河上修建4座漫水桥。具体桩位如下： 1、拌和站外侧设置1座跨越弥江河的漫水桥，桥全长48m，宽4.5m。 2、K53+220右侧设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 3、K52+900左侧设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 4、K51+800右侧300m处设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长36m，桥宽4.5m。 5、K50+570左侧设置1座跨越水磨河的漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 二、水文概况 弥江河河床基底以岩石为主，上覆大块块石，河道中部有一条冲击沟，冲击沟宽3m，枯水季节沟深2.0m，雨季河沟深度可达5.0m，河道其余部分基底以河沙、淤泥夹杂大块块石为主。水磨河河床基底以岩石为主，河道较窄，除部分有拦河坝区域水深较大以外，全线水深均为1.0m～1.5m，河道两侧均为耕植土，修建漫水桥时需要对两侧进行加固处理。 三、气象概况 区所处地理纬度属亚热带地区，地区为亚热带湿润气候，表现为四季分明，终年湿润，气候温和，雨量充沛，无霜期长，气温变化总趋势随地形高度降低而气温递增。全线均属于盆地气候，夏季多暴雨和雷暴，但冬季基本无降雪。

峨汉高速公路,漫水桥施工方案

峨眉至汉源高速公路施工总承包1-2-1合同段 K10+730童湾中桥1#漫水 桥施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 二〇一八年十一月

峨眉至汉源高速公路施工总承包1-2-1合同段 质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件 文件名称： 文件编号：复核人： 版号：A/0审核人： 受控状态：批准人： 编制人：生效日期：

目录 第一章编制范围、依据 (1) 一、编制范围 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、总体概况 (2) 二、水文概况 (2) 三、气象概况 (2) 四、拟建漫水桥设计概况 (2) 五、既有漫水桥与拟建漫水桥对比信息 (3) 1、既有漫水桥概况 (3) 2、新旧漫水桥泄洪信息对比 (4) 六、修建K10+730童湾中桥1#漫水桥重要性与必要性 (4) 七、永临结合的方式修建 (5) 第三章施工组织 (6) 一、施工组织体系 (6) 二、施工组织 (6) 1、施工工序 (6) 2、施工方法 (6) 二、施工组织 (6) 三、主要工程数量 (10) 四、主要设备配置 (10) 五、主要人员配置 (10) 六、便桥平面图 (11) 第四章质量保证措施 (12) 一、质量目标 (12) 二、质量保证体系 (12) 第五章安全施工保证措施 (13)

一、建立、健全安全保证措施 (13) 二、安全检查程序管理 (13) 三、安全事故管理 (14) 四、技术安全保证措施 (14) 第六章文明施工措施 (16) 一、环保施工要求 (16) 二、环保措施 (16) 三、现场文明施工措施 (16)

下游漫水桥安装拆除施工方案

下游漫水桥安装拆除施工方案

目录 1、概述 (1) 2、施工依据 (1) 3、施工布置 (1) （1）施工道路 (1) （2）临时材料堆存场 (1) （3）施工风水电布置 (2) 4、施工程序 (2) 5、施工工艺及方法 (2) （1）施工准备 (2) （2）河床清理及基础回填 (3) （3）涵管基座及涵管施工 (3) （4）涵管周边块石护坡 (3) （5）涵管路基、路面施工 (3) 路基填筑施工 (3) 路面施工 (3) （6）安全防护措施及工完场清 (4) 6、进度计划安排 (5) 7、资源配置 (5) 7.1、设备配置 (5) 7.2、人员配置 (6) 8、安全、质量、环境及文明施工保障措施 (6) 9、需协调解决相关问题及建议 (7) 10、附图 (7) （1）下游漫水桥平面布置图（GZ-MJ-RG-04-漫水桥-01） (7) （2）漫水桥设计典型断面图（GZ-MJ-RG-04-漫水桥-02） (7)

1、概述 根据目前现场施工情况，厂房标大规模施工已经展开，因跨坝肩措施目前不具备施工条件，已严重影响厂房标出渣、材料运输及人员上下班通行，为了确保XX电站工程总体进度及厂房标施工进度，经业主、监理同意，现拟在右岸导流洞出口下游测，下游永久桥上游侧设置漫水桥，以保证左岸的正常施工安排。后期待下游永久桥具备通车条件后拆除。 下游漫水桥长约15m，顶宽4m，底宽5m，高约3m。主要施工内容包括石方回填、混凝土回填、防撞墩浇筑、涵管埋设、喷护混凝土及孤石解炮等施工内容。主要工程量详见表1-1。 2、施工依据 （1）《贵州XXXX水电站(3×30MW)厂房工程施工》招投标文件； （2）下游漫水桥施工区域原始地形； （3）左岸交通现场方案处置意见； （4）厂区水文地质资料； （5）相关开挖支护、混凝土及灌浆施工规范。 3、施工布置 （1）施工道路 利用场内已有施工道路结合现场修筑临时道路，满足现场施工交通需要。 （2）临时材料堆存场

将中村漫水桥施工方案

江中村漫水桥施工方案 一、工程概况 江中村原有钢便桥位于贡多顶隧道进口附近（DK312+821右偏560m处），跨度18m，结构形式为单排单层加强贝雷梁，适用于10t以下载重车辆通行，大型机械设备不宜通行，为此，在其下游10m左右位置新建一座漫水桥，桥长22.18米，桥面净宽为3.8米，流水断面采用φ100高压涵管铺设，根据河面宽度，铺设16排，每排由2m/接涵管拼接而成。涵管间隙及路面采用C30钢筋混凝土浇筑，路面混凝土厚度为50cm。 二、编制依据 1、现有钢便桥负载能力。 2、现场施工调查资料 三、编制目的 满足现场大型机械设备及大宗材料顺利进场，同时保证保证现场施工车辆安全通行。 四、施工方案 根据现场施工调查，现有江中村贝雷梁钢便桥只能满足10吨以下的车辆通行，不能满足我项目施工需求。为了保证重车行车安全，经现场实地勘察，在原有钢便桥下游10米处，新建涵管式漫水桥。 1、基础施工及涵管安放 由于河水流湍急，拟采用半幅施工。先将施工的半幅上游水拦截，使水流从另半幅河面流入下游。使用挖掘机将修建便桥的河床垫至水面以上10厘米，在此上面浇筑20厘米厚混凝土垫层，同时安放高压涵管，使涵管和垫层有较好的粘结力。 2、桥面施工 涵管两端头各延伸20厘米，保证桥面有足够的净宽。桥面为50厘米厚C30钢筋混凝土，采用上下两层Ф12@15cm*15cm钢筋网片。在便桥端头浇筑1.7米高，1.5米长，

4.2米宽实心桥台。浇筑好的桥面用螺纹钢筋刻纹，起到防滑效果。在浇筑桥面混凝土前预埋防撞墙钢筋。 3、桥面护栏施工 防撞墙高50厘米，宽30厘米，采用C30混凝土浇筑，浇筑前预埋1.2米长Ф50钢管。待混凝土凝固后在竖向钢管上搭设上下两排钢管，并将所有钢管涂设红白相间油漆。 待半幅便桥全部施工完，施工另外半幅，并在便桥两头设置警示牌。 五、施工安全措施 1、严禁酒后作业，严禁机械带病作业。 2、进入施工现场作业人员配戴安全帽。 3、一般工种不得顶替特殊工种作业，特殊工种人员（焊工、电工等）必须持证上岗；需用电动工具时，必须有专业人员操作。 4、作业人员施工时，必须注意现场临电的设置、使用，不得随意拉设电线、电箱，电线必须架设在人手不能触摸的高处，严禁触碰电线、各级电箱。 5、任何电动机具在使用前，必须做空载检查，运转正常后方可使用。所有用电设备在拆修或移动时，必须断电后方可作业。 6、作业时员工应穿绝缘鞋、衣、手套、鞋要保持干燥。 7、电动工具要使用电缆盘，要有漏电保护器或接地措施，并按规定定期检测。 8、经常检查电动工具，电缆，电线有无破皮漏电现象，发现问题及时处理。 9、高处作业时应配戴工具袋，防止构件坠落伤人。 10、每天工完料净，场地清，灭绝火源，切断电源。 六、文明施工建设管理措施 1）临建施工等同于正式工程文明施工按标准施工。 2）施工现场不准乱堆垃圾及余物，应在适当地点设置临时堆放点，专人管理，做到日集日清，集中堆放，并定期外运。清运渣土垃圾及流体物品，要采取遮盖防漏措施，运送途中不得撒落。做到活完料净脚下清。 3）现场设必要的施工人员生活设施，每日专人清洁环境、防止污染。 附图：

绵西漫水桥施工方案样本

目录 第一章编制范畴、根据 (1) 一、编制范畴 (1) 二、编制根据 (1) 三、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、总体概况 (2) 二、水文概况 (2) 三、气象概况 (2) 第三章施工组织 (3) 一、施工组织体系 (3) 二、施工组织 (3) 三、重要工程数量 (6) 四、重要设备配备 (6) 五、重要人员配备 (6) 六、便桥平面图 (7) 第四章质量保证办法 (9) 一、质量目的 (9) 二、质量保证体系 (9) 第五章安全施工保证办法 (10) 一、建立、健全安全保证办法 (10) 二、安全检查程序管理 (11) 三、安全事故管理 (11) 四、技术安全保证办法 (11) 第六章文明施工办法 (13)

一、环保施工规定 (13) 二、环保办法 (13) 三、现场文明施工办法 (13)

第一章编制范畴、根据 一、编制范畴 本方案涵盖绵西高速TJA-7项目漫水桥施工技术规范、组织设计等内容。 二、编制根据 2.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－） 2.2 《公路工程质量检查评估原则》(JTG F80/1-) 2.3 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F9-） 三、编制原则 3.1 安全第一，防止为主原则。 3.2 加快施工效率，保证施工工期原则。 3.3 保证质量创优创原则原则。 3.4 科学管理原则。 3.5 文明施工、环保原则。 3.6 建立高效组织机构、加强施工现场管理原则。 3.7 合理减少工程成本原则。 3.8 遵循执行设计原则和施工规范原则。

第二章工程概况 一、总体概况 本段位于绵西高速公路B1合同段，地处盐亭县境内，起止桩号为：K48+283～K53+860，全长5.577km。本标段重要跨越河流涉及水磨河、弥江河及某些冲沟，路线基本沿水磨河河流流向迈进，为实现工程保质保量完毕这一目的，需要在修建便道过程中修建五座漫水桥。其中弥江河在拌合站及钢筋场位置修建重要通道漫水桥，在便道迈进方向还需要在水磨河上修建4座漫水桥。详细桩位如下： 1、拌和站外侧设立1座跨越弥江河漫水桥，桥全长48m，宽4.5m。 2、K53+220右侧设立1座跨越水磨河漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 3、K52+900左侧设立1座跨越水磨河漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 4、K51+800右侧300m处设立1座跨越水磨河漫水桥，桥长36m，桥宽4.5m。 5、K50+570左侧设立1座跨越水磨河漫水桥，桥长24m，桥宽4.5m。 二、水文概况 弥江河河床基底以岩石为主，上覆大块块石，河道中部有一条冲击沟，冲击沟宽3m，枯水季节沟深2.0m，雨季河沟深度可达5.0m，河道别的某些基底以河沙、淤泥夹杂大块块石为主。水磨河河床基底以岩石为主，河道较窄，除某些有拦河坝区域水深较大以外，全线水深均为1.0m～1.5m，河道两侧均为耕植土，修建漫水桥时需要对两侧进行加固解决。